Solution Scooters N°4 by Solution Scooters

001-000 S.SCOOTERS 4 Gratuite:QUAD TYPE

10/02/10

16:58

Page 1

Texte XX Photos XX

N°4 Mars / Avril 2010

■

TENDANCE

■

SOCIÉTÉ

■

SHOPPING

■

HI-TECH

■

ENQUÊTE

Osez

IT U T A US Z-VO GR E V R SE

le scooter

COLLECTION PRINTEMPS / ÉTÉ 2010

SCOOTERS et ACCESSOIRES

Le meilleur est à venir 50 CM3, 125 CM3, MAXI-SCOOTERS RETROUVEZ LES MODÈLES INCONTOURNABLES ■ D é c o u v e r t e _ La butte Montmartre à scooter

de pros Quel antivol choisir ? ■Conseils

■ B u z z _ Le

à la loupe

Honda PCX

■ S o c i é t é _ Améliorer

la sécurité en scooter

Retrouvez l'édition intégrale en kiosques

ESSAIS

>PUBS SS4-Compo:Layout 1

8/02/10

15:43

Page 2

003-000 S.SCOOTERS 4 ok:QUAD TYPE

5/02/10

■ é d i t o _ sommaire

oilà plus d’un an que j’ai emménagé dans un immeuble parisien qui possède un grand parking en sous-sol sur trois niveaux. En tant que passionné de véhicules en tout genre, je m’amuse tous les jours à regarder avec quoi mes voisins se déplacent. Et si au début j’avais mal au cœur en voyant dormir sous la poussière une mythique BMW 635 CSi, j’étais intrigué par la manière dont untel peut caser son gros 4x4 dans un emplacement si étroit ou bien étonné par le peu d’égard que portent certains propriétaires à l’entretien de leur véhicule, il y a surtout un phénomène qui m’a frappé par son évolution rapide. Le long des murs et devant un nombre croissant de voitures, les motos et surtout les scooters fleurissent. Hier encore, notre souterrain collectif a accueilli un Piaggio X7 flambant neuf. Si l’explosion du nombre de deux-roues s’est montrée exponentielle lors de la décennie 2000, il est donc encore possible de constater que le phénomène continue de prendre de l’ampleur. Il est vrai que l’automobile est devenue un véritable boulet pour les habitants des grandes agglomérations. Pour beaucoup de propriétaires de voitures, qui habitent notamment dans Paris intra-muros, ce type de véhicule ne sert plus désormais qu’à se déplacer le week-end et éventuellement le soir pour partir en banlieue, en province ou simplement pour se rendre dans un centre commercial. Pour le reste, l’offre de transports en commun, les systèmes de vélos en libre-service et surtout le scooter « familial » permettent d’assurer 90 % des déplacements. Comme le prouve l’un des sujets de ce numéro, le scooter s’avère même le compagnon idéal pour les séances de shopping dans les quartiers très fréquentés de la capitale. Franck Boittiaux

21:10

Page 3

Une invasion amicale Focus 4 Tucano Urbano a toujours réussi à se démarquer en créant des publicités originales. Voici une sélection de leurs meilleures idées. Société 6 Solution Scooters ouvre le débat sur l’amélioration de votre sécurité et vous invite à y participer. Buzz 8 Nouveautés, actu des concessions et des JPMS… Bref tout ce qu’il faut savoir sur la pratique du scooter. Décryptage 18 L’actualité du scooter en chiffres et en lettres. Shopping Au féminin 20 Hi-tech 22

Total test Peugeot BlackSat 125 24 Gilera GP 800 52 Scooterama Kymco XCiting 500 RI 28 Piaggio Liberty 50 4T 34 Sym GTS 125 Evo 56 Lifestyle 30 La journée d’une scootériste partie à la recherche de bons plans pendant les soldes d’hiver. Guide d’achat 35-50 Les 108 modèles du 50 au 800 cm3 à la loupe… à retrouver seulement dans la version « kiosques ». Du style et du scooter 58 Une sélection de produits tendances en provenance de France, d’Italie et du Japon.

Face à face 66 Le Piaggio Beverly Tourer et le MBK Cityliner exposent leurs longues jambes pour briller. De A à Z 68 Le Honda PCX 125, le premier scooter “stop and start” du marché. Sécurité 72 Pour protéger votre scooter contre le vol, dix professionnels vous soumettent leur antivol fétiche. Découverte 76 Miss Cath a sillonné les ruelles de Montmartre au guidon du Sym Fiddle pour profiter différemment de ce quartier plein de charme. Pratique 82 Retrouvez les bonnes adresses de Solution Scooters.

SOLUTIONSCOOTERS EST UNE PUBLICATION DE B’ART ÉDITIONS. SARL au capital de 37 500 euros. Siren : 418 576 831 - 61 av. Gambetta - 94100 St-Maur-des-Fossés . Tél. : 01 77 01 83 07 - Fax : 01 77 01 83 18 - scooters@groupeoffroads.com DIRECTEUR DE LA PUBLICATION Cyril Voisin / ÉDITRICE DÉLÉGUÉE Anne Bizouarn / DIRECTEUR DE LA RÉDACTION/RÉDACTEUR EN CHEF Guillaume Soleilhac -guillaume@groupeoffroads.com / RÉDACTEURS Franck Boittiaux - franck@groupeoffroads.com Valentin Bayle - valentin@groupeoffroads.com - François Buson - francois@groupeoffroads.com / PHOTOGRAPHES Franck Boittiaux - Sébastien Plé - Valentin Bayle - D.R. / SECRÉTAIRES DE RÉDACTION Mr S. / Tobey RÉDACTEURS GRAPHISTES Rodolphe Connérardy, Stéphan Detchenique / DIRECTEUR DE PUBLICITÉ Eric Lebon - eric@groupeoffroads.com / CHEF DE PUBLICITÉ Catherine Villon - Tél. : 01 77 01 83 12 catherine@groupeoffroads.com / ASSISTANTE DE PUBLICITÉ Solène Charbonnier - solene@groupeoffroads.com - Tél. : 01 77 01 83 13 - Fax : 01 77 01 83 19. RESPONSABLE GESTION & FABRICATION Georges Fonseca COMPTABILITÉ José Martinez / VENTE ET RÉASSORT Sup 2 Presse - 16 rue de la Ferme - 91400 Orsay - Tél. : 01 64 46 63 91 - sup2presses@orange.fr / IMPRESSION SIB imprimerie / DIFFUSION NMPP. PRINTED IN FRANCE / N° Commission paritaire : en cours / N° ISSN : 1630-4659. Dépôt

légal à parution : février 2010. La rédaction n’est pas responsable des pertes ou de la détérioration des textes ou photos qui lui sont adressés. La reproduction, même partielle, de tout élément ou article publié dans ce magazine est interdite (loi du 11 mars 1957) sans autorisation écrite. Ne pas jeter sur la voie publique. NB : Prix publics conseillés au 24 janvier 2010 et donnés à titre indicatif…

solutionscooters 3

004-005 S.SCOOTERS 4 ok:QUAD TYPE

■saga_

5/02/10

15:50

Page 4

tucano urbano

Agitateur de s

Les Italiens possèdent une longueur d’avance en matière de mode ainsi qu’en termes d’équipements spécifiques pour scooters. Et pour le faire savoir, l’équipementier Tucano Urbano a choisi une voie originale… Ses campagnes de publicité utilisent en effet régulièrement l’humour, détournent des affiches de films ou se servent des animaux pour dire que leurs produits savent affronter le froid et la pluie. Voici quelques exemples marquants de ces dernières années…

4 solutionscooters

004-005 S.SCOOTERS 4 ok:QUAD TYPE

5/02/10

15:55

Page 5

Texte & Photos Lysiane Koller

e style

solutionscooters 5

006-009 S.SCOOTERS 4 ok:QUAD TYPE

■ s o c i é t é _ votre

5/02/10

16:09

Page 6

scooter et vous

Comment améliorer

ladessécurité scootéristes ? C’EST DIT !

« 62 % des sondés souhaitent une sensibilisation sur les dangers liés à la conduite des scooters 125 cm3 » Enquête OpinionWay pour les MMA

« De plus en plus de fabricants proposent des vêtements compatibles avec le port d’un costume » Fabien Dufour, expert en sécurité de l’équipement

« Il est impossible d’interdire les remontées de files » Annick Lepetit, Mairie de Paris

« Je trouve pertinent d’ouvrir les voies de bus à la circulation des deux-roues à condition qu’elles soient assez large » Jean-Philippe Dauviau, Piaggio

« Nous allons créer 18 000 places de stationnement réservées aux deux-roues motorisés d’ici 2014 » Annick Lepetit, Mairie de Paris

« Nous sommes disposés à ouvrir une table ronde avec les pouvoirs publics… » Christophe Decultot, Honda

« Le risque peut être minimisé » Stéphane Daeschner, MMA

« 81 % des scootéristes déclarent remonter les files » Enquête OpinionWay pour les MMA

« Je suggère une voie réservée aux deux-roues motorisés, à gauche toute, sur le boulevard périphérique » François Etterlé, Suzuki

6 solutionscooters

006-009 S.SCOOTERS 4 ok:QUAD TYPE

5/02/10

16:11

Page 7

Propos recueillis par Franck Boittiaux

INTERVIEW LA REPRÉSENTANTE DES POUVOIRS PUBLICS

ANNICK LEPETIT, Députée de Paris

et adjointe au maire de Paris en charge des déplacements, des transports et de l’espace public Le groupe d'assurance mutuelle MMA a récemment commandé une étude auprès de 523 scootéristes 125 cm3 pour mieux connaître leurs comportements. En ce qui concerne votre sécurité, il en ressort notamment que vous négligez trop souvent le port d’équipements adaptés à la conduite d’un scooter. Pour tenter de changer la donne, Solution Scooters lance un débat sur la sécurité des scootéristes et leur intégration dans l’espace urbain. Nous avons pour cela interrogé de nombreux spécialistes, de l’assureur au fabricant de scooter, en passant par l’élu parisien. À vous de prolonger le débat en écrivant à la rédaction…

10 conseils pour votre sécurité ■ Toujours porter un casque, si possible intégral ■ Porter également un blouson renforcé et des gants ■ Respecter les préconisations d’entretien ■ Vérifier régulièrement la pression des pneus et le niveau d’huile. ■ Participer à un stage de conduite avant de rouler pour la 1re fois ■ Garder ses distances de sécurité ■ Faire attention à la peinture au sol, qui glisse encore plus par temps de pluie ■ Ne remonter une file que lorsque les voitures sont à l’arrêt ou roulent à moins de 20 km/h ■ Toujours signaler un changement de direction et vérifier l’angle mort en tournant la tête ■ Garder à l’esprit que le danger peut venir de partout

« La Mairie dispose de deux leviers pour protéger les deux-roues : l’aménagement et la prévention » Alors que les chiffres en terme d’accidentologie ne sont pas bons, quels sont les moyens qu’il faudrait mettre en place pour améliorer la sécurité des utilisateurs de deux-roues motorisés ? ■ « Il est vrai que les deux-roues motorisés sont les plus exposés aux accidents de la circulation. Leur nombre a fortement augmenté ces dernières années, d’après les estimations, il y en aurait 120 000 en circulation tous les jours dans Paris intra-muros, à tel point qu’ils représentent aujourd’hui 15 % du trafic général. Pourtant, ils sont impliqués dans 64 % des accidents, parfois à leurs dépens, et représentent 54 % des victimes (tués, blessés graves ou légers). Même si c’est la préfecture de Police qui possède les compétences en matière de sécurité routière, la ville de Paris dispose de deux leviers pour protéger les deuxroues mais aussi les autres : l’aménagement urbain et les messages de prévention envers tous les citoyens. Cependant, il est impossible de créer des aménagements spécifiques pour chaque mode de transport. Le nombre de vélos s’accroît lui aussi et ils peuvent désormais circuler dans 160 km de couloirs de bus aux côtés des taxis. Nous ne sommes donc pas favorables à l’ouverture des couloirs de bus aux motos et scooters, notamment à cause des trop grandes différences de vitesses. Les bus s’arrêtent souvent et par réflexe les conducteurs de deux-roues peuvent changer de file afin de continuer à rouler, ce qui peut créer des situations dangereuses. Nous avions envisagé cette solution pour les scooters électriques, qui roulent moins vite, mais la préfecture de Police a refusé car il n’est pas facile de différencier un scooter électrique d’un scooter thermique. Nous n’avons donc pas insisté. Michèle Merli, déléguée interministérielle à la sécurité routière, est très demandeuse d’expérimentations pour améliorer la sécurité des deux-roues et nous-même observons les expériences menées dans d’autres villes comme à Londres. Le problème est que les conditions de circulation n’y sont pas les mêmes. Il faut également travailler sur la situation du périphérique, l’un des endroits les plus dangereux pour les deux-roues motorisés. Ils représentent 65 % des victimes alors qu’ils ne composent que 8 % du trafic. La mairie ne souhaite pas les empêcher de remonter les files, comme en témoigne la Charte des deux-roues motorisés que nous avons signée en 2007 avec les associations et à laquelle la Préfecture de Police n’a pas souhaité être partenaire. Sur cette question, comme sur d’autres, nous devons faire des préconisations et nous adresser aux nouveaux utilisateurs de deux-roues motorisés. Les motards qui possèdent leur permis A et roulent depuis longtemps possèdent une plus grande expérience que les automobilistes qui délaissent leur voiture, ce que j’encourage, pour conduire des 125 cm3. J’ai d’ailleurs tendance à préconiser des campagnes de prévention qui s’adressent à tout le monde, puisque nous nous dirigeons vers une plus grande diversité des déplacements en ville. Les scootéristes prennent aussi les transports en commun, leur voiture ou utilisent les Vélib’, donc il est important de sensibiliser tous les utilisateurs aux dangers. » Quelles solutions permettraient de mieux intégrer les deux-roues motorisés dans la circulation et sur la voirie ? ■ « D’ici la fin de la mandature (ndlr : c’est-à-dire en 2014), nous allons créer 18 000 places de stationnement supplémentaires, uniquement réservées aux deux-roues motorisés car nous allons les différencier des emplacements pour les vélos. Il existe aujourd’hui 44 450 places dont 19 500 mixtes (vélos et deux-roues motorisés), 13 900 spécifiques pour les scooters et motos et 11 050 spécifiques pour les vélos. Mais cela prend du temps car il faut trouver de la place aux endroits les plus fréquentés par les deux-roues motorisés et les programmer dans la mandature. Nous allons notamment créer des emplacements uniquement matérialisés par des peintures sur les trottoirs larges (mesurant plus de 6,20 mètres). Beaucoup de riverains se plaignent en effet des véhicules garés le long des façades d’immeubles, donc nous devons inciter les conducteurs à faire preuve de civisme, même si je sais que la majorité d’entre eux font attention aux autres et à eux-mêmes. Nous élargissons les trottoirs depuis 2001 avant tout pour les piétons et devons veiller au bon partage de l’espace public. Quant au périphérique, il est impossible de réserver une file aux scooters et motos vu que la circulation y est déjà importante et que nous souhaitons diminuer le nombre de voitures dans Paris. C’est pour cette raison qu’il nous paraît impossible d’interdire la remontée de files. Je trouve que les conducteurs de deux-roues sont généralement prudents car ils savent qu’il s’agit d’une pratique qui peut être dangereuse. Ils restent souvent derrière les voitures dès que le flux repasse au-dessus de 20 km/h. Il n’est pas facile de mener une campagne de prévention et de donner des conseils aux conducteurs de deux-roues motorisés dès lors que la préfecture de Police refuse d’admettre la remontée de files. Je pense qu’il faut être sévère avec les dépassements de vitesse mais pour cette pratique nous pouvons faire preuve de compréhension. » solutionscooters 7

006-009 S.SCOOTERS 4 ok:QUAD TYPE

INTERVIEW

■ s o c i é t é _ votre

5/02/10

16:12

Page 8

scooter et vous

STÉPHANE DAESCHNER, Directeur de la

communication du groupe d’assurance mutuelle MMA

« Nous souhaitons envoyer un message aux scootéristes » Quels enseignements tirez-vous de l’étude OpinionWay commandée pour le site zerotracas.com des MMA ? ■ « Le principal enseignement ressemble à un paradoxe. 59 % des conducteurs de scooters 125 cm3 se sentent majoritairement en sécurité alors que 39 % d’entre eux disent avoir déjà eu un accident et qu’en 2009 ils représentaient 25 % des victimes de la route contre seulement 12 % en 2002. L’autre conclusion concerne le manque d’équipement. Les scootéristes sont bien protégés quand il fait froid ou qu’il pleut mais beaucoup avouent avoir déjà roulé en t-shirt, en jupe, avec des chaussures ouvertes ou tout simplement sans gants. L’équipement n’est pas encore assez perçu comme essentiel et qu’en cas de chute le macadam se transforme en papier de verre. Il s’agit d’un problème d’information et de formation. » En quoi consiste votre campagne de prévention ? ■ « Nous souhaitons envoyer un message aux scootéristes pour dire qu’il existe un risque et qu’il peut être minimisé. Par le biais de la presse et de notre campagne publicitaire, nous allons dresser le portrait idéal du scootériste bien équipé. » Quels équipements vous semblent primordiaux pour les conducteurs de 125 cm3 ? ■ « Le casque est obligatoire mais il faut savoir qu’un intégral protège mieux. Cet élément de sécurité s’avère primordial, il faut donc bien le choisir et lire l’étiquette. Il est aussi nécessaire de le changer s’il tombe ou bien tous les cinq ans. Ensuite, tout le monde devrait porter des gants en permanence. Viennent ensuite une veste munie de protections, un pantalon avec des renforts au niveau des genous ainsi que des chaussures montantes. Certains modèles peuvent très bien être portés toute la journée. » Cette étude va-t-elle servir pour adapter vos tarifs d’assurance ? ■ « Un concertation est en cours sur ce point. En attendant, le plus important reste la diffusion de messages de prévention. Il faut faire passer l’information. »

5 propositions pour améliorer la sécurité des scootéristes ■ Abaisser la TVA à 5,5 % pour les équipements de sécurité ■ Encourager la formation des conducteurs de 125 cm3 ■ Réduire la police d’assurance des conducteurs qui peuvent prouver qu’ils possèdent des équipements de sécurité (gants, blouson, chaussures) ■ Sensibiliser les scootéristes aux avantages de l’ABS ■ Sensibiliser les automobilistes à la présence et aux spécificités des deux-roues

À vous de proposer d’autres idées en écrivant au magazine, que vous soyez professionnel ou simple lecteur, que vous soyez conducteur de scooter ou pas :

Par courrier : Solution Scooters « Sécurité des scootéristes » 61, avenue Gambetta 94100 Saint-Maur-des-Fossés ou par mail : à l’adresse suivante : franck@groupeoffroads.com en précisant « Sécurité des scootéristes » dans l’objet.

INTERVIEW L’EXPERT EN ÉQUIPEMENT TECHNIQUE

FABIEN DUFOUR, Expert

en sécurité de l’équipement pour les MMA et Holding Trophy (marques Bering, Segura, 4City…)

« Une chute peut laisser des cicatrices à vie » C’EST DIT ! « 35 % des conducteurs ne portent pas de gants en été. » Enquête OpinionWay pour les MMA « 76 % d’utilisateurs portent un casque intégral .» Enquête OpinionWay pour les MMA

8 solutionscooters

« 27 % de conducteurs sont des débutants… » Enquête OpinionWay pour les MMA « Il faudrait sanctionner les comportements dangereux plutôt que de se focaliser sur les excès de vitesse. » Solution Scooters

■ « Il ne faut pas oublier qu’un accident reste assez violent. Comme la tête constitue 50 % des conséquences lésionnelles, il est important d’attacher systématiquement et correctement son casque. Porter des gants ainsi que des chaussures montantes qui maintiennent la cheville permet aussi d’éviter des désagréments physiques. Une chute sur du goudron ou, pire, des graviers provoque des brulûres et peut laisser des cicatrices à vie. Mais il ne faut pas privilégier une partie du corps plus qu’une autre. Un bon blouson s’avère indispensable avec des coques homologuées au niveau des coudes, des épaules et du dos, car si la colonne vertébrale vient à être touchée les conséquences peuvent s’avérer dramatiques. Il faut savoir qu’une mousse dorsale ne protège pas et que les éléments de sécurité portant la norme EN 16-21 constituent une exigence minimale face au choc. De plus en plus de fabricants proposent des vêtements sobres, avec des coques de plus en plus discrètes, de manière à être compatibles avec le port d’un costume. »

006-009 S.SCOOTERS 4 ok:QUAD TYPE

5/02/10

16:13

Page 9

INTERVIEW LES MARQUES DE SCOOTER

Nous avons demandé aux représentants de trois grands fabricants de scooters quelles solutions pourraient à leur avis être mises en place pour mieux les intégrer sur la voirie.

