2024_MC_brochure_SSP_PL-PL_Digital

DNA

Seria R od Yamahy: Prawdziwy duch sportowej rywalizacji

Minęło ponad 25 lat od momentu, gdy pierwsza R1 wprowadziła na ulicę nowy poziom ekstremalnych osiągów wyścigowych. I oto w roku 2024 sportowa seria R trafi do oferty z najszerszym wyborem maszyn szosowych i torowych, dających każdemu motocykliście możliwość odkrycia intensywnych emocji związanych z jazdą na nieznanym do tej pory poziomie.

Model R1, wyposażony w legendarny silnik crossplane CP4 o pojemności 998 cm³, zamontowany w lekkiej ramie Deltabox, zapewni Ci moment obrotowy i zwinność, których potrzebujesz. A kiedy poczujesz, że czas przenieść wszystko na wyższy poziom, elektroniczne zawieszenie wyścigowe Öhlins w R1M i najnowocześniejsza elektronika zadbają o maksymalne panowanie nad potężną mocą silnika. R1 GYTR to najlepsza maszyna Yamaha Supersport zarówno dla amatorów, jak i dla profesjonalnych zawodników. R1 GYTR, która została doposażona wyrafinowanymi częściami i akcesoriami GYTR zaczerpniętymi wprost z działu rozwojowego Yamaha Racing, czeka na Ciebie w salonach GYTR PRO.

R6 to jeden z najbardziej udanych motocykli wyścigowych Yamahy, mający na swoim koncie liczne trofea w mistrzowskich seriach wyścigów na całym świecie. Maszyna dostępna w dwóch wersjach R6 RACE i R6 GYTR – obu przeznaczonych wyłącznie na tor wyścigowy - jest oczywistym wyborem dla zawodników.

R7 łączy niezwykle udany silnik CP2 o pojemności 689 cm³, który zapewnia wysoki moment obrotowy ze zwinnym prowadzeniem i agresywnymi liniami charakterystycznymi dla serii R. Z kolei model R3, z wyścigową technologią i linią podkreślającą przynależność do rodziny R, jest idealną propozycją dla posiadaczy prawa jazdy kategorii A2 przesiadających się z mniejszego modelu. R125, jak każdy model serii R, dysponuje najbardziej zaawansowaną technologią i agresywnym zacięciem - to wymarzona maszyna, która wprowadzi Cię do świata serii R.

Historia R. Twoja przyszłość.

To najbardziej zaawansowany motocykl w produkcji seryjnej, dla motocyklistów, którzy są na samym szczycie stawki. Wyposażony w legendarny silnik crossplane o pojemności 998 cm³ i lekką aluminiową ramę Deltabox, R1M jest najlepszym wyborem na tor wyścigowy. A dzięki elektronice nowej generacji, ten bezkompromisowy motocykl pozwoli Ci odkryć swój prawdziwy potencjał na torze wyścigowym.

Yamaha stworzyła wyścigowy motocykl R1M przy użyciu jednych z najbardziej wyrafinowanych technologii opracowanych na podstawie zwycięskiego motocykla M1 MotoGP. Najnowocześniejsze, wyczynowe zawieszenie Öhlins sterowane elektronicznie (ERS) z pneumatycznym widelcem przeciwkawitacyjnym NPX wydobywa najlepsze osiągi na każdym torze, a nadwozie z karbonu o niskiej powierzchni czołowej pomaga skrócić czasy pokonywania okrążeń.

Jego wyjątkowość i przełomowy charakter wynikają jednak z zaawansowanych technologicznie funkcji, w tym systemem kontroli hamowania (BC)regulacją siły hamowania silnikiem (EBM) i systemem kontroli startu (LCS), a także z jednostki sterującej komunikacją do rejestrowania danych i bezprzewodowego dostrajania silnika. Wyposażony w czarne felgi, karbonowe panele nadwozia, czarno-srebrny zbiornik i najnowsze akcenty graficzne, R1M to najlepszy model z serii R, zapewniający najbardziej kompletny pakiet wyścigowy.

Owiewki z włókna węglowego w stylu M1

Wersja fabryczna modelu YZF-R1M ma radykalnie nowy wygląd inspirowany zwycięskim motocyklem Yamaha M1 MotoGP. Agresywna przednia osłona i szyba zapewniają niską powierzchnię czołową dla minimalnego oporu, a zintegrowana owiewka płynnie przechodzi w boki zbiornika paliwa, aby kierowca mógł się skulić i osiągnąć najbardziej wydajną aerodynamikę.

Wyczynowe zawieszenie Öhlins

sterowane elektronicznie (ERS)

Zmodernizowane sterowane elektronicznie wyścigowe zawieszenie (ERS) Öhlins jest najbardziej zaawansowanym systemem dostępnym produkowanych motocyklach Yamahy. Zaawansowane oprogramowanie pozwala efektywniej wchodzić w zakręty, hamować i przyspieszać, a prosty interfejs ułatwia wprowadzanie szybkich zmian konfiguracji zawieszenia odpowiednio do różnych rodzajów toru i stanu nawierzchni.

Pneumatyczny widelec przeciwkawitacyjny Öhlins NPX

Aby zapewnić lepsze wyczucie nawierzchni i spójniejszą charakterystykę tłumienia, najnowszy model R1M jest wyposażony w zaawansowany widelec pneumatyczny Öhlins NPX. Mała komora gazowa w uchwytach osi widelca wywiera wewnętrzne ciśnienie o wartości 0,6 Mpa, by zmniejszyć kawitację skoku odbicia. Dzięki temu układ amortyzacyjny działa efektywniej, zapewniając lepsze czucie nawierzchni i panowanie nad motocyklem.

Lekka sekcja tylna z włókna węglowego

Aby osiągnąć najlepszą centralizację masy przy zachowaniu niskiej wagi startowej, R1M jest wyposażony w wykonane z karbonu nadwozie i przedni błotnik, a także magnezowe koła i tylną ramę oraz tytanową dolną osłonę owiewki. Tylna sekcja z włókna węglowego podkreśla niezwykle wysoką specyfikację tego wyrafinowanego motocykla torowego.

25 lat temu pierwszy model R1 zmienił świat sportowych motocykli i od tego czasu nieustannie przesuwał granice zaawansowania technologii. Ten wyjątkowy motocykl wyścigowy, zbudowany bez żadnych kompromisów, jest najbardziej ekscytującym sportowym motocyklem naszych czasów.

Zaawansowana technologia w R1 została w każdym calu opracowana z wykorzystaniem wiedzy zdobytej dzięki ogromnemu zaangażowaniu Yamahy w wyścigi. Niezwykły, 4-cylindrowy silnik EURO 5 o pojemności 998 cm³ jest bezpośrednim potomkiem jednostki M1 – a jego aerodynamiczna owiewka wywodzi się wprost z toru wyścigowego.

Jednak to głównie zaawansowana elektronika przyczynia się do wyjątkowości R1. Całe wyposażenie motocykla, od przepustnicy ride-by-wire po system kontroli startu (LCS), zarządzanie hamowania silnikiem (EBM), a także sterowanie hamulcami (BC) i wiele więcej, sprawia, że jest to najlepszy sportowy model Yamahy dominujący tak na ulicy, jak i na torze - dostępny w najnowszych malowaniach Icon Blue i Yamaha Black.

Opływowe nadwozie w stylu M1

Motocykl R1 wygląda bardzo ostro, a wlot powietrza w stylu M1 i w pełni zintegrowana owiewka nadają mu agresywny i wyścigowy wygląd. W trakcie jazdy kierowca może ściśle dopasować się do maszyny, wykorzystując doskonałą aerodynamikę lekkiego nadwozia, co gwarantuje i wysokie osiągi przy dużych prędkościach.

Wysokowydajny silnik z krzyżowym wałem korbowym

Najważniejszy w modelu R1 jest jego 4-cylindrowy silnik w technologii crossplane o pojemności 998 cm³ z asymetryczną kolejnością zapłonu (270°-180°-90°-180°), który zapewnia potężny moment obrotowy o liniowej charakterystyce. Ten wyścigowy silnik, wyposażony w nowy, wydajny system dolotowy wraz ze specjalnie zaprojektowanymi popychaczami „fingerfollower”, zapewnia doskonałe osiągi w górnym zakresie obrotów.

Wysokiej jakości wykończenie

R1 jest produkowany zgodnie z najwyższymi standardami jakości przy użyciu lekkich materiałów, w tym tytanu i magnezu, co oznacza przynależność do klasy high-tech, która cieszy się najwyższym szacunkiem i przynosi prawdziwą dumę z posiadania. Nowe kolory i grafiki Icon Blue oraz Midnight Black podkreślają klasę premium tego kultowego motocykla.

Widelec KYB 43 mm

R1 jest wyposażony w wysokiej jakości widelec KYB 43 mm z laminowanymi zaworami tłumiącymi. W połączeniu z zaawansowaną konfiguracją tylnego amortyzatora ten układ zawieszenia zapewnia poczucie bezpośredniego kontaktu z podłożem – motocykl R1 staje się niemal przedłużeniem ciała kierowcy.

