Solution Scooters N°3 by Solution Scooters

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Texte XX Photos XX

N°3 Janvier / Février 2010

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TENDANCE

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SOCIÉTÉ

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SHOPPING

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HI-TECH

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ENQUÊTE

Au bonheur du scooter

IT U T A US Z-VO GR E V R SE

NOUVEAUTÉS ET TENDANCES 2010

150 SCOOTERS et ACCESSOIRES indispensables

à ne pas manquer…

Latin Direction rive gauche ■Quartier

de pros Quels gants choisir ? ■Conseils

Hybrid / iPhone Technologies gagnantes ■MP3

■ B u z z _ Le

scooter en version capitale

Retrouvez l'édition intégrale en kiosques

ESSAIS

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■ é d i t o _ sommaire

e Piaggio MP3 Hybrid vient de donner le top départ ! Alors que quelques tentatives malheureuses avaient déçu les constructeurs dans les années 1990, la décennie qui s’ouvre à nous devrait enfin devenir celle des nouvelles technologies. À force d’entendre parler de la pénurie annoncée du pétrole et de constater l’augmentation constante du prix et des taxes sur les carburants, les marques redeviennent audacieuses. Les motorisations hybrides, électriques et même un système “stop and start” semblent déjà lancés sur les rails par des marques de premier plan. Celles-ci choisissent d’ailleurs souvent des scooters pour étrenner leurs innovations technologiques car la clientèle de motards reste encore assez conservatrice. Les premiers modèles présentés devraient stimuler la concurrence et si tout se passe bien, les vedettes de 2011, 2012, 2013 et suivantes ne seront plus des scooters motorisés par des classiques monocylindres et bicylindres thermiques. Bien sûr, la mutation du marché ne se fera pas en un jour. Pour avoir lieu, elle devra nécessairement obtenir un coup de pouce des autorités, qui s’intéressent pour le moment uniquement à l’automobile. Les prix diminueront ensuite progressivement pour que ces véhicules du futur deviennent accessibles à tous. Gageons qu’une prime à la casse pour les scooters et motos hors d’âge ainsi qu’un bonus écologique pour les modèles émettant peu de rejets polluants accélérera le mouvement. De toute façon, les déplacements urbains ne peuvent plus se passer du scooter, qui prend progressivement le pouvoir dans nos rues. Franck Boittiaux

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Une décennie hi-tech... Focus 4 Personnalisation et originalité sont à l’honneur sur certains scooters parisiens…

Lifestyle 18 Une journée ordinaire d’un Parisien, de son iPhone et de son Piaggio MP3 Hybrid. Restez branché !

Enquête… ? Qui est le scootériste des temps modernes…

Total test Kymco Dink Street 125 Yamaha Majesty 400

24 30

De A à Z 68 Le nouveau Yamaha X-Max 125 examiné sous toutes ses coutures.

Scooterama Peugeot Kisbee 50

Hiver ou mi-saison ? 72 Dix professionnels nous présentent leur paire de gants préférée.

Buzz 8 Nouveautés 2010, l’actu des concessions… Bref tout ce qu’il faut savoir sur la pratique du scooter. Décryptage 14 Le scooter en chiffres et en lettres.

Guide d’achat 35-50 Les 108 modèles du 50 au 800 cm3 à la loupe… à retrouver seulement dans la version “kiosques”.

Shopping hi-tech 16 Des idées de cadeaux pour Noël… et pour plus tard !

Du style et du scooter Retrouvez les 100 accessoires les plus en vogue en 2010.

Face-à-face 66 Le Yamaha T-Max 500 White Max et le Gilera GP 800 s’habillent en blanc et affichent une sportivité à toute épreuve.

Découverte 76 Visitez le quartier Latin… au guidon de votre scooter.

51 Les bonnes adresses 82 Les concessionnaires, les marques…

SOLUTIONSCOOTERS EST UNE PUBLICATION DE B’ART ÉDITIONS. SARL au capital de 37 500 euros. Siren : 418 576 831 - 61 av. Gambetta - 94100 St-Maur-des-Fossés . Tél. : 01 77 01 83 07 - Fax : 01 77 01 83 18 scooters@groupeoffroads.com / DIRECTEUR DE LA PUBLICATION Cyril Voisin / ÉDITRICE DÉLÉGUÉE Anne Bizouarn / DIRECTEUR DE LA RÉDACTION/RÉDACTEUR EN CHEF Guillaume Soleilhac -guillaume@groupeoffroads.com RÉDACTEURS Mehdi Bermani - mehdi@groupeoffroads.com - Franck Boittiaux - franck@groupeoffroads.com - Valentin Bayle - valentin@groupeoffroads.com - François Buson - francois@groupeoffroads.com David-Julien Rahmil - davidjulien@groupeoffroads.com / PHOTOGRAPHES Franck Boittiaux - Sébastien Plé - Mehdi Bermani -Jérémie Reuiller - Valentin Bayle - Lysiane Koller - D.R. / SECRÉTAIRES DE RÉDACTION Mr S. / Tobey RÉDACTEURS GRAPHISTES Rodolphe Connérardy, Stéphan Detchenique / DIRECTEUR DE PUBLICITÉ Eric Lebon - eric@groupeoffroads.com / CHEF DE PUBLICITÉ Catherine Villon - Tél. : 01 77 01 83 12 catherine@groupeoffroads.com ASSISTANTE DE PUBLICITÉ Solène Charbonnier - solene@groupeoffroads.com - Tél. : 01 77 01 83 13 - Fax : 01 77 01 83 19. / RESPONSABLE GESTION & FABRICATION Georges Fonseca COMPTABILITÉ José Martinez / VENTE ET RÉASSORT Sup 2 Presse - 16 rue de la Ferme - 91400 Orsay - Tél. : 01 64 46 63 91 - sup2presses@orange.fr / IMPRESSION SIB imprimerie / DIFFUSION NMPP. PRINTED IN FRANCE / N° Commission paritaire : en cours / N° ISSN : 1630-4659. Dépôt légal à parution : décembre 2009. La rédaction n’est pas responsable des pertes ou de la détérioration des textes ou photos qui lui sont adressés. La reproduction, même partielle, de tout élément ou article publié dans ce magazine est interdite (loi du 11 mars 1957) sans autorisation écrite. Ne pas jeter sur la voie publique. NB : Prix publics conseillés au 24 novembre 2009 et donnés à titre indicatif…

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au coin de la rue

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Scooter attitude !

Texte & Photos Lysiane Koller

Voici le genre de petits détails sympathiques que l'on peut trouver en se promenant dans les quartiers de Châtelet, Bastille et Beaubourg. Personnalisation et originalité sont à l’honneur sur bon nombre de scooters de la capitale. Objectif : se démarquer ! Ainsi, chacun ajoute sa touche personnelle… Autocollants divers et autres fleurs factices apportent un peu de fantaisie et d'excentricité à notre petit monde du deux-roues. Le résultat est souvent charmant bien qu'il ait parfois du mal à résister aux aléas climatiques !

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■ s o n d a g e _ dis-moi

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qui tu es et je te dirai comment tu roules

Qui êtes-vous ?

En commandant un sondage à l’institut TNS Sofres, le groupement d’assureurs mutualistes GEMA Prévention a voulu mieux connaître les conducteurs de motos et scooters. 639 personnes de 15 ans et plus roulant sur toutes sortes de deux-roues à partir du 50 cm3 ont donc été interrogées et il ressort de ce sondage cinq catégories de conducteurs. Passionnés, modérés, transgressifs, stressés et sereins partagent ainsi la route de manière différente. Voici ce que Solution Scooters retire comme enseignements de cette étude. 6 solutionscooters

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Texte Franck Boittiaux Photos Jérémie Reuiller & DR

29% de 125 cm3

1,1 accident

La proportion des 125 cm3 atteint désormais 29% du parc de deux-roues en circulation. Les grosses cylindrées représentent toutefois encore le gros du marché avec 37%, tandis que les cyclomoteurs (50 cm3) représentent une part de 34%.

Le nombre moyen d’accident vécu par les utilisateurs de deuxroues reste assez faible avec un chiffre de 1,1. Les conducteurs modérés sont les champions de la catégorie avec 0,5 accident en moyenne.

Les scooters prennent le pouvoir !

Les motards et scootéristes considèrent comme très importante la prévention des accidents de la route à 54 % et comme assez importante à 40 %. Ils souhaitent avant tout cibler cette prévention envers les automobilistes (61 %) et les jeunes conducteurs de deuxroues (45 %). Pour améliorer leur sécurité, ils souhaitent également à 56 % une amélioration des infrastructures routières et à 44 % une meilleure formation pour les conducteurs de 125 cm3 uniquement titulaires d’un permis auto.

Leur croissance exponentielle depuis une dizaine d’années se révèle impressionnante. À tel point que le scooter représente aujourd’hui 40 % des deux-roues en circulation.

Les femmes s’y mettent…

Objet utilitaire par excellence, le scooter séduit un nombre important de femmes actives qui souhaitent se déplacer rapidement en ville. Elles représentent 39 % de la population scootériste alors que les motards restent avant tout des hommes à 81 %.

La trentaine

Les amateurs de deux-roues motorisés sont plutôt jeunes, et plus particulièrement les conducteurs de scooters puisque leur âge moyen se situe à 35,3 ans. Les motards font parler l’expérience avec leurs 39,3 ans, tandis que la moyenne des deux s’élève à 37,7 ans.

Un moyen de transport régulier

Que ce soit pour les loisirs (à 79 %) ou pour les trajets domiciletravail (63 %), les conducteurs de deux-roues utilisent leur engin au moins trois fois par semaine. À noter que le scooter sert avant tout pour se rendre au travail.

De nombreux débutants

Si l’expérience de conduite moyenne avoisine les 11 ans, un quart des conducteurs sont toutefois des novices qui n’ont pas encore engrangé deux ans de route.

Les conducteurs sereins majoritaires

Les conducteurs sereins représentent la majorité avec 24 % des personnes sondées. Ils perçoivent leur deux-roues (39 % de scooters) comme un véhicule pratique, qui peut toutefois être une source de plaisir pour la balade. Ce sont principalement des hommes mûrs avec une longue expérience. Viennent ensuite les passionnés (22%), surtout des motards qui conduisent pour le plaisir, quitte à adopter une conduite à risque ; puis les modérés (20 %), qui se font plaisir tout en conduisant prudemment. Ces derniers sont d’ailleurs nombreux à n’avoir eu aucun accident, le plus souvent au guidon d’une moto (à 64 %) ou d’un 125 cm3 (43 %). Les transgressifs (18 %) considèrent quant à eux leur deux-roues comme un utilitaire et n’hésitent pas à prendre des risques pour gagner du temps. Ils roulent principalement à scooter (55 %) de moins de 50 cm3 (50 %). Les stressés (16 %) ferment enfin la marche. Conducteurs de scooters à 77 %, ils voient leur véhicule comme un utilitaire mais sont prudents car ils ont conscience des dangers de la route. Ce sont souvent des femmes (47 %) qui roulent sur un cyclomoteur (58 %) depuis moins de deux ans (34 %).

Les Parisiens voient le scooter comme un utilitaire

Les stressés et les transgressifs sont les principaux conducteurs de scooters, qu’ils utilisent à des fins utilitaires. Premier moyen de transport pour nombre d’entre eux, ils sont un tiers à habiter Paris et sa région.

3 973 km

C’est le kilométrage annuel moyen des utilisateurs de deux-roues motorisés. Il s’explique par le fait que les motards passionnés roulent pendant leur temps de loisir et vont travailler en voiture, tandis que ceux qui roulent principalement en scooter le font surtout en ville sur des courtes distances.

7,6 ans

L’âge moyen du parc de deux-roues en circulation approche les 8 ans. La différence entre motos et scooters reste toutefois très marquée. Les scooters roulent plus et donc affichent un âge moins élevé, ils sont plus souvent achetés neufs que les motos.

48 % de permis moto

Presque la moitié des utilisateurs de deux-roues possèdent le permis moto. Quasiment 9 sur 10 sont titulaires d’un permis voiture, tandis que 10 % n’en possèdent aucun.

Apprendre à circuler en communauté

Les motards et scootéristes sont 49 % à trouver que les automobilistes et eux-mêmes se comprennent mal sur la route. Ce sont cependant les conducteurs de scooters qui sont considérés comme les plus dangereux (35 %), devant les automobilistes et les routiers (25 % chacun).

Jamais sans mon casque

Parmi les infractions avouées par les conducteurs de deux-roues, le non-port du casque reste le moins cité. 91 % des utilisateurs jurent ainsi ne jamais l’oublier, tandis que les distances de sécurité semblent les moins respectées.

La prévention est importante

Des lacunes d’équipement

Hormis le casque, l’équipement de sécurité le plus plébiscité est une paire de gants pour 90 % des personnes interrogées. Le blouson technique vient ensuite avec 69 % des suffrages. À noter que la catégorie des stressés, plus sensibles aux dangers de la route, ne sont que 38 % à porter un blouson. Un paradoxe. Les passagers sont encore moins bien équipés car seuls 68 % portent des gants et 50 % un blouson. Un travail de prévention devrait donc être effectué sur ce sujet.

INTERVIEW

NATHALIE IRISSON

Responsable communication du GEMA (Groupement des entreprises mutuelles d’assurance)

Pourquoi le groupement d'assureurs mutualistes GEMA Prévention a-t-il commandé un sondage sur les conducteurs de deux-roues motorisés ? ■ « GEMA Prévention est l'association créée par les assureurs mutualistes du GEMA qui ensemble se mobilisent contre les risques domestiques et routiers, notamment par des actions de sensibilisation au risque deux-roues motorisé (2RM).Les données, quantitatives et qualitatives, sur les 2RM font cruellement défaut : c'est pourquoi GEMA Prévention a souhaité en savoir plus sur "qui se trouve derrière un guidon aujourd'hui ?". L'objectif est d'y voir plus clair pour mieux cibler nos actions actuelles et en inventer de nouvelles répondant à de réels besoins. Ainsi, à la lecture des résultats de l'étude, nous allons étudier des messages de prévention en matière d'équipement (du conducteur mais aussi du passager) et à destination des automobilistes pour une sensibilisation à une meilleure cohabitation sur la route entre les 2 et 4 roues. » Quels enseignements tirez-vous de ce sondage ? ■ « Nous pressentions que les conducteurs de 2RM ne formaient pas un groupe homogène. Nous en avons désormais la certitude et avons des éléments précis sur le comportement et les attentes des différents profils de conducteurs. Il existe en effet par exemple un monde entre le "passionné" et le "stressé". La cohabitation entre les conducteurs de 2RM eux-mêmes ne va pas de soi. Il apparaît clairement aussi que la formation et l'adaptation de certaines règles du Code de la route paraissent nécessaires puisque 59% des personnes interrogées estiment qu'être un bon conducteur de 2RM c'est connaître ses limites et rester vigilant contre 41% qui estiment que c'est plutôt le respect du Code de la route. Des progrès sont également à faire en matière de sensibilisation au port d'équipements adaptés. Deux éléments encourageants : 51% des conducteurs de 2RM se sentent tout de même en sécurité sur les routes, ce qui reste tout à fait insuffisant certes mais non négligeable. Et les conducteurs de 2RM plébiscitent les actions de prévention : pour 94% d'entre eux, elle constitue un sujet d'importance. » L'assureur que vous êtes compte-t-il tenir compte de ses enseignements pour revoir ses formules d'assurances ? ■ « Nous ne sommes pas des "assureurs" mais une association à but non lucratif créée par des mutuelles d'assurance. Chacun de nos adhérents a reçu en avant-première l'intégralité de l'étude : charge à eux désormais d'en tirer ou non des idées pour faire évoluer leur gamme de produits et services existants. » Envisagez-vous de faire des propositions aux pouvoirs publics suite à ses enseignements ? ■ « Le Conseil d'administration de GEMA Prévention a dernièrement décidé de remettre l'étude dans son intégralité à Michèle Merli (ndlr : déléguée interministérielle à la sécurité routière) et ses équipes dans le cadre de la concertation nationale sur les 2RM. Nous souhaitons ainsi contribuer au débat avec des données chiffrées à la fois en terme de structure de parc et de comportements individuels. Nous espérons que ces éléments permettront d'alimenter les réflexions de manière constructive. Sur certains sujets, notamment les remontées de file, il nous paraît important que la situation se clarifie et que les mêmes règles (modifiées ou non, c'est à l'issue de la concertation où chacun peut s'exprimer que nous le sauront) s'appliquent sur tout le territoire. »

Qu’est-ce que le GEMA ? Syndicat professionnel, le GEMA représente les groupes et mutuelles suivants qui assurent collectivement plus d’une voiture et habitation de particuliers sur deux : groupe AGPM Assurances, Altima Assurances, AMDM, AMF Mutuelle, Assurances banque populaire IARD, Ethias Droit commun, GCE Assurances IARD, groupe GMF, groupe Ima, groupe Maaf, groupe Macif, groupe MAE, groupe Maif, MAPA-Mutuelle d’assurance, groupe Matmut, MFA, Monceau Assurances, MISPM, Natixis Assurances, Smacl Assurances, le Sou médical, Usu. solutionscooters 7

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dont tout le monde parle

« Les années 2010 seront celles du développement de la mobilité verte avec l’arrivée annoncée de nouveaux modes de propulsion… »

LE S

TO PS

■ b u z z _ l’actu

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BMW C1-E Concept

Yamaha paré

Le constructeur japonais Yamaha proposera en 2010 une gamme de scooters très attractive. En plus du Majesty 400, récemment modernisé, et de la série spéciale White Max du T-Max 500, les BW’s et X-Max (en photo) s’apprêtent à redonner un souffle sportif aux 125 de la marque.

Le C1 est mort, vive le C1-E ! Presque dix ans après l’apparition de son scooter homologué sans casque, BMW réinvente le concept et le pousse vers plus de modernité. S’il met toujours en avant une unique place conducteur entourée d’arceaux pour protéger le pilote en cas de chute, son esthétique générale a évolué avec une ligne plus épurée. Mais l’atout majeur de ce concept reste sa motorisation. Fini le monocylindre de 125 cm3, place à l’électrique. En empruntant le moteur du Vectrix VX-1 et en lui adjoignant les services de nouvelles batteries Lithium-ion, le constructeur allemand promet des performances supérieures à celles du scooter américain. Reste maintenant à savoir si BMW le sortira tel quel dans les mois à venir, ou si ce C1 bénéficiera d’une éventuelle motorisation hybride.

Frédéric Bart Responsable relations publiques Peugeot Motocycles, après la présentation à Milan des HYbrid3 Evolution et E-Vivacity.

Trois-roues made in France…

C’était l’une des attractions du dernier salon de Milan. Dévoilé en 2008 au Mondial de l’auto, le Peugeot HYbrid3 Evolution avait cette fois abandonné son toit et en dévoilait un peu plus sur ses capacités : un moteur thermique à l’arrière, un moteur électrique de 4 ch à l’avant, 49 ch lorsque les deux fonctionnent ensemble, possibilité de n’évoluer qu’en électrique à faible vitesse, système “stop and start”, ABS, etc… Avec un poids à sec de 270 kg, Peugeot parle de 150 km/h en vitesse de pointe, un 0 à 100 km/h avalé en 10 secondes et seulement 2 l/100 km. Commercialisation : pas avant 2011.

