Ballonstof voorjaar 2002 by Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart (KNVvL)

'*6*ii/,'.jltldie a.U.....J...i,4Ser Bigger

Band uit EnscheUe

dn...,e,e,n,,ie,,iect,.l$..ezetsc,liap

Europese ballonvaarders geproefd hebben.

Dit collector's item

vanaf eind april 2002 verkrijgbaar voor slechts

€ 12,50*. Bestellen kan via: info@jiggerbiggerband.nl *

excl usi ef ve rze

d kosten

o JF)

: (I,

INHOUD

HET

EVEN

SCHRIKKEN,.. ls dit Ballonstof?

Ja,

dit is nog steeds Ballonstof ! Na ruim 6 jaar

Afdelingszdkeh

Een alpine ballonvaart

Internationaal Jeugdkamp Duitsldt'td

Een veelbewogen

Ballonvaartdag in Sint Gillis Waas

Samenwerkingsverband vliegveiligheid

Gasballons in Marl

Impressies van een gasballonvda[t

15 In memoriam

nans van Hoeser

jaar

Ben

Brdss

... I. van

Eimers & rrion

der Bunt & R. van der craats christian Blancquaert Hans van Hoeset

Jan vermeuten Marcet van derveen

Gerard van der Pluym

voortborduren op dezelfde lay-out heeft Ballonstof

Mutaties Ballonregister

een face-lift ondergaan. Op de redactie komt zoveel

Beroemd in heel Castelree

prachtig beeldmateriaal binnen dat we daar graag wat meer

Ballonnen, sneeuw en schnitzels

plaats voor willen inruimen. Te trendy of te modieus?

Een presse-papier

Misschien, maar waarom zou Ballonstof niet met haar tijd

Onderhoud vreemde merkballons

meegaan, waarom zou Ballonstof niet

JAF en ledenlijst

een 'magazine' mogen zijn? lnhoudelijk verandert er.niets.

Afdeling in de pers

Nog steeds lezenswaardige bijdragen van leden,

Twente Cup

artikelen, festivals die komen of geweest zijn, informatieve

Nieuws van Aviodome

stukken over zaken die iedere ballonvaarder aangaan

Ets van Gerhard Blddorn

Hans van Hoeser

en natuurlijk al die prachtige foto's.

Ballon meetings in 2002

Ben Brass

Jan vermeuren

:ohan Hetebrij Hans van Hoeser

coen van den Heuver

Hans van Hoeset Hans van Hoesel

Rutser coucke Rutser coucke

2OO2 Bennie

Bos

AFDELINGSZAKEN o

DE AFDELING BALLONSPORT NAAR (MEER) ZELFSTANDIGHEID

a C

De meeste nieuwjaarsrecepties waren net achter de rug toen in januari een voorlichtingssessie werd gehouden over

een notitie van het in 2001 aangelreden resp. vernieuwde KNvvl-hoofdbestuur. Hoofdbestuurslid Frits Paymans gaf

op 11 januari j.l. een knappe en gedegen presentatie over hoe hij de toekomst van de KNVvL en aangesloten

afdelingen ziet. Realisatie van die binnen het hoofdbestuur levende gedachte betekent voor onze Afdeling een

-o

vergaande juridische zelfstandigheid. De verwerving van die zelfstandigheid zal nog veel van ons vergen. We zullen

consensus moeten zien te bereiken over zaken als verdeling en inning van lidmaatschapsgelden, taakverdelingen bij

afdelings- en ledenvergaderingen, faciliteiten vanuit het AS (afdelingssecretariaat) en nog zo wat van die zaken. Meer zelfstandigheid houdt ook meer vrijheid

in: we kunnen bijvoorbeeld zelf rechtstreeks in overleg gaan met

Divisie Luchtvaart en met andere functiona.issen op bestuursniveau onderhandelen. Ook komen straks verenigingen

en stichtingen in aanmerking om

onder voorwaarden weliswaar

als collectief toe te treden tot onze Afdeling!

De Afdeling krijgt zo pas echt een brede paraplufunctie voor de behartiging van ballonvaar(t)belangen. Ongeacht of

die nu commercieel, sportief, historisch, wetenschappelijk of van welke aard dan ook moge zijn. Straks is daar plaats voor binnen de Afdeling Ballonsport. Met het oog op al die veranderingen die gaan komen, is er veel voor te zeggen om de naam van onze afdeling te wijzigen. Dan komt dat ook meer in de

lijn

met die van de overige afdelingen. Wat

dacht u van: KNWL Ballonvaren? We houden u op de hoogte. HANS VAN HOESEL, WND. VOORZITTER.

IS ER LEVEN NA

2OO3?

Zoals u wellicht weet is op 1 oktober 2001 het'Besluit Bewijzen van bevoegdheid voor de Luchtvaart' van kracht geworden. Wat dat voor

u betekent, heeft u

kunnen lezen

in het door de Divisie Luchtvaart (DL)

verstrekte

informatieblad van oktober 2001. Daaruit valt o,a. op te maken dat ons huidige (nieuwe) RPL(FB) tot medio 2003 het vorige Ballonvaarderbewijs vervangt. Welk brevetstelsel staat ons daarna dan wel te wachten? Wel, we weten het niet,

maar hebben wel zo onze vragen. Komt er een CPL(FB) om datgene te mogen doen wat we nu ook doen? Een heus commercieel brevet? Dat heeft dan wel zo z'n consequenties. Voorbeeld: in eerder aangehaalde circulaire staat dat

het bewijs van bevoegdheid de vereiste medische klasse bepaalt. Voor ons huidige RPL(FB) is dat medische klasse II, maar voor een CPL(FB) is medische klasse I.vereist! En dat scheelt even: de klasse

keuring is zwaarder en wordt

bovendien met een kleinere interval herhaald vanwege de verlenging van het CPL(FB). Zo moet dan een sO-plusser

met een CPL(FB) wel elke 6 maanden zijn /haar knip trekken voor de vereiste keuring omdat het CPL(FB)

BESTUUR (waamemend) VOOR,ZITTER: Hans Den Bosch,

TIF

elke 6 maanden verlengd dient te

Verdubbeling dus van de toch al niet geringe kosten

van Hoesel, Leonardus van Veghelstraat 36, 5212

O73 674 26 A4, M 06 54 79 35 10, hans@balloonteam.nl SECRETARIS

+secretariaat: Rutger Coucke, Spechtstraat 76, 7223 NZ Hilversum, T 035 647 80

05,

F O35 647 80 06r M 06 24 50 14 50, Mger@coucke.nl PENNINGMEESTER: Henk Kort, Robijnlaan 12,9646 BH Veendam, T 0598 63 36 63, F 0598 63 31 07, M 06 51 12 53 31,

h.kort@castel.nl BESTUURSLID:

Roel Spoelstra, Okswei 69, 8501

TV Joure,

T 0513 41 32 56, M.06 54 23 64 23, krom@castel.nl PERSVOORLICHTER: Joop de Witde, Grifthorst 2, 3833 GC Leusden, T O33 494 21 26, Kijk ook op: www.xs4all.nl/-knvvlbal/

worden.

06 53 26 40 63, idewilde@euronet.nl

van medische keuringen, dat is wat ons mogelijk te wachten staat, los van de papieren rompslomp, En dat notabene om hetzelfde te mogen doen wat we

nu doenl Of dit een reeel scenario is? We weten niks zeker, maar we denken wel in die richting. Een ding

staat als een paal boven water: we willen niet ndg eens geconfronteerd worden met een debacle, zoals

dat het geval was met de

AMVB

van oktober 2001

inzake het brevetstelsel. We zijn dan ook alert en zullen de ontwikkelingen kritisch (noem het maar met

achterdocht) volgen en daar waar we het niet eens zijn, direct en heel hard aan de bel trekken! Het is dan ook wenselijk om onze Afdeling, als direct belanghebbende, reeds in een vroeg stadium te betrekken bij het leven van na 2003. Daarvoor is het nu nog niet te laat! HANS VAN HOESEL, WND. VOORZITTER.

t\l-

o a C

: (I]

_o i;:_:;jir.:.:i!::iiL

J.,;+:

tfi&:,i$ nder

ffi*1ffiuwe generatie Meer power en minder geluid!

Onze FB6 brander behoort tot

de stilste branders ter Weretd. En dat

bij nog meer power. Bij

o,lltirlist

u een gegarandeerd ,,d1099'L brander

. ': '

'zoiidli:lastig condenswater aan

dq,

spiraten.

eenvoudige bediening, door speciaaI vervaardiiiderap paratuur, zorgt voor meer vei tigheid. ..:

-i.'"-,

{ie$t'irvoor het fascinerende prqgramma

van

IqfHftOEDER fire balloons. V$or uw veiligheid:

gebru[kt u onze ervaring en kwaliteit. Voor meer informotie: STHROEDER

.i-r--,

fire ba[[oons

r'.;lJ;.;

GmbH

.6_f,Y,J..F,SSUiet am Bahnh of

,Iqh,i:1q155o2-s3o 4, E nnail: fi rebattoons

http: / /wryw.

Sc h

roed

ta, D-54i38 Schweich

Fax oo49 - 65oz - 93o 5oo

t-ontine.de

e r-

fire ba Itoo n s.d e

Een alp ine

ballonvaart of

de Alpine

c i

Ballonvaart?

: (I)

-o HET BALLONVAREN BOVEN DE ALPEN HEEFT ALTIJD

AL EEN

TREKKINGSKRACHT OP BALLONPILOTEN UITGEOEFEND.

MAGISCHE AAN-

IN 1849

STAK

FRANSMAN FRANCISOUE ALBAN ALS EERSTE DIT MACHTIGE GEBERGTE OVER.

