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supuesto todas sufren pequeños incidentes en el desarrollo de su actividad. Aun así, todas ellas hacen hincapié en la actuación y compromiso con aquellas medidas que ayuden a aumentar la seguridad y reducir los siniestros, que además de los costes humanos tienen unos importantes costes económicos para las empresas: seguros, mantenimiento de la flota, bajas…
das a través de las encuestas de satisfacción que se realizan desde las empresas, como es el caso de Moventis. Con periodicidades estipuladas, Moventis realiza encuestas para conocer el grado de satisfacción global del servicio, y también son valorados todos los aspectos en cuanto a seguridad y confort y otros atributos que se otorgan a la valoración del servicio incluyendo la subjetividad de los usuarios. Son encuestas realizadas por empresas externas a Moventis, contratadas a tal efecto para obtener el máximo de información de nuestros usuarios, evaluar la información obtenida y llevar a cabo las acciones necesarias para que el servicio siga mejorando en los aspectos más relevantes, y que hasta las últimas encuestas realizadas en 2013, han sido la puntualidad, la frecuencia de paso y la seguridad los aspectos más valorados en esta empresa. Para la gerente de Autocares Iglesias, de Pontevedra, Rosario Iglesias, el autocar tiene una buena imagen social, aunque en su opinión, esa valoración está por detrás de otros medios como el avión o el tren. También es de la misma opinión Antonio Vázquez gerente de Autocares Vázquez Olmedo y la empresa Autocares Benito García de Vigo. LAS IMPLICACIONES DE LOS ACCIDENTES PARA LAS EMPRESAS Y LA REDUCCIÓN DE LA SINIESTRALIDAD Ninguna de las empresas que ha participado en la elaboración de este informe ha tenido accidentes graves con víctimas mortales, y tampoco ha perdido a un conductor en el desempeño de su actividad. Sí, por
Así por ejemplo, Moventis nos cuenta que ha realizado un programa de formación específico para reducir los siniestros. Nos dice Silvia Martí que “con una flota de más de 700 autobuses en circulación, podemos afirmar en primer lugar que la compañía a raíz de los planes de acción internos en base a planes de reducción de siniestralidad y conducción eficiente, basados en la implicación de las personas a través de un completo programa de formación y sensibilización nos ha permitido reducir: - más de un 30% la siniestralidad en los últimos cinco años; reducción del ratio de culpabilidad no inherente a la propia de la empresa, en un 25%, y, ; - reducción considerable de los índices en el número de lesionados ocasionados por siniestros, inferior al 10%”. Marcos Arenas, también nos habla de la preocupación de su empresa, Autocares Julián de Castro, por los siniestros. “Hacemos una gran cantidad de kilómetros diarios y tenemos un gran cantidad de vehículos y conductores, sabiendo que el riesgo en la carretera no se puede eliminar (SI minimizar) por lo que invertimos una gran cantidad de dinero en dispositivos de seguridad activa y pasiva en vehículos, en planes de mantenimiento preventivo y mucho tiempo en formación en información a conductores y usuarios”. Y añade, “cada vez que ocurre una desgracia de este tipo en nuestro sector, le damos la publicidad interna desde el más alto nivel y evidentemente investigamos sus causas (también de los incidentes o cuasi-accidentes en potencia) a fin de mejorar continuamente de dicha experiencia”.
Rio de Janeiro se llevó en parte las olimpiadas por la gestión del transporte, basándolo en un proyecto gestionado mediante autobuses denominado BTR (Bus Transit Rapid) sin necesidad de realizar una gran inversión en estructuras, como es el caso del tren o el metro ligero.
carrilbus nº 115
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