ROTATIVO PISTAV8ESYMAS PISTAV8ESYMAS MÉXICO, DEPORTES, ESPECTÁCULOS, NFORMACIÓN, Y MÁS
AÑO 2021, No 75, 15 DE MAYO
ANTORCHISTAS DE IZTAPALAPA DAN SEGUIMIENTO AL PROCESO DE REGULARIZACIÓN DE COLONIAS
EL PRÓXIMO 17 DE JUNIO REGRESA LA SERIE DE TELEVISIÓN ‘ICARLY’
POR UNA VICTORIA MÁS VA CEJITAS VALLADARES ANTE JULIÁN YEDRAS
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REVISTA DE ANÁLISIS POLÍTICO BUSOS, HACIENDO LA DIFERENCIA EN EL PERIODISMO MEXICANO http://www.buzos.com.mx/
HYUNDAI IONIQ 5 GANA EL PREMIO AL MEJOR DISEÑO EN LOS TOPGEAR ELECTRIC AWARDS * El IONIQ 5, el primer automóvil de Hyundai en CIUDAD DE MÉXICO: una plataforma EV LOS POBRES dedicada completamente nueva, ganó el premio al mejor diseño en los TopGear Electric Awards.
EN MAGDALENA CONTRERAS NI VEN NI OYEN A
* IONIQ 5 puede cargarse del 10 al 80% en solo 18 minutos y puede viajar hasta 300 millas con una sola carga. * El diseño exterior es una interpretación futurista del primer automóvil de producción de Hyundai, Pony. * El nuevo interior “Living Space” es espacioso, flexible, repleto de tecnología y construido con muchos materiales ecológicos y sostenibles. Hyundai IONIQ 5 ganó el premio al mejor diseño en los premios TopGear Electric Awards 2021. El primer automóvil de la nueva línea de marca IONIQ y el primer Hyundai construido sobre una nueva plataforma de vehículo eléctrico de batería E-GMP dedicada, el IONIQ 5 no solo presagia una nueva era para el diseño de vehículos eléctricos sino también para su rendimiento y capacidad. IONIQ 5 es totalmente eléctrico y rico en materiales ecológicos, como aquellos extraídos de la caña de azúcar, lo que significa que es sostenible. El modelo es capaz de cargar del 10% al 80% en solo 18 minutos, acelerar de 0 a 100 km / h en tan solo 5,2 segundos y viajar hasta 300 millas con una sola carga. Jack Rix, editor de la revista TopGear, dijo: “El IONIQ 5 parece una escotilla caliente de los ochenta que ha sido proyectada hacia el futuro. Es llamativo y audaz, y está salpicado de detalles. Las luces traseras de la matriz de puntos del robot. El techo solar. El interior es igual de futurista, con pantallas gemelas de 12.3 pulgadas con un panel magnético en el que puedes fijar recibos, notas o quizás fotos familiares. El piso completamente plano significa que el interior se puede transformar a su gusto. La consola central se desliza completamente hacia adelante, mientras que ambas sillas delanteras tienen reposapiés incorporados y se reclinan casi en posición horizontal “. El diseño progresivo del IONIQ 5 representa una desviación de las normas anteriores, explorando una nueva libertad de diseño ofrecida por una plataforma BEV dedicada, evocando la actitud atrevida de Hyundai Pony, el primer automóvil de producción de la compañía. La parte delantera del automóvil está equipada con el primer capó de almeja de Hyundai que minimiza los espacios entre paneles para una aerodinámica óptima. El parachoques delantero está definido por una llamativa forma de V que incorpora luces diurnas distintivas (DRL) que brindan una firma luminosa inconfundible exclusiva del IONIQ 5. En los lados, las manijas de las puertas con descarga automática brindan un estilo de superficie limpia y una eficiencia aerodinámica mejorada. Las formas delantera y trasera del vehículo se fusionan en sus puertas. Al interior de esas puertas hay una nueva cabina “Living Space” que aprovecha la plataforma personalizada de IONIQ 5. Los ejes que se empujan directamente hacia la parte delantera y trasera del automóvil significan que hay una gran cantidad de espacio en el interior, mientras que el piso plano y las sillas reclinables permiten niveles de comodidad y flexibilidad nunca antes vistos en este segmento. Muchos de los puntos de contacto interiores también son ecológicos: los asientos, el techo interior, las molduras de las puertas, el piso y el reposabrazos utilizan materiales de origen sostenible, como botellas de PET recicladas, hilos de origen vegetal (bio PET) e hilos de lana natural, cuero procesado ecológicamente y pintura ecológica con extractos vegetales. Ashley Andrew, Directora General de Hyundai Motor UK, dijo: “IONIQ 5 es un paso muy importante para Hyundai en nuestra misión de convertirnos en un líder en vehículos electrificados. Tanto el diseño como la tecnología que lo sustentan son nuevos, y estamos encantados de ver que los medios de comunicación del mundo ya reconocen los años de minuciosa atención a los detalles que son necesarios para producir un automóvil tan llamativo y tan avanzado. En última instancia, el público que compra un automóvil está de acuerdo; cientos de miles de personas en toda Europa ya se han registrado para obtener más información sobre IONIQ 5 en solo unos meses”. Tras su presentación el 23 de febrero, las 3.000 unidades de la edición limitada IONIQ 5 Project 45 se suscribieron casi tres veces en las 24 horas posteriores a la apertura de las reservas. IONIQ 5 estará disponible en el Reino Unido a partir de mediados de 2021.
