2/10 Á la carte –ravintolan sisälogistiikkaa s. 6 Case: Kaha Oy s. 14 C-WIS s. 16
Intolog-ketjun asiakaslehti
s. 8
Varastonhoitaja Jukka Mäkelä peruuttaa trukkiaan Plastirollin varaston uudessa laajennusosassa. Lisäosan sisälogistiikan suunnittelussa oli apuna Intolog Tampere.
Kynä kiertää Kuva | Suvi Elo
Kotiseuturakkautta ja verkostoitumista
S
uomalainen on uskollinen kotiseudulleen asuinpaikasta riippumatta. Me täällä Turussa kannatamme vahvasti paikallisia yrityksiä. Yrittäminen tuo seutukunnalle korvaamatonta vaurautta ja hyvinvointia. Intolog yrittäjävetoisena ketjuna tukee samaa ideologiaa. Jokaisella pisteellä on oma toimintavapaus ja alueelliset ominaispiirteet näkyvät paikallisessa toiminnassa.
Intolog – paras verkosto sisälogistiikassa
Verkostoituminen sisälogistiikassa on Suomen kokoisella markkina-alueella välttämätöntä. Pelkkä raudan myynti ei enää riitä, vaan kalusteiden ja koneiden toimittaminen vaatii yhä enemmän kokonaisuuksien hallintaa ja tietoteknistä osaamista. Onnistuneiden kokonaisratkaisujen luomiseen tarvitsemme meidän, yhteistyökumppaneittemme ja asiakkaittemme keskinäistä ”ONNISTUNEIDEN KOKONAISRATKAISUJEN luottamusta ja hyvää kommunikointia. Kun tunLUOMISEEN TARVITSEMME MEIDÄN, nemme toisemme, vältymYHTEISTYÖKUMPPANEITTEMME JA me monilta väärinymmärryksiltä ja virheinvestoinASIAKKAITTEMME KESKINÄISTÄ neilta. Tiiviillä yhteistyöllä LUOTTAMUSTA JA HYVÄÄ saavutetaan osapuolten KOMMUNIKOINTIA.” luottamus, jolla saavutetaan hyviä tuloksia. Valtakunnallisesti hyvinä esimerkkinä tuloksista voidaan pitää vuosisopimuksia monien ympäri maata toimivien yritysten ja yhteisöjen
2 | Intolog on sisälogistiikan tuotteisiin ja ratkaisuihin erikoistunut, yksityisten yritysten omistama ketju.
kanssa. Paikallisesti taas Intologpiste voi olla merkittävä kokonaistoimittaja yrityksille sisälogistiikan osaamisellaan. Myös uutta C-WIS-simulointiohjelmaa voidaan hyödyntää sisälogistiikan optimoinnissa ja seurannassa.
Tapaaminen on tärkeää Vaikka uusi teknologia antaa uusia mahdollisuuksia toimia, hyväksi havaittuja toimintatapoja ei mennä noin vain muuttamaan. Meistä on tärkeää käydä asiakkaiden luona, tavata henkilökohtaisesti ja katsoa paikat. Vaikka osa kanssakäymisestä siirtyisikin verkkoon digitaaliseksi, haluamme aina palvella asiakkaitamme ammattitaidolla ja iloisella mielellä! Jussi Kulmala Toimitusjohtaja Turun Hylly- ja Trukkitalo Oy
4
Intolog Groupin asiakaslehti Julkaisija Intolog Group www.intolog.fi Päätoimittaja Pirjo Rapati / Wunjo Oy, pirjo.rapati@wunjo.eu Toimituskunta Pirjo Rapati, Jussi Kulmala, Jorma Seitala, Markku Sivonen Toimitus Otavamedia / Viestintätoimisto Sanakunta Tuottaja Samppa Haapio, samppa.haapio@sanakunta.com Ulkoasu Päivi Roström Painopaikka Forssa Print Oy Kannen kuva Rami Marjamäki. Lehden voi tilata, tilauksen voi peruuttaa tai osoitetietoja muuttaa nettisivujemme kautta tai ilmoittamalla lähimpään Intolog-pisteeseen.
Keräiltyä
s.
Henri Alen ja á la carte –ravintolan sisälogistiikka:
6
Cateringin ja oman ravintolan toiminnan laadussa niin ulkoisen kuin sisäisen logistiikan hallinta on aivan keskeistä.”
s.
8
Case: Plastiroll
s.
Tuotannossamme on 250 aktiivista nimikettä. Kun jokaista tuotetta on oltava varastossa nopeiden toimitusten varalle, tilaa tarvitaan aika lailla.” Tuotantojohtaja Marko Mattila.
12
Ferroplan toimitti Sovellan tehtaalle automaattivaraston.
s.
Case: Kaha Oy Toimitamme vuorokauden toimitusajalla varastossamme olevat tuotteet, mikä aiheuttaa melkoisia paineita. Varastoautomaattien on oltava ensiluokkaiset.” Logistiikkapäällikkö Seppo Niskanen.
14
s.
16
C-WIS laittaa varaston ojennukseen.
s.
Sisälogistiikkaa ulkopuolisen silmin.
s.
Ahti Niku ja LOGY: Härkäjuhlia ja Moskovan-matkoja.
17
18
s.
Intolog | 3
Kuvat | Jussi Kulmala, Ahti Niku, Jorma Seitala, Rengastalo, Kasten
Välitasoratkaisu Kukkatoimitus Oy:lle
>
Intolog Vantaa Oy rakentaa marraskuun aikana 380 m2:n välitasoratkaisun Helsingin Kukkatoimitus Oy:lle Vantaalle. Tason korkeus on 4200 mm. Se sisältää kahdet kulkuportaat ja yhden trukkiportin. Lisäksi välitasoratkaisuun tulee myös 500 kg:n tavaralavanostin, jolla siirretään joko lavoja tai rullakoita tasolle ja takaisin. Tasorakenteessa on minimoitu pilarien lukumäärä.
Vaakapalkkeja omalla värillä
>
Kasten-kuormalavahyllyjen vaakapalkkeja voi tilata myös omavalintaisella värillä. Väri voidaan valita melko vapaasti ja sovittaa myymälän tai varaston muuhun värimaailmaan. Erikoisväriset palkit tehdään aina tilauksesta ja valmistuserälle tulee tietty lisämaksu. Palkkien vakiovärihän on oranssi RAL 2001. Kysy tarjousta lähimmästä Intolog-pisteestä.
