Touring magazine 238 Vlaamse editie

BEWEEG MEE MET DE GROOTSTE MOBILITEITSCLUB VAN HET LAND PB-PP|B-00302 BELGIE(N) BELGIQUE

JANUARI/FEBRUARI 2017

VERSCHIJNT TWEEMAANDELIJKS

#238

magazine

REIZEN

OP STAP MET LEDEN

LEKKER

VALENCIA

DROOMREIS

SPITSBERGEN TOURINGLID BARRY

REIZEN IS MIJN DING, DE WERELD MIJN DORP

DOSSIER MOBILITEIT WORDEN ONZE WEGEN SLIMMER?

KIES JE REIS MET TRENDS EN TIPS VAN KENNERS

AU SPE TO CI SA AL LO N

P409834 – GENT X – TOURING, WETSTRAAT 44 – 1040 BRUSSEL

HOE PLAN JE EEN VAKANTIE OP JOUW MAAT?

Nergens zo goed als thuis

Ontvang uw gratis informatiepakket

Makkelijk en veilig de trap op Met een traplift van thyssenkrupp Encasa · · · ·

Duitse degelijkheid en 60 jaar ervaring van de marktleider Een traplift op maat van uw trap, geleverd rechtstreeks van de fabriek Gepatenteerde draaitechniek, met installatie aan muur- of leuningzijde Adviseurs en installateurs uit uw buurt, met een Service 24/7

Wil u de voordelen van de lift zelf uitproberen?

We organiseren graag een ‘testrit’ bij een klant in uw buurt.

Bel gratis

www.tk-traplift.be

EDITO

PLANNEN MAKEN Nu de kerstkalkoen is verorberd en het feestgedruis rond Nieuwjaar is gaan liggen, maken we plannen. Plannen om wat kilootjes af te vallen, gezonder te gaan leven en meer te bewegen. Plannen om te reizen ook, want tijdens deze koude wintermaanden snakken we al naar zon, terrasjes en stranden.

We spenderen uren op het internet, klikkend van de ene boekingssite naar de andere vakantiewijzer. We bezoeken vakantiesalons en halen brochures op in het reiskantoor of beleven er virtueel een reis: wij waanden ons alvast even in New York, bij Connections in Antwerpen …

Tijdens zo’n zoektocht naar een volgende vakantie, zal je snel ontdekken dat de mogelijkheden oneindig zijn en dan komt keuzestress weleens om de hoek kijken. Daarom reiken wij graag enkele handvatten aan en loodsen we jou door ideale reisperiodes, budgetten en bestemmingen maar ook door belevingen.

Want daar draait het steeds vaker om. Niet het waarnaartoe, wel het wat er te doen, en hoe? Ooit al eens gedacht aan een bootreis naar New York?

Veel lees- en reisplezier in een gezond en veilig 2017!

Jo Verluyten, hoofdredacteur Touring Magazine PS: Omdat we uitgebreid willen inzoomen op het Salon voor Auto’s en Moto’s (14-23 januari), hebben we een aparte special gebundeld bij dit nummer.

Mis ’m niet.

BEWEEG MEE MET DE GROOTSTE MOBILITEITSCLUB VAN HET LAND PB-PP|B-00302 BELGIE(N) BELGIQUE

JANUARI / FEBRUARI 2017

JANUARI/FEBRUARI 2017

magazine

REIZEN

OP STAP MET LEDEN

LEKKER

VALENCIA

DROOMREIS

SPITSBERGEN TOURINGLID BARRY

REIZEN IS MIJN DING, DE WERELD MIJN DORP

DOSSIER MOBILITEIT WORDEN ONZE WEGEN SLIMMER?

KIES JE REIS MET TRENDS EN TIPS VAN KENNERS

AU SPE TO CI SA AL LO N

HOE PLAN JE EEN VAKANTIE OP JOUW MAAT?

P409834 GENT X TOURING, WETSTRAAT 44 1040 BRUSSEL

BEWEEG MEE MET DE GROOTSTE MOBILITEITSCLUB VAN HET LAND

VERSCHIJNT TWEEMAANDELIJKS

#238

TOURINGLID OP DE COVER: Barry Gelens

IN DIT NUMMER

DIGITAAL (VERDER) LEZEN?

www.touring.be/magazine

22 REDACTIE Touring Wetstraat 44, 1040 Brussel redactie@touring.be HOOFDREDACTEUR Jo Verluyten REDACTIESECRETARIAAT lieve.deridder@touring.be EINDREDACTIE maritta.vancasteren@touring.be MEDEWERKERS Johan Copermans, Bart De Landtsheer, Erik Derycke, Vincent Hayez, Joris Luyten, Karel Van Coillie, Louis Weenen FOTOGRAAF Johannes Vande Voorde, Jonas Roosens, Joris Luyten COVER Fotograaf Johannes Vande Voorde Styliste Julie D’hooge Visagiste Kim Maes ILLUSTRATIES Fabio Bartali CONCEPT EN VORMGEVING www.headlinepublishing.be RECLAMEREGIE IP BELGIUM aroelants@ipb.be cdebellefroid@ipb.be DRUK Roularta Printing, Meiboomlaan 33, Roeselare JAARABONNEMENT Touringleden: gratis Niet-leden: My Touring € 38

Overname van inhoud uitsluitend na schriftelijk akkoord.

Uitgever en redactie zijn niet verantwoordelijk voor de inhoud van de advertenties. Adressen en merken in redactionele teksten hebben geen publicitaire bedoeling. Enkel de auteurs zijn verantwoordelijk voor de gepubliceerde artikels en foto’s.

Niet gevraagde artikels en foto’s worden niet teruggestuurd.

V.U.: Bruno de Thibault, Wetstraat 44, 1040 Brussel

VAKANTIEWIJZER 2017

Een zomervakantie als nooit tevoren

THRILL SEEKERS GEZOCHT OP P 30 Trek met ons mee naar Aveyron en Lozère in Frankrijk en beleef je ultieme kick.

OP REIS

12

MOBIEL

TOURINGLEDEN OP STAP IN VALENCIA

Fietsen in een stad vol sfeer en gezelligheid

22

28

VAKANTIEWIJZER 2017 Inspiratie voor de vakantie van je leven

TOURING NO STOP FULL

Stel je vakantiebudget veilig voor tegenslagen

34

ONGEWOON SPITSBERGEN

SALON SPECIAL Mis onze extra editie

‘Salon Special AUTO en MOTOR’ in bijlage niet

SLIMME WEGEN VOOR 44 SLIM VERKEER

Intelligente systemen die het verkeer sturen

OUD VS NIEUW 48

VRAAG & ANTWOORD 51

De Toyota Corolla is 50 plus

Wie is verantwoordelijk bij een aanrijding tijdens het inhalen

VOORDELIG

57 DISNEY ON ICE: FROZEN 58 VOORDELIG OP DE LATTEN 59 RESTAURANT VAN DE MAAND

€ 8 korting

Tot 60% korting

De Godevaart in Antwerpen

DIENSTEN 60 TOURING EN PRODUCTEN

Kies de geschikte formule

Naar de middernachtszon en de ijsberen

7 Scotland Yard wordt luxehotel 8 De 5 meest bezochte steden 8 Culturele hoofdsteden 2017 OOK LEUK 10 4 inspirerende vakantiesalons 43 Podcars in Antwerpen 44 Geen rode lichten meer dankzij slimme wegen? 52 Test je verkeerskennis 62 Los het kruiswoord of de sudoku op en win een hybride laptop HP X2 10

TOURING magazine 5

LEDEN OP STAP IN VERRASSEND VALENCIA

12

34

OP REIS Ver weg of in je buurt

IJSBEREN SPOTTEN IN SPITSBERGEN

12 LEDEN OP STAP IN VERRASSEND VALENCIA

22 VIND JOUW VAKANTIE OP MAAT

30

OP AVONTUUR IN DE FRANSE AVEYRON EN LOZÈRE

34

IJSBEREN SPOTTEN IN SPITSBERGEN

6 TOURING magazine

SAMENSTELLING: BART DE LANDTSHEER

VLIEGERGERNISSEN HIER STOOR JIJ JE AAN Marktonderzoeksbureau Day One polste in opdracht van CheapTickets.be naar de grootste ergernissen bij vliegtuigpassagiers. Hiervoor werd een representatief staal (n = 2.254) van de Belgische bevolking bevraagd en dit zijn de meest opvallende cijfers.

SCOTLAND YARD WORDT

LUXEHOTEL MAAR ER KOMT OOK EEN NIEUW BUDGETHOTEL IN HARTJE LONDEN

De Scotland Yard politiepost in Londen, bekend van de Jack The Ripper onderzoeken, wordt getransformeerd tot een vijfsterrenhotel en wie er wil overnachten zal zo’n 10.000 pond per nacht moeten ophoesten. Althans, dat is de prijs voor de duurste suite. Voor de gewone stervelingen is er beter nieuws: in de West End gaat dit jaar het Ibis Styles Piccadilly Circus hotel open en dat is meteen het grootste budgethotel in deze drukke buurt. Ondanks de centrale ligging - nabij onder meer Piccadilly Circus, Leicester Square en de vele theaters - zal een overnachting hier slechts rond de 100 pond kosten en dat staat in schril contrast met de tarieven van de vijfsterrenhotels in dezelfde buurt. Bij het ter perse gaan konden geen van beide hotels al geboekt worden.

956.000.000 De wereld ontving tijdens de eerste 9 maanden van 2016 bijna 1 miljard internationale toeristen. Dat zijn er 4% meer dan in dezelfde periode in 2015.

Terrorisme lijkt weinig impact te hebben op de toerismesector. Toeristen zoeken steeds andere plaatsen op maar blijven duidelijk niet thuis bij de pakken zitten.

Nog meer interessante cijfers vind je op de website van de World Tourism Organization (UNWTO): www2.unwto.org

BAGAGE. Meer dan een derde (35%) van de Belgen die op vliegreis gaan, storen zich aan extra kosten voor de bagage. Bij de 18- tot 19-jarigen loopt dat percentage op tot 64%. Het zijn voornamelijk de lagekostenmaatschappijen die met verwarrende reglementen extra inkomsten genereren. Ook steeds meer reguliere maatschappijen bieden tickets aan waarin bagage niet is opgenomen. Vaak komt men er pas bij de check-in achter dat er extra betaald moet worden.

ZITPLAATSEN. 28% van de reizigers heeft het moeilijk met het feit dat de zitplaatsen steeds krapper worden.

Nochtans gaan luchtvaartmaatschappijen ervan uit dat de consument zelf bepaalt welk budget wordt gespendeerd aan de vliegtuigtickets. Kortom, wie goedkoop van A naar B wil vliegen, moet bepaalde ongemakken erbij nemen.

EXTRA BETALEN VOOR MEER BEENRUIMTE. Opvallend is evenwel dat passagiers minder moeite hebben om extra te betalen voor meer ruimte. Slechts 3% maakt daar een punt van. En slechts 1% van de passagiers vindt het erg om te betalen voor films aan boord.

BABYBOOMERS. 55-plussers blijken volgens de studie de meest relaxte passagiers te zijn. 24% stoort zich nergens aan terwijl gemiddeld 13% altijd wel commentaar heeft. 36 tot 56-jarigen storen zich meer dan anderen aan extra kosten voor een drankje (16% t.o.v. 11% gemiddeld). Volgens CheapTickets.be zijn de storingsfactoren in de luchtvaart duidelijk leeftijdsgebonden.

We gaan op vakantie voor afleiding, maar we reizen voor voldoening HILAIRE BELLOC

TOURING magazine 7

5STEDEN

PARIJS HEEFT ER EEN TREKPLEISTER BIJ

ÎLE DE SEGUIN

IN EIGENTIJDS JASJE

MEEST BEZOCHTE

Iedereen houdt van lijstjes en laat de toerismesector nu toevallig een onuitputtelijke bron van rangschikkingen zijn. Zoals deze top 5 van ’s werelds meest bezochte steden (dagjesmensen niet meegerekend).

Opvallend: Istanbul is uit de top 5 gevallen.

1. BANGKOK 21,47 miljoen overnachtingen/jaar. Ideale reisperiode: november tot maart, het zogeheten ‘frisse’ seizoen (lees: minder heet en droog). Bijzonder druk en voor de meeste ‘first time’ bezoekers een cultuurshock van jewelste. Maar is het compleet waard.

Info: www.tourismthailand.org

2. LONDEN 19,88 miljoen overnachtingen/jaar. Bijna net zoveel bezoekers als Bangkok maar toch een pak minder hectisch. Het ganse jaar door een topbestemming, zelfs als het regent. Slechts 2 uurtjes sporen vanuit Brussel-Zuid. Info: www.visitlondon.com

Automobielbouwer Renault maakte van het eiland en de oevers een welvarende buurt maar na het sluiten van de fabriek gingen de aanpalende wijken er flink op achteruit. Het ganse project op en rond het eilandje is bedoeld om dit stukje Parijs in zijn geheel te doen heropleven.

De ‘redesign’ van Île Seguin, een eilandje in de Seine, nadert zijn voltooiing. Architect Jean Nouvel geeft op het eilandje, dat lange tijd eigendom was van Renault, een eigentijdse invulling aan kantoren, huisvesting, cultuur en winkels. Het nieuwe zogeheten eco-eiland moet families en studenten aantrekken maar wordt ook vanuit toeristisch oogpunt een interessante plek om te ontdekken. Een van de speerpunten van het vernieuwde eiland is de beleving van livemuziek in ‘La Seine Musicale’. Deze moderne concertzaal gaat open op 22 april en zal vooral klassieke muziek programmeren; ook musicals krijgen een kans. Meer info: www.ileseguin-rivesdeseine.fr

3. PARIJS 18,03 miljoen overnachtingen/jaar. Net als Londen een bestemming waar wij als Belgen zomaar heen kunnen wanneer we willen en toeristen van buiten Europa zo graag een keer zouden willen komen.

Parijs verveelt nooit. Info: nl.parisinfo.com

CULTURELE HOOFDSTEDEN 2017

15,27 miljoen overnachtingen/jaar. Het emiraat is compleet artificieel maar trekt toch miljoenen bezoekers. Shoppen is er duurder dan bij ons, maar de luxehotels zijn er betaalbaar. De indrukwekkende skyline moet je minstens één keer gezien hebben.

Info: www.visitdubai.com

5. NEW YORK 12,75 miljoen overnachtingen/jaar. Een zeer complete topbestemming die met geen enkele andere metropool te vergelijken is. Fantastisch tijdens de lente en zomer maar ook bijzonder feeëriek tijdens de winter. Info: www.nycgo.com 8 TOURING magazine

© Marekuzs

4. DUBAI

AARHUS & PAPHOS

Paphos (Cyprus) en Aarhus (Denemarken) zijn dit jaar de culturele hoofdsteden van Europa. In Aarhus starten de festiviteiten op 21 januari en een week later is er een openingsceremonie in Paphos. In beide steden staan honderden culturele happenings op de agenda dus citytrippers op zoek naar meerwaarde, weten waar ze dit jaar aan hun trekken komen. Het Europees Parlement kiest al sinds 1985 culturele hoofdsteden en het credo blijft onveranderd: de rijkdom, verscheidenheid en de gemeenschappelijke kenmerken van de Europese culturen cultiveren en ervoor zorgen dat de Europese burgers elkaar beter leren kennen. De uitgebreide culturele agenda’s vind je op: www.aarhus2017.dk en www.pafos2017.eu

THAILAND rondreis 15 dagen

€1499

EXCLUSIEF AANBOD voorbehouden aan TOURING leden.

Van 11 tot 25 mei 2017: Van 21 sept. tot 5 okt. 2017: Van 26 okt. tot 9 nov. 2017: Van 23 nov. tot 7 dec. 2017:

€ 1499

AUTHENTIEK THAILAND Droom je al langer om Thailand te verkennen? Geniet van deze unieke buitenkans en vlieg met Touring en Thai Airways, in alle comfort, rechtstreeks naar Thailand.

Je verkent er alle hoogtepunten van het noorden. Je gaat met de monniken op bedelronde, gaat olifanten voeden en helpen met het baden, je ontmoet de typische bergstammen, fietst door de rijstvelden. Ook Bangkok en de drijvende markt staan op je programma en je eindigt je reis in stijl in het vijfsterren Dusit Thani resort aan het strand van de koninklijke badplaats Hua Hin. Tijdens deze exclusieve rondreis kan je rekenen op de deskundige begeleiding door onze Belgische Thailand specialist. Alle uitstappen en de maaltijden in half pension zijn inbegrepen. Een onvergetelijke reis boordevol leuke activiteiten.

Deze ongelooflijke prijs is inclusief: • • • • • •

Rechtstreekse vluchten met topmaatschappij THAI Verblijf in luxueuze tophotels Half pension tijdens de rondreis 4 dagen strandverblijf met ontbijt Deskundige Belgische reisleider ter plaatse Alle hoogtepunten en bezoeken inbegrepen

Ontdek het volledige programma op www.connections.be/touring Bel 02 550 01 65 of stuur een email naar touring@connections.be

GO! EXPLORE.

31 travel shops • connections.be

GO 31

WAT ZIJN JOUW VAKANTIEPLANNEN?

4

VLIEGTUIGTICKETS OP AFBETALING

INSPIRERENDE

© vakantiesalon Brussel

VAKANTIESALONS

AMERIKAANSE GEZINNEN ZIJN ER DOL OP Niet iedereen kan het zich permitteren om zomaar het vliegtuig te nemen maar dat is nu exact wat het Amerikaanse Flightlayaway.com wil doen: iedereen de kans geven om te vliegen door bij de aankoop van tickets meteen een afbetalingsplan voor te stellen. Voornamelijk families met kinderen lijken gewonnen voor het idee omdat vliegen met vier of vijf personen nu eenmaal handenvol geld kost.

Bovendien, zo claimt Flightlayaway.com, hoeven families niet langer dagenlang naar de laagste tarieven te zoeken omdat het bedrijf zelf lage prijzen garandeert. De dienst wordt momenteel enkel in de V.S. aangeboden; Flightlayaway.com haalt zijn inkomsten uit de dossierkosten en de intresten van 15% op de afbetalingen.

De koude wintermaanden zijn de maanden bij uitstek om te dromen over warmere oorden. Het is dan ook geen toeval dat de grootste vakantiebeurzen in deze periode van het jaar worden georganiseerd. De eerste vakantiebeurs van dit jaar vindt plaats van 26 tot 30 januari in Antwerp Expo. Tegelijkertijd (26 tot 29 januari) kan je naar Idées Vacances in Charleroi en daarna is het de beurt aan Brussel, want van 2 tot 5 februari staat de Heizel in het teken van het Vakantiesalon. Aansluitend opent Vert Bleu Soleil, de beurs voor vakantie, toerisme, tweede verblijven en vrijetijdsbestedingen in Luik (9-12 februari). Wie inspiratie zoekt, weet waarheen.

Meer info op: www.vakantiesalon-vlaanderen.com, www.ideesvacances.be, vakantiesalon.eu/nl en www.vertbleusoleil.be

WIST JE DAT

10 TOURING magazine

De langste kaarsrechte weg – dus zonder bochten – 260 km lang is en in Saoedi Arabië ligt? Highway 85 is de naam. De kortste straat amper 2,05 meter lang is? Ze heet Ebenezer Place en ligt in Caithness, Schotland. Het grootste cruiseschip ter wereld een capaciteit heeft van 6780 passagiers?

De Harmony of the Seas heeft daar bovenop nog 2100 personeelsleden aan boord. Peru veel meer piramides telt dan Egypte? In de Vallei der Piramides alleen al staan er 250.

De Amerikaanse vlag 13 strepen telt? Deze staan voor de 13 Britse kolonies die bij de onafhankelijkheid in 1776 de eerste 13 staten werden van de V.S. In Åland (spreek uit: Olland), een autonome regio in Finland, geen Fins maar Zweeds wordt gesproken? Zweeds is bijgevolg een van de twee officiële talen van Finland.

Zij wou de wereld zien, hij installeerde Google Earth ONBEKENDE HUMORIST

Kies nu voor de veiligheid en gemak in uw badkamer...

Instapbaden

&

Douches op maat

Nu genieten van een bad met gemakkelijk instap en onderdompeling of een ruime en comfortabele douche.

Volledig installatie in 1 of 2 dagen zonder tegelswerken.

Vertrouwen in een 100% BELGISCH BEDRIJF met meer dan 1000 installaties van ONZE gelicentieerd en ervaren installateurs.

Gemakkelijke toegang zonder inspanning en zonder risicos

Douches easy access

Gecombineerd bad en douche

Douches op maat

Deur links of rechts

Meer dan 80 modelen van instapbaden of douches op maat Bezoek op afspraak onze toonzaal

Meer info? Stuur deze bon ingevuld bij de post of per fax aan 02/534 00 06.

 0496 101 602 Calevoetstraat 84 1180 Brussel Fax: 02 534 00 06

info@instapbaden.be

Ik wil graag informatie over

gecombineerd bad en douche

douches op maat Gelieve mij vrijblijvend gratis documentatie te sturen.

Ik wens, op afspraak het bezoek van één van uw raadgevers. Dit bezoek is vanzelfsprekend kosteloss en zonder verplichting van mijnentwege.

www.instapbaden.be www.douches-op-maat.be

Naam:

Instapbaden

Postnr:

bvba

instapbaden

Voornaam:

Adres:

Tel:

Nr: Stad: /

Email:

Bus:

Touring Magazine

Ruime en eigen parkeerplaats

L OP EDE ST N AP

TEKST: BART DE LANDTSHEER FOTO’S: JOHANNES VANDE VOORDE

Verbluffend tot in de kleinste details, dat is Valencia in een notendop.