Zawsze noś kask, rękawice i odzież ochronną. Yamaha zachęca do bezpiecznej jazdy i szanowania innych motocyklistów oraz środowiska. Przedstawione zdjęcia przedstawiają profesjonalnych motocyklistów jeżdżących w kontrolowanych warunkach. Specyfikacje i wygląd produktów Yamaha przedstawionych tutaj mogą ulec zmianie bez powiadomienia mogą się różnić w zależności od wymagań i warunków. Więcej informacji można uzyskać u dealera Yamaha.

Historia R. Twoja przyszłość.

Akcesoria R1M/R1

Tytanowa końcówka tłumika typu slip-on

Zestaw osłony rozrządu do modelu R1

Osłona łańcucha Aluminiowe haki podstawki pod tylne koło

Aluminiowa osłona dźwigni sprzęgła

Przedni widelec FGRT 200 Zestaw wkładów Öhlins NIX 30

Osłona tylnego koła zębatego

Zestaw osłon zabezpieczających przednią oś

Układ regulacji dźwigni hamulca Zestaw zaślepek wyścigowych

Zestaw aluminiowych wyścigowych zaślepek R1

Nakładka na tylne siedzenie Pełna osłona chłodnicy

Mocowanie tablicy rejestracyjnej

Wyścigowa podnośnik pod przednie koło

Aluminiowa osłona prawej strony skrzyni korbowej

Aluminiowa osłona lewej strony skrzyni korbowej

Dźwignia sprzęgła Dźwignia hamulca

Tank pad „Carbon” Zestaw naklejek na zbiornik paliwa

Sportowy tank bag

Zestaw kierunkowskazów LED Arrow

Powyżej przedstawiamy wybór dostępnych akcesoriów dodatkowych. Aby zapoznać się z pełną ofertą i otrzymać wskazówki dotyczące akcesoriów najlepiej pasujących do Twojego modelu, należy skontaktować się z oficjalnym dealerem Yamaha. Pełną listę akcesoriów znajdziesz również na naszej stronie internetowej.

Tam, gdzie świat R spełnia Twoje marzenia.

Szybki, zwrotny i nowoczesny R7 oferuje sportowe osiągi i codzienną radość. Model R7 wyposażony w ultrasmukłą, aerodynamiczną owiewkę w najnowszym malowaniu Icon Blue, jest najmłodszym przedstawicielem legendarnej serii R. Dzięki silnikowi o pojemności 689 cm³ i wysokim momencie obrotowym oraz kompaktowemu podwoziu, R7 wprowadza wrażenia z jazdy sportowym motocyklem w zupełnie nowy wymiar.

Dynamiczny silnik CP2 o pojemności 689 cm³ ze sprzęgłem A&S zapewnia ekscytujące, wyścigowe emocje zarówno na torze, jak i na szosie. Wykończone w kolorystyce i grafikach Icon Blue nowej generacji, super wąskie, aerodynamiczne owiewki wraz z podwójnymi światłami i centralnie umieszczoną, ledowa lampą, zdobią przód motocykla. Ostry tył i głęboko wyprofilowany zbiornik paliwa mają jednoznaczny rodowód serii R, a hamulce i zawieszenie w wysokiej specyfikacji zapewniają R7 optymalną kontrolę podczas pokonywania zakrętów i hamowania.

R7 posiada najwęższy przód spośród modeli z serii R i zapewnia najwyższą aerodynamiczną wydajność, a kierownica typu clip-ons, podnóżki i siedzenie typu bump-stop zapewniają sportową pozycję jazdy i sporo miejsca. Ten niezwykły model z segmentu Supersport nowej generacji sprawia, że świat R staje się rzeczywistością dla wszystkich, którzy poszukują emocji na torze i na szosie.

Silnik CP2 689 cm³ o wysokim momencie obrotowym

Silnik CP2 o pojemności 689 cm³ rozwija moc 73,4 KM przy 8750 obr/min zapewniając ekscytujące przyspieszenia i natychmiastową reakcję przepustnicy. Dzięki czopom korbowodów obu cylindrów przestawionym o 270 stopni, silnik charakterystyką i brzmieniem świetnie udaje widlastą dwójkę, co zapewnia niesamowite uczucie w miarę wzrostu obrotów, liniowe dostarczanie momentu obrotowego oraz pozwala na efektywne kontrolowanie osiągów i szybsze pokonywanie zakrętów.

Sportowy design wpisujący się w DNA serii R

Kluczowym czynnikiem dla osiągnięcia optymalnych osiągów jest zapewnienie możliwie najmniejszej powierzchni czołowej - dzięki kompaktowej konstrukcji silnika CP2 projektanci Yamahy mogli zaprojektować atletyczne nadwozie, które jest jednocześnie najwęższe spośród wszystkich modeli serii R. Dzięki sportowej pozycji R7 płynnie i wydajnie przecina powietrze.

Aerodynamiczna owiewka i przód z podwójnymi światłami

Nie musisz szukać logo marki Yamaha, bo już na pierwszy rzut oka widać, że ten wspaniały nowy model z segmentu Supersport należy do legendarnej serii R. Lekkie pełne owiewki z aluminiowymi dolnymi panelami zostały zaprojektowane zgodnie z DNA serii R. Dlatego uwagę zwraca agresywnie wyglądający przód z dwoma światłami i wlotem powietrza w kształcie litery M i centralnie umieszczoną soczewką LED.

Sprzęgło A&S podnosi poziom kontroli

Kluczową nowością w silniku CP2 modelu R7 jest zastosowanie sprzęgła Assist & Slipper (A&S), które zapewnia płynniejszą zmianę przełożeń i zapobiega podskakiwaniu tylnego koła podczas ostrych redukcji biegów w czasie hamowania, co przekłada się na bardziej przewidywalne reakcje i lepszą kontrolę motocykla podczas dohamowywania do zakrętów. Sprzęgło A&S zapewnia również użycie znacznie mniejszej siły do obsługi dźwigni.

Zawsze noś kask, rękawice i odzież ochronną. Yamaha zachęca do bezpiecznej jazdy i szanowania innych motocyklistów oraz środowiska. Przedstawione zdjęcia przedstawiają profesjonalnych motocyklistów jeżdżących w kontrolowanych warunkach. Specyfikacje i wygląd produktów Yamaha przedstawionych tutaj mogą ulec zmianie bez powiadomienia mogą się różnić w zależności od wymagań i warunków. Więcej informacji można uzyskać u dealera Yamaha.

R7 Akcesoria

Pakiet Adranalina do R7

To najszybszy sposób na uzyskanie jeszcze większej wydajności! R7 Pakiet Adrenalina to zestaw oryginalnych akcesoriów Yamahy zaprojektowany wyłącznie do użytku na torze, składający się ze zwiększającego moc tytanowego układu wydechowego Akrapovič oraz wyścigowego quickshiftera, zapewniającego płynną zmianę biegów przy pełnym otwarciu przepustnicy. Dołączona nakładka na tylne siedzenie w kolorystyce Icon Blue, komplet wyścigowych owiewek, osłona skrzyni korbowej, aluminiowa osłona dźwigni przedniego hamulca, naklejki na zbiornik paliwa, przyciemniana sportowa szyba – te wszystkie elementy pozwalają w pełni wykorzystać potencjał motocykla na torze wyścigowym.

Pakiet Stylistyczny do R7

Podkręć wyścigowy styl swojej R7 i przeżyj jeszcze więcej emocji dzięki pakietowi oryginalnych akcesoriów Yamahy - Pakietowi Stylistycznemu - zwierającemu, zawierającym m.in. quickshifter, pozwalający na zmianę biegów bez użycia sprzęgła, co umożliwia szybsze i płynniejsze przyspieszenia. Wyścigowa, aluminiowa dźwignia hamulca przedniego, przyciemniana szyba, uchwyt tablicy rejestracyjnej i sekwencyjne kierunkowskazy z przodu i tyłu nadają pojazdowi bardziej dynamiczny wygląd i charakter, a boczne osłony zbiornika paliwa zapewniają lepszą kontrolę motocykla.

Akcesoria R7

Pełny układ wydechowy Osłona wydechu w stylu Moto GP Zestaw montażowy akcesoryjnego tłumika

Zestaw wkładów NIX 30 Zestaw quickshifter Zestaw podnóżków z regulacją

Amortyzator tylny Öhlins YA589 Amortyzator tylny Öhlins YA585 Zestaw wkładów Öhlins NIX30

Uchwyt tablicy rejestracyjnej Osłona zbiornika paliwa Boczne nakładki na zbiornik paliwa

Zestaw zaślepek wyścigowych Zestaw osłon skrzyni korbowej

Osłona łańcucha GYTR Osłony boczne

Zestaw osłon zabezpieczających przednią oś

Sportowa szyba Czarna aluminiowa dźwignia sprzęgła

Aluminiowa osłona dźwigni sprzęgła

Osłona tylnej zębatki Wyścigowy podnośnik pod tylne koło

Zestaw aluminiowych podnóżków kierowcy

Osłona chłodnicy

Powyżej przedstawiamy wybór dostępnych akcesoriów dodatkowych. Aby zapoznać się z pełną ofertą i otrzymać wskazówki dotyczące akcesoriów najlepiej pasujących do Twojego modelu, należy skontaktować się z oficjalnym dealerem Yamaha. Pełną listę akcesoriów znajdziesz również na naszej stronie internetowej.