Käyttäjäkysely internetsivuista
>
assa Käy tutustum aamme tuotevalikoim osoitteessa g.fi www.intolo
4 | Intolog
Tänä syksynä Intolog selvitti asiakkaiden mielipiteitä uusista verkkosivuista. Yleisesti uusia sivuja kiiteltiin selkeiksi ja informatiivisiksi. Ylivoimainen enemmistö piti sivujen ulkonäköä ja toimivuutta hyvinä. Liikkuminen sivuilla koettiin helpoksi. – Hyvät sivut, uskon käyttäväni ainakin tiedonhakutarkoituksiin, eräs vastaaja kommentoi. Vaikka nettisivujen uudistus koettiin yleisesti palvelua parantavana asiana, moni korosti haluavansa käy-
dä kauppaa kasvotusten. Eräs vastaaja kertoi tilaavansa harvemmin verkkokaupoista, koska hinnasta ei pääse neuvottelemaan. – Yleensä ratkaisut edellyttävät henkilökohtaista yhteydenpitoa ja silloin katsomme vain yleisinfon kotisivuilta, toinen taas kommentoi. Nettisivut löytyvät tutusta osoitteesta: www.intolog.fi. Lehden kirjoitushetkellä Ratkaisut-sivut olivat vielä kesken.
Rengaskärryjä moneen tarpeeseen
>
Motonetin keskusvarasto on kalustusvaiheessa
>
Motonetistä ja AD VaraosaMaailmasta tutun Broman Groupin Hyvinkäälle rakennuttama logistiikkakeskus on edennyt kalustamisvaiheeseen. 12 000 neliön keskusvaraston on määrä olla valmiina vuoden lopulla ja se työllistää ensi vaiheessa noin 20 henkilöä. Joensuulainen Broman Group on keskittynyt auton varaosa- ja tarvikemyyntiin sekä kodin ja vapaa-ajan tuotteisiin. Ketjujen palveluksessa työskentelee yli 500 ammattilaista ja niiden yhteenlaskettu
vuosiliikevaihto ylittää 125 miljoonaa euroa. Intologin Turun yksikkö THTT on Motonetin strateginen kumppani kalustehankinnoissa. Pitkäaikainen yhteistyö takaa laadukkaat toimitukset ja toimialan vaatimusten mukaisen kehityksen. Logistiikkakeskukseen tulee Kastenin valmistamina kaikkiaan noin 16 000 lavapaikkaa ja 12 800 hyllymetriä pientavarahyllyjä. Logistiikkakeskuksen siirrot tulevat hoitumaan suomalaisilla Roclatrukeilla.
Rengastalon rengaskärryt ovat saaneet parannellun version. Jo muutaman vuoden markkinoilla ollut RT 134/260 IM -klassikko on saanut asiakastoiveiden mukaisesti uudet, ergonomisemmat ”pukinsarviaisat”, kuulalaakeroidut renkaat ja jalkatuen. Kärryn kaatamista helpottava jalkatuki on erillinen lisälaite, joka käy useimpiin nokkakärryihimme. Samalla runkoa on hieman pidennetty. Uusi, tuunattu RT 134X/260 IR on mainio työkalu rengasliikkeisiin, autokorjaamoihin, huoltamoihin ja kuljetusliikkeisiin. Rengaskärryperhe laajeni vuoden alussa, kun valikoimiin otettiin Expresson valmistama alumiininen rengaskärry. Se soveltuu isompienkin renkaiden käsittelyyn. Kärryn virallinen nimi on Expresso 54681025, tuttavat sanovat vain "Expresson rengaskärry". Lisätietoa tuotteesta löytyy osoitteesta www.intolog.fi/rengaskarry
Uusi Kasten-rengashylly
>
Uusi kotimainen Kasten-rengashylly soveltuu lähes kaikkien henkilö- ja pakettiautorenkaiden säilytykseen. Hylly muodostuu K90 H-pylväselementeistä, box-vaakapalkeista ja rengasulokkeista. Lisätietoa tuotteesta löytyy osoitteesta www.intolog.fi/rengashylly
PacTec-messuilla esiteltiin C-WISiä
>
Pakkaus- ja materiaalinkäsittelyalan tapahtuma PacTec järjestettiin Helsingin Messukeskuksessa 21.–24.9.2010. Vierailijamäärä nousi runsaaseen 11 000 kävijään. Intolog oli näyttävästi mukana omalla osastollaan, jolla oli esillä Roclan, Sovellan ja Trestonin tuotteita. Tunnin välein osastolla järjestetyissä tietoiskuissa esiteltiin muiden muassa Kastenin uutta C-WIS–ohjelmaa. Edistyksellisestä sisälogistiikan optimointi- ja simulointiohjelmasta kerrotaan tarkemmin tämän lehden sivulla 16.
Katso sivu 16.
Intolog | 5
Into
Teksti | Vesa Tompuri Kuvat | Saku Soukka
Tuttu televisiosta Henri Alen on tuttu kasvo television kokkiohjelmista. Kuitenkin Alen pitää esiintymisistä sopiessaan pään kylmänä. – Mihin tahansa hömppään en lähde mukaan. Hyvä ohjelma voi toisaalta olla fiilistelevä ja viihdyttävä, mutta aina sen tulee tarjota asiantuntevaa tietoa ruoanlaitosta. Kun lähden mukaan ohjelmaan, pyrin aina suunnittelemaan oman osuuteni kunnolla. Se merkitsee pysymistä annetun ohjelma-ajan rajoissa ja reseptien laatimista sen mukaisina.
6 | Intolog
Henri Alen avasi uuden ravintolan
Huippukokki arvostaa sisälogistiikkaa Televisiostakin tuttu Henri Alen pääsi pian ravintolakoulusta valmistuttuaan työskentelemään osaavien ja arvostettujen kollegoiden kanssa. Vuonna 1996 alkaneella ammattiurallaan hän ehti työskennellä muun muassa Savoyn keittiömestarina ja Palacen kokkina ennen kuin perusti kolme vuotta sitten oman cateringyrityksen. Marraskuun alusta lähtien Alenin osaomistamalla Murudining Oy:llä on ollut myös oma ravintola.
"S
atsaamme hyvään ruokaan ja palveluun, siinä kaikki. Tietysti sijainti on tärkeä, mutta mitään kampanjointia tällä alalla ei tarvitse, jos maine asiakkaiden keskuudessa on hyvä, Alen sanoo.
Raaka-ainetilaukset jätetään yleensä edellisenä päivänä, ja varhain aamulla sopimuskuljettajat keräävät tukuista kaiken sinä päivänä tarvittavan. Täsmällisyys on hieman kiinni vuorokaudenajasta, mutta tutut kuskit pystyvät suunnittelemaan tulonsa riittävän tarkasti.
Sopiva sijainti marraskuun alussa avatulle Ravintola Murulle löytyi Helsingin ydinkeskustasta, Fredrikinkatu 41:stä. Huoneisto on alun perinkin ollut ravintolakäytössä; kolmen kiinalaisravintolan lisäksi paikassa toimi Kaleva-Baari ja vielä aiemmin jäätelöbaari.