Met dank aan de ontelbare hotspots en marktjes, de heerlijke gastronomie, de diversiteit qua bezienswaardigheden en niet in het minst de Valencianen zelf die voor de sfeer en gezelligheid zorgen.

Voeg daar de futuristische architectuur van Calatrava aan toe en de bestemming hoort op ieders bucket list te staan.

Vier Touringleden ontdekken Valencia per fiets.

VAN PAELLA TOT CALATRAVA

VALENCIA

12 TOURING magazine

DE TESTERS

Met dit bonte gezelschap trok Touring naar Valencia: Kurt Van de Weghe en zijn vrouw Michèle Slabbinck uit West-Vlaanderen en Jacques Vanhorick en zijn echtgenote Anne-Marie Faniel uit Wallonië.

Boven: de hoofdzetel van de Banco de Valencia ‘by night’.

Onder links: een buikdanseres herinnert aan de Arabische geschiedenis van de stad.

Onder rechts: de unieke architectuur in La Lonja de la Seda (zijdebeurs).

Valencia is na Barcelona en Madrid de derde grootste stad van Spanje. Het is de hoofdstad van de gelijknamige provincie en telt een kleine 800.000 inwoners; inclusief de agglomeratie zijn dat er iets meer dan 1,7 miljoen. Valencia ligt aan de Costa del Azahar aan de Middellandse Zee en aan de rivier de Turia. De stad werd in het jaar 138 voor Christus door de Romeinen gesticht en geldt als geboorteplaats van de paella.

E

r verstrijken net geen drie uur tussen het opstijgen in Brussel en de aankomst in ons hotel in Valencia. De metro vanuit het luchthavengebouw doet er nauwelijks een kwartiertje over om onze vier genodigden in het historische hart van de stad te droppen. Het gezelschap knikt goedkeurend. Het is vrijdagavond en we leren elkaar beter kennen tijdens een etentje in het trendy restaurant Lotelito.

Spaanse specialiteiten met een goed glas wijn, meer is er niet nodig om de tongen los te maken. Nog een fles? Graag, maar

dan elders in de stad, ergens op een verdwaald terrasje in een steegje. Geen commerciële flamenco hier, wél een buikdanseres. Vijf eeuwen Arabisch beleid gom je niet zomaar uit, zo blijkt.

De Moren brachten ook sinaasappelen, suikerriet en rijst naar de streek. De link met de paella is gelegd.

OP STAP MET EEN HISTORICUS Nog meer weetjes, anekdotes en feiten krijgen we de dag nadien toegediend.

Het is zaterdagochtend en Jaume Brines Gandia, onze historicus/gids, neemt ons

TOURING magazine 13

L OP EDE ST N AP

GEVONDEN SCHATTEN De clóchinas, de lokale Valenciaanse mosselen, zijn net zo populair als mosselen bij ons.

Valencia is de bakermat van de enige echte paella. De rijst wordt verbouwd in de regio en heeft het DO-label, Denominación de Origen

Valencia staat bekend om de productie van keramiek maar maak je geen illusies, de authentiek ogende souvenirs worden tegenwoordig in het buitenland geproduceerd.

Horchata, of orxata in het Valenciaans, is een zoete melkachtige substantie op basis van aardamandelen, water en suiker. mee voor een leerzame wandeling door de stad. Hij vertelt met toewijding over de vele invloeden die op zijn thuis hebben ingewerkt: de Romeinen, de Visigoten, de Byzantijnen en daarna de Moren die Valentia omdoopten tot Balansiya.

De stad bleef tot circa 1238 in Arabische handen en die lange aanwezigheid is zichtbaar en voelbaar in het straatbeeld.

Jaume wijst op het wederzijds respect tussen de verschillende religies: “De katholieke kerken die hier werden

14 TOURING magazine

gebouwd, werden doorgaans neergezet op de grondvesten van moskeeën.

Telkens op heilige grond dus.”

Jaume confronteert ons niet alleen met de rijke cultuur maar prikkelt ook onze smaakpapillen. De indrukwekkende Mercado Central, een van de grootste nog overgebleven overdekte markten in Europa, is een must voor fijnproevers.

Hier kopen de locals elke dag hun verse koopwaar. Het aanbod is met voorsprong veel ruimer dan wat wij in onze gezamen-

lijke supermarkten aantreffen. Of we een echte specialiteit willen proeven? Jaume laat een paar bekertjes horchata aanrukken, een melkachtige substantie op basis van aardamandelen, water en suiker.

Gemengde reacties na de smaaktest.

Neen, dan liever een flinterdun sneetje iberico-ham. Maar welke kiezen?

Als de Mercado Central al een hoogtepunt was, dan zeker ook de overdekte verkoopzaal van de Lonja de la Seda (zijdebeurs).

Voor Kurt, zelf officiële gids in Brugge,

Links: het overweldigende interieur van de Basílica de la Virgen de los Desamparados. Boven: Mercado Central. Hiernaast links: gastronomische tapas in Mercatbar en fietsen vanaf de Torres de Serranos naar de rivierbedding van de Turia.

BIJZONDER MOBIEL Vanaf de luchthaven rijdt er elke 5 à 10 minuten een metro tot in het hart van de stad. De rit duurt 15 à 20 minuten en kost 3,90 euro per persoon (enkele reis). Tip: koop de VLC Tourist Card in een van de Tourist Info-kantoren en geniet onbeperkt en gratis van het openbaar vervoer in de stad; je krijgt dan ook interessante kortingen in musea, winkels, restaurants enzovoort.

Meer info op: www.metrovalencia.es en www.valenciatouristcard.com

TOURING magazine 15

BRL ONNPA EUDSBETR ABSMET NEIEM KAEP KMI ND NG

TOURING TIPT

VALENCIA PRAKTISCH

Voor deze trip boekten we vliegtickets bij de Spaanse lagekostenmaatschappij Vueling; de maatschappij vliegt vier keer per week tussen Brussel en Valencia.

Meer info: www.vueling.com Vanaf de luchthaven brengt de metro jou rechtstreeks naar de oude stad. Ideaal als je enkel met handbagage reist. We verbleven in het luxe designhotel Palacio Reina Victoria in het hart van Valencia. Meer info: www.hoteloneshotpalacioreinavictoria04.com Met speciale dank aan de Spaanse Dienst voor Toerisme in Brussel.

OOK ZIN GEKREGEN?

Wie een gelijkaardige trip wil ondernemen, vindt hieronder alle url’s van plaatsen en diensten die in dit artikel aan bod komen. Voor algemene informatie verwijzen we naar de website van Visit Valencia en wie naar een goed excuus zoekt, kan overwegen om tijdens de maand maart Las Fallas bij te wonen. Fallas vindt zijn oorsprong in het volk; het volk dat de warmte en het licht van de Middellandse Zee uitstraalt.

De Valencianen beleven het internationale feest heel intens en hun open en vriendelijke karakter nodigt uit de stad te bezoeken en mee te gaan in een feest dat al het slechte verbrandt en met de as het nieuwe seizoen verwelkomt.

Meer info: fallespatrimonicomu.info/en/home/

NUTTIGE WEBSITES:

www.visitvalencia.com/nl/home regiovalencia.com www.spain.info www.hoteloneshotpalacioreinavictoria04.com www.lotelitovalencia.com www.mercatbar.es www.vluearribar.com www.passionbike.net www.libertours.com mailadres gids Jaume: jaubri@gmail.com

16 TOURING magazine

Een glimp van de futuristische Stad van Kunsten en Wetenschappen van de Valenciaanse architect Santiago Calatrava.

een fantastische ontdekking. Ook bij de toeristen is deze plek (nog) niet zo bekend; nochtans vertelt het gebouw een belangrijk deel van de Valenciaanse geschiedenis. In de Gouden Eeuw was de Lonja de la Seda letterlijk het eindpunt van de zijderoute.

FIETSEN OP EEN RIVIERBEDDING Voor de verdere verkenning van de stad nemen we de fiets en dat is in Valencia een bijzondere ervaring omdat je in alle rust kunt trappen op de oude rivierbedding van de Turia. Die werd namelijk na de fatale overstromingen in 1957 omgeleid rond de stad. Op de rivierbedding kwam een

bijna 10 km lang park waar naast wandelen en fietsen ook gesport kan worden. Huisfotograaf Johannes merkt fijntjes op dat de vorm en afmetingen quasi een kopie zijn van de Antwerpse ring: “Stel je voor dat het er met de overkapping zó zou uitzien, schitterend toch?”

We fietsen van de Plaza Fueros langzaam naar de toekomst: de Stad van Kunsten en Wetenschappen van de Valenciaanse architect Santiago Calatrava. De schepping van Calatrava was Valencia’s luide repliek op Barcelona dat in 1992 de Olympische Spelen kreeg toebedeeld, Sevilla dat de

Altijd verrassend.

Altijd kwaliteit voor een scherpe prijs.

Altijd veilig en vlot geregeld.

UW GARANTIE OP EEN BIJZONDERE AUTOVAKANTIE

Autovakanties met Touring-voordeel Pharos Reizen wijst je de weg naar bijzondere autovakanties in Europa. Speciaal voor Touring-leden heeft de dochter van Touringpartner ANWB twee aantrekkelijke arrangementen samengesteld, met veel leuke extra’s.

Van bezoekjes aan cultureel erfgoed tot proeverijen. Zo beleef je net iets meer op vakantie!

vanaf

vanaf

129

449

p.p.

p.p.

Genieten tussen Woud en Wijngaard

Landhuis tussen de olijfbomen

4- of 7-daags arrangement Elzas in Frankrijk, code 15156

8-daags arrangement Le Marche in Italië, code 15157

Lekkerbekken opgelet! Gun je smaakpapillen een smakelijk uitstapje naar de Elzas. Je ontdekt de streek vanuit Niederbronn-les-Bains. Proef de Elzasser wijnen, wandel in Natuurpark Noord-Vogezen en geniet van de bruisende stad Straatsburg. Het gezellige hotel Filippo ligt bij het centrum van Niederbronn, op een uurtje rijden van de Wijnroute en op 400 km van Brussel. Het hotel heeft een restaurant (voor ontbijt) en een bar.

Ontdek de Italiaanse ‘campagna’ op haar best! Je ontdekt de prachtige streek De Marken (Le Marche) vanuit een 15e-eeuws landhuis tussen de olijfgaarden en fruitbomen, met in de verte de Adriatische Zee en aan de andere kant de uitlopers van de Apennijnen. Ook aan fraaie historische stadjes geen gebrek. Bezoek je renaissance-pareltje Urbino? Je verblijft in Villa Palombara, met buitenzwembad en uitstekend restaurant.

Inbegrepen: • 3 of 6x overnachting inclusief ontbijtbuffet • 1x driegangendiner in de Winstub Alexain van Hotel du Parc

Inbegrepen: • 7x overnachting met ontbijtbuffet • 7x driegangendiner

Extra inbegrepen voor Touring-leden: • welkomstpakket met toeristische informatie • bezoek wijnkelder Cave Vinicole Cleebourg met proeverij diverse Elzasser wijnen • entree klokkentoren kathedraal in Straatsburg • fles Elzasser Crémant (1 per reis) • driegangenlunch in restaurant La Brasserie Flo in Straatsburg

Extra inbegrepen voor Touring-leden: • fles lokale wijn (1 per reis) • 1x bezoek Kasteel Gradara • 1x wijn- en olieproeverij Guerrieri • 1x streeklunch in Osteria in Pesaro • ANWB reisgids ontdek Le Marche (1 per reis)

Prijzen 01/02-31/10

4 dagen 129

7 dagen 229

Prijzen in € p.p. o.b.v. een tweepersoonskamer. Niet inbegrepen: reserveringskosten (€20) en toeristenbelasting (€1,80 p.p.p.n.).

Prijzen 30/04-30/06 01/07-27/08 28/08-30/09

8 dagen 449 529 449

Prijzen in € p.p. Niet inbegrepen: reserveringskosten (€20) en toeristenbelasting (lokaal tarief).

Wil je meer reizen ontdekken? Bestel dan nu onze nieuwe brochure op www.pharosreizen.com/brochure Informatie en reserveren: www.pharosreizen.com/gelezen-in/touring met de zoekcode 15156 en 15157 of bel 03 217 44 00.

L OP EDE ST N AP

Waar vroeger de Turia vloeide, bevindt zich nu een bijna 10 km langgerekt park waar gesport, gefietst en gewandeld kan worden. wereldtentoonstelling mocht organiseren en Madrid dat culturele hoofdstad werd.

Tijd voor een uitgebreid fotomoment en een reeks indrukwekkende selfies.

Na de korte kennismaking met de futuristische bouwwerken is het tijd voor een late lunch in restaurant Vlue Arribar nabij het strand. Op het menu staat de enige echte paella. Gemaakt op basis van rijst die in de nabijgelegen moeraslagunes wordt verbouwd. Zonder erwtjes sneert Jaume met een knipoog want dat is zó Madrid. Als na het aperitief de enorme pan op tafel verschijnt, is ook de eigenaar van het restaurant van de partij. Gewapend met een microfoon zet hij zijn interpretatie van ‘New Djork, New Djork’ in. En of de Spanjaarden voor sfeer kunnen zorgen.

De paella was trouwens top, de zanger toonvast.

Diezelfde avond schakelen we nog een paar versnellingen hoger. Qua spijs en drank voor alle duidelijkheid. We praten bij in Mercatbar, een restaurant van driesterrenchef Quique Dacosta. Hier worden de tapas op een gastronomische manier benaderd; de chef komt eigenhandig elke creatie introduceren aan tafel. Alweer een fotomoment maar deze keer in de open keuken want het enthousiasme van de chef werkt aanstekelijk. Typisch Valenciaans? Zeker weten. We komen zeker terug klinkt het in koor.

18 TOURING magazine

HET VERDICT Jacques: “Het was een zeer fijne citytrip; we hebben op korte tijd kennis gemaakt met alle facetten van de stad.” “Ja”, vervolgt zijn vrouw Anne-Marie met een knipoog, “vooral de gastronomische. Het etentje bij Mercatbar was fantastisch en het bezoek aan de overdekte markt was top.” Kurt pikt in: “Die markt was voor mij ook een hoogtepunt. Maar ook de ‘hal van de zuilen’ in La Lonja de la Seda, dat heb ik nog nooit elders gezien.” Kurt gevraagd naar de verschillen tussen Brugge en Valencia: “Het valt mij op dat de sfeer hier door de Spanjaarden wordt gemaakt. Op café, op restaurant, in de straat, op de marktjes... In Brugge wordt het straatbeeld bepaald door de toeristen.” Michèle rondt af: “De gids had zijn dag goed georganiseerd: eerst een wandeling door de historische binnenstad, daarna per fiets van de binnenstad via de rivierbedding naar de kust. Perfecte eerste kennismaking.”

DOE MEE

Zin om de volgende keer mee op stap te gaan? Stuur een mailtje naar redactie@touring.be. Vermeld naast je naam en adres ook je lidnummer (op de cover van je magazine) en indien mogelijk een telefoonnummer waar we je overdag kunnen bellen. Vermeld kort waarom je zo graag wil deelnemen. Wie weet nodigen we jou wel uit op een van onze volgende uitstapjes. Op onze kosten, dat spreekt.

Cruisen met TOURING voordeel in zoet of zout water!

8 dagen riviercruise Donau Buitenkajuit vanaf

va naf Pr ijs vo or To ur in g- led en

€

8 dagen Noorse Fjorden

€ 1.099

8 99

Binnenkajuit vanaf

va naf € Pr ijs vo or To ur in g- led en

Primadonna ����+

Koningsdam �����

Vertrekdata: 28 april; 5, 12 mei; 23, 30 juni; 21 juli; 8 sep; 6, 13 okt 2017

Vertrekdata: 4 juni; 2 juli; 27 augutus 2017

Route: Passau (Duitsland), Ybbs, Melk, Durnstein, Bratislava, Boedapest, Esztergom, Komarom, Wenen, Linz, Passau Inbegrepen: - Zeven nachten verblijf aan boord, inclusief gratis Wi-Fi - Volpension (ontbijtbuffet, driegangenlunch en viergangendiner) - Dagelijks koffie en thee met lekkernijen in de namiddag en ‘s avonds een snack in de Panoramabar - Nederlandstalige reisbegeleiding van ANWB, de Nederlandse zusterorganisatie van Touring. (Bij minimaal 30 deelnemers) - Excursieprogramma met gedeeltelijk avondprogramma: - Klassiek concert in Ybbs - Stadstour in Bratislava - Bezoek Monostori fort in Komarom - Bezoek kasteel in Linz en orgelconcert - Bij vertrek in oktober: 2 gratis drankjes bij de lunch en diner

Passau Linz

Melk Ybbs

€ 1.299

1.0 99

ek en op 2 jul i 20 17 Al s m us ica l cr uis e te bo Route: Amsterdam, Eidfjord, Alesund, Geiranger, Bergen, Amsterdam Inbegrepen: - Zeven nachten verblijf aan boord - Volpension (ontbijt, lunch, diner, snacks) - Koffie, thee, water en vaak ice-tea in de (buffet)restaurants - Uitgebreid entertainment en veel activiteiten - Roomservice Alesund Bergen

Geiranger Eidfjord

Durnstein Wenen

Bratislava Komarom

Esztergom

Boedapest

EXTRA INBEGREPEN VOOR TOURING-LEDEN - Massage of scheerbehandeling per kajuit - Excursie naar het klooster van Melk - Stadstour Boedapest (ca. 3 uur) - Stadstour Wenen (ca. 2 uur) inclusief entree kunsthistorisch museum

Amsterdam

EXTRA INBEGREPEN VOOR TOURING-LEDEN - Nederlandstalige reisbegeleiding - Kofferlabel - Herinneringsgeschenk - 5% korting op excursiepakket van Cruise Travel

Boekingen en informatie? Bel: 09 296 22 22 of mail naar info@cruisetravel.nl Getoonde prijzen zijn per persoon en gebaseerd op 2-persoons bezetting van de kajuit.

De prijzen kunnen dagelijks variëren en zijn onder voorbehoud van beschikbaarheid en (koers)wijzigingen.

Bij het wijzigen van de reis kunnen mogelijke extra’s komen te vervallen.

TOURING magazine 19

PUBLIREPORTAGE

Op Molenheide kan genieten zo simpel zijn!

De winter en lente zijn de ideale seizoenen om de charme van het altijd groene, fiets- en wandelvriendelijke Limburg te ontdekken. Park Molenheide in Houthalen-Helchteren wil voor gezinnen en families een tweede thuis zijn. Wij sommen vier redenen op om zelf op ontdekking te gaan!

1. Je hoeft het comfort van thuis niet te missen Sinds vele jaren investeert het park fors in vrijetijdsverblijven van een uitzonderlijk hoge kwaliteit die in de vier seizoenen een rustpunt en ideaal verblijf vormen voor als je even uit de drukte van alledag wil stappen en met je familie een korte break of langere vakantie zoekt. Een plek waar je je goed voelt, waar je kwaliteitsvol kan ver blijven zonder aan comfort in te boeten, waar je volop kan genieten van de natuur in al zijn facetten en waar voldoende ontspanningsmogelijkheden zijn voor iedereen: van piepjong tot op gezegende leeftijd. Wil je toch in contact blijven met de thuisbasis, dan kan dat door de wifi-voorziening in de bungalows en het centrumgebouw.

Via Snapchat kan je je ervaringen delen met je familie en vrienden. Zo zijn ook zij er een beetje bij!

2. Kids zijn koning Overdag kan je gaan wandelen in het aanpalend Wilden Wandelpark om herten, reeën of everzwijnen te zien rondhuppelen. Bij minder goed weer kan je met de kinderen terecht in Zwemparadijs Aquapolis dat bijzonder kindvriendelijk ontworpen werd en waar de tijd voorbij vliegt. Als er nog energie over is, kan je die kwijt in het mooiste overdekte Speelparadijs van de Benelux Kids Valley met tientallen speeltoestellen en attracties. Op 5.000 m2 biedt Park Molenheide in- en outdoor speelplezier gaande van een spookkasteel tot een piratenclub, een klimvulkaan, klimtorens, glijbanen, shooting arena, autopiste, doolhof, ballenbad, kinderbioscoop, draaimolens, een hoge toren met optrekstoeltjes en een mini-auto-circuit. Kortom, speelplezier gegarandeerd terwijl vader, moeder of grootouders genietend toekijken vanop het terras. Bezoek zeker ook de unieke indoor minigolfattractie De Mijn, een doolhof van gangen waar men op spannende wijze,

verdeeld over 2 tot 3 niveaus, het minigolfspel opnieuw heeft uitgevonden. Zonder meer de meest indrukwekkende indoor minigolf van Europa!

3. Lekker eten en drinken Als de grote honger toeslaat, kan je jezelf en je kinderen verwennen in een van de restaurants, De Taverne, Café Mangé, Tom’s Herberg of ’t Pleintje. Vanuit de Taverne kijk je uit over het zwembad. Hierdoor kunnen je kids nog heerlijk genieten van het water terwijl jij je dorst lest zonder je ongerust te moeten maken.

Tom’s Herberg ligt direct aan Kids Valley, in deze gezellige herberg kan je een kop koffie drinken terwijl je kinderen ravotten.

4. Tal van activiteiten in de omgeving Wat is er mooier dan een wandeling door de bossen van Midden-Limburg waar in elk seizoen een ware kleurenpracht je in vervoering brengt? Of wat gezegd van een fietstocht door de zandduinen, door bos en hei, via pittoreske dorpjes?

Park Molenheide ligt bovendien centraal gelegen in Limburg op amper een half uurtje rijden van Hasselt, dé hoofdstad van de smaak. Ook de overdekte skipiste van Peer, het outletcenter van Maasmechelen Village, karting Horensbergdam in Genk en het domein Bokrijk met zijn bekende gezellige Winteravonden liggen op korte afstand. Zo valt er elke dag wel iets te beleven, ook in de winter en de lente.