Świat R wzywa. A gdy zobaczysz, jak wiele możliwości oferuje model R3, przekonasz się, że to motocykl dla Ciebie. Wysokoobrotowy silnik o pojemności 321 cm³ zapewnia wyjątkowe przyspieszenia, a jego wiodąca w klasie jakość wykonania, nowa generacja kolorów Icon Blue i agresywna stylistyka potwierdzają, że R3 to najlepszy motocykl w klasie lekkich sportów.

Smukłe i solidne nadwozie R3 ma centralny wlot powietrza, który jest inspirowany kultową, zwycięską maszyną Yamaha M1 MotoGP®. Jego radykalny wygląd, aerodynamiczna owiewka wyścigowa i agresywne podwójne światła LED podkreślają czyste DNA serii R, co czyni go najbardziej atrakcyjnym motocyklem w klasie 300 cm³ na ulicy czy torze.

Widelec upside-down KYB o średnicy lag 37 mm i wysokiej specyfikacji zapewnia precyzyjne wyczucie zawieszenia oraz reakcję, a połączenie nisko osadzonych zbiornika paliwa i kierownicy zapewnia kierowcy R3 ergonomiczną pozycję podczas jazdy, duży komfort i precyzyjną kontrolę. Możesz już wejść do świata R/World.

Agresywny wygląd inspirowany modelem R1

Dzięki wydatnej przedniej czaszy ten motocykl to doskonałe uzupełnienie serii R. Ma agresywną owiewkę i wyścigową szybę przednią inspirowane kultowym modelem R1. Podwójne światła LED i centralny wlot powietrza uzupełniają wielowarstwowe owiewki, które maksymalizują przepływ powietrza chłodzącego silnik zgodny z EURO5 — to najbardziej wyjątkowy model segmentu supersport o pojemności 300 cm³ dla posiadaczy prawa jazdy kategorii A2.

Wysokoobrotowy silnik zgodny z normą EURO 5, o pojemności 321 cm³

Stopień sprężania 11,2:1, dwa wałki rozrządu DOHC i po 4 zawory dla każdego z 2 cylindrów - ten silnik o pojemności 321 cm³ został zaprojektowany z myślą o wysokich obrotach i dużej mocy osiąganej w górnym zakresie. Maksymalna moc wynosząca 30,9 kW (42 KM) przy 10 750 obr./min sprawia, że mocny silnik R3 zgodny z normą EURO 5 zapewnia niesamowite przyspieszenie i ekscytującą jazdę oraz wysoką moc dostępną w każdej chwili.

Nadwozie inspirowane modelem M1

w kolorystyce Icon Blue

R3 jest wyposażony w radykalne nadwozie inspirowane zwycięskim modelem M1 i dostępny jest w malowaniu Icon Blue nowej generacji. To najostrzejszy R3, jaki kiedykolwiek zbudowano. Centralny wlot powietrza w stylu M1 nadaje temu motocyklowi wyścigowy wygląd, a wysoka specyfikacja oraz idealny rozkład masy (50/50) sprawiają, że R3 wywoła dreszczyk emocji zarówno na ulicy, jak i na torze.

Lekki motocykl z segmentu supersport na prawo jazdy kategorii A2

Jeżeli masz prawo jazdy kategorii A2 lub szukasz wyjątkowego i lekkiego motocykla typu supersport, R3 oferuje odpowiednią technologię, osiągi i styl, które spełnią Twoje wymagania. Został on opracowany w oparciu o tę samą bezkompromisową filozofię, która inspirowała każdy model serii R, a jego wyścigowe DNA zapewnia mocne wrażenia.

Zawsze noś kask, rękawice i odzież ochronną. Yamaha zachęca do bezpiecznej jazdy i szanowania innych motocyklistów oraz środowiska. Przedstawione zdjęcia przedstawiają profesjonalnych motocyklistów jeżdżących w kontrolowanych warunkach. Specyfikacje i wygląd produktów Yamaha przedstawionych tutaj mogą ulec zmianie bez powiadomienia mogą się różnić w zależności od wymagań i warunków. Więcej informacji można uzyskać u dealera Yamaha.

Icon Blue

Yamaha Black

R125 to najlepszy lekki motocykl z segmentu Supersport z najlepszą w klasie specyfikacją, a jego silnik oraz podwozie bazują na technologiach zaczerpniętych z wyścigów. Nowe elementy graficzne oraz kolorystyka Icon Blue nowej generacji, nawiązujące do większych modeli z serii R, nadają temu lekkiemu, sportowemu motocyklowi o pojemności 125 cm³ poważnego wyglądu.

Rama Deltabox o wyścigowej geometrii została uzupełniona widelcem upside-down KYB z goleniami o śr. 41 mm oraz mocowanym systemem dźwigni centralnym amortyzatorem - wszystko to w celu zapewnienia super poręcznego prowadzenia. Konfiguracja trójkąta podnóżki/kanapa/kierownica zapewnia sportową pozycję i optymalną kontrolę – a nowy 5-calowy ekran TFT z możliwością sparowania ze smartfonem przez Bluetooth® oferuje motocykliście dostęp do wszystkich informacji oraz umożliwia pozostanie w kontakcie z bliskimi.

Uzyskanie optymalnych osiągów w całym zakresie obrotów, zapewnia temu 4-suwowemu silnikowi o pojemności 125 cm³ opracowana przez Yamahę technologia zmiennych faz rozrządu (VVA) i zmodyfikowany układ wydechowy, a system kontroli trakcji i sprzęgło A&S z funkcją docisku, zwiększają kontrolę zarówno podczas przyspieszania, jak i hamowania. Dzięki wykończeniu premium, dostępnemu w kolorystykach Icon Blue nowej generacji oraz Tech Black z nowymi elementami graficznymi, R125 ma wszystko, czego potrzebujesz, żeby wkroczyć do świata serii R.

5-calowy ekran TFT inspirowany kokpitem z kultowej R1

Kokpit z kolorowym ekranem TFT o przekątnej 5 cali inspirowany tym z R1 zapewni Ci czytelne informacje jednocześnie podkreślając status premium oraz najlepsze w klasie parametry R125. Możesz wybrać motyw „Street” lub „Track” w zależności od preferencji, swojego stylu jazdy oraz otoczenia. Co ciekawe shiftlight sygnalizujący konieczność zmiany biegu na wyższy możesz łatwo zaprogramować - skokowo co 200 obr/min.

Łączność ze smartfonem

Możesz pozostać w kontakcie z bliskim nawet w czasie jazdy nowym R125, a to dzięki możliwości sparowania smartfona z ekranem TFT motocykla poprzez Bluetooth®. Po prostu pobierz i zainstaluj darmową aplikację Yamaha MyRide na swojego smartfona, a powiadomienia o przychodzących połączeniach i sms-ach zostaną wyświetlone u góry nowego, 5-calowego ekranu TFT, podobnie jak stan naładowania baterii telefonu.

Kierownica i przełączniki nawiązujące do kultowej R1

R125 został zaprojektowany, by zapewnić Ci optymalne wrażenia z jazdy sportowym motocyklem. Wygląd kokpitu, kierownicy typu clip-on oraz jej przełączników będących repliką R1 został zainspirowany przez wyścigową Yamahę MotoGP® .

Przednia lampa LED wraz ze światłami pozycyjnymi nawiązuje do R7

Umieszczona centralnie kompaktowa, mocna lampa przednia LED nawiązuje do stylistyki charakterystycznego przodu modelu R7, podkreślając „dorosłe” cechy modelu R125. Ta agresywna sylwetka ze światłami pozycyjnymi LED podkreśla przynależność do serii R.

Zawsze noś kask, rękawice i odzież ochronną. Yamaha zachęca do bezpiecznej jazdy i szanowania innych motocyklistów oraz środowiska. Przedstawione zdjęcia przedstawiają profesjonalnych motocyklistów jeżdżących w kontrolowanych warunkach. Specyfikacje i wygląd produktów Yamaha przedstawionych tutaj mogą ulec zmianie bez powiadomienia mogą się różnić w zależności od wymagań i warunków. Więcej informacji można uzyskać u dealera Yamaha.

Midnight Black

Akcesoria

R3 / R125

Pakiet Sportowy do R125

R125 to najlżejszy model z segmentu Supersport w ofercie Yamahy.

Dzięki ledowym światłom inspirowanym modelem R7 i kultowej stylizacji dumnie eksponuje DNA serii R. Wyposażony w quickshifter, boczne osłony zbiornika paliwa i uchwyt na tablicę rejestracyjną, a także dobrze prezentujące się dźwignie sprzęgła i hamulca oraz osłonę dźwigni hamulca, pakiet sportowy R125 został zaprojektowany tak, aby nadać Twojemu R125 wyścigowy charakter!