De Zwitserse ballonpionier Eduard (Schweizer) Spelterini (geb. op 2

juni 1856),

is algemeen bekend als de baanbreker

op het gebied van

de Alpenvaarten. Hij maakte ongeveer 500 ballonvaarten, waarvan 10 vaarten over de Alpen, deels als fotograaf, deels als meteoroloog'

Zijn eerste Alpenvaart vanuit het Zwitserse Mtirren met de gigantische toppen als Jungfrau (41 58 m.), Monch (4099 m.) en Eiger (3970 m.) vond plaats op 12 augustus 1910. Tussen

3 en 1 957 bleef het totaal aantal vaarten over de Alpen

beperkt tot vier, waaronder de legendarische vaart van professor Auguste Piccard op een hoogte van 16.900 m. in de stratosfeer vanuit Dubendorf (bij Z0rich) op 18 augustus 1932. Op 30 november 1957 lukte het de Duitsers Alfred Eckert en Bruno Potthast met een gasballon over de Alpen te varen. ln'1962 riep Fred Dolder in Murren de lnternationale Spelterini-Gesellschaft in het leven ter bevordering van de alpine ballonsport in het hooggebergte van de Alpen. ln de periode

tussen 1962 en 2001 maakten 70 piloten uit 9 verschillende landen meer dan 380 vaarten over de Alpen. Ook de Nederlandse ballonvaarders Nini Boesman en Frans Verbunt hebben diverse alpenvaarten

gemaakt. ln augustus 2001 gingen in het Zwitserse Murren voor de 40e en laatste keer de traditionele 'Dolder'-ballonweken voor gasballons van start. Vanaf dit jaar wordt het evenement verplaatst naar Kandersteg. De eerste vaarten met een heteluchtballon over de Alpen vonden

aan het begin van de jaren zeventig door mannen als Kurt Ruenzi en

Josef Starkbaum plaats. De eerste Duitse piloot van een heteluchtballon die over de Alpen voer was Ernst Bauer in '1987.

!sD

Roo tlr

Mijn eigen eerste vaart over de Alpen was in 1988 met Hans Zoet vanaf Chateau d 'Oex richting Bern. Als kind nr

raakte hij in Milrren voor het eerst gefascineerd door de ballonopstijgingen en later steeg hij met Fred Dolder vanuit Mtirren op met een gasballon.

lk heb in de loop derjaren kunnen en mogen genieten van het betoverende winterlandschap vanuit een ballon, maar mijn eerste

Alpenvaart smaakte naar meer. leder jaar gooide het weer echter roet in het eten. Door puur toeval werd die droom dit jaar werkelijkheid. Nadat in het Oostenrijkse ballondorp Filzmoos in het kader van de 23e lnternationale Ballonweek alle teams

- op een na - waren ver-

trokken, werd ik met mijn wederhelft Paulien verrassend uitgenodigd om juist met die laatste ballon mee te varen.

t--,'

. -,

;l:;:::::ij:i=':'_ l=:::::;l:t:::t:-:::= F i:::::l:ri:-:::;::i:::::li::i.-:ri:r.. ::E

,*rt-r,ffi+

i=:.:.::'.::,::.::t=.:r=:::.:{;,11.':-:,:::t--

i:.==:.=:::.:::-:r=

=4t'.,r=+

:i-ffi

-;l-=ffiffi F

.,;.'.rt'

t;$ .,i

Ee'1 aloud-hoFIFr en

een iuchtschip stoeien tnet €jlliatit' .,-',

::1.',1..:.,

bov€n:hei:dal''::.,

: i.t:-.

Het weer was ideaal: strakke blauwe en kraakheldere lucht, zon, sneeuw

en weinig wind aan de grond, Wij klommen snel

de bekende Bischofsmutze met zijn indrukwekkende rotspartijen kwam dich-

a C

tot boven de 2500 m., want

terbij. Op een hoogte van 3500 m. met een snelheid van 50 km per uur was het alsof we stil stonden. Op deze hoogte met een adembenemend uitzicht

op de meren Wolfgangsee, Attersee en Mondsee werden wij stil van het onge6venaarde uitzicht. Met enorm veel sneeuw bedekte bergtoppen alsmede

(tr

de serene stilte en droomachtige beelden van de natuur geven de toon aan. Je voelt je 66n met de natuur. Het is alsof

je op een andere planeet wegdob-

bert. Je wordt als het ware door een onzichtbare hand over de ongerepte schoonheid der natuur gedragen. Een wolk ben je

zonder contact met de

aarde. Je hebt ook geen gevoel van beweging meer. Zo raak je diep onder de

indruk van de macht van de schepping, van de grootsheid der natuur en van

7TH INTERNATIONAL YOUTH CAMP 2OO2 IN WIEHL

de allesomvattende, overweldigende stilte. Je voelt je klein, heel klein en gaat gewoon fluisteren.,. De entourage van het Alpenmassief met zijn ontelbare

Dear Balloonfriends; The "Ballonsportiugend" of the German Balloon Federation {DFSV) have again planned an int6r,

national youth .amp for the year 2002. The camp

will take place frorn the 27th of July till the 3th of August. This year we will build up our camp in Wieht, which is next to the home of the balloon-

clublBalloon Friends Wiehl". Wiehl is 50,km east from Cologne in the western part of Germany. At this place the launch site for the balloons is ideally situated. lf possible we will try to take ofl

with gas balloons in Dusseldorf as well. Besides the surroundings of Wiehl give very good op-

portunities'to make excursions, Of course get to know all the. participants frorn the whole world remains the {irst objective.

for the "7th International Balloon Youth Camfi', you have to be 14 years old and be able

To apply

to speak English. All entry-forms have to be send

to the address beneath before the 1 Sth ol April 2002. ?lease enrol as soon as possible, as places bergtoppen en eeuwige sneeuw betovert iedere ziel, Een Alpenvaart is niet geheel ontbloot aan gevaren, maar iedere vorm van angst wordt helemaal

weggedrongen. Gefascineerd door het overweldigende panorama is er voor angst geen plek in ons kleine hoofd .,, Na ruim twee uur op grote hoogte met een ongekend vergezicht komt Salzburg, de geboorteplaats van Mozart, in zicht. Wij varen er precies overheen en dalen, maar het is alsof de aarde naar ons toekomt in plaats van andersom. Nini Boesman omschreef deze situatie eens alsof zich een wonder voltrekt. Na de landing staar je voor je uit alsof je in een droomwereld verkeert en

alhoewel de geluksmomenten in een ballon normaliter na de landing tot uitbundig enthousiasme leiden en de verhalen in alle toonaarden losbarsten, worden wij nog stiller. Karsten, onze piloot, een oude rot in het vak en verslaafd aan ballonvaar-

ten in de Alpen, besluit de volgende dag aan de grond te blijven. Hij voegt deze droomvaart toe aan zijn herinneringen... Een ballonvaart in het alge-

meen heeft met de kwaliteit van het leven te maken en laat in het bijzonder in de Alpen onuitwisbare sporen achter... TEKsT EN FoTo's BEN BLAss

are limlrcd, After applying you

will get a confir-

mation with rnore informatisn; The €amp fee will be around €100. Piease'send the entry

form'to Sebqstian

Eimers"

and,for more information you can cofitact Kathrin or Sebastian.

Greeting5t "The

7th lnternational Balloon Youth Camp" team

Kathri* lrion & Sebastian' Eirners, Sebastian Eimers

Ackerstra8e 1 6

471,9l9,Dni:burg: ..': .'. . , . 75446.Wiernsheim T +4g - 218 41 98 19 74 +4g - 70 44 gO 22 70 '+49-'7044'gfi' F +49 -24'41 4.1 813 15,, 1,5,, '+49 -'70 44' 9i1,79. 12

-24

sebastia n;ei mers@wetji dB

#*.j

H',= q.G ";

i:Er=rE

(ts

o +)

a C

:i ::i::i::i-.]

-:r-,--:;-{i= i::++ :l:...4i,i ::ii.,::E:.r,,+=.+:_-1-i.+.-=

+1.-1+

:::i:+:i

iE={

:i.!,-::+'!-:=L,E:=.',Ti'=

_ tt':::t

;EH

-.-:€

..1-',!.# ill.:rl':

2OO1 EEN VEELBEWOGEN JAAR...

#.i,# : q'

t'.ti

- ill Elk""d;ili -_- n: \-::1

1--:

*.".

,.{

--l -'-:t,i#

L*:$:IY."*.'=Yir{,"

HET BEGON ALLEMAAL MET DE MKZ-CRISIS WAARDOOR ALLE BALLONNEN AAN DE GROND BLEVEN. VEEL EVENEMENTEN WERDEN AFGELAST OF VERSCHOVEN NAAR

EEN ANDERE DATUM. TOCH KAN 2OO1 VOOR EEN STEL BALLONGEKKEN WEL VRUCHTBAAR WORDEN GENOEMD. WIJ ZIJN DIT ]AAR OP EEN GROOT AANTAL EVENEMENTEN GEWEEST EN HEBBEN DAAR VEEL ROLLETJES VOLG

ESCHOTEN, WIJ LATEN U

EEGEN I ETEN

VAN IN

FOTOALBUM 2OOL, DEZE PLAATJES ZIJN GENOMEN

.trE;:,

ONS

O.A.

