Calle del RĂo Para vivir la ciudad
Calle del RÃo VISTA DESDE ACCESO MAMM
Para vivir la ciudad
Para vivir la ciudad 2
Calle del RÃo VISTA CONJUNTO
Para vivir la ciudad
Carrera 43G
Calle 24
PARQUE CIUDAD DEL RÍO
Calle 20
BARRIO COLOMBIA
MAMM
Carrera 44
COMFAMA
IBIS
Av. Las Vegas / Carrera 48
BANCOLOMBIA
MERCADOS DEL RÍO
Autopista Regional
RÍO MEDELLÍN
Futura Estación METRO
N
PLANTA LOCALIZACIÓN Para vivir la ciudad 4
Vías travesía Vías urbanas Parques
Linea Metro
Zonas verdes
Estaciones Metro
Cicloruta
Cicloruta
Río Medellín
Río Medellín
Sistema de parques y espacio públicos “Calle del Río” está en una localización privilegiada, en un relieve plano, rodeado de parques y plazas a poca distancia, que beneficiaran la población vinculada al proyecto.
Sistema de movilidad Adicionalmente, es un proyecto de alta accesibilidad y conectividad, gracias a las estaciones del metro (existentes y proyectadas), de metroplus, el sistema de ciclovías y las vías urbanas y metropolitanas que la rodean. sumando además la conectividad regional con el aeropuerto Olaya Herrera (10 minutos) y el Nuevo túnel de Oriente que conecta al aeropuerto Jose María Cordoba (30minutos).
Centralidad
Sistema de equipamientos y actividades En un radio menor a 25 minutos en bicicleta, se encuentran equipamientos educativos de gran importancia para la ciudad, como son la Universidad EAFIT, el Politécnico, la Universidad Pontificia Bolivariana -UPB, así como centros de actividad cultural y comercial, como el Museo de Arte Moderno - MAMM, Plaza Mayor, El centro de Medellín y la centralidad del Poblado, entre otros.
Cultural
Areas Renovación
Salud
Centro de Medellín
Parques
Macroproyecto del río
Educativo
Parques
Cicloruta
Cicloruta
Río Medellín
Río Medellín
Áreas de renovación urbana El proyecto se integra con su programa y mezcla de usos al modelo de ciudad definido por el POT para esta zona, como un corredor metropolitano y de servicios de gran impulso económico y social para la ciudad. Para vivir la ciudad 5
PARQUE LINEAL
Para vivir la ciudad 6
Vivienda
Hotel
Residencia Estudiantil
Proyecto tradicional Baja habitabilidad, alta percepción de inseguridad, desaprovechamiento comercial y baja valorización.
Servicios
Oficinas
Comercio
Parqueaderos
PROGRAMA Y ÁREAS
El urbanismo sostenible distribuye el programa que generalmente se dispone en la superficie, en tres niveles, aprovechando las posibilidades del subsuelo y la capacidad en altura del lote. De esta forma se libera el nivel de superficie para promover un uso peatonal y para potenciar la vivencia del espacio público. Las cubiertas de los edificios están vinculadas a la biodiversidad, la energía y el agua. El subsuelo se destina a los servicios, la distribución urbana, el aparcamiento, al ciclo del agua y a la gestión de la energía. El suelo se relaciona con los usos, la funcionalidad y el espacio público. La eficiencia está relacionada con la capacidad del sistema urbano para, con una organización y actividad compleja, minimizar el consumo de recursos. La habitabilidad trata de aspectos ligados al confort e interacción de los ciudadanos: cohesión social, diversidad biológica, calidad del espacio público, residencia, equipamiento.
Proyecto propuesto Alto grado de habitabilidad en primer piso y mayor control ciudadano en altura y subsuelo, mayor valorización.
Materiales locales
Energías renovables
Gestión social Habitabilidad y usos mixtos
Concepto Cero Basura
Energía y Materiales
Comida local
Manejo del agua
Agua y Biodiversidad
Paisaje, jardines y biodiversidad
Patrimonio cultural
Urbanismo sostenible
Planeación urbana y transporte
Edificios y barrios verdes
Características Socio-Culturales
Liderazgo
Educación e investigación
Espacio y transporte público Densidad y renovación
Clima y contexto
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CALLE INTERIOR HACIA MAMM
Para vivir la ciudad 8
FUTURO CENTRO CULTURAL
MAMM
N
COMFAMA
PLANTA GENERAL CALLE | NIVEL 1 Para vivir la ciudad 9
CALLE FRENTE AL MAMM
Para vivir la ciudad 10
N
PLANTA GENERAL NIVEL 2 Y 3 Para vivir la ciudad 11
CALLE INTERIOR DESDE OFICINAS
Para vivir la ciudad 12
PLANTA PARQUEADEROS | NIVEL SEMISÓTANO
PLANTA PARQUEADEROS | NIVEL SÓTANO
CANTIDAD DE CELDAS POR USO
N
PLANTA GENERAL TERRAZAS | NIVEL 4
Comercio Hotel Residencias estudiantiles Apartamentos Oficinas Comercio TOTAL
228 21 36 628 145 80 1138
CANTIDAD DE CELDAS POR USO Para vivir la ciudad 13
VISTA DESDE TERRAZA MAMM
Para vivir la ciudad 14
Tipología apartamento de 70 m2
Tipología apartamento de 60 m2
Calidad Urbana Alto Calle del Río Uso Mixto
Bajo C. Comercial
N
Bajo
Oficinas
Velocidad en Ventas
Vivienda
Alto
PLANTA GENERAL TORRES | NIVEL 7 Esquema comparativo alternativas Para vivir la ciudad 15
SECCIÓN LONGITUDINAL Para vivir la ciudad 16
SECCIÓN TRANSVERSAL Para vivir la ciudad 17
3 4 5
Sistema de circulación 6 7 12 13 14 15
Temperatua estable
2 11
CONFORT HIGROTÉRMICO
10
Espacios adecuados
1 8
Prioridad al reciclaje
m
RESIDUOS
l
Iluminación natural
k
Permeabilidad del aire
j
Protección solar
i
Ahorro de energía
h
REDUCCIÓN DEL USO DE ENERGÍA
g
Captación de las aguas lluvias
e
CALIDAD DEL AGUA
d
Visuales al exterior
c
21 Dic
Luz natural
SE
CONFORT VISUAL
S
Circulación óptima del aire
7:00
CALIDAD DEL AIRE
SO
Accesibilidad Transporte público sostenible
18:00
Biodiversidad
b
O
Áreas verdes
17:00
Confort acústico
16:00
DESARROLLO URBANO SOSTENIBLE
13:00
DESARROLLO URBANO SOSTENIBLE Transporte público
14:00 12:00
15:00 11:00
10:00
9:00
N
8:00
NE
E 21 Jun
Estudio de asoleamiento
a
f
9 16
Sistema estructural aporticado
ESQUEMA SOSTENIBILIDAD Para vivir la ciudad 18
Etapa I
Etapa II
Etapa III
Etapa Final Para vivir la ciudad 19
VISTA NOCHE EXTENDIDA
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