Touring Magazine 233 Vlaamse editie by Touring Magazine

BEWEEG MEE MET DE GROOTSTE MOBILITEITSCLUB VAN HET LAND

BELGIË – BELGIQUE P.P. – P.B. B-302

MAART/APRIL 2016

VERSCHIJNT TWEEMAANDELIJKS

#233

magazine TOURINGLID RUDI

WEKELIJKS FIETSEN MET VRIENDEN HOUDT ME JONG

REIZEN

HET ABC VAN DE

CARAÏBEN

VEELZIJDIG EN BEREIKBAAR

GETEST:

OP STAP MET LEDEN

DOORBREEKT JAGUAR DE DUITSE HEGEMONIE?

VELUWE

4 PREMIUMBERLINES

LIMBURG FIETSPARADIJS

P409834 – GENT X – TOURING, WETSTRAAT 44 – 1040 BRUSSEL

DOSSIER

WAT VERKLAART DE LIEFDE VAN FIETSERS VOOR DEZE PROVINCIE?

FIETSEN DOOR DE NEDERLANDSE

WIN EEN VAARVAKANTIE IN FRANKRIJK

T.W.V.

€ 2.000

DESIGNED TO GIVE YOU THE LUXURY OF TIME

F O RD M OTO R CO MPAN Y PRE SENTEERT

vignale.nl.ford.be

VIGNALE: 4,5-7,6 L/100 KM. 119-176 G/KM CO2. VIGNALE HYBRID: 4,2 L/100 KM. 99 G/KM CO2.

Verbruik en uitstoot geldig voor de uitvoering met banden zoals beschreven in de standaarduitrusting. Optionele banden kunnen een andere CO2-uitstoot en verbruik tot gevolg hebben. Meer informatie bij uw Ford-verdeler. Exclusief verkrijgbaar bij FordStores. Geef voorrang aan veiligheid. Milieu-informatie [KB 19/03/2004]: www.nl.ford.be/milieu.

DENK EENS BUITEN HET KADER

EDITO

Als we altijd blijven doen wat we deden, zullen we altijd krijgen wat we kregen. Het is een aloude wijsheid die we maar al te vaak vergeten. Een mooi voorbeeld daarvan hebben we de afgelopen maanden in Brussel gezien, waar de tunnels in lamentabele toestand blijken te verkeren. Als je als overheid â&#x20AC;&#x2DC;vergeetâ&#x20AC;&#x2122; te investeren in preventief onderhoud, dan zal je vroeg of laat een meer gepeperde rekening krijgen voor herstellingswerken. Om nog te zwijgen over de bijkomende hinder voor de weggebruikers die daaruit voortvloeit. Toegepast op onszelf, kunnen we ook de vraag stellen of we wel een oplossing voor de mobiliteitsproblemen mogen verwachten als ook wij steeds hetzelfde blijven doen. Misschien moeten we eens een andere wijsheid uitproberen, eentje van Albert Einstein nota bene: Logica brengt je van A naar B, verbeelding brengt je overal. Gebruik die verbeelding en denk eens buiten het kader wat je verplaatsingsgedrag betreft. Zo kwamen wij terecht bij een elektrische step (pagina 79) en dito vouwfiets (pagina 80). Twee gloednieuwe mobiliteitsoplossingen die perfect te combineren zijn met de wagen of het openbaar vervoer. Om de laatste (kilo)meters af te leggen tot aan je kantoor of het stadscentrum bijvoorbeeld. Zowel step als vouwfiets blijken leuke alternatieven meer dan het ontdekken waard. Waar brengt jouw verbeelding je naartoe? Jo Verluyten, hoofdredacteur Touring Magazine

TOURING magazine 3

BEWEEG MEE MET DE GROOTSTE MOBILITEITSCLUB VAN HET LAND

BELGIË BELGIQUE P.P. P.B. B 302

MAART/APRIL 2016

VERSCHIJNT TWEEMAANDELIJKS

#233

magazine TOURINGLID RUDY

WEKELIJKS FIETSEN MET VRIENDEN HOUDT ME JONG

REIZEN

HET ABC VAN DE

CARAÏBEN

VEELZIJDIG EN BEREIKBAAR

OP STAP MET LEDEN

GETEST:

FIETSEN DOOR DE NEDERLANDSE

4 PREMIUMBERLINES

VELUWE

DOORBREEKT JAGUAR DE DUITSE HEGEMONIE?

LIMBURG FIETSPARADIJS

P409834 GENT X TOURING, WETSTRAAT 44 1040 BRUSSEL

DOSSIER

WIN EEN VAARVAKANTIE IN FRANKRIJK

T.W.V.

€ 2.000

WAT VERKLAART DE LIEFDE VAN FIETSERS VOOR DEZE PROVINCIE?

TOURINGLID OP DE COVER: Rudi Vandecauter

IN DIT NUMMER

DIGITAAL (VERDER) LEZEN?

www.touring.be/magazine

REDACTIE Touring Wetstraat 44, 1040 Brussel redactie@touring.be HOOFDREDACTEUR Jo Verluyten REDACTIESECRETARIAAT lieve.deridder@touring.be EINDREDACTIE maritta.vancasteren@touring.be MEDEWERKERS Johan Copermans, Bart De Landtsheer, Erik Derycke, Vincent Hayez, Joris Luyten, Karel Van Coillie, Louis Weenen FOTOGRAAF Johannes Vande Voorde, Wout Hendrickx, Jonas Roosens COVER Fotograaf Johannes Vande Voorde Visagiste Eva Peeters Styliste Inge Theylaert ILLUSTRATIES Fabio Bartali CONCEPT EN VORMGEVING www.headlinepublishing.be RECLAMEREGIE IP BELGIUM aroelants@ipb.be cdebellefroid@ipb.be DRUK Roularta Printing, Meiboomlaan 33, Roeselare JAARABONNEMENT Touringleden: gratis Niet-leden: My Touring € 38

2014 Overname van inhoud uitsluitend na schriftelijk akkoord. Uitgever en redactie zijn niet verantwoordelijk voor de inhoud van de advertenties. Adressen en merken in redactionele teksten hebben geen publicitaire bedoeling. Enkel de auteurs zijn verantwoordelijk voor de gepubliceerde artikels en foto’s. Niet gevraagde artikels en foto’s worden niet teruggestuurd. V.U.: Bruno de Thibault, Wetstraat 44, 1040 Brussel

OP REIS

Caraïben, meer dan een droombestemming

WIN

EEN VAARVAKANTIE!

Lees de reportage op blz. 34 en sleep een vaarvakantie in de wacht.

EUROPE

CARD N

CUSTOMER

EL SA NV ALPHAB ANDERLECHT

OP REIS

MOBIEL

12 TOURINGLEDEN 54 FIETSEN IN LIMBURG OP STAP IN DE VELUWE YOUNGTIMERS 58 18 10 X BRUGGE 66 PREMIUM GEZINSWAGENS 34 DE LOT 82 VRAAG & ANTWOORD Paradijs voor tweewielers

Fiets- en wandelparadijs op amper 2 uurtjes rijden

Oldtimers voor iedereen

Minder bekende adresjes in een historisch kader

Jaguar gooit roet in het eten

Een schitterende Franse streek per boot.

42 CARAÏBEN

Jouw vragen over verkeer en mobiliteit

LCM-723 (MM EXPIRY DATE

YY)

VOORDELIG

89 RESTAURANT VAN DE MAAND

Brasserie ‘t Klooster in De Pinte

90 MOBILIS CLUB 92 REISAANBIEDINGEN

Touring Total tankkaart

Exclusieve reizen, ver en dichtbij

DIENSTEN 96 TOURING EN PRODUCTEN

Kies de geschikte formule

Veel meer te ontdekken dan stranden, zon en cocktails

7 Ethiopië wil topbestemming worden 8 De 30 veiligste airlines 10 Boek een tijdreis bij intohistory.com 62 Oud vs nieuw: Mini Clubman 79 Elektrische step Emicro one 80 Ahooga elektrische vouwfiets 84 Test je verkeerskennis 87 Movie Park Germany is jarig en trakteert 87 Stadswandeling Gent 88 20% korting op Spotty anti-diefstal kit voor fietsen 98 Los het K OOK LEU kruiswoord of de sudoku op en win een Bose Soundlink Mini II TOURING magazine 5

HET ABC VAN DE CARAÏBEN

10 TIPS VOOR BRUGGE

OP REIS Ver weg of in je buurt 8

FIETSVERKOOP SCHEERT HOGE TOPPEN

TIJDREIZEN MET INTOHISTORY

LEDEN FIETSEN DOOR DE VELUWE

REIZEN ALS EEN KAPITEIN OP DE LOT

WIN JE EIGEN VAARVAKANTIE IN FRANKRIJK

6 TOURING magazine

SAMENSTELLING: BART DE LANDTSHEER

TOERISME TEGEN DE HONGER

ETHIOPIË WIL TOPBESTEMMING WORDEN

Ethiopië heeft aangekondigd zwaar in te zetten op toerisme. Op die manier wil het iets ondernemen tegen de schrijnende armoede en honger in het land. Streefdoel is een verdrievoudiging van het aantal toeristen tegen 2020. Ethiopië beschikt naar eigen zeggen over heel wat toeristische troeven: diverse culturen en landschappen, wildleven, het nationaal park Simien met boeiende diersoorten zoals de gelada of de enige grasetende aap ter wereld en de bossen in het zuiden. Om de woestijn niet te vergeten waar Lucy, het oudste en meest complete skelet van de rechtstreekse voorloper van de mens, ontdekt werd. Toerisme-experten hopen evenwel dat de regering voor de duurzame optie kiest en niet voor het massatoerisme, want daar is de plaatselijke infrastructuur absoluut (nog) niet klaar voor.

200.000.000

200 miljoen dollar, dat is de geschatte omzet van het trofeejagen in Afrika. Nog een paar cijfers: er worden jaarlijks om en bij de 105.000 dieren gedood, waarvan ruim 1000 neushoorns, meer dan 500 leeuwen en 35.000 tot 40.000 olifanten. De omzet telt amper voor 2 tot 3% mee in de totale inkomsten uit toerisme. Tegenstanders vinden dan ook dat trofeejagen vanuit economisch standpunt volstrekt nutteloos is.

BETALEN OP REIS

MET (WELKE) KAART OF CASH? Elektronisch betalen is de evidentie zelf maar toch is het altijd schrikken als we na de vakantie onze bankafschriften onder ogen krijgen. Een paar tips en oplossingen. TRANSACTIEKOSTEN: Het is niet altijd duidelijk hoeveel je precies zult betalen, maar feit is dat er – zeker buiten Europa – bepaalde kosten in rekening gebracht worden. Er spelen veel factoren: type kaart, de bank, de bestemming, debet- of kredietkaart, etc. Gelukkig bestaan er apps die voor elk soort betaling de exacte kost berekenen. Meer info op www.whatcardapp.com WISSELKOERSEN: Ook hier is er geen eenduidigheid. Sommige banken baseren zich op de Europese Centrale Bank, andere hanteren de wisselkoersen die door Visa vastgelegd worden. Weet echter dat de gepubliceerde wisselkoersen niét de koersen zijn die doorgerekend worden. Aan geld wisselen is nu eenmaal een kost verbonden: je betaalt een commissie op aankoop én verkoop. Wat die kosten zijn, kun je bij je instelling bevragen. MAESTRO: Verifieer of je kaart voorzien is van de Maestro-functie en check bij je bank of je debetkaart gedeblokkeerd is voor gebruik buiten de EU. Binnen de SEPA-zone (EU + IJsland, Noorwegen, Liechtenstein en Zwitserland) betaal je doorgaans geen kosten op betalingen noch bij de bankautomaat. CASH: Cash betalen is het meest transparant maar euro’s wisselen in het buitenland is zelden een goed idee. Als het echt niet anders kan, ga naar een bank en vermijd wisselkantoren. DEBET- OF KREDIETKAART? Binnen de EU kun je je geld beter afhalen met je debetkaart, buiten de EU hangt het af van het bedrag. Kleine bedragen zijn in principe voordeliger met je debetkaart, grotere bedragen (bijvoorbeeld boven de 200 euro) kun je vaak goedkoper uit de muur trekken met je kredietkaart. Informeer bij je bank. Tip voor wie naar de VS trekt: check of je kredietkaart ‘open’ staat voor betalingen in de VS, want de meeste banken blokkeren dit standaard omdat in de VS het gebruik van pincodes nog niet de regel is.

Niet weten waar ik heen ga, inspireert mij om er heen te reizen. ROSALIA DE CASTRO

TOURING magazine 7

30 DE

3,6 MILJARD PASSAGIERS OP 34 MILJOEN VLUCHTEN

GOED RAPPORT VOOR DE LUCHTVAART

VEILIGSTE AIRLINES

‘Airline Ratings’ peilt elk jaar naar de veiligheid in de luchtvaart en maakt daarbij lijsten van de veiligste luchtvaartmaatschappijen. Belangrijk: airlines die je hieronder niet terugvindt, zijn per definitie niet minder veilig. In de totaalscore wegen namelijk ook andere aspecten door zoals dienstverlening op de luchthaven, comfort aan boord, etc. Het volledige rapport vind je hier: www.airlineratings.com

1. BINNEN EUROPA Dit zijn, in alfabetische volgorde, de 5 veiligste Europese luchtvaartmaatschappijen: Finnair, KLM, Lufthansa, SAS en Swiss. Brussels Airlines kreeg van Airline Ratings de maximale score (7/7) voor veiligheid en een score van 4,5/7 voor het product.

2. RICHTING NOORD-AMERIKA Dit zijn, tevens in alfabetische volgorde, de 5 meest veiligste maatschappijen die jou naar de V.S. brengen, inclusief de maatschappijen die voornamelijk in Noord-Amerika vliegen: Alaska Airlines, American Airlines, Hawaiian Airlines, United Airlines en Virgin Atlantic.

Dat de luchtvaart steeds veiliger wordt, valt niet te ontkennen. Vijftig jaar geleden waren er nog 87 fatale crashes waarbij bijna 1600 mensen omkwamen. Echter, toen namen ‘amper’ 141 miljoen mensen het vliegtuig, omgerekend niet eens 5 procent van het huidig aantal passagiers.

2015 was een jaar met bizarre en tragische accidenten. Denken we maar aan de zelfmoordvlucht met GermanWings, nu een jaar geleden en de crash van het Russische toestel van Kogalymavia eind vorig jaar in Egypte. Doch volgens Aviation-Safety.net was 2015 met slechts 16 accidenten en 560 doden minder dramatisch dan 2014 (21 accidenten, 986 doden). Bovendien hadden beide genoemde tragische accidenten an sich niks met de veiligheid van vliegtuigen te maken. Aviation-Safety.net becijferde verder dat er in 2015 ruim 34 miljoen vluchten werden uitgevoerd met aan boord ruim 3,6 miljard passagiers.

BELGISCHE FIETSVERKOOP

STEVIG IN HET ZADEL

3. RICHTING AZIË Wie plannen heeft richting Azië, kan vertrouwen op deze 6 toppers: All Nippon Airlines, Cathay Pacific Airways, EVA Air, Japan Airlines, Qantas en Singapore Airlines. Qantas is overigens al drie jaar de veiligste maatschappij ter wereld: telkens 7/7 voor zowel veiligheid als product.

4. RICHTING MIDDEN OOSTEN Voor vluchten van België naar het Midden-Oosten zijn dit de 4 beste airlines: Air Arabia, Emirates, Etihad Airways en Qatar Airways.

5. BUDGETMAATSCHAPPIJEN Wie zweert bij budgetmaatschappijen, vliegt veilig met deze 10: Aer Lingus, Flybe, HK Express, Jetblue, Jetstar Australia, Thomas Cook, TUI Fly, Virgin America, Volaris en WestJet. 8 TOURING magazine

De Belgische fietsverkoop is ook vorig jaar blijven stijgen, stellen de organisatoren van de Belgische fietsbeurs Velofollies. De kaap van 450.000 fietsen werd overschreden dankzij de verkoopstijging van damesfietsen en de aanhoudende interesse in elektrische fietsen. Het succesverhaal van de e-bikes is mede te danken aan de grotere actieradius. Afstanden van 180 km zijn tegenwoordig normaal, waardoor de fiets een steeds beter alternatief wordt voor het woon-werkverkeer. De zogeheten e-bikers worden trouwens steeds jonger: 1/3 van de Belgische e-bikers is jonger dan 50 jaar en 8,3% is zelfs de kaap van de 40 nog niet voorbij. De aankoopprijs gaat volgens Velofollies helaas niet omlaag; een e-bike kost gemiddeld 2.170 euro en dat is bijna 6 procent meer dan vorig jaar.

NIEUWE TIPO

12.100€

vanaf

• Manuele airco • Radio met USB- en AUX-poort en MP3-lezer • 6 Airbags • ESP, bandendruksensoren en hill-start assist • Inklapbare achterbank

D E E N I G E V E R R A S S I N G I S D AT A L L E S I N B E G R E P E N I S .

HIJ VRAAGT WEINIG MAAR GEEFT VEEL.

(L/100 KM) : 3,7 3,7-6,3 -6,3

(G/KM) : 98 98-146 -146

* Prijs Btwi geldig van 01/03/16 t.e.m. 31/03/16 op Fiat TIPO Pop 1.4 95pk, aanbevolen catalogusprijs: 14.100 € BTWi, afgetrokken basispremie van 1.000 € BTWi en afgetrokken overnamepremie van 1.000 € BTWi. De overnamepremie is geldig bij terugname van uw voertuig en is gereserveerd voor particuliere klanten. Deze premie wordt afgetrokken van de aankoopprijs van uw nieuwe wagen maar kan niet in geld betaald worden. De naam van de koper van het nieuwe voertuig, moet overeenstemmen met de laatste eigenaar van de oude wagen (naam staat op het inschrijvingsbewijs). Het voertuig dat wordt ingeleverd moet minstens sinds 6 maanden op naam van de koper ingeschreven zijn op het moment van ondertekenen van het aankoop-contract. Aanbieding voorbehouden aan particuliere klanten. Aanbieding geldig in het deelnemende netwerk. U vindt de algemene voorwaarden en het deelnemende netwerk terug op www.fiat.be. V.U.: Alessio Castelli. Adverteerder: FCA Belgium n.v., Jules Cockxstraat 12 a - 1160 Brussel. KBO Brussel. RPM: 0400.354.731. KBC: IBAN BE 86 4829 0250 6150. Milieu-informatie: K.B. 19/03/2004 beschikbaar op www.fiat.be. Foto ter illustratie en niet contractueel.

fiat.be

TABLETS

VERVANGEN

VLIEGTUIG-

SCHERMPJES

BOEK EEN TIJDREIS BIJ INTOHISTORY

ONTWAKEN IN EEN ANDERE EEUW?

Het einde van de ingebouwde vliegtuigschermpjes, die jou tijdens lange vluchten van entertainment voorzien, is nabij. Passagiers nemen namelijk steeds vaker de kwalitatief superieure tablets mee op reis waardoor de kleine schermpjes in onbruik raken. Luchtvaartmaatschappijen zouden op die manier per vliegtuig tot 700 kg aan gewicht kunnen besparen. Alaska Airlines en de Amerikaanse lowcost luchtvaartmaatschappij WestJet voegen als een van de eerste maatschappijen de daad bij het woord. Via een app zullen de honderden films en televisieprogramma’s naar de apparaten van de passagiers worden gestreamd. Wie geen tablet heeft, zal er aan boord eentje mogen gebruiken of kunnen huren.

Het is een trend: logeren in een historisch kader om op die manier van je vakantie of citytrip de ultieme totaalbeleving te maken. Anders gezegd: verblijf eens in een historisch hotel, oude herberg of authentieke gastenkamer die naadloos aansluit bij jouw bestemming. Op intohistory.com vind je een inspirerende lijst bestemmingen in eigen land, maar ook daarbuiten: onder meer in Duitsland, Frankrijk, Griekenland, Italië, Spanje en het Verenigd Koninkrijk. Je kunt snuffelen op de kaart van Europa, maar je kunt ook een thema aanvinken: historisch, het leven in een kasteel, beroemdheden, avontuur, mysterie, etc. Er zijn logementen voor elke interesse maar ook voor elk budget. En de kans dat het logement al na één nacht zou vervelen, is onbestaande. Meer info: www.intohistory.com

WIST JE DAT

10 TOURING magazine

Hamburg véél meer bruggen telt dan Venetië? Het Duitse Hamburg heeft er ruim 2300 terwijl Venetië er amper 400 bezit. Het zoutste meer op Antarctica ligt? Het piepkleine Don Juanmeer heeft een zoutgehalte van meer dan 40% en de Dode Zee bevat ‘slechts’ 33% zout. Er meer dan 50 landen zijn waar je links rijdt? Niet de Afrikaanse Sahara, maar Antarctica de grootste woestijn ter wereld is? Het onderscheidende kenmerk is niet de temperatuur, maar de droogte. De V.S. geen officiële taal hebben? Er werden talloze pogingen ondernomen om Engels tot nationale taal te benoemen, maar de voorstellen kwamen tot dusver niet verder dan de zogeheten ‘bill’. De meest gesproken taal in de V.S. is ‘Amerikaans Engels’ gevolgd door Spaans.

Er zijn geen vreemde landen, enkel de reizigers zijn vreemd. ROBERT LOUIS STEVENSON

Ruimte voor avontuur

De nieuwe Hyundai i20 Active Het leven is een avontuur. En je maakt het leven zo groot als je zelf wil. De nieuwe i20 Active helpt je daarbij. Hij ziet er ronduit avontuurlijk uit, met verleidelijk stoere lijnen die nog benadrukt worden door zijn hogere postuur. Daarnaast versterken krachtige details zoals het sportieve zeshoekige radiatorrooster, opvallende mistlampen, zilveren skidplates voor- en achteraan zijn gedurfde karakter. Met de i20 Active gaat een nieuwe wereld vol mogelijkheden open. Waar wacht u nog op?