L’AVIS DE…

« Éviter de prendre des risques » ■ « La sécurité concerne tous les usagers de la route. Même si la totalité des scootéristes portaient sur eux une armada d’équipements, suivaient des dizaines d’heures de stages de conduite et achetaient les véhicules les plus sûrs du marché, cela ne serait pas suffisant. Il est donc important de sensibiliser les automobilistes pour qu’ils portent plus d’attention aux deux-roues, mais aussi ces derniers pour qu’ils apprennent à éviter de prendre des risques inutiles. Une diminution des accidents passe inévitablement par un changement de comportement, quitte à sanctionner en priorité les comportements dangereux plutôt que de se focaliser principalement sur les excès de vitesse. Ensuite, pour minimiser les conséquences d’un accident, les conducteurs et les passagers de scooters doivent porter plus systématiquement des vêtements spécifiques. Les collections évoluent en permanence pour suivre les tendances de la mode, alors pourquoi se priver ? L’une des barrières reste, il est vrai, le prix. La meilleure incitation consisterait à diminuer la TVA sur les équipements ou bien le prix de la cotisation d’assurance sur présentation d’un justificatif d’achat. Enfin, pour éviter les situations dangereuses, rien ne vaut un véhicule bien entretenu, disposant d’un dispositif de sécurité comme l’ABS, mais aussi de la prudence et de l’anticipation. Au guidon d’un scooter, on gagne déjà énormément de temps par rapport aux voitures alors pourquoi prendre des risques pour grapiller quelques dizaines de secondes ? Faites le test, chronométrez votre parcours quotidien en roulant nerveusement et une autre fois tranquillement. Vous verrez que sur un trajet de 30 minutes la différence ne dépassera pas les 2 ou 3 minutes. »

JEAN-PHILIPPE DAUVIAU Directeur marketing de Piaggio France

« Les usagers doivent faire attention à leur comportement » ■ « Les villes se sont mieux organisées pour promouvoir les transports collectifs. Circuler en voiture devient impossible dans le cœur des villes. Par contre, le deux-roues n’a pas été assez pris en compte dans les aménagements. Il manque des places de stationnement. Je trouve pertinent d’ouvrir les voies de bus à la circulation des deux-roues à condition que la voie soit assez large. Les usagers de deux-roues doivent aussi faire attention à leur comportement, parfois intempestif, difficile à appréhender par les automobilistes. »

CHRISTOPHE DECULTOT

Directeur général de la division motocycles de Honda Motor Europe South

« Nous sommes disposés à travailler avec les pouvoirs publics » ■ « Sans vouloir “botter en touche”, cette question regarde les pouvoirs publics. Nous sommes disposés à ouvrir une table ronde avec les pouvoirs publics afin de travailler main dans la main sur ce sujet. Honda est un constructeur mondial, même si certains modèles sont développés plus particulièrement pour certaines régions du monde, le constructeur a pour rôle de s’adapter aux règlementations de chaque pays. L’objectif de Honda reste le même, proposer des modèles de haute qualité pour le plus grand nombre et à un prix raisonnable. »

FRANÇOIS ETTERLÉ

Directeur commercial Moto Suzuki

« Nous vivons avec une épée de Damoclès au-dessus de la tête » ■ « La considération accordée aux utilisateurs de deux-roues motorisés en France n’a jamais été à la hauteur des solutions de transport de proximité que ce véhicule apporte. La question est récurrente. Elle ne devrait plus l’être, depuis le début du XXIe siècle en France, nous ne sommes clairement pas une « sous catégorie » du point de vue numérique d’une part et des solutions de fluidité apportées au trafic d’autre part. Tous les plans de déplacement urbain ignorent pratiquement ce type de transport. Pendant plus de 30 ans, on a tout fait en France pour le développement de la voiture, puis pour celui du transport en commun et plus récemment pour les transports écologiques comme le vélo. Mais très peu a été fait pour le scooter ou la moto légère, si ce n’est quelques places de parking de-ci de-là, notoirement insuffisantes, ce qui permet de verbaliser les deux-roues soit disant mal stationnés. Devant l’absence de structure officielle, en nombre suffisant, le bon sens a généré - il faut le mentionner - une certaine tolérance des autorités. Mais nous vivons avec une épée de Damoclès au-dessus de la tête, nous sommes dépendants de la bonne ou mauvaise humeur de l’autorité. Je suggère une voie réservée aux deux-roues motorisés, à gauche toute, sur le boulevard périphérique, soumise aux mêmes règles de sécurité que les autres voies. Ce même type de voie devrait être adopté sur certains grands axes urbains. L’histoire nous apprend que lorsque vous ne prenez pas en considération un certain groupe d’hommes, ceux-ci tôt ou tard ne respectent plus les règles sociales. Donc les motards mal considérés, respectent mal les réglementations. S’ils l’étaient mieux, ils seraient enclins à mieux respecter les réglementations qu’ils percevraient comme nécessaires. La contrainte ferait le reste pour convaincre les derniers récalcitrants. »

solutionscooters 9

>PUBS SS4-Compo:Layout 1

8/02/10

15:44

Page 10

>PUBS SS4-Compo:Layout 1

8/02/10

15:44

Page 11

012-016 S.SCOOTERS 4 ok:QUAD TYPE

20:56

Page 12

dont tout le monde parle

LE S

TO PS

■ b u z z _ l’actu

5/02/10

30 ans de combat

Alors que la pratique de la moto rencontre un succès grandissant dans les années 1970, ses utilisateurs deviennent la cible des pouvoirs publics. Des mouvements de revendication se développent un peu partout en France et ceux-ci aboutissent en février 1980 à la création de la Fédération Française des Motards en Colère. Destinée à défendre les intérêts des motards, la FFMC a remporté plusieurs victoires depuis sa création. Aujourd’hui âgée de 30 ans, elle s’avère plus utile que jamais, notamment avec le développent de la pratique du scooter.

L’année en Vespa

La mythique marque Vespa renoue avec sa tradition remontant à 1950 avec ce calendrier 2010. Notamment destiné à faire découvrir la nouvelle collection de vêtements qui sera disponible en avril, il permet également de satisfaire les passionnés de la marque. En vente chez les concessionnaires Piaggio. Prix : 10 euros.

« Le HYbrid3 Evo est un concept qui préfigure le lancement d’un projet de scooter à trois roues qui sera présenté en 2011. Il arrivera d’abord avec un moteur thermique, mais l’objectif reste à terme l’hybride. »

Infos : www.fr.vespa.com

Pierre-Louis Colin, Directeur Général Peugeot Scooters

Le casque de l’année

Les visiteurs professionnels des JPMS, le désormais incontournable salon lyonnais, ont élu comme produit de l’année 2010 le casque Shark S900 Fost Lumi. Recouvert d’une encre photo luminescente qui se recharge à la lumière en 30 minutes et la restitue pendant 2 heures, ce modèle permet d’être mieux vu dans l’obscurité et donc d’améliorer la sécurité des conducteurs de deux-roues. Il est disponible depuis quelques semaines au prix de 249 euros.

Renouveau chez MBK

Il va y avoir du changement dans la gamme MBK dès le printemps. Deux nouveaux scooters 125 risquent en effet de créer l’événement. Le nouveau Skycruiser (en photo ci-contre à droite) tout d’abord, qui peut compter sur la notoriété du X-Max pour redonner un coup de fouet à ses ventes. Quant au X-Over (en photo ci-dessus), il s’adresse aux scootéristes urbains qui cherchent un plus petit gabarit. Ces deux modèles seront disponibles en mars au prix de 4 199 euros pour le Skycruiser et 2 999 euros pour le X-Over. Plus d’infos sur www.mbk.fr

Pascale Molina à l’Etoile

Le lifting du Lion

Telex…

La marque Peugeot, qui fête cette année ses 200 ans, renouvelle son identité et redéfinit sa stratégie pour les cinq années à venir. Au programme pour la division deux-roues, citons notamment la commercialisation dans un an du scooters à trois roues HYbrid3 Evo, d’abord avec un moteur thermique puis hybride, l’arrivée prochaine d’un e-Vivacity, ainsi que le développement du service Mu by Peugeot qui permet via une carte prépayée de louer toutes sortes de véhicules de la marques, autos, utilitaires et scooters. Enfin, Peugeot Motocycles devient Peugeot Scooters, tandis que le Lion subit un subtile restylage.

Déjà présente chez LNLM (Paris 15e), la collection de vêtements chics pour femmes scootéristes créée par Pascale Molina se retrouve désormais chez Paradise Etoile, situé au 9 avenue de la Grande Armée. Vous pourrez donc trouver un manteau de fourrure ou autre accessoire tendance aux côtés des très luxueux casques Ruby.

Hygiénique

Pratique pour protéger vos cheveux et pour conserver votre casque dans un bon état de propreté, l’intérieur jetable et recyclable Helmet Clover se compose à 100 % de fibres végétales. Il se veut également simple d’utilisation puisqu’il suffit de l’ajuster au fond du casque avec la main et il tient sans adhésif ni velcro. À noter que son emballage est lui aussi recyclable. Prix : 7,90 euros la boîte de deux. Infos : www.autour-du-scoot.com

Infos : www.pascalemolina.fr

■ Hécatombe : Les ventes de scooters se sont littéralement effondrées aux Etats-Unis en 2009 avec -59 % par rapport à 2008. Il faut dire que le prix particulièrement élevé du pétrole durant l’année 2008 avait entraîné un record de ventes outre-Atlantique. ■ Fliqués : Suite à une question posée par le député UMP Georges Mothron, le ministère des Transports a annoncé qu’il réfléchissait à l’installation de radars contrôlant la vitesse moyenne sur autoroute. Un système expérimental existe déjà sur l’A10. Il utilise trois caméras disposées sur 12 km pour calculer la vitesse moyenne. Nous devrions en savoir davantage fin 2010, et notamment si ce contrôle sera assorti de sanctions ou s’il aura un but uniquement pédagogique. ■ Comparateur : Pour calculer une prime d’assurance ou obtenir des informations sur les contrats proposés par différentes compagnies, un nouveau site de comparateur d’assurances vient d’ouvrir ses portes. www.kelassur.com ■ Pneus branchés : La marque de pneumatiques Metzeler dispose désormais d’un site internet mobile, compatible avec la plupart des smartphones. Vous pouvez retrouver les points de ventes agréés ainsi que des informations sur les produits de la gamme. http://m.metzelermoto.com ■ Dainese à La Villette : Du 2 mars au 8 août, la Cité des Sciences et de l’Industrie accueille l’exposition « À toute épreuve », consacrée à l’histoire de la protection pour l’homme, de l’armure des chevaliers aux vêtements adaptés aux scootéristes. Dainese sera le partenaire officiel de cet événement et présentera quelques produits comme le D-Air, le système d’airbag de la marque italienne.

12 solutionscooters

012-016 S.SCOOTERS 4 ok:QUAD TYPE

5/02/10

20:59

Page 13

Nouvelle collection

La marque italienne de casques A-Style n’en finit plus de séduire… Avec sa nouvelle collection “Dolce Vita”, ce sont douze modèles totalement glamour qui arriveront dans l’hexagone courant mars. Arborant des couleurs pastel, des glitters pailletés et autres vichy, ils permettront indéniablement aux scootéristes de se démarquer. Infos : www.astylehelmet.com

Une 8e édition record

L’édition 2010 des Journées Professionnelles de la Moto, du Quad et du Scooter s’est déroulée seulement pendant deux jours au lieu de trois mais a tout de même rassemblé 9 072 visiteurs, soit 12,5 % de plus que l’an dernier. Plus de 220 stands et 750 marques étaient présentes pour dévoiler de nombreuses nouveautés, tandis que l’élection des produits de l’année assoit désormais une belle notoriété au produit lauréat. Stéphane Clair, l’organisateur, qui se souvient qu’il y a huit ans seuls une trentaine de personnes croyaient à ce concept, souhaite élargir les JPMS à une échelle européenne.

Dorsale gonflée

À priori, la veste AirShield de Mac Adam se présente comme n’importe quel autre modèle destiné aux conducteurs de scooters. Elégante, chaude et étanche, elle se distingue pourtant par sa protection dorsale gonflable. Fourni avec une pompe, ce système baptisé Air Shock Absorber et développé en collaboration avec RXR permet de répartir les flux d’air en cas de choc afin d’offrir une meilleure réponse à l’impact. Bien entendu, le tout a été testé et approuvé en laboratoire afin de répondre aux normes qu’exige par exemple la Police nationale pour ses motards. Une série limitée à 100 exemplaires sera disponible au printemps, tandis qu’une version redessinée apparaîtra en septembre. Tailles : du M au XXXXL. Prix : 299 euros.

Homme moderne

Le scooter prend tellement d’importance dans notre vie que des marques d’accessoires plutôt sportifs comme Alpinestars développent leur collection urbaine. La veste Diplomatic Drystar se veut avant tout élégante pour les moments où le conducteur devient piéton, tout en se montrant polyvalente. Etanche et respirante grâce à sa membrane Drystar, la veste contient des protections aux coudes et épaules, ainsi qu’une doublure interne amovible pour les beaux jours. Tailles : du S au XXXXL. Prix : 299,95 euros. Infos : www.alpinestars.com

Infos : www.macadam-concept.fr

Étonnant !

La marque de casques Scorpion a présenté, aux JPMS, une surprenante version fluo de son casque modulable Exo-900 Air, destinée à renforcer la visibilité la nuit. La commercialisation de cette version n’est pour l’instant pas prévue.

Matra e-Mo+

La mobylette électrique du 21e siècle de Matra baptisée e-Mo se déclinera dès le mois d’avril en une version e-Mo+. Mieux adaptée à un usage plus intensif, cette nouveauté dispose d’un frein à disque à l’avant, d’une fourche hydraulique, d’un double amortisseur arrière, de poignées spécifiques et de pneumatiques tubeless. Sa batterie de 15 Ah au lieu de 10 Ah sur la version standard, promet d’étendre l’autonomie de 25-40 km à 35-60 km suivant les utilisations. En revanche, le temps de charge passe de 1h30 à 2h15. Prix : 1 790 euros (e-Mo) et 1 990 euros (e-Mo+).

Un quart de femmes

L’association GEMA Prévention s’est associée à l’institut de sondages TNS Sofres pour mieux connaître les utilisateurs de deux-roues motorisés. Il ressort notamment de cette étude qu’un conducteur sur quatre est une femme. Celles-ci roulent à 58 % au guidon d’un scooter, et à 48 % sur des cylindrées inférieures à 80 cm3. Plus souvent jeunes (33 ans de moyenne) et novices (33% ont une expérience inférieure à deux ans), elles conduisent des scooters avant tout par nécessité utilitaire dans les grandes villes. En revanche, si elles déclarent mieux respecter le code de la route que les hommes, elles sont moins bien équipées qu’eux.

Infos : www.matra-ms.com solutionscooters 13

012-016 S.SCOOTERS 4 ok:QUAD TYPE

20:59

Page 14

dont tout le monde parle

FL O PS

■ b u z z _ l’actu

5/02/10

La société Unusual Rider souhaite redonner vie à des casques aux lignes rétro pleines de charme mais disposant des dernières technologies en matière de sécurité. Le demi-jet GT2 possède ainsi une coque très mince afin d’obtenir un poids très contenu de 950 grammes. Enfin, l’entreprise dispose d’une licence Paul Frank, qui permet de décliner le célèbre singe sur des modèles comme ce Milano Julius rouge. Les casques vendus par Unusual Rider sont disponibles dans des tailles allant du XS au L et à des prix compris entre 150 et 300 euros.

LE S

Vintage et moderne

Sarkozy gronde

« Un ministre ce n’est pas n’importe qui, ça ne se déplace pas en mobylette ! ». C’est avec ces mots que Frédéric Mitterrand, ministre de la Culture, s’est fait réprimander à l’occasion du premier Conseil des ministres de l’année. Quelques jours plus tôt, le malheureux s’était fait mal au bras en glissant sur une plaque de verglas au guidon de son MBK Skyliner 125. Il a donc dû se résoudre à ne plus utiliser son scooter tant qu’il sera ministre. C’est dommage, car c’est avec ce genre de détails que le pouvoir s’éloigne un peu plus de la réalité quotidienne.

Cyclistes à contre-sens

La mairie de Paris généralise les contresens cyclables dans les zones limitées à 30 km/h. Cela veut dire que nous croiserons de plus en plus souvent des cyclistes venant d’en face dans les petites rues à sens unique. Il va donc falloir redoubler d’attention, surtout à chaque croisement.

Destiné au transport de votre casque sans négliger le look, cet accessoire de mode siglé Bell en simili cuir peut également renfermer bien d’autres objets du quotidien. Prix : 29,95 euros. Infos : 03 89 42 77 45 – www.semc-brembo.com

À la carte

Le tout nouveau service Mu by Peugeot, disponible depuis le 4 février à Paris, permet d’accéder à toute une gamme de services grâce à une carte rechargeable. Vous pouvez acheteR des unités permettant de louer toutes sortes de véhicules Peugeot mais aussi des accessoires. Vous avez besoin d’un Satelisune journée par mois ? Cela vous coûtera 195 unités, soit 39 euros. Vous avez besoin d’une 308 CC, d’un GPS et d’un siège bébé pour partir une semaine en vacances ? Le montant à payer s’élève à 2 820 unités, soit 564 euros. Une très bonne initiative de la part du constructeur français.

Pour 2010, Ermax développe une gamme de pare-brises sérigraphiés. Plus sympas que les modèles transparents, ils sont désormais disponibles pour de nombreux scooters, dans plusieurs tailles et pour des prix s’échelonnant généralement de 109 à 139 euros. Infos : www.ermax.fr

Infos : www.unusualrider.com

Entre tradition et savoir-faire

Transport facile

Ermax innove

Mêlant sobriété et raffinement, le blouson New-York de chez Helston’s ravira les amateurs éclairés à la recherche de l’excellence… Fabriqué à partir de cuir de vachette lisse, ce modèle est doté d’une doublure offrant un gilet intégral (corps et manches) amovible. De plus, question sécurité, on note la présence de protections homologuées CE au niveau des coudes, des épaules et du dos. Enfin, vous apprécierez très certainement la broderie ton sur ton sur l’épaule ainsi que la présence de huit poches. Tailles disponibles : du S au 4XL. Prix : 399 euros. Infos au 03 44 36 31 10 ou sur www.helstons.net

Changement de tête chez Lazer

Le fabricant de casques Lazer change de directeur commercial pour la France. Stefan Houben est remplacé par Pascal Vinclair (en photo), motard passionné de 39 ans qui travaille pour la marque depuis 2006. Celui-ci souhaite « augmenter notre partenariat avec notre réseau, que cela soit par une identité visuelle accrue de Lazer en magasin mais aussi via des formations techniques aux vendeurs. » En tout cas, Solution Scooters lui souhaite plein de réussite.

Nouveaux rétroviseurs Rusty by Chaft

Les propriétaires du nouveau Yamaha T-Max souhaitant offrir un style encore plus racé à leur fidèle destrier vont pouvoir se tourner vers ces rétroviseurs Rusty de la marque Chaft. Spécialement étudiés pour coller parfaitement à la ligne sportive du T-Max, ils sont dotés de branches courtes entièrement ajustables. Homologués CE, ils sont disponibles en deux coloris mat : noir ou satin. Prix : 68 euros pièce. Infos au 04 42 73 48 49 ou sur www.chaft.fr

Telex…

Infos : www.mu.peugeot.fr

■ Profil baisse les prix : La concession Profil de Saint-Mandé (94) propose une promotion intéressante sur le Honda S-Wing 125 jusqu’à fin mars. Le prix du scooter se retrouve à 3 750 euros (hors frais d’immatriculation). Plus d’infos au 01 43 98 39 39. ■ Packs pour l’hiver : Située sur l’avenue de la Grande Armée (Paris 16e), la concession Patrick Pons équipe trois scooters Yamaha d’un pack hiver, à savoir un tablier, un pare-brise haut, ainsi qu’un top case et son support. Le Black X-Max 125 ainsi paré est vendu à 3 999 € au lieu de 4 730 €, le Majesty 125 à 2 890 € au lieu de 3 599 €, et le Cygnus X 125 à 2 690 € au lieu de 3 075€. La promotion est valable jusqu’à la fin du mois de mars. Infos : http://patrickponsdiffusion.com ■ Offre d’emploi : La concession Peugeot Orange Mécanique située à Soisy-sous-Montmorency (95) recherche un mécanicien disposant de deux ans d’expérience minimum. Plus d’infos au 01 34 12 42 86. ■ Promo Satelis : Toujours chez Orange Mécanique, le Peugeot Satelis 125 bénéficie d’une remise de 10 % sur son prix de vente. Infos au 01 34 12 42 86. ■ Moins 20 % : Le rayon accessoires de Paris Nord Moto (à Aulnay-sous-Bois, 93) est en ébullition. Des remises de 20 % sont effectués sur de nombreux équipements de marques E-Squad, Helston’s, Alpinestars, Ixon ou encore Dainese. Infos : www.parisnordmoto.com ■ Bienvenue : Une nouvelle boutique dédiée aux accessoires et équipements pour deux-roues vient d’ouvrir au 40 avenue de la Grande Armée (Paris 17e). Il s’agit d’Access Company. Infos au 01 40 68 68 00. ■ Speedway accélère : La boutique Speedway Paris, située 237 rue Marcadet (18e), propose depuis peu la marque Spidi dans sa collection. Enfin, une nouvelle succursale ouvrira prochainement ses portes du côté de Saint-Ouen-L’Aumone (95).

14 solutionscooters

012-016 S.SCOOTERS 4 ok:QUAD TYPE

5/02/10

20:59

Page 15

5Alainminutes avec… Coessin, responsable technique Givi France

« Nous avons un peu réduit notre gamme afin de la réorganiser par segments. Les produits Givi qui se vendent le mieux pour équiper les scooters restent le top case et le pare-brise. Les nouveautés en la matière sont le top-case Maxia E55, qui dispose d’une nouvelle couleur pour le même prix, tandis que le pare-brise Airflow s’avère très efficace pour éviter les dépressions. L’effet Venturi montre en effet que la nature déteste les vides. Sur une bulle normale, l’air vient donc s’engouffrer entre celle-ci et le conducteur, ce qui crée des turbulances désagréables. Notre système Airflow ne se contente pas de déplacer le problème mais accélère la vitesse de l’air afin de vraiment dévier le flux. C’est très efficace. »

Protection rapprochée

Les femmes peuvent conserver un look fashion tout en conduisant un scooter en ayant les jambes protégées. Le jean Phoenix d’Esquad offre en effet une coupe féminine ergonomique, ainsi qu’une ceinture préformée à double boutonnage Cobra et bien entendu une matière en Armalith très résistante à l’abrasion. Prix : 250 euros. Infos : www.esquad.fr

Tag Heuer débarque rue du Louvre

Vendu en avant-première chez l’accessoiriste Elmo, situé 44 rue du Louvre (Paris 1er), le casque Tag Heuer Airborne rend hommage à Steve MacQueen, qui avait participé à une épreuve du championnat du monde d’enduro en 1963. Fabriqué dans des matériaux nobles comme le cuir d’agneau pour l’intérieur et la fibre de verre pour la coque, ce modèle est vendu 419 euros.

Infos : 01 44 76 06 50 – www.elmo-bike.com

solutionscooters 15

012-016 S.SCOOTERS 4 ok:QUAD TYPE

■ b u z z _ l’actu

5/02/10

Page 16

dont tout le monde parle

Le marché en chiffres Pas perdu pour tout le monde !

C’est un fait, la crise économique a touché le marché du deux-roues motorisé en général et du scooter en particulier en 2009. Toutes catégories et cylindrées confondues, les immatriculations reculent en effet de 10,8 % à 214 056 unités par rapport à 2008. Les maxi-scooters souffrent plus que la moyenne avec une baisse de 20,6 %, sans doute à cause de la concurrence intense des Piaggio MP3 LT 250 et 400 cm3, qui se classent parmi les scooters accessibles avec le permis B et donc aux côtés des 125 cm3. Ces derniers contiennent quant à eux leur chute à -11,75 %. Cela n’empêche toutefois pas les scooters (toutes cylindrées confondues, hors 50 cm3) de représenter 42,7 % des ventes de deux-roues motorisés, soit une légère diminution par rapport à 2008 (43,8 % de part de marché) mais une proportion déjà très importante par rapport à la moto. Enfin, du côté des 50 cm3, ce sont Peugeot, MBK et Piaggio qui occupent les trois premières places du classement, tandis le Peugeot Ludix et le MBK Booster sont les deux modèles les plus vendus. Les petites cylindrées cumulent 156 677 immatriculations, soit un recul de presque 17% par rapport à 2008.

