Är dina medarbetare tillräckligt skyddade?

PaceTell Mini kan användas i ditt bostadsområde, hos en vägförening eller ställen där bilisters hastighet lätt kan bli för hög. Påminn bilisten att sakta ner med blinkande röd uppmaning att SAKTA NER.

Varningstält som både hörs och syns

PaceTell har en blinkande röd uppmaning om att sakta ner. Dessutom är den försedd med en siren som uppmärksammar både vägarbetaren och trafikanten.

PaceTell finns i flera utföranden, läs mer: saferoad.se/skylt-teknik/skyltar/pacetell

Du kan både hyra och köpa PaceTell.

Kontakt: 0221-297 00 • order@saferoad.se och medlemsföretag har genomfört tre för att verifiera utförande och nivå på testkraven.

Europastandarden (SS EN 1317-serien) reglerar hur väg- och broräcken ska testas och klassas, men den standarden är utformad för större vägar med högre hastigheter och långa barriärer, fjärran från möjligheter och behov i trånga trafikmiljöer i tätorter med betydligt lägre farter.

– Det finns en kunskapsbrist och en avsaknad av testade skyddsanordningar när det kommer till användning av korta temporära barriärer, säger Göran Fredriksson, oberoende företrädare för SBSV en av initiativtagarna till normer för skyddsanordningar i trånga trafikmiljöer.

Parterna tog fram förslag till kravställning och en metodbeskrivning för testning och klassificering av skyddsprodukter för användning i stadsmiljöer. Det har genomförts ett åsiktsutbyte med Trafikverket, projektet har svarat på de synpunkter som fanns efter granskning av VTI, men sedan har ingenting hänt. Metodbeskrivningen (med arbetsnamnet MB TTM -21) för test och klassificering är klar.

– Allt ligger nu hos Trafikverket sedan ett och ett halvt år. Det är väldigt tråkigt att ingenting händer när alla parter vill ha detta. Väghållare tvingas fortsätta använda eller föreskriva skydd med okänd eller osäker funktion sett till platsen och hur de används. Vi hade hoppats kunna ha den här frågan och nyutvecklade produkter på plats som vårt stora nummer på Elmia-mässan ”På väg” i mars 2023, säger Göran Fredriksson.

– I vissa kommunala regelverk finns vår metodbeskrivning redan införd och det är föredömligt, men vi vill se den förankrad också på nationell nivå. Det gäller människors säkerhet. Redaktionen lät frågan gå vidare till Trafikverket och Petra Fluor, enhetschef nationell åtgärdsplanering och nationell planering svarar: – Trafikverket arbetar med MB TTM -21. Vi tittar bland annat på hur den kan anpassas till Trafikverkets regelverk. Målsättningen är att det arbetet skall vara klart och finnas med i nästa version av TRVK APV som just nu ses över.

Och hon tillägger att förhoppningen är att det kan bli klart under 2023.

ECORASTER gräsarmering och genomsläpplig beläggningar

ECORASTER gräsarmering är en miljövänlig och hållbar produkt som ger en en grön permeabel yta som kan användas för tung trafik. Blocken är flexibelt och motstå höga belastningar och svår frost utan att brista.

Vi på DELTABLOC Sverige AB har en vision att alla ska kunna resa säkert på våra vägar. Genom tekniska, innovativa och kostnadseffektiva lösningar hjälper vi svenska myndigheter att ta steget närmare ”Noll-Visionen”. Med vår samlade erfarenhet världen över tar vi nu trafiksäkerheten i Sverige ett steg längre. Tillsammans skapar vi en säkrare framtid.