COMENTARIOS La creación de aparcamiento "intermodales" supone que exista una potente red de ferrocarril y espacio disponible, en lugar de ello, se deberia primero de sacar provecho a las redes de transporte existentes (especialmente los autobuses) y la accesibilidad a la estaciones con medios no contaminantes ni que requieran inversiones excesivas en aparcamientos (como andando o en bicicleta). Valoración Coste de la inversión Impacto Coste Operativo Efectividad Malo
Bueno
TRANSPORTE PUBLICO FERROCARRIL CERCANIAS PROPUESTA NO SE DETALLA
COMENTARIOS No se proponen medidas, salvo exepciones y mejoras puntuales de las infraestructuras los principales ejes ya estan funcionando
FERROCARRIL URBANO PROPUESTA NO SE DETALLA
COMENTARIOS Los ferrocarriles urbanos pueden ser una buena opción en los ejes de mayor demanda, incluso pueden reducir el coste operativo en estos ejes, pero en muchas ciudades se han mal planificados.
TRANSPORTE PERIFERIAS PROPUESTA NO SE DETALLA
COMENTARIOS La eficacia del BUS VAO de Madrid ha quedado huerfana pese a mejorar el servicio y reducir costes, Ciudadanos no la propone como elemento de mejora del acceso a los centros urbanos de forma sostenible.
TRANSPORTE URBANO PROPUESTA Mejorar la eficiencia de los transportes públicos mediante la reorganización el tráfico y las rutas de las líneas de autobuses. P.31 - d
COMENTARIOS Durante los últimos años las redes de transporte han crecido o han sido recortadas sin una reorganización ni visión global. Barcelona lo está haciendo con éxito y muchas ciudades deberian de plantearselo.
Carril Bus. Revista de información sobre el transporte de viajeros por carretera. www.carrulbus.com