JAAR

Waarborg zonder kilometer beperking

(L/100KM): 4,2 - 5,1 â&#x20AC;˘ CO2 (G/KM): 110 - 119

Adverteerder: Korean Motor Company nv - Pierstraat 229, 2550 Kontich - BTW BE 0404.273.333 RPR Antwerpen - DEXIA IBAN BE36 5503 3947 0081 - BIC: GKCCBEBB. Niet contractuele foto. Milieu-informatie: (K.B. 19/3/2004): hyundai.be

L OP EDE ST N AP

TEKST: BART DE LANDTSHEER FOTOâ&#x20AC;&#x2122;S: JOHANNES VANDE VOORDE

Verrassend en verfijnd

DE VELUWE

Een weekendje Veluwe is de ideale therapie om een paar vooroordelen over Nederland definitief overboord te gooien. Dat zeggen niet wij, maar onze vier expeditieleden die we met een fiets dwars door de Veluwe stuurden. Tegen de wind in, maar gesubsidieerd door een elektrische hulpmotor. Het moest plezant blijven. 12 TOURING magazine

DE TESTERS

Met deze vier leden fietste Touring Magazine dwars door de Veluwe (v.l.n.r.): Steven en Françoise Adams-Deloof uit Vlaanderen en Claudine en Yves Ducas-Volcher uit Wallonië.

De Veluwe, niet te verwarren met het Nationaal Park De Hoge Veluwe, is een beboste streek in de Nederlandse provincie Gelderland. Het gebied is ongeveer 1000 km2 groot en bestaat voornamelijk uit droge bossen, natte en droge heide, vennen en zandverstuivingen. De Veluwe is een topbestemming voor de recreatieve fietser.

Boven en onderaan links: De wereld van de adel, 3 eeuwen geleden in Kasteel Cannenburch. Onderaan rechts: Variatie troef tijdens het fietsen: van natte en droge heide via zandverstuivingen (linkerpagina) naar verkoeling in de bossen.

et is grijs die zaterdagochtend. Op de Nederlandse snelwegen is het buitengewoon kalm. Apeldoorn, het hart van de Veluwe, ligt qua reistijd dichterbij dan Google Maps had voorgerekend. Bijgevolg parkeren we de auto vroeger dan gepland op de parking van hotel Bilderberg De Keizerskroon. De directeur van het hotel en een vertegenwoordiger van de toeristische dienst laten zich echter niet verschalken en staan ons op te wachten met dampende koffie en lokale lekkernijen. Een voortreffelijke prelude, knikt het gezelschap. Na de warme ontvangst en het obligate

promopraatje over de streek gaat het meteen richting Kasteel Cannenburch, de eerste halte op deze ontdekkingstocht door de Veluwe. In dit kasteel maken de genodigden kennis met de leefwereld van de adel, zo’n 300 jaar geleden. De vier worden vergast op een rondleiding ‘achter de schermen’. Concreet: een rondgang via lage krakende deurtjes, verborgen gangen, mysterieuze kamertjes, ongemakkelijke wenteltrappen en een schilderij dat tot leven komt. Buiten werkt de zon intussen de laatste wolk weg en daarmee verdwijnt ook de kans op regen. Ergo: ideaal fietsweer. Maar wat wordt het: elektrisch of conventioneel?

TOURING magazine 13

L OP EDE ST N AP

GEVONDEN SCHATTEN Veluwse sprokkelhoutjes lijken op Engelse drop, maar hebben een antracietgrijze kruimvulling (van drop).

De Zeebeer is een relatief zoet brood met amandelschaafsel, abrikozen, suiker, hazel- en walnoten.

De Veluwse Schavuyt is een amberkleurig bier dat soepel doordrinkt. Kenmerkend is zijn lichte caramelsmaak gecombineerd met de bitterheid van hop maar ingetoomd door een vleugje honing.

De Veluwe mag dan wel niet aan de kust liggen, zandverstuivingen en duinen bepalen mee het unieke landschap.

ELEKTRISCHE TRAPONDERSTEUNING Wallonië kiest resoluut voor klassiek terwijl de rest van het gezelschap de geneugten van de elektrische trapondersteuning proefondervindelijk wil ontdekken. Bij aankomst in het nabijgelegen Hulshorst is er echter geen keuze: iedereen elektrisch. Het peloton schiet wat onwennig uit de startblokken maar na een paar pedaal-

14 TOURING magazine

trappen kan de pret niet meer op. We vertrekken aan de oevers van de voormalige Zuiderzee, nu het Veluwemeer, en trekken een stofwolk dwars door de natuur richting Harderwijk. Terwijl de limieten van het elektrische rijwiel worden opgezocht, wisselt de omgeving af tussen bossen, zandvlaktes en heidegebied. We rijden zonder enige fysieke inspanning breed

glimlachend bergop en met de wind strak in de haren weer bergaf. Onderweg fotograferen we een ontzielde boom, we houden halt bij een kabbelend beekje en vertragen iets verderop voor ‘een klein stationnetje’. Het is hier prachtig klinkt het in koor. De fotograaf is het daar klaarblijkelijk mee eens: daar bij die boom nog ééntje, een beetje meer naar links, ja, recht in de lens kijken, perfect! PITTORESK HARDERWIJK Na een paar uurtjes fietsen, gaat het te voet verder. We zijn in het pittoreske Harderwijk en worden gegidst langs monumenten, charmante steegjes en de kenmerkende en tevens indrukwekkende stadsmuren. De anekdotes gaan er vlotjes in maar het is toch het panoramische zicht over de voormalige Zuiderzee dat het meest imponeert. Later op de dag trekken we naar de gezellige Vischmarkt in het hart van de stad. Op dit plein bevinden zich twee sterrenrestaurants maar ook nog andere culinaire hot spots, meldt onze gids. De verwachtingen staan dan ook hoog gespannen als we ’s avonds bij Ratatouille het aperitief nuttigen. De verfijnde amuses bij de overigens uitstekende Portugese spumante verraden meteen dat er in de keuken op een verheven niveau wordt gewerkt. Op het bord verschijnen verrassende smaakcombinaties met aan de basis enkel dagverse biologische producten. Tongstrelend maar tevens een lust voor het oog. Voor wie er nog aan twijfelt: Nederland heeft de kunst van de gastronomie al een tijdje geleden geadopteerd. Nakaarten doen we op het terras van Hotel De Keizerskroon. We bestellen een frisse Veluwse Schavuyt, een amberkleurig biertje uit de regio. En daarna nog eentje

Hiernaast: Watersport op het Veluwemeer. Hieronder: Rust in de binnenstad van Harderwijk. Onderaan links: Absolute must: een bezoek aan Paleis Het Loo.

BIJZONDER MOBIEL Wie alle uithoeken van de Veluwe comfortabel wil verkennen, is aangewezen op een fiets want de mooiste plekjes zijn niet toegankelijk voor de auto. Wij kozen voor de elektrische fiets en hebben het ons geen seconde beklaagd want je legt in deze streek al gauw tientallen kilometers af. Door de beperkte fysieke inspanning die je moet leveren, krijgen zweetkringen geen kans en dat is een prettige ervaring voor mensen die niet gewend zijn om lang op een fietszadel te zitten.

TOURING magazine 15

B ON EST BE EM KE MI ND NG

TOURING TIPT want ondanks de 6,5% alcohol laat dit biertje zich vlotjes degusteren. We vinken opnieuw een cliché af: onze noorderburen kunnen wél bier brouwen.

DE VELUWE PRAKTISCH

Je bereikt Apeldoorn het snelst met de auto: rij vanuit Antwerpen via de E19 en een stukje van de A16 naar Breda, neem vervolgens de A27/E311 richting Utrecht en volg daar de A28 en A1 naar Apeldoorn. Apeldoorn ligt ongeveer 190 km ten noorden van Antwerpen en bereik je op een zaterdagochtend na minder dan 2 uurtjes rijden. Wie de auto thuis wil laten en het niet erg vindt om er zo’n 40 minuten langer over te doen, kan de Thalys nemen in Antwerpen en in Amsterdam-Centraal overstappen op de rechtstreekse trein naar Apeldoorn.

OOK ZIN GEKREGEN?

Als je na het lezen van deze reportage ook zin hebt gekregen om in de Veluwe te gaan fietsen of wandelen, dan zullen de volgende websites jou een hoop praktische informatie verschaffen. We hebben daarnaast ook alle url’s toegevoegd van de plaatsen die in deze reportage aan bod komen.

DE GESCHIEDENIS VAN ORANJE Na een verkwikkende nachtrust staat een bezoek aan Paleis Het Loo op het programma. Ver hoeven we niet te gaan want het voormalige koninklijke paleis ligt vlak naast het hotel. Het paleis vertelt de geschiedenis van Oranje en die begon in 1684 toen stadhouder Willem III het Middeleeuwse jachtslot Het Loo kocht en ernaast een nieuw liet optrekken: groter, imposanter en meer in lijn met de buitenverblijven van andere Europese vorsten. Door de jaren heen werd er bijgebouwd en werden de tuinen steeds indrukwekkender tot Het Loo aan het einde van de 18de eeuw in verval raakte. Het kwam vervolgens in handen van Lodewijk Napoleon, broer van Bonaparte. Lang

heeft hij er niet gewoond, want in 1815 nam Willem I het koninklijk roer over. Vanaf dat moment werd Paleis Het Loo het zomerverblijf van het staatshoofd van Nederland. Onder koningin Wilhelmina werd er verder gebouwd en verbouwd. Ze trad af in 1948 en verbleef op Het Loo tot haar overlijden in 1962. In 1970 werd besloten om het paleis in te richten als museum en na vele verbouwingen en restauraties ging Paleis Het Loo in 1984 open voor het grote publiek. Het moet gezegd: een bezoek aan Paleis Het Loo is een bijzonder leerrijke ervaring. Na de keizerlijke ontvangst een dag eerder was dit het vorstelijke eindpunt van een verrassend weekendje in de Veluwe. Onze vier leden heffen nog een laatste keer het glas in de Balzaal van het paleis om daarna voldaan weer huiswaarts te keren. Met nieuwe inzichten en ervaringen maar ook het voornemen om dit nog eens fijntjes over te doen.

www.visitveluwe.nl www.bilderberg.nl (het hotel) www.hoegen-fietsverhuur.nl www.restaurant-koetshuis.nl www.rttll.nl (Ratatouille) www.paleishetloo.nl www.glk.nl (Cannenburch) www.visitharderwijk.nl

BROODNODIG

De Veluwe is enorm uitgestrekt en wie graag wandelt zal een keuze moeten maken van welk stukje hij of zij wil ontdekken. Wie een globaal beeld wil krijgen van de Veluwe is aangewezen op een fiets, al dan niet elektrisch. Enkel op deze manier kun je dorpje na dorpje bezoeken en mondjesmaat proeven – letterlijk en figuurlijk – van wat deze gevarieerde regio te bieden heeft. Breng je eigen fiets mee of huur er een in een van de verhuurcentra. Wij huurden onze fietsen bij Hoegen Fietsverhuur: www.hoegen-fietsverhuur.nl

16 TOURING magazine

Verfijnd dineren in restaurant Ratatouille, Harderwijk.

HET VERDICT Taalbarrière of niet, behalve Vlaanderen is ook Wallonië enthousiast over Apeldoorn en omgeving. Claudine vertelt met een knipoog dat ze vooraf was ‘gewaarschuwd’ door haar man Yves want die heeft nog een tijdje in die regio gewerkt. “Ik kende Nederland enkel van zijn verhalen, maar nu weet ik wel beter”, lacht ze. Steven en Françoise kijken naar eigen zeggen terug op een vorstelijk weekend met fijne attenties, leerrijke ervaringen, heerlijk eten en aangenaam gezelschap: “Het klikte meteen met onze Waalse vrienden. We hebben zelfs plannen gemaakt om hen in onze Leiestreek te verwelkomen.” Over de Veluwe waren ze unaniem. Ze komen beslist terug, doch niet enkel om te fietsen, maar ook om de andere facetten van de streek te ontdekken.

DOE MEE

Zin om de volgende keer mee op stap te gaan? Stuur een mailtje naar redactie@touring.be en laat ons weten waarom je zo graag wil deelnemen. Wie weet nodigen we jou wel uit op een van onze volgende uitstapjes. Op onze kosten, dat spreekt.

TOURING AANBIEDING

GEEF JE BEZOEK AAN DE VELUWE EEN HISTORISCHE TINT… EN OVERNACHT IN EEN GROOTS DOMEIN

TOURING AANBIEDING

vanaf

299 5 d/4 n

/pp

FIETSVAKANTIE OP DE VELUWE

DE VELUWE MET EEN HISTORISCH TINTJE Klaar voor een uitstap naar het natuurreservaat “de Veluwe”? Een bezoek van het koninklijk paleis ”Het Loo”? Een ontmoeting met Van Gogh in het Kröller-Müller museum? Neem er een overnachting bij om voluit van deze uitstap te genieten. Kasteel Middachten is een geweldig zeventiende-eeuws gebouw met uitzonderlijke barokke tuinen, waar een stuk nationale geschiedenis is geschreven. Een suggestie van www.intoHistory.com, waar overnachten ook een reis wordt.

WELKOMSTPAKKET OP HET KASTEEL MIDDACHTEN

Je wordt onthaald in de bijgebouwen van het kasteel en ontvangt als Touringlid een welkomstpakket van het Kasteel. Ook heb je vrije toegang tot de grootse tuinen.

WIL JE RESERVEREN

(en gebruik maken van onze voordelen) Ga naar www.touring.be/nl/intohistory/veluwe, ontdek de kamers en vraag informatie over beschikbare dagen. Er zijn kamers van € 115 en € 130 per nacht.

Zin gekregen om ook eens op de Veluwe te gaan fietsen? De Veluwe is een heerlijk wandelen fietsgebied. Je fietst van hotel naar hotel, terwijl je bagage voor je wordt vervoerd. Alle tijd dus om te genieten van de prachtige natuur, terwijl er ook cultureel heel wat te ontdekken valt. Je logeert in vier verschillende hotels die in de vorm van een klaverblaadje bij elkaar liggen, binnen een straal van 15 km.

LOGEREN

Wij stellen je een fietstocht van 5 dagen / 4 nachten voor met verblijf in Bilderberg**** hotels met dagelijkse transfer van je bagage naar het volgende hotel.

ONZE FORMULE

4 overnachtingen in een standaard tweepersoonskamer met Bilderberg ontbijt, 4x driegangendiner, elke dag een fietsroute met tips en bezienswaardigheden, elke dag bagagetransport naar het volgende hotel, vrij gebruik faciliteiten per hotel (zwembad,…). Aankomst mogelijk tot 31 oktober 2016. Prijs onder voorbehoud van beschikbaarheid. Meer info op http://reizen.touring.be/trips/ detail/10927 of telefonisch op 02 880 78 00.

TOURING magazine 17

2 3

10 X BRUGGE 10 LEDEN 10 TIPS 4

7 18 TOURING magazine

SAMENSTELLING: BART DE LANDTSHEER

Tien Touringleden wijzen de weg naar de leukste plekjes in een stad die ze goed kennen. Deze keer is Brugge aan de beurt. En oh verrassing, jullie kwamen niet met de klassiekers aanzetten maar kozen resoluut voor de minder bekende adresjes. De Middeleeuwen anno 2016. 1. LIEFDE VOOR DE MUZIEK: ROMBAUX TIP van Bart D. uit Oostkamp Hun voorraad cd’s en dvd’s lijkt onuitputtelijk: van klassiek tot jazz, chanson, wereldmuziek, ze hebben het allemaal. Een topadres dat tot ver buiten de stadsgrenzen bij de meest veeleisende melomanen bekend staat om zijn vakkennis. Ken je titel en uitvoerder niet? Even neuriën volstaat. Meer info: www.rombaux.be

2. MODERNE ARCHITECTUUR: HET RIJKSARCHIEF TIP van Johannes V.V. uit Antwerpen Wat er binnen gebeurt, boeit mij niet zo maar de architectuur van dit gebouw aan de Predikherenrei spreekt mij wel aan. Binnen een historisch kader zorgt dit soort frisse accenten ervoor dat de stad niet enkel als een openluchtmuseum voor toeristen beschouwd wordt.

3. AL 501 JAAR OPEN: CAFE VLISSINGHE TIP van Katrien d.S. uit Knokke-Heist Dit café bestaat al sinds 1515 en je treft er behalve toeristen ook veel Bruggelingen aan. Hier stroomt het streekbier al 5 eeuwen uit de tap. Buiten kun je het ‘bolspel’ spelen, een variant op een cafésport die daar al werd beoefend aan het begin van de 16de eeuw. Café Vlissinghe ligt een beetje buiten het centrum maar is net om die reden ideaal als je naar wat rust en een lekker biertje snakt. Meer info: www.cafevlissinghe.be

4. THE STONES: THE CHOCOLATE LINE TIP van Tiny C. uit Sint-Michiels Hij maakte ooit, speciaal voor The Rolling Stones, snuifchocolade. Geniaal, maar dat geldt ook voor zijn andere chocolaatjes. Ik lust niet al zijn knotsgekke combinaties, maar voor speciale gelegenheden ga ik wel eens langs om te

UIT IN BRUGGE Hebben onze tips je zin gegeven om de bezienswaardigheden van Brugge te ontdekken? Bekijk dan vlug de leuke Touring aanbieding op http://reizen.touring.be/trips/detail/3117

proeven. En dan ben ik verloren. Meer info: www.thechocolateline.be

5. BINNENTUIN: HET ENGELS KLOOSTER TIP van Anneke V. uit Sint-Andries Het Engels Klooster vindt zijn oorsprong in de 15de eeuw en kende een turbulente geschiedenis. Tegenwoordig wordt het klooster bevolkt door kanunnikessen maar het is vooral de binnentuin die mij aanspreekt. Is lang van de buitenwereld afgesloten geweest en is enkel op aanvraag open voor het grote publiek. Lukt het niet de tuin te bezoeken, neem dan zeker een kijkje in de prachtige kapel. Meer info: www.the-english-convent.be/nl

6. HIER GEBOREN: GUIDO GEZELLE TIP van Agnès V. uit Deinze De bekende Vlaamse dichter Guido Gezelle werd in 1830 in Brugge geboren. In zijn geboortehuis werd een museum ondergebracht met tal van handschriften, foto’s, boeken en persoonlijke voorwerpen. Het huis zelf hoorde toe aan een rijke koopman. De vader van Guido Gezelle werkte er als tuinman en had er samen met zijn gezin een bescheiden onderkomen. Meer info: www.museabrugge.be

9. BOOGSCHIETEN MET DE QUEEN TIP van Kurt V.D.W. uit Brugge Dit wist je vermoedelijk niet. De Sint-Sebastiaansgilde is meer dan 600 jaar oud en telt 165 mannelijke leden. Toch zijn er ook 2 opmerkelijke vrouwelijke leden: de Engelse Koningin en onze eigenste Koningin Mathilde. Naar verluidt springt het Engelse koningshuis bij elk officieel staatsbezoek even binnen in ‘hun’ schuttersgilde. Meer info: www.sebastiaansgilde.be

10. OP HOTEL: ONTWAKEN IN DE 19DE EEUW TIP van Gery de P. uit Wezembeek Na een dagje slenteren door de kleine straatjes is het heerlijk vertoeven in een authentiek kader in de binnenstad. Op intoHistory.com vind je een selectie van logies die de geschiedenis van Brugge doen herleven. Wakker worden in Hotel Heritage voelt aan als ontwaken in de 19de eeuw. Maar met alle luxe van vandaag. Meer info: www.intohistory.com/brugge

BIJZONDER MOBIEL

7. BOOTJES KIJKEN: DE COUPURE TIP van Rudy D.M. uit Brugge Hier kom ik graag wandelen want zelfs tijdens het hoogseizoen is het er altijd rustig. Zelf heb ik geen boot, maar ik kan uren naar de bootjes en jachten kijken en voorstellingen maken van de tijd toen dit kanaal nog in verbinding stond met Gent en Oostende. De Coupure maakte letterlijk een ‘scheur’ in de stad, vandaar de naam.

8. MICHELANGELO: MADONNA MET KIND TIP van Veerle D.B. uit Brugge Weinigen zullen dit weten maar in de Onze-Lieve-Vrouwekerk staat het enige beeld van Michelangelo dat Italië verliet toen de kunstenaar nog in leven was. Het verhaal wil dat dit beeld oorspronkelijk voor de Kathedraal van Siena bedoeld was maar dat er onenigheid ontstond over de vergoeding. Het beeld verzeilde in Brugge. Helaas moet je tegenwoordig betalen om het kunstwerk te mogen zien.

Bij Brugge denk je spontaan aan een koetstocht door de historische straatjes van de binnenstad maar tegenwoordig kun je ook in een fietskoets plaatsnemen. Er is plaats voor maximaal twee personen en het is net als de paardenkoetsen niet goedkoop. Voor 2 personen betaal je 24 euro voor een half uur. Meer info: bezoekers.brugge.be

JOUW TIP?

Woon je aan de kust, of ken je de streek goed genoeg om andere mensen te inspireren? Mail jouw niet te missen plekken en adresjes naar redactie@touring.be en wie weet zit jouw tip er de volgende keer bij! TOURING magazine 19

PUBLIREPORTAGE

Lugano, Ticino.

Lavaux, Meer van Genève Region.

Voor altijd verliefd op Zwitserland Van door palmen omzoomde meren naar grandioze gletsjerlandschappen, van middeleeuwse ingeslapen dorpen naar bruisende steden – de Grand Tour of Switzerland staat over een lengte van meer dan 1.600 km voor een ongelooflijke variatie aan bezienswaardigheden. Aan hoogtepunten is er geen gebrek en geen enkel ander land heeft er in deze hoge concentratie meer te bieden. Het is dus geen wonder dat zoveel Grand-Tourreizigers #INLOVEWITHSWITZERLAND zijn. De Grand Tour of Switzerland is een liefdesverhaal waar geen einde aan komt, en eens deze tocht ondernomen droom je al weg naar je volgende trip. Het aantal impressies tijdens deze ontdekkingstocht is dermate overweldigend dat ze je steeds weer doen verlangen naar Zwitserland. En hoor je ’s morgens in het heerlijke Engadin nog “bun-di” (“goedendag” in het Reto-Romaans), dan word je ’s avonds in een gezellige ‘grotto’ aan het Lago Maggiore in Ticino al begroet met “buona sera”. Overal glijden oogverblindende landschappen je voorbij en bekoort de rijke, steeds verrassende natuurpracht. Heel Berner Oberland lijkt één grote prentbriefkaart met wel 800 glinsterende meren en majestueuze, beroemde bergtoppen zoals de Eiger, Mönch en Jungfrau. Een echt bergsprookje doorspekt met pittige steden als de Zwitserse hoofdstad Bern en Interlaken. Laat je bekoren door de hoogvlakte van het Engadin, dat op 1.800 m boven de zeespiegel geldt als het ‘dak van Europa’. Een authentiek wandel- maar ook mountainbikeparadijs. En natuurlijk hoort een visite aan het mondaine, maar steeds gezellige, St. Moritz erbij.

