My Kia 2 2016 by Kia Bil Norge AS

Oss Kia-eiere imellom

#2/2016

Kia tester

Optima Stasjonsvogn Portrettet

Maiken Caspersen Falla

Paris Motorshow

Kias nye crossover www.kia.com

www.kia.com

Klare for sesongstart FÅ MED VINTERPAKKE! VERDI: 31.000,-* Inkluderer vinterhjul, takstativ og skiboks

Kia Sportage fullspekket med utstyr og vinterpakke fra 334.900,Maiken C. Falla er verdens raskeste kvinnelige skiløper. I år stiller hun ekstra godt forberedt med sin splitter nye Kia Sportage – full av utstyr og preppet med den komplette vinterpakken. Nå får du som kjøper ny Sportage i utstyrsvariantene Active, Exclusive eller GT Line både vinterhjul, takstativ og skiboks inkludert i prisen. Med på kjøpet får du også Norges beste nybilgaranti på hele 7 år. Les mer og sjekk den imponerende utstyrslisten på kia.com. Priser inkl. frakt og lev.omkosninger (kr. 7.500,-) levert Drammen. Lokal frakt samt årsavgift tilkommer. Forbehold om trykkfeil og avvik fra avbildet modell. CO2-utslipp fra 119 g/km, forbruk fra 0,46 l/mil v/bl. kjøring. *16” vinterhjul m/alufelger, takstativ i stål og Packline FX SUV skiboks. Tilbudet gjelder et begrenset antall 2016-modeller på lager. Kampanjen gjelder til 31.12 eller så langt lageret rekker. Hovedsponsor for NSF Langrenn er Sparebank1.

MyKIA 2/2016

KIA INNHOLD

s.12 s.46

s.6

Nye Kia Niro Hybrid crossover

s.34 s.40

s.22

Kia på bilmesse Paris Motorshow 2016

Kia-kunder Møt flere i “familien”

Maikens drivkrefter Les portrettet med Maiken

Test av Optima stasjonsvogn Nye flaggskip topper Kia-familien

Kia Lørenskog Best på unike kundeopplevelser

Peter Schreyer Sjefsdesigner for Kia Motors

Slik gjør du bilen vinterklar Tips og triks

Race to Argentina Konkurranse med Petter Solberg

Modelloversikt Finn din Kia

God lesi ng!

s.28 My Kia My Kia utgis av Kia Bil Norge AS og distribueres kostnadsfritt til Kia-eiere i Norge Ansvarlig utgiver: Kia Bil Norge AS Produksjon og Repro: HIRVI AS/Andreas Ådnem. Forside/baksidefoto: Ove Tøpfer/fmvfoto.no Redaktør: Mette S. Sauge Ønsker du å annonsere? Send en e-post til post@hirvi.no

Kia Bil Norge AS Solheimveien 7 1473 Lørenskog

www.kia.com

KIA SMÅSTOFF

Kjære leser Nå er vi inne i den mørkeste tiden på året, og den første snøen har falt. Du har sikkert allerede skiftet til vinterhjul, men har du sjekket resten av bilen så den er klar for vinteren? I denne utgaven av My Kia får du gode tips om akkurat dette, og spør du din forhandler har de også mange gode råd. Husk at du som Kia kunde har tre års fri veihjelp gjennom Kia Assistanse, så skulle du stå fast får du hjelp. I bladet har vi også testet våre spennende nykommere hybriden Kia Niro, Optima stasjonsvogn og Optima plug-in hybrid. Kia er klar for «det grønne skiftet» og sier at de skal ha totalt 14 miljøvennlige biler innen 2020. Allerede neste år kommer det to nye ladbare hybrider, samt to nye småbiler; Kia Rio og Picanto. Vi går spennende tider i møte.

Kule elbiler

Marita Kynnø, bils elger hos Kia Trondheim

Jeg vil takke deg for at du velger å kjøre Kia. Vi blir stadig flere Kia-eiere og salgstallene øker hvert år. God design, attraktive modeller, mye utstyr og enestående garanti bidrar til at Kia definitivt er et merke i vekst. Jeg håper du liker bladet, og ønsker deg en riktig god senhøst.

Kia Trondheim har tre kule elbiler i butikk om dagen; en er foliert i zebra-print, en i leopard-print samt en i regnbuens farger. Hvordan kom dere på dette? «Ideen kom egentlig da jeg satt og tenkte litt på hvordan vi kan få mer oppmerksomhet», sier Marita Kynnø som er bilselger. «Og da kom jeg på at vi måtte prøve noe annerledes igjen. Disse bilene skaper i alle fall oppmerksomhet. Vi har hatt de stående her et par dager, og det har allerede vært interesserte kunder. Og jeg må jo si at bilene passer godt inn i høstens motebilde med mye dyreprint» ler hun. Mulighetene er mange med foliering av bil, og man kan skape et veldig personlig preg på bilen for en grei sum. Og om man blir lei kan man jo bare fjerne folieringen igjen, og lakken er som ny.

Vil du låne leopard-bilen? Send oss en begrunnelse på hvorfor akkurat du skal låne bilen for en helg. Hvor du vil kjøre og hvem du ville hatt med deg på tur? post@kia.no

oss! d l Sen mai en Irene Solstad Administrerende Direktør Kia Bil Norge AS

MyKIA 2/2016

KIA SMÅSTOFF

Ha med dyr på utenlandsreise? Skal du en liten tur til Sverige og tenker å ha med hunden i bilen? Det er ikke nødvendigvis så enkelt som du tror. Reglene for utenlandsreiser med kjæledyr er skjerpet inn de siste årene, og det lønner seg å sjekke regelverket både i Norge og det landet du skal til. Dersom du blir stoppet uten nødvendige papirer, kan det bli dyrt. Og risikoen for smitte i utlandet er stor.

Utslippsfri skolebil Første i Østfold med elektrisk drift VIP trafikkskole i Sarpsborg satser på å spare både driftsutgifter og miljøet.

Tekst: Helga Johanne Størdal • Foto: Jørn Losvar

- I Norge har vi lite smittsomme sykdommer på kjæledyr. Slik vil vi gjerne ha det, derfor har vi strenge regler for kryssing av landegrenser med dyr. Det beste er egentlig å la dyret bli hjemme, i alle fall ved korte turer, forklarer Christina Mari Johnsen, dyrepleier hos Fredrikstad Dyrehospital. Når du skal på reise med dyret, må du sjekke reglene både i Norge og i destinasjonslandet. Det gjelder også land du bare kjører gjennom. Mattilsynet har en veldig fin veileder for reiser til Norge på sine nettsider, der du også finner regler for innførsel av dyr til en rekke andre land. Noen av reglene for reiser inn til Norge med kjæledyr er: - Hunder får kun reise med sin registrerte eier. Hvis du skal låne bort hunden, må du dokumentere at du selv skal til samme land. - Hunder som skal til Sverige, må ta markkur mot en parasitt som overføres fra rever,

og som kan smitte mennesker. Kuren er bare gyldig i 5 dager. Hunder må også ha pass og ID-merking. - Katter og ildere som reiser mellom Sverige og Norge må også ha ID-merking og pass. - Gnagere, kanin og fugl kan tas med utenlands og trenger ikke pass. Men vær oppmerksom på smittefare. Papegøyer og kaniner må ha sertifikat med egenerklæring og veterinærsjekk. Disse reglene gjelder altså bare inn til Norge. For fullt norsk reglement og regler for reiser til andre land, sjekk www.mattilsynet.no og nettsidene til veterinærmyndighetene i landet du skal besøke. Og husk: hvis dyret ditt mangler vaksine eller dokumentasjon, kan du risikere å måtte betale for et svært kostbart karanteneopphold. I enkelte tilfeller må dyrene faktisk også avlives. Det tryggeste er kanskje å la Fido bli hjemme?

Det ruller etter hvert mange eldrevne kjøretøy rundt i distriktet. Men VIP trafikkskole er altså først ute med å tilby bilister in spe kjøretimer i et utslippsfritt kjøretøy. - Vi synes det var på høy tid å prøve dette. Og det er også slik at mange unge er miljøbevisste. Vi tror derfor det vil bli populært at våre elever får muligheten til å ta førerkortopplæring i en elektrisk bil, sier Bernt Hansen hos VIP trafikkskole til Sarpsborg Arbeiderblad. Valget av elbil falt på Kia Soul Electric. - Den har en grei rekkevidde. Med lading om natten og eventuelt litt hurtiglading i lunsjen regner vi med at den vil gjøre jobben, forklarer Hansen. Tekst: Erik Langsæter Foto: Privat Faksimile fra Sarpsborg Arbeiderblad.

www.kia.com

KIA NIRO

Annerledes-Kia´n - Den er annerledes, svarer min tre år gamle sønn da jeg spør ham hva han synes om Kia Niro, på vei hjem fra en barnebursdag på Mylla. Tekst og bilder: Tina Oppen

MyKIA 2/2016

KIA NIRO

Veien er humpete, som forventet, men Kias nye kompakte crossover lager ikke noe stort nummer av det. Faktisk slår det meg hvor godt den demper av for hullene i veien. - Annerledes, ja. Ikke noe dårlig svar det egentlig.

en bil for kjernefamilien, men også for eldre som ønsker en litt høyere bil uten å gå for en stor SUV. Den frir spesielt til de som ønsker å spare penger både på drivstoff og selve bilkjøpet, men som likevel ønsker seg en bil med litt størrelse.

Med tanke på at guttungen er vant til å kjøre Mitsubishi Pajero og Evo så er jo Niro helt klart annerledes. Den er ikke spesielt oppsiktsvekkende hva design angår - noe som nesten er litt overraskende. Alternativt design er noe Kia virker til å strebe etter. Niro er lite utfordrende designmessig, noe som dog kan gi den en bredere apell i kundegruppen. Niro utfordrer nemlig hybridpioneren Toyota, i og med at den sikter på en del av markedet Toyota enn så lenge ikke har dekket med sin mellomting mellom SUV og personbil. Niro oppleves verken stor eller liten. Den ser ut som det den er, en hybrid - i mer enn en forstand.