Top 10 des scooters accessibles avec le permis auto (125 cm3 + MP3 LT) Class. Modèle Immat. 2009 1 Piaggio MP3 LT 400 11 106 2 Yamaha X-Max 7 903 3 Peugeot Satelis 4 474 4 Piaggio X-Evo 4 049 5 Suzuki Burgman 4 007 6 Honda S-Wing 3 008 7 Piaggio MP3 LT 250 2 933 8 Jonway JS 120 2 887 9 Sym GTS 2 518 10 Kymco Dink Street 1 801 Total scooters permis B : 78 763 (-11,75 % par rapport à 2008)

Top 10 maxi-scooters (+ de 125 cm3) Class. Modèle 1 Yamaha T-Max 500 2 Honda SW-T 400 3 Suzuki Burgman 650 4 Yamaha X-Max 250 5 Suzuki Burgman 400 6 Gilera GP 800 7 Vespa GTS 300 8 Yamaha Majesty 400 9 Suzuki Burgman 200 10 Sym GTS 300

Immat. 2009 4 349 1 535 1 169 807 652 555 511 447 255 192

Total maxi-scooters : 12 634 (-20,6 % par rapport à 2008)

Top 5 marques de scooters Class. Marque Total immat. (dont 125 cm3) 1 Yamaha 40 114 (19 220) 2 Honda 26 667 (11 647) 3 Piaggio 25 855 (24 893*) 4 Suzuki 22 990 (5 814) 5 Peugeot 6 741 (6 411) * Le Piaggio MP3 LT est assimilé à la catégorie 125 cm3 puisqu’il nécessite seulement un permis B

Telex…

21:02

Entrevue Robert Duboc, gérant de la société Chamaro (distributeur des casques A-Style)

« A-Style est au départ une marque de textiles, qui s’est fait connaître grâce à des coups de pub. Le créateur du logo a commencé par coller des stickers sur tous les feux rouges à Milan. Cela a créé un buzz et il a eu l’idée de vendre des tee-shirts. Il a ensuite dessiné le logo sur une des étapes du Tour de France à l’Alpe d’Huez et, coup de chance, la Une du New York Times montrait le lendemain une photo de Lance Arsmtrong vue du ciel au-dessus du dessin. Plusieurs autres événements ont permis à la marque de gagner en notoriété et nous avons créé une collection de casques après avoir habillé des hôtesses sur le Grand Prix moto d’Assen aux Pays-Bas. Comme nous venons du secteur de la mode, nous concevons nos casques avec une approche fashion. On regarde les gens et les scooters dans la rue pour s’en inspirer. Et puis nos produits bénéficient de deux réseaux de distribution, ce qui renforce notre crédibilité auprès des clients. Nos casques sont bien sûr présents chez des spécialistes des accessoires pour scooters, mais aussi dans des boutiques de cadeaux et de vêtements comme Kiliwatch et Citadium. Cela fait un peu plus d’un an qu’A-Style fait des casques et cela marche plutôt bien. »

C’est fruité !

Pour parfumer votre quotidien, le spécialiste du casque Lazer lance un modèle Rider Fragrance qui dégage au choix une odeur de fraise, orange ou pomme lorsque l’on frotte la calotte. Un mélange spécial de molécules est en effet appliqué sur l’extérieur du casque, tandis que l’intérieur se colore en harmonie avec le fruit dessiné sur le modèle. Tailles : du XXS au L. Prix : 159 euros l’un ou 479 euros les 3. Infos : www.lazerhelmets.com

Le casque vu par Lagerfeld

Ruby, fabricant de casques très haut de gamme, qui a pris l’habitude de collaborer avec de grands noms pour créer des collections en édition limitée, vient de s’associer à Karl Lagerfeld. Le couturier a en effet créé quatre modèles et les a présentés lors de ses défilés de la collection automne-hiver 2009-2010. La collection Pavillon contient ainsi un modèle habillé de tweed noir et blanc, édité à 100 exemplaires au prix de 1 200 euros, mais aussi trois autres modèles fabriqués à seulement 12 exemplaires. Le prix de l’exclusivité est compris entre 2 730 et 4 545 euros. Enfin, Karl Lagerfeld a dessiné sa vision de la femme Ruby qui se retrouve sur un foulard en soie vendu, à 500 exemplaires, à 140 euros. Infos : www.boutiqueruby.com/karllagerfeld

Sécurité optimale

Le magasin Accessoirement situé à BoulogneBillancourt (92) se préoccupe de votre sécurité en vous proposant notamment des vêtements techniques assortis de système d’airbag. Le Spidi DPS Neck se destine à protéger les premières vertèbres cervicales et le cou grâce à son petit coussin gonflable, tandis qu’il dispose aussi d’une protection ventrale en mousse et d’une poche dorsale permettant d’installer une coque optionnelle. Prix : 310 euros. Infos au 01 48 25 00 15 ou sur www.accessoirement.org

Voir et être vu

Les scootéristes qui portent un sac à dos peuvent augmenter leur visibilité grâce à cette housse fluo qui permet en plus de protéger le contenu du sac en cas de pluie. Disponible chez Accessoirement à Boulogne-Billancourt (92). Prix : 12,50 euros. Infos au 01 48 25 00 15 ou sur www.accessoirement.org

■ Réforme du permis : Vous pouvez dire adieu aux diapositives confuses ou trop compliquées le jour de l’examen du permis de conduire. 57 questions ont en effet été supprimées tandis que 99 autres ont été reformulées afin de diminuer les chances des candidats de tomber dans des pièges. Cette initiative accompagne la grande réforme de l’examen du permis de conduire lancée par le gouvernement qui vise à rendre cette épreuve moins longue et moins chère. 60 000 nouvelles places d’examens ont également été créées en 2009 afin de diminuer les délais d’attente. ■ Du neuf à Pompadour : Le carrefour Pompadour à Valenton (94) accueille une nouvelle enseigne dédiée à l’accessoire pour scooters. Team Axe vient en effet d’implanter son 3e magasin sur une surface de 800 m2 au 86 rue Barbusse. Infos au 01 45 10 29 90. ■ Sym est généreux : Quatre scooters de la gamme Sym bénéficient actuellement d’une baisse de tarif intéressante. Le Symphony 125 s’affiche ainsi à 1 599 € (-100 €), le Joyride 125 Evo à 2 799 € (-100 €), le Citycom 125 à 2 999 € (-200 €) et l’Orbit 50 à 999 € (-100 €). ■ Pour toutes les filles : La boutique S-Déesse, située 2 rue Amelot (Paris 11e), s’adresse vraiment à toutes les filles adeptes du scooter. Disposant d’un choix d’une soixantaine de marques sur une surface de 55 m2, le spécialiste de l’équipement technique propose des tailles allant jusqu’au 9XL. Infos sur www.sdeesse.com ■ Piaggio MP3 équipé : Chez Barbusse Scooter, concessionnaire Piaggio situé 136 boulevard Henri Barbusse à Montreuil (93), le Piaggio MP3 LT 400 dispose d’un intéressant pack pour l’hiver. Pour le prix catalogue du scooter, à savoir 7 999 euros, le professionnel vous offre en effet la mise en route, un tablier et des manchons, soit un avantage équivalent à 7 ou 8 %. Enfin, en achetant un véhicule ici, vous disposez d’une réduction permanente de 15 % sur les accessoires. Plus d’infos au 01 48 57 03 37.

16 solutionscooters

>PUBS SS4-Compo:Layout 1

8/02/10

17:35

Page 17

018-000 S.SCOOTERS 4 ok:QUAD TYPE

16:18

Page 18

chiffres et des lettres

86%

3sur 5

MP3LT

Philippe Goujon, député-maire du 15e arrondissement de Paris, a déposé une proposition de loi visant à développer l’usage du vélo et du scooter électrique. Il souhaite encourager l’achat de deux-roues propres notamment à l’aide d’un crédit d’impôt pouvant aller jusqu’à 1 300 euros ainsi que d’un crédit à taux zéro.

Avec 14 039 immatriculations en France, le Piaggio MP3 LT constitue certainement le succès de l’année 2009. C’est la version 400 cm3 qui rafle la mise avec 11 106 unités vendues, malgré son prix d’achat fixé à 7 999 euros, soit 79 % des MP3 commercialisés. En revanche, la version Hybrid n’a trouvé que très peu d’adeptes avec seulement 34 immatriculations enregistrées en trois mois. 18 solutionscooters

Yamaha

Les conducteurs de 125 cm3 sont en grande majorité des actifs. 43 % ont moins de 35 ans, tandis que 42 % sont âgés de 35 à 49 ans.

Moins de 35 ans

Si l’on observe un pic de véhicules 125 cm3 à la belle saison, Trois utilisateurs sur cinq disent se servir de leur deux-roues tout au long de l’année.

Si Piaggio raffle la mise tous modèles confondus, le scooter 125 à deux roues le plus vendu reste le même pour la quatrième année consécutive avec 7 903 unités, à savoir le Yamaha X-Max. Tandis que le T-Max 500 conserve largement la tête de la catégorie maxi-scooters avec 4 349 immatriculations. La marque japonaise Yamaha n’a donc pas à rougir de son bilan 2009.

1300 euros Une écrasante majorité d’adeptes de scooters et motos 125 cm3 déclarent remonter les files de voitures. C’est d’ailleurs essentiellement pour gagner du temps qu’ils choisissent ce mode de transport, et notamment pour éviter les embouteillages ainsi que pour stationner facilement en ville.

Sources : DR & Sondage Opinion Way « Les utilisateurs de 125 cm3 en ville » commandé par MMA, novembre 2009.

Toutes catégories et cylindrées confondues, le marché français du deux-roues motorisé a baissé en 2009 de 10,8 % avec « seulement » 214 056 immatriculations. Les maxi-scooters souffrent particulièrement avec - 20,6 %, tandis que les scooters accessibles avec un permis B (125 cm3 + MP3 LT) enregistrent une baisse de – 11,75 % avec 78 763 unités.

56%

Il s’agit de la part des utilisateurs de 125 cm3 qui se rendent régulièrement sur leur lieu de travail au guidon de leur deux-roues. La part des « rouleurs quotidiens » s’élève à 41 %.

3 ans

- 10,8 %

41% des conducteurs de 125 cm3 possèdent une expérience supérieure à trois ans contre 31 % de novices qui se sont convertis il y a moins d’un an.

■ b u z z _ des

5/02/10

>PUBS SS4-Compo:Layout 1

8/02/10

15:45

Page 19

020-021 S.SCOOTERS 4 ok:QUAD TYPE

■ s h o p p i n g _ femmes

5/02/10

16:24

Page 20

VESTE Spidi Syrius

■ Alors que le printemps devrait bientôt refaire surface, cette doudoune légère s’inspire de la mode pour plaire aux conductrices de scooter. Elle dispose d’une doublure amovible et d’une ouverture sous les manches pour s’adapter à une grande palette de températures, tandis que la sécurité et le confort se voient assurés de plusieurs manières. Le tissu extérieur de super-densité remplit à la fois les fonctions de coupevent, de résistance aux UV et à l’abrasion, tandis qu’une membrane H2OUT agit pour l’étanchéité et l’imperméabilité. Enfin, des coques au niveau des coudes et épaules peuvent se faire seconder par une protection dorsale optionnelle. Tailles : du XS au XL. 쏡 Plus d’infos : www.spidi.com Prix : 289,90 euros

BOTTES Soubirac Madison SB 020

■ Oui mesdames, il est possible de s’habiller avec élégance même si vous vous déplacez au guidon d’un scooter. La preuve avec ces bottes Soubirac en cuir pleine fleur, qui disposent toutefois de certaines caractéristiques techniques compatibles avec la pratique du deux-roues motorisé. Les bottes Madison disposent en effet d’une membrane étanche et respirante Damotex, d’un renfort de protection au niveau des malléoles et d’une semelle anti-dérapante avec talon haut. Pointures : du 36 au 41. 쏡 Plus d’infos : www.soubirac.eu Prix : 190,16 euros

CASQUE Iota DP04

■ Ce petit casque jet revêtu de turquoise tente d’enrayer la tristesse du paysage d’équipements pour scooters, traditionnellement de couleur sombre. Jouant la carte des aspects pratiques, il dispose de joues démontables, d’un écran à démontage rapide, ainsi que d’un poids raisonnable de 1 250 grammes. Il existe également dans des couleurs plus traditionnelles, à savoir blanc nacré et noir mat. Tailles : du XS au XXL. 쏡 Plus d’infos : www.iota.eu Prix : 129,17 euros

VESTE Furygan Lucia

■ Mêlant discrètement le mauve avec le noir, la veste Furygan Lucia se pare de polyamide pour procurer à la fois confort et sécurité. Etanche et respirante, la Lucia dispose aussi d’une doublure amovible ainsi que de protections aux coudes et aux épaules. Tailles : du S au XXL. 쏡 Plus d’infos : www.furygan.com Prix : 189 euros

BLOUSON Mac Adam Supernova

■ Le blouson Mac Adam Supernova dispose d’un nouveau matériau procurant un nouveau feeling au toucher, le Tech Shell. Bénéficiant d’un traitement déperlant Mac Perl et d’un insert étanche Mac Dry Liner, le Supernova possède également une doublure amovible afin de s’adapter à la température extérieure et aux caprices du ciel. Les épaules et les coudes se mettent quant à eux à l’abri derrière des protections Knox. Tailles : du 36 au 48. 쏡 Plus d’infos : 03 25 43 37 37 - www.macadam-concept.fr Prix : 175 euros 20 solutionscooters

020-021 S.SCOOTERS 4 ok:QUAD TYPE

5/02/10

16:24

Page 21

CASQUE HJC IS-35

■ Proposant un look différent par rapport aux autres casques demi-jets, le HJC IS-35 sait également se montrer pratique. Il se dote pour cela d’un écran solaire rétractable traité anti-UV et anti-rayure ainsi que d’une boucle micrométrique. Enfin, ces dames disposent d’un large choix de coloris et de décorations. Tailles : du XXS au XXL. 쏡 Plus d’infos au 03 90 20 86 32 www.hjc-europe.com Prix : 159 euros

ÉCOUTEURS Hama Heart Beats Haute Couture by Lady Gaga

■ Présentant un design futuriste, ce casque intra-auriculaire Hama dispose d’un son cristallin de grande qualité. Destiné aux fans de Lady Gaga, il porte la signature de la chanteuse et se décline en rose, noir, ou blanc. 쏡 Plus d’infos : www.hama.fr Prix : 99,90 euros

DOUDOUNE Belstaff Doran’s Bend

■ Les doudounes reviennent à la mode mais vous n’osez pas en porter une sur votre scooter par manque de sécurité ? Belstaff propose une alternative avec son modèle Doran’s Bend. Réalisée en heavy gun, du Nylon déperlant donc étanche, et avec des renforts en cuir sur les épaules et aux coudes, cette doudoune tient bien chaud grâce à sa doublure Thinsulate tout en protégeant les parties exposées du corps avec des coques homologuées. Les détails sont soignés, à l’image des boutons du bas recouverts de caoutchouc pour ne pas rayer la peinture lorsque vous béquillez par exemple votre scooter. Tailles : du S au XXXXL. 쏡 Plus d’infos : 04 93 75 78 23 – www.accessoires-diffusion.com Prix : 368 euros

GANTS 4City Inuit

■ A toutes celles qui se plaignent d’avoir froid aux mains, la marque 4City propose une solution, qui plus est élégante. La paire de gants d’hiver Inuit en cuir de chèvre et Riptech disposent pour cela d’un insert étanche WAC ainsi que d’un retour de manchettes en imitation fourrure. A noter qu’ils s’ajustent bien à votre main notamment grâce à un élastique sur le dos de la main et à un scratch sous le poignet. Tailles : du T4 au T9. 쏡 Plus d’infos : 01 41 47 37 47 – www.blh.eu Prix : 59 euros

POLAIRE Lafuma Lotus T Zip

■ Afin d’affronter les affres de l’hiver, cette polaire Lafuma propose beaucoup de chaleur ainsi que du confort. Disponible en noir ou en bleu, elle se pare de tissu Polartec Power Stretch à la fois extensible et respirant qui permet de conserver une sensation de chaleur même lorsque vous transpirez. Tailles : du S au XXL. 쏡 Plus d’infos : www.lafuma-boutique.com Prix : 95 euros

TOUR DE COU Tucano Urbano Face_Tu_Face

CHAUSSURES Gotcha

■ Cette paire de chaussures de la marque Gotcha évoque indéniablement les beaux jours avec son style léger et son design très actuel. Rappelant un certain modèle de baskets en toile américaines, les Gotcha s’affichent en revanche à un prix plus raisonnable. 쏡 Plus d’infos : 01 46 89 44 65 - www.gotcha.com Prix : 25 euros

■ Pour mettre à l’abri votre cou, la marque italienne Tucano Urbano fait preuve d’originalité. Ce tour de cou à la décoration léopard fera certainement tourner les têtes tout en empêchant le froid et l’humidité de vous rendre malade grâce à sa matière composée de polaire et de jersey de polyester. Il existe également huit autres motifs. 쏡 Plus d’infos : www.tucanourbano.fr Prix : 21,50 euros solutionscooters 21

022-023 S.SCOOTERS 4 ok:QUAD TYPE

5/02/10

16:29

Page 22

■ s h o p p i n g _ hi-tech

GILET AIRBAG Spidi Neck DPS System

■ Étrennant une nouvelle génération d’airbag avec une bombonne deux fois moins encombrante ainsi qu’un système déclencheur et de gonflage plus légers, le Neck DPS System de la marque italienne Spidi protège le menton et la nuque en maintenant le casque bien en place et en jouant le rôle d’une mentonnière pour les casques jet. Il est accompagné par des protections dorsale et pectorale, et se retrouve installé sur trois produits : une combinaison T2 Wind Pro, une veste Venture Jacket et ce gilet qui peut trouver place sous votre manteau habituel. 쏡 Plus d’infos : www.spidi.com Prix : 309,90 euros

BALADEUR VIDÉO Sony Walkman MP3 série S 540

■ Sony décline son célèbre Walkman dans une version permettant de lire les vidéos en plus des fichiers musicaux de toutes sortes de formats. Equipé de deux haut-parleurs stéréo, d’un écran LCD de 2,4 pouces qu’il est possible de basculer pour regarder des vidéos ou des photos dans le sens de la largeur, ainsi que d’un tuner FM permettant d’enregistrer les émissions de radio, ce baladeur est un véritable objet multifonctions. L’autonomie varie de 5 à 42 heures. 쏡 Plus d’infos : www.sony.fr Prix : NWZ-S544 (8 Go) : 130 euros NWZ-S545 (16 Go) : 150 euros

SYSTÈME BLUETOOTH Schuberth SRCS

■ Fruit de la collaboration entre le fabricant de casques Schuberth et le spécialiste des systèmes Bluetooth pour le duex-roues Cardo Systems, le SRCS est conçu pour s’intégrer discrètement à la place du tour de cou de votre heaume. Véritable plateforme multifonctions, le SRC sert à la fois d’intercom, de kit mains libres pour GPS et téléphone, mais aussi de lecteur MP3 et de récepteur radio FM. Il permet ainsi de discuter avec trois personnes dans un rayon de 300 à 500 mètres, ou bien de se connecter à l’un de ses appareils Bluetooth, le tout pendant 10 heures d’affilée. 쏡 Plus d’infos au 03 25 43 37 37 ou sur www.schuberth.com Prix : 299 euros

CASQUE Hama Monster Beats by Dr Dre

■ Le célèbre rappeur et producteur américain Dr Dre porte un casque au design très urbain dans le jeu vidéo DJ Hero. C’est celui-ci que Hama propose dans sa gamme en noir ou en blanc. Ce modèle Monster Beats offre une qualité sonore et un confort d’utilisation haut de gamme. 쏡 Plus d’infos : www.hama.fr Prix : 299,90 euros

CAMÉSCOPE DE POCHE Kodak Zi8

■ Petit bijou de technologie, le caméscope de poche Kodak Zi8 permet de filmer très simplement en Full HD 1080p à l’aide d’un stabilisateur d’image et d’une reconnaissance des visages, ou bien de prendre des photos de 5 mégapixels au format 16:9. Doté d’un écran LCD de 2,5 pouces, il permet de télécharger ses productions indifféremment sur Mac ou PC ou de les regarder directement sur une télévision. Pour parfaire le tout, un bouton permet de déverser son flot d’images directement sur Facebook ou Youtube. 쏡 Plus d’infos : www.kodak.fr Prix : 179 euros 22 solutionscooters

GPS Navigon 6350 Live Edition ViaMichelin

■ Doté de la toute dernière technologie Real City 3D, qui reproduit fidèlement l’environnement urbain de plusieurs métropoles européennes, des arbres aux bâtiments, en passant par les feux de circulation, le GPS Navigon 6310 se veut pratique et précis. Disposant d’une carte s’étalant sur 40 pays européens, il permet grâce à son service Live Edition ViaMichelin d’obtenir en temps réel des informations sur l’état du trafic, la météo ou encore la présence de radars mobiles. La fonction « derniers mètres » permet de terminer le trajet à pied et de localiser l’emplacement de son véhicule. 쏡 Plus d’infos : www.navigon.com Prix : 349 euros

022-023 S.SCOOTERS 4 ok:QUAD TYPE

5/02/10

16:29

Page 23

SMARTPHONE HTC HD2

■ Premier smartphone fonctionnant sous Windows mobile doté d’un écran capacitif haute résolution, le HTC HD2 permet de naviguer facilement dans les menus et sur internet grâce à un pincement des doigts. Doté d’un processeur mobile de 1 Ghz, cet « iPhone Killer » promet une grande rapidité de fonctionnement tout en vous facilitant la vie. Chaque requête réagit en fonction de l’endroit où l’on se trouve, tandis que depuis le même menu il est possible de consulter toutes les communications liées à un contact : coordonnées, SMS et e-mails échangés, ou encore mise à jour du statut Facebook. 쏡 Plus d’infos : www.htc.com/fr Prix : 649 euros (hors abonnement)

ORDINATEUR PORTABLE Apple MacBook

■ Plus besoin d’investir une somme importante pour disposer d’un ordinateur portable Apple ! Le nouveau MacBook adopte en effet le design du MacBook Pro avec une coque en polycarbonate, mais aussi un écran rétroéclairé par LED, un pavé tactile innovant en verre, ainsi qu’une batterie promettant jusqu’à sept heures d’autonomie. La version de base intègre une diagonale d’écran de 13,3 pouces, d’un processeur Intel Core 2 Duo cadencé à 2,26 GHz, de 2 Go de SDRAM ainsi qu’un disque dur de 250 Go. 쏡 Plus d’infos : www.apple.com/fr Prix : à partir de 899 euros

APPAREIL PHOTO Sony MHS-PM1 HD Snap

■ Le Sony MHS-PM1 HD Snap ne se contente pas d’être un énième appareil photo de poche. Très simple d’utilisation, il permet grâce à deux boutons de choisir entre prendre des photos de 5 mégapixels et des films en haute définition 1080p au format MP4. Le tout se décharge rapidement sur Internet grâce au bouton Sharemark mais le gros atout de ce capteur d’images ultra compact reste avant tout son objectif qui pivote sur 170 degrés. Simple et pratique… ■ Se portant par dessus un blouson 쏡 Plus d’infos : www.sony.fr traditionnel, le gilet Motoairbag Prix : 180 euros se déploie en 80 millisecondes en cas de choc pour recouvrir l’intégralité de la colonne vertébrale. Pesant à peine 1,4 kg, il se veut discret et souple tandis qu’il se connecte au scooter à l’aide d’une ceinture ■ Quatre ans après le lancement de son premier système spécifique. Le déclenchement de communication, BMW Motorrad adopte désormais intervient dès qu’une pression le Bluetooth 2.0 sur son casque modulable Système 6. supérieure à 12 kg est subie par N’ayant besoin d’aucune liaison filaire, le système se veut le câble. Vous pouvez regarder compatible avec toutes les marques d’appareils une vidéo de démonstration à cette électroniques, du moment qu’ils disposent adresse : www.youtube.com/watch? de la technologie Bluetooth. Il est ainsi possible v=Y3lxtTxNo_E. Tailles disponibles : de communiquer avec un GPS, un téléphone, ou du S au XXL. 쏡 Plus d’infos encore un lecteur MP3, le tout en disposant au 03 25 43 37 37. d’une grande qualité sonore. 쏡 Plus d’infos : Prix : 399 euros www.bmw-motorrad.fr Prix : 343 euros

GILET DE SÉCURITÉ Motoairbag

KIT BLUETOOTH BMW Système 6

CAMÉSCOPE Kodak Playsport Zx3

■ Kodak a pensé à ceux qui souhaitent immortaliser leurs balades et autres escapades quel que soit le terrain ou la météo. Le Playsport Zx3 permet en effet de prendre simplement des photos de 5 mégapixels et des vidéos HD 1080p à l’aide d’un boîtier très robuste et étanche jusqu’à 3 mètres de profondeur. Les images se visionnent facilement à l’aide de l’écran de 2 pouces et de l’outil de téléchargement sur le web. Il sera disponible en avril en noir, bleu et violet. 쏡 Plus d’infos : www.kodak.fr Prix : 149 euros solutionscooters 23

024-027 S.SCOOTERS 4 ok !:QUAD TYPE

■total

5/02/10

19:46

Page 24

t e s t 1 2 5 c m 3 _ peugeot blacksat

Du style et des sacrifices

*Assurance annuelle au tiers pour un homme de 35 ans bénéficiant de 50 % de bonus et habitant à Boulogne-Billancourt (92). Devis fourni à titre indicatif par Axa Club 14.