GRIJP JOUW VOORDEEL Mis deze kans niet om samen met je kinderen te genieten van een vakantie in de Limburgse natuur en de prachtige kindvriendelijke faciliteiten van Park Molenheide.

Boek je verblijf NU, want onze vroegboekkorting kan oplopen tot 30%.

Reserveer je je verblijf vóór 28/2/2017, dan profiteer je ook van een extra verrassing bij aankomst. Snel zijn is dus de boodschap, want het aanbod is beperkt:

www.molenheide.be/nl/vroegboekkorting Wil je er ‘last minute’ nog even tussenuit?

Bekijk dan onze aanbiedingen op www.molenheide.be/nl/aanbiedingen.

Voor meer inlichtingen, zie www.molenheide.be of bel 011/52.10.44.

Wij zijn 7 op 7 bereikbaar het hele jaar door, ook op zon- en feestdagen.

TOURING magazine 21

R ZO EISE ME XP R 2 ER 01 T 7

De reismarkt is continu in beweging en elk jaar neemt het aanbod toe. Niet alleen qua bestemmingen maar voornamelijk qua belevingen, types accommodatie en transport. De vraag is niet langer ‘waar’ het heen gaat maar ‘wat’ je wil doen en beleven. Touring wijst de weg en brengt jou gegarandeerd op (andere) ideeën.

2017 VAKANTIEWIJZER

BLAAS JE REISPLANNEN NIEUW LEVEN IN 22 TOURING magazine

TEKST: BART DE LANDTSHEER

B

uiten heerst Koning Winter maar het is een klassiek gegeven dat we nu al reikhalzend uitkijken naar een verblijf in warmere oorden. Het is dan ook geen toeval dat alle grote vakantiesalons aan het begin van het jaar worden georganiseerd. Tijdens zo’n vakantiebeurs kan je een hoop inspiratie opdoen doch vaak blijft het bij een inspiratieronde en wordt de knoop pas later doorgehakt. Onderstaande overwegingen en tips kunnen daarbij helpen.

Reizen met de Orient-Express is niet goedkoop, maar er zijn talloze betaalbare alternatieve treinreizen.

1 HOU ALLE OPTIES OPEN De klassieke routine gaat ongeveer als volgt: je verzamelt een hoop brochures, je schuimt het internet af en na lang wikken en wegen stap je vastberaden naar je reisagent. Klinkt dit bekend? Dan wellicht ook het volgende: veel reizigers hebben een ‘vaste’ bestemming. De Britten spannen daarbij de kroon: bijna 9 op 10 van hen reist elk jaar naar dezelfde plaats. De uitleg: ze kennen hun vakantiestek door en door en het is hun tweede veilige thuis geworden ver weg van de dagelijkse sleur.

Maar het kan anders. Stel voor een keer niet de vraag waar je heen wil, maar welke soort reis je wil ondernemen. Hou daarbij alle opties open en zet bijvoorbeeld je vooroordelen tegenover het cruisen uit je hoofd. De open zee niks voor jou?

Overweeg een riviercruise dicht bij huis (Rijn, Donau, Rhône, etc.) maar weet dat verre bestemmingen ook een optie zijn: de Zambezi in Botswana en de Mekong en de Yangtze in Azië.

Als water niks voor jou is, wat denk je dan van een trein? Toegegeven, de Orient Express is niet echt goedkoop maar er zijn betaalbare alternatieven zoals de Interrail Global Pass, een treinticket waarmee je door 30 Europese landen kunt trekken.

Bekijk de verschillende formules op www.b-europe.com.

Andere overweging: waarom op één plaats blijven? Je hoeft niet per se elke dag naar een ander hotel of motel, maar als je een land of streek beter wil leren kennen, kun je maar beter niet op één plek blijven.

Denk aan een road trip met een huurwagen of huur een camper.

Geen enkele bestemming is onbereikbaar. Hou alle opties open zodat je later geen spijt krijgt.

2 HOOGSEIZOEN MIJDEN Wat het budget betreft, is het simpel: in het hoogseizoen betaal je (fors) meer dan in het midden- of laagseizoen. Dat het hoogseizoen doorgaans samenvalt met de schoolvakanties is uiteraard geen toeval maar puur een commerciële aangelegenheid. Om die reden mag je er ook niet van uitgaan dat ‘hoogseizoen’ zou gelijk staan met ‘beste periode om te reizen’. Sterker nog, de dure maanden juli en augustus zijn in de meeste regio’s (wereldwijd) geen topmaanden en daardoor is het aantal geschikte reisbestemmingen beperkt.

In Centraal- en Noord-Europa valt onze zomer nog best mee maar rond de Middellandse Zee en in Noord-Afrika

(Marokko, Jordanië, Tunesië, Egypte, etc.) durft het dan wel héél heet worden en liggen de landschappen er niet bepaald fraai bij. Sommige bestemmingen, zoals het mondaine Dubai of Abu Dhabi, zijn zelfs afraders omdat je daar letterlijk door het smeltende asfalt zakt. Intussen regent het hard (maar doorgaans kort) in de Caraïben en wintert het ver ten zuiden van de evenaar. Kortom, wie buiten de traditionele schoolvakanties kan reizen, doet een goede zaak: goedkope pakketreizen, vliegtuigtickets aan een fractie van de prijs, voordelige accommodatie en keuze uit alle bestemmingen ter wereld.

TOURING magazine 23

R ZO EISE ME XP R 2 ER 01 T 7

WAARHEEN IN WELKE PERIODE Neen, juli en augustus zijn niet overal topmaanden, wel integendeel. Hieronder een paar richtinggevende suggesties voor (verre) bestemmingen tijdens elke maand van het jaar. Let wel, dit is louter een selectie van bestemmingen en een ‘staalblauwe hemel’ en ‘heel erg warm’ is niet altijd de beste maatstaf. Sommige gebieden kun je nu eenmaal beter in de lente aandoen, andere in de herfst omwille van diverse redenen. Er zijn ook plaatsen die je in bepaalde periodes beter kunt mijden omwille van te veel toeristen en/of de hitte bijvoorbeeld. Laat je hieronder inspireren maar pols altijd naar de perfecte reisperiodes want de genoemde landen en regio’s kun je uiteraard ook in andere maanden optimaal bezoeken.

JANUARI Caraïben, India, Kenia, Mexico, Myanmar en Thailand FEBRUARI Australië, Brazilië, Cuba, Maleisië, Sri Lanka en Tanzania MAART Argentinië, Bali, Namibië, Panama, Sri Lanka en Vietnam APRIL China (niet overal), Dubai, Ecuador, Indonesië en kusten V.S. MEI Abu Dhabi, Cambodja, Japan, Marokko, Portugal, Spanje en Tibet JUNI Griekenland, Italië, Laos, Iberisch Schiereiland en Peru JULI Eigen land, Canada, Middellandse Zee, voormalig Oostblok AUGUSTUS Eigen land, onze buurlanden en Scandinavië inclusief IJsland SEPTEMBER Argentinië, Jordanië, Namibië, Zuid-Afrika en Zuid-Europa OKTOBER Middellandse Zee (landen, kust en eilanden) en Verenigde Staten NOVEMBER Canarische Eilanden, Caraïben, Kaapverdië, Oman en Gambia DECEMBER ABC-eilanden, Dominicaanse Republiek, Madagaskar en Mauritius

24 TOURING magazine

Vertrek vanuit je passie en ontdek zo nieuwe plaatsen en regio’s 3 VOOR ELK BUDGET Heel wat bestemmingen eindigen onbedachtzaam in de kolom ‘te duur’ en dat is heel vaak onterecht. Zo is Tokio culinair en qua hotels een pak goedkoper dan Londen, Parijs en New York. Maar ook Dubai, dat in opperste luxe baadt, zal je verbazen met zijn betaalbare vijfsterrenhotels.

Los daarvan bieden de echt dure steden zoals Parijs en New York altijd betaalbare alternatieven. Voor beide steden geldt dat de hotels in de periferie een pak goedkoper zijn dan in het hart van de stad. Die regel geldt uiteraard voor quasi alle dure steden dus wat je budget ook is, schuif je droombestemming niet te snel aan de kant want je vindt beslist een betaalbaar alternatief. Is het niet in een hotel, dan is misschien een B&B of appartement een betaalbare optie.

Ook bepaalde soorten reizen krijgen te snel het predicaat ‘te duur’. Dat is bij uitstek het geval voor cruises maar intussen is het aanbod zodanig divers dat er wel een cruiseproduct bestaat voor elk budget en type reiziger. Inspiratie vind je onder meer bij de reisdochter van onze Nederlandse zusterorganisatie ANWB: cruisetravel.nl

Wie niet vliegt, kan per schip naar de V.S. Met de Queen Mary 2 kost de overtocht nauwelijks 900 euro, vol pension.

IJsland blijkt in de praktijk helemaal geen dure bestemming.

9

INSPIRERENDE REISTRENDS

Wie na het lezen van dit artikel nog steeds geen benul heeft, haalt misschien inspiratie uit de volgende 9 reistrends.

MULTIBESTEMMINGEN: Maak bij je vlucht naar het verre buitenland gebruik van eventuele tussenlandingen. Sommige maatschappijen, zoals Icelandair, spelen daar bewust op in: maak halfweg het traject een stopover in IJsland als je van België naar de VS vliegt. Anders gezegd: verblijf een paar dagen in het mysterieuze Reykjavik en vlieg daarna door naar je eindbestemming.

VAKER WEG: Steeds meer mensen gebruiken hun vakantie niet meer in één groot blok.

Waarom zou je niet overwegen om 9 dagen op ‘grote vakantie’ te gaan om de overige dagen te gebruiken voor een citytrip of andere uitstapjes vroeger of later op het jaar?

4 NIET ‘WAAR’ MAAR ‘WAAROM’ De meeste mensen reizen uit nieuwsgierigheid, om nieuwe mensen te leren kennen en – met stip op één – om de dagelijkse routines te doorbreken. Een bijkomende vraag die je daarbij zou kunnen stellen is ‘wat’ je precies wil doen tijdens je vakantie. Je zult zien dat de bestemmingen vanzelf komen en ook dat er plaatsen voor het vizier schuiven waar je nog niet eerder aan had gedacht.

Vertrek eventueel vanuit je passie (duiken, fietsen, golf, paard rijden etc.) en ontdek nieuwe plaatsen en regio’s. Maar je hoeft het natuurlijk niet enkel in de sportieve hoek te zoeken; andere populaire thema’s zijn gastronomie, avontuur, wellness, shopping en quality time met kinderen, gezin en/of vrienden.

VERDER WEG: De concurrentie bij vliegtuigmaatschappijen is moordend en de consument wordt er alleen maar beter van.

Wie buiten de schoolvakanties het vliegtuig kan nemen, zal merken dat je voor een paar honderd euro vele duizenden kilometers kunt vliegen. Misschien is jouw droombestemming dan toch niet onbereikbaar?

SOLO: Je wil absoluut een bepaalde bestemming aandoen maar je partner spartelt tegen? Of je vindt niemand die op dezelfde golflengte zit? Overweeg om alleen te gaan zodat je later geen spijt krijgt dat je Machu Pichu niet van je lijstje hebt kunnen afvinken.

BELEVING: Kijken en ontdekken is niet genoeg. We willen steeds meer beleven en ‘verrijkt’ weer huiswaarts keren. Overweeg om onder de lokale bevolking te gaan wonen/ leven en je zo compleet onder te dompelen in hun wereld en cultuur.

LUXE: Onze luxe geven we niet snel op en op vakantie zijn velen geneigd om in alle denkbare luxe te baden die ze thuis niet hebben. Onbetaalbaar? Kijk eens naar Azië (Thailand en Maleisië bijvoorbeeld) en laat ook de Emiraten verbazen met hun aantrekkelijke hoteltarieven die binnen elk budget passen. Combineren met de natuur?

Overweeg glamping: kamperen met de luxevoorzieningen van een vijfsterrenhotel.

GROEPSREIS OP MAAT: Maak met vrienden en gelijkgestemden de reis van je leven.

De gezamenlijke voorbereiding maakt integraal deel uit van de beleving.

AUTHENTICITEIT: Steeds meer (oudere) jongeren gaan op zoek naar authenticiteit, ver weg van de platgetreden paden en de topattracties. Dat hoeft niet noodzakelijk een bestemming te zijn voor avonturiers, ook minder bekende wijken in steden komen daartoe in aanmerking.

UNDERDOGS: Schrap Amsterdam en zet Rotterdam op je lijstje of trek naar Bilbao of Valencia in plaats van het übertoeristische Barcelona. Parijs, daar kun je een gans leven naartoe maar welke andere Franse steden heb je al breedvoerig bezocht? Kortom, elk land heeft zijn zogeheten underdogs dus laat je informeren.

EEN KEUZE MAKEN Er zijn uiteraard nog meer zaken waar je rekening mee kunt houden, maar we zijn ervan overtuigd dat je met de criteria hierboven een doordachte keuze kunt maken: de juiste bestemming, de voor jou meest aangename of avontuurlijke manier van reizen, de meest geschikte periode en dat alles binnen het vooropgesteld budget. Nog één tip: stel niets (te lang) uit. Prettige vakantie.

TOURING magazine 25

R ZO EISE ME XP R 2 ER 01 T 7

6

Mensen gaan steeds vaker op reis. Een short ski, een citytrip, een verre bestemming, een weekje in het zuiden, the sky is the limit. Je kunt er dan voor kiezen om elke keer opnieuw een annuleringsverzekering af te sluiten via je reisagent maar dat gaat je op het einde van de rit meer kosten dan een jaarpolis.

Feit: de gemiddelde Belg die naar het buitenland trekt, is niet goed verzekerd of kent het onderscheid niet tussen de verschillende verzekeringsproducten. Zo gaat volgens een studie bijna 6 op 10 Belgen met de auto op vakantie binnen Europa maar denkt ruim de helft daarvan onterecht dat hun autoverzekering voor voldoende dekking zorgt eens ze de grens overschrijden. Meer dan 2 op 10 consumenten weet zelfs niet of ze verzekerd zijn voor ongelukken tijdens hun vakantie in het buitenland. Ruim 1 op 4 kan ook niet met zekerheid zeggen of ze verzekerd zijn voor het geval ze om dringende redenen vervroegd huiswaarts moeten keren.

Hetzelfde geldt voor annuleringsverzekeringen. Ruim 65% onderschrijft een dergelijke verzekering niét waardoor alle onvoorziene kosten voor eigen rekening zijn. Idem dito voor de verzekering van bagage: 36% is niet verzekerd tegen diefstal en 28% weet niet of ze verzekerd zijn. Kortom, denk toch maar eens goed na voor je je koffers pakt.

26 TOURING magazine

VLIEGANGST? NIET GETREURD Gemiddeld 3 op de 10 mensen hebben in een meerdere of mindere mate angst om te vliegen. Dat is knap lastig voor de persoon zelf maar het kan ook wegen op de familieleden die wél eens naar een verre bestemming willen vliegen. Maar is het vliegtuig echt het enige alternatief?

Toegegeven, je rijdt niet eventjes naar Japan of China maar onderschat onze Europese rijkdommen niet. Geen enkel ander continent ter wereld etaleert zoveel verscheidenheid op zo’n kleine oppervlakte. Frankrijk alleen al wordt beschouwd als ’s werelds meest complete en ook meest bezochte toeristische bestemming.

Denk eens aan een autovakantie en je zult versteld staan van de vele mogelijkheden in de landen rondom ons. Inspiratie nodig? Kijk eens op de website van onze partner www.pharosreizen.com en droom weg bij de vele indrukwekkende autoreizen.

5 TYPE ACCOMMODATIE Hotels heb je in alle prijscategorieën en ze zijn ook de eerste keuze van de meeste vakantiegangers. Maar zijn ze ook de beste optie? Stel in vraag wat je van je accommodatie verwacht en wellicht komen er betere alternatieven boven drijven. Laat het volgende lijstje langzaam tot je doordringen: vakantiepark, sporthotel, kinder/familiehotel, motel, chalet, villa, vakantiehuis, boshuisje, appartement, studio, B&B, pension, boomhut, camper, tent/camping, glamping (luxe camping), historisch gebouw, watertoren, boerderij, woonboot, schip, cruiseschip, etc.

© Roompot Vakanties

REISVERZEKERINGEN: GEEN OVERBODIGE LUXE

Hotels zijn niet altijd de beste optie; het alternatieve aanbod is immens

Als je toch je niet-vliegende partner wil overtuigen, weet dan dat er cursussen bestaan die hem/haar van de aviofobie af kunnen helpen. Informeer je op www. angstomtevliegen.be of www.vliegangst. org. Doch voor wie zelfs die drempel te hoog is, zijn ‘verre reizen’ nog steeds een optie. Denk aan een cruise want Zeebrugge, Rotterdam en Amsterdam hebben op dat vlak aardig wat te bieden. Dat gaat van de eenvoudige oversteek naar Engeland en Schotland naar bestemmingen als Scandinavië inclusief IJsland.

Wie meer van de Middellandse Zee wil zien, kan met de auto of TGV naar Marseille en daar op een cruiseschip overstappen. Naar de Verenigde Staten?

Dat kan eveneens zonder ook maar één kilometer te vliegen en denk niet meteen dat zo’n cruise onbetaalbaar is.

Sterker nog, de overtocht met het vijfsterrenschip Queen Mary 2 is in verhouding tot een vliegtuigticket spotgoedkoop. De overtocht duurt (vanuit Southampton) weliswaar 8 dagen maar kost – alles inbegrepen en aan vol pension – nauwelijks 900 euro.

De beleving is uniek want je reist met de ‘lijndienst’ van weleer maar dan in opperste luxe. Toegegeven, je moet de tijd nemen en hébben maar zo zie je maar dat New York - en bij uitbreiding gans Amerika - niet onbereikbaar is voor mensen met vliegangst. Opnieuw: hou alle opties open.

BUDGETTIPS HOTELS & VLUCHTEN

Wie flexibel kan reizen, kan behoorlijk besparen op hotelkosten en vliegtuigtickets. Hotelprijzen variëren in functie van een hoop factoren dus laat je niet misleiden als de hotelprijzen te duur uitvallen want een dag of een week later of vroeger kan het kostenplaatje er helemaal anders uitzien. Idem dito als je een vliegtuigticket boekt; wie flexibel is, kan honderden euro’s besparen per persoon.

Als voorbeeld lijsten we hieronder drie populaire bestemmingen op in drie verschillende periodes.

Zowel de luchtvaartmaatschappij als het viersterrenhotel zijn telkens identiek. Weet echter dat je al een retourtje met de Eurostar naar Londen hebt voor 78 euro en dat de goedkoopste ticketprijzen voor rechtstreekse retourvluchten op Tokio en New York respectievelijk rond de 525 en 450 euro schommelen. Een betrouwbare site nodig voor het boeken van je vliegtickets of all-in pakketten?

Ga eens kijken op www.connections.be

VERBLIJF VAN 4 NACHTEN: 1 TOT 5 APRIL 2017 NEW YORK

TOKIO

LONDEN

Vlucht: 711 euro/persoon Hotel: 599 euro/kamer

Vlucht: 700 euro/persoon Hotel: 785 euro/kamer

Eurostar: 94 euro/ persoon Hotel: 686 euro/kamer

VERBLIJF VAN 4 NACHTEN: 1 TOT 5 JULI 2017 NEW YORK

TOKIO

LONDEN

Vlucht: 840 euro/persoon Hotel: 765 euro/kamer

Vlucht: 660 euro/persoon Hotel: 503 euro/kamer

Eurostar: nog niet bekend Hotel: 1014 euro/kamer

VERBLIJF VAN 4 NACHTEN: 2 TOT 6 SEPTEMBER 2017 NEW YORK

TOKIO

LONDEN

Vlucht: 687 euro/persoon Hotel: 728 euro/kamer

Vlucht: 751 euro/persoon Hotel: 495 euro/kamer

Eurostar: nog niet bekend Hotel: 1111 euro/kamer

Het hoeft niet altijd een hotel te zijn. Overweeg ‘glamping’ of een strandhuis als alternatief.

TOURING magazine 27

STEL JE VAKANTIEBUDGET VEILIG MET TOURING NO STOP FULL

HOE GOED BEN JIJ VERZEKERD? Hoe goed ben jij verzekerd tegen onvoorziene vakantieperikelen?

Wat is gedekt en wat niet? Velen zullen het antwoord schuldig moeten blijven. Bovendien blijkt uit onderzoek dat 69% van de vakantiegangers simpelweg geen annulatieverzekering afsluit.

Bij problemen – die vaker voorkomen dan men vermoedt – moeten ze bijgevolg zelf integraal voor de kosten opdraaien.

Het kan anders.

28 TOURING magazine

Onvoorziene omstandigheden zijn dé reden waarom velen zich genoodzaakt zien om hun reisplannen op te bergen.

Vermits de omstandigheden ‘onvoorzien’ zijn, realiseren veel reizigers zich niet dat schijnbaar onschuldige ongemakken voor veel grotere (financiële) problemen kunnen zorgen. Nochtans kosten annulatieverzekeringen slechts een fractie van het vakantiebudget.

Een studie van GFK, uitgevoerd bij personen tussen 18 en 65 jaar, wijst uit dat 12% van de verzekerden een jaarpolis afsluit en dat 19% telkens opnieuw een tijdelijke verzekering neemt via het reiskantoor of het web. Zoals gezegd, verzuimt ruim 69% een dergelijke verzekering af te sluiten waardoor alle onvoorziene kosten voor eigen rekening zijn.