– En annen ting jeg merket meg var stillheten inne i bilen

Bil for kjernefamilien Niro er 436 centimeter lang, 180 centimeter bred og 154 centimeter høy, men oppleves som relativt romslig. Det vil si, det er god plass inne i selve bilen til passasjerene. Greit med bagasje får du også med deg. Men, har du som oss, to store hunder, så kan du glemme å få med deg dem. Hvis du ikke slår ned setene bak, men så var det dette med ungene da. Man kan fortsatt ikke få i pose og sekk tydeligvis. Niro er typisk

Billig i drift Det som i hovedsak gjør den annerledes for meg er at Niro er en hybrid hva drivlinjer angår. Den har nemlig et drivstofforbruk som får enhver Evo-og/eller Pajero-eier til å smile hele veien frem. Denne fikk jeg ikke til å gå over 0,44 på literen, mens jeg pleier å være godt fornøyd dersom jeg ikke bikker literen på mila. Hvordan forbruket arter seg over lengre tids kjøring skal jeg ikke uttale meg om, men på kortere turer fungerer hybridløsningen utmerket. Min testbil var forresten utstyrt med et ryggekamera av overraskende god kvalitet. En annen ting jeg merket meg var stillheten inne i bilen. Jeg var riktignok litt usikker på om jeg i det hele tatt hadde fått startet den ved et par anledninger, men det er en vanesak. Styring og sittekomfort har jeg heller ingenting å utsette på. www.kia.com

KIA NIRO

Tilpasset frosne nordmenn Det er sjelden noen utpreget luksusfølelse over biler i denne prisklassen, det er det heller ikke i denne. Den kommer dog godt utstyrt med det man måtte trenge av duppeditter som skal gjøre turen mer komfortabel. Bra med plass til å legge fra seg ting, oppkoblingsmuligheter og praktisk utstyr som rattvarme for frosne nordmenn. - Jeg liker spesielt at det er varme i rattet, jeg er en frysepinn, sier min mor, da hun har fått prøve bilen. - Den er god å kjøre, og komfortabel å sitte i, poengterer hun. Overraskende komfortabel Jeg er enig, det er selve kjøreopplevelsen som er det viktigste, og da tenker jeg like mye på komforten som ytelsene hva Niro angår. Som nevnt slår den meg som komfortabel på ujevn vei, overraskende komfortabel faktisk. Hva effekt og ytelser angår er det en bensinmotor, en 1.6-liter GDI med direkteinnsprøytning som gir deg 105 hestekrefter og et dreiemoment på 147 Nm. Elmotoren bidrar dog med 44 hk og 170 Nm, så Niro klarer seg helt fint uten å føles direkte treg og tung. Prisen starter på 265.000 kroner greit utstyrt. Skal du ha full pakke koster det deg 325.000 kroner.

– Det er selve kjøreopplevelsen som er det viktigste, og da tenker jeg like mye på komforten som ytelsene hva Niro angår. Ulike utstyrsnivåer For 265.000 kroner får du utstyrsnivået Classic, som blant annet inneholder DAB+, cruise control, filholder, takrelinger, automatisk klimaanlegg og varme i rattet. Legger du på 30.000 kroner så får du utstyrsnivået Active. Her er blant annet automatisk nødbrems, mørke sideruter, varme i seter både foran og bak, parkeringssensorer, adaptiv cruise control, navigasjon med sju års inkludert kartoppdatering, ryggekamera, delskinn-kledsel og lys- og regnsensor en del av pakka. For ytterligere 30.000 kroner får du utstyrsnivået Exclusive. Dette byr i tillegg på skinninteriør, el-justerbart førersete med minne, forseter med ventilasjon, 8-tommers skjerm til navigasjon, JBL-høyttalere med Woofer, nøkkelfrihet, trådløs mobillader og bi-xenon hovedlys.

MyKIA 2/2016

Annerledes

Chris-Adrian (tre år) opplevde Kia Niro som annerledes

KIA NIRO

Utstyr Classic Farget glass - LED kjørelys foran - LED baklys - Filskiftvarsler med Lane Keeping Assist - Parkeringssensor bak - El. justerbare og oppvarmede sidespeil - Skinntrukket multifunksjonsratt - Bluetooth - Høydejusterbar førerstol og passasjerstol Oppvarmet ratt - Oppvarmede seter foran - Automatisk lyskontroll - Cruise control - Kjørecomputer - DAB radio - Automatisk klimaanlegg med to soner - Tåkelys foran - Bakkestartassistent - Takmontert “shark fin” antenne - Alarm Active (utover Classic) Automatisk nødbremsesystem - Mørke sideruter (Privacy Glas) - Adaptiv cruise control - Ryggekamera m/ dynamisk guiding Elektrisk innfellbare sidespeil m/ blinklys - Oppvarmede baksete - Delskinn - Regnsensor - Navigasjon m/7” berøringsskjerm Aut. avblendbart bakspeil Exclusive (utover Active) Bi-xenon lys - Skinninteriør - Ventilerte/avkjølte seter foran Elektrisk førersete m/minne for to posisjoner - Blindsonevarsler - Trådløs lading av smarttelefon - Nøkkelfri åpning/låsing og start/stopp - Parkeringssensorer foran - Navigasjon m/8” trykkskjerm - JBL høyttalersystem m/Sub Woofer og ekstern forsterker

Tekniske spesifikasjoner

God på veien

Niro klarer seg overraskende bra på humpete Hadelandsveier.

1,6 bensin, samlet ytelse med elmotor 141 hk 6-trinns dobbeltclutch automatkasse Forbruk kombinert kjøring 0,38 l/mil CO2-utslipp 88 g/km Tilhengervekt 1300 kg* *For å montere tilhengerfeste må bilen være bestilt med ekstra pakke fra fabrikk som forberedelse for hengervekt. www.kia.com

MyKIA 2/2016

KIA BILTILBEHØR

g i t t y N

Biltilbehør 99,Snøkost - 66 cm Snøkost i høy kvalitet med stor bred børste og isskrape. 66 cm. Art. nr. BOS532

199,Termokrus 3,5 DL

1495,Fastmontert DAB/DAB+ Monteres enkelt på dashbordet, kommer med glassantenne som sikrer bedre signal. Overfører DAB signalet via FM til bilens radio. Art.nr: 01-BOS101395

Perfekt for biltur med kald og varm drikke. Art. nr. KIA50141

Hos kale din lo ndler rha Kia-fo u tilbehør d finner din bil! til

699,Smartlader fra DEFA Aldri har det vært enklere å lade bilen, båten eller mopeden. Den er kortslutnings- og gnistsikker, noe som gjør det trygt å lade. Har bare en knapp: av eller på. Art.nr: 01-BOSDA701515

Kia Service app Laster du ned vår app Kia Service får du mange fordeler som gjør hverdagen enklere, helt gratis.

Last ned appen her!

Fra 399,Bagasjeromsmatter Hold bagasjerommet rent og tørt med en bagasjeromsmatte i gummi. www.kia.com

KIA PÅ BILMESSE I PARIS

2016

P RIS MOTORSHOW Denne høsten var det igjen klart for den store bilmessen Mondial de L’Automobile i Paris.

MyKIA 2/2016

KIA PÅ BILMESSE I PARIS

Kias toppledelse på podiet etter pressekonferansen. Designsjef Peter Schreyer nummer to fra venstre.

Kia Rio Designen til nye Kia Rio er tøff og sporty. Interiøret er oppgradert med mye nytt utstyr, og Rio er klasseledende på innvendig plass. Kjøreegenskaper og kjørekomfort er forbedret og det siste innen sikkerhetsteknologi er på plass. Rio lanseres i Norge i mars 2017.

Paris Motorshow arrangeres hvert annet år, og i løpet av 2 uker i oktober er den besøkt av godt over en million bilinteresserte. Presse fra over 100 land er tilstede, og de har to egne dager før den offisielle åpningen. Paris er «très chic», og det er flotte damer i utrolige kreasjoner og høye heler overalt, både blant publikum og som vertinner. Men det er selvfølgelig bilene som er i fokus! Det store trekkplasteret på Kias stand var helt nye Kia Rio som lanseres i Norge i mars. Dette er 4. generasjon av Kias bestselger på verdensbasis. Andre nyheter var oppgradert Kia Carens og Kia Soul. Kia har definitivt mye på gang, og i 2017 lanseres det 5 nye modeller. I tillegg er fokuset på «det grønne skiftet» stort. Kia er en av få produsenter som satser på og utvikler flere drivlinjer; hybrid og ladbare hybrider, ren elektrisitet og brenselcelle/hydrogen.

www.kia.com

KIA PÅ BILMESSE I PARIS

Kias miljømodeller Hybriden Niro, Optima Plug-in Hybrid og Elbilen Soul Electric.

Kia Carens Kias praktiske 7-seter har fått en mer moderne design med blant annet ny front og grill. Også innvendig er Carens oppgradert med nye materialer og utstyr. En perfekt familiebil som både er fleksibel, romslig og har et bagasjerom på hele 1600 liter.

Kia Optima stasjonsvogn Lansert i midten av november.

Messen arrangeres hvert annet år, og i løpet av 2 uker i oktober er den besøkt av godt over en million bilinteresserte.

Kia Soul Kia Soul har også blitt fornyet med noen endringer og nytt sikkerhets og infotainment system. I tillegg kan Soul nå leveres med et nytt motoralternativ; 1.6 liters turbo bensinmotor på hele 204 HK, som sammen med en 7-trinns dobbeltclutch automatkasse gir ekte kjøreglede. 14

MyKIA 2/2016

KIA PÃ&#x2026; BILMESSE I PARIS

www.kia.com

KIA KUNDER

Sverre Brandhaug - Å være kaptein handler selvfølgelig om å være en god leder, men først og fremst handler det om å tenke på laget og sørge for at de fungerer godt sammen. Tekst: Helga Johanne Størdal • Foto: Fotofashion.no

MyKIA 2/2016

KIA KUNDER

Noen finner sin plass i livet tidlig, og blir der. Sverre Brandhaug fant seg tidlig til rette i rollen som kaptein på fotballaget, en rolle han hadde både i Rosenborg og på A-landslaget. Og kaptein kaller han seg fremdeles, nå for et nyoppstartet bedriftsnettverk i Trondheim med mellom 60 og 70 medlemmer. Ett av lagmedlemmene i Arti7 er Kia Trondheim, en medspiller han har stor glede av i det daglige. Sverre Brandhaug er ikke en fotballspiller man glemmer så lett: han var selve motoren i Rosenborgs offensive spill på hele 80-tallet, spilte 35 A-landskamper og var kaptein på begge lagene. Ryggen satte en stopper for fotballkarrieren i 1991, men kaptein Brandhaug har tatt med seg mye lærdom fra fotballbanen videre i livet. - Å være kaptein handler selvfølgelig om å være en god leder, men først og fremst handler det om å tenke på laget og sørge for at de fungerer godt sammen. Det er en rolle jeg trives i, slår Sverre Brandhaug fast.

Etter fotballkarrieren hadde han 17 år i markedsavdelingen i Rosenborg. Deretter tok han turen over til Nordic Arena, et firma som driver med sponsorater og nettverksbygging. Men vinteren 2016 var det altså tid for å bli kaptein på eget lag igjen. Med seg fra Nordic Arena fikk han Kia Trondheim, et firma han er svært fornøyd med å ha med på laget. På grunn av denne kontakten suser han nå rundt i Trondheims gater med en splitter ny Kia Niro Hybrid. Brandhaug er svært fornøyd med anbefalingen. - Jeg er imponert! Det er en utrolig komfortabel bil, den er god å kjøre, jeg sitter godt, og så er det veldig lite bråk på den. Kona er også fornøyd – fordi fargen er så fin, sier Brandhaug. Fra 2011 har han kjørt en Kia cee’d, en bil han også var godt fornøyd med. Men nå er han strålende glad for skiftet til nye og spennende Niro. Den tidligere så offensive midtbanespilleren mener selv han er forsiktig i trafikken. Om det stemmer, skal ikke sies for sikkert. Men kjører du i Trondheims-trafikken en dag, kan du jo holde utkikk etter en grønnblå Kia Niro på vei mot nye mål?

Brandhaugs nåværende lag heter altså Arti7, et bedriftsnettverk han startet opp i februar i år. Så langt har nettverket mellom 60 og 70 medlemsbedrifter som møtes til ulike aktiviteter, møter og turer. Noen er med for å utveksle erfaringer, noen primært for å gjøre forretninger, noen av personlige grunner. Brandhaug driver nettverket alene og har som mål at alle skal få mest mulig ut av å spille på laget hans. - Det er lettere for folk å drive business med noen man kjenner og stoler på. Derfor trengs det et nettverk der folk fra ulike bransjer blir kjent med hverandre og får muligheten til å spille på lag, forteller Brandhaug.

