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El vehículo cuenta con amplios pasillos y espacio para silla de ruedas. El acceso de los usuarios en SDR puede realizarse por la parte delantera
Pedro Cotera y Ramón Fernández durante la presentación del nuevo híbrido.
viene avalado por unas matriculaciones importantes en este segmento en los últimos años. Datos técnicos chasis El Scania Citywide LE Suburban Hybrid se comercializa bien como chasis, o bien como vehículo completo. Tiene circuitos con tensión de 650V. El vehículo equipa caja mecánica de 12 velocidades con timonería electrónica. Tiene una reducción de peso de 800 kg en tres ejes y de 600 kg en dos. Incorpora sistema start/stop y no tiene alternadores. Equipa un motor DC9 108-320 CV / 1600 Nm, lo que podría definirlo como el híbrido más potente del mercado. Un concepto de hibrida-
ción como power pack capaz de mover en eléctrico con soltura el vehículo. Tiene hasta un 85% de modularidad con vehículos diésel. La nueva carrocería Magnus.H La carrocería Magnus.H de Castrosua se ha fabricado siguiendo los reglamentos 107.06, el 118 y el 66.02, según nos comenta el director comercial de la firma, Ramón Fernández. También cumple el decreto de escolares y reglamento 80 sobre homologación de asientos. El vehículo se carroza en 10.790, 12.220, 12.980 y 14.810 (tres ejes). En este vehículo se ha aligerado de 4 a 3 mm el espesor de la estructura. Se han usado en la fabricación de interiores composites,
Puede conseguir unos ahorros de hasta el 28%
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carrilbus nº 164
La personalización, cortos plazos de entrega y modularidad forman parte de la oferta de este nuevo producto en vez de madera, lo que ha ayudado a esa reducción, además de ofrecer un mayor aislamiento. Además, la línea lateral de ventanas se ha rebajado ofreciendo un diseño atractivo y moderno. Interiormente se ha pensado en la accesibilidad aumentando el espacio para SDR. Este vehículo podría equipar hasta cinco sillas de ruedas. También se ha ampliado el puesto de conductor y se incorpora una cámara en vez de un espejo interior. Además, la zona de entrada se ha ampliado también ofreciendo hasta 700 mm, lo que permitiría el acceso por puerta delantera de una silla de ruedas, preparándose así para la nueva normativa sobre accesibilidad que entrará en breve en vigor. n