5 299 euros (4 699 euros sans ABS) Vitesse maxi chrono 117 km/h Conso moyenne 4,6 L/100 km Assurance* 224 €

Pour transformer son populaire Satelis en BlackSat, Peugeot a dû recourir à quelques modifications. Les écopes sur les ailes arrière trahissent la présence d’un moteur 125 à compresseur, tandis que la peinture noire et la bulle basse confèrent à l’ensemble un look très sportif. Mais pour profiter de ce scooter dynamique, il faut accepter de faire des sacrifices.

TECHNIQUE Moteur : monocylindre 4T suralimenté par compresseur, 15 ch à 8 000 tr/min, injection électronique ; Freins : AV disque ø 260 mm, AR disque ø 210 mm ; réservoir d’essence : 13,2 litres ; hauteur de selle 24 solutionscooters

024-027 S.SCOOTERS 4 ok !:QUAD TYPE

5/02/10

19:46

Page 25

Le pare-brise court fumé confère un look résolument sportif au BlackSat mais diminue d’autant le degré de protection. 3

Le freinage ABS ajoute une touche de sécurité appréciable, surtout par mauvais temps.

La selle se veut toujours aussi généreuse avec le conducteur et le passager, même si ce dernier reste haut perché.

À cause du compresseur, le coffre n’embarque plus qu’un casque intégral à côté de la chaîne antivol.

Du caractère Avec un style radicalement sportif et un des moteurs 125 cm3 les plus performants, le Peugeot BlackSat dispose d’un caractère bien trempé. Les quelques sacrifices qu’il faut tolérer pour disposer de ce scooter permettent donc de se démarquer d’une belle manière.

Performant Le compresseur greffé au monocylindre permet d’augmenter le couple. Ainsi, la mécanique du Peugeot Satelis, qui offrait déjà une belle vitesse de pointe, permet de renforcer le punch des accélérations ainsi que de dynamiser les reprises.

Rigoureux Le châssis du Peugeot BlackSat, prévu pour encaisser des puissances bien supérieures pour les versions 400 et 500 cm3, offre une tenue de route sérieuse. Les roues de 14 et 13 pouces conjuguées à un empattement relativement long permettent d’obtenir suffisamment de stabilité à plus de 100 km/h, sans toutefois trop nuire à la maniabilité en ville.

Sécurisant La tenue de route sécurisante du BlackSat ne réserve aucune surprise au conducteur. Et pour les jours de mauvais temps, le freinage ABS sert à s’arrêter sans se faire peur. Les larges écopes sur les flancs demandent en revanche de l’attention lors des remontées de files.

12 34 6 5

Pratique Le compresseur prend de la place, à tel point que le coffre sous la selle se retrouve amputé de moitié. Capable d’embarquer seulement un casque intégral, il renferme toutefois dans cette version Executive une chaîne lasso qui vient se fixer directement au châssis. Enfin, un petit emplacement devant la selle contient une housse de siège tandis que deux boîtes à gants prennent place sur le guidon et le tablier.

BlackSat

Le BlackSat en 6 points

Texte Franck Boittiaux Photos Franck Boittiaux & DR

e Peugeot Satelis est avant tout reconnu pour son style raffiné et son élégance naturelle, qui ne l’empêchent toutefois pas d’offrir des performances dignes des meilleurs 125 cm3. Pourtant, il existe une déclinaison radicalement sportive du scooter français. Le BlackSat, ici présenté dans sa version Executive qui offre de série un freinage ABS et une chaîne antivol, se pare en effet d’un style beaucoup plus agressif. Sa peinture noire mate et brillante parsemée de pointes orangées se marie à merveille aux jantes sombres ainsi qu’à la bulle basse fumée. Quant aux écopes qui élargissent les flancs, elles se destinent à alimenter en air frais le moteur à compresseur. Cette « fabrique de couple » qu’est le compresseur occupe en revanche de la place dans le coffre sous la selle, qui n’accepte plus qu’un seul casque intégral à côté de la chaîne antivol lasso. Mis à part ces modifications esthétiques et cette amputation du coffre, le BlackSat reste un Satelis et conserve notamment son ergonomie, sa qualité de fabrication ainsi que son tableau de bord complet, lisible et élégant. À finition équivalente, le BlackSat coûte toutefois 100 euros plus cher que la version Compressor, et surtout 1 074 euros par rapport au Satelis muni du moteur de base. Avec un prix fixé à 5 299 euros, le Peugeot BlackSat Executive se place donc parmi l’élite des scooters 125 cm3. Pour le justifier, il y a certes l’équipement complet qui n’oublie pas la sécurité grâce à l’ABS, ni la protection contre le vol avec la chaîne lasso qui vient se fixer sur le châssis. Mais Peugeot propose avant tout des performances de premier plan, dignes des modèles les plus véloces de la catégorie… mais pas seulement. Bien avant l’arrivée des Piaggio MP3 LT, le BlackSat était en effet le premier à proposer une solution pour parer aux limites des moteurs 125 cm3, qui ne doivent pas développer plus de 15 chevaux. Le compresseur sert donc à augmenter le couple pour muscler les accélérations et les reprises. Si celles-ci n’atteignent pas tout à fait l’énergie des moteurs 250 cm3, elles permettent de s’insérer plus confortablement dans la circulation. Se trouver au guidon d’un Peugeot BlackSat procure donc quelques sensations, tandis que la partie cycle se veut rigoureuse. La tenue de route ne réserve ainsi aucune surprise, notamment grâce à la présence de roues de 14 et 13 pouces, qui permettent largement d’envisager les trajets sur voies rapides. La seule limite vient de la protection affaiblie par rapport à un Satelis, puisque le pare-brise bas expose le buste aux intempéries.

Bien équipé Hormis l’ABS et la chaîne, qui font partie de la dotation de la finition Executive, et la présence de deux rangements, signalons les larges rétroviseurs qui permettent de bien surveiller ses arrières, ou encore le tableau de bord très complet, qui va jusqu’à indiquer le régime du moteur via un compte-tours, tout en renseignant sur les températures de la mécanique et de l’extérieur.

: 784 mm ; poids à sec : 171 kg. ÉQUIPEMENT Jauge à essence, température moteur, compte-tours, trip partiel, température extérieure, béquilles centrale et latérale, 2 boîtes à gants ; coffre à casque : 1 intégral. solutionscooters 25

024-027 S.SCOOTERS 4 ok !:QUAD TYPE

■total

5/02/10

19:46

Page 26

t e s t 1 2 5 c m 3 _ peugeot blacksat

Quels accessoires pour le BlackSat ? Manchons Bagster BoxR En période de grand froid, les seuls gants ne suffisent pas, surtout après 20 minutes de trajet, même pour les modèles les plus chauds. Pour remédier à ce douloureux problème de mains congelées, Bagster propose ces manchons BoxR, à la fois chauds et étanches. > Prix : 39 euros > Infos : www.bagster.com/fr

Bulle fumée Ermax Le Peugeot BlackSat dispose déjà d’un pare-brise bas taillé de manière à renforcer le style dynamique. Mais pour personnaliser encore plus son scooter, Ermax décline cette bulle en 16 coloris en plus des modèles de base en clair, fumé ou gris.

> Prix : 65 euros (clair, fumé ou gris), 71 euros (noir clair) > Infos : 04 42 73 67 91 – www.ermax.fr

Selle Bagster Un scooter sportif ne doit pas forcément négliger le confort. Si la selle d’origine du BlackSat présente déjà un certain degré de confort, Bagster dispose d’un modèle accentuant la sensation de bien-être pour le postérieur. Cette selle confort existe en version standard avec l’inscription « Satelis » au niveau du dosseret, ou bien en version sur-mesure pour encore plus de plaisir. > Prix : 289 euros (selle standard), 319 euros (selle sur-mesure) > Infos : www.bagster.com/fr

Tablier Bagster Boomerang Complément indispensable des manchons en hiver, le tablier protège les jambes du conducteur. Conçu à partir d’une matière chaude et étanche, ainsi que d’un système de régulation d’air, le modèle Boomerang de Bagster ne claque ainsi pas sur les jambes à vitesse élevée. > Prix : 139 euros > Infos : www.bagster.com/fr

Plip d’ouverture à distance Même si le coffre situé sous la selle du BlackSat ne permet d’embarquer qu’un seul casque intégral, il n’en demeure pas moins pratique. Pour renforcer son intérêt, Peugeot dispose dans son catalogue d’accessoires d’une télécommande d’ouverture à distance, bien pratique au quotidien lorsqu’on a les bras chargés. > Prix : 59,40 euros. Disponible chez les revendeurs Peugeot > Infos : www.peugeotscooters.fr

Les Alternatives

Gilera Nexus 125 ie > 3 999 euros Même si sa motorisation ne peut pas rivaliser avec celle du BlackSat en termes de performances, le Gilera Nexus 125 ie lui oppose tout de même un style et un châssis très sportifs. Sa position de conduite se veut d’ailleurs plus en harmonie avec cet esprit dynamique, tandis que ses roues de 15 et 14 pouces offrent une tenue de route stable et sécurisante.

26 solutionscooters

Piaggio MP3 LT 250 > 6 999 euros À première vue, le combat semble déloyal entre un scooter 125 et un autre doté d’un moteur de 250 cm3. Mais vu le poids assez élevé du Piaggio MP3 LT 250 et la vélocité du Peugeot BlackSat 125, notamment à l’accélération, grâce à son compresseur, les armes se valent. Accessible aux possesseurs d’un permis voiture, le MP3 possède cependant une philosophie moins sportive que sécuritaire avec ses deux roues avant qui améliorent l’adhérence en virage ou encore en phase de freinage.

024-027 S.SCOOTERS 4 ok !:QUAD TYPE

5/02/10

19:48

Page 27

+ -

Les performances de référence La tenue de route L’équipement de série La protection limitée Le coffre amputé

L’équipement du pilote Casque modulable Aris Phantom Le principal avantage du casque modulable Aris Phantom réside dans son rapport qualité-prix très intéressant. Proposé à moins de 150 euros, il offre un confort tout à fait honnête, tandis que sa mentonnière relevable lui confère une polyvalence rare à ce niveau de prix. Notons enfin la présence d’un écran solaire rétractable très pratique. > Tailles : du XS au XL. Prix : 130 euros > Infos : 01 64 94 27 69

Gants Mac Adam Start Up Pour l’hiver, les gants Mac Adam Start Up mettent les mains à l’abri du froid et de l’humidité, tout en disposant d’une zone élastique sur le dessus de la main pour un meilleur feeling avec les commandes. Réalisés en cuir de mouton et dotés de renforts en plusieurs points pour la sécurité, ces gants se parent d’une membrane étanche et respirante, ainsi que d’une isolation thermique Hyperloft, réputée chaude et confortable. > Tailles : du 8 au 13. Prix : 60 euros > Infos : www.uvson.fr

Yamaha Black X-Max > 3 999 euros Le Yamaha Black X-Max utilise les mêmes recettes que le Peugeot pour séduire. Il se pare ainsi d’une peinture noire faisant bel effet auprès des amateurs de sportivité mais ne pousse pas la transformation aussi loin que le scooter français. Son moteur se montre toutefois à la hauteur grâce à ses performances de premier plan, tandis que le confort et le niveau d’équipement du Black X-Max s’avèrent au même niveau que les cadors de la catégorie.

Veste Tucano Urbano Nelson 894 Véritable parka urbaine, le modèle Nelson de Tucano Urbano offre un style élégant tout en se préoccupant de votre confort et de votre sécurité. Côté confort, il dispose d’un tissu déperlant pour l’imperméabilité, tandis que des coques de protection mettent coudes et épaules à l’abri. > Tailles : du S au 4XL. Prix : 175 euros > Infos : www.tucanourbano.fr

Lunettes Ray-Ban Aviator RB 3025 Créé en 1937 pour les pilotes de l’armée de l’air américaine, le mythique modèle Aviator de Ray-Ban se décline aujourd’hui en plusieurs dizaines de configurations. Mais quelle que soit la version choisie, celui qui les porte protège ses yeux avec élégance. > Prix : à partir de 99 euros > Infos : www.ray-ban.com

solutionscooters 27

028-029 S.SCOOTERS 4 ok !:QUAD TYPE

■scooterama

5/02/10

16:34

Page 28

m a x i _ kymco xciting R 500 i abs

sportif

5 700 euros (estimation Solution Scooters) Vitesse maxi chrono 135 km/h Conso moyenne 6,0 l/100 km Assurance* 267 euros

*Assurance annuelle au tiers pour un homme de 35 ans bénéficiant de 50 % de bonus et habitant à Boulogne-Billancourt (92). Devis fourni à titre indicatif par Axa Club 14.

Lifting d’un

Le Kymco XCiting R 500 i revient en 2010 avec un nouveau visage et surtout un freinage assisté par ABS. Alors que le MyRoad 700 n’est toujours pas prévu, ce maxi-scooter sportif représente le haut de gamme du constructeur taïwanais, qui souhaite ainsi se hisser parmi les références. Le XCiting R 500 i n’abandonne pour autant pas son prix attractif, qui en fait l’un des meilleurs rapports qualité-prix de la catégorie.

Ses aspects pratiques Un coffre éclairé, une prise 12 volts prévue pour recharger la batterie d’un appareil électronique, ou encore une boîte à gants positionnée sur le tablier, le XCiting se veut pratique. Nous regrettons seulement que le coffre situé sous la selle n’accepte qu’un seul casque intégral.

Son confort L’espace à bord se montre assez important pour permettre au conducteur et à son passager de se sentir suffisamment à l’aise, d’autant que la selle se veut généreuse en largeur et en moelleux. Celui qui tient le guidon bénéficie également d’un dosseret pour « caler ses reins » ainsi que de la possibilité de mettre ses jambes dans plusieurs positions, ce qui s’avère appréciable sur de longs trajets. Enfin, le confort souffre à peine de la hauteur peu élevée de la bulle sportive.

Son équipement Le maxi-scooter taïwanais n’égale pas encore l’excellence des modèles japonais, mais il présente déjà un très bon rapport qualité/prix. La protection offerte par le tablier et la bulle ainsi que la large selle offrent un confort satisfaisant. Quant au coffre sous la selle, qui n’embarque qu’un casque intégral, il offre l’avantage d’être éclairé et d’être complété par un rangement situé sur le tableau de bord.

Son nouveau look Comme son nom l’indique, le Kymco XCiting déclenche les passions grâce à son design dynamique. Pour 2010, il reprend les codes stylistiques du Dink Street 125 afin de s’offrir une seconde jeunesse. Ses deux phares avant étirés sont soulignés par des feux de position et des clignotants à LED, tandis que le mélange de blanc et de noir participent à la fluidité de l’ensemble.

TECHNIQUE Moteur : monocylindre 4T, 38,5 ch à 7 000 tr/min, injection électronique ; Freins : AV 2 disques ø 260 mm, AR disque ø 240 mm + ABS ; réservoir d’essence : 12,8 litres ; hauteur de 28 solutionscooters

028-029 S.SCOOTERS 4 ok !:QUAD TYPE

5/02/10

16:34

Page 29

Texte Franck Boittiaux Photo DR

Son prix Avec un prix fixé aux alentours de 5 700 euros, le Kymco XCiting se révèle moins cher que certains maxi-scooters de 400 cm3, ce qui le rend très abordable. Certes il coûte 150 euros plus cher en étant désormais équipé d’un ABS mais cet accessoire de sécurité le rend encore plus attractif.

Sa qualité de fabrication Le constructeur taïwanais Kymco commence à avoir une sérieuse réputation sur le marché du scooter. Les matériaux employés restent certes durs et parfois peu valorisants à la vue ou au toucher mais la qualité de l’assemblage ainsi que la finition se révèlent de bonne facture.

Ses performances honorables Le moteur développe la confortable puissance de 38,5 chevaux, ce qui permet de propulser convenablement les 221 kg du maxi-scooter Kymco jusqu’à une vitesse annoncée par la marque de 147 km/h. Le monocylindre occasionne quelques vibrations mais il a l’avantage de ne pas causer l’inflation de la consommation grâce à son système d’injection.

6 7

Son instrumentation complète Digne des références de la catégorie, le tableau de bord se veut à la fois élégant et complet. Regroupant de nombreuses informations, il n’oublie ni le compte-tours, ni l’horloge, ni le totalisateur partiel.

permettre isamment n largeur ie

le ine

ur de

Ses aptitudes routières Avec des roues de 15 et 14 pouces et un empattement relativement long, le XCiting dispose d’une partie-cycle apte à avaler des kilomètres sans sourciller. Il ne s’agit peut-être pas du maxi-scooter le plus agile, mais il n’occasionne pas de surprise. En revanche, le Kymco se montre logiquement plus pataud en ville.

Son freinage ABS La grande nouveauté chez Kymco cette année, c’est l’apparition de l’ABS. Cette assistance électronique sait se montrer rapidement indispensable pour les scootéristes qui roulent toute l’année. Mais avec deux disques de 260 mm à l’avant et un autre de 240 mm à l’arrière, la qualité du freinage faisait déjà partie des principaux arguments du XCiting 500.

selle : 790 mm ; poids à sec : 221 kg. ÉQUIPEMENT Jauge à essence, horloge, trip partiel, freinage ABS, béquilles centrale et latérale ; coffre à casque : 1 intégral solutionscooters 29

030-033 S.SCOOTERS 4 ok:QUAD TYPE

■lifestyle_

5/02/10

17:04

Page 30

les soldes à scooter

Shopping en liberté Faire du shopping dans les quartiers fréquentés de Paris pendant une période de soldes peut vite tourner à la foire d’empoigne. Pour éviter cette cohue, Solène a choisi de poser une journée de RTT en semaine et de partir à la chasse aux bonnes affaires au guidon de son Honda S-Wing. Nous l’avons suivie durant son périple, qui s’est transformé en véritable partie de plaisir. 30 solutionscooters

030-033 S.SCOOTERS 4 ok:QUAD TYPE

5/02/10

17:05

Page 31

Texte & photos Franck Boittiaux Avec la participation de SolĂ¨ne, Catherine et Perrine

solutionscooters 31

030-033 S.SCOOTERS 4 ok:QUAD TYPE

■lifestyle_

5/02/10

17:07

Page 32

les soldes à scooter Bonjour, je cherche des gants bien chauds. J’en ai marre, il fait trop froid cette année !

Jeudi, 13h. L’après-midi “soldes” de Solène commence dans le quartier de la Bastille dans la boutique d’accessoires S-Déesse. Elle cherche une paire de gants chauds pour affronter l’hiver rigoureux qui sévit cette année à Paris… Et voilà ! Avec ceux-là, vous êtes tranquille pour tout l’hiver !

Si vous n’aimez pas ce modèle fourré à l’intérieur, nous avons aussi des gants chauffants qui se branchent sur une prise allume-cigare.

Bon, maintenant que j’ai mes gants, je vais pouvoir me faire plaisir…

Je profite de mon top case tant qu’il y a encore un peu de place à l’intérieur…

Quelques minutes plus tard, Solène arrive au guidon de son S-Wing dans la rue de Rivoli, l’un des temples du shopping parisien…

Sol Avant de commencer son marathon dans les boutiques, Solène passe un coup de fil à Catherine pour lui proposer de la retrouver dans un café dans l’après-midi…

Salut Soso, j’étais justement en train de penser à toi ! ca va ? T’as commencé à faire les boutiques ?

OK on fait comme Ca. À plus, bisous !

Oui, je viens de me trouver des gants bien chauds pour faire du scooter à Bastille et là je viens d’arriver rue de Rivoli. Tu veux qu’on se retrouve dans le coin tout à l’heure ?

Ouais carrément, on peut aller boire un coup… on dit vers 16 h ?

Deux heures plus tard, après avoir repris trois fois son S-Wing pour se déplacer dans le quartier, la revoici avec quelques derniers achats… Je vais rappeler Catherine pour lui dire que je l’attends ici.

Solène abandonne son scooter pour écrémer les boutiques du quartier…

32 solutionscooters

atte

ni da Win

030-033 S.SCOOTERS 4 ok:QUAD TYPE

5/02/10

17:09

Allo Catherine, j’ai acheté plein de choses et je suis fatiguée ! Je m’installe dans un café.

Page 33

D’accord, je te rejoins. J’allais justement partir.

ca roule, je t’attends !

Tiens, je vais envoyer un sms à mon chéri pour lui dire que je lui ai trouvé deux pantalons.

Salut ma chérie ! ca va ? T’as trouvé ton bonheur dans les boutiques ?

Samedi, j’ai prévu d’aller au hammam avec Delphine. J’adore ! Quand tu ressors de là-dedans, tu ressembles à un gros lamentin !

n s Solène part à la recherche d’un bistrot sympa pour attendre sa copine. Elle n’a plus de place dans le coffre sous la selle ni dans le top case de son SWing, elle doit donc garder son casque avec elle…

Les deux copines se racontent leur journée autour d’un thé et d’un soda et préparent déjà leur week-end…

…mais avant, elle jette un oeil sur son iPhone pour voir ce qu’elle va pouvoir trouver en solde sur internet.

