hEnriQuE GonÇalVEs 2023

(49,486s) da FitCarcavelos/symplyFit, 7º luís Valério (49,592s) da dJV M&M Cantina e 8º Marcelo nicoluzzi (49,636s) da os Kartugas. 11ª Prova 1 Maio de 2022 [Circuito Campera Karting (a)]2ªM 1º Jorge silva (48,759s.) da dC Motors, 2º luís Mendes (48,865s.) da team MM, 3º antónio Martins (48,867s.) da alenKart aM, 4º nuno silva (48,886s.) da apex team e 5º tiago silva (49,044s) da lynx Kart racingteam. 11ª Prova 1 Maio de 2022 [Circuito Campera Karting (a)] 3ª M 1º rodrigo Fernandes (49,421s.) da damm rabbits rF, 2º afonso reis (49,767s.) da reis Motorsport, 3º Edgar lopes (50,096s.) da Edgar lopes, 4º daniel donini (50,113s.) da damm rabbits e 5º Gonçalo Caeiro (50,207s.) da Joyn racing team GC. 12ª Prova 1 Maio de 2022 [Circuito Campera Karting (a)] 1ª M 1º ruben Costa (48,825s.) da Palocar r’aces, 2º Marcelo nicoluzzi (49,026s) da os Kartugas, 3º tiago teixeira (49,065s.) da tt sport, 4º Filipe Martins (49,283s) da Fit evolution / aJM ii informática, 5º Paulo Cabaço (49,307s.) da BlG sport, 6º diogo topa (49,363s) da FitCarcavelos/symplyFit, 7º Miguel Patrício (49,416s) da Karters team e humberto Gomes (49,461s.) da J. humberto.

12ª Prova 1 Maio de 2022 [Circuito Campera Karting (a)] 2ª M Guilherme Gouveia (48,777s.) da red Bullet racing team, 2º luís Mendes (48,804s.) da team MM, 3º Vilson rosa (48,842s.) da Kart old school racing, 4º Jorge silva (48,983s.) da dC Motors e 5º nuno silva (49,020s.) da apex team. 12ª Prova 1 Maio de 2022 [Circuito Campera Karting (a)] 3ª M 1º afonso reis (49,032s.) da reis Motorsport, 2º Miguel Caeiro (49,466s) da Joyn racing team MC., 3º Edgar lopes (49,695s.) da Edgar lopes, 4º Carlos rêgo (49,907s.) da Cr1 – Karting team e 5º rodrigo Fernandes (49,921s.) da damm rabbits rF. 13ª Prova 5 Junho de 2022 [Palmela Circuito KiP (a)] Grupo a 1º antónio Martins (1,03,739s.) da alenKart aM, 2º Bernardo silva (1,03,854s.) da Jrs Ponte Frielas racing, 3º luis Mendes (1,03,864s.) da team MM, 4º Paulo Pinto (1,03,872s.) da Compatible numbers / aJM ii infor., 5º Pedro Valério (1,03,883s.) da dJV M&M Cantina, 6º tiago teixeira (1,03,923s) da tt sport, 7º Marcelo nicoluzzi (1,03,962s) da os Kartugas e ruben Costa (1,03,964s) da Palocar r’aces. 13ª Prova 5 Junho de 2022 [Palmela Circuito KiP (a)] Grupo B 1º Miguel Fechado (1,04,537s.) da scuderia 2M, 2º Gonçalo horta (1,04,726s.) da tavira racing team, 3º sérgio leal (1,04,848s.) da Kar _ JF Express team, 4º Vasco Cardoso (1,04,863s) da Caju racing team e 5º tiago silva (1,04,927s) da lynx Kart racing team. 14ª Prova 5 Junho de 2022 [Palmela Circuito KiP (a)] Grupo a 1º Carlos “Cabé” Ferreira (1,03,338s.) da BlG sport, 2º Filipe Martins (1,03,625s.) da Fit Evolution / aJM ii infor., antónio Martins (1,03,697s.) da alenKart aM, 4º Marcelo nicoluzzi (1,03,767s) da os Kartugas, 5º ruben Costa (1,03,832s) da Palocar r’aces, 6º Paulo Pinto (1,03,853s.) da Compatible numbers / aJM ii infor. 7º humberto Gomes (1,03,878s.) e 8º nuno silva (1,03,930s.) da apex team. 14ª Prova 5 Junho de 2022 [Palmela Circuito KiP (a)] Grupo B 1º rodrigo Fernandes (1,04,603s.) da damm rabbits rF, 2º Mário Gonçalves (1,04,779s.) da Fox Jr, 3º Flávio henriques (1,04,928s) da alenKart Fh, 4º Bruno Marques (1,05,070s.) da tP racing e 5º Gonçalo horta (1,05,107s.) da tavira racing team 15ª Prova 5 Junho de 2022 [Palmela Circuito KiP (a)] Grupo a 1º diogo topa (1,03,641s) da FitCarcavelos simply Fit, 2º tiago Valente (1,03,848s.) da larghetto, 3º tiago teixeira (1,03,854s) da tt sport, 4º duarte Martins (1,03,897s.) da CCd siemmens Pro, 5º luis Valério (1,03,911s) da dJV M&M Cantina, 6º Carlos “Cabé” Ferreira (1,04,045s.) da BlG sport 7º Filipe Martins (1,04,079s.) da Fit Evolution / aJM ii infor. e Marcelo nicoluzzi (1,04,098s) da os Kartugas. 15ª Prova 5 Junho de 2022 [Palmela Circuito KiP (a)] Grupo B 1º afonso reis (1,04,518s) da reis Motorsport, 2º Miguel Caeiro (1,04,827s.) da Joyn racing team MC, 3º Carlos rêgo (1,04,933s.) da Cr1 - Karting team, 4º tiago silva (1,05,026s) da lynx Kart racing team e 5º sérgio leal (1,05,030s.) da Kar _ JF Express team. 16ª Prova 25 Junho de 2022 [(Kiro) Circuito 1 B (a)] Grupo a 1º ruben Costa (1,00,844s.) da Palocar r’aces, 2º Paulo Pinto (1,00,922s.) da Compatible numbers, 3º Miguel Patrício (1,00,961s) da Karters team, 4º humberto Gomes (1,01,113) da J. humberto, 5º diogo topa (1,01,133s) da FitCarcavelos, 6º Filipe Martins (1,01,215s) da FitEvolution/aJM informatica ii, 7º Pedro Valério (1,01,243s.) da dJV M&M Cantina e 8º duarte Martins (1,01,247s.) da CCd siemmens Pro. 16ª Prova 25 Junho de 2022 [(Kiro) Circuito 1 B (a)] Grupo B 1º Vilson rosa (1,01,445s.) da Kart old school racing, 2º daniel Cruz (1,01,449s.) da team Cruz, 3º tiago silva (1,01,641s.) da lynx Kart racing team, 4º rodrigo Fernandes (1,01,715s.) da damm rabbits rF e 5º Carlos rêgo (1,01,828s) da Cr1 – Karting team.

