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Clave de referencia: TP11-04
En qué consiste la afinación completa El presente artículo corresponde al capítulo 1 del Manual Práctico de Lavado de Inyectores, editado por Tu Taller Mecánico. Sabemos que, con el tiempo, los inyectores se obstruyen y van perdiendo eficiencia en el flujo de combustible. Precisamente, la limpieza de inyectores es una de las tareas básicas en la afinación. La afinación, por otra parte, es un procedimiento muy conocido y relativamente sencillo de efectuar, pero en el que a veces se omiten pasos que deberían incluirse para una afinación completa. En este manual se explican varios métodos de lavado de inyectores, pero desde un punto de vista de
la afinación completa, y considerando tareas y pruebas antes, durante y posteriormente al trabajo. El tema completo lo hemos dividido en cuatro partes: 1. La afinación completa. 2. Revisiones necesarias durante la afinación. 3. Reemplazos, limpiezas y verificaciones durante la afinación. 4. Cómo lavar los inyectores fácilmente. Esta información le será de gran utilidad para tener una visión de conjunto de estas tareas. De hecho, el manual ha sido muy exitoso entre estudiantes.
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Sección
1 La afinación completa
Recordemos que uno de los servicios más importantes de mantenimiento básico a un vehículo es la afinación. Este procedimiento es muy conocido y relativamente sencillo de efectuar. Pero a veces se omiten pasos que deberían incluirse para una afinación completa; o bien, se complican algunos pasos que podrían realizarse de una manera muy sencilla.
La afinación para el excelente desempeño del motor La afinación consiste en una serie de procedimientos de regulación, limpieza y reemplazo de partes desgastadas, para mantener la eficiencia de trabajo del motor. Cuando el vehículo se encuentra correctamente afinado, el motor funciona de manera regular, hay un mayor rendimiento de combustible y dis-
Así, es necesario observar ciertas condiciones de control, tanto para realizar la afinación en el momento adecuado a las condiciones del vehículo, como para efectuar de manera correcta todos los procedimientos.
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Manual práctico. Lavado de inyectores
minuyen los gases contaminantes. Ello se debe a que los sistemas de encendido, de combustible y de emisiones trabajan en forma sincronizada. Síntomas generales de que el vehículo necesita afinación: ► Explosiones
u olor fuerte a gasolina en el sistema de escape.
► Cascabeleo
del motor.
► Incremento
en el consumo de combustible.
► Dificultad
para encender el motor, etc.
EXPERIENCIAS DEL TALLER ¿Qué es la afinación electrónica? Se dice que es “afinación electrónica” porque se utiliza el escáner; sin embargo, este equipo NO realiza el trabajo de afinación, sólo permite diagnosticar si hay algún problema en la unidad. Es importante diagnosticar los componentes y sistemas del vehículo al INICIO y al TÉRMINO del servicio de afinación, para asegurarse de que el vehículo funcione adecuadamente.
¿En qué consiste la “afinación completa”?
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Cada 6 meses o cuando se han recorrido 10,000 km Antes de someter al vehículo a la verificación de emisiones
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Transcurrió un año desde la última afinación Cada año o cuando se han recorrido 20,000 km
Ejecutar constantemente un programa de mantenimiento preventivo del vehículo Antes de realizar un viaje largo con el vehículo
Cada año y medio o cuando se han recorrido de 30,000 a 35,000 km Pérdida de potencia en la respuesta de aceleración del motor del vehículo Emisión de humo gris por el tubo de escape Dificultad para arrancar el motor Inestabilidad de operación del motor en marcha mínima o se apaga el motor al desacelerar
Tabla 1.2 >>
Afinación completa
1
Revisión general al motor, al inicio y al final del servicio
2
Revisión, restauración de niveles de líquidos y aceites
3
Reemplazo de filtros, componentes y aceite
4
Limpieza de componentes
5
Ajuste o calibración de componentes
Acciones a realizar Revisión de niveles (líquidos y aceites) Revisión de presiones Revisión de batería Escaneo del sistema de inyección de combustible
<< Afinación mayor
Afinación menor
En general, la afinación comprende un conjunto de rutinas que deben efectuarse para que el motor trabaje de manera adecuada, según las especificaciones del fabricante. Se pueden distinguir dos tipos de afinación: mayor y menor, veamos.
Condiciones para realizar la afinación
Afinación menor
Cada vehículo tiene un ciclo de mantenimiento que se encuentra fijado por el fabricante. Si se realiza de manera adecuada y en el tiempo indicado o a partir del kilometraje estipulado, el vehículo se mantendrá funcionando en óptimas condiciones. En la tabla 1.1 se muestran las condiciones para realizar la afinación, la cual puede servir de guía para conocer el momento indicado en que se debe llevar a cabo esta rutina.
Tabla 1.1
Afinación mayor mayor Afinación
¿Cuándo es el momento para realizar una afinación?
