enportada asociaciones Globalia pide a Fomento que licite dos concesiones por mes y que elimine los criterios subjetivos El pasado día 19 de mayo el presidente de Globalia, Juan José Hidalgo, fue recibido por el secretario de Estado de Transporte, Julio Gómez-Pomar, y la secretaria General de Transportes, Carmen Librero, para solicitarles la agilización de las licitaciones de las concesiones dependientes de Fomento. Actualmente, dependen de la Dirección General de Transporte Terrestre unas 90 concesiones, en su mayoría caducadas, a excepción de las ya licitadas. De estas últimas, muchas están anuladas y es necesario volver a licitarlas. Por ello, “parece necesario que la Dirección General de Transporte Terrestre mantenga un ritmo de licitaciones no inferior a dos mensuales y deseablemente
debiera llegarse a cifras próximas a las tres de media”. El objetivo es agilizar un proceso que lleva ya ocho años de retraso y que “podría ahorrar a los ciudadanos unos 90 millones de euros por año”. Para que se produzca esta agilización, el presidente de Globalia considera que había que llegar a selecciones en las que influyan menos los “juicios de valor”, “que faciliten mayor rapidez en el ritmo de resolución y consecuentemente permita un mayor ritmo de convocatoria de las licitaciones, al tiempo que mayor transparencia y objetividad en la selección del adjudicatario”. Además, la empresa considera “imprescindible” que se exija a
los adjudicatarios de las licitaciones, sean los mismos que venían explotándolas o nuevos, que se cumplan las condiciones de la adjudicación por supuesto en tarifas, expediciones y vehículos con los que se preste el servicio, pero también en el resto de las condiciones de adjudicación y ello porque “de no ser así, se estaría potenciando una competencia desleal y un fraude a los usuarios, a las empresas que compitieron en la licitación y a la propia Administración titular del servicio y adjudicataria de este”.
El SLT expresa su preocupación ante la posible adjudicación de contratos a ofertas temerarias La guerra de precios en la que se han convertido las actuales licitaciones de las líneas de transporte amenaza el futuro del sector, “las ofertas demasiado agresivas, ponen en peligro nuestros puestos de trabajo, sueldos así como nuestro bienestar laboral”, así lo ha puesto de manifiesto el Sindicato Libre de Transporte en un comunicado. El Sindicato Libre de Transporte desea expresar su confianza en
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que el Ministerio de Fomento mantenga su reciente línea de actuación, defendiendo la legalidad vigente, que exige la subrogación de todo el personal en caso de cambio de operador en las mismas condiciones que figuran en el pliego y respetándose todos los acuerdos laborales vigentes en la empresa. “Es nuestra obligación la defensa de los derechos de los 90 empleados de la línea VAC 115 Madrid-Segovia dado que además somos
el sindicato mayoritario en la empresa con tres representantes sindicales y numerosa afiliación”. Desde SLT, avisan que en el caso de incumplir la empresa entrante “haremos uso de todas las herramientas legales no descartando posibles paros si así lo aprueban los trabajadores afectados”.