6 марта 2011
Газета «Диаспора» – все о нас с вами автошоп
мнение
Компания Mazda отзывает 35 тысяч машин из-за пауков
Компания Mazda отзовет 35 тысяч седанов Mazda6 в Северной Америке из-за желтосумых пауков, которые могут селиться в двигателях автомобилей. Об этом агентству AFP сообщил пресс-секретарь американского офиса автопроизводителя Джереми Барнс. Проникнув в автомобиль, пауки плетут паутину в вентиляционных трубках топливного бака, что может
привести к утечке топлива и самовозгоранию машины. Впервые эта проблема была обнару жена еще в октябре 2009 года. С тех пор в ходе расследования стали известны еще 19 случаев, когда животные поселялись внутри топливных систем. По словам Барнса, на седан "нападает" только один вид пауков, поэтому отзывать автомобили будут только в местах обитания этого животного - в США, Канаде и Мексике. При этом представитель "Мазды" не смог объяснить, почему паук селится именно в этих машинах. "Единственный способ объяснить это - предположить, что им нравится кататься на машинах Zoom-Zoom", - пошутил Барнс. В апреле 2010 года компания Mazda объявила об отзыве полумиллиона автомобилей Mazda3 и Mazda5 по всему миру, из них 130 тысяч - в Северной Америке. Причиной проведения сервисной кампании стала неисправность гидроусилителя руля.
Малолитражку Tata научили разворачиваться на месте
Индийский а втопроизводитель Tata привез на Женевское моторшоу концептуальную малолитражку Pixel. Ее особенностью являются вращающиеся в разных направлениях задние колеса: для облегчения парковки или разворота в ограниченном пространстве внешнее колесо будет вращаться вперед, а внутреннее — назад. За счет этого радиус разворота машины составит всего 2,6 метра. Габаритная длина новинки, разработанной в индийской дизайн-студии Tata и построенной на платформе
модели Nano, составляет три метра, а салон может вместить до четырех пассажиров. Кроме того, прототип получил открывающие вверх двери, панорамную стеклянную крышу, а также новую мультимедийную систему под названием My Tata Connect, которая позволяет управлять подключенными к ней устройствами (например, смартфоном или планшетом) с помощью кнопок на центральной консоли или руле. В моторном отсеке заднеприводного автомобиля Tata Pixel установлен трехцилиндровый турбодизель объемом 1,2 литра, работающий в паре с вариатором. Также машина оснащена системой «старт-стоп» и шинами с пониженным сопротивлением качению. По данным компании, расход топлива в смешанном цикле составит 3,4 литра, а уровень выбросов CO2 – 89 граммов на километр. По некоторым данным, машина построена для того, чтобы дать представление о том, как будет выглядеть серийный автомобиль, чье появление на европейском рынке запланировано на 2012 год.
И снова о десятине Напомню читателям, что в «Диаспоре» от 6 февраля была напечатана статья Николая Плотникова под названием «Десятина и современные «левиты». В ней автор, ссылаясь на Библию и Талмуд, сравнивал работу левитов тринадцатого колена в древности и работу сегодняшних пасторов. Более того, автор обвиняет некоторых пасторов в том, что они «не только берут, но, бывает, даже требуют десятины, пугая прихожан карами Господними и отлучением от церкви». Именно эта фраза, без сомнения, вызвала наибольший негативный резонанс среди жителей Сакраменто всех рангов. Публикуя эти краткие отзывы, я надеюсь, что каждому есть, что сказать по этому поводу. Подобно тоненьким весенним ручейкам, сливающимся в один мощный поток, ваши голоса, сливаясь, могут создать мощное мнение, могущее повлиять и изменить течение дел. Николай Гелис, старший пастор церкви «Эммануил»: – Буду предельно краток. Я полностью согласен с братом Николаем и поддерживаю его. Василий Томев, пастор церкви «Отчий дом»: – В Ветхом Завете есть закон о десятине, а в Новом Завете его нет. Каждый для себя решает этот вопрос сам. Если у человека
есть близкие отношени я с Господом, он будет сам знать, должен он давать десятин у или нет. Я вспоминаю 1991 год, когда я только начал миссионерскую работу с молодёжью в дальних сёлах. Работы было много, денег мало. Но десятую часть от всего, что я получал от работы и от пасеки, я нёс в церковь. Пастор спрашивал: «Что мне с этим делать?» Я отвечал: «Что хотите, то и делайте. Я принёс это в дом Божий». Он ничего не требовал, но учил прислушиваться к своему внутреннему чувству. Думайте и вы. А лександр Мельник, пастор церкви «Новое поколение»: – Нужно всегда помнить о Библейских принципах. Всё, что не по вере, есть грех. Десятина – это не человеческое постановление, а Божие. Значит, деньги отдают не по велению пастора, а по личному желанию верующего. Н иколай и Любовь Штевнины, члены церкви «Вифания»: – Как же можно не понимать, что в любой церкви есть масса расходов! Надо платить за аренду помещения, за электричество, за отопление или кондиционер, не говоря
уже о многочисленных миссионерских поездках. Мы живём в богатой благословенной стране и не устаём благодарить Господа за эту страну. Хоть мы и получаем SSI, но мы не можем представить ни одного собрания, чтобы не пожертвовать. К тому же, никто нас никогда не принуждал, мы всё делаем добровольно и с радостью. Когда жертвуешь с радостью, тебе вернётся сторицей. Лилия Соляник, член американской церкви: - К сожалению, в некоторых церквях пасторы думают больше о бизнесе, чем о душе. Думаю, если бизнес входит в Божий дом, то это больше не Божий дом. Значит, кричи караул? Нет, просто пастор не соответствует своему месту, гнать такого надо. Он может быть хорошим профессионалом в какомто другом деле, но это не пастор. P.S. Вот такие мнения и суждения. Хотелось бы знать, а каково ваше мнение, братья и сёстры? Татьяна Лаврушенко
Компания Ford отзывает 35 тысяч внедорожников и пикапов по всему миру
Концерн Ford объявил об отзыве более 34 тысяч автомобилей восьми моделей по всему миру из-за возможности утечки топлива и возникновения проблем с электроникой. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на официальное сообщение компании и Национа льну ю а дминистра цию безопасности дорожного движения США (NHTSA). Под отзыв попали 25 тысяч пикапов Ford Ranger, из которых 23,7 тыся чи ма ш ин бы ли п рода ны на американском рынке. В автомобилях,
10
выпущенных с октября 2009 года по май 2010 года, может повреждаться топливный шланг. При этом случаев, которые привели к самовозгоранию пикапов из-за утечки топлива, зафиксировано не было, отмечается в сообщении Ford. Кроме того, американский автопроизводитель планирует провести сервисну ю кампанию для кроссоверов Ford Edge и Lincoln MK X, а также для всех версий пикапов Ford F-Series: F-150, F-250, F-350, F-450 и F-550. В них была установлена неисправная электроника, которая может приводить к короткому замыканию и самовозгоранию машины. Такая проблема наблюдается у 9100 машин (8022 из них были проданы в США), однако когда именно он были выпущены, не сообщается. В январе 2011 года компания Ford у же отзыва ла пика пы Ford серии «F», а также кроссоверы Ford Edge и Linсoln MKX, выпущенные в октябре и ноябре 2010 года. Тогда в 14 тысячах машин также была обнаружена неисправная электроника. www.diasporanews.cом • diasporanews@mail.ru • fax (916)487-9700