– Jos keittiöllä on poikkeuksellista kiiNäin puhuu kokki, jolle oma ammatti rettä, kuljettajat tietävät itsekin, mihin on kutsumus ja hyvin tehty työ kunniapurkaa mitäkin. Aivan keskeistä on se, asia. Kilpailuhenkisyyttä tämä ei suinettä kukin raaka-aine päätyy varastoitavaksi oikeaan paikkaan ja oikeaan lämpöti"Jos salaatit tai yrtit päätyisivät laan. Jos esimerkiksi salaatit tai yrtit päätyisivät vahingos- vahingossa pakkaseen, ne olisivat sa pakkaseen, ne olisivat paparissakymmenessä sekunnissa rissakymmenessä sekunnispilalla." sa pilalla. Toinen tarkkuutta vaativa seikka on kala kesäkuumalla. kaan sulje pois. Henri Alen on menestynyt erinomaisesti kotimaisissa ja kanMinuuttipeliä luukulla sainvälisissä kokkikisoissa. Kun päivän menun annokset ovat työn alla, logistiikan hallinta voi olla minuutKomein sulka hatussa on kokkien Suotipeliä. Kiireisimpinä hetkinä kuten vap- men mestaruus vuonna 2004 ja neljäs pulounailla annosten tilaus- ja toimitussija samana vuonna Kanadassa järjestetahti voi olla vieläkin tiheämpi. tyissä MM-kisoissa.
– Oli mahtava yllätys löytää betonilattian alta alkuperäistä, hyväkuntoisena säilynyttä lankkulattiaa ja pesutilojen seinistä 1920-luvun kaakelia. Aiomme hyödyntää tätä alkuperäistä tyyliä uudessa ilmeessämme.
Raaka-aineet asettavat tiukat vaatimukset Samalla kun Ravintola Murun avaaminen on vienyt Alenin työtunteja, yritys Muru-dining Oy on jatkanut catering-keikkojaan muun muassa yritystilaisuuksiin entiseen tiuhaan tahtiin. Jopa 20 tilaisuutta kuukaudessa cateroiva yhtiö on hionut kiertävien keittiöiden logistiikan äärimmilleen. – Hygieniavaatimukset ovat äärimmäisen tiukat, ja kaikki pakkaamiset, kuljettamiset ja purkamiset on ajoitettava tarkasti. Catering-toiminta jatkuu marraskuusta lähtien kuten ennenkin, mutta nyt meillä on lisäksi oma ravintola. Myös sen toiminnan laadussa niin ulkoisen kuin sisäisen logistiikan hallinta on aivan keskeistä.
– Vanhoissa työpaikoissani olen oppinut, mikä merkitys järjestelmällisyydellä on. Jos tilauksia keittiölle välittävä niin sanottu luukkumies sekoaisi pasmoissaan, systeemi menisi solmuun äkkiä. Tuollaisissa tilanteissa ainoa säällinen ratkaisu olisi mennä nöyrästi pyytämään asiakkaalta anteeksi. Ruokaan tyytyväinen asiakas on Alenille aina asia ylitse muiden; kaikkein tärkeintä on, että pääasia toimii. Ja kun ruokaravintola saa maineen hyvän ruoan ravintolana, mitään brändäystä ei tarvita.
– Joskus brändikampanjat tuntuvat suorastaan virheiden peittelyltä. Mitä erityisiin keittiön teemaviikkoihin tulee, mielestäni kompaktin kokoinen laaturavintola ei tarvitse sellaisia. Ne ovat isojen ravintolayritysten kassavirran maksimoimista varten.
– Ruoanlaitto on edelleen ykkösasia omassa työssä, niin myös Ravintola Murussa. Totta kai on tajuttava myös yrittäjyyden perusasiat ja – kuten sanottu – logistiikka. ’Pelkän’ hyvän ruoan lisäksi Henri Alen suostuu lopulta nimeämään toisenkin laatutekijän uudessa ravintolassaan: viinit. Neljän omistajan pyörittämän yrityksen vahvuutena on myös viininmaistannan huippuosaaminen. Kuten huippukokit, myöskään ensiluokkaiset sommelierit eivät todellakaan kuulu minkä tahansa kortteliravintolan työtiimiin.
Intolog | 7
Case
8 | Intolog
Teksti | Kari Saarinen Kuvat | Rami Marjam채ki
Plastirollin laajennusosaan hankittiin käytännölliset läpivirtaushyllyt
Tilan optimointi tärkeää nopeilla markkinoilla Muovikalvojen ja päällystetyn paperin markkinat ovat kiivaat. Plastiroll Oy:n täytyy saada tuotteensa tehtaalta tilaajalle mieluusti jo vuorokauden sisällä. Tällainen kaupanteko tuo valmistajalle melkoiset haasteet varastoinnin järjestämiseen. Sisäisen logistiikan kehittämisessä yhtiön apuna on ollut Intolog Tampere.
Intolog | 9
Case
Bioska-perheen syntysijoilla 1980-luvun alussa toimintansa aloittanut Plastiroll Oy hajautti jo ennen vuosituhannen vaihdetta tuotantonsa kahteen eri toimipisteeseen. Ne sijaitsevat Ylöjärvellä parin kilometrin päässä toisistaan. Muoviryhmän toiminnot on koottu Soppeenmäen teollisuusalueelle, kun taas paperiryhmän tuotteita syntyy Metsäkylässä kiinteistössä, jossa sijaitsee myös yhtiön konttori. Yrittäjäkaksikko Esa Myllärin ja Rauno Asosen yhteistyön tulos on nykyaikainen, muun muassa jätesäkkejä, rullakääreitä ja päätylappuja valmistava firma. Eniten sille on tullut mainetta Bioska-tuoteperheestä, joka sisältää useita biohajoavia pusseja. Bioska onkin selvä markkinajohtaja kompostoituvien kalvojen markkinoilla. Plastiroll myös tekee kuten saarnaa, sillä sen tehdastoiminta kaikkiaankin on ympäristöystävällistä. Toimitiloissa on kiinnitetty erityishuomiota muun muassa lämmön talteenottoon. Viime keväänä yhtiön kalvotehdasta laajennettiin, joten sinne on mahdollista hankkia lisää tuotannossa tarvittavia koneita. Plastirollin perustajat siirtyivät taannoin taustajoukkoihin jokapäiväisestä käytännön toiminnasta. Kumpikin jatkaa yhtiön hallituksessa yhdessä kahden M-Realin edustajan kanssa. Toimitusjohtajana työskentelee nykyisin Kari Laukkanen. Henkilökuntaa Plastirollilla on noin 70.
10 | Intolog
Plastiroll Oy:n tuotantojohtaja Marko Mattila (vas.) ja Niparmi Sisälogistiikka Oy:n myyntipäällikkö Tommi Palonen mittailevat uutta varastoa.