Daarnaast wordt te snel geredeneerd dat dergelijke verzekeringen enkel nuttig zijn voor verre verplaatsingen. Het noodlot houdt uiteraard geen rekening met de omstandigheden; het kan bijgevolg eender waar en wanneer toeslaan, dus ook als je op het punt staat een paar dagen naar de Ardennen te trekken. Opgelet evenwel: annulatieverzekeringen begrijpen onder ‘vakanties in eigen land’ dat het om minstens 3 overnachtingen na elkaar moet gaan. In het geval van de No Stop Full verzekering moet het budget per persoon minimaal 150 euro bedragen of 250 euro voor de ganse familie.

Het spreekt voor zich dat een jaarpolis goedkoper uitvalt dan individuele verzekeringen afsluiten per trip. Met een jaarpolis ben je bovendien ook gedekt voor de trips die we heel vaak niet als ‘reis’ bestempelen. Zoals een overnachting met de kinderen in een pretpark net over de grens bijvoorbeeld of een weekendje in de Champagne, een citytrip naar Parijs of Londen.

4

VOORBEELDEN UIT DE PRAKTIJK

Toegegeven, verzekeringen zijn geen eenvoudige kwestie. Verzekerden weten vaak zelfs niet om welke redenen ze hun reis mogen annuleren. Stel je voor dat jouw baas een dag voor jouw vertrek alle vakanties intrekt? Welnu, met een annulatieverzekering zoals Touring No Stop Full worden de reeds betaalde kosten terugbetaald. Maar ook als zoon of dochter een week voor dat paardenkamp een voet breekt, brengt deze verzekering soelaas. We schetsen hieronder vier reële voorbeelden die het nut van een annulatieverzekering toelichten.

1

2

GEBROKEN BEEN

VLUCHT GEANNULEERD

De heer Dupont boekt een weekje wintersport tijdens de krokusvakantie.

Hij betaalt 3749 euro voor de overnachtingen, de huur van het skimateriaal, de skipassen, de skilessen voor de kinderen enz. Een week voor vertrek breekt zijn zoon een been tijdens de turnles. Dankzij No Stop Full, wordt alles terugbetaald.

De heer Martin boekt een vlucht naar Alicante, kostprijs: 425 euro. Op het laatste moment wordt zijn vlucht geannuleerd. Hij neemt onmiddellijk contact op met Touring die op zijn beurt alle formaliteiten in orde brengt waardoor het ticket wordt vergoed (maximum van 600 euro/persoon/ vlucht zoals voorzien in de Europese Verordening (EG) nr. 261/2004).

3

4

VALIEZEN BESCHADIGD

ZIEKENHUISOPNAME

Mevrouw De Landtsheer vertrekt met haar familie op vakantie naar Griekenland. Bij aankomst blijken de valiezen beschadigd. Ze krijgt een schadevergoeding van 679 euro (maximum van 1500 euro/persoon).

De heer De Roeck heeft een appartement voor 2 weken gereserveerd in Bretagne, kostprijs 990 euro. Na drie dagen slaat het noodlot toe in België: zijn broer moet dringend opgenomen worden in het hospitaal. Hij beslist vroeger naar huis te komen; hij recupereert 778 euro, het equivalent van de 11 dagen die hij niet in het appartement doorbrengt.

TOURING NO STOP FULL

de kleine lettertjes No Stop Full dekt – zonder franchise – de annulerings- of onderbrekingskosten van jouw vakanties, maar ook bij verlies, diefstal of eventuele beschadiging van je bagage.

Concreet: ANNULATIE: Ziekte van de begunstigde of een familielid tot de tweede graad (vooraf bestaande ziektes gedekt indien stabiel één maand voor de reservatie van de reis), tweede zit (indien niet voorspelbaar), aanslag op de plaats van bestemming of overlijden van een familielid tot de tweede graad… Als je de vakantie moet annuleren, betaalt Touring jou tot maximum € 2.500 per persoon of € 12.500 per reis terug (maximum € 20.000 per jaar).

COMPENSATIE: Moet je jouw vakantie onderbreken na een onvoorziene gedekte situatie op je verblijfsplaats in het buitenland of in België? Jouw verloren vakantiedagen (maximum 15 dagen) worden terugbetaald, net als je gereserveerde activiteiten ter plaatse (tot maximum € 2500 per persoon of € 12.500 per reis).

BAGAGE: In geval van verlies door een luchtvaartmaatschappij, diefstal met vastgestelde braak of aanranding of totale of gedeeltelijke vernietiging van je bagage ben je gedekt tot maximum € 1.500 per persoon.

AANVULLENDE GARANTIE: - schadeloosstelling tot € 600 persoon/ vlucht binnen Europa in geval van: vertraging van jouw vlucht, als jouw vlucht geschrapt wordt, wanneer je niet aan boord kan gaan en ook als jouw zitplaats een lagere categorie is dan oorspronkelijk geboekt (zoals voorzien in de Europese Verordening (EG) nr. 261/2004).

De gewaarborgde prestaties worden gedekt door ATV n.v. Verzekeringsonderneming onderworpen aan het Belgische recht en toegelaten bij KB van 11/01/1991 en 24/02/1992 (BS 13/02/1991 en 14/03/1992), erkend door de NBB onder het nummer 1015 om verzekeringsoperaties uit te voeren in de takken 9, 16, 17 en 18.

Touring No Stop komt enkel tussen voor reizen die minstens 30 dagen na intekening plaatsvinden.

TOURING magazine 29

R DI EISE CH X TB PE IJ RT

GEDREVEN DOOR ADRENALINE

VAN

DE AVEYRON TOT

DE LOZÈRE Frankrijk is vermoedelijk de meest veelzijdige toeristische bestemming ter wereld. Elk type toerist komt bij onze zuiderburen aan zijn trekken, zo ook de zogeheten ‘thrill seekers’ die hun dagelijkse sleur met adrenaline te lijf gaan. We zoomen in op de departementen Aveyron en Lozère voor drie dagen ‘te land, te water en in de lucht’, maar dan in het echt.

30 TOURING magazine

TEKST EN FOTO’S: JOHANNES VANDE VOORDE

Het feeërieke dorpje Castelbouc langs de oevers van de Tarn.

DE EXPERT Linkerbladzijde boven: Parapentes tegen de lucht boven Millau. Midden: De grillige rotsformaties van Montpellier-Le-Vieux. Onder: De boeg van het toeristenbootje doorklieft de wateren van de Tarn.

“B

ienvenue dans mon bureau”, giert Bert, voormalig Europees kampioen parapente.

We hangen in duo aan een parachute. Bert heeft de touwtjes stevig in handen en hanteert tegelijkertijd een selfiestick waarmee hij het exploot voor het nageslacht vereeuwigt. Honderden meters onder ons baadt het Viaduct van Millau in de avondzon. Dit architectonisch wonder van beton en staal, waarvan de brugpijlers even hoog zijn als de Eiffeltoren, werd door de befaamde Britse architect Norman Foster ontworpen. De trip naar het zuiden werd qua reistijd een pak korter en Millau, dat in het dal huist, werd op slag een toeristische trekpleister.

UITKIJKPLATFORM Het luchtruim is uiteraard niet de enige manier om het viaduct te bewonderen.

Een van de mooiste plaatsen waaruit zich een meesterlijk panorama op het bouwwerk ontvouwt, is Belvédère de Luzençon, een uitkijkplatform 650 meter boven de vallei van de Tarn. Hier worden vermoedelijk de meeste foto’s en selfies uit de streek genomen.

Maar ook vanaf het water oogt de 2460 meter lange brug indrukwekkend. Aan boord van een klein houten bootje vernemen we nog meer weetjes over de constructie maar de gids vertelt net zo enthousiast over de rijke fauna en flora van de Gorges du Tarn. De kalkstenen op de oevers zijn stille getuigen van miljoenen jaren oud maritiem leven, licht hij toe. Iets verder in het midden van de rivier rust een reiger op een rots aan de voet van het dorpje ‘Peyre’. Onze gids wijst fier naar de natuurstenen huizen want ze behoren tot ‘Les Plus Beaux Villages De France’.

Johannes Vande Voorde operee dan 10 jaar als huisfotograaf rt al meer van Magazine. Gefocust op portret Touring ten ‘on the road’ als gepassioneer maar tevens d ‘beeldenstormer’ voor reportages in dive magazines in binnen- en buiten rse land.

KLIMMEN, GLIJDEN, FIETSEN… Na het boottochtje maken we kennis met de rotsen in Montpellier-le-Vieux, een massief met de meest bizarre steenformaties, het uitgelezen speelterrein voor liefhebbers van via ferrata (een met staalkabels uitgezet parcours tegen een rotswand, nvdr). Montpellier-le-Vieux ligt op de ‘Causse Noire’ waarbij de ’causses’ een groep van kalkplateaus zijn in het uitgestrekte Centraal Massief. We vertrekken ondergronds en banen ons een weg langs vochtige, glibberige met mos begroeide wanden omhoog. Als we na lang klimmen een van de prachtige uitkijkposten bereiken, blijkt de enige weg omlaag via een zogeheten ‘deathride’ te lopen. Gelukkig is er een begeleider bij die onze veiligheid garandeert doch we kunnen niet ontkennen dat we opgelucht zijn als we na een snelle glijvlucht weer vaste grond onder onze voeten voelen.

TOURING magazine 31

R DI EISE CH X TB PE IJ RT Links: Het viaduct van Millau overspant de Tarn-Vallei. Boven: Degusteren aan een marktkraampje te Sainte-Enimie. Onder: 8-ringen als zekeringsmateriaal voor klimmen en speleo..

Een weinig daarna zitten we al op een terreinfiets met elektrische ondersteuning.

“Niet trappen terwijl je op een rotsig pad een korte bocht neemt”, wordt gewaarschuwd. Zo niet start de elektrische motor van de terreinfiets en haal je het einde van de bocht niet. We volgen de met wilde artisjok en buxus begroeide paden van de Brebis, een schapensoort die in groten getale op de heuvels rond de gemeente La Couvertoirade graast.

DE TEMPELIERS La Couvertoirade ligt op de antieke Zoutroute die het Centraal Massief overspant. In de twaalfde eeuw bouwde de Johannieter Ridderorde hier een kasteel dat later tot een dorpje van een 150-tal inwoners zou uitgroeien. Het was een halte op het traject naar het Heilige Land en ligt bezaaid met oude graven

32 TOURING magazine

van Tempeliers, weet onze gids. Onder de toegangspoort prijkt de beeltenis van Sint-Christoffel, de beschermheilige van reizigers. Binnen de stadsmuren zien we dat her en der esoterische ornamenten en sculpturen werden aangebracht. Op sommige huisdeuren herkennen we de roos van de ‘cardabelle’, een distelsoort die zogezegd beschermt tegen boze geesten. Slechts één huis mocht een oven bezitten omwille van het brandgevaar; andere dorpelingen konden er tegen betaling hun brood bakken. Ondergetekende licht in het sobere kerkje stiekem de deksteen van het altaar op en merkt dat er aan de onderzijde een pentagram in houtskool werd aangebracht. Meteen koude rillingen. Als de fiets wordt ingeleverd, staat ons al een nieuw avontuur te wachten. Voor we het goed beseffen, bengelen we in een ‘schoorsteen’

maar dan van fors kaliber. We laten ons zo’n 40 meter langs glibberige muren zakken tot het bovenste gewelf van de druipsteengrot van Aven Armand. De grot, die groot genoeg is om er een volwassen kathedraal in te verstoppen, werd in 1888 door speleoloog Alfred Edouard Martel ontdekt. Wanneer we de ‘schoorsteen’ verlaten, hangen we nog steeds tientallen meters boven de grond.

Vanuit dit perspectief is het panorama duizelingwekkend mooi: voor ons schitteren ruim 400 gigantische stalagmieten die als tanden in een slangenkuil naar boven staan gericht. Na een veilige landing zakt ook ons adrenalinepeil. Op de rotswanden wordt intussen een schouwspel geprojecteerd waarin de ontdekking van speleoloog Martel wordt nagespeeld. We sluiten de dag af in het prachtige kasteeltje van La

TOURING TIPT PRAKTISCH

Je bereikt de streek het snelst met een vlucht van Ryanair van Charleroi naar Rodez-Aveyron.

Meer info over tarieven en vluchtschema: www.ryanair.com en www.charleroi-airport.com Algemene informatie over de bezochte steden, dorpen en streken: www.tourisme-aveyron.com en www.lozere-tourisme.com

OVERNACHTEN

Tijdens deze trip verbleven we in de volgende hotels: Château de Creissels: www.chateau-de-creissels.com Hôtel de la Muse et du Rozier: www.hotel-delamuse.fr Manoir des Montesquiou: www.manoir-montesquiou.com Auberge du Moulin: www.aubergedumoulin48.com

NUTTIGE WEBSITES

Wie gebruik wil maken van dezelfde diensten die in deze reportage aan bod komen, kan terecht op de volgende websites: Parapente: www.evolution2-millau.com Via ferrata: www.montpellierlevieux.com Versterkte stad: www.lacouvertoirade.com Via Ferrata: www.aven-armand.com Speleo & Kano: www.cevennes-evasion.com Links: Fietsen ‘in het land van de Tempeliers’ nabij La Couvertoirade.

Boven: Speleo in de grotten van Castelbouc. Onder: Kajakken op de Tarn.

Malène, Le Manoir Montesquiou. De chef dresseert de beste streekgerechten op ons bord waarna we lichamelijk en culinair verzadigd onder de wol kruipen.

Voor we het goed beseffen, bengelen we in een ‘schoorsteen’ maar dan van fors kaliber

NIET VOOR CLAUSTROFOBEN Na een stralende zonsopgang trekken we opnieuw naar ‘het donker’. Nabij het dorpje Castelbouc, in het natuurgebied van de Cévennes, staat opnieuw speleologie op het programma. We krijgen warme pakken, helmen, touw, musketonhaken en zaklampen toegestopt alsook de noodzakelijke uitleg over hoe we de trip door het enge gangenstelsel tot een goed einde kunnen brengen. De enige oriëntatie is een touw dat ons via nauwe spleten van kamer naar kamer brengt. Niet voor claustrofoben, zoveel is duidelijk. We eindigen in een grote zaal die uitgeeft

op de oever van de Tarn. Het vervolg laat zich raden: peddelen naar de bewoonde wereld, in casu het dorpje Sainte-Enimie. Het is warm en zelfs het water heeft een heerlijke temperatuur. Een zevental kilometer verderop zien we de middeleeuwse brug van Sainte-Enimie opdoemen. De massieve brug werd in de 13e eeuw opgetrokken om het transport van mensen en goederen in dit gebied over de Gorge Du Tarn te vergemakkelijken. Ook vandaag zien we bestelwagens af en aanrijden op weg naar het gezellige marktje op de rechteroever. Daar ronden we deze avontuurlijke trip af met een avondlijke wandeling door de smalle straatjes, een goed glas wijn op het keienstrand en welverdiende nachtrust in de comfortabele Auberge Du Moulin.

TOURING magazine 33

R VE EISE R W XP EG ER T

HET KONINKRIJK VAN DE IJSBEER

© Sophie Cordon

SPITSBERGEN Het is bijna middernacht als het vliegtuig de landing inzet. Door het raampje zien we de glinsterend witte en spitse bergen waarnaar de archipel werd genoemd: Spitsbergen. Als we het bescheiden luchthavengebouw verlaten, is het net half één geworden. We zetten onze zonnebril op en vinken ‘de middernachtszon’ op ons lijstje af.

34 TOURING magazine

TEKST EN BEELD: BART DE LANDTSHEER

DE EXPERT Bart De Landtsheer reisde de afgelopen 30 jaar naar de mooiste uithoeken van de wereld en noteerde zijn bevindingen in diverse media. Voortaan brengt hij voor ons verslag uit van de meest inspirerende bestemmingen ver weg, maar ook dichtbij huis.

H

et is putje zomer in Spitsbergen en het is moeilijk te geloven dat het al na middernacht is. De zon schijnt fel, de hemel kleurt staalblauw, onze biologische klok krijgt een tik. Ons hotel ligt op amper tien minuten rijden van de luchthaven, belooft onze plaatselijke gids Eva Britt Kornfeldt. Onderweg tellen we het aantal pompstations, bierbrouwerijen en autodealers. Van elk één. “En meer worden het er ook niet”, grapt de gids.

Aankomen in het Mary Ann’s Polarigg hotel heeft iets apocalyptisch. De ‘barakken’ ogen verlaten maar het is dan ook laat en iedereen – personeel incluis – ligt al onder de wol. Terwijl gezocht wordt naar de sleutels van onze kamer, maakt Eva Britt ons wegwijs op de plattegrond van het dorp: “Het gearceerde gedeelte stelt de dorpskern voor maar als je daarbuiten gaat, vergeet dan je geweer niet.” Excuseer? De uitleg: ijsberen mogen dan vriendelijk lijken op postkaarten en reclameborden voor cola, de mens is in de ogen van de witte kolos een makkelijke prooi. Waarmee ze er fijntjes op wijst dat we hier als mensensoort in de minderheid zijn. We begrijpen ook meteen wat er in die langwerpige koffers zit die bepaalde passagiers daarnet probleemloos langs de security loodsten.

WALVIS OP HET MENU

Na de verkwikkende nachtrust is het tijd voor een verkenning van de omgeving, lees de omliggende naamloze straten

van het hotel want veel meer stelt Longyearbyen eigenlijk niet voor. Maar vergis je niet: het grootste dorp van Spitsbergen heeft alle kenmerken van een welvarend stadje op het vasteland.

Er zijn hotels, banken, een ziekenhuis, een grootwarenhuis, een bioscoop en tientallen restaurants en bars. Voor de fijnproevers: het aanbod en de kwaliteit van de gerechten is meer dan behoorlijk tot subliem. Ook wie op gastronomisch niveau wil dineren, komt in Longyearbyen aan zijn trekken. Boek gerust een tafeltje bij Huset, een toprestaurant dat ooit één Michelinster had en nog steeds over een indrukwekkende wijnkelder beschikt. En dat is hoogst merkwaardig voor een dorpje van pakweg 2100 inwoners op nauwelijks 1200 km van de noordpool.

Tot de typische gerechten behoort uiteraard rendier, maar je kunt er ook – en velen zullen het niet graag lezen – walvis degusteren. Noorwegen verdedigt zich met het feit dat de kleine Minke walvissen absoluut niet met uitsterven worden bedreigd en dat het onder meer daarom het moratorium op walvisjacht sinds 1993 naast zich neerlegt. Het land legt zichzelf op om jaarlijks niet meer dan 1286 Minke walvissen te vangen; de totale populatie wordt geschat op 100.000 dieren, luidt het officiële excuus van de regering.

RUBBEREN KOGELS

Wat meteen opvalt als je (tijdens de zomer) door Longyearbyen loopt, is dat TOURING magazine 35

R VE EISE R W XP EG ER T

20 WEETJES OVER SPITSBERGEN

• Het is ononderbroken donker van 26 oktober tot 14 februari.

• De middernachtszon schijnt van 15 april tot 26 augustus.

• Er zijn inwoners van meer dan 40 nationaliteiten.

• Er zijn meer sneeuwscooters (ca. 4000) dan mensen (ca. 2500).

• Er wonen meer ijsberen dan mensen op de volledige archipel.

• Als je een fossiel vindt, mag je dat meenemen naar huis.

• De meeste huizen zijn staatseigendom.

• Longyearbyen ligt op amper 1200 km van de noordpool.

• De archipel telt meer dan 2100 grote en kleine gletsjers.

• Er bevinden zich 3 Russische nederzettingen op de archipel.

• Katten zijn verboden; ze brengen ziektes over op poolvossen.

• Inwoners hebben een ‘alcoholkaart’ nodig als ze drank willen kopen.

• De (nieuwe) gebouwen staan op stelten zodat de permafrost niet smelt.

• Het is gebruikelijk je schoenen uit te doen binnenshuis.

• Bij toprestaurant Huset liggen meer dan 20.000 wijnflessen in de kelder.

• De straten hebben geen namen; er wordt enkel gewerkt met huisnummers.

• Svalbard Bryggeri (Longyearbyen) is ’s werelds meest noordelijke brouwerij.

• Gemiddelde temperaturen: 6°C (zomer) en -14°C (winter).

• De laagste temperatuur ooit gemeten: -46.3°C (maart 1986).

• Spitsbergen is met 200 à 300 mm neerslag per jaar een ‘arctische woestijn’.

36 TOURING magazine

Linkerpagina: de archipel telt meer dan 2100 gletsjers. Hierboven links: dit gevaarsbord dien je ernstig te nemen. Boven rechts: de staat bepaalt de kleuren van de huisgevels. Onder links: tijdens de zomer kleurt het landschap buitenaards. Hiernaast: wapendracht wordt aanbevolen want ijsberen kunnen overal opduiken. huizen niet rechtstreeks op de grond worden gebouwd; ze staan op palen.

Oudere gebouwen die niet op palen werden gebouwd, verzakken langzaam omdat het permafrost eronder smelt.

Om dezelfde reden lopen waterleidingen en dergelijke bovengronds. Dat de architectuur eenvoudig is, heeft trouwens een praktische reden: de seizoenen zijn namelijk niet van die aard dat er op traditionele wijze gebouwd kan worden.

Huizen worden doorgaans als prefab op het vaste land gebouwd want ze moeten er staan voor de strenge winter intreedt.

Bovendien zijn de meeste huizen eigendom van de staat en het is ook de staat die beslist over de bonte kleuren van de gevels. Ook opvallend in het straatbeeld: veel mensen lopen inderdaad met

een geweer om de schouder. Maar dat ze enkel met rubberen kogels mogen schieten, was onze gids afgelopen nacht er vergeten bij vertellen. Je mag de ijsberen dus wegjagen maar wie zo’n dier doodt, zal het mogen uitleggen in de rechtbank. Een uit de hand gelopen selfie?