20 TOURING magazine

Liever mediterrane flair? Dan zit je goed in Ticino. Zijn mild klimaat en overheerlijke keuken zijn slechts enkele aspecten die dit Italiaans sprekende kanton tot een aards paradijs maken. Er valt veel te ontdekken zowel in de bekoorlijke steden Lugano en Locarno waar wuivende palmbomen je begroeten, als in ongerepte berglandschappen, waar achter elk top een romantisch dorpje verscholen ligt. Maar ook de minder hoge Vooralpen in Fribourg hebben een onweerstaanbare charme al kan je er ook langs hoger gelegen paden van berghut naar berghut stappen en er genieten van de lekkerste en beroemdste kazen van de wereld. Hebben we je ontdekkingsgeest gewekt, maar wil je liever niet zelf rijden? Je kunt ook van de mooiste panoramatrajecten genieten tijdens de Grand Train Tour of Switzerland. Heel gemakkelijk en comfortabel met de trein. Heb je het inmiddels goed te pakken en ben je tot over je oren verliefd? Welkom op de Grand Tour of Switzerland! Meer info: MySwitzerland.com/grandtour

PUBLIREPORTAGE

Fondation Beyeler, Basel.

Kunsthaus Zürich, Zürich.

Grand Tour of Switzerland

Kunstmusea in de kijker Kunstliefhebbers zullen hun hartje ophalen tijdens de Grand Tour of Switzerland. Langs het traject ontdekken ze interessante musea waar ook dit jaar boeiende exposities plaatsvinden. Een selectie. Kunstmuseum Basel

Musée de l’Elysée, Lausanne.

3.000 schilderijen. Met als grootste blikvangers Berner Kunst, Franse kunst (van Delacroix tot Dali) en Duits expressionisme naast de grootste verzameling ter wereld van de Bernse schilder Albert Anker. www.zpk.org - www.kunstmuseumbern.ch

Na een spectaculaire renovatie heropent in april het KMB – Kunstmuseum Basel aan St. Alban Graben opnieuw de deuren. Het beroemde Amerbach Kabinett, ’s wereld oudste publieke kunstverzameling, is een openbaring. Het museum werd ook uitgebreid met een spectaculaire nieuwbouw van het architectenduo Christ & Gantenbein. Hierdoor beschikt het museum nu over één derde meer tentoonstellingsruimte. In het hoofdgebouw (uit 1936) ontdekt de bezoeker kunst van de 15de eeuw tot 1960 en in de nieuwbouw zullen tijdelijke tentoonstellingen plaatsvinden. ‘Grand Opening’ op 17 en 18 april. www.kunstmuseumbasel.ch

Mamco Genève

Fondation Beyeler Basel

Musée de l’Elysee Lausanne

Het museum in Riehen is een grote publiekstrekker en de bezoekers laten er zich graag betoveren door de kunstwereld van Hildy en Ernst Beyeler. Het gebouw van architect Renzo Piano en het park zijn alleen al de reis waard. De 250 meesterwerken uit de klassiek-moderne collectie kregen in de lichtrijke vertrekken veel ruimte. Op het gelijkvloers vinden geregeld opmerkelijke tijdelijke tentoonstellingen plaats. Dit is het meest bezochte museum van Zwitserland. www.fondationbeyeler.ch

ZPK en Kunstmuseum Bern

Het in 2005 geopende Zentrum Paul Klee, gewijd aan deze bekende 20ste-eeuwse kunstenaar, stelt ’s werelds grootste collectie van zijn werken tentoon; dat zijn er ruim 4.000. Verder gaat ruime aandacht naar zijn leven, dat hij grotendeels in Bern doorbracht. Evenmin te missen is het Kunstmuseum Bern, dat werken uit 7 eeuwen tentoonstelt, waaronder ruim

Het jongste museum van Zwitserland is gewijd aan hedendaagse kunst en vond in een voormalige industriegebouw in hartje Genève zijn onderkomen. Hier vinden wisseltentoonstellingen plaats, sinds de opening in 1994 al meer dan 950. www.mamco.ch

Een van ’s werelds meest toonaangevend fotomusea in een fraaie 18de-eeuwse villa met uitzicht op het Meer van Genève. Met zo’n 100.000 momentopnames van beroemde fotografen zoals Cartier-Bresson, Capa, Penn e.a. Een collectie met groot aanzien. www.elysee.ch

Kunsthaus Zürich Een van Zwitserlands bekendste musea met middeleeuwse schilderkunst en wereldberoemde werken van Picasso, Monet en Chagall, de grootste Munch-collectie buiten Noorwegen en de grootste en voornaamste collectie van Alberto Giacometti. Naar aanleiding van zijn 50ste sterfdag vindt hier van 28 oktober tot 15 januari 2017 een bijzondere expo plaats. www.kunsthaus.ch Meer info: MySwitzerland.com/artmuseums

TOURING magazine 21

PUBLIREPORTAGE

Toggenburg, Oost-Zwitserland.

Leuk, Wallis.

Outdoor: hiking & biking

Onbegrensd wandelen fietsvermaak Zwitserland is hét ultieme paradijs voor buitensporters en zij die houden van wandelen, fietsen en een vleugje avontuur. Maak kennis met Outdoor – Swiss made. SwitzerlandMobility biedt een indrukwekkend bewegwijzerd netwerk van wandelpaden, mountainbike-trails, fietsroutes en zelfs kanotrajecten. Samen maken ze Zwitserland tot een vlot toegankelijk outdoorparadijs. Bovendien zorgt een wijdvertakt netwerk van 200 verhuurstations van fietsen, mountainbikes en e-bikes (met talrijke oplaadstations) van Rent a Bike voor een uitmuntende service. En specialisten als Swiss Trails bieden daarbij bijzonder attractieve arrangementen aan. De grote verscheidenheid in het aanbod plaatst Zwitserland aan de spits van het peloton en garandeert onvergetelijke actieve vakanties.

Duizenden kilometers routeplezier

Lavertezzo, Ticino.

Zwitserland is een droom van een outdoorparadijs 22

22 TOURING magazine

Het wandelaanbod, met een netwerk van liefst 60.000 km, is overweldigend, bekoort door zijn grote variëteit en zijn perfect bewegwijzerde paden. Hoeft niet te verwonderen, want de Zwitsers zijn zelf verwoede stappers. En onderweg verwennen oogverblindende droomlandschappen en vergezichten de wandelaar die de keuze heeft uit wandelpaden zonder noemenswaardige moeilijkheden (gele wegwijzers) en heerlijke bergwandelingen (bordjes met wit-rood-witte wegwijzers). Beroemde bergpassen vormen een uitdaging voor ervaren fietsers, maar ook recreatiefietsers, toerfietsers en e-bikers vinden hun gading langs paradijselijk mooie routes die hen door lieflijke landschappen, langs meren en rivieren voeren. En altijd aanwezig is het unieke decor van machtige Alpentoppen, glooiende heuvels en brede vlaktes, die afwisselen met authentieke dorpen en steden.

Al die fietsers kunnen zich uitleven langs 20.000 km uniform bewegwijzerde mountainbikeen fietsroutes. Duizenden rode, opvallende routeborden wijzen de weg. Meer info: MySwitzerland.com/outdoor

Gezinshuttentochten Intersoc Intersoc Active biedt een avontuurlijke upgrade aan je familievakantie in juli en augustus in Zinal en St. Moritz. Trek er eens voor een paar dagen op uit met de kinderen in de bergen voor een meerdaagse tocht en overnacht in authentieke berghutten. De tochten richten zich op kinderen van 7 tot 13 en duren maximaal 4 u. In de namiddag spelen de kinderen onder begeleiding rond de berghut en kunnen de ouders met een van de begeleiders nog een extra top meepikken. Bij slecht weer kan je altijd terugvallen op je Intersoc-hotelkamer in hotel Les Diablons in Zinal of hotel Stahlbad in St. Moritz. Meer info: www.intersoc.be

PUBLIREPORTAGE

Luzern, Centraal-Zwitserland.

Realp, Wallis.

Grand Train Tour of Switzerland

De ultieme treintrip

Wie heel Zwitserland wil zien en beleven bevelen we de afwisselende Grand Train Tour of Switzerland aan. Deze verenigt de mooiste routes van het land tot een wereldwijd unieke beleving.

Met één ticket, de Swiss Travel Pass, maak je een onvergetelijke trip door heel Zwitserland’

De Grand Train Tour of Switzerland combineert langs een treinroute van in totaal 1.280 km, de mooiste panoramaritten tot een unieke reiservaring. De route voert door steden, dorpen, over bergen en langs gletsjers, meren en rivieren én kan het hele jaar door. Voor de complete tocht is maar één reisticket nodig: de Swiss Travel Pass. Je kunt de reis onderbreken voor unieke excursies en je vertrekt op de plek van je keuze. Het traject bestaat uit acht deeltrajecten, maar je kunt naar eigen goedvinden hier helemaal van afwijken. De deeltrajecten zijn vooral als inspiratiebron bedoeld.

Swiss Travel Pass

Je ontdekt tal van hoogtepunten tijdens deze imponerende treinrit, o.a. de Matterhorn, de Rijnwaterval, St. Moritz, Engadin, de Gotthard en véél meer. En dat alles kan met één ticket: de Swiss Travel Pass. Dit ticket is de sleutel tot het Zwitsers openbaar vervoer: treinen, (post) bussen, schepen, bergbanen en stadsvervoer; een verkeersnet van 26.000 km. Het biedt zowel toegang tot een panoramatrein als tot een vrolijk claxonnerende postbus die zich over de hoogste bergpassen slingert. Meer info: SwissTravelSystem.com

Leuke themaroutes

Naast kriskras door Zwitserland reizen, kan je met de Swiss Travel Pass (mits toeslag) ook nog drie unieke themaroutes verkennen. Met de Chocoladetrein reis je in een nostalgisch eerste klasse rijtuig naar de bakermat van de Zwitserse chocolade. En uiteraard hoort voorproeven erbij tijdens het bezoek aan de legendarische chocoladefabriek van Maison Caillier. Nog meer lekkers ontdek je tijdens een rit met de Kaastrein. Je bezoekt een originele kaasmakerij en de kaasmeester leert je de kneepjes van het fabricageproces. Vervolgens geniet je van een voortreffelijke kaasfondue en als toetje bezoek je het museum ‘Vieux Pays d’Enhaut’. Overweldigende landschappen en… koekjes zijn de ingrediënten van de ‘Kambly-rondreis’, vanuit Interlaken, Bern of Luzern. Als apotheose bezoek je de Kambly Experience.

Gotthard basistunnel Vanaf begin juni zal Zwitserland (opnieuw) de langste spoorwegtunnel ter wereld hebben met de nieuwe Gotthard basistunnel die Noord- en Zuid-Europa dichter bij mekaar zal brengen. Deze nieuwe tunnel van liefst 57 km is een technisch hoogstandje. De reis dwars door de Alpen zal hierdoor nog slechts 20 minuten duren. De tunnel verbindt Erstfeld in kanton Uri met Biasca in Ticino. Vanaf 11 december 2016 wordt het traject opgenomen in de dienstregeling van de Zwitserse spoorwegen. Meer info: www.gottardo2016.ch

TOURING magazine 23

PUBLIREPORTAGE

Corvatsch, ENGADIN St. Moritz.

Lej da Staz, ENGADIN St. Moritz.

Engadin St. Moritz

Op stap op het ‘dak van Europa’ Een zuiderse flair kenmerkt de hooggelegen vallei van Engadin St. Moritz. Deze heerlijke vakantieregio, ten zuiden van de Alpen, ligt op een hoogvlakte van 1.800 m en geldt hiermee als ‘dak van Europa’. Het is een authentiek wandelparadijs en biedt een waaier aan activiteiten. Een uitgestrekt netwerk van wel 580 km wandelwegen verwelkomt er de vakantiegangers. Zowel fervente stappers als gezinnen met kinderen zullen zich hier in hun sas voelen. Lieflijke valleien met malse weilanden wisselen er af met imposante gletsjers en duizelingwekkende, besneeuwde bergtoppen. De idyllische wandelpaden in de valleien, die vaak langs de bekende meren van Engadin voeren, zijn uiterst geschikt voor een leuke gezinsuitstap met kleine kinderen. Ideaal voor wie er met de kinderwagen op uittrekt.

Oogverblindende panoramatochten

Val Roseg, ENGADIN St. Moritz.

24 TOURING magazine

Liever een stevigere uitstap? Dan wenken diverse goed bewegwijzerde fascinerende tochten door het hooggebergte. De kabelbaan brengt je naar diverse heerlijke wandelgebieden zoals die van Corviglia met de ruim 3.000 m hoge Piz Nair, naar Corvatsch/Furtschellas, Diavolezza en naar Muottas Muragl/Alp Languard. Daar kan je heerlijke tochten maken op het hoog gelegen plateau en steeds weer genieten van spectaculaire uitzichten. En onderweg nodigen een 66-tal bergrestaurants (en de comfortabele berghutten van SAC – de Zwitserse alpine club) je uit om op adem te komen op een zonovergoten terras

bij een van de vele typische en lekkere schotels zoals bijvoorbeeld het boerengerecht ‘capuns’, waarbij groenten en vlees in een snijbietblad worden gewikkeld, of nog ‘maluns’, geraspte aardappelen vermengd met meel en geroosterd in de boter. Talrijke berghutten bieden ook comfortabele overnachtingsmogelijkheden nadat je er gastronomisch genoten hebt. Nog meer wandelvermaak in het hooggebergte en een bijzondere belevenis is de ‘Bernina Glaciers’, tussen Engadin en het Valposchiavo. De gletsjer wordt er tastbaar tijdens deze beleving naast thema’s als energie en tijd. Het gletsjer-leerpad, dat bij hotel-restaurant Morteratsch begint en naar de gletsjer loopt, telt 16 rustplaatsen en vertelt je alles over de gletsjer en het leven in de omgeving ervan. Bijzonder leerrijk, ook voor kinderen. Installeer de ‘Bernina Glacier app’ op je smartphone en luister naar de fascinerende teksten terwijl je door dit indrukwekkende landschap stapt.

Avontuurlijk mountainbiken

Trek je er liever met de mountainbike op uit? Ook dan wenkt in Engadin-St. Moritz een groot avontuur. Er zijn tochten naar ieders smaak. Zowel voor beginners als voor de echte freaks voor wie een Alpijnse afdaling geen schrik inboezemt. Een van de adembenemendste tochten is het panoramisch traject Padella-Corviglia, dat begint aan de Piz Nair en dat afdaalt tot Alp Muntasch en nog verder tot Samedan. Een indrukwekkend gletsjerpanorama ontvouwt

PUBLIREPORTAGE

Padella Panorama Tour, ENGADIN St. Moritz.

zich ook aan mountainbikers die voor de Bernina Trail kiezen, die Pontresina via Morteratsch met de Bernina-col verbindt. De inspanningen die de fietser levert tijdens de beklimming, worden beloond met een fascinerend uitzicht op het Bernina-massief en een spetterende afdaling naar het Valposchiavo. Liever een meer ontspannende route? Opteer dan voor het traject van Maloja naar Zernez, langs de oevers van de Inn én tevens een ideaal traject om met e-bikes te verkennen. De MTB-kaarten zijn

verkrijgbaar bij de lokale diensten voor toerisme en bij de kabelbanen. Je kan ook geïndividualiseerde mountainbike-trajecten, hoogteverschillen en gps-gegevens downloaden op de website www.engadin.stmoritz.ch/gps-mountainbiken. Veel fietsplezier! Meer info: www.engadin.stmoritz.ch

El Paradiso, ENGADIN St. Moritz.

Grandioze rit met Bernina Express Een van de mooiste manieren om de Alpen te verkennen, is ongetwijfeld een rit met de beroemde Bernina Express, die het koude noorden met het warme zuiden verbindt. Het is een van de mooiste treintrajecten ter wereld. De vuurrode trein klimt vanuit Chur naar het Engadin, kronkelt langs het Ospizio Bernina (op 2.253 m, de hoogste Alpenpas die per spoor zonder tandrad wordt aangedaan!) en tuft rustig verder door het Valposchiavo naar het Italiaanse Valtellina. De rit gaat door 55 tunnels en over 196 bruggen. En als de eerste gletsjer glinsterend aan de horizon verschijnt, blijft niemand nog in zijn zetel zitten. De reisduur van Chur naar Tirano bedraagt 4u13.

De kabelbaan brengt je naar de bergtoppen voor avontuurlijke tochten

Boek nu 1. Bergbanen inclusief Goedkoper beland je nergens zo hoog. Gasten die meer dan één nacht in een van de meer dan 100 deelnemende hotels overnachten, krijgen het bergbaanticket (geldig voor 13 kabelbanen voor personenvervoer in Engadin St. Moritz) inclusief. Vanaf CHF 190 p.p. Geldig: 01.05-31.10.2016 Informatie & reservatie : Engadin St. Moritz allegra@estm.ch Tel. +41 (0)81 830 00 01 www.engadin.stmoritz.ch

3. Mountainbike Special Trails die het hart van elke mountainbiker sneller laten slaan! Ontdek 400 km mountainbiketrails van diverse moeilijkheidsgraad. Geniet bv. van 2 overnachtingen in een tweepersoonskamer in een 3-sterrenhotel met aangepast sportontbijt. Vanaf CHF 212 p.p. Geldig: 24.06-16.10.2016 Informatie & reservatie : Engadin St. Moritz allegra@estm.ch Tel. +41 (0)81 830 00 01 www.engadin.stmoritz.ch

2. Zomer Special voor gezinnen Op naar een zalige gezinsvakantie! Voor transport in het dal en naar de bergtoppen is ook gezorgd want het gebruik van de kabelbanen en het openbaar vervoer is in talrijke hotels voor dit familie-arrangement in de prijs begrepen. Vanaf CHF 1.220. Geldig: 01.06-31.10.2016 Informatie & reservatie : Engadin St. Moritz allegra@estm.ch Tel. +41 (0)81 830 00 01 www.engadin.stmoritz.ch

4. Vakantiewoningen kabelbanen inclusief Gasten die meer dan één nacht in een van de deelnemende vakantiewoningen verblijven, krijgen het bergbaanticket (geldig voor 13 kabelbanen voor personen-, mountainbikeen hondenvervoer in Engadin St. Moritz) inclusief. Vanaf CHF 428 p.p. Geldig: 01.05-31.10.2016 Informatie & reservatie : Engadin St. Moritz allegra@estm.ch Tel. +41 (0)81 830 00 01 www.engadin.stmoritz.ch

TOURING magazine 25

PUBLIREPORTAGE

Lugano Arte e Cultura, Lugano.

Monte Tamaro-Monte Lema, Ticino.

Ticino

Mediterraan wandelparadijs met flair Ticino biedt een veelzijdig toeristisch aanbod (zie hiervoor de app ‘Visit Ticino’) en beschikt over een indrukwekkend bewegwijzerd wandelnetwerk dat zich uitstrekt over meer dan 4.000 km. Bovendien kun je hier het hele jaar door wandelen en veel van de paden kun je ook per fiets verkennen. De routes voeren stappers door een indrukwekkende natuur, over bergen en door valleien. Handige wandel app

Grotto Borei, Brissago.

Nieuwe wandelapp overstelpt meest veeleisende stappers met bergen informatie 26

26 TOURING magazine

Om het de wandelaars gemakkelijker te maken, ontwikkelde Ticino Toerisme vorig jaar een nieuwe app voor smartphones, die ook offline werkt (www.hike.ticino.ch). Deze app bezorgt je alle nuttige informatie over 128 geselecteerde prachtige wandelingen. Naast een gedetailleerde beschrijving van de tochten, komen alle belangrijke plekken die je langs het parcours niet mag missen aan bod, zijn er foto’s en bijkomende informatie zoals de afstand van de wandeling, de wandelduur en de moeilijkheidsgraad naast het hoogteprofiel en een interactieve kaart. En met de hashtag #hiketicino zijn gemarkeerde foto’s op Instagram beschikbaar. In samenwerking met Google werden 25 premiumwandelingen aangevuld met foto’s van Street View en speciaal gecreëerde videofilmpjes. De app was meteen een groot succes: amper één maand na de lancering hadden ruim 5.300 personen deze innoverende wandelinformatie gedownload. Het veelzijdige wandelaanbod overweldigt. Een

voorbeeld: een van die middelzware routes begint in Spruga, in de buurt van Locarno. Het is een tocht van ruim 8 km o.a. langs de panoramaberg Munzelüm en die via de Alp Salei, met fraaie berghut, door het bos naar eindpunt Comologno voert.

Wellnessvermaak en lekkers

En na deze panoramische bergwandeling kom je helemaal tot rust in de Baden van Craveggia in Val Onsernone. Je ontdekt ze aan de oever van de Isorno in een adembenemend kader. De overblijfselen van de oude thermen bevinden zich aan het einde van deze romantische vallei, op Italiaanse bodem, nauwelijks een steenworp van de Zwitserse grens. Ze werden heropend op 1 augustus 2015. Het water van 28°C is o.a. heilzaam voor huidziektes én de toegang is gratis. Vanuit Spruga is het 40 minuten stappen langs een bosweg tot aan de thermen. De regio van het Lago Maggiore en zijn valleien werd door Toerisme Zwitserland in 2014 bekroond met het prestigieuze label ‘Wellness-bestemming’. Enkel bestemmingen die een hoogstaande kwaliteit bieden krijgen die erkenning. Ook op culinair vlak scheert Ticino hoge toppen. Bezoek er zeker eens een authentieke ‘grotto’, een

PUBLIREPORTAGE

Cardada, Lago Maggiore.