Kymco opte pour la sécurité

MBK présente deux 125

Alors que Kymco convertit progressivement tous ces modèles à l’injection électronique, moins gourmande en carburant, le constructeur taïwanais introduira sur le marché en 2010 ses premiers scooters équipés d’un freinage ABS.

À Milan, MBK a dévoilé deux nouveaux scooters 125 cm3 : le Skycruiser (ci-contre à gauche) et le X-Over (ci-contre à droite). Le premier, à tendance urbaine avec une touche de sportivité, bénéficie pour 2010 d’un nouveau châssis plus rigide, d’une bulle plus haute et de rangements améliorés. Le second, quant à lui, devrait briller par son agilité et son look branché. Ces deux scooters seront disponibles à partir du mois d’avril prochain.

Carte de fidélité

Le hold-up de Piaggio

Telex…

L’objectif affiché par Piaggio d’immatriculer 13 000 MP3 LT en France cette année a vraisemblablement été dépassé en novembre. Vendus à 6 999 et 7 999 euros, les scooters à trois roues de 250 et 400 cm3 permettent à l’industriel italien de rester de marbre face à la crise économique. Tant mieux !

L’enseigne BHV Moto profite des avantages de la marque BHV. La carte de fidélité, gratuite et sans obligation d’achat, permet ainsi d’obtenir en ce moment une réduction de 15 % sur les équipements pour le scootériste, mais aussi d e payer en trois fois sans frais, ou bien d’obtenir un crédit. Infos : www.bhv.fr

■ Shopping de Noël : Le spécialiste de la marque Tucano Urbano sur l’avenue de la Grande Armée, Rue du Scooter, sera ouvert le dimanche 20 décembre pour vous donner une chance supplémentaire de trouver des idées de cadeau pour Noël. ■ Promos : Japauto, le célèbre concessionnaire Honda de l’avenue de la Grande Armée, propose plusieurs promotions… Le S-Wing s’affiche ainsi à 3 390 euros au lieu de 4 190 euros, et la version ABS à 3 750 euros au lieu de 4 640 euros. Le SH 125 muni d’un disque de frein arrière se retrouve lui à 3 190 euros au lieu de 3 490 euros. Enfin, un S-Wing ABS avec Pack Confort propose pour 3 999 euros un top-case de 34 litres, un tablier Bagster Primo avec doublure, des manchons, ainsi qu’un antivol Auvray NF10. ■ Salon : La ville de Lyon accueillera les 5, 6 et 7 février 2010 son salon du deux-roues dans son parc d’expositions Eurexpo. ■ 5e édition : Le salon Ever, 5e du nom, se déroulera du 25 au 28 mars au Grimaldi Forum de Monaco. Cela sera l’occasion de découvrir les dernières innovations en termes de mobilité, d’énergie et de développement durable. www.ever-monaco.com

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TEST EXPRESS

X-Max 250 / 4999 euros Yamaha Le scooter best-seller de Yamaha fait peau neuve en 2010… Le GT nous revient avec des formes mises au goût du jour. La filiation avec son aîné T-Max s'intensifie au niveau de son faciès et de ses caches latéraux. L'arrière bénéficie également de ce lifting tout comme l'ossature de l'engin qui se voit renforcée pour en accroître sa rigidité. La tenue de route n'en est que meilleure, ce qui devrait ravir les amateurs de sportivité. Mais que les autres se rassurent ! Avec une positon de conduite revue et corrigée, une selle redessinée et surtout une fourche plus souple, le X-Max devient confortable. À haute vitesse, le pilote subit moins la pression de l'air, un plus pour rouler longtemps et confortablement. Il peut ainsi jouir pleinement d'une motorisation puissante, que nous avons trouvé beaucoup plus coupleuse dans les bas régimes du fait de la nouvelle cartographie d'injection et également moins gourmande en carburant. L'ultime atout séduction se retrouve au niveau de la planche de bord enfin modernisée, où pléthore d'informations sont distillées autour de deux cadrans à aiguille et d'un pavé numérique.

Freinage optimal

Le sportif Yamaha T-Max trouve avec ce kit de freinage Beringer un accessoire à la taille de sa réputation et de ses performances. Il comprend des étriers six pistons, des plaquettes semi-racing et des maîtres-cylindres radiaux Aerotec, ainsi que des disques Aeronal flottants et des Durit tressées en Inox. Comptez 2 200 euros. Infos : 04 77 76 82 95 - www.beringer.fr

Clin d’œil

Cette publicité étrangère joue la carte de l’originalité pour inciter les utilisateurs de deux-roues motorisés à porter un casque homologué.

Des promos chez Suzuki

C’est parti pour les offres de fin d’année… Suzuki se jette à l’eau et solde ses Burgman 650 Genuine de 2009 (ci-contre) à 7 499 euros, soit 500 euros de moins. Autre scooter à en bénéficier, le Sixteen 125 millésime 2008 qui passe de 3 199 euros à 2 699 euros.

TECHNIQUE Moteur : monocylindre 4T, 21 cv à 7500 tr/min, injection électronique ;

freins : AV disque ø 267 mm, AR disque ø 240 mm ; réservoir : 11,8 litres ; hauteur de selle : 792 mm ; poids à sec : 165 kg. ÉQUIPEMENT Compte-tours, température extérieure, jauge à essence, boîte à gants, coffre pour 2 casques intégraux, repose-pieds escamotables.

Pour voyager

L’accessoiriste Kappa propose une large gamme permettant notamment d’emporter un important chargement en voyage. Citons par exemple le top-case K53N à 219 euros et son support KC53B912 à 43 euros, ou bien la sacoche TK739 qui se glisse entre le tablier et la selle à 59 euros, les sacoches latérales TK736 vendues 129 euros, et enfin le pare-brise enveloppant 445DT à 157,25 euros avec sa fixation D445 Kit à 23,71 euros. Infos : www.kappamoto.com

Vespa universelle

La marque Vespa bénéficie d’une sympathie particulière, qui s’étend au-delà de la sphère du deux-roues motorisé. En témoigne cette « une » d’un journal gratuit…

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dont tout le monde parle

Bienvenue Christophe Decultot devient le nouveau directeur

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général de la division moto d’Honda France, après le départ de Jean-Luc Mars, tout en conservant la direction de la division automobile. Il bénéficie d’une grande expérience dans la voiture, puisqu’il a fait ses armes chez Volkswagen, Audi et Fiat.

L’arlésienne

Kymco exposait une nouvelle fois lors du salon EICMA de Milan son maxi-scooter MyRoad 700, que l’on connaît depuis quelques années. Muni d’un moteur à injection et d’un freinage ABS, ce modèle affiche des promesses alléchantes mais il n’est pour l’instant pas prévu pour 2010.

Une histoire de potes

L’origine du nom du magasin d’accessoires “Au 4 Pot’s” est lié au fait que quatre potes, dont certains roulaient en moto CB 750 (surnommée le 4 pattes), voulaient monter leur boutique, mais aussi au fait qu’ils aiment organiser des apéros, pendant lesquels ils boient des pots. Infos : www.au4pots.fr

La dictature du SP 95-E 10

De nombreuses pompes à essence remplacent le carburant sans plomb 95 par du E 10, qui contient une petite dose d’éthanol. Pourtant, peu de constructeurs de scooters ont pour l’instant déclaré que leur gamme était entièrement compatible avec ce nouveau carburant qui semble nous être imposé. La seule alternative pour votre moteur reste donc le sans plomb 98… vendu quelques centimes plus cher.

Scooters à la sauce grecque…

Nippons frileux

Avec l’annulation du Mondial du Deux-Roues parisien, le salon EICMA de Milan, qui s’est déroulé mi-novembre était le seul événement européen d’envergure consacré à notre moyen de locomotion privilégié. Pourtant, les constructeurs japonais ont (presque) tous brillé par leur absence. Les seules nouveautés présentées l’ont donc été à l’occasion du salon de Tokyo.

Du sportswear chez Accessoirement

Le magasin Accessoirement situé à Boulogne-Billancourt (92) vient de recevoir la nouvelle collection sportswear de la marque californienne Fox. Vous pourrez notamment y trouver des jeans, des vestes, des sacs à dos ou encore des tee-shirts à manches longues et courtes ainsi que des sweats. La carte de fidélité du magasin, nommée carte FenNec et dont la cotisation s’élève à 7,50 euros par an, permet d’obtenir une ristourne de 6 % sur ces produits.

Nipponia, petit constructeur grec, a profité du salon de Milan pour dévoiler ses nouveautés 2010. Baptisés Arte, Ezio (ci-dessus) et Vorrei (ci-dessous), ces scooters au design tout en rondeurs sont propulsés par des monocylindres 4 temps refroidis par huile de 125 cm3. Pour l’heure, aucune info ne nous permet de dire s’ils seront, un jour, commercialisés en France.

Infos : 01 48 25 00 15 - www.accessoirement.org

Sym passe au maxi

Telex…

Le constructeur taïwanais a présenté à Milan son maxi-scooter dénommé Maxsym et décliné en 400 et 600 cm3. Son prix et sa disponibilité n’ont malheureusement pas encore été évoqués, mais gageons qu’il devrait venir mettre son grain de sel parmi les stars japonaises de la catégorie. ■ Renouveau : Après une concertation avec les maires des 8e, 9e, 17e et 18e arrondissements, la Mairie de Paris lance des travaux de réaménagement de la Place de Clichy, qui dureront jusqu’en septembre 2010. À cette occasion, la circulation sera repensée et surtout 49 places de stationnement seront créés pour les deux-roues. Celles-ci ne devraient pas être prises d’assaut par les cyclistes puisqu’eux-mêmes bénéficieront également de 21 places spécifiques. ■ Journée supplémentaire : Le magasin d’équipements pour femmes et enfants S-Déesse, situé dans le quartier de Bastille, ouvre désormais tous les lundis. www.sdeesse.com ■ Point de vente : La concession AFMJ Scooter, spécialisée dans les marques Piaggio, MBK et Kymco ouvre un deuxième point de vente au 112, rue Réaumur (Paris 2e). ■ Location : Le site internet de location de deux-roues www.business-bikes.com vient de subir une refonte. Il permet toujours de réserver le modèle de votre choix en ligne.

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Tir groupé chez Peugeot

Outre son sensationnel concept HYbrid3 Evolution, le constructeur sochalien a également présenté d’autres nouveautés au dernier salon de Milan. Petit 50 cm3 destiné à briller en entrée de gamme, le Kisbee sera disponible dès 2010 pour un prix proche de 1 200 euros. De son côté, le Tweet 125 viendra épauler les Geopolis et LXR dans le segment des scooters grandes roues. Prévu pour plus tard, le E-vivacity (en photo ci-dessus) devrait relancer Peugeot dans la course à l’électrique, puisqu’il promet une autonomie de près de 100 km avec sa batterie Lithium-ion. Enfin, le Satelis 125 surfe sur la vague du blanc et sera disponible l’an prochain dans cette teinte.

Lambretta bientôt en France

Le constructeur italien Lambretta devrait prochainement être distribué en France. Ce sont les enseignes Norauto qui se chargeraient de la vente et de l’entretien de ces scooters à partir d’avril 2010. Les modèles disponibles devraient être ceux présentés à Milan, à savoir deux scooters de 125 cm3 : une version moderne du Lambretta A des années 50 et un autre modèle plus typé sport.

Nos amis les radars L’an passé, les automobilistes et conducteurs de deux-roues motorisés ont perdu pas moins de 10 millions de points et 100 000 d’entre eux se sont vu supprimer leur permis de conduire. Le tout en grande partie à cause des radars automatiques, qui ont rapporté à l’Etat environ 500 millions d’euros, sans forcément obtenir des résultats probants en terme de sécurité routière. Jean-Luc Nobleaux, journaliste automobile, a enquêté pendant trois ans sur les coulisses de ce système et livre ses conclusions dans « Radars, le grand mensonge ». Prix : 20 euros. Infos : www.tatamis.fr solutionscooters 11

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dont tout le monde parle

Marché Les dés sont jetés

Deux mois avant la fin de l’année, les scores semblaient déjà indiquer le classement final de 2009. Les Piaggio MP3 LT ont littéralement survolé le marché dès le début, tandis que le Yamaha X-Max s’accroche pour la troisième année consécutive à son titre de scooter 125 cm3 le plus convoité. Depuis 2006, il s’en est vendu plus de 35 000 exemplaires dans l’hexagone et le succès risque de se confirmer en 2010 grâce à son profond restylage. Dans le bas du top 10, signalons la bonne résistance du Majesty 125, qui vit certainement ses derniers mois, tandis que les Sym GTS et Kymco Dink Street séduisent de plus en plus d’adeptes. Les ventes de l’excellent Honda S-Wing s’érodent, quant à elles, inévitablement, certainement à cause d’un prix de vente un peu élevé. Enfin, les bonnes places occupées par les Peugeot Satelis, Suzuki Burgman et Piaggio X-Evo confirment l’attirance marquée des Français pour les modèles appartenant à la catégorie GT. Les maxi-scooters souffrent en revanche un peu plus, mais les trois marches du podium sont occupées par des modèles animés par un bicylindre. Pas de doute, les possesseurs de permis moto recherchent avant tout de la puissance ainsi qu’un grand confort. Le Gilera GP 800, que l’on annonçait comme l’arme anti T-Max ne séduit au final pas tant que cela. Il est vrai que son sens du pratique peu développé ne l’aide pas. Sans le confort, la puissance n’est rien ! Top 10 des scooters accessibles avec le permis auto (125 cm3 + MP3 LT) Class. Modèle Immat. De jan. à oct. 09 1 Piaggio MP3 LT* 12 692 2 Yamaha X-Max 7 340 3 Peugeot Satelis 4 121 4 Suzuki Burgman 3 689 5 Piaggio X-Evo 3 665 6 Jonway JS 120 2 699 7 Honda S-Wing 2 654 8 Sym GTS 2 326 9 Yamaha Majesty 1 564 10 Kymco Dink Street 1 557 Total scooters permis B : 71 695 (-10,15 % par rapport à la même période 2008) *Chiffres MP3 250 et 400 LT confondus

Top 10 maxi-scooters (+ de 125 cm3) Class. Modèle Immat. De jan. à oct. 09 1 Yamaha T-Max 500 4 013 2 Honda SW-T 400 1 434 3 Suzuki Burgman 650 1 059 4 Yamaha X-Max 250 743 5 Suzuki Burgman 400 587 6 Gilera GP 800 485 7 Vespa Super GTS 300 462 8 Yamaha Majesty 400 389 9 Suzuki Burgman 200 252 10 Honda SH 300 i 172 Total maxi-scooters : 11 536 (-21 % par rapport à la même période 2008)

Kymco chouchoute les jeunes…

Les amateurs de 50 cm3 vont êtres servis… Kymco, le constructeur taïwanais, présentait au dernier salon de Milan trois de ses modèles remaniés. L’Agility City 2T étrenne pour 2010 un nouveau moteur offrant plus de puissance et de couple. L’Agility 50 4 temps dispose pour sa part de nouvelles jantes de 10 pouces en alu et d’un frein à disque à l’avant. Quant au RS Naked 2T, il inaugure une nouvelle instrumentation ainsi qu’un moteur 2 temps inédit.

… et les moins jeunes

Kymco a aussi travaillé du côté des plus de 125 cm3. Ainsi le Dink Street 300i bénéficie désormais de l’ABS, tout comme l’Xciting 500i ABS (en photo). Celui-ci voit au passage sa face avant « se rajeunir » avec notamment l’adoption de feux de position à LED. À noter aussi l’arrivée du People 300i, un scooter à grandes roues à vocation urbaine, mais qui devrait s’affranchir des balades sur le réseau secondaire.

Des packs pour l’hiver

Les concessions Paris Nord Moto et Center Bike, situées à Aulnay-sous-Bois (93), proposent plusieurs packs d’équipements pour l’hiver. Si vous achetez un Suzuki Burgman 125, vous aurez le droit à un tablier Tucano Urbano ainsi qu’à des manchons, le tout pour 3 499 euros. Avec 3 790 euros, vous pouvez également opter pour un Honda S-Wing 125 muni d’un tablier, de manchons et d’un top-case. Enfin, pour 7 990 euros, votre Piaggio MP3 LT 400 est équipé d’un tablier Tucano Urbano et d’un top-case Piaggio avec dosseret intégré. Infos : www.parisnordmoto.com

Du lourd chez Piaggio

À Milan, sur le stand du constructeur italien, un étrange engin attirait tous les regards. L’USB, pour Urban Sport Bike, est une sorte de scooter hybride doté d’un moteur 2 temps à injection directe qui délivrerait pas moins de 20mkg de couple ! Avec seulement 130 kg, autant dire que les accélérations risque d’en étonner plus d’un ! Autre attraction, un MP3 LT 300 ie, qui devrait prochainement remplacer le MP3 250.

Le Noël de Patrick Pons

Les trois concessionnaires parisiens Patrick Pons organisent des promotions sur quatre scooters Yamaha valables jusqu’au 31 décembre. Le Black X-Max 125 (en photo ci-dessous) voit son prix diminué de 12 % à 3 790 euros, le Majesty 125 passe lui à 2 690 euros au lieu de 3 199 euros, le Cygnus 125 s’affiche à 2 390 euros à la place de 2 675 euros, tandis que le Neo’s 50 2T gris diminue son prix de 18 % à 1 499 euros. Infos : 01 45 00 50 50 (43-47, av. de la Grande Armée), 01 45 40 97 72 (224-226, av. du Maine), 01 55 28 38 68 (25-27, bd. Richard Lenoir).

La révolution est en marche

Telex…

Honda a fait sensation avec la présentation du PCX i 125 au design moderne et compact… Mais un détail fait la différence : ce scooter est équipé du système « Idle Stop » de Honda, qui éteint et redémarre automatiquement le moteur en cas d’arrêt. De quoi séduire les utilisateurs urbains qui pourront alors compter sur une autonomie annoncée de 280 km ! Le PCX i, dont le prix n’a pas encore été fixé, sera disponible au printemps prochain.

■ RDV pro : Les JPMS reviennent les dimanche 30 janvier et lundi 1er février à Lyon Eurexpo. Le rendez-vous des pros sera l’occasion de découvrir les nouvelles collections et produits phares de plus de 300 marques. www.jpms.fr ■ Nouveau site : L’assurance mutuelle des Motards adopte un nouveau site internet, désormais plus ergonomique et plus graphique. www.lamutuelledesmotards.fr ■ Joinville Moto : Le concessionnaire Yamaha de Joinville-le-Pont (94) met régulièrement à jour son site internet pour vous tenir au courant des promotions sur les modèles et les accessoires, mais aussi sur la disponibilité des véhicules d’occasion. www.joinville-moto.com ■ Promo pullman : Le concessionnaire Suzuki Reuilly Moto (Paris 12e), propose une promotion sur le Burgman 650 Executive Winter Pack ABS. Pour 9 775 euros (au lieu de 10 284 euros), celui-ci dispose d’un tablier Tucano Urbano et d’un pare-brise Givi plus haut et plus large. www.reuillymoto.fr

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chiffres et des lettres

chevaux

Le futur scooter à trois roues de Peugeot, nommé HYbrid3 Evolution, sera équipé en 2011 d’un moteur thermique de 300 cm3 développant 41 chevaux, ainsi que de deux moteurs électriques dont la puissance combinée atteint 8 chevaux. Le total développe au total 49 chevaux, ce qui devrait permettre au scooter « d’accrocher » les 150 km/h malgré son poids annoncé de 270 kg.