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No 75
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15 DE MAYO
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HYUNDAI MOTOR DE MÉXICO LANZA LA PREVENTA DEL TOTALMENTE NUEVO ELANTRA 2022
DIRECTOR GENERAL. CELAYA POBLETE FELIPE. DIRECTOR DE FOTGRAFOS y REPORTEROS, HORACIO JIMÉNEZ AGUILAR. DIRECTORA DE ESPECTÁCULOS, LUCIÁ FLORES. CON INFORMACIÓN DE CORRESPONSALES PARA PISTAV8ESYMÁS DESDE, ESPAÑA, ESTADOS UNIDOS, BOGOTÁ, COLOMBIA, MIAMI, CALIFORNIA, CHINA, FRANCIA , CIUDAD DE MÉXICO Y ESPECTÁCULOS MÉXICO Y EL MUNDO. REDACCIÓN PISTAV8ESYMÁS D.R. PISTAV8ESYMÁS, 2021
* Inicia la preventa del totalmente nuevo Elantra 2022. * El reconocido sedán de la marca, llegará a México con elementos de diseño, dinamismo y fuerza únicos. * Se puede apartar con $3,000 pesos desde la página web de Hyundai Motor de México Hyundai Motor de México inicia la preventa del totalmente nuevo Elantra 2022, el sedán insignia de la marca que está próximo a llegar al país en sus versiones GLS IVT, Premium IVT y Limited IVT con un diseño completamente renovado y elementos que denotan dinamismo y fuerza. El totalmente nuevo Elantra 2022 se puede apartar desde el día de hoy hasta el 27 de mayo con un monto de $3,000 pesos desde la página de apartados Hyundai México (apartados.hyundai.com.mx/elantra2022) de forma sencilla, veloz y segura siguiendo los siguientes pasos: * Entrar a apartados.hyundai.com.mx/elantra2022 * Dejar tus datos y elige tu versión de Elantra * Ingresar los datos para realizar el pago * Realizar el trámite y el proceso con el distribuidor Hyundai seleccionado para recoger el totalmente nuevo Elantra 2022 Los precios en preventa van desde los $366,900 en su versión GLS IVT, $424,900 en la versión Premium IVT y $483,900 para la versión Limited IVT. Para aquellos que aparten o adquieran el totalmente nuevo Elantra 2022 en la preventa, podrán participar para ganar un premio de $250,000 pesos y así determinar la siguiente gran decisión de su vida. Los pasos que se deben seguir son los siguientes: * Apartar el totalmente nuevo Elantra 2022 entre el 11 y el 27 de mayo de 2021 * Ingresar al sitio de apartados, donde podrán compartir la historia que haya cambiado y determinado su vida de la forma más impactante
https://www.youtube.c om/channel / https://pistav8espymas .wordpress.com/ https://twitter.com/pist av8esymas1 https://www.instagram .com/pistav8esymas/?h l=es-la www.pistav8esymascm https://www.facebook. com/ Pistav8esymas@gmail .com https://issuu.com/pista v8esymas/docs/pdfsam _merge_94135c458fb1 a1
* Del 28 de mayo al 1 de junio de 2021 se someterán a votación las historias en el sitio de apartados * El 4 de junio de 2021 el equipo de Hyundai Motor de México se comunicará con el ganador Para mayor información sobre las promociones consulta los términos y condiciones en: https://apartados.hyundai.com.mx/terminos_elantra2022 Al adquirir el totalmente nuevo Elantra 2022 se obtienen los beneficios aplicables para los autos Hyundai: * Cinco años de garantía defensa a defensa * Cinco años de protección en llantas * Asistencia en el camino en México, Estados Unidos y Canadá Próximamente se podrán conocer todas las características del totalmente nuevo Elantra 2022, vía remota, en nuestra plataforma Hyundai Live en la página hyundai.com.mx/, en un horario de lunes a viernes de 10:00 a 13:00 y de 14:00 a 18:00 horas desde cualquier dispositivo fijo o móvil con conexión a internet, para no tener que salir de casa; también se pueden solicitar pruebas de manejo y cotizaciones. “Nos emociona darle la bienvenida al totalmente nuevo Elantra 2022 con esta preventa, llega completamente rediseñado y estamos seguros que es el sedán que ayudará a muchos a determinar las grandes decisiones de su vida. Los invitamos a todos a participar y dar ese gran paso para continuar con sus planes a bordo de un excelente auto como lo es Elantra 2022.”, compartió Juan Carlos Ortega, Director de Mercadotecnia de Hyundai Motor de México. Conoce más sobre Hyundai Motor de México y el totalmente nuevo Elantra 2022 en sus redes sociales: Cada decisión te trajo hasta aquí. #Elantra2022,
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No71 75 No
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ANTORCHISTAS DE IZTAPALAPA DAN SEGUIMIENTO AL PROCESO DE REGULARIZACIÓN DE COLONIAS
Una comisión de antorchistas de Iztapalapa acudió a una cita en las oficinas de esta alcaldía, con el fin de dar seguimiento al proceso de regularización de las colonias José Guadalupe Martínez, Mariel Huerta y Wenceslao Victoria Soto. En esta reunión los antorchistas dirigidos por la activista en la zona Karina Ramírez Rosas, fueron recibidos por funcionarios de estas oficinas de gobierno, quienes presentaron los levantamientos topográficos y se está en espera de los antecedentes registrales de dichas colonias. Cabe señalar que las colonias mencionadas tienen más de 20 años de haber sido formadas por el Movimiento Antorchista y sus habitantes necesitan la certeza jurídica sobre sus hogares, por lo que no ha desistido de su lucha para obtener la escrituración correspondiente. “Con respecto al trámite de regularización observamos que hay un ligero avance, pero necesitamos que los funcionarios comisionados a esta tarea le den celeridad al asunto para que se pueda resolver a la brevedad”, externó Ramírez Rosas. Al mismo tiempo que informó que se les agendó una nueva cita para el próximo jueves 20 de mayo, donde se dará puntual seguimiento a esta petición tan sentida de los todos los habitantes de estas emblemáticas colonias de Iztapalapa. Gloria Brito Nájera, dirigente del antorchismo capitalino, manifestó su apoyo a todas estas familias, para que a la brevedad logren la regularización de sus colonias, exhortándolos no bajar la guardia hasta lograr que su necesidad sea atendida y resuelta por las autoridades. Por: Nancy Grajeda
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15 DE MAYO
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CON UNA MARCHA DE BLANCO ANTORCHISTAS EXIGIRÁN JUSTICIA POR VÍCTIMAS DE ACCIDENTE EN LA LÍNEA 12 DEL STC
Con una marcha de blanco antorchistas de Tláhuac exigirán justicia por las 26 víctimas mortales del accidente suscitado el pasado 3 de mayo en la línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC), que dejó además un saldo de 80 heridos. Jonathan González San Juan informó que la manifestación saldrá el próximo domingo 16 de mayo del Arco de Zapotitlán a las 10:00 am con destino a las estación Olivos, para rendir homenaje a los capitalinos fallecidos en este trágico percance, entre los cuales se encontraban tres miembros del Movimiento Antorchista, así como para exigir justicia, una indemnización para todas las familias de las víctimas, sin excluir a las de los heridos que perdieron sus trabajos, además de un metro seguro para los más de cinco millones de usuarios que viajan diariamente en este servicio, que las autoridades se apliquen en serio a dar mantenimiento y corrección de las averías existentes. Cabe señalar que desde hace días los antorchistas se han dado a la tarea de realizar una difusión masiva, en donde además se están recabando firmas de los capitalinos para que se unan a esta exigencia tan sentida. Las miles de firmas serán entregadas en Palacio Nacional en los próximos días, con la finalidad de que el gobierno federal sepa que los capitalinos están molestos y exigen un metro seguro y que los recursos con los cuales todos contribuimos con nuestros impuestos a crearlos, sean destinados para una revisión minuciosa de todas las líneas del metro, y así se pueda garantizar la seguridad de los usuarios. La dirigente del antorchismo capitalino, Gloria Brito Nájera, invitó a los capitalinos a sumarse a esta campaña de lucha que tiene por objetivo exigir un metro seguro para todos, detallando que para lograr este objetivo es necesario y urgente que las autoridades inviertan más recursos en la revisión a fondo de todas las líneas del STC, que se encuentran muy deterioradas y son un peligro latente para los usuarios, y a los mexicanos a razonar su voto el próximo 6 de junio, señalando que el México va en declive por todas las decisiones tomadas por este gobierno en turno.
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INFORMACIÓN
15 DE MAYO
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HABITANTES DE IZTAPALAPA SON BENEFICIADOS CON EL PROGRAMA “COSECHA DE LLUVIA”
ANTORCHISTAS DE LA CDMX RECABAN FIRMAS EN EXIGENCIA DE UN METRO SEGURO
Habitantes de dstintas colonias de la alcaldía Iztapalapa fueron beneficiados con el programa “Cosecha de lluvia” con el fin de lograr una captación pluvial y aprovecharla en labores domésticas, ayudando así a minimizar la falta del vital líquido que afecta a miles de afecta a los capitalinos.
Capitalinos agrupados en el Movimiento Antorchista denuncian a través de una difusión masiva que la causa profunda de la tragedia ocurrida el pasado 3 de mayo en la línea 12 del metro, en donde perdieron la vida 26 personas y dejó un saldo de al menos 80 heridos, es la política de austeridad del gobierno morenista que ha restado recursos para que se realicen revisiones periódicas a las líneas del Sistema de Transporte Colectivo (STC).
La activista en la zona Karina Ramírez Rosas, detalló que Antorcha se dio a la tarea de gestionar este programa con el fin de mitigar el problema de la escasez de agua potable que afecta gravemente a Iztapalapa y produce entre sus habitantes una severa crisis.
Los inconformes exigen un metro seguro para los más de 5 millones de usuarios que viajan todos los días en este servicio, así como justicia para las víctimas de este fatal accidente.
