temadelmes Integralia crea nuevos tipos de microbuses para diferentes servicios
LA EMPRESA CARROCERA ESPAÑOLA sorprende con unos acabados interiores pioneros y exclusivos, diseños innovadores y eficientes para el transporte de viajeros que dejaron boquiabiertos a la prensa y a los empresarios que visitaron su stand en Busworl. La nueva gama de Integralia contempla tres modelos: in-deluxe e in-vip, junto al recientemente presentado en España, in-urban. in-deluxe es un concepto radicalmente diferente. Concebido como un vehículo de lujo configurado a medida para cada cliente, la unidad que se ha mostrado en Busworld está construida sobre chasis Mercedes Benz Sprinter 319 CDI. Cuenta con una capacidad de 4 plazas más el puesto de conductor y lo más destacable del in-deluxe es la alta calidad de su equipa-
miento, donde cada detalle se cuida al extremo, con interiores que pueden combinar gran variedad de pieles y maderas naturales. Las butacas de diseño propio tienen estudiada ergonomía, acolchadas y tapizadas en piel de máxima calidad y resistencia con acabado Cool Leather®. Los cuatro asientos individuales cuentan con mobiliario específico (mesas eléctricas con ordenador, iPad...) y disfrutan de una máxima insonorización así como aislamiento térmico unidos a su vanguardista sistema de climatización. Integralia ha presentado además la actualización del minibús in-vip, un vehículo de cuidado diseño que ofrece al pasajero el máximo confort gracias a sus espacios amplios y elegantes, pensados para el disfrute del viaje. En sus diferentes configuraciones, el in-vip ofrece una capacidad de hasta 15 pasajeros más conductor. Todas las versiones están equipadas con butacas de elevado confort y calidad de la marca alemana Kiel en su modelo avance 1030, tapizadas en piel con doble costura. La capacidad de personalización para cada cliente es máxima, pudiendo incorporar asimismo accesorios como reposapiés, posavasos, revisteros...
Otokar celebra su cincuenta aniversario en Busworld EN BUSWORLD KORTRIJK, Otokar presentó siete autobuses Euro VI con nuevas características y presentó también su primer autocar fabricado en 1968. Además, por cuarto año seguido la firma es líder en el mercado turco. El director general, Serdar Görgüc, afirmaba en Busworld, “tenemos un gran entusiasmo por el negocio que hacemos, ya que los autobuses son una parte de la vida diaria y la movilidad de millones de personas ". Otokar aspira a convertirse en uno de los principales actores en el mercado europeo ofreciendo alternativas de alta eficiencia para los operadores. De acuerdo con cifras de ACEA de finales de julio, el mercado de autobuses y autocares de la UE conti-
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núa disminuyendo en un 5,1 %, hasta 20.281 unidades de las 21.363 unidades matriculadas en el mismo período en 2012. Por el contrario, las ventas internacionales de OTOKAR se habrán incrementado en más de un 50% a finales de 2013. Francia sigue siendo el mercado más grande en Europa, seguido de Alemania, Italia y España. “Aunque el mercado europeo sigue disminuyendo, sigue siendo el mercado más competitivo e innovador”. Serdar Görgüç se expresaba así durante su presentación en Busworld: "Creemos en un mercado europeo próspero y estamos seguros que va a recuperarse y volver a sus niveles tradicionales" . Con la realización transición a la Euro 6 y los nuevos modelos desarrollados, Otokar quiere reforzar su presencia en varios segmentos, entre ellos espera lograr una mayor penetración en el Intercity y en general tiene previsto ofrecer una gama más amplia de transporte público para los principales mercados. Entre sus objetivos de internacionalización se encuentran los países escandinavos y Reino Unido en 2014.