Akcesoria R3

Pakiet Sportowy do R3

Zapewnij swojemu R3 jeszcze ostrzejszy wygląd dzięki pakietowi sportowemu. Ten pakiet oryginalnych akcesoriów Yamaha, dostępny u dealera Yamahy, zawiera quickshifter, szybę endurance, osłonę zbiornika paliwa, uchwyt tablicy rejestracyjnej, boczne osłony oraz naklejki na obręcze obu kół. Sięgnij teraz po ten zestaw inspirowany wyścigami i podrasuj swoją R3!

Quickshifter

Karbonowy tłumik typu slip-on

Uchwyt tablicy rejestracyjnej YZF-R3

Zestaw aluminiowych podnóżków dla pasażera

Tylny amortyzator Öhlins STX 46 Zestaw wkładów Öhlins Race - NIX 22 USD Zestaw sprężyn Öhlins do zestawu wkładów NIX 22

Torba na tylne siedzenie Sportowy tank bag Osłona na zbiornik paliwa

Osłony boczne

Nakładka na tylne siedzenie Aluminiowe podnóżki kierowcy

Szyba endurance

Nakładka na podstawę bocznej stopki

Aluminiowe podnóżki kierowcy z akcentem kolorystycznym

Akcesoria R125

Tłumik typu slip-on Uchwyt tablicy rejestracyjnej Podgrzewane manetki

Osłona łańcucha Quickshifter Aluminiowe podnóżki kierowcy

Regulowana dźwignia sprzęgła Dźwignia hamulca

Osłona zbiornika paliwa

Boczne nakładki na zbiornik paliwa Zestaw kierunkowskazów LED Arrow Mata robocza Yamaha

Powyżej przedstawiamy wybór dostępnych akcesoriów dodatkowych. Aby zapoznać się z pełną ofertą i otrzymać wskazówki dotyczące akcesoriów najlepiej pasujących do Twojego modelu, należy skontaktować się z oficjalnym dealerem Yamaha. Pełną listę akcesoriów znajdziesz również na naszej stronie internetowej.

Racing

R1 GYTR

R1 GYTR to wszechstronny motocykl klasy Superbike przeznaczony wyłącznie na tor, zaprojektowany i opracowany dla zawodników, którzy oczekują pakietu wyścigowego najwyższej klasy. Opracowany przez zespół profesjonalnych techników wyścigowych Yamahy, jest to najbardziej zaawansowany technologicznie motocykl serii R, jaki kiedykolwiek zbudowano.

Model R1 GYTR otrzymał szereg poprawiających osiągi rozwiązań, takich jak tytanowy tłumik Akrapovič, pakiet elektroniki GYTR z programowalnym ECU, wzmocnione hamulce, bezkluczykowy korek wlewu paliwa oraz lekkie owiewki z laminatu włókna

szklanego wzmocnione włóknem węglowym. Jest dostępny wyłącznie w salonach dealerskich Yamahy z oznaczeniem PRO.

Yamaha R1 to absolutny szczyt maszyn wyścigowych w klasie Superbike. Liczne zwycięstwa w serii WorldSBK® i wielu mistrzostwach krajowych na całym świecie mówią same za siebie. Do salonów trafia właśnie R1 GYTR, którą można ruszać na tor praktycznie od razu po zakupie albo wzbogacić ją o różnorodne, opcjonalne podzespoły GYTR®, przy których doborze i montażu cennych wskazówek udzielą specjaliści znający się na wyścigach.

Model R1 GYTR wyposażono w fenomenalny 4-cylindrowy silnik CP4 o pojemności 998 cm³ z krzyżowym wałem korbowym, który wywodzi się bezpośrednio z wyścigowego motocykla M1 wygrywającego serię MotoGP. Maszynę można kupić wyłącznie w salonach GYTR PRO. Asymetryczna kolejność zapłonu powoduje liniowe rozwijanie momentu obrotowego, co przekłada się na znakomite osiągi i lepszą przyczepność tylnego koła. Owe cechy w połączeniu z zaawansowaną, programowalną jednostką sterującą ECU GYTR, pozwalają jeszcze skuteczniej walczyć o pierwsze miejsce na mecie.

Nowa R1 GYTR została opracowana przy wsparciu profesjonalnych wyścigowych mechaników Yamahy. W efekcie powstał autentyczny wyścigowy superbike dopuszczony wyłącznie do jazdy po torze, którym można się ścigać od razu po wyjechaniu z salonu GYTR

PRO. Wyposażono ją w przemyślany zestaw akcesoriów niezbędnych na torze oraz szereg podzespołów zwiększających możliwości wyścigowe. To maszyna, którą można wjechać na wyższy poziom ścigania.

Silnik CP4 o pojemności 998 cm³ z tytanowym wydechem Akrapovic

Model R1 GYTR wyposażono w 4-cylindrowy silnik CP4 o pojemności 998 cm³ z krzyżowym wałem korbowym oraz tytanowy wydech Akrapovič co z jednej strony pozwala osiągnąć wyższą moc, a z drugiej trzymać hałas poniżej 101 dB. Dodatkowo zaawansowany pakiet elektroniczny wzmacnia osiągi i pozwala lepiej je wykorzystać w praktyce.

Pakiet elektroniki GYTR®

Model R1 GYTR został wyposażony w lekką wiązkę przewodów i programowalną jednostkę sterującą ECU GYTR®, która umożliwia dostrojenie motocykla w celu uzyskania jak najlepszych osiągów na konkretnym torze.Zaawansowany pakiet funkcji elektronicznych pozwala szczegółowo modyfikować uślizg tylnego koła, wznios przedniego koła, hamowanie silnikiem i wiele innych parametrów.

Części podwozia GYTR®

Wyścigowa specyfikacja Yamahy R1 GYTR obejmuje wyścigową kierownicę i wyścigowe podnóżki, co pozwala optymalnie ułożyć ciało i maksymalnie kontrolować maszynę. Jak przystało na maszynę wyścigową, na pokładzie są również bezkluczykowy korek wlewu paliwa, włącznik/wyłącznik i zapłonu i haki do wahacza pod podnośnik. Stalowe przewody hamulcowe GYTR®, zaciski hamulcowe OEM ze stalowymi tłoczkami GYTR oraz klocki hamulcowe Brembo Z04 zapewniają znakomitą skuteczność hamowania.

Układ napędowy GYTR®

W celu zapewnienia najwyższej efektywności działania układu napędowego Yamahę R1 GYTR wyposażono w wyścigowy łańcuch 520 oraz koła zębate 15T z przody i 42T z tyłu. Dodatkowo w salonach dealerskich Yamahy można kupić inne, przednie i tylne koła zębate GYTR®, umożliwiające przystosowanie motocykla do własnych preferencji i konkretnego toru.

Model R1 GYTR będzie dostępny tylko w wersji wyścigowej, do użytku na zamkniętych torach, terenach prywatnych i podczas imprez, w których jest dozwolony udział niezarejestrowanych pojazdów. R1 GYTR będzie dostępny wyłącznie u Dealerów kategorii GYTR PRO, czyli wybranych salonach dealerskich Yamaha. Przed rozpoczęciem jazdy należy zawsze założyć kask oraz strój motocyklowy. Yamaha zaleca bezpieczną jazdę, z poszanowaniem innych kierowców, lokalnych praw i środowiska. Zamieszczone zdjęcia przedstawiają profesjonalnych kierowców, poruszających się po zamkniętych torach. Model przedstawiony na zdjęciach może być wyposażony w oryginalne akcesoria firmy Yamaha i innych marek, które są przeznaczone wyłącznie do użytku na torze wyścigowym. Wszystkie informacje mają charakter ogólny i nie są wiążące dla firmy Yamaha. Dane techniczne i wygląd produktów, czy akcesoriów Yamahy oraz akcesoriów innych marek mogą ulec zmianie bez pisemnej informacji. Akcesoria marek innych niż Yamaha zostały zaprojektowane i wyprodukowane przez firmy zewnętrzne, niezwiązane z Yamahą. Yamaha nie gwarantuje dostępności przedstawionych produktów i akcesoriów na rynkach lokalnych. Lista dostępnych produktów i akcesoriów może być ograniczona w niektórych krajach. Yamaha zastrzega możliwość zakończenia produkcji wybranych produktów i akcesoriów bez pisemnej informacji. Ceny, dostępność oraz specyfikacja produktów i akcesoriów Yamahy mogą się różnić w zależności od lokalnych przepisów, wymagań warunków. Niniejsza informacja nie stanowi podstawy do roszczeń. Wszystkie dane dotyczące produktów zostały podane „tak jak jest” bez żadnych wyraźnych ani domniemanych gwarancji. Szczegółowe informacje są dostępne u autoryzowanych dealerów.

Primer White

Przygotowana do profesjonalnego ścigania.

R6 GYTR

Żaden inny motocykl wyścigowy nie dorówna wyjątkowym osiągnięciom Yamahy R6. Od lat całkowicie dominuje w wyścigach WorldSSP, co czyni ją oczywistym wyborem dla profesjonalnych zawodników i amatorów jazdy torowej, którzy chcą sprawdzonej „600” o wysokich osiągach.