Cabe señalar que parte de los beneficios de tener una fuente alternativa de suministro de agua con calidad de uso doméstico durante la temporada de lluvias, es que ayuda a disminuir la cantidad de energía para bombear y transportar agua a las viviendas, además se facilita el acceso al servicio hídrico en viviendas entre 5 y 8 meses del año (temporada de lluvias) y se contribuye a la no sobreexplotación del acuífero y a su recuperación al reducir la demanda. El agua captada se puede usar para: lavado de patios, baños, ropa, para limpieza personal como bañarse y lavarse las manos y para lavar los platos. Ramírez Rosas externo que continuar gestionando este programa para que sean más colonias las que puedan tener este beneficio.
También se han dado a la tarea de recolectar firmas de habitantes de las distintas alcaldías de la Ciudad de México, para que todo aquel que desee plasmar su rúbrica para exigir un metro seguro, y afirman que las firmas recabadas serán entregadas en los próximos días en Palacio Nacional para que a las autoridades del gobierno federal les quede claro que los capitalinos están molestos y exigen solución a su demanda. La dirigente del antorchismo capitalino, Gloria Brito Nájera, invitó a los capitalinos a sumarse a esta campaña de lucha que tiene por objetivo exigir un metro seguro para todos, detallando que para lograr este objetivo es necesario y urgente que las autoridades inviertan más recursos en la revisión a fondo de todas las líneas del STC, que se encuentran muy deterioradas y son un peligro latente para los usuarios, y a los mexicanos a razonar su voto el próximo 6 de junio, señalando que el México va en declive por todas las decisiones tomadas por este gobierno en turno.
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No 75 71
PISTAV8ESYMAS MÉXICO
EN LA PLAYA DE VERACRUZ DAN CLASES PRESÉNCIALES
Debido ala situación de las altas temperaturas registradas en la zona, una escuela privada decidió reanudar las clases presénciales en las playas veracruzanas ya que sus estudiantes "ya no soportaban las clases virtuales". El colegio particular está dando clases a sus estudiantes en una playa de Veracruz en Boca del Río, mientras las temperaturas alcanzan los 40 grados centígrados. Para las clases presénciales, principalmente talleres y extracurriculares como robótica o educación física, se trasladaron a la playa mesas y bancos del plantel educativo; los menores llevan cubrebocas, están en sana distancia y sin uniformes. Incluso llevan traje de baño o ropa para estar en la playa. Ya que en sus redes sociales, el plantel educativo explica que decidió reiniciar clases presénciales porque los estudiantes ya no soportaban las clases virtuales. Muchos se negaban a conectarse y estaban aburridos de la rutina; “Los pequeños ya no estudian, ni aprenden con las mismas ganas que antes". “Conscientes a su vez de que la educación es uno de los pilares más grandes en la formación elemental de un niño, y frente a la problemática que se nos presenta actualmente con la pandemia por Covid-19, decidimos no bajar la guardia y optar por la innovación en nuestros métodos de enseñanza. Si bien, durante poco más de un año, las clases virtuales se han vuelto nuestras mejores aliadas, sabemos que para muchos niños se han vuelto rutinarias y por ello elegimos opciones esporádicas que les permitan relacionarse con su entorno, estimulando su curiosidad por el mundo”, explicaron las autoridades del plantel. “Optamos por realizar una actividad pensada como algo fuera de lo común y volcar todo nuestro esfuerzo en llevarla a cabo de la manera más segura posible, tomando en cuenta hasta el mínimo detalle en toda la planeación de la logística del evento”. Veracruz reiniciará las clases presénciales en algunos planteles el 24 de mayo; el número de ellos aún no ha sido informado por las autoridades educativas, pues se trata de un retorno voluntario y bajo el acuerdo con los padres de familia, quienes firmarán una responsiva. Hay algunas escuelas de educación básica que han estado realizando limpieza, retiro de maleza, pintado y acomodando los mesabancos, reduciendo el número de estos. Los grupos de más de 30 alumnos tradicionales no se tendrán por ahora.
INFORMACIÓN
15 DE MAYO
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LOS MEXICANOS DEBEMOS SALVAR A NUESTRO PAÍS: GLORIA BRITO
Ante el más reciente artículo escrito por el líder nacional del Movimiento Antorchista, Aquiles Córdova Morán titulado el colapso del metro vs el de la salud, la dirigente del antorchismo capitalino, Gloria Brito Nájera, señaló estar de acuerdo con su planteamiento que detalla las causas fundamentales de la tragedia ocurrida en la línea 12 el pasado 3 de mayo, en donde perdieran la vida 26 personas y al menos 80 resultaran heridas. Córdova Morán señaló que “resulta indudable la responsabilidad, tanto del gobierno del Lic. Ebrard como de las empresas constructoras: el primero, por colocar su interés político por encima de la seguridad de los usuarios de la línea; las segundas, por prestarse a ejecutar el proyecto sin las garantías indispensables de seguridad para los pasajeros”. “Tampoco hay duda, pues, de la responsabilidad del Lic. Mancera, porque, conociendo a detalle el problema, no hizo lo suficiente para corregirlas como lo exigía la seguridad de los pasajeros. Por último, al Lic. Mancera lo sucedió la doctora Claudia Sheinbaum, actualmente en funciones, que también estuvo, desde el principio, bien informada del problema de la multicitada línea. Tenía, pues, la misma responsabilidad, incrementada por el tiempo transcurrido, de corregir las fallas heredadas” Además se manifiesta que el Sistema de Transporte Colectivo Metro ha ejercido 3 mil 321 millones de pesos para el mantenimiento de trenes e instalaciones fijas desde 2019, una cantidad que apenas rebasa el 5 por ciento de los 68 mil millones que se requieren para renovar completamente la red de servicios. En este artículo también se hace también un llamado a reflexionar acerca a pandemia totalmente mal manejada por parte de las autoridades morenistas que tienen en sus manos el país que ha dejado 220 mil muertos de Covid-19 y el millón y medio de infectados por el mismo virus. Por lo que Brito Nájera hizo un llamado a todos los mexicanos a razonar muy bien su voto el próximo 6 de junio porque el país va en declive con los actuales gobernantes que en menos de tres años han generado más pobreza, inseguridad, desempleo, y si no enderezamos el barco nos vamos hundir.