Le Kymco Dink Street, introduit sur le marché au printemps dernier, se hisse d’ores et déjà à la 10e place du classement des scooters accessibles avec un permis B les plus vendus.

Le scooter BMW, qui avait marqué le début des années 2000 avec son toit et ses ceintures de sécurité qui permettaient au conducteur de se passer d’un casque, prépare son retour. Présenté sous la forme d’un concept à propulsion électrique, il pourrait toutefois adopter dans un premier temps un classique moteur thermique.

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C’est le nombre de maxi-scooters vendus entre janvier et octobre 2009, soit une baisse de 21 % des immatriculations par rapport à la même période en 2008. Le Yamaha T-Max 500 survole encore et toujours la catégorie avec pas moins de 4 013 immatriculations.

C1-E

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Après les neuf premiers mois de l’année, les immatriculations de scooters accessibles avec un permis B affichent un recul d’un peu plus de 10 % par rapport à la même période de 2008. La crise économique a donc touché le marché du deux-roues motorisé. Heureusement, la santé insolente des Piaggio MP3 LT permet de contenir la chute.

Marcel Driessen, directeur général de Piaggio France, avouait en milieu d’année qu’il serait satisfait si les ventes de MP3 LT atteignaient 13 000 unités à la fin de l’année. Or au vu des chiffres de ventes s’arrêtant à fin octobre, il est vraisemblable que ce score a été dépassé dans le courant du mois de novembre... Assurément le succès commercial de l’année 2009 !

La nouvelle mouture du Yamaha X-Max 250 sera disponible en janvier au prix de 4 999 euros, soit 500 euros de plus par rapport à la mouture 2009. En contrepartie, le nouveau modèle gagne en confort, en sportivité ainsi qu’en caractère stylistique.

13 000

Après le Piaggio MP3 Hybrid et avant le Peugeot HYbrid3 Evolution, c’est le Honda PCX qui fait appel à la haute technologie pour diminuer sa consommation et ses émissions de CO2. Lui emploie un système stop & start pour tenter d’y arriver.

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L/100 km

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■ s h o p p i n g _ hi-tech

GPS Danew E135 Outdoor

■ Sur le marché du GPS pour deux-roues, il existe des alternatives à Garmin et TomTom. Ainsi, la société Danew a sorti le modèle E135 Outdoor. Ce dernier présente une coque étanche, résistante aux chocs et aux vibrations, ainsi qu’un écran traité anti-reflets. Enfin, son système d’accrochage à vis est particulièrement bien pensé pour les guidons de deuxroues. 쏡 Plus d’infos : www.danew.com Prix : 279 euros

Interphone F4 Stéréo

■ Distribué par ICA, ce petit appareil se fixe à votre casque et vous permet d’écouter vos MP3, de dialoguer avec votre passager ou bien d’interroger votre GPS. Ses larges boutons ont été étudiés pour être utilisés avec des gants et le son se règle automatiquement en fonction du bruit ambiant. Il est parfaitement étanche et se connecte à tous les téléphones portables équipés en Bluetooth. 쏡 Plus d’infos : 0820 300 400 ou www.ica-security.com Prix : 189 euros l’interphone avec le kit mains libres ou 329 euros avec le kit passager.

Chargeur d’iPhone Powerlink 8

■ Vu l’utilisation intensive que font certains de leur iPhone, la société Macally propose un chargeur de batterie de secours qui s’adapte sur le smartphone d’Apple. Le Powerlink 8 prolonge de 3,5 h les conversations téléphoniques ou de 1 h 30 le visionnage de vidéos, pour un mini-poids de 30 grammes. 쏡 Plus d’infos : www.macally.com Prix : 29,95 euros

GPS TomTom GO 940 Live

■ Toujours connecté à toutes les informations concernant votre trajet, le modèle GO 940 Live de TomTom vous permet d’éviter les bouchons qu’il détecte en temps réel en vous proposant des trajets alternatifs. Il vous donne aussi les prix des carburants et autorise des recherches locales avec le moteur de Google. 쏡 Plus d’infos : www.tomtom.com Prix : 499,95 euros

GPS Kapsys Kapten

■ Certains scooters ne permettent pas d’embarquer des GPS trop gros. Le GPS Kapten de Kapsys peut alors être une bonne alternative, puisqu’il vous guide de façon vocale sans s’encombrer d’écran. Il vous avertit aussi de la présence de radars et vous permet d’écouter votre musique ou la radio grâce aux commandes vocales. 쏡 Plus d’infos : www.ica-security.com Prix : 185 euros 16 solutionscooters

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GPS Becker Z100 Crocodile

■ Robuste et étanche, le modèle Crocodile est un GPS qui résiste à toutes les épreuves de la route, quelles que soient les conditions météo. Le Z100 affiche sur son écran de 4,3 pouces la cartographie de 42 pays d’Europe avec des informations adaptées à la moto et au scooter et une visualisation des bâtiments en 3D. 쏡 Plus d’infos : www.ica-security.com Prix : 299 euros

GPS Garmin Zumo 660

Kit mains libres Stilo VerbaVolant

■ Discuter avec son passager à 80 km à l’heure sur le périphérique n’est pas chose aisée. La marque italienne Stilo met donc à votre disposition un kit mains libres adaptable sur tous les types de casques. Son capteur de bruit ambiant ajuste le volume automatiquement afin que vous ne perdiez pas le fil de la conversation. Sa technologie Bluetooth permet aussi de dialoguer avec un autre scootériste jusqu’à 100 m de distance. 쏡 Plus d’infos : www.stilo.it Prix : 168 euros

GPS / Téléphone Garmin Nüvifone G60

■ Devant la multiplication des options GPS intégrées aux smartphones, Garmin et Asus ont décidé d’innover en sortant le premier GPS qui embarque… un téléphone portable. Le Nüvifone se présente sous la forme d’un grand écran tactile ressemblant à l’iPhone et proposant ses trois grandes fonctionnalités : téléphoner, rechercher un endroit et afficher le GPS. Si l’ergonomie de l’ensemble n’est pas toujours très précise, le GPS se montre plutôt convaincant. Vous aurez le droit à l’aide virage par virage, au calcul d’itinéraire en direct, à l’affichage des points d’intérêt comme les radars ou les pompes à essence et à l’affichage des cartes d’une quarantaine de pays. 쏡 Plus d’infos : www8.garmin.com/nuvifone Prix : 599 euros

■ La 3D devient la norme pour les GPS et le Zumo 660 n’échappe pas à la règle. Son écran large de 4,3 pouces peut s’utiliser avec des gants et affiche les panneaux routiers ainsi que les bâtiments et les monuments en relief. Sa coque robuste résiste aux projections d’essence et se fixe sans problème sur un guidon ou sur un pare-brise. Il est compatible avec les appareils Bluetooth et contient les cartes de quarante pays. 쏡 Plus d’infos : 04 67 88 78 85 ou www.tecnoglobe.com Prix : 599 euros

Multiset Cardo Scala Rider Q2

■ Destiné à la communication entre deux ou trois personnes, le Scala Rider Q2 de Cardo System permet aussi d’écouter son baladeur MP3 ou les instructions de GPS. Il se charge en 3 heures pour assurer un fonctionnement de 8 heures non-stop et jusqu’à 10 jours de veille. Ses oreillettes plates se fixent à l’intérieur des casques jets ou intégraux et se commandent à l’aide de quatre boutons ou à la voix. 쏡 Plus d’infos : 04 67 88 78 85 Prix : 329,95 euros

Système de communication Scorpion Twiins

■ La marque de casques Scorpion a, elle aussi, lancé son système de communication Bluetooth du nom de Twiins. Il permet de communiquer avec un téléphone mobile équipé en Bluetooth, un système GPS ou encore un coéquipier pourvu lui aussi du Twiins. Il est vendu avec la gamme de casques Exo 200. 쏡 Plus d’infos : www.scorpionsports.eu Prix : 229 euros

Accessoire GPS ibike Rider

■ Pour ceux qui utilisent leur iPhone en tant que GPS, la société Wikimobi a sorti l’Ibike Rider, un accessoire qui vous facilite l’emploi de cette fonctionnalité. Il s’agit en fait d’un kit mains libres qui se connecte à votre smart phone pour vous permettre de recevoir des appels tout en roulant. Ses oreillettes ultra-plates viennent se fixer sans problème dans le casque grâce à ses velcros, tandis que le précieux smart phone est fixé au guidon grâce à une sacoche étanche. 쏡 Plus d’infos : www.ibike.fr Prix : 29 euros solutionscooters 17

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Texte David-Julien Rahmil Photos Lysiane Koller

en partenariat avec

PHONE LIFE magazine

MP3 Hybrid/iPhone…

Technologies gagnantes !

Le MP3 de Piaggio et l'iPhone d'Apple se sont imposés pour beaucoup comme des objets incontournables, facilitant la vie de tous les jours grâce à leurs technologies de pointe. L'espace d'une journée, nous nous sommes glissés dans la peau d'un jeune cadre dynamique afin de vérifier exactement les atouts de ces deux phénomènes de société… Alors que le MP3 dans sa version "hybrid" se révèle être parfaitement adapté au milieu urbain, l'iPhone et ses innombrables applications facilitent la vie de tous les jours des urbains actifs…

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au service des scootéristes

7h25 La journée commence sur les chapeaux de roue ! Dès le petit-déjeuner, Damien se précipite sur son iPhone 3G pour se mettre au courant des dernières actualités internationale, sociale ou sportive sur l’application du Monde.fr. Une fois sa revue de presse effectuée grâce à la rubrique TéléZapping, il active l’application Bloomberg pour jeter un œil sur les cours de la bourse. Grâce à cette dernière, les données s’affichent de façon claire sous forme de graphiques et s’accompagnent de dépêches et d’informations sur le monde économique.

Le Monde.fr •Gratuite

Bloomberg LP •Gratuite

•Emplacement dans iTunes : Actualités •Note moyenne des utilisateurs : ★★★★★ •Note Phone Life : ★★★★★

•Emplacement dans iTunes : Finance •Note moyenne des utilisateurs : ★★★★★ •Note Phone Life : ★★★★★

Le casque modulable sur la tête, Damien vient de démarrer son scooter Piaggio MP3 Hybrid et a sélectionné le mode Hybrid Power pour rouler avec le maximum de puissance tout en économisant de l’essence grâce à l’action du moteur électrique. Mais avant de partir pour son rendez-vous, il regarde l’état du trafic routier sur l’application Paname Traffic, qui reprend en direct l’état du trafic depuis le site Sytadin et donne toutes les informations en temps réel pour vous permettre de prévoir un itinéraire de secours en cas de gros bouchon.

7h40

8h00

La Chaîne Météo •Gratuite •Emplacement dans iTunes : Météo •Note moyenne des utilisateurs : ★★★★★ •Note Phone Life : ★★★★★

Une fois sa veste enfilée, Damien fait le point sur son emploi du temps de la journée. Il va devoir effectuer beaucoup de déplacements dans Paris et le ciel gris n’et pas des plus encourageants. Il se rend sur l’application de la Chaîne Météo afin de voir si le temps restera capricieux. Manque de chance, l’appli indique que Paris sera pluvieux aujourd’hui. Heureusement, il peut compter sur la stabilité de son scooter à trois roues. 20 solutionscooters

Paname Traffic •Gratuit •Emplacement dans iTunes : Utilitaires •Note moyenne des utilisateurs : ★★★★★ •Note Phone Life : ★★★★★

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8h20

Le Piaggio MP3 Hybrid est le premier scooter à disposer d’une marche arrière électrique qui s’actionne à l’aide du bouton Hy-Tech situé sur le guidon. solutionscooters 21

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Restaurants Cityvox Alcoo Tel •Gratuite •Gratuit •Emplacement dans iTunes : Style de Vie •Note moyenne des utilisateurs : ★★★★★ •Note Phone Life : ★★★★★

•Emplacement dans iTunes : Utilitaires •Note moyenne des utilisateurs : ★★★★★ •Note Phone Life : ★★★★★

13h15 Après une matinée de travail, Damien doit retrouver un collègue pour un déjeuner d’affaires. Il profite du mode entièrement électrique du scooter pour se déplacer silencieusement dans les petites rues et se garer sans difficulté grâce à la marche arrière intégrée. Auparavant, il aura recherché un restaurant grâce à l’application Restaurants Cityvox qui permet de localiser quelques adresses en fonction de divers critères comme les horaires d’ouverture, les appréciations de clients… Après le déjeuner, il utilisera l’application Alcoo Tel afin de déterminer s’il peut reprendre le guidon de son trois-roues sans risquer des points en moins sur son permis pour conduite en état d’ivresse.

15h00 Une fois l’après-midi passé, Damien rentre dans son quartier et s’aperçoit qu’il doit remettre un peu d’essence dans son scooter. À nouveau, l’iPhone s’avère bien utile grâce à son application Mobicarbu qui non seulement vous indique sur une carte l’emplacement des stations-service les plus proches, mais vous donne aussi les prix pratiqués.

17h30

Mobicarbu •Lionel Gueganton •Prix : 1,59 € •Emplacement dans iTunes : Utilitaires •Note moyenne des utilisateurs : ★★★★★ •Note Phone Life : ★★★★★

La soirée ne fait que commencer, et Damien décide d’aller au cinéma. Avant cela, il doit garer son MP3 à l’abri de la pluie. Grâce à l’application Park Info, il dispose d’une carte des parkings parisiens et de leur disponibilité en temps réel. Pour les distraits, l’application permet aussi de noter l’emplacement du véhicule.

Park Info •Prix : 0,79 € •Emplacement dans iTunes : Navigation •Note moyenne des utilisateurs : ★★★★★ •Note Phone Life : ★★★★★ 22 solutionscooters

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Première Ciné •Gratuite

20h59 •Prix : 0,79 €

•Emplacement dans iTunes : Divertissement •Note moyenne des utilisateurs : ★★★★★ •Note Phone Life : ★★★★★

•Emplacement dans iTunes : Style de Vie •Note moyenne des utilisateurs : ★★★★★ •Note Phone Life : ★★★★★

Avant d’arriver au cinéma, Damien a regardé les films et les horaires des séances qui l’intéressaient sur l’application Première Ciné. Comme il hésite entre « Le ruban blanc » et « l’Imaginarium du docteur Parnassus », il n’hésite pas à regarder les bandes-annonces et à lire les synopsis. Il connaît même la distance à parcourir pour rejoindre le cinéma

de son choix. Après le film, il sera toujours temps de faire un tour sur 20h59, l’application qui vous renseigne sur les soirées, les concerts et même les expositions artistiques, où que vous soyez…

Un scooter à la pointe de la technologie

Piaggio MP3 Hybrid > 8 999 € > 105 km/h > 1,7 l/100 km

Technique

Le Piaggio MP3 a d’ores et déjà sa place assurée dans un musée du scooter. Après avoir révolutionné la sécurité avec ses trois roues et ouvert aux automobilistes la possibilité de maîtriser des puissances allant jusqu’à 34 chevaux, voici qu’il adopte une inédite motorisation hybride. Le moteur électrique peut au choix seconder le thermique pour assister les accélérations ou bien tourner seul dans les centres-villes à circulation restreinte. Et pour couronner le tout, une marche arrière électrique facilite les manœuvres. monocylindre 4T, 4 soupapes, refroidissement liquide Cylindrée 124 cm3 Puissance maxi 15 ch à 8 500 tr/min Alimentation injection électronique Moteur électrique Brushless synchronisé à magnétisme permanent, refroidi par air Puissance électrique 3,5 ch Mise en route démarreur électrique Transmission variateur automatique avec contrôle du couple Cadre double berceau tubulaire en acier Suspensions AV fourche à parallélogramme et mono-amortisseur, déb. 85 mm ; AR 2 amortisseurs réglables, déb. 110 mm Freins AV disq. ø 260 mm ; AR disq. ø 220 mm Pneus AV 120/70 x 12 ; AR 140/60 x 14 Réservoir d'essence 12 litres Batterie lithium-ion Hauteur de selle 780 mm Poids à sec 239 kg Moteur thermique

ÉQUIPEMENT

Porte-bagages Béquille(s) Recharge batterie Bouchon de réservoir Jauge à essence Horloge Coffre à casque

non centrale et latérale 3 h (100 %), 2 h (85 %) à clé, sur le tablier oui oui 1 intégral

PRATIQUE

Coloris Garantie Distributeur Contact

blanc 2 ans PMO Piaggio France 00 800 818 29 800 ou www.fr.piaggio.com solutionscooters 23

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Un vent de renouveau

3 199 euros Vitesse maxi chrono 112 km/h Conso moyenne 4,0 L/100 km Assurance* 215 €

*Assurance annuelle au tiers pour un homme de 35 ans bénéficiant de 50 % de bonus et habitant à Boulogne-Billancourt (92). Devis fourni à titre indicatif par Axa Club 14.

Le Kymco Dink Street apporte un vent de renouveau sur la gamme Kymco depuis le printemps dernier. À la fois élégant, pratique et performant, il fait oublier sans aucun mal le Grand Dink, qui fut le premier scooter GT de la marque taïwanaise.

TECHNIQUE Moteur : monocylindre 4T, 14,1 ch à 9 000 tr/min, injection électronique ; Freins : AV disque ø 260 mm, AR disque ø 240 mm ; réservoir d’essence : 12,5 litres ; hauteur de selle : 24 solutionscooters

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Texte Franck Boittiaux Photos Lysiane Koller

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La position de conduite Les performances de GT La bonne protection La fermeté de la selle L’absence d’ABS

Le gabarit généreux de la selle permet au conducteur et au passager de se sentir à l’aise, mais l’assise se révèle ferme.

Ce rangement d’appoint cache une prise 12 volts, pratique pour recharger son téléphone.

L’identité visuelle forte du Dink Street a un excellent pouvoir de séduction.

Pour être parfait, le coffre sous la selle pourrait embarquer deux casques intégraux au lieu d’un intégral et d’un jet.

DINK STREET

Le Dink Street en 6 points

lors qu’il est disponible sur le marché depuis déjà plusieurs mois, le Kymco Dink Street attire encore l’attention sur lui dans la rue. Son nez pointu surmonté de deux grandes optiques étirées laisse opérer son charme tandis que ses lignes à la fois modernes et dynamiques le mettent à la hauteur des références du segment des scooters GT. Il s’agit là de son intention première et il emploie de nombreux arguments pour y arriver. Son tableau de bord regroupe ainsi un maximum d’informations à l’aide de deux compteurs analogiques et d’un écran digital, le tout encerclé par du chrome. L’espace à bord s’avère également bien proportionné pour deux, avec une large selle, qui se montre cependant un peu ferme. Le conducteur réussit aisément à trouver une position agréable, d’autant que les commandes tombent bien sous la main. Côté pratique, une profonde trappe située sur le tablier permet d’entreposer quelques objets du quotidien, y compris ceux qui peuvent être rechargés sur la prise 12 volts. Enfin, la selle s’ouvre à l’aide d’un vérin pour accéder facilement au coffre capable d’accueillir un casque intégral et un jet. Pour équiper le fer de lance de sa gamme, la firme taïwanaise Kymco a opté pour un monocylindre moderne à injection développant un peu moins de 15 ch. Plutôt vif à bas régime, il fournit des démarrages convaincants au vu du poids respectable du Dink Street. Le scooter se sent à l’aise dans un environnement urbain puisque malgré son gabarit de GT, il se révèle très facile à manier. Ses roues de 14 et 13 pouces lui permettent de changer de cap à la moindre sollicitation, sans toutefois grever la tenue de route lorsque la vitesse s’accélère. L’empattement suffisamment important du Kymco autorise en effet les trajets comportant quelques dizaines de kilomètres. Quant au freinage, si la configuration du disque avant laisse présager de la présence d’un système ABS, il n’en est rien pour le moment. Cela ne manque pas pour autant car le Dink Street s’arrête vite et bien en cas de besoin.

