CARRILBUS 109:CarrilBus 22/03/13 19:26 Página 23
entrevista
Julián de Castro celebra este año el centenario del nacimiento de la empresa ulián de Castro, una empresa familiar madrileña, que ha conseguido crecer y convertirse en un referente para muchas otras compañías de transporte, celebra este año el Uno de los primeros vehículos de la empresa, totalmente restaurado. centenario de su creación. Desde que pusieron en marcha el primer servicio de transporte de viajeros en un coche tirado por caballos, el sector ha cambiado radicalmente y Julián de Castro, el actual gerente de la compañía que fundó su abuelo, se ha convertido en una fuente privilegiada para conocer cómo ha cambiado el sector en los últimos años.
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CB.- ¿Cómo ha evolucionado el transporte en los últimos años, y cómo lo ha hecho la empresa Julián de Castro? Julián de Castro.- Las empresas pertenecientes a este sector han protagonizado un proceso de concentración y modernización, a fin de conseguir una mayor eficiencia en términos de viajeros/kilómetros, aumentando la calidad de los servicios prestados a los usuarios. Dentro de este contexto, los planes de modernización que cada vez se están implantando en todas las Comunidades están consiguiendo avances muy importantes en factores tales como una movilidad más respetuosa con el medio ambiente o la introducción dentro de las políticas generales de las empresas concesionarias de la Responsabilidad Social Corporativa, todo ello combinado en un escenario económico más restrictivo, en la que el transporte público en autobús juega un importante papel en la movilidad de las perso-
nas, puesto que es económico, socialmente rentable, sostenible, capilar y seguro, y todo ello, brindando un servicio de alta calidad en comparación, con otros medios de movilidad alternativos. Medioambientalmente, su contribución a la protección de la naturaleza y la salud es incuestionable, ya que reduce los impactos medioambientales, las emisiones de gases efecto invernadero y optimiza los recursos no renovables, especialmente los energéticos. El autobús es el medio de transporte socialmente más eficiente al generar las menores externalidades negativas, alcanzando un ahorro considerable de millones de euros en términos de menores costes externos, evitando la emisión a la atmósfera de millones de toneladas de CO2 (las emisiones de CO2 por viajero del autobús son seis veces menores que el automóvil), y posibilitando un gran volumen de ahorro en consumo de combustible. Es tres veces más eficiente que el vehícu-
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