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AÑO 2021
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15 DE MAYO
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EL COLAPSO DEL METRO VS. EL DE LA SALUD La opinión pública, en particular la de la Ciudad de México, está justamente conmocionada por el desplome del tramo Olivos-Tezonco de la Línea 12 del Metro, que arrojó un saldo trágico de 26 personas muertas y alrededor de ochenta heridas. Esta desgracia ha provocado, como es normal en estos casos, la pregunta sobre quiénes son los responsables y la exigencia pública de que se les aplique el justo castigo. Sin embargo, el problema es que han resultado ser muchas las manos que han intervenido en la construcción y la posterior operación de la línea colapsada. Todos los medios coinciden en que la idea original fue del Lic. Marcelo Ebrard, jefe de gobierno del entonces todavía Distrito Federal, y que su propósito era doble: mejorar el transporte de masas y levantar su imagen pública con vistas a su futura carrera política. Para esto último era indispensable que la obra fuera terminada en el periodo del propio Lic. Ebrard, para que fuera él quien la inaugurara, razón por la cual presionó a las empresas constructoras a obviar pasos fundamentales en la validación del proyecto. “El gobierno del entonces Distrito Federal no cumplió con las disposiciones normativas aplicables a la autorización, planeación, programación, presupuestación, licitación, contratación y ejecución de los recursos canalizados al proyecto…” (MILENIO, 5 de mayo). De un informe de la Auditoría Superior de la Federación (ASF), los constructores tuvieron que improvisar, hacer modificaciones sobre la marcha y trabajar a matacaballo para cubrir el compromiso. De aquí surgieron las fallas de la línea 12. De acuerdo con esto, resulta indudable la responsabilidad, tanto del gobierno del Lic. Ebrard como de las empresas constructoras: el primero, por colocar su interés político por encima de la seguridad de los usuarios de la línea; las segundas, por prestarse a ejecutar el proyecto sin las garantías indispensables de seguridad para los pasajeros. Al Lic. Ebrard lo sucedió en el cargo el actual senador Miguel Ángel Mancera, en cuyo periodo el Distrito Federal pasó a ser Ciudad de México. El nuevo jefe de gobierno tuvo pleno conocimiento de los problemas de la Línea 12, como lo prueba la información al público de la situación y la denuncia ante autoridad competente por parte del gobierno de Mancera. Además, la Auditoría Superior de la Federación (ASF) hizo las observaciones del caso: “Los errores de trazo fueron señalados por la ASF tras cuatro auditorías de inversión física y corresponden a los años 2009, 2011 y 2013”. “Aunque en el sistema de la ASF se reporta que se concluyó el seguimiento de casi todas las observaciones, no se especifica si las mismas se solventaron en sí”. “Por ejemplo, el 11 de marzo de 2014, apenas 16 meses después de inaugurada, dejaron de funcionar 11 de las 20 estaciones, de Culhuacán a Tláhuac, por <<oscilaciones detectadas en las vías, que obligan a los trenes a reducir velocidad>>, según denunció el entonces director del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Joel Ortega Cuevas” (las tres citas son de la columna en MILENIO de Rafael Montes, Rafael López Méndez y Cecilia Ríos). Tampoco hay duda, pues, de la responsabilidad del Lic. Mancera, porque, conociendo a detalle el problema, no hizo lo suficiente para corregirlas como lo exigía la seguridad de los pasajeros. La enorme carga en movimiento que soportan las vías del tren y las estructuras que las sostienen, así como el uso intensivo de todo el Metro de la CDMX, tenían que provocar fatalmente que los defectos no corregidos se ampliaran y profundizaran rápidamente hasta el colapso final. Por tanto, no es arbitraria la conclusión de que el senador Mancera y sus funcionarios son también responsables del trágico accidente. Por último, al Lic. Mancera lo sucedió la doctora Claudia Sheinbaum, actualmente en funciones, que también estuvo, desde el principio, bien informada del problema de la multicitada línea. Tenía, pues, la misma responsabilidad, incrementada por el tiempo transcurrido, de corregir las fallas heredadas, independientemente de lo que decidiera respecto a la responsabilidad y el castigo de sus predecesores. Pero no lo hizo; y el derrumbe del tramo Olivos-Tezonco es el testigo de cargo más elocuente e insobornable de su grave omisión. Pero hacen falta algunos testimonios más para arribar a una conclusión definitiva. “El Sistema de Transporte Colectivo Metro ha ejercido 3 mil 321 millones de pesos para el mantenimiento de trenes e instalaciones fijas desde 2019, una cantidad que apenas rebasa el 5 por ciento de los 68 mil millones que se requieren para renovar completamente la red de servicios”. (MILENIO, nota ya citada). Este porcentaje mínimo surge de la comparación de la cantidad antes dicha con el plan maestro del Metro 2018-2030, que calcula 68 mil 981 millones de pesos para inversión y mantenimiento entre 2018 y 2024. Además, el presupuesto asignado al Metro en lo que va de este Gobierno ha tenido el siguiente comportamiento: 903.3 millones en 2019; 2 mil 417.9 millones en 2020 y 2 mil 250 millones para el presente año. Pero, según la nota de MILENIO, “…en los primeros dos meses de 2021 no se pudo ejercer un solo peso” de este presupuesto, “aunque ya se tienen comprometidos mil 461.3 millones de pesos”. De aquí, de esta multiplicidad de actores, deriva, como dije al principio, la dificultad de discernir al culpable. ¿A cuál de todos hay que cargar la culpa y el castigo? La respuesta obvia es: a todos por partes iguales. Pero, suponiendo que esto resuelva el aspecto jurídico del problema, es obvio que, a cambio, generaría un conflicto político de considerables dimensiones. Para convencerse de que es así, basta con salirse del terreno de la justicia abstracta, ideal, y adentrarse en el terreno de la realidad concreta, de la “real politik” y de la correlación de clase entre las familias de las víctimas (incluso sumándoles un evidente apoyo popular) y los poderosos empresarios, funcionarios y políticos que se hallan detrás del desastre. Visto así, el asunto sigue siendo de difícil solución. Sin embargo, bastaría con plantear el problema correctamente, es decir, en sus justos términos y sus alcances precisos, para que desaparezca su complejidad, más aparente que real. Se trata, no de enjuiciar el funcionamiento y el manejo de todo el Sistema de Transporte Colectivo Metro durante todo el tiempo que ha durado en funciones, sino de averiguar quién es el responsable de un hecho singular y preciso: el colapso del tramo Olivos-Tezonco de la Línea 12. Así delimitado, el acertijo se asemeja al de encontrar al culpable del mal control de un incendio forestal. La acción clave suele ser con frecuencia cortar en forma rápida y definitiva el avance del fuego mediante la apertura, a toda prisa y en el sitio correcto, de una brecha cortafuego. De modo que si la operación fracasa, el culpable no puede ser otro que el encargado de abrir esa brecha; todos los demás factores pueden reservarse para un momento mejor. Y a quien no le guste este ejemplo, le propongo otro más actual: el combate a la corrupción. Cualquiera entiende que es una necedad total querer erradicar esa lacra encarcelando a los corruptos del pasado pero permitiendo su reproducción y florecimiento en el presente y en las mismas filas de quienes la combaten. Y que sea el que viene atrás el que se encargue de encarcelar a los corruptos de hoy. Eso es un círculo vicioso; un estar comenzando siempre; un modo de simular que se combate lo que en realidad se fomenta. Volvamos a nuestro asunto. Los gobiernos de Ebrard y Mancera, por suerte o por lo que sea, libraron sin mayores costos los defectos de la Línea 12, pero no erradicaron el problema. ¿A quién correspondía atajar el avance del fuego, es decir, eliminar de raíz el peligro? Al gobierno de Claudia Sheinbaum, sin lugar a dudas. ¿Por qué no lo hizo? ¿Por qué no escuchó siquiera las quejas y denuncias de los vecinos, que veían a simple vista el deterioro de la estructura en el tramo colapsado? Porque el gobierno de la CDMX no tiene dinero suficiente, como vimos antes. Y así llegamos al núcleo de la cuestión: el verdadero culpable no es, en rigor, la doctora Sheinbaum (aunque ella sea responsable de su actitud sumisa y obsecuente por interés político, como Ebrard en su tiempo), sino su jefe, el que ordenó dejar al Metro sin recursos: el presidente López Obrador. Y no es responsable solo del colapso de la línea 12; también lo es de una tragedia inmensamente mayor, inmensamente más brutal y devastadora para las familias mexicanas: los 220 mil muertos de Covid-19 y el millón y medio de infectados por el mismo virus. Si 26 muertos en el Metro nos parecen una tragedia desgarradora e imperdonable, ¿qué diremos de los 220 mil muertos causados más por la negligencia oficial que por el coronavirus? Acierta una vez más la periodista Beatriz Pagés, directora de la revista Siempre!, al calificar el hecho como la tragedia más espectacular que ha sufrido el Metro y no como la más sangrienta ni la de mayores proporciones. No confundir los calificativos es importante para formar la conciencia nacional; lo contrario lleva a la gente a mirar como iguales todos los problemas y le quita motivos para lanzarse a la lucha decisiva contra sus causas profundas. A los muertos por Covid-19 y en la línea 12, hay que sumar otros 100 mil por lo menos, muertos por la falta de atención, de equipos y medicinas en los hospitales, que los obligaron a interrumpir el tratamiento de sus males crónico-degenerativos o de enfermedades de difícil erradicación: niños y adultos con cáncer, cardiópatas, diabéticos, hipertensos, infectados de VIH y un largo etc. Todos ellos son víctimas del mal manejo de la pandemia y del pésimo estado del sistema de salud pública. Hay que sumar, además, la caída de la economía, la falta de empleos, los bajos salarios, la reducción del ingreso familiar, la creciente ola de inseguridad, la ausencia de obras de infraestructura y saneamiento para pueblos y colonias y mucho más. Todo esto se los debemos al presidente López Obrador y a su 4ª T. Si el pueblo vuelve a votar por Morena, sus sufrimientos y tragedias crecerán en número y en profundidad y se harán eternos. ¡Hago un modesto y respetuoso llamado a todos: pensemos bien y elijamos mejor en la elección que viene! ¡Solo eso nos puede salvar del desastre inminente! Por: Aquiles Córdova Morán
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LA NUEVA PELÍCULA DE ENOLA HOLMES CON MILLIE BOBBY BROWN Y HENRY CAVILL
Por lo que la detective más sagaz de Inglaterra regresa con un nuevo misterio. Netflix prepara la secuela de 'Enola Holmes', que retornará a contar con Millie Bobby Brown como la joven investigadora y hermana del gran Sherlock Holmes, que tendrá de nuevo a Henry Cavill metido en la piel del icónico personaje creado por Arthur Conan Doyle. "¡No veo la hora de volver a colaborar con mi familia de 'Enola Holmes'! Ocupa un lugar especial en mi corazón: es fuerte, intrépida, inteligente y valiente. Espero que los fans vean cómo continúa su viaje", expresó Brown en un comunicado.
