especial
anuales. Y ello teniendo en cuenta que solo entre 2010 y 2012 el plan ha supuesto una inversión de 250 millones de euros para el sector y se espera que sean 400 millones los invertidos hasta el 2015. Carvajo considera que solo se puede mantener este modelo reclutando más viajeros y para ello la frecuencia, la fiabilidad (puntualidad) y la seguridad, son las claves. Unas claves reflejadas hace poco en una encuesta realizada a unos 3.500 usuarios del autobús. “El viajero español tiene un transporte
Javier Carvajo, Rafael Barbadillo, Jesús López junto al director de madridiario.es
BARBADILLO DEFIENDE EL AUTOBÚS COMO EL MEJOR MEDIO DE TRANSPORTE Por su parte el presidente de Asintra, Rafael Barbadillo, hablaba en su discurso de las bondades del autobús. Así por ejemplo, comentaba sus elevados niveles de seguridad. En el año 2011 no se produjo ningún accidente con víctima mortal, ni conductores, ni viajeros”. Un servicio que emite seis veces menos emisiones que los vehículos privados y que puede sustituir entre 14 y 30 turismos. También habló de su eficiencia como modo de comunicación en muchos casos lugares único y de la necesidad de un plan de comunicación que trasmita y de a conocer la nueva imagen del autobús en España.
muy subvencionado, así que o somos más eficientes o quizás podamos ver caídas de las aportaciones públicas. Nos tenemos que mover con diligencia”, afirmaba. También se refería el responsable a la necesidad de que la Administración
haga alguna inversión “en lo nuestro” (infraestructuras, plataformas reservadas, planes de comunicación… ”Inversiones que permitan a las empresas la creación de servicios express que puedan competir con esa frecuencia y fiabilidad que los viajeros demandan.
PRADILLO ANUNCIA SU JUBILACIÓN El acto fue clausurado por José Manuel Pradillo quien anunciaba que tras cumplir recientemente los 70 años, se jubila a principios de 2013. El gerente del consorcio deja sobre los hombros del sector el reto de la creación de plataformas reservadas: “¿Por qué no piensan en financiar de forma privada las plataformas o carriles-bus?” Pradillo afirmaba también que en su opinión no se ha valorado el esfuerzo realizado por las empresas operadoras.
carrilbus nº 107
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