Du caractère Le dessin du Kymco Dink Street lui octroie un vrai caractère, essentiellement grâce au carénage avant élégant et dynamique. Le scooter devient ainsi l’une des références du moment dans ce domaine, pour le plus grand bénéfice de la firme taïwanaise.

Dynamique Si la vitesse de pointe abandonne quelques km/h à des concurrents plus véloces, le Dink Street bénéficie tout de même d’un moteur énergique. Distillant des démarrages et des reprises convaincants, celui-ci offre au scooter une vraie polyvalence d’utilisation.

Maniable Le mélange d’un empattement assez long avec des roues de 14 et 13 pouces permet d’obtenir un comportement sain à haute vitesse, que ce soit en virage ou en ligne droite, sans dégrader la maniabilité. Le Kymco se révèle facile à manier en ville.

Enveloppant Le large tablier protège de manière efficace les jambes, tandis que celles-ci peuvent adopter plusieurs positions afin que chacun trouve la plus confortable. Enfin, le grand pare-brise d’origine remonte assez pour épargner le buste des intempéries.

Qualité/prix Vendu à 3 199 euros, le Kymco Dink Street offre un bon rapport qualité/prix. Véritable scooter GT, il se sent aussi bien à l’aise sur voies rapides qu’en ville, tandis que ses aspects pratiques convaincants le rendent utile au quotidien.

Docile Avec son souci du pratique relativement développé, le GT taïwanais se plie en quatre pour rendre service à son conducteur. Son coffre sous la selle aurait mérité un peu plus d’espace pour accepter un deuxième casque intégral mais la trappe sur le tablier permet de compenser ce léger faux pas.

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775 mm ; poids à sec : 167 kg. ÉQUIPEMENT Jauge à essence, température moteur, compte-tours, trip partiel, béquilles centrale et latérale ; coffre à casque : 1 intégral + 1 jet écran. solutionscooters 25

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Quels accessoires pour le Dink Street ? Dosseret passager Les accélérations d’un scooter GT de 125 cm3 peuvent surprendre un passager qui n’a pas l’habitude. Pour remédier à cette peur, l’installation d’un dosseret permet en plus de « bien caler les reins » et ainsi obtenir un surplus de confort.

> Prix : 60 euros > Disponible chez les revendeurs Kymco > Infos : www.kymcolux.com

Support de top-case Afin d’accentuer le côté pratique du Dink Street, le catalogue d’accessoires de Kymco prévoit un support de top-case, soit en acier, soit en aluminium. Libre à vous ensuite de choisir le coffre qui vous intéresse. Les contenances varient de manière à embarquer un ou deux casques et d’éventuels autres affaires. > Prix : 76 euros > Disponible chez les revendeurs Kymco > Infos : www.kymcolux.com

Bulle fumée Ermax Si vous souhaitez renforcer les lignes dynamiques du Dink Street, Ermax propose cette bulle basse fumée. Mesurant 68 cm de haut, elle offre certes moins de protection que celle d’origine mais indéniablement un look plus sportif. Disponible dans 16 coloris.

> Prix : 65 euros (clair, fumé ou gris), 71 euros (noir clair) > Infos : 04 42 73 67 91 – www.ermax.fr

Pare-brise haut Givi Airflow Givi a pensé à une solution imparable afin de proposer un pare-brise s’adaptant à toutes les corpulences. Le modèle Airflow en polycarbonate transparent se divise en effet en deux pour permettre à la partie haute de coulisser sur un rail de 12 cm. Elle peut même être enlevée si besoin. > Prix : 190 euros > Infos : www.givi.fr

Tablier et manchons Afin d’affronter sereinement la mauvaise saison, divers accessoires existent. Les moins onéreux restent toutefois les classiques tablier et manchons, qui protègent les jambes et les mains. Veillez toutefois à conserver une paire de gants sous les manchons par sécurité. > Prix : 90 euros (tablier), 52 euros (manchons) > Disponible chez les revendeurs Kymco > Infos : www.kymcolux.com

Les Alternatives

Piaggio X7 > 2 999 euros Le Piaggio X7 ne semble pas trouver son public en France. Il ne propose certes pas les mêmes prestations que bien d’autres scooters GT, notamment en terme d’équipement, mais il dispose tout de même d’un rapport qualité/prix intéressant. Tandis que ses performances permettent de l’emmener aussi bien sur voies rapides que dans les centres urbains congestionnés.

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Suzuki Burgman > 3 499 euros L’un des plus anciens scooters GT du marché éprouve dorénavant des difficultés à cacher son âge, notamment au niveau du tableau de bord. Le Suzuki Burgman reste toutefois l’un des modèles les plus agiles de la catégorie grâce à des roues de petit diamètre… Autre point positif : son prix plutôt attractif. Enfin, son coffre sous la selle permet toujours d’emporter un important chargement.

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L’équipement du pilote Casque Shoei Multitec Le casque modulable Shoei Multitec fait appel au savoir-faire de la marque pour proposer un système d’ouverture de la mentonnière facile à manipuler avec des gants. Pas moins de six prises d’air assurent une bonne aération tandis que le confort interne fait honneur à la réputation de Shoei. Le tout demande un certain budget mais un second écran semi-teinté est livré de série.

> Poids : 1 590 g – Prix : à partir de 419 à 539 euros > Infos : www.shoei-europe.com

Veste Spidi Combat Evo II Idéalement coupée pour les scootéristes qui souhaitent passer inaperçus lorsqu’ils redeviennent piétons, la veste Combat Evo II de Spidi offre également un grand confort ainsi qu’une étanchéité à toute épreuve. De discrètes protections au niveau des coudes et des épaules permettent de se sentir en sécurité et même si nous aurions aimé avoir quelques poches en plus, elle s’avère déjà très pratique. > Prix : 398,90 euros > Infos : www.spidi.it

Sym GTS Evo > 3 099 euros Le Sym GTS Evo figure certainement parmi les concurrents les plus directs du Kymco Dink Street. Le scooter GT taïwanais se positionne sur la même échelle tarifaire, tout en misant sur son caractère stylistique et sur ses prestations pour séduire. À la fois pratique, bien équipé et relativement performant, le GTS Evo constitue un excellent choix.

Tour de cou polaire Motomod Pratique, confortable et léger, ce tour de cou polaire distribué par Motomod sait se montrer discret lorsqu’il faut fermer sa veste jusqu’en haut. Il remplit sa tâche avec succès en conservant le cou au chaud, tandis qu’un élastique au niveau de la nuque empêche l’air froid de s’incruster dans le dos. > Prix : 13,75 euros > Infos : www.motomod.com

Chaussures Bering Jag Leur look sportswear et le revêtement de la semelle qui imite la surface d’un pneu font des chaussures Bering Jag un modèle très tendance. Cette paire s’avère également adaptée à la pratique du scooter par tous les temps, grâce à son étanchéité, sa matière chaude et respirante, ainsi que son scratch assez large pour empêcher les lacets de se balader. > Prix : 89 euros > Infos : www.bering.fr

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Le citadin malin 3

1190 euros (estimation Solution Scooters) Vitesse maxi chrono 45 km/h Conso moyenne 3,5 l/100 km Assurance* 424,18 euros

*Assurance annuelle « essentielle », hors vol et incendie, pour un homme de 35 ans habitant Paris 15e. Devis fourni à titre indicatif par Assor.

En Europe, le marché du 50 cm3 est à 41% occupé par des machines d'entrée de gamme. Après le Ludix, le V-Clic et le Vivacity, il n'est donc pas surprenant que l'enseigne Peugeot étaie son offre en produisant un nouveau scooter compact et économique, le Kisbee. L'engin devrait faire son apparition au printemps prochain.

Son identité Avec sa ligne élancée, ses élégantes jantes et sa proue dotée d'un harmonieux bloc optique chromé, le Peugeot se démarque visuellement. Passe-partout de caractère, sa vocation est de séduire une clientèle mixte composée d'adolescents et de jeunes adultes à la recherche d'un mode de transport simple, intuitif et économique.

Son confort Sa selle moelleuse est accueillante. Placée à seulement 780 mm du sol, le pilote s'y installe aisément. Les petits gabarits « trouveront » facilement le sol… Quant aux grands, ils seront ravis de disposer d'un large plancher pour leurs pieds et d'un tablier qui ne gêne pas les genoux. Le passager est également bien accueilli grâce aux repose-pieds escamotables.

Sa tenue de route La partie-cycle est savamment étudiée pour favoriser la sécurité. L'accord de suspension est idéale pour la ville et le cadre s'avère robuste. Afin d'accentuer la sérénité sur l'angle, des jantes de 12 pouces chaussées de pneus assez larges procurent une bonne stabilité…

Sa compacité L'empattement faible autant que l'encombrement contenu favorise l'aspect compact de ce 50 cm3. Du coup, il se faufile allègrement dans le trafic et n'a aucun mal à trouver une place pour se garer. Mais malgré cette grande compacité, le deux-roues demeure accueillant pour le pilote comme son passager.

TECHNIQUE Moteur : monocylindre 4T, 3,6 ch, carburateur ; freins : AV disque ø 170 mm, AR tambour ø 110 mm ; réservoir d'essence : 7 litres ; hauteur de selle : 780 mm ; poids à sec : 85 kg. 28 solutionscooters

85 kg.

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Texte Mehdi Bermani Photo DR

Sa finition Produit d'entrée de gamme, le Kisbee n'en demeure pas moins bien fini. Sa qualité de fabrication est avérée… Les plastiques s'ajustent au millimètre ! À l'image de sa planche de bord, ses équipements sont soignés. Enfin, pour lui donner une petite touche « fun » forte agréable en milieu urbain, il se décline en quatre coloris : noir, blanc, bleu électrique et orange.

Sa sobriété La motorisation 4T a du bon. Tout d’abord, elle sait se rendre discrète, redorant ainsi le blason des vieux 50 cm3 souvent équipés de moteurs 2T bruyants. Dotée ici d'un nouveau piston, d'un embiellage allégé et d'un nouvel échappement à 3 chambres, elle dispose d'un couple intéressant sans pour autant être trop gourmande en carburant. L'accord parfait en quelque sorte.

Son prix Avec un tel niveau d'équipement, on pourrait s'attendre à ce que le Kisbee « facture » chèrement ses prestations. Que nenni, placé sous la barre des 1 200 euros, il demeurera abordable dans la mesure où il gravitera dans la sphère des plus bas prix du marché. Ainsi, c'est à l'heure actuelle une des plus sérieuses alternatives aux productions chinoises lambda, rarement « fiabilisées ».

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Ses aspects pratiques Le volume de son coffre est comparable à celui d'un scooter 125 cm3. On peut y ranger un casque intégral, une exception sur le segment. Sur le plancher plat, un gros cabas s'installe sans mal. De plus, un crochet fixé sur le tablier permet d'accrocher un sac.

Sa fiabilité Fabriqué en Chine, oui, mais estampillé Peugeot. Cette signature change tout car du coup, le scooter low cost est en tout point fiable. Sa mécanique de qualité nécessite peu d'entretien et si par malchance un problème devait survenir, vous trouverez toujours des pièces disponibles. De plus, la marque au lion dispose de l'un des meilleurs réseaux de concessionnaires en France.

Sa maniabilité Intuitif, ce deux-roues « s'emmène » sans la moindre difficulté. Ses commandes tombent directement sous la main de son pilote. Ce dernier est bien placé pour se porter sur l'avant du scooter et ainsi le balancer plus aisément d'un virage à l'autre. Et comme il possède un angle de chasse assez fermé et un empattement court, il braque assez facilement.

ÉQUIPEMENT Coffre pour un casque intégral, plancher plat, accroche-sac, 2 accroche-casques, repose-pieds passager escamotables, saute-vent de série, répétiteur sonore de clignotants. solutionscooters 29

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6 999 euros Vitesse maxi chrono 150 km/h Conso moyenne 5,6 L/100 km Assurance* 275 €

Grand voyageur *Assurance annuelle au tiers pour un homme de 35 ans bénéficiant de 50 % de bonus et habitant à Paris 15e. Devis fourni à titre indicatif par Axa Club 14.

Pour ceux qui demandent beaucoup à leur monture, Yamaha a créé le Majesty 400 ABS, un maxi-scooter volontaire et confortable. Quel que soit le terrain sur lequel il évolue et l'allure à laquelle il est emmené, l'engin assure autant qu'il rassure…

TECHNIQUE Moteur : Monocylindre 4T, 34 ch à 7500 tr/min, injection éléctronique ; freins : AV 2 disques ø 267 mm, AR : disque ø 267 mm + ABS ; réservoir d'essence : 14 litres ; 30 solutionscooters

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Par Mehdi Bermani Photos Lysiane Koller

Le secret de l'excellente tenue de route revient, en partie, aux deux amortisseurs faisant preuve d'une robustesse exemplaire.

Le freinage est puissant. Les deux disques à l'avant, et le disque arrière ralentissent sans mal cette machine de 197 kg. Afin d'éviter tout blocage, l'ABS veille.

Lisible et raffinée, la planche de bord s'articule autour d'un cadran central numérique et deux deux compteurs à aiguille.

+ -

La boîte à gants fermant à clé est profonde. Elle peut accueillir une bouteille d'eau d'1 litre.

Le confort Le lifting Le couple du moteur Pas de support top-case Son poids

Équilibré Idéal pour se déplacer avec un maximum de confort, le Majesty n'en demeure pas moins polyvalent du fait de sa bonne motorisation et surtout de sa conception homogène. À son aise sur toutes les routes, il s'adapte également à tous les styles de conduite.

Quel accueil ! Telle une berline, cette machine est spacieuse. À son bord, le pilote est libre dans ses mouvements. Il bénéficie également d'un bon confort du fait d'un dosseret qui lui maintient les lombaires. Quant au passager, rares sont les deux-roues capable de leur offrir autant de place.

Élégant Le modèle originel, qui avait ouvert la voie aux maxi-scooters, avait séduit pour son concept, moins pour son design. La dernière mouture du Majesty se veut elle beaucoup plus raffinée avec ses lignes racées et ses optiques modernisées à l'image du bloc arrière équipé de LED.

Sécurité Chez Yamaha, la sécurité est un leitmotiv. Du coup, le package du GT comprend de série un ABS qui seconde un système à disques déjà performant. Puis c'est surtout sur la bonne tenue de route que les Japonais se sont focalisés en construisant un châssis irréprochable.

Pratique Afin de vous simplifier la vie au quotidien, Yamaha a équipé son maxi de deux béquilles. L'engin se gare donc n'importe où et pour davantage le sécuriser, il dispose d'un frein de parking installé sur le guidon. Un dernier « plus » pratique se situe au niveau de l'ouverture du coffre qui s'effectue au contacteur.

Puissant 34 chevaux se bousculent au cœur de la mécanique. Domestiqués par un système d'injection électronique, ils marquent de leur présence toute la plage du compte-tours offrant ainsi au pilote de remarquables sensations dès qu'il ouvre les gaz en grand. Sur routes sinueuses, les reprises permettent de belles sorties de courbe.

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MAJESTY

écemment remis au goût du jour, le Yamaha Majesty 400 modernisé rajeunit radicalement son image. Déjà connu pour ses aptitudes routières, il s'affirme visuellement grâce à son nouveau faciès à l'optique bien dimensionné et surtout le lifting opéré sur l’arrière. Doté de multiples LED, le bloc est bien plus visible. Il met en avant les origines nippones du deuxroues, mais aussi sa très bonne qualité de fabrication. Cette qualité se retrouve également dans le choix d'autres équipements qui inspirent à la balade ou au voyage. Ainsi avec son tableau de bord bien lisible et raffiné, son système de freinage aujourd'hui complété par l'ABS, sans oublier son ensemble de suspensions équilibré, ce maxi-scooter est d'un polyvalence remarquable. Avec facilité, il s'emmène donc partout. Mais s'il est à son aise aussi bien sur autoroutes, sur routes nationales ou en ville, c'est également grâce à sa mécanique qui figure parmi les plus agréables du segment. Très coupleux « dans le bas » du compte-tours, ce moteur permet des démarrages puissants, malgré le poids élevé de l'engin. Il possède une bonne allonge, nous l'avons d'ailleurs mesuré à 150 km/h au chrono, ce qui laisse une marge suffisante pour doubler en toute sécurité sur voies rapides. Son cadre ultra-rigide encaisse les moindres contraintes et la tenue de route se révèle excellente. Calé derrière une bulle qui protège convenablement, le pilote enchaîne les kilomètres, bien installé sur une assise souple et bien dessinée. Comme il peut allonger les jambes, aucune gêne ne vient entraver son confort. Derrière lui, le passager dispose du même moelleux et d'une large poignée afin qu'il se sente parfaitement à son aise. Du coup, en plus des trajets quotidiens type « boulot / dodo », le Majesty 400 est l'engin idéal pour partir en couple en weekend. Pensé pour voyager, il n'en oublie pas pour autant les aspects pratiques. En ce sens, il dispose d'un des meilleurs coffres de sa catégorie, d'un vide-poche et d'une boîte à gants.

Le Majesty en 6 points

able.

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hauteur de selle : 760 mm ; poids à sec : 197 kg. EQUIPEMENT Jauge à essence, 2 totalisateurs partiels, compte-tours, béquilles centrale et latérale, coffre pour 2 casques intégraux. solutionscooters 31

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Quels accessoires pour le Majesty ? Pare-brise Ermax HP Plus haut de 10 cm comparé au modèle d'origine, le pare-brise Ermax offre donc une meilleure protection qui se fait particulièrement ressentir à haute vitesse. Pour épouser le style de votre Majesty, il se décline en quatre coloris : clair, fumé, gris et noir clair > Prix : 92 et 101 euros > Info : www.ermax.fr

Pare-brise Ermax Sport Plus racé, le pare-brise sport accentue les lignes dynamiques de la proue. D'une hauteur de 68 cm, il est certes moins haut que l'élément d'origine, toutefois il conserve une bonne protection. Disponible en 16 coloris dont cette teinte satin.

> Prix : à partir de 65 euros > Info : www.ermax.fr

Embrayage Polini 2G Plus résistant aux hautes température, le nouvel embrayage Polini permet d'obtenir un gain de puissance conséquent, notamment au niveau de l'accélération. Il est facilement réglable et du fait de sa conception bien balancée, les moindres vibrations sont éliminées. > Prix NC > Info : www.polini.com

Top-case Givi V46 Afin d'accroître encore la capacité d'emport, optez pour le top-case Givi V46, un nouveau coffre à placer à l'arrière, d'une contenance de 46 litres et pouvant accepter jusqu'à 10 kg de charge. Et pour se rendre plus séduisant, il se pare dorénavant de feux type « cristal » et de boutons d'ouverture teintés. > Prix : 210,88 euros > Infos : www.givi.fr

Tablier Bagster Maestro Du sur-mesure ! Pour que votre tablier ne ressemble à aucun autre, Bagster vous propose de choisir votre matière. Ce modèle unique dispose de fixations discrètes, d'un rigidificateur aérodynamique et d'une ceinture de sûreté. > Prix : devis selon le textile choisi > Infos : www.bagster.com

Les Alternatives

Honda SW-T 400 ABS > 7190 euros Le Honda SW-T400 donne du fil à retorde à son homologue japonais ! Son style audacieux et 100 % inédit associé une motricité épatante en font un concurrent très sérieux. Le bicylindre apporte un plus au niveau du caractère moteur. Avec ce cœur « tapageur », la puissance est délivrée immédiatement. La montée en régime est phénoménale… En revanche, le poids et la position de conduite l'handicapent à basse vitesse.