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EL PRÓXIMO 17 DE JUNIO REGRESA LA SERIE DE TELEVISIÓN ‘ICARLY’
Miranda Cosgrove, Jerry Trainor y Nathan Kress ya están listos para el regreso de la famosa serie. Tal y como se venía diciendo desde algunos meses, atrás “iCarly” regresa con una secuela disponible a través de Paramount+, nuevo servicio de streaming en el que se encuentran disponibles programas de MTV, Nickelodeon, Showtime, entre muchos más. Los actores, Miranda Cosgrove (Carly), Jerry Trainor (Spencer) y Nathan Kress (Fred) regresan para nuevas aventuras en las que mostrará su vida de adulto, tratando de adaptarse a las nuevas redes sociales. A través de un video compartido por Deadline, se reveló que será el próximo 17 de junio cuando el regreso de iCarly llegue a Paramount+. Ya que esta nueva serie tendrá un total de 13 episodios y contará con el regreso de Miranda Cosgrove, Jerry Trainor y Nathan Kress. Pero tristemente, el resto de los actores originales no participará en ella. Jennette McCurdy revela que la avergüenza su pasado actoral y no se siente feliz al recordar sus participaciones en la pantalla chica, así lo reveló la actriz. “Estoy tan avergonzada de mi pasado actoral. Resentí mi carrera de muchas maneras. Me siento tan insatisfecha con los roles que interpreté y sentí que eran de lo más cursi”, expresó la famosa, que también participó en programas como Malcolm el de en Medio y Zoey 101. Jennette McCurdy detalló que se desempeñó como actriz desde los 13 hasta los 21 años, aunque para sus 15 “ya me sentía avergonzada”.
Ya que el director Harry Bradbeer ('Fleabag', 'Killing Eve') y el guionista Jack Thorne ('El jardín secreto') volverán también para realizar y escribir esta continuación, respectivamente. Aunque Legendary Pictures continuará como desarrolladora y productora de la cinta, esta no será estrenada por Warner Bros, la distribuidora original de 'Enola Holmes', sino que mantendrá a Netflix como principal compañía de distribución en todo el mundo, a excepción de China.
“Mis amigos a los 15 no decían: ‘Oh, genial, estás en este programa de Nickelodeon’. Fue vergonzoso. Aunque imagino que hay una experiencia muy diferente con la actuación si estás orgulloso de tus roles y te sientes satisfecho”, explicó. De esta manera, la joven estrella recalcó que no participará en el reboot de la serie que la llevó a la fama. Con Información de nuestros corresponsales para pistav8esymas desde, E.U.
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LA CELEBRATION DE STAR WARS SE ADELANTA DOS MESES PARA LOS 20 AÑOS DE EL ATAQUE DE LOS CLONES
La Star Wars Celebration de Anaheim, California, iba a tener lugar en 2020, pero se vio retrasada por la pandemia de coronavirus hasta agosto de 2022. Sin embargo, ahora se ha vuelto a cambiar la fecha, adelantándose dos meses y coincidiendo con el Día de los Caídos en Estados Unidos y con el estreno de El ataque de los clones en 2002. La convención de 2022 tendrá lugar entre el 26 y 29 de mayo, un fin de semana que solían ocupar los estrenos de la franquicia galáctica hasta que El despertar de la Fuerza, película a partir de la cual Disney cambió el calendario y se convirtieron en películas navideñas. Esto supone una brecha de tres años desde la última Star Wars Celebration, que tuvo lugar en 2019 coincidiendo con el 20 aniversario de La amenaza fantasma. La convención de 2017 coincidió con el 40 aniversario de Una nueva esperanza, y en 2022 tendrá lugar una semana después del estreno de El ataque de los clones, hace también dos décadas ya. Las entradas adquiridas previamente para agosto serán canjeables en las nuevas fechas, y aquellos fans que quieran que el importe les sea devuelto tienen hasta el 11 de junio para solicitarlo. Se espera que el Star Wars Celebration traiga nuevas y jugosas noticias de las nuevas series de Star Wars, como Obi-Wan Kenobi, Andor o Ahsoka Tano, así como de la 3ª temporada de The Mandalorian, que tiene previsto su estreno en 2022, con el 2021 ocupado con el spin-off El libro de Boba Fett.
ESPECTÁCULOS
15 DE MAYO
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LA ACTRIZ KATHRYN HAHN SE INTEGRA A DANIEL CRAIG PARA SECUELA DE 'KNIVES OUT'
Tras desvelarse que Dave Bautista, Edward Norton y Janelle Monae formarán parte de la secuela de Knives Out junto a Daniel Craig, ya se ha confirmado un nuevo fichaje. Kathryn Hahn, quien recientemente dio vida a Agatha Harkness en Wandavision, se ha incorporado al reparto. Así lo ha revelado Deadline, que señala que todavía no se conoce qué personaje encarnará. Tampoco se han hecho públicos los roles que interpretarán Bautista, Norton y Monae. La secuela de Knives Out estará escrita y dirigida por Rian Johnson y volverá a contar con Craig en el rol de Benoit Blanc. La segunda película, al igual que la tercera entrega también confirmada, verá la luz en Netflix que se hizo con la saga tras pagar casi 470 millones de dólares. Además de por su reciente rol en Wandavision, Hahn es conocida por títulos como Mrs Fletcher, Bad Moms, Transparent o Free agents. Por el momento se desconoce la trama, aunque sí se sabe que Craig regresará para investigar otro crimen con varios sospechosos. Está previsto que la grabación del filme empiece este verano en Grecia. Johnson ha alcanzado un acuerdo millonario con Netflix para dirigir las dos próximas entregas de la saga. El acuerdo le valió a Johnson y al productor Ram Bergman 469 millones de dólares y establece que "Craig debe protagonizar las secuelas y que cada uno debe tener al menos el presupuesto de la película de 2019, que estaba en el rango de los 40 millones". "Cuando el prestigioso novelista de misterio Harlan Thrombey (Christopher Plummer) es hallado muerto en su mansión tras celebrar su 85 cumpleaños, el detective Benoit Blanc (Daniel Craig), al que misteriosamente se ha reclutado para resolver el asunto, comienza toda una hilarante investigación al resto de la familia. Una red de pistas falsas y mentiras interesadas harán que este misterio sea cada vez más enrevesado", reza la sinopsis de la primera entrega, que también contó con Jamie Lee Curtis, Chris Evans Toni Collette y Ana de Armas.