In de grotti vind je een eerlijke en heerlijke authentieke keuken

Waaier aan evenementen Ticino is rijk aan evenementen. Mis bv. in Lugano de Harley-days en in Ascona het straattheaterfestival in mei niet. Absolute aanrader is het vuurwerk op 1 augustus naar aanleiding van de Zwitserse nationale feestdag. In Locarno bloeien in maart en april de mooiste camelia’s, zijn er in juli tien magische concertnachten met internationale rock en pop-stars en vindt in augustus het beroemde filmfestival plaats. Meer info: www.events.ticino.ch

LAC: nieuw kunstcentrum in Lugano Het LAC of ‘Lugano Arte e Cultura’, is het sinds 12 september 2015 geopende nieuwe culturele centrum in Lugano, naar een ontwerp van de architect Ivano Gianola. Het is een innoverend cultureel project dat het hele jaar door een programma van belangrijke culturele manifestaties aanbiedt, waarbij het aanbod varieert van concerten, over theatervoorstellingen tot prestigieuze tentoonstellingen.

Hotel THE VIEW Lugano.

origineel gasthof dat vaak uit rotsen werd gehouwen en dat zich meestal op een wat afgelegen plek situeert. Deze traditionele eethuisjes bieden een kleine maar uitstekende keuze aan typische Tessiner gerechten en wijnen. Een open haard biedt op koelere avonden verwarming. De gerechten zijn eenvoudig, maar van hoogstaande kwaliteit zoals huisgemaakte charcuterie (salami en mortadella), minestrone, risotto, gemarineerde vis, vitello tonnato (sneetjes kalfsvlees met tonijnsaus), polenta, konijn en uiteraard de beste lokale bergkazen.

Als dranken worden regionale Merlot-wijnen en limonade (‘gazzosa’), in tassen geserveerd. Om duimen en vingers af te likken!

Boek nu 1. Driedaagse aan het Lago Maggiore 3. Adembenemend panorama in Ticino Drie nachten in een tweepersoonskamer Spectaculaire bergexcursies. Groots panotype superieur, balkon en zicht op het meer, rama van het Lago Maggiore en het Meer van welkomstdrink, ontbijt, elke avond viergangen Lugano naar de Alpen en Italië. Overtocht keuzediner, toegang Spa-center, wifi in het van langste Tibetaanse hangbrug van hele hotel. Zwitserland. 3-sterrenhotel. Vanaf € 970 (CHF 1.050) in tweepersoonskamer, 2 nachten/3 dagen. Begeleide excursies. € 580 (CH 630) in single. Vanaf € 550 p.p. Geldig: 21.03-29.10.2016 Geldig: 15.05-30.10.2016 Informatie & reservatie : Informatie & reservatie : Hotel Belvedere Locarno info@alpsandbeyond.com reservations@belevedere-locarno.com Tel: +41 (0)78 891 20 41 Tel: +41 (0)91 751 03 63 www.alpsandbeyond.com www.belvedere-locarno.com

2. Actief ontspannen aan Lago Maggiore Wist je dat je op een van de beste Zwitserse campings kunt verblijven met 10% korting? Ruime standplaatsen met alle comfort. Ontdek het zelf! Het arrangement omvat ook 2 uur verhuur van tennisterrein en 50 minuten pedalo. Geldig: 17.03-30.06 en 01.09-31.10.2016 Informatie & reservatie : Camping Campofelice info@campofelice.ch Tel: +41 (0)91 745 14 17 www.campofelice.ch

4. Beleef onvergetelijke emoties 2 nachten in juniorsuite met zicht op meer, uitgebreid ontbijtbuffet, toegang Spa, massage (50 min.), gepersonaliseerde excursies met privéboot, kookcursus, fietsen en elektrische auto’s Smart en veel meer ter beschikking! Vanaf € 1.050 p.p. in tweepersoonskamer Geldig: 25.03-30.10.2016 Informatie & reservatie : THE VIEW Lugano info@theviewlugano.com Tel: +41 (0)91 210 00 00 www.theviewlugano.com

Meer info: www.luganolac.ch

TOURING magazine 27

PUBLIREPORTAGE

«Alpabzug», feestelijke terugkeer van de koeien naar het dal, Lenk-Simmental.

Jungfraujoch – Top of Europe, Jungfrau Region.

Bern – Berner Oberland

Bergsprookje voor actieve genieters In het veelzijdige kanton Bern nodigt een schilderachtige landschap, doorspekt met wel 800 glinsterende meren en omgeven door ontelbare hoge en majestatische bergtoppen zoals de Eiger, Mönch en Jungfrau, uit voor onvergetelijke natuurbelevenissen. Ontdek een bergsprookje. Met volle teugen genieten van die oogverblindende natuur, kan uitstekend met de tweewieler want een uitgestrekt routenetwerk laat begeesterde wielerfreaks toe de streek zowel tijdens een kortere uitstap als tijdens een extreme tocht in het hooggebergte te verkennen.

Mountainbike- en e-bike-paradijs

Gps-tracks loodsen fietsers en mountainbikers door fascinerende bergwereld 28

28 TOURING magazine

In de buurt van het gezellige Gstaad Saanenland heeft zowel de doorgewinterde als de amateur mountainbiker keuze uit wel 500 km gps-tracks die hem door de bergwereld en de valleien voeren. Er wenkt een bijzonder veelzijdig aanbod, ook voor minder geoefende fietsers die zich volop in deze fascinerende bergwereld kunnen uitleven dankzij de e-bikes die er ter beschikking staan. Elektrische fietsen maken het minder begenadigde berggeiten mogelijk volop van de unieke Alpenscène te genieten. Langs de trajecten vind je in de dorpen voldoende oplaadmogelijkheden voor de batterij van de e-bikes. Ben je een romanticus? Ga er dan op uit naar het pittoreske Kandertal, een van Zwitserlands mooiste valleien en Unesco Werelderfgoed, of zoek de kleine romantische Blausee of de door hoge bergwanden omgeven Oeschinensee op. Twee oogverblindende bergmeren. Wat vlakker is de Käseroute in Emmental en omgeving. Een één- of

tweedaagse trip (35 of 78 km), met onderweg tal van bezoekmogelijkheden bij kaasmakers. Grootse panorama’s. Ook dat biedt Berner Oberland tijdens een wandeling, mountainbiketocht of treinritje. De trein brengt je zelfs tot op 3.454 m hoogte naar de Jungfraujoch. Evenmin te missen zijn de Schilthorn, met zijn dankzij James Bond beroemd draaiend restaurant Piz Gloria, bij Interlaken, de Brienzer Rothorn en de merkwaardige piramidevormige Niesen, bij de Thunersee.

Waterpret en Alpkultur Ook waterfreaks vinden in Berner Oberland het paradijs. Een boottocht is altijd een leuke gezinsuitstap. Of het nu een zalige rondvaart op de Brienzer- of Thunersee betreft of een meerdaagse excursie langs het langste boottraject van Zwitserland, dat over 100 km en in drie dagen Solothurn, via Biel en Murten, met Neuenburg verbindt. Liever wat avontuurlijker? Probeer eens een snelle Jetboat-tour uit op de Brienzersee. Pure adrenaline! Of wandel door de 1,4 km lange Aareschlucht, een indrukwekkende kloof in Meiringen waardoor de Aare zich woest een weg baant en waar je over een pad van houten planken tussen hoge rotswanden stapt. De Aare nodigt ook op zomerse dagen uit om te zwemmen, kajakken of stand-up peddelen.

PUBLIREPORTAGE

Arnensee, Gstaad Saanenland.

Fietsers in de oude stad van Bern.

Ook in de buurt ligt Lauterbrunnen en de vallei van de 72 watervallen. De bekendste zijn de door Goethe in een gedicht bezongen Staubbachfall en de Trümmelbachfälle, tien indrukwekkende gletsjerwatervallen. Het is ook heerlijk wandelen – zelfs met kinderwagens – in deze bekoorlijke vallei. Talrijke tradities en een rijke cultuur zorgen voor extra pigment tijdens je vakantie in kanton Bern. In het Simmental en in Lenk groeide AlpKultur uit tot een echte belevenis. Het initiatief verbindt eeuwenoude met moderne gebruiken. En je maakt er aan den lijve het veelzijdige boerenleven mee.

Tour in Bern De grootste wielerrace ter wereld, de Tour, is dit jaar ook te gast in de Zwitserse hoofdstad Bern. En dat van 18 tot 20 juli. Op maandag 18 juli is ze etappeplaats na een 206 km lange rit, die eindigt voor het Stade de Suisse. Op dinsdag genieten renners en volgers van welverdiende rust en op 20 juli vertrekt de 17de rit, een bergetappe over 184 km naar Finhaut-Emosson in Wallis, ook in Bern. Meer info: www.bern.com

Grootste wielerfeest van het jaar deze zomer te gast in Bern

En bezoek zeker eens het idyllische en zo typische bergoord Adelboden, met zijn traditionele landbouwbedrijven en kaasboerderijen. Proef zeker de culinaire lekkernijen uit het kanton, zoals heerlijke bergkazen, maar ook knapperige meringue, beroemde Toblerone-chocolade en overheerlijke Kambly-koekjes. En mis in de herfst de alpabzug – het afdrijven van het vee van de alpenweiden – niet. De met bloemen, dennentakken en lederen banden fraai uitgedoste koeien lachen je tijdens die evenement toe in de bergdorpen. Berner Oberland fascineert steeds opnieuw.

Boek nu 1. Jungfraujoch Special Hoogtepunt van elke reis naar Zwitserland is de rit met de Jungfraubahn naar het hoogstgelegen treinstation van Europa, op 3.454 m: de Jungfraujoch. Breng 2 tot 3 dagen door in de Jungfrauregio incl. treintrip naar de Jungfraujoch. Vanaf € 172 p.p. Geldig: 01.01-17.12.2016 Informatie & reservatie: Jungfrau Region Tourismus info@jungfrauregion.ch Tel: +41 (0)33 521 43 43 www.jungrauregion.ch

3. Interlaken: lente in droomcoulisse Een aanbieding inclusief hotelovernachting met ontbijt, waardebon voor keuze van 3 excursies uit aanbod van 5 (dagkaart scheepsvaart 2de klasse, retourtocht Niesen, Stockhorn, Niederhorn, toegang St. Beatus-grotten incl. maaltijdbon). Vanaf € 141 p.p. Geldig: 16.04-31.05.2016 Informatie & reservatie: Interlaken Tourismus mail@interlakentourism.ch Tel: +41 (0)33 826 53 00 www.interlaken.ch

2. Wellnessoase in Emmental In Landgasthof en Seminariehotel Lueg belooft de wellnessruimte gezelligheid en pure ontspanning. 1 overnachting met ontbijt, welkomstdrink, driegangen avondmenu, toegang tot de Luegwellness. € 175 p.p. Geldig: 01.01-31.12.2016 Informatie & reservatie: Landgasthof & Seminarhotel Lueg info@lueg.ch Tel: +41 (0)34 435 18 81 www.lueg.ch

4. Waterspektakel Cholerenkloof In de Cholerenkloof bevinden zich niet alleen indrukwekkende watervallen, maar ook enkele watermolens en geslepen rotsen. Ideaal is deze uitstap te verbinden met een bezoek aan de Pochtenkessel. Daar stromen de Engstlige en de Otterebach in een diepe rotstrechter te samen. Gratis Geldig: 01.06-16.10.2016 Informatie & reservatie: Adelboden Tourismus info@adelboden.ch Tel: +41 (0)33 673 80 80 www.adelboden.ch

TOURING magazine 29

PUBLIREPORTAGE

Gezellige fietstocht rond het meer van Murten.

Uitzicht vanaf de bergtop Moléson, La Gruyère.

Fribourg Regio

Sportief onderweg in het land van unieke kazen Pittoreske oude stadscentra, een romantische Vooralpen-landschap waar unieke tradities verder leven en het wondermooie Driemerengebied, naast de sfeervolle hoofdstad Fribourg en de lekkerste kazen, het zijn slechts enkele blikvangers die de regio Fribourg mee kleur geven.

‘De Fribourger fondue, half Gruyère AOP en half Vacherin Fribourgeois AOP kaas, is het nationaal Zwitsers gerecht’ 30

30 TOURING magazine

Een van de belangrijkste bronnen van inkomsten in de regio Fribourg is ongetwijfeld de melk- en kaasproductie. Fondue moitié-moitié, is een typische specialiteit van de regio en zowel in de zomer als winter door de lokale bewoners en bezoekers erg geliefd. Half Gruyère AOP, half Vacherin Fribourgeois AOP kaas – zo wordt de bekende Fribourger fondue klaargemaakt. De best verkochte fondue van Zwitserland. Omwille van zijn unieke smaak is de warme culinaire specialiteit uitgegroeid tot nationaal gerecht. Rond die kaas vinden ook talrijke leuke activiteiten plaats. Wil je weten hoe die beroemde Gruyère AOP kaas, waarvan reeds in de 12de eeuw sprake was, tot stand komt? Dan moet je zeker het ‘Maison du Gruyère’ in Pringy bezoeken. Naast een boeiende expo ontdek je er hoe kaasmakers deze verrukkelijke kaas bereiden, die nadien nog 18 maanden rijpt in kelders. En in de zomer kan je op talrijke alpenweiden terecht bij kaasmakers die je inwijden in hun geheimen. Dat kan o.a. in Moléson, Les Paccots, Schwarzsee en Charmey. Verken het pad van de kaasmakers van Pringy naar Moléson dorp. Langs de 7,3 km lange familiale wandeling verneem je alles over de heerlijke kazen uit de regio.

Panoramapad - en culinaire wandeling in Les Paccots

En in de regio Les Paccots wenken zelfs liefst vier heerlijke wandeltochten voor fijnproevers. Je stapt er van berghut naar berghut en ontdekt onder-

tussen de regionale specialiteiten. De trajecten zijn bovendien erg verschillend en bieden zowel voor geoefende als vrijetijdswandelaars vermaak. De kortste route stap je af in nauwelijks anderhalf uur, de langste vergt vier uur wandelen. De kortste tocht werd speciaal voor gezinnen met kleine kinderen uitgestippeld en is slechts 5 km lang. Het Lac des Joncs met zijn vrijetijdszone is er de belangrijkste blikvanger. De vlakke tocht wordt onderbroken voor het proeven van drie typische lekkernijen. Liever wat steviger? Kies dan voor het 13 km lange Panoramapad (reken op 4 uur wandeltijd) met vier breaks onderweg, twee in bergrestaurants en twee in authentieke berghutten. En geniet tijdens de tocht vooral van de schitterende panorama’s op Fribourger Vooralpen en het Meer van Genève.

Romantiek aan Schwarzsee Een waaier wandelmogelijkheden wenkt ook aan de romantische Schwarzsee, omgeven door een groen berglandschap. Het gelijknamige dorp omvat slechts enkele woningen, boerderijen en herbergen. Hier adem je zuivere lucht in en zorgt het bergmeer op zomerse dagen voor zalige afkoeling. Wie liever niet zwemt, kan er ook stand-up peddelen. Een wandeltopper biedt het beschermde natuurgebied Brecca, een van de mooiste Alpenvalleien in de regio. En de kleurrijke alpenbloemen, marmotten en gemzen langs de route zullen niet alleen het jonge volkje begeesteren!

PUBLIREPORTAGE

De bekende feestelijke terugkeer naar het dal in Charmey, La Gruyère.

Spectaculaire wandelroutes lopen van Schwarzsee naar Charmey en flirten nu en dan met de Röstigraben, de Duits- en Franstalige taalgrens. Een steil pad leidt eerst naar de Balisa, via Auta Chia gaat het dan door het oogverblindende landschap van de Fribourger Vooralpen naar La Valsainte vanwaar een trail, met prachtig uitzicht op de Moléson, de wandelaars bergaf naar Charmey voert.

Kleinste Zwitsers wijnbouwgebied Liever met de fiets erop uit? Dan is een tocht door de wijngaarden van het kleinste Zwitserse

Fietsen en golfen in één tocht Origineel en uniek is ongetwijfeld het fietsgolfparcours rond de meer van Murten. De fietsroute leidt voorbij 18 holes, steeds langs het meer, en is goed bewegwijzerd. Reken voor het hele traject inclusief golf op 7 uren. Wie dit een te zware uitdaging vindt, kan kiezen uit nog 3 varianten. Het gezinsparcours is een echte aanrader. Dat leidt over een vlak parcours langs de eerste zeven holes en wie achteraf te moe is, kan terug naar het vertrekpunt met de rondvaartboot. Een heerlijke uitstap.

Fondue moitié-moitié, de specialiteit van de Regio Fribourg.

wijnbouwgebied beslist iets voor jou! De regio rond het meer van Murten leent zich voor gezellige, rustige fietstochten langs het officiële netwerk van SchweizMobil (www.schweizmobil.ch). Uiteraard hoort tijdens de rit ook een visite aan een wijnkelder erbij. Dit mag dan het kleinste Zwitserse wijnbouwgebied zijn, hier serveren ze grootse kwaliteitswijnen en de kleurrijke, attractieve wijndorpjes met uitzicht op de Mont-Vully mag je niet missen! Meer info: www.fribourgregion.ch

Boek nu 1. Actieve dagen in Schwarzsee 3. Passeport La Gruyère Vrije rit met de kabelbanen, mountainbike2 overnachtingen met inbegrepen welkomstverhuur, wandelkaarten, lunchpakket, 4-gangen drankje, Greyerzer-ontbijt, fondueavond, gourmetmenu, tennis, minigolf, vrije toegang pas met kosteloze toeristische bezoeken en overdekt zwembad met wellness. Overopenbare verkeersmiddelen. nachten in de panoramasuite. 2 overnachtingen: Vanaf € 115 p.p.* Vanaf € 800 p.p.* Geldig: 01.01-31.12.2016 Geldig: 01.05-31.10.2016 Informatie & reservatie: Informatie & reservatie: La Gruyère Tourisme Hostellerie am Schwarzsee info@la-gruyere.ch info@hostellerieamschwarzsee.ch Tel: +41 (0)848 424 424 Tel: +41 (0)26 412 74 74 www.la-gruyere.ch www.hostellerieamschwarzsee.ch

2. Wandelvakantie in de Zwitserse Alpen Ontdek de heerlijke regio Fribourg! Overnacht 6 nachten in een B&B in de Zwitserse Alpen. Op het programma een breed aanbod actieve mogelijkheden: gourmetpaden, wandelingen, bezoeken aan musea, bezoek aan de stad Fribourg. Vanaf € 375 p.p.* Geldig: 01.06-30.09.2016 Informatie & reservatie: FRIBOURG REGION Incoming incoming@fribourgregion.ch Tel: +41 (0)26 407 70 20 www.fribourgregion.ch

4. Frisse lucht forfait in Les Paccots Tank frisse lucht in Les Paccots! Ontspan je en geniet van de heerlijke rust te midden van onze mooie natuur. Wandelen, massage en avondmaal inbegrepen. Vanaf € 105 p.p.* Geldig: 01.04-31.10.2016 Informatie & reservatie: Les Paccots Tourisme info@les-paccots.ch Tel: +41 (0)21 948 84 56 www.les-paccots.ch

* Prijs onderhevig aan de dagelijkse wisselkoers.

TOURING magazine 31

PUBLIREPORTAGE

#INLOVEWITHSWITZERLAND Adembenemende bergpanorama’s, diepblauwe meren, historische bouwwerken. Op de spectaculaire decors van Zwitserland, kun je alleen maar verliefd worden – voor altijd. Ontdek hier 6 liefdesverhalen van Belgen. Vertel ons ook uw eigen verhaal en post foto's van Zwitserland met #INLOVEWITHSWITZERLAND op Facebook, Twitter of Instagram.

Annelies Boon

Manou Masschaele

Olivier Herstraeten

Naar Zwitserland reizen is steeds weer een beetje thuiskomen! Vooral Elm in kanton Glarus heeft een bijzondere plek in mijn hart. Daar leerde ik ook mijn man Kristof kennen. Hij bracht immers zijn jeugdvakanties door in St. Moritz, liefst twee maanden per jaar, want zijn vader was daar directeur van het Intersoc-hotel. Absolute aanraders zijn voor ons genieten van het adembenemende uitzicht vanop Muottas Muragl en een bezoek aan de oogverblindende rozentuin van het pittoreske dorpje Soglio. Zalig!

Twintig jaar geleden beslisten mijn ouders om een jaar als kinesist in Zwitserland te werken. Ze wonen er nu nog steeds. Ik ben hier in Zwitserland geboren. Ik woon in Burgdorf, dat is een klein stadje dat de poort vormt tot het Emmental. Ik woon hier ook zeer graag omwille van de mensen, het eten, de tradities en het landschap. Het mooiste aan het landschap vind ik de bergen met de frisse wind en de beekjes. We hebben hier erg mooie wandelwegen op wandelafstand en niet te vergeten onze eigen rivier: de Emme. Hier ga ik graag zonnen, zwemmen en vrij barbecuen. Een andere tip is een fietstocht met e-bikes - die je in het station van Burgdorf kunt huren - door het Emmental. Onderweg kom je zelfs de Emmentaler Kaasmakerij tegen. De mensen zijn hier rustig, erg behulpzaam en ze groeten altijd op straat, ook al ken je elkaar niet.

Ik kreeg de liefde voor Zwitserland en Ticino met de paplepel mee van mijn grootouders en mijn ouders. Het heerlijke aan Ticino is het mediterrane klimaat en de tradities die er verder leven. Het is een brok authentiek Zwitserland en een ideale vakantiestek omwille van de combinatie van meren, bergtoppen én een zacht klimaat. Dat alles maakt dat je hier schitterende uitstappen en wandelingen kunt maken. De mooiste tocht voor mij – amateur van panorama’s – is de tocht die begint aan de oever van het meer van Lugano (Castagnola) en die bergop klimt naar de Monte Bré. Op de top geniet je van een letterlijk adembenemend uitzicht op het meer van Lugano en omgeving. Ook een boottochtje op dit meer mag niet ontbreken. Vanaf het meer geniet je van een ongewoon en onvergetelijk uitzicht op de stad en op de talrijke kleine schilderachtige dorpen zoals Morcote.