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Suzuki Burgman 650 Genuine > 7 999 euros Certes, le vaisseau amiral de la flotte des maxi-scooters Suzuki s'échange 1 000 euros de plus que le Yamaha Majesty, toutefois il offre une cylindrée supérieure de 250 cm3. Le moteur de 650 cm3 change tout puisqu'avec lui, vous disposerez d'une puissance inégalée et donc, d'un surcroît d'agrément en terme de couple. Il est également plus volumineux, possède un meilleur coffre et se veut particulièrement confortable.

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L’équipement du pilote Gants Bering Kerby Avec sa doublure Primaloft de qualité, ces gants sont bien adaptés à un usage hivernal. Ils sont parfaitement étanches et particulièrement confortables grâce à leur texture souple composée de cuir de chèvre. Leur patte de serrage assure également un bon maintien du poignet. Disponibles de la taille 7 à la taille 13. > Prix : 59 euros > Infos : www.bering.fr

Veste Mac Adam Lyon Un super rapport qualité/prix ! La veste Lyon ne met pas que son prix en avant. Elle dispose en effet d'une coupe tendance… De plus, elle se compose d'une membrane étanche et respirante, d'éléments réfléchissants et d'une doublure amovible. On apprécie également sa capuche et ses grandes poches. Disponible de la taille M au 4XL. > Prix : 139 euros > Infos : www.uvson.fr

Peugeot Satelis 500 Premium > 6 159 euros Beaucoup moins cher que le Japonais et pourtant plus puissant grâce à sa cylindrée supérieure, le GT français possède également d'autres avantages à commencer par son style d'une élégance rare. Le design proche des automobiles de la marque fait mouche. Quant à ses capacités routières, nous noterons que son châssis lui confère une très bonne tenue de route.

Baskets Onitsuka Tiger Fabre 74 Inspirée d'un mouvement de basket-ball, le Fast Break, cette chaussure est née en 1974. Son design rétro est tout a fait d'actualité comme son confort légendaire. Sa semelle en caoutchouc adhère même sur sol mouillé, un plus. Disponibles de la taille 38 à la taille 46. > Prix : 90 euros > Infos : www.onitsukatiger.com

Casque Shark Evoline Series 2 Un « chausson » pour votre tête ! Le confort est le premier aspect que l'on souligne en enfilant ce casque modulable révolutionnaire. Côté pratique, on apprécie la mentonnière facile à basculer vers l'arrière. De plus, sa visière s'actionne aisément et pour être parfaitement complet, il est également doté d'un pare-soleil. > Prix : 365 euros > Infos : www.shark-helmets.com

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EN KIOSQUE À PARTIR DU 15 DÉCEMBRE

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100 accessoires 2010 les plus tendance

Textes Valentin Bayle & David-Julien Rahmil Photos D.R. & Léo System

Du style et du scooter… de 3 à 1 150 euros L

es fêtes, puis les soldes pour ceux que le Père Noël aurait oublié, approchent à grands pas et il est temps de vous faire plaisir, tout en prévoyant au passage un petit quelque chose pour vos proches. Malheureusement, tout le monde n’a pas un budget illimité, c’est pourquoi nous avons réuni pour vous sept packs proposant une centaine d’équipements classés selon sept tranches de prix. De moins de 30 euros à plus de 500 euros, voici de quoi trouver votre bonheur en toute simplicité.

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style et du scooter

Pour moins de 30 €

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01 DVD “VACANCES ROMAINES” 07 SOUS-GANTS 100% SOIE MOTOMOD ■ Alors que la mode est au retour du vintage, De la soie sur les doigts La dolce vita à dos de Vespa

les amoureux de la “dolce vita” romaine et des beaux petits Vespa apprécieront forcément ce DVD. “Vacances romaines” est un film de 1953 narrant l’escapade amoureuse d’une jeune princesse qui s’ennuie et d’un journaliste dans la capitale italienne. Cette belle romance a été récompensée d’un Oscar de la meilleure actrice pour Audrey Hepburn dans le rôle principal. Prix : 9,99 euros Plus d’infos : www.fnac.com

■ Quand le vent d’hiver se met à souffler et que vous devez faire de la route sur de longues distances, même les meilleurs gants peuvent faillir. Voilà pourquoi il ne faut pas hésiter à investir une modique somme dans une paire de sous-gants. Le modèle présenté par Motomod est composé à 100% de soie pour en optimiser le confort et permet de préserver la chaleur de vos mains, ce sans induire de gêne quant au mouvement des doigts. Prix : à partir de 7 euros Plus d’infos : www.motomod.eu

02 PLAQUE MÉTAL SCOOTER 3 08 SCULPTURE DE SCOOTER LAMBRETTA INNOCENTI 125 CM Deux-roues de décoration VESPA ■ Comme pour les anciennes publicités alimentaires Scooter de récup’

des années 50, les scooters italiens tels que les Lambretta ou Vespa se voient déclinés sous la forme de plaques métalliques pouvant apporter une touche de décoration néo-rétro à votre intérieur. Plusieurs modèles et plusieurs dimensions sont disponibles.

Prix :

40 x 30 cm à 21 euros + frais de port 4,20 euros 30 x 20 cm à 11 euros + frais de port 3,60 euros 20 x 15 cm à 6 euros + frais de port 2,50 euros Plus d’infos : www.planete-deco-cadeaux.com

03 SOUS-CASQUE EN OSIER TUCANO URBANO PANAMA Cheveux secs, casque propre

■ Parfois, même les meilleures ventilations de casque ne suffisent pas à évacuer la chaleur. Pour éviter que vos cheveux « subissent » la transpiration, Tucano Urbano propose un sous-casque en osier du nom de Panama. Il s’adapte à tous les types de casques, qu’il s’agisse d’intégraux ou de jets, et permet en outre de dissiper l’électricité statique. Prix : 9,50 euros Plus d’infos : www.tucanourbano.fr

04 SAC VESPA

Du cuir vintage en bandoulière

■ Ce sac à bandoulière réglable est idéal pour transporter vos effets sur de courts trajets. Arborant le logo Vespa et l’image d’un scooter sur la partie supérieure, ce sac offre un look rétro et branché. La poche principale et celle de devant se ferment par un zip et le tout mesure 26 x 33 cm. Prix : 30 euros Plus d’infos : www.vespashopping.com

05 TOUR DE COU TUCANO URBANO SHARPEI Au chaud sur mon scooter

■ Parce qu’avoir un tricot autour du cou est toujours agréable quand le froid se fait piquant, Tucano Urbano propose ce tour de cou Sharpei en acrylique et polyamide. Totalement modulable, il fait office d’écharpe, de cache-nez et même de bonnet, et vous permet de garder la chaleur en toutes circonstances. Prix : 17 euros Plus d’infos : www.tucanourbano.fr

06 TOUR DE COU POLAIRE MOTOMOD De la polaire pour rouler vite

■ Plus pratique et moins encombrant qu’une écharpe, ce tour de cou polaire distribué par Motomod permet de vous protéger le bas du visage, tout en évitant les infiltrations d’air froid au niveau du col quand vous roulez à vive allure. Prix : 13,20 euros Plus d’infos : www.motomod.eu

■ Fait de bric et de broc, ce petit scooter d’inspiration Vespa fabriqué en Afrique à partir de cannettes recyclées ravira les amateurs de commerce équitable qui aiment mettre en valeur les objets de décoration fabriqués à partir de matériel de récupération. L’autre avantage de l’art de la sculpture en cannette, c’est que vous n’aurez pas deux fois le même objet. Prix : 22 euros Plus d’infos : www.csao.fr

09 STICKER FUN PIN-UP BETTIE PAGE TATTOO Ma passagère, c’est Bettie Page

■ Comme les anciens bombardiers de la seconde guerre mondiale, donnez à votre scooter une touche sexy grâce à cet autocollant représentant la fameuse pin-up Bettie Page. Prix : 3,95 euros Plus d’infos : www.autour-du-scoot.com

10 MAGNETS SILHOUETTES SCOOTERS VESPA Un Vespa sur mon frigo

■ Une petite note, un mot doux, la liste des courses… On a toujours besoin d’un magnet sur le réfrigérateur. Le site www.autour-du-scoot.com propose une série d’aimants élégants à l’effigie de la marque transalpine qui saura sans aucun doute se rendre utile dans votre cuisine. Prix : 3,75 euros Plus d’infos : www.autour-du-scoot.com

11 PORTE-CLÉS “I LOVE SCOOTER” VESPA I love scooter

■ Sympa et pratique, ce petit porte-clés “I Love Scooter” vous accompagnera partout et ajoutera de la couleur à votre trousseau. Il est évidemment à l’effigie de la fameuse marque Vespa. Prix : 3,50 euros Plus d’infos : www.autour-du-scoot.com

12 RÉVEIL DAINESE

Réveil sur les chapeaux de roues

■ Dainese, la célèbre marque d'équipement pour les deux-roues, fait en sorte que vous soyez à l’heure à votre travail grâce à ce mini-réveil siglé “I Love Me”. Ce petit cube blanc à l’affichage numérique saura trouver une place sur votre table de chevet. Prix : 10 euros Plus d’infos : www.dainese.com

13 TEE-SHIRT HELSTONS

Rouler à Tokyo

■ La marque Helstons met en avant une nouvelle gamme de tee-shirts aux graphismes modernes surfant sur la vague “néo-rétro”. Ce serait dommage de s’en priver. Prix : 29 euros Plus d’infos : www.helstons.net solutionscooters 53

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01 TABLIER DE PLUIE FROGGY RIDER Une grenouille anti-pluie

Tandis que le ciel est de plus en plus menaçant, les plus prévoyants auront acheté un tablier anti-pluie comme celui de Froggy Rider. Avec son petit gabarit, il se plie facilement et se range sous la selle quand le soleil refait surface. Prix : 49,90 euros Plus d’infos : www.froggyrider.com

02 TEE-SHIRT UPPER PLAYGROUND “SCOOTER GEEK” Scooter and geek

Issue d’un collectif d’artistes américains, la marque Upper Playground propose ce tee-shirt “Scooter Geek” au motif vraiment très classe. Ce tee-shirt noir à manches courtes est 100 % coton. Prix : 45 euros Plus d’infos : www.terra-t-shirt.com

03 SWEAT ZIPPÉ FEMME VESPA HISTORY History of Vespa

Pour déclarer votre amour immodéré des scooters italiens, vous pouvez porter ce sweat shirt zippé cintré féminin “Vespa An Illustrated History”. Composé à 100 % de polyester, il vous tiendra chaud en hiver. Prix : 34,90 euros Plus d’infos : www.autour-du-scoot.com

04 PANTALON DE PLUIE 4CITY COX Les jambes à l’abri

L’alternative au tablier est sans conteste le pantalon anti-pluie. Le modèle Cox de 4City est composé de nylon 100 % étanche et bénéficie d’une large ouverture qui peut s’élargir par des velcros, vous permettant de l’enfiler rapidement. De plus, des bandes réfléchissantes vous assurent une meilleure visibilité une fois le soleil tombé. Prix : 35 euros Plus d’infos : 01 41 47 37 47

05 TIRELIRE SHARK RSR 2 CARBON Des économies bien protégées

07 BESACE VESPA

Vespa forever

Le mariage idéal entre un Vespa et un sac se matérialise enfin grâce à cette besace reprenant le logo de la marque transalpine. Il s’avère très pratique avec ses poches intérieures zippées et sa sangle réglable. Prix : 45 euros Plus d’infos : www.cadeaustore.com

08 GANTS CHAFT GIFT

Les mains habillées de cuir

Raffinée, cette paire de gants Gift en cuir souple apporte une touche d’élégance aux conductrices de scooter, tandis que les perforations sur le dos de la main assurent une agréable ventilation. Ils existent aussi en noir et beige pour qui est allergique au rose. Prix : 32 euros Plus d’infos : 04 42 73 48 49

09 BOUTONS DE MANCHETTE CIBLES SIMON CARTER Jusqu’au bout des manches

Les boutons de manchette sont des accessoires suffisamment discrets pour autoriser quelques fantaisies. Pourquoi ne pas opter pour ces boutons cibles signés Simon Carter afin de profiter de l’élégance rétro jusqu’au bout des manches ? Prix : 34 euros Plus d’infos : www.autour-du-scoot.com

10 MOTOMOD FLOWER

Protection florale

En cuir de vachette souple et isolant, les gants Flower de Motomod ne se contentent pas de protéger les mains des conductrices de scooter, ils les mettent également en valeur grâce à leur motif floral discret et fashion. Prix : 36 euros Plus d’infos : www.motomod.com

11 HORLOGE MURALE VESPA PIN-UP FLEUR

Toujours à l’heure du scooter

À défaut de vous payer le casque Shark RSR 2 Carbon, vous pouvez vous offrir cette réplique qui fait office de tirelire. De quoi mettre au chaud quelques économies. Prix : 39 euros Plus d’infos : www.shark-helmets.com

06 CEINTURE DAINESE

Biker attitude

Votre scooter est bardé de chrome et produit un bruit de Harley-Davidson ? Alors cette ceinture Dainese est faite pour vous. Avec sa grosse boucle métallique et son look de cuir vieilli, vous pourrez chanter “Highway To Hell” à tue-tête à chaque feu rouge. Prix : 49 euros Plus d’infos : www.dainese.com

Ce n’est pas parce qu’une horloge est vintage qu’elle n’est pas à l’heure ! Vous aussi profitez de la mode néo-rétro grâce à cette horloge murale affichant une pin-up sur un Vespa. Prix : 32,50 euros Plus d’infos : www.autour-du-scoot.com

12 HOUSSE DE PROTECTION TUCANO URBANO

Protégez votre machine

Vous partez en week-end sans votre deux-roues favori et il risque de pleuvoir pendant deux jours ? Pour ceux qui n’ont pas de box où abriter leur scooter, Tucano Urbano propose des housses de protection imperméables. Prix : 45 euros Plus d’infos : www.tucanourbano.fr

13 CEINTURE CIBLE BEN SHERMAN Accrochez vos ceintures

La cible se décline vraiment à toutes les sauces. Revoici l’emblème symbolisant le scooter vintage sur une ceinture de cuir Ben Sherman pourvue d’une boucle métallique et de trois passants. Prix : 44 euros Plus d’infos : www.autour-du-scoot.com solutionscooters 55

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01 GANTS TUCANO URBANO AVIATOR 999 Accrochés au manche

Ces gants de Tucano Urbano préservent vos mains du froid, façon haute voltige ! Les Aviator 999 sont 100 % étanches et respirants, et pourvus d’une fourrure synthétique rappelant les gants d’aviateur. Par ailleurs, des renforts rigides sur le dos des mains vous protégeront en cas de chute. Prix : 95 euros Plus d’infos : www.tucanourbano.fr

02 POIGNÉES CHAUFFANTES TECNO GLOBE Chaud devant !

Parfois, même les gants ne suffisent pas à lutter contre le froid. Ainsi, Tecno Globe propose pour les plus frileux des poignées chauffantes adaptables sur toutes les machines. Vous pouvez les régler sur cinq températures de chauffe et leur design reste discret. Prix : 95 euros Plus d’infos : www.tecnoglobe.com

03 BLOQUE-DISQUE XENA XN10

Roues bloquées

Avec son corps en acier trempé inoxydable et résistant à l’azote liquide, son axe de verrouillage de 10 mm et son alarme de 120 dB, ce bloque-disque vous permettra de laisser votre scooter l’esprit un peu plus tranquille. Prix : 83,50 euros Plus d’infos : 0820 300 200

04 GANTS TUCANO URBANO DOMINO Gants fourrés

Avec un tissu en nylon HD et une paume en cuir pour un surplus de protection, les gants Domino protègent les mains des intempéries tout en les laissant respirer. Vous pouvez compter sur la large patte de serrage en velcro pour assurer une étanchéité complète. Prix : 53 euros Plus d’infos : www.tucanourbano.fr

05 RÉVEIL PHARE BLANC VESPA

Du chrome au réveil 10

Décidément, les produits dérivés Vespa fleurissent. Ainsi vous pouvez profiter d’un réveil matin en forme de phare blanc de la « guêpe » italienne. Prix : 99 euros Plus d’infos : www.autour-du-scoot.com

06 CHAUSSURES XPD X-J S35 Chaussures pour scootéristes

Conçues pour les déplacements urbains ou pour les petits trajets touring, les chaussures X-J associent les qualités d’une microfibre externe très résistante et d’une semelle intérieure anti-transpiration. Prix : 94,90 euros Plus d’infos : www.xpdboots.com

07 SACOCHE GIVI T445

18 litres sous vos pieds

Cette sacoche souple proposée par Givi se fixe sur le plancher plat des scooters et peut contenir jusqu’à 18 litres de matériels. Une fois à l’arrêt, vous pouvez la prendre avec vous grâce à sa poignée et à sa bandoulière. Prix : 91,70 euros Plus d’infos : www.givi.fr

08 SAC À DOS KAPPA TK 737

Sac aérodynamique

Grâce à sa ligne ergonomique et aérodynamique, ce sac à dos laisse respirer votre dos sans offrir de prises au vent. Il s’accompagne d’une housse porte-casque intégrée. Prix : 59 euros Plus d’infos : www.kappamoto.com

09 CHAUSSURES BERING JAG

La sécurité élégante

À mi-chemin entre le sportswear et la botte de moto, ces chaussures permettent de protéger les malléoles grâce à leurs renforts souples. Les lacets se cachent, quant à eux, sous un large et élégant velcro. Prix : 89 euros Plus d’infos : www.bering.fr

10 CASQUE SCORPION EXO 100

Casqué de noir

Les casques de qualité à moins de 100 euros ne sont pas légion. Scorpion fait néanmoins exception à la règle avec son modèle Exo 100 noir, qui arbore en outre un look sobre et classe, ainsi qu’un écran rétractable du plus bel effet. Prix : 99,90 euros Plus d’infos : www.scorpionsports.eu

11 CASQUE CABERG RIVIERA S

Petit jet pratique

Avec son écran anti-rayures, son profil de protection anti-pluie, sa ventilation intérieure, son intérieur amovible et sa boucle réglable, le casque Riviera S offre de très bonnes prestations pour un tout petit prix. Prix : 99 euros Plus d’infos : www.caberg-helm.com

12 SAC TUCANO URBANO AÉRO GRAND MODÈLE

Surplus de place

Bien collé à votre dos, ce sac vous offre un important volume pour emporter un maximum d’affaires grâce à sa grande poche centrale et à ses six petites poches internes et externes. De plus, il est équipé de bandes réfléchissantes pour un maximum de sécurité. Prix : 84 euros Plus d’infos : www.tucanourbano.fr

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01 CHAUSSURES TUCANO URBANO TRITONE