Ah oui ? Moi je descends à Lyon pour aller voir ma maman et il faut que je lui trouve un cadeau d’anniversaire…

Une heure plus tard, Solène retrouve son scooter pour rentrer chez elle…

Élégant et pratique Le Honda S-Wing n’est pas le plus performant des scooters GT de 125 cm3 mais il offre le double avantage de posséder une plastique élégante ainsi que des aspects pratiques appréciables au quotidien, et notamment en période de soldes. Un crochet sur le tablier permet d’accrocher des sacs quand le coffre sous la selle est plein. Sinon, un top-case optionnel de 46 litres permet d’emporter l’équivalent de deux casques intégraux en plus. Un allié de taille pour le shopping !

FIN

Honda S-Wing 125 ABS • 4 640 euros Vitesse maxi chrono • 110 km/h Conso moyenne • 3,6 L/100 km

Une boutique de passionnées « Chez S-Déesse, toutes les femmes qui viennent pourront toujours trouver des vêtements à leur taille ! » C’est la devise que Patricia, Perrine et Katia s’efforcent de tenir en ayant en stock de tailles allant des plus petites jusqu’au 9XL. Plus de 60 marques sont disponibles dans les 55 m2, mais surtout l’accueil se veut chaleureux. S-Déesse - 2, rue Amelot - 75011 Paris Tél. : 01 48 06 20 98 / www.sdeesse.com solutionscooters 33

034-051 S.SCOOTERS 4 ok:QUAD TYPE

■scooterama

5/02/10

19:33

Page 34

5 0 c m 3 _ piaggio liberty 50 4t

adultes

2 135 euros Vitesse maxi chrono 45 km/h Conso moyenne* 2,4 l/100 km Assurance** 444,18 euros

Bienvenue aux

*Donnée constructeur. **Assurance annuelle au tiers pour un homme de 35 ans habitant à Boulogne-Billancourt (92). Devis fourni à titre indicatif par Assor.

Le Piaggio Liberty 50 4T appartient à une catégorie rare sur le segment des scooters 50 cm3. Ses grandes roues de 16 pouces lui offrent en effet une tenue de route et un gabarit plus sécurisant et valorisant, idéal pour des adultes n’effectuant que des parcours citadins.

Son prix Un 50 cm3 vendu au-dessus des 2 000 euros peut paraître cher. Mais il propose un niveau d’équipement et une tenue de route satisfaisants ainsi qu’un gabarit valorisant pour plusieurs centaines d’euros de moins par rapport à un scooter 125 cm3 de standing similaire.

Son budget d’utilisation Doté d’une motoristaion fiable, le Piaggio Liberty 50 4T consomme moins que la version 2T… De plus, on n’a pas besoin de faire le plein d’huile deux-temps. Bref, l’entretien et le carburant représentent un budget raisonnable, surtout par rapport à un scooter 125cm3.

Ses rejets polluants maîtrisés Le Piaggio Liberty reste l’un des derniers scooters 50 cm3 qui donnent le choix entre une motorisation deux temps ou quatre temps. Le moteur 4T implique un surcoût de 125 euros mais il offre l’avantage de consommer jusqu’à 1,3 l/100 km de moins, ce qui diminue évidemment les émissions polluantes. Sans oublier l’absence de fumée ainsi qu’un bruit plus feutré.

Sa tenue de route Le Liberty plafonne certes à 45 km/h pour se conformer à la législation française, mais il propose tout de même une tenue de route sécurisante à pleine vitesse en virage, aussi bien que sur chaussée dégradée. Ses grandes roues de 16 pouces lui assurent une grande stabilité et une meilleure réaction sur les bosses et autres nids de poule.

TECHNIQUE Moteur : Monocylindre 4T, carburateur, refroidi par air ; Freins : AV disque ø 220 mm, AR tambour ø 140 mm ; Réservoir d’essence : 6 litres ; Hauteur de selle : 795 mm ; 34 solutionscooters

034-051 S.SCOOTERS 4 ok:QUAD TYPE

5/02/10

19:33

Page 51

Texte Franck Boittiaux Photo DR

Ses aspects pratiques Le Piaggio Liberty propose quelques commodités appréciables au quotidien. Son coffre sous la selle accepte un casque jet malgré la présence des grandes roues, tandis que quelques menus objets peuvent trouver place dans le boîte à gants. Enfin, tout ce qui ne loge pas dans ces rangements peuvent être posés sur le plancher plat.

5 8

Son gabarit généreux Le temps où les scooters 50 cm3 étaient uniquement pensés pour les adolescents est révolu. De plus en plus de modèles disposent d’un gabarit assez généreux pour accueillir un adulte d’1,80 m. Le Liberty en fait partie grâce notamment à sa hauteur de selle de 795 mm et de la place accordée aux jambes sur le plancher.

Sa sécurité Avec des roues bien plus grandes que celles d’un scooter 50 cm3 habituel, le Piaggio rassure les débutants et séduit les utilisateurs qui empruntent des rues pavées ou en mauvais état. Au guidon du Liberty, il n’est ainsi plus possible de se faire surprendre par des changements d’angles involontaires.

6 7

Son élégance Alors que les plus jeunes plébiscitent des modèles résolument sportifs, le Piaggio Liberty s’adresse à une clientèle plus sensible à l’élégance de ses lignes. À la fois moderne et agréable à regarder, il n’hésite pas à s’inspirer de ses cousins commercialisés sous la marque Vespa.

y 50 4T

emps.

Son appartenance à la marque Piaggio Le groupe Piaggio constitue une référence en matière de scooters. Fiabilité prouvée, qualité de fabrication de bonne facture, réseau sérieux, garantie 2 ans, toutes les conditions sont réunies pour que la confiance règne au guidon du Liberty.

Sa légèreté Avec moins de 90 kg sur la balance, le Liberty se veut très maniable. Il se laisse en effet diriger aisément à basse vitesse tandis que les manipulations à l’arrêt ne demandent aucun effort. Les non initiés peuvent donc aborder le stationnement et le béquillage sans appréhension.

Poids à sec : 88 kg Équipement : jauge à essence, horloge, totaliseur kilométrique, repose-pieds passager escamotables, kick, béquille centrale, boîte à gants ; Coffre à casque : 1 jet. solutionscooters 51

052-055 S.SCOOTERS 4 ok:QUAD TYPE

■total

5/02/10

17:39

Page 52

t e s t m a x i _ gilera gp 800

Un maxi caractère

9 779 euros Vitesse maxi chrono 190 km/h Conso moyenne 7,4 L/100 km Assurance* 278 €

*Assurance annuelle au tiers pour un homme de 35 ans bénéficiant de 50 % de bonus et habitant à Boulogne-Billancourt. Devis fourni à titre indicatif par Axa Club 14.

Le Gilera GP 800 recule à lui tout seul les limites du maxi-scooter. Modèle le plus puissant et le plus véloce du marché, il se trouve à mi-chemin entre le monde de la moto et l’univers du scooter. Mais s’il possède quelques aspects pratiques utiles au quotidien, le scooter sportif italien ne se révèle pas aussi polyvalent que ses concurrents.

TECHNIQUE Moteur : bicylindre 4T, 75 ch à 7 250 tr/min, injection électronique ; Freins : AV 2 disques ø 300 mm, AR disque ø 280 mm ; réservoir d’essence : 16 litres ; hauteur de selle : 52 solutionscooters

5/02/10

17:40

Page 53

Par Franck Boittiaux Photos Valentin Bayle & DR

+ -

Le moteur extraordinaire La tenue de route Le tableau de bord complet Le manque d’aspects pratiques La transmission par chaîne

La selle du GP 800 se veut confortable et suffisamment spacieuse pour deux, mais seul le conducteur bénéficie d’un pratique dosseret.

Le scooter italien soigne son style, à l’image du design moderne de son feu arrière muni d’ampoules à LED.

La rétrovision proposée par le Gilera se contente du minimum.

Le pare-brise monte ou descend de quelques centimètres par la simple pression d’un bouton situé sur le tableau de bord. Un équipement digne d’une luxueuse moto routière !

Mis à jour Pour 2010, le GP 800 a subi plusieurs changements esthétiques et pratiques. Signalons ainsi le bouton sous le guidon permettant d’actionner l’ouverture du coffre dès que le Neiman n’est pas enclenché, le vérin pour soutenir la selle ou encore le tapis en néoprène situé au fond du coffre.

Superlatif Avec une puissance phénoménale de 75 chevaux, un couple impressionnant de 76 Nm et une vitesse maximale approchant les 200 km/h, le Gilera parle aux passionnés et laisse la part belle aux sensations. Mais c’est justement le souci : l’acheteur de maxi-scooter cherche-t-il à tout prix la puissance ?

Praticité limitée L’encombrant bicylindre distille de bien jolies vocalises mais il pénalise la capacité d’emport sous la selle, qui se limite à un seul casque intégral. De même, la transmission finale par chaîne demande un minimum d’entretien, ce qui est contraire à la philosophie scooter.

Imposant Avec un gabarit imposant, qui implique une position de conduite plutôt sportive et une direction ferme, ainsi qu’un poids supérieur à 230 kg, le Gilera GP 800 n’est clairement pas à la portée de tous. Il demande même un certain temps d’adaptation, même à un motard aguerri, notamment lors des phases d’accélération sur sol mouillé.

Équipé L’équipement du GP 800 fait honneur à la catégorie des maxi-scooters, puisqu’il intègre notamment un tableau de bord lisible, complet et élégant, une commande sous le guidon pour ouvrir le coffre ou encore un pare-brise réglable en hauteur via une commande électrique au pouce droit. Il manque cependant quelques détails, comme un warning, que même certaines motos sportives comme la Suzuki GSX-R possèdent.

Sécurisant Avec de telles performances, Gilera a veillé à donner à son maxi-scooter un châssis très rigoureux. Si l’ensemble pèse un peu lourd, les changements d’angles ainsi que la conduite à vitesse soutenue se font de manière sécurisante. Le freinage se voit, quant à lui, confié à trois disques en acier Inox qui effectuent du très bon travail. En contrepartie, la maniabilité en ville se montre délicate.

12 34 56

GP800

ace au massif GP 800, il est difficile de ne pas évoquer certains chiffres. Son moteur bicylindre en V de 839,3 cm3, muni de huit soupapes, d’un refroidissement liquide et de l’injection électronique, développe ainsi la bagatelle de 75 chevaux à 7 250 tr/min et un couple de 76 Nm à 5 750 tr/min, le tout transmis à la roue arrière par une transmission finale par chaîne. Cette débauche de puissance lui permet d’offrir des démarrages musclés, inédits pour un maxi-scooter, ainsi qu’une vitesse de pointe de 190 km/h. Le tout dans un vrombissement digne d’une Ducati, très agréable à l’oreille. Le Gilera se pose donc comme une machine « à sensations », proche de l’esprit moto. À tel point que le Yamaha T-Max 500 ne peut pas rivaliser du haut de ses 43 chevaux. Bien entendu, le Gilera GP 800 possède un châssis à la hauteur et ses roues de 16 et 15 pouces offrent une grande stabilité, tandis que le travail des suspensions fournit la fermeté nécessaire sans trop nuire au confort. En contrepartie, la position de conduite se révèle assez sportive et demande de la force de la part du conducteur, surtout pour les manœuvres à basse vitesse. Pour que les jambes touchent terre, il vaut ainsi mieux mesurer plus d’1,75 mètre, et pour changer de direction il faut faire preuve de poigne et de fermeté. Autant dire que le Gilera GP 800 ne se sent pas à l’aise pour la conduite en ville. Son rayon de braquage et son poids imposants demandent de l’attention, tout comme la réactivité de la poignée d’accélérateur qui peut vite vous emmener au-delà des limites autorisées sans vous en donner l’impression. De toute façon, il marque également ses limites en termes d’aspects pratiques, puisque son coffre sous la selle, désormais équipé d’un vérin et d’un tapis néoprène de protection, ne permet d’emporter qu’un seul casque intégral. Le maxi-scooter italien se sent donc plus dans son élément sur les portions de routes démunies de carrefours et de feux tricolores. Il se montre d’ailleurs correctement équipé pour avaler les kilomètres, à l’image de la protection offerte par le tablier et le pare-brise réglable en hauteur via une commande électrique située sur le guidon. Mais cela, d’autres maxi-scooters le font aussi bien, tout en se montrant plus polyvalents pour la ville. Le Gilera mise donc définitivement sur la fibre passionnelle pour séduire, et c’est ce qui fait tout son charme.

Le GP 800 en 6 points

052-055 S.SCOOTERS 4 ok:QUAD TYPE

790 mm ; poids à sec : 235 kg. ÉQUIPEMENT Jauge à essence, température moteur, compte-tours, trip partiel, température extérieure, béquilles centrale et latérale ; coffre à casque : 1 intégral. solutionscooters 53

052-055 S.SCOOTERS 4 ok:QUAD TYPE

■total

5/02/10

17:40

Page 54

t e s t m a x i _ gilera gp 800

Quels accessoires pour le GP 800 ? Sacoche GPS Givi S 850 Il n’est pas aussi facile d’arrimer une fixation de GPS sur le guidon d’un scooter que sur celui d’une moto. Pour pallier ce problème, la sacoche universelle Givi S 850 se munit de sangles velcro. Toutes les fermetures sont étanches mais l’accessoiriste a tout de même prévu une housse contre les intempéries au cas où.…

> Prix : 42 euros > Infos : 04 72 25 79 41 - www.givi.fr

Pot LeoVince SBK Factory Evo II Afin de modifier le look du GP 800 et ses vocalises tout en perdant un peu de poids, la marque LeoVince a mis au point le pot homologué SBK Factory Evo II. Entièrement réalisé en titane, ce silencieux dispose d’un collecteur en acier Inox ainsi qu’un collier de fixation et une coupelle arrière en carbone. > Prix : 687 euros > Infos : 01 64 94 27 69 - www.leovince.com

Top-case Givi V46 et sacoches cavalières Givi SR 127 Les grands voyageurs se retrouvent souvent en manque de rangements. Pour ceux-là, mais aussi pour les pros qui doivent effectuer des tournées commerciales, Givi a développé le top-case V46, capable d’engloutir l’équivalent de deux casques intégraux et personnalisable avec plusieurs options (dosseret, feu stop, éclairage intérieur…). Les sacoches cavalières souples SR 127 contiennent, quant à elles, 20 litres chacune et disposent de plusieurs poches latérales ainsi que d’une housse étanche. > Prix : 210,88 euros (top case Givi V46 noir), 126,90 euros (support) et 142,79 euros (sacoche SR 127) 43,90 euros (support). > Infos : 04 72 25 79 41 - www.givi.fr

Dosseret Gilera Les accélérations très musclées du GP 800 peuvent surprendre votre passager. Afin de le rassurer, le catalogue d’accessoires du constructeur propose ce dosseret. > Prix : 110,12 euros > Infos : 00 800 818 29 800 – www.fr.gilera.com

Pare-brise sport Ermax Pour ceux qui trouvent le GP 800 encore trop sage, Ermax décline un pare-brise sport en plusieurs coloris. Du noir foncé à l’iridium, en passant par le gris, il y en a pour tous les goûts. A noter que le kit fixation est livré avec. > Prix : 80 euros (clair, fumé clair et gris), 88 euros (noir clair et noir foncé), 120 euros (iridium). > Infos : www.ermax.fr

Les Alternatives

Peugeot Satelis 500 RS Premium > 6 259 euros Peugeot atteint les limites du châssis du Satelis avec le moteur de 500 cm3. Décevant en agrément, notamment à cause des vibrations ressenties, ce moteur procure toutefois des performances confortables pour les trajets péri-urbains. Doté d’une robe sportive, le Satelis 500 RS reste toutefois un maxi-scooter relativement sage, puisqu’il dispose d’une position de conduite et d’un équipement privilégiant le confort, ce qui n’est pas forcément un inconvénient pour la catégorie.

54 solutionscooters

Suzuki Burgman 650 Executive > 10 499 euros Véritable scooter au confort Pullman, le Suzuki Burgman 650 Executive reste tout de même le deuxième plus puissant du marché. Son poids et son gabarit imposants ne le rendent pas très agile en ville, mais il se trouve être parfaitement taillé pour avaler des dizaines, voire des centaines de kilomètres sans fatiguer le conducteur ni le passager. L’équipement se veut également pléthorique, à l’image du pare-brise réglable électriquement et de la boîte de vitesse séquentielle.

052-055 S.SCOOTERS 4 ok:QUAD TYPE

5/02/10

17:42

Page 55

L’équipement du pilote Casque HJC FG-15 Vol-Lez Le casque HJC dispose d’un design moderne et sportif, qui se marie à merveille à celui du Gilera GP 800. Sa boucle double D et ses mousses démontables et lavables le rendent pratique, tandis que le cache-nez permet d’éviter la buée… à condition de ne pas porter de lunettes ! Tailles : du XXS au XXXL. > Prix : 249 euros > Infos : www.hjc-europe.com

Blouson Bering Optic Blouson en cuir d’entrée de gamme chez Bering, le modèle Optic se montre à la fois confortable et chaud grâce à sa doublure intérieure amovible. Résistant à l’air circulant à haute vitesse, il protège également très bien le conducteur des intempéries, ainsi que les parties sensibles grâce aux coques présentes au niveau des coudes et épaules et à la mousse dorsale qui peut laisser place elle aussi à une coque homologuée. Tailles : du XS au XXXXL. > Prix : 299 euros > Infos : www.bering.fr

Yamaha T-Max 500 > 10 099 euros Le Yamaha T-Max 500 reste un best-seller malgré dix ans (déjà !) de présence sur le marché du maxi-scooter. Son secret réside dans son agrément de conduite du à son moteur bicylindre à la fois performant et souple, ainsi qu’à son châssis impossible à prendre en défaut à vive allure. Si son caractère se veut très affirmé, le T-Max se révèle toutefois plus polyvalent que le GP 800 et en tout cas plus agile en ville sans renoncer aux performances pour les voies rapides.

Gants Tucano Urbano Invernale 905 Réalisés en nylon HD pour l’extérieur, assisté par une doublure polaire interne ainsi qu’une membrane étanche, les gants d’hiver Tucano Urbano Invernale 905 se montrent véritablement chauds, étanches et respirant. Des renforts rigides en ABS protègent également les jointures des doigts, le tout dans un rapport qualité-prix intéressant. Tailles : du XS au XXL. > Prix : 56,50 euros > Infos : www.tucanourbano.fr

Chaussures Tucano Urbano BCE 251 Pour les hommes citadins, la marque Tucano Urbano offre la classe italienne avec ces chaussures hautes BCE 251, sans toutefois négliger les atouts essentiels pour le conducteur de scooter. Réalisées en cuir de veau, elles disposent d’un revêtement déperlant pour offrir une totale étanchéité, tandis que le bout renforcé protège les doigts de pieds. Enfin, les malléoles peuvent se réfugier derrière un rembourrage bien étudié. Pointures : du 40 au 15. > Prix : 198 euros > Infos : www.tucanourbano.fr

solutionscooters 55

056-057 S.SCOOTERS 4 ok !:QUAD TYPE

■scooterama

5/02/10

17:47

Page 56

1 2 5 c m 3 _ sym gts evo

urbain

3 099 euros Vitesse maxi chrono 106 km/h Conso moyenne 4,4 l/100 km Assurance* 215 euros

Le GT *Assurance annuelle au tiers pour un homme de 35 ans habitant à Boulogne-Billancourt (92) et bénéficiant de 50 % de bonus. Devis fourni à titre indicatif par Axa Club 14.

Par rapport à ses concurrents de la catégorie des scooters GT, le Sym GTS Evo apparaît comme l’un des plus adaptés pour la ville. Ses roues de 13 et 12 pouces ainsi que son moteur privilégiant l’accélération à la vitesse de pointe lui donnent l’agilité et la vivacité dont le scootériste citadin a besoin.

Son prix Avec un prix légèrement au-dessus de la barre des 3 000 euros, le Sym GTS Evo offre l’un des rapports qualité-prix les plus intéressants de la catégorie scooter GT. Il réussit en effet à se montrer encore plus concurrentiel que le Kymco Dink Street et le Suzuki Burgman, qui proposent déjà des prestations haut de gamme à un prix intéressant.

Son confort La selle accueillante du Sym GTS Evo accorde toute son attention au conducteur et à son passager. Sa hauteur se veut ainsi abordable aux jambes de toutes tailles, tandis que deux dosserets permettent à chacun de bien maintenir le bas du dos…

Son identité visuelle La refonte esthétique du carénage avant effectuée au printemps 2009 change radicalement l’identité visuelle du GTS Evo. Ses deux feux étirés lui confèrent une allure moderne et dynamique, tandis que les rampes de diodes façon Audi lui octroient une certaine stature. Notez également l’élégante incrustation des clignotants dans les flancs. Une réussite !

Sa qualité de fabrication Il s’agit désormais d’un fait établi. Les deux constructeurs taïwanais que sont Sym et Kymco fabriquent des scooters de qualité. Les matériaux employés ne se montrent certes pas toujours valorisants, mais les assemblages de bonne facture et la fiabilité constatée de la mécanique au fil des ans jouent en leur faveur.

TECHNIQUE Moteur : Monocylindre 4T, 12,4 ch à 8 500 tr/mn, carburateur, refroidissement liquide ; Freins : AV disque ø 240 mm, AR disque ø 200 mm ; Réservoir d’essence : 12 litres ; Hauteur 56 solutionscooters

eur

056-057 S.SCOOTERS 4 ok !:QUAD TYPE

5/02/10

17:47

Page 57

Texte Franck Boittiaux Photo DR

Sa protection Le tablier enveloppant protège efficacement les jambes face aux intempéries, tandis que le pare-brise remonte suffisamment pour que le buste soit à l’abri. On n’en n’attend pas moins d’un scooter GT, le Sym fait donc partie des meilleurs.

5 8

Ses qualités urbaines Le Sym GTS Evo prouve son attachement à la ville grâce à sa maniabilité, mais aussi à la vivacité de son moteur à l’accélération. Celui-ci ne peut en effet rivaliser de technologie avec ses concurrents, donc il préfère soigner son dynamisme en bas du compte-tours en laissant de côté la vitesse de pointe. Enfin, les rangements et le confort du Sym terminent de le rendre agréable lors des trajets quotidiens.

Son image de marque À l’instar de Kymco, la marque taïwanaise Sym s’avère de plus en plus reconnue en France… Les scooters de la gamme font preuve de fiabilité mais aussi de sérieux au niveau de la fabrication et de la finition. Le GTS Evo constitue en cela le fleuron de la marque.

Ses aspects pratiques Le tableau de bord du Sym GTS Evo ne se révèle guère original et même un peu passé de mode. Mais il offre toutefois l’avantage de regorger d’informations lisibles et utiles pour le conducteur. Enfin, le coffre sous la selle accepte un casque intégral ainsi qu’un petit jet, tandis qu’une boîte à gants fermant à clé prend place sur le tablier.

6 7

Sa maniabilité Le Sym GTS Evo fait le pari de la maniabilité avec ses petites roues de 13 et 12 pouces, ce qui reste rare pour un modèle de ce rang. Mais il s’agit après tout d’une bonne façon pour se démarquer et ainsi remporter les suffrages des scootéristes qui effectuent des trajets quasi exclusivement urbains tout en souhaitant profiter du confort et des performances offerts par un scooter GT.