BARNEVELD, OLDENZAAL, JOURE, BREDA, ZUTPHEN EN RHENEN, WIJ HOPEN WEER VEEL BALLONNEN TE ZIEN DIT JAAR. TOT OP EEru VNru DE EVENEMENTEN! INA VAN DER BUNT & RICHARD VAN DER CRAATS

ffi ,.+#:

#, #

ffi

:il

: :!!,::!

n ,:i.? :i;.+=l i-:

.E=i

ffi ffi

('!-

EEil BALLON

o a

: rU

-o

Oveiluig ie nu zelf uqn de kwqlireil. Wij hebhen een demonslrolol uoor je klqgr stoqn... o

Verkoop

Leasing

Snelle levering volgens afspraak

BvL itrsp ecties

Reparatie en 0nderhoud

0n je een oplimole seruioe te kunnen bieden

is ons SerYite Cenler 5 dqen per week bereikboor uon

Reclamebannors voar alle type ballons

GLOBUS BALLOONS

9.OO

lol 21.00

uur!

H@LLANts

MONTGOLFIERS HEIBLUFT BALLONS

Heerenweg 5, 7955 PA IJhorst, telefoon 0522 - 44 29 21, tax 0522 - 44 33 82

G.AR,A,i!I'E E^, sl,i'iELLE g/ER!,,CE

LANDEA'

Ballonvaartd ag in Waas

Sint Gillis

{.L

o +)

Samenwerkingsverband

Op 18 november vorig jaar was er een ballonvaartdag in Belgi6 die was georganiseerd om het wetenschappelijk onderzoek naar de ziekte van Crohn & Colitis Ulserosa

mede te ondersteunen. Het was een internationale dag,

want van de negen standhouders waren er zes

van

verschillende nationaliteiten.

vl iegvei

heidsgebied

Als medeorganisator van deze dag wens ik hierbij ook

namens mijn collega Dhr. M. van Kerckhove iedereen, standhouders, bezoekers en de uitbater van feestzaal De Koerier, te danken voor het slagen van deze eerste ballonvaartdag. Ook vanwege de grootte van de zaal hebben we het aantal deelnemers bewust beperkt gehouden,

en opteerden we meer voor een internationaal en kwali-

tatief goed ingevuld standhoudersveld. Dat maakte dat iedere bezoeker tevreden huiswaarts keerde met een nieuwe aanwinst voor de collectie. Jong en oud, iedereen keek vol bewondering naar de vele ballonitems die waren

uitgestald. Voor de jongere verzamelaars, en die zijn er, is

dit de gelegenheid om kennis te maken met onze toch

nog beperkte groep van verzamelaars en kan dit

een

Op 3 november 2001 vond op de luchthaven Teuge de ondertekening

plaats van een samenwerkingsovereenkomst. Drie organisaties, KNVvL, AOPA en het

jonge, door Benno Baksteen geleide Flight Safety and Pilot

Training Center (FSPTC), gaan zich gezamenlijk inzetten voor de verbetering van de vliegveiligheid bij de recreatieve luchtsporten. Jaarlijks worden boven Nederland rond 300.000 recreatieve vluchten

uitgevoerd met motorvliegen, zweefvliegen, zeilvliegen en ook ballonvaren. Bij deze vluchten vinden jaarlijks drie tot zeven dodelijke ongevallen plaats. Hoewel elk fataal ongeval er een te veel is, is het dantal

uiterst gering (0,001

tot

O,OO23%).

ichter, in vergelijk met

verkeersluchtvaart liggen deze getallen aanmerkelijk hoger. Als de beoefenaren van deze luchtsporten niets doen om het aantal 'fatalities' te verminderen, dan zou de schijn kunnen ontstaan, dat het als

stimulans zijn om hun interesse in onze (en hun) hobby te

een geaccepteerd risico beschouwd wordt. Om dat nu te voorkomen

versterken.

hebben de organisaties AOPA, FSPTC en KNVvL een samenwerkings-

Daarom hebben wi.j nu reeds besloten deze dag in 2003 te herhalen: een gezellige dag uit om met collega's

te praten, te ruilen of te kopen, te verkopen en een hapje en drankje als toemaat te nemen. Maar voor we zover zijn kan ik u nu reeds de ballonvaardersdag van de Koninklijke

Belgische Ballon Federatie stadsfeestzalen

te Sint

op 19 oktober 2002 in

Niklaas, hartje ballonvaartstad,

warm aanbevelen. Hier zullen ook de ballondealers, toeleveranciers en collectors deelnemen

promotie van hun beroep, sport

in een uitgebreide

Ballonvaren. cH RtslAN BLANCeUAERT.

hobby, namelijk

verband gesloten en een cursus'Vliegveiligheidsbewustzijn'

ontwikkeld.

Speciaal opgeleide instructeurs zullen deze cursus aan beoefenaren van

de diverse vliegsporten geven. Deelname aan de cursus is vrijwillig en leidt tot een certificaat en een gewaarmerkt stempel in het persoonlijke logboek. De Divisie Luchtvaart heeft de syllabus van de cursus ge6valueerd en

goed bevonden. De Divisie Luchtvaart zal deze cursus bij alle luchtvaartopleidingen in Nederland aanbevelen. Het doel van de cursus is ook om

piloten, die al een poos gebrevetteerd zijn, weer een'opfrissertje'te geven. Het Afdelingsbestuur zal nagaan in hoeverre het mogelijk is om het een en ander voor de ballonvaarders van onze Afdeling te regelen en te organiseren.

denken valt bijvoorbeeld aan een seminar in het najaar.

Niet eerder in de geschiedenis van de recreatieve pilotenorganisaties hebben AOPA en KNVvL zo intensief samengewerkt. Vliegveiligheid en

het bewustzijn daarvan liggen als gemeenschappelijk fundament

aan

deze samenwerking ten grondslag.

Er wordt momenteel overleg gevoerd met verzekeringsmaatschap-

pijen die overwegen een korting op de premie te verlenen wanneer de betreffende piloot de cursus heeft gevolgd en bereid is jaarlijks aan een herhalingscursus deel te nemen. Wanneer

wij hieromtrent iets concreets te melden hebben, dan

zullen wij u dat o.a. via onzewebsite laten weten. HANS vAN HoESEL.

tf-

Gasballons in Marl

o P

GASBALLONS HEBBEN ALTIJD IETS NOSTALGISCH. ER WORDEN sTEEDs MINDER GASVAARTEN GEMAAKT OMDAT HET GAS VELE MALEN DUURDER IS DAN HET GAS VOOR HETE LUCHT. OOK NEEMT

BESLAG. VOORAL HET VERHANGEN VAN DE ZANDZAKKEN AAN

H ET

NET

PREPAREREN VAN DE BALLON EXTRA VEELTIJD

EEN DRUKKE BEZIGHEID.

(I]

-o

Naast gasballons mdt net, zijn er ook netloze ballons, inmiddels zijn dat er in Duitsland meer dan

mdt net. ln Nederland varen in totaal nog slechts twee gasballons. Twente Ballooning is het enige ballonfestival in Nederland waar gasballons aanwezig zijn. Midden in de nacht stijgen er dan enkele op vanaf Het Hulsbeek. Vanuit Duitsland worden echter nog regelmatig gasvaarten gemaakt. AIs de windrichting goed is, varen de ballons richting Holland. Een paar maal voeren er gasballons bij mij in de

buurt. Dit kan op elk moment van de dag zijn. Van buren hoor ik dan dat ze vreemde ronde ballons gezien hadden welke geen geluid maakten.

rrllAJESTU EUs

De stad Marl heeft een speciaal terrein met gasaansluiting, vanwaar de gas-

ballons kunnen vertrekken. Elk jaar wordt daar een wedstrijd gevaren. Het ene jaar de Duitse kampioenschappen en het andere jaar een wedstrijd van de Ballonclub Westfalen e.v. De

wedstrijd in 2001 was van 26 tot 30 september. De eerste dag, donderdag, viel in het water. Op

vrijdag zou het weer goed zijn, dus besloot ik 's morgens vroeg naar Marl af te reizen. Marl zelf was snel gevonden, maar de stad bestaat uit verschillende onderdelen. Van Ben Bldss had ik echter een goede routebeschrijving gekregen. Op het laatste deel van het traject stond de weg goed aangegeven met bordjes, die de richting van de oogstvelden aanwezen. En daar tussen de maisvelden verschenen de gasballons die al volop aan het vullen waren. Een majestueus gezicht, met in totaal elf

gasballons. Er waren ballons van Stuttgarter Hofbrau, Mobil, Linde, Solvay en maar liefst zeven van Warsteiner bier. Om ruimte te maken werden er enkele ballons naar de aangrenzende weilandjes versleept. j

Zo kwam er 66n in een weide met paardjes terecht, die nu de ballon van erg dichtbij konden aanschouwen. Tussen de nieuwsgierige dieren verscheen ook het gezicht van ballonoloog en fotograaf Ben Bl5ss. Paarden en gasballons samen bleken interessante onderwerpen om te fotograferen. Kort voor 12

uur's middags vertrokken de ballons. De piloten moesten vooraf een doel vaststellen

en daar een marker zo dicht mogelijk bij droppen. De wind draaide echter, zodat de ballons niet

genoeg naar het noorden konden bijsturen. De volgende dag was het, net als vrijdag, zonnig en was

er weinig wind. 's Nachts vertrok er een gasballon

voor een passagiersvaart. Deze dag moesten de piloten een vossenjacht houden op een Warsteiner ballon. De ballons voeren naar het noorden over Enschede. Vijf ballons landden uiieindelijk in

Nederland in de buurt van Hoogeveen, Norg en Groningen. Winnaar van deze Duitse kampioenschappen werd Astrid Gerhardt met haar co-piloten

Dominik Haggeney en Stephan Muller. Astrid had in 2001 al vele hoogtepunten behaald. Met Klaus Weisgerber werd Astrid als co-pilote eerste bij de

World Air Games in Sevilla. Bij de America's Challenge in Albuquerque verbrak ze twee wereldrecords voor haar solovaart in de 500cbm ballon;

die van de langste afstand en die van de langste viart. Een prachtige prestatie. Gasballons blijven altijd iets mysterieus hebben. Het is altijd bijzonder een gasballonopstijging mee te maken. Enkele weken later

ontving ik een souvenir uit Marl. Een bekeuring voor te hard rijden. Daar zul je

met een ballon nooit last van hebben. TEKST EN FoTo's: JAN vERMEULEN

ffi .:::l

EYI .,..1n.

