Ballonstof zomer 2004 by Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart (KNVvL)

Hier had uw eigen reclame kunnen staan! I

I t,

Autobelettering - Reclameborden Promotiekleding - Borduring - Veiligheidskleding Zeefdruk - Full Gollours - Transferdruk Spandoeken - Lichtreclame - Relatiegeschenken

GcDols

Beletterino

GBclame

De Akker 7, Vlijmen - Postbus 126,5250 AG, Vlijmen - Tel: +3{ (O) 73 513 4061 - Fax +31 (O) 73 511 4487 www.coolsbelettering.nl - emai I : info@coolsbeletteri n g.n I

+) th

: (I]

INHOUD

'...,,,t,i,,i,iir,i:,,

:,,t4,,.t:g;,..,,,,:'...'.r,.:..,t:..,..

*ffi-,

,i:*i. re.

.:1b:{.|?#.::. .. :,'

Dankzij de bijdrage van een aantal enthousiaste leden

Van de voorzitter

Boesman onderscheiditrQ

One Day Fly Odoorn

Brabants Nieuws

Ogen zeggen alles

Ballonvaren bij vliegvelden

Collegiale zomeractie

Friesland Cup

sennie Bos

DBCC nieuws

Redactie

Just wind [2]

:oop de wirde

Stichting Abraham Hopman

Gasballons in Marl

Huwelijksreis naar Albuquerque

Aansprakelijkheid ticketverplichting

Ballonregistraties

De Afdeling in getallen

Agenda

Hans van Hoeset

aen atass

Bennie Bos

Redactie

rna v/d craats

coert Munk

Hans van Hoeset

kunnen r,ve u \,veer een Bailonstof aanbieden die klinkt als een klok. En daar is Bal onstof van afhankelijk, bijdragen van leden, het is ur,v platform Heeft u iets te vertellen, een grappig voorval, een \,/,arm onthaal bij een boer, avonturen in het buitenland, handige trucs voor urry ballon, een goed adres voor trarllerreparaties, noem maar op;

deel het met de andere leden, schrijf in Ballonstof. lk weet het,

Rutser coucke

Bennie Bos

rna v/d craats

u'kunt niet schrijven. Geen zorg, ais het echt

onleesbaar is giet onze eindredacteur het in een goede vorm,

Waar het om gaat is dat Ballonstof alleen een leesbaar ballonblad blijft als u er in schrijft. Als hoofdredacteur kijk ik uit naar uw bijdrage met de opmerkrng dat kopij ingestuurd mag worden v66r de deadline.

Ben Btass

Johan Hetebrij

Rutser coucke

Rutger Coucke

VAN DE VOORZITTER DE ARROGANTIE VAN DE MACHTI

sinds december van het vorige jaar is op nogal wat fronten overleg gevoerd met IVW/DL.

Inspecties voor onderhoudsprogramma's, Vergunningen

tot

Vluchtuitvoering, beleid op korte en langere termijn,

tarieven, noem maar op. Het is deregulering al wat de klok slaat. Vanaf half maart is uw voorzitter het overleg met

ambtenaren wat anders gaan bekijken.

Wat is het geval: in toenemende mate worden we geconfronteerd met geluiden dle onmiskenbaar wijzen op ophanden zijnde wetgeving inzake een commercieel brevet voor ballonvaren; het CPL(FB) komt eraan. lYet daarbij afgeleide regel-

geving, zoals o.a. 'aanpassing en wijziging'van de huidige Regeling vluchtuitvoer ng ballonnen.

(I)

Naar onze stellige overtuiging zijn dat ingrijpende wijzigingen die ons allemaal aangaan, ongeacht of u nou piloot-in-

-o

opleiding bent, of (toekomstig) eigenaar van een ballon of individueel ballonvaarder of VtV-houder. We kunnen er niks over zeggen, eenvoudigweg omdat we niet bij enig overleg betrokken zijn,

Sterker nog: vanaf de eerste contacten die we met de ambtenaren (van DL) over deze gang van zaken hadden, werd zelfs glashard ontkend dat er aan andere wetgeving gewerkt werd. En tijdens ureer andere gesprekken werden we gewoonweg voorgelogen. Toen we vervolgens een paar lieden confronteerden met iegenstrijdige uitlatingen, werd het

stil en kregen we te horen dat we erover zouden worden teruggebeld. Inmiddels (begin mei) wachten we al enkele weken op die beloofde telefoontjesl En',oc.a ook op meer informatiel Natuurlijk zijn we boos over het schofferend gedrag van deze ambtenaren die met -og Y/at anderen ln het geniep regeltjes zitten te bekonkelen. Zonder dat daarbij ook maar sprake is van enlg ovei- eg

ral,

of mandaat van, de sector.

Ik mag die lui toch wel even herinneren aan het feit dat ca. 950/o van de Nederlandse ila lonvaarders en ca. 65olo van a

l€

VtV-houders hun belangen via de Afdeling Ballonvaren laat behartigenl

Vooral ben ik ook getroffen door de arrogantie en onprofessionele attitude, door .e anghebbenden eenvoudig te

negeren. Dat kan niet zonder gevolgen blijven en we zullen de contacten met IV\l':corE rfl€t argwaan tegemoet treden. Voor je het weet ben je (alweer) overgeleverd aan onbehoorlijk bestuur en selec: 3! e ranipu atie.

ccrr:-. aie be angen (en dai praterl k eg da: geneuzel allemaal

Inmiddels heb ik de kritiek al gehoord: last van onderbuikgevoel, boosheid, het gaat om iS

niet aan de KNVvL), ondiplomatiek optreden en kinnesinne omdat we niet mogen

naast me neer.

r::

In beglnsel gaat het om ballonvaren, en naar de mening van deze voorzitter, horen wij daaroi'er

ie pratenr Zo werkt

anno 2004 het democratisch proces. Wordt daaraan voorbijgegaan, dan komt u dit bestuur:ege-

Naar het schijnt moeten de bekokstoofde regeltjes op 1 oktober in werking treden, Reeds nJ

z::oen

concept-waarvan,naveeldruktehebbenuitgeoefend,deinzagetoegezegdis-zeerlr:sc-er behandelen. Zonodig overleggen we rechtstreeks met u. En aan gezeur over tijdsdruk hebben we dan mool geen boodschap.

In afwachting van wat komen gaat: enjoy your flights and soft landingsl

HANS VAN HOESEL

BESTUUR VOORIZITTER: Hans

TIF

van Hoesel, Leonardus van Veghelstraat36,52L2 AF Den Bosch,

O73 614 26 A4, M 06 54 79 35 10, hans@balloonteam.nl

SECRETARIS+secretariaat:

O35 647 80 05,

RutgerCoucke, Spechtstraat t6, L223 NZ Hilversum,

F O35 647 80 06, M 06 24 50 14 50, rutger@coucke'nl Henk Kort, Robijnlaan L2, 9646 BH Veendam,

T 0598 63 36 63, F 0598 63 31 07, M 06 51 12 53 31, h.kort@castel.nl 3833 GC Leusden,

T O33 494 2L 26, M 06 53 26 40 63, jdctryjlde@cu-re-Eet ol

rve u toe om het

ndringendtezullen

REGIOCOONOIruNTOREN GRONINGEN KNVvL: Douwe Koops, 0598

6220 59

KNVvL: Jantinus Steenbergen, 0592 27 23 91 LTO: C.

Udding, 0592 30 56 66

PBN: Jan Fokken,

0516 52 02 26

C FRIESLAND EN FTEVOPOLDER

KNVvL: Jelke Haven, 0513 43 27 46

KNVvL: Jan Jonkman, 0566 68 92 67 LTO: J. Riedstra, O58 213

34 41

PBN: Pier Haven: 0513 43 27 46

DRENTHE

KNVvL: Yke

Vissel 0521 3871 26

KNVvUPBN: Marinus Hulsbergen, 0522 44 29 21 LTO: C.

Udding,0592 30 56 66

PBN: Jan Fokken,

0516 52 02 26

OVERIJSSEL

KNVvL: Dick Kleinlugtenbeld, O38 454 22 14 KNVvL: Marinus Hulsbergen, 0522

4429

LTO - T. Elzinga:0570 66 28 69

GELDERLAND

KNVvL: Jan Oudenampsen, 0573 42 12 96 KNVvL: Mees van Dijk, 0342 49 29 56 LTO : T. Elzinga,

0570 66 28 69

PBN: Marinus Hulsbergen, 0522 44 29 21

UTRECHT

KNVvL: Joop de Wilde,

033 494 21 26

KNVvL: Dirk Wendt, 033 455 49 88 LTO : T. Elzinga, 0570

66 28 69

NOORD-HOLLAND KNVvL: Secretariaat, 035 647 80 05 LTO

- H. Gijssels: 023 5'16 22

ZUID-HOLLAND KNVvUPBN: Ruud Tibbert, 0181 31 15 97 LTO

- H. Gijssels: 023 516 22 00

ZEELAND

KNVvL: Joop de Wilde, 033 494 21 26 KNVvL: Secretariaat, 035 647 80 05 PBN:

Ad Haarhuis, 0765145372

NOORD.BRABANT KNVvL: Hans van Hoesel, O73 PBN:

61426A4

Ad Haarhuis, 076 514 53 72

u66r 25 iuni

LIMBURG

KNVvL: Joop de Wilde, 033 494 21 26 KNVvL: Secretariaat, 035 647 80 05 LTO: J. Tobben, 0475

lnlevering kopij voor najaarsnummer

38 17 77

per e-mail naar: 's6cie*etAAtr@mm6*:l:oiwt.r,$:,tif.tul

Boesman onderscheiding

tal-

o JF)

a C

: (U

DE BOESMAN ONDERSCHEIDING, EEN FRAAI BRONZEN KUNSTWERK, WERD ALS WISSELBEKER ACHTEREENVOLGENS

FIRMA FESTO

(1997)

EN ALBERTVAN DEN BEMDEN

BELGTE (2OOO) UTTGERETKT. DE COMMTSSTE ONDER LETDTNG VAN

VOOR DE BALLONSPORT

ALGEMENE

BERENDSE VAN DE

NrNr BOESMAN

STOND VOOR DE

ZIN.

DE COMMISSIE WAS NA UITVOERIG BERAAD UNANIEM DE MENING TOEGEDAAN' DAT ALFRED ECKERT UIT

DUITSLAND DE EERVOLLE ONDERSCHEIDING TOEGEKEND MOEST WORDEN.

het begin van de vorige eeuw een

ECI(EllT ALFRED wordt in 'l 916 geboren. ln

Facts and figures AIfred Eckert

nieuwe bestemming: Alfred Eckert

zijn loopbaan maakt hij zich in

In 1957 slaagt het team Eckert/Potthast erin om.vanaf

zijn geboorteplaats Augsburg

de opstijglocatie Via Claudia in Gersthofen, een stad ten

verkoopt zijn unieke en uiterst waardevolle verzameling aan de

in Zuid-Duitsland verdienstelijk

noorden van Augsburg, als eerste met een gasballon

stad Gersthofen, die in de looP

als kunstenaar, schilder

van

over de Alpen te varen. Het team landt na 5:30 uur

der jaren vele kostbare items met

aquarellen, graficus. cineast

in Montaldeo ten noorden van Genua (Itali6) na een

behoorlijke financi6le ondersteu-

en fotograaf.

afstand van 462 km afgelegd te hebben.

Zijn leven verandert op slag, als

Hij ontvangt voor die prestatie in 1957 de gouden speld

hij in mei 1953 zijn eerste gas-

van de Duitse Ballonfederatie en in 1965 het Montgolfier

ballonvaart maakt. Nauwelijks

Diploma van de FAI (F6d6ration A6ronautique Inter-

gasballonbrevet. Alfred Eckert

de gasballonmet zijn artistieke

combineert

ning van de vriendenclub van het

nationale).

museum verwerft. Deze worden

in de drie verdieping

watertoren in chronologische volg-

orde tentoongesteld dat als ballonmuseum is ingericht.

1959: Alfred Eckert landt op een gletsjer. De redding

tellende

1995

wordt de 50.000e bezoeker geregi-

volgt per vliegtuig.

streerd. ln het kader van de viering

1960: Vaart over Het Kanaal vanaf Lydd te Engeland.

van het 100-jarig bestaan van de

De landing vindt na 4:15 uur in Brugge plaats'

ballonclub Augsburg steekt Alfred

Hij verstaat niet alleen de kunst

1983: Alfred Eckert haalt zijn brevet voor een hete-

Eckert in mei 2001 de eerste sPade

van de fotografie, hij heeft ook

luchtballon.

in de grond en geeft het startsein

passie voor ballonvaart. Van

1990: Op 27 oktober maakt hij zijn 1000e gasballon-

voor de bouw van een nieuw bal-

elke opname straalt professi-

vaart en legt in totaal 3590 uur 55198 km af.

lonmuseum. Gersthofen kent een

onalisme, met oog voor sfeer

1998: Alfred Eckert maakt zijn 1020e gasballonvaaft.

rijke historie wat gasballonvaarten

en dimensie. Met zijn aquarel-

1999: Alfred Eckert wordt na Graf Zeppelin als tweede

len ontwikkelt hij een

Duitser opgenomen in The Hall of Fame van de FAI.

vaarten

talenten. ledere vaart wordt op de gevoelige plaat vastgelegd.

eigen

lyrisch-po6tische schildertrant. Centraal in al zijn werk staat het ballonvaren.

Alfred Eckert ontvangt van de Duitse bondspresident de hoogste onderscheiding (Bundesverdienstkreuz) van de Bondsrepubliek Duitsland.

Sinds 1976 is Alfred Eckert de auteur van het ballonmagazine

"Der Freiballon" met prachtige karikaturen, nostalgische

2OO2: Alfred Eckert wordt erelid van de DFSV (Deutscher

Freiballon Sportverband).

In zijn rijke loopbaan zijn hem ontelbare

betreft, want nergens ter wereld

vinden meer

dingen ten deel gevallen.

gasballonvaarten

plaats dan hier.

Op 9 mei 2003 wordt het nieuwe ballonmuseum feestelijk geopend.