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CICLISTA DANIELA No CAMPUZANO SE INSTALA EN LA CIMA DE LA COPA DEL 71 MUNDO DE ALEMANIA
* La hidalguense se ubicó en el doceavo sitio de la prueba cross country elite; el siguiente compromiso será en República Checa, con la segunda fecha de la justa La especialista en ciclismo de montaña Daniela Campuzano Chávez Peón, se ubicó en la casilla 12, en la prueba de cross country elite, tras su participación en la Copa del Mundo de la disciplina, que se desarrolló en Albstadt, Alemania, certamen que finalizó este domingo. Con tiempo de una hora, con 24 minutos y 50 segundos, la mexicana concluyó el circuito; mientras que los primeros sitios fueron para las francesas Loana Lecomte y Pauline Ferrand Prevot, con registros de 1:21.38 y 1:22.31. El tercer puesto fue para la stadunidense Haley Batten, con 1:22.53. “Me siento muy contenta con mi desempeño en la competencia de hoy, la preparación y las buenas sensaciones están. Muchas gracias a Cetto por hacer que todo funcione antes, durante y después”, compartió la ciclista originaria de Hidalgo. Por su parte, José Gerardo Ulloa Arévalo, cruzó la línea de meta en un tiempo de 1:29.37, resultado que lo colocó en el puesto 77. El podio quedó conformado por Víctor Koretzy, de Francia, con una marca de 1:20.23; seguido por Nino Schurter, de Suiza, con 1:20.25 y Mathias Flueckger, también de Suiza, con 1:20.46. El siguiente evento donde participarán los campeones panamericanos en Puerto Rico 2021 será la Copa del Mundo de la Unión Ciclista Internacional (UCI) de Ciclismo de Montaña, en Nové Mesto na Morave, República Checa, del 14 al 16 de mayo.
DEPORTES
15 DE MAYO
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LOGRA MÉXICO PLAZAS A JUEGOS PANAMERICANOS JUVENILES EN TIRO CON ARCO
* Las cuotas se obtuvieron por equipos femenil y varonil, en arco recurvo, así como en compuesto mixto; además, se ganaron 18 medallas en el evento de clasificación a Cali 2021 La selección nacional de tiro con arco finalizó su participación en el Evento de Clasificación a Juegos Panamericanos Juveniles Cali 2021, que se realizó en Medellín, Colombia, con la conquista de 18 medallas y las plazas a la justa continental, programada para celebrarse del 9 al 19 de septiembre, en aquel país. El evento se celebró en el estadio de beisbol de la Unidad Deportiva Atanacio Girardot, y recibió a 185 arqueros, procedentes de 18 países, que buscaron los primeros lugares en las pruebas individuales, por equipos y equipos mixtos, competencias en las que se repartieron las plazas para la primera edición de la justa panamericana juvenil. México se convirtió en uno de los países protagonistas del certamen de clasificación, ya que, conquistó 18 insignias, de las cuales 11 fueron de oro, cuatro de plata y tres de bronce, que lo posicionó en el segundo lugar de la competencia; así mismo, logró las plazas por equipos, en la rama femenil y varonil de arco recurvo. En la modalidad de arco compuesto, el primer evento que se tendrá en cuenta es el equipo mixto, en tanto, México también logra el boleto a tierras colombianas. De acuerdo con los criterios de clasificación los seis mejores equipos juveniles mixtos en arco compuesto en Medellín, ganaron cupo en femenil y varonil; los cinco mejores equipos de recurvo, femenino y masculino, ganaron dos cupos por género, por lo que el país estará presente en todas las pruebas que formarán parte del programa de competencias de Cali 2021. Además de México, los países que logaron su asistencia en la justa juvenil son: Estados Unidos, El Salvador, Colombia, Chile y Ecuador, en compuesto mixto; Estados Unidos, Colombia, Chile, Puerto Rico y Brasil, en recurvo varonil; Estados Unidos, Colombia, Ecuador, Republica Dominicana y Brasil, en recurvo femenil. El equipo azteca estuvo conformado por 22 elementos, que compitieron del tres al nueve de mayo. Los seleccionados juveniles fueron Valentina Vázquez, Paola Saucedo, Akshara Licea, Mariana González, Emilio Treviño, Caleb Urbina, Carlos Vaca y Jesús Flores, en arco recurvo; en compuesto fueron Sebastián García, Rodrigo Olvera, Javier Cantú, Mauricio Sánchez, Mariana Bernal, Ana Hernández, Asstrid Alanís y Dafne Quintero. Mientras que, en la categoría cadete pasaron lista Miguel Figueroa, Ana Ruiz y Yatana Mora; en tanto, Regina Bernal, Adriana Castillo y Diego Borbolla, participaron en compuesto.
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DERROTA POLO REYES A MARCO ELPIDIO EN PELEA COESTELAR DE LUX 013
DEPORTES
15 DE MAYO
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POR UNA VICTORIA MÁS VA CEJITAS VALLADARES ANTE JULIÁN YEDRAS
* Llega con preparación al máximo para el combate estelar de Round Zero Fight Night El boxeador regiomontano, Daniel “Cejitas” Valladares, se mostró confiado de salir con la victoria en la pelea estelar del próximo viernes ante el tabasqueño Julián Yedras, que se disputará en el Gimnasio Mario J. Montemayor de San Nicolás de los Garza, Nuevo León. * Impone mayor experiencia el ex UFC para ganar por decisión unánime En un combate de toma y daca, el peleador bajacaliforniano, Polo “Toro” Reyes, venció por decisión unánime al capitalino Marco “La Roca” Elpidio, en el choque coestelar de la función denominada LUX 013 presentada por AMISTAD y HASEIN, celebrado en el Show Center de Monterrey, Nuevo León. El ex UFC impuso su mayor experiencia para terminar con el brazo en alto y con las tarjetas de los tres jueces en su favor. Desde el primer asalto, “Toro” Reyes conectó los mejores golpes de la contienda ante un valiente Marco Elpidio, quien pese al dominio de su contrincante siempre fue hacia adelante intercambiando patadas al por mayor. Para el segundo round, el bajacaliforniano de 36 años de edad, siguió controlando el choque para con ello asegurar su segunda victoria en su paso por LUX Fight League. Antes de comenzar el último episodio, el referí Miguel Jiménez llamó a la esquina del capitalino, ya que le habían dejado en una fosa nasal un algodón. A pesar de que “La Roca” salió valiente y respondón para el tercer episodio, sabedor de que tenía que noquear para revertir la decisión de los tres jueces, Polo sacó su mejor repertorio de golpes y patadas para quedarse con su décimo triunfo como profesional.