Sverre Brandhaugs fotballmeritter: • 11 år og 296 obligatoriske kamper for Rosenborg Ballklubb • Rosenborgs kaptein fra 1987 • 35 A-landskamper • Landslagskaptein 1987 – 1991 • 225 seriekamper, 84 seriemål • Toppscorer i Norge fra midtbaneposisjon i 1984 • Seriegull i 1985, 1988 og 1990 • Cupmester 1988 og 1990 • Olavsstatuetten og Kniksens hederspris i 1991 www.kia.com

KIA KUNDER

THE POWER TO SURPRISE

– en historie fra virkeligheten. Foto: privat

– I slutten av oktober fikk vi en veldig hyggelig epost fra Emmanoui Bertos fra Athen, forteller Mette Sauge, Informasjonsansvarlig i Kia Bil Norge. Familien var på bilferie gjennom Europa, og et av målene var Norge. Ved ankomst Larvik fikk de problemer med sin Kia Sportage, men med god hjelp fra Kiaforhandler, Larvik Motor, kunne de kjøre videre. – Vi er så glade for at vi fikk hjelp, og retter en stor takk til Larvik Motor, og særlig Vidar Solum, sier Emmanoui Bertos. Reisen var på mer enn 11.000 km. Vår Sportage er en 2000-modell som allerede hadde gått 230.000 km. Uten hjelp fra Larvik Motor kunne vi aldri gjennomført turen. Vi kom til Norge i vår Kia Sportage første uken i august. Etter en tredagerstur via Ancona, Brennero, Hamburg og Hirtshals ankom vi Larvik klokken tre på natten. 18

MyKIA 2/2016

KIA KUNDER

Familien fra Athen fulgte våre nasjonale turistveier og kjørte over Hardangervidda, Hardanger, Aurlandsfjellet, Gaularfjellet, Valdresflya, Sognefjellet, Gamle-Strynfjellsvegen, Geiranger-Trollstigen, Atlanterhavsvegen og Rv 55. – Vi fikk se så mye flott: Nigardsbreen, Trollstigen, fjorder, isbreer, innsjøer, byer og landsbyer – en opplevelse for livet. På vei tilbake besøkte vi Sverige, Danmark, Tyskland, Sveits og Italia. Nå nærmer det seg jo jul, og vi skal skrive til nissen og ønske oss en ny Kia Sportage, og en tur til Norge hvor vi kanskje får oppleve Nordlyset, avslutter Emmanoui Bertos. Familien Emmanoui, Gina, Chara & Elpida Bertos Vi kjørte av ferjen, og merket fort at det var noe feil med styringen på bilen. Vår første tanke var at vi kanskje måtte returnere til Hellas, forteller familiefaren fra Athen. Det var litt tilfeldig men da vi kjørte fra havna så vi et skilt med “Kia Motors Larvik”, og øynet håp om at noen kanskje kunne hjelpe oss. Litt rart var det jo at vårt første stopp i Norge ble hos en Kia-forhandler… Vi var veldig slitne etter reisen, og ventet utenfor på at verkstedet skulle åpne. Og da de åpnet fikk vi en veldig hyggelig og varm velkomst; kaffe i resepsjonen og forsikringer om at de skulle sjekke bilen med en gang. Selv om vi kom fra et land langt unna var Kia der for oss. Etter full teknisk gjennomgang av styringen fikk vi beskjed om at vi trygt kunne kjøre videre. Jeg ble veldig lettet , og vi bestemte oss for å fortsette norgesferien. www.kia.com

KIA KUNDER

Tekst: Helga Johanne Størdal • Foto: Privat

Den perfekte profileringsbilen! Når Trondheims-firmaet WECANDOIT har vært ute og kjørt konvoi med sine tre identiske Kia Soul Electric, går besøksratene på firmaets nettsider rett til himmels. Bilen er rett og slett helt perfekt for dem – den har et ungt og lekent uttrykk, den skaper nysgjerrighet, signaliserer miljøbevissthet, og er spesielt godt egnet for foliering og firmaprofilering. Snart kjøper de Soul nummer 4! Reklame- og profileringsselskapet WECANDOIT i Trondheim var blant de første som hev seg over Kia Soul Electric da den kom. Den hadde et moderne og lekent utseende som tiltalte dem, og den kunne skilte med god rekkevidde. De prøvde seg i det små med én bil først, men nå, to år etterpå, er de snart klare for å foliere sin fjerde elektriske Soul. Partner Roy Edvardsen forteller: – Vi folierer bilene selv, det er en del av det vi driver med til daglig. Og Kia Soul Electric er en modell som egner seg veldig godt til foliering og profilering, den gir gode muligheter til å skifte design. Derfor er disse bilene skikkelig god reklame for oss. Og det er den første bilen jeg har hatt hvor folk gjentatte ganger har stoppet meg for å spørre om jeg er fornøyd med den, det har faktisk skjedd 5—6 ganger. Folk er nysgjerrige på Kia Soul Electric! Å ha en bil som synes er midt i blinken for et firma som lever av å få andre firmaer til å synes, og som vil gi et ungt og sprekt 20

MyKIA 2/2016

inntrykk. At bilen viser miljøbevissthet, er også viktig for WECANDOIT. De leverer tjenester for små og store aktører over hele landet, men den daglige kjøringen består stort sett av små, raske turer i Midtbyen i Trondheim. Da er elbil helt perfekt. Når 2 av firmaets 3 selgere dessuten måler 2 meter på strømpelesten, er de avhengige av en bil med skikkelig takhøyde. – Her har vi faktisk god plass, både i kupeen og i bagasjerommet. Når det i tillegg er en lett og fin bil som er god på vinterføre og har god rekkevidde, slik at vi også kan kjøre den til hytta ved Trondheimsfjorden, fyller den alle kravene vi hadde. Vi lader stort sett bare hjemme i vanlig stikkontakt, og ofte kan vi til og med kjøre lenger enn det står på displayet, sier Roy Edvardsen fornøyd.

WECANDOIT Hva: Reklame- og profileringsselskap Hvor: Trondheim Kjører: 3 x Kia Soul Electric, snart 4!

www.kia.com

SpareBank 1 er hovedsponsor for det norske langrennslandslaget. Foto: NTB Scanpix

KIA PORTRETTET

Maikens drivkrefter

MyKIA 2/2016

KIA PORTRETTET

Maiken Caspersen Falla legger ikke skjul på at hun har godt utviklet konkurranseinstinkt. Det skulle bare mangle – jobben hennes er å konkurrere på ski mot de aller beste i verden. Og hun gjør jobben skikkelig bra: i fjor gikk hun fra dem alle sammen, og ble hele verdens sprintdronning. Bortsett fra konkurranseinstinktet, hva er det som driver henne? Og hvorfor har akkurat hun blitt så god? Tekst: Helga Johanne Størdal - Jeg er glad i å trene, sier Maiken Caspersen Falla og ler litt. Det kommer godt med når man trener bortimot 900 timer i året. Til og med når hun har ferie, trener hun – fordi det er gøy. Treningsmengden og –intensiteten varierer i løpet av året, og alt er nøye tilrettelagt for en ultimat sesong. Sesongen starter 1. mai. Juli og august har flest treningstimer, opptil fem om dagen fordelt på to økter. I september trener hun færre timer, men hardere intervaller. I oktober og november er det høydetrening fram mot verdenscupen i langrenn.

– Lite skiller de gode fra de beste, det handler litt om flaks også. Mange følger en lignende oppskrift – men hva er det som gjør at de som vinner, vinner? - Det er mange som trener veldig mye, og i Norge er det hard konkurranse om plassene på laget. Lite skiller de gode fra de beste, det handler litt om flaks også. Og så er psyken faktisk vel så viktig som fysikken. Man må ha troen på det en driver med, og ikke henge seg opp i nedturene. Alle tryner innimellom, men det er ingen vits i å dvele ved det en ikke kan gjøre noe med, man må videre. Jeg har i tillegg et eget konkurransegir, innrømmer Maiken. Det gjør at jeg går bedre i konkurranser enn på trening, jeg greier å ta ut alt når det virkelig gjelder.

www.kia.com

KIA PORTRETTET

Foto: SpareBank 1/Lasse Berre

– Det er viktig å trene på det man er flink til. Mange tror man bare skal trene på det en er dårlig til, men da blir man jo bare middelmådig over hele fjøla. Hun har gått på ski fra hun var en neve stor. Familien var glad i å gå på turer, og tvillingene Maiken og Marius ble dratt med fra tidlig alder. Men at det var langrennsskiene hun for alvor satset på, var i grunnen litt tilfeldig, og handlet mest om skolevalg på videregående. Det kunne like gjerne vært skiskyting, håndball, hopp, alpint eller fotball. Maiken var god i de fleste idretter, og utmerket seg spesielt med å være eksplosiv og rask. Det gjør hun fremdeles. Men så trener hun på det også. - Det er viktig å trene på det man er flink til. Mange tror man bare skal trene på det en er dårlig til, men da blir man jo bare middelmådig over hele fjøla. En må trene på det en ikke gjør så bra. Men skal jeg bli enda raskere, må jeg drive med mye hurtighetstrening selv om jeg har et godt utgangspunkt. Hurtigheten er fremdeles hennes sterkeste fortrinn, og når Maiken har konkurransegiret på, er det ikke mange i verden som kan slå henne. Veldig lite er overlatt til tilfeldighetene når hun går skirenn. - Dagen før jeg går et renn, går jeg gjennom løypa for å teste den og få opp spenningen. Etterpå skriver jeg ned en plan for taktikken, 24

MyKIA 2/2016

slik at jeg kan gå på autopilot og konsentrere meg om de tekniske arbeidsoppgavene. For under rennet må jeg være til stede i øyeblikket – ikke lure på hva som venter rundt neste sving, eller hva konkurrentene driver med. Jeg har gått mange skirenn, og jeg vet hva som funker for meg. Å stadig sette seg små mål, slik at hun stadig kan merke framgang, er en annen suksessoppskrift. Det kan dreie seg om å forbedre tekniske småting, om å bli sterkere, om å bryne seg på andre utøvere. Å kjenne at hun greier å gjennomføre det hun har tenkt, og kunne se tilbake og se at hun har blitt bedre. Balansen mellom trening, hvile og kosthold må være riktig, slik at kreftene strekker til. Gode treningstimer gir motivasjon, enten hun trener alene eller sammen med gode venner. Og i år trenger hun all den motivasjon og erfaring hun har bygget opp: det blir en travel sesong. - I år er det jo både VM og World Cup! I fjor var det lett å disponere kreftene og sette seg mål, da det ikke var noe mesterskap. Årets sesong inneholder mye mer, og til VM må alt være på plass. Men jeg vil gjøre det bra hele sesongen, også i verdenscupen. Så da er det viktig å ha trent riktig og lagt opp et godt løp.

KIA PORTRETTET

Skal man opp og fram, må utstyret være i orden og de rette kreftene settes i sving! Men alt i Maikens liv dreier seg faktisk ikke om trening. Når hun har fri, prioriterer hun de folkene som betyr mest, venner, familie og kjæreste. Det gir nødvendig påfyll å være sammen med folk som driver med helt andre ting, og med 150 reisedøgn i året er det viktig for henne å bruke tida godt når hun er hjemme på Lillehammer.

Maiken får overlevert sin splitter nye Sportage av markedssjef i Kia, Marianne Råge.