N
opeus on nykypäivän liike-elämässä entistä vahvempi valtti. Moni tuotantolaitos painiskelee sen kysymyksen parissa, kuinka paljon on järkevää pitää tuotteita varastossa nopeiden tilausten varalle. Koskaanhan ei voi tietää, mitä milloinkin tilataan ja kuinka paljon. Ei-oota ei passaisi myydä.
Plastiroll oli pyörittänyt puhal- kaan tuli oman kaupungin raluskalvotehdastaan jo pitkään jojen sisältä. Ylöjärven Teivoskapasiteettinsa ylärajoilla, sa toimiva Intolog Tampere Nijoten viime keväänä valmistuparmi Sisälogistiikka Oy marknut tehtaan laajennusosa tuli kinoi kalvotehdastaan laajentodella tarpeeseen. Tuotantoti- taneelle yhtiölle tarkoituksenlojen kanssa saman katon alla mukaisia ratkaisuja aktiivion reippaasti varastotilaa, jon- sesti. ka toteuttamisessa vankka roolinsa on "plastirollin ollut Intologilla.
– Logistiikka on nykyään tärkeä kilpailutekijä. Asiakas ostaa mieluusti sieltä, mistä tavara tulee todennäköisimmin jo seuraavana päivänä perille, Ylöjärvellä toimivan muovi- ja paperituoteyhtiön Plastirollin tuotantojohtaja Marko Mattila toteaa.
– 12 metriä korkea suunnitteluvaiheessa tila piti saada käyttiiviisti mukana töön mahdollisimman hyvin. Oli oma kommentoimassa miettimisensä siierilaisia vaihtoehtoJa." nä, miten optimoidaan yhden kuormalavan viemä lattiapinta-ala Tavarantoimittaja otti alusta ja millaisia lavoja käytetään. lähtien vaarin myös tilaajaHyllytoimittaja teki ensin alus- firman varastohenkilökunnan tavan layoutin, ja matkan varmielipiteistä. Plastirollin työnrella kuvia läheteltiin ahkeras- tekijät olivat suunnitteluvaiti puolin ja toisin, Mattila mai- heessa tiiviisti mukana komnitsee. mentoimassa erilaisia vaihtoehtoja.
– Meille tämä tietää yhä kovenevia haasteita. Tuotannossamme on 250 aktiivista nimikettä. Jo pelkkiä erilaisia roskapusseja on useita kymmeniä. Kun jokaista tuotetta on oltava varastossa nopeiden toimitusten varalle, tilaakin tarvitaan aika lailla.
tyÖntekiJät olivat
Trukkien ja hyllyjen keskustelua Ratkaisu moninaisia vaatimuksia asettavaan sisälogistiik-
– Trukkien ja hyllyjen on pystyttävä keskustelemaan keskenään. Silloin homma toimii. Kasten P90 -läpivirtaushyl-
Huolellisesti hyvissä tiloissa
V
arastonhoitaja Erkki Lehtimäellä on näkemystä Plastirollin sisäiseen logistiikkaan. Nokialaismies on nimittäin ollut firman palveluksessa jo 25 vuotta.
Lehtimäki tekee päivätyötä. Varastotoiminnot on järjestetty niin, ettei paikalla tarvitse olla yöaikaan. Tuotantopuolella toki koneet käyvät viidessä vuorossa.
– Parempaan päin on menty koko ajan. Nämä uudet hyllyt ovat erittäin mainiot, Lehtimäki kommentoi trukin istuimelta.
Pitkän linjan Plastiroll-mies sanoo järjestelmällisyyden olevan toivottava ominaisuus kaikkien varastoinnin parissa ahkeroivien mielestä.
– Varastotiloissa on mielekästä tehdä hommia, kun hyllyjen tarkoituksenmukaisuuden lisäksi täyttyvät perusvaatimukset: tilaa löytyy riittävästi eikä liikennettä ole liikaa.
– Virheitä sattuu jokaiselle, mutta kun on huolellinen ja toimii fiksusti, on helppo korjata se mahdollinen virhekin, Lehtimäki järkeilee.
Mitä saavutettiin: • Tehokas varastotilan hyödyntäminen. • Tuotteiden helppo saatavuus. • Turvallinen keräilytyö. • Käsittelyvaurioiden minimoiminen.
lyt olivat tänne aivan ehdoton ratkaisu. Ne säästävät tilaa 60 prosenttia. Niiden etu on myös selkeä laajennettavuus. Nykyiset 200 lavapaikkaa voidaan jopa tuplata, Niparmin myyntipäällikkö Tommi Palonen esittelee. – Uudiskohteeksi tämä Plastirollin halli oli mielestäni sangen helposti varusteltava. Pääsimme mukavasti pystyttämään hyllyjä siinä vaiheessa, kun kohteen rakennustyöt oli jo lopetettu. Asennuksiin kului suurin piirtein viisi päivää. Toki oman mausteensa asiaan toi se, että varasto on välittömästi tuotantotilojen yhteydessä. Perinteiseen kuormalavahyllystöön verrattuna läpivirtaushyllystö aiheutti viisinkertaiset hankintakustannukset, mutta se on pientä moninaisiin hyötyihin verrattuna. First In First Out -periaate toteutuu, tarvittaessa myös Last In First Out. Intologin merkittävimmän yhteistyökumppanin Kastenin P90hyllystöä käytettäessä keräi-
ly on siis helppoa ja turvallista, sillä nostettavat tuotteet ovat aina hyllyn etuosassa.
Turvallisuus pidetty mielessä
mukaansa oli esimerkillistä, että Plastiroll ei lähtenyt tinkimään silläkään puolella.
K90-hyllyih in asennetut törmäyssuo jukset on ki innitetty kiila-ankkure in lattiaan.
– Muun muassa törmäyssuojat saimme asentaa samantien. Ainahan trukilla työskennellessä voi tulla joitakin osumia, Palonen tuumii.
Tehokas varastotilan käyttö yhdistyy Plastirollilla tuotteiden nopeaan saatavuuteen. Lisäksi käsittelyvauriot vähenevät, ja Lähes yksinomaan kotimaista käytävistä muodostuva hukkaalkuperää olevia tuotteita myytila jää minimaaliseksi. Visuaalisesti tuotetilanne on arvioitavis- "tehokas varastotilan sa läpivirtaushyllyillä käyttÖ yhdistyy mainiosti. Kuhunkin plastirollilla solaan mahtuu viisi lavaa ja näitä viisi tuotteiden nopeaan kerrosta. 25 lavan käsittely per sola on siis saatavuuteen." mahdollista. – Myös kantavuusasiat piti järkeillä, kun uutta tilaa tehtiin ja sen varastojärjestelmää mietittiin. Läpivirtaushyllyissä maksimilavapaino on 600 kiloa, Mattila kertoo. Palonen jatkaa korostaen turvallisuusnäkökulmaa. Hänen
vä Intolog toimitti Plastirollille läpivirtaushyllystöjen lisäksi jonkin verran perinteisiä kuormalavahyllystöjä turvallisuusja lisäosineen, kevytorsihyllyjä sekä haarukkavaunuja.