Wyścigowa specyfikacja R6 GYTR obejmuje lekką wiązkę przewodów, zestaw zaślepek AIS zwiększających wydajność i programowalny ECU, a tytanowa końcówka wydechu

Akrapovič zmniejsza masę i poprawia osiągi przy wysokich obrotach. Modele R6 GYTR są dostępne wyłącznie w sieci salonów Yamaha GYTR PRO, a każdy egzemplarz ma owiewki w kolorze białym.

Najlepszy,

supersportowy, wyścigowy.

Yamaha R6 od lat dominuje w wyścigach WorldSSP. Model R6 GYTR rzuca konkurencji jeszcze trudniejsze wyzwanie. Dzięki szeregowi specjalnych komponentów wyścigowych od zespołu GYTR® – wewnętrznych specjalistów tuningu firmy Yamaha – R6 GYTR został stworzony z myślą o torze.

Wyposażony w szeroką gamę części wyścigowych GYTR, model R6 GYTR został zaprojektowany z myślą o torze wyścigowym i wniesieniu osiągów na wyższy poziom. Specjalne części wyścigowe obejmują ECU w wersji wyścigowej, wiązkę przewodów i zestaw zaślepek AIS, które optymalizują moc silnika, oraz tytanowy wydech Akrapovič, który zmniejsza masę i zwiększą prędkość obrotową silnika o pojemności 599 cm³.

Dalsze wyposażenie wyścigowe obejmuje wyścigowe zębatki, regulowane sety podnóżków z zestawem do odwrócenia układu biegów i komplet przewodów hamulcowych w oplocie ze stali nierdzewnej. Dostępny wyłącznie u dealerów Yamaha GYTR PRO, model R6 GYTR jest wyposażony w białą owiewkę i może być spersonalizowany i dodatkowo stuningowany przez Dealera Yamahy (za dodatkową opłatą).

Części silnika GYTR

R6 GYTR jest przeznaczony dla kierowców wymagających najbardziej zaawansowanego motocykla klasy Supersport. Dostępny wyłącznie w salonach Yamaha GYTR PRO, model jest wyposażony w różne części wyścigowe GYTR, w tym lekki i wydajny, w pełni tytanowy układ wydechowy Akrapovič, a także zestaw zaślepek AIS i quickshifter dla płynnej zmiany biegów na wyższe.

Elektronika GYTR

Aby uzyskać optymalne osiągi wyścigowe, ten zaawansowany model klasy Supersport jest wyposażony w moduł ECU GYTR, który umożliwia regulację wtrysku paliwa i czasu zapłonu, a także w lekką wiązkę przewodów, interfejs PC i emulator ABS GYTR.

Części podwozia GYTR

Zestawy przewodów hamulcowych w oplocie ze stali nierdzewnej zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić niezmiennie wysoką skuteczność hamowania – natomiast sety podnóżków z zestawem do odwracania układu biegów zapewniają idealną ergonomię na torze wyścigowym. R6 GYTR jest również wyposażony we włącznik/wyłącznik zapłonu, a także bezkluczykowy korek paliwa.

Układ napędowy GYTR

Układ napędowy R6 GYTR zawiera zębatkę zdawczą 15T i zębatkę napędową 46T, a także łańcuch 520 w wersji wyścigowej, zapewniając optymalną wydajność przy dużych prędkościach.

Model R6 GYTR będzie dostępny tylko w wersji wyścigowej, do użytku na zamkniętych torach, terenach prywatnych i podczas określonych wydarzeń, w których dozwolony jest udział niezarejestrowanych pojazdów. R6 GYTR będzie dostępny wyłącznie w placówkach GYTR PRO, czyli specjalistycznych salonach dealerskich Yamaha. Przed rozpoczęciem jazdy należy zawsze założyć kask i odzież ochronną oraz chronić oczy. Yamaha zaleca bezpieczną jazdę, z poszanowaniem innych kierowców, lokalnych praw i środowiska. Zamieszczone zdjęcia przedstawiają profesjonalnych kierowców, poruszających się po zamkniętych torach. Model przedstawiony na zdjęciach może być wyposażony w oryginalne akcesoria firmy Yamaha i innych marek, które są przeznaczone wyłącznie do użytkowania na torze wyścigowym. Wszystkie informacje mają jedynie charakter ogólny nie są wiążące dla firmy Yamaha. Dane techniczne i wygląd produktów, czy akcesoriów Yamahy oraz akcesoriów innych marek mogą ulec zmianie bez pisemnej informacji. Akcesoria marek innych niż Yamaha zostały zaprojektowane i wyprodukowane przez firmy zewnętrzne, niezwiązane z Yamahą. Yamaha nie gwarantuje dostępności przedstawionych produktów i akcesoriów na rynkach lokalnych. Lista dostępnych produktów i akcesoriów może być ograniczona w niektórych krajach. Yamaha zastrzega możliwość zakończenia produkcji produktów akcesoriów bez pisemnej informacji. Ceny, dostępność oraz specyfikacja produktów i akcesoriów Yamahy mogą się różnić w zależności od lokalnych przepisów, wymagań i warunków. Niniejsza informacja nie stanowi podstawy do roszczeń. Wszystkie dane dotyczące produktów zostały podane „tak jak jest” bez żadnych wyraźnych ani domniemanych gwarancji. Szczegółowe informacje są dostępne u autoryzowanych dealerów.

Primer White

To najlepszy motocykl klasy Supersport o pojemności 600 cm³, który od lat dominuje w wyścigach WorldSSP. Jak każdy motocykl Yamahy z serii R, został opracowany w sposób bezkompromisowy w celu osiągnięcia jak najwyższych osiągów. Aby jeszcze bardziej ułatwić Tobie i Twojemu zespołowi przygotowanie się do sezonu wyścigowego, wyścigowy model R6 RACE jest teraz dostarczany w wersji gotowej do wyścigu.

R6 RACE jest wyposażony w agresywnie stylizowane owiewki z kultowym przednim wlotem powietrza w kształcie litery M. Nadwozie jest inspirowane fabrycznym motocyklem M1 MotoGP, zapewnia maksymalną wydajność aerodynamiczną i skraca czas okrążeń, natomiast kompaktowe podwozie Deltabox, wyprofilowany aluminiowy zbiornik paliwa i smukła rama pomocnicza ze stopu magnezu umożliwiają Ci mocne złożenie się na prostej.

Dostępny w kolorze Tech Black, minimalistyczny R6 RACE to idealny motocykl dla każdego, od amatorów wyścigów, po ambitnych zawodników, którzy chcą odnosić głośne zwycięstwa. W oparciu o liczne tytuły w WorldWSSP, ten lekki, czterocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 599 cm³ udowodnił, że jest najszybszy w swojej klasie. Dzięki systemowi elektronicznego sterowania przepustnicą (YCC-T), systemowi elektronicznie sterowanego układu dolotowego (YCC-I), a także sprzęgłu antyhoppingowemu, 6-biegowej skrzyni i systemowi quickshiftera (QSS), R6 RACE jest gotowy do każdego wyścigu i zapewnia najwyższy poziom kontroli na każdym torze.

Specyfikacja gotowa do wyścigów

R6 RACE jest teraz dostarczany fabrycznie w wersji gotowej do wyścigu, bez zbędnych elementów drogowych. Dzięki temu przygotowanie motocykla na tor jest szybsze i łatwiejsze. Ponadto niezrównana historia startów w wyścigach potwierdza, że R6 RACE jest najlepszym motocyklem na tor.

i wysokich osiągach

Dysponujący wysokimi osiągami silnik R6 osiągnął status legendy, zdobywając pięć Mistrzostw WorldSSP pod rząd. Jak w przypadku każdego motocykla Yamahy z serii R, model R6 został skonstruowany z użyciem zaawansowanej technologii opracowanej z myślą o Mistrzostwach Świata. Połączenie lekkich kutych tłoków z wysokim stopniem sprężania (13,1:1) i tytanowymi zaworami zapewnia ekscytującą jazdę i pozwala wygrywać wyścigi.

Aerodynamiczne owiewki opracowane z myślą o wyścigach

Jak w przypadku każdego motocykla Yamahy z serii R, również R6 została zaprojektowana tak, aby zapewniać najwyższe osiągi. Aerodynamiczna owiewka motocykla R6 RACE zmniejsza współczynnik oporu powietrza, aby zapewnić istotną przewagę przy wysokich prędkościach. Aby zaznaczyć, że motocykl ma korzenie wyścigowe, jego lekkie i smukłe nadwozie ma agresywny przedni wlot w stylu M1 MotoGP® i kokpit o charakterze wyścigowym.

Zaawansowane, elektroniczne systemy sterowania

R6 RACE jest wyposażony w wiele zaawansowanych systemów elektronicznych, które pomogą Ci osiągnąć najlepszą wydajność. System quickshiftera (QSS) umożliwia bezsprzęgłową zmianę biegu na wyższy, a z kolei system elektronicznego sterowania przepustnicą (YCC-T), system elektronicznie sterowanego układu dolotowego (YCC-I), a także sprzęgło antyhoppingowe i wąsko zestopniowana 6-biegowa skrzynia zapewniają najwyższy poziom kontroli na każdym torze.