Neen, toch maar niet doen. Nog een waarschuwing: als je naar de bank gaat, laat je wapen dan buiten staan.

BUITENAARDSE WILDERNIS

Als we een dag later met een quad ver buiten de dorpskern rijden, merken we dat de waarschuwingen over ijsberen bittere ernst zijn. We rijden in kolonne en zowel vooraan als achteraan rijdt er een gewapende gids mee. Een van de gidsen vertelt dat de lokale bevolking tijdens de

winter een husky meeneemt op verplaatsing want die ruiken de ijsberen al vanop grote afstand.

Zo’n trip met een quad is trouwens een bijzondere ervaring omdat je buiten het dorp meteen in de wildernis staat. Het landschap is uniek en oogt bij momenten buitenaards omdat tijdens de zomer maar een dun laagje van de permafrost ontdooit. Het verrast wetenschappers nog steeds dat in dergelijke omstandigheden elke zomer meer dan 170 plantensoorten andermaal tot leven komen. Bomen krijgen trouwens geen kans in Spitsbergen: drie soorten proberen het elke zomer opnieuw maar worden nooit groter dan 30 cm.

Ook op het vlak van fauna is Spitsbergen een unieke bestemming: behalve de

TOURING magazine 37

R VE EISE R W XP EG ER T

genoemde ijsberen kan je hier op het land ook rendieren en poolvossen tegenkomen.

Aan en in het water leven zeehonden, witte walvissen en walrussen net als tal van bij ons onbekende vogelsoorten zoals de alk, drieteenmeeuw en domoor.

VAN MIJNBOUW NAAR TOERISME Spitsbergen is al sinds het einde van 19de eeuw een toplocatie voor geologen en geografen. Zij ontdekten trouwens de enorme steenkoolvoorraden en ondervonden ook dat de steenkool makkelijk te winnen was. De Noren waren de eersten om er aan mijnbouw te doen maar in 1901 kwam een zekere John Longyear als toerist naar Spitsbergen en die aarzelde niet lang om samen te werken met de Noren.

Longyear startte zijn Arctic Coal Company op in 1906. In de nederzetting, die toen Longyear City heette, was meteen werkgelegenheid voor 500 mensen. De mijnbouwindustrie groeide uiteindelijk tot 7 steenkoolmijnen, chronologisch genummerd van 1 tot 7. Mijn nummer 3 werd gesloten in 1996 en is momenteel een museum; mijn nummer 7 is nu nog de enige mijn in werking. Inkomsten uit het toerisme moeten nu zorgen dat Longyearbyen - en bij uitbreiding de ganse archipel - leefbaar blijft voor de mens, maar ook voor de fauna en flora.

38 TOURING magazine

National Geographic zette Pyramiden ooit in zijn top 10 van meest angstaanjagende spooksteden ter wereld

TOERISME EN WETENSCHAP

Spitsbergen is sinds de teloorgang van de mijnbouw (zie kader) op zoek naar alternatieve inkomsten. Die moeten uit het toerisme komen maar ze willen ook weer niet teveel toeristen. Kwestie van het ecologisch evenwicht te behouden. Dat er weinig vluchten zijn tussen het vaste land en Spitsbergen helpt een en ander binnen de perken te houden maar er zijn luchtvaartmaatschappijen die staan te trappelen om Spitsbergen aan hun lijstje bestemmingen toe te voegen.

Toeristen komen echter niet alleen per vliegtuig aan. Tijdens de zomer ontvangt Spitsbergen cruiseschepen tot 4000 passagiers. Voor een stadje van slechts een paar duizend inwoners is dat een overrompeling die ze er om economische redenen graag bijnemen.

Andere bronnen van inkomsten zijn wetenschappelijk onderzoek en expedities.

Spitsbergen mag dan niet letterlijk op de

TOURING TIPT Uiterst links: met de verrekijker naar ijsberen speuren in het water.

Hiernaast: Pyramiden, een verlaten mijnwerkersdorp uit de Sovjetperiode.

BEREIKBAARHEID

noordpool liggen, veel universiteiten en andere wetenschappelijke instanties hebben hier wel degelijk hun arctische onderzoekscentra en zelfs ‘poolstations’ die het jaar rond worden bemand.

UITSTAP NAAR DE SOVJETUNIE

De Sovjetunie is voor de meesten wellicht een vaag begrip maar wie 30 jaar wil terugkeren in de tijd en de sfeer van weleer wil opsnuiven, kan in Spitsbergen naar drie voormalige Russische mijnwerkersdorpjes: Barentsburg, Pyramiden en Grumant. De voertaal is er nog steeds Russisch maar je hebt geen roebels noch een visum nodig om voet te zetten op Russische grond.

Van de drie nederzettingen spreekt Pyramiden het meest tot de verbeelding.

Tijdens de zomer is het voormalige mijnwerkersdorp per schip bereikbaar.

Het tiental mensen dat er nog woont, heeft geen televisie of internet en er is geen mobiel telefoonnetwerk. Kortom: hier kom je echt los van de bewoonde wereld.

De mijnbouw in Pyramiden stopte in 1998 en het lijkt alsof het eiland van het ene op het andere moment verlaten werd.

De gebouwen en terreinen liggen er

ronduit spookachtig bij. Zo staat er een Russische vleugelpiano op het podium in de concertzaal, de partituur nog steeds op zijn plaats. In de sporthal lijkt een versleten basketbal te suggereren dat de wedstrijd abrupt werd afgebroken. Buiten staart Lenin met een ijzige blik over een verlaten boulevard, geen levende ziel te bespeuren. Er zou zelfs een kantoor van de KGB zijn, maar waar het zich exact bevindt, ‘kan’ men ons niet vertellen. Wie het aandurft, kan overnachten in hotel Tulpan, een hotel in opperste Sovjetstijl. ’s Nachts gaan wandelen en ‘inbreken’ in een ander gebouw? Alleen de allermoedigsten durven het aan. En vergeet je wapen niet, want in de buurt resideren veel meer ijsberen dan mensen. Veelzeggend: National Geographic zette Pyramiden ooit in zijn top 10 van meest angstaanjagende spooksteden ter wereld.

Na het bezoek aan Pyramiden vaart het schip langs de gletsjers weer terug naar Longyearbyen. Het landschap verveelt nooit en als we dicht bij een gletsjer komen, kunnen we de bevroren massa letterlijk horen kraken en knallen. Af en toe valt er een grote homp blauw ijs in het water. Onschadelijk verzekert de kapitein ons en dat lawaai is normaal. Sommige gletsjers bewegen meer dan 10 meter per dag laten we ons vertellen. Gletsjerdynamica, weer iets bijgeleerd.

Als we nog steeds onder de indruk de laatste rechte lijn richting Longyearbyen inzetten, krijgen we eindelijk onze eerste ijsbeer te zien. Ver weg in het water. De kapitein mag echter niet dichter komen; hier regeert de fauna. Ondanks het feit dat de kolos nauwelijks zichtbaar is, zijn we toch onder de indruk. Sterker nog, een bezoek aan Spitsbergen is beslist voor herhaling vatbaar.

Spitsbergen mag dan misschien niet de meest voor de hand liggende bestemming zijn, met het vliegtuig kom je er vrij makkelijk. Zo zijn er dagelijkse vluchten tussen Longyearbyen en het vasteland, via Oslo of Tromsø. Boeken kan via SAS of Norwegian Airlines.

PRAKTISCH

Overal, ook in de Russische nederzettingen, wordt de Noorse Kroon gebruikt als munteenheid. De gebruikelijke krediet- en bankkaarten zijn overal welkom.

WAAR OVERNACHTEN?

Zowat alle hotels zijn gelegen in Longyearbyen en voldoen aan alle westerse standaarden. Boeken doe je rechtstreeks bij het hotel of de betere bookingwebsite.

Wij verbleven in het charmante en tevens bijzondere maar aanbevelingswaardige Mary Ann’s Polarigg. Ga eens kijken op: www.polarriggen.com

NUTTIGE WEBSITES

www.visitsvalbard.com www.svalbardbooking.com www.flysas.be www.svalbardbryggeri.no (brouwerij) www.polarcharter.no (schip naar Pyramiden) www.kroa-svalbard.no (restaurant) www.huset.no (gastronomisch restaurant)

REISDOCUMENTEN

Behalve vanuit Noorwegen zijn er geen rechtstreekse vluchten naar Spitsbergen.

Noorwegen behoort dan wel tot de Schengenzone, Spitsbergen niet. Wat wil zeggen dat de identiteit bij zowel vertrek als aankomst wordt gecontroleerd.

Vergeet dus je identiteitskaart niet.

TOURING magazine 39

AUTONOME VOERTUIGEN IN PELETON

43

48

OUD VS NIEUW: TOYOTA COROLLA

MOBILITEIT voor iedereen 43

PODCARS IN ANTWERPEN

43

AUTONOME VOERTUIGEN IN PELETON

44

GEEN RODE LICHTEN MEER DANKIJ SLIMME WEGEN?

48

OUD VS NIEUW: TOYOTA COROLLA

51

VRAAG EN ANTWOORD

40 TOURING magazine

SAMENSTELLING: ERIK DERYCKE

FIETSEN VAN

ANTWERPEN TOT BRUSSEL TRUCK

MET BIER

RIJDT ZELF Via de F1 fietsostrade Antwerpen-Mechelen fiets je momenteel in één rechte lijn van Antwerpen tot aan het station Mechelen Nekkerspoel. De provincie Antwerpen heeft het studiebureau Evolta aangesteld om het traject tussen Mechelen en Zemst uit te werken. Daar zal het traject aansluiten op de geplande fietsostrade naar Brussel. De fietsverbinding moet het verzadigde wegennet tussen Antwerpen, Mechelen en Brussel ontlasten.

BOODSCHAPPEN ZONDER FILES O.V.

3% TE VOET

15%

FIETS

18%

AUTO

62%

De Amerikaanse start-up Otto realiseerde de eerste commerciële levering met een autonome truck.

Een omgebouwde Volvo-vrachtwagen vervoerde 2000 kratten Budweiser tussen de brouwerij in Loveland en de stad Denver. De factuur voor het transport bedroeg 470 dollar, wat vergelijkbaar is met wat een normale levering zou kosten. Tijdens de hele rit was een chauffeur aan boord om in te grijpen in noodgevallen, maar hij hoefde niets te doen.

Op drukke momenten is het aanschuiven om de parkings van shoppingcentra en grootwarenhuizen op te rijden. Op andere ogenblikken staan ze dan weer bijna leeg. Het Vlaams Instituut voor Mobiliteit onderzocht daarom het winkelgedrag van de Vlaming. De keuze van het vervoermiddel blijkt sterk afhankelijk van de ligging van de winkel. Winkels die meer in het centrum liggen, tellen meer fietsende klanten (tot 1/3) dan een winkel aan een grote, drukke weg.

Om de klanten te motiveren hun winkelgedrag meer te spreiden in de tijd én hun wagen thuis te laten, afficheerde Colruyt Group gedurende 5 maanden bij 5 warenhuizen op welke momenten het minder druk is in de winkel. Klanten van enkele Collect&Go afhaalpunten ontvingen een korting op de bestellingen die in de daluren opgehaald werden en 150 klanten kregen een VERPLAATSING NAAR DE WINKEL fietstrolley ter beschikking om autoloos te winkelen.

TOURING magazine 41

COLUMN

TEKST: DANNY SMAGGHE

IS FAST NADELIG VOOR AUTOMOBILIST? Drie jaar geleden startte de Vlaamse Overheid en de Federale Wegpolitie met het project FAST, een letterwoord dat staat voor ‘Files Aanpakken door Snelle Tussenkomst’. Het opzet: door takelaars zeer snel in te zetten om bij ongeval of panne voertuigen van het rijvak te verwijderen, vermijdt men fileleed op autosnelwegen. Verscheidene externe takelaars werken eraan mee. Concreet gaat het zo: de Federale Wegpolitie roept een takelwagen op wanneer ze oordeelt dat een voertuig de veiligheid en de verkeersdoorstroming vermindert. De takeldienst sleept het voertuig naar de stelplaats van het takelbedrijf of naar een andere afgesproken veilige plaats. De takelaar moet ook een signalisatiewagen inzetten om de locatie te beveiligen. Touring vindt het natuurlijk een goede zaak dat de wegen snel worden vrijgemaakt, maar bij het huidige FAST-systeem plaatsen we de nodige kanttekeningen. Zo is er de (gepeperde) factuur van de FAST-takelaar, met prijzen die enorm verschillen naargelang locatie en type panne. Ervaringen op het terrein leren ons dat automobilisten steevast verplicht worden om een Fast-takelaar zijn werk te laten doen - zelfs al staan ze op de pechstrook, zelfs al hebben ze al Touring gebeld voor een depannage en zelfs als de Touring-pechverhelper al te plaatse is. Kunnen er ook op de pechstrook gevaarlijke situaties ontstaan? Jazeker. Maar dat wil niet zeggen dat de consument beperkt moet worden bij het kiezen van een dienstverlener. Er is bovendien een dubbele factuur: de consument betaalt het lidmaatschap bij Touring én de takeling door een FAST-takelaar.

Die laatsten rijden wel eens langs de snelweg, op zoek naar pechvogels, en bellen zelf naar de politie om een (dure) takeling te kunnen uitvoeren.

Touring stelt een alternatief voor dat voordelig is voor de consument, zonder de veiligheid te hypothekeren: FAST voert de interventies uit tot aan de dichtstbijzijnde parking, afrit of pechhaven. Nadien kan de betrokkene beroep doen op zijn eigen pechdienst, waarvoor hij lidgeld betaalt. Touring denkt meteen ook aan de praktische kant: er is een duidelijk kader nodig op gewestelijk niveau, zodat interpretaties per provincie worden vermeden.

Waarom niet meteen een centraal meldpunt om pannes te signaleren?

Zo worden dubbel werk en overbodige kosten vermeden.

Touring heeft reeds ettelijke vergaderingen rond dit onderwerp achter de rug, het lijkt ons tijd om – in het belang van alle weggebruikers – tot een besluit te komen. De bal ligt nu in het kamp van de overheid als wegbeheerder.

Veiligheid primeert maar bij het huidige systeem plaatsen we kanttekeningen

42 TOURING magazine

WIST JE DAT

In België elke dag 274 fietsen worden gestolen? Het werkelijke aantal ligt nog hoger, want naar schatting wordt slechts één derde van de fietsendiefstallen aangegeven. Door het succes van de elektrische fiets stijgt ook het schadebedrag. Een gewone fiets kost gemiddeld 900 euro en een elektrische rond de 2.000 euro.

Touring vraagt aan de overheden om een anti-diefstal plan uit te werken. Men zou net als in Nederland met zogenaamde lokfietsen kunnen werken om dieven te betrappen. Daarnaast zou de overheid moeten investeren in veilige fietsstallingen op belangrijke knooppunten en fietsers sensibiliseren om hun fiets te laten graveren.

ONZE VIJF TIPS OM JE FIETS TE BESCHERMEN: • laat het rijksregisternummer graveren.

Dat maakt traceren makkelijker; • bewaar de aankoopfactuur en een foto van de nieuwe fiets; • geef elke diefstal aan, bijvoorbeeld via www.police-on-web.be; • maak je fiets met een stevig slot vast aan een vast object. Een sleutelslot is veiliger dan een cijferslot; • stal je fiets op een goed verlichte plaats en laat geen kinderzitje of tas op de fiets zitten.

KOMEN ER

PODCARS

IN ANTWERPEN?

Tijdens de Week van de Mobiliteit vond in Antwerpen de tiende Internationale Podcar City Conferentie plaats. Podcars zijn autonome voertuigen voor 6 tot 8 passagiers die ingezet worden voor korte trajecten. Het Mechelse bedrijf Crossroad stelde er een digitale simulatie voor van een automatisch rijdend voertuig op de Kaaien in Antwerpen.

Dat zou voor een milieuvriendelijke verbinding zorgen tussen de geplande parkings en het stadscentrum, zegt Ingrid Evers van Crossroad. Afhankelijk van de frequentie, het aantal haltes en het type voertuig, kunnen er met dergelijk transportsysteem 5000 tot 8000 personen per uur vervoerd worden.

AUTONOME VOERTUIGEN

IN PELOTON Copyright: Lennen Descamps for AON

Tijdens de allereerste peloton-test met semi-zelfrijdende personenwagens reden 30 auto’s van Audi, BMW, Mazda, Mercedes, Toyota, Lexus, Volkswagen, Volvo en Tesla in pelotons van vijf van Brussel naar Bornem en terug via de ring van Brussel, de A12 en de N16. Deze demonstratietest moet meer bekendheid geven aan de mogelijkheden van semi-zelfrijdende voertuigen met rijondersteuning, zoals Adaptive Cruise Control (ACC) en Lane Keeping Assist System (LKAS). Daarnaast wil de initiatiefnemer, verzekeringsmakelaar Aon, aan de hand van de testresultaten analyseren wat er nog nodig is om de zelfrijdende auto veilig in het verkeer te brengen.

12643

TOURING magazine 43

B MO LIK BIL OP ITE IT

TEKST: ERIK DERYCKE

De verkeersdrukte op het wegennet en in steden neemt voortdurend toe. Om de verkeersstromen zo goed mogelijk te laten verlopen, worden steeds vaker nieuwe technologieĂŤn ingezet die de wegen en de weggebruikers slimmer moeten maken.

SLIMME

WEGEN voor slim verkeer

Op aarde liggen

33,4 miljoen km

verharde wegen 44 TOURING magazine

135 595 km daarvan in BelgiĂŤ

V

olgens de filebarometer van Touring Mobilis stond er in 2015 in België meer dan 1.200 uur lang meer dan 100 kilometer file, en de cijfers voor 2016 ogen niet veel rooskleuriger. De voornaamste oorzaak daarvoor is de verzadiging van het wegennet. We leggen steeds meer autokilometers af, terwijl er nauwelijks wordt geïnvesteerd in de uitbreiding van het wegennet.

INTELLIGENTE SYSTEMEN Bij gebrek aan nieuwe wegen wordt veel verwacht van intelligente systemen om het verkeer te sturen, zodat de bestaande capaciteit van het wegennet beter benut wordt. Die systemen staan bekend onder de naam ITS, wat staat voor intelligent transportation systems. Het is een verzamelbegrip voor heel uiteenlopende technologieën om het verkeer efficiënter, veiliger en milieuvriendelijker te maken door een betere verkeerssturing.

De term ITS is nog jong, maar het oudste voorbeeld ervan is al een eeuw oud!

In 1917 werd in Salt Lake City de eerste ‘groene golf’ geïnstalleerd. Zes opeenvolgende verkeerslichten werden manueel zo afgeregeld dat doorgaand verkeer niet voor rood kwam te staan. Een andere voorloper van ITS was het befaamde ‘blokrijden’ op de E40 van en naar de kust: bij druk

verkeer werd een tijdelijke snelheidsbeperking ingevoerd. Doordat alle voertuigen in het blok met constante snelheid en dichter bij elkaar reden, werd de capaciteit van de snelweg beter benut.

METEN IS WETEN Het laatste decennium is ITS in een stroomversnelling geraakt. Door moderne informatie- en communicatietechnologie is het immers veel makkelijker geworden om in real time het verkeer te monitoren.

Waar vroeger de verkeersdrukte alleen gemeten werd door meetlussen op vaste

Reeds in 1917 werd in Salt Lake City de eerste ‘groene golf’ geïnstalleerd plaatsen onder het wegdek, zijn vandaag veel meer bronnen beschikbaar.

Ingebouwde navigatiesystemen of

DE EXPERT Erik Derycke heeft al heel wat watertjes doorzwommen als journalist: technologie, digitale fotografie, mobiliteit, hij het graag voor ons uit. Voor Tou spit Magazine gaat hij in binnen- en ring op zoek naar steden en regio’s buitenland interessant mobiliteitsprofiel. met een

navigatie-apps op smartphones kunnen informatie doorgeven over de positie en snelheid van het voertuig. Een mobiele telefoon legt om de paar seconden contact met de zendmasten in de buurt, en telecomoperatoren kunnen deze gegevens gebruiken om verkeersstromen in kaart te brengen. Ten slotte laten apps zoals Touring Mobilis en Waze bestuurders toe om zeer snel ongevallen, files en gevaarlijke situaties te melden. Door al deze bronnen te combineren, kunnen wegbeheerders een haarscherp beeld van de verkeerssituatie krijgen.

BETER STUREN Op basis van de verzamelde info kan een ITS-systeem het verkeer gaan sturen.

Op Belgische snelwegen zijn dynamische verkeersborden al ingeburgerd. Op

Tegen 2018 komen er

Files in de EU kosten elk jaar

€80 miljard

1000 bewakingscamera's

op 268 locaties op het Belgische wegennet

TOURING magazine 45

B MO LIK BIL OP ITE IT

SLIMME

filegevoelige locaties tonen deze een variabele snelheidslimiet, aangepast aan de verkeersdrukte en de weersomstandigheden. Vergelijk het met het vroegere blokrijden, maar dan zonder dat er een agent op een motor voorop rijdt.

In een volgende stap wordt deze informatie automatisch doorgestuurd naar navigatiesystemen, zodat de bestuurder steeds de correcte maximumsnelheid kent.

In Nederland liep tot december 2016 een proefproject om files op de A58 Tilburg-Eindhoven te bestrijden. Daarbij werd ondermeer gebruik gemaakt van de app ‘Zoof’, die toont aan welke snelheid, rijvak en tussenafstand de bestuurder zich moet houden om filevorming te voorkomen. Wie deze suggesties volgde, verdiende punten die goed zijn voor een korting bij handelszaken of een gratis tankbeurt.