17ª Prova 25 Junho de 2022 [(Kiro) Circuito 1 B (a)] Grupo a 1º Filipe Martins (1,00,847s) da FitEvolution/aJM informatica ii, 2º ruben Costa (1,00,852s.) da Palocar r’aces, 3º Paulo Cabaço (1,00,871s.) da BlG sport, 4º tiago teixeira (1,00,949s.) da tt sport, 5º Paulo Pinto (1,01,011s.) da Compatible numbers, 6º Pedro Casinha (1,01,016) da Jrs Ponte Frielas racing, 7º Marcelo nicoluzzi (1,01,062) da os Kartugas e 8º duarte Martins (1,01,148s.) da CCd siemmens Pro. 17ª Prova 25 Junho de 2022 [(Kiro) Circuito 1 B (a)] Grupo B 1º Fernando Borges (1,01,027s.) da n n racing, 2º Vilson rosa (1,01,270s.) da Kart old school racing, 3º daniel Cruz (1,01,496s.) da team Cruz, 4º Carlos Martins (1,01,562s.) da liztrêz e 5º tomás almeida santos (1,01,618s) da almeida racing. 18ª Prova 25 Junho de 2022 [(Kiro) Circuito 1 B (a)] Grupo a 1º Miguel Patrício (1,00,656s) da Karters team, 2º Paulo Pinto (1,01,789s.) da Compatible numbers, 3º tiago teixeira (1,00,812s.) da tt sport, 4º diogo topa (1,00,829s) da FitCarcavelos, 5º Paulo Cabaço (1,00,937s.) da BlG sport, 6º luis Mendes (1,01,059s.) da team MM, 7º ruben Costa (1,01,106s.) da Palocar r’aces e 8º Marcelo nicoluzzi (1,01,128) da os Kartugas. 18ª Prova 25 Junho de 2022 [(Kiro) Circuito 1 B (a)] Grupo B 1º Fernando Borges (1,01,296s.) da n n racing, 2º Mário Gonçalves (1,01,398s.) da Fox Jr, 3º tomás almeida santos (1,01,4858s) da almeida racing, 4º tiago silva (1,01,496s.) da lynx Kart racing team e 5º rodrigo Fernandes (1,01,496s.) da damm rabbits rF.