:l'::r'i:ll:;

:ii:;;: :r.;,,'.:,;;,.

fire balloons Met ans hebt u oltiid de wind in de zeilen! SCI{ROEDER

Fl=:irr.:i

ffi

Ballonvaren

een avontuur, een natuurbete-

venis, een sport. Bij ons l<unt u atle benodigde

equiprnent l<rijgen. Uw voordeel: Wij ontwil<a*i+.t

:il

fabriceren aItes in Uriel< - Enve[oP,

tgilgPii -it,_.ii..:+lirr:li

''p,.l!;41*$*

mand, zel<erheids

$,,rYri$utnesse

n, ve nt i lato r

snjtt'. i"t te vergeten ril,l. .I.i.|l

t*o

Q,glf.h-.gt .-Ele,$.jl.1t

i-itl-::,]fi P,!*,-q.ffi

tPe

b a [ [o n

ve rvo

van

de spe-

aanhan

r h et fasc

ge rs

e r.

SC H Ro

ren E

DER

ir'i:,-i1ll..:ri:i:lf

,-{qE1.p ons. voor uw veitig-

I;-eif::.!

tuil<t u onze ervaring

,f.ili.tffi''t' :i;#rrA {p*ijkg4,r informotie: SllIoIgER fire barroorrsGmbHi'iir.

' ''..-

,Wm

e"g1vi:*egeUiet am Bahnhof tz, D-54338 Schweich

Ir-i-

::1r,'

65oz - 93o 4, Fax oo49 - 65oz - 93o

E-Mait: lirebaltoons trttp: / /www.Sc h roed

;t!.,i]

i:iil'r I'ilii+

t-online.de

e r- f i re ba

[[oo

n s. d e

5,oo

.MIJN

EERSTE

KEER'

o a C

Impressies va n een gasballon va a rt

: (o

_o Op zaterdag 5 januari jl. was het dan zover. Buiten is het hartstikke donker, het is half vijf in de vroege ochtend en het vriest. Eigenlijk een goede

tijd om in bed te blijven liggen. Maar nee, de wekker gaat af. Tijd om af te reizen naar Erkenschwick in de buurt

van

Gladbeck, aan de rand van het Ruhrgebiet. Onderweg pikt Wilhelm Eimers ons op, drievoudig winnaar van de Gordon Bennett Race. Wij, dat zijn Erik en Geert Pals, Jan en lda van Wijk, Mariel van der Veen (allen van Westerwolde Ballooninq) en niet te vergeten Ben Bldss, die deze ballonvaart voor ons geregeld heeft. Jan en lda zullen ons na de landing weer met de volgauto oppikken en huiswaarts

brengen.

Op het startveld aangekomen blijkt dat een ballonteam van de gasballonclub Munsterland al bezig is met het vullen van hun ballon met waterstof. Dat wordt op een afgelegen weiland aangevoerd uit een leiding, afkomstig van een chemische fabriek uit de naaste omgeving. Wij echter beginnen direct met een pittig .klusje, want er moeten 47 zandzakken gevuld worden. Nadat het eerste team is vertrokken, wordt onze ballon in 50 minuten gevuld. Precies om 10:31 uur kiest de D - OOWE, Columbus lll met een inhoud van 1000 m3 het luchtruim. Het is net alsof we de lucht in worden geschoten, zo snel stijgen we tot een hoogte van 370 m.

STILTE En dan

EN LEKKERS ... stilte, absolute stilte. Gasballonvaren blijkt nog stiller

dan het varen in een heteluchtballon. Dit blijkt zo indrukwekkend dat zelfs twee ervaren heteluchtballon piloten er in het begin helemaal stil van worden! Bij

4'C

en een snelheid van 12 km/uur wor-

den wij door onze piloot welkom geheten. Het is een zonnige dag met een strakke blauwe lucht en een uitstekend zicht. Onder ons is het heuvelachtige landschap bedekt met een dun laagje sneeuw. Sprookjesachtiger kan het haast nietl Tijdens de vaart maakt Wilhelm ons bekend met de verschillende

facetten van de gasballonvaart. Hij vertelt o.a. uitgebreid waar alle lijnen voor dienen. Het veiligheidsaspect staat bij deze geroutineerde en succesvolle gasballonpiloot hoog in het vaandel. Om het

half uur, dat is ook het moment dat het vaartbericht bijgehouden wordt, worden wij op allerlei lekkernijen getrakteerd. Van champagne, warme dranken, koekjes, chocolade tot gekookte en zelfs gekleurde eieren. Het inwendige van piloot en passagiers wordt niet vergeten. Ondertussen blijft de ballon op een vrij constante hoogte

en snelheid varen. Wij genieten van het prachtige Munsterland en pas om 13.30 uur wordt de eerste van de 47 zandzakken geloosd. Op de grond is het windstil en op de maximale hoogte van 450 m. tijdens deze vaart bedraagt de snelheid 32 km/uur. De vaart gaat in noordoostelijke richting met het Teutoburger Wald in het zicht. Het is nog steeds zonnig en kraakhelder. Een uitgelezen dag voor een ballonvaart! Vanuit

het vogelperspectief nemen wij zoals gewoonlijk allerlei bijzonderheden waar, maar het meest bijzondere is dat onze ballon

geluidloos over het landschap zweeft en dieren als herten en reeen ons niet in de gaten hebben en derhalve ook niet vluch-

tend een schuilplaats opzoeken.

ffi

***

F-E=fl:fw-ffiry€ry €-4*.--

R=:i-:::=::== 'j=F=:=ts='.::=.:-:ri:.: :.

Ii .i;.-=.f

.... . -.,=' -

[ffiffi*.:.*"

.*.:" ..-..-'.: +!E-!

,- ,

-.>!+€. :::-.'::=+=++-1i+F+-an+ Bi;

:i!+E-=

;

::==_i'r..::.:.i:i:::=.-::l1ir.::i,!:.:e: ..}!:!:;L i:1::;l:S::i;.ir-]'.+= :i; :i::sn::i..: .. .::;-a ' ::r:-!:+:1:

'=---=:t:==i.=

jii-:iia.n+;

...,:..ta..,::'-:::..-:il=-l:a-;al=,

,:,..r=-:,"=,:,.:=:.=.r:.,=......,,,,-.

o +)

a tr

: (o

n:ii+

ii!

i: #c

:itill

fr:

tl+

Pals, Eimers, nog meer Pals en de auteur

ln de buurt van Brinde, het is inmiddels'l 6.00 uur, heeft Wilhelm de volgauto in het vizier en besluit hij om te gaan lan-

nomen naar het opstijgterrein. Dat is een meevaller voor de passagiers van de volgende vaart...

den. Na zes uur en 125 kilometer zet hij de ballon om 16.3'l uur vlakbij een openbare weg in Kirchlengern op een stukje grasland

We besluiten de zeer geslaagde ballonvaart met een hapje

zachtjes en staande aan de grond. Hier blijkt dat we nog geen

eten in een restaurant in Btinde en keren dol enthousiast huis-

500 m. van de andere gasballon zijn geland en met vereende

waarts. Deze fantastische ervaring zal onze gemoederen nog een

krachten zorgen we ervoor dat de ballon in nog geen 30 minuten

tijdje bezighouden... Het was een belevenis, die onvoorstelbaar

weer in de bij de landing aanwezige volgauto wordt gepakt. De

veel indruk heeft gemaakt. TEKST: MARCEL vAN DER vEEN

niet gebruikte zandzakken (25 stuk) worden weer mee terugge-

FOTO,S: BEN BLASS

MEMORIAM

Op 'l 1 januari jongstleden is ballonverzamelaar Gerard van der Pluym overleden. Gerard was al jaren een bekend gezicht op ballonfestivals in Nederland en Belgi6. Zijn eerste ballonfestival bezocht hij reeds in 1983. Dat was het Holland Ballon Festival in zijn

woonplaats Raamsdonksveer, op het Toyota terrein. Toen was het nog nieuwsgierigheid en ging hij gewoon kijken omdat hij in de buurt woonde. Vele jaren later, in 1994, ging

hij met zijn vrouw Joke en zoontje Gerardje op vakantie naar Vaals. Daar werd ook een ballonmeeting georganiseerd. Sindsdien hebben ze vele ballonfidsta's en verzameldagen

lllustratie bij Gerard's eigen afscheidstekst

bezocht.

lk leerde ze kennen tijdens de vredesfeesten in Sint-Niklaas. We zaten op zaterdagmorgen te ontbijten toen we een brander hoorden. Tegelijkertijd stonden we bij het raam te kijken, en zo kwamen we met elkaar in contact. Vele malen troffen we elkaar bij de ballons en

gingen bij elkaar op visite. Joke en Gerard kampten beiden echter al enkele jaren met hun gezondheid. ln augustus kwam er een onverwacht telefoontje van Gerard met de melding dat er bij hem slokdarmkanker geconstateerd was. Sindsdien ging het bergafwaarts met zijn gezondheid. Wel hebben we nog enkele gezellige dagen met elkaar doorgebracht- Zaterdag 6 oktober maakte de familie Van der Pluym hun laatste gezamenlijke ballonvaart. Het ballonteam van Harry van Veldhoven zorgde voor een onvergetelijke vaart vanuit hun

woonplaats. Joke was nog niet eerder mee de lucht in gegaan. I

Na enkele malen bestraald te zijn ging het toch achteruit met.de gezondheid van Gerard. Na de kerst ging het erg snel slechter. En uit-

eindelijk verloor Gerard op I1 januari zijn strijd. Hij was er persoonlijk klaar voor, maar de gedachte Joke en zoon Gerard aihter

te laten was erg moeilijk voor hem. Dinsdag 15 januari was er een avondwake. De uitvaartdienst was op de woensdag die volgde. Vele verzamelaars kwamen hier afscheid nemen van een vriend.