Plastirollin perinteiset puhalluskalvotuotteet tunnetaan PikPaktuotemerkistä.
Intolog | 11
Päämies
Teksti | Päivi Brink Kuvat | Juha Tanhua ja Sovella
Kuljetinjärjestelmät ajan tasalle
• Perheyritys, perustettu vuonna 1983 • Perustaja: toimitusjohtaja Pentti Patosalmi • Työllistää noin 50 henkilöä Orimattilassa • Suomen johtava kappale- ja massatavaran käsittelyyn kuljetinratkaisuja suunnitteleva ja valmistava yritys.
12 | Intolog
aja Toimitusjoht lmi Pentti Patosa
Asentaja Juha Johansen ja puristinlaiteen asennus.
Ferroplan Oy on perinteikäs perheyritys, joka suunnittelee kuljetinjärjestelmiä massa- ja kappaletavaran käsittelyyn. Suunnittelu, valmistus ja myynti tapahtuvat saman katon alla Orimattilassa. Toimintaa ohjaavat rohkeus ja kyky suunnitella ennakkoluulottomasti asiakkaiden tarpeiden mukaisia järjestelmiä.
Sähköasentaja Sami Heikkilä risteysaseman sähköistystöissä.
"F
erroplan on kasvanut vajaassa 30 vuodessa autotallista 50 henkeä työllistäväksi yritykseksi. Aikaisemmin saimme laitepiirustukset päämiehiltä, mutta nykyään suunnittelemme kaiken itse. Puolet työntekijöistä on suunnittelun, myynnin ja hallinnon puolella ja puolet tuotannossa. Työntekijämme ovat tehtäviinsä koulutettuja, todella ammattitaitoisia ja innovatiivisia, Ferroplanin myyntijohtaja Erkki Mäkelä kertoo. Suunnittelussa ja tuotannossa käytetään apuna 3D-mallinnusta ja suunnittelijat ja
Sovellan tehtaalle automaattivarasto
Levyvarasto on 14–15-välinen ja ainoastaan sen täyttämiseen tarvitaan trukkeja. Se liitettiin olemassa olevaan tuotantolinjaan.
Myyntijohtaja Erkki Mäkelä
tekijät käyvät tiivistä vuoropuhelua keskenään. Ferroplanin kuljetinjärjestelmät tunnetaan turvallisina, kestävinä ja suorituskykyisinä. Ne auttavat teollisuutta pääsemään keskeytymättömään tuotantoon. – Asiakkaamme ovat pääosin Suomessa, erityisesti mekaanisen metsä- ja metalliteollisuuden puolella sekä ympäristöteknologian alueella. Logistiikka ja varastointi on yksi keskeisiä toimialojamme ja vastaamme laajasti eri alojen yritysten tarpeisiin. Alalla on kova kilpailu, mutta erotumme toimivilla tuotteilla ja nopeilla
>
toimituksilla. Ymmärrämme asiakkaittemme tarpeita ja pystymme vastaamaan niihin. 3D-suunnittelu tapahtuu nopeasti ja asiakas saa helposti käsityksen siitä, mitä tarjoamme, Mäkelä vakuuttaa. Ferroplan on kuljetinjärjestelmien alalla edelläkävijä mobiiliteknologian ja internetin hyödyntäjänä. Tietotekniikka tehostaa kaikkia yrityksen toimintoja tarjouslaskennasta tuotantoon saakka. Näin päästään kustannustehokkaaseen ja laadukkaaseen tuotantoon. Tuotekehityksessä huomioidaan myös tuotteiden elinkaariajattelu.
Viime keväänä Sovellan Jyväskylän lähellä sijaitseva Keljonkankaan tehdas järjestettiin kokonaan uudelleen ja samalla Ferroplan toimitti tehtaalle automaattisen levyvaraston. Tehtaan layout ja toiminnot uusittiin niin, että tavara on liikkeellä koko ajan. Seisahduksia tulee vähän ja siisteys ja järjestys ovat parantuneet.
Levyvarasto LV:
– Haimme kumppania, joka voisi tehdä automaattivaraston lävistysleikkauslinjaan ja pyysimme Ferroplanin mukaan. Aiemmin konelinja toimi niin, että levynippu tuotiin manuaalisesti trukilla syöttölinjalle ja nipun vaihtoon meni 15 minuuttia, jolloin kone seisoi. Automaation avulla seisokkiaika on saatu minimiin. Automaattivarasto jakaa levyniput hyllyille ja hakee leikkauslinjalle lisää levyjä tarpeen mukaan. Uudistus on vastannut täysin toiveitamme, Sovellan tuotantopäällikkö Jaakko Hanhinen kertoo.
• ergonomia ja työturvallisuus
Case Sovella • Tuotekoot ovat 1000 mm x 2000 mm, 1250 mm x 2500 mm, 1500 mm x 3000 mm Mitä haettiin? • tehokkaampi tuotantotilojen hyödyntäminen • paremmat työskentelyolosuhteet Mitä saavutettiin? • varastoitava levytavara on helposti saatavilla ja omilla hyllypaikoillaan • levytavaran noutaminen tehostui yli 50 %
Sovella on Suomen johtava teollisuuskalustevalmistaja. Jyväskylässä majaansa pitävällä yrityksellä on pitkä historia teollisuuskalusteiden suunnittelijana ja valmistajana ja yli kahden vuosikymmenen kokemus ergonomisten työpisteiden kehittämisestä. Sovella tarjoaa räätälöityjä työympäristöratkaisuja muiden muassa elektroniikka-, kokoonpano-, metalli- ja konepajateollisuudelle. Asiakkaita ovat myös laboratoriot, autohuoltamot ja kotitaloudet.
• ergonomia ja työturvallisuus paranivat
Intolog | 13
Case
Teksti | Vesa Tompuri Kuvat | Saku Soukka
Kaha lyhyesti • Perustettu 1934. • Henkilö- ja hyötyajoneuvojen varaosien ja lisävarusteiden, työkalujen sekä ajoneuvoteollisuuden komponenttien maahantuonti- ja tukkuliike. • Mm. Boschin tuotteiden sekä Defa-autolämmittimien edustus. • Yhteensä valikoimissa yli 100 000 nimikettä. • Koko Suomen kattava jälleenmyyntiverkosto. • Osa varaosakauppaan erikoistunutta K.G. Knutsson -konsernia, johon kuuluvat tytäryhtiöt Suomessa, Ruotsissa, Norjassa, Eestissä, Latviassa ja Liettuassa.
