Ballonstof september 2000 by Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart (KNVvL)

IN OIT }IUHfiEE O.A.: nrDiLIit$5I*{ilt

o BTLLOfi A€Eff

I}i

I{TDTRL*TI}

o HEER SP I]IT PI

a 0P5rgilt*g Yrru0{HT

a 0uDsiE illcHir0T0's YAH HEBEBLAH'

a ,{SBILUX

TUROPITS XAilPIOTHS{HAT

a EUftSPEIS FESY]YIL ]6Uti.ABA

a HE}SIXIJI} VL:ECTUIEH ERXIHHIH6

a RI6IO AIRSiiIPS

a BTISTOL BALTOOH FESTI1JAL

a ItPiALL0il

rlU5EUt{

o BRIBA

BIIIOX

TTSIIVAI

a Een uitgaYe yau de K.N,{v.L.

Afdeling Ballonsport

Snprnmnrn

3$**

HW ,l=*],!:ri

apsla$/aa\en' - ca*itxT temtis*ls - t*tnkbattett -'rt:rctiriuSs-

\ \t

.:,, ,:.:

.:ll:::::::::.,.- 1

:::::::::::l:_:1 -.:r.:..rtr

:"..:::::4.1

.:":]

.:t:..1

' ':::'

.,i

*r.:,-:=,,...,. I

I :

I -!.:

,r,ry-

Soundz

0f Sil

Info: VB\X/-Asfalt 0346 '262644 trc so',,1

dtr ed, te gebruiken :

gardrfiie

r,,n.e

rr<-J

r,lc',rJ

Jonr

l'nlel tt'tl''o''

- makhetiik in onderhutd - cuncurrerend in

priis

lange

- .:rj:a:i_'!.:r'::;,.. :-:!::: =::t t:j :t:::-:i:i::i: _ . _. .r:_:i::r,:::::_::t:::

Redactioneet

Het Lijkt

weL

of er in

bij te houden.

BaLLonLand oLleen maar

De redactie

co to FoN Ballonstof september 2000

feest gevierd wordt. Het oantal fidsta's is niet

heeft een dietaL uitgekozen (InguaLada, Bistol en Breda) om

versLag von te doen, hoe groog we ook olLe grote en kLeine

fiilsta's zouden

versLaon.

ballonpiloten, leden van de KNVvL afdeling Ballonspolt en andere

instituten beginnen balLonvaarders te ontdekken. Niet alleen als markt, maar ook als een groep met heLe specifieke vragen. In dit nummer introduceert MeteoconsuLt een nieuwe weerservice. Wie het nieuws gevoLgd heeft, weet dat het museum voor 'baLLon- en luchtscheepvaart' geopend is. Buiten een persbeicht van de De meteoroLogische

belangstellenden.

De redactie beslist over het al dan niet opnemen van artikelen.

Luchtfoto-expositie doet Bennie Bos versLog von de opening en Leqt uit wat we er kunnen beLeven. Berend Jan Floor is de enige NederLander die van de Luxemburgse kLei geproefd

De verantw'oordelijkheid r.oor de inhoud van de artikelen komt voor rekening van

heeft. Hrj deed dit tijdens het Europese Kampioenschap aLdaar, en schijft over zijn bevindingen aLs observer. De afdeLing ALA van de KNVvL nodigt u uit uw kennis van Luchtvaart buiten de baLLonvaart te toetsen. Nu zeppeLins meer en meer in de beLangsteLling komen, geeft Dookweidema ons inzichtin het heden, verLeden en de toekomstvon deze maaistroLuchtschepen in het eerste van een

Ballonsport van de KN\rvL. Een informatief blad voor Nederlandse

lvlaar er gebeurt meer, dus ook aandacht voor bijvoorbeeld het overLeg met de NLT} over een gedrogscode tussen balLonvaarders en landeigenaren, c.q. de Landingsbeloning.

Een uitgave van de :rfdeling

de bctrokl<en schriiver.

Foto omslag: Berend Jan Floor

seie artikeLen.

Special shapes: T'heo Helthuis

Het moet gezegd, deze baLLonstof is niet de dikste, maar daarom niet minder lezenswaardig. Klein moor fijn...

Redaoie

Ruteer Coucke,

Inleveren kopij op flop of per e-mait v66r 13 november bij

Ben Bhss.

Althur

Floudt

var-r

MarlEne Cornetis, G. van Watenborchstraat 34,3515 BV Utrecht marten e.corneti s @ 1 2move.n t

Eindred.aaie:

]larldne Cornelis

Presentatie van het NederLandse teom

-lledeu et kers

op het EK in Luxemburg.

(Die man net die pet en

Erik-.Ten Doomervaard,

die kLompen... tjo, dot is uw voorzitter.

Foto

Eri k-J

Bercnd

) n

nttr dil nunnter:

Bennie Bos,

-Tar-r

Flocir.

-l'heo

Ilclthuis,

,]rn \ errnculen, ,Ue-r \\raaijenbere cn DooL \\-eidenra Do

orn ewo

I'onngexing:

,\Iicc & \Ier-r/Rutger Coucke Postbus 1+5.

1l+l

TL1: 0-15

ZJ's-Grar.,eland

6j6

-;0 00

r.coucke@mice-and-men.nl

INHOUD RedactioneeI

European Batloon

Afdelingszaken: Or cr'lcg nrrt NLf( I .*,

Regiocodrdinatorenpg{urr

Festival

".n

uiq ho. h.t ,ll".n-rrl

Wedstrijd

rc!4e wlgrstllfolmllie op uw PC \' . r ..lr kILr .1,,{,r'h(r Ir.rrr

vliegtuigherkenning

750i GK Enschede

Icl: 053 +1,1 +/, 55

\\-ie lid u.il worden

r-an de

KNYvL,

aldeline Ballonsport. kan zich melden

Voor balionspotters...

Weerbeeld:

bii het hoofdkantoor: 070 l1.t

of Winds, Het luchtschip in Nederland

Temp[e

Dook fl.tr/eidema) wijdt uit

36 03

Adx ettetztietarieuen op stutaraag:

\lrilma Barends 051 .i61 46

Nieuwe inschrijvingen

van statisticus Johan Hetebrij

verzocht , .r.a

Ben Blds legt nog begonnen is

g.Jr,,g...d..

Electroniscir \':ralt Registratie Formulier. Ballomneetines 2001

Opsporing r )l - -.

Drzrl: Koen Barends Postbus 616.5,

,-aa

0udste Luchtfoto's yan Nederland \.-ie uri nruseum :1.: ous e .pulleir Zure klei en veel volk Berend Jan Floor proett \ an het EK

Abonnement Ballonstof ooor

Bristo[ Balloon fiEsta -]an \tcrrneulerr r iert her rnee Zep/allon museum geopend Bc rrr c Bu. ,1. .rlr .rr'irr l.l,.l t.

niet-led<n: 22

15e Breda Balton FiEsta 24 En l eer rs -lln \ ertreulen xen het f'eesten

30,- perjnar

Aanvraag abonnenent bij \\rilnra Barends. tel: 053 461 46 55.

ISSN: 1386

1700

AFDELI NGSZAKEN LTO

0verleg, Gedragsco del'Landingsgetd' geld rr,i1 zien

Schweppe als regioco6rdinator IJtrecht (80% van de

r-oor hun 'bloocl' r'aren, d.u..z. sportballonvaarders, rT'ed-

Nederlandse ballonvaarten) voert het overleg in naam van de KNVvL in nauwe samenwerking met het bestuur van de

strijdr-arrlders, r-aarders die kleine ballonnen v2.Iren en passagiers meenemen ot-n hun llobbv te bekostigen, is ons stand-

KNVvL Afdeling Ballonsport.

punt o\-er l-ret landir-rgsqeld op het voigende principe

Ik was zelf bij een van deze besprekingen aanwezig. Alle partijen streven naar 6,6n gemeenschappelijke gedragscode

gestoeld. In aarrsluitinq op de reeelgeving en

waarin de omgang tussen'landbouwers' (de gebruikte verza-

lonnen met drie (of mindel) p:rssagiers (piloot +3) r-riet

melnaam voor grondeigenaars, gebruikers, boeren, landbouw-

cor-nmercieel raten. Pas r anai cle r ierde pass:rgier kan men

ers en veehouders) en ballonvaarders geregeld wordt. Indien

en logo's van de drie organisaties dragen

1-ret

in de r'lie-

qerij gebruikelijke uitear-ru-spunt, giliur ri'i.j en-an urt dat ba1-

van comrnetcidle belanger-r splekeu. Dus onze inzet is pas

dit

vanaf de vierde passaqiel

eer-r

beprrald bedrae per passrrgirr

te betalen. FIet is immers redelijk dlt een l.lndbou\1'er ook een stukje van de koek ri'il a1s er een ballon nlet tien of

(KNVvL, NI-|IO, en

PBIrf. De gesprekken over de Code lopen voorspoedig.

meer mensen op zijn akker landt. In zo'r-r ger-al ker-r hrj tegen een kwitantie een bedrag aan lar-rdinqsgeld onn'an-

De Gedragscode regelt dingen die eigenlijk van zelfsprekend zrjn zoals; niet zonder toestemming op een land rijden, overleg

gen.

F{et is duidelijk dat de verscl.rillende opvattingen orltrent het landingsgeld nog u'el voor \4'at discussie zullen zorgen.

plegen met de eigenaar, niet met een tractor op een ballon gaan staan, enz.

zijnde landingsseld een ro1

gaar.r spelen. C)n.rdat rvii voornarnelijk leden hebben die niet

overleg vruchtbaar is, zal deze formele code dan ook de naam

zll het in overleg

Op het ogenblik (eind augustus) vindt overleg met de NLIO enerzijds en PBN en KNVvL anderzijds plaats. Frank

standpunt van de KNVvL eenvoudig.

Heeft u hierover een mening: scl-rriif ons; u'enst u ilie mening in Ballonstof te plaatsen: ook goed. Maar denk aan

Ons standpunt is in de eerste plaats dat iedere wijwillige, op

uu. rvoordkeuze; het blad u'ordt immers door iedereen gele-

eigen initiatief gebaseerde regeling voorrang heeft. Dus ballon-

zen

vaarders die cadeau-bonnen, het bekende flesje ofandere din-

W'ij houden U op de hoogte van de verclere ontq'ikkelin-

willen geven zullen niets hoeven te veranderen- Alleen als de landbouwer duidelijk geen zin heeft in een fles (omdat zijn

M.d.B.

Een grotere klus wordt het z.g.'landingsgeld'. Hier is het

(LIO,

de pers, de

RLD

enz.).

gen.

gen

kast nog vol staat van de vorige keren b.v.) en al166n landings-

:8 ,,fi',',.|1:'"':;,U,1r[.

DATU

1,,7.' :5,f,9 i.,rS,,,.f, Ni., '(t"22.

.,+

/..,:5r

2..1,,',,'3lU,,,NrI

g,r,'J U

rr1rr1,,,,,,,

fr[

f,::,f .T ]I

,irN.:Grr,,Sir

li,

i'N

CO NTACTP E RSO O N

AATS

GEERT PALS, TEL.

r t_r-BALL.CIN F1E,ST1IVALI.,,,ZW,0 LL,E ,,,,],,;1',-

BrA,,Lrt 0N-:F]E S

Z UT,FH

NEDERLAND 2OA7

IIVA

Lt-Zrrliu

MET VEEL SPECIAL SHAPES)

L:,L E

9N :B,AL,L'0,,01q1[.5''']

0599 58 78 78

ALAIN

].S.M.