Hierbij wil ik Joke en Gerard veel sterkte toewensen in deze moeilijke tijd. JAN VERMEULEN

r,!rrrrrr--[\,llllti

WITCO

o JF)

A-250

Type

Cameron

Fabrikant Registratie Inhoud Eigenaar

Cameron Balloons Ltd

: o

PH-PVH 250.000 ft' Eep en Peter van Harten

-o Wij leveren: O Cameron ballonnen en accessoires O lcom radio's en Garmin GPS-en O lnstrumenten van Flytec en Aircotec O Westfalia trailers O Theorie- en praktijk opleiding O Reclame- en passagiersvaarten ' en zijn een: O Rijksluchtvaartdienst erkend onderhoudsbedrijf RLD-31 7 Wilco Air BV Walstraat 13 7631 ET OOTMARSUM Tel.: 0541- 293299 Fax: 0541r 292826

Postbus'76 7630

It I.t'U.W .E,- I $r,.S..G.f,l R.,I.J.V,I1.N, G,E N ,,,: ,:, ,,tr3111/0 .r ,..,,:, .,,. ,:.,' FHIVBN.LiE_dstrand, LBL.3.10A .' .,,,. ',., ' ,: .,r;.,.,.r . .-,,.'..' zi/.Xl/.Al .i.:, '..- :::.PI-J.-WLE earfieron Q.1O5.

.elri,:.:807:::

Sky Promotions B.V, Tilburq

.l{t...101.56.'

H.A M. Achterberg, Haaksbergen

=:.i::,::.::.-:=i

W.I,J:a. r.ic, f : ![:s,

ENAAR

E, N-'., E,.I

t4,

F.'S'O,li:

:,tr;,J-

.:.

Y:.L-N,,€-I'E.

o8/11/01 261

1.r:".r',,

. ::. :: ::.f,.

: ...:'..r1.

;

::,

:: :.:.

:! :

t:.li:

:i:r

:::

: ir ::: :

VERLOPEN 2611.fl-.g.tr ;,'':1:':;.:, 1

,.:.;::rf

: :.,

?6/.1X10.1 -:.:::-.r..

f'il0'1l.02'r:.::.:, :,'..'

la :[Otrl fiZ't ;.t: .:, .,, ;, ;.:: :::1 .:1.:1. r,:.1 ,'.: ,r l. JO},IAN;I{:E

E:BftJJ

.':

::,

I i:fl,

1+rr,

::t'.. 1

:..:'i' :.,:, ti'

:.'i :

:L_

::":,::':

: : ,:'. t:.. :

$d,iBq&I1:.Ba1].orivaa,rten;.B-Vr::-Breda

l: ii

rri:

-e/..q:, '.'.

.4ft",S8-0,r.'.'

; :..a:

'L::

ri::'

PH-BSY Cameron.N-105 . :'t .-. a, ,.. :t4..;.1;.1..,i...-t,

.+1.!'. :

PH-MOS Lindstrand LBL.1O5A

Ll/Or

i,: ii:.i.- i''. I

:..: :. . r....r.: :1, :1:: I :-:t: :r : :r..: :: : 1.:::

I ir':ri

'"I::'.":. :.:f:.1!::::.:L

PH-HCB Colt 120A

28/Ot/02

AB OOTMARSUM

Buiten gebruik gesteld : i:

t-i rt :.::

:1,':: : :..

:...::,j t:.: t.:r.

.1r,:.,:

i .t': it.:.:.

.Blll:l?r1,g .dal1i1rjadr verlop,.elq,,j,

,-i.'tllr ir,ir::.,

::,1: .r: ::, : .l:'..1 r: :r.'. ::'.:t',: ,.PH,'H,i(J, Thiln{|eri.Ax7r7:iS 1r:: : '. ij" : I " ':. .li ':. r r'. :r:: : lt ''.:

i/-n;.95:1,..'

BVL langer dan 1

jaar verlopen

;e,

c,{3.,.237.i5.,

BVL langer dan 1

jaar verlopen

+n1,.tO29'.,.

Buiten gebruik gesteld

clh','2942...

Buiten gebruik gesteld

UVtr:€eJi.210i:A-.::::r':r:,'

: :. ti:: .:: ::

. 1:l: :

,:! :1::-:::: : : :: - ::.- I

PH-AUS Cameron N-90

::i 1,:. 1.,.:.::.';,':i PH-RYO Cameron A-I40 .t.'l.:'.'...,r :,''

(r o P

a C

Wereldberoemd heel Castelree Onder de monumenten die in Nederland aan de ballonvaart gewijd zijn, is er tenminste een tweetal dat te maken heeft met de ballons uit het belegerde Parijs tijdens de Frans

tn :

in Castelree, en de flessen wijn, die de ballonvaarder bij zich had, konden worden ontkurkt. Het nieuwe ballonmonument voor Castelree wordt ver-

Duitse

oorlog van 1870-1871. Er is een ballonzuil in de bossen van

vaardigd door Constant Grooten, een 68-jarige beeldhouwer uit

Meerselo, bij Venray, en een monumentje bij Castelree, gemeente

Weelde in Belgi6, die, naar hij zelf zegt, wereldberoemd is in heel

Baarle-Nassau, bijna op de grens van Belgi6. Beide monumenten

Casterlee en omstreken

...

oplevering is nog niet bekend

herinneren aan de gebeurtenissen uit 1870, toen de ballons een

(vermoedelijk najaar 2002), maar de onthulling zal ongetwijfeld

belangrijke rol speelden in het contact van het door de Pruisen

feestelijk geschieden. De kunstenaar heeft ook het voornernpn

belegerde Parijs met de buitenwereld. De ballons van Parijs heb-

om van het nieuwe monument een'aantal replica's op schaal te

ben dan ook een bijzondere plaats in de historie van de lucht-

maken die beschikbaar komen voor belangstellenden. De prijs

vaart.

daarvan is nog niet bekend, u kunt hem daarvoor het best even

Beide monumenten verkeren in deplorabele staat (onbegrijpe-

lijk dat de verantwoordelijke gemeentebesturen de slechte staat

bezoeken (neem dan wel een fles Hollandse jenever mee!).

Hij is doorgaans alle dagen in zijn atelier te vinden, behalve op

gedogen) en dat was voor de jubilerende Heemkundekring van

i!r:n F,+

Baarle-Nassau reden om het

ft E*I=L*S

:$-*:r-"€,

monument in het nabij gelegen Castelree nog eens onder de aan-

l€'::

dacht te brengen. Het heeft ertoe

::rilj:'l .E"....

geleid dat daar een nieuw ballon-

,lii:-

;lii:]l

monument komt, ter herinnering

!, =", :4i;,:: rt+-:i

aan de landing van de Parijse bal-

::11i

. ':: i;ii,{:::

p=-;: .g

lon 'l'Archimede', met aerostier Jules Buffet (in het dagelijks leven

officier bij de marine) en zijn twee

. -. €::.',,.I

l. i-!:i . .r:t .: : :. : 1:.6:-;;5',..;i' ::: :..:

.l' "H#.+r

pasiagiers, Gaston de Saint-Val6ry

.S..: .fu ' :- -*-s

en Albert de Jaudas. Deze ballon

$+es+s+s

$.li#ii+**

was in de nacht van 21 november 1870 opgestegen vanaf het Gare

d'Orl6ans en landde nabij Castelree na een vaart van ruim

Poststuk vervoerd met postballon lArchimede vanuit Parijs naar Castelree, op 21 november 1870. Het gevouwen briefje weegt 5 gram (zwaarder was niet toegestaan), is aan de binnenzijde bedrukt met de Lettre-Journal de Paris van

6 uur, waarbij een afstand was

16 november 1870 en het handgeschreven briefgedeelte is gedateerd: 19 november 1870.

afgelegd van zo'n 400 km. Ook waren er

nog 1 9 postduiven aan boord en meer dan 200 kilo post. Aanvankelijk werd de final approach ter hoogte van het Belgische

zondag, want dan gaat ie dansen bij Willem Tell in Zandhoven.

ls maar dat u het weet. HANS VAN HOESEL

Hoogstraten ingezet, echter de ballonvaarder besloot, bij het zien van een aantal bewakers van het Bedelaarsgesticht, de landing af

(Belangstellenden voor een replica op schaal kunnen zich melden. Het tele-

te breken en nog even door te varen, uit vrees dat het om

foonnummer van de kunstenaar is bij schrijver dezes op te vragen.)

