TRANSPORTE PERIFERIAS PROPUESTA Los servicios de transporte público deben tener preferencia en el uso de la infraestructura viaria. P.38 - 6.2 - 76 - b
COMENTARIOS La eficacia del BUS VAO de Madrid ha quedado huerfana pese a mejorar el servicio y reducir costes, es MUY PRAGMATICO que este programa retome esta eficaz iniciativa. Valoración Coste de la inversión Impacto Coste Operativo Efectividad Malo
Bueno
PROPUESTA Apuesta por el transporte multimodal sistematizando las estaciones multimodales que permiten conectar diferentes medios de transporte público y su unificación tarifaria. P.38 - 6.3 - 77 - b
COMENTARIOS Es de sentido común aprovechar todas las sinergias posibles entre medios de transporte, los intercambiadores de Madrid son un ejemplo a nivel Europeo de funcionalidad y comodiad. Valoración Coste de la inversión Impacto Coste Operativo Efectividad Malo
Bueno
TRANSPORTE URBANO PROPUESTA El programa Marco no recoge el ámbito urbano
COMENTARIOS No se han indincado propuestas en la materia, pese a que en una visión multimodal se deberían de contemplar todos los medios de transporte.
TARIFAS PROPUESTA La política de tarifas será progresiva y garantizará la inclusión social. Se igualarán las tarifas de las personas mayores a las personas que se encuentren en una situación de riesgo de pobreza. P38 - 6.3 - 77 - a
COMENTARIOS Es una medida interesante de cohesión social, pero según la magnitud del descuesto y el volumen del colectivo puede suponer un alto coste, tal como parece contemplado, se entiende como razonable.
Carril Bus. Revista de información sobre el transporte de viajeros por carretera. www.carrulbus.com