Maikens nyeste venn er en Kia Sportage som hun har hatt i en drøy måned. Hovedsponsor for NSF Langrenn er Sparebank1, Maiken har i tillegg Kia med på laget. For en langrennsløper blir det naturlig nok mye kjøring på vinterveier, og hun har stor tro på Sportage. Skal man opp og fram, må utstyret være i orden og de rette kreftene settes i sving! www.kia.com

KIA PÅ KONTRASKJÆRET

å p t s e f l Fotbal t e r æ j k s a Kontr

len, ledet Kahoot-fina Erik Thorstvedt en Kia Soul Electric. k hvor vinneren fik

Fotball-EM i Frankrike 2016 Kia var en av hovedsponsorene for fotball-EM i Frankrike 2016. I Norge markerte vi fotballfesten med flere ulike konkurranser på facebook og på Kontraskjæret. Fem vinnere fikk 2 billetter hver til Sverige-Belgia kampen i Nice. Fire heldige vinnere fikk med seg en person hver på en uforglemmelig reise til Paris og Kvartfinalen mellom Frankrike og Island. Hovedpremien på Kontraskjæret var elbilen Kia Soul Electric, og 5 deltagere var med i den spennende Kahoot-finalen ledet av Erik Thorstvedt. 26

MyKIA 2/2016

KIA PÅ KONTRASKJÆRET

Stefan vant hovedpremien I sommer var Stefan Bjerke den heldige vinner av en splitter ny Kia Soul Electric. «Det er helt utrolig, jeg pleier aldri å vinne noe!» Den 22-åringe vinneren er fra Oslo, men bor i Bergen hvor han studerer økonomi på Handelshøyskolen. Kia Motors var sponsor og samarbeidspartner for fotball-EM som ble arrangert i Frankrike i sommer. I Norge hadde Kia et samarbeid med TV2 på Kontraskjæret. Under alle TV2s sendinger var det en spørrekonkurranse, Kahoot, hvor man samlet poeng. De 5 deltagerne med flest poeng ble samlet til et finale-heat under EM-finalen. En heldig vinner kunne kjøre hjem med elbilen Kia Soul Electric. Var du på Kontraskjæret hver dag for å delta og samle poeng? – Nei, men jeg er jo veldig interessert i fotball, så jeg var der ofte. På dager med litt dårlig vær var det ikke så mange der, så da fikk jeg samlet noen ekstra poeng. Det var utrolig gøy å komme til finalen, men jeg hadde ingen forhåpninger om å vinne. Hvordan er det med ny bil, og er du fornøyd? – Jeg er veldig fornøyd, dette er min første bil, så det er utrolig moro å kjøre rundt i en helt ny bil. Den er god å kjøre, ser kul ut og er faktisk mye mer romslig enn jeg trodde. Jeg hadde jo hørt om Kia før, men ikke om Kia Soul Electric. En veldig positiv overraskelse må jeg si. Stefan går siste året på Handelshøyskolen, og er en travel student. Han har allikevel tid til og prioriterer sin store hobby som er fotball. – Vi har et studentlag og spiller i 4. divisjon i Bergen. I september deltok vi i student-NM i Sogndal, det var kjempegøy. Vi ønsker Stefan lykke til videre med studier og fotball. www.kia.com

KIA OPTIMA STASJONSVOGN

Nå er stasjonsvogn her Tekst: Williksen

Med lansering av en ny, stor stasjonsvogn og en lekker ladbar hybrid, topper nå Kia sin produktfamilie med to nye flaggskip! De nye modellene følger opp det samme lekre formspråket som har vært et kjennetegn for Kia lenge, og leverer i tillegg både ytelser, plass og kjøreglede som kan måle seg med det meste. De nye Kia-modellene plasserer seg i Dsegmentet, som har en stabil markedsandel i Europa på ca. 8 prosent. Av dette står stasjonsvogner for rundt halvparten, og med de linjene nye Kia Optima stasjonsvogn har fått, tyder alt på at segmentet her får en ny favoritt! Forventningene er store, ikke minst når stasjonsvognen også kommer som ladbar hybrid i juli 2017. Knapt 4,86 m lang og 1,86 m bred blir Optima en av de store stasjonsvognene på markedet. 28

MyKIA 2/2016

Under prøvekjøringen i Tyskland tidligere i høst ble vi spesielt imponert over den gode plassen i baksetet, i tillegg til et bagasjerom som også sluker det meste, og som er lett å utnytte. At setet kan felles ned med knapper bakerst i bagasjerommet er en fordel mange vil sette pris på. Ellers var førsteklasses kjørekomfort et gjennomgående inntrykk. Selv om Optima er en stor bil, veier ikke stasjonsvognen mer enn 1475 – 1605 kg, avhengig av motor og girkasse. Lettest er bilen med 2,0 liter bensinmotor med 163 hk og manuell girkasse. Med 141 hk dieselmotor stiger vekten med 70 kg – tyngst er den med den meget spenstige bensinturboen med 245 hk. Da er egenvekten 1605 kg (med dobbeltclutch automatgir). Bilen kan trekke tilhenger på opptil 1800 kg (diesel, manuell girkasse).

Med de nye modellene har Kia Optima også fått en generell oppgradering. Bilen har fått standard LED hovedlys og avansert sikkerhetsutstyr som automatisk nødbrems med fotgjengergjenkjenning, skiltgjenkjenning, adaptiv cruise kontroll, filskiftvarsler, blindsonevarsling og varsel om kryssende trafikk ved rygging. På sikkerhetssiden finnes også High Beam Assist, som automatisk justerer hovedlysfeltet i forhold til andre kjøretøy. Ny 7 eller 8 tommers skjerm er også en vinner, og bilen har generelt fått enda bedre kjøreegenskaper. Til det siste bidrar blant annet stivere fjæring, men Kia har ikke falt for fristelsen til å la sportslighet bli helt dominerende. Med utgangspunkt i den rause akselavstanden på 2805 mm har man ”satt” et understell med meget gode komfortegenskaper.

KIA OPTIMA STASJONSVOGN

Vi noterer også at Optima-karosseriet nå består av 51 prosent høyfast stål – også det en betydelig økt andel fra tidligere årganger og nok et bidrag til enda bedre sikkerhet. Fra lansering vil bensinmotoren på 163 hk og dieselen med 141 hk være de klart mest aktuelle alternativene. Begge kan leveres med 6-trinns manuell girkasse eller automatgir. I det siste tilfellet kommer bensinmotoren sammen med en 6-trinns automat, mens dieselen får fabrikkens nye 7-trinns dobbeltclutch girkasse. Bensinmotoren er en moderne variant med god trekkraft, selv om naturlig nok dieselen har mest å by på akkurat på dette punktet, med sine 340 Nm fra 1750 til 2500 omdreininger. Fabrikken oppgir et drivstofforbruk ved blandet kjøring på 0,76 med bensinmotoren og 0,44 – 0,46 l/mil med dieselen. CO2-utslipp er da

henholdsvis 173 g/km og 113 – 120 g/km. Optima stasjonsvogn får meget gode ytelser, uansett motor. Toppfarten med de nevnte motorene varierer fra 203 til 206 km/t, mens akselerasjon 0-100 km/t krever fra 9,6 sekunder (bensin/manuell girkasse) til 11,1 (diesel/automat).

– Optima stasjonsvogn kommer med tre alternative utstyrsnivåer. Stasjonsvognen kommer med tre alternative utstyrsnivåer – Active, Exclusive og GT-Line, der den siste får det mest sportslige uttrykket. Allerede i Active utgave blir Optima en svært godt utstyrt bil – og velger man seg opp til Exclusive vil det antakelig være vanskelig å finne på særlig mye å tilføye til det som følger bilen som standard utstyr!

Kia Optima har fått et nytt avansert infotainment-system med Android Auto og Apple CarPlay, og for interiøret kan man velge mellom en eller to fargetoner, tekstil eller skinn. Infotainment-systemet omfatter selvsagt siste generasjon navigasjon, DAB+ radio, og med Apple CarPlay er sannelig Siri på plass her også! Kia Connected Services gir en mengde oppdatert informasjon til sjåføren, blant annet trafikkmeldinger, varsling om fotobokser og værmeldinger. Det hele er tilgjengelig kostnadsfritt i syv år for kjøpere av Kia Optima stasjonsvogn. Bilen er tilgjengelig med trådløs mobillader i midtkonsollen, og kan også leveres med 360 grader kamera som viser bilen fra fugleperspektiv – et fantastisk hjelpemiddel eksempelvis ved rygging der det er trangt! www.kia.com

KIA OPTIMA PLUG-IN HYBRID

Kia Optima Plug-in Hybrid Med Optima Plug-in Hybrid er Kias første ladbare hybrid i salg, men foreløpig kun som sedan. Stasjonsvognen kommer med samme teknologi i juli 2017, og da er det ventet at salgstallene for alvor vil stige. Vi fikk prøvekjøre Optima Plug-in Hybrid tidligere i høst i München-området, og bilen imponerte på mer enn en måte: - Svært lavt innvendig støynivå ved alle testede hastigheter. - Større kjørelengde på strøm enn de fleste andre ladbare hybrider – mer enn 54 kilometer med opptil 120 km/t. - Systemeffekt på 205 hk gir en meget kjapp og kjøreglad bil. - Svært god aerodynamikk og bl.a. Active Air Flap i grillen er med på å holde forbruket nede. Optima Plug-in Hybrid har ellers mye av det samme utstyret og samme design som modeller med bensin- eller dieselmotor. Drivverket består av en 2,0 liter bensinmotor med 156 hk og en el-motor med 68 hk. Samlet systemeffekt blir altså 205 hk, mens samlet dreiemoment er 375 Nm. Toppfarten oppgis til 192 km/t, og 0-100 km/t går på 9,4 sekunder. Oppgitt forbruk (NEDC) er 0,16 l/mil ved blandet kjøring, noe som gir CO2-utslipp på pene 37 g/km. Den ladbare hybriden kan trekke tilhenger på 900 kg, og bagasjerommet tar 307 liter. Mye i vente! I perioden frem til 2018 blir det svært hektiske tider for Kia: Hele 6 modellerstatninger og ikke mindre enn 8 helt nye modeller skal lanseres! Blant de som er nærmest i tid, er ny Rio, ny Picanto, Plug-in utgave av Niro og altså stasjonsvognen Optima. Ja, og hydrogen drivlinje er også i vente!

Kia Optima GT 2,0 T-GDI: … for den som vil ha noe helt ekstra!

For den som har krav litt utenom det vanlige, kan vi uten forbehold anbefale Kia Optima stasjonsvogn GT. Denne modellen har alle de fordelene som ellers kjennetegner modellserien – og byr i tillegg på en svært potent 2,0 liter turbo bensinmotor med hele 245 hk. Denne kraftpakken leveres i kombinasjon med 6-trinns automatgir, og byr på akselerasjon 0-100 km/t på spenstige 7,6 sekunder. Toppfarten er 232 km/t, og fabrikken oppgir et forbruk ved blandet kjøring på 0,82 l/mil med CO2-utslipp på 191 g/km. Toppversjonen av Optima stasjonsvogn har en egenvekt på 1605 kg, tillatt totalvekt 2190 kg, og kan trekke tilhenger på opptil 1400 kg. Knallbil for den som virkelig vil ha det beste!