Bien chaussé…

Une bonne chaussure de scooter est une chaussure qui monte et protège la cheville ainsi que la malléole. C’est le cas de ces chaussures Tritone de Tucano Urbano, qui en outre font appel à du cuir imperméabilisé pour ne rien craindre de la pluie. Prix : 149,90 euros Plus d’infos : www.tucanourbano.fr

02 JEAN KEVLAR MOTOMOD RUDY

Des jambes bien protégées

Avec ses pièces de kevlar et ses protections aux hanches et aux genoux, le jeans Rudy permet aux scootéristes d’être bien protégés en cas de glissade. Son tissu déperlant ne laisse pas l’eau pénétrer, tandis qu’un insert étanche et zippé laisse respirer votre peau. Prix : 179 euros Plus d’infos : www.motomod.fr

03 VESTE BLH PATROL

L’hiver ne passera pas par vous

Entre 50 et 100 km/h, le conducteur de scooter peut perdre jusqu’à 5 degrés de chaleur. Pour lutter contre ce phénomène, la veste Patrol est équipée d’une doublure thermique en alu amovible, de multiples serrages d’ajustement et de protections aux coudes et aux épaules. Enfin, elle peut se raccorder à un pantalon grâce à un zip. Prix : 169 euros Plus d’infos : www.blh.eu

04 CHAUSSURES SOUBIRAC MACH II

La classe jusqu’aux orteils

Pour ceux qui veulent être élégants jusqu’au bout des pieds, Soubirac présente ces chaussures en cuir Mach II. Ces dernières sont conçues pour protéger votre malléole, ainsi que vos orteils grâce à son extrémité renforcée. Le tout se ferme grâce au zip arrière. Le modèle existe en deux versions : semelle cousue ou soudée. Prix : 179 euros pour la version soudée Plus d’infos : www.soubirac.com

05 CASQUE SHOEI S 20

Biker inside

Garder le look vaut tant à moto qu’en scooter. Ainsi, la marque Shoei propose son modèle de casque jet S 20 directement inspiré de l’esprit biker. Sous sa calotte en fibre noire mate se cache un intérieur démontable et lavable, et l’on profite d’une boucle à réglage micrométrique. Prix : 179 euros Plus d’infos : www.shoei-europe.com/fr

06 PARE-BRISE GIVI

Le pare-brise qui s’adapte à vous

Pour ne pas vous voir affublé d’un pare-brise trop haut ou trop bas, Givi propose un modèle entièrement réglable. L’Airflow est en polycarbonate transparent et peut coulisser sur un rail de 12 cm pour s’adapter au mieux à votre taille. De plus, le spoiler de ce modèle peut s’abaisser pour éviter les effets de distorsion optique dus à la pluie, ou même être complètement enlevé quand le temps se fait plus clément. Prix : 190 euros Plus d’infos : www.givi.fr

07 TABLIER BAGSTER JUPETTA

Protection personnalisée

Bagster vous donne la possibilité de personnaliser entièrement votre tablier de pluie en vous laissant le choix du textile et des couleurs pour la matière extérieure ou la fourrure intérieure. De plus, ces tabliers sont équipés de manches à air, favorisant l’aérodynamisme, et de fixations discrètes. Prix : 199 euros Plus d’infos : www.bagster.com/fr

08 FIGURINE FANTASIO SCOOTER

Un Fantasio bien pressé

Le meilleur ami de Spirou et journaliste gaffeur Fantasio revient sous la forme d’une superbe figurine en série limitée de Leblon-Delienne. Cette statuette saura trouver sa place sur votre bibliothèque, à côté de votre collection d’albums. Prix : 179 euros Plus d’infos : www.autour-du-scoot.com

09 CASQUE SHARK S700 FULL MAT BLK Intégral pas cher

Ceux dont le budget est serré et qui veulent néanmoins bénéficier d’une bonne protection peuvent compter sur les casques Shark dont certaines gammes d’intégraux présentent des modèles à moins de 200 euros. C’est le cas du S700 Full Mat BLK, qui se voit doté d’une calotte équipée d’amortisseurs internes à densités différenciées, d’un système de ventilation par flux et d’un écran traité anti-rayures. Prix : 176 euros Plus d’infos : www.shark-helmets.com

10 BLOUSON BLH SLEVIN

Une petite touche racing

Le Slevin de BLH sait s’adapter, quelles que soient les circonstances. Son design légèrement racing séduit énormément, tandis que sa doublure thermique en alu vous garde au chaud pendant les intempéries. Il est aussi protecteur grâce à ses coques homologuées et à sa parfaite étanchéité. Prix : 149 euros Plus d’infos : www.blh.eu

11 BLOUSON 4CITY KAORI

Pour les filles qui aiment la vitesse

Urbaine et fashion, la veste Kaori est à mi-chemin entre le vêtement de scooter et le streetwear. Elle est équipée de coques Knox CE pour la protection des coudes et des épaules, et assure une étanchéité tout en laissant l’air passer. Vous n’aurez pas à craindre le froid grâce à sa doublure amovible chaude en aluminium. Prix : 189 euros Plus d’infos : 01 41 47 37 47

12 TABLIER BAGSTER HARMONY POUR SCOOTER TROIS ROUES

Couvrez-le !

Les scooters trois roues nécessitent des tabliers adaptés à leur gabarit. Ainsi, Bagster propose le modèle Harmony équipé de bandes réfléchissantes, de manches à air et d’une ceinture de sécurité. Vous pourrez aussi lui adjoindre les manchons assortis pour 69 euros de plus. Prix : 159 euros Plus d’infos : www.bagster.com solutionscooters 59

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01 CHAUSSURES TUCANO URBANO BCE La classe italienne

Pour rester élégant au quotidien sans risquer de graves lésions aux chevilles en cas d’accident, mieux vaut opter pour cette paire de chaussures BCE. Copiant le style italien tout en étant étanches, elles comportent surtout des renforts au niveau de la malléole. Prix : 207 euros Plus d’infos : www.tucanourbano.fr

02 BLOUSON MOTOMOD JANE Vintage au féminin

Faite en cuir de vachette vieilli, cette veste baptisée Jane possède un côté rétro qui lui donne un charme fou. Pour autant, elle n’en néglige pas les aspects pratiques et la sécurité : doublure amovible, col montant, protections homologuées CE, sans oublier plusieurs poches extérieures et intérieures. Prix : 299 euros Plus d’infos : www.motomod.com

08 MANTEAU TUCANO URBANO MONTGOMERY Discrétion et style assurés

Si comme beaucoup de personnes vous n’avez pas la possibilité d’emporter au quotidien un blouson de moto lourd et encombrant, optez pour ce dufflecoat de- chez Tucano Urbano. Discret et élégant, il convient parfaitement pour des trajets urbains car il est étanche et équipé de protections aux coudes et aux épaules. Existe aussi pour les femmes. Prix : 218 euros Plus d’infos : www.tucanourbano.fr

09 CASQUE SHARK RSJ

Jet de luxe

Avec sa forme si particulière et ses lignes tranchantes, le Nexx X30 en impose ! Ce modulable bénéficie également des meilleures technologies en la matière : intérieur anti-allergies démontable et lavable, ajustement des joues pour un confort maximal et écran solaire intégré. Prix : 274 euros Plus d’infos : www.nexx-helmets.com

Dernier-né de la gamme urbaine du fabricant français de casques Shark, le RSJ est un jet en fibres haut de gamme. Équipé d’un écran qui couvre la totalité du visage, se démonte sans outils et est traité anti-rayures, il dispose aussi d’un écran solaire escamotable. Quant aux décos disponibles, il y en a pour tous les goûts, comme celle reprenant le célèbre Union Jack britannique par exemple. Prix : 299 euros Plus d’infos : www.shark-helmets.com

04 VESTE TUCANO URBANO PIUMA RAIN LADY Au chaud et au sec…

10 MANTEAU MAC ADAM BERGAME Passe-partout

05 CASQUE IDI 01

Au gré de vos envies

Dans certains cas, pas facile de lier tenue du quotidien et scooter sans risquer de s’exposer dangereusement en cas de choc. Les jeans Esquad offrent une solidité et une résistance anti-abrasion réellement bluffantes qu’ils doivent à leur texture en Armalith®, une fibre ultra renforcée. Et grâce à leur coupe moderne, ils peuvent tout à fait être portés tous les jours. Prix : 250 euros Plus d’infos : www.esquad.fr

03 CASQUE NEXX X30 Dark side

Fabriquée par Tucano Urbano, cette veste s’apparente à une doudoune de par son intérieur en plumes qui offre un confort très appréciable. Pourtant, c’est aussi un vrai vêtement destiné au deux-roues grâce à son tissu imperméable et à ses protections incluses. Existe aussi pour les hommes. Prix : 242,50 euros Plus d’infos : www.tucanourbano.fr

07 JEANS ESQUAD STEIN

Une solidité à toute épreuve

Avoir un casque, c’est bien. En avoir un dont les couleurs peuvent changer c’est mieux. C’est l’avantage que propose le IDI 01 comparé aux autres casques jets. Grâce à ses douze coques colorées, vous pourrez désormais assortir votre casque à vos vêtements ou votre machine, à vous de voir ! Prix : 245 euros Plus d’infos : www.idihelmets.it

06 CASQUE PREMIER JT3 LUMINEX Voir et être vu

L’arrivée de l’hiver est souvent synonyme de « roulages » de nuit plus fréquents. Dans ces conditions les deux-roues sont plus vulnérables car moins visibles. La marque Premier a la solution avec son système Luminex. Il s’agit d’une teinte phosphorescente qui, une fois suffisamment exposée à la lumière, reste lumineuse jusqu’à 60 minutes. Prix : 254 euros Plus d’infos : www.premier.it

Forte de son expérience dans le monde de la moto, la marque Mac Adam se lance dans les équipements plus orientés scooter. Ainsi ce manteau profite de renforts et de protections de premier ordre, tandis que son aspect extérieur relativement sobre lui permet de se fondre dans le quotidien. Prix : 259 euros Plus d’infos : www.macadam-concept.fr

11 GPS MIO MOOV SPIRIT 505 TV L’esprit pratique

Aujourd’hui les cartes routières sont dépassées, et les GPS sont l’arme idéale pour se jouer des adresses introuvables et des embouteillages. Le Mio Moov Spirit 505 TV fait partie de ceux-là et profite d’une très bonne lisibilité grâce à son écran de 4,7 pouces. Programmé avec une carte de l’Europe et l’emplacement des radars fixes, il peut, à l’occasion, se transformer en lecteur de photos ou en télévision et recevoir ainsi la TNT. Prix : 249 euros Plus d’infos : http://eu.mio.com/fr

12 APPLE IPOD CLASSIC 160 GO

La star des baladeurs

On ne le présente plus ! En quelques années, l’iPod s’est imposé comme « la » référence des lecteurs MP3. Doté du même design que l’original, l’iPod Classic embarque aujourd’hui un disque dur d’une mémoire de 160 Go et peut maintenant lire, en plus des MP3, les photos et les vidéos. Prix : 259 euros Plus d’infos : www.apple.com solutionscooters 61

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01 KIT CELLULAR LINE INTERCOM F4 Communiquer même casqué 08

Pour faciliter vos échanges, le kit mains libres Intercom F4 se charge de faire la liaison avec votre téléphone portable ou votre GPS via Bluetooth. Ainsi, prendre la route ne vous empêchera pas de continuer à gérer vos appels téléphoniques ou encore d’écouter de la musique, et ce pendant 10 heures grâce à son impressionnante autonomie. Prix : 329 euros Plus d’infos : www.cellularline.com

02Un LAMPE VESPA style bien allumé

Les amoureux de Vespa ne vont pas pouvoir se retenir bien longtemps devant cet objet collector. Reprenant astucieusement plusieurs éléments des célèbres scooters italiens (phare de Vespa 98, commutateur de Vespa 125), cette lampe séduira les amateurs de design vintage. Prix : 360 euros

Plus d’infos :

www.autour-du-scoot.com

03 GPS GARMIN ZUMO 550 L’allié pluridisciplinaire

Compatible auto et moto grâce à un système de fixation par rotule, le Garmin Zumo 550 vous guidera sur les routes de France ou d’Europe. Pourvu également d’un lecteur mp3, il sera un allié de taille lors des longs parcours. De plus, il vous permet de visualiser vos photos sur son écran de 3,5 pouces. Prix : 479 euros Plus d’infos : www.garmin.com

04 VESTE PASCALE MOLINA NATACHA Chic et choc

Conçues pour marier mode et deux-roues, les créations signées Pascale Molina bénéficient de tout le savoir-faire français en matière de vêtements de qualité. Ainsi le modèle Natacha est une veste prévue pour combattre le froid grâce à ses trois épaisseurs, sa longue coupe qui lui permet de recouvrir les jambes et son col très enveloppant. Prix : à partir de 481 euros Plus d’infos : www.pascalemolina.fr

05 ÉCHAPPEMENT LEOVINCE SCOOT VINTAGE Recette italienne

Quand un fabricant d’échappements et un fabricant de scooters tous deux italiens se rencontrent, ça donne le LeoVince Scoot Vintage, destiné aux Vespa GTV et GTS. Fabriqué en acier Inox, ce pot permet de donner de la voix et du style à ces deux-roues, tout en restant homologué pour éviter les problèmes avec la maréchaussée. Prix : 393 euros Plus d’infos : www.leovince.com

06 BELSTAFF REPLICA JACKET

Du style et du confort

Fabriqué avec un nylon spécifique lui permettant de garder le corps bien au chaud, ce blouson Belstaff met en avant un style urbain réussi. Disponible du M au XXL, il est bien entendu pourvu de protections homologuées et n’oublie pas les aspects pratiques avec, entre autres, de nombreuses poches, une doublure amovible… Prix : 368 euros Plus d’infos : www.accessoires-diffusion.com

07 CASQUE LAZER KITE

L’immaculée protection

La mode du blanc ne se contente pas d’habiller les deux-roues, on la retrouve aussi au niveau des accessoires, en témoigne ce casque Lazer Kite. Outre son coloris, il dispose d’un équipement de premier ordre : intérieur antibactérien démontable et lavable, écran anti-rayures, multiples ventilations, boucle de type double D, cache-nez… Disponible également en coloris mats noir, argent et titane, du XS au XL. Prix : 389 euros Plus d’infos : www.lazerhelmets.com

08 PACK GIVI POUR HONDA SW-T 400 Pratique au quotidien

Pour vous faciliter la vie, Givi a développé deux produits pour équiper le nouveau maxi-scooter de chez Honda. La bulle haute se charge d’offrir un surplus de protection face aux éléments, tandis que le top-case d’une contenance de 30 à 55 litres augmente conséquemment votre capacité d’emport. Prix : 350 euros (bulle : 140 euros ; top-case : à partir de 210 euros) Plus d’infos : www.givi.fr

09 CASQUE ARAI SZ

Un jet au top

Le Japonais Arai, réputé pour la qualité de ses casques, propose le SZ, un jet résolument haut de gamme. Celui-ci dispose d’un large choix de coloris, du style classique uni jusqu’à une tendance purement rétro, en passant par une teinte spéciale filles. Sa calotte ergonomique profite de quatre ventilations et il est disponible du XS au XXL. Prix : 389 euros Plus d’infos : www.araihelmet-europe.com

10 CASQUE CABERG V2X CARBON EDGE Made in Italia

Élaboré en fibres de carbone, le Caberg V2X allie légèreté, sécurité et style avec sa décoration laissant apparaître ses matériaux de fabrication. Plutôt orienté racing, il bénéficie néanmoins d’un écran solaire amovible très pratique au quotidien et d’un intérieur conçu pour mieux filtrer les bruits extérieurs. Disponible du XS au XXL. Prix : 429 euros Plus d’infos : www.caberg-helm.com

11 ALARME TECNOGLOBE TG 2005 Un œil sur votre scooter

Pour éviter de voir disparaître votre deux-roues, Tecnoglobe propose sa TG 2005, une alarme moto et scooter des plus complètes : détecteur de mouvement, bloc alarme non démontable, alerte sonore et visuelle, double coupure moteur, clés codées, le tout garanti deux ans. Prix : 350 euros Plus d’infos : www.tecnoglobe.com

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01 CASQUE BELL M5X LE MANS 07 LIGNE D’ÉCHAPPEMENT Nouveauté 2010, le Bell Le Mans rassemble ce qui AKRAPOVIC se fait de mieux en matière d’intégral : calotte

Le must de l’intégral

Spécialiste des échappements pour motos sportives et roadsters, le fabricant Akrapovic s’est penché sur le cas du Yamaha T-Max. Grâce à cette ligne complète homologuée en Inox, le gros scooter Yamaha profite d’un gain de poids de près de 4 kg tout en distillant une mélodie un peu plus virile. Prix : 960 euros Plus d’infos : www.akrapovic.com

02 AMORTISSEUR BITUBO HZM

08 CASQUE BMW ENDURO CARBONE

Collé au bitume

Vous souhaitez optimiser la tenue de route de votre T-Max ? Bitubo se charge de lui offrir ce qui se fait de mieux en matière d'amortisseur avec ce modèle spécialement conçu pour le maxi-scooter de Yamaha. Grâce à la multitude de réglages disponibles, impossible de ne pas trouver son bonheur. De plus, son esthétique et sa bombonne de gaz séparée donneront sans conteste à votre machine une touche racing. Prix : 673,20 euros Plus d’infos : www.bitubo.com

03 BLOUSON BMW STREETGUARD 3 Le top du top !

La réputation des équipements BMW n’est plus à faire. Le blouson Streetguard 3 est certes cher, mais il représente le summum de la protection contre les éléments. Doté de trois couches, dont une résistante à l’abrasion et une qui s’adapte à la température extérieure pour un confort optimal, ce blouson bénéficie en plus d’un col montant et d’une poche spéciale pour votre téléphone portable. Existe aussi pour les femmes. Prix : 739 euros Plus d’infos : www.bmw-motorrad.fr

04 TÉLÉPHONE GARMIN ASUS NÜVIFONE G60 GPS téléphonique…

Fruit de la collaboration entre Garmin, le fabricant de GPS, et Asus, spécialiste des composants électroniques de pointe, voici le Nüvifone G60. Doté de nombreuses fonctionnalités (appareil photo, Bluetooth, navigation Internet), c’est en plus un GPS très complet qui vous guidera où que vous soyez. Une bonne alternative aux autres smartphones disponibles dans le commerce, iPhone en tête. Prix : 599 euros Plus d’infos : www.garminasus.com

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05 CASQUE SCHUBERTH C3

Le silence est d’or

Marque de casques haut de gamme, Schuberth présente le dernier-né de ses modulables, le C3. Développé en collaboration avec le champion de F1 Michael Schumacher, il bénéficie d’une insonorisation que Schuberth revendique comme la meilleure du monde pour un modulable. Pour le reste, un poids en baisse, une aération améliorée et une visière équipée d’un pinlock le différencient de son prédécesseur, le C2. Prix : 595 euros Plus d’infos : www.schuberth.com

Faites chanter votre T-Max

en fibre de carbone, intérieur en tissu alvéolé démontable et lavable, écran traité anti-buée et anti-rayures. De plus, les décorations de ce casque haut de gamme sont entièrement peintes à la main. Auréolé de 5 étoiles au test Sharp, il bénéficie également d’un poids de seulement 1 250 grammes. Prix : 555 euros Plus d’infos : www.semc-brembo.com