Sa garantie Voilà une autre (très) bonne idée lancée par l’importateur français de la marque Sym. En instituant une durée de garantie égale à 3 ans ou 100 000 km, il inspire la confiance aux clients de la marque qui ne peuvent que se montrer confiant si un importateur fait le pari de prendre un tel « risque ».

de selle : 760 mm ; Poids à sec : 163 kg Équipement : jauge à essence, béquilles centrale et latérale, boîte à gants sur le tablier ; Coffre à casques : 1 intégral + 1 demi-jet solutionscooters 57

058-065 S.SCOOTERS 4 ok:QUAD TYPE

■ é q u i p e m e n t _ du

8/02/10

13:43

Page 58

style et du scooter

France, Italie, Japon

nations soigne

58 solutionscooters

058-065 S.SCOOTERS 4 ok:QUAD TYPE

8/02/10

13:43

Page 59

Par Franck Boittiaux

Véritable véhicule populaire et démocratique, le scooter permet au plus grand nombre de se déplacer aisément en ville. À l’heure du choix, les marques originaires de trois grands pays obtiennent à raison le plus de suffrages. Il est vrai que l’Italie, le Japon mais aussi la France maîtrisent indéniablement leur sujet en matière de scooter. Voici une sélection par nation de quelques produits très intéressants.

nent leur style

solutionscooters 59

058-065 S.SCOOTERS 4 ok:QUAD TYPE

■ é q u i p e m e n t _ du

8/02/10

13:44

Page 60

style et du scooter

4 199 euros (mars 2010) Vitesse maxi chrono Non mesurée Conso moyenne Non mesurée

France

Pack

L’autre pays du scooter La France possède deux grandes marques de scooter mais aussi et surtout des dizaines d’équipementiers, pour qui le style compte autant que la qualité.

LE SCOOTER

// MBK Skycruiser 125

e MBK Skycruiser vit peut-être dans l’ombre du célèbre et très demandé Yamaha X-Max, mais il dispose pourtant des mêmes caractéristiques et donc des mêmes atouts. Pour 2010, il subit une profonde mise à jour technique et esthétique qui lui permet de conserver de nombreux avantages par rapport à la concurrence. Sa carrosserie s’offre ainsi un lifting affinant toujours plus son élégance tout en affirmant sa sportivité, tandis que le tableau de bord se pésente sous une forme inédite, beaucoup plus moderne et complète qu’auparavant. Le châssis devient de son côté encore plus rigide afin de supporter les performances et le tempéra-

sse * * * * * * À la cai Scooter MBK Skycruiser 125 Casque Shark RSJ 2 Veste Bering Time Veste de pluie Code RM1 Pantalon Ixon Oxyd Gants Helston’s Angel Bottines Soubirac Zora SB 273

ment sportif du Skycruiser, sans toutefois négliger la maniabilité en ville. Pour cela, la répartition des masses a été redistribuée pour atteindre 52 % sur l’arrière, ce qui permet d’alléger le train avant et de facilité les manœuvres. Enfin, le confort s’améliore grâce à l’adoption d’une nouvelle selle et d’une position différente des reposepieds, alors que les aspects pratiques se veulent encore mieux pensés. Le coffre sous la selle gagne légèrement en contenance et le tablier accueille désormais une grande boîte à gants. Il ne fait aucun doute que ce Skycruiser devrait avec cette mise à jour rester sur le devant de la scène en 2010.

EUROS 4 199 250 159 54,90 159 39 119,60

azeerZRRTTTAAAAZETY;,NGV779aaAAZETJN qFFGGFDSQQQtyh

TECHNIQUE Moteur : monocylindre 4T 14 ch à 8 750 tr/min, injection électronique ; Freins : AV disque ø 267 mm, AR disque ø 240 mm ; réservoir d’essence : 12,8 litres ; hauteur de selle : 60 solutionscooters

775 m

elle :

058-065 S.SCOOTERS 4 ok:QUAD TYPE

8/02/10

13:44

Page 61

LES ÉQUIPEMENTS

Shark RSJ 2 Les Marseillais de Shark ont choisi des technologies de dernière génération pour leur casque jet RSJ 2. La calotte en fibres multiaxiales permet ainsi d’assurer un bon équilibre entre le poids et la sécurité, tandis que l’écran injecté offre une meilleure répartition moléculaire de la matière pour minimiser la distorsion optique. Signalons enfin la présence d’un écran solaire intégré ainsi que d’une boucle de jugulaire à doubles anneaux pour un réglage facile. > Plus d’infos : www.shark-helmets.com > Prix : à partir de 250 euros

Veste Bering Time Cette veste Time de Bering se veut sobre et discrète afin de se marier aisément avec le port d’un costume. Sa coupe longue s’occupe de l’élégance et de la protection face aux intempéries, tandis que la membrane BW2 Tech 100 assure l’étanchéité. Une doublure intérieure amovible permet d’avoir chaud et si jamais vous tombez en panne, le gilet de sécurité rangé dans une poche dédiée peut s’avérer utile. Des coques protègent coudes et épaules tandis que le dos demande une protection dorsale optionnelle vendue à partir de 25 euros. > Plus d’infos : www.bering.fr > Prix : 159 euros

2 3

Veste de pluie Code RM1 Pour ceux qui ne souhaitent pas installer un disgracieux tablier qui tape sur les cuisses sur autoroute, la veste Code RM1 permet tout de même de protéger ses jambes en cas de pluie grâce à son nylon étanche enduit de PVC. Elle le fait à l’aide d’un rabat repliable par velcro au niveau des cuisses. Deux soufflets d’aisance permettent quant à eux de faciliter les mouvements à l’arrêt.

> Plus d’infos : 03 25 43 37 37 > Prix : à partir de 54,90 euros

6 5

Pantalon Ixon Oxyd Vous n’avez plus à choisir entre l’élégance et la sécurité pour rouler au guidon d’un scooter. Le pantalon Oxyd de la marque Ixon reprend l’aspect des jeans à la mode tout en intégrant quelques spécificités. Des renforts en kevlar prennent ainsi place au niveau des hanches, fesses et genoux, tandis que des réglages se situent au niveau de la ceinture et du bas des jambes. À noter qu’il est possible d’intégrer des protections homologuées au niveau des genoux. Tailles : du XS au XXXL. > Plus d’infos : 03 85 32 95 95 > Prix : 159 euros

Gants Helston’s Angel La particularité des gants Helston’s Angel réside dans leur excellent rapport-qualité/prix. Vendus à moins de 40 euros, ce modèle de mi-saison fabriqué en cuir de chèvre dispose également d’une doublure en ouate. Cette paire est disponible en noir et blanc, ainsi qu’en noir et rose. Tailles : du 5 au 9. > Plus d’infos : 03 44 36 31 10 www.helstons.net > Prix : 39 euros

Bottines Soubirac Zora SB 273 À la fois modernes et élégantes, ces bottines Soubirac Zora pour femmes sont idéales pour la pratique du scooter en toute sécurité. Leur membrane étanche et respirante Sympatex permet de conserver les pieds au sec, tandis que les renforts au niveau de la malléole et des doigts de pieds protège ces parties fragiles des chocs. Pointures : du 36 au 41. > Plus d’infos : www.soubirac.eu > Prix : 119,60 euros

775 mm ; poids à sec : 153 kg. ÉQUIPEMENT Jauge à essence, température moteur, compte-tours, trip partiel, béquilles centrale et latérale, boîte à gant ; coffre à casque : 2 intégraux. solutionscooters 61

058-065 S.SCOOTERS 4 ok:QUAD TYPE

■ é q u i p e m e n t _ du

8/02/10

13:44

Page 62

style et du scooter

6 999 euros Vitesse maxi chrono 124 km/h Conso moyenne 5,2 L/100 km

Les spécialistes du style

Italie

Pack

En tant que pionnières, les marques italiennes de scooter, et plus particulièrement Piaggio, connaissent bien leur sujet. Quant aux spécialistes de l’équipement, ils font office de référence dans le milieu. À raison.

LE SCOOTER

// Piaggio MP3 LT 250

e Piaggio MP3 LT est devenu en à peine un an une référence et un succès commercial en France, et ce malgré son prix relativement élevé (plus de 14 000 unités vendues en 2009). Si le 400 cm3 représente les trois-quarts des ventes, la rédaction de Solution Scooters lui préfère la version 250 cm3, plus raisonnable mais tout aussi efficace en ville et sur voies rapides. Le principal attrait de la version LT réside avant tout dans son homologation tricycle à moteur, qui permet de s’affranchir de la limite de 125 cm3 et 15 chevaux pour les titulaires du permis B. Le MP3 LT 250 met

e * * * À la caiss * * *

ainsi à la disposition des automobilistes une puissance de 22,5 chevaux, qui s’exploitent en sécurité grâce à la présence de deux roues à l’avant. Les accélérations et la plus grande souplesse d’utilisation rendent les trajets citadins beaucoup plus agréables, même avec un passager, tandis que le scooter Piaggio supporte aisément les trajets autoroutiers en périphérie des grandes villes. La grande bulle et la selle moelleuse assurent un confort appréciable, à peine gâché par la position de la pédale de frein au pied droit. Quant à l’équipement complet, il évoque indéniablement l’environnement automobile.

EUROS

6 999 Scooter Piaggio MP3 LT 250 250 -S SV55 h Airo e labl modu Casque N43 n Nola Casque jet 279 Air Italia N-Com 369,90 Veste Spidi Due Ruote D87 189,95 Bottines Alpinestars Harlem 84 Sac à dos Kappa TK 738 GPS TomTom Rider 2e édition + kit de fixation 729 et oreillette Bluetooth

azeerZRRTTTAAAAZETY;,NGV779aaAAZETJN qFFGGFDSQQQtyh

TECHNIQUE Moteur : monocylindre 4T 22,5 ch à 8 250 tr/min, inj. élect. ; Freins : AV 2 disques ø 240 mm, AR disque ø 240 mm ; réservoir d’essence : 12 litres ; hauteur de selle : 780 mm ; 62 solutionscooters

poids

mm ;

058-065 S.SCOOTERS 4 ok:QUAD TYPE

8/02/10

13:44

Page 63

LES ÉQUIPEMENTS

Casque modulable Airoh SV55-S Largement diffusé dans nos villes, le casque modulable Airoh SV55-S se montre pratique tout en conservant un prix raisonnable. Sa visière anti-rayure est complétée par un écran solaire rétractable, tandis que la mentonnière s’ouvre facilement. Les mousses des joues se démontent pour être lavées, tandis que la boucle de réglage micrométrique se veut pratique au quotidien. À noter qu’un kit Bluetooth peut s’adapter en option. Tailles : du XS au L. > Plus d’infos : www.airohfrance.com > Prix : 250 euros

Casque jet Nolan N43 Air Italia N-Com Pour ceux qui ne souhaitent pas rouler en se sentant enfermés, Nolan propose une solution ne négligeant pas la sécurité avec ce N43 Air Italia N-Com disposant d’une double homologation jet et intégral. Le casque possède une légère mentonnière, ainsi qu’un très long écran anti-rayures offrant un large champ de vision. Sa visière pare-soleil se voit quant à elle traitée anti-buée. L’ensemble est garanti 5 ans. Tailles : du XXS au XXL. > Plus d’infos : www.nolan.it > Prix : 279 euros

Veste Spidi Due Ruote D87 Elaborée en collaboration avec deux journalistes italiennes du magazine Due Ruote, la veste éponyme de Spidi se veut totalement polyvalente. Véritable deux en une, elle dispose d’une surveste protégeant du froid, qu’il est possible de retirer aux beaux jours pour laisser place à une protection plus légère. La veste d’été est réalisée en Soft Cell et Tenax pour rester souple tout en camouflant des protections aux épaules, coudes et dos. La seconde veste d’hiver, dotée d’une doublure chaude en Prima Loft et équipée d’une membrane étanche H2Out, se porte par dessus. Tailles : du XS au XL. 5

> Plus d’infos : www.spidi.com > Prix : 369,90 euros

Bottines Alpinestars Harlem Ces bottines en cuir pour femme issues de la collection Alpinestars, offrent à la fois protection et flexibilité. Elles montent jusqu’aux chevilles pour les mettre à l’abri, tandis que leur imperméabilité permet de conserver les pieds au sec. Elles se veulent enfin pratiques, grâce à de larges ouvertures zippées. > Plus d’infos : www.alpinestars.com > Prix : 189,95 euros

Sac à dos Kappa TK 738 Spécialement conçu pour transporter sur son scooter un ordinateur portable d’un écran pouvant aller jusqu’à 17 pouces, le sac à dos Kappa TK 738 se veut avant tout pratique. Disposant de nombreux compartiments ainsi que de deux poches latérales isothermes, il possède également une poche porte-casque et une housse imperméable. > Plus d’infos : 04 37 85 81 95 www.kappamoto.com > Prix : 84 euros

GPS TomTom Rider 2e édition Parmi le catalogue d’accessoires disponibles chez les revendeurs Piaggio, le GPS TomTom Rider 2e édition s’avère certainement l’un des plus pratiques. Equipé d’un écran couleur LCD de 3,5 pouces permettant de bien voir les indications et d’une carte comportant plusieurs pays européens, ce navigateur est fourni avec un kit de fixation, un système Bluetooth et une oreillette inclus. > Plus d’infos : www.fr.piaggio.com > Prix : 729 euros

poids à sec : 209 kg. ÉQUIPEMENT Jauge à essence, température moteur, température ext., compte-tours, trip partiel, béquilles centrale et latérale, boîte à gants ; coffre à casque : 1 intégral. solutionscooters 63

058-065 S.SCOOTERS 4 ok:QUAD TYPE

■ é q u i p e m e n t _ du

8/02/10

13:45

Page 64

style et du scooter

10 099 euros (ABS : 10 499 euros) Vitesse maxi chrono 167 km/h Conso moyenne 6,4 L/100 km

Japon

Pack

La performance comme religion

Les deux-roues japonais sont reconnus pour leurs performances, leur fiabilité et le sérieux de leur fabrication. Les accessoires “made in Japan” ne dérogent pas à la règle, même s’ils font parfois payer cher leurs qualités.

LE SCOOTER

// Yamaha T-Max White Max 500

a réputation du Yamaha T-Max tient avant tout à son style dynamique et à son moteur bicylindre ne développant certes que 43,5 chevaux mais offrant un agrément rarement constaté sur un autre maxi-scooter. Procurant des performances de premier plan, il permet à la vedette japonaise de se sentir très à l’aise en ville comme sur autoroute, puisqu’il se veut à la fois stable à haute vitesse, rigoureux en virage mais aussi relativement maniable à une allure lente. Pour son dixième anniversaire, cette édition spéciale White Max souligne son aspect dynamique

avec une robe “blanc nacré”, une selle bi-ton, ainsi qu’un éclairage de tableau de bord blanc. Certains détails ont également reçu une grande attention, à l’image des jantes mélangeant le titane poli et le bronze. Enfin, même s’il ne s’agit pas du modèle le plus généreux de la catégorie, le T-Max distille plusieurs aspects pratiques, à l’image du coffre sous la selle capable de renfermer un peu plus qu’un casque intégral ou encore des rangements sur le tablier. Pour les scootéristes préférant la discrétion, des coloris plus sobres sont également disponibles.

se * * * À la cais * * *

EUROS

Scooter Yamaha T-Max 10 White Max 500 itec Casque modulable Shoei Mult Casque intégral Arai Quantum Prise allume-cigare Yamaha ha Déflecteurs pour mains Yama Support de GPS Yamaha pour Garmin Zumo et Nüvi ock Montre Casio G-9100-4ER G-Sh

099 419 579 29 99 55 109

azeerZRRTTTAAAAZETY;,NGV779aaAAZETJN qFFGGFDSQQQtyh

TECHNIQUE Moteur : bicylindre, 43,5 ch à 7 500 tr/min, injection électronique ; Freins : AV 2 disques ø 267 mm, AR 1 disque ø 267 mm ; réservoir d’essence : 15 litres ; 64 solutionscooters

haute

058-065 S.SCOOTERS 4 ok:QUAD TYPE

8/02/10

13:45

Page 65

LES ÉQUIPEMENTS

Casque modulable Shoei Multitec Idéal en ville, le casque modulable Shoei Multitec fait appel au savoir-faire de la marque pour proposer un système d’ouverture de la mentonnière facile à manipuler avec des gants. Pas moins de six prises d’air assurent une bonne aération tandis que le confort interne fait honneur à la réputation de Shoei. Le tout demande un certain budget mais un second écran semi-teinté est livré de série.

> Plus d’infos : www.shoei-europe.com > Prix : à partir de 419 euros

Casque intégral Arai Quantum Plus adapté qu’un modulable pour cumuler les kilomètres sur autoroute, cet intégral Arai Quantum dispose de l’un des meilleurs champs de vision du marché, permettant de réduire les angles morts. Disposant d’une garniture entièrement démontable et à séchage rapide, ce modèle très haut de gamme dispose d’un système d’aération sophistiqué ainsi que d’une coque en super fibre de cinq couches pour plus de rigidité.

> Plus d’infos : www.araihelmet-europe.com > Prix : à partir de 579 euros

Prise allume-cigare Yamaha Les appareils électroniques dominent désormais notre quotidien et il s’avère aujourd’hui difficile de s’en passer. Les smartphones et autres GPS se sont en effet vite imposés grâce aux services qu’ils nous rendent. Le problème de ceux qui roulent beaucoup dans la journée vient donc de l’autonomie limitée des accessoires munis de grands écrans. Pour pouvoir les recharger à volonté, l’installation de cette prise allume-cigare peut donc s’avérer utile tout en se faisant discrète dans l’une des boîtes à gants du T-Max. > Plus d’infos dans le réseau Yamaha. > Prix : 29 euros

Déflecteurs pour mains Yamaha Pour plus de confort sur autoroute, des déflecteurs pour mains s’avèrent appréciables surtout par mauvais temps. En déviant le flux d’air, ils permettent aux doigts d’être moins rapidement piqués par le froid et aux gants d’être pénétrés moins facilement par les gouttes de pluie.

> Plus d’infos dans le réseau Yamaha. > Prix : 99 euros

Support de GPS Yamaha pour Garmin Zumo et Nüvi Utile pour arriver facilement à ses rendez-vous et carrément indispensable pour celui qui multiplie les trajets le long de sa journée chargée, le GPS a besoin d’un support pour être fixé sans danger sur le guidon de votre scooter. Ce modèle du catalogue d’accessoires Yamaha se veut compatible avec les appareils de navigation Garmin Zumo et Nüvi.

> Plus d’infos dans le réseau Yamaha. > Prix : 55 euros

Montre Casio G-9100-4ER G-Shock Les citadins pressés ont besoin d’un bon scooter comme le T-Max et d’une bonne montre comme cette Casio G-9100R-4ER G-Shock. Résistante aux chocs, à la corrosion et à l’eau jusqu’à une profondeur de 200 mètres, elle avance une précision d’environ 15 secondes par mois. Sa légèreté (53 grammes) ne l’empêche pas de disposer d’un écran à LED lumineux, d’un chronomètre, de trois alarmes, ou encore d’un compte à rebours. Enfin, Casio promet une autonomie de 7 ans avec une seule batterie. > Plus d’infos : www.casio-europe.com/fr > Prix : 109 euros

hauteur de selle : 800 mm ; poids à sec : 203 kg. ÉQUIPEMENT ABS, jauge à essence, compte-tours, horloge, trip partiel, béquilles centrale et latérale ; coffre à casque : 1 intégral. solutionscooters 65

066-067 S.SCOOTERS 4 ok !:QUAD TYPE

■ f a c e - à - f a c e _ mbk

5/02/10

17:52

Page 66

cityliner // piaggio beverly tourer

GT à longues jambes

Véritables scooters GT, les MBK Cityliner et Piaggio Beverly Tourer bénéficient du savoir-faire des deux constructeurs français et italien pour proposer qualité de fabrication, performances et tenue de route de premier plan. Mais si le résultat final les fait concourir dans la même catégorie, ces scooters à grandes roues disposent toutefois de caractères bien à eux.

+ -

TECHNIQUE Moteur : Monocylindre 4T, 14,6 ch à 8 750 tr/mn, injection électronique, refroidissement liquide ; Freins : AV : disque ø 270 mm, AR : disque ø 240 mm ; Réservoir d’essence : 10,5 l ; Hauteur de selle : 790 mm ; Poids à sec : 159 kg Équipement : jauge à essence, béquilles centrale et latérale ; Coffre à casque : 1 jet 66 solutionscooters

Le moteur performant Le comportement routier La finition sérieuse Le coffre étroit La protection

À l’arrêt Le MBK Cityliner constitue en quelque sorte un dérivé du Skycruiser avec des grandes roues, ce dernier étant un Yamaha X-Max vendu sous le patonyme de la marque de Saint-Quentin. Autant dire que le Cityliner est un scooter sérieux, tant au niveau de sa mécanique que de sa qualité de fabrication et de finition. Si le bagage technique (moteur, tableau de bord…) est similaire, le design offre toutefois quelques caractéristiques spécifiques, surtout depuis que le Skycruiser a subi une mise à jour pour le millésime 2010. Les roues de 16 et 15 pouces modifient à la fois la configuration du carénage avant, le débattement des amortisseurs et de la fourche, ainsi que la capacité d’emport du coffre. Il n’est en effet plus possible d’emporter qu’un casque jet.

À conduire Ce léger appauvrissement en aspects pratiques renforce toutefois les qualités routières du MBK. Doté de l’excellent moteur du Skycruiser, capable de dépasser les 115 km/h en pointe et de procurer des accélérations et des reprises dynamiques, le Cityliner dispose d’une partie-cycle apte à procurer une tenue de route à la hauteur des performances. Les suspensions à plus grand débattement combinées aux grandes roues de 16 et 15 pouces offrent ainsi un très grand confort et une stabilité proche de celle d’une moto, rassurante en virage et sur les voies rapides. Et si la protection offerte par le tablier et le pare-brise s’avèrent justes pour parcourir des dizaines de kilomètres au-dessus de 100 km/h, l’agrément de conduite ainsi que l’ergonomie des commandes permettent d’effectuer un bon voyage.

MBK Cityliner 125 3 490 € ■ Vitesse maxi ■ Conso moyenne ■ Autonomie ■ Assurance* 117 km/h

4,5 L/100 km

230 km

222 € / an

Pour qui ? Pour quoi faire ? Le MBK Cityliner s’adresse à trois types de scootéristes. Les débutants qui souhaitent bénéficier de la sécurité procurée par les grandes roues, les amateurs du Skycruiser, qui le trouvent toutefois pas aussi à l’aise sur voies rapides, ainsi que ceux qui veulent bénéficier des performances de premier plan du Skycruiser tout en déboursant une somme moindre à l’achat. Le Cityliner perd en effet en aspects pratiques mais se rattrape en termes de tenue de route et de budget.