Het project heeft in totaal ruim € 7 miljoen gekost. The Hall of Fame

onderschei-

zal in het nieuwe museum

ondergebracht worden. Het is de

kroon op het levenswerk van de thans 87-jarige Alfred Eckert.

foto's, eigen werk en boeiende

J'A'

VERDIENSTELIJK HAD GEMAATT MOEILIJKE KEUS EEN NIEUWE KANDIDAATTE NOMTNEREN. DIE ZICH CONFORM DE OPGESTELDE CRITERIA BUITENGEWOON

twee jaar later haalt hij zijn

E e

Urr

AAN DE HEREN

verhalen over de historie van

Als auteur schrijft Alfred Eckert zeven boeken:

Op 27 maart van dit jaar vertrekt

de ballonvaart. In 2004 wordt

To the heavens without engine (1975)

de commissie m.u.v. de

het magazine opgenomen in het offici6le orgaan van de

Balloon Museum Gersthofen (1985)

lende Rien Jurg naar Gersthofen,

In the blue wind (1987)

om de

Duitse Ballonfederatie (DFSV),

Im Ballon (1987)

aan

het

1000 Times to heaven full of gas (1990)

Eckert

Around the world with paint-box (1991)

BallonSportMagazin.

leeftijd dwingt

Alf

red

tot deze stap.

ln 1985 krijgt de watertoren van de stad Gersthofen uit

Wie der Mensch an den Himmel kam (2003)

herstel-

Boesman onderscheiding

te reiken. Een delegatie van de in Alf

red Eckert uit

190'l opgerichte

Freiballonverein

Augsburg zorgt voor een buitengewoon hartelijke ontvangst in het nieuwe ballonmuseum.

o P

a C

: (I]

ln een boeiende toespraak refereert

Hans van Hoesel, voorzitter

van de KNWL Afdeling ballonvaren, aan de bijzondere talenten van

Alfred Eckert die telkens opnieuw anderen deelgenoot maakt van zijn fascinerende hobby. Alfred Eckert, aldus Hans van Hoesel, voegt

met zijn bezielende creaties als schrijver, schilder, ballonhistoricus, graficus en fotograaf aan de ballonvaart een bijzondere waarde toe. Nini Boesman spreekt lovende woorden uit over haar leeftijdsgenoot Alfred Eckert. Eens waren zij concurrenten van elkaar, maar .tttttttttttt:,:rffi

in de loop der jaren is er een hechte vriendschap ontstaan. Nog steeds ontmoeten zij elkaar jaarlijks tijdens Europa's oudste ballonevenement in Sint-Niklaas in Belgid. Nini besluit haar korte maar

CHROEDER. uwe generatie power en in d e r g e I u i d !

l...iiiiiii..s.ntB.iiiFB r.ll.l..l.liii.dle.il$ti$Ste

warme toespraak met een staand applaus voor de fantastische

En dat

prestaties die door Alfred Eckert nationaal en internationaal zijn geleverd. Als hoogtepunt overhandigt zij de Boesman onderschei-

6 bra n d e r be h o o rt tot b ra n d e

rs te r We re td,

bii nog meer power. Bii |gt u een gegarandeerd ,,droge" brander

ding. Alfred Eckert neemt de trofee met blijdschap en gepaste trots

dai,,tastig condenswater aan de spiraten. De

in ontvangst. ln zijn dankwoord relativeert hij in al zijn bescheiden-

heid de lovende woorden van Hans van Hoesel en Nini Boesman.

Het is mijn taak, aldus Alfred Eckert, om met mijn verkregen talen-

,digd

ten de gemeenschap te dienen. Voor Alfred Eckert is het zelfs een

bediening, door speciaal vervaar-

aratu,urr; targtr voor meer vei ligheid.

r het fascinerende programma van

missie geworden, om de fascinatie van de ballonsport ook aan het brede publiek bekendheid te geven. De uitreiking wordt beklonken

met een glas champagne, waarna een rondleiding door het nieuwe

museum volgt.

seb

fire baltoons'. Voor uw veiligheidr

u onze ervaring en kwaliteit.

Het nieuwe ballonmuseum wil aanzienlijk meer laten zien dan alleen de technische kant van deze luchtsport. Er is dan ook bewust

meer nadruk gelegd op de cultuurhistorische betekenis.

informatie:

{kffirn

Bijna

SCHR0EDER

1000 m2 zijn heel zuinig voorzien van ballonitems en -informatie,

65oz - 93o 4, Fax ao4g - 65o2 - 93o 5o0

de sensatie van het ballonvaren, euforie, mislukte en geslaagde

f-Mdil:'-fiieba lioo

recordpogingen, wetenschap, techniek en geschiedenis.

http; /lwww.5c

ln het oog springend is een ballonmand van een gasballon, die bij het betreden het gevoel van het varen in de vrije ruimte weergeeft.

Het uitzicht naar beneden laat een Alpenlandschap in de winter zien. Dat effect is een wonderlijke gewaarwording en benadert de

werkelijkheid. Nini Boesman en Alfred Eckert besluiten de rondleiding om samen in de mand te gaan staan. Tijdens een gezellig afscheidsdiner worden natuurlijk oude herinneringen opgehaald.

Nini Boesman en Alfred Eckert hebben geschiedenis geschreven. Twee levende legendes, die de ballonsport wereldwijd gepromoot hebben.

FOTO'5

EN TEKST:

BEN BLASS

GmbH

biet am Bahnhof Lz, D-54338 Schweich

om de bezoeker niet vol te proppen en af te schrikken. Op vier verschillende niveau's worden de bezoekers geinformeerd over

fire balloons

t-on

ne. d e

ro ed er-f ire ba

Ioons.

Het camerateam van TV Drenthe was drukdoende met allerlei interviews en opnames voor de sportuitzending van dat weekend

De wedstrijd werd georganiseerd door Jan Fokken en

kunnen een beroep doen op de ervaren rotten of andere kundige

Bert Stuiver. Een week voor aanvang vary deze wed-

One Day Flyers. Van tevoren werden 6 startvelden gekenmerkt

strijd, die bestaat uit een ochtend- en een middag-

zodat met elke mogelijke windrichting de wedstrijd gevaren zou

vaart, stuurde Bert mij alle gegevens over locaties en

kunnen worden. Het wedstrijdgebied kent 13 gevoelige gebieden

deelnemers. Maar liefst 1B teams stonden ingeschre-

waaronder het mooiste park van Nederland, de dierentuin van

ven waarvan er zelfs 3 de moeite namen om helemaal

Emmen. Verder de gasontzwaveling in de buurt van mijn huis en

vanuit Belgi6 te komen" Dat had dan weer te maken

enkele vogel- en dierenliefhebbers die niet blij zijn met laag_over-

met het feit dat deze wedstrijd geclassificeerd was als

komende ballonnen. Als je deze zaken van tevoren in kaart hebt,

Challenge.

De Belgen kunnen hiermee

punten

kan er rekening mee worden gehouden en zal een ieder zijn uiter-

tot last te zijn. Op de lijst staat ook

binnenhalen voor de ranking op de lijst van het

ste best doen om niemand

Belgian Competition Team. Philippe de Cock was met

graszodenbedrijf, mooiere landingsvelden kun je je niet voorstel-

zijn crew de avond tevoren al aangekomen en

een

Ien. Enorme oppervlaktes met prachtig gemaaid gras. Helaas is de

kwam hem tegen toen hij nog met halve oogjes uit

mandafdruk in het strakke tapijt niet gewenst en moet een Ianding

het naastgelegen hotel kwam. Een competitie zonder

vermeden worden. De dagen hiervoor had ik al meerdere verzoe-

te voren het inschrijfformulier

goed

ken gekregen om te crewen maar ik had mijn zinnen gezet op even

invullen waarna de incheck in een wip klaar is. De

heerlijk relaxed foto's maken. Wij parkeerden onze auto naast de

kaarten werden door de organisatie beschikbaar

kerk in het nog donkere Odoorn en werden direct klemgezet door

poespas, van

gesteld en moesten naderhand weer worden ingele-

de grote bus van Johannes Kooistra. Hij was alleen gekomen,

verd. Ook maakte men geen gebruik van observers.

zonder crew. "We hadden gisteravond een crewavond en ik kon

Allemaal maatregelen om de wedstrijd zo low budget

niemand vinden om mee te gaan". Dit is echter geen probleem

mogelijk te houden. Het resulteerde in een hoog aan-

voor Johannes, er is altijd wel iemand die voor hem crewen wil.

tal deelnemers. De markers die binnen 200 meter van

Met hem op stap is altijd fun en al gauw zag ik dat hij Sebe Kruier

een doel terecht kwamen werden direct ingemeten

ingelijfd had in zijn miniteam. ln het wedstrijdcentrum was het een

door de aanwezige meetteams. Buiten deze afstand

drukte van belang. Allemaal aan de koffie met broodjes en diegene

moet het ballonteam de meting met behulp van een

die nog kaarten kregen moesten deze natuurlijk nog voorzien van

of weinig ervaring

de PZ's. Het team van Luc Herdewijn was zelfs druk bezig de kaart

GPS doen. Piloten met geen

plastificeren,

de 66n

stelt

schoon ... maar ondertussen hangt er al een halve koe

hogere eisen dan de andere. Het

aan. Lammert zat samen met zijn vrouw lna in het

was leuk dat kleine manneke uit

mandje, als dat maar goed komt. Het eerste doel lag

P @

Belgi6 weer eens te zien, vrolijk

vlak achter Club Paradise, een aantal kilometers

als hij altijd is. Op de tafels lagen

verderop. Ondertussen begon het vlagerig te worden

per team 3 markers te wachten.

en enkele piloten hadden moeite om de ballon stil te

Het camerateam van TV Drenthe

krijgen. Roelie Fokken had de beschikking over de PH-

was drukdoende met

WLD van Bert Stuiver en het was haar taak om de

interviews

allerlei

opnames voor

sportuitzending

van

dat

heren van TV Drenthe het schouwspel vanuit de lucht

te laten zien. Eerst maar eens een beetje lucht in die grote zak en de zaak een beetje verwarmen (want

schouders geklopt, "Bennie, jij

meer is het eigenlijk niet). Plots kwam er weer een

kunt zeker wel even bij

mij

vervelende windvlaag en de ballon van Roelie begon

crewen?" ... Sorry ... De briefing

behoorlijk heen en weer te zwaaien. lk besloot om

liep iets uit maar tegen 6.30 uur

maar even geen foto's meer te maken en mijn gewicht

weekend- Weer word

ik op

nam Bert de microfoon en sprak

in de strijd te gooien waarbij ik in 66n sierlijke hup op

de aanwezigen kort toe en bedankte voor de geweldige opkomst.

de rand van de mand belandde. "Dat heb ik weer"

Bert vertelde mij later dat hij niet op zo'n grote groep had gerekend

Iachtte Roe[, en samen schommelden we van links

toen hij de organisatie samen met Jan Fokken ter hand nam, nota

naar rechts. Gewicht in de bak was de oplossing dus

bene nog meer deelnemers dab op een Nederlands Kampioenschap.

het camerateam kon aan boord met de nodige elasti-

"Je hebt er wel een

bult werk van hoor". De microfoon ging verder

naar wedstrijdleider Mark Bruins en hij deed uitleg over de inmid-

sche beenbewegingen. Het wachten was

Warsteiner van Hylke waarna ook Roelie kon vertre(

dels uitgereikte tasksheets, de formulieren waarop de opdrachten

ken. lk vond het ook wel tijd worden om het startveld

staan vermeld. Een Judge Decleared Goal, een Hesitation Waltz met

te verlaten anders zouden we het spektakel bij het

2 doelen en een Long Distance in een scoringsgebied. lnmiddels

eerste doel missen. Achter Club Paradise aangekomen

was Jan Fokken binnengekomen en deed verslag van zijn wind-

had ik toch sterk het idee dat er iets niet goed kwam

metingen. Op grondniveau een wind

uit 155 tot 160 en

deze

en al gauw zag ik de ballonnen boven de bosrand

draaide naar rechts naarmate er hoger gevaren zou worden tot

uitkomen. Mijn vermoeden werd bevestigd, alle bal-

ongeveer 185 graden. Niet eens zo heel veel sturing dus. Jan had

lonnen zaten veel te ver rechts om ook maar in de

gebeld met de meteo en kreeg toevallig Jacob Kuiper aan de lijn en

buurt van het eerste doel te kunnen komen. "Nienke,

als er iemand perfect is voor de combinatie ballonnen en het weer,

dit wordt niks, we gaan hier weg" Ondanks dat een

dan is dat Jacob. Er zat volgens Jacob nog een regenfrontje in de

ieder zijn uiterste best deed om de meest linkse

vorm van een hoefijzer maar dit zou al snel naar het noorden weg-

stroming laag boven de grond te pakken, slaagde

trekken. De wolkenbasis lag op 5000 voet en het zicht was 5 kilo-

niemand er in het doel te bereiken en ging men zich

meter. De start was voorzien vanaf het common launch point in

concentreren

Odoorn en de 2 launchmasters werden ook nog even voorgesteld.

Hesitation Waltz wat ten noorden van Buinen lag.

op het

meest rechtse doel van de

Een launchmaster bepaald wie er mag starten om zo te voorkomen

Uiteraard werd er wel gemarkerd op het eerste doel,

dat ballonnen in elkaar knallen. Veiligheid voorop! Vanaf 7.10 uur

de beste plek is dan haaks op het doel, gemeten

mocht men de lucht in, dus het gehele mobiele apparaat werd in

vanaf de vaarlijn, dat is de kortste afstand. Een handi-

beweging gezet. Het veld was groot genoeg zodat iedereen alle ruimte had om op te bouwen. Als eerste nam ik even de doelen van

de kaart van Johannes over op mijn eigen kaart zodat ik precies wist waar de doelen lagen. Statiefje onder de camera want het was

nog half duister en om dan een scherpe foto te kunnen maken moet je een zeer vaste hand hebben of een statief, dit in verband met de langere sluitertijd. Een andere mogelijkheid is om een zeer hoge isowaarde te kiezen maar dan wordt je foto erg korrelig. E6n team wilde wel heel graag op de foto maar mijn camera is nu 66nmaal overgevoelig voor al te rode overalls. Lammert

Dijktra schoot

als eerste het bewolkte luchtruim in met de PH-KEI, een oude ballon maar met de nodige charme. De ballon heeft grote poepbruine banen. Dat kan een groot voordeel zijn, de ballon lijkt dan

Jan Fokken in aanbidding voor Allah of GPS?

tts

: o _o

dat de marker

het gebied in ko" varen. Dit resu-

niet verder dan

teerde in prachtige

150 meter van

beelden rn

(.!-

o +)

cap hierbij was,

buurt van Gasselte

een weg mocht

: (o

-o

waarbij de ballon-

liggen. En niet

nen laag over

alle wegen telden mee.

enige tijd ginger de meeste ballon-

nen weer

geven, de

beste werd

hoger

varen, alleen

marker

op dit

akkers kropen. Na

Om even de afwijking aan

Jan

Fokken en lan Timmers blever

doel

gegooid

,l door Mees van Dijk met 'l 37 meter gevolgd door Johannes Kooistra met 1550 meter en Bert Stuiver

constant laag, ideaal voor de foto. Op een gegeven moment kropen beide Jannen laag over een golfterrein waar driftig werd

maakte er 1785 meter van. Onderweg kon je zien dat

geoefend op het afslaan. "Sla um op die ballon, joh" was uiteraard

de snelheid behoorlijk was toegenomen en tegen de

de verwachte kreet vanaf de greens en inderdaad werd er door een

tijd dat wij in Buinen kwamen gingen de

eerste

aantal mensen een poging ondernomen de ballonnen te treffen.

ballonnen net over het doel. Wilje dames in nachtpon

Mocht achteraf blijken dat de ballonnen schade hebben, of dat 66n

met volle verbazing buiten voor het huis zien staan?

van beide piloten raar gedrag vertoond, ik heb de foto's als bewijs.