Duitse soldaten ging. Uiteindelijk werd een stuk verderop geland

Ballonneh, sneeuw

o P

en schnitzels

: (U

_o INZELL HEEFT DE BALLONVAARDER EEN IDEALE COMBINATIE TE BIEDEN. NIET AL TE HOGE BERGEN, EEN UITGEBREID DAL, SNEEUW ALOM, TALLOZE LANDINGSPLAATSEN EN

H ET

BELANGRIJKSTE VOOR BALLONVAARDERS: VR$WEL ALTI.ID VAARBAAR WEER! AL JARENLANG ORGANISEERT ROEL SPOELSTRA DE

,BALLONWOCHE INZELT. EEN KLEINE TWINTIG TEAMS UIT NEDERLAND MET EVENVEEL BALLONNEN WAREN VAN 12 TOT 19 JANUARI PRESENT

DTT KLEINE

DUITSE PLAATSJE TEGEN DE OOSTENRIJKSE GRENS.

lnzell is vooral bekend vanwege de schaatsbaan die regelmatig voor Europese en internationale wedstrijden gebruikt wordt. Maar wij waren er natuurlijk

voor het ballonvaren. De zondagochtend begon meteen slecht.

Monique Somers verzorgde dit jaar de meteo en had de droeve mededeling dat er op deze eerste dag vanwege het weer niet gevaren kon worden. Gelukkig klaarde het de volgende dag sneller op dan verwacht en konden de eerste starts plaatsvinden.

De rest van de week werd er volop gevaren. Er stond meestal weinig

wind, die per hoogte variabel was. Daardoor kon je met een beetje stuurmanskunst eindelijk de eeuwen-oude vraag "landen jullie hier ook weer?" een keer volmondig

met'jal" beantwoorden. Peter Kelder slaagde

er zelfs in om na een vaart op 1 0.000 voet, uitgerust met zes gasflessen, een survival pakket en zelfs een slaapzak, doodleuk weer op het startterrein terug te keren. De grondcrew was niet van zijn plek afgeweest! Roel Spoelstra's ploeg werd na een landing bij de snelweg uitgebreid

gecontroleerd door de lokale politie, maar gelukkig hadden ze alle benodigde papieren op zak. Diverse teams hadden leerlingen bij zich, een enkeling maakte ter plekke zijn eerste solo-vaart. Egbert Oordt was present met zijn twee zonen, beide PuT (pilot under training). Naast zijn 'bankje' had hij ook zijn'ego' (...) hiervoor bij zich. Het avondprogramma werd redelijk snel ingevuld. Eerst natuurlijk de

Italiaan onaangekondigd met twintig man binnenvallen, of bij Schwarzberg gaan eten en genieten van het uitzicht. Dan met zijn allen

naar de skipiste om te skidn in het donker, ofjezelf naar beneden te storten op een rubberen band. Op donderdagavond was het fakkelen geblazen, waaraan zo'n elf ballonteams meededen, inclusief een lokaal Duits team met een grote Warsteiner ballon.

SCHNITZELS Traditioneel werd de week afgesloten met een etentje op uitnodiging van de burgemeester namens de bevolking en VW van lnzell. Het menu was zeer gevarieerd; schnitzel, schnitzel of schnitzel... De bediening als vanouds; als je goed zit heb je na een kwartier te eten, als je pech hebt zit

jij nog

op je eten te wachten terwijl anderen al vertrekken... De mee-

gebrachte disco-installatie en de folkloristische lepelaars zorgden echter

ffi

ffi.+..tl *ffiLe+S.:-;"1 l3;g+i!::.,1'' 1.. ' ,s_t-1=!;1.}.;. .j-: =:-.]- i

i:1.*

--1

-L)

a E

. -

1;-': :';

: (o

#EF.=-Ejteg1

i:.

,.':,"-',-', i:i,-Ei::!.-i:::i,'i-..ji ::.ii:-:..iat-:..::11:ij:rtr,-:i .. : :i

€.ffi'

= = voor de nodige afleiding. We hadden met zijn allen een bonte verzameling ballonnen meegenomen. De PH-FRJ van Minne Minnesma met zijn Friese kleurenschema F=: -::=.

tussen de bergen te zien hangen, is een fraai gezicht. Een scherp contrast vormde

de nog gloednieuwe Lindstrand LBL90B PH-RTK van Bart Sebregts en de oude Thunder & Colt AX7-77 PH-OOK van Bosman. De felgekleurde RTK had nog maar drid vaarten gemaakt terwijl de vale Thunder & Colt al sinds 1982 -dus inmiddels al twintig jaar- actief is!

Wil je meer foto's van dit jaar zien, kijk dan op http://wwur.palte.nllinzell. En wil je er volgend

jaar bij zijn, reserveer dan nu alvast de week van

l9januari 2003. Tot dan! I

l tot

TEKST EN FOTO'S: COEN VAN DEN HEUVEL.

Een presse-p api er Je ziet ze steeds vaker

i.!-

o P

a C

in de cadeau- en snuisterijenwinkels.

Van die massieve, doorzichtige kubussen met daarin een ragfijn uitgevoerde en uiterst gedetailleerde'zwevende' ballon, driedimensionaal uitgevoerd. Prijs ongeveer 70 euro per stuk. Het transparante blok, glas, kristal of kunststof, heeft een volstrekt

glad oppervlak en is onberoerd. Mooi of niet, daar gaat het nu niet

over, bijzonder is het wel.

Het is eigenlijk een beeldhouwwerk, maar dan zonder hamer en

beitel. ln plaats van die gereedschappen wordt een laserstraal gebruikt. Deze laserstraal wordt op een bepaald punt in het materiaal gericht. ln dat focuspunt absorbeert het materiaal de ener-

gie van de laserstraal, waardoor de moleculaire structuur van het materiaal verandert. Hierdoor ontstaan als het ware belletjes die door

spiegelwerking het licht naar alle kanten weerkaatsen. Zo

zreT

u dan een driedimensionaal ballontafereel.

Om de beste kwaliteit van het beeld te verkrijgen, wordt doorgaans een blok optisch zuiver kristal gebruikt. Het gewicht kan zo makkelijk 500 gram zijn. De laserstraal zelf heeft een dikte van om en nabij de dikte van een mensenhaar. De ontwerper

gebruikt daarbij een custom-written computerpro-

gramma (internal volumetric processing of a transparant medium) die de laserstraal bestuurt. Op een beweegbaar platform

Onderhoud van ballons waarvoor in Nederland geen Erke nd Bedrijf

aanweztg is Sinds de invoering van de VtV (Vergunning

tot Vlucht-

wordt het blok kristal zodanig gepositioneerd dat het langs drie assen

uitvoering) zijn houders van heteluchtballohs verplrcht om

kan worden gebombardeerd door pulsen laserstralen. Tienduizenden

alle onderhoudswerkzaamheden onder te brengen

belletjes vormen zo uiteindelijk de door de ontwerper bedachte

Erkende Onderhoudsbedrijven

image.

alle Erkende Bedrijven zijn bereid om het onderhoud voor

bij

Nederland. Echter, niet

Aardig om te weten is dat deze technologie in Rusland is ontwik-

alle merken ballons die in Nederland zijn ingeschreven, uit

keld, gepatenteerd en daar ook voor het eerst is toegepast.

te voeren, (Zie o.a. de geuite kritiek in Ballonstof, winter

Het programma biedt de mogelijkheid om maandelijks ca. 2000 ima-

2001, pag. 15,) Met name de Nederlandse eigenaren van

ges te vervaardigen.

lnrus vAN

HoESEL

Kubicek-ballons zijn door deze markt-protectionistisch aan-

doende maatregelen ernstig gedupeerd.

Koen Barends oogst app AUS in Riga, Let and

Zonder deze situatie voor te behoeven leggen aan de Nederlandse Mededingings Autoriteit (geluiden met die intentie zijn al vernomen,..) heeft zich inmiddels een oplossing aangediend. ln een reactie van de zijde van de Divisie Luchtvaart staat letterlijk:

'ln een situatie waarbij het niet mogelijk is het onderhoud en de BVL-V (Bewijs van Luchtwaardigheid - Verlenging) inspectie van een ballon onder te brengen bij

Tijdens het galadiner van de C|A-Conference in Riga werd Mathijs de

Bruijn, Nederlands gedelegeerde, naar het podium geroepen om, onder

een

Nederlands erkend onderhoudsbedrijf, bestaat het volgen-

de alternatief, zoals tevens geldt voor alle andere catego-

applaus van de groten der ballon-aarde, een z.g.n. Certificate of

rieen luchtvaartuigen. ln dergelijke bijzondere gevallen kan

Appreciation in ontvangst te nemen. Hiermee drukt de CIA (Commission

door de Divisie Luchtvaart (DL) toestemming

worden

Internationale d'Aerostation) haar waardering uit aan iemand die zich ver-

verleend voor de uitvoering van het onderhoud door een

dienstelijk heeft gemaakt voor de ballonsport. Hoewel Mathijs het podium

buitenlands hiertoe erkend bedrijf en kan de BVL-V inspec-

betrad, was het certificaat niet voor hem bestemd, maar voor Koen

tie worden urtgevoerd door de Divisie Luchtvaart.'

Barends. Koen heeft verleden jaar de eerste AX Model Event Rules (het offi-

Het Dl-tarief bedraagt hiervoor met invang 1-1-2002,

ci6le wedstrijdreglement van de CIA) gedrukt, die een wereldwijd succes

100 Euro per uur. Voorwaarde is wel dat uw BOM hierin

zijn geworden. Zozeer, dat de CIA ze nu weer uit wil gdven.

voorziet, hetgeen

De redactie van Ballonstof vindt natuurlijk dat

het certificaat Koen (en

Wilma) ook toekomt om hun bijdrage aan Ballonstof. Zonder hen zou Ballonstof

...

ik wil er niet aan denken.