32 TOURING magazine

PUBLIREPORTAGE

Kristien Van der Gucht

Dimitri Stuer

Vanina Ickx

Ik woon al enige tijd in Zwitserland, dus ver hoef ik het niet te zoeken. Ik ben helemaal verliefd op mijn dorpje Lessoc in kanton Fribourg. Het telt meer koeien dan inwoners. En vanuit mijn woonkamer zie ik de fontein uit 1796 waarnaar het plein is genoemd is. Het leuke aan Zwitserland is dat je overal gele, rode en blauwe wegwijzers tegenkomt, waarmee wandelwegen worden aangeduid. Tot op de meest eenzame plekken en de hoogste bergtoppen. Ik ontdekte hierdoor ontelbare mooie plekken en adembenemende uitzichten en werk in mijn regio ook graag mee aan het onderhouden van de paden. En een geheime tip: surf voor mooie routes naar www.schweizmobil.ch. En beland je ooit in de buurt van Lessoc, van harte welkom!

Ik leerde al als tiener Wallis kennen, zowel tijdens de winter als in de zomer. Ik was er meteen helemaal weg van. En al die jaren later blijft Wallis voor mij nog altijd dat unieke stukje hemel op aarde. Met een heerlijk microklimaat en fantastisch mooie bergdorpen, zoals Verbier, Crans-Montana, Haute Nendaz en vele andere. Een prachtige natuur, imposante berglandschappen, een vaak stralende zon, frisse berglucht en een zalige stilte. Soms denk ik – en geloof ik – dat mijn roots in deze regio liggen. Gewoonweg mijn droombestemming!

Sinds ik een klein kind was, hou ik van Zwitserland! We brachten er met ons gezin vaak onze zomervakanties door, een zalige tijd. Met veel variatie: wandelen in de natuur, paardrijden, waterskiën op het meer en het Signal de Bougy, een groen attractiepark. De ideale formule voor een geslaagde vakantie! Later ontdekte ik ook Genève, Lausanne, Villars en andere steden die je altijd weer te vroeg moet verlaten. Het is ontzettend goed leven in Zwitserland en ik verheug me nu al om mijn zoontje Ado (2,5 jaar) mee te nemen om hem dit fascinerende land met zijn vele facetten te laten ontdekken!

TOURING magazine 33

R DI EISE CH X TB PE IJ RT

De Lot, in het hart van Zuidwest-Frankrijk, is een mooie streek met een aangenaam klimaat en een schitterend landschap. Het is er heerlijk wandelen en fietsen. Nog een fantastische manier om de streek te ontdekken is een weekje pleziervaren op de rivier Lot met het hele gezin.

ALS GOD IN FRANKRIJK

Spelevaren op de Lot

34 TOURING magazine

TEKST EN FOTO’S: ERIC VANCLEYNENBREUGEL

oewel de Lot al sinds de oudheid werd bevaren, was het wachten tot onder Lodewijk XIV de eerste sluizen worden gebouwd om de rivier enigszins te temmen. Vanaf toen was vervoer van hout, kolen of wijn, van Cahors naar Bordeaux over water mogelijk. Aan het einde van de negentiende eeuw begon de trein echter stilaan het riviertransport te verdringen en in 1926 werd de Lot als waterweg afgeschreven. Pas tegen het einde van de twintigste eeuw werd de rivier in ere hersteld en waar mogelijk aangepast voor de pleziervaart. Dat is meer bepaald het geval voor een deel van de bovenloop van de Lot. Over een fantastisch traject van 74 km slingert de rivier zich tussen wijngaarden, kastelen, hooggelegen dorpjes en steile kalksteenplateaus. De landschappen onderweg zijn betoverend en je houdt halt waar je maar wil.

DE EXPERT

Eric Vancleynenbreugel reist als reporter en fotograaf al bijna freelance twi de wereld rond. Respect voor ntig jaar de de lokale leefgewoonten staan natuur en centraal, iets wat ook duidelijk voor hem in de reisgidsen die hij schrijft aanwezig is .

KLEIN JACHT

We vertrekken vanuit het prachtig gelegen dorp Bouziès. Tegenover het dorp rijst een rotswand verticaal uit het water omhoog. Een vreemde, versterkte grot - de “Défilé des Anglais” - herinnert aan de oorlogen tussen Frankrijk en Engeland die in de middeleeuwen de streek teisterden. Na een briefing over het scheepvaartreglement en het kaartlezen is het tijd om in te schepen. Met zijn lengte van tien meter heeft onze boot de allure van een klein jacht. Twee cabines met slaapplaats, twee badkamers, een ‘messroom’ met volledig uitgeruste keuken en een mooi terras op de achtersteven. Tijdens een praktische opleiding tot aan de eerste sluis besef ik al snel dat een jacht zich niet laat besturen als een auto. Het reageert veel trager, dus moet ik op elk manoeuvre anticiperen, nauwgezet doseren bij het

TOURING magazine 35

R DI EISE CH X TB PE IJ RT Saint-Cirq-Lapopie dat majestueus boven de Lot uitrijst, mag zich ‘Village préféré des Français’ noemen.

TIPS VAN LOCALS

Doe de mooie wandeling langs de geheime tuinen in Cahors (www.tourisme-cahors.com). Wie houdt van een heldere sterren hemel zal zijn hartje kunnen ophalen in de Lot, de streek met het minste lichtpollutie in Frankrijk. Perfect dus om naar de sterren te kijken. Pittoreske en historische dorpen: Rocamadour, Figeac, Loubressac, Autoire, Cardaillac… Buitengewone ontdekkingen zijn ook de oude fosfaatmijnen in Quercy, de stoomtrein “Truffadou”, het Champollionmuseum…

36 TOURING magazine

gas geven en de stroming van de Lot goed in het oog houden. Hier varen is heel wat anders dan dobberen over het rustige Canal du Midi zonder bochten of kliffen. De Lot is een wilde, grillige stroom vol meanders en zandbanken. Het bevaarbare gedeelte is dan nog eens bezaaid met een reeks sluizen die, op één uitzondering na, manueel te bedienen zijn. Een bemanning van vier is dus geen overbodige luxe! Al snel weet iedereen welke post hij moet innemen en de kinderen amuseren zich met het touwwerk. Voor elke sluis moeten we in de richting van de stroom aanleggen, aan wal klauteren om met een zwengel de kleppen te openen. Zodra we het juiste peil bereiken, mogen de sluisdeuren open. Bevindt er zich al een andere boot in het sas, dan moeten we wachten en in de stroom laveren zonder af te drijven.

SAINT-CIRQ-LAPOPIE

Eens het varen onder de knie, is het alleen nog genieten. Wanneer de zon voluit schijnt, installeer ik me bij de tweede stuurpost op het bovendek. De dorpjes op de oever glijden voorbij met een hoog postkaartgehalte. Om te beginnen Saint-Cirq-Lapopie, een wonderlijk samenspel tussen de natuur en menselijke ingrepen. We kunnen maar niet genoeg krijgen van het uitzicht van het mooiste dorp van Frankrijk: een rotsachtige bergwand waartegen huisjes in goudgele steen naar boven lijken te klauteren, terwijl hun rode pannendak bijna tot de hemel reikt. Lang geleden woonden hier ambachtslui gespecialiseerd in het vervaardigen van grote ketels en bukshouten voorwerpen. In hun werkplaatsen vind je nu winkeltjes en restaurants.

In Lamagdelaine zie je nog een gedenkteken van de inhuldiging in 1950 van de eerste ‘wereldroute’ die in Cahors bij de ‘Pont Valentré’ begint.

Sluis van de molen van Coty.

De handen vol met de manueel te bedienen sluis van Ganil.

Al snel weet iedereen welke post hij moet innemen en de kinderen amuseren zich met het touwwerk

We varen voorbij Crégols en zijn sluis en leggen aan bij de oevers van het kasteel van Cénevières dat vanaf de achtste eeuw over de vallei van de Lot zou heersen. Na een korte klim ontmoeten we de graaf van Braquilanges die ons, met zijn gezegende leeftijd van 93 jaar, geestdriftig en met humor rondleidt. Terwijl we de 13de-eeuwse slottoren, de galerij in Italiaanse stijl, de plafonds beschilderd met taferelen uit Istanboel, de briefwisseling van vooraanstaande bezoekers (waaronder koning Henri IV) ontdekken, strooit hij kwistig met grappige anekdotes.

’ROUTE SANS FRONTIERES’

Stroomopwaarts wordt de Lot na elke meander wat wilder. Na de grotwoningen van La Toulzanie bereiken we onze eindhalte van de dag. We leggen aan in Larnagol. Aan de overkant van de rivier

vinden we in het hooggelegen dorpje Calvignac een lekker adresje (“La terrasse romantique”). Het lijkt er wat verloren bij te liggen, maar het uitzicht over de vallei is prachtig. Een smakelijke rustpauze hoog boven de stroom. De volgende dag starten we onze boottocht stroomafwaarts, we varen terug voorbij Bouziès en zijn schitterend jaagpad uitgehouwen uit de rots, maar nu met andere uitzichten over de bovenstroom van de Lot. Door de regen ’s nachts is de stroming sterker geworden en het aanmeren vraagt al wat meer acrobatie, vooral bij de sluizen. Gelukkig sjort onze kleine bemanning probleemloos met touwen en knopen en kunnen we aanmeren alsof we nooit iets anders gedaan hebben. Net voor Bouziès vloeit de Célé samen met de Lot. De hellingen langs die snelstromende, wilde rivier zijn bezaaid met grotten en holen.

TOURING magazine 37

R DI EISE CH X TB PE IJ RT Boven: Het pittoreske dorpje Larnagol. Onder: De kade van het dorpje Douelle. In sommige ervan zijn prehistorische rotsschilderingen bewaard gebleven. In die van Pech Merle zijn een honderdtal afbeeldingen van mensen en dieren te zien - onder meer aandoenlijke paarden - maar ook voetafdrukken in de leembodem. Een zeldzame gelegenheid om originele prehistorische schilderingen te zien. Voorbij Bouziès kronkelt de Lot verder door bossen en langs slaperige dorpjes: Saint-Géry, Vers en Arcambal, die allemaal een halte waard zijn om

Het klooster van de kathedraal van Saint-Etienne in Cahors. proviand in te slaan of om lekker te eten (“La Truite Dorée” in Vers of brasserie Ratz, gespecialiseerd in niet-gefilterde bieren, in Arcambal). De doorgang voor Laroque-des-Arcs wordt bewaakt door een oude toltoren: vroeger moest elke voorbijkomende boot hier tol betalen. In hetzelfde dorp maar ook verderop in Lamagdelainen, is nog een reusachtig gedenkteken te zien die de eerste ‘Route sans Frontières’ aangaf tussen Cahors et Saint-Cirq-Lapopie, ingehuldigd in 1950. Het departement Lot was en blijft

BEREIKBAARHEID De autosnelweg A 20 (van Paris naar Toulouse via Limoges) loopt door het departement Lot van noord naar zuid. Voor het overige kan je de Lot doorkruisen langs talloze kleine departementswegen. Het reliëf, de valleien tussen hoge rotswanden en de lokale geologie zorgen ervoor dat snel rijden er hier meestal niet bij is. Reken dus ruim voldoende tijd voor je verplaatsingen. Op het water zijn de parameters natuurlijk compleet anders: hier is de snelheid beperkt tot 12 km/u en je hebt een week nodig om het bevaarbare deel van 74 km van de Lot heen en weer af te leggen en dus tweemaal door de 17 sluizen te varen.

38 TOURING magazine

een voorloper van dat initiatief, want sinds 1950 hebben 239 van zijn 330 gemeentes zich aangesloten bij de pacifistische beweging die ooit de steun kreeg van onder meer Albert Einstein, Gandhi en Winston Churchill.

IN HET LAND VAN DE ‘ZWARTE WIJN’

We krijgen Cahors in zicht, dat genesteld ligt in een rivierbocht. Divona-Cadurcorum, zo heette de stad vroeger, groeide in de middeleeuwen uit tot een van de belangrijkste handelssteden van die tijd. De inwoners waren bankiers en pandjesbazen, maar ook gewiekste handelaars. Het is dan ook niet te verwonderen dat zich hier een van de mooiste marktpleinen van Frankrijk bevindt en dat de hele stad wel een museum van middeleeuwse architectuur lijkt. De oevers en de aanmeerplaatsen zijn vernieuwd, maar de leukste aanlegsteiger is de zogenaam-

Nergens zo goed als thuis U BENT NIET DE ENIGE DIE ZO LANG MOGELIJK THUIS WIL WONEN

Makkelijk en veilig de trap op Kies zoals zovelen voor een traplift van ThyssenKrupp Encasa: • Duitse degelijkheid en kwaliteit • Maatwerk rechtstreeks van de producent

Bel gratis

0800 94 365 www.tk-traplift.be

• Service 24/24 en 7/7, altijd in uw buurt

ONTVANG UW GRATIS INFORMATIEPAKKET

ThyssenKrupp Encasa

TOURING TIPT

PRAKTISCHE INFO

Naar de Lot en Bouziès: Bouziès ligt op 890 km van Brussel. Per auto rijd je via Parijs (A1), Orléans en Limoges. Via de A20 doorkruis je vervolgens de Lot van noord naar zuid. Enkel de laatste kilometers van de route verlopen via departementswegen. Per vliegtuig: Met een vlucht Brus sel – Toulouse land je op 130 km van Bouziès. Per trein: Op de lijn Parijs-Toulouse zijn er 2 haltes in de Lot. Gratis parkeergelegenheid in Bouziès. De boten zijn perfect uitgerust om er een week volledig autonoom op door te brengen. Elke boot heeft een volle tank die vol staat voor een hele week, bijtanken on derweg hoeft dus niet. Sommige haltes zijn uitgerust met stroomvoorziening en kraantjes om water bij te tanken. Harde koffers laat je beter thuis, het is gemakkelijker reizen met opvouwbare tassen. Antislipschoenen zijn verplicht (vooral bij de sluizen). Visvergunning te koop bij de ‘Proxi’ in Saint-Géry. Kies een biodetergent voor de vaat. Reisseizoen: op de Lot mag gevaren worden van april tot half oktober. Bui ten het hoogseizoen nemen de prijzen een flinke duik.

de Archipel, in een idyllisch kader en vlakbij een openluchtzwembad. We verlaten Cahors, de rivier loopt onder een van de mooiste versterkte bruggen ter wereld door, een bouwwerk uit de 14e eeuw. Net voor die prachtige Pont Valentré bevindt zich de sluis waardoor we de stad kunnen verlaten. Een manoeuvre waarbij je beter niet gaat knoeien, tenzij je een mikpunt van vrolijkheid wil zijn voor de toeristen en voorbijgangers op de brug. Cahors is ook bekend voor zijn krachtige en koppige wijnen op basis van de malbecdruif. “Als je je handen ziet doorheen de wijn, dan is het geen wijn van Cahors”, luidt het gezegde. Die zogenaamde “zwarte wijn” werd in de middeleeuwen graag gedronken aan de Europese koninklijke hoven. Het wijngebied, dat beschermd is met een AOC-label, strekt zich stroomafwaarts van Cahors uit. We varen de stad uit en nu verandert het landschap geleidelijk en wordt het meer en meer gedomineerd door lange rijen wijnstokken.

Douelle, een rustige stopplaats midden in de wijngaard, was in de middeleeuwen een belangrijke haven voor het wijntransport. Van hieruit werd de wijn in aken verscheept naar Bordeaux. Vandaag profiteren veel pleziervaarders ervan om hier aan te leggen voor een bezoekje aan de wijnkelders en een voorraad wijn in te slaan. Hetzelfde kan in Caillac, in het domein Lagrezette. Vlak naast een mooi romaans kerkje is de kans groot dat een oude heer je opwacht en je uitnodigt voor een bezoek in zijn kleine museum. Doe het gerust, de toegang is gratis, hij weigert zelfs de fooi die je hem wil toestoppen bij het buitengaan. Hij wil je alleen laten meegenieten van het borduurwerk van zijn vrouw. De minimeesterwerkjes van borduurwerk in reliëf stellen elk een heilige voor en zijn het resultaat van drie jaar werk. Voorbij Parnac en Caïx wordt de Lot iets breder, een teken dat we de stuwdam van Luzech naderen, waar we rechtsomkeer maken om de terugtocht naar onze vertrekhaven in Bouziès aan te vatten.

WEBSITES

Lot Tourisme, www.tourisme-lot.com, tel.: +33 (0)5 65 35 07 09. Lot Navigation, 46330 Bouziès, www.lot-navigation.com tel.: +33 (0)5 65 24 32 20

HET VERDICT Lot is een departement dat alles heeft om liefhebbers van natuur, lekker eten, rust en erfgoed voor zich te winnen. Diezelfde rust is weggelegd voor wie de rivier Lot per boot afvaart, maar dan met een sportieve toets: varen, manoeuvreren en vooral de sluizen bedienen zorgen af en toe voor de nodige adrenaline of een occasionele blauwe plek. Teamspirit vereist! Hou je hier op voorhand rekening mee, dan hou je aan dit avontuur alleen maar onvergetelijke herinneringen over.

VAAR ZELF

ALS EEN KAPITEIN DOOR FRANKRIJK

WIN

JE EIGEN VAARVAKANTIE T.W.V. € 2.000

Goesting gekregen om zelf het roer in handen te nemen? Dat begrijpen we best. En het kan ook, als je deelneemt aan onze lezerswedstrijd. Moeilijk is het niet, maar je moet het wel doen!

Locaboat is een van de grootste bootverhuurders in Europa. Met een vloot van maar liefst 380 vaartuigen is Locaboat actief in 6 landen: Frankrijk, Duitsland, Nederland, Ierland, Italië en Polen. Het gaat telkens om vaarvakanties waar een permanent vaarbe-

wijs niet nodig is. Iedereen kan dus een of twee weken kapitein worden aan een kleine, middelgrote of grote boot. De variëteit is niet enkel groot wat betreft de bestemmingen, ook de samenstelling van het gezelschap kan variëren van 2 tot

12 personen! Wij doen onze lezers een vaarvakantie van een week cadeau, in Frankrijk, voor 4 tot 5 personen. De plaats en datum van vertrek kies je zelf, rekening houdend met de beschikbaarheid van de boot.

WAT MOET JE DOEN OM DEEL TE NEMEN? Je surft als de bliksem naar www.touring.be/magazine. Daar vind je verschillende artikelen die bij deze editie van Touring Magazine horen, waaronder een artikel over deze wedstrijd. Een volledig wedstrijdreglement vind je er ook. De wedstrijd loopt van 10 tot en met 31 maart. Niet aarzelen, gewoon doen!

Deze wedstrijd werd samen met Locaboat mogelijk gemaakt. www.locaboat.be info@locaboat.be +32 (0)2 340 18 21

TOURING magazine 41

R VE EISE R W XP EG ER T

Hagelwitte stranden, stralende zon, een hangmat tussen twee palmbomen, turkoois water en cocktails op basis van rum. Brochurepraat met een zekere grond van waarheid, maar de CaraĂŻben hebben veel meer te bieden. Touring Magazine bezocht de mooiste eilanden en keerde terug met aanbevelingen en tips.

In het kielzog van Columbus

CARAĂ?BEN 42 TOURING magazine

TEKST: BART DE LANDTSHEER

Boven: De oorspronkelijke betekenis van bananenrepubliek komt uit Centraal-Amerika en het Caraïbisch gebied. De export van bananen is nog steeds een belangrijke bron van inkomsten in de Caraïben. Onder links: cocktails op basis van rum zijn de nationale drank. Onder rechts: De Caraïben zijn een topbestemming voor snorkelaars en duikers.

DE EXPERT Bart De Landtsheer reisde de afg 30 jaar naar de mooiste uithoek elopen wereld en noteerde zijn bevind en van de ing media. Voortaan brengt hij voo en in diverse uit van de meest inspirerende r ons verslag bes ver weg, maar ook dichtbij hui temmingen s.

edereen kan zich een voorstelling maken van de Caraïben, droomt ervan of is er al geweest. Het Caraïbisch gebied bestaat grosso modo uit alle landen en eilanden in en aan de Caraïbische Zee. Het was Christoffel Columbus die tussen 1492 en 1504 een groot deel van het gebied in kaart bracht maar er bij elk van zijn vier reizen verkeerdelijk van uitging dat hij ‘de nieuwe wereld’ (Indië) via het

westen had bereikt. Tot op vandaag spreekt de Engelstalige wereld om die reden nog steeds van de ‘West Indies’. Wie naar de Caraïben reist, kan dus niet om de (Spaanse) invloed van Columbus heen: of hij heeft er voet aan wal gezet, of hij lag in de nabijheid voor anker. Ook een feit: veel van zijn ontdekkingen kregen destijds een Spaanse naam, zoals Baha Mar (ondiepe zee), vandaag de Bahama’s.

TOURING magazine 43

DE BAHAMA’S De Bahama’s zijn vanuit België niet rechtstreeks bereikbaar dus waarom zou je deze trip niet combineren met een kort verblijf in Miami, Florida? Verken het hippe Miami en reis vervolgens door naar de Bahama’s. Vanaf de luchthavens van Miami zijn alle eilanden van de Bahama’s binnen maximaal drie uren bereikbaar. Wie liever de ferry neemt vanuit Florida, kan relatief snel op Bimini of Grand Bahama geraken, maar dat zijn niet meteen de meest paradijselijke eilanden van de archipel. Interessanter is New Providence omdat je daar zo’n beetje over alle elementen beschikt waarmee je een

perfecte vakantie kunt samenstellen. Slechts één aspect pleit contra: met 250.000 bewoners is New Providence namelijk het dichtst bevolkte eiland van de Bahama’s. Wie in New Providence verblijft, komt meteen in aanraking met de culinaire, koloniale en de aanstekelijke en gastvrije Bahamaanse cultuur. De Bahamaanse keuken kun je overal proeven maar Arawak Cay is volgens de lokale bevolking het culinaire paradijs. Het culturele erfgoed ligt verspreid over het hele eiland: uitkijktorens van piraten, forten, koloniale huizen, katholieke kerken, etc. Hoewel New Providence het visitekaartje is van de Bahama’s, is dit eiland minder aantrekkelijk voor reizigers die

liever solitair of met wat meer privacy hun vakantiedagen willen doorbrengen. Wie op zoek is naar het relaxte eilandgevoel maar wel alle geneugten van het water om zich heen wil hebben, moet naar de Exumas. Daar draait alles om perfecte stranden, snorkelen, duiken en vissen. De Exumas bestaan net als The Keys in Zuid-Florida uit een langgerekte sliert kleine eilandjes (keys of cays) maar hier zijn de eilandjes niet middels bruggen met elkaar verbonden. Je bent voor je regionale uitstappen dus op een boot, schip of watervliegtuig aangewezen. Wie echter van plan is om meerdere eilanden te bezoeken, kan als alternatief een cruise in de regio overwegen. Behalve Bimini, Grand Bahama, New Providence en de Exumas zijn er

TIPS

PIRATES OF NASSAU MUSEUM: leer Blackbeard en de piraten beter kennen DA FISH FRY, ARAWAK CAY: authentieke eettentjes waar ook de locals komen eten SLAVENSTEDEN, lees: dorpen opgericht door bevrijde slaven BIG MAJOR CAY OP DE EXUMAS: zwemmen en pootje baden met varkens CLIFTON HERITAGE NATIONAL LAND AND SEA PARK: het eiland in zijn meest pure vorm

44 TOURING magazine

HIER SPREEKT MEN NEDERLANDS nog 12 andere zogeheten ‘hoofdeilanden’. Op www.bahamas.com vind je meer uitleg over wat deze eilanden te bieden hebben. Ze hebben sowieso allemaal de glasheldere wateren gemeen die de Bahama’s zo aantrekkelijk maken voor gasten die hun vakantie op en onder het water willen doorbrengen. De Bahama’s zijn een paradijs voor snorkelaars omdat het water op de meeste plaatsen ondiep is maar ook voor duikers is dit een topbestemming: iets verder rond de eilanden liggen talloze vergane schepen, gecrashte vliegtuigen en andere bezienswaardigheden onaangeroerd op de zeebodem. Op www.padi.com vindt de ervaren duiker een gedetailleerd overzicht van de meest interessante duiksites.

