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entrevista
CB.- ¿Cuál es su opinión sobre la evolución del sector turístico en España en los últimos años? Luis Ángel Pedrero.- El sector turístico en España ha sido el que menos ha sido afectado por la larga crisis económica que comenzó en 2008 y de la que salimos en 2015, de acuerdo a los datos del PIB. Los datos de entrada de turistas en España han marcado cifras récord en los últimos años. Los principales motivos de esta buena tendencia han sido la inestabilidad política y en términos de terrorismo en países tradicionalmente competidores de España y países de nuestro entorno. El turista ha visto España como un destino competitivo, de calidad y seguro. CB.- ¿Cómo ha repercutido en el transporte de viajeros por carretera? ¿Se han trasladado esas cifras positivas al sector? L.A.P.- Lamentablemente, la tendencia positiva en el sector turístico no ha tenido la misma repercusión en el transporte discrecional y turístico por carretera, debido a la gran competencia que hay motivada por un exceso de oferta. En periodos de incrementos significativos de la demanda, por ejemplo, en el mercado de turistas asiáticos que vienen a España y Europa, se supone que los precios deberían subir. Sin embargo, ha ocurrido lo contrario. Las empresas de autocares estamos viendo cómo la demanda de servicios regulares de uso especial está cayendo drásticamente, especialmente la de productores, aunque también la de escolares. Debido a que las empresas españolas que se dedican al transporte discrecional de viajeros son mayoritariamente familiares, de pequeña dimensión y poco profesionalizadas, se encuentran con la necesidad de sobrevivir y por tanto acceden a realizar servicios turísticos a precios por
debajo de los costes, en lugar de redimensionarse o cerrar. Solamente en ciertos sub-sectores que precisan de un alto grado de especialización y calidad se han mantenido los precios. CB.- Car Tour está apostando por la modernización de la empresa en estos momentos de bonanza en el turismo, ¿qué beneficios les reportará en el futuro? L.A.P.- En un entorno de tipos de interés muy bajos, estamos apostando por una fuerte renovación de la flota, que en estos momentos tiene una edad media de 3,2
CB.- ¿Cuál es su opinión sobre la evolución del sector turístico en España en los últimos años?
El turista ha visto España como un destino competitivo, de calidad y seguro
Luis Ángel Pedrero.- El sector turístico en España ha sido el que menos ha sido afectado por la larga crisis económica que comenzó en 2008 y de la que salimos en 2015, de acuerdo a los datos del PIB. Los datos de entrada de turistas en España han marcado cifras récord en los últimos años. Los principales motivos de esta buena tendencia han sido la inestabilidad política y en términos de terrorismo en países tradicionalmente competidores de España y países de nuestro entorno. El turista ha visto España como un destino competitivo, de calidad y seguro.
años. Gracias a que se han hecho bien las cosas, la solvencia de Car Tour es muy grande y los bancos “se pelean” por prestarnos el dinero. Para competir necesitamos una flota moderna y además se reducen los gastos de mantenimiento.
Car Tour compra dos unidades Irizar i6 integrales
CB.- ¿Cómo ha repercutido en el transporte de viajeros por carretera? ¿Se han trasladado esas cifras positivas al sector? L.A.P.- Lamentablemente, la tendencia positiva en el sector turístico no ha tenido la misma repercusión en el transporte discrecional y turístico por carretera, debido a la gran competencia que hay motivada por un exceso de oferta. En periodos de incrementos significativos de la demanda, por ejemplo, en el mercado de turistas asiáticos que vienen a España y Europa, se supone que los precios deberían subir. Sin embargo, ha ocurrido lo contrario. Las empresas de autocares estamos viendo cómo la demanda de servicios regulares de uso especial está cayendo drásticamente, especialmente la de productores, aunque también la de escolares. Debido a que las empresas españolas que se dedican al transporte discrecional de viajeros son mayoritariamente familiares, de pequeña dimensión y poco profesionalizadas, se encuentran con la necesidad de sobrevivir y por tanto acceden a realizar servicios turísticos a precios por
la opEradora madrilEña Car tour acaba de adquirir dos unidades de la firma Irizar i6 integral. Son autocares de 12 metros de longitud con capacidad para 55 plazas. Esta adquisición forma parte del programa anual de renovación de la flota que está llevando a cabo Car Tour y a ellas se les unirán en breve dos vehículos VDL y un Iveco con carrocería Mago de Indcar. En estos momentos, la flota de Car Tour está compuesta por 40 vehículos con una edad media de 3,2 años de antigüedad. La empresa está especializada en el transporte discrecional y turístico y según su director, Luis Ángel Pedrero, “los últimos años están siendo excelentes y los estamos aprovechando para renovar la flota y realizar inversiones en la empresa”.
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debajo de los costes, en lugar de redimensionarse o cerrar. Solamente en ciertos sub-sectores que precisan de un alto grado de especialización y calidad se han mantenido los precios. CB.- Car Tour está apostando por la modernización de la empresa en estos momentos de bonanza en el turismo, ¿qué beneficios les reportará en el futuro? L.A.P.- En un entorno de tipos de interés muy bajos, estamos apostando por una fuerte renovación de la flota, que en estos momentos tiene una edad media de 3,2
El turista ha visto España como un destino competitivo, de calidad y seguro años. Gracias a que se han hecho bien las cosas, la solvencia de Car Tour es muy grande y los bancos “se pelean” por prestarnos el dinero. Para competir necesitamos una flota moderna y además se reducen los gastos de mantenimiento.
Car Tour compra dos unidades Irizar i6 integrales
la opEradora madrilEña Car tour acaba de adquirir dos unidades de la firma Irizar i6 integral. Son autocares de 12 metros de longitud con capacidad para 55 plazas. Esta adquisición forma parte del programa anual de renovación de la flota que está llevando a cabo Car Tour y a ellas se les unirán en breve dos vehículos VDL y un Iveco con carrocería Mago de Indcar. En estos momentos, la flota de Car Tour está compuesta por 40 vehículos con una edad media de 3,2 años de antigüedad. La empresa está especializada en el transporte discrecional y turístico y según su director, Luis Ángel Pedrero, “los últimos años están siendo excelentes y los estamos aprovechando para renovar la flota y realizar inversiones en la empresa”.
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