Valladares Pérez encabezará la función de Round Zero Fight Night, que ya contará con aforo limitado, ante Yedras, en combate por el peso mini mosca a 10 asaltos, bajo el auspicio Atunsito, SARDIMEX, ORPACK y Cervezas Modelo En La Mixteca. “Estoy muy contento de pelear nuevamente en Monterrey, con mi gente. Sé que es un rival con experiencia, aguerrido y fuerte, que va hacia adelante, buscaremos los puntos de contragolpeo, que es lo que yo sé hacer”, indicó el pugilista de 26 años de edad. “No vamos a enfrascarnos en su boxeo de poder, buscaremos la distancia, meternos, salirnos y contragolpear, para poder sacar la pelea round por round, no vamos a buscar tanto el nocaut”, explicó “Cejitas” Valladares. En ese sentido, destacó que llega con una excelente preparación para el combate ante el tabasqueño, al cual calificó como un exponente experimentado y de muy fuerte pegada. “Fue una preparación dura, el calor ahorita en Monterrey está muy fuerte, la concluimos muy bien, ya estamos afinando el peso, que ya lo traemos, y a esperar el viernes para que se dé el pleito”, mencionó Daniel. “Me aventé casi dos meses de sesiones, venimos confiados, fuertes y entusiasmados para esta gran pelea, estuvo a cargo de ellas mi entrenador Miguel Blanco y Alejandro Fajardo, además me ayudó como sparring Alejandro “Canito” Espinoza, trabajamos bien con él”, apuntó el regiomontano. Finalmente, se congratuló de que vaya a ver público presente en su combate estelar del próximo viernes y agradeció el apoyo brindado por su preparador, promotor y los patrocinadores. “Vamos a buscar round a round, queremos salir bien concentrados, porque es un rival fuerte, debemos trabajarlo, tenemos que buscarle bien su distancia, porque es un chavo de poder, es un experimentado, trae colmillo”, reiteró Valladares. “Era lo que le faltaba (los espectadores) a los pleitos, la afición te motiva, el pelear sin público no era lo mismo, será un extra para los que somos locales, teniendo a la familia cerca”, expresó el joven pugilista. La función de Round Zero Fight Night está programada para el próximo viernes 14 de mayo a partir de las 17 horas con un total de 10 peleas en el Gimnasio Mario J. Montemayor de San Nicolás de los Garza, Nuevo
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SIDRAL AGA RACING TEAM, A DESAFIAR LA PISTA DE AGUASCALIENTES EN 2ª FECHA DE COPA MERCEDES-BENZ
DEPORTES
15 DE MAYO
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ENCABEZA VALLADARES CONTRA YEDRAS FUNCIÓN DE ROUND ZERO FIGHT NIGHT
Luego de un exitoso debut para el Sidral Aga Racing Team en la Súper Copa 2021, el equipo se declara listo para enfrentar la segunda fecha de la Copa Mercedes-Benz llegando los días 15 y 16 de mayo a Aguascalientes en busca de seguir copando el podio de una de las categorías más importantes de nuestro país. El team tapatío, sigue demostrando su potencial haciéndolo con buenos resultados en el par de hits que marcaron el inicio de la Copa Mercedes en su edición 2021; por ello, desde ese momento han trabajado duro en busca de repetirlo ahora en el trazado hidrocálido de 1800 metros, en donde cada uno de sus pilotos darán todo sabiendo que se tendrá la presencia de público en las tribunas, con un número limitado de aficionados y todas las medidas dictadas por las autoridades competentes. Salvador de Alba Jr. haciendo dupla con Marco Marín, se encuentran más acoplados al auto #48 Sidral Aga/ Red Cola/ Poker con el que sumaron su primer podio de la temporada, mismo que los tiene en el cuarto sitio general con 154 unidades. Posición que buscarán mejorar con buenos resultados en los hits de este domingo. Por su parte, laa poblana Majo Rodríguez, se pondrá al mando del auto #33 Skarch/ Sidral Aga segunda oportunidad del año para seguir avanzando en su temporada debut dentro de la categoría, con el objetivo de seguir creciendo y mejorar carrera a carrera su rendimiento. Como parte del Team Aga, Michel Jourdain Jr. junto a Franco Zanella, se han mostrado como una de las parejas fuertes del campeonato, llegando como los líderes generales con 172 puntos, lugar que defenderán con el Mercedes #9. Además, el zacatecano José Arellano con el auto #29 Havoline/ Big Auto, querrá repetir el triunfo conseguido en Guadalajara, demostrando que el crecimiento obtenido de la mano del equipo jalisciense no es una casualidad. Será del 15 al 16 de mayo cuando el Sidral Aga Racing Team llegue a Aguascalientes para disputar la segunda fecha de la Súper Copa, defendiendo sus colores en la Copa Mercedes en par de hits transmitidos totalmente en vivo este domingo a través de las plataformas digitales de TUDN.
* Nueve peleas más completan cartelera en San Nicolás de los Garza Con aforo abierto nuevamente al público, el boxeador regiomontano, Daniel “Cejitas Valladares, enfrentará al tabasqueño Julián Yedras, en el combate estelar de Round Zero Fight Night presentada por Atunsito, Sardimex, ORPACK y Cervezas Modelo En La Mixteca, que se celebrará, el próximo viernes, en el Gimnasio Mario J. Montemayor de San Nicolás de los Garza, Nuevo León. “Cejitas” Valladares (23-2-1) chocará puños ante Yedras (24-8) a 10 rounds, en pelea dentro de la división minimosca, que se espera sea de alarido. En tanto, en el pleito coestelar, a ocho asaltos en peso mosca, la nayarita Ashley “Chiquita” González, quien tiene un récord de 10 peleas ganadas, cinco de ellas por nocaut, y dos derrotas se medirá ante la guanajuatense Guadalupe “Fiera” Atilano (2-7-2). En febrero pasado, González cayó por decisión unánime ante la coahuilense María “Polvorita” Salinas por el cetro femenil de peso mosca de la NABF. Mientras que también a ocho rounds, en peso medio, Saulo Morales, con marca de ocho combates ganados y un revés, medirá fuerzas con Emiliano Ola. Asimismo, en combates a ocho episodios, Rodolfo “El Increíble” Macías enfrentará a Luis Morales, y Oziel “El Ruso” Santoyo hará lo propio ante Guillermo Ángel Juárez, en peso súper ligero y súper welter, de manera respectiva.
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MEXICANAS QUE CONTENDERÁN POR UN BOLETO A LOS JUEGOS OLÍMPICOS DE TOKIO
María del Rosario Espinoza enfrentará a Briseida Acosta para definir a la mexicana que contenderá a los Juegos Olímpicos de Tokio en la disciplina de Taekwondo. El próximo sábado 15 de mayo, María del Rosario Espinoza y Briseida Acosta se enfrentarán para definir cuál de las dos será la representante de la Federación Mexicana de Taekwondo en los Juegos Olímpicos de Tokio. Por lo que a través de su cuenta oficial de Twitter, la Federación Mexicana de Taekwondo (FMTKD) anunció el combate final entre Briseida y María por el boleto de los Juegos Olímpicos olímpico en la categoría de más de 67 kilos. La pelea se celebrará en las instalaciones del Centro Nacional de Alto Rendimiento y no hay una clara favorita debido a que ambas atletas presumen de una gran trayectoria aunque María sobresale por contar con experiencia olímpica. Por su parte María del Rosario Espinoza busca terminar su carrera como deportista de elite asistiendo a su cuarta justa olímpica y conseguir su cuarta presea. La originaria de Guasave, Sinaloa presume de una medalla de oro conseguida en Pekín 2008 mientras que en Rio 2016 logró ganar una presea de plata. Por otra parte, Acosta busca su primera clasificación a unos Juegos Olímpicos e intentará seguir con su buena racha resultados sobre María del Rosario, a quien venció por el boleto a Juegos Panamericanos 2019 y también la derrotó en la lucha por representar a México en el torneo preolímpico.