Goed nieuws voor wie op vakantie niet tegen taalbarrières wil aanlopen, want in de Caraïben bevinden zich maar liefst zes eilanden waar men Nederlands spreekt: Aruba, Bonaire, Curaçao, Saba, Sint Eustatius en Sint Maarten. Tussen 1954 en 2010 behoorden ze allemaal tot de Nederlandse Antillen maar daarna werden Saba, Sint Eustatius en Bonaire een ‘bijzondere gemeente van Nederland’ terwijl Curaçao en Sint Maarten landen werden binnen het Koninkrijk der Nederlanden (Aruba werd dat al in 1980). Tegenwoordig spreken we van de ABC- en de SSS-eilanden. De ABC-eilanden behoren tot de Benedenwindse Eilanden en liggen mooi naast elkaar voor de kust van Venezuela. De drie eilandjes bevinden zich buiten het klassieke orkaangebied en de temperatuur bedraagt er het ganse jaar door om en bij de 28°C (ook het water nota bene). De omgangstaal is Papiaments maar nagenoeg iedereen praat en verstaat Nederlands. Curaçao is het grootste en ook meest gevarieerde eiland maar wat de drie met elkaar gemeen hebben, is de prachtige onderwaterwereld. Ideaal voor snorkelaars maar ook voor duikers (vooral Bonaire). Aruba vertoont weliswaar wat Amerikaanse trekjes maar laat dat jouw nachtelijke uitstapjes op het bruisende eiland niet vergallen. Voor de rust moet je op Bonaire zijn, maar wie het beste van beide werelden wil, boekt een hotel op Curaçao, zonder enige twijfel het meest pittoreske eiland van de drie. Op de SSS-eilanden, ook wel de Bovenwindse Eilanden genoemd, is de voertaal Engels. Doch ook hier spreekt men vloeiend Nederlands. De SSS-eilanden liggen helaas wél in het orkaangebied dus hou daar rekening mee als je reisplannen maakt. Wie Sint Maarten op zijn wensenlijstje heeft staan, moet zich realiseren dat er veel hoogbouw is en daardoor niet overal een eilandgevoel heerst. Dat gevoel heb je dan weer wel op Sint Eustatius. Lokale toppers zijn de vulkaan The Quill (De Kuil) en de hoofdstad Oranjestad. Van de drie genoemde eilanden is Saba het kleinst: 4 km in doorsnee en amper 2000 inwoners. Saba is prachtig onder de zeespiegel maar hou bovengronds rekening met relatief veel regen vanwege de aanwezigheid van de 887 meter hoge vulkaan (hoogste punt van Nederland). Wie naar hier komt, heeft het vooral op de overweldigende groene natuur gemunt.

TIPS

BESTE DUIKPLEK op Aruba: de 122 meter lange Antilla, bijgenaamd het ‘spookschip’ CULTUUR: een bezoek aan het pittoreske Willemstad op Curaçao. Werelderfgoed. RUST op Curaçao: in je eentje in een hangmat op Playa Kalki 1000 STEPS OP BONAIRE: toplocatie voor snorkelaars PARADIJS op Sint Maarten: met de kayak naar Pinel Island

TOURING magazine 45

CUBA Cuba heeft het allemaal: zon, zee en strand maar ook een uniek patrimonium en een bijzonder verleden. Wie mojito’s wil slurpen onder een palmboom, moet in Varadero zijn maar wie naar Cuba komt, mag de kans niet laten liggen om de indrukwekkende hoofdstad te bezoeken. Havana is vast blijven haken in zijn eigen geschiedenis en dat weerspiegelt zich in het unieke straatbeeld. Heb oog voor de opmerkelijke maar ook vervallen architectuur, getalenteerde straatmuzikanten die de beste salsa’s en rumba’s uit hun aftandse instrumenten

knijpen, mannen en vrouwen met een dikke sigaar in de mondhoek en uiteraard de typerende Amerikaanse oldtimers uit de jaren 50 en vroeger. Het is dan ook een aanrader om het oude Havana vanuit zo’n oude taxi (Buick, Cadillac, Oldsmobile, …) te ontdekken: het opgeknapte Plaza Vieja, het art-nouveauhotel Palacio Viena, Plaza de Armas, het Castillo de la Real Fuerza, de Fundación Destileria Havana Club, etc. Eenmaal de cultuur opgesnoven, mag je gaan uitblazen op het strand. Met een mojito binnen handbereik.

Eenmaal de cultuur opgesnoven, mag je gaan uitblazen op het strand. Met een mojito binnen handbereik

TIPS

Casa Compay Segundo: de BESTE LIVEMUZIEK in de sfeer van de Buena Vista Social Club Hotel Ambos Mundos: het kamertje waar ERNEST HEMINGWAY werkte SIGAREN KOPEN: niet op straat maar in de officiële fabriekswinkels De beste MOJITO’S in Havana: Hotel Nacional de Cuba, Bar Monserrate of El Gato Tuerto ZON, ZEE EN STRAND: Varadero, Holguín en Guardalvaca.

46 TOURING magazine

DE DOMINICAANSE REPUBLIEK EEN HALF DOZIJN EILANDEN IN EEN WEEK

Dans de merengue voor een keer niet in je hotel, maar gewoon op straat De Dominicaanse Republiek is een topbestemming die bekend staat om zijn vele all-in hotels. Naar schatting 80% van de toeristen komt het hotel niet uit. Gun je strandstoel ook eens wat rust en trek erop uit. Neen, de Dominicaanse Republiek is an sich niet gevaarlijker dan pakweg Brussel, Luik of Antwerpen maar check toch op voorhand bij je hotel of

gids waar je beter weg kunt blijven. Zeker doen: op uitstap naar Santa Domingo, de bruisende hoofdstad die claimt over het graf van Christoffel Columbus te beschikken. Of inhaleer de couleur locale op een van de vele marktjes en dans de merengue voor een keer niet in je hotel, maar gewoon op straat tussen de lokale bevolking.

Wie niet meteen één eiland in het vizier heeft, kan een cruise overwegen. Bovendien zijn cruises het meest praktische en budgetvriendelijke alternatief voor wie sowieso van plan is om van eiland naar eiland te hoppen. Populair vertrekpunt is Florida (Key West, Miami, Fort Lauderdale, Port Canaveral, etc.). Hou er echter rekening mee dat je telkens maar enkele uren tot een lange halve dag de tijd hebt om een bepaalde bestemming te ontdekken. Terwijl het cruisen op zich relatief goedkoop is, zijn de excursies die je aan boord boekt doorgaans buiten proportie duur. Je kunt het hele jaar door cruisen in de Caraïben maar de piekperiode loopt van medio december tot eind april. Laat je vooraf goed inlichten bij je (gespecialiseerde) reisagent.

TIPS

SAMANA: bultrugwalvissen spotten van december tot maart OVERROMPELEND EN BIJZONDER: de geschiedenis van Santo Domingo BEKEND VAN DE BOUNTY RECLAME: Isla Saona VEEL WIND, UITSTEKEND VOOR WINDSURFERS: Cabarete ZON, ZEE EN STRAND: Las Galeras, Puerto Plata, Punta Cana en Santo Domingo

Zin gekregen om naar de Caraïben te trekken en geef je de voorkeur aan een kant-en-klare aanbieding? Surf dan naar de Touring aanbiedingen op: http://reizen. touring.be/zon

TOURING magazine 47

R VE EISE R W XP EG ER T

JAMAICA Bij Jamaica denken we spontaan aan twee dingen: muziek en atletiek. Hoe komt het toch dat de beste sprinters ter wereld uitgerekend van dit relatief kleine eilandje afkomstig zijn? En hoe verklaar je het wereldwijde succes van tientallen Jamaicaanse muzikanten en sterren als Bob Marley, Jimmy Cliff, Peter Tosh, Shaggy en Grace Jones? Neen, er is geen verklaring voor maar we stellen wel vast dat dit eiland qua

sfeer en vibes anders is dan de andere eilanden in deze regio. Jawel, hier heerst een zalig eilandgevoel. Kleine waarschuwing evenwel: de lokale bevolking kan opdringerig overkomen en bepaalde wijken in de hoofdstad zijn niet bepaald toeristvriendelijk. Maar wie van muziek, en in het bijzonder van reggae houdt, moet niet twijfelen en dit stukje van de Caraïben bovenaan zijn wensenlijstje zetten. Jah man!

WEETJES & WEBSITES

Het orkaanseizoen loopt van mei/juni tot oktober/november met de meeste activiteit tussen augustus en oktober. De benedenwindse eilanden liggen buiten het orkaangebied en zijn derhalve het ganse jaar door orkaanvrij. Meer info: stormcarib.com De Caraïben zijn een veilige bestemming maar bij twijfel kan je altijd reisadvies inwinnen op: diplomatie.belgium.be/nl/Diensten De meeste eilandbewoners hebben het niet breed en stellen uiterlijk vertoon niet altijd op prijs. Wie de praal achterwege laat, kan op meer sympathie en respect rekenen bij de lokale bevolking. Het hoogseizoen in de Caraïben loopt van december tot april; de accommodaties kunnen dan 20 tot 50% duurder zijn. Binnen de Caraïben zijn diverse kleine regionale luchtvaartmaatschappijen actief. Bouw ruime marges in als je regionale vluchten boekt want vertrek- en aankomsturen worden zelden gerespecteerd.

NUTTIGE WEBSITES

www.aruba.com www.bahamas.com www.cubatravel.tur.cu www.curacao.com www.godominicanrepublic.com www.visitjamaica.com www.tourismbonaire.com www.sabatourism.com www.statiatourism.com www.stmartinisland.org

MEER WETEN?

TIPS

BOB MARLEY MAUSOLEUM: hier bevindt zich tevens zijn laatste rustplaats BLUE MOUNTAIN: tocht door de wildernis bekend van de (dure) gelijknamige koffie Bezoek aan KINGSTON, omdat het de hoofdstad is én een hele belevenis Klim eens op een waterval: DUNN’S RIVER FALLS ZON, ZEE EN STRAND: Montego Bay, Negril en Ocho Rios

48 TOURING magazine

Is je interesse geprikkeld, surf dan www.touring.be/magazine. Bij de aanvul lende artikelen bij Touring Magazine 233 vind je nog meer details en praktische informatie over de mooiste eilanden van de Caraïben.

TOSCANEE

Vakantie geannuleerd? Vakantie terugbetaald, dankzij de Touring No Stop annulatieverzekering*.

We verdienen allemaal vakantie. Laat je daarom niet verrassen door onvoorziene omstandigheden. Griep, een opname in het ziekenhuis of een tweede zit. Vertrek met een gerust hart op vakantie, het hele jaar door: met de annulatieverzekering Touring No Stop* is je vakantiebudget voor een heel jaar veilig. Of je nu ver reist, op citytrip gaat of een weekendje in België plant. Je bagage wordt verzekerd en bij een dringende terugkeer naar België worden je verloren dagen vergoed. Deze jaarlijkse annulatieverzekering is de voordeligste én meest complete. Zo stel je jouw vakantiebudget voor een heel jaar veilig.

Info en voorwaarden: 0800 16 667 of www.touring.be/annulatie

Uitzonderlijk aanbod :

** -20% bovenop uw ledentarief

* De gewaarborgde prestaties worden gedekt door ATV n.v., waarvan de maatschappelijke zetel gevestigd is in België, te 1040 Brussel, Wetstraat 44, RPR 0441.208.161 Brussel, ING BE69 6300 1222 3978 BBRUBEBB, verzekeringsonderneming toegelaten bij KB van 11/01/1991 en 24/02/1992 (BS 13/02/1991 en 14/03/1992), erkend door de NBB onder het nummer 1015 om verzekeringsoperaties uit te voeren in de takken 9, 16, 17 en 18. Touring No Stop komt tussen voor reizen die 30 dagen na intekening plaatsvinden. De beschrijving van de garanties is een uittreksel uit de Algemene Voorwaarden en is slechts een beperkte weergave van onze producten en diensten. Voor meer inlichtingen, raadpleeg onze Algemene Voorwaarden op onze website www.touring.be of op eenvoudige aanvraag via de telefoon. ** Aanbod voorbehouden voor de 10.000 eerste nieuwe jaarlijkse contracten No Stop Full Familie of No Stop Full Individueel. Aanbod enkel van toepassing op het eerste inschrijvingsjaar en geldig t.e.m. 31/03/2016.

CITROEN MEHARI HERLEEFT

OUD VS NIEUW: MINI CLUBMAN

MOBILITEIT voor iedereen 54

FIETSPARADIJS LIMBURG ONDER DE LOEP

YOUNGTIMERS, OOK VOOR DE KLEINE BEURS?

JAGUAR DAAGT DUITSE BERLINES UIT

50 TOURING magazine

SAMENSTELLING: ERIK DERYCKE

APP VOOR

MOTOR- EN

SCOOTERRIJDERS Rider+ TM is een innoverende applicatie voor de motoren scooter rijder. De gratis app (voor Android en iOS) registreert je afstanden en vervoertijden, en toont nauwkeurige informatie zoals je gemiddelde snelheid, maximumsnelheid en zelfs de maximale en gemiddelde hellingshoek die je met je motor of scooter nam. Die gegevens kun je delen met vrienden en andere gebruikers van de app. Moteo, een invoerder en distributeur van motoren en scooters, zal bovendien per schijf van 500 km die door de app geregistreerd wordt, 1 euro storten aan Riders for Health, een vereniging die zich inzet voor medische hulp in moeilijk bereikbare uithoeken van Sub-Saharaans Afrika.

ENTERTAINMENT

ONDERWEG

Over een paar jaar zitten we wellicht in een zelfrijdende auto. Volvo Cars en Ericsson denken nu al na over de manier waarop bestuurders en passagiers hun tijd in een autonoom voertuig zullen benutten. De onderzoekers verwachten dat vooral mobiele video erg in trek zal zijn. Dat vergt mobiele netwerken met een hoge bandbreedte en een consistente dekking, ook buiten dichtbevolkte gebieden zoals stadscentra en voorsteden. Door de route te voorspellen en te anticiperen op netwerkomstandigheden, kan het materiaal worden afgestemd op de duur van elke rit. In plaats van zo snel mogelijk naar je bestemming gevoerd te worden, zal je ervoor kunnen kiezen om de rit net lang genoeg te laten duren om je favoriete serie te bekijken.

BELGISCHE BESTUURDER

IS VAKER VERSTROOID

Belgische autobestuurders blijken vaker verstrooid dan chauffeurs in de buurlanden. Dat blijkt uit de verkeersONveiligheidsenquête van het BIVV. Voor het eerst werd dezelfde enquête ook gevoerd in Duitsland, Frankrijk, Nederland en het Verenigd Koninkrijk. De Belgische respondenten kregen het vaakst te maken met verstrooide autobestuurders (bijna 90% ‘soms’ tot ‘dikwijls’). De Belgen melden ook vaker respectloos rijgedrag dan onze buren. Ofwel wordt er op de Belgische wegen onoplettender en agressiever gereden, ofwel winden de Belgen zich sneller op over dergelijk onaangepast gedrag, stelt het BIVV. In alle Europese landen zijn de respondenten van mening dat er vandaag meer onhoffelijk gedrag voorkomt dan twee jaar geleden. Het BIVV peilde ook of automobilisten de auto gebruiken wanneer ze meer gedronken hebben dan de wettelijke limiet. 22% van de Fransen en bijna 20% van de Belgen erkenden dat ze in de voorbije 30 dagen één of meer keren onder invloed gereden hadden. TOURING magazine 51

MADRID WORDT GROENE STAD

COLUMN

TEKST: DANNY SMAGGHE

WELKE SNELHEIDSLIMIET? De snelheidslimieten op onze autosnel- en ringwegen: zijn ze toe aan een wijziging? Het was een hot topic, de laatste weken. Velen vinden het verkeerd om ons wegennet in lijn te brengen met de algemeen geldende snelheidslimieten in Europa, waar een regime van 130 km/u de standaard is - 110 km/u bij slecht weer. Op de ringwegen rond steden gelden vaak beperkte snelheidslimieten. De meerderheid (toch volgens recente peilingen) denkt andersom: ook in ons land zou de algemene regel van 130 km/u moeten gelden, toch in ‘gewone’ omstandigheden. Om los van de twee kampen alvast een misverstand uit de wereld te helpen: de doorstroming verloopt niét sneller bij lagere snelheden en de pollutie daalt evenmin. Integendeel: bij lagere snelheden duurt het langer tot de beschikbare wegcapaciteit ontruimd is. En emissiestoffen? Sommige dalen bij lagere snelheden, andere stijgen. Hoe staat Touring in de discussie? Wel, tot welke limiet we mogen gaan, is van minder belang. Het is eerder zaak om op de beste manier geloofwaardige snelheidslimieten aan te bieden. Limieten die de bestuurder dan ook respecteert, veel meer dan nu het geval is. Onderzoek toont aan dat onlogische snelheidslimieten de chauffeurs danig op de zenuwen werken. Gevolg: frustratie en bijgevolg meer agressie in het verkeer. We weten dan weer dat toegenomen agressie sowieso een zeer negatieve invloed heeft op de verkeersveiligheid. Het advies van Touring is duidelijk: maak de snelheidslimieten flexibel en pas ze aan, aan de specifieke omstandigheden van plaats, tijd, weer en verkeersdrukte. Haalbaar? Jazeker. De technische middelen voor zo’n ‘dynamisch’ systeem bestaan al langer. Het systeem werkt ook zeer efficiënt in onze buurlanden: het is veilig en geloofwaardig, en bestuurders respecteren het. Onderschat de sensibiliserende factor niet: op plaatsen waar – terecht – een verlaagde snelheidslimiet geldt, daalt ook het aantal overtredingen. Hebben onze besluitvormers een leidraad nodig? De meest eenvoudige manier om een snelheidslimiet in te voeren is de zogenaamde V85 regel. Dat is de snelheid die door 85% van de voertuigen niet wordt overschreden in normale omstandigheden. Deze snelheid wordt dus door een grote meerderheid als logisch en veilig beschouwd. Deze regel - die in Scandinavië zijn oorsprong vindt - zoveel mogelijk toepassen, zou ons een heel eind op weg helpen.

De Spaanse hoofdstad Madrid bereidt zich voor op de gevolgen van de klimaatverandering, zoals nog hetere zomermaanden en extreme regenval. Het studiebureau Arup deed onder de titel “Madrid Natural” een reeks aanbevelingen, zoals het aanleggen van groene daken en stadsbossen en het wit schilderen van daken. Ook de verkeersinfrastructuur zou drastisch moeten veranderen. Asfalt en beton moeten plaats ruimen voor doordringbare straatbedekking die regenwater kan bufferen en minder warmte absorbeert. Madrid had eerder al beslist dat tegen 2020 het hele stadscentrum autovrij wordt.

De doorstroming verloopt niét sneller bij lagere snelheden en de pollutie daalt evenmin

52 TOURING magazine

Rijhulpsystemen steeds populairder worden? In België was de helft van de nieuw geregistreerde auto’s in 2014 uitgerust met een parkeerhulpsysteem, terwijl een kwart een automatisch noodremsysteem heeft. Ook rijstrookassistentie en vermoeidheidsdetectie worden steeds populairder. Intelligente koplampcontrole, adaptieve cruisecontrole en verkeersbordherkenning zijn nog niet erg ingeburgerd. Dat blijkt uit een onderzoek van Bosch. Touring juicht de trend van de toenemende populariteit van rijhulpsystemen toe. De extra veiligheid die rijhulpsystemen bieden is één van de voornaamste redenen voor hun groeiende populariteit, vindt onze woordvoerder Danny Smagghe. Door het nieuwe Euro NCAPbeoordelingssysteem zullen vooral automatische noodremsystemen steeds meer ingang vinden. Om vanaf 2016 een maximale score van vijf sterren te behalen, moet een auto immers uitgerust zijn met een noodremsysteem voor voetgangers.

WIST JE DAT

SPECIALE AANBIEDING!

atelier goldner schnitt

LAAG GEPRIJSD! PULLOVER

Ongecompliceerde pullover met bijzondere look. Onderhoudsvriendelijk: wassen, drogen en weer dragen! Met sierkleppen en V-hals in gehaakte look.

Met sierkleppen V-hals in gehaakte look

www.ateliergs.be

100% polyacryl. Machinewasbaar

MODE ALSOF OP MAAT GEMAAKT Zo kiest u de juiste maat

Normale maat u bent 1,65 m. of langer

Korte maat u bent kleiner dan 1,65 m.

rosé wit jeansblauw jeansblauw

taupe

SPECIALE AANBIEDING

39.