Ga dan eens een wedstrijd kijken waarbij de ballon-

De andere ballonnen waren

nen 's morgens in alle vroegte laag over de huizen

hoger zaten hadden ze uiteraard ook meer snelheid dus bleven we

varen. "Dames, deze foto's staan vanavond in de

nog even kijken hoe deze 2 wedstrijdballonnen zouden landden.

krant hoor", waarna ze mij opmerkten en gillend

Jan Timmers gooide zijn.marker nog aan het eind van het scorings-

wegliepen. Raar .". dat doen ze anders nooit als ze mij

gebied en ik hoorde hem naar zijn crew op de grond schreeuwen.

zien. Roelie maakte een tussenlanding en ruilde het camerateam om voor eigen crew zodat er niet alleen

"buiten de tijd". Achter ons trok Jan Fokken de chute iets

waarna hij met een leuke snelheid aan de grond klapte. Jan had zijn

tv-beelden vanuit een ballon te zien zouden zijn maar

marker nog aan boord, dat heet dan een contest landing. Dit kunje

ook grondopnames. Normaal is een

doen bij de laatste marker waarbij je landingsplek dan als mark telt'

= 6

in de verte nog te\zien. Omdat deze

:-:

tussentijdse

landing, grondcontact, in een wedstrijd niet toege-

het

meter. Voor zover de ochtendvaart, we keerden de auto en.gingen

markers

liet

uit de hemel, ik neem de volgende keer

een

helm mee. Hier werd veel beter gescoord, ondanks de snelheid waarmee de ballonnen op het doel aankwa-

men en de veilige hoogte die ze daarbij aanhielden.

Hylke Feenstra pakte 6,20 meter (dat zijn andere afstanden). Nog beter was Jantienes Steenbergen met 4,85 meter. Hij kreeg later op deze task een

=:::

herhaling

vandaag toe. Van alle kanten om ons heen vielen de .::

::::

wil niet in

vallen, Mees van Dijk met een afstand van 24 kilometer en 701

staan, maar haar speciale mediafunctie

Beste piloot op deze opdracht was, en ik

los

huiswaarts want ik rook het verse brood wat Ria in de oven had staan al. (Met verse worst en mosterdsaus, jammie). ln de loop van

de dag begon af en toe de zon wat te schijnen' Echter, de wind nam ook toe, met van tijd tot tijd behoorlijke windstoten. Maar ... wie niet waagt, die niet wint, dus tegen de avond nog weer naar Odoorn waar alle rokers netjes buiten hun ding stonden te doen, zoals het hoort. lk sprak even met Lammert en lna Dijkstra, mensen

warning voor taalgebruik. Wat hij uitgespookt heeft

waar ik altijd weer vrolijk van wordt. Ze waren vanmorgen

weet ik nog niet, hij zal het me ooit wel eens vertel-

eerste weg en ik heb hun alleen maar in de verte zien hangen. "Wat

len. Maar je kunt het hem ook niet kwalijk nemen

want hij komt uit Veendam en daar klinken de

hebben jullie vanmorgen toch uitgespookt in die mand?" Daar willen wij liever niet over praten Bennie, maar we moeten ons wel

woorden soms anders. (au, niet slaan). De verrassing

een beetje meer verdiepen in de wedstrijden zoals de tasks en het

kwam uit de hoek van Kootwijkerbroek, Mees van Dijk

inmeten op de kaart met een gridje. lk moet eens even zien of ik zo'n ding ergens op de kop kan tikken. Door mijn grote mond "ik

gooit zijn marker maar liefst 2,07 meter naast het doel en pakt daarmee de volle 1000 punten Als dat

als

heb zat van die dingen liggen" moest ik ze wel beloven er 66ntje op

aan een lijn van een

te sturen. Ook bij het wedstrijdcentrum was de wind niet minder. De briefing was echter zeer positief . "We hebben besloten

bepaald gebied wat op de kaart was ingetekend. Hier

vanavond te starten op het veld in Sleen om zodoende deze kant

was de truc, hoe lager, hoe meer links, hoe verder je

weer op te kunnen varen. We gaan in colonne die kant op zodat

zo doorgaat. De laatste task ging om de afstand vanaf het startveld

tot

langste

niemand verdwaald". De tasks, een Judge Decleared Goal. een

Hesitation Waltz met 2 doelen en een Minimum Distance. Bij die

)F)

laatste task voelde ik nattigheid. Met deze wind? Ok6, het kan,

maar wordt zelden gedaan. "lk ben zo van de kaart af", zegt Johannes, "en waar zijn eigenlijk de markers?" Die krijg

c :

je bij de

uitgang. Zoek maar vast de doelen op de kaart op. Jan Fokken kwam met de meteogegevens. "lk heb Jacob Kuiper weer aan de

lijn gehad en die gaf richting 210 met 12 tol 16 knopen.

fire bolloons * s hebt u oltiid DER

Jacob

vroeg met welke mensen ik hier was en antwoordde dat het voor die oude rotten geen enkel probleem mocht zijn om nu te varen".

Nu ken ik Jan langer dan vandaag en op een gegeven moment

d in de zeilen!

begint hij gemeen te lachen en ik zie in de zaal diverse mensen-

elkaar aankijken" Ze hielden de hele zaal voor de gek, er wordt hele-

een avontuur, een natuurbele-

maal niet gevaren maar ze wilden de teams gewoon nog even aan

sport. Bii ons kunt u alle benodigde

het werk zetten en alle doelen laten intekenen. De avondvaart was

t kriigen. Uw voordeel: Wii ontwik-

gecanceld en men ging nu over naar de prijsuitreiking. Plotseling werd mijn neus getroffen door een heerlijke lucht. Achter mij stond Tineke Stuiver, de vrouw van Bert. Het was niet haar heerlijke

fabriceren alles in ,riek - Envelop,

parfum dat mij trof maar de joekels van heerlijke droge worsten die ze in haar armen hield. lk mocht er niet eens even aan sabbelen. De

einduitslag was verrassend en bracht enkele oude rotten in verlegenheid. Op plaats 3 eindigde aanstormend talent Hylke Feenstra,

we zullen nog vaker van hem horen. Hij werd beloond met een beker en 66n meter droge worst. Op plaats 2 eindigde Johannes Kooistra en ook hij kreeg een beker met een eind worst. Helemaal

tevreden was hij niet want hij vond dat de worst minstens zo lang moest zijn als de deelnemer. Dat is een aardige gedachte als je

meetlat niet ophoudt bij 2 meter. De absolute winnaar van deze

mand, zekerheids

Lsflessen, ventilator

iet te vergeten de sp€-

tworpen aanhangers ballonvervoer. r het fascinerende MA VAN SCHROEDER

eerste One Day Fly in Odoorn was ... Mees van Dijk, hij vaart amper

wedstrijden en scoort nu op alle 3 de tasks de volle 1000 punten,

sns. Voor uw veilig-

daar kan niemand tegenop. Dit was de eerste officidle wedstrijd

,ruikt

onze ervaring

voor Mees. De organisatie kijkt terug op een geslaagde wedstrijd, zeker met het aantal deelnemers. Bert Stuiver: "lk heb gezegd,66ns

maar nooit weer, maar daar krabbel ik langzaam van terug. Met andere woorden, Jan en ik denken erover om ook in 2005 weer een One Day Fly in Odoorn te organiseren". lk kan het alleen maartoe-

juichen. Deze One Day Fly werd een One Time Fly. maar was desondanks absoluut de moeite waard en ik hoop dan ook zeker dat de

opkomst in 2005 minstens net zo groot zal zijn als vandaag.

informatie: R

fire batloons GmbH et am Bahnhof rz, D-54338 5 5a2 - 93o

[oo Deelnemer Luc Herdewijn, dat vrolijke manneke uit Belgie

ns @

Sc h roed

Fax

oo49 - 65oz - 930 500

t-on Iin e.d

er-firebaltoons,de

,,rrrrrrrr--[t,ll?i

WttC0

o P

Type

Cameron Z-140

Fabrikant

Cameron Balloons Ltd

Registratie

PH-WEB

Inhoud

140.000 ft3

Piloot

Hans van Hoesel

: rtr

&eqWtruis-aan-hutstq

Wij leveren: O Cameron ballonnen en accessoires O lcom radio's en Garmin GPS-en O lnstrumenten van Flytec en Aircotec O Uitstekende service O Theorie- en'praktiik oPleiding O Reclame- en Passagiersvaarten en zijn een: O IVW Divisie Luchtvaart erkend

onderhoudsbedriif

NL-31 7

Wilco Air BV Walstraat 13 7631 ET OOTMARSUM Tel.: 0541.- 2g32gg Fax: 0541 - )gZAzA

Zojuist besteld

Postbus 767630 AB OOTMARSUM

* r

KEYZER DE ASSURANTIEN

assurantien

hypotheken

pensioenen

financiering

Wilhelminapark 25, Breda - Postbus 4670, 4803 ER Breda Telefoon 076 - 533 35 55

Telefax 07

4 52 55

Het heeft hare majesteit behaagt

a C

DONDERDAG 29 APRIL JL. WAS ER WEER DE JAARLIJKSE UITREIKING VAN ORANJE ONDERSCHEIDINGEN AAN BEKENDE EN MINDER BEKENDE NEDERLANDERS DIE ZICH OP EEN OF ANDERE MANIER VERDIENSTELIJK HEBBEN GEMAAKT OP HET GEBIED VAN SOCIAAL OF MAIITSCHAPPELIJK WERK BINNEN ONZE GEMEEN.

scHAP. DE LINTJESREGEN IS DITJAAR Op 3150 MENSEN NEERGEDAALD. DE MEESTE MENSEN (3123) WERDEN ONDERSCHEIDEN

DE ORDE VAN ORANJE-

Onder hen de meest ervaren piloot en tevens stuwende kracht als bestuurslid van het Bosch Ballon Gezelschap Jan Hubers. Voor hem

kwam deze onderscheiding geheel onverwachts, Met een smoes werd hij naar het gemeentehuis gelokt. Daar eenmaal aangekomen hem de verrassing duidelijk. Voor Jan was de eer weggelegd

om, naast 11 anderen, koninklijk te worden onderscheiden. ln zijn woonplaats Vught werd door burgemeester De Groot na een korte toespraak het erelintje opgespeld, onder toeziend oog van een grote groep genodigden.

Jan Hubers verbaasd; "lk dacht dat lintjes voor helden waren en daar had ik mezelf niet toe gerekend." Jan Hubers verkreeg deze eer vanwege zijn jarenlange inzet als voorzitter van de plaatselijke modelvliegclub en sinds 1983 als vrijwilliger bij de Stichting Bosch Ballon Gezelschap die op haar beurt jaarlijks goede doelen

steunt. Leuk was te zien dat bij deze huldiging ook een crewlid, te weten Piet van Berkel, tevens werd onderscheiden vanwege zijn verdiensten in de Vughtse sportwereld en jeugd- en jongerehwerk.

eer

$,oed n

Uaste kosten uEEr hallEnvaaFders TILEUEE Til.hurg ziet af varr het ;oI.an ctffi halIE hvaarder= Ieges te ].aten beta1en vEtrr iedere keer dat -e in de gemeente oFstijgen. Het co].lege van E E n hl heeft bes].oten

zE! Eren keer FeF jaar -eventig EIJFEI te ].aten heta].en. Vr:trr dat hedrag mEgEh zEl dan trllbeFerkt in de gemeeihte opsti j gen . Ea].].onvaarders hebben tevreden gElFelageerd ErF di e hes1 i gsi ng Verder heeft het col.].ege hesloten dat elr dit jaar ook trrGrGlF mag urorden trFgestegen vanaf het LeiiFark.

(IJ

NASSAU.

werd

Etm

ieuws U it Bra bant

Minstens zo goed nieuws

dat

het bericht

Frans van Hooft voor ons van

de lokale teletekst haalde, hiernaast afgebeeld. Het doet genoegen om te zien dat er gemeentes zijn met realiteitszin, ook

als het gaat om ballgnvaart.

Hopelijk doet goed voorbeeld goed volgen.

o a C

: (o

-o

ALL lN THE EVEs

Al enige tijd ben ik'gefascineerd

geraakt door de ogen van een special shape, met name nadat

ik de aflevering van het programma Skybound weer gezien had. Hierin werd door een ontwerper bij Cameron Balloons uitgelegd dat het erg lastig is om een special shape met een gezicht te maken.

De expressie van de mond en ogen moet perfect zijn (hij gebruikte Bruintje de Beer als voorbeeld) omdat de meeste shapes een grote versie van een karakter voorstellen. Het mag

niet zo zijn dat een vriendeiiike beer met ebn grimmig gezicht door het luchtruim vaart. Daarom probeer ik foto's

maken van de ogen.

ziln zoveel verschillende, soms met de grootste details geschilderd. Of, zoals met de Van Gogh ballon, gedrukt

op de stof, ...

INA V/D CRAATS

Ballonvaren na bij ongecontroleerde vliegvelden

Een collegiale zome ra ctie Steeds vaker worden ballonvaarders door allerlei media benaderd

om advertenties te plaatsen. Kranten, tijdschriften,

magazines,

Iokale radio en tv, noem maar op, ze komen allemaal wel een keer langs om u advertentieruimte te verkopen.

De ene aanbieding is nog mooier dan de andere. Trap niet in die val! Wees selectief met de keuze van de media waarin u wilt adverteren. Formuleer uw doelgroep(en) zorgvuldig en bepaal de meest geschikte momenten om te adverteren. Vergelijk de aanbie-

dingen en wees kritisch en accepteer niet zomaar de voorwaarden:

de media hebben honger! Een aardig voorbeeld uit de recente praktijk, is de volgende ervaring. Jaarlijks brengt

de regionale krant Brabants Dagblad wel

een

themanummer dat een relatie heeft met zomeractiviteiten. Zo ook dit jaar. De kosten liegen er niet om: maar liefst EUR 850 voor een

kwart pagina in een speciale uitgave. En dat ook nog in zwarflwit

Met grote regelmaat starten ballonnen vanaf ongecontro-

en exclusief BTW plus de kosten van het ontwerp" Een niet 9(ringe

af en toe lukt het een ballonvaarder

investering waarvoor je nogal wat mbet ondernemen om die terug

leerde vliegvelden. Zo

ook om er te landen, maar dan moet er wel erg veel mee

te verdienen.

zitten. Havendiensten van de ongecontroleerde vliegvelden

De kwaliteit van de krant, het bereik en het lezersprofiel (doel-

hebben graag vooraf contact met een ballonvaarder als die

groep) is echter van dien aard, dat ioch werd overwogen om van

ziet aankomen dat de geplande vaart in de omgeving van

deze advertentiegelegenheid gebruik te maken. Alle ballonvaarders

die luchthaven komt. De havendienst kan dit dan via de

in het

radio of aan de balie aan de overige gebruikers van het vliegl vef

d doorgeven. Ze zijn immers 'luchtvaartterreininformatie-

verschijningsgebied werden benaderd met een voorstel

om met een het publiek aansprekende actie in deze krant

verstrekker'. ln de nieuwe AIC Ballonv:aren die binnenkort

wordt gepubliceerd, is daarom opgenomen:

van de gehele exercitie zou

manifesteren. De kosten

dan over het aantal deelne1 Mijdt waar mogelijk de circuitgebieden van ongecontroleerde luchthavens. Als dat niet te doen is, b

coordineer dit dan vooraf telefonisch met de

et reff e n d e

h aven d i e n

st.

mers verdeeld

worden.

meerwaarde van de adverten-

tie zat'm in het feit dat het een actie was van een aantal ballonvaarders tezamen. Ook

2 Uit veiligheidsoverwegingen wordt geadviseerd om bij het ballonvaren nabij en door circuitgebieden van

de krantenuitgever vond dat

vanuit het

lezersperspectief

ongecontroleerde luchthavens, tweezijdig radio-

interessant en bood spontaan

verkeer met het betreffende vliegveld te

aan om de adverlentie in full

onderhouden.

colour uit te voeren, zonder daarvoor de kosten door te

Het komt op alle velden met regelmaat vooL dat zonder

berekenen! Scheelde toch

enig contact een ballon door het circuitgebied van een actief

mod

25o/o.

vliegveld gaat. Veel vaker wordt gelukkig wel contact onder-

Rutger Coucke heeft de advertentie ontworpen en mocht daarbij

houden. En dat laatste willen we graag zo houden.

gebruik maken van fotografisch materiaal van Bennie Bos. En nu maar hopen dat deze collegiale actie ook de nodige respons

COERT MUNK, LUCHTHAVEN TEUGE

genereert!