Kaha luotti varastossa kotimaiseen Henkilö- ja hyötyajoneuvojen varaosatukkuliike Kaha Oy uudisti sisälogistiikkajärjestelmänsä ja päätyi käyttämään uusinta Intologin toimittamaa varastoautomaatiotekniikkaa. Asennukset ovat valmiit, mutta yhteishanke jatkuu edelleen varastotoimintojen simuloinnilla, jonka avulla varaston sisäisen logistiikan optimointi saatetaan loppuun.
• Liikevaihto 2009: 59,0 milj. €. • Henkilöstöä 140.
K
un tukkuliikkeellä on toimitusvalikoimissaan yhteensä yli 70 000 tuotenimikettä, on selvää, etteivät varastotoiminnot hoidu pelkällä maalaisjärjellä.
– Meille on arvo sinänsä käyttää kotimaisia järjestelmätoimittajia, logistiikkapäällikkö Seppo Niskanen toteaa.
– Toimitamme vuorokauden toimitusajalla varastossamme olevat tuotteet, mikä aiheuttaa melkoisia paineita. Tästä syystä meillä on oltava ensiluokkaiset varastoautomaatit, perustelee Kahan logistiikkapäällikkö Seppo Niskanen. Varastoautomaattien huippulaatu ei yksistään riitä, vaan myös automaattien oikeaan sijoituspaikkaan on kiinnitettävä paljon huomiota. Tämä vaihe Intologin ja Kahan yhteishankkeessa on vaatinut paljon työtä ja yhteistyötä, mutta pilkuntarkka layoutin laadinta on kannattanut. – Perusleiskojen teko oli mahdollista jo ennen kuin kävimme yhdessä läpi asiakkaan tavaravirtojen yksityiskohdat. Sen jälkeen, viime vuoden keväästä tämän vuoden kesään, veimme hanket-
<< Timo Sinisalo valmistelee tuotelähetystä.
14 | Intolog
ta eteenpäin ja asennusten osalta päätökseen yksityiskohtia koko ajan tarkentaen, kertoo projektista Intologilla vastaava Juha Tanskanen. Kahalla on Vantaalla sijaitsevassa kiinteistössään kolme hallia, jotka on alun perinkin suunniteltu logistiikkakäyttöön. Rakentamisen aikaan noin 15 vuotta sitten ei kuitenkaan ollut tarkkaan tiedossa, millaista tulee olemaan 2010-luvun varastoautomaatio. – Meidän piti tarkistuttaa rakennuksen alkuperäisellä suunnittelijalla lattioiden kantavuus. Osoittautui, että lattia kestää vahvistuksetta, kunhan 25 tonnia painavien automaattien jalat saadaan osumaan pehmeän pohjamaan läpi lyötyjen paalujen kohdalle. Tämän takia lopullisen sijoituspaikan määrittelyssä oli oltava tarkkana, Niskanen kertoo.
Sujuvaa asennusta Molemmat uudet, kattoon asti ulottuvat varastoautomaatit sijoitettiin mahdollisimman lähelle
Kaha-projekti pähkinänkuoressa lähtevän tavaran päätä. Tällä on tietenkin ratkaiseva merkitys sisäisen logistiikan tehokkuuden kannalta. Logistista prosessia tehostaa myös se, että kolmen varastohallin rypäs on lähellä U-muotoa, missä tavaran saapumis- ja lähtöpisteet ovat suhteellisen lähellä toisiaan. Tämä logistisen tehokkuuden näkökulma piti yhdistää siihen, että asennustyöt häiritsevät mahdollisimman vähän asiakkaan kiireistä varastokeruutoimintaa. – Ainakin siinä mielessä tämä onnistui, ettei olemassa olevia hyllyjä tarvinnut purkaa pois. Näin ollen keräily ei häiriintynyt asennustöiden aikana, Seppo Niskanen perustelee. Varastoautomaatit valmisti Lohjalla toimiva Constructor Finland Oy. Myös Ferroplan Oy:n toimittama kuljetin on kotimaista tuotantoa.
– Meille on arvo sinänsä käyttää kotimaisia järjestelmätoimittajia, vaikka on todettava, että valinta oli selvä muistakin syistä: hinta oli kohdallaan ja tekniikka perustaltaan tuttua, Niskanen sanoo.
’Vanhat tutut’ ovat korkeavarastoja kiertäviä Kastenin Paternoster-nostimia, jotka siis jäävät toistaiseksi käyttöön uusien Tornadojen rinnalle. Samalla kun systeemi jo pyörii täysillä, Kahan ja Intologin asi-
Intolog toimitti olemassa olevaan kiinteistöön kaksi, mitoiltaan 7,626 x 4,455 x 3,000 metrin Tornadovarastoautomaattia sekä kuljettimen – jo olemassa olevien Paternostereiden lisäksi
Mitä haettiin? • kustannustehokkuutta
"hinta oli kohdallaan ja tekniikka perustaltaan tuttua." Automaatiotekniikan tuttuus on hänen mielestään tärkeä hankintakriteeri. Jos siirryttäisiin täysin toisenlaiseen järjestelmään, tämä voisi Niskasen mukaan johtaa odottamattomiin, järjestelmien yhteensopimattomuudesta johtuviin kustannuksiin. – Meillä on samalta valmistajalta yhä käyttökelpoisia varastoautomaatteja, jotka eroistaan huolimatta sopivat teknisesti yhteen uusien hankintojen kanssa.
antuntijat fiilaavat edelleen logistista prosessia. – Uusi C-WIS-simulointiohjelma auttaa optimoimaan sisäistä logistiikkaa entisestään. Tuotteiden sijoittelu varastoon ja varastokierron kustannusvaikutukset tarkentuvat ja auttavat tehostamaan lisää, Juha Tanskanen kertoo.
• tilansäästöä • entistä parempaa ergonomiaa • entistä nopeampaa hyllytystä ja keräilyä • tuotteiden helpompaa siirtymistä sisään ja ulos rullakuljettimen avulla • ryhmäkeräilymahdollisuutta
Mitä saavutettiin? • 70 prosenttia lisää hyllytilaa pintaalayksikköä kohden (52 palettia pystysuunnassa, kukin mitoiltaan 4,00 x 0,82 m ja kantavuudeltaan 300 kg) • ryhmäkeräily, hyllytys ja keräilyajat lyhenivät selvästi • yksi keräilijä pystyy hoitamaan useaa laitetta • entistä lyhyemmät kävelyreitit
Intolog | 15
Ergonomia
C-WIS:
Varasto optimikuntoon Kasten-tuotteita valmistava Constructor Finland Oy on kehittänyt edistyksellisen sisälogistiikan optimointi- ja simulointipalvelun C-WIS:n (Constructor – Warehouse Intelligence System). C-WIS-palvelu pureutuu materiaalivirtojen hallintaan ja tehostaa yrityksen tuottavuutta kokonaisuudessaan. Tehokkaasti toimiva varasto on nykyaikainen tapa erottua kilpailijoista. Teksti | Samppa Haapio Kuvat | Constructor Finland Oy
C-WIS...
palvelee varastoihmisiä tehostamalla paikkasijoittelua ja materiaalivirtoja. Tämä merkitsee keräilyreittien lyhenemistä ja palveluasteen nousua. Talousihmiset arvostavat varastoon sidotun pääoman vapauttamista ja taseen parantumista heidän laskiessaan loppuvuodesta tuottavuutta, toteaa WISanalysoija Mikko Leppähaara Constructor Finlandista. Palvelun tavoitteena on saada asiakkaalle aikaan säästöjä tuottavuutta parantamalla ja materiaalivirtojen hallintaa tehostamalla.
