Hommersom ontmoet…
Martin Hommersom en Wouter Jan Mulders
Wouter Jan Mulders van Mulders Autobedrijf
Voor de rubriek ‘Hommersom ontmoet.…’ gaat Martin Hommersom, vennoot en fiscalist bij Van Herwijnen, in gesprek met inspirerende ondernemers uit de regio. Hij legt hen enkele vragen en stellingen voor die ook de mens achter de ondernemer laten zien. De tweede ontmoeting in deze reeks is met Wouter Jan Mulders, directeur en eigenaar van Mulders Autobedrijf.
‘Openstaan voor kansen, daar gaat het om’ Al meer dan 80 jaar is Mulders Autobedrijf een begrip in Tiel en omstreken. Naast de vestiging in Tiel heeft Mulders een vestiging in Culemborg. “Is Mulders nog voor 100% een familiebedrijf?”, opent Martin Hommersom het gesprek. “We waren niet het eerste autobedrijf in Tiel”, vertelt Wouter Jan Mulders, “maar wel het oudste nog bestaande autobedrijf. Mijn overgroot oma startte ons familiebedrijf in 1928 voor haar zoons en tekende de contracten met General Motors. Ik ben de derde generatie binnen het bedrijf en hoop het straks door te kunnen geven aan mijn zoon. Zo lang het kan, blijft Mulders Autobedrijf een familieonderneming.” Prettige werksfeer Mulders Autobedrijf heeft niet alleen zelf een lange staat van dienst, ook is het bedrijf al sinds zijn oprichting dealer van Shell en is er nauwelijks verloop in personeel. Mulders: “Dienstverbanden van 20, 30 jaar zijn bij ons heel vanzelfsprekend. Dit jaar vieren we drie 25-jarige jubilea en onze langst in dienst zijnde medewerker werkt al 46 jaar bij ons. We verlangen veel van onze medewerkers, dat hun kennis up-to-date is bijvoorbeeld, maar daartegenover staat een hele prettige werksfeer. Je hoeft je bij ons niet te bewijzen tegenover elkaar, maar wordt opgenomen in het team. Het is bijna zeldzaam dat er iemand opstapt bij Mulders.”
Ikeakastje Martin is benieuwd of monteurs tegenwoordig nog de hele auto kunnen onderhouden. “We hebben echt specialisten tegenwoordig”, vertelt Wouter Jan. “Er is veel diversificatie voor monteurs en met één dagje cursus, zijn ze er bij lange na niet. Ze moeten zowel van alle markten thuis zijn, als diep in de materie duiken. De Ampera vereist bijvoorbeeld elektronicaspecialisten.” Dat brengt Martin op de vraag of Wouter Jan zelf eigenlijk kan sleutelen. Hij antwoordt lachend: “Een lekke band verwisselen lukt me nog wel, maar ik ben in staat een Ikeakastje te verprutsen!” Aan zijn oldtimer, een Opel Commodore uit 1968, sleutelt hij zelf dan ook niet. “Deze auto heeft mijn vader ooit verkocht. Toen hij terugkwam, heeft mijn vader hem gehouden. De Commodore is nog volledig origineel. Dat verhaal is natuurlijk prachtig.” Focus op wat je hebt Opel was één van de eerste merken met een plug-in hybride wagen en in 2016 komt de volledig elektrisch aangedreven Opel E-Ampera. Martin: “Wat verwacht je van het elektrische rijden? Rijdt iedereen over 10 jaar elektrisch?” Wouter Jan gelooft daar niet in: “Hoewel de ontwikkeling heel hard gaat, is het volume wereldwijd nog niet zo groot. In Nederland lopen we voorop met elektrisch rijden. Dat is voor een groot deel fiscaal