NED. VERENIGING VAN LUCHTHAVENS

HANS VAN HOESEL

tl-

o )F)

a C

: (t]

-o

;

:lrrrtk,

f',|.i,',,,Q..E,,,:,,[1,,,,,,3"

irr.rrrr.o

-ii]i.rl,ii.

Cii.,U .p-

:,:,y

OP 13, 14 EN 15 FEBRUARI STOND DE FRIESLAND CUP GEPLAND

llf€€EflI{WttF.r,,9$qZr

rMEl::]{Ls:,, :rAEiSE't:.EnG rt

B:Srif}2x}AND HAD

:'gAtu L1E*iinANiiiiEiN.,rrlRilNst,lVKlElN5MIRlN,i:'91rP-,EilliAs.l(EltrRO:N

;rrlrlr,lrUlr

i,.isl

,,M 11,

,,,r,,r;12

TEKST EN F0TO'S: BENNIE 805

<i{iuE

nr,7!19Lq16,

tniiiis,i

op DE HooGTE vAN

EZEE, E N,

DE srAND

€q:

q,LYf.Er IK Mool

vAN ZAKEN. oe wiosrntro zou

r,.'zEr

,:ijiib:Ebgi(l]]rGEV,AREN..,.zOiliiDE&rOF5EAiV€*S E.li1'lIVlENllillMq.,,E uz6Ri*ti(v'l}oRii<AAtiTEirir,r'E:N:,|iE.T...N,oEulG,E,G

,,,'.,,ltE

EN,..:,HEt

":$i\,!.,,,:ha1:::','1,uli;;,,,,,,a,in.l:an:zateFdas*iddn$Liet$,ree.tdeirl

,ttii((i1r*i@o.i.$t$i;:lldniild,i{,',,,::*a',;,i,6,,,'ll'."';,p,n.

_att;,rtKo.FFIEt:F..!r(]--(}DJ=s

ET:E,N:iiwEFbiD6on ei:rurute e inpcelo ENI NAIUUIRL*JK

rAS'riDiE EARTIO(}I(OPEN.

$eit::hel.rtrl,,lrneg::l::1li:, db,.l::::bui::,,,izuilder,roim de::.bd:lIQ:R,,1:,:li-:::::*oLirQn.

,dl6igoed;',blikeqd

is1,,in

letr,land

leu\e. oprie om

hei.'gebied:is,r1;,tuurlijk,.een

d\"*#,,,,a!i;,',.,.;*,,,.F$a-'b,*a#rae&*Eoaienii:

delllN;lr,mi;i,,bpllaa:lrAiiru.;tail€i

:':Wbr:lrtAi:lli:nlid,],,,6,

ideihiectiatdarh€-i. $;i&$u.

to"n"n arr besloot ik maar te gaan rijden. nJnnie i''fift 'uui;r$;|;odilli!$ tr,hadirride rbrierirAg vervro,,4:d,

?z***9*******\W2 ,rdi,,,zon dooi:de, bewo|kihg,r,rrte ,l$\E:,::let.,,,a,n;1,1,,ie1

,;t!a!l, O.

hrek6hAn::':::af.::,,,,',,)Eni:!a3ri

e!::weg:dekl,,ti::r:ktii$en1,i

t^,':,6l.ni&ilno,gllli$6iai,Sibrbenl,,,,,,,Eihte,:,h@

lll?etd.ei,rrjk,,tnaar.:hiit:'nooidBhrirrfeedr;uuthtoelrrd6,nkeidei::,::het riwe rd

;,,,,

]]l\loor,

h-eiriir,be-aornrirrrte

dqtOodi

ba1lo nwa g ens

ifuA4,a"; ,,.Eiiqa,

l{r,,,rnogi

!i c

Ce sf€er zat,rr,ei

lk t<wim tli

i ne

eiinrg

en ik':rr,{reid

geliik,,goed:,,,1nr

iverse *un."i'":die ik ,:al

b ri

ueei

'lpt$itrA.,\e..kijkei,::ha4::hi,,etweer ,,,,,rd,riit6,.Lillp,,,,,d

zlthr,,ontwi,kkeldi\il Heit'r€ild was :lakker

tasksheet vermelde 3-opdrachten,

*r.uitt'""n lrfo"

f;r;,t*; ii$l llllC" *iter@irren,,qgotffi;1@r,1 *\,$tlcrrtin,o* ',:,Y,:r,ijApgtm:t&dAgrrrrrhadrrrrm€rn,r

rrrrdre

m;at

e€n,,,,,9,,p,!i(8eht

uiilirirgrrkon,utno*a:,:i6kaQtB.q,ir,6illNlu

& *tttti#e$i

d,r,,'l#,ffitfe!1!

,,,,,'i6i,i'e,ry,,,,i6,*S$KR!u--ry#Vm'.iMs :,,,,ai,s

ta|,ll4iiiiNitlih$a*:r,4ln&r|ij(i$ill$$rd(liii$)31wq1

...dal,,,mgme*:,rc9*rc4,1ffial'rl! Xfub!.$i&\;Ngf..$ lS:U" 4,*

oxea;,'A;a.spioikeia;,,en

;:(l!,(a.l.s$

f ;$$.... top en

i;,1,vin,Bi

Jelke

Haven,

de,

n' no

mog;iiij,khela

ave

1oi1..ve.1en,,.,

;rtbetij,4:!$(,,sunQt,,wa9

wel

ii.

h€1op

:ilt

i!.1,16ok,::llllibaarder zou

goer dan

iT$eg5:yaa

noo,,rrli-e kn,n,nen

r' N a een

axon

g n

aal

*-::.T:!

"_9d e,,,;,1,:n*,,,,,6

it1di1,a1,,,.,*er,;a11odig

rarylng

]eealgfr,:,eoelaoe.lhler k$;ze n'

',|{31:1L::;,.i;iia;;t;',:Eeiiiri.i,,;,,,,Tt11dens,,,1dib1!e{ingweiuen,'dti

- -

Decleared

,G6;1, da:ilr*,r,een r,liesitetiran:$-dE'i*4.i1l:4en'''rrMalialu,mrrrrrlrDistarnce.

tii;,*an.1l*9|,{Ei.$a&lllldaiilsiilliwirlid::::h|i,,,|atnA:

g:i

i,lNibaiei&*7De l*qe. &a.!ffir@r6nd!@rn' 'rtea!6r,6|il2ir,l!$rnuoia;ffi

oni ge,

,,,${giail,Ooorl'

e.@fo$}9ltiuen

$K"dj!=€f,

,*aii]wwrti$]]]$l'0esa

:0@irn

htjeli-:f€:inti t:l6$eh€ia

wa,l]lr'net 641111::y;siiu|':vit:kA:':'6oail,rranl vialli

,Besl6ien weid,1ra;inrrheil:o-pstiiqterrein'irrirnieikgaaii:r!Er,,aiidelnr,,,en'ler

iig*klli'ng

lchdl!!1lf,,lstoii

:ryh .,111

,h,o,gr'le0itltt',a:ardis

knoopje

wind

aa,rllllldioiiiiidro ndi:

chef rian het

pa'a,itttrrrp.iloten

,,,.,, bedrijf, die '", y6ndaag vairdirag als

knokken om weg

i .-' r..1'

f,rew ',

. zou

ungeren

vrogq

ever.

te komen-

,Al sne

verdwenen

a7,,,a

a::::t,:.:,:..,11)):).:j.)).::).:,::,.1),

rrrrr!rrrrrrrr'rrr.r,,,irr':rt)rri$

:r:

.:.,ii..,':,,,r::I

:.,.,........ .'.1, .-at

-''ballonnen uit ons zicht in de ne"vel. Opvallend wit was'delFrie;l;;; Uatton, ieiwi;t dezb toch at gOb uur in zijn logboek hrd ,,r"n

':iaii4rrn',,:1A:::&aa:i...aa*V-6g;e€is,binnrii p"rr"r"n en moet ook nogleens binnen 50 meter van een y,reg]lggen. Deze 00 gridlijn loopt van noord naar

achtervolging in en reden naar"het doel inidskenhuizen, vlak bij

naar het noorden bij te sturen om een zo"lang moge-

had Hylke al gemarkerd voordat iuij ier plaatse konden ziin. Dat

het meest links zitten, hebben de beste kansen, tenzij

-o delijke inmeten gingen we later doen zodat we de

rr'mraar:-d6n pi!o6:t

achtervolging

ontsluitingsweg is. Wel zien we daardoor enkele

die b;Etei.,,itooide op,rrrdi[rdo4l::::mel,;18L.m:g4i 'n:,:d',

een groot

meer,

andere bos. Al,

onre weg vervolgen komen we

,::,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,:,,1doiL::,::een',''.landse-hiD.,,l:,Waer

';a .opiriilit.:de"rnrauel Alle volgteams

zich hier verzameld en genoten

as de 'Pers' Vito Bus met Henk ballonnen naar

:ll:,ll:::,.s1ssn., .;nkele:.....,i,e:l:

6:b$n

.eeh:::::::ai,ii'.n13r:L:,,::::liA|iid'

vAla's

::li@ende'6€.jen.iri,,een

,,,,,

ii.i11i.i11111\nolri11l!*!!. (!'riitBrti.n;t!$n..idnil1rrhirirrrrrrHvpertint

.].l...,.

! !f

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.|:.bdieiiiBl.4

;*.\!11....int$1$$$,,,@ toe, -

kltn,te$E;,,zqgf,,,,trttt\ii;ttta,;,,,,1:.e,6,Lttttttt6fi5rrrr,,,trr66ii\rrr1r.

,r:,,1,,{ensbtte:o ak etei:,11;,1111E7ij\:.tii6a.i.everlarte.tr lir,,,rrrrr,r,,,r,r,itapetU:?:rto:!dreril.l

W€g''

en rfuiten

meL,,,e,e,n

..........:

H.yike gboit,rrrderr,rlaa$terrrrmwkdl::;lan4:i:",,

6g7g::,].11r€t

V€f'' die zo',fl*iricefend..:is

di*,,,,,tr1j.,rr,6,$nq,...Wei;Auqleair.:rnoet frin,,rrr,,,De,,,,,ggfi&e6.

1lqkeh ;rl,,i<ij,e bi6ek:::,td zilibn,,,,,]k weig.err,hem

,9:

,:a.i: llillllllli'iii

ll{{l ."(Ol

.$ileru..m*luudet,,€PSa.ii.H,de...ivn?\,,,,,;;:lldlhlQ4b:::::

honderden meters rnoeten'meten met een ,eettint- De 2 eertte

n,at',

*e..ii*a*,,Xiaf

itrlte t::ilrerrtrrtd:i,

s,o,p,,tt2a.ekgaaiidB$ilo'

:,6i;,,d.e,,,,b,1ib:6h:atiii .be,iqr4A,wa\\i!2'uc\\,1jt?2 d€::.ztka:n{ van ril|*,,koe!Qn!el,u0i:l,,aan,'::he'f:itiJsiiuit€-flthet

,:::,C,;,

e,.:..i*l...l$.{!;,lva(l$den;,,:::h:;i*veh.

deiB,,,&eti,srrreiN*,o3,ikIs;:had.Hg1(4:doaj9#.r:ld;:Z,g:!!1,:ft::

,ien.....ih.osedru|;puit,,',:tiiti|l$,,l1ili$rltlllllllt

...ra,

rr,;401.

t.ihi$i,.rceA4i','::,-;ilit*3iiiiq.l7ao&ruein;,te,,,waier rriii:aal,:,tlei:eihirrte.kdrii ,

tinra s6

,:Gmn ,,p.;a.,b.1:,ee-ftr::

:l:i|i9.1,1i:Aiiii

mei,,,,,ho

ge,,,,,bruf16fi:&6eirr.€t

*e?A:,.;11;1,;L;6,6.r]R]].gE

A;rtr@m$i ;a

nce

hi#;rud;o\Mi,nn$i]MinDEiairmet een,,a,Stand

eter,dus1000punten: .ail:rtee't

j$iiandr,itboid€ vani':1'g kilometer

:dlaiiiil'ei!'maar

an::5190r meteiilrirn

grerneeimoq{ei,,de':g,ailalnkirrn:atu*rliik

,250iD.n,rteNkijst

,lA,,,,iiauiiO,,roor.,on5gladge11qak1,,,W!e

'rnogrriVol ne,,'bialtottvaarders in, Fiiajlad:dr:h;!.b,b;en de beschikking;,:over

,,,rbedat,klErid;i

d.l$t:Q*?Wn,saryiiie.:eq,'Chonkhem,eenuaatlenier,hl{;

li*{lllrym$;ii,ii*

$;l

g,e.Bg,€nrkir en:ko.nden$.6tiiiffiE&ikt.

6a;.51'r(7a1;:,1*aid:,,,,r!1,,,aa]irx.t:getidkkg,nl

,,zggt.tdat.f!',iezen;r5rugge,m:eniEniiiiiij.nu,rel

omll,at daarbij naast-

De,,!Y6-*rnl!