Tupla-ABC-analyysillä aloitetaan Varastosta laaditaan niin sanottu tupla-ABC-analyysi, jonka avulla luokitellaan tuotteet volyymin ja arvon suhteen. – Tupla-ABC:ssä yhdistetään volyymiperiaatteen analyysi ja arvoperiaatteen analyysi. Analyysillä saadaan esille tuotteet, jotka ovat varastolle tuottavimpia, ja samalla vähemmän tärkeät tuotteet voidaan vapauttaa varastosta. Tämän pohjalta saadaan tehtyä erittäin tehokas paikkasijoittelu. Analyysi parantaa kannattavuutta, ja se tuo konkreettista säästöä varastohallintaan. C-WIS-palvelussa toimitaan nimenomaan varastojen sisällä: siinä otetaan huomioon layout, suunnittelu, kalusteet ja resurssit. Käsittelyhallinnassa otetaan huomioon muiden muassa operaattori- ja trukkiresurssit, keräily ja paikkasijoittelu.
• Pienentää varastoon sidotun pääoman määrää • Tehostaa käsittelyä, paikkasijoittelua ja parantaa palveluastetta
– Simulointi on riskivapaa vaihtoehto, jolla voi vertailla eri kaluste- tai resurssivaihtoehtoja.
• Helpottaa seurantaa ja raportointia sekä optimoi varastoarvon.
Jatkuvaa seurantaa ja varaston tehokkuuden ylläpitoa tarjoaa C-WIS Monitori. Se toimii ”ohjaamona”, joka kerää ja käsittelee tietoja yrityksen tietokannasta. Näin yritys saa itselleen helppokäyttöisen työkalun tavaravirtojen hallintaan ja artikkeleiden sijoitteluun.
Ennen
16 | Intolog
"C-WIS
Jälkeen
Kolumni
Sisälogistiikkaa ulkopuolisen silmin
Kirjoittaja on fyysikko, tietokirjailija, valokuvaaja, mutta ennen kaikkea elämän ilmiöiden ihmettelijä – yleensä enemmän tai vähemmän ulkopuolisena.
Jokaiselle tarpeittensa mukaan Omakotitalon asukkina joudun joka syksy saman logistisen ongelman eteen: Miten saada kaikki puutarhamme tuottamat luumut ja omenat siirrettyä hallitusti johonkin parempaan käyttöön kuin kompostin täytteeksi?
M
uuttaessani omakotitaloon 25 vuotta sitten puutarhassani kasvoi pari vanhaa omenapuuta ja epälukuinen määrä luumupuita. Kaikki tuottivat kohtuullisesti hedelmiä, kunnes hirmuinen pakkastalvi 1987–88 palellutti kaikki puut. Kesällä 1988 istutin kymmenkunta uutta omena- ja kirsikkapuuta, luumut kun lähtivät lumen alla säästyneistä versoista uuteen kasvuun. Puut alkoivat tuottaa vuosi vuodelta enemmän hedelmiä, kunnes vuosituhannen vaihteessa ennen niin odotettu sadonkorjuu muuttui ensin harmiksi, sitten ongelmaksi. Satoa tuli enemmän kuin jaksoimme syödä ja säilöä. Ongelmaa pahensi lasten kotoa lähtö: hedelmiä rouskuttavia suita oli vähemmän. Pienen maatalousylijäämän kanssa vielä pärjäsi ilman vientitukiakin. Ystävät, tuttavat, työkaverit ja kylänmiehet ilahtuivat pussillisesta tuoreita luumuja tai omenoita – ellei heillä itsellään sattunut olemaan samaa ylituotanto-ongelmaa. Muutama vuosi sitten ongelmamme räjähti käsiin. Varsinkin omenoita tuli niin paljon, että omat ja lähimarkkinat menivät tukkoon. Tuttavatkin alkoivat ilmoitella, että tuliaisiksi tuotavien omenoiden yläraja on selvästi vähemmän kuin kaksi ämpärillistä. Varastokiertoa helpottaa hieman se, että puutarhassamme
sitten oman kotipihan omenoissa on monia eri lajikkeita. Kun Valkea on ihan tarpeeksi syömistä heillekuulas kypsyy jo elokuun lopussa, kin. Kaikkien tunteman, äkäisesti niin talviomena Lobo on syötävimhaukkuvan mutta kiltin Emma-koimillään vasta marras– joulukuussa. ran pelko se ei voinut olla. Keittämällä hilloa ja mehua ongelMarxilaisessa ihanneyhteiskunmaa voidaan myös siirtää pidemmälnassa hyödykkeiden tuotanto ja jale aikavälille, mutta ei lopullisesti kelu perustui periaatteelle "jokaiselratkaista. Sen huomaa viimeistään ta kykyjensä mukaan, jokaiselle tarsilloin, kun seuraavana syksynä raipeittensa mukaan". Näistä ihannevaa kellariin tilaa uusille pulloille ja yhteiskunnista ei taida olla jäljellä purkeille vanhojen osin homehtuneiden tai ainakin käyneiden mehu- enää muita kuin Pohjois-Korea, mutta mikään ei kuitenkaan estä jen ja hillojen tilalle. minua yksityisesti toimimasta Kaupallisiin tarpeisiin sato on aivan liian pieni, omenat kovin eriko- Marxin aatteiden mukaisesti. Vaikka koisia ja rupisiakin on turhan paljon kuulun omistavaan luokkaan, siis joukossa. Kukaan ei tulisi poimimaan ja viemään niitä myytäväksi puoles- ”pienen maatalousyliJäämän kanssa tamme. Lähikaupankin vielä pärJäsi ilman vientitukiakin.” hedelmätiskiin omenat siirtyvät kauppiaan olen riistokapitalisti, niin siitä huomielestä logistisesti kätevämmin limatta tahtoisin mieluummin kuorma-autolla tukun kautta, ei sosialisoida tuotantovälineideni kottikärryillä lähipuutarhoista. (omenapuiden) tuoton tai ainakin Laitoin portin pieleen ilmoitukylijäämän sitä tarvitseville kuin kisen: ”Tervetuloa syömään ja keräämään omenoita niin paljon kuin tar- pata sen ongelmajätteenä kompostiin. Kunhan ensin saisin selville, vitset!” Menestys oli huono. Pojankoltiaisetkaan eivät käy enää omena- mikä on ongelmani perimmäinen varkaissa, kuten lapsuudessani oli ta- syy: huono logistiikka vain markkinoiden tilapäinen ylikyllästymipana. Vaihdoin Tervetuloa-kyltin toiseen ilmoitukseen, jossa kerrottiin nen. herkullisia omenoita vartioivan yötä päivää hurja corgi-koiramme Emma. Ajattelin sen houkuttelevan seikkailunhaluista lähitalojen nuorisoa käymään yön pimeinä tunteina vierailulla puutarhassamme. Turhaan. Joko heillä ei ollut seikkailumieltä tai
Intolog | 17
Teksti | Päivi Brink | Kuvat Rami Marjamäki, LOGYn piirijärjestöjen kuva-arkistot
Työpäivän jälkeen
Ahti Niku osallistuu LOGYn piiritoimintaan
Verkostoitumista ja mukavaa ajanvietettä Intolog Tampereen toimitusjohtaja Ahti Niku osallistuu LOGYn Pirkanmaan piirin toimintaan, koska hänestä on mukava tavata samanhenkisiä ihmisiä muutenkin kuin töissä. Vapaamuotoisen harrastamisen myötä syntynyt verkosto on joskus hyödyksi työtehtävissäkin, mutta pääasiassa LOGYn piiritoiminta tarjoaa hienoja vapaa-ajan hetkiä. Ahti Nikulle LOGYn piiritoiminta on enemmän harrastus kuin työpäivän jatke.