EPERS, TEL. 057 HERMAN KLEINSMIT

SCH

5 52

88 69

TEL. 0 513 67 78 28 2,'I1M,,5:,A..UG,

1BArL,rLiO Nr:,F

ATUGUT:STljrrS

A L L O,N'

I ESTA:t BR.f

FES

TrI

Lrr,,r''0

D A,

r1,,,1,1,1.,,,

111''l'111111111 -:ri,

0,rS Tr,ErrR W:0"1 D E

JOHN SCHONE. TEL. 076 543 98 02 JACOB DOORNEWAARD,

TEL. 05?5 62 1.7 0t

I.S.M. GEERT PALS, TEL. 05gs 58 78 78

WiiTlcire

E,Ni.,,,,,c,0i.:,,

A,A],NV]U.:LLiiNE{N GAiARNF,,pofi[rr5p'.,[1gN:AAN BEN

BLAss,

Regio coiirdinatoren Noordel.ijke

LTO

(Groningen, Drente)

KNVvL

PBN

Jan Fokken

Marinus

051,6-52 02 26

Hulsbergen

0522- 44 29

21.

LTO

C. Uddings

0512-30 51 90

Friese LTO (FriesLand. FtevopoLder) KNVvL

PBN

Jan Jonkman

0566-68 92 67

Pier Haven

051,3-43 27 46

LTO

J. R'iedstra:

058

213 34 47

Gewestelij ke LTO (0verijsseL, Getder[an d, Utrecht. Zeetand. KNVvL

Vaartregistratie

PBN

van Harten

Ad Haarhuis

076-51,4 53 72

Frank Schweppe

0346-26 L4 66

Ruud Tibbert

0181,-31, 1,5 97

Lex Visser

035-693 69 49

tTo

LTO

Nogmaals uw aandacht voor ons

Vaartregisrratieformulier (VRF). Bijna alle KNVvl-piloten maken gebruik

T. Elzinga

0570-66 28 88

Mw. C.

W. Waalderbos

0317 -46 6244

van de mogelijkheid om via e-mail

v/d Wotfshaar

hun (wetteliik verpl ich te) vaartregis-

WesteLijke LTO (Noord- en Zuid Hol.Land) KNVvL

de mogelijkheid om eventualiteiten

tij-

dens de landing toe te lichten wordt ruim benut. Veel vaker dan voorheen wordt gemeld welke andere ballonnen

Miech'ielsen

Etshof

0113-24 77 00 01.3-583 62 59

030-221.96 00

tratie te doen. Het blijkt voor de meesten eenvoudig te zijn. Met name

rabant)

0318-46 17 86

Eep

Electronische

N. B

PBN

Henry Vermeulen

075-63L 36 69

Eep

van Harten

031,8-46 17 d6

LTO

H. Gijssel.s Limburgse

023-51,6 22 00 LTO

(Limburg)

LTO

de buurt zijn geland.

Ook van de kant van de regiococirdi-

J. Tobben

047-\38 17 17

natoren komen tevreden geluiden. De snelheid, (altijd veel sneller dan de ge\r/one post), en de compleetheid van de formulieren vergemakkelijken hun

B E"STU U R

VOORZITTER:

Gl.

wijwilligerswerk aanzienlijk. De piloten, die nog in 'snail-mail' geloven, moeten bedenken dat regisuarie per

Math{s fu B*4jrr" Am Hasenberg 8A, D-657t9, Hoftreim G)49 (0)6192 90 12 73,{ax(+)+9 (0)6192 9012 74.

Mathijs.dB@t-online.de

PENNINGMEESTER: Henh Kort, Robijnlaan 12,9646 BH Veendam.

post meer (gaat) kost(en)...

Te1. 0598 63 36 63, Fax 0598 63 31 07

Voor de zekerheid zal vanaf nu het

h.kort@castel.nl

internet-adres van het vaartregistratie-

formulier in Ballonstof onder de kop

Mobiel 06

r.coucke@mice-and-men.nl

R.C.

Hans aan Hoesel, Leonardus van Veghelstraat 36, 5212 STOP DE PERSEN!

uitslag van de eesrte drie:

1.12

794,0

ABRUZZ0

/ RYMER u.s.A.,744,0 km

3.3

Den Bosch Tel./fax 073- 614 26 84,

SECRETARIS:

Hans dc Zos, Stevinstraat 441,2587 Tel. 070 -350 3478,fax 070

SECRETARLMI:

- 350 80

Schweningen

15. lmrzlbal@xs4all.nl

Danibllc l{hor; dinsd. en dond. van 17.00 tot 23.00 uur. TeL 070 368 89 87. knwlbal@xs4all.nl

EIMERS/LAUDSMANN

GERMANY,

mobiel 06 54793 510. hans@balloonteam.nl'

hand aan de Lay-out BaL[onstof

wordt getegd, is de provisinaI

12 53

BESTUURSLEDEN: Rutger Couche, Erfgooiersstraat 427, 1222 AP llilversum fbl. 035 772 12 59,fax035 656 17 94.

'Bestuur' staan.

0p het moment dat de laatste

VAARTREGISTR{IIE:

DAVIS

http://www

JURG/VAN H0UTEN

NETHERLANDS,

623,0

knvvlba

t/vrf/vrf. htm

EI::

.B.i11o-nva firrdigqch€ige,,'btawel(chteni

F[(

moge-

tij'lill;Mei 1{terh,i:tild \,r.eet je preiies *tl:.tioor rveer je tagrani,il&dr""'r.envachten. Ns ballonr.aarder u'il ie

r.,

faAnilij$'., gtaig de ivindkracht, lr'indsnelheid en u'-indilihtingutffetin alvorens je gaat r,aren, en ook voor cle l'an-

djn$.ift!

h+ndig te \\reten \4'Iat de s'ind gaat doen. Maar laolitnlerdegbeelden zijn op te ha1en, zor'vel actuele beel-

l.den,rrrsr..i;er$-achte beelden

tot rnaar lielst 2 uur vooruitl

\4et dit soltwarepakJ<et onn'attHt u een regiott,tle \\ eersver-w-achting voor een groot aantal u'eetselernenten van enkele uren tot enkeie dagen vooruit. Deze r'veetsver-

WZq&sffii:::dirtffi.*2ffi ,ffi-,,;ffi + 6rffi. ^4i.x6$1Wffi; r6isa$rrldi aiffi *, i",.wl1FeA;iK d.

r;n;&d 'r,qi]

U*et

hed Q,9aa;u1l$;'''ilg56.1ei:.*i"nu0, ophaten. zo gau\& de geger,ens binnen ziinTentffSe. offl-line, u kunt de beelden dan op uw gemaffiekiffirl opslaan of

uitprinten. ,.

" ., 'ffi

Weerbeeld kunt u besteller., aobtT

l.lS orer te iffi,$*

giro 47 11 634 ten name van Meteo Consult BV. Postffis

*'achtins kunt u in drie vonlen bekijken: in tekst, tabel en grrfiek. \\at heel hrndig ir. is dat u zelllret tiidsrip en

617, 6700 AP te Wageningen onder vermelding van

de regio kunt bepalen rvaarven u de u'eersinfortnatie \4'ilt

'weerbeeld', uw naam en adres. Zodrthet bedrag bij oris

opwagen.

binnen is sruren wij u de Cd-rom toe. U kunt de sofrware

ook gratis downloaden vanaf http://www.weer.nl

Weerbee td: actuete weersi nform ati

via uw PC

idBli&&i:]iidi!?uttgtsr!&k'rr1ii@*irr g& .]ri{ltficl r,lle1

ry1.

B,..rt rlj,Ylii

NU OOK WEERSINFORMAIIE OP DE MOBIELE TETEFOON! -\{et uu. rnobielc- telet,ron kr:nt u ook ee1l Eirote hoer-eelheid ri'eersgese\ elrir op\-rilgcn r-ia cle StrIS dier-rst. Zoktttt Ll g;lilt \ lrell infilrrneren u.elke $'rndkrecht

u noq net \ oo1'

u kunt r enr rrchten

bij ile lanclingl

Gebruiksaanwijzirtg:

,....

1 Tbets de geuenrte weersinformatie

<WEER

P I-4ATS >, bij

orb

e e

ld.

WEERBATHMEN

Me-trrhihulp::$,an de nserslasb.eelden

tiar

actrlela.,i4i-6$satiq,::o+er ':*eeislag:,,b,ctrgi11 de

D.triti

onwangt u per kwarenelux,

rcntrole

heid en,de:lichting van

kpalenlii U,',tqtrrii.,drl|piScieq zi.r, ot O. u;i geDiiai;t t .reite',.-;i;iet, N*as11,6! r.*.1.

de niCi,sfu

,te,

neerglagb€eldeA,:,:N.Or{,en,,un;|:rli:d6

k'1i11snde

::rll tlllll

d en Engd,$(,.Dd,beeldea,[u enrials een film

en,,..afgsqpeeld''zod*t',de,,,,i

,realitag:

2 Stuar bet bericht uaar de SMS-

3 LI onnangt bittnan 20 seconden de infortnatie

. 'r' ' ' 't

ll:t&^

nd. Ook kunnen sateilietfoto's gepresenteerr] worden. Voor de ballonvaart is her

\tlillil :ttttt

.r'".srrrr

: tttt

2 uur ver-

*iihlte.mier steeldel1.:het;

.:,,,

.-, i:

OVERZICHT VAN DE BESCHIKBARE DIENSTEN:

,ita:ndtgl:G;il.,i.:.&alanm!g,,,!irareningervar-lttchtdruk,temQi!i,,,,,Euiopa kunt opvragen'

METAR

,88$i!n1,:'*aldcrii:zelfsirrr:de

geett het actuele rvcer in een speci:rle code die vooral voor de luchn'aart gebruikt $'ordt.

*.1en.aeqrslrg' luchtdn*kaarten.

-fronten aangegeven op de

code die voor-

:;6

en de v.erwachdhg vooi'vandaag ror

moigqri na l2

unr:1111111

.,,

RK het weer per drie uur vooruir met het weer, de tem-

peraluur en de u.ind.

