COMENTARIOS Es un elemento interesante, pero hay que sumarle la rentabilidad SOCIO - ECONOMICA si no queremos volver a tener los "despilfarros" pasados. Valoración Coste de la inversión Impacto Coste Operativo Efectividad Malo
Bueno
MOVILIDAD URBANA PROPUESTA Se incrementará la red de itinerarios peatonales, escolares y ciclistas, y mejorará su seguridad y comodidad (anchuras, acerado, iluminación, bancos, fuentes, viseras…). P.38 - 6.6 -
COMENTARIOS Medidas coherentes y que van en el buen sentido para mejorar la calidad de vida urbana. Valoración Coste de la inversión Impacto Coste Operativo Efectividad Malo
Bueno
PROPUESTA Asegurar la intermodalidad entre las rutas peatonales y de bicicletas y las redes de transporte público metropolitanas. 80 - a y b
COMENTARIOS Es una medida fundamental para fomentar el uso y la comodiad del transporte público, sea para el acceso a ferrocarriles o autobuses. Valoración Coste de la inversión Impacto Coste Operativo Efectividad Malo
Bueno
MOVILIDAD BICICLETAS PROPUESTA Elaboración de un Plan Estratégico de la Bicicleta que fomentará ejes arteriales ciclistas que crucen ciudades y pueblos. Con ello se tratará de conectar las diferentes poblaciones y espacios de atracción de la región (polígonos industriales, zonas comerciales, etcétera) aprovechando la red de carreteras existente y buscando alternativas tranquilas en vías locales y caminos. P.39 - 6.6 - 80 - c
COMENTARIOS Esta medida se parece a la de muchos otros partidos pero introduce la noción de "conexiones" para ofrecer una mayor continuidad, incluso intermunicipal.
Carril Bus. Revista de información sobre el transporte de viajeros por carretera. www.carrulbus.com