MyKIA 2/2016

KIA SMÅSTOFF

Ellen vant billøp med Kia Soul Electric! Tekst: Helga Johanne Størdal • Foto: Eidsiva Energi AS

Electric Challenge er et billøp litt utenom det vanlige: Norges eneste godkjente billøp for elbiler og Plug-in Hybrider går på rallyveier fra 60-tallet i Lillehammer og Øyerfjellet og skal kjøres på idealtid. Ellen Nordstrand Veskje deltok i år for tredje gang og gikk av med seieren med firmabilen til Eidsiva Energi – en Kia Soul Electric. - Det er kjempemorsomt å være med, forteller Ellen, som for tredje gang på rad hadde sin svorne kartleser og kollega Jan Sverre Tangen ved sin side. Hun understreker at dette er et samarbeidsprosjekt, uten en konsentrert og dyktig kartleser ville det aldri gått så bra. Det kreves ingen spesiell erfaring for å være med i løpet, og det er stort sett ikke om å gjøre å kjøre fort engang, det viktige er å kjøre riktigst mulig ifølge skjemaet som er satt opp. Deltakerne kjører aldri over fartsgrensa, med unntak av fartsstrekningen mot slutten, som foregår på et avstengt område. Men Ellen innrømmer at det er mye adrenalin inne i bildet: - Når du setter deg bak rattet, slår konkurranseinstinktet inn! Det er utrolig spennende, og du må være superkonsentrert for å gjøre det bra. Electric Challenge er en del av billøpet Lillehammer Challenge, som inngår i den norske challenge-cupen. Challenge-cupen for øvrig er en konkurranse for motoriserte gamle biler fra 50- og 60-tallet, der bilinteresserte, godt voksne reiser rundt i hele landet og konkurrerer. Den elektriske varianten oppsto for tre år siden i samarbeid med Eidsiva Energi, Norges femte største energiselskap med nedslagsfelt i Hedmark og Oppland.

– Når du setter deg bak rattet, slår konkurranseinstinktet inn! Det er utrolig spennende, og du må være superkonsentrert for å gjøre det bra. Mange av deltakerne er ansatte i Eidsiva, men løpet er åpent for alle med elbil eller hybridbil. Formålet med løpet er å skape blest rundt elbiler og hybridbiler og vise at elektrisitet som drivstoff har en framtid også under røffe kjøreforhold, forklarer intitiativtaker hos Eidsiva Energi, Inge Møller. I årets løp deltok 20 biler, halvparten rene elbiler og halvparten hybrider. Og vinneren ble altså en Kia Soul Electric. Ellen er strålende fornøyd med bilen, som er en av Eidsiva Energis to Kia Soul Electric. - Dette er første gang jeg kjørte en ren elbil i løpet, og jeg var litt spent på rekkevidden. Løpet er cirka 9 mil langt. Det meste av tiden skal vi faktisk ligge rett under fartsgrensa, men vi kjører på røffe fjellveier, og på fartsstrekningene mot slutten sparte vi ikke på kruttet! Likevel hadde vi 7,5 mils

rekkevidde igjen etter endt løp, sier Ellen. Hun er også imponert over komforten og alt utstyret i bilen. Løpet er inndelt i etapper med pauser mellom, og utfordringen er å finne fram på et såkalt tulipankart med bare piler, og å holde riktig fart hele veien. Arrangørene har lagt inn sjekkpunkter hvor de registrerer kjøretøyene, og kjører du feil eller i feil tempo, får du prikker. Du vet ikke hvordan du ligger an før du er i mål, så spenningen er like stor hele veien. Langs veien står folk og heier og følger med, og stemningen er høy. Ellen er definitivt klar for flere løp, om anledningen byr seg. - Det er selvfølgelig ekstra gøy å vinne over gutta på jobben, det gjør jeg gjerne igjen, smiler hun.

www.kia.com

KIA LØRENSKOG

LØRENSKOG Best på unike kundeopplevelser! Tekst: Helga Johanne Størdal

Vi skal være best på unike kundeopplevelser, sier Hallgeir Olsen, daglig leder hos Kia Lørenskog. Forretningsfilosofien hans er klar: Kundene skal ha et fantastisk møte med bedriften. De skal føle seg verdsatt! Kia Lørenskog er kåret til Årets Kia-forhandler flere ganger, og har fått internasjonal anerkjennelse fra Kia Motors med tittelen «Platinum Prestige dealer». Det tyder vel på at strategien fungerer.

Det blir en del fotballmetaforer når Hallgeir Olsen snakker forretningsstrategi, og Nils Arne Eggen kommer fort på banen:

Hallgeir Olsen var med på å starte Kia Lørenskog i september 2000 og var salgsog markedssjef de syv første årene. De siste ni har han vært daglig leder for en jevnt voksende bedrift. I alle disse årene har de vært den største Kia-forhandleren i Norge, og nå er de 33 medarbeidere som alle er spesialister på sitt område.

– Eggens godfotteori sier at «du skal ha én fot i verdensklasse, ikke to halvgode»

Tidligere i år flyttet butikken inn i nye lokaler på området til Bertel O. Steen på Lørenskog. Butikken framstår som lys og trivelig. Et helt nytt og moderne verksted var også kjærkomment, og her ble det investert mye. Arbeidsflyten og effektiviteten er kraftig forbedret, det er også hverdagen til de ansatte.

MyKIA 2/2016

– Eggens godfotteori sier at «du skal ha én fot i verdensklasse, ikke to halvgode». Folk må få gjøre det de kan aller best, da blir de enda bedre. Ronaldo og Messi gjør ikke grovjobben, de scorer, ikke sant? Fordi alle lagspillerne gjør sin del av jobben bra, og spissene er spesialister på å score.

Samme tankegang gjelder hos Kia Lørenskog, og et stikkord er lagspill. Alle gjør det de er best på, og de spiller hverandre gode. – I dagens marked er det viktig å skille seg ut, gode biler kan du kjøpe mange steder. Vi selger bra, og jeg tror det er fordi vi klarer å skape veldig god stemning her i butikken.

KIA LØRENSKOG

Kundene føler seg velkomne med en gang de kommer inn døra. De blir tatt hånd om av en blid selger som har god tid og er dedikert. Alle hilser, og vi er rause med klemmer. Titt og ofte serverer vi vafler, pølser og kake. Det skal være litt hjemmekoselig, sånn som i butikker på landet. Når en bil selges hos Kia Lørenskog, ringes det i den store salgsbjella, alle ansatte klapper og jubler, det er rett og slett kjempestemning. Her snakker vi entusiasme og glede. – Vi ønsker å gjøre stas på kundene våre, sier Hallgeir. De gjør en kjempeinvestering her hos oss og fortjener å bli tatt god hånd om. Etter det første kjøpet er det viktig at vi følger opp kunden også videre, og det tar våre gode medarbeidere på ettermarkedet seg av.

«Klemmene deres er med på å gjøre dagen min bedre». Når Hallgeir har bursdag, skriver vennene på Facebook «Gratulerer med dagen, mister Kia!» Det setter han stor pris på, for han brenner virkelig for Kia. Han lyser opp når han snakker om Kias produktutvikling, nylanseringene i 2017, det gode samarbeidet med importøren og om viktigheten av å ha et personlig forhold til kundene sine. – Her om dagen sa en trofast kunde: «Klemmene deres er med på å gjøre dagen min bedre». Da har vi gjort noe riktig, avslutter Hallgeir Olsen.

Hallgeir Olsen Hva: Daglig leder, Kia Lørenskog Hvor: Lørenskog Kjører: Kia Sorento og Kia Sportage www.kia.com

KIA VISJONER

KIA

– en designdrevet revolusjon.

Peter Schreyer ble hyret inn som sjefsdesigner for Kia i 2006, og kom da fra Audi og Volkswagen. Etter 10 år er han nå president og sjefsdesigner for Kia Motors Corporation, og er mannen bak Kias designrevolusjon det siste tiåret. Skiftet har hatt stor betydning for hvordan Kia oppfattes i markedet

MyKIA 2/2016

KIA VISJONER

Kia har de siste 10 årene gått fra et lite merke til å bli «mainstream» og kjent. I Europa er Kia det eneste bilmerket med kontinuerlig vekst 8 år på rad, og det gode salget bare fortsetter med nesten en dobling av markedssnittet. Nye moderne og riktige modeller har i stor grad bidratt til Kias vekst, og i kjernen av dette finner vi design.

– Det innebærer vanskelige valg i hvordan man får komplekse idéer til å virke sammen og skape noe emosjonelt.

Etablerte nytt image Samme år som Peter Schreyer startet som sjefsdesigner, introduserte Kia europa-modellen cee’d og dens unike 7 års garanti. Produksjonen økte også etter hvert som nye modeller kom til. Kunder over hele verden ble oppmerksomme på Kia, og kvaliteten og fordelene man fikk med bilene. Peter Schreyers design var selve drivkraften i endringen av Kia og dets image, og i samme periode har Kias salg økt fra 1,1 millioner biler i 2005 til 3,05 millioner biler i 2015. – Da jeg startet var det viktig å etablere en identitet og gjenkjennelse for Kia. Men historien om hvordan våre nye modeller ble til handler om mye mer enn bare estetikk. Det innebærer vanskelige valg i hvordan man får komplekse idéer til å virke sammen og skape noe emosjonelt, forklarer Peter Schreyer. De følgende årene resulterte hans visjon i et konsistent design-DNA med gjenkjennelige signaturelementer på tvers av Kias voksende modell spekter. Under Schreyers ledelse har Kia fått en tydelig identitet, betydelig høyere merkekjennskap, økt oppmerksomhet, samt en rekke moderne og fremtidsrettede biler.

www.kia.com

KIA VISJONER

‘Korea-kul’: inspirasjonen bak designen Økt profilering av koreansk kultur rundt i verden som K-Pop, ‘Gangnam Style’, moderne arkitektur og kunst har inspirert Schreyer og hans design team. – For designere er det viktig å ikke bare se på biler, men å interessere seg for arkitektur, kunst, musikk, industridesign, ja mange ulike retninger. Alt dette påvirker oss, og de påvirkes av oss. Generelt vet folk i dag mer om Korea og hva som rører seg der. På den ene siden har du det intense livet og «hjerterytmen» i Seoul, på den annen side har du stillheten, konsentrasjonen. Begge deler inspirerer, sier Peter Schreyer. Kia har i dag et verdensomspennende nettverk av designere med designsenter i California i USA, Frankfurt i Tyskland, og Namyang i Korea.

Endret oppfatningen av Kia Da Kia Optima ble lansert i 2010 var den en av de første modeller som helt og holdent var designet under Peter Schreyers ledelse. Modellen sees på som en katalysator for endringen av Kias produkter. I tillegg til ny teknologi og mer raffinement endret Optimas design folks oppfatning av merkevaren Kia. Peter Schreyer har også designet en rekke konseptbiler som har utforsket og strukket grensene for Kias design. Konsepter som Track’ster (2012), GT4 Stinger (2014) og Ray (2010) har vist en spennende vinkling på Kias fremtidige design, og bidratt til stor oppmerksomhet. 36

MyKIA 2/2016

KIA VISJONER

– Konseptbilen GT var et drømmeprosjekt for meg og vårt designteam fordi vi fikk muligheten til å lage en ordentlig GT, en bil hvor du reiser med stil. Høydepunkter Peter Schreyers favorittdesign fra de siste årene inkluderer Soul, en bil som endret merket med sin spesielle design, og nye Optima Stasjonsvogn, en bil for den europeiske livsstil som lanseres i november 2016. Den slående og fremtidsrettede konseptbilen Kia GT ble lansert på Frankfurt Motor Show i 2011, og ga et hint om hvordan en 4-dørs sportssedan fra Kia kan se ut. Og dette er Schreyers absolutte favoritt. – Du vet når du har flere barn at du aldri kan si hvem som er favoritten, du er like glad i alle. Slik er det også med meg og bilene, men jeg må innrømme at det er en som allikevel er litt mer spesiell. Konseptbilen GT var et drømmeprosjekt for meg og vårt designteam fordi vi fikk muligheten til å lage en ordentlig GT, en bil hvor du reiser med stil, sier Peter Schreyer.