Cambio de aceite para el motor Reemplazo de filtro para aire, aceite y combustible Reemplazo de bujías Revisión de bandas Lavado de inyectores (con boya o bote presurizado) Reemplazo de componentes (juntas, sellos, válvula PCV, etc.) Revisión y cambio de bandas Lavado de inyectores (con laboratorio y ultrasonido) Pruebas a inyectores Lavado de cuerpo de aceleración y válvula IAC Controles finales de las condiciones del vehículo
Sección 1. La afinación completa
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Acciones a realizar durante la afinación En la práctica, hemos observado que cada profesional mecánico tiene una interpretación propia de lo que debe ser una “afinación” y, por ello, en ocasiones omiten algunos procedimientos. Sin embargo, para
La afinación completa en “acción”
Tabla 1.3
Componentes Líquido refrigerante del motor Aceite para el motor Líquido de frenos Líquido para la dirección hidráulica Aceite para la transmisión Aceite para el diferencial Líquido limpiaparabrisas Electrolito de batería Presión de neumáticos Presión en el sistema de combustible Filtro de aire Filtro de combustible Filtro de aceite Filtro de la transmisión (si aplica) Batería Bujías Cables de conexión para bujías Filtro depurador de aire (filtro de polen) Bandas Inyectores Cuerpo de aceleración Válvula IAC Válvula PCV Motor Limpiaparabrisas, luces, bocina, etc. Escáner
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hablar de una afinación completa existen ciertos procedimientos obligatorios que se deben efectuar, y que requieren el cumplimiento de ciertas tareas.
Manual práctico. Lavado de inyectores
Revisión general
Revisión y restauración de líquidos
Reemplazo
Limpieza
Ajustes o calibración
Siempre presentes: Antes y durante el escaneo:
• Utilizar lentes protectores y guantes especiales, al trabajar con sustancias corrosivas.
• El switch de encendido debe estar en off, cuando se conecte y desconecte el escáner en el conector de diagnóstico.
• Usar overol o bata y calzado antiderrapante y con protección metálica. • No dejar en el piso cables, herramientas ni piezas del vehículo.
• Para obtener mejores resultados, se deben proporcionar todos los datos de identificación del vehículo que pide el software del equipo.
• Cuando se utilice gato, se debe verificar que esté correctamente colocado. Poner otro sostén de seguridad. Y para levantar piezas de gran peso, utilizar los equipos adecuados.
• Utilizar el cable de interfaz adecuado.
• El desarmado de componentes debe hacerse con herramientas adecuadas. Si se emplean otras herramientas, se dañarán; y esto puede ocasionar algún accidente. • Para evitar lesiones al instalar o desmontar elementos flexibles como bandas o cadenas, es necesario liberar su tensión antes de manipularlos.
Por seguridad Para realizar una afinación, hay que tomar ciertas precauciones. Son muy sencillas, y reducen en gran medida los riesgos de accidente; además, evitan que se dañe alguno de los equipos utilizados para realizar estas actividades. Veamos.
Antes y durante la afinación: • Mantener limpia el área de trabajo. Principalmente el piso, que debe estar libre de residuos de aceite o grasa. • Antes de poner en marcha el motor, se deben revisar los principales niveles de fluidos y verificar el ajuste correcto de las válvulas. • Dentro del compartimiento del motor no deben estar herramientas, franelas u otros objetos. • Se deben seguir las instrucciones de uso e instalación de los equipos utilizados, como la boya o el bote presurizado.
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Lo que no debe faltar en el taller
Herramientas Podemos dividir las herramientas en tres grupos: básicas, universales y especiales.
1 Herramientas básicas Se usan para labores elementales de desmontaje e instalación de piezas mecánicas.
Para aflojar o apretar tuercas y tornillos • Dados
Para medir, comprobar o calibrar
De uso general
• Manerales y matracas • Llaves y desarmadores
• Multímetro automotriz
• Embudos
• Densímetro
• Pistola engrasadora
De adaptación
• Lainas
• Alicates
Para incrementar fuerza • Manerales y matracas • Torques
• Nudos y reducciones
• Limas
• Martillos
• Extensiones
• Espátula
• Punzón
Para mediciones • Tensor de bandas • Medidor de ángulo • Tacómetro • Lámpara de tiempo
2 Herramientas universales Sirven para múltiples tareas
• Compresómetro • Micrómetro de tambor • Indicador de carátula
Específicas • Calibrador de bujías: Ajusta la tolerancia entre los electrodos de las bujías. • Juego de machuelos: Sirve para hacer cuerda. • Insertores de bujes y rodamientos, de poleas: Se usan para insertar piezas a presión. • Llave plana para distribuidor: Se usa para el desarmado y ajuste del distribuidor.
Para extraer • Extractor de tres puntos • Extractor de poleas • Extractor de engranes • Extractor de bujes • Extractor de tornillos
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Manual práctico. Lavado de inyectores
• Guías de alineación • Insertores especiales • Bloqueadores de cigüeñal y de árbol de levas • Extractor de inyectores
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• Rotador de cigüeñal
Herramientas especiales Se utilizan para trabajos específicos
Equipo para una afinación completa Para diagnóstico: • Cartuchos de software (si son aplicables en el equipo) • Kit de cables de interfaz para OBD-I, OBD-II y CAN • Analizador de gases • Escáner Para la afinación: • Compresor de aire • Boya para lavado de inyectores • Laboratorio portátil de inyectores
Sección 1. La afinación completa
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