19ª Prova 25 de set. 2022 [Cir. Campera Karting (B)] Grupo a 1º Paulo Cabaço (48,191s.) da BlG sport, 2º ruben Costa (48,232s.) da Palocar r’aces, 3º Marcelo nicoluzzi (48,414s) da os Kartugas, 4º diogo Constante (48,551s.) da dC Motors, 5º Miguel Patrício (48,555s) da Karters team, 6º José lobo (48,573s) da senna sem stress, 7º tiago teixeira (48,655s.) da tt sport e 8º luis Valério (48,718s) da dJV M&M Cantina. 19ª Prova 25 de set. 2022 [Cir. Campera Karting (B)] Grupo B 1º rodrigo Fernandes (48,957s.) da damm rabbits rF, 2º Miguel Caeiro (49,494s.) da Joyn racing team MC, 3º Fernando Borges (49,546s.) da nn racing, 4º José Carreira (49,668s.) da team GC e 5º afonso reis (49,783s) da reis Motorsport. 20ª Prova 25 de set. 2022 [Cir. Campera Karting (B)] Grupo a 1º ruben Costa (48,270s.) da Palocar r’aces, 2º tiago teixeira (48,284s.) da tt sport, 3º Paulo Pinto (48,741s.) da Compatible numbers, 4º Bernardo silva (48,827s.) da Jrs Ponte Frielas, 5º Paulo Patrício (48,937s.) da Karters team, 6º Filipe Martins (48,939s) da Fit evolution / aJM ii informática, 7º duarte Martins (48,944s) da CCd siemens Pro e 8º Marcelo nicoluzzi (48,963s) da os Kartugas. 20ª Prova 25 de set. 2022 [Cir. Campera Karting (B)] Grupo B 1º afonso reis (49,355s) da reis Motorsport, 2º Miguel Caeiro (49,537s.) da Joyn racing team MC, 3º ricardo Pinto (49,742s.) da CCd siemens EVo, 4º tiago Valente (49,940s.) da larghetto e 5º sérgio leal (50,073s) da Kar – JF Express team. 21ª Prova 25 de set. 2022 [Cir. Campera Karting (B)] Grupo a 1º luis Valério (48,567s) da dJV M&M Cantina, 2º humberto Gomes (49,767s) da J humberto, 3º duarte Martins (48,858s.) daCCd siemens Pro, 4º ruben Costa (48,954s.) da Palocar r’aces, 5º diogo topa (48,997s) da FitCarcavelos/symplyFit, 6º Paulo Pinto (49,001s.) da Compatible numbers, 7º tiago teixeira (49,032s.) da tt sport e José lobo (49,068s) da senna sem stress. 19