De'w;Urr6;aiillhEil.;itiiidJ.gsd,

eO,.,, i, beilaaid,,

.AlOailen:rrmuoitei,,,,,ytteLm€i:,',de,..h?,rdl.i.Q9!,9oi6n

iet

vei*e164::: rrN}rrrr.een,, i!tje,,r,van,,e,en

not,u\i$i.aBi$iiriovei

rrrre'€n

etaa6aa11''

6ir*zn"'&i

,,6.n*{eaetdailseii;ili$i,#si.,e€;n::|1,6i14t;':;(|uffi rAnr,.rrnrdeie...,,bt6i:ne,:,..iti,nk€nrde-::o

od&i

rg aini!-.:&e.d rekiiEn-.

iilw6,etrlti;,f n;:na uoa&fi eer sihoon r.naiian

wj,t

nl1:ei:ain**l:i:ri

6p:6rc5 orglI]tik$leliitterugl r,iaar:,de:doelein:.:oriti:do:616:1161r,

::::l*la alL,,Wdt

e - "'Anbema',nd$uuprap.aanlg.ntk 1i6:niden

naastrrrr,reeinirrrrrrg*id€,po.tirr,,irEn,ki:iill6.

'rteams

druk,te,&inkehl,.E6n van.de pilote'.h.rtir Iend :met vroemde r

vlrekken:rrorp-r,z.ijn.,:'.:b|ezl'ih1;::,.,hdi'::::bleek

opged,i66g4rrrh{g.ed, terrriri,in. lliil':,was

tbtild:g:st*:ev0n onroBfettepd :geweest,it1et de,,Quiik

,4@p,.ia1fiaiu...(i;.9e1;o"n ,Ellemaal--erger

re]e.as:e','we]ke

to,e2,,,rr.+.uixe,.o4iliopp;1aa,,,,:1*i,1;,lee*

dan.dat het was. ledereen heefebij deze-pomp een

eigen Linieke sleuiel en bntvangt vanzelf een rekening ovei de hoeveelheid gebruikt.gas. Mathijs beschkte echller niet

"Jli

Aerg.tilte ileutel en moest deie dus lenen. Gerke.Kleinsmit wilt*e zijn ':'aiijjgel]Ai::::a,l;a',:,:ie,:i:eid;:n...2:60.meliii,vanai,.aqn.ref

eiQh.:i

ttti6'i1ita.i:,iliigen fuii:punt,,,,a;t*,,j;,,l,6,0$14,nll,wo,ldre1n,r. opgez

.ktaliet

il:*enli )lN

lks}Y4,qadillffiltlilk

q! let aoen

;;tli geef Airmiles" zei Hylke. "Da's handig," zei ik, "die kun je dan

\ weer

inleverer

bij Ad voor eer

ballonvaart. Het,ffi${1!l!efi;(' {ial.i n ffia6;ii: a." 6Degi,:*o1i6 van d'6i.1hii[,ng6ir" 91 snel,..tair,kten we dokl,rlrrr

#!!!!!t i!!!!!!!i

onier''

:leg€

flessen weer vc

,,,.

vervolgder

, :

de basis was he:

1,,,r

al gezellig

,iiliiri.

enr.rlr.kOnden de

onze.

weg. o!

I pilciten ' l,:i,,::r,:,,$.g1,,{.,,q

:drui':

viiorder r.

ie{

ledereen z.'

l^,a!:]]r,iie(]gl,l<g6l:!9 k€-ulete-hi dE 6,,e g}'ainili:€e{:.bakje

koffiao-{€€f.

o {{

c,!?lt;

$.tu31irp,,!:l lm bekeken de foto's die::Yfld€n

eiilrcaiiideiiindierelbe.kpe,k,,,d;e.,.:;talol*ii3r:i.-e vg,riihenenillillilen::;:;:1:weair:::,A,nde;ren

meegenomen van andere evenementen. Wij kropen even aan de

bar omdat het eten nog niet klaarstond. Even later klopt

Jan

Fokken mij op de schouder, "lk zei toch altijd, als er iets te eten valt

is die Bos er ook bij" en hij laat mij een foto zien waarbii ikzelf

(tr

naast een groot spit sta waarop een compleet varken lekker knap-

J-l

perig bruin wordt gebakken.

Waar komt riai

dit

bewijsmate-

nou wee. "aa*;,n?,,,,..l\,,,,.l..ll.

dacht dat rk mijn sporen zorgvuldig had uitgewist. Nou heb

helem66l trek en gelukkig geeft Ronnie het buffet vrij.

,',

Lekker chinezen terwijl we de

foto's op het scherm bekij{<enIV16J,

een

""lte

btiLik!$R

$ilii.::

weer achter het stuur en kijk

terug op een ero middag. Zondagochtend

tSU.lg

-I:i;

de laatste vaart gepland.€r,r): helaas was'ik niet in de gelel" -

cre!i&$; 6A,i,ffi{i; rriden.iii'.P$$:di€,:Wffii| foto's van die vaart zag, moest

ik wel even ilikken.

Enkele

Aii:cWl/Ae,|;,e1!i,::"**,',;.'laiat1ai.::::;:,,:::::,,

n:e; aie meterl

stilhangenrrr,ropttlt],ienti.:,]'],,,ltt:.

b,a;*.e,t,:,,'nel.l..,U<refk1!.11:,,;pf;1m!$.1S.1...05vea11:1tult111,,baeld

van de

Fly-in, een opdracht waarbij het doel vaststaat rnaar waarbij de

piloot zelf zijn opstijgplaats mag kiezen. Dit uiterpard vanaf een bepaalde afstand naar het doel. Jan Fokken pres{eeitde het om zijn

marker op 32 centimeter vanaf het hart van het doelkruis neer te 1st'ggE-.1:t:::pe.dt@m: van,.€Lk-::piltrot. Oakr

Pietei:KWbtra doet dit, 1

zeer verdienstelijk met 46 centimeter. Jan Oudenampsen gaat verder op 2,55 meter gevolgd door roekie Hylke met een score van

2,9 metet absolute topklasse. De pitoten maken zich hierna op voor de laatste marker, een Judge Declqqred Grcal waarbij Pieter de --- '--*r#+.,T-Y* a&id.,hierbii geluk

r*r!r,.\,.

::fu,1,i1:.:.,t1t1i.,:;'ntoest

zijn blauwe mar,ker nu

van,,

gtal{

hoogte gooien en miste op een haar na een gepar-

t,ai r,,,llnto.,Dewedstrijd

w;s,weal,giiii;Ni:liiliAilll"

,Uiig,tx€aigaai,,,,',a,9.,.,..'ai€i,.';'-';.',i'i]lk11ba1-!1vgnRonnie!nQe

computer en met het rankrngsysteem van Mathijs $omt.....1$QSi1111111!e 11111111**Aahll2ypie d

e' beii€t:1:Pi1&*$N;t

iil$$dYrzhubtttttq.,,'',,/vl:i'd:.::-""*i1,:5",

ttt0ost*iwo,lde7,,,',:),a6:llgl<kenheefi ,,rrrh,Sirr,?,:,,,g*WEn

kan deze titel bijschiijven in zijn suciesvolle status.

\ (ts

o )F)

: (U

FreUTCFI .9"-,f

ffiALLOONT g-t-

OMPETITION #l-*IJB

OP DEZE PAGINA VINDT U NIEUWTJES, WEETJES EN ONTWIKKELINGEN I VAN DE DUTCH BALLOON COMPETMON CLUB [DBCC]. ALLES WAT MET WEDSTRIJIIVAREN TE MAKEN HEEFTVINDT U BIJ DE DBCC. VOOR NOG MEER INFOR MAIIE KUNT U TERECHT OP: WWW.DBCC.NL

BUITENGEWONE LEDElulvERGA-

training opgezet kan worden en hoe nieuw geinteresseerden klaa''

DERIruG

gestoomd kunnen worden voor de nieuwe ondersteunende taker

Op de buitengewone ledenvergadering

heeft zich een verandering in het bestuur voltrok-

bij toekomstige ballonwedstrijden. De observer is dan ook niei

ken. Demissionair voorzitter Henk Lubbers trad terug

uitgerangeerd, maar heeft duidelijke kansen op andere terreinen.

en ook penningmeester Ren6 Bastiaanssen was niet

Meer informatie over wedstrijdregels en wat er bij een wedstriic

langer beschikbaar.

De laatste is

vervangen

door Cees van Helden, die niet alleen opvolger maar ook voorganger van Ren6 is. Bij gebrek

aan een kandidaat-voorzitter is Rutger

in zijn functie van

Het huidige

bestuur

ocs. asp

GAAT JAN F(,I(I(EIII luAAR MILDURA? Deelname van Jan Fokken aan het WK

in Mildura hangt

aan

een zijden [sponsor]draadje. De reis naar Australi6 voor crew en

bestaat nu uit:

ballon is te begrotelijk, ondanks reiskostenvergoedkrg en financi6le

Rutger Coucke, voorzitter Cees

www.f ai.orglbal loonin g/ciad

Coucke,

afdelingssecretaris, inte-

rim-voorzitter geworden.

zonder observers komt kijken is te vinden op

steun van de afdeling. "lk ga naar een wereldkampioenschap, dan

van Helden, penningmeester

Erwin van Doorn, secretaris

wil ik w6l met mijn eigen wedstrijdballon en mijn eigen - op elkaar

Berend Jan Floor, bestuurslid

ingespeelde - crew. Schumacher gaat ook niet naar een Grand Prix

Arthur van Houdt, bestuurslid.

in een huurauto". Een Australische leenballon en crew die hij nooit

Deze laatste heeft de NOC*NSF portefeuille onder

eerder zag ziet Jan niet als een serieuze poging om te winnen.

zijn beheer.

"Zonde van de

tijd en het geld".

En de huidige voorzieningen zijn

gewoon te weinig voor Jan Fokken. Hij heeft nog wat sponsor-ijzers

in het vuur, maar die moeten dan wel snel over de brug komen

(,BlsERl,EIlS UITGERANGEERD oF luIET? Het wedstrijdvaren is de laatste

anders is het te laat om deelname te organiseren.

jaren redelijk in ontwikkeling geweest. Met name de

rol gaan spelen bij ballonwedstrijden. Er zijn speci-

lllEDERLAIUDSE HEGEtulOIuIE TIJDENS DE EUR(,PSE l(AlvrPT(,ENSCHAPPEN De afgelopen

ale wedstrijdregels opgesteld voor ballonwedstrij-

jaren mogen dan wel geen Europese kampioen van Nederlandse

GPS

en zijn exacte positiebepaling is een belangrijke

den zonder observer, maar met een GPS-logger om

afkomst hebben opgeleverd, prominent aanwezig waren we wel.

verrichtingen van een piloot vast te leggen. Gevolg

De pre-Europeans

is dat steeds meer wedstrijden gevaren zullen gaan

geleid door onze DBCC penningmeester Cees van Helden. Dit jaar

worden zonder observers. Betekend dit nu dat de rol

worden de pre-Europeans in Hongarije door Mathijs de Bruijn

van de observer is uitgespeeld? Ja, de observer zoals

geleid. Daaruit volgt automatisch dat de volgend jaar te houden

wij die nu kennen binnen afzienbare tijd wel.

Het

Europese Kampioenschappen ook door Mathijs geleid zullen gaan

komend Europees Kampioenschap in 2005 zal zon-

worden. Dat is vier maal [pre] Europeans onder Nederlandse

der observers zijn. ls er dan geen hoop? Jazeker wel.

directie. Al winnen we niet, we doen wel mee in de top!

2002 en het EK 2003 in Litouwen werden

Bij wedstrijden met GPS-loggers zijn andere soorten

officials nodig. ln totaal zullen er minder officials

Op de ledenvergadering i':-

nodig zijn dan in het observers-tijdperk met andere

DBCC GP5 LoGGERS

kennis en vaardigheden.

25 maart is besloten om de GPS loggers die Mathijs de Brui.ln he:'

€

DBCC

zijn een aantal zeer ervaren

aangeschaft van hem over te nemen voor een beclrag ran

observers die goed

in de toekomst ingezet kunnen

per GPS. Daarbovenop komt nog de aanschaf van een transpaf.--

Binnen

worden voor dergelijke taken. De komende maanden

plastic beschermdoosje waarin de GPS aan de ballon beves:,,

zal binnen de DBCC gekeken worden hoe een soort

wordt. De doosjes zijn ontworpen voor duikers. Waterdicht e- : -

GPS past

er'zuigvast' in. Daarnaast moet de DBCC zich een licentie

traditie mag niet zomaar verloren gaan, vandaar dat

aanschaffen van een tracking programma. Op dit moment wordt

het besluit is teruggedraaid en er besloten is gewoon

gedacht aan Ozzi-Explorer, maar we staan open voor suggesties.

een etage voor de naamplaatjes bij te monteren, zodat er een stukje historie zal worden doorgegeven

l,UISSELB(,I(AAL DBCC ln de jaren negentig te zijn

Fokken. Die had thuis in klei een voorbeeld geboetseerd dat dienst

SHIRTS WK 2OO4

Om de Nederlanders

moest gaan doen als wisselbokaal. Echter de kat van Jan mepte

(2 deelnemende teams en 3 observers) op het WK 2004 in Australid zich te laten onderscheiden van

het exemplaar van de vensterbank en er moest een nieuw ontwerp

de andere genodigden zullen ze aantreden in

gevonden worden. Via een crewlid van Koen Barends kwam men

oranje shirts zodat er weinig twijfel zal zijn over hun

op het spoor van een tingieter die op aanwijzing van het bestuur

afkomst. De opzet van de DBCC is om Nederland als

een ballon fabriceerde en dat vervolgens aankleedde als bokaal. De

66n wedstrijdteam te laten optreden om hiermee de

fel

ontwerp- en fabricagekosten van de bokaal werden met behulp

onderlinge samenwerking

van ballonvaarten, waar de betrokken personen voor werden uitgenodigd, bij elkaar gevaren. Met als voorbeeld de voetbalcup

zijn tijdens het NK in Ny-Hotton uitgereikt aan de teams van Henk Broeders en Mathijs de Bruijn en

had de DBCC hiermee een wisselbokaal verkregen die ieder jaar

de observers Judith ten Brummelhuis, Berend

voorzien wordt van een naamplaatje met daarop de winnaar

Floor en Hylke Feenstra, die samen volgende maand

van het NK. lnmiddels zijn er al een tiental naamplaatjes aange-

Nederland zullen vertegenwoordigen

bracht en ontstond het idee om de bokaal definitief uit te reiken

Wij wensen de deelnemers en observers veel succes

tijdens de 25ste Nederlandse kampioenschappen in 2003. Maar een

down-under!

bevorderen. De shirts

ffiKN K&fuL&E{

MKT KXGffiXqE K&RAKryKM

* Sndsrlxmudscexx*rae**m ep ffieat Bm

* verkelop

,i. :l

.....':

F*aerenweg 5 ?$$S F& l.$k*rst tel $S32 44XSA'$ $ex SSXX &433SP H. ftd[e$E h*.x&!aX@wxs,m& wlrEsw.' u

*Yxa

ic.c&m

* I-*as$ng

33&

ketemlkars repmret*es

* F[esr8ngen op ltrcatie t..'

Jan

Australi6.