066-067 S.SCOOTERS 4 ok !:QUAD TYPE

5/02/10

17:52

Page 67

Texte Franck Boittiaux Photo DR

+ -

À conduire Le Piaggio Beverly Tourer reste l’un des derniers scooters 125 de la marque transalpine à conserver un moteur à carburateur. Bien que fiable et volontaire, celui-ci marque en revanche le pas au niveau des performances. Un léger trou à l’accélération se fait sentir, tandis que la vitesse de pointe se laisse distancer par les meilleurs modèles de la catégorie, dont fait partie le MBK Cityliner. De même, la protection face aux intempéries offerte par le petit parebrise ne se montre pas assez convaincante lors de longs trajets. En revanche, la tenue de route du Piaggio se veut rigoureuse grâce à ses roues de 16 pouces, qui procurent un sentiment de sécurité lorsque le rythme s’accélère ou tout simplement quand le scooter penche en virage.

Pour qui ? Pour quoi faire ? Le Piaggio Beverly Tourer ne joue pas tout à fait la gagne dans la catégorie des scooters GT à grandes roues, puisqu’il ne dispose notamment pas d’un tableau de bord muni des derniers raffinements ou bien d’un moteur aussi performant et sobre que les meilleurs élèves. Il joue cependant la carte de l’élégance avec son design plein de charme, tout en offrant une tenue de route audessus de tout soupçon et sécurisante.

Le charme de son esthétique La tenue de route La qualité de fabrication L’autonomie réduite La capacité d’emport

■ Verdict

Piaggio Beverly Tourer

Bien que le Piaggio Beverly Tourer offre de nombreuses qualités, tant au niveau du 3 810 € confort que du sérieux accordé à la finition, il ne parvient pas à battre le MBK Cityliner. Le scooter français offre à la fois de meilleures performances et une meilleure ■ Vitesse maxi ■ Conso moyenne ■ Autonomie ■ Assurance* ergonomie pour un prix moins élevé. Par ailleurs, la catégorie des scooters GT 4,7 L/100 km 210 km 184 € / an à grandes roues, plébiscitée en Europe du sud, mérite à être mieux considérée en France. 109 km/h solutionscooters 67

* As s u ra n ce an n u ell e a u t ier s pou r u n h om m e de 35 an s h ab it an t à Bou log n e-Bil lan c ou rt (9 2) et b én éf ic ian t d e 50 % de b on u s. D ev is fo ur ni à t it r e i nd ica t if par A x a Clu b 14.

À l’arrêt Le Piaggio Beverly Tourer ne dérive pas directement d’un modèle GT comme le Cityliner mais il bénéficie toutefois de tout le savoir-faire du groupe Piaggio. Il hérite ainsi du moteur Leader à quatre soupapes et carburateur, certes un peu gourmand et mou à l’accélération mais à la fiabilité éprouvée. Son esthétique se veut plutôt classique et élégante que résolument moderne, à l’image de son phare proéminent qui trône sur le guidon sous une petite bulle, mais il faut dire que cela lui réussit plutôt bien. En revanche, si le Beverly Tourer bénéficie d’un grand soin en matière de finition, son tableau de bord affiche quelques rides, tandis que la présence d’une boîte à gants n’efface pas l’étroitesse du coffre sous la selle, due à la présence d’une roue de 16 pouces à l’arrière.

TECHNIQUE Moteur : Monocylindre 4T, 15 ch à 9 500 tr/mn, carburateur, refroidissement liquide ; Freins : AV : disque ø 260 mm, AR : disque ø 260 mm ; Réservoir d’essence : 10 l ; Hauteur de selle : 790 mm ; Poids à sec : 150 kg Équipement : jauge à essence, béquilles centrale et latérale, boîte à gants ; Coffre à casques : 2 demi-jets

068-071 S.SCOOTERS 4 ok:QUAD TYPE

■de

5/02/10

17:54

Page 68

a à z _ honda pcx 125

Commercialisation mai 2010 Vitesse maxi chrono N.C. Assurance* N.C.

T e c h n o l o g i q u e mais pas trop Honda s’apprête à commercialiser le PCX, premier scooter du marché muni d’un système “stop and start”. Moins coûteux et contraignant qu’un système hybride ou qu’une motorisation électrique, cette technologie permet tout de même de contenir la consommation en circulation urbaine. Le bon compromis ?

Arrêt automatique : Il s’agit d’une première

mondiale sur un scooter. Le Honda PCX 125 adopte un dispositif de “stop and start”, qui arrête automatiquement le moteur après trois secondes au ralenti et le redémarre à la moindre sollicitation de l’accélérateur.

Bouchons : Un scooter peut par définition se jouer des embouteillages. Mais lors des trajets urbains, les nombreux feux rouges entraînent des phases d’arrêt pendant lesquelles un moteur thermique pollue inutilement. Le PCX permet d’économiser du carburant lors de ces phases.

Compact : Honda a choisi un modèle totalement nouveau mais n’appartenant pas à la catégorie GT pour étrenner son système “stop and start”. Le PCX adopte un gabarit compact à vocation urbaine. Dosseret : Le conducteur dispose d’un dosseret pour

le maintien des lombaires, ce qui achève de rendre confortable le PCX, qui dispose également d’une selle moyennement haute adaptée à tous les gabarits.

Économique : La consommation maîtrisée s’obtient grâce à des technologies peu coûteuses, à savoir un moteur à injection et un système “stop and start”, qui se généralise dans le monde l’automobile. Le prix d’achat du PCX devrait donc logiquement ne pas s’envoler par rapport aux autres scooters de la gamme Honda. Freinage combiné

: L’ABS ne fait pas partie de l’équipement du PCX mais pour la sécurité, le freinage avant est combiné avec l’arrière.

Gestion électronique : Toute la ges-

tion du système d’arrêt du moteur se fait discrète grâce à l’électronique. Un simple bouton permet de l’enclencher ou le désactiver en silence.

Honda

: Le constructeur japonais semble être l’un des mieux placés dans la course aux nouvelles motorisations plus respectueuses de l’environnement. Alors que la division automobile propose déjà quelques modèles hybrides, la division deux-roues préfère toutefois commencer avec un système peu coûteux plutôt que de lancer un scooter électrique ou hybride.

Injection : Comme tous les nouveaux scooters 125 cm

Honda, le PCX dispose d’un moteur muni de l’injection électronique afin de maîtriser la consommation.

Jantes de 14 pouces : Les roues de 14 pouces permettent d’obtenir un bon compromis entre stabilité et maniabilité, ce qui permet au PCX de se montrer maniable en ville mais aussi rassurant sur voies rapides, où il devrait pouvoir flirter avec les 100 km/h.

2,17 L/100 Km : D’après les premiers tests effectués

par les ingénieurs japonais, le Honda PCX consomme seulement 2,17 L/100 km en cycle urbain avec la fonction stop and start enclenchée.

Léger : Autre avantage pour le PCX dans la course à la réduction de la consommation, son poids. Tous pleins faits, le scooter Honda pèse moins de 125 kg.

Moderne : Les lignes modernes du scooter compact Honda le rendent séduisant et montre que le constructeur japonais souhaite innover sur tous les plans.

Nouvelle voie : Honda démontre avec le PCX qu’il n’y a pas besoin d’utiliser des technologies coûteuses et contraignantes à utiliser pour réduire la consommation. Pas de surpoids ni de temps de charge de batterie à prévoir pour les futurs possesseurs de ce scooter.

Technique Moteur : Monocylindre 4T, 11,3 ch à 8 000 tr/mn, injection électronique ; Freins : AV disque ø 220 mm, AR tambour ø 130 mm, freinage combiné ; Réservoir d’essence : 68 solutionscooters

068-071 S.SCOOTERS 4 ok:QUAD TYPE

5/02/10

17:54

Page 69

Texte Franck Boittiaux Photos DR

honda Obligatoire : Même si les deux-roues motorisés subissent des normes d’homologation moins sévères que les automobiles, la maîtrise de la consommation et la réduction des émissions polluantes deviennent obligatoires pour tous les constructeurs et chacun utilise pour cela des méthodes différentes.

Pouce droit : Un simple bouton accessible avec le pouce droit permet de sélectionner les fonctions « idling » ou « idling stop », qui enclenche ou éteint le système “stop and start”. UniQue : Piaggio a choisi de ne pas inclure de système

“stop and start” sur son très technologique MP3 Hybrid, car le constructeur italien considère qu’un scooter n’en a pas besoin vu qu’il ne se retrouve jamais coincé dans les embouteillages. Le Honda PCX sera donc le seul scooter à disposer de ce système au moment de sa commercialisation et son moteur pourra économiser du carburant lors des trajets urbains où les feux rouges sont nombreux.

Rangement : Alors que le coffre situé sous la selle offre assez de place pour renfermer un casque intégral, le tableau de bord du PCX accueille également une très pratique boîte à gants, qui convient parfaitement à la vocation utilitaire de ce scooter urbain.

6,2 litres ; Hauteur de selle : 761 mm ; Poids tous pleins faits : 124,4 kg solutionscooters 69

068-071 S.SCOOTERS 4 ok:QUAD TYPE

17:54

Page 70

a à z _ honda pcx 125

honda

■de

5/02/10

Équipement : jauge à essence, béquilles centrale et latérale, boîte à gants sur le tablier, fonction “stop & start” (arrêt et redémarrage automatique du moteur) ; Coffre à casques : 1 intégral 70 solutionscooters

068-071 S.SCOOTERS 4 ok:QUAD TYPE

5/02/10

17:54

Page 71

Silence : L’un des principaux atouts d’un système “stop and start” reste l’absence de bruit et de vibration à l’arrêt. Bulle Teintée

: Pour s’accorder avec le style moderne et dynamique, le PCX reçoit une bulle fumée. La protection s’en retrouve pénalisée mais cela n’est pas gênant vu la vocation urbaine du scooter.

Urbain : Le Honda PCX adopte volontairement une vocation urbaine en disposant d’un gabarit moins imposant qu’un GT comme le S-Wing. Ce dernier se veut en effet plus polyvalent et donc capable d’emprunter régulièrement les voies rapides, alors que le “stop and star”t montre son efficacité avant tout en ville, où les feux rouges sont nombreux. Voiture : L’arrêt et le démarrage automatique du moteur

se généralise depuis quelques années sur les voitures des grandes marques (Peugeot, Citroën, BMW…) mais n’était jusque-là pas présent sur le marché du deux-roues. Il s’agit pourtant d’un système peu coûteux pour diminuer la consommation de carburant.

Watts : L’adoption d’un alterno-démarreur sans balais permet au PCX d’obtenir assez de puissance pour alimenter l’allumage et l’éclairage lorsque le moteur s’éteint, tout en offrant un silence de fonctionnement appréciable. PCX : Le nom de baptême donné par Honda ne relève hélas

pas le manque d’originalité constaté parmi les scooters. À force d’appeler leurs modèles par des codes constitués de lettres et de chiffres, les marques prennent le risque de favoriser la confusion chez les utilisateurs.

Devant Yamaha : Parmi les marques premium qui jouent un rôle sur le marché du scooter 125, Honda et Yamaha font partie des leaders. Mais sur le plan de l’évolution technologique, Honda marque des points face à son concurrent japonais avec ce PCX. Poignée des gaZ

: Le moteur du scooter Honda se coupe après 3 secondes au ralenti et redémarre dès que l’on sollicite la poignée des gaz. Très simple d’utilisation.

égral solutionscooters 71

072-074 S.SCOOTERS 4 ok:QUAD TYPE

■ é q u i p e m e n t _les

5/02/10

18:00

Page 72

pros vous conseillent

10 antivols 쏡Top Block 16-320

Par Quentin, Barbusse Scooter « Cela fait maintenant quinze ans que nous travaillons avec la marque Top Block et nous avons dû passer seulement deux antivols en garantie. Et à chaque fois, les clients qui nous avaient retourné leur modèle défaillant ont bénéficié d’un antivol neuf à la place. Cette chaîne 16-320 fermée par un U est donc l’un des meilleurs produits que je connaisse. Il s’agit de l’une de nos meilleures ventes… Il permet, en effet, à la fois d’attacher un scooter à un point fixe ou se servir seulement du U pour les arrêts de courte durée. » Prix : 140 euros +

Cet antivol deux-en-un permet d’attacher son scooter à un point fixe grâce à la chaîne ou d’utiliser seulement le U pour quelques minutes. ■ Barbusse Scooter Concessionnaire Piaggio, Vespa, Gilera

• 136, boulevard Henri Barbusse • 93100 Montreuil • Tél. : 01 48 57 03 37

72 solutionscooters

쏡Artago 69 T 120

Par Christophe, Casque House « La chaîne Artago 69 T 120 existe dans différentes tailles, allant de 100 à 170 cm. Mais cette version mesurant 1,20 mètre suffit amplement pour attacher une roue à un point fixe. De plus, le cadenas de ce modèle “double emploi” peut faire office de bloque-disque d’appoint. Il s’agit en tout cas d’un antivol de très bonne qualité fabriqué en acier trempé, équivalent à la marque Abus et présentant un bon rapport qualité/prix. »

쏡Top Block Silver

Par Michel, King’s Equipement « Cet antivol Top Block représente le gros de nos ventes. Il s’agit d’un produit solide, fiable et fabriqué en France. Il est homologué SRA, c’est-à-dire agréé par les assurances, ce qui est fondamental pour être sûr d’être remboursé en cas de vol. Outre son prix raisonnable, il se révèle très facile à transporter dans le coffre d’un scooter. On évite ainsi de le transporter dans un sac à dos, une pratique très dangereuse. »

Prix : 149 euros + Ses différentes longueurs permettent de s’adapter aux différents modèles de scooters.

Prix : 80 euros

■ Casque House Accessoires et équipements

■ King’s Equipement Concessionnaire multimarques

• 97, avenue de Paris • 94160 Saint-Mandé • Tél. : 01 43 98 35 47 • www.casque-house.com

• 506, avenue du Général De Gaulle • 92140 Clamart • Tél. : 01 46 30 46 80 • www.kings-moto.com

+ Son prix abordable et sa qualité de fabrication “Made in France”.

072-074 S.SCOOTERS 4 ok:QUAD TYPE

5/02/10

18:00

Page 73

Texte Franck Boittiaux & Valentin Bayle Photos Franck Boittiaux, Lysiane Koller & Valentin Bayle

pour votre scooter L’achat d’un scooter représente un investissement assez important pour que son propriétaire se soucie de sa sécurité. Mais souscrire une assurance contre le vol ne suffit pas. Votre assureur demande en effet un minimum de garanties qui lui permettent de vérifier que vous limitez les risques de vol. Acheter et utiliser un antivol agréé s’avère donc indispensable et les 10 pros que nous avons consultés dans ce numéro vous conseillent leurs meilleurs modèles.

쏡Top Block Vipper Max 14-12

Par Hervé, Saint-Maur Motos « Cet antivol Top Block dispose bien entendu des homologations SRA et NF, ainsi que de l’agrément de la FFMC pour être reconnu par toutes les assurances. Une chaîne de ce genre s’avère facile à attacher à la roue arrière et à un point fixe, tandis que la chaussette de protection permet d’éviter de se salir les mains tout en préservant un minimum les maillons des intempéries. Enfin, le cadenas peut servir de bloque-disque d’appoint. » Prix : 139 euros +

En plus de s’utiliser en chaîne ou en bloquedisque, cet antivol possède une utile chaussette de protection. ■ Saint-Maur Motos Concessionnaire Aprilia, Kawasaki

• 186, boulevard de Créteil • 94100 Saint-Maur-des-Fossés • Tél. : 01 43 97 35 34 • www.saintmaurmotos.fr

쏡Urban Security U 85 250

쏡Abus 58/140 HB III

Par Luc, Au 4 Pot’s « Cette marque espagnole offre l’avantage de proposer un bon rapport qualité/prix. Le modèle U 85 250 d’Urban Security dispose en effet de toutes les normes lui permettant d’être agréé par les assureurs tout en étant vendu à un prix raisonnable et en possédant une garantie de deux ans. Son diamètre de 16 mm lui permet d’offrir un bon niveau de sécurité, tandis que la protection de serrure empêche les impuretés de pénétrer à l’intérieur. Enfin, ce U est fourni avec trois clefs afin d’en emporter une avec soi et d’en laisser une au bureau et une à la maison. »

Par Pascal, BHV Moto « Je conseille la marque Abus car il s’agit du leader sur le marché de l’antivol. Reconnu par toutes les assurances, le modèle 58/140 HB III dispose des agréments NF, SRA et FFMC… De plus, son cache-serrure empêche les infiltrations d’eau dans le barillet. Fabriqué en mélanine et en acier trempé, ce U résiste aux assauts d’une disqueuse, mais se veut également pratique à l’image de la lumière intégrée à la clef qui permet de mieux voir la nuit. »

Prix : 65 euros

Prix : 99 euros

+ L’éclairage intégré à la clef permet de trouver aisément la serrure de nuit.

La clef plate se range facilement dans une poche, tandis que ses trois exemplaires permettent de parer à l’imprévu. ■ Au 4 Pot’s Accessoires et équipements

• 4, rue Sedaine • 75011 Paris • Tél. : 01 43 55 38 50 • www.au4pots.fr

■ BHV Moto Accessoires et équipements

• 14, rue du Temple • 75004 Paris • Tél. : 01 42 74 96 72 • www.bhv.fr

solutionscooters 73

072-074 S.SCOOTERS 4 ok:QUAD TYPE

■ é q u i p e m e n t _les

5/02/10

18:01

Page 74

pros vous conseillent

쏡Max-Ton Moto

Par Cathy, Cycles Jean « La marque Max-Ton est moins connue que d’autres du grand public, mais elle dispose pourtant de toutes les normes lui permettant d’être reconnue par les assurances. Cette chaîne mesurant 1,20 m s’attache sans problème à un point fixe grâce à la présence d’un gros cadenas. Elle dispose également d’une housse démontable et lavable pour ne pas se salir les mains. »

쏡France Antivol F 110 NH

쏡Abus Buffo Power

Par Anthony, Espace Lafayette « Ce modèle F 110 NH de France Antivol offre un très bon niveau de prestation. La combinaison d’une chaîne et d’un U s’avère pratique puisqu’on peut utiliser une seule partie ou les deux suivant la longueur des arrêts et la présence ou non de point fixe à proximité. De plus, la chaîne peut rester courte, ce qui s’avère moins encombrant dans un coffre de scooter et permet de moins se salir les mains. »

Par Thomas, Joinville Moto « En tant que concessionnaire Yamaha, le scooter que nous vendons le plus est sans aucun doute le X-Max. Nous conseillons donc à nos clients ce U de la marque Abus, qui coûte un prix raisonnable et se révèle moins lourd et encombrant qu’une chaîne, puisque le X-Max dispose d’un anneau permettant de raccorder facilement le scooter à un point fixe. Le Buffo Power dispose de toutes les homologations ainsi que de deux clefs. »

Prix : 155 euros

Prix : 89 euros

+ Ce U offre un bon niveau de sécurité tout en ne coûtant pas trop cher.

Prix : 135 euros + La housse démontable et lavable permet de parer aux agressions extérieures, et notamment à celles des chiens qui se soulagent sur l’antivol. ■ Cycles Jean Concessionnaire Peugeot, MBK

• 34, rue Philippe de Girard • 75010 Paris • Tél. : 01 46 07 68 77 • www.cyclesjean.com

Il est possible d’utiliser le U seulement pour les arrêts courts et la chaîne pour les stationnements de plus longue durée. ■ Espace Lafayette Concessionnaire Piaggio, Vespa, Gilera

• 90, rue Lafayette • 75009 Paris • Tél. : 01 42 47 17 10 • www.espacelafayette.com

쏡FR Sécurité 1612

Par Erick, Reuilly Moto « Je conseille cette chaîne FR Sécurité 1612 pour plusieurs raisons. D’abord parce qu’à moins de 100 euros, elle propose un bon rapport qualité/prix par rapport à d’autres marques plus chères comme Top Block et France Antivol. Ensuite parce qu’elle mesure 1,20 m et dispose d’un gros cadenas, ce qui facilite l’attache du scooter à un point fixe. Et comme la chaîne est souple, elle rentre aisément dans n’importe quel coffre de scooter. Enfin, la housse ainsi que le cadenas offrent une étanchéité et une protection qui permettent à cet antivol d’augmenter sa durée de vie. » Prix : 99 euros + L’excellent rapport qualité/prix de cet antivol permet de disposer d’une chaîne pour moins de 100 euros. ■ Reuilly Moto Concessionnaire Suzuki

• 59, boulevard Poniatovski • 75012 Paris • Tél. : 01 56 95 01 21 • www.reuillymoto.fr

74 solutionscooters

■ Joinville Moto Concessionnaire Yamaha

• 38, rue Chapsal • 94340 Joinville-le-Pont • Tél. : 01 48 86 55 00 • www.joinville-moto.com

Quel antivol choisir ? Il existe de nombreux systèmes antivols qui permettent de protéger votre scooter. Les dix professionnels qui apparaissent dans ces pages ont tous choisi de présenter soit un U, soit une chaîne, soit une chaîne fermée par un U. Dans l’idéal, la chaîne attachée à un point fixe représente le meilleur rempart pour dissuader ou en tout cas retarder d’éventuels voleurs. Le U s’avère quant à lui difficile à attacher à un point fixe, c’est pour cela qu’il agit plutôt d’un antivol d’appoint. Il existe également des bloquedisques, encore moins encombrants mais aussi moins dissuasifs. De nombreux scooters volés sont en effet portés jusqu’à un camion et emmenés dans un endroit sûr où ils peuvent être démontés en pièces détachées et où les antivols peuvent être cassés sans que le bruit n’attire l’attention. La dissuasion par le bruit, peut elle se faire à l’aide d’une alarme, qui ne s’avère toutefois pas suffisante si elle n’est pas assistée par un antivol agréé par les assurances et la Fédération Française des Motards en Colère (FFMC). À noter que les bons antivols, ou en tout cas ceux vers lesquels il faut orienter votre choix, se reconnaissent aux logos des organismes qui leur accordent un agrément : NF / SRA / FFMC.

>AUTOPUB (CoolRide)-SS4:Layout 2

8/02/10

16:07

Page 1

E R T O V Z E H C E T N E V EN X U A N R U O J E D D N MARCHA

076-080 S.SCOOTERS 4 ok:QUAD TYPE

■ d é c o u v e r t e _ la

5/02/10

18:54

Page 76

butte montmartre (paris XVIIIe)

Du haut de la butte La butte Montmartre constitue un quartier à part dans Paris. Visible de loin grâce à son imposante basilique du Sacré Cœur, cette partie du XVIIIe arrondissement possède une vraie âme. Les rues pavées tortillent bien plus que partout ailleurs dans la capitale et si les peintres des XIXe et XXe siècles ont aujourd’hui laissé la place principalement aux touristes et aux Parisiens en promenade, le scooter s’est lui aussi ancré dans le quartier.