21ª Prova 25 de set. 2022 [Cir. Campera Karting (B)] Grupo B 1º tomás santos (49,458s.) da almeida racing team, 2º Miguel Fechado (49,488s.) da red Bullet racing team, 3º Miguel Janeiro (49,633s.) da red Bullet racing team, 4º tiago teixeira silva (49,711s.) da team out of the Blue e 5º afonso reis (49,823s) da reis Motorsport. 22ª Prova 2 outubro de 2022 [(Kiro) Circuito 2B (a)] Grupo a 1º ruben Costa (1,02,364s.) da Palocar r’aces, 2º tiago teixeira (1,02,367s.) da tt sport, 3º duarte Martins (1,02,687s.) da CCd siemens Pro, 4º Paulo Pinto (1,02,929s.) da Compatible numbers / aJM ii informatica, 5º Miguel Patrício (1,03,007s) da Karters team, 6º Fernando Borges (1,03,024s) da nn racing, 7º Filipe Martins (1,03,180s.) da FitEvolution / aJM ii informatica e 8º Paulo Cabaço (1,03,328s.) da BlG sport. 22ª Prova 2 outubro de 2022 [(Kiro) Circuito 2B (a)] Grupo B 1º rodrigo Fernandes (1,03,996s.) da damm rabbits rF, 2º luís Mendes (1,04,410) team MM, 3º norberto rodrigues (1,04,582s.) da João Canteiro, 4º João sousa (1,04,730s.) da Caju racing team e 5º Mário Gonçalves (1,04,758s) da Fox Jr. 23ª Prova 2 outubro de 2022 [(Kiro) Circuito 2B (a)] Grupo a 1º duarte Martins (1,02,535s.) da CCd siemens Pro, 2º tiago teixeira (1,02,700s.) da tt sport, 3º Paulo Cabaço (1,02,808s.) da BlG sport, 4º Miguel Patrício (1,03,031s) da Karters team, 5º Bernardo silva (1,03,160s.) da Jrs Ponte Frielas racing, 6º humberto Gomes (1,03,500) J humberto, 7º Filipe Martins (1,03,523s.) da FitEvolution / aJM ii informatica e 8º antónio Martins (1,03,547) da alenkart aM. 23ª Prova 2 outubro de 2022 [(Kiro) Circuito 2B (a)] Grupo B 1º Edgar lopes (1,03,433s.) da Edgar lopes, 2º daniel donini (1,03,754s.) da damm rabbits, 3º luís Mendes (1,03,992) team MM, 4º sérgio leal (1,04,129s.) da Kar – JF Express team e 5º Mário Gonçalves (1,04,184s) da Fox Jr. 24ª Prova 2 outubro de 2022 [(Kiro) Circuito 2B (a)] Grupo a 1º Filipe Martins (1,03,156s.) da FitEvolution / aJM ii informatica, 2º diogo topa (1,03,160s) da FitCarcavelos / symplyFit, 3º Carlos Martins (1,03,187s) da reis Motorsport, 4º Paulo Cabaço (1,03,199s.) da BlG sport, 5º antónio Martins (1,03,254) da alenkart aM, 6º Pedro Valério (1,03,328s.) da dJV M&M Cantina, 7º Paulo Pinto (1,03,387s.) da Compatible numbers / aJM ii informatica e 8º ruben Costa (1,03,422s.) da Palocar r’aces. 24ª Prova 2 outubro de 2022 [(Kiro) Circuito 2B (a)] Grupo B 1º luís Mendes (1,03,856) team MM, 2º Edgar lopes (1,03,903s.) da Edgar lopes, 3º rodrigo Fernandes (1,03,961s.) da damm rabbits rF, 4º Mário Gonçalves (1,03,988s) da Fox Jr e 5º daniel donini (1,04,477s.) da damm rabbits. 25ª Prova 6 de novembro 2022 [Circuito Euroindy (B)] Grupo a 1º ruben Costa (1,16,289s.) da Palocar r’aces, 2º duarte Martins (1,17,288s) da CCd siemens Pro, 3º tiago teixeira (1,17,371s.) da tt sport, 4º diogo topa 1,17,631s.) da FitCarcavelos / simplyfit, 5º Paulo Cabaço (1,17,739s.) da BlG sport, 6º ricardo araújo (1,17,911s.) da Kart old school racing, 7º Paulo Pinto (1,18,739s.) da Compatible numbers e 8º luís Mendes (1,18,790s.) da team MM. 25ª Prova 6 de novembro 2022 [Circuito Euroindy (B)] Grupo B 1º rui azevedo (51,282s.) da lynx Kart racing team, 2º Miguel Janeiro (51,439s.) da red Bullet racing team, 3º Miguel Caeiro (51,475s.) da Joyn racing team MC, 4º tiago teixeira da silva (51,489s.) da team out of the Blue e 5º douglas Mendonça (51,855s) da drM racing. 26ª Prova 6 de novembro 2022 [Circuito Euroindy (B)] Grupo a 1º tiago teixeira (1,11,766s.) da tt sport, 2º ruben Costa (1,12,070s.) da Palocar r’aces, 3º Miguel Patrício (1,12,641s) da Karters team, 4º Pedro Valério (1,12,681s) da dJV M&M Cantina, 5º Paulo Pinto (1,13,068s.) da Compatible numbers, 6º duarte Martins (1,13,102s) da CCd siemens Pro, 7º Paulo Cabaço (1,13,212s.) da BlG sport e 8º ricardo araújo (1,13,233s.) da Kart old school racing. 26ª Prova 6 de novembro 2022 [Circuito Euroindy (B)] Grupo B 1º Miguel Caeiro (50,148s.) da Joyn racing team MC, 2º Fernando Borges (50,392s) da nn racing, 3º humberto Gomes (50,540s.) da J humberto, 4º Edgar lopes (50,618s.) da Edgar lopes e 5º tiago teixeira da silva (50,655s.) da team out of the Blue. 27ª Prova 6 de novembro 2022 [Circuito Euroindy (B)] Grupo a 1º ruben Costa (1,00,609s.) da Palocar r’aces, 2º luís Mendes (1,00,827s.) da team MM, 3º ricardo araújo (1,01,318s.) da Kart old school racing, 4º afonso reis (1,01,691s) da reis Motorsport, 5º Paulo Cabaço (1,02,060s.) da BlG sport, 6º Miguel Patrício (1,02,263s) da Karters team, 7º Pedro Casinha (1,02,575s) da Jrs Ponte Frielas racing e 8º Paulo Pinto (1,02,721s.) da Compatible numbers. 27ª Prova 6 de novembro 2022 [Circuito Euroindy (B)] Grupo B 1º rodrigo Fernandes (49,945s.) da damm rabbits rF, 2º Fernando Borges (50,283s) da nn racing, 3º Gonçalo humberto Gomes (50,491s.) da J humberto, 4º rui azevedo (50,497s.) da lynx Kart racing team e 5º Edgar lopes (50,613s.) da Edgar lopes.

Classificação Final do 26º Henrique Gonçalves (2022)