* Wcsr &L erksnd hedr*$f

fl L, - 6--;*ffi -..1

(I]

gelegd door Jan

"As

(exact

* ffixr*lXe

o P

bij iedere keer dat de bokaal wordt uitgereikt. jaartal niet bekend) schijnt volgens de overlevering het initiatief

voor een historisch DBCC-aandenken

;

expediB*-es .f

a.;

-". s"ry;;:--:-' s_,1

..ii} "&='

; . :---

" "' ff,.

;:l

.ff:

lli:,jtlrrrritllltilllrirtirrri::rrii::llr&iS,,,r.,,,,;#..lrtri!:i$;*t,ul,rtti|li:l;iil::.:,:)):,:::;,:il|f$-r'. r:lll..:::i:r}0f:lB,E.ril![tli*EE:.:illli::r:::l:*li1?:;l:ttl*r:,:ii..,r'rrrrr,lrr*?as**=-i.ririli+!**::r,..,,...

{,:l;'$5,11fu;:,,,::i1t::::.#,:::,,:,,,,*:**?,;512;,:tt:,lrl,:li..lll::}|ii,liillilllifil$lil

*';'' ;:

'''-''f',*

lir

ar:

l.lororcr.. MAINEN eru viouwrr.r -,HEBBE\ rN DE "" VORIGE EEUW 'Ifl'N"..LEVEN GEWAAGD OM NIEUWE

',!,::tEi.F6alidiiiiii::,,rifj{i.ljrigrsr,rrr||,,,sA,EI0SiNr,EN-:,il*iil'1,'irNIEglWE,

;;,rtltgro$€i*i: u:1;:tEi::r.F.*S, F\,:r,1.$$r,1]9fl$t!frt;.; E,8,9{F1E "" - AFSTANDEN,..NIEUwE r+ooerrnEcsBDS .tEtt::t- oF NoG GRoTERE

"/;

,:-,

=rfrffi(, i,;rii ti

iiit,

"',,-'i'n'1"1.,*

*o"'" '*

iC$N.,.,Mx$iltf, ii; u,r &.o o K vr LEN,. Grwr rsr o ir ..HUN MOEDJ,GE POGINGEN MET DE *OESTE" "-'. BEKp pEN. pAT'C er-OEyO.O n DE

.OO.OO

EMOTO RrS Ern Oe

lU CHt-

VAART EN DAT GELDT OOK VOOR D€ BALLONVAART. .

o5,

.t...::a:::aaa:::,,.::t:::...::::tt '.ia::ritiii r::,rr,r"itlt,:1r:ta:t_i::

irt

..-.

----

- +]l

r,,,,,,,iii,,Baiirinstoftjil,'';eiilrai'nlG,i,:,,ii;$dH:l.atd*id.!'e"oeoi; ":

r*:atij1:;,\,:gich,r;e,:

i;,,,1i+i.1.u1i.$i,,;0e<tried,ery;ffig a,in :liv;n,liBii8Er.fiai,r,rvdr,rraiii#,ffil6iii.-ffi;naithi 1"l

i.-*itli ,,ffiffiifa$ir,tttfr . *G'' gifu n', ,u*3tel:so$iii]i:ilaa: westl,e]]tils]], ic: ffi ffi kust van de V6iefrigde staien te varen met het uit-

onder egii.tioilh.!,ttu1n.nCrlb.n4€1n

stakah'.'r'rDel;totht

elnoigaeji*;g?ij:F.llhlri.!ry91qr. ygr!.(q Atlantrscrre ocdm,, Ei,,oerd

nooit iets van ioil,"Gardl; de ballon 9f de gondef 1erugfi,g,yql$en*u, niQr,,:i.at;t eeriie, rlaihiOf+ei','van,r"dre race.om als

Tom Gatch

eerste bailrinv?rarder de:.ciceaar,i oVer te riteken...ln. tqp1.a61feir,,rJ:970

td.e,i

ri]r.r]4

I,l.lerndel ii:!e dq$ir*i]S3:$1&#?i:rlveliiite,rlgltq-n.:,l

,,,,:;,,,:|io,d;.rtrii':ra E

nlt!5;?,

idj,Laf;rt*lieisahd+ii

verdronken de Brit Malcolm Eiightpn en'',ha, O*"t,,Urrr,ise eehfpqar Anderson toen zij met hr1n,'1:b.a.!lOnt{Se,,,]!fe in,,]een,;loiml,lbij Netu Foundlan'd op zee moestell':l!.(!i91;p.E"QV:sna{1,We1a in 1973 met

om van de ooit- naarffiiyesf&-i+5;te varen"en zeker

de.Ya nkee Ze

niet genoeg op1 de oceaan i"'[Lnn"n overlcr-u.ggen.

ko- 11

Er zijn Maar voor die tijd een {agO$ofuli;ke.prestatie. -' ,1.,. vele pogingen gedaan offiet eien-ffion de oceaan

ii;;;i i!$iffiSM,6;ffi

lon

fifu

ln het vori ge

nu rnmer..yan'HHltonstof publiieerden

*;1; riet."ee,ii,,p.. {eef 'J ust Wind' van Will

,irl$*l$$ifrlrt*lllNst.litl74i ffi iamffi

deel werd de posins ierrri],:m:::1 97

:'*e$ead;7.rg

rmstronh, "iln dat. eerste.

rffinrevlffiio*ffi!

ntiitt d4',.6eillor :.:Li':htflf;{Htii*S:S6illllffiAIit :

hyi oo k

wo rd e1 9 ered.

rox; ragle en 1'978

slaa g

ae"ifi g

Ae,O-,ceaa n

.,.sto1ii..boVeo rHg;ii-.,'.Wn ObO rrtir',,;.OaViiey,

Double'erSlet,y?f.,$'.

deh u itein

del

ii,

Seveld,m;ar s ny

rit,

1[ver

*.g-11rnaO.o"n,.g,een succes In

Mdxi,e,,Alderf olt;, Ben Ab;qiizo. 9n lqrry

Newman er als eersten in om met de Double Eagle ll de oceaan te bqdwin gen. Eind r gB1

Abruzio, n u

sa rn

.:ti,il

:.tietj9,piircuW

Laini,,.,lNewma

r et,,Rgh;$rke ofrrlqrglana nie

n en

Ben

hotel h ou u er nocty

Aoiski die de grote oceaan bedwongen.

;ai yy Ne**AiiiirRa!- d,{l$a!k, G

palt<

*tgi$,,,.ya :;6,a.o;ele1U.,'Og,,'lr,1,1.,ntrlrti

te n :en wi ld

e.iru

ee rs t

n o

l.99i,,steeg,,de,Eirthwind op van

Iiet'Vlleg,v.eld' van R€no. t arry 'wis. ve,fgezeld::tan,i U^lt-n,' Moses,

een

ballon en de

De ter:ili

les g,en,.,:.riEr,rrio d- n .. nli,p.,.,,q1luiai',1,,lan,11!$ffig0,,!s

gezochtr:,'6ioeten:.1ryorija&.,'@i:dq.,e.reriv*'S

l:.t.rie

stel en. I

Alle , piloten'*en::hun veryanU,er9, incf u!1e1,:::,t.ll;eiiti11:b:i:"',,.:::,",,:.:,1: zouden fysiekd eni

rrentiil q"ti: *o.;a;l,ao,iitiO;i,r 't i,tr9rvoloi:1r'@at sCrttli(l

om te .onderzo"tun

waren. Lerry Newman

op Richard Abiuzzo, ,.had

de-e.,.di,,,'i4O,beroep

Abruzzo. De Vader van 'Ric5'ar:d;.Ben

.,,,ill l

.,:,

in septembei 1977 al mst de.,po-uble- Eag.le gepro beerd de oceaan over te steken maar eindigde in een , i.

en werd aan

storni bij lJsland. Samen met iarry Ntewman bedwonE,

hij uiteindehl-k de Atlantischq: 66e3srr,lini1197B'met't:,:' lDoubl" Eagle ll en'rn 198'l opnieuw mgt Ne.Wrnan d"

Grote Oceaan in de Double Eagle,V:Ziiri.zoon Ric.hard ..,., had..ioork

zijn sporen

verdiend,.

september '1992

vloog hil als eerste in een ballon van Amerika naar Atrit

.r"rtigde tijdenslidie vlqph! e! e.

1.44]ui' en 16 minuten

,:,,,:::'::1,:,:,,t,,,,,,,.,.,L4rify.,,'.NeWr.h$ii,,.en

'i'n

!tela.{d.

doorl

de,joent,iarbtij;"ni

Richqld rAbruzz6- lagen elkaar. De

..,|#eiinheiirioan:.r"tt,'acn

Abruzzq

d -q:

!'esultaten

die zij allebei hadden geboekt leidden makkelijk tot

ll,,rt{il

,:a

,a:v ,.."'a

',;';:,,,,9.

,,lu

:.,..jQ,

,l:,.,,::::.'1,i.iS;'.,').,,;.&i#iffi*iB$ffiK:r:r,*S\;ir";rr**r#fai"-.dffi: - #tr ' e :' -' *-'- ---

door GerEe.Cernan, de astroflaut die in,de, Gemini 9 rohd de aarde, 'l.{1,

l, *;# ,;"il@,4eb.ffi,1:i,ffi1.u*"^Wsry-!#lq

Hii weiitte

rn"" ,"n h"t eaffiwina er'ojaai ;^ wafaanwezi$ frFhet

a&Qr:..{&

l1commen-

ijii el$&11ffi[:! p$ii 6$$\lffir/r6ll$ls$ffi{ib op

d61h-oudingt

.p191,1ffi

.a1i.3ffi

9e"' a" qm

vffiftgJ1i11_fu

de techgici:'Arme in het yluchtleidingscentrum'.en. ;"

il*.rnens'eri'.

van NewrfrBh tUdedi#ee momdften waalop

"*;;;

:*i:l$ .

.ii,i,ryK,ki!#

*""

ballonnen, zil zijn de ontvverpers en technici. Maar hoe kun je een

;;q,*@;i@;.$$#

*qffi

:,.:,;,,.,.,,

:::,'

lpt noq 66n keer proberen- De\Hilton Company ,bet geld van;de firmS-oil de aandeelhouders te stelien. Maar Barron Hilton zelf *"i 6"i"ia nog

Lairy NewrrrFn zou

l" .i {\dr.Bte niei^nog

in het project

i.€p';,k6j1i41t1u.€,ry11....0,9,r

$?rl4*N;*,,|

:!!$!.,;rNewtn:an::ee$

..kdnj:,; g,eyen;i:,,O-,,,,ffi.dqg.{!1'ffi!1! k,l$6,MeltoQ'weer

''"

ly.l,2l:4!i].$$tlil,,,',,aeu;Lr!2::::s.11i#l

nla

{,$

$,,1i]a!,!liline:!npeniei;,i va,a r,NAsn.

;;pai",;o!$.3,;;,4;ffi

,.,oihi.1ierr,l$te..l,i$.r2.:8..:000

cti

!91'

ren

vo€t exaloaeerde de';hk'eliballon'

l.D.aff,ddqi.ilsteeQ,;r{e,',,hei\rlnralaagballon

met een,,gng.x,ontlao.leerrde

,n"ihuid. De helium in de ballon zette snel uit en de ballon bereikte

al snel zijn o nvo ld oen d

maximale grootte. De

€'iliiiaiciteit'o:m

.vol

overdrukventielen hadden

doende -hel

dreigde te scheuren,l 6e(, de'ialpsule

m te,l ezen. Oe,tj.at Un

li'eD,r,Q,evaai

omda! dgze,:,bere

kend was op een maximalerheidgte. BehdrlVe de overdiu,kye,nti,elen werden ook de normale loosvdntrelen g.eactivee-rd. kwam de ballon

tot rust e6' stpeg niet lahger.

OB,38:..99-,0

voet

De Zaak wa5..weer

ohder controle en er kon een Langzame dalin:g. wo.rd6n ingezet.

,.i,' Op aarde heerste

R-condities.'Dikke mist in de valleien. Maar

er was geen keus. Er 5toq-d redelijk wat wind toen eerst

gescheurde ahkerballon enlevdn laleq de'cqpsul,e de aqrde raakte in een ruig woestijngebied. Op het moment dat de capsule de grond ra'akte werd geprobeerd'riiet eiplosieboulen:

de heliumba|lon te

.ontkoppelen van de capsule..tlet werkte.nje.,t en de cqps-u'le'wQrd door de ballon door het ruigerteqrein gesleept. Uiteindelijk verloor lde pailon zoveel helium:dat de.r(apsule tot,,l,lilgtand kwam; Hilton

,trok,zich teiugi De diroom,

v_oor,,,!a,11y.

rgee'r1:nieuwe kan5 krijgqlrr srn

rts

Ngwman wa: over. Hij zou

e.f*

ge:wgreld rond te gaan

in een ballon. ln 1999 slaagde Bertrand Piccard en Brian.Jones er ;uite,indelijk als eeriten in orri no:n stop'in.een bQlrlon de wereld rond

te gaan.

Abraham Hopman TEKST: RUTGER COUCKE

FOTO: BENNIE

BOS

o P {n

C verdringen. Onder hen de trotse burgervader van de stad, die in een openingsspeech refereert aan de

(t)

geest die Rotterdam sindsdien niet meer verlaten heeft.

ln het restaurant is een exclusieve tentoonstelling inge-

richt van kunstzinnige modelballons van het franse kunstenaarspaar Serge Reynaud en Claude Marchesin. De kunstwerken, schitterend gedetailleerd, geven een

mild humoristische kijk op de ballonvaart.

De stichting geeft ook een monografie uit, waarin uitgebreid op het leven en de werken van Abraham Hopman wordt ingegaan. Researcher en schrijver van deze monografie is Gerjan Crebolder.

Naast allerlei obligate aardigheden

als

pins,

sweaters, caps en flessen wijn, voorzien van de 'Lust

het een lichtverteerbare avond. De oog- en tongstrelende hapjes van het buffet, de roze champagne, de conversatie, de barokke muziek van het strijkje, alles even licht. Het

tot onderzoek'wil de stichting ook fraaie delftsblauwe jubileumborden uitgeven in een beperkte oplage. De

strijkje is nu stil. De stemmen op het terras van de VIP-tent zijn gedempt, men flutsterl. Soms klinkt er een nerveus lachje dat

korting kopen.

Tot nu toe was

halverwege gesmoord wordt, men wacht, men verwacht. Op het veld is het donker op wat zaklantaarnbundels na, die onder een woud van wat reusachtige paddestoelen lijken heen en weer scharrelen. De heldere sterrenhemel is goed te zien hier in Oldenzaal. Plots schiet een zoekltcht aan en stuitert over de zwarte paddestoe-

len. ln de lichtbundel veranderen ze in kleurige ballons, gasballons

wel te verstaan. Het zoeklicht blijft rusten op een witte ballon. tJit de luidsprekers schalt muziek, een hymne. De ballon beweegt, eerst bijna onmerkbaar omhoog, dan als de wind vat op de ballon krijgt, drijft hij statig weg, een sliert knippertichtjes onder aan de mand is nog lang zrchtbaar nadat het zoeklicht weer terug is gekeerd naar

de ballons ap het veld . De'oh's' en'ah s zijn al even

beschaafd als het applaus. Weergaloos spectaculair", zucht Ben.