Model R6 RACE będzie dostępny tylko w wersji wyścigowej, do użytku na zamkniętych torach, terenach prywatnych i podczas imprez, w których jest dozwolony udział niezarejestrowanych pojazdów. Przed rozpoczęciem jazdy należy zawsze założyć kask, odzież ochronną i chronić oczy. Yamaha zaleca bezpieczną jazdę, z poszanowaniem innych kierowców, lokalnych praw i środowiska. Zamieszczone zdjęcia przedstawiają profesjonalnych kierowców, poruszających się po zamkniętych torach. Model przedstawiony na zdjęciach może być wyposażony w oryginalne akcesoria firmy Yamaha i innych marek, które są przeznaczone wyłącznie do użytku na torze wyścigowym. Wszystkie informacje mają charakter ogólny i nie są wiążące dla firmy Yamaha. Dane techniczne i wygląd produktów, czy akcesoriów Yamahy oraz akcesoriów innych marek mogą ulec zmianie bez pisemnej informacji. Akcesoria marek innych niż Yamaha zostały zaprojektowane i wyprodukowane przez firmy zewnętrzne, niezwiązane z Yamahą. Yamaha nie gwarantuje dostępności przedstawionych produktów i akcesoriów na rynkach lokalnych. Lista dostępnych produktów i akcesoriów może być ograniczona w niektórych krajach. Yamaha zastrzega możliwość zakończenia produkcji wybranych produktów i akcesoriów bez pisemnej informacji. Ceny, dostępność oraz specyfikacja produktów akcesoriów Yamahy mogą się różnić w zależności od lokalnych przepisów, wymagań i warunków. Niniejsza informacja nie stanowi podstawy do roszczeń. Wszystkie dane dotyczące produktów zostały podane „tak jak jest” bez żadnych wyraźnych ani domniemanych gwarancji. Szczegółowe informacje są dostępne u autoryzowanych dealerów.

Lekki silnik o pojemności 599cm3

Tech Black

Tylko Świat

Salony GYTR® PRO

GYTR® to skrót od Genuine Yamaha Technology Racing i obejmuje gamę komponentów oraz zestawów GYTR podkręcających moc, których celem jest maksymalizacja osiągów wyścigowych motocykli Yamaha.

Natomiast salony GYTR PRO zajmują się konstruowaniem i tuningowaniem wyczynowych motocykli Yamaha, dostarczaniem wyścigowych części i akcesoriów oraz przekazywaniem specjalistycznej wiedzy teamom i zawodnikom na całym świecie. To swoiste centra wstępnie przygotowujące motocykle i zawodników do rywalizacji. Salony GYTR PRO to idealne miejsce dla miłośników wyścigów motocyklowych. Można tu zrealizować kompletne wyścigowe projekty obejmujące sprzedaż, serwis i wsparcie techniczne dla motocykli, silniki oraz części i akcesoria.

Ze swoim aktywnym zaangażowaniem w rywalizację –niezależnie od tego, czy dotyczy ono wsparcia amatorskiego, zawodowego czy grupowego – wyspecjalizowane salony Yamaha GYTR PRO mają bezpośredni kontakt z Yamaha Road Racing Technical Service – europejską organizacją Yamahy odpowiedzialną za programy WorldSBK, WorldSSP i EWC.

Dzięki temu salony GYTR PRO mają maksymalny poziom wiedzy wymaganej do przygotowania spersonalizowanej maszyny wyścigowej na najwyższym poziomie. Salony GYTR PRO służą wsparciem szerokiej grupie użytkowników R1, R6, R7 i R3: od okazjonalnie wyjeżdżających na tor, aż po zawodników z serii WorldSBK i – co zrozumiałe – wszystkich pomiędzy. Zawsze potrafią znaleźć rozwiązanie dopasowane do potrzeb, wymagań i możliwości finansowych danego zawodnika.

R1 GYTR PRO 25th

Anniversary Limited Edition

R1 GYTR PRO 25th Anniversary z wyjątkową okolicznościową kolorystyką, wyposażona w wyścigową owiewkę z włókna węglowego, to najlepsza maszyna na tor, która zapewni każdemu wyjątkową okazję doświadczenia zwycięskich osiągów godnych Mistrzostw Świata. Ten wyjątkowy motocykl, przygotowywany wyłącznie przez doświadczonych techników w jednym z 25 salonów GYTR PRO w całej Europie, powstał w celu upamiętnienia 25. rocznicy kultowego modelu R1.

Motocykl R1 GYTR PRO 25th Anniversary jest wyposażony w szeroką gamę oryginalnych części PRO GYTR® (Genuine Yamaha Technology Racing), w tym lekki tylny stelaż wykonany z włókna węglowego, wyścigowy zbiornik paliwa i odwrócony wahacz. Jego niezwykła, wyścigowa specyfikacja obejmuje również ECU Magneti Marelli i moduł systemu elektronicznego GYTR PRO (GPES), a także widelec Öhlins FGR i amortyzator TTX z pneumatyczną regulacją napięcia wstępnego.

Dane techniczne

Silnik

R1M

R1

R7

Typ silnika 4-cylindrowy, 4-suwowy, chłodzony cieczą, DOHC 4-cylindrowy, 4-suwowy, chłodzony cieczą, DOHC 2-cylindrowy, 4-suwowy, chłodzony cieczą, DOHC

Pojemność 998 cm³ 998 cm³ 689 cm³

Średnica x skok tłoka

79,0 × 50,9 mm 79,0 × 50,9 mm

80,0 x 68,6 mm

Stopień sprężania 13,0 : 1 13,0 : 1 11,5:1

Moc maksymalna 147,1 kW (200 KM) przy 13 500 obr/min

147,1 kW (200 KM) przy 13 500 obr./min 54 kW (73,4 KM) przy 8750 obr/min

Wersja o obniżonej mocy n.d. n.d. 35 kW (47,6 KM) przy 7750 obr/min

Maksymalny moment obrotowy

Układ smarowania

Typ sprzęgła

113,3 Nm przy 11 500 obr./min

Mokra miska olejowa

113,3 Nm przy 11 500 obr./min 67,0 Nm przy 6500 obr/min

Mokra miska olejowa

Mokra miska olejowa

Mokre, wielotarczowe Mokre, wielotarczowe Mokre, wielotarczowe

Układ zapłonu TCI TCI TCI

Układ rozrusznika Elektryczny Elektryczny Elektryczny

Skrzynia biegów Z kołami w stałym zazębieniu, 6-biegowa

Z kołami w stałym zazębieniu, 6-biegowa Z kołami w stałym zazębieniu, 6-biegowa

Napęd końcowy Łańcuch Łańcuch Łańcuch

Spalanie

6,8 l/100 km 6,8 l/100 km

4,2 L/100 km

Emisja CO2 159 g/km 159 g/km 98 g/km

Układ zasilania Wtrysk paliwa Wtrysk paliwa Wtrysk paliwa

Podwozie

Rama Aluminiowa, typu Deltabox Aluminiowa, typu Deltabox Stalowa, typu Diamond

Kąt wyprzedzania główki ramy 24º 24º 23°40

Układ przedniego zawieszenia

Układ tylnego zawieszenia

Hamulec przedni

Hamulec tylny

Widelec teleskopowy

Widelec teleskopowy

Widelec teleskopowy

Wahaczowe, Wahacz Wahaczowe, Wahacz Wahaczowe, Wahacz

Hydrauliczny, dwutarczowy, Ø 320 mm

Hydrauliczny, jednotarczowy, Ø 220 mm

Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedzenia, zgodnie z regulacjami i przepisami krajowymi.

Hydrauliczny, dwutarczowy, Ø 320 mm Hydrauliczny, dwutarczowy, Ø298 mm

Hydrauliczny, jednotarczowy, Ø 220 mm Hydrauliczny, jednotarczowy, Ø 245 mm

R3 R125

Silnik

Typ silnika 2-cylindrowy, 4-suwowy, chłodzony cieczą, DOHC 1-cylindrowy, 4-suwowy, chłodzony cieczą, SOHC

Pojemność 321 cm³ 125 cm³

Średnica x skok tłoka 68,0 × 44,1 mm 52,0 x 58,7 mm

Stopień sprężania 11,2 : 1 11.2 : 1

Moc maksymalna 42,0 KM (30,9 kW) przy 10 750 obr./min 11,0kW (15.0 KM) @ 10.000 obr./min

Wersja o obniżonej mocy n.d. n.d.