SNELWEGEN Wat als de snelweg zelf intelligent wordt? Dat is de visie van het Nederlandse ontwerpbureau Studio Roosegaarde. Samen met bouwbedrijf Heijmans ontwikkelde Studio Roosegaarde een ‘Smart Highway’ met dynamische wegmarkering. De onderbroken lijnen op de snelweg kunnen bij druk verkeer omgevormd worden tot een ononderbroken lijn, zodat wie in de file staat niet meer van rijstrook mag wisselen. Zakt de temperatuur onder het vriespunt, dan worden afbeeldingen van sneeuwvlokken zichtbaar.

© Studio Roosegaarde

NOOIT MEER ROOD Slecht afgeregelde verkeerslichten zijn een bron van ergernis. ITS maakt het mogelijk om verkeerslichten beter te laten inspelen op de verkeerssituatie door bijvoorbeeld de groenfase langer te maken voor een drukke hoofdas, of een aangepaste groene golf te crëeren om de doorstroming te verbeteren. Het Brussels Gewest is sinds 2014 bezig met het aansluiten van 500 verkeerslichten op een intelligente verkeerslichtencentrale. In Vlaanderen wil

500 Het Brussels Gewest zal

intelligente

verkeerslichten INSTALLEREN

46 TOURING magazine

Slimme verkeerslichten

in Aalborg (Denemarken)

zorgden voor

8,5% tijdwinst

30% van het verkeer in steden is

parkeerzoekverkeer

bevoegd minister Ben Weyts op termijn alle 1.635 kruispunten en oversteekplaatsen op gewestwegen maximaal laten aanpassen aan de reële verkeerssituatie.

PLAATS GEZOCHT Naar schatting een derde van het verkeer in steden is parkeerzoekverkeer: automobilisten die rondrijden, op zoek naar een

Wie de aanwijzingen volgt om files te voorkomen, verdient punten voor een gratis tankbeurt plaatsje om te parkeren. Als auto’s sneller naar een vrije parkeerplaats gestuurd worden, kan dat dus heel wat overbodige

kilometers voorkomen. In heel wat steden bestaan daarom al parkeergeleidingssystemen. Borden aan de stadsrand wijzen de weg naar parkeergarages, en tonen dynamisch het aantal beschikbare plaatsen in elke parking.

Het On-Street Parking systeem van navigatiespecialist TomTom gaat nog een stap verder. TomTom gebruikt historische gegevens om te berekenen hoe groot de kans is dat je in een stad op een bepaald moment op een bepaalde locatie een vrije parkeerplaats vindt. Zo vermijd je dat je naar een wijk rijdt waar je op dat moment bijna zeker niet kunt parkeren. Het systeem gaat eind 2016 live in 25 Europese steden, waaronder Brussel.

SLIMME AUTO’S De rol van ITS zal alleen maar toenemen.

De auto van de toekomst zal een ‘connected car’ zijn die zonder tussenkomst van de bestuurder de verkeerssituatie analyseert en informatie uit ITS-systemen ontvangt en toepast. Als er op een weg een tijdelijke snelheidsbeperking geldt, weet je auto dat nog voor jij het zelf gezien hebt en zal hij de snelheid aanpassen. Nog voor je aan een verkeerslicht komt, zal je auto een signaal gestuurd hebben zodat het licht indien mogelijk op groen zal staan. En dat je auto zelf op zoek gaat naar een vrije parkeerplaats en er volledig autonoom in parkeert, is geen science fiction meer.

TRANSMOB ITS-systemen kunnen putten uit heel diverse gegevensbronnen om het verkeer in kaart te brengen. Touring werkt via proefprojecten mee aan een slimmere mobiliteit voor morgen. Zo ondersteunde Touring het TransMob-project waarbij niet minder dan 540 pendelaars dagelijks hun mobiliteitsgewoontes in en rond Antwerpen registreerden via een app.

Dankzij die gegevens kunnen aanbieders van verschillende mobiliteitsoplossingen hun diensten beter op elkaar afstemmen én een universeel betaalsysteem ontwikkelen. Het zou immers veel makkelijker zijn mochten we straks trein, tram, bus, deelfiets en andere transportmiddelen kunnen betalen met een en dezelfde kaart. Ook dat is slimme mobiliteit.

Tijdlijn van ITS Eerste elektrisch verkeerslicht

Eerste groene golf

Eerste dynamische snelheidsbeperking

Eerste draagbaar navigatiesysteem

1912

1917

1977

1990

Eerste parkeer- Eerste wegtest met geleidingssysteem zelfrijdende auto

2002

2012 TOURING magazine 47

O NI UD EU VS W

De Toyota Corolla blaast 50 kaarsjes uit. 1966 was inderdaad het jaar dat de eerste auto met die naam op de markt kwam. Het was ook de start van een modellenreeks die een van de langstlopende uit de geschiedenis zou worden. Het succesverhaal van de best verkochte auto in de automobielgeschiedenis.

TOYOTA COROLLA SUCCESNUMMER BLIJFT BESCHEIDEN

1933 1936 1966 1970 1979 Geboorte van de Toyodaauto als zijtak van de gelijknamige Japanse weefgetouwfabrikant.

48 TOURING magazine

Oprichting van de Toyota Motor Company.

De “d” werd door een “t” vervangen.

Lancering van de eerste generatie Corolla als twee- en vierdeurs­ berline, coupé en break.

Tweede generatie met een grondige restyling in vergelijking met de vorige generatie en voorzien van nieuwe 1.4 en 1.6 l krachtbronnen.

Vierde generatie. De injectie doet zijn intrede (optie op bepaalde modellen).

TEKST: VINCENT HAYEZ

De geschiedenis van Toyota begon in 1933 toen Kiichiro Toyoda de A1 lanceerde, een bescheiden berline die de concurrentie moest aangaan met de Amerikaanse modellen van Ford en General Motors en die toch 20% goedkoper was. Het model was een groot succes op de Japanse markt, maar de constructeur kon internationaal niet wedijveren met de grote merken.

DE GEBOORTE VAN EEN ICOON Vanaf het midden van de jaren 60 nam de vraag naar personenwagens in Japan sterk toe. Toyota beschikte tot dan over de oudere Publica en stelde in 1966 de Corolla voor. Helemaal volgens de

tijdsgeest van toen beschikte de auto over een elegant design en maakte hij gretig gebruik van chroom. De wagen had ook de modernste technologieën aan boord (McPherson ophanging vooraan) en slaagde er wonderwel in om zijn prijs onder die van de concurrentie te houden. Bovendien kwam het model meteen op de markt in verschillende varianten: twee- en vierdeursberline, break en zelfs een coupé (onder de naam Corolla Sprinter). Alle modellen waren leverbaar met twee vermogensniveaus (60 of 73 pk), afhankelijk van de motor (1.077 cc) met enkele of dubbele carburator. Al wat de Corolla groot zou

maken, was al in het eerste model te vinden!

VARIANTEN TE OVER De sterkte van dit model was zijn diversiteit. De Corolla was namelijk beschikbaar in vier koetswerkvarianten: met 3, 4 of 5 deuren en als break. Soms kwamen daar nog enkele originele varianten bij, zoals een compacte monovolume die bij ons de naam Verso meekreeg (vanaf 2001). Dit model zou langzamerhand een zelfstandige koers gaan varen en vanaf 2009 zelfs onder eigen naam op de markt komen. In Japan deed de sportieve variant Sprinter het lange tijd heel goed in een parallelle carrière. Eerst als

1998 1999 2001 2009 2012 Eerste zege van een Toyota Corolla in WRC.

Eerste overwinning voor Toyota in het kampioenschap voor constructeurs in WRC.

Lancering van de compacte monovolume Corolla Verso in Europa.

De Corolla Verso wordt gewoon Toyota Verso.

Lancering van de elfde generatie Corolla en de tweede generatie Auris.

TOURING magazine 49

O NI UD EU VS W coupé en dan met andere koetswerkvarianten onder de benamingen Cielo, Trueno en Carib, verkrijgbaar met voorwielaandrijving, achterwielaandrijving of als 4x4, afhankelijk van het model (tot het begin van de jaren 2000). Door de internationalisering van die afgeleide sportieve modellen verdwenen die benamingen om te worden vervangen door aanduidingen als Allex, Sportivo, XRS en T-Sport. En dat zijn nog maar enkele van de benamingen voor deze compacte Japanner waarvan er in de hele wereld een ontelbaar aantal versies op de markt kwamen.

VAN KLASSIEK NAAR MODERN De andere grote kracht van de Corolla is de drang naar vernieuwing, die zo kenmerkend is voor het merk. De auto krijgt inderdaad gemiddeld om de twee à drie jaar een facelift en wordt om de vier à vijf jaar door een nieuwe generatie opgevolgd! Dat is een strak ritme, met name op het Amerikaanse continent. Onze Japanner heeft er al sinds jaren een benijdenswaardige positie ingenomen en bevindt zich steevast in de top 10 van best verkochte wagens. Zijn klassieke vormgeving was zowat het handelsmerk van de elkaar opvolgende generaties. Tot de achtste generatie in Europese uitvoering dan toch. Deze wagen stond met zijn ronde vormgeving in schril contrast met zijn voorgangers, nog versterkt door de eivormige lichtblokken vooraan.

De auto blijft tot op heden een van de origineelste en meest opvallende Corolla’s in

de geschiedenis van het merk, mede door het feit dat Toyota in 1998 met deze wagen (en met Carlos Sainz aan het stuur) een eerste zege in WRC boekte. Het jaar daarop behaalde Toyota ook de titel bij de constructeurs.

BETROUWBAARHEID Met deze overwinning kon Toyota zijn naamsbekendheid nog wat steviger verankeren en zijn reputatie van betrouwbaarheid extra in de verf zetten. Bovendien wordt de Corolla erg gewaardeerd voor zijn stevigheid in landen waar de rijomstandigheden lastig zijn (Azië, Midden-Oosten, Latijns-Amerika…). Bewijs daarvoor is dat heel wat tweedehandswagens na hun “eerste” leven op de meer traditionele markten een “tweede” leven krijgen in derdewereldlanden. Daar zijn de ruime beschikbaarheid van reserveonderdelen en de betrouwbaarheid van de motoren enorme troeven.

VAN COROLLA TOT AURIS Sinds 2007 kregen de varianten met drie en vijf deuren van de Corolla – de meest verkochte modellen in Europa – bij ons een andere naam: Auris. De oude historische benaming wordt sindsdien uitsluitend voor de vierdeursversie gebruikt waarmee de Auris geen enkel visueel element deelt. Een symbolische wijziging ook die de wil van het merk toont om zijn merkimago te verjongen. De naam Corolla wordt bij ons

inderdaad gekoppeld aan betrouwbaarheid en kwaliteit, maar staat ook een beetje voor een vorm van conservatisme. In de praktijk zijn de verschillen vooral op esthetisch vlak te vinden. De Auris en de Corolla delen immers nog altijd hetzelfde platform en gebruiken dezelfde krachtbronnen.

De Auris onderscheidt zich ook door gebruik te maken van een hybride aandrijving die de auto leent van de Prius en waarvan de Corolla verstoken blijft. Bij de lancering maakte dit van de Auris een wagen die pionierde op dit vlak en daardoor - in een snel evoluerende markt - een voorsprong kon nemen op zijn directe concurrenten.

DE MEEST VERKOCHTE AUTO TER WERELD Op de vraag “Wat is de meest verkochte auto ter wereld?” zou je wellicht de Volkswagen Kever verwachten. Ongetwijfeld is dit ook het juiste antwoord, mocht het slechts over één enkel model gaan.

Als we echter rekening houden met de verschillende generaties van eenzelfde modellenreeks die dezelfde benaming gebruiken, dan is de meest verkochte auto aller tijden absoluut de Corolla! De compacte Japanner werd vanaf het begin in alle uithoeken van onze planeet op de markt gebracht en kreeg enorme waardering op de belangrijkste afzetmarkten. De afgelopen 50 jaar werden er van de Corolla meer dan 40 miljoen exemplaren verkocht.

Dat betekent een gemiddelde van 800.000 wagens per jaar. Niet slecht!

ONDER AMERIKAANSE VLAG De Corolla kwam op de markt onder tientallen verschillende namen en werd op een bepaald moment ook verkocht als … een Amerikaans merk. In het kader van een joint-venture met General Motors droeg onze compacte Japanner in de jaren 80 zelfs het logo van Chevrolet.

Eerst als Nova, dan als Geo (het lowcostmerk van GM) en verder nog als Prizm en tot slot als Holden Nova in de jaren 90. Beide groepen beschikten toen over een gemeenschappelijke fabriek (NUMMI genaamd) in Fremont (Californië).

50 TOURING magazine

JE LEEST MEER OVER DE TOYOTA COROLLA EN ZIJN GESCHIEDENIS OP WWW.TOURING.BE/ MAGAZINE

RD V & RAA AN G TW OO

SAMENSTELLING: KAREL VAN COILLIE

?

Wat als je wagen weggesleept en beschadigd is?

DE EXPERT

en kent als dusdanig de Karel Van Coillie is verkeersjuristzijn broekzak. Karel leidt ook van ste wegcode als het binnen samen met zijn team de de dienst Touring Info en zoekt . gen antwoorden op jouw vra

Heb je een vraag over het verkeer, mobiliteit of verkeerswetgeving en -regels in het buitenland? Mail ze naar redactie@touring.be en we leggen ze voor aan onze experts van Touring Info. In deze rubriek komen telkens enkele vragen aan bod.

DOE MEE 51 TOURING magazine

Zit je ook met een vraag? Mail ze naar redactie@touring.be en we zetten onze experts aan het werk!

Mag een politieagent “inbreken” - of hiervoor toelating geven - in een fout geparkeerde auto die moet weggesleept worden, bijvoorbeeld om de handrem los te maken of om de versnellingspook in neutraal te zetten? Zo ja, wie betaalt dan de schade die daarbij veroorzaakt wordt?

Y.V. Oostende

Het wegslepen van een voertuig op bevel van de politie is slechts heel kort geregeld door art. 4.4 van het verkeersreglement: “Elke bestuurder van een stilstaand of geparkeerd voertuig moet dit verplaatsen zodra hij daartoe door een bevoegd persoon aangemaand wordt.

Weigert de bestuurder of is hij afwezig, dan mag de bevoegde persoon ambtshalve voor de verplaatsing van het voertuig zorgen.

De verplaatsing gebeurt op risico en kosten van de bestuurder en de burgerlijk aansprakelijke personen, behalve wanneer de bestuurder afwezig is en het voertuig reglementair is geparkeerd.

Zonder het optreden van een bevoegd persoon kan dit recht in dezelfde omstandigheden, niet door een weggebruiker uitgeoefend worden.”

Het reglement bepaalt dus in feite niet hoe men te werk mag of moet gaan bij het takelen, maar wanneer daarbij schade wordt veroorzaakt (b.v. bij het openen van het voertuig) dan moet in principe de bestuurder van het voertuig daarvoor opdraaien.

Toch nemen de rechtspraak en de rechtsleer meestal aan dat de politie en de opgeroepen takeldienst het wegslepen moeten uitvoeren met de nodige zorg en zich daarbij als een “goede huisvader” moeten gedragen. Gaan ze daarbij in de fout, dan zijn ze aansprakelijk voor de veroorzaakte schade.

Je kan de garagist niet verwijten dat hij in een wagen heeft “ingebroken” indien dit werkelijk noodzakelijk was om het wegslepen te kunnen uitvoeren, b.v. omdat de handrem diende afgezet te worden. Maar opent hij de wagen op een foute manier, b.v. door een onhandigheid of door gebruik van niet aangepast materiaal, dan is hij aansprakelijk voor de schade die hij daardoor zou veroorzaakt hebben. Indien de toegebrachte schade daarentegen onvermijdelijk was in het kader van de verplaatsing, dan blijft die voor rekening van de autobestuurder.

!

TOURING magazine 51

Test je VERKEERSKENNIS

Mag je op het fietspad lopen als er geen trottoir is?

?

De hoofdstraat in ons dorp heeft aan beide zijden een fietspad maar geen voetpad.

Mag ik als voetganger het fietspad gebruiken en zo ja, aan welke kant moet ik dan stappen? En wie moet dan opzij gaan voor wie, de fietser voor de voetganger, of omgekeerd?

B.F. Bevel

1. Aan dit kruispunt naar links afdraaien: a. is voor alle bestuurders verboden. b. is enkel toegelaten voor fietsers. c. is toegelaten voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A. d. is toegelaten voor alle tweewielige voertuigen die niet sneller kunnen rijden dan 45 km/u.

2. Het driehoekig verkeersbord onder het verkeerslicht betekent: a. dat er van rechts op het fietspad fietsers kunnen opdagen waaraan ik voorrang moet verlenen. b. dat fietsers voorrang moeten verlenen aan de bestuurders op de dwarsweg. c. dat fietsers door het rode of het oranje licht mogen rijden om rechtsaf te slaan, op voorwaarde voorrang te verlenen aan de andere weggebruikers. d. dat fietsers voorrang moeten verlenen aan het dwarsverkeer, behalve wanneer ze naar rechts afslaan.

3. Ik wil op deze rotonde de richting Ninove inslaan. Vooraleer de rotonde op te rijden: a. ben ik verplicht de rechter richtingaanwijzers te gebruiken. b. ben ik verplicht de linker richtingaanwijzers te gebruiken. c. ben ik niet verplicht richtingaanwijzers te gebruiken.

4. Ik wil op deze rotonde de richting Ninove inslaan. Wanneer ik de rotonde wil verlaten: a. ben ik verplicht de rechter richtingaanwijzers te gebruiken. b. ben ik verplicht de linker richtingaanwijzers te gebruiken. c. ben ik niet verplicht richtingaanwijzers te gebruiken.

Oplossingen: 1 (b) – art. 68.4.2° verkeersreglement, 2 (c) – art. 67.3, 3 (c) – Het oprijden van een rotonde wordt beschouwd als een richtingsverandering waarbij de richtingaanwijzers niet moeten gebruikt worden (art. 19.2.1°), 4 (a) – Het verlaten van een rotonde is een richtingsverandering waarbij de richtingaanwijzers wel gebruikt moeten worden (art. 19.2.1°).

52 TOURING magazine

!

Wij stellen inderdaad vast dat in bepaalde Vlaamse gemeentes de trottoirs vervangen worden door fietspaden. Dit lijkt ons flagrant in strijd met het “STOP-principe” (Stappen – Trappen – Openbaar vervoer – Privé vervoer). Volgens dat principe moet bij de aanleg van wegeninfrastructuur eerst gedacht worden aan de voetgangers, en daarna pas aan de fietsers, het openbaar vervoer en tenslotte het privé vervoer.

Het feit dat dit principe hier miskend wordt, heeft waarschijnlijk te maken met de centen. Het blijkt namelijk dat de gemeenten onder bepaalde voorwaarden van het Vlaams Gewest subsidies kunnen krijgen voor de aanleg van fietspaden, maar niet voor de aanleg van trottoirs.

Wat je eigenlijke vraag betreft: indien de weg in kwestie geen trottoirs heeft en ook geen bruikbare bermen, dan mag je als voetganger op het fietspad stappen en dat mag zowel op het linker- als op het rechterfietspad, dus in beide richtingen.

Je moet dan wel voorrang verlenen aan de naderende fietsers en bromfietsers. De voetgangers moeten dus opzij gaan voor de andere gebruikers van het fietspad!

In plaats van op het fietspad mag je ook op de rijbaan stappen, maar in dat geval moet je wel links op de rijbaan stappen en zo dicht mogelijk bij de rand ervan.

Wie is verantwoordelijk bij een aanrijding tijdens het inhalen?

?

Ik reed op een gewestweg achter een vrachtwagen. Toen de weg over een lange afstand vrij was, ben ik de vrachtwagen beginnen inhalen. Toen ik al naast de vrachtwagen aan het rijden was, kwam er plots een bestelwagen uit een links gelegen landweg. In plaats van te wachten reed de bestelwagen de weg op, zodat we recht naar elkaar toereden op nauwelijks 30 meter van elkaar. Gelukkig heb ik nog terug naar rechts kunnen uitwijken achter de vrachtwagen. Maar wie zou verantwoordelijk geweest zijn bij een aanrijding?

M.V. Nieuwpoort

!

Wij zijn van mening dat de andere bestuurder verantwoordelijk zou geweest zijn. Hij was immers verplicht jou voorrang te verlenen, omwille van een verkeersteken of anders omwille van de voorrang van rechts. En artikel 12.5 van het verkeersreglement preciseert dat de bestuurder die voorrang moet verlenen “slechts verder mag rijden indien hij zulks kan doen zonder gevaar voor ongevallen, gelet op de plaats van de andere weggebruikers, hun snelheid en de afstand waarop zij zich bevinden”. Gezien jouw plaats links op de weg (namelijk om in te halen), je snelheid tijdens het inhalen en de afstand waarop jij je bevond, had de bestuurder van de bestelwagen zeker moeten wachten. Hij had moeten beseffen dat hij door het kruispunt op te rijden je de weg zou afsnijden en je zou verhinderen om je inhaalbeweging te beëindigen. Hij had je dus moeten laten voorbijrijden vooraleer zelf het kruispunt op te rijden. Het feit dat de aanrijding buiten het kruispunt zou gebeurd zijn, verandert daar niets aan. Volgens de rechtspraak moeten de voorrangsregels immers niet beoordeeld worden in functie van de plaats waar de aanrijding zich heeft voorgedaan, maar enkel in functie van de plaats waar de betrokken bestuurders zich bevonden op het moment dat de ene voorrang moest verlenen aan de andere.