90 JA, ik profiteer graag van deze SPECIALE AANBIEDING voor € 39.90 in plaats van € 59.90

in plaats van € 59.90

+ GRATIS verzending

Ik wil niet bestellen maar wil wel graag DE NIEUWE CATALOGUS GRATIS ontvangen.

1. Ik vul hieronder mijn gegevens in HOOFDLETTERS in (om te bestellen of om de catalogus aan te vragen.) Mw.

Dhr.

Achternaam

Voornaam

Geboortedatum

Straat en huis-/busnr. E-mail*

Rosé bestelnr. 4476-915 Wit bestelnr. 4035-033 Jeansblauw bestelnr. 4037-333 Taupe bestelnr. 4036-232

070 - 22 28 28*

of vul de bon in en stuur hem op.

54*

56*

*hiervan is geen korte maat leverbaar

Normale maat

(lengte 67 cm, u bent 1,65 m of langer)

Korte maat

(lengte 63 cm, u bent kleiner dan 1,65 m)

GRATIS VERZENDING!

Ik bestel op rekening In uw pakket vindt u uw leveringsnota, gelieve deze rekening te betalen binnen 14 dagen. Datum

Handtekening

Stuur de bestelling op naar:

Atelier Goldner Schnitt, Z.5 Mollem 390, B-1730 Asse Ik bestel volgens de algemene leverings- en betalingsvoorwaarden zoals vermeld op www.ateliergs.be. Aanbieding geldig tot 30-06-2016. Geldig zolang de voorraad strekt. Uw adresgegevens worden, behoudens bezwaren van uw kant, in een verwerking opgenomen, zodat wij u op de hoogte kunnen houden van toekomstige aanbiedingen van Atelier Goldner Schnitt, houder van het bestand. U heeft het recht om deze gegevens in te kijken en ze aan te passen. Wet verwerking persoonsgegevens 8/12/1992. Als u niet gecontacteerd wenst te worden voor onze commerciële acties, kunt u dit schriftelijk aan ons meedelen. *(variabele kosten volgens operator - max. 0.30€/min) 36048022 FS16

Bestelling Catalogus

CODE 1192 CODE 1193

Aanbieding geldig tot 30-06-2016 en zolang de voorraad strekt.

3. Ik betaal mijn bestelling

40 50

Bestel via:

*Ja, houdt u mij per e-mail op de hoogte van de laatste informatie en actuele aanbiedingen

2. Ik bestel de pullover graag in kleur, maat en lengte: KLEUR

CATALOGUS

Woonplaats

Tel.

LENGTE

GRATIS

Postcode

MAAT

A N TE

S LIM TREE BU KR RG APP OR T

TEKST & FOTO’S: ERIK DERYCKE

Limburg is de populairste bestemming voor fietstoerisme in België. Elk jaar rijden 2 miljoen sportievelingen over een uitgestrekt netwerk van fietspaden. De provincie stimuleert ook het gebruik van de fiets voor dagelijkse verplaatsingen en voor woon-werkverkeer. We verkennen dé Belgische fietsprovincie bij uitstek.

Fietsen in Limburg

PARADIJS VOOR

TWEEWIELERS

Provincie Limburg

1.859,9 km fietspaden Gemeentes met de De provincie telt meeste fietspaden: Limburg telt

Hasselt 77,7 km

54 TOURING magazine

Lommel 86,1 km

Sint-Truiden 87,8 km

163 fietscafés

212

fietsvriendelijke logiesadressen

DE EXPERT Erik Derycke heeft al heel wat watertjes doorzwommen als journalist: technologie, digitale fotografie, mobiliteit, hij het graag voor ons uit. Voor Tou spit Magazine gaat hij in binnenen ring op zoek naar steden en regio’s buitenland interessant mobiliteitsprofiel. met een

imburg profileert zich al meer dan 20 jaar als de droombestemming voor recreatieve fietsers. In 1995 ging in deze provincie het eerste ‘fietsknooppuntennetwerk’ in België open. Vandaag strekt dat toeristische fietsnetwerk zich uit over 2.000 kilometer. Het bestaat uit verharde, veilige en voor een groot deel autovrije of autoluwe wegen. Ook niet onbelangrijk: het brengt je langs de mooiste plekjes, de fraaiste landschappen en de gezelligste dorpen en steden van Limburg. KNOOPPUNTEN Om je weg te vinden op het fietsnetwerk in Limburg, gebruik je het fietsknooppuntensysteem. In plaats van traditionele wegwijzers werkt dit met genummerde ‘knooppunten’ waar fietswegen elkaar kruisen. Langs het netwerk staan bordjes

- in totaal meer dan 20.000 stuks - die de weg naar het volgende knooppunt aanduiden. Bij elk knooppunt staat een informatiepaneel met een overzichtskaart. Met het fietsknooppuntensysteem is het heel makkelijk om zelf een route te berekenen. Met behulp van een fietskaart met de knooppuntnummers, de online fietsrouteplanner, of de app Fietsparadijs (voor iOS of Android) bepaal je op welk knooppunt je wil vertrekken en aankomen. Je ziet dan welke knooppunten je in welke volgorde moet aandoen om de route te volgen. Het voordeel van een knooppuntensysteem is dat je als fietser je eigen route kunt uitstippelen, zonder gebonden te zijn aan vastgelegde, meestal lusvormige toeristische fietsroutes. In het begin is het even wennen dat je onderweg alleen de nummers van het volgende knooppunt ziet, en niet – zoals bij een gewone

wegwijzer – de naam van je bestemming. Die kan je natuurlijk wel aflezen op een fietskaart en op de informatiepanelen onderweg. Het knooppuntensysteem is een volledig Limburgse uitvinding. Het werd bedacht door mijningenieur Hugo Bollen, die zich liet inspireren door de manier waarop de ondergrondse gangen in de Limburgse steenkoolmijnen werden bewegwijzerd. In 1995 opende in Meeuwen-Gruitrode het eerste fietsknooppuntnetwerk van 400 km. Het systeem wordt inmiddels in heel Vlaanderen en Nederland gebruikt, maar ook in de Oostkantons, de Famenne en Henegouwen (Wallonie Picarde). WEGWIJS Heb je er zin in gekregen? Er zijn verschillende manieren om een fietsroute op het Limburgse knooppuntennet

Langs het fietsnetwerk staan

50 laadpalen 20.000 blauwe bewegwijzeringsbordjes voor elektrische fietsen Er staan

In 2015 werden

16.998

fietsen verhuurd

waarvan 3.220 elektrische

In 19 verhuurpunten vind je

350 huurfietsen

40% van het fietsroutenetwerk is autovrij TOURING magazine 55

S LIM TREE BU KR RG APP OR T

NIET TE MISSEN EVENEMENTEN

16 MEI

5 JUNI

HASPENGOUWSE GORDEL

DRIEPROVINCIËN- LIMBURG ROUTE FIETSVIERDAAGSE

Op pinkstermaandag heb je de keuze uit drie fietstochten (35, 45 en 60 kilometer) en twee wandeltochten in een van de mooiste streken van België. Vroege vogels kunnen de dag beginnen met een portie spek en eieren. www.haspengouwsegordel.be

uit te tekenen. Op de website van Toerisme Limburg www.toerismelimburg.be vind je een online routeplanner (doorklikken op Doen>Doen>Fietsen> Fietsen). Klik op de kaart of geef een adres in om een start- of tussenpunt toe te voegen. Je kan je route bewaren om ze later te bekijken. Je route afdrukken kan op drie manieren: de volledige kaart met routebeschrijving, een compacte ‘fietsstrip’ met de referentie van de opeenvolgende knooppunten of een ‘knooppunter’ die je in een daartoe bestemde speciale houder op je fiets-

56 TOURING magazine

Deze gevarieerde tocht van 35 of 63 kilometer voert je over mooie fietswegen tussen de provincies Antwerpen, Vlaams-Brabant en Limburg. Tussen 8 en 15 uur kan je vertrekken in Tessenderlo, Laakdal, Meerhout, Ham, Beringen of Diest. www.drieprovinciënroute.be

stuur plaatst. Hou je meer van een klassieke wegenkaart, dan is er de Fietskaart Limburg (9,50 euro). Het bijhorend infoboekje bevat allerlei praktische informatie voor de recreatieve fietser. Wil je Limburg nog beter leren kennen, dan zijn er negen themafietskaarten (Fruitig Haspengouw, Rijk Verleden, Grootste avonturenbos van Vlaanderen, Proef en Beleef het platteland, Voerstreek, Snoer van Maasdorpjes, Nationaal Park Hoge Kempen, Het land van 1001 vijvers, en Mijnerfgoed) die de fietsroutes en

8 TOT 11 SEPTEMBER

Lanaken vormt voor de tweede keer de uitvalsbasis van een bijzondere fietsvierdaagse. Elke dag kun je kiezen uit routes van verschillende lengte die je langs bos, heide, waterlopen en kastelen voeren. Het Nationaal Park Hoge Kempen en het Rivierpark Maasvallei vormen het decor van vier dagen fietsplezier. www.limburgfietsvierdaagse.be

bezienswaardigheden in een bepaalde regio belichten. Apart kosten ze 3 euro, maar je kunt ze ook samen kopen in een handige ‘Fietsbox’ (17,50 euro). Deze kaarten en de fietsbox zijn te koop via de website van Toerisme Limburg, in de toeristische infokantoren en in de Standaard Boekhandels. PRAKTISCH Het fietsnetwerk in Limburg bestaat uit meer dan fietsroutes. Sinds 2000 bestaat er een label voor fietsvriendelijke horecazaken, de ‘fietscafés’. Deze liggen

Het netwerk biedt gemiddeld om de 40 km een laadpaal voor je elektrische fiets

op maximum 1 kilometer afstand van het fietsroutenetwerk en worden met speciale wegwijzers aangeduid. Fietscafés bieden een veilige fietsenstalling, in het zicht van het café, en er zijn een fietsreparatiekit en EHBO-kit ter plaatse zodat je kleine herstellingen of schaafwonden ter plekke kan oplappen. Ze hebben meestal ook een beperkte kaart met snacks, maar je mag er ook een eigen picknick opeten mits het nuttigen van een consumptie. Voor meerdaagse fietsvakanties kan je terecht in erkende fietsvriendelijke logies. Dit zijn hotels, gastenkamers, vakantie-

woningen en campings met voorzieningen voor fietstoeristen. Een fietsvriendelijk logies ligt op maximum 5 kilometer van een fietsnetwerk, biedt voldoende ruimte om er veilig je fietsen te stallen, en stelt een fietsreparatieset, een EHBO-kit en uitgebreide fietsinfo ter beschikking. Sinds 1996 staat een apart team in voor het onderhoud van de fietsroutes. Om het netwerk nog veiliger te maken investeert de provincie sinds 2011 in conflictvrije kruispunten, zodat fietsers kunnen oversteken zonder autoverkeer te moeten kruisen. ELEKTRISCH De laatste jaren zijn elektrische fietsen erg populair geworden. Toerisme Limburg speelt daarop in door het fietsnetwerk te voorzien van de nodige oplaadpunten. Sinds het voorjaar van 2011 zijn 50 erkende fietscafés uitgerust met een oplaadpaal voor een e-bike. Ze liggen verspreid over het netwerk: gemiddeld staat er iedere 40 kilometer een laadpaal. Het gebruik ervan is gratis voor wie tijdens de laadperiode iets verbruikt in het fietscafé. Als je weet dat een gemiddelde oplaadbeurt één uur duurt, heb je de tijd om dat te doen. Er zijn ook elektrische fietsen te huur in de fietsonthaal- en servicepunten van Alken, Bilzen, Meeuwen-Gruitrode en Sint-Truiden en bij de centrale verhuurder Basis in Hasselt. Dit aantal wordt nog uitgebreid. Ook bij private verhuurders in de provincie vind je al elektrische fietsen.

MOBILITEIT Het Limburgse fietsnetwerk kwam er in de eerste plaats voor toerisme en recreatie. Daarnaast wil de provincie Limburg de fiets ook promoten als vervoermiddel voor de verplaatsingen naar school, naar het werk of naar de winkel. Hiervoor tekent de provincie een ‘bovenlokaal functioneel fietsroutenetwerk’ uit voor verplaatsingen tussen woonkernen en bestemmingen zoals bedrijven, scholen en winkelcentra. Daarnaast werkt de provincie ook volop aan de realisatie van een fietssnelwegennetwerk (zie Touring Magazine #231). Dit fietssnelwegennetwerk loopt over een Noord-Zuid-as van Hamont-Achel naar Gingelom en een Oost-West-as van Tessenderlo naar Lanaken. De OostWest-as loopt grotendeels via jaagpaden langs het Albertkanaal. De Noord-Zuidas ten noorden van Hasselt gaat over de oude spoorwegbedding van Lijn 18 naar Hamont-Achel. Daarbuiten zijn er nog fietssnelwegen gepland langs de Zuid-Willemsvaart, de oude spoorbedding As-Maaseik, de Spartacusroute van Bilzen tot Hasselt en een verbinding van Hasselt naar Diest. Om de ontbrekende schakels in dit netwerk sneller te realiseren, kunnen Limburgse gemeenten vanaf 2016 rekenen op een subsidie van 100 % voor de aanleg van een onderdeel van een fietssnelweg op hun grondgebied. Hiervoor trekt de provincie elk jaar 1 miljoen euro uit. Over 5 tot 10 jaar moet het netwerk voltooid zijn.

FIETSGESCHIEDENIS IN LIMBURG Limburg heeft al lang iets met de fiets. In 1894 vond in Limburg het allereerste Belgisch Kampioenschap Wielrennen plaats. De renners reden een parcours van 100 km over verharde wegen langs de Maas tussen Smeermaas (Lanaken) en Maaseik. 31 renners (8 beroeps en 23 amateurs) deden mee. Léon Houa werd de eerste Belgische kampioen bij de profs. Rik Luyten behaalde de titel bij de amateurs op slechts 22 seconden van Houa. De twee volgende BK’s vonden eveneens in Limburg plaats. Limburg is dus al heel lang dé fietsprovincie van het land.

TOURING magazine 57

S D YO OSS UN IE GT R IM ER

YOUNGTIMERS Oldtimers voor iedereen! Hyundai Pony

BMW 3 Reeks (E21)

VW Golf GTI

Mercedes W123

Renault 5 Turbo

Renault Twingo

Hou je van vintage auto’s maar vind je ze qua prijs onbereikbaar? Denk dan eens aan de “youngtimers”. Peter Henning, een expert ter zake, neemt ons op sleeptouw. 58 TOURING magazine

TEKST: VINCENT HAYEZ

iefhebbers van het genre zullen ongetwijfeld paleis 2 op het voorbije autosalon van Brussel bezocht hebben. Wie er niet bij was, heeft een paleis met een dertigtal legendarische auto’s en een tiental mythische motoren gemist. Het ging om voertuigen van eind jaren zeventig, jaren tachtig en begin jaren negentig. Vandaag krijgt een auto het oldtimerstatuut als hij 25 jaar is maar in feite zijn het dan nog “youngtimers”. Volgens FEBIAC (Belgische Automobiel en Tweewielerfederatie) komt de term van Duitsland overgewaaid. Het gaat om een afgeleide van de Engelse term “oldtimer” en slaat vooral op “jonge klassiekers”. RIJ JONG! Aan het hoofd van de Belgische Federatie voor Oude Voertuigen (BFOV) staat Peter Henning. Hij gelooft dat dit type wagens de collectiewagens van morgen worden. “Het toenemende succes van youngtimers valt te verklaren door het feit dat er ook een jongere generatie verzamelaars aankomt. Wie vandaag pakweg veertig is, zal interesse hebben voor auto’s uit zijn jeugd of zijn adolescentie. Heel vaak gaat het ook om de auto waarmee de ouders in die periode reden.” De expert gelooft dat precies deze wagens de volgende tien jaar flink in waarde zullen stijgen. Vandaag zijn het vooral nog auto’s uit de jaren zestig en zeventig die in het middelpunt van de belangstelling staan of die voor een recordbedrag van eigenaar wisselen. “Een andere reden die youngtimers aantrekkelijk maakt, is hun prijs”, weet Peter Henning. “Je hoeft geen fortuin neer te tellen voor een exemplaar dat in uitstekende staat verkeert. Soms kan je al voor 4.000 euro vinden wat je zoekt.” Meteen begrijpen we al beter waarom zoveel jongere liefhebbers interesse tonen

Volop nostalgie voor kids en adolescenten van de jaren 80-90

HET “OLDTIMERSTATUUT” SCHUIFT OP VAN 25 NAAR 30 JAAR Vanuit fiscaal oogpunt is er een fundamenteel verschil tussen een “youngtimer” en een “oldtimer” want de oldtimers zijn fiscaal gezien een stuk interessanter. De leeftijdsgrens schuift (vanaf 2018) ook op van 25 naar 30 jaar omwille van een Europese richtlijn. Een auto moet dan 30 lentes tellen om het oldtimerstatuut te genieten. Zoals dat meestal in België het geval is, blijken de zaken niet zo eenvoudig want afhankelijk van de regio bestaan ook hier verschillen. In Wallonië is het oldtimerstatuut reeds opgeschoven van 25 naar 30 jaar. Daar betaal je dus niet langer de forfaitaire rijbelasting van 35 euro maar wel de conventionele wegenbelasting plus de malus die ook voor alle andere auto’s geldt. Auto’s die reeds als oldtimer zijn ingeschreven en nog geen dertig jaar zijn, ontsnappen niet aan deze regel. In Vlaanderen en in Brussel is er op dit ogenblik nog geen verandering, want de oldtimergrens ligt nog steeds op 25 jaar. Dit zal in de komende jaren ook veranderen. Europa verplicht een en ander vanaf 2018.

TOURING magazine 59

S D YO OSS UN IE GT R IM ER

JONGENSDROOM

Een youngtimer koop je met je hart Mercedes 300 SE Maxime Hérion naast zijn zoek naar die uit 1988: “Ik ben altijd op ene witte raaf.”

Maxime Hérion is 34 en woont in de buurt van Luik. Hij is al ruim 20 jaar gepassioneerd door wat we vandaag “youngtimers” noemen. Eens zijn rijbewijs op zak, zat Maxime meteen aan het stuur van een tweedehands Golf. Het duurde niet lang voor hij zijn eerste “droomwagen” kocht. Dat bleek een Mazda MX-5 van 1993. “Wat ik vooral waardeer bij youngtimers is hun haalbaar prijskaartje en het feit dat ze veel beter aangepast zijn aan het hedendaagse verkeer dan de meeste oldtimers,” steekt Maxime van wal. “Heel wat youngtimers zijn ook perfect betrouwbaar, zodat je met een gerust gemoed kan vertrekken voor een uitstapje.” Het is duidelijk dat hij weet waarover hij spreekt. Tot nu toe had hij al twee Mercedessen (een 300 SE berline van 1988 en een 300 TD break uit 1990) en twee Mazda’s MX-5. Maxime ziet deze wagens niet als investeringen. Hij is vooral op zoek naar die ene witte raaf voor een budget van maximum 5.000 euro. Volgens hem moet je altijd met je hart kopen. Jammer genoeg heeft Maxime zijn Mercedes break 300 TD van de hand moeten doen na de fiscale verandering van het oldtimerstatuut. “Ik vond dit bijzonder jammer maar dat betekent niet dat ik mijn passie aan de kant schuif. Ik ga me een van de volgende maanden opnieuw een Mercedes break kopen die wel 30 jaar is. Op die manier kan ik met een auto rijden die me de dagelijkse beslommeringen doet vergeten.” Kortom, sommige bestuurders vinden wel degelijk rust aan het stuur van hun wagen…

60 TOURING magazine

voor dergelijke modellen. Toch zijn het lang niet alleen jongeren die belangstelling hebben voor deze wagens. Peter Henning: “Ook oudere liefhebbers laten zich verleiden door een berline of een coupé uit deze periode. Met de jaren hebben ze geleerd dat hun ‘oldtimer’ steeds veeleisender wordt in het gebruik. Het zijn deze mensen die op zoek gaan naar een auto met meer comfort, gecombineerd met authentiek rijplezier. Zij willen een rijervaring die minder ‘steriel’ is dan wat moderne auto’s bieden.” RUIME KEUZE Los van het feit dat heel wat mensen goede herinneringen koesteren aan youngtimers, zijn deze wagens ook op mechanisch vlak een stuk betrouwbaarder. Dergelijke wagens komen ook al uit de periode van massaproductie en dat heeft zo zijn voordelen. Wie online op zoek gaat naar zijn droomwagen heeft keuze te over. In deze categorie zijn populaire merken even succesvol als de meest prestigieuze modellen. “Op vlak van modelkeuze zullen heel wat liefhebbers hun oog laten vallen op sportieve modellen, coupés of cabrio’s”, weet de voorzitter van de BFOV. “Maar je kan evenveel plezier beleven aan het stuur

van een klassieke gezinswagen.” In de toekomst zullen we op oldtimerevenementen steeds vaker klassiekers zien genre Mazda MX-5, Peugeot 309, Ford Escort, Honda Civic, heel wat GTI-modellen (gaande van de VW Golf over de 205 tot zelfs de Citroën Visa) en Porsches 911. Maar je zal er evengoed klassieke berlines zien en grote breaks zoals pakweg een Mercedes 300 TD. In mei vindt de derde editie van de Youngtimers Rally plaats (zie kaderstuk). Voor liefhebbers van het genre is dit een uitgelezen kans om zich enkele tientallen jaren terug in de tijd te katapulteren en om de sfeer van weleer op te snuiven.

GOEDE RAAD In tijden dat heel wat zaken te herleiden zijn tot geldkwesties, stelt Peter Henning dat je een “youngtimer” vooral met je hart moet kopen. Je moet het eerder zien als het kopen van een kunstobject dan als een investering. “Wie vandaag een wagen koopt voor 10.000 euro zal die tien jaar later niet altijd aan 10.000 euro kunnen doorverkopen. Je weet immers nooit hoe de markt zal evolueren. De waarde van een wagen kan even snel zakken als stijgen.” Een andere tip van de kenner is om geduld te hebben. Je moet je niet te snel laten verleiden door een advertentie op internet. Je moet de auto altijd gaan bekijken voor je een eventueel voorschot

zou storten. Bovendien is het altijd zinvol om eens te informeren bij mensen die een zekere expertise hebben of die al een vergelijkbare wagen in hun bezit hebben. Zo laat je je niet te snel om de tuin leiden. Bovendien moet je weten wat er allemaal komt kijken bij het bezit van een oude wagen. Of er nog koopjes te doen zijn? “Ik denk dat dit nog altijd mogelijk is”, stelt Peter Henning. “Vandaag zijn er heel wat eigenaars die hun wagens jarenlang gekoesterd hebben. Meestal hebben die niet al te veel kilometers op de teller, waardoor ze perfect inzetbaar zijn als youngtimer.” Met dit advies in het achterhoofd, moet je enkel nog op zoek naar jouw ideale wagen. Good Luck!