VIP's

uit de Euromast kunnen

CLUB vAN 2OO Oldenzaal vooraan en

De VIP's die

deze 4ls eerste en met

Wie zijn toch die VIP's, die in

in Rotterdam bovenaan staan?

bij de verkoop van

verzamelobjecten

eerste keus hebben? Dat selecte gezelschap, dat eet en

drinkt van de beste tafels en beschaafd geamuseerd en onderhouden wordt?

Dat is de Club van 200, 66n lid voor ieder jaar dat onze luchtvaart oud is. Mensen die de ballonvaart een

warm hart toedragen en in de buidel hebben getast, niet eens zo heel diep, om bij al deze heerlijke manifes-

taties'er bij te mogen horen'.

Als u de bijgevoegde antwoordkaart* invult

opstuurt, en € 00,- stort op rekening 41 .08.48.050 'l

ABN te Veendam, ten name van Stichting Abraham ls de Gordon Bennett toch in Nederland? Nee, het is de Abraham

Hopman onder vermelding van 'Club 200' dan u een bewijs van lidmaatschap. Daarmee

Hopman Trofee in O denzaai. Een heuse gasballonwedstrijd met

ontvangt

internatronale deelnenrers die gaan proberen de langste afstand

verschaft u zich toegang tot de VlP-faciliteiten van de

af te leggen die binnen 24 uur bereikt kan worden. De winnaar ontvangt een mrniatuur van de Lust tot onderzoek, de ballon

beide manifestaties. Dan bent u 66n van die mensen.

waarmee Abraham Hopman

op 29 september lB04 als eerste

Voor meer informatie en up dates zie:

Nederlander het luchtruim koos,

www.abrahamhopman.nl

Dit althans is e6n van de manifestaties die de Stichting Abraham Hopman voor ogen staat om in het jubileumjaar te organise-

Met de revenuen van de Club van 200 hoopt de Stichting Abraham Hopman een beginkapitaal te

ren. Een andere manifestatie is een nightglow in het park rond

genereren. De eerste I 7 leden zijn al ingeschreven.

Club van 200.

de net gerestaureerde Euromast. Rotterdam is namelijk de plaats

waar de eerste Nederlandse luchtvaart plaatsvond.

Daarom

ls de antwoordkaart al verdwenen, schrijf dan naar:

zullen een kleine'l 00 ballons op 29 september 2004 een plaatsje

Stichting Abraham Hopman

zoeken rond de Euromast, terwijl diezelfde VlPs uit de feesttent in

Spechtstraat 1 6

Oldenzaal zich voor de ramen van het restaurant ruim 300

hoqer

ondernemingsgeest van Hopman, een ondernemings-

1223 NZ HILVERSUM

? i- q&: "q; E -'i;..@l &

€{ilffi tr%.

.:.:::.-......\:

r:::,r:

'1:'..... 'tta=-ti

$.::f;L%

i ;i

Wat stond er tijdens dit paasweekeinde te gebeuren?

gaan, dan zou door het gewicht van de zandzakken die aan de

Het 10e nationale Duitse gasballonkampioenschap

riplijn hangen, de chute. vanzelf worden geopend en de ballon

gecombineerd met de 2e Europa Cup. 20 ballonnen zouden aan de start verschijnen waaronder 2 nieuwe,

direct weer dalen. Niet meer dan 2 zakken want anders bestaat de kans dat de riplijn afknapt en is ons probleem vele malen groter

de spotters waren al helemaal uit hun doeh.

doordat de ballon er onbemand van door gaat.

Grote afwezigen waren de gasauto's. Vrachtwagens

Bij het opzetten van een moderne gasballon gaan een aantal men-

met vele tanks waarin het gas wordt aangeleverd. Men beschikt hier namelijk over een keurige aanslui-

sen op de rand zitten zodat de ballon half gevuld kan worden. Omdat de D-OEIM een kleintje was (500m2) waren 3 man genoeg'

ting op het grote waterstofnetwerk en kan zodoende

Als de ballon opbolt gaat de stof onder je kont behoorlijk trekken

de ballonnen direct vullen.

en wil de ballon maar 66n ding, omhoog. Op commando springen

Op het veld wordt begonnen met het vullen van de

we eraf en torent dit kleinood meters de bew6lkte lucht in. Met

eerste netballon en dankzij de rechtstreekse aanslui-

deze techniek springt de chute automatisch op zijn plek waarna de

ting gebeurt dit met een verbazingwekkende snelheid. Als die oude ballon dat maar kan bijbenen.

ballon kan worden afgevuld.

Binnen een half uurtje staat de oude Warsteiner dame

netballon 'Karstadt' met verse strippen ballontape dicht te plakken'

triomfantelijk te stralen. Een gasballon moet je met de nodige zorg inpakken.

Ondertussen hielpen wij hem even mee om zogenaamde regen-

Bij 66n ballon was de rubberen afdichtingsring welke

later nog aan de mand moest worden vastgezet. Deze kleine kunst-

de chute hermetisch moet afsluiten erg onprofessio-

stof rondjes verhinderen dat regenwater via de touwen de mand in

neel behandeld. ln de ring zit een staalkabel en deze

zou lopen. Een simpele maar doeltreffende methode.

is zeer kwetsbaar. Deze lag hier dubbel in het bal-

We stonden onder de ballon nog wat te kletsen toen er plots een

lonpakket en de kans was aanwezig dat de staalkabel

windvlaag opstak. Door het gewicht van de vele zandzakken aan de

geknikt was waardoor de chute zou gaan lekken.

netten en de manden is dat normaal geen probleem, het wiebelt

Tevens had men de draagring losgekoppeld van de

hooguit wat heen en weer. Echter de netballon D-OBCA naast ons

ballon, "verdorie, weer een half uur extra werk".

verplaatste zich compleet met al zijn zandzakken richting bosrand.

Nadat de ballon was opgebouwd werden los naast

"Dat gaat niet goed" schreeuwt Klaus en we springen allemaal

de mand twee zakken zand geplaatst waaraan het

dwars door ons net naar het net van de buurman. Net een meter

uiteinde van de riplijn werd geknoopt. Als door wat

voor de takken hebben we controle over de ballon. Vanaf de andere

voor reden dan ook de ballon er vandoor zou willen

kant van het veld komt men direct met extra zandzakken aanlopen.

Rainer Herkenhoff

kapjes

is drukdoende om de

scheurbaan van zijn

te plaatsen op de nieuwe stukken touw van het net welke

Via lijnen die met speciale carabiners konden worden gevierd, kon de ballon, met veel mensen langzaam op hoogte worden gebracht. Het experiment slaagde, het opzetten duurde echter veel langer dan normaal.

o P

a C

lk sprak met de ballonmeister hierover en hijzelf had

hier geen goed gevoel over. "ledereen moet precies

ren mensen erbij, de kans dat er iets mis gaat is zeker

aanwezig. Dus of deze optie opweegt tegen het risico van schommelende ballonnen, ik weet het niet".

z.n geheel terug naar zijn plaats en verzwaren de netten n-ret a rra ca ast. De eigenaar van de ballon heeft niks gemerkt, h j v,as -.r ^ et. Dat is echter normaal, als een ballon

We slepen de ballon n

66nmaal staat kun le De D-OOWE rverd

r:- .

pr ncipe onbeheerd achterlaten.

,",: cp :en

Even later werd de mooiste ballon van het veld opge-

zet. Vergeleken bij het andere materiaal sprong deze

bijna nieuwe ballon er helemaal uit door zijn kleur: spier en spierwit. Het was de beurt aan de 'Miche'

heel bi.lzondere manier opgezet. De

om gevuld te worden. Toen de ballon begon te trek-

n:.,,.:jpe maar men wilde vandaag een experiment doen om de c, cn net zo op te zetten als een netballon, dus

tegelijk naar voren waarna zich een schoonheid van

ballon is van het

zo Iang mogeli.lk aac

c:,.3.

ken werd de gaskraan gesloten en sprong iedereen

de grond houden en vlak voor de vaart

een ballon aan de bezoekers liet zien waar ik even

e. .:- Je ballon omhoog. De reden voor dit alles was de ervaring die t-e-:.Cens de afgelopen Gordon Bennett had

stil van werd. Er bleken een paar touwen verdraaid

de mand eronder

beleefd. De net

oz: o. c.nen stonden al klaar waarbij ze

:. oc:.:::

hoog

boven de mand siaan

srond toen veel wind en menig mand

toen beschadigd

Ce bailonnen stevig stonden

te zitten aan de ring en die moesten van het houtje

af om opnieuw vastgezet te worden. Dit is een hele

klus, ook voor de 5 man die op de rand stonden te

te schom-

trekken, want de ballon wil maar 66n ding, omhoog.

op.r:::",.aansluitingen van deze ballon zandzakken te hangen kc^ t::: cr riet hoger dan twee meter. Het eerste

De 'Telefonbau Marienfeld' netballon was een beetje

melen, Door nu

vullen en opzette. er een raar

::ceu.le

uitz e^c -: i :

Uiteindelijk is dit natuurlijk allemaal goed gekomen.

met de zitmethode. Daarna bleef

scheef onder het net terecht gekomen, zo bleek toen

r,e staan, het leek wel een negerzoen.

het gevaarte 66nmaal overeind stond. Dit loste men

,.^,

weten wat hij moet doen en je hebt toch vaak onerva-

o a

c :

op door aan het net te gaan hangen en de ballon naar beneden te trekken. Door de ballon zelf tegen de grond

te stuiteren hoopte men dat hij er wat rechter onder zou komen. Het was net een enorme skippy bal.

De meeste ballonnen stonden nu overeind, enkelen lagen nog plat, ze bleven liggen

tot na de briefing.

Vervolgens gingen wij helpen bij de 'Petit Prince', de

ballon van de meervoudig Gordon Bennett winnaars,

gebroeders Leys, die de vaart samen met Bob

Berben en Benoit Simeons maken. De zakken van de 'Petit Prince' moesten worden verhangen om zodoende

de ballon omhoog te brengen. Er hangen per touw 6 zakken op een meter hoogte. Deze zakken wegen ongeveer 12 kilo per stuk. Onder commando van Benoit ging de eerste zak eraf en werd aan een andere

ring weer vastgezet. De ballon kwam al iets omhoog,

op de kar en konden terug naar de zandbak. Daar stonden we even later gezellig de boel weer leeg te schudden, het houdt je warm. Exact om 01.00 uur op 66rste paasdag ging de launchwindow open

en begon men met 66n van de 11 aanwezige Warsteiner ballonnen.'Anluften" en alle handjes los, "Festhalten" en nog een zak zand eraf. ln alle stilte vertrok de eerste ballon. Alle 19 deelnemers

werden stuk voor stuk naar de westkant van het veld getrokken waarna ze op een mysterieuze manier het luchtruim kozen. Het launchteam gaf elke gestarte ballon een nummer mee, dit waren de minuten dat de ballon na 01.00 uur gestart was. '18 uur later moest men weer aan de grond.

Het gevoel dat je hierbij als toeschouwer ervaart is eigenlijk niet te beschrijven maar heeft iets van "bedankt, dat ik dit allemaal mag meemaken". E6n deelnemer gooit zijn verlichting overboord

de overgebleven zakken echter ook. Stuk voor stuk

waarna deze bijna blijft hangen in het hekwerk van het veld. Zijn

werden de zakken overgezet en steeds hoger hingen

crew schreeuwt hem nog na, "weet je wel hoeveel werk ik er aan

die zware jongens. Langzaam werden de zakken op

gehad heb om die dingen te maken?" We blijven achter in een

de grond langs het touw geschoven waardoor de

leegte waar een aantal crewleden de laatste zakken zand nog

ballon weer hoger kwam. Aan de ring werden touw-

moeten leegschudden. De cateringtent was inmiddels afgebroken

tjes met carabiners geknoopt. Dit was de uiteindelijke

en alles wat ons restte waren de zwade vlekken met daaronder de

plek voor de zakken die mee de lucht ingingen. De

knipperende lampjes tegen de heldere sterrenhemel.

rest bleef aan de mand om te zorgen dat de ballon aan de grond bleef. Alle overgebleven zakken gingen

TEKST EN FOTO'S: BENNIE BOS

o a

JF)

: (I]

Wat gebeurt er als twee ballonfanaten trouwen en op huwelijksreis naar Albuquerque gaan?

Richard

en lna vld

Craats

kwamen thuis met zulke prachtige

foto's, dat de redactie graag een

pagina inruimt voor een kleine selectie. Helaas

is Ballonstof

zwartJwit, maar

u kunt de

foto's

vast en zeker in kleur bewonderen

op www.balloonheaven.com, de website van het pas getrouwde

paar. Ballonstof feliciteert

hen

met hun huwelijk en hoopt in de toekomst meer foto's publiceren.

mogen

t^l-

o )F)

a C

: (I]

WIE ERS BALLONVAART BV Peter van den Breemerweg 9,3768 MP Soest. Tel.: 035-6030028, fax: 035-6029464, mobiel: 06-48106556, e-mail: nielskon@kubicekballoons.nl

Ballonverkoop KUBIGEK balloons IfV bestendige en kleurvaste polyester stof. Ballonfabriek JAR 21 gecerlificeerd wat betekent dat de ballonnen van hoogwaardige kwaliteit zljn en een hoog niveau van klantenbehandeling word negeleefd. En dit alles tegen een concurrerende prijs!

Ballononderhoud Als grootste onafhankelijke onderhoudsbedrijf van Nederland leveren wij BvL-V, 100 uurs/jaarlijkse inspecties, ballononderhoud en reparaties aan de volgende merken: Cameron Balloons, Kavanagh Balloons, Kubicek Balloons, Lindstrand Balloons, Schroeder Fire Balloons, Slqt Balloons, Thunder & Colt, Ultra Magic Balloons

Hierbij hanteren wij gelijke tarieven ongeacht het merk.

Twijfel niet, kijk voor meer informatie op www.kubicekballoons.nl of neem contact met

ons

op!