06 GPS TOMTOM RIDER 2 EUROPE L’éclaireur averti

Spécialement conçu pour ceux qui se déplacent en deux-roues, ce GPS dispose d’un écran tactile de 3,5 pouces facilement manipulable. Ses mises à jour sont automatiques et il possède en mémoire les emplacements des radars. Vendu avec micro et oreillette Scala Rider. Prix : 549 euros Plus d’infos : www.tomtom.com

Un style furtif

La gamme “Hautes Performances” du constructeur bavarois réunit des produits figurant parmi les meilleurs dans le domaine. Illustration avec ce casque typé enduro qui plaira aux conducteurs avides de se démarquer. Entièrement réalisé en carbone, il ne pèse que 1 150 g et embarque un équipement au top de la technologie : écran 3D anti-buée, anti-rayures, visière amovible sans outils, intérieur démontable et lavable. Prix : 1150 euros Plus d’infos : www.bmw-motorrad.fr

09 LIGNE D’ÉCHAPPEMENT LASER

Le look et le son

Pour alléger visuellement et physiquement le Suzuki Burgman 650, Laser commercialise une ligne complète en Inox avec extrémité en carbone. Homologuée mais dotée d’une chicane amovible, elle pourra vous aider à signaler votre présence aux automobilistes distraits qui, à défaut de vous voir, pourront vous entendre. Prix : 548 euros Plus d’infos : www.laserexhausts.com

10 PANTALON BMW STREETGUARD 3 Bien paré, sain et sauf

Tout comme le blouson, le pantalon BMW Streetguard 3 représente le nec plus ultra en termes de protection du corps contre les chutes et les intempéries. Chaleur, froid, pluie, rien ne l’effraie. Il est même adapté aux roulages de nuit grâce à ses bandes réfléchissantes. Prix : 569 euros Plus d’infos : www.bmw-motorrad.fr

11 APPAREIL PHOTO SIGMA DP 2

La définition absolue

Sous son design classique se cache l’appareil photo numérique compact doté d’une des meilleures résolutions au monde : 14 millions de pixels. Équipé d’un capteur équivalant à celui d’un appareil photo reflex, il promet des photos au rendu exceptionnel. Prix : 598 euros Plus d’infos : www.sigma-photo.fr

12 BLOUSON DAINESE DELMAR

Tendance racing

Yamaha T-Max, Gilera GP 800, les scooters à tendance sportive atteignent aujourd’hui des performances plus que prohibées sur route ouverte. Pour coller avec, le blouson Dainese Delmar combine style racing et sécurité accrue grâce à son cuir de qualité et à ses nombreuses protections renforcées. Prix : 599 euros Plus d’infos : www.dainese.com solutionscooters 65

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à f a c e _ yamaha t-max white max 500 // gilera gp 800

Cœurs sportifs Les deux maxi-scooters les plus sportifs du marché s’offrent pour 2010 une garde-robe blanche du plus bel effet, qui met en valeur leur physique dynamique. Concurrents par défaut en l’absence d’autres prétendants sérieux, le Yamaha T-Max White Max 500 et le Gilera GP 800 disposent toutefois de caractères opposés.

+ -

L’excellent moteur Le freinage efficace La tenue de route rigoureuse Le prix déraisonnable La qualité de certains plastiques

TECHNIQUE Moteur : bicylindre, 43,5 ch à 7 500 tr/min, injection électronique ; Freins : AV 2 disques ø 267 mm, AR 1 disque ø 267 mm ; réservoir d’essence : 15 l ; hauteur de selle : 800 mm ; poids à sec : 203 kg. ÉQUIPEMENT ABS, jauge à essence, comptetours, horloge, trip partiel, béquilles centrale et latérale ; coffre à casque : 1 intégral. 66 solutionscooters

À l’arrêt À l’occasion de cette édition spéciale White Max, le Yamaha T-Max souligne son aspect dynamique avec une robe blanc nacré, une selle bi-ton, ainsi qu’un éclairage de tableau de bord qui devient blanc à la place du rouge. Les détails ne sont pas oubliés avec les jantes adoptant un ton mélangeant titane poli et bronze. Pour le reste, la vedette de Yamaha conserve les mêmes atouts, à savoir un poids contenu grâce l’emploi de l’aluminium, un pot d’échappement en hauteur comme sur les motos sportives, sans oublier les multiples rangements sous le coffre et sur le tableau de bord.

À conduire La réputation du T-Max s’est également forgée grâce à son moteur. Développant pourtant seulement 43,5 ch, le bicylindre horizontal à quatre soupapes et double arbre à cames en tête procure des accélérations et des reprises de premier plan, tout en se montrant onctueux à basse vitesse. Cette polyvalence lui permet de se sentir à l’aise en ville où il reste assez maniable avec son centre de gravité bas et ses roues de 15 pouces, tout en distillant un comportement routier impérial à haute vitesse.

Yamaha T-Max White Max 500 10 099 € (ABS : 10 499 €) ■ Vitesse maxi ■ Conso moyenne ■ Autonomie ■ Assurance* 167 km/h

6,4 L/100 km

235 km

191 € / an

Pour qui ? Pour quoi faire ? Voilà dix ans que le Yamaha T-Max séduit grâce à ses performances et sa tenue de route exceptionnelles, ainsi qu’à sa ligne sportive et élégante, largement remaniée en 2008. Pour son dixième anniversaire, cette édition spéciale White Max renforce son attractivité visuelle et son dynamisme. Elle ravira les amateurs de beaux objets mais risque d’attirer encore plus la convoitise, vu sa discrétion moindre. Pour les scootéristes pressés aux goûts plus classiques, des coloris plus sages restent toutefois au catalogue.

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Texte Franck Boittiaux Photo DR

À conduire La puissance inédite de 75 ch, obtenue à l’aide d’un bicylindre de 839,3 cm3, fait des merveilles sur route, où le GP 800 accélère et reprend fort, tout en étant capable de freiner vite si besoin. Cette « pêche » s’avère en revanche piégeuse en ville où il faut faire preuve de retenue afin de respecter les limitations, tandis que le poids imposant de 245 kg et le rayon de braquage élevé demandent un temps d’adaptation pour les manœuvres.

Pour qui ? Pour quoi faire ? Le Gilera GP 800 s’adresse en priorité aux amateurs de sensations qui recherchent tout de même une transmission automatique et une protection minimale face aux intempéries pour le quotidien. Très puissant pour un maxiscooter, il distille des performances dignes d’une moto mais n’arrive pas à obtenir une assez grande polyvalence pour la ville. Il se réserve donc avant tout aux trajets sur voies rapides.

TECHNIQUE Moteur : bicylindre, 75 ch à 7 250 tr/min, injection électronique ; Freins : AV 2 disques ø 300 mm, AR 1 disque ø 280 mm ; réservoir d’essence : 18,5 l ; hauteur de selle : 790 mm ; poids à sec : 245 kg. ÉQUIPEMENT Jauge à essence, compte-tours, horloge, trip partiel, béquilles centrale et latérale ; coffre à casque : 1 intégral.

■ Verdict

Nécessitant un budget flirtant avec les 10 000 euros, le Yamaha T-Max et le Gilera GP 800 appartiennent à l’élite des maxi-scooters. Véhiculant chacun une image sportive, ils s’adressent pourtant à deux clientèles différentes. Le modèle japonais semble le mieux armé pour les trajets quotidiens comportant des portions intra-muros où il sait se montrer docile. Tandis que le GP 800 préfère les grands espaces pour laisser exprimer sa mécanique. Les amateurs de T-Max en manque de puissance et qui n’ont pas besoin d’autant de polyvalence trouveront donc avec le scooter italien une réponse convaincante à leurs attentes.

+ -

Les performances La facilité de prise en main Le comportement dynamique Les aspects pratiques Le rayon de braquage

Gilera GP 800 9 779 € ■ Vitesse maxi ■ Conso moyenne ■ Autonomie ■ Assurance* 190 km/h

7,4 L/100 km

250 km

191 € / an solutionscooters 67

* As s u ra n ce an n u ell e a u t ier s pou r u n h om m e de 35 an s h ab it an t à Bou log n e-Bil lan c ou rt (9 2) et b én éf ic ian t d e 50 % de b on u s. D ev is fo ur ni à t it r e i nd ica t if par l a Mu t u el le d es Mot a rds .

À l’arrêt Alors que la marque italienne Gilera vient de fêter son centenaire, le monstrueux hyper scooter GP 800 subit un léger restylage. Toujours aussi impressionnant, son dessin sportif se voit renforcé grâce à l’adoption d’un fourreau de fourche, d’un bras oscillant et de jantes noir mat, ainsi que des disques de frein dorés et un saut de vent fumé de série. Disponible en noir ou en blanc, le modèle 2010 n’arrange en revanche pas son manque d’aspects pratiques. La transmission finale par chaîne demande ainsi de l’entretien, tandis que le coffre sous la selle, bien que s’ouvrant désormais à l’aide d’un bouton sur le guidon et d’un vérin, n’offre de la place que pour un casque intégral.

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a à z _ yamaha x-max 125 “2010”

Le X-MAX nouveau est arrivé 4 099 euros (commercialisation printemps 2010) Vitesse maxi chrono 115 km/h Assurance* N.C.

Non content d’être le best-seller en deux-roues 125, l’X-MAX fait peau neuve pour l’année 2010. Nouveau design, nouveau châssis, moteur amélioré, cet excellent scooter s’embourgeoise un peu sans perdre le côté dynamique qui a fait son succès. Revue de détails de ce qui change en 26 points.

Allure Toujours aussi sportive, la ligne du X-Max évolue en douceur pour offrir un peu plus de confort avec des éléments qui confortent son positionnement dans la catégorie GT. Inspiré des motos sportives de la marque aux diapasons, le coup de crayon est remarquable.

Tableau de Bord Le nouveau style du tableau de bord fait mouche. Encore plus lisible et sur fond de couleur, la finition est au standard des automobiles allemandes. Entièrement équipé d’instruments numériques et analogiques avec un rétroéclairage rouge, il inclut désormais un grand compte-tour racing.

Confort Nouvelle selle et position des repose-pieds revue sont les princi-

pales améliorations apportées au confort. La bulle sport comme le tablier aux dimensions plus généreuses offrent une meilleure protection lorsque le temps se gâte.

RigiDe Le nouveau cadre est entièrement repensé et se veut plus rigide. Il s’affiche fièrement, à l’instar de ce qui se fait sur son grand frère, le T-Max.

Équilibre La répartition des masses a été revue pour alléger la direction

et faciliter l’équilibre à l’arrêt. Les manœuvres à basse vitesse sont ainsi plus aisées et l’impression de légèreté est rassurante pour les néophytes.

Facilité de prise en main Le fait de reporter le poids

sur l’arrière (52% et 48% à l’avant) confère au X-Max une impression de facilité déconcertante. En revanche, son empattement relativement long en fait un véhicule sain, même lancé à pleine vitesse sur autoroute.

RiGueur Yamaha est à la moto ce qu’Audi est à l’automobile. L’impression de sérieux qui se dégage de la conception de ce scooter est indéniable et la fiabilité éprouvée du précédent opus ne fait que renforcer ces prédispositions.

Competition WHite Les couleurs suivent la tendance 2010 avec un tout nouveau coloris, le Blanc Compétition. Au menu, le choix est assez classique entre un noir profond (Midnight Black) et deux nuances de gris (Aluminium Slate et Storm Silver).

Technique Moteur : monocylindre 14 chevaux à 8750 tr/min ; Frein AV : disque 267 mm ; AR disque 240 mm ; Hauteur de selle : 792 mm ; Réservoir d’essence : 11,8 litres 68 solutionscooters

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Texte François Buson Photos DR

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yamaha

Équipement : Jauge à essence, compte-tours, horloge, béquilles centrales et latérales, témoin de charge de batterie, clé codée ; Coffre à casques : 2 intégraux solutionscooters 69

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yamaha

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x-max

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Italie D’abord lancé en 250 cm

3 pour combler un marché italien autorisant les possesseurs du simple permis auto (avant 1990) à piloter de telles machines, le 125 ne débarquera sur nos routes qu’au début du printemps.

InJection Le moteur est revu pour offrir encore plus

de performances au démarrage. L’injection est revue et promet d’abaisser la consommation.

115 Km/h

La vitesse maxi du X-Max ne devrait pas évoluer, mais les performances de premier ordre de ce moteur offrent à ce scooter le plébiscite justifié des utilisateurs.

MonobLoc Le carénage avant monobloc évolue en douceur pour avérer une esthétique plus consensuelle et établir une vraie filiation entre la vitrine T-Max et ce X-Max, très bien né. MAX Dans la famille “Max”, on demande le 125

! Ce scooter vous fait entrer dans la famille reine des deux-roues Yamaha et vous offre la qualité attendue et inhérente à la marque.

Nouveau Si l’appellation est conservée, tout ou presque

est nouveau sur ce scooter promis à un bel avenir. C’est la force de Yamaha, ne jamais se reposer sur des acquis, pourtant parfaitement justifiés.

Omnipotent C’est un véritable scooter à tout faire.

Performant en ville où ses accélérations lui permettent de s’extraire du trafic, l’X-Max est un « rail » sur voies rapides. Vous avez dit scooter à tout faire ?

Puissance

14 chevaux, c’est presque la puissance maximale autorisée par la législation française et c’est tout simplement la puissance du X-Max. Au top !

DisQue double piston

Les freins à disque double piston de 267 mm à l’avant et 240 mm à l’arrière assurent un freinage précis et efficace en toutes circonstances.

Roues La stabilité de ce scooter est infaillible avec une roue

avant de 15 pouces (un scooter à grandes roues mérite cette appellation à partir de 16 pouces) et une roue arrière de 14 pouces.

Sport

Le caractère sportif du X-Max est souligné par sa nouvelle ligne mais aussi et surtout par la rigidité de son cadre à toute épreuve.

Télescopique

La fourche télescopique et les deux amortisseurs réglables à l’arrière confèrent souplesse et confort au X-Max.

LUxueux Si le millésime 2009 était sportif, le 2010 en-

fonce le clou et, sans contrevenir au caractère « costume basket » du concept, affiche clairement un luxe sans comparaison avec la précédente version.

Verrouillable La boîte à gants, plutôt logeable est verrouillable par clé unique et se trouve à proximité des genoux.

Watts Favori des utilisateurs nerveux, ce scooter « tartine » et affiche ses « watts » sans vergogne. « La » référence puissance en 125.

EXpertise L’X-Max se prévaut de l’expertise et des valeurs de Yamaha : sportivité et rigueur. CQFD ?

Yamaha Une référence dans le monde du deux-roues. Les concessions sont nombreuses et le nombre de machines vendues sont un gage de confiance. La réputation du constructeur n’est plus à faire…

RangeZ Le coffre du X-Max 2010 est un peu plus grand et plus logeable que celui de son prédécesseur. Deux casques intégraux sont engloutis par cette soute. solutionscooters 71

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pros vous conseillent

10 paires de gants Trop souvent négligés, les gants constituent pourtant un élément de sécurité important, même sur de petits trajets urbains. Les modèles de mi-saison peuvent vous accompagner tout au long de l’année, quitte à enfiler des sous-gants lorsque la température descend très bas, tandis que les modèles pensés pour l’hiver s’avèrent utiles pendant 4 à 6 mois par an sous nos latitudes. Voici une sélection de dix modèles que vous recommandent les professionnels dont nous avons sollicité l’avis.

쏡IIxon Pro Jet HP2

Par Anthony, Espace Lafayette « Les gants Ixon Pro Jet HP2 sont chauds, et pour l’hiver, il s’agit de la paire proposant la meilleure résistance au froid grâce au garnissage Soft Shell et Thinsulate. L’avantage, c’est que leur manchette remonte assez haut afin de ne pas laisser passer l’air tout en restant souple. Enfin, il n’y a pas de grosse protection sous forme de coques car la clientèle scooter n’en souhaite pas mais plutôt un renfort en mousse sur le dessus de la main. » ■ Coloris : noir ■ Tailles : du XS au XXXL ■ Prix : 63 euros

쏡EEska Riot

Par Pascal, BHV Moto « Les Eska Riot sont un modèle mixte qui va aussi bien aux hommes qu’aux femmes. Eska étant un gantier depuis 1912, qui équipe notamment les pompiers de New York, la qualité de fabrication s’avère irréprochable avec l’absence de surpiqûre au bout des doigts. Leur manchette mi-courte associée à un élastique et un scratch permettent d’appliquer les gants sur ou sous les manches, tandis que le Primaloft apporte de la douceur et de la chaleur. Le cuir de chèvre se veut à la fois souple et résistant alors qu’un insert étanche et respirant en Gore-Tex permet à une main mouillée de continuer de sécher à l’intérieur du gant. »

La manchette remonte suffisamment afin d’offrir une bonne protection au niveau du raccord entre les gants et la veste. ■ ESPACE LAFAYETTE

Concessionnaire Piaggio, Vespa, Gilera • 90, rue Lafayette • 75009 Paris • Tél. : 01 42 47 17 10 • www.espacelafayette.com

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■ Coloris : noir ■ Tailles : du T8 au T12 ■ Prix : 85 euros

+ Le savoir-faire d’Eska permet de disposer d’une grande qualité de fabrication, équivalente à une paire vendue au-delà de 110 euros. ■ BHV MOTO

Accessoires et équipements • 14, rue du Temple • 75004 Paris • Tél. : 01 42 74 96 72 • www.bhv.fr

쏡FFurygan TX Land Gel

Par Luc, Au 4 Pot’s « Les Furygan TX Land Gel offrent un mélange de cuir et de textile pour un style 100 % urbain. Cette solution s’avère plus pratique que le tout cuir, qui sèche moins vite. Ce modèle se révèle à la fois chaud, étanche, respirant et souple, bref agréable en hiver. Des protections en gel sur la paume destinées à absorber d’éventuels chocs ainsi que des renforts au niveau de la paume fournissent de leur côté un sentiment de sécurité. » ■ Coloris : noir ■ Tailles : du S au XXL ■ Prix : 79 euros

+ Le cuir de chèvre associé au polyester sèche plus rapidement qu’un gant uniquement en cuir. ■ AU 4 POT’S

Accessoires et équipements • 4, rue Sedaine • 75011 Paris • Tél. : 01 43 55 38 50 • www.au4pots.fr

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pour la ville Texte Franck Boittiaux Photos Lysiane Koller & Franck Boittiaux

쏡DDarts Kentucky

Par Erick, Reuilly Moto « Reuilly Moto propose volontairement un choix restreint de produits à des prix raisonnables, mais totalement adaptés à chaque utilisation de nos clients. Le modèle Kentucky de Darts dispose ainsi d’inserts étanches Hipora et chauds Thinsulate comme beaucoup d’autres marques plus chères. Un grip anti-dérapant sur la paume et le pouce ainsi que des pattes de serrage au niveau des poignets s’occupent du confort, tout comme l’intérieur en micro-polaire Primaloft. Avec cette paire de gants, un scootériste peut effectuer sans souci un trajet d’une demi-heure à une température de 0°C. » ■ Coloris : noir ■ Tailles : du S au XXL ■ Prix : 59 euros

Le bon rapport qualité/prix des Darts Kentucky permettent de rouler l’hiver sans se ruiner… ■ REUILLY MOTO

Concessionnaire Suzuki • 59, boulevard Poniatovski • 75012 Paris • Tél. : 01 56 95 01 21 • www.reuillymoto.fr

쏡IIxon Pro Soft

Par Thomas, Joinville Moto « Les gants Ixon Pro Soft sont typiquement des gants de ville. Leur design sobre dépourvu de protection plaît beaucoup aux utilisateurs de scooters. Légers et très souples grâce à leur matière en Soft Shell, ils possèdent une doublure Hipora 100 % étanche. L’avantage en hiver avec le Soft Shell, c’est que les gants sèchent rapidement en cas de temps pluvieux. » ■ Coloris : noir ■ Tailles : du XS au XXXL ■ Prix : 54 euros

Le design discret, sans coques de protection, plaît aux utilisateurs de scooters.

