PRO ACTIEF BMW X3 RACING DYNAMICS TEKST: VALERY D’HAENEN / FOTO’S: TOM LESAFFER
In tegenstelling tot de X5 is de compacte X3 geen SUV. Zijn grotere broer mag gerust gezien worden als een werkpaard, waarmee je ook in het weekend zonder veel schroom naar buiten kan treden. Met de X3 had BMW heel andere plannen. Enerzijds moet de kleinere X3 de markt van de luxueuzere terreinwagens toegankelijker maken, anderzijds is de X3 er vooral voor actieve mensen, die hun wagen gebruiken om te onthaasten. Vandaar ook dat de X3 op de eerste plaats een SAV, een Sports Activity Vehicle, wil zijn. • Sportief is de X3 zeker, dankzij twee motoren die hun sportieve aspiraties allerminst verdoezelen. Twee zescilinders in lijn, beiden met een inhoud van 3 liter, moeten zowel de benzinerijders als de dieselende kilometerwreters weten te overtuigen. Daarnaast biedt BMW ook twee budgetvriendelijke oplossingen voor, zoals de 2,0liter dieselkrachtbron die
94 I
aut©outure I BMW-X3 RACING DYNAMICS
het vooral bij ons moet gaan maken in de X3. Ook de 2,5i van 192 pk en permanente vierwielaandrijving kan op de nodige sympathieën rekenen.
moet vooral klanten vinden in de privésfeer, gezien zijn vrije tijdskarakter. En daar lijkt het schoentje te knellen, voor deze toch wel kruidig geprijsde SAV.
Van den Broeck dikte de SAV aan met een omvangrijke pakket accessoires, die het bij Racing Dynamics ging halen.
• De X5 heeft overduidelijk de verwachtingen van BMW ingelost, en is een graag geziene gast op het keuzelijstje in fleetkringen bij managers en andere topfunctionarissen. De X3
• Bij Van den Broeck nv doet men er alles aan om de actieve dertiger en veertiger te overhalen om met de X3 in zee te gaan. Met dit exemplaartje kan dit niet anders dan slagen, want
• De zwarte bumperschilden en de beschermende zwarte plastic zijlijsten onder de wagenflanken geven de X3 inderdaad zijn typische offroad-look. Alleen, hoeveel van
Vooral met een maatpak van Racing Dynamics ziet de X3 er allerminst uit om door de modder te jagen.
BMW-X3 RACING DYNAMICS I
autŠouture I 95
deze X3’s worden ook effectief ingezet op modderige wegen, of een omgeving waar stenen, kiezels of keien het hoofdingrediënt uitmaken. Bovendien is de X3 op de eerste plaats een asfaltvreter, met beklijvende
koetswerkkleur, komt de elegantie in belangrijke mate ten goede. Maar ook wie het liever wat sportiever wil, heeft aan de Racing Dynamics voorschort wat: dankzij een breed arsenaal van luchtinlaten en opvallend
• Van den Broeck is niet alleen officieel concessiehouder van BMW Belgium, met een BMW Quality Trophy en ISO 9001 normering op zak, het bedrijf is ook verdeler van Mini en verkoopt unieke accessoires voor beide
rij-eigenschappen, die de capaciteiten van de berlines uit München net niet evenaren. Zijn beperkte off-road eigenschappen zijn er, vooral bij ons, eerder als uitstraling dan als bittere noodzaak.
gepositioneerde mistlichten krijgt de X3 een uitgesproken, dynamische uitstraling.
merken. Daarbij is het Racing Dynamics repertorium een vaste waarde, gezien Van den Broeck vanaf 2005 importeur is van het merk. Ook bij het aankleden van het interieur speelde RD een belangrijke rol. Het pookje, de tapijtjes en de sportpedaaltjes zijn een verrijking voor het op rijplezier gerichte interieur en kunnen desgewenst nog aangevuld worden met heel wat andere leuke, trendy en elegante accessoires. En die zijn er bij Van den Broeck in overvloed te vinden, gezien het cliënteel de meer dan gemiddelde feeling en passie voor accessoires en individualiteit met bedrijfsleider Mario deelt. Vandaar ook dat de showroom steevast gevuld is met zeer volledig uitgeruste wagens van het merk. MEER INFO : www.vandenbroeck.be www.racingdynamics.com
• Daarom ook dat weinigen er zullen om malen dat de X3 wat van zijn ruwe karakter verloren ziet gaan. Vooral met een maatpak van Racing Dynamics ziet de X3 er allerminst uit om door de modder te jagen. Toch blijft de X3 functioneel, zelfs met zijn gladgestreken uiterlijk. Zo blijft de bodemvrijheid voor en achter behouden, niettegenstaande de sierlijke en diepere bumperschilden. Vooral de voorbumper houdt een groot contrast in, ten opzichte van het origineel. Ook het feit dat de bumper netjes meegespoten is in het
• Zelfde verhaal op de flanken, waarbij de zwarte beschermingszijlijsten mooi meegespoten zijn in het grijze koetskleur. Ook niet onbelangrijk om de wagen aan uitstraling te laten winnen is de montage van de groot ogende Racing Dynamics velgen. Keuze te over bij RD: het gamma start met een RD-2 wiel dat in 17, 18, 19 of 20” verkrijgbaar is. Daarnaast biedt Racing Dynamics ook een tweedelig wiel aan in 18 of 19duims uitvoering. De uiterlijke verfraaiingen worden afgerond met een duootje RD logo’s, terwijl de plechtige naam voluit het kofferdeksel siert.