Koen en Wilma. van harte gefeliciteerd!

bij de

KNVvL-BOM

het geval is,

zie

Hoofdstuk 10. Wat dit in de praktijk betekent en hoe het geregeld wordt, daarvoor kunnen de (toekomstige) eigenaren van een Kubicek-ballon terecht bij de fabrikant of diens

vertegenwoordiger in Nederland. HANs vAN HoESEL

Staat

uw lidnummer in de

Afdeling volgende lijst? Ballonsport in

592609 658085 662342 11132 592617 642601 640826 399433 613603 64'.t578 630882 662081 642424 658041 636208 643540 643492 449597 635420 578833 643672 643841 451277 537976

635207 662027 108379 535102 6176',t9 658421 658162 631555 617121 636790 63s209 658225 656702 605020

631379

o JF)

a C

de pers

: (I)

631283

650767 560571

ln Piloot & Vliegtuig van januari 2002 schrijft Alex

262084

lvanovic over de voordracht die Divisie Luchtvaart van de

617718

lnspectie Verkeer en Waterstaat (lVW, vroeger RLD) heeft

s74847

gehouden over de nieuwe brevetten. Onze Afdeling werd vertegenwoordigd door Hans van Hoesel, voorzitter, Rutger Coucke, secretaris en Joop de Wilde, persvoorlichter. Dat zij,

Dan is er op dit moment geen betaling voor het JAF van u

met name Joop. zich geroerd hebben is niet onopgemerkt

bekend. Dit kan drie dingen betekenen: of er is een fout in de

gebleven. Niet bij de DL, blijkens een wijziging in de bedruk-

administratie opgetreden of u heeft inmiddels betaald en deze

king van het brevet, en niet bij de andere aanwezigen.

Iijst is verouderd of ... u heeft nog niet betaald. De eerste twee

De heer lvanovic schrijft daarover:'De ballonvaarders lijken

oorzaken kunnen we snel met elkaar uitzoeken: 66n telefoontje

een

naar de secretaris of de penningmeester helpt dat misverstand uit

en ze krijgen een RPL. Het probleem ligt

de wereld. De derde oorzaak ligt bij u en is ook snel verholpen:

oude brevet erkend werd in het buitenland en het is

u maakt per omgaande € 50,- over op rekening ABN Den Haag

maar de vraag of

54.50.31.575 t.n.v. KNVvL onder vermelding van JAFllidnummer.

dus inhouden

Ten overvloede wijzen

wij er nog op, dat de bijdrage aan het

groot probleem te hebben. Hun oude brevet verdwijnt,

het feit dat het

dat het geval wordt met het

RPL.

nog

Dit kan

dat Nederlandse ballonvaarders niet meer in

het buitenland mogen vliegen (A.1.)

. Volgens de verklaring

JAF niet optioneel is, maar, als in de vergadering besloten, ver-

van de heer Burgers houdt de lnspectie Verkeer en Waterstaat

plicht voor iedere piloot. Het is een vorm van solidariteit en het

de ballonvaarders niet tegen. Het is een zaak van de buiten-

willens en wetens niet betalen van het JAF moet dan ook gezien

landse autoriteiten of zij

worden als a-sociaal. Het betekent namelijk: "Knappen jullie'het

vinden de aanwezige ballonvaarders dit niet correct en vennij-

maar op, ik profiteer er wel van." Mocht uw nummer nog op deze

ten de lnspectie 'onbehoorlijk bestuur'. Veel ballonvaarders

lijst staan bij de verschijning van de volgende Ballonstof, dan

exploiteren hun ballon beroepsmatig en dan zijn beperkingen

overweegt het bestuur namen achter de nummers te zetten.

als deze onacceptabel

dit

RPL

willen erkennen. Natuurlijk

...'

' ... De ballonvaarders hebben groot gelijk met hun verwijt van onbehoorlijk bestuur aan het adres van lVW. Immers

Ledenlijst

met de invoering van de

RPL

voor ballonvaren komt de

continuiteit van de onderneming in gevaar. Het kan toch niet de bedoeling zijn om ondernemerschap te belemmeren met

Het AS

tobt nog steeds met het tot stand brengen van

een

actuele ledenlijst. De overname van het KPMG-bestand 6n de

een verandering van de regelgeving. De uitspraak dat de IVW de ballonvaarders niet tegenhoudt om

in het buitenland te

invoering van een nieuw automatiseringssysteem zijn daarvan de

vliegen is op zijn zachts gezegd kort door de bocht-

oorzaak. Ons secretariaat meent dat we niet langer moeten

Of is arrogant een betere term?

afwachten maar het lot (de lijst) zelf in handen nemen. Op de ledenpagina van onze site (wwwxs4all.n7-knwlbal/)

Een paar alinea's verder

komt de heer lvanovic met een

conclusie waar wij ons graag bij aansluiten: De ballonvaarders

vindt u een link: Adres & mutaties'. Dit is een eenvoudig invul-

hebben een, zoals het er nu uitziet, groter (dan de zweef-

formulier wat met 66n druk op de knop naar ons secretariaat

vliegers) probleem: de continuiteit van de ondernemningen

wordt gestuurd.

komt in gevaar. Na db informatieavond was er in ieder geval

Het afdelingssecretariaat zal, vanaf het moment dat het

bestand op orde is, Ieden vooraf gaan waarschuwen, als ze hun brevet, VtV

of medische keuring moeten vernieuwen. Let op!

Aan deze service kunnen geen rechten worden ontleend. Het blijft altijd uw eigen verantwoordelijkheid om uw papieren op

orde te hebben, wij willen uw slechts een geheugensteuntje geven.

geen uitzicht op een oplossing.

o +)

Twente Cup 2002

: (o

'31

We zijn in Nederland het nieuwe ballonjaar geweldig van

vlak achter de

start gegaan in het eerste weekend van 2002 met de in

mand. Dit

Enschede gehouden Twente Cup. Bij perfect zonnig en rustig

doelkruis is

vaarweer werd deze Nederlandse Grand Prix gevaren over een

voor de deel-

landschap dat nog redelijk bedekt was met de eerder gevallen

nemers de plek waar ze hun markers moeten gooien. Een marker

sneeuw. Wij waren aanwezig op de eerste dag van deze

is een zakje zand met daaraan een stuk ballonstof. De deelnemer

competitie waaraan werd deelgenomen door 1B Nederlandse

die zijn marker het dichtst bij het hart van dat kruis gooit krijgt

teams. Mijn dochter Nienke ging mee de lucht in met de 'Salar'

de hoogste score (1000 punten). Alle afstanden moeten worden

ballon als jongste wedstrijddeelnemer (samen met de oudste).

ingemeten en met deze gegevens 6n na aftrek van eventuele

Na de onzachte landing op een bevroren akker kwam een Duitse

strafpunten word de ranking bepaald. Na afloop van alle wed-

toeschouwer op mij af met de kreet: "ihr seit ja totaal bekloppt".

strijdvaarten bleef er zo 66n winnaar over. Na alle vaarten bleek

(Geen idee wat hij bedoelde, hij vond het waarschijnlijk wel

Pieter Kooistra de beste piloot in deze wedstrijd gevolgd door

leuk). De briefings werden gehouden in drukkerij Ba-rends in

Jan Oudenampsen en Dirk Remmelink.

Enschede. Piloot Koen Barends was competitiondirector en

De meeste piloten gebruiken voor dit soort wedstrijden

tasksetter. In verband met activiteiten op de vliegbasis 'Twente'

kleine ballonnen. Types 56,65 en 77 zijnhet meest geschikt

werd deze eerste start op vrijdag verplaatst naar een weiland in

omdat ze sneller reageren. Een aantal piloten gebruikt echter

de buurt van Denekamp. Er was vrijdag 66n opdracht, een zo-

ook types 90 en 105. Er zijn ook ballonnen die speciaal gemaakt

genaamde Hare and Hounds. Voor de niet wedstrijddeskundigen

zijn voor wedstrijden. Deze zijn erg smal waardoor de piloot zeer

onder jullie,

snel naar beneden kan vallen als hij dat wil om daarna de ballon

dit

is een vossejacht. E6n ballon vertrekt met een

grote vlag onder de mand, de vosballon. Vijf minuten nadat de

ook heel snel weer op te vangen met zijn brander. Een voorbeeld

vos is vertrokken mogen de deelnemers starten. Het is dan de

daarvan is de splinternieuwe Ultra Magic Racer PH-TIR. Het ver-

bedoeling dat zij de vos proberen te volgen. Deze zal echter zijn

schil tussen de ballonnen kun je goed op de foto's zien. Meer

best doen om diverse verschillende windstromingen te vinden en

foto's en de uiteindelijke Total Score vind je natuurlijk weer op:

daardoor de achtervolging zo moeilijk mogelijk te maken. Na

BALLOONINGPICTURES.COM

een bepaalde tijd landt deze vosballon en legt een groot kruis

TEKST: WEBMASTER BENNIE BOS FOTO,S: JAN VERMEULEN

Nieuws van Aviodome

Voor meer informatie of een folder met inschrijfformulier voor de rondvlucht kunt u contact opnemen met Aviodome op telefoonnummer 020-406 8000 of per

informatie vinden: www.aviodome.nl

OUD!iTE LUCHTFOTO'S lvAN NEDERLAIuD AI eerder berichtten we over de vondst van de oudste collectie lucht-

foto's van Nederland. Toen hingen ze in Zepalon, maar dat museum

Het Nationaal Luchtvaartmuseum Aviodome op Schiphol is gevestigd aan de Westelijke Randweg 201, 1118 CT Schiphol-Centrum. Open van 10.00 uur tot 17.00 uur, vanaf 'l april dagelijks.

vanuit een luchtballon en werden enkele jaren geleden bij toeval door medewerkers van Aviodome gevonden op een zolder in Den Haag. De

het land en ten oosten van de (toenmalige) Zuiderzee zien, Ze zijn gemaakt in de zomer van 'l 909. toen luitenant W.N. Bakker van het Nederlandse leger een opleiding

tot balloncommandant kreeg.

