I kan selv regne den ud

I årevis har Molslinjen i reklamer slået på, at det stort set altid er billigere at tage færgen mellem Aarhus og Odden end at køre ad motorvejen sydover via Fyn. Nu tilbyder Molslinjen en beregner, hvor man som bilist selv at regne ud, hvor meget man kan sparer ved at være i god tid

Molslinjen er en genvej mellem Jylland og Sjælland, og fra langt de fleste steder er der både penge og kilometer at spare, hvis man køber en færgebillet i god tid. Det fremhæver Molslinjen.

Men da regnestykket kan være svært, lancerer Molslinjen nu en beregner på sin web-side, hvor man som bilist kan få et estimat på, hvad man kan spare i penge og kilometer.

- Det er selvfølgelig ikke noget helt nemt regnestykke, og vi er nødt til at lægge en del faste parametre ind i beregneren. Men det er vores bud på den mest sandfærdige måde at regne det på - og så må bilisterne vurdere, om det er færge eller Fyn, som giver mest værdi for dem, siger Molslinjens kommercielle direktør, Jesper Skovgaard.

Beregneren bruger Google Maps til at udregne den hurtigste rute, og så lægges der tal ind for den billigste billet til Molslinjen kombineret med den billigste overfart på Storebælt og FDM’s udregning af den laveste udgift for en kørt kilometer.

- Vores beregner tager ikke højde for tid og eventuelt kø på vejene - kun den konkrete sparede udgift samt antallet af sparede kilometer, hvor bilen står stille på færgen, siger Jesper Skovgaard.

Han er godt klar over, at bilister vil granske beregnerens metode og resultater, men han tror også at nogle vil blive overraskede.

- Vi går planken ud her. Vi fremlægger så åbent, som vi kan, regnestykket på penge og kilometer, hvis du booker i god tid. Det er klart, at hvis man rejser fra Padborg til København og kan spare tre kroner og 19 kilometer ved at tage færgen, så er det ikke helt sikkert, at det regnestykke går op for den enkelte bilist. Men fra andre byer i Jylland eller på Sjælland vil der faktisk være en del at spare - også selv om man ikke lige kan finde den billigste billet, siger Jesper Skovgaard.