WEER

fire balloons Met or hebt u altiid de wind in de zeilen! Ballonvaren

geeft de verwlchting tot 7 dagen vooruit voor de rnini-

Inuln- en maximum temperafuur,

neerslagkans en de

hocr-eelheid zonneschi in.

een avontuur, een natuurbele-

venis, een sport. Bij ons l(unt u atle benodigde

equipment

l<rif

gen. Uw voordeet: Wij ontwil<-

WIND geeft de actuele wind en de ver-w,achting voor de uir-rd-

richting, r,r,.indsnelheid en winclstoten voor de kornende uren tot 2 dagen vooruit van plaatsen lanes de kust, het IJsselmeer, de \Vaddenzee of iedere plas

in Nederland.

nriek- Envelop, mand, zekerheids

gasftessen, ventitator te vergeten de spe-

STRAND geeft het strandweer voor de ochtend er-r de middag van vandaag en morgerl van plaatsen langs de kust, het

aanhangers battonvervoe

IJsselneer, de \Vaddenzee of elke plas in Nederland.

het fascinerende

REGEN

geeft per kwartier de ver-u,achte neerslagtoestand die wordt berekend aar-r de hand van de verwachte neerslagbeelden.

van SCHROEDER Voor uw veiligu onze ervaring

sKt geeft de sneeuwhoogten, de i<rvaliteit van de sneeuw, het aantal pistes en Liften dat in gebruik is, het aantal km.

loi-

pes en de verwachting voor her skigebied.

informotie: fire battoons GmbH

HOE WERKT DE SM5 BERICHTENDIENST? IJ toetst bijvoorbeeld \\EER in, gevolgd door een sparie en een wereldw-ijde plaats of postcode in Nederland. U

am Bahnhof tz,D-54338 Schweich

q*.65oz - 93o 4, Fax oo49 - 65o2 - 93o 5oo

verStuurt deze SMS en binnen 20 seconden krijgt u cle weersverwachting op uw scherm te zienl Betaling gaat via uw GSM-abonnement, het bedrag is afhankelijk van de tit.ie-rren van uw ptqyider,

De..vei.Lorte nummers.van de SMS

wwn

0psporing verzochtooo O

wrE HERKENT DE Foro's? Deze foto's zijn onlangs gevonden bij de verhuizing van een ouder echtpaar naar een bejaardenhuis. Niemand weet waar en wanneer ze genomen zlin.Het moet begin

negentienhonderd geweest ziin. Wie kan helpen en weet meer te vertellen? Waar was het? Wie staan er oP de foto? Wie was de piloot enl of de eigenaar van deze ballon?

REACTIES GRAAG NAAR

JANTIENUS STEENBERGEN, STRENGAKKERS

9468 HC ANNEN. TEL. 0592 27 23 91 0F

06 22 24 78 40. E-MAIL: ion I 0us@medioporl.org

BELEVENISSEN IN LUXEMBURG

In het gloednieuwe ballon- en luchtscheepvaart museum Zep/allon in Lelystad is tot I november van dit jaar een unieke expositie te zienvan de oudste luchtfoto's van

Nederland. Deze foto's zijn enkele jaren geleden gevonden op een F{aagse zolder en zi)n r'og nooit eerder voor het

publiek te zien geweest. De historische foto's zijn afkomstig

uit

de collectie van het Nationaal Luchwaartmuseum

Aviodome op Schiphol.

ju[i tot en met 1 augustus

De foto's die op de expositie in het museum Zep/allon te

Van 28

zier' zijn, laten vooral Nederlandse dorpen en steden uit het

Bourscheid de M0BILUX

midden van het land ten oosten van de Zriderzee zien. De

strijd is samengevoegd met het 2e deeI van de

enige foto die iets anders laat zten dan een bebouwde kom, is de foto van het militaire oefenterrein bij Oldebroek. Op

W0RLD GRAND PRIX

2000 werd

TR0PHY

Michelau-

gehouden. Deze wedH0NDA

2000. Marhijs de Bruijn, Jan Fokken

de foto's van

lJtrecht, Zwolle en \Mjk bij Duurstede zijn delen van de stad te zier,, die we kennen als historische ker-

en Frank Schweppe waren de Neder[andse deetnemers.

nen. Maar ook kleinere plaatsen als Soest en Werkhoven in

De eerste vaart die wij daar meemaakten was een grab (in

de provincie

de regen). De Engelse pilote Lindsay

lJtrecht, en de dorpen Walsum, Hasselt, EIst, Oldenbroek en Nunspeet in de provincie Overijssel, blijken al

1909 op de gevoelige glasplaat te zijn vastgelegd.

Muir miste

de enve-

loppe op een haar na, maar raake met haar mand een in de

buurt staande aggr egaat. Maandagavond was er een vaart waarbij Mathijs de Bruijn

De oudste luchtfoto's die tot nog toe van ons land bekend

heel goed scoorde enJan Fokken weer eens op de weg

rond l9l7 . De foto's die nu voor het eerst in museurn Zep/allon te zien zijn, zijn allemaal gemaakt in de zomer van 1909, toen luitenant W.N. Bakker

landde. De afscheidsvaart was weer een grab met twee windreaders als hoofdprijzen. Niemand kwam echt dicht in

van het Nederlandse leger een opleiding balloncomman-

eruit ging.

\Maren, stammen van

dant kreeg.

Hij

de buurt, zodat alleen de 3e prijs (een leuk geldbedrag)

kreeg instructie in de eerste ballon van de

'Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart'. Luitenant Bakker heeft in deze periode vijftrainingsvaarten

Franqois Messines, de wimaar van het 2e deel van de

gemaakt. Bij minstens drie van deze ballonvaarten heeft hij

om besloten niet te varen die avond. Maar toen de eerste

zijn fotocamera meegenomen en deze voor Nederland zo

balionnen de heuvel overlovamen kreeg

bijzondere fotot gemaakt. Een bezoek

aaLn

deze nostalgi-

HONDAWORLD GRAND PR[X

was moe en had daar-

hij

toch wel spijt

van zijn besluit. Hij heeft de rest van de avond nuttig

sche expositie, die alles te maken heeft met het thema van

besteed door het talrijke Nederlandse publiekvan deskun-

het museum Zep/allon, namelijk ballon- en luchtscheep-

dig commentaar te voorzien, en zijn hond zwemles te geven

vaart, is zeker aan te raden.

in de snel stromende Stre waardoor hij bijna zelf het water in moest. Voor Jan Fokken rvas het een leuke aanloop voor

Belangstellenden kunnen in het museum Zeplallon desge-

het E.K.in Meysembourg, Frank Schweppe kon verder

wenst ingelijste afdrukken van de historische foto's bestel-

geen potten breken.

len. deze worden op professionelewljze bij NOB-Foto in Hilversum gereproduceerd en naderhand toegezonden Zep/allon Museum, Karperweg 12, Lelystad Noord (Zi.e ook pagina 22)Persbericht Zep/allon

Tbka

foto: Jarno en Erik-Jan Doornewaard.

__..--.-*_**J

V,qr1,rl3

tot

e1,il..9.1....13 aqg.us-tus

fqt11ln,g.,h,.ofm,

sidnd dit 2-jaar.tijks .b.allo-nevenement bij ruim 80 piLoten op de wedstrijdkaLender. Na 1998

Zweden. was nu Larochette

Blanlch,g; votg.e,b.o,uwdrrnet een

Luxeirfbui$,1,'..aan de

beurt. Een smaLLe ktoof van het riv'iertje de

ktein vriendeLijk stadje en een enorm kasteeI erboven.

Ernz

[ief.t J enorme iisies uit Du.island, het

De gekozen locatie was deiellde als bij

kmising in het dorp gebruikte

de zeer succesvol rerlopen Wereld-

oelengoal. Tussen de huizeu ston.l

nratroishka poppetie uit Rusland. de

lq9l. Het

als

geen u-ind, waatdoor de pildot na zijn

Niilka koe uit Oostenriik. en een thee-

hooldkwa ri-ier van de wedsrrijdleidin g

rrrarker gedropt te hehhen geu'oon

pot uit Duitsland met genoeg inhoud

berond zich in de.school in

ev(n op het kruispunt landde onr deze

om iedereen een geurig bakje kruiden-

Larochette en het main-launchfield

weer op te pakJ<en roor een volgend

thee te verschaffen. Verder een hef-

lag bii kasteel Meysembourg. even

doel. Veel publiek en een groot

tr-uck en een locomotief, Mickey

applaus waren zi.in dee1.

Mouse, een kat en een hond, een soort

kampioenschappen in

verderop. triiiN:$$hitterend,,,groot veld,

Vanuit Nederland deden vier piloten

Pokenron-achtige verschiining en een

borlten en lyq€;;,

en zes observers mee. X'Iathijs de

v,ereidbol. Gedurende het tw-eede

ricirt als enorm

Bruijn, Jan Fokken, Henk Broeders en Pieter Kooistra, bi; de openir.rg allen

u.eekend verscheen tevens het chateau

ornzoqmd dogq

evenementen-

: ;

;

i :

Baleroy, een echt luchtl<astee1. Kortom er was een grote varidteit aan special

terrein.

oranje gekleed en HLTP-Holland-

\,'anaf 3 augus-

HUP zingend, deden een gooi near

tus kon al s.or-

overs,inning. De deelnen'rende obser-

Op een groot evenement als dit

den ingecheckt.

\rers waren, naast ikzelf-, Maridr-re

komen naruurlijk talioze bezoekers af.

Cornelis, Po1lie van Denderen, Jan van Gi1s, Hylke Feensua en \\.im

De Lu-remburgse PTT verw,,,elkomde

De eerste

strijdvaart

u.as

ed-

pas op zater-

Brour'r ers.

dagavond

rvas

de u edstri.jdorganisarie

Rutger Coucke een \.an de sco-

shapes.

alle buitenlarrders met een-SMS-

berichtje op de

GSM:i

ns.

Hierin r,rerd gemeld Jr, d" brllon,l.n

augrrstus, zodat

rers.

in Larochette her bekiiken meer

menig piloot de

N-aast de 80 deelnerners \4raren nog

raaard ziin.

tussenliggende

een

tijcl gebruikte

zig. Omdat tijdens de u,edstriicl niet

aarrwezig. Deze lanatiekelingen probe-

om nog \\-at

altijd r.anaf het main-launchfleld kon

rerr zoveel rnogelilk ballons op de foto

oefenvaarten te

i.r.orden opgestegen kon men zo het

te zenen en houdert nauu keurig bij

n-raken; Zo.,.konden we vanaf eefi ter-ras

publiek toch een vermakelijk taf-ereel

welke ballons gevaren hebben. Zoheb

irr Larochette. vanachter een lekl<er

bic<len. Een aantal oprncrkelijke spe-

ikJan enJohan Hetebrii gezien. Adrie

srukjc vlees. zien hoe het Franse team

cirl 'hlpes \\arcn:

\tldhuizen en de famile

Ir.ngskrvarn en hoe een Oostenriiker de

Bihendurrrs ( J Iichelinrnannet.ie), maar

Johonnes Kooistro, aL heel long Pieter Kooistro's trouwe crew

flink aantal fidsta-ba11ons aanu.e-

eelr

vrn de .\4ichclin

clan

Vanzelfslirekerld v,aren ook,1{poners

Doornewaard.