AANBIEDING: Onlangs zijnwlj als eerste onderhoudsbedrijf volgens de nieuwe regelgeving gecertificeerd om de hydrostatische test van gas cilinders uit te voeren. Deze test dient de eerste keer na 10 jaar uitgevoerd te worden en vervolgens elke 5 jaar. De kosten hiervoor bedragen € 165,'* ex. BTW. per fles. * Kosten varieren per fabrikant aftrankelijk van het fype overdmkventiel, exclusiefvemieuwen van kranen en inhoudsmeter

Aansprakelijkheid

ti cket

rN HETVooRJAAR vAN 2oo1 WERD DooR oNzE VERZEKERAAR HET'LUCHTVERVoERBEWUS, GEINTRoDUCEERD. ANDERE BENAMINGEN zrJN o.A.

o P

RETSBTLJET

OFTICKEI, HOEJE HET NOEMT IS NIET ZO BELANGRIJK. WEL BELANGRIJK IS WAAROM HETTICKET DIENTTE WORDEN UITGEGEVEN EN AAN WELKE EISEN HET

TICKET MOETVOLDOEN.

o _o

(,MGEI(EERDE BEUllTJSLAST schade

ligt de bewijslast

b.1

ln geval van

letsel-

stoep, met het verzoek de aandacht op het ticket te

de vervoerder. Dat wil zeggen dat als

vestigen. En een dreigement, dat als er geen verbete-

een passagier claimt rets opgelopen te hebben bij uw ballonvaart,

ring in het uitgeven van tickets komt, dat gevolgen

dat u moet aantonen dat u er alles aan gedaan hebt om letselschade te voorkomen Dat u de vaart volgens het boekje [BOM]

premie betaalbaar wilt houden, geef dan een ticket

hebt uitgevoerd en dat de passagier het aan zichzelf te wijten heeft omdat hil bi.lvoorbeeld de instructies niet heeft opgevolgd.

heeft voor de premie. Kort door de bocht: Als u de aan iedere passagier,

Het collectief verzekeringscontract is zaak van ons

Dat is vaak vrij last g en al gauw ligt de claim op het bord van de

allemaal, als een individuele piloot zich niet aan de

vervoerder.

ticketverplichting houdt en dat contract in gevaar

Nu is er een mogelilkheld om de schade te beperken; het lucht-

brengt, kan dat repercussies hebben voor

vervoerbewijs [wat k verder ticket zal noemen].

allemaal. Het bestuur zal dat niet toestaan en sluit

Door een ticket uit te geven aan de passagier beperkt de vervoerder

sanctie van haar kant niet uit.

zijn aansprakelijkheid tot 5DR 16.667,- per passagier. SDR staat voor Special Drawing

ons

DIT M(,ET (,P HET TIG!(ET STAAru

ght en is ongeveer gelijk aan Euro.

Het ticket bestaat uit twee gedeelten: 66n voor

MOSI((,VITZ

N S()RTEN

Stel uvoordatAbraham

de passagiers en 66n voor de administratie van de

Moskovitz, Spong, Doedens, de broertjes Anker en nog meer van

vervoerder. Op het gedeelte voor de passagier staat

dat spul bij u aan boord zijn. De amices kibbelen beschaafd

de naam en het adres van de vervoerder, zodat de

noemen

dat conversatie houden'. Zachte landing, champagnedoop, niets aan de hand, vrolijke gezichten. Twee dagen later

passagier weet bij wie hij in de mand heeft gestaan.

Op het gedeelte voor de vervoerder staan naam en

liggen er twaalf c aims op uw bureau. De heren hebben allemaal

adres van de passagier, zodat de vervoerder weet wie

zoveel pijn aan hun kniedn dat ze n66it meer kunnen werken.

hij heeft vervoerd.

Per advocaat claimen ze 10

Het ticket dient genummerd te zijn op zowel het

miljoen. U kunt volhouden dat u een

passagiersbriefing heeft gegeven, maar als zij met z'n twaalven

passagiersgedeelte als op het vervoerdersgedeelte.

zeggen dat ze dat zo niet begrepen hebben, wordt het uitkeren.

Naast het bovenstaande moet het ticket de volgende

Gelukkig heeft u ze een ticket gegeven en kunt u dat in uw admini-

tekst vermelden:

stratie aantonen. Vo gens de wet houdende voorzieningen inzake luchtvervoer' uit september 1936 is daarmee uw aansprakelijkheid

De onderhavige ballonvaart is onderworpen aan

beperkt tot SDR 16.567,- per passagier. Dus Moskovitz c.s. krijgen

de bepalingen van de

ieder ongeveer € 16.667 ,- de man.

wet van 1 0 september 1 936,

houdende voorzieningen inzake luchtvervoer, als-

U kunt denken: \{at maakt het uit, de verzekering betaald

mede de later daarop aangebrachte en ten tijde

daar betaal ik de verzeker ng voor.' Maar u kunt op uw klompen

van de vaart van kracht zijnde wijzigingen.

aanvoelen dat, als rn het bovenstaand extreme voorbeeld, de verze-

kering € 0,2 miljoen of € 120 mrljoen moet uitkeren dat gevolgen

lngevolge deze wet is.de aansprakelijkheid van de vervoerder voor letsel- en overlijdensschade

voor de premie kan hebben. Zowel de verzekeraar als u hebben

beperkt tot een bedrag overeenkomende met de

er dus alle belang bij dat u dat trcket ook werkelijk en op de juiste

tegenwaarde van SDR 16.667,- per passagier.

manier uitreikt. RUTGER COUCKE

cEvoLGEN vooR DE pRE]vltE

ln het afgelopen

verzekeringsjaar is er door de verzekeraar verlies geleden op het

Meer informatie:

contract met de KNVvL Afdelinq Ballonvaren mede doordat men geen ticket uit had gegeven. Commentaren van de vervoerders in

Arjen Ripson, De Keyzer Assuranti6n, 076 533 35 55

kwestie: "K wis nie da da moes" of 'Ticket, nooit van gehoord, wat

secretariaat@knwlba llonva ren.

is dat?" Begrijpelijkerwijs stond de verzekeraar bij de KNVvL op de

Aan de tekst van dit aftikel kunnen qeen rechten worden ontleend.

of n

o a C

: (o

Overzi

cht 2004

week 1 t/m

INSCHRIJVINGEN:

PH-AHA Cameron O-105 PH-BMK Cameron Z-160 PH-ESG Lindstrand LBL 210A PH-GPS Kubicek B8.45 PH-NMD Cameron Z-160 PH-SMR Cameron A-300 PH-VCS Schroeder Fire Balloons PH-WFG Cameron N-90 PH-WJH Cameron Z-160

3362

t4-ot-2004

M.P. Rouwendal, Tilburg I

10545

2t-04-2004

A.G. ter Horst, Enschede

963

23-04-2004 L4-04-2004 19-04-2004 25-02-2004 L4-Ot-2004

279 10511

10507 G

1083 2389 10546

t2-03-2004 2t-04-2004

P. Kooistra, Joure

G. Pals, Ter Apel M. van Dijk, Kootwijkerbroek Sjaak Struijk 8.V., Rotterdam A.P.H. Kurvers, Hoensbroek A.G. ter Horst, Enschede A.G. ter Horst, Enschede

tot 08-04-2003. was eerder ingeschreven van 17-03-1997 tot 20-06-2003.

PH-AHA was eerder ingeschreven van 24-01-1995 PH-WFG

WIJZIGINGEN E]GENAAR: PH-DHM Cameron N-133

PH-DVB PH-GPR PH-OEK PH-OOR PH-PMS PH-REE PH-RMC PH-VEN PH-YRD PH-YTS

H.A.M. Achterberg, Haaksbergen B.P. Bakker, Zeist

Cameron A-140 Cameron A-140

3698

Cameron N-100

4339

Cameron N-105

2972

Cameron N-105 Cameron N-133

4353

25-02-2004 29-03-2004 10-03-2004 tB-02-2004 06-04-2004 27-Ot-2004 20-02-2004

Fire Balloons

507

tt-03-2004

Cameron A-105 Fire Balloons G

3639 967

07-oL-2004 02-02-2004

Raven Europe S55A

E-t24

2L-0t-2004

J.B.M. ten Brummelhuis, Joure

327s

02-02-2004

310

26-0t-2004 27-0t-2004

Buiten gebruik gesteld. BVL langer dan 1 jaar verlopen. Langer dan 1 jaar zonder geldig BvL. BVL langer dan 1 jaar verlopen.

3892 4354

168

L.E. Dijkstra, Nietap

J. Wessels, Hengelo BallonXperience Grou, Grou M.P. Rouwendal, Tilburg

Oordt Adventures 8.V., Teuge W.C.D. Remmelink, Bellingwolde Axis Nederland 8.V., Barneveld Yarden Holding 8.V., Almere

AFSCHRIJVINGEN:

PH-HGA PH-SML PH-SNS PH-WPS

Cameron A-105 Schroeder Fire Balloons G Cameron O-105

Thunder & Colt 77 A

JOHAN HETEBRI,]

2635 2045

26-01-2004

De Afdeling Ballonvaren in getallen

tal-

o P

-o

World Ra n king List 231

234

De eerste 10 plaatsen

1 2 3 4 5

SCHNEIDER, Uwe

GER

BAREFORD, David

GBR

998

ARRAS, William

usA

938

lOOO

JPN 935 USA 920 WILLIAMS, Crispin GBR 918 7 ENDO, Mamoru JPN 909 8 BALKEDAL, Janne SWE 903 9 DE BRUIJN, Mathijs NED 901 10 MACHNORYLOV Valerij LTU 894 FUJITA, Masahiko HEARTSILL, Joe

a o N

q O N.

o o N

o o co o

'a Ea co

a.c

o o Eo

q o E' g

= o

L-'

De overige Nederlanders

16 48 55 72

NED 834 NED 705 KOOISTRA, Pieter NED 683 VAN HELDEN, Cees NED 634 314 BARENDS, Koen NED 441 317 OUDENAMPSEN, Jan NED 441 332 DE GREEE Harry NED 434 433 SCHWEPPE, Frank NED 389 507 REMMELINK, Dirk NED 354 593 VAN KALKEREN, Henk NED 307 662 LUBBERS, Henk NED 275 B

BROEDERS, Henk FOKKEN, Jan

sTAnlD pER .r-6-2oo4

worden dat 103 van onze leden AOC-houder zijn, 35 daarvan hebben naast hun lidmaatschap van de KNVvL Afdeling Ballonvaren ook een lidmaatschap bij de PBN. Hieruit volgt dat 68 AOC-houders exclusief door de KNVvL Afdeling Ballonvaren

wordt vertegenwoordigd, dat is 66% van alle AOC-houders.

ron : www.ciacsc. info/ciacsc/wrl/wrl.htm

PILOT

Bron: Ledenbestand Afdeling Ballonvaren KNWL en IVWDL

NAT DISTANCE DURATION ALTITUDE PRECISION

km H. BROEDERS NED 668,00

Opgemerkt dient te

hrs 9

min O

metres 7,857

BADGE metres O,7B

Gold

+ lD

2001

2 ?

:t::::::::t:,:l:i:z::ttli{i1i.:a.::::..:.': ::1::::.::::::t::::t:..altiti.1:.:\t:t:t.::

al :,:t:,::i::::Ll::::..):.:::'...'.r::

rrr.::,i.r:tir:::tuiuitttt:;lrllllll,

: 3 :;::l:::i:i:i:*:,,,,, a. 1i :;;r::as68iaal:: n

irirra.r,ri::,i,r,,,,,,,.,,r':..

:, .;

.'.,.:..;.,;.;;..,

;:fu111;1;,111:.1

i.,,,:;;:r;;*:;i16::'t''::'t:: ,::::,.:ij.:.)::,:,,;:;:::,;ati ... i:l:::,,,,,:ll':'l'l:'l)tll'*:'::,::::,

$)'

i,,,.';t:',:,,:',','.,',:,.,',',1,,:,,.:,:,;:,:;;t:.';.,::',,,tn..,,.,;,,

.1,t,,,

Ballon

7,8

059,9i,

7rB,

.:.:.:,1:.:..::.:,:,,,:.:. ::

;:a.;C1,,,t,,::a:,

fe:sti$al:r,

:5:i

Herman Kleinsmit,

Le:kkwri

tel. 06 53 75 96 9 t/m 11 juni

Warsteiner Ballonfidsta

Zwolle

Geert Pals, tel. 0599 58 78 78

l:0l.ltX!:nir,i.l$.Aii,,j,Uinll

of 06 55 33 37 98 18 en 19 juni

Eerl a*:d:;.:d:e:t,,

n$i

38 21

t/m 4 juli

Heim:a,n K],einsmit;:

tei:t06'l5$i75,

l,,,,lilillilliillll:iiiliiliililll,l

96,'sr0rri.',.::,,:,l.,i.,,,,,,,

.,,.,;:.]:]*:

Daan Elfring, tel. 0513 41

2,8.,,:.L,Q::l:i:,::t/..fi::7.a;,O:

t/m 14 aug.

n M a n e n, t. 06 53 23 22 57

17,€,6:,k,,:,v a tttt

BallonfiEsta Bunnik

13 20,,'en

a,u.$..r

r.a

Fred

a.xw,e,

iod*,ir,6,?,, ,,,

l......Xed

iiiiiliiiiiiiiiiiiiiiii:i:uuu,uuuuuuul

tel. 030

1BB

Dirk Remmelink,

tel. 06 54 70 BB 55

nenfestiva I Toetern ietoe,

sUgUStU 2

Ba llon

t/m

Twente Ballooning, Oldenzaal

13 91

Ballonfestival Harderwij k

11"se:pte:m:ber

Rien Jurg Promotions, tel. 074 276 ll 0O

"man Kleinsmit, 53 75 96 50

tz-,AA5 ::,:::::::,,t::::,:,:',::t'::.::t:,:',::,::l:::ttt..t)

':'::t::'tttt::t:"::::::'::::::::LLllLl:a:::a

Ll;:ffi::::,::Z::3::::,a;|1:u,g.ustu,S,,,,,,,,,,,,,,.,,..,BBll!$.Nfil€tta,rl,Baedi8i

,,.Sii|t'-,:.',:,,,;i411..$'7$,,',,,,t$4ll.ll.lll$$r.....0,2

Wijzigingen c.q. aanvullingen gaarne doorspelen aan Ben Bl6ss, per e-mail: ben.blass@planet.nl of telefonisch/fax: 0342 492829 Stand: 4 mei 2004 Ben BlSss

Officiat deater Lindstrand Batloons

Technisch bedrijf met erl<enning NL3o3

svl-inspecties reparaties onderhoudscontracten

Ballonatetier rectamebanners groot onderhoud reparaues

voor meer foto's van onze nieuwe pand bezoek onze website: www.adballon.nl

Verkoop occasions van diverse merken baItonaccessoires Opteidingen

riidetiik e€fi maten.

ft ffi B R L L0 h ur.ronr.ARrenBv

emait info@adballon.nl minervum 7346, 4Bt7 zo breda nederland tet +31 (o)26 Sr 45 372 internet www.ad ballon.nl fax +3r (o)26 Sr 41 19o

:l:

.jv

rtrit*lJ

ffi

Weijinksweg 26, 7558 PL Her$elo, The Nelherlands, Pcstbus 8107, 7550 KC Hengelo iet: +:t {0}74 276'I1 11 Fax: +31 {0}74 276 11 60 E-mai[; hfo@rienjurg.nt Neem contact oprmet,.lacquellne Leemreiee, Geratd

Ulderi*k of Rien Jurg.

ffi

Verkoop Cameron ballonnen

Onderhoud, keuringen en reparaties

jtur Alle ballonvaart-

En...snelle service

BEDRIJF !

TI:

flOUDING

Ballonvaarttechnisch bedrijf met erkenning door Divisie Luchtvaart (DL) en Luftfahrt Bundesamt (LBA)