Belangstellenden kunnen in de Aviodome ingelijste afdrukken van

Hand Gerhard BI6dorn geTnspireerd door luchtballons

de historische foto's bestellen. Deze worden op professionele wijze gereproduceerd.

STRAAL.lAGERls, !VLIEGTUIGEIU OIUDERDELEIII TE I((,(,P

Elu

Op 6 en 7 april is er in Aviodome de 21e Luchtvaartbeurs. Propellers. vliegtuigmotoren, snelheidsmeters, vliegtuigmodellen, uniformen, DVD's met vluchtsimulatoren; het is er allemaal op de meer dan 125 stands. Er kan gekocht, verkocht en geruild worden. Voor de liefhebbersl

R(,IuDr,LUCHTEIU PER F(,I(I(ER

De Fokker 50 is 66n van de laatste vliegtuigen die Fokker bouwde en is

de directe opvolger van de legendarische Fokker Friendship. De Nederlandse vliegtuigbouwer ging in 1996, zo'n 86jaar nadat Anthony Fokker

zijn eerste Spin bouwde, failliet. Sindsdien neemt het aantal Fokker-passagiersvliegtuigen in de wereld langzaam af. Aviodome wil geinteresseerden de kans bieden nog 66n keer te vliegen met de Fokker 50: een nu al historisch stuk moderne Nederlandse luchtvaartgeschiedenis. De rondvluchten vertrekken vanaf Schiphol. Er worden afwisselend drie

routes gevlogen over de mooiste plekjes van Nederland. Bestemmingen

I€

zijn de bollenstreek en de Noordzeekust; de schilderachtige oude Zuiderzeehavens zoals Marken, Volendam en Spakenburg of een historische route, over het Muiderslot, de vesting Naarden en kasteel De Haar in Haarzuylen. Doordat de vleugels van de Fokker 50 zich boven aan de romp

bevinden hebben alle passagiers een prachtig uitzicht. De'nostalgische rondvluchten' met de Fokker 50 vinden alleen in het weekeinde plaats en worden georganiseerd op 13 april, 12 mei,22 1uni, 13 juli, 10 augustus, 14 september, l2 oktober en 9 november. De rondvluchten duren ongeveer een half uur en kosten € 68,50 per persoon, inclusief entree tot het luchtvaartmuseum Aviodome. Vooraf bespreken is noodzakelijk.

FLIGHTSI lulULAT(,R WEET(EluDls Altijd al eens in een echte Flightsimulator willen zitten? Dat kan in Aviodome! Op 27 en 28 april en op 5 en 6 oktober staan er verschillende

tot uw beschikking. Ook zijn er dan mensen die er in hun dagelijks werk mee te maken hebben, dus er is volop boeiende informatie voorhanden.

: _o

Aviodome op Schiphol te bewonderen. De foto's uit 1909 zijn genomen

foto's maken nu deel uit van de collectie van het luchtvaartmuseum

(]

momenteel gesloten. Nu zijn ze in het Nationaal Luchtvaartmuseum

Vrijwel alle foto's laten Nederlandse dorpen en steden in het midden van

e-mail via info@aviodome.nl Ook op internet kunt u

Blodorn werd geboren in 1944 in Neumr.inster, Duitsland. Sinds 1978 is hij werkzaam als vrij kunstenaar. Daarnaast

geeft hij een tijdschrift over grafiek uit. Hij heeft in Duitsland talrijke exposities gehad zowel in groepsverband als solistisch. Zijn werk bestaat voornamelijk uit grafiek, met name etsen,

omdat het technische, mechanische daarvan hem goed ligt. Daarnaast werkt hij ook in olieverf en pastel-krijt. Wie meer

werk van hem wil zien, doet er goed aan eens te kijken op: http://cai.ebay.com/awcgi/eBaylSAPl.dll?Viewltem&item = 1 5 1 0 979248 Daar is tevens de mogelijkheid deel te nemen aan een

e-veiling. HANs vAN HoESEL

t^!-

NEDERLANDSE BALLONMEETINGS IN 2OO2

APRIL 30 april 30 april

Ballonfestival

Winterswijk

Herman

Kleinsmit

tel. 0513 4L 76 34

Ballonfestival Waddinxveen

Sjaak Struijk

tel. 010 427 9a 63

Texaco Elburg Ballooning

Jan van Loo

tel. 0525 68 43 40 i.s.m

: MEI (I]

-o

25 mel (Uitwiikdatum 7 30

september)

mei

Ballonfestival

JUN] 1 iuni

Beroeiik

Salland Ballooninq t6 Heeten

(Uitwijkdatum 15

juni) Warsteiner Ballonfi6sta Zwolle

6 en 7 juni

Special shapes

iuni t/m

Hans van Hoesel

Bouke Zonneveld

tel. 055 533 89 49

Piinappel

tel. 055 360 10 00

Geert Pals

tel. 0599 58 78 78

Hennv van Loosbroek

tel. 013 463 2l

Deltion Luchtvaartdag, Zwolle

iuni 13. 14 en 15 iuni 12

tel. O74 276 7t

hans@ balloonteam.

Marcel

4 tlm 7 juni

Jurg

Rien

Rooi Pannen. Tilburo

Zuid-Limburqse

Ballondaqen,

Hans

Adolfsen

tel. 053 477 28 29

Simpelveld

iuni 27, 28 en 29 iuni 28 iuni 21, 22 en 23

Ballonfestival Hardenberq

tel. 0492 36 59 69

M.I. lacobs

11e Gemerts Ballonfestiin

Klepperstad

Piet

ter

Veen

tel. 0523 26 14 Ol

Fasna Ballonfeest Vaassen

Tieert Jan Bosman

fasnaballooninq@ planet.

Zutphen Ballooning

Alain Schepers

tel. 0575 52 88 69

Kleinsmit Hans van Hoesel

tel. 0513 47 76 34

]ULI 4 t/m 7 juli

i.s.m. H. 13

iuli

Ballonfestival Culemborq

t/m 20 iuli

t/m 28 iuli

Barneveld Norman Stuiver Friese Ballonfeesten Joure Daan Elfrinq Open Dag Kon. Luchtmacht,Gilze Rijen Hans van Hoesel

26 en 27

juli

hans@balloonteam.nl

tel. 0342 41 48 32

Internationale Ballonfidsta

tel. 0513 4L

LO 73

hans@balloonteam.

Static show voor ballonvaarders moqeliik

AUGUSTUS 7

tlm 4 auqustus Ballons boven het Loo, Apeldoorn

8 t/m 11 auqustus Ballonfiesta Breda 11

auqustus

Ballonfestival N4eerpaaldaqen

76 en 77 auoustus Ballonfidsta 16 en 17

aug.

Dronten

Bunnik

Achterhoek Magazine Ballooning

Zoet

tel. 0294 25 14 Ll

lohn Schone

tel. 076 543 98 02

Geert Pals

tel. 0599 58 78 78

Geert Pals

tel. 0599 58 78 78

Dirk Remmelink

tel. 06 54 70 88 55

Hans

(Uitwiikdatum 18 auqustus) 2L

t/m 24 aug.

Twente Ballooning, Oldenzaal

Rien

auqustus

Twente Ballooninq, Oldenzaal

Uitsluitend voor teamleden etc.

30. 31 auo/1 seDt DrielandenDunt Ballonfestival 7 september

Ballonfestival Veenendaal

Vaals

lurg

lacoues van

tel. 074 276

Ansem

Geert Pals

1-L 00

tel. 045 5639 510 tel. 0599 58 78 78

Het ballonfestival van Hilversum zal in het vervolg om het jaar georganiseerd worden, telkens zo rond de 21e juni Dat betekent dat het eerstvolgende festival op het vliegveld van Hilversum in

juni 2003 zal zijn.

Informatie : Ton Rentier, tel. 035 623 22 L2. Wijzigingen c.q. aanvullingen gaarne doorspelen aan Ben Blass: e-mail ben.blass@planet.nl

of onder nr. 0342 49 28 29 tel. en fax.

wffi ,'

rLLOf* ZZ t*S r

ffi

{

(

s# il{f;noil Bfittsffi* ir.=,==f:i.:+.:

a t ry

rcr--t}f,*

I EAilEnOil

rauat-Uivisi=Lugi.riv.:rri{rill

pnoilOlloil;

8Ar,rO,"Oil

;,t:

$ffi

H,I": #"&€

rr:ilriiittr..riL-;j',l},

f g; 'lli*rer:l;r'is3

4fl#

:ffi;s;;6ffi ru

€-,#

Elrrc=rirsudssuirir*EEa* "{.ri}! v:**J :ri.$ ri*:r .bx:Jriir t:,ieg:*xpii*!a :rss*s**lesr; irrs;*irx*rjr

: fi;:::xii: "*

rs*':r]*

r?rrrr:id'rirr'lu J -*d***$+i'd!dt{t,*H - -''"''' -'l::'-:'E:' j::

ffiffi

[:J J'l€ *.i:

d:irJ;ef:tf

h.-_

: i -Jt*{ir4++-!Elf -=-=ii=-E==ii :

I1*.

:: ,

J.$g,J

r"JJ:

'ffiffiffiffiss ,ryffiw@ ffi-

& w & ffi

tr ffi

W*ijinksw*E ?6, TFFS FL t-t*ng*l*. Yhe l{ett-r*ri**ds" rlJ:{"r-_Jr_i: (J,u/ , Ji_ KC ..: !'f"_ *n*ei* F*st*us *t*7 ?55* :i*

-.:-

#,5 ffi

-w

& ffi

T*l*fax + 3'l*{*}74-i7* 1'! Sil [-m*ii ri*njx16S*ur*net.*i