;g#;;1{TfS,u*EIN't; fu\l;;f;;*$illrA&r:r;; VAN DAG TOT DAG

:.miit$*ii*.6i6i1$i*6,.en r

Donderdag 3 en u.ijdag 4'augustus

I$a.;hei,Ai ,, e

'dre---- ---

herberg. De kamers-ziin eenvoudig,

td&( i tenllp*67i$i{iai$o:,,;tl*al '&Senii..H4i

l arrii?E$qld, 1ilor&.i#r,.,,,,

gtree;fh€id,g$gchiuAgi.!@''

smain:,:,1

ent. De ballon had slechrs 5 v.aarren

;n&a:

:?eme\dqhalLan:6ini$A**dee'*gii;,..1, ::,::em g,*Itq@,ift,,en$ hef, ha.rtr,,, iDe 1(fui4::::::1::,

rra;i

erd"niet netjes gesloten, ze wisten

de.

ioi'

vregeiak; Daigfdir,aOg,,,,,,,: rnende,,dAgeO:,,,,,::,

heivetta ,,,

eilkdilden..ze

'ma.arireri:,,,;:.1

nmwemoodrvoorkamead;l,de

eaiifei'iriii

r::::?,f Eu.,.-rtitdezeirpb4rd',Unlorrll\taulciil,,,,, ren gjn$ear :r :Ee Sior:e walr ook,,r{es ,:, . . l

,Op wiid!,$rjq,i$I,emliutg:iied.een parade van de deelnernende teams.. ..*,

':''b'e alve,:aitil::iaal. D q r.aart daarsn

Laten ze nou de Nederlanders verge-

ln de avond ging ik met een Fin. Matri Tahrinnen. op pad voor een

teni Dus die mochten als laatsten roch ook nog eren la.r-rgs paraderen.

#'l Zoterdag 5 augustus.

hiei:voo:lag bij het kasteel,lv,ar

Meysembourg. ILierdoor l<reeg het publiek alle kans,,,om vele ballonxen,

Iangs te zien kornen.

lk heb wat,met Finndn-

rlliili

it6aai(i,,o}dkoma" aG

die spoelde iedereen van her srarrueld,

tdfi ;ii]$ee r bea*zabiii&i?${-

" ""

,D9 qwarte vlffi q{l',,.['a:r,ta*s errrt*ntel.,,: Ier:*air:qi*,Iedeieen*ai&,rc:,11ii$:,:,,:,tt.',t-:

,dar

e_djge:,b,e@,,r, i

.am wrri,,dagde,'idarte

.gevonden,wdSl DeEe

ieistondr

wela

ilag ieq1E

i1],,':iirak:'.'.'.,.',:::,,:,

:op,,,,,, €ehe$en:'.en idd.c.re (.i1l,kon

weg,'X261,rr5e'

lilie$.....',;,;,;;:;::1:':"''. ;.

rHesitation Waltz en een Gordon

mdrg6n, mochten de gladiaroren dan ntonds eidslijk, de arsna in..Een

gen was prachrigl

Ir{*,,d9,,,gen!ialbri g,,,(p2xterdag.

Pilot Dedar-ed Goal en een Flv In

sffi;ffi

hbtet{::be*cliielr.r,i Het

,)r.n31de.lveleieget,,dar:$lgdopsr ;rBfta.

rw,at

s(i4,{K6qed

,,,,g,]9ffi

;p1aewcx,.6€a:gyow,,,,*U'*U{,i}|irii1;,:,:::::11,r

rdg,ry5en

.n,9,:1.9-,., ffi ,,lseo {5 .1!w,y-@ tend bijzonder goed.

d$] !( m ,qitli]! te b$!en{ pe1,#fiie,iwaqrqii ,,,,:]{{qr me,

i11.s1

\hrsclrilleadb::,n$chr$'atensiiijfi ,al

8i1,

6;t

, ,*

was ik al voor de derde maal observer.

Lr Zweden Iaa8 en Oosrenriik I99q mocht ik ook al met hen op pad, evenals met tlr,'ee

aild:6rs:tearas:ig& yrs6-

striiden. Misschien kan ik beter'Fins gaan leren voor herobserven...

Opvallend bij dit iearir-iB-hun baHon. Deze is wel 20 jaar oud en uflas bijvoorbeeld

rl in 1985 in Nederlrnd in

Raamsdonkveer te bewonderen. De

trallon is nu zo poreus-dat een vaart 'van een uur en 20 minuten het maximum haalbare is, en dat is voor een wedstriidballon zeker niet aan de ruime kant. Ballonvaren is voor hen echter pure hobby en uit geldgebrek

PolLie von Denderen.

Zonder 'ons Pot' is een

schaffen ze geer' beter materiaal aan.

niet compleet...

BalLonnen, baLLonnen en nog eens ...

iii, naar Meysenbourg stonden op het

Maandag 7 augastas. De ochtend had een Fly In, Watership

nrenu. Het main laurrchfield is nog

niet te gebruiken. Ik werd als observer ingedeeld bij een piloot uit de

Dinsdag 8 attgustas.

De ochterrdvaart u erd al r.roeg alge-

Down, (een balion stijgt als vos op een

last vanuege het weer. ledereen kon

weer terug in

Oekraihe en mocht gelijk meevaren.

tijd en bepaald punt op en de rest moet proberen een marker bij de

Zijnbeide scores waren redeiijk.

vos te gooien als deze geland is) en

een

onweer. Er waien inridd&i{wL9 tasks

Zondag 6 augumts.

Fly On in petto. De Sioveense piloot die ik mocht observen had grote

In de morgen een Fly In en een FIy On, hierbii moet de piloot op zijn eer-

pech. De avond ervoor had hij een

event diiector, wilde geen

ste rnarker de coordinaten van zijn

lopen

volgend doel schrijve-n.

Iie

enige deel-

nemer uit Lerland weid ahn mij ioebedeeld. Dit

,.r*-t,ri* a. beschilking

bepaalde

bed. "-.,

De avondvaart werd,o.Ok,raf,gebroken ant er \\ as weer kars op regen en

gevaren en

Dominik

Haggene$r.d_e

d{y11,

lopen. Het bleek een juiste keuze. Een

ging

tbaar

pffik 4i

Gelukkig gin$ dit ongem# niet ten koste van ziin eapaciterte"

si*

ffi;,

hevige lokale regenbui veranderde her veld in eeo:,,klei;,lin madderbaisin.'":

Leuk om in re worstelen, maar niet met je ballon...

,,.

":"tte

ry *'

geven.

Woensdag 9 augastus.

Hqlioi4,eiiisg4$en

enemarlgn lide-ft nt{ qpg'1a srtr|*t zijn

Vol goede moed ku.amen we naar het

De latte klei zorgde wel voor wat moeilijkhed"r; rrrart uiteindelijk

arm denk ik, zo hard

ve1d.

stond iederegp1,qp...het

strafounten

€sta-starweld

de--

DAnderdag 10 augastas. rr"'rl

Dit

werd hem dus...'een zware taskzet-

ging het beter. Voor het

eerst konden we met de wedstrijdbalIons r-an het starweld in

Meysembourg starten. Tivee tasks, eenJudge Declared Goal en een

cle obsen'ers veel

werk aan de lr'inkel.

Op het menu stonden een Pilot Declared Goa1, eenJudge Declared Goa1, een Fly On en een Land Run.

Hierbij moetje een hoek varen,

\\,'aar-

door een denkbeeldige driehoek ontstaat. De

vs21f::':r'''i'

algelast werd. 's Avonds

met de

,it\iii.

was de mist. Deze bleek de spelbreker te worden vandaag. Om 08' j 0iii11i r!.ilis' de mist nogJ dermate dik, dat

marker aan hei slingeren-"'..G&olg:

lerrr v o or'lttl1iti. arri g. probleem

ffi

ting, solovaart r-oor de piloot, dus zonder navigator, en vier tasks. Ook voor

piloot met de grootste

Uitstag:

oppervlakte r.an deze driehoek krijgt

Voor de vottedigheid hier de eerste tien en de Nederlanders en Belgen: 1 David Bareford (UK) 2 Francois Messines (F) 3 Josef Scherzer (A)

de meeste punten. Aardig u.at piloten

hebben hun marker vlakbij de Duitse grens, precies op het randje van het scoringsgebied. gedropt en ziin rer'r,olgens

in Duitsland

ge1and..

Veel

obsencrs uerden uirgenodigd om

ven gebied. F{elaas v'as de u'ind iets

4 Per 0taf 5 Michaet Grenz

noordelijker dan voorspeld, zodat

6 Pieter Kooistra (NL)

alleen op zo'n larrge vaar1... De Iaatstc ubsen-er was pas om 1i.0U

uur terug... Ik

Maximum Distance

Ekebtad (S)

ir-r een aangege-

(D)

geen enkele

piloot op de nveede task

7 Cartes Ltado-Costa (SP)

kon scoren.

llet

8 0liver Bteikertz

aangegeven gebied

(D)

ste doei'.lr.aS nauwelijks te komen,

9 Stephan Botze (F) 10 He[mut Pottlet (A)

maar qf tkonritenmi$stS wel op worden gescoord. Grapplg'detail was dat op

18 Mathijs de Bruijn (NL) 39 Henk Broeders (NL)

u'as niet te berqiken. Ook

de' eerste.l.i{sk

zakelijk

r,r'as.

bij het eer-

eenlgral'ity* drop nood-

hetgeen wi-l zeggen dat

de piloot:de marlierr fechtsg@gnaqii,,, beneden

moeil$'riall'- zond€r

hem een

vaar:]''la'fise,:1,3'nelheid..,*teer'te,,,,,,r,,:,::'

,,,

52 Jan Ti mmers (B) 53 Luc Herdewijn (B) 56 Jan Fokken (NL) 64 Moniek van de Vetde (B) 72 Luc van Geyte (B)

nree te \aren. Alleen is ook maar

as deze ochterrd niet

irrgedeeld en heb vanafde ziiiiin mogen meeLiikcn.

De avondr.aart vanal het:veldtin -N4eysembourggingvri jla6(v*rt-,:,,s.tart. De u ind bleef fors. maar nam toch gedurende

de'li

ond,,af.

trt

es|k*

Pilot Declared Goal en een Fll On ge\aren worden. De Lithouwse Oi}oOt,,,dreik.ras6kt:ig,l3err,Rinlaslr,rr,rlrrrl

Kostiuskerrcius, had dezellde doelen

len

dan ook

dar Pieter goede iaken

deed; Op beide task gooide'hij prima, rlat hem deed doorklimmen nair een 4er,r,l inr:,hair&1*Sexl l'

qtriidballons en de fiestabalions door

elkaar voeren. Deze laatste groep

NEEII:,

rtrrtt. nr*ililk

;,,[iii

maar die kwamen-dus

:r'rra

*""i

t..ug.

e1..94{ff

stelling. Ook de andere Nederlanders Wjiten)hi-e-iniet"'te'raeorcn;,l,\llblSlarr&

*.e&'

ir:g,;aniiit,,d€,,,,,,,,,,,,

P:ie t€-rS,

naasie,ccileurreirten,:,,

,eirei.e,t.,opg,en:!!$da.

$i,9!,u,*!--( $cfi; rrrE.Etlutp{eC .

dt ti.. ,rr;.;:

rlirr

iliVier'flt#ft di.:.rr-

$Sf.l,ada:L'::::,''r'lll'::llr:,,:..::t

gis(txj4..1.!a$en rei,trlrl,

11pE;;:;y551{ '1.pe}d.r7r:r,, i,

l,iftesloi€rr

Deckiedr:Gaal,,,?e(

Elbowr,,Cn:,rw-ei:,tiieal';

*aidoor,j,

l,:..:..l,

;1,,,,

,:ydfr'klaat|,Ee

ffi@,D;ffi

iid1

rl.e.