Maksymalny moment obrotowy 29,5 Nm przy 9000 obr/min 11,5Nm przy 8000 obr./min

Układ smarowania Mokra miska olejowa Mokra miska olejowa

Typ sprzęgła Mokre, wielotarczowe Mokre, wielotarczowe

Układ zapłonu TCI TCI

Układ rozrusznika Elektryczny Elektryczny

Skrzynia biegów Z kołami w stałym zazębieniu, 6-biegowa Z kołami w stałym zazębieniu, 6-biegowa

Napęd końcowy Łańcuch Łańcuch

Spalanie

4,1 L/100 km 2,1 l/100km

Emisja CO2 94 g/km 47 g/km

Układ zasilania Wtrysk paliwa Wtrysk paliwa

Podwozie

Rama Stalowa, typu Diamond Stalowa, typu Deltabox

Kąt wyprzedzania główki ramy 25° 00 26º

Wyprzedzenie

Układ przedniego zawieszenia Widelec teleskopowy Widelec teleskopowy, Ø41mm

Układ tylnego zawieszenia Wahacz Wahacz Skok

Hamulec przedni

Hydrauliczny, jednotarczowy, Ø 298 mm

Hydrauliczny jednotarczowy, Ø292 mm

Hamulec tylny Hydrauliczny, jednotarczowy, Ø 220 mm Hydrauliczny jednotarczowy, Ø220 mm

Opona przednia

R17M/C 54H

R17M/C 66H

M/C

Dane techniczne

Silnik

Typ silnika 4-cylindrowy, 4-suwowy, chłodzony cieczą, DOHC 4-cylindrowy, 4-suwowy, chłodzony cieczą, DOHC 4-cylindrowy, 4-suwowy, chłodzony cieczą, DOHC

Pojemność

Średnica x skok tłoka

Stopień sprężania

998 cm³ 599 cm³ 599 cm³

79,0 x 50,9 mm 67,0 x 42,5 mm

13,0 : 1 13,1 : 1

67,0 x 42,5 mm

13,1 : 1

Moc maksymalna b.d. 118,4 KM (87,1 kW) przy 14 500 obr/min 118,4 KM (87,1 kW) przy 14 500 obr/min

Wersja o obniżonej mocy b.d. b.d. b.d.

Maksymalny moment obrotowy b.d.

Układ smarowania

Typ sprzęgła

Mokra miska olejowa

61,7 Nm (6,3 kg-m) przy 10 500 obr/min

Mokra miska olejowa

61,7 Nm (6,3 kg-m) przy 10 500 obr/min

Mokra miska olejowa

Mokre, wielotarczowe Mokre, wielotarczowe Mokre, wielotarczowe

Układ zapłonu TCI TCI TCI

Układ rozrusznika Elektryczny Elektryczny Elektryczny

Skrzynia biegów Z kołami w stałym zazębieniu, 6-biegowa

Z kołami w stałym zazębieniu, 6-biegowa

Z kołami w stałym zazębieniu, 6-biegowa

Napęd końcowy Łańcuch Łańcuch Łańcuch

Spalanie n/a 6,6 l/100 km 6,6 l/100 km

Emisja CO2 n/a 154 g/km 154 g/km

Układ zasilania Wtrysk paliwa Wtrysk paliwa Wtrysk paliwa

Podwozie

Rama Aluminiowa, typu Deltabox Aluminiowa, typu Diamond Aluminiowa, typu Diamond

Kąt wyprzedzania główki ramy 24° 24º 24º Wyprzedzenie

Układ przedniego zawieszenia Widelec teleskopowy Widelec teleskopowy Widelec teleskopowy

Hamulec przedni

Hamulec tylny

Hydrauliczny, dwutarczowy, Ø320 mm Hydrauliczny, dwutarczowy, Ø320 mm Hydrauliczny, dwutarczowy, Ø320 mm

jednotarczowy, Ø220 mm

jednotarczowy, Ø220 mm

jednotarczowy, Ø220 mm

Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedzenia, zgodnie z regulacjami i przepisami krajowymi.

Yamaha

bLU cRU –wspieranie nowego pokolenia wyścigowego

Program Yamaha bLU cRU powstał we współpracy z FIM - Międzynarodową Federacją Motocyklową i firmą Dorna Sports, a jego celem jest odkrywanie, motywowanie i wspieranie młodych wyścigowych talentów. Program, działający zarówno na płaszczyźnie krajowej, jak i międzynarodowej, jest otwarty dla każdego motocyklisty.

W ramach aktywności globalnej, Puchar Świata FIM Yamaha R3 bLU cRU odbywa się równolegle z Mistrzostwami Świata FIM Superbike i jest przeznaczony dla zawodników w wieku od 14 do 20 lat. Wyścigi, obsadzone przez prawdziwie międzynarodową reprezentację, pozwalają zawodnikom zaprezentować swój talent przed najlepszymi teamami z mistrzostw świata. Dzięki tej możliwości, w ciągu ostatnich trzech sezonów wielu zawodników bLU cRU zapewniło sobie miejsce w stawce Mistrzostw Świata FIM Supersport 300.

Puchar Świata FIM Yamaha R3 bLU cRU FIM rozgrywany jest wyłącznie na maszynach Yamaha R3, a zawody zorganizowane zostaną ponownie w roku 2024 przy okazji wybranych europejskich rund WorldSBK. Po raz kolejny zwycięzca całego cyklu zyska możliwość startów w gorącej serii WorldSSP300 w kolejnym sezonie wraz z całym niezbędnym wsparciem ze strony Yamahy.

Więcej informacji na temat bLU cRU znajdziesz na stronie: https://www.yamaha-racing.com/r3championship/about/

Yamaha Racing Experience (YRE)

Yamaha Racing Experience (YRE) to ekskluzywne wydarzenie Yamahy, w ramach którego właściciele Yamaha R1M są zapraszani do dołączenia do oficjalnych zawodników Yamahy i znanych gości Yamaha Racing podczas Yamaha Racing Experience (YRE). Odbywająca się na kilku legendarnych europejskich torach wyścigowych, impreza YRE to jedyna w swoim rodzaju okazja, aby pojeździć na torze z legendami wyścigów Yamaha i najbardziej znanymi, fabrycznymi zawodnikami.

Masz szansę uwolnić pełny potencjał swojej maszyny Yamaha z segmentu Supersport, a także zasięgnąć porad konfiguracyjnych od techników Yamaha Racing. Możesz wtedy także poczuć, co to znaczy być częścią zespołu Yamaha Racing i zobaczyć, co dzieje się za kulisami. Nie przegap tej szansy i przyjedź na YRE 2024!

Oficjalne szkoły jazdy Yamaha

Zgodnie z porzekadłem każdy z nas uczy się przez całe życie – i to prawda: niezależnie od poziomu doświadczenia stale możemy doskonalić i poprawiać swoje umiejętności. Każdy model Yamahy z serii R, ze swoim wyścigowym DNA, zapewnia wspaniałe wrażenia z jazdy, a najlepsze miejsce, w którym można się nauczyć jeszcze lepszego wykorzystywania możliwości tego motocykla, to odbywające się na torze wyścigowym profesjonalne szkolenia prowadzone przez doświadczonych instruktorów.

Oficjalne szkoły jazdy Yamaha w całej Europie są prowadzone przez starannie wybranych i doświadczonych instruktorów z wyścigową przeszłością. Niezależnie od obecnych umiejętności, na kursie z pewnością zdobędziesz nową wiedzę i udoskonalisz technikę jazdy pod okiem instruktorów. Nauczymy Cię efektywnego wykorzystania Twoich mocnych stron, dzięki czemu odkryjesz swój potencjał. Możesz do tego celu wykorzystać własny motocykl z serii R lub wypożyczyć stosowną maszynę (jeśli taka usługa będzie dostępna). Kursy to świetny sposób, aby dowiedzieć się więcej o sobie i swoim motocyklu oraz by poczuć ducha prawdziwego ścigania w gronie ludzi o podobnych zainteresowaniach.

Więcej informacji można znaleźć pod adresem: https://www.yamaha-motor.eu/eu/en/ experience/riding-schools/

Specjalistyczne części GYTR®

Genuine Yamaha Technology Racing (GYTR®) to wewnętrzny dział specjalistycznych części Yamahy, którego misją jest opracowywanie supernowoczesnych podzespołów i zestawów do motocykli Yamahy z segmentu Supersport oraz wyczynowych maszyn wyścigowych.

Dział GYTR założono ponad 40 lat temu. Od początku ściśle współpracuje on z inżynierami Yamahy, a także z zespołami fabrycznymi i fabrycznymi zawodnikami Yamahy. To wyjątkowe współdziałanie pozwala tworzyć najwyższej klasy, zaawansowane technicznie akcesoria i podzespoły do wszystkich motocykli Yamahy z serii R. Każda część GYTR jest opracowywana specjalnie dla konkretnego modelu Yamahy. Można więc mieć pewność, że podnosi osiągi przy pełnym zachowaniu pierwotnej niezawodności i jakości prowadzenia maszyny.

Więcej informacji na temat części i akcesoriów GYTR dla segmentu Supersport dostępnych jest na stronie: https://www.yamaha-racing. com/gytr/gytr_supersport/

Skórzany kombinezon wyścigowy i rękawice serii R

Skórzany kombinezon wyścigowy serii R to produkt najwyższej jakości, wyprodukowany przez markę Ixon wyłącznie dla Yamahy i przeznaczony dla zawodników związanych z segmentem Supersport, którzy pragną wysokiego poziomu ochrony w połączeniu z dynamicznym stylem. O wysoki poziom ochrony zarówno na torze, jak i na ulicy, dbają wzmocnione włóknami aramidowymi panele na ramionach i nogach, wymienne slidery łokci i kolan oraz gładkie zewnętrzne protektory ramion. Ten kombinezon z certyfikatem CE zapewnia wyjątkowy komfort jazdy i doskonałą wentylację dzięki zastosowaniu przednich paneli z mikroperforacjami oraz anatomicznie wyprofilowanego kroju ze szczególnym uwzględnieniem ramion, łokci i kolan.