1º lugar – ruben Costa - Palocar / r’aces - 117 Pontos 2º lugar – tiago teixeira – tt sport - 113 Pontos 3º lugar – Paulo Cabaço – BlG sport - 97 Pontos 4º lugar –Paulo Pinto - Compatible numbers - 82 Pontos 5º lugar – Miguel Patrício – Karters team - 70 Pontos 6º lugar – diogo topa - FitCarcavelos/simplyFit - 55 Pontos 7º lugar – luis Mendes - team MM - 55 Pontos 8º lugar – Filipe Martins – FitCompany/aJM iiinform. - 50 Pontos 9º lugar – duarte Martins – CCd siemens Pro - 48 Pontos 10º lugar – afonso reis – reis Motorsport - 43 Pontos 11º lugar – rodrigo Fernandes – damm rabbits rF - 41 Pontos 12º lugar – Marcelo nicoluzzi – os Kartugas - 40 Pontos 13º lugar – Jorge h. Gomes – J humberto - 38 Pontos 14º lugar – Miguel Caiero - Joyn racing team MC - 36 Pontos 15º lugar – Bernardo silva – Jrs Ponte Frielas r. - 33 Pontos 16º lugar – Fernando Borges - n n racing - 31 Pontos 17º lugar – antónio Martins - alenKart aM - 31 Pontos 18º lugar – Pedro Valério - dJV M&M Cantina - 28 Pontos 19º lugar – tiago Valente – larghetto - 25 Pontos 20º lugar – daniel Cruz – team Cruz - 23 Pontos 21º lugar – luís Valério – dJV M&M Cantina - 22 Pontos 22º lugar – Carlos Martins – liztrêz - 20 Pontos 23º lugar – Edgar lopes - Edgar lopes - 18 Pontos 24º lugar – Vilson rosa – Kart old school racing - 17 Pontos 25º lugar – Estéfano Matos - EJ team - 17 Pontos 26º lugar – Guilherme Gouveia – redBullet r. team - 16 Pontos 27º lugar – Mário Gonçalves – Fox Jr - 15 Pontos 28º lugar – José lobo – senna sem stress - 14 Pontos 29º lugar – Jorge silva – dC Motors - 14 Pontos 30º lugar – antónio Batista– senna sem stress - 14 Pontos 31º lugar – nuno silva – apex team - 11 Pontos 32º lugar – tomás a. santos – almeida racing - 11 Pontos 33º lugar – Carlos “Cabé” Ferreira- BlG sport - 11 Pontos 34º lugar – daniel doninni – damm rabbits - 10 Pontos 35º lugar – Pedro Casinha – Jrs Ponte Frielas r. - 10 Pontos 36º lugar – ricardo araújo - Kart old school racing - 10 Pontos 37º lugar – tiago silva – lynx Kart racing team - 9 Pontos 38º lugar – sérgio leal – Kar – JF Express team - 9 Pontos 39º lugar – Miguel Fechado – scuderia 2M - 9 Pontos 40º lugar – rui azevedo - lynx Kart racing team - 7 Pontos 41º lugar – Miguel Janeiro- redBullet r. team - 7 Pontos 42º lugar – Julien Pereira – senna sem stress - 6 Pontos 43º lugar – Carlos rêgo – Cr1 – Karting team - 6 Pontos 44º lugar – diogo Constante – dC Motors - 6 Pontos 45º lugar – lucas Barros – supremacia sushi racing - 6 Pontos 46º lugar – tiago teixeira silva - team out of the Blue - 5 Pontos 47º lugar – Flávio henriques – alenKart Fh - 5Pontos 48º lugar – Gonçalo horta – tavira Karting team - 5Pontos 49º lugar– Gonçalo alves – Medronho racing team - 4 Pontos 50º lugar – Gonçalo Caeiro – Joyn racing team GC - 4 Pontos 51º lugar – Paulo Patrício – Karters team - 4 Pontos 52º lugar – Vasco Cardoso – Caju racing team - 3 Pontos 53º lugar – daniel lopes– Bit team - 3 Pontos 54º lugar – ricardo Pinto – CCd siemens EVo - 3 Pontos 55º lugar – norberto rodrigues – João Canteiro - 3 Pontos 56º lugar – Eduardo Guerreiro – apex team - 2 Pontos 57º lugar – Pedro lomelino – lomelino - 2 Pontos 58º lugar – Bruno Marques – tP racing - 2 Pontos 59º lugar – José Carreira – team GC - 2 Pontos 60º lugar – João sousa – Caju racing team - 2 Pontos 61º lugar – João Canteiro - João Canteiro - 2 Pontos 62º lugar – João dinis - EJ team - 1 Ponto 63º lugar – douglas Mendonça – drM racing - 1 Ponto