76 solutionscooters

076-080 S.SCOOTERS 4 ok:QUAD TYPE

5/02/10

18:54

Page 77

Texte & photos Franck Boittiaux

e scooter est devenu une institution à Montmartre. La butte regorge en effet de parkings deux-roues, qu’ils soient aménagés ou improvisés. Il faut dire qu’il s’agit d’un endroit ne faisant pas de cadeau aux automobilistes, ni aux cyclistes, ni même aux utilisateurs des transports en commun. Les stations de métro les plus proches du sommet se situent en effet à une altitude inférieure de 50 mètres par rapport au point culminant (130 mètres), tandis que les pentes à forte dénivelée peuvent décourager même les cyclistes les plus assidus. La voiture subit, quant à elle, le manque de places de stationnement et l’étroitesse des rues. Ces conditions atypiques ne favorisent guère l’activité économique, qui se contente en grande majorité de s’arrêter au pied de la butte. De toute façon, cela n’a jamais été la vocation de Montmartre. Le village d’origine, haut lieu religieux qui a été séparé en deux entre 1840 et 1845 lors de la construction de la fortification militaire appelée « enceinte de Thiers » (ndlr : qui suit à peu près le tracé de l’actuel boulevard périphérique), a définitivement disparu sur le plan administratif lorsqu’il s’est fait engloutir par la ville de Paris d’un côté et celle de Saint-Ouen de l’autre en 1860. Mais qu’importe, la butte a toujours conservé son esprit de village, ce qui a séduit les peintres des XIXe et XXe siècles, tels Toulouse-Lautrec, Van Gogh et Picasso. Fréquentée encore aujourd’hui par de nombreux artistes, la butte Montmartre inspire quiconque y met les pieds. Après avoir posé son scooter au sommet, on prend en effet un malin plaisir à déambuler à pied dans les ruelles pavées, à changer de cap à l’occasion d’un escalier pour se laisser envoûter par le charme du quartier. Moulin, vignes, maisons, églises, boutiques, cafés et restaurants atypiques sont autant de détails qui vous donnent envie de prolonger la balade. Les touristes se cantonnent à quelques endroits bien connus et vous laissent le loisir de profiter du calme qui règne ici. Il est également tout à fait possible de croiser à l’occasion une célébrité qui a élu domicile dans le coin, en toute simplicité, ou bien un scooter de collection, une espèce plébiscitée par les habitants.

solutionscooters 77

076-080 S.SCOOTERS 4 ok:QUAD TYPE

■ d é c o u v e r t e _ la

5/02/10

18:55

Page 78

butte montmartre (paris XVIIIe)

Le scooter de la balade

Sym Fiddle 125 / Un rétro abordable

Les rues pavées et les bâtiments au moins centenaires du Montmartre typique se marient parfaitement au style du Sym Fiddle. Mêlant modernisme et lignes classiques, le scooter taïwanais soigne en effet ses détails esthétiques, à l’image des rétroviseurs chromés et de la disposition des clignotants en forme de sourire. Le Fiddle dispose également de quelques aspects pratiques appréciables. Citons notamment la présence d’un porte-paquet, d’un plancher et d’un coffre sous la selle permettant d’emporter un casque intégral. En revanche, son espace à bord limité le destine avant tout aux femmes et aux personnes mesurant moins d’1,75 m. Cela tombe bien car son poids légèrement supérieur à 100 kg le rend maniable et agile dans les ruelles de la butte Montmartre. Prix : 1 499 € > Vitesse maxi chrono : 95 km/h Conso moyenne : 4,1 L/100 km – Assurance* : 223 €

Technique / Moteur : monocylindre, 7,89 ch à 7 500 tr/min, carburateur ; Freins : AV disque Ø 160 mm, AR tambour ; réservoir d’essence : 5,2 litres ; hauteur de selle : 800 mm ; poids à sec : 107 kg. Équipement / Jauge à essence, béquille centrale ; coffre à casque : 1 intégral. *Assurance annuelle au tiers pour un homme de 35 ans bénéficiant de 50 % de bonus et habitant à Boulogne-Billancourt (92). Devis fourni à titre indicatif par Axa Club 14.

78 solutionscooters

5/02/10

18:56

Page 79

Les lieux incontournables…

La Basilique du Sacré Coeur Entrée principale Place du Parvis du Sacré Cœur (XVIIIe) ■ Perchée au sommet de la butte Montmartre, point culminant de Paris avec ses 130 mètres d’altitude, la Basilique du Sacré Cœur offre un magnifique spectacle à l’intérieur mais aussi à l’extérieur. L’édifice religieux, construit entre 1875 et 1919 principalement grâce à une souscription nationale, renferme en effet quelques trésors, à l’image de la grande mosaïque recouvrant le plafond de l’abside sur une surface de presque 500 m2. Après avoir admiré son architecture dominée par un dôme haut de 83 mètres, vous pouvez vous tourner pour profiter de la superbe vue sur Paris. Le deuxième monument le plus visité de France derrière NotreDame est ouvert gratuitement aux visites tous les jours de 6h à 23h.

Le Musée de Montmartre 12, rue Cortot (XVIIIe) ■ Installé dans le manoir de Rosimond, tout près des vignes, le Musée de Montmartre rassemble de nombreuses œuvres liées à l’ancien village en un lieu chargé d’histoire. Il servait en effet autrefois d’atelier pour les artistes locaux, dont un certain Auguste Renoir, qui y a réalisé des toiles célèbres, parmi lesquelles figurent « le Bal du Moulin de la Galette » et « la Balançoire ». Le site est géré par la Société d’Histoire et d’Archéologie « Le Vieux Montmartre » et se visite du mardi au samedi de 11h à 18h ou de 11h à 19h selon les jours. L’entrée coûte 8 euros.

La Place du Tertre Ancien centre du village de Montmartre (XVIIIe) ■ Avant que celui-ci ne soit absorbé par la ville de Paris, la Place du Tertre est notamment connue par les touristes du monde entier pour ses nombreux peintres et caricaturistes. Entièrement entourée de ruelles pavées piétonnes, elle regorge de boutiques de souvenirs mais aussi de cafés et restaurant dont le plus ancien, À la Mère Catherine, a été fondé en 1793.

Restaurant La Maison Rose 2, rue de l’Abreuvoir (XVIIIe) ■ Le peintre Maurice Utrillo s’est rendu célèbre grâce à une toile dénommée « La petite maison rose ». L’édifice qui a servi de modèle abrite aujourd’hui un restaurant. Elle se situe à seulement quelques pas des vignes et du musée de Montmartre.

Café-brasserie Les Deux Moulins 15, rue Lepic (XVIIIe) ■ Montmartre est un quartier rempli de monuments charismatiques, parmi lesquels figurent le Moulin Rouge et le Moulin de la Galette. C’est à ceux-là que le café-brasserie de la rue Lepic fait référence. Et si sa façade vous paraît familière, c’est parce que l’héroïne du film « Le Fabuleux Destin d’Amélie Poulain » y travaille comme serveuse. Il se trouve tout près d’un autre décor qui a servi pour le film de Jean-Pierre Jeunet, l’épicerie de Collignon située rue des trois frères.

Les endroits sympas…

Cabaret Le Lapin Agile 4, rue des Saules (XVIIIe) ■ L’un des plus anciens cabarets du quartier se situe face aux vignes sur la pente nord de la butte Montmartre. Proposant uniquement une formule spectacle avec boisson, le Lapin Agile doit son nom au peintre caricaturiste André Gill qui a peint sur une enseigne un lapin sautant d’une casserole, s’inspirant de la spécialité d’alors préparée par la tenancière Adèle Decerf, une ancienne danseuse de cancan. « Le lapin à Gill » a ensuite naturellement fait évoluer son nom pour devenir au début du XXe siècle le rendez-vous de nombreux artistes comme Pablo Picasso, Marcel Proust ou Amedeo Modigliani.

Où se garer dans le quartier ? La butte Montmartre étant avant tout recouverte de vieux immeubles dépourvus de parkings souterrains et de nombreuses ruelles où le stationnement s’avère impossible pour les voitures, les deux-roues constituent une solution très pratique. Leur nombre grandissant s’accompagne de créations régulières de places de stationnement spécifiques. Où que se trouve votre destination sur la butte ou sur ses pentes, vous trouverez donc toujours de la place pour garer votre scooter, comme ici rue Lepic.

Votre scooter et vous

076-080 S.SCOOTERS 4 ok:QUAD TYPE

Juliette Bayle 29 ans, secrétaire de production pour le cinéma, Paris 18e Yamaha Giggle 50 de 2009 « Je roule en scooter depuis que je me suis installée à Paris en 2007. Peu avant mon déménagement, j’ai même eu un accident de voiture donc il me fallait un véhicule de remplacement. Cela tombait bien. J’ai d’abord eu un Yamaha Neo’s 50 mais comme je ne m’en servais pas très souvent, il avait du mal à démarrer. Au moment de le changer, j’en ai profité pour opter pour un Yamaha Giggle 50, qui possède un look rétro mais coûte beaucoup moins cher qu’une Vespa. C’est drôle parce que tout le monde me regarde quand je roule avec, il est vraiment décalé. Je m’en sers de temps en temps pour aller travailler ou sortir mais il m’arrive souvent de marcher ou de prendre le métro. A tel point qu’en trois mois, je n’ai parcouru que 150 km avec mon scooter. J’aime bien le quartier de Montmartre car il y règne une ambiance de village. On connaît rapidement les habitants et les commerçants. Il y a beaucoup de scooters et de parkings deux-roues dans le coin et mon scooter n’a jamais subi de dégradations. »

Stéphane Bouvier 43 ans, commercial, Marolles-en-Brie (94) Yamaha T-Max 500 de 2007 « Je roule en scooter depuis toujours même si je suis aussi un passionné de moto. J’ai commencé à 17 ans sur une Vespa Primavera, les connaisseurs apprécieront. Aujourd’hui, je possède un Yamaha T-Max 500 de 2007 qui affiche 13 000 km au compteur. L’avantage pour un motard, c’est qu’il s’agit d’un modèle suffisamment puissant tout en disposant de plusieurs aspects pratiques. Pour quelqu’un qui aime les belles motos et la personnalisation des Harley-Davidson, j’ai pris ce scooter pour rouler tous les jours avec un véhicule d’origine et ne pas risquer de me faire arrêter. Et puis à Montmartre comme ailleurs à Paris, il n’y a rien de plus pratique qu’un deux-roues. Ce mode de transport dispose de nombreux avantages par rapport à la voiture. Le scooter est revenu sur le devant de la scène depuis quelques années parce que c’est fiable, c’est pratique, il y a des rangements, on peut le garer où on veut. Il y a des milliards de scooters à Montmartre, ça prouve bien que c’est pratique ! » solutionscooters 79

076-080 S.SCOOTERS 4 ok:QUAD TYPE

■ d é c o u v e r t e _ la

18:57

Page 80

butte montmartre (paris XVIIIe)

Le coin des pros du scooter

Motorshop Montmartre 8, place Constantin Pecqueur (XVIIIe) ■ Enseigne dédiée à la moto depuis trois générations, Motorshop Montmartre se trouve à proximité du croisement où les rues Lamarck et Caulaincourt se rejoignent. Concessionnaire exclusif Yamaha depuis 20 ans, il dispose d’un espace de vente ainsi que d’un atelier permettant un service après-vente rapide ainsi que des réparations. Tél. : 01 42 62 84 22 http://motorshop.fr

Speedway 237, rue Marcadet (XVIIIe) ■ La chaîne de magasins d’accessoires pour scooter et moto Speedway compte désormais huit magasins en France, dont un au pied de la butte Montmartre depuis presque un an. Disposant de la plus grande surface pour une boutique d e ce genre dans Paris intra-muros avec 1 000 m2, Speedway offre l’avantage de proposer un très grand nombre de marques et de modèles. Il est donc plus facile de trouver un équipement qui vous plaît. Tél. : 01 42 28 00 32 www.speedway.fr

Star Bike 232, rue Championnet (XVIIIe) ■ Représentant la marque Honda au nord de Paris, le concessionnaire Star Bike dispose d’un grand show-room pour présenter la gamme du constructeur japonais. Misant avant tout sur la qualité du service, ce professionnel place le SAV comme priorité grâce à ses cinq techniciens. Tél. : 01 46 27 72 81 www.star-bike.com 80 solutionscooters

5/02/10

>AUTOPUB (PHONELIFE)-SS4:Layout 1

8/02/10

17:29

Page 33

RETROUVEZ LE NUMÉRO 2 À PARTIR DU 28 FÉVRIER

082-000 S.SCOOTERS 4 ok:QUAD TYPE

■ p r a t i q u e _ les

9/02/10

15:17

Page 82

bonnes adresses

ÉQUIPEMENTS ACCESSOIREMENT

94 AVENUE EDOUARD VAILLANT 92100 BOULOGNE-BILLANCOURT TÉL. : 01 48 25 00 15 ERMAX SA

1074 AVENUE DES CARRIÈRES ZA LA PLAINE DU CAIRE III 13830 ROQUEFORT LA BEDOULE TÉL. : 0820 05 60 30 www.ermax.fr TUCANO URBANO

SRC 26 ROUTE DE LA JUSTICE 05000 GAP TÉL. : 04 92 52 67 41 www.tucanourbano.it PASCALE MOLINA

SARL AMAZONELINE 7 GRANDE RUE 60120 MORY MONT-CRUX TÉL. : 03 60 18 92 57 www.pascalemolina.fr

ACADEMY SCOOTERS

44 BOULEVARD BEAUMARCHAIS 75011 PARIS TÉL. : 01 48 05 19 35 PEUGEOT SCOOTER DAUMESNIL

26 RUE TAINE 75012 PARIS TÉL. : 01 43 07 03 62

ESPACE MOTOS SCOOTERS

69 RUE DE LA GLACIÈRE 75013 PARIS TÉL. : 01 45 89 15 77 SCOOT COMPANY 14

91/97 AVENUE DU MAINE 75014 PARIS TÉL. : 01 43 22 49 66 SCOOT COMPANY 15

57 BLD DE GRENELLE 75015 PARIS TÉL. : 01 45 79 77 24 SCOOT COMPANY 16

130 AVENUE DE VERSAILLES 75016 PARIS TÉL. : 01 45 20 90 90

SHOEI

21 RUE GAMBETTA ZA DU PETIT ROCHER 77870 VULAINES SUR SEINE TÉL. : 01 60 72 17 18 www.shoei-europe.com/fr/

CONCESSIONNAIRES ALMET MOTO

264 RUE DU FAUBOURG ST ANTOINE 75012 PARIS TÉL. : 01 55 25 50 90

SCOOT COMPANY 17

26 AV DE LA GRANDE ARMEE 75017 PARIS TÉL. : 01 43 80 54 81 ABSOLUTE SCOOTER

40 AV DE SAINT OUEN 75018 PARIS TÉL. : 01 58 60 24 11 METIN LIBERTE

53 AV DU MARECHAL FOCH 77500 CHELLES TÉL. : 01 64 21 87 17

SDD MOTO

15 AVENUE GAMBETTA 75020 PARIS TÉL. : 01 46 36 96 94

JACQUOT JEAN-PIERRE

12-14 RUE CARNOT 78000 VERSAILLES TÉL. : 01 39 50 06 17

VERSAO

84 AVENUE GEORGES CLEMENCEAU 94700 MAISON ALFORT TÉL. : 01 43 76 27 46

48 RUE DE PARIS 91100 CORBEIL ESSONE TÉL. : 01 64 96 53 29

URGENCE SCOOTERS ÉTOILE

M.T.M.

E.B.C/CYCLES BEELEN

55 RUE PAUL ET CAMILLE THOMOUX 93330 NEUILLY S/MARNE TÉL. : 01 43 08 23 48 100% 2 ROUES

17 RUE JEAN MOULIN 94370 SUCY EN BRIE TÉL. : 01 45 90 46 22 ORANGE MECANIQUE

28 AV DU GÉNÉRAL LECLERC 95230 SOISY SOUS MONTMORENCY TÉL. : 01 34 12 42 86 CYCLES AUBRY

3 BIS, RUE NEUVE ST GILLES 91150 ETAMPES TÉL. : 01 64 94 02 71 AVENIR DEUX ROUES

156 AV DE LA REPUBLIQUE 94120 FONTENAY SOUS BOIS TÉL. : 01 48 75 17 33 EDDIE BIKE

24 AV DE MONTJAY 91400 ORSAY TÉL. : 01 69 28 83 60 KING’S EQUIPEMENTS

506 AVENUE DU GÉNÉRAL DE GAULLE 92140 CLAMART TÉL. : 01 46 30 46 80 BOOST 2 ROUES

PATTE D'OIE HERBLAY N14 - 17 RUE RENÉ CASSIN 95220 HERBLAY TÉL. : 01 39 97 53 06 EXECUTIVE CONCEPT

114, AV GÉNÉRAL LECLERC 92100 BOULOGNE BILLANCOURT TÉL. : 01 46 05 30 08

6 RUE DE BRUXELLES 93600 AULNAY SOUS BOIS TÉL. : 01 48 66 20 51

URGENCE SAUSSURE

SCOOT COMPANY BOULOGNE

C.A.N

URGENCE GRENELLE

137-139 BD DE GRENELLE 75015 PARIS TÉL. : 01 45 67 99 00 URGENCE BASTILLE

72, BOULEVARD BEAUMARCHAIS 75011 PARIS TÉL. : 01 47 00 52 52 ABS

43 RUE TURBIGO 75003 PARIS TÉL. : 01 42 78 44 54 LAFAYETTE 2 ROUES

56 RUE LAFAYETTE 75009 PARIS TÉL. : 01 45 23 16 76 CYCLES JEAN

34 RUE PHILIPPE DE GIRARD 19 BLD DE LA CHAPELLE 75010 PARIS TÉL. : 01 46 07 68 77 82 solutionscooters

DERBI

DERBI MOTOR FRANCE PARC TECHNOLOGIQUE 10, AVENUR AMPÈRE BP 244 78252 ST-QUENTIN-EN-YVELINES CEDEX TÉL. : 01 30 14 70 70 www.derbifrance.com CARGOBIKE

672, AVENUE DE LA FLEURIDE Z.I LES PALUDS 13400 AUBAGNE Tél. : 04 42 84 26 73 GILERA

PIAGGIO FRANCE SAS 21, RUE GEORGES BOISSEAU 92110 CLICHY TÉL. : 00 800 818 29 800 www.fr.gilera.com HONDA

HONDA MOTOR EUROPE ALLÉE DU 1ER MAI CROISSY-BEAUBOURG BP 46 - 77312 MARNE-LA-VALLÉE CEDEX TÉL. : 01 60 37 30 00 www.honda.fr KYMCO

KYMCO LUX SA ZI BOMMELSCHEUER L-4901 BASCHARAGE LUXEMBOURG TÉL. : 00 352 26 34 571 www.kymcolux.com MBK

PEUGEOT

PARIS NORD MOTO

12 AV DU MARECHAL JOFFRE 92000 NANTERRE TÉL. : 01 47 21 21 18

69, AVENUE DU MARÉCHAL JOFFRE 92 NANTERRE TÉL. : 01 41 20 07 00

AWS FRANCE 21, RUE GEORGES BOISSEAU 92110 CLICHY LA GARENNE TÉL. : 00 800 15 56 55 00 www.aprilia.com

MBK INDUSTRIES ZI DE ROUVROY – BP 639 02322 ST-QUENTIN CEDEX TÉL. : 03 23 51 44 44 www.mbk.fr

EQUIP’SCOOTER

URGENCE NANTERRE

APRILIA

68 TER, ROUTE DE CORBEIL 91360 VILLEMOISSON S/ORGE TÉL. : 01 60 16 02 52

PERRIN MOTO 91

10 BIS AVENUE DE LA GRANDE ARMÉE . PARIS XVII TÉL. : 01 43 80 48 40 75 RUE DE SAUSSURE 75017 PARIS TÉL. : 01 43 18 01 18

CONSTRUCTEURS

PEUGEOT MOTOCYCLES MANDEURE 25706 VALENTIGNEY CEDEX TÉL. : 03 81 36 80 00 www.peugeotscooters.fr

45 ROUTE DE LA REINE 92100 BOULOGNE BILLANCOURT TÉL. : 01 46 03 89 00

316, RUE DE CHARENTON 75012 PARIS TÉL. : 01 44 74 31 00

SCOOT COMPANY MONTROUGE

URBACAR

16 AV DE LA RÉPUBLIQUE 92120 MONTROUGE TÉL. : 01 57 19 59 21

125 BLD ROBERT SCHUMAN 93190 LIVRY GARGAN TÉL. : 01 43 84 02 37

AVVENTURA SCOOTER

CHRONO2ROUES

79 BLD GALLIENI 92130 ISSY LES MOULINEAUX TÉL. : 01 47 36 14 14

65 AVENUE DE LA MARNE 92600 ASNIÈRE SUR SEINE TÉL. : 01 55 02 11 10

SUZUKI FRANCE BP 136 78196 TRAPPES CEDEX TÉL. : 01 34 82 14 00 www.suzuki-moto.com

SCOOT COMPANY MALAKOFF

PARIS CHRONO2ROUES

SYM

CENTRE D’OCCASIONS 13 RUE LEGRAND 92240 MALAKOFF TÉL. : 01 46 55 72 32

15 RUE JEAN JAURÈS 92300 LEVALLOIS PERRET TÉL. : 01 57 64 00 24

ATTITUDE 2 ROUES

90 RUE LA FAYETTE 75009 PARIS TÉL. : 01 42 47 17 10

26 RUE LEON MAURICE NORDMANN 92250 LA GARENNE COLOMBES TÉL. : 01 56 83 90 99 PARISWEST SCOOTERS

58 AV VICTOR HUGO 92300 LEVALLOIS PERRET TÉL. : 01 55 90 18 46 CYCLES MOISDON

122 RUE GABRIEL PERI 92700 COLOMBES TÉL. : 01 42 42 66 02

ESPACE LAFAYETTE

SCOOT’N GO

CM DEVELOPMENT 57 AVENUE VICTOR CRESSON 92130 ISSY LES MOULINEAUX TÉL. : 01 40 93 48 91 SCOOTER CENTER

262, RUE DU FAUBOURG SAINT MARTIN 75010 PARIS TÉL. : 01 42 09 27 27

PIAGGIO

PIAGGIO FRANCE SAS 21, RUE GEORGES BOISSEAU 92110 CLICHY TÉL. : 00 800 818 29 800 www.fr.piaggio.com SUZUKI

DISALCO MOTORS FRANCE 10, AVENUE AMPÈRE BP 244 - 78252 ST-QUENTIN-ENYVELINES CEDEX TÉL. : 01 30 07 15 80 www.symfrance.com VESPA

PIAGGIO FRANCE SAS 21, RUE GEORGES BOISSEAU 92110 CLICHY TÉL. : 00 800 818 29 800 www.fr.vespa.com YAMAHA

YAMAHA MOTOR FRANCE 5, AVENUE DU FIEF - ZA LES BÉTHUNES 95310 ST-OUEN-L’AUMÔNE TÉL. : 01 34 30 31 00 www.yamaha-motor.fr

CAN-PL65:Layout 1

13/11/09

16:58

Page 1

Compo-PUBS PL65:Layout 2

13/11/09

17:59

Page 2