DEPORTES
15 DE MAYO
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EL ARZYZ METALS RACING Y JUAN CANTÚ “EL ÁRABE” JR., A AGUSCALIENTES POR LA 2A FECHA DE LOS TRACTOCAMIONES
Todo está listo para que el ARZYZ Metals Racing, con Juan Cantú “El Árabe” Jr., se enfrente a un duro reto en la segunda parada del festival de velocidad de la Súper Copa, cuando este visité el OAM de Aguascalientes del 15 al 16 de mayo en un nuevo round de los Tractocamiones. La escudería ARZYZ Metals Racing, se ha preparado arduamente desde su debut, en donde consiguió un buen resultado en los Tractocamiones y ahora espera mejorar tras un trabajo duro en todos los aspectos durante las semanas previas, siendo lo físico un renglón en donde el regiomontano pusó especial atención. Juan Cantú “El Árabe” Jr. Cantú a bordo de la máquina #17 Arzyz Metals, llega no solo con la experiencia de la primera competencia, sino motivado al saber que será en esta fecha cuando el público pueda estar nuevamente en las gradas, guardando las medidas recomendadas y con un aforo limitado. Algo que invita a poner un extra en el trazado de 1800 mts de longitud. Juan Cantú “El Árabe” Jr.: “Me he estado preparando muy fuerte para esta fecha, trabajando en cada punto para crecer y poder tener un mejor rendimiento en la pista. Y bueno, con la noticia del regreso del público en las gradas nos sentimos con la obligación de dar un extra para dar la bienvenida nuevamente a todos aquellos que han estado apoyado desde sus casas durante todo este tiempo”. “El debut fue bueno, se tuvo una carrera importante en los Tractocamiones, defendido con fuerza los colores del ARZYZ Metals Racing y sin duda en una pista con la dificultad de Aguascalientes, será de la misma manera, poniendo ese esfuerzo que siempre ha caracterizado a este equipo”. Los días 15 y 16 de mayo, el ARZYZ Metals Racing llega con la fuerza regiomontana de Juan Cantú “El Árabe” Jr. a la segunda fecha del festival de velocidad de la Súper Copa en Aguascalientes; evento que marcará el regreso de la afición a las tribunas, siendo transmitido en vivo a través de las plataformas digitales de TUDN.
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08 DE MAYO
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REVISTA DE ANÁLISIS POLÍTICO BUSOS, HACIENDO LA DIFERENCIA EN EL PERIODISMO MEXICANO MORENA Y AMLO RESPONSABLES DE TRAGEDIA EN LÍNEA 12; URGE RECOBRAR EL PODER POPULAR: ANTORCHA * Tragedias como las del Metro y la pandemia exigen sacar del poder a Morena. * México debe recuperar su poder, su libertad y soberanía mediante el voto popular. * La fuente de nuestros problemas es el mal gobierno de Morena y su presidente. Con motivo del colapso de un tramo de la Línea 12 del Metro en la capital de la República mexicana, que causó la muerte de 26 personas y casi 80 heridos, el líder nacional del Movimiento Antorchista Nacional, Aquiles Córdova Morán, dijo que el principal responsable de esta tragedia es el presidente, Andrés Manuel López Obrador, cuya política de austeridad ha derivado en la falta de mantenimiento en todas las Líneas del Metro, y particularmente, en la línea colapsada. Destacó, sin embargo, que la verdadera justicia debe llegar a través del voto popular el próximo 6 de junio, pues ante la falta de resultados, el pueblo mexicano debe recobrar el voto popular brindado a Morena ante sus políticas fallidas en materia de empleo, salud, seguridad social, combate a la inseguridad e infraestructura. “La fuente de nuestros problemas es el mal gobierno de Morena y su Presidente, que no corrige nada ni hace caso a nadie. Jamás. Para un presidente así, la ley y el derecho son papel remojado, y el único remedio sensato y eficaz es retirarle el poder que le prestamos temporalmente con nuestro voto” dijo el luchador social en su video mensaje, al destacar que este poder es propiedad inalienable del pueblo, que lo delega por tiempo limitado al gobernante que elige para que le sirva y si éste no lo hace así, “si no honra su compromiso, como es el caso actual, el pueblo debe recuperar su poder y otorgarlo a otro que sí cumpla la encomienda” de cara al proceso electoral en puerta, el 6 de junio próximo. Afirmó que en el desplome de un vagón en la línea 12 toda la evidencia se reduce a la falta de mantenimiento, en donde si bien existe la negligencia de la directora Florencia Serranía Soto y la inacción de la jefa de gobierno, Claudia Sheinbaum, no han remediado la aguda escasez de fondos a causa de los severos recortes presupuestales ordenados por el presidente López Obrador a todas las dependencias y secretarías del gobierno federal y de los gobiernos de los estados “para ahorrar recursos”, aspecto que se reproduce peligrosamente en otras dependencias gubernamentales. Apoyado en la documentación periodística sobre el caso que da cuenta de irregularidades, alertas oportunas por parte de la población y declaraciones de ex funcionarios como el ex director del Metro, Jorge Gaviño, Córdova Morán afirmó que “los accidentes en el Metro, leves o graves, pueden prevenirse y evitarse si se atienden oportuna y correctamente sus causas” y que “lo ocurrido es responsabilidad del Estado y no de una persona en lo individual”. De esta forma, el problema no fue la falta de información de las autoridades, sino la ausencia de mantenimiento, conclusión que coincide con la responsabilidad que atribuye la gente al presidente López Obrador, como lo demuestra el hecho de que sea el evento que más menciones negativas le haya acarreado a él y a su partido. Puntualizó que el debate se entrampa en los nombres y apellidos de los responsables y en el castigo que merecen conforme a la ley, sin embargo, este “es un camino equivocado que acabará, como siempre, sacrificando a uno o varios chivos expiatorios que pagarán los platos rotos por el presidente y sus funcionarios consentidos. Porque el principal responsable es el presidente López Obrador, como ha sentenciado el pueblo, y desde ya podemos asegurar que no se someterá a la ley. Solo el voto y la lucha organizada del pueblo pueden hacer verdadera justicia en este caso y poner, además, el remedio definitivo a la debacle nacional”. Al accidente más grave y fatal que ha sufrido el Metro en sus más de 52 años de vida, al gobierno de Morena, se le deben sumar otras políticas fallidas, dijo Córdova Morán. “Aquí estamos todos: muy republicanos, muy austeros y “limpios de corrupción” pero sin crecimiento económico; sin empleos; sin salarios y sin ingresos suficientes para las familias; sin seguro popular y sin INSABI pero con 220 mil muertos y más de millón y medio de infectados con Covid-19; sin medicinas y sin vacunas para la primera infancia; sin obra pública para pueblos y colonias; con la delincuencia desatada y los asesinatos violentos al alza; y un largo etc.” Al tiempo que respaldó al Antorchismo de la CDMX, que sufrió tres bajas sensibles en la tragedia de la línea 12 y saludó la lucha para denunciar el abandono total de las víctimas por parte de la autoridades, Córdova Morán llamó al pueblo mexicano a reflexionar su voto pues muchos de los males que hoy se abaten sobre el país derivan también de las medidas bajo la bandera de la “austeridad republicana” y a la lucha sin cuartel contra “la corrupción”, promesas de campaña que Morena quiere cumplir al costo que sea. “Muy cara estamos pagando nuestra redención de los pecados de despilfarro, avaricia, lujo y corrupción mediante la sagrada doctrina de la 4ªT” dijo. Afirmó que el próximo 6 de junio es la oportunidad decisiva para recuperar y ejercer con toda libertad el poder y la soberanía popular y no debe desaprovecharse. “Esa es la razón de ser de toda democracia que se respete a sí misma. Recuperar nuestro poder, nuestra libertad y nuestra soberanía mediante nuestro voto el 6 de junio, es la tarea del momento y no otra” finalizó.
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