Regulamento Geral 2023 da Nacional Kart

a rota K, está a promover para o ano 2023, através da secção de karting (nacional Kart), vários eventos desportivos de Karting amador. Para tal, aqui apresentamos o nosso regulamento geral, que é comum a todos esses eventos e o qual, todos os participantes (pelo facto de se terem inscrito) deverão comprometer-se a cumprir. nos (se os houver), a equipa parte das boxes no fim de todos os participantes, passarem pela saída das mesmas. nas “mangas seguintes”, se o Kartódromo autorizar, o veículo poderá ser trocado após completar uma volta. os karts de substituição, serão encontrados por sorteio no momento da troca. 4. Como este evento irá ser realizado em Kartódromos distintos e, como nem todos têm a mesma dinâmica de trabalho, é muito importante que os pilotos estejam presentes no Brífingue, pois o que for lá decidido, sobrepor-se-á a este regulamento. 5. no ato da inscrição, serão pagos 60 € relativos ao evento 2023, tendo de ser entregue, obrigatoriamente, cópia do Bilhete de identidade (com foto percetível) ou cartão de licença desportiva atualizados. 6. Com o pagamento da inscrição, a equipa poderá usufruir de uma série de benefícios. Com a participação em todas as provas, tem assegurada a presença num convívio de entrega de prémios para 2 pessoas, troféus relativos à posição alcançada, a participação no anuário. no caso de faltar a 2 ou mais dias de provas, perde todos os benefícios. 7. o custo de cada prova nos karts de 270 cc, será de 80€. todas as equipas que não paguem a inscrição no início do ano, terão um acréscimo de 10€ em cada pagamento, até perfazerem os 60€. 8. os lugares e números das equipas/pilotos são assegurados para todo o evento em que se inscreveram, só o deixando de ser, após 2 dias de falta da mesma e à qual não haverá direito a qualquer tipo de reembolso por parte da organização. 9. todas as equipas são obrigadas a correr com, pelo menos, um dos três pilotos inscritos, caso contrário, essas equipas não pontuam. 10. no fim do evento, os pilotos só são considerados como pertencentes à equipa, se correrem pela mesma em 2/3 do total das provas do ano. 11. todas as equipas/pilotos têm um bónus de 10 pontos em cada corrida que efetuem. Esse bónus, só será atribuído no fim da última prova. 12. Cada equipa terá um nome e no ato da inscrição será atribuído (pela organização) um nú-

rEGulaMEnto 1. Este regulamento irá ser distribuído gratuitamente a todas as equipas e nunca constituirá argumento válido o seu desconhecimento. 2. os Kartódromos serão responsáveis pelo fornecimento dos kartings, que serão sempre sorteados no início dos treinos ou corrida sendo que a sua substituição só será autorizada pelos colaboradores do kartódromo. 3. no caso de troca de kart durante os trei-

mero de equipa (exceto para o nº 1). a organização reserva-se no direito de recusar uma equipa ou piloto sem ter de se justificar. no caso de uma equipa ou piloto interditos, insistir em participar na prova, esta, não será contabilizada para a pontuação final. Certos nomes estão também interditos e será pedido às equipas para os retificar. 13. a idade mínima para participação é de 18 anos. no entanto, podem correr pilotos mais jovens desde que, tenham experiência de competição e apresentem uma declaração assinada pelo encarregado de educação em como se responsabiliza pela atuação e consequências do piloto em questão. 14. nas provas por equipas, aquelas que não entrem nas boxes durante a prova, será aplicada uma penalização de 3 voltas. 15. no fim do campeonato, se se verificarem igualdades pontuais, as regras de desempate serão as seguintes: 15 a – terá primazia a equipa que tiver pontuado mais vezes no evento, ao longo desse ano. 15 b – no caso dos eventos onde não se pontua em todas as provas, a primazia será da equipa que obteve maior número de pontos, na totalidade das provas ( não deduzindo os piores resultados ). 15 c – no caso de haver duas mangas, terá primazia quem participou mais vezes no grupo a. 15 d – o maior número de 1º, 2º, 3º lugares e assim sucessivamente. 15 e – no caso de persistir o empate, a primazia será dada à equipa que tenha alcançado primeiro o melhor resultado. 16. Condução antidesportiva: Em prova, cabe ao diretor da mesma, ajuizar a infração. Fora de prova, a nacional Kart utilizará o critério de penalização pontual, que poderá ir de 3 a 10 pontos, repreensão oral ou escrita ou (para casos graves) a expulsão do campeonato, da equipa ou do piloto. só em casos muito graves é que a nacional Kart utilizará a desqualificação na prova ou evento. 17. no fim de cada prova e no máximo de 15 dias, será disponibilizado o relatório volta a volta, a classificação e algum comentário necessário (não é garantido). Esse relatório estará disponível no site (www.nacionalkart.com) e será enviado para e mail ou outro contacto acordado no início dos eventos. 18. haverá, em data a combinar, uma distribuição de prémios, relativos à posição no fim dos vários eventos. os mesmos serão destinados às equipas que participem em 90% provas. 19. a nacional Kart não deve ser responsabilizada pelo desenrolar das provas, bem como, pela gerência das mesmas. Cabe à nacional Kart o acompanhamento (pontuações, divulgação e disponibilização de informação) e a elaboração dos vários regulamentos. os regulamentos dos Kartódromos têm prioridade sobre este regulamento, sendo, no entanto, comunicadas as suas diferenças durante o brífingue anterior à prova. aos Kartódromos cabe ainda a responsabilidade de controlar o desenrolar das provas, devendo qualquer comentário ou queixa referente ao desenrolar das mesmas, ser remetida para a nacional Kart, que procederá à sua apreciação. Qualquer dúvida ou caso omisso a este regulamento, será julgado pela nacional Kart, sendo depois comunicado aos intervenientes. 20. a organização reserva-se ao direito de alterar este regulamento sempre que achar necessário, comunicando as alterações às equipas através de aditamentos. 21. a classificação respetiva a cada posição final é a seguinte: Corrida 1º lugar - 43 Pontos 2º lugar - 41 Pontos 3º lugar - 39 Pontos 4º lugar - 37 Pontos a partir do 4º lugar, a pontuação decresce um ponto por posição obtida.

