Rudge Multi ensimmäinen moottoripyörä perinnerekisteriin

Vuosimallin 1914 Rudge Multi.

Kuva: Simo Nieminen

Pitkän linjan moottoripyöräharrastaja Simo Niemisen omistama Rudge Multi vuosimallia 1914 on ensimmäinen perinneajoneuvorekisteriin valittu moottoripyörä. Varmuudella sen historiasta tiedetään vain muutamia seikkoja. Pyörä löytyi vuonna 1969 Toijalasta erään maatalon ulkorakennuksesta ja mukana tuli Helsingin kaupungin rekisterikilpi A 566 vuoden 1926 vuosilaatalla. Toijalassa kuullun tarinan mukaan Rudge oli tullut Suomeen vallankumousta paenneen venäläisen upseerin mukana. Hän olisi myynyt pyörän Toijalaan sen hajottua ja jatkanut rahoineen matkaa länteen. Tämä on täysin mahdollista, Venäjän armeijalla todella oli Rudgeja käytössään ensimmäisessä maailmansodassa. Todennäköisempää on kuitenkin, että pyörä on tullut maahantuojan kautta Helsinkiin ja rekisteröity siellä. Helsingin ajoneuvorekisterikirja valitettavasti päättyy muutamaa numeroa ennen, eikä Rudgea ole löytynyt muistakaan varhaisista rekisteritiedoista.

Entisöinti aitoa kunnioittaen

Vuonna 1972 hiukan kunnostettu Rudge myytiin Rainer Mäkipäälle, joka pitkän kaupankäynnin jälkeen vaihtoi sen Simo Niemisen kanssa täysin entisöityyn Wandereriin 1986. Pyörän tekniikka on kunnostettu alkuperäisillä varaosilla. Ensimmäisen kerran se käynnistettiin 2008 ja vuonna 2014 Rudge saatiin valmiiksi museoajoneuvotarkastukseen. Entisöintityössä pyrittiin säilyttämään aitoa mahdollisuuksien mukaan. Polttoainetankista otettiin varovasti hiomalla esiin tehtaan jäljiltä ollut maalipinta. Pyörän etujarru rakennettiin kuvien perusteella kokonaan uudelleen alkuperäisen kaltaiseksi ja kiiltäviin osiin välillä tehdyt kromaukset poistettiin

ja ne palautettiin ajanmukaisesti niklatuiksi. Rudge rekisteröitiin museoajoneuvoksi marraskuussa 2016 ja tässä yhteydessä se sai takaisin vuoden 1926 rekisterinumeronsa A-566, joka on yksi harvoista yksikirjaimisista tunnuksista Suomessa.

Rudgessa on yksisylinterinen 500 kuutioinen moottori. Välitys takapyörälle tapahtuu hihnan avulla. Pyörän vaihteiston toiminta perustuu moottorin ja takapyörän hihnapyörien koon säätöön bensatankin sivulla olevan vaihteenvalitsimen avulla. Tästä tulee pyörän nimi Rudge Multigear.

Kuva: Simo Nieminen

Perinneajoneuvorekisteri laajenee

Perinneajoneuvorekisteriin etsitään jatkuvasti uusia ajoneuvoja, jotka ovat olleet Suomessa käytössä ennen vuotta 1922. Neljä ensimmäistä ajoneuvoa perinneajoneuvorekisteriin valittiin loppuvuodesta 2017. Niiden joukossa oli kaksi henkilöautoa, Opel 5/12 PS vm. 1911, Ford Model T vm. 1914, kuorma-auto Republic vm. 1920 ja moottoripyörä Rudge Multi vm. 1914. Rekisteri pyritään mahdollisimman pian avaamaan myös vuosien 1922–1944 ajoneuvoille.