Kias fremtidsdesign Design har spilt en viktig rolle i å bygge merkevaren Kia og endre synet på merket og dets produkter de siste årene. Mange nye lanseringer de neste årene, og den kontinuerlige utskiftingen med nye modellgenerasjoner, gjør at design fortsatt vil ha stort fokus og bidra til Kias suksess i fremtiden. – Det som virkelig trigger meg er hvor fort dette selskapet utvikler seg. Selskapet som du kjenner det fra 10, ja bare 5 år siden, eksisterer ikke lengre. Du kan se det i de minste detaljer. Du kan føle det i de sofistikerte materialene. Det er viktig at endringer vi gjør alltid har en nytte og er til det bedre, og ikke skjer kun for å se bedre ut, konkluderer Schreyer.

www.kia.com

KIA SMÅSTOFF

Merkevaren Kia blir stadig mer verdt Bare det siste året har merkevaren Kia økt med 12% i verdi i følge Interbrands eksklusive liste over de 100 ‘Best Global Brands’. Kia ligger nå på en 69. plass over verdens mest verdifulle merkevarer. Estimert verdi er nå på 6.3US$ mot 5.7US$ milliard i 2015. Siden 2006 har merkevaren Kia økt med utrolige 603%.

Kia på første plass i den amerikanske kvalitetsundersøkelsen fra J.D.Power

Kia Motors topper kvalitetsundersøkelsen J.D. Power 2016 Initial Quality Study (IQS) i USA, og er første ikke-premium merke som vinner på 27 år. Kia-eiere rapporterer færre feil med bilene de første 90 dagene enn alle andre bilmerker. Sportage og Soul kåres som beste biler i sine segmenter, og ytterligere tre Kia-modeller, Rio, Forte og Sorento, får topp tre-plassering.

Endelig har bilinteresserte fått sin egen podcast! Onsdag 07.09.2016 lanserte podcast-produsenten Perplex.no og bilhistoriker, forfatter, og journalist Lord Arnstein Landsem Norges første podcast om bil! Lordens Garasje skal handle om bilhistorier, bilhelter, bilrelatert stoff og siste nytt fra importører, bilforhandlere og om bilrelaterte produkter. Podcasten vil ha fokus på gode historier som det er mange av i bilverdenen. Episodene slippes hver onsdag og har en varighet på 30-40 minutter. Du finner Lordens Garasje på iTunes og Soundcloud.

Kia Sportage setter ny rekord i langtidstest. Kia har igjen vist seg som en av de mest pålitelige bilprodusentene etter Sportage var med i en to års langtidstest utført av det tyske bilbladet, Auto Motor und Sports (AMS). Testbilen var en Sportage 2.0 CRDi, automat, 4WD med 184 hk. Ikke en feil oppsto i perioden, og aldri har en SUV fått så gode resultater i AMS’ utstrakte testhistorie. 38

MyKIA 2/2016

Episodene vil inneholde: • Myter og mysterier fra bilverdenen • Lordens lister med ulike kåringer • Highway Star om historiske drømmebiler • Snakk om bil med nyheter fra bilbransjen • Legender fra bilhistorien, berømte konstruktører, racerførere, merkegrunnleggere og legendariske profiler

Scan og lytt!

KIA SKILL WORLD CUP

KIA SKILL WORLD CUP 2016 I slutten av mai reiste Simen Randen fra Dalane Bil til Sør-Korea. For andre gang deltok han i Kia Skill World Cup, en mekanikerkonkurranse der verdens beste Kia-mekaniker kåres. Simen tok en flott 4. plass sammenlagt, en utrolig sterk prestasjon blant alle verdens Kiamekanikere. I tillegg til pokal og medalje vant Simen en pengepremie på 2.000 dollar. – Jeg føler meg heldig som har fått muligheten til å være med på dette to ganger. Begge gangene har jeg vært superfornøyd med resultatene. Selve konkurransen er en nervepirrende prosess som innebærer mye venting med både teoretiske og praktiske opppgaver. Under middagen og premieseremonien satt jeg på bord med selveste Visepresidenten i Kia Motors Corporation, det var stas! – I tillegg til selve konkurransen er dette et stort sosialt arrangement, hvor man får nye venner fra hele verden. Vi fikk også med oss kulturopplevelser og et besøk på Kias fabrikk i Hwaseong. Alt i alt sitter jeg igjen med mange gode minner og nye venner, forteller Simen. Gratulerer til Simen, vi er stolte over å ha med så flinke og dedikerte folk i Kia-teamet! www.kia.com

KIA ER KLAR FOR VINTEREN

Slik gjør du bilen klar for vinteren

De fleste polerer om våren, men det er like viktig nå. Her er bilekspertenes beste tips til vinterklar bil. Kjennes lakken ru mot hånden nederst på bildøren, er det behov for en polering. – Polering om høsten er like viktig som om våren, selv om de fleste bare gjør det i april eller mai. Veisaltet henger seg fast på steder der lakken har små ujevnheter. Små lakkskader bør også fikses. Ubeskyttet stål er utsatt for rustangrep, sier bilmekaniker Moeen Shahzad Mughal. Han er fagansvarlig for bilteknisk gruppe i forsikringsselskapet If. Er det kaldere enn syv-åtte grader, bør poleringen skje i en oppvarmet garasje for at det skal ha ønsket effekt. Den plutselige kulda Det er flere ting å huske på når du skal gjøre bilen klar for vinteren. En sjekk av batteriet er blant de viktigste. – Hvis du vet at det blir mye småkjøring i vintermånedene, gjør du tilværelsen mer forutsigbar ved å forberede batteriet litt. Et batteri som fungerer bra om sommeren, kan være helt dødt en morgen med ekstra kulde, sier Mughal. Den viktigste innsatsen ligger i vedlikeholdslading i forkant av vinteren. Skaff deg en batterilader til rundt tusenlappen, ta batteriet inn og sett det på lading over natta. For noen hundrelapper får du også et enkelt apparat som tester om spenningen i batteriet er god nok. Forsikringsselskapene er også svært opptatt av bildekkstandarden i vinterhalvåret. 40

MyKIA 2/2016

KIA ER KLAR FOR VINTEREN

– Vil du slippe å forholde deg til bilforberedelser helt og holdent, kan du spørre din forhandler om en egen ti-punkt-service for vinterklargjøring. – En god del av ulykkene om vinteren skjer fordi dekkene ikke holder mål. Mange følger ikke godt nok med på mønsterdybden. Minstekravet til piggfrie vinterdekk er tre millimeter, men ha gjerne fire, sier teknisk sjef Vidar Brustad i If. Hva med oljen? Et vanlig tips før vinteren er å skifte motorolje. Men det kommer litt an på. – De fleste nyere biler har en syntetisk olje som klarer vinteren bra. Nybileiere følger som regel serviceintervallene, som tar seg av de nødvendige oljeskiftene. Men har du en bil som er åtte-ti år eller eldre, har du kanskje begynt å ta litt lettere på den faste servicen, sier Mughal. Olje som ikke blir byttet på årevis, og som i tillegg kanskje er billig, gjør motoren bare vondt. Den får tungt for å starte og slites mer når den går. Eldre biler bør derfor bytte til tynnere olje før vinteren. – Det hjelper lite å ha fulladet batteri hvis motoroljen er tykk som sirup, sier Mughal i If.

Sjekk dekkene dine! Hvor gamle er dekkene? Anbefalt levetid for dekk er maksimalt seks år fra produksjonsdato. Kvaliteten på dekkene forringes selv om bilen brukes sjelden. Dekk som er eldre enn ti år burde ikke brukes selv om mønstrene fortsatt er gode. Den firesifrede produksjonsinformasjonen finner du på siden av dekket, ved DOT-merkingen. • De første to tallene viser produksjonsuka. • De neste to tallene viser produksjonsåret. For eksempel: 1013 betyr at dekket ble produsert i uke 10, 2013. Lagre dekkene dine riktig - så varer de lenger • Det optimale stedet å lagre dekk er et mørkt, kjølig og tørt område innendørs. • Beskytt dekkene fra lys, ettersom dette gjør gummien skjør. • Lagre dekkene slik at de ikke blir utsatt for spenning, trykk eller deformering. Betydelig forandring i form i løpet av lagrings perioden reduserer veigrepet til dekkene og kan forårsake punktering ved bruk. • Beskytt dekkene så de ikke kommer i kontakt med olje, fett eller løsemidler. Disse stoffene forringer kvaliteten.

Slik får du vinterklar bil Grundig vask og polering Lakken beskyttes mot salt og søle, og det blir enklere å vaske bilen gjennom vinteren. Polering beskytter også mot rustangrep på karosseriet. Batteriet Kontrollér spenningen på batteriet. Batteriet har normal levetid på tre til fem år, avhengig av type kjøring. Å investere i en enkel billader, er også smart. Lader du opp batteriet én til to ganger i året, unngår du at batteriet plutselig er tomt. Olje Hvis du har en bil som ikke lenger følger de faste serviceintervallene, bør du bytte til tynnere olje. Da starter motoren mye lettere i kulda. Den slites også mindre. En vinterolje for streng kulde heter vanligvis 5W – 40. Silikonstift/-spray og låsolje Smør dørlister med silikonstift, så unngår du at dørpakningene rives i stykker i kulda. Det bør gjøres før temperaturen nærmer seg minusgrader, eventuelt i et varmt garasjeanlegg. De fleste har fjernstyrt lås, men hvis du fortsatt låser opp bilen manuelt, kan du koste på deg litt låsolje for å unngå at låsen fryser. Vinterutstyr i bilen En liten spade, snøkjetting og slepetau kan plutselig bli veldig nyttig. Det samme kan startkabler, men pass på at de er utstyrt med spenningsvern. Vindusviskere På tide å skifte til nye vindusviskere? Høsten og vinteren er en tung tid for gummien i viskerbladene. Slitasjen avhenger mye av salting, snøforhold og andre vinterforhold, og ikke minst hvor mange ganger viskerne har vært fastfrosset i løpet av vinteren. Spylervæske Spylervæsken skal tåle kulde. På ferdigblandete spylervæskeposer eller -kanner står det hvilken temperatur den tåler. Skal du på fjellet, eller om det er meldt sterkt kulde, bør du bruke spylervæske som tåler lavere temperaturer. Kjølevæske Er det lenge siden kjølevæsken er byttet, kan frysepunktet ha blitt for lavt for en kald vinterdag. Følger du bilens serviceintervaller, er den sannsynligvis i orden. Kjølevæsken går i et lukket system, men minker likevel litt over tid på mange biler. Sørg for å ha nok, nivået skal ligge mellom minimums- og maksimumsmerket på kjølevæskeballongen i motorrommet. Det finnes flere typer kjølevæske i biler i dag. I bilens instruksjonshefte står det hvilken type kjølevæske du skal bruke. Det er meget viktig at du velger riktig type væske for ikke å risikere skader i motoren. Dekk Piggdekk kan du sette på fra 1. november, i de tre nordligste fylkene fra 15. oktober. Piggfrie vinterdekk kan du sette på tidligere. På vinterdekk er kravet minst tre millimeter spor-dybde, men det anbefales minimum fire millimeter på biler under 3500 kg.