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Quem é Henrique Gonçalves?

henrique Manuel Godinho Gonçalves (o riCo para os amigos), nasceu a 22-04-1966 e cedo despertou para as velocidades. tinha adoração por motas e por tudo aquilo que lhe fizesse subir o nível de adrenalina no sangue, tendo participado em provas que iam desde corridas de motos a competições de carros de rolamentos. ao ter o 1º contacto com o Karting, logo o elegeu como modalidade favorita e embora não sendo o mais rápido, era no entanto extremamente regular em pista, facto este, que levou ao convite a ele endereçado para participar nas “12 horas de Évora de 1996”, e consequentemente alcançar o 3º lugar da geral. ironicamente henrique Gonçalves deixou o nosso mundo a 15-08-1996, vítima de atropelamento. Este troféu torna-se assim uma justa homenagem ao nosso colega e amigo, é complemento de campeonato desde 1997, tendo sido adotado pela rota K em 1998. até ao fim do ano 2002, teve como objetivo eleger o piloto mais rápido e regular ao longo dos vários eventos organizados. Esse piloto era encontrado, atribuindo pontos aos detentores das 10 voltas mais rápidas em cada prova. ao fim de 6 anos como um complemento de Campeonato, o troféu henrique Gonçalves passou a partir de 2003, a ganhar o estatuto de Campeonato individual. Manteve-se assim durante 3 anos e retornou aos moldes originais em 2006 mas com um sistema de pontuação muito mais limitado e difícil de obter.

assim o troféu henrique Gonçalves 2023, reger-se-á nos seguintes moldes:

1. o troféu henrique Gonçalves 2023, é um troféu individual de pilotos e está integrado nos eventos de Karting da nacional Kart do corrente ano. 2. aos 5 pilotos mais rápidos de cada prova, serão atribuídos pontos que terão o valor inverso às posições alcançadas. 2.1 – no caso de haver dois grupos, serão pontuados os 8 primeiros pilotos do Grupo a e os 5 primeiros dos outros grupos. 3. os pilotos pontuados, poderão ser da mesma equipa. 4. no fim dos eventos, será atribuído o título de vencedor ao piloto que tiver amealhado mais pontos. 5. as regras de desempate são as seguintes: 5.1 – terá primazia, aquele que pontuar mais vezes ao longo do evento. 5.2 – no caso de se aplicar, o que tiver mais pontuações na 1ª manga. 5.3 – o que tiver alcançado melhor resultado. 5.4 – o que tiver alcançado o melhor resultado primeiro.

1. Este evento de 2023 é constituído por 9 dias de provas onde cada um deles será composto por três corridas de 25 min. Funciona em regime de Jornadas triplas e terá o seguinte esquema: os karts serão sorteados no inicio do dia e as equipas nunca repetirão o mesmo kart ao longo do mesmo. não há treinos, as grelhas serão sorteadas para a primeira corrida. na segunda corrida a grelha será invertida. na terceira corrida, os concorrentes serão alinhados pelo somatório das duas provas anteriores. 2. o evento será limitado a 30 equipas por corrida e as equipas serão distribuídas por duas corridas diárias, denominadas Grupo a e Grupo B (exceto nos kartódromos que tenham muitos veículos, aí será um único grupo). o posicionamento das equipas nas corridas será encontrado conforme a posição atual no quadro geral. as equipas presentes na 1ª metade do quadro geral do evento (atualizado após a ultima prova), correm no grupo a e as seguintes no grupo B (não serão permitidas trocas de corridas). Em casos pontuais, poderá haver um grupo C, nesse, o quadro geral, será dividido em 3. Este ponto poderá ser alterado se houver menos que 20 equipas inscritas. nesse caso o 26º Campeonato, será disputado em apenas uma corrida. 3. todas as equipas participantes do Grupo a, terão um bónus de 7 pontos (a somar aos 10 de participação) em cada prova. Esse, será atribuído apenas no fim da última prova. se houver a necessidade de se efetuar um Grupo C, os participantes no B somarão 3 pontos de bónus. 4. a única alteração permitida nos Karts consiste no acrescento de peso. Esse, será confirmado durante a inscrição diária ou controlado durante e após os treinos e corridas. o peso “de referência” por piloto é de 82 Kg. nos Kartódromos onde existem balanças, o peso será de conjunto e comunicado no brífingue. a penalização é de 30 segundos por cada múltiplo de kg. a menos, podendo ser aplicado durante ou após a prova. 5. todos os pilotos são obrigados a cumprir o número mínimo de tempo, que será indicado no Brífingue. as boxes ficam fechadas apenas para troca de pilotos durante esse tempo, após os quais, abrem durante 5 minutos, (não há tolerância de tempo). 5 a – todas as equipas têm de passar pelas boxes durante a abertura das mesmas para efetuarem a sua “volta perdida”. no caso de ser possível, o Kartódromo disponibilizará um sistema que indicará essa abertura. Para as equipas que parem fora da janela de abertura de boxes, será considerada como “volta irregular” e aplicada uma penalização de 20’’. 6. das 27 provas efetuadas, serão retirados os cinco piores resultados a todas as equipas (que poderão ser três ausências). Esses resultados não incluem as penalizações (ou seja, a penalização mantém-se na folha). 7. lei anti Vedeta: - Cada vitória terá uma penalização na prova seguinte, que consiste no acrescento de 5 Kg de peso ao Kart da equipa ou piloto. Esses 5 Kg. de lastro serão independentes de qualquer outro lastro que a equipa necessite para estar legal no evento. no caso do local disponível para o lastro estiver no seu limite, as equipas serão responsáveis pelo seu acréscimo no Kart e se não o fizerem, poderão ser penalizados por falta do mesmo. no caso de uma equipa vencer consecutivamente, verá o seu peso aumentado conforme as vitórias. 8. Volta PErdida – Para uniformizar as trocas de pilotos e simulações, todas as equipas terão de fazer a dita “volta perdida”. nessa volta, terão de entrar nas boxes e cumprir o mínimo de tempo por volta comunicado no brífingue. será nessa volta, que se efetuarão as trocas de pilotos (se for caso disso). 9. Para cada fração de segundo a menos, que o estipulado no brífingue para a “volta perdida”, haverá uma penalização de 10 segundos.