Wij voegen hier nochtans aan toe dat het bij een ongeval niet altijd volstaat om gelijk te hebben. Je moet dit ook nog kunnen bewijzen... Veronderstel maar eens dat de bestuurder van de bestelwagen zou beweren dat hij het kruispunt was opgereden en er naar rechts was afgedraaid op het ogenblik dat jij je nog volledig rechts op de weg bevond achter de vrachtwagen en dat je pas daarna, toen hij reeds gewoon op de weg reed, naar “zijn” rijstrook bent uitgeweken om de vrachtwagen in te halen. In dat geval zou hij jou kunnen beschuldigen van een overtreding op artikel 16.4.1°a*.

In feite zou dus alles afhangen van de bewijzen die beschikbaar zouden zijn om aan te tonen wat precies de positie van jouw voertuig op de weg was op het moment dat de andere bestuurder het kruispunt opreed.

* Voor het links inhalen moet elke bestuurder zich ervan vergewissen dat hij dit zonder gevaar kan doen, en inzonderheid dat de weg over een voldoende afstand vrij is om alle gevaar voor ongevallen te vermijden.

Mijn Stannah Siena, aangepast aan mijn behoeften Documentatie en gratis prijsofferte op 0800 95 950

info@stannah.be

www.stannah.be

✁

Naam + Voornaam ......................................................

Adres .........................................................................

Postcode ...................... Tel : ..................................

Stad ............................ E-mail ...............................

Stannah sprl Poverstraat 208, 1731 Relegem

TOURING magazine 53

ADVERTENTIE

OLGA MARTIN onthult:

Hoe ik 19 kilo afgeslankt ben terwijl ik alles bleef eten wat ik graag lust…

…na een verbazingwekkende uitzending op de televisie (en sinds méér dan een jaar ben ik geen 100 gram meer aangekomen)

Toen ik met deze verbazende proef begon, woog ik 71 kilo. Ik ben 1m67 groot. Ik wist wel dat dit veel te veel was.

Maar als men álles geprobeerd heeft en niets heeft geholpen, dan gaat men zich erbij neerleggen…

W

AT MIJ IS OVERKOMEN heeft mijn leven zo compleet veranderd dat ik in eerste instantie weigerde om mijn verhaal te vertellen aan iedereen die, net als ik, overgewicht wil verliezen, zonder het honger lijden van een dieet, om weer op hun ideale gewicht te komen.

Ik wilde wachten om er echt zeker van te zijn dat het verloren gewicht er weer niet snel terug bij zou komen. Nu mijn gewicht al bijna een jaar stabiel is op 52 kg, wil ik aan iedereen vertellen hoe ik hierin, tot mijn eigen grote verbazing, geslaagd ben. En op welk een ongelooflijk eenvoudige manier !

In mijn familie zijn alle vrouwen redelijk zwaar en ik was echt geen uitzondering. Op mijn 13 jaar al, had ik maar één spookbeeld : “verdikken”. Voor geen geld ter wereld wou ik lijken op mijn tantes, op mijn nichten. Ik wou slank zijn zoals de modellen uit de modebladen waar ik de muren van mijn kamer mee vol hing !

Helaas, ik weet niet of de erfelijkheid er iets mee te maken heeft, maar van zodra ik 14 jaar was, begon ik ronder te worden. Mijn taille was wel slank, maar mijn heupen waren rond en mijn benen een beetje zwaar. Ik kan wel zeggen dat ik tijdens mijn puberteit onafgebroken vocht tegen de kilo’s... en tegen mezelf.

Op mijn negentiende volgde ik voor het eerst een streng dieet en dat werkte voor mij. Ik verloor 11 kilo. Maar moreel had het me erg geraakt. Ik was steeds erg geïrriteerd en ik had vaak honger, vooral dan ’s nachts. Het is in die periode dat ik mijn man ontmoette.

Op een dag, tot mijn grote schaamte...

Toen ik trouwde, besloten mijn man en ik dat ik part-time zou gaan werken. Dat nieuwe leven stond me wel aan : het was aangenaam thuis en met mijn job had ik heel veel vrije tijd. Ik was elke dag vroeg thuis. Mijn man, die werkte altijd laat. En na enkele maanden begon ik me te vervelen.

Ik kwam bijna niet meer buiten en telkens ik me wat teneergeslagen voelde, moest ik iets eten.. een boterhammetje hier, een koekje daar, ik zou de hele dag eten.

Dan ben ik beginnen te verdikken. Eerst vond

mijn man dat het me goed stond, hij vond het zelfs sexy… maar dat was in het begin… want na verloop van tijd merkte ik duidelijk dat hij het al heel wat minder sexy begon te vinden.

Ik had zelfs de indruk dat hij zich van me afkeerde. Ikzelf voelde me steeds lelijker. Ik was beschaamd, ik durfde bijna geen broeken meer te dragen… laat staan een badpak.

In 2 jaar tijd was het rampzalig geworden : ik woog al 71 kilo. Soms slaagde ik erin om met een dieet en door me alles heel streng te ontzeggen 2 of 3 kilo kwijt te raken maar die kwamen er na enkele dagen alweer aan. Ik was zelfs al eens naar een dokter geweest. Maar van medicijnen en van hongerstillers kreeg ik maagpijn... ik sliep slecht en slankte maar heel weinig af !

Elke morgen zat ik op de postbode te wachten, maar dat duurde niet lang. Twee dagen later al ontving ik mijn bestelling ! Het was een klein, volledig anoniem pakje met daarin de befaamde Algoxyl+ doseerflacons.

Ik was er onmiddellijk voor gewonnen : het was mooi gepresenteerd en het leek daarenboven ook nog gemakkelijk te gebruiken. Ik las de gebruiksaanwijzing en ontdekte dat de doseerflacons echt makkelijk in het gebruik zijn.

Ik herinner me dat ik een grafiek had opgehangen in de badkamer om mijn resultaten op te tekenen... Omdat ik niet wou dat mijn man het zag, heb ik die grafiek in mijn kast gehangen... en ik ben die avond nog begonnen met mijn eerste glas Algoxyl+. De smaak was echt aangenaam, een klein beetje kruidig. Ik

Nu eet ik alles wat ik wil, zelfs frietjes.

Niets maak t me nog dik.

Dus, waarom zou ik me iets ontzeggen ! ?

Zo kon het niet blijven duren !

Ik zag mezelf als een “wandelend vetkussen” en voelde me afschuwelijk ! Thuis durfde ik me niet meer in slip en beha aan mijn man te vertonen. Ook ‘s avonds als we gingen slapen, gebeurde er niets meer. Meestal viel hij na even te lezen in slaap. Ik voelde me hoe langer hoe meer alleen !

Zoals iedereen kijk ik televisie en ik had al verscheidene getuigenissen gelezen van jonge vrouwen van zo ongeveer mijn leeftijd, die erin geslaagd waren om heel gemakkelijk en heel snel 10, 15 en zelfs 25 kilo te verliezen.

En dat ging zonder inspanningen, zonder medicijnen terwijl ze konden blijven eten zoals ze gewend waren !

Het ging over het Algoxyl+ serum, op basis van verse algen en kruiden uit de traditionele Japanse kruidengeneeskunde.

Twee tot drie doses die moesten ingenomen worden voor de belangrijkste maaltijden. Heel gemakkelijk, zonder dat men zich iets hoefde te ontzeggen. Ik zei bij mezelf : “Dat zou ik eens moeten proberen, de Japanse vrouwen behoren tot de slankste ter wereld.” Ik wist ook dat het consumeren van algen en planten bij hen als een tweede natuur is.

Maar omdat ik al zo vaak voordien planteserums had geprobeerd, waarvan men druppels moest oplossen in een grote fles water en waar ik ook niet mee was afgevallen, dacht ik dat Algoxyl+ een beetje hetzelfde zou zijn. Ik maakte me dus niet al te veel illusies.

En toen wachtte me een buitengewone verrassing !

Zonder er iets over te zeggen tegen mijn man, heb ik de verdeler online gecontacteerd via www.algoxylplus.be om me discreet met de post een intensieve kuur op te sturen. De proef kwam met een formele garantie : als ik niet al mijn overtollige kilo’s kwijt was, dan zou de ervaring me niets gekost hebben.

Mijn man kan het nog altijd niet geloven. Ik verloor zomaar 19 kilo, bijna zonder me er iets van aan te trekken. Het lijkt nu wel alsof ik een nieuw leven ben begonnen. En ook voor ons als koppel bleek het een ongelooflijke hulp…

begreep al heel gauw dat dit compleet anders was dan alles wat ik voordien al had geprobeerd…

En plots begon ik als het ware weg te smelten !

Ik begon op een maandagavond en toen ik me 2 dagen later woog... zag ik een beetje ontgoocheld dat er maar een paar grammetjes af waren.

Maar, zoals ik gelezen had, was dat heel normaal... dus maakte ik me niet echt ongerust !

Ik heb dan dat beetje gewichtsverlies toch maar op mijn grafiek genoteerd en deed verder. En wat er daarna gebeurde weet ik niet, maar het was alsof ik plots begon weg te smelten... Tussen donderdag tot zondag daarop, begonnen de kilo’s er plots af te vliegen.

Ik werd bijna gek van vreugde. Ik werd er van langsom zekerder van dat ik met deze behandeling eindelijk al mijn overtollige kilo’s ging kunnen kwijtraken. En ik had wel degelijk gelijk... want ik bleef gelijkmatig afslanken. Zonder moeite, en vooral... terwijl ik bleef eten zoals ik gewend was.

21 dagen later was het resultaat al ongelooflijk !

Elke morgen, als ik me woog, was het alsof ik mezelf gewoon zag wegsmelten. Het was fantastisch ! En ik kreeg er weer goede moed in. Het was eigenlijk wel gek; ik verveelde me niet meer, ik had zin om allerlei dingen te doen. Ik was echt euforisch !

De 3de week was echt buitengewoon. Dit zonder ooit honger te lijden of me moe te voelen. Wel integendeel !

Op het einde van de zesde week stond ik op een morgen op mijn weegschaal en kon mijn ogen niet geloven ! Ik ben me zelfs gaan wegen bij de apotheker om er zeker van te zijn dat mijn weegschaal correct was ! Niet te geloven ! En dit alles zonder een dieet te volgen of uitputtende oefeningen te doen.

Nu, een jaar later, weeg ik nog altijd 52 kilo.

Ik kook nog altijd even graag en mijn man is er dol op dat ik allerlei lekkere gerechtjes voor hem klaarmaak. Maar van niks verdik ik nog…

Er moet iets in mij veranderd zijn al weet ik niet precies wat... maar dat maakt me ook niets uit.

Het enige wat ik zeker weet, is dat ik mijn figuur behoud !

Zelfs na de geboorte van mijn kindje ben ik niet opnieuw verdikt !

Niet alleen ben ik niet opnieuw aangekomen : ik ben zelfs nog 2 extra kilo’s kwijtgeraakt zonder me wat dan ook te ontzeggen ! Overigens raad ik al mijn vriendinnen met een gewichtsprobleem aan om een Algoxyl+ kuur te doen. En ze zijn allemaal in de wolken. Zelfs mijn man, aan wie ik uiteindelijk mijn geheim heb verteld, heeft een kuur besteld en is zijn buikje weer helemaal kwijt.

En de kers op de taart : ook als koppel zijn we weer helemaal vertrokken…”

Olga Martin

Wil ook u zoals Olga 52...

53 kilo wegen ?

Met Algoxyl+ kan u een 100% natuurlijke afslankingskuur volgen die in niets lijkt op enige andere. Vanaf de eerste dagen slankt u zienderogen af. Vervolgens zal uw figuur zich dag na dag blijven verfijnen en dat tot ze u echt bevalt.

Bovendien kunt u tijdens de ganse periode dat u Algoxyl+ neemt, blijven eten wat u wil en toch afslanken… dag na dag… week na week.

Wil ook u nooit meer denken aan die kilo’s die u nu het leven zuur maken en die u beletten echt uzelf te zijn ? Doe dan de proef onder garantie (dankzij het aanbod hiernaast) en volg dan het voorbeeld van Olga en dat van al die vrouwen van  uw leeftijd die nu eindelijk slank zijn.

] Dit zijn de 4 algen [ die u helpen afslanken... met een garantie in combinatie met deze Japanse kruiden

PARIJS – Door 4 algen en 25 kruiden uit de Japanse kruidengeneeskunde te distilleren, is een Frans labo erin geslaagd om het eerste drinkbare serum met negatieve calorieën op punt te stellen, dat doet afslanken door middel van metastimulatie (zie verderop).

Men stelt momenteel een aanzienlijk gewichtsverlies vast, dat toelaat snel het streefgewicht te bereiken. Hierover zegt de gespecialiseerde pers : als het metabolisme op zulke wijze geactiveerd wordt, verbrandt het organisme méér vetten dan er worden opgenomen.

Vraag : Hoe is dat mogelijk ?

Antwoord : Recente ervaringen tonen aan dat het biomoleculaire distillaat Algoxyl+ méér calorieën verbrandt dan uw normale voeding aanbrengt. Door dus normaal gezond te blijven eten, zullen van zodra u Algoxyl+ inneemt, de vetcellen die verantwoordelijk zijn voor uw overtollige kilo’s zich KUNNEN BEGINNEN TE LEDIGEN.

V : Welke algen en kruiden worden er gebruikt en waarom zal ik afslanken ?

A : De 4 specifieke en vers geoogste algen die Algocyl+ bevat, zijn Fucus, Chlorella, Dunaliella en vooral ook de verbazingwekkende bruine alg Laminaria.

Gecombineerd, keren deze letterlijk het effect van de calorieën om. En van de 25 kruiden uit de Japanse kruidengeneeskunde, heeft elkeen een aanvullende en erkende heilzame kracht.

Er is bijvoorbeeld Gobo (hier bekend als kliskruid), dat de afvoer van overtollige vetten op gang brengt. De Mayorana (Marjolein) in combinatie met Ginseng Ninjin, ontlast zelfs de reeds jarenlang genestelde vetcellen. De Merissa (Melissa), in combinatie met de alg Laminaria, fungeert als een vetverbrander door deze te verdunnen om zo eliminatie te vergemakkelijken.

Bovendien vormt de combinatie van bepaalde kruiden glucose- en lipidenremmers. Dat wil zeggen dat ze de neiging om te zoet of te vet te eten verminderen.

Deze combinatie van algen en kruiden heeft zijn doeltreffendheid reeds bewezen op duizenden mensen met overgewicht, door het snelste gewichtsverlies ooit waargenomen te bewerkstelligen.

V : Hoeveel kilo kan ik werkelijk verliezen per week ?

A : Dat hangt af van het aantal kilo’s dat

u moet verliezen. Indien u bijv. minder dan 10 kilo moet afvallen, verliest u per week gemiddeld 3 kg. Indien u meer dan 10 kilo moet verliezen, zal u nog sneller afslanken. Sommige personen die meer dan 15 kg moesten verliezen, zijn op heel korte tijd tot 6 kilo afgeslankt.

V : Wat zijn de voorwaarden om zo’n resultaat te behalen ?

A : Voor elke belangrijke maaltijd neemt u 2 tot 3 dosissen Algoxyl+. De doseerflacons zijn bijzonder handig in het gebruik.

Van zodra u drinkt, treedt de combinatie van afslankende algen en kruiden in werking. Het effect van de calorieën wordt omgekeerd. De vetcellen nemen in volume af. Al heel snel verdwijnen de vetkussentjes. En u kan de resultaten in uw spiegel en op uw weegschaal vaststellen vanaf de eerste dagen.

V : Ik probeerde al alles, zonder resultaat. Waarom zou het deze keer wel lukken ?

A : Omdat het proces van de negatieve calorieën natuurlijk inwerkt op uw basaal metabolisme (metastimulatie) : u verbrandt zo méér calorieën dan u er opneemt. En omdat de meesten die het geprobeerd hebben, er ook mee afgeslankt zijn. Er is dan ook geen enkele reden waarom het voor anderen wél en voor u niét zou werken. De Algoxyl+ kuur vraagt van u : ➥ GEEN wilskracht ➥ GEEN dieet ➥ GEEN uitputtende oefeningen Als u dus alles al hebt geprobeerd, zonder succes, als u er niet in slaagt af te slanken – of slank te blijven… wanhoop dan niet langer. Probeer het nog een allerlaatste keer. Laatste keer, goede keer…

V : Hoe kan ik het Algoxyl+ distillaat ontvangen onder garantie ?

A : Tijdens deze campagne en tot uiterlijk 30 april 2017, kan u onder garantie gewicht verliezen met Algoxyl+. Het volstaat om de kuur aan te vragen die het best past bij uw persoonlijke situatie.

V : Waaruit bestaat mijn garantie ?

A : U beschikt over een proefperiode van 30 dagen om het verlies van uw overtollige kilo’s en centimeters zelf vast te stellen.

Na deze 30 dagen beschikt u nog eens over 7 dagen om uw doseerflacons – zelfs leeg – terug te sturen. Na ontvangst

van uw retourzending, krijgt u het totale aankoopbedrag van uw kuur terugbetaald.

Daarbij geniet u nog van een tweede garantie. Na uw proefperiode van 30 dagen, moet u kunnen vaststellen dat u niet opnieuw verdikt. Is dat wel het geval, dan heeft u nog eens 60 dagen om terugbetaald te worden als u ons de lege flacons terugstuurt. In totaal dus 90 dagen garantie.

V : Wat moet ik doen om van dit aanbod onder garantie te profiteren ?

A : Als u gehaast bent, ga dan naar de website www.algoxylplus.be of bel op 070/222.068.

U kunt uw aanvraag ook per post doorsturen. Geef dan zeker wel de gewenste kuur op, uw volledige naam en adres en de gewenste betaalmethode. Stuur dit onder gefrankeerde enveloppe naar : ALGOXYL+ Promocode : TON 027 Av. de l’Expansion 9A - 4432 Alleur Tel. 070/222.068 - Fax 04/365.90.53 www.algoxylplus.be Kies hier de kuur die het beste aansluit bij uw persoonlijke situatie :

EXPRESS Levering

24h

Proefkuur van 60 doses voor 15 dagen, om te starten, aan 39 €.

Versterkte kuur van 120 doses voor 30 dagen aan 67 €, bespaar 11 €.

Intensieve kuur van 180 doses voor 45 dagen aan 89 €, bespaar 28 €.

Hyper-Boost kuur voor mensen die veel gewicht moeten verliezen : kuur van 300 doses voor 60 dagen aan 112 €, bespaar 83 € op de normale prijs.

Indien U met Visa of Mastercard betaalt, vergeet niet het nummer en de vervaldatum van uw kaart te vermelden. Overschrijving op IBAN : BE40-1960-14405363. Aan de postbode (+ 4,95 € postale taks). Bancontact : betaalwijze kan enkel gebruikt worden via onze site. Verzend- en verzekeringskosten : 5 €.

BELANGRIJK : Algoxyl+ wordt gemaakt in een

Frans laboratorium van planten die geleverd worden met het vliegtuig en vers geoogste algen. Hierdoor is de beschikbare voorraad zeer beperkt. De volgende levering komt pas binnen ongeveer 4 weken uit het labo. Als u er zeker van wil zijn dat u niet moet wachten, stuur dan uw proefaanvraag vandaag nog terug op bovenstaand adres, of bestel telefonisch op :

✆ 070/222.068 www.algoxylplus.be

Onze verwerking geschiedt cfr W 8/12/92 m.h.o. op klantenservice en DM. U heeft recht op inzage, verbetering of schrapping of verzet voor Direct Marketing doeleinden, schriftelijk per post mede te delen. Meer info over privacy op www.the-shopper.be/wet. Foto’s niet contractueel – illustratief relaas. Levering -behoudens uitputting van de voorraad- binnen 48 u na uw bestelling. U beschikt over het wettelijk herroepingsrecht of een Niet Tevreden? Geld Terug! regeling. Gebruik voor uw retour het formulier op www.the-shopper.be/wet binnen 14 dagen (herroepingsrecht, voor ongeopende producten in originele verpakking) of binnen 30 dagen (Garantie voor aangebroken producten) na levering en stuur ons de producten voldoende gefrankeerd terug. Bedrijfsnummer BE0424.889.197. Algoxyl+ is een voedingssupplement geregistreerd onder PL 770/60. Toezichthoudende overheid: FAGG.

TOURING magazine 55

€ 8 KORTING VOOR DISNEY ON ICE: FROZEN

57

59

DE GODEVAART IN ANTWERPEN

MOBILIS CLUB Touring verwent zijn leden 57

DEEL JE AUTO EN DOE JE VOORDEEL MET CARAMIGO

58

EXCLUSIEF VOOR LEDEN: CULINAIR ANTWERPEN

58

SKIVAKANTIE : JE MATERIAAL AAN VOORDEELPRIJS

62

PUZZEL MEE EN WIN EEN HYBRIDE LAPTOP HP X2 10

56 TOURING magazine

FANTASTISCHE STUNTS EN SPECIAL EFFECTS

FROZEN DISNEY ON ICE

-€8 AUTODELEN, OOK IETS VOOR JOU!

CARAMIGO

Alexandre Gaschard vertelt enthousiast over zijn site rond autodelen voor particulieren, CarAmigo: “Een eigen auto is niet bepaald goedkoop. Denk maar aan de afschrijving, de taksen, verzekering, enz… Je komt al snel aan een bedrag van € 5.000 per jaar.”

Met CarAmigo kan je je autokosten verlagen door je auto te verhuren wanneer je er zelf geen gebruik van maakt:

Disney on Ice presenteert Frozen, alweer een fantastische productie die nog lang zal nazinderen. Reis mee met Anna en Elsa, Olaf, Kristoff en Sven en ontdek de magische kracht van de liefde. Laat je verbazen door de special effects en verbazingwekkende schaatsstunts. Ook andere personages en verschillende Disneyprinsessen zijn van de partij!