Mickey Mouse speciai shape op 5000

'':

j;fi

:w'!$Q|l'hr

de wedstriidpiloten.

iij" -rrf lag op centime"i igA|i n:tra*1ii:tl:p-rjr& *eld::. biin'igjt:&liMifid.lrgeita**ti.iffi ;

Ter controle van de gevaren hoogte hre]d

:'Wiiillit.t] r,t !,&g,ge.k:

na"

el$$35!Et!

e,t een:,

eaaie Nghtrg_igt:r:,

:op het staftr.cldr,,,

nrrrFl/::Oa:,ziiu het,,, idenrrrrDe,-#ind,,rrr.,

,narr'de

.,,_

:Zsnda.g

rgqoxdrlliatr

mrcffiei I]00%.6..,,. ,

,,I}. €Eo,.

-'--

eii*,",iiv, {i1r

-,,,r,iliur,',,,,rr

-.:

i,itnaat

.r.,

2 h;@pe*,.,:, ; hovedn,,,, zou het elg rtilog ,'',, een solovaait

iooii

hetpodiurx',,1rctueni om een diplciirra iri,

ontvangst t€

dil,'

piloten. Goedgemutst

nemen. Mathijs had'

Het vragenhoekje uit Nederland; tetterlijk dLles moest oan Henk en l4othijs uitgeLegd worden..

rrog ee4 afzonderliike

ging ik op pad met een Spaans team, totdat we er.,en buiten Larochette kwa-

voet in de gaten of nierriand'hoger

ging, hetgeen niet toegeiiaa(

*ii,

task ge*.onnen, \\,,aar een aporraol

""rt

apartc prijs roor had. Er uas dus war

men, op lreg naar een geschikt start-

deze hoogte snel te bereiken goiride

oranie te zien deze keer. De nog aan-

veldje. MistJ:,,Dat was snel op komen

Mickey zijr:,oren,l,in,,ii;nrna(.en.No*

zetten een bleefhardnekkig en lokaal.

als een supermuis omhoogl

\ederlanders stakerr dir zeer beslist niet onder stoelen of banken.

\la

u ezise

de afgesprokqn'rprocedure werd

over de Iocale FM rrdio de vaart atge-

ijf pilorerr, onder u as her al te laat. Zij

last. Ajleen... r os1 l u ie

Jan Fokl<en.

De pre'tarie r rn Pierer Kooistra rnrg er zijn, te meer omdat hij dit resultaat

Zaterdag I 2 augustus laatste vaardag. Een Elbou,- werd

behaalde met zijn broerJohannes als

,,,,,pe

,als taak opsegeven, gevoigd door een,

enig creu-iid. Ook nu u.erd

r.r,-eer

ver-

hadden een stardocatie gerorrden rrret

tijdens dit kampioenschap zeer popu-

baasd gekeken als men het geel-blau-

redeliik zichr en uaren al opge\tegen,

laire. FIy On. De Elbou uar icts te makkelijk voor de dames en heren

r.oorbij zag 'kna11en', Johannes met de

nog nicr u erentle dat Je tasks ,rfgelist waren. Gelukki g

ze allen .ir.eer vei-

we bus.je met de boomlanee Johannes

piloten. Zeer veien wisten terug te

kalrt

lig geland.

komen op het starn'eld on-r daar hun

tanden op weg naar Pieter zijn doelen.

En zo was het na een voedzarne doch srnakelijke lunch tijcl om afscheid te

z11n

als een Rambo-mes russerr zijn

De avond verliep stukken beter. De

tw'eede, en voor de hoek r.an de Elbow

u.eerssituatie u'as zo dat terugkor-nen

bepalcnde. nrarker te gooien. Dat

naar het startveld mogelijk moest zijn.

betekende dat tot in honderdsten gra-

nenren. \'elen hadden nog een zecr

Dit

den cle score uitgerekend moest wor-

Iange reis voor de boeg. AJ mer al kon

Distance, gevolgd door een Fly On.

den. Daar had de wedstrijdleiding niet

een ieder rerugzien op een mooi krnr-

De piloten moesten eerst 40 minuten

op gerekend.

pioerrscha p.

varen, alvorens hun rnarker zo dicht

Ook Pieter Kooistra deed het hier

mogelijk bij het srarwelcl re $.erpen. De meeste piloten'kozen enoor om

u'eer aardig.

laag weg te gaatr en'na 20

De ri ottrh aart \ as er eerr otn niet te

uas

eer

\ollr

,,,

pil-oJea mOc1it€n'r,6.

blijvenr Wederolll'

ry:.tiir

Trjd vi16i dd'Prii;r,:::::,,:, lenl De eeiite tierr

.,,"'

een Alinimum

Hij

stond nog steeds op

de vierde plaats.

tot 30

minuten te klirrimeri hi.;r ongeveer

veel moeilrjkheden nreer te veroorza-

j000 voer, om zo een koers rerug naar het veld te,krijgen. Maihiit,de Biuiia-

ken. Ecn enkele task, een Gordon

;-T" l\:.*:.',1ry,,,,,].,',*,

Berrnett .\lemorial met r\\'ee scorings-

koos rrccii de :qrii$gkee.rdelweg:,1ilj,rr,,,1,r.. startte hoog:ren,pioilaeiae,Iia$ terug r ;,

gebieden op het launchfield. ,D},pilo-

Tbkst:

ten moesren minimaal rwee kilometer

Berend 7an

te koruen. k(ke&kbmsiigliCidr,vOor

verderop starten. Helaas wisten rnaar

Fotsb:-*-

rl,r,

de tneechqtrlr:.eii,.,1tasrdat Xu de,#ad]r,,,,,,'

,e,eu1,:haxdtol

piloten rii_iitiien;rr14(g1:'rr

"rrrr

r,,r,r,r,,:,,::,;,

&, Floor

trw

Marllne Cornelis

"#* ..-ffi

enrBerend

Jan Floor

European Balloon Festival @

Wie aan Spanje denkt. denkt aan het genot van de uit-

bundigste zon

ter

wereLd, een azuurbLauwe Lucht. een

verrukkelijke temperatuur en Lekker Luieren op het

met papiersnippers voor de open haard, dat deze in de schoorsteen verdwenen. Een andere keer zag Joseph het hemd van zijn echtgenote, dat voor de open haard hing te drogen, opbollen in de warme lucht. En zo kwamen zij op

strand. Jaarlijks vertoeven 42 mi[joen toeristen op het

het idee om ballons te maken van papier. Nadat in de herfst

popuIaire Spaanse schiereitand, net zoveeI aLs het Iand

van 1783 een haan, een schaap en een eend de eerste ballonvaart hadden overleefd, vond de eerste echt bemande

aan inwoners

telt.

tropische hitte in de zomermaan-

den vormt doorgaans een behoorlijke drempel voor

een

bezoek aan het binnenLand. GeheeL ten on/echte, want

het LandkLimaat verstoort met een verkoe[ende bries

ballonvaart plaats op

2l november 1781.

Een historisch

momentl

IGUALADA

onophoudetijk Lijkende kracht van de koperen pLoert.

Zo lrwam het dat we de prachtige Catalaanse streek met een eigen taal hebben ontdekt. Het ballonfestival in Igualada

De uimodiging van het stadsbestuur van Igualada - onder de rook van de Catalaanse hoofdstad Barcelona - tot het

werd dit jaar voor de 4e keer in successie georganiseerd.

bijwonen van het Europese Ballonfestival, gleed geheei

Argentinid, Braztkd,

onverwachts in de bus. Vanwege de 1700 km lange trip en

Brittannie, Itali6 enJapan, zijn door de organisatie, met name door het stadsbestuur van Igualada, met culinaire

de gedachte aan een afrnattende

hitte gingen we er niet

Meer dan 40 teams uit B

12 verschillende landen, waaronder

elgi€, Duitsland, Frankrijk, Groot-

direct op in. Als we gingen, dan was een overnachting onderweg een absolute noodzaak. Bij de routeplanning

hoogstandjes in toprestaurants onthaald. De spreekwoorde-

kwam het Fraase plaatsje Annonay in beeld, de geboorte-

in de onmiddellijke nabijheid van het opstijgterrein in

plaats van de gebroeders

Montgolfieq vlak onder Lyon.

lijke lu,xe

Spaanse

gastwijheid heerste overal. Nle teams konden een

hotel logeren.

Deze historische plaats, het ballonmuseum en de papierfa-

briek stonden al heel lang op ons verlanglijstje. Nu we dit konden combineren, hadden we een extra reden om op de uiurodiging

MONTGOLF

In tegenstelling tot de avondvaarten vonden de ochtendvaarten onder bijzonder rustige, stabiele en dus ideale

te gaan.

weersomstandigheden plaats. 's Ochtends werden er wed-

IER

strijdonderdelen uitgezet. Na de briefing begon de opbouw van de ballons kort voor 8.00 uur. De vaarten ten noorden

De gebroeders Jacques Etienne en Joseph Michel Montgolfier waren telgen uit een geslacht van papierfabri-

van de stad over een glooiend, r,ruchtbaar en uitgestrekt

kanten. De uiwerkiezing tot hofleverancier stelde hen in

anderhalf uur.

staat er diverse hobby's op na te houden, waarvan de

vaart er een was.

lucht-

1783 zagerl de broers tijdens het spelen

landschap met uitstekende landingsterreinen duurden

ruim

FIoe anders waren de omstandigheden s'avonds. Door de stevige wind

uit het zuiden konden de ballons

pas een

half

il:r;*&alf

#tFi#

leen cht -

* ;l

H ROEDER

alloons - Service ! it en Professionaliteit voor onze s bij ons het devies. Service betel<ent

t I

s ool( snetler zijn als a[[e anderen. Wij uur voor zonsondergang het luchtruim kjezen. IIet werd

'en u een 24 uur

iedere avond dus maar een heel kort vaartje, uiteraard zon_ der wedsrijdelement. Vrijdagavond was het feest. Hele gezinnen met een grore schare dol enthousiaste kinderen, allemaal uitgedost met ballonaetjes die aan een zelfgekleurde papieren mand waren bevestigd, overspoelden het opstijgterrein. Dranghekken waren er niet. Het opstijgen van de ballons ging met een enorm gejuich van de kinderen en een spontaan applaus van de overige toeschouwers gepaard. piloten, crewleden en toeschouwers genoten van het prachtige spektakel en het haast euforische enthousiasme.

Het sfeervolle en indruk-

express

service. I

hebben onze

t, en service staat g in

vaande[.

r het fascinerende ma van SCHROEDER ns. Voor uw veilig-

ruikt u onze ervaring

wekkende schouwspel herhaalde zichzaterdagavond en tij_ dens het fakkelen van de ballons.