Kilde: If Skadeforsikring

www.kia.com

KIA LÆRLING HOS BOS

REKRUTTERER

Lærlinger er fremtiden Om tre måneder skal elever fra 10. klasser over hele landet søke videregående utdanning. Et av valgene de står foran er yrkesfaglig eller studiespesialiserende retning. For norsk bilbransje er det viktig med god rekruttering, og Bertel O. Steen har god tradisjon for å engasjere seg og ta inn mange lærlinger. Bare i Oslo og Akershus tar Bertel O. Steen inn ca. 25 lærlinger årlig som jobber med alle merkene i konsernet; Mercedes-Benz, Peugeot, Citröen, Kia og Snap Drive. Totalt er det nå over 150 lærlinger i BOS selskap rundt i landet. – Det er et viktig samfunnsoppdrag at bedrifter tar inn lærlinger. Ja faktisk er det helt nødvendig for at de yrkesfaglige linjene skal fungere, sier Kay Berger. Han er undervisningsansvarlig i Bertel O. Steen for lærlinger i området Akershus og Oslo. Elevene starter med 2 år på skole, VG1 og VG2, før de går ut i bedrift som lærling i ytterligere to år. Om de består etter endt løp i bedrift får de fagbrev. Linjene de spesialiserer seg på er lette og tunge kjøretøy, skade – lakk og reservedelsfag. Den største gruppen er innen lette kjøretøy, forteller Kay. Det er et omfattende samarbeid mellom skoleverket og den enkelte lærebedrift. I løpet av andre året på videregående har elevene to utplasseringsperioder i bedrift. Trives de der, og bedriften er fornøyd er det vanlig å skrive en intensjonsavtale om lærlingplass kommende høst. Eleven sender selv søknad om plass til bedriften de ønsker å jobbe i. 42

MyKIA 2/2016

KIA LÆRLING HOS BOS

– Jeg hadde en ukes utplassering her når jeg gikk andre året på Eidsvoll. Jeg trivdes veldig godt og søkte plass her

Mats Knapkøyen er 18 år, og er ferdig med to år på Eidsvoll Videregående skole. Han jobber nå sitt første år som lærling hos Bertel O. Steen Lørenskog, hvor det selges Kia og Citröen. – Jeg hadde en ukes utplassering da jeg gikk andre året på Eidsvoll. Jeg trivdes veldig godt og søkte plass her. – Vi er veldig fornøyde med å ha fått Mats hit til oss, sier Geir Lund, Servicesjef hos Bertel O. Steen Lørenskog. Vi har et godt samarbeid med Eidsvoll videregående skole, og søker aktivt for å få gode lærlinger hit. Det er viktig at elevene får læreplass, og for oss er det en fin måte å rekruttere gode ansatte. Vi lærer de opp helt fra bunn, og skaper gode rutiner fra dag en. I kursrommet hos Kay Berger sitter det 7 lærevillige gutter. 3 dager i måneden er de her til teoriundervisning og prøver. De unge gutta er helt klart i overtall, men av og til er det også jenter. Kay er klar på at ungdommer som nå skal søke videregående skole absolutt bør vurdere yrkesfag. Det er mange ulike retninger man kan ta, og mulighetene for jobb etter endt skole- og læretid er gode. – Det er viktig at vi gir informasjon om de mulighetene som finnes i bilbransjen, og at Bertel O. Steen er et flott sted å jobbe. Vi har et godt samarbeid med Eidsvoll og Bjørkelangen videregående skoler, og vi er aktive overfor elevene der. Vi ønsker jo de aller beste!

Lærlinger inne på kursdager. Opplæringsansvarlig Kay Berger og Ole-Herman Løvstad, ansvarlig for lærlinger i Oslo og Akershus til høyre.

I yrkes-NM som gikk av stabelen i Bergen i slutten av oktober tok lærlinger tilknyttet Bertel O. Steen første, andre og tredjeplass i klassen Mekaniker tyngre kjøretøy. Vi gratulerer. www.kia.com

KIA SOUL EV OWNERS GROUP

Kia Soul EV Owners Group Norway Salget av elbiler på det norske markedet holder seg godt, og mange som kjører elbil i dag sier de aldri kunne tenke seg å gå tilbake til fossil motor. Kia Soul Electric ble lansert i september 2014, og siden den gang er det solgt nær 7000 biler i Norge. Foto: Fotografene Lillian & Lena

Soul Electric har fått en egen gruppe på facebook, «Kia Soul EV Owners Group Norway», og vi har tatt en prat med en av administratorene, Jørgen Skår Fischer.

Jeg tror at følelsen av å være til hjelp samt behovet for å fortelle andre om hvor fornuftig denne bilen er gjør det svært enkelt å få hjelp i gruppen.

Hvordan ble gruppen til?

Du kjører jo selv Soul Electric, hvordan fungerer det i hverdagen?

– Gruppen ble opprettet 1. september 2014 av en annen administrator som et forsøk på å samle diskusjon og interesse rundt bilen da den kom. De første bilene ble levert noen uker senere. Det er nesten 3000 medlemmer i gruppen, hvordan fungerer det? – Det er mye aktivitet i gruppen blant medlemmene og administratorene, både nye og gamle. Takhøyden for spørsmål er stor. Ingen spørsmål er for store, og ingen for små. Dersom sunn debatt går over i personsjikane eller hetsing blir det kjapt tatt hånd om. Dette skjer sjeldent, men har forekommet.

MyKIA 2/2016

– Bilen er i bruk daglig og har nå rullet ca 56.000 km siden 31.09.2014. Det lengste jeg har kjørt er Gjøvik - Kristiansand Sandefjord i løpet av 24 timer. For meg er de viktigste fordelene med elbil en mye mer responsiv kjøremaskin enn en fossilbil, stille og behagelig førermiljø, billig drift med lav drivstoffkostnad og ukomplisert maskineri å ha service på, samt vissheten om at man gjør litt mer enn ellers i kampen for en beboelig klode. Personlig håper jeg Kia kommer med en ny Soul eller Niro med 70KW batteripakke, hengerfeste og autopilot så snart som mulig.

Jørgen Skår Fischer Alder: 32 Kjører: Kia Soul Electric

KIA NYE FORHANDLERE

NYE FORHANDLERE

Skogen Bil AS

Slatlem Kristiansund AS

Skogen Bil AS i Vågå startet med salg av Kia i slutten av august, og har fra tidligere Citroën, salg av bruktbil og verksted. Bedriften startet opp i 2001 og har i dag 15 ansatte. I 2009 ble lokalene utvidet med 550 m2 for økt kapasitet.

Slatlem Kristiansund AS startet opp med salg av Kia i august. Salg og verkstedtjenester vil skje fra eksisterende anlegg i Verkstedveien. Bedriften selger også konsernmerkene Peugeot og MercedesBenz, og innen 2018 vil et helt nytt bilanlegg stå klart i Pilotveien ved flyplassen. Det er i dag 37 ansatte i bedriften i Kristiansund.

– Vi har hatt en god start med Kia, og gleder oss til fortsettelsen, sier Ola Skogen som er eier og daglig leder. Med den modellrekken Kia har i dag, og ikke minst alt det nye som kommer har vi stor tro på merket i vårt distrikt.

Bil-Huset a.s. Kongsvinger

Bertel O. Steen Buskerud

Bil-huset a.s ligger på Kongsvinger og startet nylig opp med salg av Kia. Bedriften startet opp i 1985, og er i dag en familie bedrift med 15 ansatte.

Bertel O. Steen Buskerud i Drammen starter opp som Kia forhandler i november/desember. Bedriften har 65 ansatte, og er i god utvikling. Salg og verkstedtjenester vil skje fra eksisterende anlegg hvor de også selger konsernmerkene Mercedes-Benz og Peugeot.

– Jeg føler vi har en styrke i å kunne fatte kjappe og gode beslutninger for kundene ved at ledelsen er i direkte kontakt med kundene, sier Stig Indgjerdingen, som er daglig leder for bil-huset a.s. Nå gleder vi oss til å starte opp med Kia, et merke i stor utvikling.

– Å få inn Kia blir et spennende tillegg til eksisterende portefølje, sier Frank Hermann, daglig leder for Bertel O. Steen Buskerud.

www.kia.com

KIA RACE TO ARGENTINA

RACE to ARGENTINA Bertel O. Steen er en av hovedsponsorene for trippel verdensmester i rally/rallycross Petter Solberg og har et tett samarbeid med ham og resten av PSRX-teamet. I den anledning ble det i mars lansert en konkurranse for alle mekanikere hos frittstående og egeneide forhandlere i Bertel O. Steen, Race to Argentina. Og premien; å være med som mekaniker for Petter Solberg under den siste VM-runden i rallycross i Argentina.

Kia-mekaniker Simen Randen fra Dalane Bil under en av de praktiske oppgavene.

MyKIA 2/2016

KIA RACE TO ARGENTINA

Petter Solberg fulgte nøye med under alle konkurransene. Etter en nominasjonsprosess startet konkurransen med innledende runde på Vålerbanen med over 100 mekanikere. Herfra gikk 45 stykker videre til delfinaler. Oppgavene der inneholdt elementer som er viktige i motorsport og som Petter og teamet verdsetter høyt; engasjement, dedikasjon og det å kunne jobbe i et team. Det er veien til å bli verdensmester og til å bli best. Dette er verdier som går hånd i hanske med Bertel O. Steens verdisett. Det å kunne kommunisere, tørre å ta ledelsen og å gjøre hverandre gode, var derfor blant egenskapene som delfinalistene ble målt på under konkurransen. Etter tre delfinaler gikk 15 mekanikere videre til finalen. Den fant sted i september på Petter og Pernilla Solbergs sted (Bruket) i Torsby i Sverige. Finalistene fikk bryne seg på oppgaver som er realistiske i hverdagen til PSRX-teamet. Det var blant annet rigget 3 «depot» på en racingbane hvor mekaniske oppgaver skulle løses. Fagkunnskap, individuell mestring, lagspill og kommunikasjon ble vektlagt. Alle finalistene viste imponerende ferdigheter og var på et svært høyt nivå. Til slutt ble to dyktige vinnere kåret; Simen Randen fra Dalane Bil AS og Thomas Schwarz fra Snap Drive Forus gikk helt til topps. De får begge være med i mekanikerteamet til Petter Solberg under VMfinalen i Argentina 26.–27. november. Petter var mektig imponert; - Dette er de beste mekanikerne i bransjen, og teamet mitt og jeg er ekstremt imponerte over nivået, uttalte han.

Engasjement er viktig for Petter og hans team.

Simen Randen var langt oppe etter seieren – Det er nesten litt vanskelig å beskrive, det er utrolig stort. Jeg tror faktisk ikke jeg helt har bena på jorda enda, sier han. Simen markerte seg også tidligere i år sterkt i Kia Skill Cup i Korea. – Vi er utrolig stolte av å ha så mange dyktige mekanikere hos oss. Nivået var faktisk så høyt at vi bestemte oss for at det ikke var nok å sende kun to stykker, sier Bjørn Maarud, konsernsjef i Bertel O. Steen. Ytterligere to finalister får dermed være med til Argentina. De inngår i crewet, men med litt andre oppgaver enn de to vinnerne. De fire heldige som får reise til Argentina.