18 | Intolog
Suomen Osto- ja Logistiikkayhdistys LOGY ry • tarjoaa jäsenilleen verkoston, jossa keskustellaan ja opitaan toinen toiselta • palveluita ammatillisen kehittymisen tueksi • 3 500 jäsentä ja 250 yhteisöjäsentä • kansainväliset yhteydet • 12 alueellista piiriä
Pirkanmaan
uhlat 2010.
piirin Härkäj
en Keski-Suom
I
ntologin Tampereen toimipisteen eli Niparmi Sisälogistiikka Oy:n toimitusjohtaja Ahti Niku muutti Tampereelle Jyväskylästä vuonna 2008, kun Niparmi perustettiin. Uuteen kotikaupunkiin ja alueen ihmisiin auttoi tutustumaan toiminta LOGYssä, Suomen Osto- ja Logistiikkayhdistys ry:ssä. Hän oli osallistunut aikaisemmin piiritoimintaan Keski-Suomen piirissä, ja nyt hän on mukana Pirkanmaan piirin toiminnassa. – Osallistun LOGYn tilaisuuksiin muutaman kerran vuodessa. Tyypillinen toimintamuoto on yritysvierailu, jossa isännät esittelevät kohdetta ja sen historiaa. Mieleeni on jäänyt esimerkiksi Hämeenlinnaan suuntautunut vierailu, kun tutustuimme Iittalan ja TammerTukun logistiikkakeskuksiin. Vierailut parantavat ammatillista osaamista ja tuovat kontakteja, mutta eivät tunnu työltä, Niku hymyilee. Pirkanmaan piirissä tapaamisissa on yleensä mukana bussilastillinen ihmisiä, Keski-Suomen piirin tapahtumissa jäseniä oli 10–20.
Toimitusjohtajana Niku vierailee usein eri yrityksissä työnsä puolesta, mutta LOGYn yritysvierailut ovat rennompia, sillä niihin ei liity tuloksellisia tavoitteita ja puheenaiheetkin vaihtelevat laidasta laitaan. Yritys voi olla mielenkiintoinen monesta syystä, ei välttämättä vain logistiikaltaan. Verkostoituminen eri firmoissa toimivien ihmisten kesken tapahtuu siinä sivussa, ilman ponnistuksia. – Yritysvierailuista saa ideoita ja yhteyshenkilöön voi ottaa yhteyttä myöhemminkin, jos jokin asia alkaa kiinnostaa. Näitä vierailuja ei tarvitse valmistella, vaan pikemminkin kuunnellaan ja keskustellaan avoimella mielellä asioista, joista isännät haluavat kertoa.
Teatterireissuja ja ulkomaanmatkoja – Kun muutin Tampereelle, tutustuin ihmisiin LOGYn reissuilla, ja se oli mukavaa. Kun kävimme Sappeen kesäteatterissa, yhdistys oli järjestänyt lippujen lisäksi myös bussimatkat ja eväät matkalle. Pirkanmaan piiri järjestää joka kevät myös
härkäjuhlat, joissa syödään hyvin ja seurustellaan vapaasti. Myös piirienvälisiä tapaamisia järjestetään ja joskus päästään ulkomaille asti logistiikkaa ihmettelemään.
a.
useoss n rautatiem
piiri Moskova
kostoitumistilaisuuksia. Tilaisuuksissa on Nikun mukaan sopivassa suhteessa ohjelmaa ja vapaata jutustelua. Niihin kannattaa tulla viihtymään ja tutustumaan ihmisiin.
– Itse lähdin mukaan LOGYn – Vuonna 2006 osallistuin Kes- piiritoimintaan vuonna 2003, ki-Suomen piirin Moskovan kun olin juuri tullut alalle ja hamatkalle. Junalla mentiin aina lusin tutustua siihen paremmin. Jyväskylästä Moskovaan ja taSitä ennen olin ollut mukana kaisin. Blinit maistuivat venänuorkauppakamaritoiminnassa, läisen junan ravintolavaunussa. joten minulle oli syntynyt hyMatka antoi enemmän kuin tavä käsitys, mitä järjestötoiminvallinen turistimatka, koska yh- ta voi tarjota. Sisälogistiikasta distys oli järjestänyt myös yrikiinnostuneita voisi olla enemtysvierailuja Moskovassa. Näin män mukana LOGYn tapaamipääsimme kurkistamaan paisissa. Jäsenmaksulle saa hyvin kallisten ihmisten elämään, em- vastinetta, kun osallistuu siimekä vain turistinähtävyyksiin. hen, mikä tuntuu itseä kiinnosEsimerkiksi Venäjän rautatietavan. Kannattaa tulla kokeileyhtiöiden suuruus rautatiehalli- maan, Niku kannustaa. tuksineen teki suuren vaikutuksen. Pirkanmaan piirin toimintaan kuuluvat myös ulkomaanmatkat, mutta niihin en ole vielä ehtinyt mukaan, Niku kertoo. Kiinnostuitko?
Mukaan vaan Piirit järjestävät myös koulutustilaisuuksia, kuten vierailuluentoja ja ver-
Netistä saat lisätietoa osoitteesta www.logy.fi. Sieltä löytyy luettelo piirijärjestöistä ja niiden yhteyshenkilöistä. Ota yhteyttä ja kysy seuraavasta tapaamisesta.
Intolog | 19