Het dagelijkse recreatieve programma voor piloten en volg_ ploeg was afivisselend en interessant. Een uitstapje naar het in de buurt gelegen klooster Montserrat moest door een bezoek aan een prehistorische plek in Igualada zeifworden vervangen, omdat als gevolg van een natuurcatastrofe enke_ le weken geleden hele huizen en wegen op weg naar het beroemde klooster waren weggespoeld. Zelfs de klooster_

lingen moesten geEvacueerd worden. Op zaterdagmiddag waren alle deelnemers, employees en het organisatiekader voor een paellaparry te gast bij lJltramagic, de enige Spaanse ballonfabrikant.

informatie: R

fire ba[[oons

GmbH

biet am Bahnhof L2, D-g433gjchweich 5o2 - g3o

loons Sc h

Fax oo4g - 55o2

t-o n Iin e. de

roe.del.firebaltob ns.de

Door het stabiele weer is er van alle 32 vaartenin de afge_ lopen vier jaar geer' enkele afgelast. Winnaar van de wedstrijd werd de Japanse piloot Endo Mamoru. Voorzien van een supergrote beker en bovendien dolgelukkig vertrok hij met zijnvolgploeg naar Sevilla, om aldaar aan de Pre World-Games deel te nemen. Foto's en tekst: Ben Bliis

&Jdun

EEN BALLON

MEI EE KA

Ovefruig je nu zelf usn de kwqliieit. Wij hebhen een demonslrqlor uoor

je kloqr sloolt... a

Verkoop

Leasing

Snelle levering volgens afspraak 0m ie een oplimtle servire le kunnen bieden

BvL inspecties

is ons Seruioe Cenlet 6 dogen pet weelt

Reparatie en 0nderhoud

beleikblol uon 9.00 tot 11.00 uur!

Reclamebanners voor alle type ballotts

GLOBUS BALLOONS

H@LLAND

MONTGOLFIERS HEIBLUFT BALLONS Heerenweg 5, 7955 PA lJhorst, telefoon 0522 ' 44 29 21, tax 0522 - 44 33 82

G|ARANTI/E ElU

g,ERV/ICE

',tif/ELLE x.l t

L,,t .Y i + u *iti'i: !tti.'

LANDEII,

Wie herkent Op zaterdag 4 november worden in de Aviodome op Schiphol de Nationale Miegruig Herkennings

o&i

Kampioenschappen gehouden. Organisator is de

Afdeling Luchtvaartkennis van de KNVvL, samen met het Luchwaartmuseum Aviodome. De kam-

pioenschappen vormen een onderdeel van de Nationale Luchwaartbeurs.

$r H

Om kampioen te worden moet je 75 dia,s van vliegruigen herkennen, die afivisselend in de categorie

civiel, militair en historisch worden getoond. Deelname is mogelijk in 66n of twee van de categoriedn, of als ,all

De te winnen prijzen zijn toegangsbewijzenvoor

Zep/Nlot

round'. Naast individuele deelnemer L:un je ook als ream

en de Uiverdome, en World Tour Tickets. Die laatste zijn goed voor een rondrir over het platform van Schiphol.

van drie meedoen. Ieder goed herkend vliegruig leverr een punt op. Extra ingevulde informatie (bij voorbeeld welke

Een speciale prijs wordt toegekend aan de beste herkemer die jonger is dan 17 jaar.

versie) is uitsluitend van belang bij een gelijke score mer een andere deelnemer of team. Meedoen? Dan kun je je op de dag ze1{ aanmelden bij de ingang van Aviodome. De kampioenschappen beginnen om 13.30 uur. Leden van de

KNVvL krijgen korting op

Meer informatie is te krijgen bij Loet Kuipers in Dordrecht, tel. 078 617 63 0l of Geert den Herder in Delft, tel. 015 261 39 28.

de toe_

i I

-l

gangsprijs.

Als u ook later verzekerd wilt ziln van mooie vergezichten...

DE KEYZER ASSURANTIEN BV VERZEKERINGEN - HYPOTHEKEN - FINANCIERINGEN - PENSIOENEN Wilhelminastraat 31, 4B1B SB Breda, tel. 076-5224250

le Klad,b Ko/,,/lf

I I

q lt qZ"

;;,..':::*F: lliiill]iffiir{

Het zaI veLen niet ontgaan zijn:

ambitieuze pLannen en de beIangsteLLing rond de bouw en het hernieuwde gebruik van Luchtschepen in het nieuwe milLennium beginnen hier en daar serieuze vorn.ten aan te nemen. In l\edertano echter nog in ge inge

tirJ"*n:x.l*q

mate.

Wanneer

13 1 1

je er de geschiedenis

nasLaat kent NederLand nauweLijks een verleden op het gebied van de bouw en expLoitatie van Luchtschepen. Wel is in 1931 een SYndicaat opgericht waarbij een overeenkomst

De l-ruidi ge luchtschepenindustri e, r'oor zover je over industrie kunt spreken, is vooralsnog een klein lr.erelclje rnet een tientei bedlilver-r dat zich bezig houdt rnet cle onnrikkeling van de rneest uiteenlopende ideedn. Op

dit

Irlofirent r-cirden er l,erelchvijd ruim 30 1ucl.rtscl.repen ('blimps') gedrploiteerd, en r-riet geheel zonder succes. Blin.rps zijn eigenlijk een soort gasbal-

lon; de schepen hebben geen echt frame, in tegenstelling tot de 'rigid'luchtschepen u'aar het in dit artikel over gaat.

Truptr 0F wttrtos

schip in Nederland !@@#l*

Var,

is gesIoten tussen o.a. de Rotterdamse Ltoyd en de Luftshiffbau Zeppe[in in Friedrichshafen. Uit dit Syndicaat vtoeide [ater de

Nedertandse Luchtschip Rederij voort. DoeI was uiteindeLijk een ZeppeLin te

ren. Dat'r,eroorza:rkte nogtrl rvat

.bestell,,en.;

dat

.h,ad:

d,e,,,,,,!4,,,,,1 3

Q,.o

d-e LZ

131 moeten worden. De heer Gdring had in die tijd echter heeI andere c

\ I I

I I

1997 kwam de Schot Ian Alexander

zijn plannen voor Rigid Airship Design (RAD) in ons land presenterumoer onder de bevolking, het bedrijfsleven en bij de overheid. De plannen van lan Alexander zijn arnbi-

pLannen met Iuchtschepen: de Tweede

deus en staan in geen verhouding tot

Weretd 0ortoq brak uit.

dc huidige hour,r en exploit,-rtie

***i

rrr

5Yr6:\

I .t

'tl

d#r

,11

"il ...

blimps zoals u.ij die bijr.oorbeeld ker.rnen van Good ye:rr of Fu1i. Orn even het r.erschil a21n te geven: de Fuji Blimp van

\\,DL uit X{ulheim

\bor

het u.elslagen

r-ar.r

de plannen roncl Rigicl Airship

Desien in Nederland dient de ir.rfomratie wat tluideiijker naar buiten re lr.orden gebracht. FIet zou bilvoorbeeld een

inhoud van ruim 6000 mr en een lengte van 58 merer. De geplande Holland Naligaror van R\D heeft een inhoud van 78.000 m, en een lensre i,an 180 meter en is een colr.r-entioneel ,riqid' onnr.erp, dus

goede zaak zijn rvanneer er in pl:rats yalr een Zeppelin X,Iuseurn in Lelr,stad een Airship Infbrmatie Centrum r-an

met een frame. Het doel: luxe passagiersr;rarten en r,.rachttransport. Er lrunner-r str-aks zo'n j0 ntenscn rn r-en.oerd

Design. Trouu,ens, een Ballon- en Luchtschel)enlluseu1n had nanrurlijk in Der-r Haag rnoeren sraan: het hacl een

rvorden.

'Boe:mrn \lrrseurrr' rrroeten zijrr.

l.reefr een

cle

grond komr rnet een clirecre link naiir Rieid Airship

TOEKOMST Mairr u-at de airsl-rips betreft, is het nroeilijk je r-oor te stellen u.at er staat te gebeuren. Er valt veel positief-s te zeggen over het initiatief van Alexlnder: het gatrt hier echter om

kerende verhalen or-er de r2rmp met de Hinclenburg blijr-en bij het project r-an Ian Alexander r-eel vraqen oproepen.

In onze buurlanden s.ordt daarenregen hard gev-er.kt aan r-ergelijkbare proje*en als de Cargo Liiler, cle Zeppelin

Nrl

en Airship Technoloeies.

In Nederlar.rd zullen

het

u.e

nog even moeten doen met de sr.rnbolische eerste paal \roor een ankerrnast die onlar-rgs cloor professor Heertje in rond Schiphol in de groncl gemept u.erd.

l.ret Bulderbos

Het laltste nieuws betreft cle oper-ring van een Zeppelin l'Iuseurn in Lelystad, alvi.aar een cleel van de tentoongestel_ de failliete inboedel van AN-R zal u.orden aanseruld met de trieste or.erblijfselen

r-ar.r

de Unicef Flver, het sl,rnbool

van de Nederlandse ballonr.aartl Logisch dat e.e.a. bij uns op zijn minst enige tu,ijlels oproept.

{q ,;ri:,XX :: ,)ri:i*& if lltirlrrrr,':llll

Zo'n beeld cloet denken aan het verleden ran Graf

:rllerlei onzinniqe theoriedn als zou het luchtschip een niernve concurrent \-an de KL]\,I rvorden. De telkens terug_

a:.t:,,.::m.

*]lt

,taa\li,,r, rrlll,rllqS

Zeppelin en de LZ 129 'Hindenburg, die in 1937 r,erging. -\,Iet eniee regelmaat verschijnen er diverse artikelen in de medir en i. er de nodige a:rndrrchr op rudio err telerisie met

****iir

een hele srote kip en een heel groot ei en clit is slechts het beein \-an een lange n'eg.

\tanaf 1998 u-erd

R{D

een open

N\r

en hcbben r.erschil-

lcncle potenti€le in.,-esteerders brood gezien

in het gebmik

r'an luchtschepen. In Amerika is inrniddels oncler clezellde noelner een zusteronderneming opeericht die op 9 april dit jaar aankondigde nvee lucl-rtschepen naar her onr\r.crp \.an Alexander te bestellen. IIer lrretste nieurrs komt op clit rnornent uit Frieclrichshafen, u-arr in juni tle dcrdc Airship (lonf-erentie r.r.erd gehouden. Alexander kondigcle daar. aan

eerst een kleiner protoE?e in Amerika te zullen bous,en. IIet klinkt allernaiil nog \\:at vaag en roept het qrole r-erl:rn_ gcn van een eerste orcler r.oor RAD op. Dit alles stailt in

groot contrest ntet $.at er in l)uitsland vlr-r de erond kol]tt. Aan het eincle r.:rn drt jaar- zal op het \.roegere Russische r-iies\-eld Brrncl (r.oormalig C)ost Duitsland) Cargo Lifier haar deuren openen. Het w-ordt het grootste ,raijsta:rnde,

**--**---'-1.'ffi&{#fr$K,,.1t),,.,, gd

- ''{*a* {*!*

i@ iiii

f]:',,:iiillliiit]

f11,,:l:]},l: Ltt:..|:,:,:.:.,::,,;:a:::::t:)

" ::,:::.:

l::t',:.

lr...

:::al,:""

.,,trrru..,t,:l$

ir,',.,,,./.

';{; f" l..,.,.;fi.,

II ),'S.,.'' :: 'dr.i:'

...

r:: l'

illi

-* 6s ",i Ses S;##* -***p& i.# #"s.#"-e * e.-m'*.$-,: * #pi# M.-;wfq s@ffi&,3 T * * ,-

gebou$.ter\.'ere1d, 160x210x1'07' meter. Hier zal dan een begin worden gemaakt met de bou\4'van deiel: oF"vel de r.liegende hijskraan,

160

het

.@i:reStt,-&;#E$"&.fr .