Skórzane rękawice wyścigowe serii R, zaprojektowane tak, aby pasowały do skórzanego kombinezonu tej samej serii, zapewniają doskonałą ochronę, a także znakomite wyczucie manetek oraz dźwigni. Sprawdzona w wyścigach konstrukcja składa się z dwóch warstw skóry bydlęcej wzmocnionej kevlarem, natomiast włókna aramidowe między palcami i wykonany z tworzywa slider na wnętrzu dłoni zapewniają maksymalną ochronę. Perforowana skóra z wentylowanymi ochraniaczami kostek i bawełnianą podszewką zapewniają najwyższy komfort podczas jazdy. Dostępne są w kolorystyce niebiesko-czarnej.

Kolekcja Paddock Blue

Niezmiennie popularna kolekcja Paddock Blue firmy Yamaha zawiera teraz jeszcze większy wybór najnowszej odzieży i akcesoriów. Zainspirowana najnowszymi motocyklami Supersport serii R, kolekcja Paddock Blue Teamwear składa się z nowych, efektownych T-shirtów, kurtek, odzieży motocyklowej i nakryć głowy dla każdego fana motocykli z serii R.

Nowa, świeża kolekcja Paddock Blue Streetwear na rok 2024 inspirowana stylem retro obejmuje sportowe topy i spodnie, a także czapki typu bucket hat i nie tylko.

W adresowanej do fanów wyścigów kolekcji Paddock Blue Essentials każdy fan torowej adrenaliny wybierze coś dla siebie spośród bogatej oferty T-shirtów, czapek i bluz z kapturem. Nowy outfit w stylu Paddock Blue uzupełni najnowsza kolekcja podróżna Paddock Blue w której skład wchodzą plecaki, torby na ramię, a nawet walizki podróżne z motywem R1.

Stwórz swoją wymarzoną Yamahę R przy pomocy

darmowej aplikacji

MyGarage

Popuść wodze fantazji dzięki aplikacji

MyGarage! Ta bezpłatna aplikacja dostępna dla systemów iOS i Android pozwala zbudować własną, zupełnie indywidualną Yamahę z serii R poprzez dodawanie i usuwanie jednym kliknięciem myszy różnych oryginalnych akcesoriów Yamahy. W aplikacji MyGarage możesz oglądać swoją wymarzoną Yamahę z segmentu Supersport pod każdym kątem.

A gdy już wybierzesz wszystkie wymarzone akcesoria, zapisz grafikę i pokaż ją przyjaciołom. Kiedy podejmiesz ostateczną decyzję dotyczącą oryginalnych akcesoriów, które powinny się znaleźć na Twojej maszynie, wyślij cały projekt do dealera Yamahy, a on zatroszczy się o urzeczywistnienie Twojej wizji.

MyRide: przenieś radość z jazdy na wyższy poziom!

Bezpłatna aplikacja MyRide firmy Yamaha to możliwość czerpania jeszcze większej radości z każdej przejażdżki: dzięki śledzeniu swoich osiągów i zapisywaniu danych, takich jak kąt pochylenia, przyspieszenie i prędkość, a nawet przewyższenie i siła hamowania, możesz udostępniać i porównywać każdą przejechaną trasę z innymi użytkownikami MyRide lub w mediach społecznościowych – możesz ją także wyeksportować w formacie GPX.

Aplikację MyRide można pobrać bezpłatnie na urządzenia z systemem iOS i Android. Jest dostępna dla każdego, niezależnie od marki i typu posiadanego motocykla. To świetny sposób na nawiązanie kontaktów z innymi miłośnikami jednośladów oraz znalezienie nowych, ekscytujących tras oraz inspirujących miejsc.

Oferta Yamahy dla Ciebie

YOU to pełna gama usług premium, która jeszcze bardziej ułatwia zakup i korzystanie z Twojej Yamahy. Chcemy mieć pewność, że nasi klienci zawsze będą zadowoleni z użytkowania produktów Yamahy.

Usługi YOU sprawiają, że zakup każdej Yamahy staje się bardziej dostępny, a właściciele pojazdów Yamahy zyskują spokój ducha, który zapewnia im każdy produkt YOU.

Przyjrzyj się bliżej ofercie usług YOU, a przekonasz się, że to coś więcej niż tylko zakup Yamahy. To początek długiej i owocnej relacji.

Yamaha Motor Insurance

Ubezpieczenie Yamaha Motor Insurance, przeznaczone dla właścicieli pojazdów Yamahy, upraszcza procedurę ich ubezpieczania.

Obejmuje gamę najwyższej jakości produktów, zapewniając wsparcie we wszelkich aspektach posiadania Yamahy. Gwarantuje wysoki poziom ochrony w konkurencyjnych cenach, pozwalając na beztroskie czerpanie radości z jazdy.

Ubezpieczenie Yamaha Motor Insurance obejmuje wyjątkowy pakiet świadczeń oraz gwarantuje najwyższej klasy serwis. *

Yamaha Motor Finance

Yamaha oferuje szereg rozwiązań finansowych, dzięki którym jej produkty są jeszcze bardziej dostępne.

Yamaha Motor Finance to elastyczne rozwiązanie, które możesz dopasować do swoich możliwości. *

Gwarancja Fabryczna Yamaha Motor

Kupując nową Yamahę masz pewność, że w standardzie otrzymasz najwyższą jakość i niezawodność. Zyskasz również dodatkową ochronę w postaci pełnej Gwarancji Fabrycznej Yamaha Motor, która obejmuje wszystkie części i koszty pracy na wypadek mało prawdopodobnej konieczności przeprowadzenia nieoczekiwanej naprawy. *

Rozszerzona Gwarancja Yamaha Motor

Chcemy mieć pewność, że odczujesz maksimum radości z jazdy swoją nową Yamahą. Dlatego oferujemy Rozszerzoną Gwarancję Yamaha Motor, która zapewni Ci beztroskę i spokój ducha nawet przed 36 miesięcy! *

*Obowiązujące zasady i warunki. Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z autoryzowanym dealerem Yamaha.

Zdecyduj mądrze. Wybierz oryginalne produkty.

Aby uzyskać optymalne osiągi i długoterminową niezawodność, zalecamy stosowanie oryginalnych części Yamaha. Wysokiej jakości części zamienne spełniają surowe normy bezpieczeństwa, idealnie pasują i cechują się fabryczną trwałością, co gwarantuje bezstresową eksploatację.

Serwisowanie pojazdów w autoryzowanym serwisie Yamahy gwarantuje wykonanie wszystkich czynności przez wykwalifikowany personel z użyciem oryginalnych części i produktów Yamalube.

Nasi mechanicy uczestniczą w regularnych szkoleniach organizowanych przez Yamaha Motor Academy, które zapewniają im wiedzę i doświadczenie na wysokim poziomie. Daje to gwarancję utrzymania Twojej Yamahy w fabrycznym stanie technicznym. Aby uzyskać szczegółowe informacje, zwróć się do lokalnego dealera Yamahy lub odwiedź naszą stronę internetową.

Płynny komponent silnika

Doceniamy fakt, że klienci są dumni z posiadania produktów Yamahy. W uznaniu za ich wierność marce, przygotowaliśmy gamę produktów Yamalube do smarowania i konserwacji naszych maszyn.

Według inżynierów Yamahy, olej będący płynnym komponentem silnika, stanowi jeden z jego najważniejszych elementów. Wybór produktów Yamalube naprawdę ma znaczenie.

Stosowanie produktów Yamalube daje pewność, że silnik będzie pracować z maksymalną wydajnością oraz odznaczać się poziomem wytrzymałości i niezawodności, jakiego kierowcy oczekują od pojazdów Yamahy. W ofercie mamy też pełną gamę produktów umożliwiających utrzymanie pojazdów oraz urządzeń Yamahy w idealnym stanie. Informacje o produktach Yamalube dedykowanych do Twojej Yamahy uzyskasz u autoryzowanego dealera lub na naszej stronie internetowej.

Nigdy nie spożywaj oleju silnikowego.

www.yamaha-motor.pl

Yamaha Motor Europe N.V.

Przed rozpoczęciem jazdy należy zawsze założyć kask, okulary odzież ochronną. Yamaha zaleca jazdę bezpieczną, z poszanowaniem innych kierowców środowiska. Zdjęcia zamieszczone w niniejszej broszurze przedstawiają zawodowych kierowców, jeżdżących w kontrolowanych warunkach. Specyfikacje i wygląd produktów Yamaha mogą ulegać zmianom bez wcześniejszego zawiadomienia, a zamieszczone tutaj informacje mają jedynie charakter orientacyjny i mogą być modyfikowane w zależności od wymogów oraz warunków. Szczegółowe informacje są dostępne u autoryzowanych dealerów Yamahy.

Obserwuj nas na:

Dealer