Uopmærksomhed og for kort afstand udløser kraftig irritation blandt andre bilister

Når vi som bilister bevæger sig ud i trafikken, oplever et overvældende flertal af os, at vi bliver irriteret over andre bilister. Ifølge en ny undersøgelse, som Kantar Gallup har foretaget for forsikringsselskabet, Gjensidige, vækker en række dårlige vaner i trafikken - eksempelvis uopmærksomhed og for kort afstand til den forankørende - mere vrede end andre

Få ting kan få pulsen så meget op hos os bilister, som andre bilisters køreevner. For mens de fleste af betragter sig selv som dygtige, forudseende og ordentlige bilister, så fører andre bilisters køreevner ofte til voldsom irritation hos over otte ud af ti bilister. Det viser en ny undersøgelse, som Kantar Gallup har foretaget for forsirkringsselskabet, Gjensidige. Her løfter bilisterne samtidig sløret for, hvad der for alvor er en kilde til irritation, når de kører rundt på vejene.

Undersøgelsen viser, at det især er adfærd, der øger risikoen for ulykker, som får pulsen op hos den enkelte. På en noget nær delt førsteplads over irritationsmomenter blandt bilister på de danske veje finder man uopmærksomme bilister, der roder med enten GPS eller taler i håndholdt mobiltelefon - skarpt forfulgt af bilister, der ikke holder ordentlig afstand.

Selvom det måske kan virke som to vidt forskellige handlinger i trafikken, så har de ifølge Henrik Sagild, der er direktør for skade i Gjensidige, flere ting til fælles.

- For det første er begge ting ulovlige og giver et klip i kørekortet, men vigtigere endnu, så er begge handlinger blandt de mest hyppige årsager til, der sker ulykker på vejene, og derfor giver det god mening, at andre bilister bliver frustrerede, når de oplever det, siger han.

På de efterfølgende pladser er det især fart - eller mangel på samme - der bliver udpeget som irriterende adfærd hos medtrafikanterne. Fire ud af ti peger nemlig på de bilister, der bliver liggende i ydersporet, mens hver tredje af de adspurgte specifikt bliver generet af bilister, der kører under den tilladte hastighedsgrænse.

Henrik Sagild peger på, at det til trods for, at langsom kørsel kan virke som en god ting i forhold til at undgå ulykker, så er det i begge situationer ikke nødvendigvis tilfældet.

- Et godt flow i trafikken er med til at højne trafiksikkerheden, og når bilister begynder at bryde det flow ved eksempelvis at køre væsentligt langsommere end tilladt, så er det med til at skabe uforudsete hændelser for andre bilister, der dermed risikerer at skulle agere hurtigt og usikkert, siger han.

Om undersøgelsen

Undersøgelsen er foretaget blandt 1.711 repræsentativt udvalgte borgere over 18 år af Kantar Gallup for Gjensidige i november og december 2022.