#rtd@€-,'

%b*.$"*'ffi q4*$&*S**4-' .q"ifo #.#"ffi'dffi@-aruJ'w..q* *"'F h;

r&*rrr,

grootste luchtschip dat naar SerniRigid onnverp gebouu,'d u''orclt, met

verleden op t€loepen komt een initiatief als dat van Nexander in een nega-

cen inhoud ran i50.000 rrr'.

tieve

Cargo Lifter AG heeft met

'000

aandeelhouders 300 miljoen D.l'lark te besteden, en op

zo'n montent

. ,r.

sPiraal'

u'ordt in Nederland het

Samen met een AirshiP

Centrum en in

* ,.

kffi hetk"ffi

n@ instandffi;*S in eerste

het van belang dat ea buurlanden,

Blimp ge€xpioiteerd gaat worden door een Nederlands bedrijf. Blimps zijn voor het idee van Alexander en RAD een bijzaak maar wel van belang voor

het welslagen van een project met een dergelijke omvang. Als voorbeeld voor de exploitatie van een Blimp valt te denken aan het initiatief van de Politie

Rijnmond, die afgeloPen zomer verschillende proeven heeft genomen met

:t:*::i.:::-..

el:ffiai f,**m ele"verd. " *' * "u.%*#*id. e€Tsd:zr?r#ry&":3-* :Voor,hei danml *"a ; *i$&$fu&,*da dw r€6.IfiC praktijk geb,r 4(dat is

-' **ilOr***

177t1

zaak.WDL heeft voor deze periode haar Fuji Luchtschip kosteloos aan de politie Rijnmond ter beschikeen goede

k+ogee.Gld.*'-. *.&*', #fm-fu* "*ffiSffesg'*tu,n

ilffiJffiffiflmffiwkBsa&*,.

Fffiffiffi{ery&"fuffi -ee's.Sq#

sentinet5m

410ft

sS$

Ul%ffi#,''ftMetfi

4&."frchtr.hepen of blinips' De afstanden zijn immers relatief kort en de belangen zijn groot. E

en d erge$

kqs"a

-E*t verryqrw gkiqg

s.hiueffiffiw&#effiWinrrrnti"r

#"'f

.ryplgfo,rx&.ff

ffi.uik

sk,shi,sm 1e3'6n

van blimps zou de ontwikkeling van de meer ambitieuze plannen in de richdng van dechte' Rigids alleen maar ten goede

het Fuji luchtschip tijdens het EK voetbal. Het is gebruikt voor observa-

R1ol

komen*oWfel€-q-# * Fw*&'-@ @ *@.,_,9ffi*#,:t &

skvshipsq 170.6rl

Dook Weid.ema

tie boven de stadions en de risicosteden.

Foto's:

Nadere inlichtingen bij de politie Rijnmond hebben aangetoond dat het

qgZeglal\g.11 Museum

gebruikvan een luchtschip veel waardering en interesse bij verschillende

Cargo lifter, Albatros Archizte

"e--- .-:"-e-#- ry ": : q-** ,- @ F ^

r*e

Boeinq 71 231,3

NIEUWE INSCHRIJVINGEN 11/05/2000

PH-I(E

L]NDSTRAND LBL 1O5A

c/N.

675

1.8/05/2000

PH-IZA

LINDSTRAND L8L 15OA

c/N.

660

24/05/2000

PH-PRS

CA14ERON N.160

c/N. 2260

RIEN JURG PROMOT]ON5 B.V., HENGELO

/05 / 2000 30/05/2000

PH-BYR

CAM ERON A-4OO

c/N.4762

STICHTING PH-DPV-I, IDSKENHU]ZEN

PH-KUL

SCHROEDER FIRE BALLOONS

c/N.

31/05/2000

PH-GBT

L]NDSTRAND LBL 15OA

c/N.687

F0RTrs BANK (NEDERLAND) N.V.

3L/05/2000

PH.WCJ

LINDSTRAND LBL 180A

c/N.

G. WIJNJA, JOURE

08/06/2000

PH-PNK

TH UN D/CO LT

0s/06/2000

PH-AWS

a9/06/2000

PH-VOC

13/06/200A

PH-LCT

L3/06/2000

PH-WiJ

20/06/20a0

PH-JON

LINDSTRAND LBL 24OA

c/N.

22/06/2A0a

PH-AAN

CAMERON COCKEREL-130

c/N.4650

ZEEFDRUKKERIJ BA-RENDS 8.V.,

30/06/2000

PH-TUL

LINDSTRAND LBL 21OA

c/N.

J.A.

06/07 /2a0a

PH-BHB

SCHROEDER F]RE BALLOONS

c/N.837

FIRIVlA

06/07 /2000

PH-DJB

SCHROEDER FIRE BALLOONS

c/N.81e

ACTION BALLOONING JOURE VOF, JOURE

07/a1/20a0

PH-NIJ

CAIYERON A-160

c/N.4819

C.M.[,1.W. i\4ACHIEL5EN, HENGELO

03/07 /2000

PH-R[4C

SCHROEDER F]RE BALLOONS

c/N.

SPIERIS GROUP OF ACTIVITIES B.V

PH-S!1I

CA14ERON SNACPAC-90

PH.LLP

CAIY

3e1

Y. VISSER, ZORGVLIED ROZA BALLONVAARTEN

V.O.F.,

DRUNEN

DE JONG, DOETINCHEM

UTRECHT

105

150

c/N. 1934

STICHTING BALLON]EAM LIMBURG

LINDSTRAND LBL 31OA

c/N.

AD BALLON BALLONVAARTEN 8.V.,

CAMERON N-105

c/N.4800

J.K, ADOLFSEN,

CAMERON A-140

c/N.4732

STICHTING KOOL BALLOON, DE BILT

CA14ERON Z-133

SWA LM EN

686

481.7

691

BREDA

ENSCHEDE

ST]CHTING FASNA BALLOONING, VAASSEN DE HOT-LEEMANS

8.V.,

BREDA

ENSCHEDE

688

507

ORANJE, TILBURG

V.D.

BROEK BALLON, HANDEL

MAASTRICHT

/07 /20A0

13/07

/200a

ERON N-i2O

c/N.4188

5KY PROMOT]ON5 8.V., TILBURG

c/N.

W]LCO AIR

4902

8.V.,

: I

OOIIVIARSUM

0PIYERKINGEN: PH-KUL wAs v00RHEEN D-0lvt0N, pH-pNK wAS v00RHEEN D-TELEK0M, pH-RMC WAS VOORHEEN D.OLHM, PH-WCJ WAS VOORHEEN G-BWC

BRON: RLD, JOHAN HETEBRIJ

I l I

Vorig jaar was er in de dagbLaden veeL aandacht voor het

in Bristo[, Engeland. Dit jaar besIoot ik samen met mede-ba[[onverzameLaar Alex Waaijenberg daar eens heen te gaan.0p maandagmorgen vertrokken baL[onfestivaL

le projecten gefabriceerd worden. De Breitling-Orbiter-3 is daar bij voorbeeld in elkaar gezet. \na Hannah kwamen we

ook aan een niet zo duur hotel dichtbij het opstijgtelrein.

HALF MILJOEN BEZOEKERS

we naar Hoek van Holtand voor onze overtocht met de

Op donderdagavond stond de eerste vaart gepland, maar

Stena Line.'s Middags zetten we vanuit Harwich onze

's middags waren er ook al ballons te bewonderen van

reis, [inks rijdend, voort. Vja hartje centrum van

(dat kostte twee uur rijden)

Londen

kwamen we nog eens twee

uren Later eindeLijk in Bristot aan. De voLgende

keer

moeten we toch een kaart MET straatnamen hebben. De hote[s

in BristoI zijn niet erg goedkoop,

maar voor

die avond hebben we er toch maar gebruik van gemaakt.

's Avonds zijn we meteen nog naar het opstijgterrein gegaan; vanwege de regen was daar echter niets te doen.

sponsors als Tesco en One2one. 's Avonds steeg er een

twintigtal ballons op. Voornamelijk special

shapes, waaron-

der de splinternieuwe wc rollen van Velvet en de mijns inziens mooiste aatwezige: de Axa Cup. EIet was prachtig weer, dus het was erg druk; elk jaar bezoeken zo'n half mil-

joen bezoekers Ashton Court tijdens de ballonfiesta. Tijdens de eerste editie in 1979 warcn er zevenentvsintig deelnemende ballons, nu zijn dat er honderdvijftig. Ashton Court is een prachtig park met heuvels, net buiten het centrum van Bristol. Het park is via een hoge brug (de Suspension bridge) te bereiken. Tegen het ondergaan van

Dinsdag besloten we naar de Cameron werkplaats te gaau;

de zon werd het alleen maar dmkker, want het werd tijd voor de nightglow. Een dertigtal ballons werd overeind gezet ett op de maat van grote hits werd er gefakkeld. Na

die vind je door achter een crewlid van Cameron aan te rijden. We mochten een kijkje nemen en kregen een entlou-

ongeveer een half uur werd er af en toe onder het fakkelen l'uurwerk afgestoken, daarna werden de ballons vliegens-

CAMERON FABRIEK

siaste rondleiding van FIannah, de dochter van

Cameron. Het

vlug opgeruimd en was het tijd voor het echtel'uurwerk

Don

is erg interessant om eens te zien hoe een

ballonfabricati e in zijt werk gaat en Elamah was bereid al

Die eerste avond bleken er honderdduizend mensen gev/eest te zijnl

onze wagen te beantwoorden. Op de muren hingen hon-

derden foto's van ballons en special shapes. Na ongeveer

bij het vertrekpunt van de rondleiding en hebben we nog wat nagepraat. llannah bleek twee

een uur waren'we weer

De volgende morgen was het tijd voor de eerste massale opstijging. Alex en ik hadden een mooi plekje achter de Suspension bridge gevonden om foto's te maken van de

crewkaarten voor de naderende ballonweek over te hebben, die wij van haar kregen. Aan de andere kaflt van de weg

ongeveer honderdvijftig ballons met de brug op de voorgrond. Het is een prachtig gezicht om zoveel ballons in een

staat nog een tweede afdeling van Cameron waar de specia-

keer te zien opstijgen. Soms gaan er wel vijftien tegelijk

sFP f ''

#",,

'ffi ffi.

omhoo€1, \\'at erg mooie beelclen oplevert. Daarna u.erden

er enkele splinternieurie ballons overeincl gezer die net uit cle Carneron fabriek krvamen.

Elke nieuu,e Camcron ballon u.ordt op Ashton Court opeezet voor cle la:1tste controles en nret alle nieuu'e special shapes u.or.dt claar een proeh,aart qemaakt.