Mitsou Miami 쏡M

Par Cathy, Cycles Jean « Le modèle Mitsou Miami constitue un bon compromis pour ceux qui parcourent de petites distances en ville. Ils ne sont pas trop cher tout en disposant d’une meilleure qualité que des gants à 15 euros. Ils disposent de manchettes courtes, tandis que le cuir vachette se veut souple. La membrane Hipora et la matière Thinsulate fournissent, quant à elles, de l’étanchéité et de la chaleur. » ■ Coloris : noir ■ Tailles : du XXS au XXXL ■ Prix : 35 euros

+ Cette paire vendue à prix abordable suffit amplement pour de petits trajets.

■ JOINVILLE MOTO

Concessionnaire Yamaha • 38, rue Chapsal • 94340 Joinville-le-Pont • Tél. : 01 48 86 55 00 • www.joinville-moto.com

■ CYCLES JEAN

Concessionnaire Peugeot, MBK • 34, rue Philippe de Girard • 75010 Paris • Tél. : 01 46 07 68 77 • www.cyclesjean.com

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pros vous conseillent

쏡HHelston’s Angel

쏡HHelston’s Boston

Par Helena, Accessoirement « Le modèle Boston de Helston’s, dit de mi-saison, s’adapte à toutes les conditions climatiques. Son insert respirant et étanche en Hipora est assisté par un intérieur en Thinsulate, qui conserve la chaleur dans le gant malgré une faible épaisseur. Des soufflets se trouvent au niveau des doigts pour une meilleure aisance et les pattes de serrage au niveau du poignet permettent de régler les gants au mieux. »

Par Clément, MFC « Les Helston’s Snap représentent le modèle urbain par excellence. Leur look rétro leur donne du charme, tandis que le cuir s’avère de qualité. Ils possèdent également un insert étanche et respirant en Hipora mais leur vocation de gants mi-saison obligent à porter des sous-gants en hiver. Vendus à 45 euros, ils constituent tout de même un bon rapport qualité-prix. »

■ Coloris : noir et rose ■ Tailles : du T5 au T9 ■ Prix : 39 euros

■ Coloris : noir ■ Tailles : du T6 au T12 ■ Prix : 47,50 euros

■ Coloris : noir et beige ■ Tailles : du T8 au T13 ■ Prix : 45 euros

+ Ces gants de mi-saison peuvent servir tout au long de l’année.

+ La faible épaisseur du modèle Boston ne l’empêche pas de conserver la chaleur à l’intérieur du gant grâce à la matière Thinsulate.

+ Son look rétro colle bien à l’esprit des scooters de type Vespa.

■ ACCESSOIREMENT

Concessionnaire Suzuki • 16, avenue de la Grande Armée • 75017 Paris • Tél. : 01 56 68 30 20 • www.mfcparis.com

Par Hélène, LNLM « Les gants pour femme de mi-saison Helston’s Angel peuvent vous accompagner pendant toute l’année. Composés à 100 % de cuir, ils disposent d’une membrane étanche ainsi que d’une doublure thermique Thinsulate. Les demi-manchettes se règlent à l’aide d’un système de serrage au niveau du poignet, tandis que la paume est doublée de cuir pour plus de confort. »

■ LNLM

Accessoires et équipements pour femmes • 245, rue Lecourbe • 75015 Paris • Tél. : 01 45 33 00 67 • www.lnlm.fr

■ MFC

Accessoires et équipements • 94, avenue Edouard Vaillant • 92100 Boulogne-Billancourt • Tél. : 01 48 250 015 • www.accessoirement.org

쏡TTucano Urbano Softy Lady

Par Nathalie, Japauto « Voici un modèle de mi-saison pour femmes. Les Softy Lady de Tucano Urbano entièrement composés de cuir confortable se montrent à la fois étanches à 100 % et respirants. Les coutures à l’extérieur offrent quant à elles un meilleur confort et surtout une plus grande résistance dans le temps. En outre, cette paire de gants bénéficie d’une grande qualité de fabrication. » ■ Coloris : ■ Tailles : du XS au L ■ Prix : 62 euros

+ Ces gants techniques n’oublient pas d’être élégants en plus de leur étanchéité et de leur confort. ■ JAPAUTO

Concessionnaire Honda • 43, avenue de la Grande Armée • 75116 Paris • Tél. : 01 44 17 36 10 • www.japauto-motos.com

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쏡HHelston’s Snap

Modèle hiver ou mi-saison ? Comme son appellation l’indique, une paire de gants d’hiver constitue la meilleure solution pour circuler par mauvais temps et lorsque la température descend très bas. La plupart des modèles disposent d’une membrane étanche, ainsi que d’un intérieur chaud. Ils sont en revanche plutôt épais, ce qui ne facilite pas la manipulation des leviers de freins et autres commandes. Les gants haut de gamme possèdent, quant à eux, un revêtement étanche au lieu d’une membrane, c’est-à-dire que l’eau ne pénètre pas, et peuvent également être munis d’une matière à la fois chaude mais fine de type Thinsulate. Les gants de mi-saison s’avèrent globalement moins chauds mais plus confortables et plus pratiques pour la conduite. Ils peuvent être secondés par grand froid par une paire de sous-gants en soie, ou bien par des sur-gants très étanches. Enfin, il est possible d’installer des manchons sur le guidon de votre scooter, afin de pouvoir ne porter que des petits gants de mi-saison, indispensables en cas de chute, tout en ayant les mains au chaud et au sec.

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EN VENTE CHEZ VOTRE MARCHAND DE JOURNAUX

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■ d é c o u v e r t e _ le

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quartier Latin_Paris Ve

Entre pouvoir et mémoire(s)

Centre historique du Paris intellectuel, le quartier Latin regorge d’écoles, d’universités et de librairies. Situé sur la rive gauche à deux pas de Notre-Dame, il accueille un public très hétéroclite puisque professeurs et étudiants côtoient à la fois des touristes, des hommes politiques ainsi que des adeptes du shopping. Un lieu chargé d’histoire où les habitués et les gens de passage se rendent de plus en plus souvent avec un scooter…

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Texte Franck Boittiaux Photos Lysiane Koller & Valentin Bayle

epuis sa création en 1253, la Sorbonne constitue le centre névralgique et emblématique du quartier Latin, l’un des plus vieux de Paris, qui tient son nom de la langue utilisée par les intellectuels durant des siècles. Implanté tout près du centre historique de la capitale sur un axe déjà fréquenté du temps de l’Empire Romain, ce quartier accueille encore aujourd’hui nombre de collèges et lycées prestigieux (Henri IV, Louis le Grand, Collège de France), de grandes écoles (les Mines, l’Ecole des Chartes, les Beaux-Arts), et bien sûr d’universités, puisque l’ancienne Université de Paris a été séparée en treize établissements en 1970, dont plusieurs possèdent des bureaux et des salles de cours dans la Sorbonne (Paris I, Paris III, Paris IV et Paris V). D’autres monuments emblématiques que sont le Panthéon, le musée de Cluny ou encore le Sénat rendent cet endroit attractif sur de nombreux plans. La politique et la mémoire se mêlent ainsi à la culture, mais aussi au commerce et à la gastronomie. Les étudiants, professeurs, touristes et hommes politiques s’y retrouvent ainsi pour manger, boire un verre, acheter un livre ou voir un film dans l’un des nombreux restaurants, cafés, librairies et cinémas du quartier, ou pour se mêler à la foule des accros du shopping sur les boulevards Saint-Germain et Saint-Michel, qui se croisent sous le regard multiséculaire de l’hôtel de Cluny. Les déplacements dans cette partie du 5e arrondissement restent donc nombreux à n’importe quelle heure du jour et de la nuit. Comme le métro montre ses limites et que la voiture s’avère difficile à garer et à déplacer dans les embouteillages, les deux-roues trouvent toute leur utilité. Quartier étudiant oblige, on y retrouve quelques antiquités et les vieilles Vespa côtoient Solex et autres mobylettes. Quoi qu’il en soit, les scooters se font majoritaires et comme les places de stationnement spécifiques ne se révèlent pas suffisamment nombreuses, des dizaines de parkings improvisés figurent à tous les coins de rue. À tel point que les scooters font partie du décor dans le quartier Latin.

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Où se garer dans le quartier ? Les parkings réservés aux deux-roues ne sont assurément pas assez nombreux dans le quartier Latin. Fréquentés avant tout par les vélos, les scooters ou même quelques mobylettes et autres Solex, ils débordent souvent. Les habitués profitent donc souvent de la grande largeur des boulevards Saint-Michel et Saint-Germain pour stationner sur les trottoirs. Il faut en revanche faire attention à se positionner plutôt au bord de la route entre les arbres, plutôt que le long des immeubles. Se garer contre la façade d’un bâtiment public risque en effet d’envoyer votre véhicule à la fourrière, et les bâtiments officiels pullulent dans le quartier.

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Les lieux incontournables…

Le Jardin du Luxembourg Entrée principale au 15, rue de Vaugirard (Paris 6e) ■ Créé il y a quasiment 400 ans à la demande de Marie de Médicis, le jardin du Luxembourg constitue le véritable poumon du quartier Latin, où intellectuels, étudiants et touristes aiment flâner. Il s’étend sur 23 hectares derrière le palais du Luxembourg, qui abrite le Sénat et si l’entrée principale se situe le long de la rue de Vaugirard, il longe également le boulevard Saint-Michel.

Le Panthéon Situé Place du Panthéon ■ « Aux grands hommes la patrie reconnaissante ». La devise inscrite sur le fronton du Panthéon ne laisse aucun doute sur ce qu’il renferme. De Jean Moulin à Victor Hugo, en passant par Jean-Jacques Rousseau ou encore Alexandre Dumas, plus de 70 personnalités qui ont marqué l’Histoire de France reposent au Panthéon. Perché sur la montagne Sainte-Geneviève, on peut l’apercevoir de loin mais la plus belle perspective reste celle de la rue Soufflot.

La Chapelle de la Sorbonne Située Place de la Sorbonne ■ L’emblème de la Sorbonne reste avant tout la chapelle, qui domine la place du même nom. Erigée au XVIIe siècle grâce à la volonté du Cardinal de Richelieu, qui y repose encore aujourd’hui, elle ne se visite pas mais accueille des concerts et des expositions. Rien ne vaut une pause à la terrasse de l’un des cafés de la place au milieu d’une séance de shopping.

Le Musée national du Moyen-Âge Hôtel de Cluny 6, Place Paul Painlevé ■ Même si l’une des plus anciennes traces du vieux Paris dans le quartier Latin demeure les Arènes de Lutèce, le musée du Moyen-Âge qui trouve place à l’intérieur de l’hôtel de Cluny ajoute beaucoup de charme à cet endroit. Son architecture médiévale abrite sur une surface de 3 500 m2 plus de 20 000 pièces de collection (dont plus de 2 000 exposées) évoquant des époques allant de la Gaule romaine jusqu’au XVIe siècle.

La rue de la Harpe ■ Si les Halles étaient surnommées le ventre de Paris, la rue de la Harpe constitue certainement le ventre du quartier Latin. Judicieusement placée tout près de la Place Saint-Michel, elle regorge de restaurants et de cafés de toutes sortes, allant de l’établissement raffiné au marchand de sandwichs grecs. Le dédalle de ruelles autour vaut le coup d’œil, avec une petite préférence pour la minuscule rue du Chat qui Pêche, qui mesure à l’endroit le plus étroit seulement 1,80 m de large.

Café L’Ecritoire 3, Place de la Sorbonne ■ Situé en face de l’entrée de l’université, l’Ecritoire est un véritable symbole de la Place de la Sorbonne et un lieu chargé d’histoire. Lorsqu’il était encore une librairie, c’est là que Charles Baudelaire aurait présenté pour la première fois “Les Fleurs du Mal”. Sa décoration raffinée et son ambiance chaleureuse sont encore aujourd’hui propices aux rencontres, puisqu’en plus d’accueillir des étudiants, professeurs et autres artistes, l’Ecritoire héberge régulièrement des réunions littéraires et des ateliers d’écriture.

La Cochonaille 21, rue de la Harpe ■ La Cochonaille s’avère plutôt représentatif du quartier, avec sa grande salle voûtée. Il ne se distingue pas forcément par ses menus mais il donne envie de s’y attabler rien qu’en lisant son nom sur la devanture. Un petit établissement typique des vieux quartiers de Paris.

Les endroits sympas…

Cinéma Le Champo 51, rue des Ecoles ■ Alors que les Champs-Elysées deviennent un temple de la consommation, le quartier Latin tente au contraire de sauvegarder l’une de ses autres spécialités : les petites salles de cinéma. Regroupant une programmation atypique, que l’on trouve dans peu d’endroits. Le Champo reste certainement l’un des plus célèbres. Ses films d’art et d’essai côtoient également des productions connues mais anciennes, ainsi que des festivals à thème.

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Le coin des pros du scooter

Département scooter 10, rue Claude Bernard 75005 Paris ■ Domicilié à deux pas de la rue Mouffetard, Département Scooter est un spécialiste des marques Piaggio, Vespa et Gilera. Vous pouvez y retrouver la large gamme du groupe italien, du 50 au 800 cm3, ainsi qu’un atelier de réparation et d’entretien, et même un service de dépannage. En ce moment, des promos anti-crise permettent d’acheter de nombreux modèles à prix réduit, qu’il est possible de régler en plusieurs fois. Tél. : 01 55 43 89 89 www.departementscooter.com 80 solutionscooters

Boulmich’Moto 129, boulevard Saint-Michel 75005 Paris ■ Comme son nom l’indique, Boulmich’Moto se trouve le long du boulevard Saint-Michel, à quelques dizaines de mètres du jardin du Luxembourg. Concessionnaire Honda depuis plus de 30 ans, cet espace de 300 m2 sur deux niveaux est géré par une équipe de 7 professionnels, dont 4 mécaniciens. L’atelier mécanique côtoie un espace de vente de véhicules neufs et un autre pour les deux-roues d’occasion. Tél. : 01 43 29 90 00 www.boulmichmoto.com

Saint-Michel Motos 119, boulevard Saint-Michel 75005 Paris ■ Situé encore plus près du Sénat, Saint-Michel Motos s’occupe en réalité de cyclomoteurs, de scooters, de vélo solex et même de vélos électriques. Concessionnaire MBK et e-Solex, ce professionnel du deux-roues regroupe une boutique ainsi qu’un atelier à taille humaine. Il vous accueille du lundi au vendredi de 8h45 à 12h30 et de 14h à 19h. Tél. : 01 43 54 00 07 www.stmichelmotos.com

Peugeot Motocycles Advantage 24, rue Monge 75005 Paris ■ Profitez de votre passage chez Peugeot Motocycles Advantage pour faire un détour aux Arènes de Lutèce, au Panthéon ou bien au Jardin des Plantes. À quelques encablures de ces lieux incontournables du quartier Latin, ce concessionnaire exclusif de la marque française vend des modèles neufs et d’occasion, tout en assurant bien entendu l’entretien et d’éventuelles réparations. Tél. : 01 40 46 03 03.

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Des scooters et des Hommes

Xavier Pourailly 48 ans, marchand de biens, Neuilly-sur-Seine (92) Yamaha X-Max 125 de 2006

Pierre-Etienne De Luppe 25 ans, en recherche d’emploi, Paris 16e Peugeot Elystar 50 de 2007 ■ « Je l’avoue, je ne me suis mis que récemment au scooter. Vu que je m’en sers uniquement pour des trajets en ville et que je n’ai ni le permis A, ni le permis B, mon choix s’est porté sur un Elystar 50. Je l’ai depuis 6 mois maintenant et j’apprécie sa facilité autant que ses aspects pratiques qui facilitent grandement mon quotidien. Si je viens souvent dans ce quartier, c’est parce qu’il regorge de coins sympas pour sortir entre amis. »

Les scooters de la balade

Vespa GTS 125 Super ie

Le charme de l’ancien Le style du Vespa GTS 125 Super ie semble se fondre dans le décor. Le charme de ses lignes rétro se marie cependant à une motorisation à injection moderne, sobre et vive, qui profite du poids contenu de l’engin pour distiller des accélérations convaincantes. En revanche, il demande quelques concessions car il propose une protection et une capacité d’emport réduites, ainsi qu’un comportement moins à l’aise sur voies rapides, et ce malgré l’adoption de roues de 12 pouces, plutôt grandes pour un scooter Vespa.

Prix : 4 299 € > Vitesse maxi chrono : 106 km/h > Conso moy. : 3,8 L/100 km > Assurance* : 215 €

Technique / Moteur : monocylindre, 14,9 ch à 8 000 tr/min, injection ; Freins : AV disque Ø 220 mm, AR tambour Ø 220 mm ; réservoir d’essence : 9,5 litres ; hauteur de selle : 790 mm ; poids à sec : 144 kg. Équipement / Jauge à essence, horloge, béquilles centrale et latérale ; coffre à casque : 1 jet.

Yamaha Majesty 400 ABS

Le renouveau d’une référence Revu en 2009 sur le plan stylistique, le Yamaha Majesty 400 ABS sait se montrer à la fois doux en ville et dynamique lorsque le rythme s’accélère. Distillant un équipement très complet, le maxi-scooter japonais propose également un confort de premier plan ainsi qu’un grand coffre pour le rangement des casques et autres équipements. Citons enfin le degré de protection face aux intempéries qui ne souffre pas la critique.

Prix : 6 999 € > Vitesse maxi chrono : 150 km/h > Conso moy. : 5,6 L/100 km > Assurance* : 275 €

Technique / Moteur : monocylindre, 34 ch à 7 250 tr/min, injection ; Freins : AV 2 disques Ø 260 mm, AR disque Ø 267 mm, ABS ; réservoir d’essence : 14 litres ; hauteur de selle : 750 mm ; poids à sec : 197 kg. Équipement / Jauge à essence, horloge, température moteur, trip partiel, béquilles centrale et latérale ; coffre à casques : 2 intégraux.

*Assurance annuelle au tiers pour un homme de 35 ans bénéficiant de 50 % de bonus et habitant à Boulogne-Billancourt (92). Devis fourni à titre indicatif par Axa Club 14.

■ « Cela fait au moins 15 ans que j’ai définitivement rallié la cause du scooter. J’ai commencé sur un Piaggio qui a tenu de longues années avant que je ne jette mon dévolu sur un engin plus récent. Mon X-Max 125 a maintenant 3 ans et je m’en sers quotidiennement, notamment dans le cadre de mon travail. J’apprécie sa fiabilité d’autant que je ne roule pratiquement qu’en ville. C’est pour cela qu’en une année, je parcours en moyenne entre 5 000 et 6 000 km à son guidon. J’adore le quartier Latin car on y trouve des immeubles et des bâtiments typiquement parisiens. »

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