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recorrido. Se trata de un vehículo polivalente que sabe hacer frente a los retos diarios con un nivel de acabado elevado. Su estilizada carrocería es cuanto menos impactante. De entrada su frontal inconfundiblemente Scania, mantiene ese aire de familia que caracteriza la imagen de los camiones de la marca sueca. Su imagen poderosa, fluye hacia unos laterales en los que destacan la casi total ausencia de molduras de cualquier tipo, a excepción de los útiles vierteaguas situados sobre las puertas de acceso. Por otra parte observamos que los ajustes de los portones aparentan solidez, sin dejar de mencionar la aplicación de un especial cuidado durante el proceso de instalación y sellado en cada uno de los cristales que conforman la hilera de ventanas. Por su parte, la bodega inferior dispone de de 6,77 m3 de volumen máximo de carga a la que se accede a través de portones de accionamiento neumático. Hasta aquí todo bien, pero si hay algo que nos produce especial desconcierto, es la curiosa situación de la puerta central, cuya ubicación se encuentra bastante
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más adelantada de lo habitual en cualquier autocar de similares características. Por un lado, creemos que disminuye un precioso espacio de acceso a bodega por delante de ella, sin embargo en el lado opuesto, el portón situado inmediatamente después de la misma, da lugar a un espacio fuera lo común para la instalación de una litera de descanso para el conductor… Perdón, quisimos decir enorme cama. Cada uno que busque sus conclusiones en este asunto. La zaga permanece estéticamente inalterada respecto a los primeros Touring, en la que siguen predominando los imponentes grupos ópticos gobernados por iluminación LED y cuya visibilidad está más que garantizada. En la zona superior seguimos encontrando el alerón que en su momento no terminó de convencernos por su peculiar diseño, y que sin embargo ofrece un lugar idóneo para la ubicación de la cámara de marcha atrás. Alto grado de confort de serie Los accesos ofrecen amplitud permitiendo un uso cómodo por par-
te de los viajeros tanto de subida o bajada. El autocar ofrece buen volumen interior, en el que juega un papel importante la generosa superficie acristalada. Aunque algunos fabricantes descartan la instalación de cortinas laterales con la elección de cristales dobles extratintados, no es el caso de Scania, quien apuesta por un mejor confort en este sentido de cara al viajero, y mayor eficiencia en el apartado referente a climatización. Nuevamente se recurre a la tecnología LED para iluminar el techo y pasillo del autocar con la posibilidad de regular su intensidad. La versión básica del Touring parte con gran equipamiento de serie y como novedad, Scania ofrece dentro de su catálogo de opciones la incorporación de tapas tipo avión para aislar los compartimentos superiores y adicionalmente la instalación de cabina WC junto a la puerta central. Otros extras destacados son las tomas de corriente a 230 V, los cada vez más demandados accesos con puertos USB o la posibilidad de incorporar una pequeña cocina. Por otro lado, se ofrece