C)r,erdag u,.as er ook genoeg te zien en te doen: er \r,as een grote Lemris, een r.lieesho.w-, optreclens vln live-artiesten,

parirchudsten, cnzo\roort. Ook kon je birllon-items aan_ scl-rlffen bij de Carneron stancl en de stancl van pat cn

Judith Edu-ards, clic rveer veel prachti{ae ballonfcrto,s te koop of te ruil l-raclden.

er-r

pins

N:r ook e\-en een kopje thee bij ze eedronken te hebben (zonder melk, tor rlgrijzen van-fudith) rverd het tijd voor

]ret inflaten van \\'at ballons. Het u.as nog vroeg in de mid_ dag, r'naar in Bristol rs het op eik moment van de dag tiicl

onl een ballon te shou'en. Zost,as er bij r.oorbcelcl

G-\\IINE uit

1982 die alleen no{r nlaar

rf en toe

-'l

cle oude

opgebla_

zen v-ordt. 's Ar.onds kon er u.eer gevaren u.orden; bijna alle

ballons u.ertlen overcind gezet en na een harde knrl mocht er opgestegen ri.orden. In trossen bij elkaar hanqencl r.sr_

trokken de ballons onder luid gejuich van cle menigte. De mceste ballons \l,arer natuurliik Engels r-naar er lr.ls ook eefl team uit Beleie , r\\-ee te:rms uit Gjechie en het Hoilruidse teanl vall North East Ballooning. En het s.:rren niet iilleen ballor-rs r.an Cameron, maar ook var-r Thuncler &

(lolt , Lindstrand, Kubicek en cle in Hollancl onbekenclc .Urtour. Er stond erg v..einiq ri.ind die ar-ond dus de ballons

bleven hns in het zicht, r.oorel de ir-r Flolland bekendc cloe_ delzakspeler viel qoed op. I)e volgencle morgen kon cr u.eer ecn pr:rchtige r-aart gcmaakt ll.orden; enkele ballons kregcn hct zelf.s r-oor elkrrlr otrl eerl rondjc te \-iren en l.eer te landen op l-ret opstijeterrein onr r-ervolqens nog een ni.eede

keer op te sd,een. Een r-irn deze ballons u-as tle G-BFFT urt 1977 die q'e\-aren rror-clt cloor- een piloot die dr.ie

jaal in HolJrr-rcl gelr ooncl l-reeft en nog irardig Neclerl:rncls

I)ie ochtend kreee ik een llndkaart te zien van het Enselse Chubb b:tlionteam. In cle streek r.r.emelr het krrn spreken.

kennelijk r-an de lerbotlen q.cbreclen zoals rlieq\-elclen en zo, rr.r.rs bijna eeruld nler rode clriel-roekies cn

u':urt cle kaart roncljes.

Zaterdire u.as cle laatste \-aart, \i-rt1tt er u.erd slecht r.reer r.erri-acht. Noq 6in keer kor-rclen u.e qenieten r-an rrl clic prach_

tige ballons. I)e r-olqende dag regende het intlerdaircl tle

eehele deg, clus de tu-eeCntu.intiqste editie hacl geen goetle

.:.:.:::).:..:..t:a:::,

e1k-rop.

Op maanclrrqmiclclaq ku.:rmen \\,c \\.ecr terug in Neclcrlantl, rrog dromerig r-ar-r Bristol. Srrmen hrddcn \\.e zo'n negen_ hondcrcl foto's q'emalkt.

.,il

f* -s

.s,

+1*a*-T

schrijr-en. Ec[it, l-ret is zeker cle rnoeire oln Bristol re bezoc_ ken: oler een pa:lr ja:rr hopcn \r-e \\.cer een keer terllg re

q9ill\ir:3$Flii;rr*::,,t,tF:"

fun

l.enneulen, foto,s:

tii!:a.,:t.

::l\ii..,,a,':t\a:',:,

s ;' -"+1".+* I:ffi; H,.e

:ItliiiKr,/7ffi 1'#:,i1';

Tekst:

tlir,rr1,.\;,,ttiiituiiiiirtititi

E.r is zoveel te zien tlat het niet nroeeliik is allcs op te

kercn.

....:,1:tt1.tl::8.lltat;

-'r:t.,1,:t)illtriltillltiitliitiil

".''',,

ffi&ffi,,ffir,t:*lt-,iti,::,i:l ::rr\!!*/..rr\:ir.rrrrr,rr\ltiirtrrllrrr,r,itii:r

r7L1:X.K

s;ffi,#(,;,

;ffi'elw"g:p-,@,]&!.

(:;

Aler ll/aaijenberg

Ba[[on en elin useum geopend i n Le lysta

A3 en de Festo Upside Down Tivins omhoog zouden gaan, maar dat werd door de weersomstandigheden afgelast' aantal interessante dingen te zien zoals een heel oude gasballonmand, een heel oude heteluchtbalionmand en modellen van zeppelins van vroeger'

In het museum zlit e

eer-

Maar ook is er een model van het type dat binnenkort in Nederland gebouwd gaat worden. Tevens staat de capsule er die Henk Brink en de zijhen in 1986 hebben gebruikt om de Adantische oceaan met de

'Dutch Viking' te overvaren. En de grote luchtschipgondel

ANR-I uit 1985 voot

32 passagiers. Verder veel onderdelen

van originele luchtschepen, ballonnen en veel foto's, de oudste luchtfoto stamt uit 1909. Wat boeken betreft is er een leuke voorraad Zeppelin boeMevrouw A. von ZeppeLin

(familie van de Graaf von Zeppelin)

ken te koop.

de heer C. Leeuwe (burgemeester van Letystad) verichten de opening VoorsteL voor de 'Airship

Dinsdag l8 juli ging ik op uimodiging naar Lelystad om de opening van het nieuwe museum Zep/lll7on in Airship Plaza bij te wonen. EIet museum staat op een plek die wel eens historisch voor Nederland zou kunnen worden' Op deze plaats wordt (als alles volgens plan verloopt) volgend jaar de eerste paal geslagen van een gigantische fabriekshal waar de firma RAD haar eerste luchtschip gaat bouwen.

Het luchtschip zal volgens planning in 2003 haar eerste proefi.aarten moeten maken.

Na een aantal toespraken van o.a. de directeur van het Aviodome Peter van de Noort en tweede kamerlid dhr' Valk verrichtten de burgemeester van Lelystad, de heer C' Leeuwe en mewouw A. von Zeppelin (familie van de Graaf

von Zeppelin) de openingshandeling. Zij stuurden daaryoor een op afstand bestuurbare zeppelin in een sfeer van rook en muziek naar een rood lint dat doormidden werd gedrukt door een op de kop van het vaarnrig gemonteerde vork. Een paar honderd genodigden stonden

erbij te kijken.

Na de opening was het de bedoeling dat de grote ballon van

site' te Lelystad

1,\lt

iIIIITIITTIIII

WITCO Type

Cameron A-160

Fabrikant Registratie Inhoud Piloot

Cameron Balloons Ltd PH-NIJ 160.000

tj'"tN

ft'

Clemens Machielsen

Wij leveren: O Cameron ballonnen en accessoires O lcom radio's en Garmin GPS-en O lnstrumenten van Flytec en Aircotec O Westfalia trailers O Theorie- en praktiik opteiding O Reclame- en passagiersvaarten en zijn een: a Rijksluchtvaartdienst erkend onderhoudsbedrijf RLD-31 7 Wilco Air Walstraat 13 7631 ET OOTMARSUM\ Tel.: 0541- 293299 Fax: 0541- 292826 Postbus

De grote luchtschipgondel ANR-1

7630

AB OOTMARSUM

uit 1985 voor j2 passagiers

'Werkend' modeL van de g e b ro

vindt het museum op Airship Plaza in Lelystad aan de Karperweg 14. Komende vanuit Almere afslag Lelystad noord, einde afiit links en dan eerste rechts. Let daar op de

drempel (e ziet hem niet maar voelt hem des te beter). Meer info op: www.airsbip-plaza.com foto's en tekst: Bennie

Bos

Ballooning pictares

ed e rs

lvl o

ntg o Lfi er

Het was a[ voor de vijftiende keer dit jaar: het Breda Batton Festivat. Het festivaI trekt jaartijks zo'n zeventigduizend bezoekers, en werd voor het eerst in 1986 gehouden. Toen opende de Haagse Bat[onctub door met een gasbaIton op te

stijgen. De organisatoren waren inder-

tijd Jan Haarhuis. Jan IJzermans

Leon Leemans. Het aantaI dee[nemende

ba[[ons was twaatf.

In 1995 werd het lojarigjubileum gevierd.

Toen steeg Ad Haarhuis als ope-

ning van het evenement samen met Njni Boesman op met de PH-BEN' Die ballon werd niet met behul.p van een ventilator gevutd, maar gewoon door met'de batlonmond te wapperen. Ook werden er helmen gedragen, zoals dat vroeger normaaI was. Tegenwoordig zijn er per avond zo'n vijfendertig ba[lons te zien. Meesta[ het weer erq mee: ook

zit

ditjaar konden weer atle geptande vaarten doorgaan'

Bijzonder was dat er nu drie cloudhoppers aanwezig waren, waaronder de zeventien jaar oude ToYota.

Natuurtijk waren er ook vete speciat shapes, in het verteden hebben de bezoekers a[ kunnen genieten van o.a. een bos wortels, een adetaar, een

clown, een varken, een.pauw, een fles Andreton. en nog vee[ meer' Zaterdag was er een nightglow als afsluiting.

Het festival is erg veranderd in al. diejaren, maar het is nog steeds een

prachtig festival voorjong en oud en een van de weinige gratis toegankelijke festivals. Sommige avonden is het wet erg moeilijk

te komen. maar buiten het terrein heb

de battons. 0p naar de twintigste editiel

Tekst: Jon Vermeulen Foto's : Alex

oij en berg

bij het opstijgterrein

je ook een schitterend overzicht van

Liffidstrffix,Ed Leader in balloon technology "At Lindstrand Balloons we tahe aery seriously

the

fact

that our customers depend on u,s, not only for reliable deliztery times, but also to continuously test all elements of production and neaterials enabling us to build exceptional products."

Q*,c-:*

Per Lindstrand

&# reffiffiffi#se Full service balloon provider *Bij Ad Ballon Ballonuaarten

beschouwen

uij

het als

onze missie om individuele ballonuaarders gn professionele

ballonbedrijuen op elk moment dat dat nodig is te ad,uiseren, te ondersteu.nen en te seruicen. Op deze wijze willen w.e een

bijdrage leaeren aan de kwaliteit en continut'teit van de ballonuaart in Nederland.. Onze keuze uoor Lindstrand heeft daar dlles rnee te rnaken."

Ad Haarhuis

lilt

BAttON BALLONVAARTEN

RlD-erkend bedrij f Official dealer Lindstrand Btrlloor-rs Tiilpenstraat 75, 4818 GT Breda Telefoon 026 - Sl4 53 72, Fax 076 - S14 l1 90 Portables:

Henk Broeders 0653 - 488 438

Ad Haarhuis 0653 - 488 439 Pieter Kooistra 0653 - 409 842

@:l#..-"

- - ..

..na==i.:::i- ;1EE€j.:,;-t::::

*..--:==+q+:],1

r =noil SnoiloTls{g B1r ii:

:...:.

ffi€

*rc

crilt*oll'.3fit ,',

F,:.i{===

!{$otl5-:3u

Weijinksweg 26, 7558 PL Hengelo. The Netherlands.

*ryI

Telefoon + 31-(0)7a-277 OA74 Telefax + 31-{0)7a-277 50 15 E-mail rienjurg@eurcnet.nl