JOUW VOORDEEL : Profiteer van € 8 korting op de Disney On Ice shows van 17 tot en met 19 februari in de Lotto Arena in Antwerpen.

Voorwaarden en reserveren via www.touring.be/nl/disneyonice

IETS VERLOREN? VIND HET VLUG TERUG MET SPOTTY!

-20%

Heb ook jij het goede voornemen gemaakt van beter op je spullen te letten in het nieuwe jaar?

Wist je dat Spotty jou daarbij een handje kan toesteken?

JOUW VOORDEEL : 20% korting. Meer info op www.touring.be/nl/spotty

• De eigenaar vermindert zijn kosten voor het bezit van een auto, want hij verdient geld door deze te verhuren.

• Er is aan je veiligheid gedacht: CarAmigo trekt het profiel van alle bestuurders na, een omnium verzekering is in de prijs inbegrepen evenals 24u/24 hulpverlening door Touring.

• Bovendien is er nog een mooi extraatje voor Touringleden: zij krijgen 2,5% extra bovenop elk verhuurbedrag.

EN JIJ? Heb jij ook zin gekregen om jouw auto geld te doen opbrengen? Schrijf je dan gratis en in alle vertrouwen in op CarAmigo www.touring.be/caramigo

JOUW EIGEN VERHAAL Heb jij al kunnen genieten van één van de Touring voordelen in een museum of attractiepark? Of kreeg je korting in een hotel? Laat het de andere Touringleden weten. Stuur je verhaal in enkele lijntjes naar mobilisclub@touring.be. Voeg een foto bij van je uitstap en wellicht kom jij in een volgend magazine aan de beurt.

PROEF ANTWERPEN OP ZATERDAG 18 FEBRUARI

TOT

-15%

Scheldestad, Rubensstad, Koekenstad, Diamantstad, … of simpelweg ‘t Stad. Antwerpen heeft heel wat bijnamen. Maar ken jij ook het verhaal achter de namen? Dompel je samen met een ervaren stadsgids onder in de geschiedenis en cultuur die deze stad rijk is en proef onderweg van de lokale gastronomie.

Lekker eten, plezier en veel kennis opdoen staan op het menu!

TOURING UITSTAP

€65

STARWOOD HOTELS

JOUW VOORDEEL : Geniet van deze rijk gevulde dag speciaal voor onze leden voor slechts € 65.

Inbegrepen in de prijs: •rondleiding met officiële stadsgids •voorgerecht, hoofdgerecht, dessert •2 bijhorende dranken en koffie •deelname aan de stadsquiz met prijsuitreiking • geen reservatiekosten Inschrijven t.e.m. 08/02/2017 via www.touring.be/uitstapjes.

Sheraton, Four Points by Sheraton, Le Méridien, Aloft… allemaal hotels uit de familie van Starwood Hotels.

De collectie biedt hotels in elke stijlcategorie voor elk type reiziger maar ook: voor élk budget. Touringleden kunnen extra voordelig een hotel boeken uit het enorme aanbod, wereldwijd.

JOUW VOORDEEL : 5 tot 15% korting op de ‘Best Available Rates’.

Reserveer 24/24 uur op 00 800 4787 9663 of surf naar www.touring.be/nl/starwood

VOORDELIG OP DE LATTEN Ski’s huren en de skischool regelen, het is een gedoe.

Maar niet als je alles op voorhand plant via AlpinResort.

Zo voorkom je niet alleen mogelijke probleempjes op je bestemming maar betaal je ook minder dan de lokale tarieven. Touringleden verzilveren nog een extra voordeel waardoor het prijskaartje tot ruim 60% lager kan uitvallen.

JOUW VOORDEEL : Tot 60% korting op de huur van ski- en snowboardmateriaal.

Meer info en reserveren via www.touring.be/nl/alpinresorts.

58 TOURING magazine

HOTELS VOOR ELK BUDGET

TOT

-60%

RESTAURANT VAN DE MAAND

TOURING LEDEN

55

DE GODEVAART IN ANTWERPEN Je zou het ‘De Godevaart versie 2.0’ kunnen noemen. Het restaurant in het historisch centrum van Antwerpen kreeg enkele maanden geleden een flinke opknapbeurt. De grote glazen vitrine van de voormalige viswinkel is nog helemaal intact. Je kan zelfs nog de Franse opschriften uit vroeg vorige eeuw ontdekken: ‘homards’,’huitres’ en ‘poissons frais’. Op de witmarmeren vloer staan kleine, gezellige tafeltjes ingedekt als in een chique Parijse bistro. Het raam geeft uitkijk naar buiten, waar continu beweging is. Het voormalige woonhuis achteraan heeft de meer intieme ambiance van een salon. Er heerst volop klasse maar door de huiselijkheid en vriendelijke bediening is er geen hoge drempel. Wisselende tentoonstellingen met foto’s en hedendaagse kunst maken het plaatje visueel helemaal af. In de zomermaanden kan er buiten gegeten worden in de tuin, een welgekomen oase van rust in de drukke stad. De make-over van het restaurant heeft ook in de keuken voor frisse culinaire inspiratie en ambitie gezorgd. Intense en innovatieve smaakcombinaties worden kleurrijk geserveerd in het vernieuwde kader. De Godevaart is duidelijk klaar voor een tweede succesvolle, gastronomische ronde.

De Godevaart Sint-Katelijnevest 23 2000 Antwerpen 03 231 89 94 info@degodevaart.be www.degodevaart.be (Openbare parking in de buurt: Interparking Eiermarkt 33 en Q-park Korte Klarenstraat 10) Openingsuren: ma, di, woe, do, vrij : 12 -14 u en 18u30 - 21 u za : 18u30 - 21 u (Het Touringmenu wordt niet op zaterdagavond geserveerd.) zo : 12 - 14 u

TOURING MENU Cava als aperitief • Bereidingen van konijn, grijze garnalen, yoghurt, radijs, zuring • Zeewolf, ossenstaart, zwarte boon, courgette, schorseneer, gepofte look • Mandarijn, karnemelk, limoen, munt Koffie of thee • (Met aangepaste wijn en water)

Reserveren met vermelding Touring Menu verplicht. Het Touring Menu wordt steeds per volledige tafel geserveerd en is gedurende 2 maanden na publicatie geldig, vanaf 12 januari t/m 12 maart.

TOURING magazine 59

Platte batterij?

Met Touring bijstand is de interventie gratis* én krijg je €10 korting op je nieuwe batterij.

Je energie is onuitputtelijk …

Maar die van je batterij niet. Laat ‘m daarom nakijken voor de winter. Bovendien draag je met Touring bijstand bij aan het milieu, want wij garanderen een ecologische oplossing voor je gebruikte batterij. *Gratis voor de Touring Club leden (pechverhelping producten), prijs van de batterij ten laste van de klant.

Wat kunnen wij voor je doen?

Reisbijstand in het buitenland

in België en elders

FULL (vanaf €96/jaar) De jaarlijkse reisbijstand zonder franchise. Met of zonder pechverhelping.

RELAX (vanaf €78/jaar) De jaarlijkse reisbijstand met franchise.

Met of zonder pechverhelping.

EXPLORE (vanaf €20) Tijdelijke reisbijstand voor jezelf en/of voor jouw auto.

SNOW CARD (vanaf €29) De meest volledige bijstand voor jouw wintersportvakantie.

KIDS ZEN Geniet in alle rust van de vakantie met je jonge kinderen: opsturen van een vergeten knuffel, voorrang bij pechverhelping, een tolk…

Extra opties

OP DE PRODUCTEN COMFORT, GLOBAL, FULL EN RELAX

COMFORT (€184/jaar) Reisbijstand voor het hele gezin en voor de auto in het buitenland.

Gedeeltelijke pechverhelping in België.

GLOBAL (€276/jaar) De meest volledige Touring-formule, zowel voor het buitenland als voor België.

NO STOP (vanaf €78/jaar) De reisannulatie-, bagage- en reiscompensatieverzekering op maat van jouw behoeften en gezinssamenstelling.

NIEUW

ANNULERINGSVERZEKERING (vanaf €70/jaar) De verzekering die jouw vakantiebudget beschermt, zelfs bij een wijziging op het laatste moment.

REISCOMPENSATIE VERZEKERING (vanaf €20/jaar) De verzekering die je beschermt, zelfs bij een vervroegde terugkeer.

BAGAGEVERZEKERING (vanaf €55/jaar) Je bagage is gedekt tot €1.500 tegen verlies, diefstal of beschadiging.

FLY ZEN Vlieg zonder zorgen: compensatie voor vluchten in Europa als je vlucht vertraging had, geschrapt werd, als je niet aan boord mocht of als je zitje in klasse verlaagd werd.

Pechverhelping In België BELGIUM GO (vanaf €60/jaar) pechverhelping overal in België.

BELGIUM BASE (€118/jaar) pechverhelping overal in België en sleping naar de garage van jouw keuze.

BELGIUM PLUS (€169/jaar) formule Base + vervangwagen tot 5 dagen.

En ook specifieke diensten: verkeerde brandstof getankt, batterijproblemen, ...

TOURING BIKE (vanaf €39/jaar) De bijstand die fietsers beschermt: pechverhelping overal in België, terug-naar-huis dienst, terugbetaling van medische kosten.

Kies de geschikte formule surf naar www.touring.be of bel 02 233 22 02 MA VR, 8 18 U.

Contact EEN PROBLEEM IN HET BUITENLAND? +32 2 233 23 45 AUTOPECH IN BELGIË?

070 344 777, 24/7 TOURING INFO

02 286 33 84 Juridische en toeristische info (binnenen buitenland), verkeersinfo (buitenland).

Maandag tot vrijdag van 9 tot 12 u. en van 14 tot 17 u.

TECHNICAL HELPDESK

@ technical@touring.be Een e-mailadres voor al je technische vragen over je auto (onderhoud, reisvoorbereiding, ...).

KLANTENDIENST

Vragen lidmaatschap, adreswijziging, productinformatie, ...

02 233 22 02 MA-VR, 8 - 18 U. @ membership.service@touring.be ­ Touring, Wetstraat 44, 1040 Brussel

Mobile Apps Met de TOURING MOBILIS FREE APP krijg je gratis toegang tot gepersonaliseerde verkeersinformatie.

voor Android

SHOW YOUR CARD!

Tal van voordelen en kortingen in België en in het buitenland.

Ontdek ze op www.touring.be

voor iOS

EEN PROBLEEM OP DE WEG? Met de APP TOURING ASSIST word je meteen geholpen.

Volg ons op facebook.com/touring voor Android

voor iOS

twitter.com/touringtweets

Belgium: de gewaarborgde prestaties worden gedekt door de v.z.w. Koninklijke Belgische Touring Club, Wetstraat 44, 1040 Brussel, RPR 0403.471.597 Brussel, FSMA nr. 011210 cA. Bike: de personenbijstand wordt gedekt door ATV n.v., Wetstraat 44, 1040 Brussel, RPR 0441.208.161 Brussel, NBB 1015. De bijstand aan uw voertuig wordt uitgevoerd door de v.z.w. Koninklijke Belgische Touring Club, Wetstraat 44, 1040 Brussel, RPR 0403.471.597 Brussel, FSMA nr. 011210 cA. Mobilis: de gewaarborgde prestaties in België worden uitgevoerd door de v.z.w. Koninklijke Belgische Touring Club, Wetstraat 44, 1040 Brussel, RPR 0403.471.597 Brussel. Full, Relax, Explore, Snow Card, Comfort, Global: de personenbijstand en de gewaarborgde prestaties worden gedekt door ATV n.v., Wetstraat 44, 1040 Brussel, RPR 0441.208.161 Brussel, NBB 1015. De bijstand aan uw voertuig wordt uitgevoerd door de v.z.w. Koninklijke Belgische Touring Club, Wetstraat 44, 1040 Brussel, RPR 0403.471.597 Brussel, FSMA nr.

011210 cA, evenals door de andere automobielclubs, leden van het internationale F.I.A. netwerk. No Stop, opties Bagageverzekering, Verzekering Reiscompensatie en Annuleringsverzekering: De gewaarborgde prestaties worden gedekt door ATV n.v., Wetstraat 44, 1040 Brussel, RPR 0441.208.161 Brussel, NBB 1015. De optie Annuleringsverzekering komt tussen voor reizen die 30 dagen na intekening plaatsvinden. De jaarlijkse en tijdelijke producten voorgesteld door Touring zijn onderworpen aan het Belgische recht. In geval van klacht kan u zich wenden per post tot Touring, Klachtendienst, 44 Wetstraat, 1040 Brussel of per mail tot complaint@touring.be. Indien u geen voldoening krijgt kan u zich wenden tot de Ombudsman van de Verzekeringen, de Meeûssquare 35, 1000 Brussel per fax op 02/547.59.75. De beschrijving van de garanties is een uittreksel uit de Algemene Voorwaarden en is slechts een beperkte weergave van onze producten en diensten. Voor meer inlichtingen, raadpleeg onze Algemene Voorwaarden op onze website www.touring.be of op eenvoudige aanvraag via de telefoon. Prijzen geldig op 02/01/2017.

TOURING magazine 61

SUDOKU

8 4

a

2

8 9 7 3 5 8 1 1 9 7 3 7 2 6 P

U

Z

b

7 3 4 9 8 7 6 9 7 5 4 6 1 6 5

2 9

WIN

2 WINNAARS

c

© De Puzzelaar a

b

c

Los deze sudoku op en win een hybride laptop HP X2 10 Vertrek van de cijfers die al ingevuld staan en vul het raster zo in dat de cijfers van 1 tot 9 telkens één keer voorkomen: in elke horizontale rij, in elke verticale kolom en in elk 3X3 blokje.

Er is slechts één oplossing mogelijk.

Stuur een sms naar 6565 met de volgende tekst: PUZ gevolgd door een spatie en de oplossing van de sudoku.

kledingstuk

oorlogsgod

buitensporig

wondvocht

werktuig

Grieks eiland

gif

moeraspalm

vanaf

9

tafelgast

3

rijstgerecht

geneesmiddel

gevolg

1

pers. vnw. verhoogde stoep

6

oliemaatschappij

echtgenoot

onder andere

riviermonding

erfelijk materiaal dominee

klein vaartuig

stekelig dier

Verhoog je kansen en speel meerdere keren mee!

Dat kan van 12 januari tot 28 februari 2017.

De winnaars worden persoonlijk verwittigd.

KRUISWOORD

De oplossingen van Touring Magazine 237 zijn: reistrend en 122 Winnaars Touring Mag. 236: V. Van Gestel, Lommel en M. Heyvaert, Lessines Totale kost per per deelname: 2 euro (verstuurde SMS aan 2 euro; ontvangen SMS is gratis). Alle gegevens zijn onderworpen aan de wet op de privacy van 8 dec. 1992. Contact: info@smsfun.eu

62 TOURING magazine

5

meisjesnaam

deel v.e. fiets

7

voorzetsel

bouwland

4

effen

toegangsprijs

W

8

aartsbisschop

zwaardwalvis

2

I

N

jong gewas

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Los dit kruiswoordraadsel op en win een hybride laptop HP X2 10 Stuur via SMS naar 6565: WIN gevolgd door een spatie en het woord van 9 letters.

Goudbekroonde Bordeaux Wijnkist

GRATIS

LEVERING!

vanaf 2 kisten

12 flessen met € 44 korting!

Op onze inkoopreis in Bordeaux hebben wij voor u een exclusieve wijnkist weten samen te stellen met daarin de topwijnen van 4 châteaux! Alle wijnen zijn “blends”, wijnen dus van verschillende druivensoorten, eigen aan Bordeaux. De vroeg rijpende Merlot voor souplesse, rondeur en fruit. Cabernet Sauvignon voor een diepe kleur, rijkheid, romige textuur en structuur. Malbec voor zijn uitgesproken fruitigheid, kleur en rijkdom aan tannines.

En Cabernet Franc voor finesse en elegantie.

€ 99/kist i.p.v.

€ 143,25/kist

UW VOORDELEN 3X Château Les Rambauds - Crème de Fûts 2015 3X Château Vieux Ligat 2014 3X Château Haut-Canteloup 2014 3X Château La Haute Claymore 2014

GOUD (Los Angeles) GOUD (Gilbert & Gaillard) GOUD (Parijs, Bordeaux) GOUD (Gilbert & Gaillard)

• Exclusief aanbod, uniek in België • Slechts € 99 per kist • Gratis levering vanaf 2 kisten • 100% proefgarantie: niet tevreden, geld terug

Bestel online via www.wijnbeurs.be/touring, vul de bon in of bel 016/98 01 08 *Actie geldig tot en met 11 februari 2017 | Telefonisch bereikbaar ma. t/m vrij. 8.30 -17.00 uur en za. 10.00 - 14.00 uur Stuur deze bon in een voldoende gefrankeerde omslag naar: De Wijnbeurs, Touring Wijnaanbod, Bosstraat 71 bus 3C, 3560 Lummen

ANTWOORDKAART

Ja, ik profiteer van dit uitzonderlijke voordeel en bestel Goudbekroonde Bordeaux Wijnkist: Ik bestel:

1 kist

(12 flessen) à € 99 per kist + € 5,95 leveringskosten

2 kisten (24 flessen) à € 99 per kist + gratis levering

1101901

(Bestelt u online, gebruik dan code TRNG943 voor gratis levering) Naam: Adres: Postcode: Tel. overdag: E-mail:

Voornaam: Gemeente: Geboortedatum:

Betaling Ik betaal binnen de 14 dagen na ontvangst van mijn bestelling.* * Wenst u te betalen met kredietkaart, bestel dan online via www.wijnbeurs.be/touring

Ja, de Wijnbeurs mag mij op dit adres per e-mail benaderen en informeren over het moment van levering, producten en diensten.

Levering: Op bovenstaand adres (indien afwezig, levering bij de buren) Ander afleveradres nl.: Condities: EXCLUSIEF AANBOD VAN DE WIJNBEURS. Transportkosten: € 5,95 (gratis vanaf 2 kisten). Kisten van 12 flessen (75 cl.). Prijzen BTW inbegrepen.

Levering alleen in België en binnen de 7 dagen na ontvangst van uw bestelling. Aanbod geldig tot en met 11/02/2017 of zolang de voorraad strekt. De consument heeft het recht aan de verkoper mee te delen dat hij afziet van de aankoop, zonder betaling van een boete en zonder opgave van motief, binnen de 14 werkdagen vanaf de dag die volgt op de levering van het product. De Wijnbeurs, Bosstraat 71 bus 3C, 3560 Lummen zal uw gegevens verwerken voor beheer en marketingdoeleinden. U heeft uiteraard recht van inzage en verbetering van deze gegevens. Wenst u zich hiertegen te verzetten dan kan dit kosteloos. Gelieve De Wijnbeurs in dat geval te contacteren op het hierboven vermelde adres.

Handtekening:

Ons vakmanschap drink je met verstand.

Bescherm je mooie momenten tegen het onverwachte gedurende 1 jaar.

den Citytripje met vrien

Een warme winter

kamp Avonturen

Spanje

Ga gerust op weg.

Naar de zee m et de kinderen

Carnaval Val d’Isère,

UITZONDERLIJK AANBOD

-20%**

Vakantie geannuleerd, vakantie terugbetaald.

Met de No Stop Full Familie* annulatieverzekering is je vakantiebudget gedurende 1 jaar beschermd.

Ook al valt je reis in het water of is er een gebrek aan sneeuw (voor verblijven voorzien tussen 1 januari en 31 maart 2017), daarom is je droom nog niet aan diggelen… Met de ultracomplete annulatieverzekering van Touring voor jou en je kinderen zorg jij ervoor dat je budget niet verloren gaat door onverwachte gebeurtenissen. Vakantie naar de zon, een citytrip, wintersport of zelfs een lang weekend aan zee: de Touring annulatieverzekering is de makkelijkste en voordeligste oplossing om je budget een heel jaar lang te beschermen. En dat tot €2.500 per persoon, met een maximum van €12.500 per reis.

Geniet van een exclusieve korting van

-20%. Dat is een korting van € 35,8 op het basistarief van € 179/jaar.

Schrijf je nu in op www.touring.be/annulatie of bel naar 02 286 33 92 * De gewaarborgde prestaties worden gedekt door ATV s.a., Wetstraat 44, 1040 Brussel, België, RPR 0441.208.161 Brussel, NBB 1015 (takken 9, 16, 17 en 18). Touring No Stop komt tussen voor reizen die 30 dagen na intekening plaatsvinden. De jaarlijkse producten voorgesteld door Touring zijn onderworpen aan het Belgische recht. In geval van klacht kan u zich wenden per post tot Touring, Klachtendienst, Wetstraat 44, 1040 Brussel of per mail tot complaint@touring.be. Indien u geen voldoening krijgt kan u zich wenden tot de Ombudsman van de Verzekeringen, de Meeûssquare 35, 1000 Brussel per fax op 02/547.59.75. De beschrijving van de garanties is een uittreksel uit de Algemene Voorwaarden en is slechts een beperkte weergave van onze producten en diensten. Voor meer inlichtingen, raadpleeg onze Algemene Voorwaarden op onze website www.touring.be of op eenvoudige aanvraag via de telefoon. ** Korting van 20 % op de jaarlijkse prijs, voorbehouden aan de 10.000 eerste jaarlijkse contracten No Stop Full Familie (jaarlijkse prijs € 199, € 179 indien al Touring klant) of No Stop Full Individueel (jaarlijkse prijs € 139, € 122 indien al Touring klant), geldig voor elke nieuwe onderschrijving via de bijgevoegde overschrijvingsformulier of per kredietkaart door naar het nummer 0800 16 667 te bellen. Aanbod enkel van toepassing op het eerste jaar van inschrijving, van 01/01/2017 tot 28/02/2017.