Vi gratulerer Simen Randen så mye med flott prestasjon og ønsker ham og de tre andre vinnerne god tur til Argentina! www.kia.com

KIA MODELLOVERSIKT

Kia Picanto

Kia Venga

Pris fra 132.900,-*

Pris fra 224.900,-*

Kia Rio Pris fra 164.900,-*

Kia Soul Electric

Kia Carens

Pris fra 216.900,-*

Pris fra 332.900,-*

Kia Soul Pris fra 252.900,-* 7 201 lift Face

Kia cee`d SW

Kia cee`d

Pris fra 234.900,-*

Pris fra 224.900,-*

Kia Optima

Kia cee`d GT

Pris fra 399.900,-*

Pris fra 429.900,-*

MyKIA 2/2016

Kia Sportage

Kia Sorento

Pris fra 289.900,-*

Pris fra 599.900,-*

ra bil f Vare 00,-* .9 449

*Alle priser inkludert frakt og leveringsomkostninger levert Drammen. Forbehold om trykkfeil.

KIA MODELLOVERSIKT

Nyheter! Finn din forhandler og prøvekjør i dag! Kia Niro Pris fra 264.900,-* Kia Niro er en sporty crossover, og en av de tøffeste hybridene på markedet. Designen er optimalisert for god aerodynamikk samtidig som lang akselavstand sikrer god innvendig plass. Niro har en 1.6 liter bensinmotor, som sammen med en elektrisk motor gir samlet ytelse på 141 hk. En sekstrinns dobbelclutch gearkasse sikrer gode kjøreegenskaper. Niro leveres med tre utstyrspakker Classic, Active og Exclusive, og kan fåes med hengervekt opp til 1300 kg.

Kia Optima Plug-in Hybrid Pris fra 374.900,-* Lekker design, og en bil med meget gode kjøreegenskaper. Kia Optima plug-in Hybrid har elektrisk rekkevidde på inntil 54 km., og forbruk kombinert kjøring er 0.19 ltr. /mil. En 2-liters bensinmotor yter sammen med den elektriske motoren 205 hk. Gir en rask og kjøreglad bil. Optima er meget godt utstyrt, og har et rått lydanlegg fra Harman/Kardon.

Kia Optima stasjonsvogn Pris fra 339.900,-* En meget romslig stasjonsvogn med lekker design og alt av utstyr. Opplevd interiørkvalitet er høy, og den leveres med teknologi som vanligvis assosieres med biler i klassen over. Optima stasjonsvogn er meget praktisk med bagasjerom på 553 liter, seter som kan legges ned og splittes 40:20:40, og elektrisk åpning og lukking av bakluke med håndfri funksjon. Optima stasjonsvogn leveres med Android Auto™og Apple CarPlay™.

7-års fabrikkgaranti betyr 2555 døgn med problemfritt bilhold! Kia har de siste årene vært et av Norges raskest voksende bilmerke. Det har vi blitt ved å tilby våre kunder god service, mange nye modeller og en fabrikkgaranti på hele 7 år/150.000 km. En stor kundefordel - i tillegg til tryggheten for første eier - er at 7 års fabrikk-garanti videreføres til etterfølgende eiere av bilen innenfor garantitiden. www.kia.com

KIA BILTILBEHØR

BRUK ORIGINAL FRONTRUTE!

Mekaniker Kent Brattbo i gang med ruteskift.

Bestill time 24 timer i døgnet på Kia.com eller vår app Kia service.

Steinsprut! De fleste som har kjørt bil en stund kjenner godt ordet og den medfølgende irritasjonen. Steinsprut er utrolig kjedelig, men har du kasko eller delkasko repareres ruten kostnadsfritt for deg. Runar Bøås er produktspesialist deler og tilbehør i Kia Bil Norge, og forteller om fordelene med å bruke originale frontruter. Hvorfor velge et Kia verksted og original frontrute? - Kort sagt: Velger du original rute er du sikker på at bilen fortsatt har samme egenskaper som da bilen forlot fabrikken. Så en rute er ikke en rute? - En frontrute er en vital del av bilens konstruksjon. Er den ikke montert etter fabrikkens forskrifter, eller har den ikke samme bruddstyrke, stivhetsgrad eller tykkelse påvirker det bilens - og dermed din sikkerhet. - Nyere biler har en eller flere sensorer og kameraer i frontruten, og bytter man rute er det viktig å få kalibrert kamra og sensorer. Våre verksteder har spesialutstyr beregnet for Kia, og mekanikerne har høy kompetanse på din bil. Vi har også fullt garantiansvar for ruten og jobben som er utført. En original frontrute har også alltid samme toning som ruten bilen hadde da den forlot fabrikken. Hva om steinspruten bare forårsaker et lite sår, må man fortsatt skifte hele ruten? - Mange mindre steinsprutskader kan repareres, og det er kostnadsfritt for deg om du har kasko eller delkasko. Er steinspruten i synsfeltet kan den ikke repareres, men ruten må skiftes snarest. 50

MyKIA 2/2016

Runar Bøås er produktspesialist for deler og tilbehør i Kia Bil Norge

Originale frontruter • En reparasjon er kostnadsfri for deg, forutsatt at du har kasko eller delkasko på bilen. En reparasjon påvirker ikke din oppsparte forsikringsbonus. • Har du kasko eller delkasko betaler du kun egenandel ved ruteskift. • Vi har spesialverktøy for kalibrering av kameraer og sensorer. • Garantien på bilen opprettholdes, og du får original rute som fra fabrikk. • Vi tar ansvar for hele prosessen, også kontakten med ditt forsikringsselskap. • Våre frontruter er merket med Kia logo plassert i det ene hjørne av ruten. • Våre mekanikere er spesialister på din Kia.

KIA SMÅSTOFF

NESTE NUMMER

Kommer våren 2017 Til årets SEMA Show som åpnet 1. november i Las Vegas hadde Kia med seg 5 spesialbygde biler. De gir et blikk inn i fremtiden, og viser hvordan bilene blir selvkjørende, men også hvordan de spesialbygges og tilpasses våre ulike livsstiler innen sport, kultur og business.

Kommende nummer av MyKia er fylt med spennende lesestoff. Vi intervjuer en kjent profil. Vi gir deg fyldige reportasjer om nye modeller, gode tips, samt artikler fra inn- og utland.

Vi har testet nye Kia Rio og nye Kia Picanto Gle d til n deg num este me r! Her ser vi Sorento Ski Gondola som har tatt SUV begrepet et hakk videre. Den kjører deg og dine skikompiser til toppen av bakken.

2017 BESØK OSS PÅ FACEBOOK www.facebook.com/kiabilnorge • Konkurranser • Nyheter • Tilbud el.l Niro Thriathlon er spesialbygget for elite utøveren. Her har du alt du trenger av utstyr med deg og bilen er i tillegg en selvkjørende «hytte» hvor man kan hvile mellom slagene.

FØLG OSS PÅ INSTAGRAM www.instagram.com/kiabilnorge

Tips oss!!

Har du en sak, historie eller annen informasjon andre Kia-eiere har nytte av, tips oss på post@kia.no www.kia.com

Returadresse: Kia Bil Norge AS Solheimsveien 7 1473 Lørenskog

Følg oss på Facebook og Instagram facebook.com/kiabilnorge

ALTA: Alta Motorsenter 78 44 99 50. ALVDAL: Granrud Bilverksted 62 48 98 98. ARENDAL: Bertel O. Steen Agder 37 06 20 60. ASKER OG BÆRUM: Bertel O. Steen Asker & Bærum 67 18 25 00. ASKIM: Auto Askim 69 81 87 00. BERGEN: Bertel O. Steen Bergen, Minde 55 20 54 00. Bertel O. Steen Bergen, Åsane 55 39 31 60. BODØ: Imingen Bil 75 54 44 60. DRAMMEN: Bertel O. Steen Buskerud 32 22 61 00. Buskerud Bilsenter 32 24 15 00. Skotvedt 31 40 98 00. EGERSUND: Dalane Bil 51 49 62 00. ELVERUM: Park Auto 62 42 60 90. EVJE: Autoservice 37 93 15 55. FAGERNES: Autohuset Fagernes 61 36 04 77. FINNSNES: Abil 77 85 10 20. FREDRIKSTAD: Bilbutikk1 69 35 50 00. GJØVIK: Hagen Bil AS 61 17 01 70. GOL: Glitre Bil 32 02 95 90. HALDEN: KG Motor 69 17 90 90. HAMAR: Autostrada 62 58 57 00. HARSTAD: Salminen 77 01 32 00. HAUGESUND: Varden Bil 52 81 45 00. HERØYSUNDET: S. Rødsten Bilforetning 53 48 64 11. HOKKSUND: Bråtens Bilco 32 75 52 99. HØNEFOSS: Ring Auto Service 32 17 98 80. HØYANGER: Høyanger Bil 57 71 32 77. JAREN: Mohagen Bil 61 39 50 00. JESSHEIM: Bertel O. Steen Jessheim 63 97 93 00. KIRKENÆR: Trio Bilservice 62 94 76 55. KONGSVINGER: Bil-huset AS 62 82 14 60. KR.SAND: Motor Sør 38 12 36 30. KR.SUND: Slatlem Kristiansund AS 71 58 06 80 . LARVIK: Larvik Motor 33 14 18 50. LILLEHAMMER: Lillehammer-Bil 61 26 86 00. LYNGDAL: Lyngdal Karosseri & Auto 38 33 08 00. LØRENSKOG: Bertel O. Steen Lørenskog 67 91 42 00. MANDAL: Vigeland Bil 38 25 66 62. MO I RANA: Ramsengs Auto 75 12 88 00. MOLDE: Årø Bilsenter 71 20 34 00. MOSS: Bertel O. Steen Moss, Ryggeveien 83 69 23 32 00. NARVIK: Autocenteret 76 95 03 20. NES (OPPAKER): Bilsenteret R2 63 90 11 11. NORDFJORDEID: Vest Auto 57 88 98 00. NORDREISA: Reisa Bilsenter 77 77 02 80. NOTODDEN: Notodden Bil og Speedshop 35 02 74 74. ORKANGER: Melhus Bil Orkanger 72 48 36 00. OSLO: Kia Ensjø 22 67 64 00. OSLO VEST: Kia Skøyen 22 67 64 00. SANDEFJORD: Sentrum Auto 33 42 19 00. SARPSBORG: Bertel O. Steen Østfold 69 97 24 00. SKI: Autoria Ski AS 64 94 58 77. SKIEN: Star Bilsalg 35 90 04 90. STAVANGER/SANDNES: Kia Sør Vest/Ålgård’s Auto 51 68 37 00. STEINKJER: Bragstad Bil 74 16 28 88. TROMSØ: Teknisk Bureau 77 60 78 00. TRONDHEIM: Kia Trondheim 73 82 41 20. TRYSIL: Trysil Bil 62 44 84 00. TØNSBERG: City Bil 47 88 40 00. VOLDA: Volda Bilsenter 70 07 98 00. VÅGÅ: Skogen Bil AS 61 23 22 22. ÅLESUND: Bertel O. Steen Møre og Romsdal, Ålesund 70 17 64 00. Bilbutikken Ålesund 70 17 80 00.

MyKIA 2/2016