1. o Classe a 2023 / rotax, é realizado no Kartódromo internacional da região oeste (Kiro), tendo como base, os Karts Birel, equipados com motorizações de 125cc (dois tempos) da marca rotax. É um evento único, que segue todos os pontos do regulamento geral da nacional Kart para 2023 e que irá ser acessível gratuitamente por todos os concorrentes. assim sendo, os participantes, comprometem-se a cumprir os regulamentos na integra, não sendo aceite a argumentação de “desconhecimento dos mesmos”. 2. Este evento de 2023 é individual e constituído por 4 dias de provas. Cada desses dias, será composto por cinco minutos de treinos cronometrados e três corridas de oito voltas cada. 3. Funciona em regime de Jornadas triplas e terá o seguinte esquema: os karts serão sorteados no início do dia e os concorrentes, usarão sempre o mesmo ao longo do dia. os treinos cronometrados ditarão a grelha da 1ª corrida. no fim de cada corrida, as melhores voltas obtidas na mesma, ditarão a grelha da corrida seguinte (apenas nesse dia). 4. o evento será limitado a 8 concorrentes inscritos para todo o evento. 5. haverá em todos os dias, duas inscrições livres, para concorrentes pontuais. 6. a única alteração permitida nos Karts consiste no acrescento de peso. Esse, será confirmado durante a inscrição diária ou controlado durante e após os treinos e corridas. o peso “de referência” por piloto é de 82 Kg. mas o peso será de conjunto e comunicado no brífingue. a penalização é de 30 segundos por cada múltiplo de kg. a menos, podendo ser aplicado durante ou após a prova. 7. das 12 provas efectuadas, serão retirados os dois piores resultados a todos os concorrentes (ausência não conta como resultado). Esses resultados não incluem as penalizações nem bónus. (ou seja, ambos mantém-se na folha). 8. lei anti Vedeta: – Cada vitória terá uma penalização na prova seguinte, que consiste no acrescento de 5 Kg de peso ao Kart do concorrente. Esses 5 Kg. de lastro serão independentes de qualquer outro lastro que o mesmo necessite para estar legal no evento. no caso do local disponível para o lastro estiver no seu limite, os concorrentes serão responsáveis pelo seu acréscimo no Kart e se não o fizerem, poderão ser penalizados por falta do mesmo. no caso de um concorrente vencer consecutivamente, verá o seu peso aumentado conforme as vitórias. 9. as pontuações atribuídas a cada concorrente, estão disponíveis no regulamento geral da nacional Kart para o corrente ano. 10. nota Muito iMPortantE: Este é um evento, que visa colmatar a diferença que existe entre o vulgarmente chamado “Karting amador” e o “Karting Federado”. Embora não seja um evento federado, aos concorrentes é exigida uma disciplina e responsabilidade que habitualmente não existe no “karting amador”. assim, todos os incidentes e acidentes imputados aos mesmos, podem resultar num abandono prematuro da prova ou evento disputado, pois no mesmo, não se utilizam veículos de substituição. 11. Preços de participação: 11.1 – inscrição no evento 60€ 11.2 – inscrição em cada dia de provas para os inscritos, 130€ 11.3 – inscrição em cada dia de provas para concorrentes não inscritos 145€. 11.3 – Prémio final: Participação num dia de provas Easy Kart (a combinar) para o vencedor do evento. 11.4 – Para ser considerado “vencedor”, o concorrente tem de estar convenientemente inscrito. 12. Qualquer dúvida ou eventuais casos omissos no presente regulamento, serão analisados e decididos pela organização, que o resolverá e comunicará aos concorrentes, não havendo direito a recurso. 27