YOUNGTIMERS RALLY: DERDE EDITIE BEVESTIGD Voor “youngtimer”-adepten is de volgende afspraak een absolute must. Autogids / Le Moniteur Automobile organiseert begin mei de derde editie van haar Youngtimers Rally. Dit evenement moet je eerder zien als een goed georganiseerde uitstap onder vrienden dan als een echte regelmatigheidsrally in de strikte betekenis van het woord. Er heest een gezellige sfeer en op het evenement zullen ongeveer 170 voertuigen aanwezig zijn. “Dit jaar willen we vooral mikken op populaire wagens. Op die manier spelen we nog beter in op de actualiteit”, weet Xavier Daffe, hoofdredacteur van Le Moniteur Automobile. Het roadbook is 150 km lang en de route wordt uiteraard geheim gehouden!

De Youngtimers rally staat vriendschap.

voor nostalgie en

TOURING magazine 61

O NI UD EU VS W

MINI CLUBMAN

DE AUTO MET ZES DEUREN! 1956 1959 1960 1962 1967 Het project voor het ontwerpen van een zuinige wagen gaat van start en de eerste studies worden uitgevoerd...

62 TOURING magazine

De originele Mini, een ontwerp van Alec Issigonis voor BMC, wordt gelanceerd. Hij wordt geproduceerd in een fabriek in Birmingham (GB).

De Mini Van komt op de markt en slaat onmiddellijk aan bij handelaars en werklui.

De Austin Seven Countryman heet vanaf nu Austin Mini Countryman.

BMC geeft het ontwerp een facelift.

TEKST: VINCENT HAYEZ

De wortels van de nieuwe Mini Clubman liggen in een ver verleden. Hij is namelijk geïnspireerd op de Morris Mini-Traveller en de Austin Mini Countryman uit de jaren 60 en op de Mini Clubman Estate, die het straatbeeld sierde in de jaren 70. De nieuwe Clubman herneemt de karakteristieke kenmerken van zijn voorgangers in een eigentijdse interpretatie, wat een behoorlijk eigenwijs design oplevert... Wie eind 2015 aanwezig was bij de officiële lancering van deze nieuwe telg maakte zich de bedenking dat de Clubman opnieuw lijkt aan te knopen met het verleden... Het excentrieke vorige model (dat in 2007 op de markt kwam) had maar één deur achteraan, die naar opzij open ging. Het nieuwe model heeft opnieuw twee achterdeuren. Toch is de Clubman daarmee nog geen doordeweekse auto geworden. Want als je de voorste portieren meetelt, is de nieuwe Clubman een zesdeurswagen! In vergelijking met zijn voorganger is de nieuwkomer ook 29 cm gegroeid: hij is nu 4,25 m lang (dus ongeveer even lang als een Clio break) en biedt dan ook meer ruimte aan de passagiers achterin. Ook de kofferruimte is indrukwekkend vergroot en biedt nu 360 tot 1250 liter laadruimte. Dat is natuurlijk nog altijd minder dan een Clio break of een Skoda Fabia Combi, maar het is al een stuk beter dan de oude Clubman (van 260 tot 930 liter). Bovendien kan de rugleuning van de achterbank in drie asymmetrische stukken neergeklapt worden

(40/20/40). De bestuurdersplaats is iets klassieker dan in een gewone Mini, maar de grote centrale cirkel met kilometerteller en de verschillende kantelschakelaars blijven bewaard. Bij de lancering zijn er drie versies beschikbaar: de Cooper met een 1.5 driecilinder turbomotor en 136 pk, de Cooper S met een 2.0 turbomotor met 192 pk en de Cooper D met een 2 liter turbodiesel TwinPower met 150 pk. Opmerkelijk: de Cooper S en D kunnen ook met een automatische versnellingsbak met 8 versnellingen geleverd worden - een première bij Mini. De auto die uit de jaren 50 stamt heeft dus een behoorlijk lange weg afgelegd... EEN GENIAAL IDEE De olieschaarste tengevolge van de Suez-crisis in 1956 bracht Sir Leonard Lord, het toenmalige hoofd van de British Motor Corporation (BMC), op een idee. Hij vroeg aan Alec Issigonis, Lam, en Laurence Pomeroy om een nieuwe en zuinige auto te ontwerpen. De originele Mini kwam in 1959 op de markt. Met

een dwarsgeplaatste motor, voorwielaandrijving, een verticale achterklep en de constructie volgens het principe van ‘een wiel op elke hoek’ zag de auto er 100% anders uit dan al wat er op dat moment op de Europese wegen reed. BMC produceerde deze opvallende wagen onder de namen Morris Mini-Minor en Austin Seven tweelingmodellen waarvan enkel de grille en het identificatieplaatje verschilden. In 1960, nauwelijks een jaar na de introductie van deze hatchback met verticale achterklep, stelde BMC al een variant met een ander koetswerk van de auto voor. Dit model, ontworpen onder het motto ‘een revolutionair concept, maar een intelligent voorkomen’ (letterlijk vertaald uit het Engels) was gebaseerd op de Mini Van, die op dat moment zeer populair was bij handelaars en werklui. In plaats van een saaie met staalplaten overdekte laadbak kwamen er vensters rondom en een achterbank die in enkele bewegingen neergeklapt kon worden. Een tweedelige ‘splitdoor’ zorgde voor een gemakkelijke toegankelijkheid achterin.

1968 1975 1980 1982 1994 Nieuwe motor voor de MKII, 998 cm3, 4 cilinders met 39 pk.

De cilinderinhoud van de modellen met manuele versnellingsbak wordt vergroot tot 1.098 cm3 met 45 pk; de Mini Clubman Estate haalt nu een topsnelheid van 130 km/u!

De Mini 1000 HL Estate krijgt opnieuw een cilinderinhoud van 998 cm3.

De productie van de Mini Clubman Estate wordt stopgezet. In totaal zijn er 197.606 exemplaren van gemaakt.

BMW neemt de Rover Groep over (die op dat moment de merken Rover, Land Rover en MG omvat en ook de rechten heeft op de niet langer bestaande merken Austin en Morris). TOURING magazine 63

O NI UD EU VS W

LEES VERDER OP WWW.TOURING.BE/ MAGAZINE

VANAF 1969 WERDEN DE MINI EN DE MINI CLUBMAN NAAST ELKAAR GEPRODUCEERD. In 1968 fusioneerden BMC en Leyland tot British Leyland. Het onderscheid tussen de modellen van Austin en Morris werd in 1969 opgeheven en vanaf dat ogenblik werden alle Mini’s onder die naam verkocht. De Morris Mini-Traveller en de Austin Mini Countryman, die een identiek statuut hadden, werden geproduceerd tot november 1969 en vervolgens opgevolgd door de Mini Clubman Estate. Meteen de eerste keer dat de naam Clubman in het gamma voorkwam.

HOUT ZORGT VOOR KOOSNAAMPJE Zoals bij de hatchbacks werden de nieuwe modellen op de markt gebracht onder de twee namen Morris Mini-Traveller en Austin Seven Countryman, zonder enig technisch verschil tussen beide. De houten planken die op de zijkant en achteraan bevestigd werden, waren een eerbetoon aan historische wagens, maar vervulden geen enkele technische functie. Dit ongewoon designelement bezorgde de auto’s hun koosnaampje “Woody”. Latere modellen werden zonder deze houten bekleding verkocht. In technisch opzicht leek het nieuwe model erg op de hatchback, nog altijd met voorwielaandrijving maar met een viercilindermotor van 848 cm3. Met zijn 34 pk haalde hij de (voor die tijd) respectabele topsnelheid van 112 km/u! Met een kleinere overhang, een iets langere wielbasis en een grote spoorbreedte bood de nieuwkomer hetzelfde sportieve en veilige rijgedrag als ook de Morris Mini-Minor en de Austin Seven. Het nieuwe ontwerp vond niet alleen in Groot-Brittannië maar ook op het Europese continent tal van liefhebbers. Tegen 1967 hadden zo’n 161.000 exemplaren van de Morris Mini-Traveller en de Austin Seven Countryman een koper gevonden. Het tweede model werd in 1962 overigens omgedoopt tot de Austin Mini Countryman. EPILOOG... VOOR DE TERUGKEER! In de herfst van 1967 besliste BMC dat de wagens aan een herziening toe waren. Er gebeurden enkele lichte esthetische wijzigingen, zoals aan de grille, maar het was vooral de meer robuuste motor die de tweede generatie - Mk II genoemd -

o nderscheidde. Met een cilinderinhoud van 998 cc, haalde de viercilinder toch maar 39 paarden uit de kast! Als alternatief voor de manuele versnellingsbak met vier versnellingen (vanaf 1968 volledig gesynchroniseerd) werd ook een automatische versnellingsbak aangeboden. Op twee jaar tijd verkoopt BMC nog eens 46.000 exemplaren van beide modellen. Terwijl de Mini “Classic” vrijwel onveranderd blijft, krijgt de Clubman een hertekende voorkant en een betere uitrusting: opvallend is vooral dat de schuifraampjes in de portieren vervangen worden door handmatig bediende ramen die op en neer gaan. Achteraan behoudt het model echter vrijwel volledig dezelfde look met de twee klapdeuren. Een enkele plastic sierstrip in een chroomvatting was de enige verfraaiing van de eerste generatie Mini Clubman Estates. In het begin bleef de viercilindermotor met 39 pk behouden. In 1975 werd de cilinderinhoud van de modellen met manuele versnellingsbak vergroot tot 1.098 cm3 met een vermogen van 45 pk. De Mini Clubman Estate haalde hiermee een topsnelheid van 130 km/u! Na nog maar eens een naamsverandering in 1980 (Mini 100 HL Estate) kreeg het model met de dubbele achterdeur aan het einde van zijn loopbaan de oude motor van 998 cm3 terug. Toen de productie in 1982 werd stopgezet, waren er 197.606 exemplaren van de Mini Clubman Estate van de band gerold. Daarna was het wachten tot 2007 (of tot 2005, wanneer een eerste prototype werd voorgesteld op het salon van Frankfurt) om de Mini Clubman terug te zien herrijzen. Een verhaal dat al bijna 60 jaar duurt!

2000 2001 2005 2008 2015 Rover blijft gigantische verliezen incasseren en BMW beslist om er de brui aan te geven. Het merk Mini en de fabriek in Oxford blijven echter eigendom van de Duitse fabrikant. 64 TOURING magazine

BMW brengt de Mini opnieuw tot leven met een nieuw model, dat wereldwijd uitstekend scoort.

Het eerste prototype van de Mini Clubman wordt voorgesteld in Frankfurt.

Officiële lancering van de Mini Clubman.

De tweede generatie komt op de markt.

ADVERTENTIE

Wat uw apotheker u niet vertelt...

Er zijn schatten verdiend aan alledaagse kwaaltjes en aandoeningen. Zalfjes, pillen en siroopjes vliegen als zoete broodjes over de apothekerstoonbank. Maar vaak is de remedie erger dan de kwaal en voor u het weet, krijgt u af te rekenen met een resem bijwerkingen. Ontdek in uw koelkast twee wonderlijke genezers die u heel wat geld en ellende kunnen besparen.

GEMBER Deze zo alledaagse specerij blijkt bijzonder doeltreffend tegen talloze kwalen en ongemakken. Een onbetaalbaar medicijn, zo goed als gratis.

ember werd al gebruikt in de oude Chinese geneeskunde, en ook in de Ayurvedische en traditionele geneeskunde heeft het zijn plaats. Gember is een bijzonder krachtig middel tegen vele dagdagelijkse kwalen, ongemakken en aandoeningen. Geen hocus-pocus uit grootmoeders toverboek, maar wetenschappelijk onderzocht, getest en bewezen. In haar nieuwste boek De Vergeten Schatkamer ontsluiert Sandra Bierstedt al de geheimen van deze eeuwenoude weldoener. Gember is een rijke bron van mineralen en vitamine B6, maar vooral van heel veel krachtige antioxidanten. Geen enkele andere vrucht of specerij heeft zoveel effect op zoveel verschillende kwalen.

 Vergeet de gevreesde wagenof zeeziekte, (zwangerschaps) misselijkheid en braken. (p 45)

 Hoofdpijn en migraine-aanvallen verminderen en zelfs stoppen, met betere resultaten dan de dure medicatie – én zonder bijwerkingen (p 37)



Hoe verloor Angelina Jolie maar liefst 11 kilo in amper enkele weken? Met een van de krachtigste eiwitverterende enzymen in de natuur (p 29)

 Maak in een handomdraai een helend mengsel tegen pijnlijke gewrichten, zwellingen of ontstekingen (p 23)

 Indigestie, maagpijn, winderigheid? Zo bent u het na een halfuurtje alweer vergeten (p 43)



Een eenvoudig recept dat doeltreffender werkt dan de duurste maagzuurremmer (p 46)

 Zo maakt u heel gemakkelijk een frisse spray die wonderen verricht tegen acné (p 57)

 Een opwindend drankje (p 88)

CITROEN Wie dacht alles te weten over de citroen, zal grote ogen trekken. Het zonnetje in uw fruitschaal is heel wat meer dan enkel een zure vitaminebom.

 Een doeltreffend alternatief bij artrose, artritis en reuma (p 23)

 Twee geduchte vrouwenkwalen die u zó buitenspel zet (p 34)

 Zo wordt gember al eeuwen ingezet tegen impotentie of gebrek aan libido (p 61)

 Gedaan met slaapstoornissen. Zo zorgt u voor een nacht vol gemberzoete dromen (p 53)

 Zo neemt u een huidverjongend anti-cellulitisbad (p 20)

 Stop de verzuring van uw lichaam die even schadelijk is als overmatig nicotine-of alcoholgebruik (p 54)

 Last van een kater? Niet lang meer! (p 38)

 Zo laat u uw immuunsysteem

op volle toeren draaien, en krijgen verkoudheden geen kans (p 31)

 Uw EHBO-koffer (p 59) Talloze eenvoudige remedies, recepten en toepassingen om zo mee aan de slag te gaan.

Sommige van de weldadige eigenschappen van citrusvruchten kent iedereen. En iedereen weet dat citroen meestal in dezelfde adem wordt uitgesproken als vitamine C. Toch heeft de zuiderse krachtpatser veel méér in zijn mars. Sandra Bierstedt schreef een verrassend boek over deze veel te onbekende bekende. In ‘Meer dan C!’ onthult zij zaken waarvan u zich niet kunt veroorloven ze niét te weten! Citroen brengt redding bij vaak de meest onverwachte kwaaltjes, aandoeningen en problemen. Van koortslip tot kater, over acne, prostaat, aderverkalking, ontgiften en afslanken. Om maar een paar dingen te noemen.

Zuur is niet zuur

Onze hedendaagse levensstijl leidt al te gauw tot verzuring van het organisme (acidose). Die kan leiden tot onder meer lusteloosheid, versnelde veroudering, verhoogde cholesterol, haaruitval en depressie. En hoewel ze zuur smaakt, is een citroen in feite heel alkalisch, net het tegenovergestelde dus. En dat maakt haar een geducht wapen in de strijd tegen verzuring. Ook een schat aan toepassingen voor het huishouden, bijzondere recepten, schoonheids- en gezondheidstips en interessante weetjes; u leert zelfs hoe u zelf een citroenboompje opkweekt. Een waardevol boek dat u vaak met plezier zult raadplegen. Ook in uw boekenkast mag het beslist niet ontbreken !

En het mooiste is nog: gember koopt u gewoon in de supermarkt. Goedkoop, doeltreffend en zonder nevenwerkingen. Geen wonder dat uw apotheker u er nog niets over vertelde.

Mis deze kans niet, bestel nu !

Een telefoontje volstaat om dit Profiteer van onze 30 dagen-garantie pareltje in huisOFteGELD halen. Een bij‘TEVREDEN TERUG’ zondere aanwinst! en ontdek op uw gemak beide boeken zonder enig risico.

Uitsluitend hier verkrijgbaar Bel nu voor uw exemplaar van Gember, De Vergeten Schatkamer of Méér dan C voor slechts € 23,50 per boek, of € 35 voor beide boeken samen (+€ 5 verzendkosten). Stuur ons een briefje met uw naam, adres, en de gewenste titel(s). Wilt u betalen met Visa of MasterCard, geef dan ook uw kaartnummer en de vervaldatum door. Betaling aan de postbode (+ 4,95 €). Overschrijving op n° IBAN BE40-1960-1440-5363. DEMA nv - Av. de l’Expansion 9A - 4432 Alleur Fax 04/365.90.53 • www.dema-gezondheid.be UW PROMOCODE : TON 106

TIJDELIJK AANBOD De 2 boeken : Gember de Vergeten Schatkamer en Meer dan C samen voor slechts 35 € in plaats van 47 €. Mis deze kans niet, bestel nu !

Express Levering

✆ 070 222 067

of surf naar www.dema-gezondheid.be

Wet van 8/12/1992: de informatie die u aan ons doorgeeft, kan doorgegeven worden aan derden door onze geautomatiseerde handelingen. U heeft een recht op inzage, verbetering of schrapping, ons per post mee te delen. Foto’s niet-contractueel. Illustratief relaas. Binnen 14 kalenderdagen, te rekenen van de dag die volgt op die van de levering aan de consument, heeft deze het recht om zonder kosten van zijn aankoop af te zien, op voorwaarde dat hij de verkoper hiervan bij een ter post aangetekende brief op de hoogte brengt. Elk beding waarbij de consument aan dit recht zou verzaken, is nietig. Wat betreft het in acht nemen van de termijn, is het voldoende dat de kennisgeving verstuurd wordt voor het verstrijken van deze termijn. Bedrijfsnummer BE 0424.889.197. Terugzending voldoende gefrankeerd. Portokosten niet terugbetaald. Levering binnen de 2 weken tot uitputting van voorraad.

V GE OOR TE JO ST U

TEKST: VINCENT HAYEZ

Toeval of niet, het segment van de “premium gezinswagens” is het voorbije jaar nagenoeg volledig vernieuwd. De Audi A4 heeft het overwegend Duitse clubje zopas vervoegd. Eerder maakte de Mercedes C-Klasse reeds zijn opwachting en zagen we een facelift van RT E g P ti n X e E g e n E n D begin jare n de BMW 3 reeks. De grote verrassing komt buteerde ode waarin ABS e e d z e y a r H ri a t e a n p b e n c jg e ri e Vin rk t, e s v li a e urn opti als autojokel nog maar als e automodellen. lutie van Jaguar met de XE, iets wat niet z n u e e g revo u a x b lu ir a meest tosector een ware ebruik e d in n au ng ware heeft de cologie e in onopgemerkt zal voorbijgaan. Sindsdien n qua veiligheid, e aakt ons wegwijs aa tm onderg to zelf. Vincen e autowereld. van de au urend evoluerend de voortd

Premium berlines

JAGUAR WIL EEN STUK VAN DE TAART

e moeten toegeven dat het segment van de premiumwagens er in ons land anders zou uitzien, mochten er geen bedrijfswagens zijn. De Duitse spelers die vandaag de markt domineren, hanteren forse tarieven en pittige accessoirelijsten die niet voor ieders budget zijn en voor velen slechts haalbaar als bedrijfswagen. Deze markt is gigantisch en de constructeurs bekampen elkaar op alle niveaus. Nogmaals, het zijn vooral de Duitse spelers die hier de plak zwaaien. BMW is marktleider, maar wordt op de voet gevolgd door Audi en Mercedes. Laat dat nu uitge-

66 TOURING magazine

rekend de 3 kandidaten zijn die we uitgebreid wilden testen. Ze leveren stuk voor stuk bijzonder verfijnde producten en ze viseren in grote lijnen hetzelfde publiek, al heeft elke speler een eigen filosofie. Laat ons de zaken even scherper stellen door te zeggen dat BMW de kaart van de sportiviteit trekt. Audi legt de klemtoon op technologie en een onberispelijke afwerking. De Mercedes-rijder is vooral op comfort en onvoorwaardelijke betrouwbaarheid gesteld. Iedereen wordt op zijn wenken bediend. En laat het nu net in dit felbevochten segment zijn dat we een nieuwkomer zien verschijnen die het in zijn eentje zal moeten opnemen tegen

deze drie spelers. Jaguar gaat de uitdaging aan met de nieuwe XE. De wagen is meer dan ooit uitgerijpt en het is overduidelijk dat de Indiaas-Britse groep de producten van de Duitse tenoren viseert door een vergelijkbaar product op de markt te brengen. Je zal zien dat de geteste motoren niet perfect identiek zijn. Dat was een bewuste keuze om ook de volgens ons best interessante alternatieven te kunnen tonen. Deze drie, of liever vier kandidaten geven elkaar op vlak van prestaties nauwelijks een duimbreed toe. Ze maken voornamelijk het verschil op vlak van imago en marketing. En precies die marketing zal je met een korreltje zout moeten nemen...

AUDI A4

MERCEDES C-KLASSE

BMW 316D

JAGUAR XE 2.0D TOURING magazine 67

V GE OOR TE JO ST U

AUDI A4, HELEMAAL NIEUW ONDANKS DE LOOKS Tijdens onze test bleek deze nieuwe A4 niet te fel op te vallen in het straatbeeld. Heel wat automobilisten verwarren hem met de oude versie of zelfs met de nieuwe A6. Maar hoewel de vormtaal nauwelijks werd veranderd, is de wagen onderhuids helemaal nieuw. Bij deze generatiewissel werd hij minstens 110 kg lichter omdat het platform bestaat uit een mix van extra stijf staal en aluminium. De Audi klieft ook door de lucht met een luchtweerstandscoëfficiënt van amper 0,23. Het is meteen de meest aerodynamische berline op de markt! Dat vertaalt zich ook in uitstekende verbruiks- en emissiewaarden, want de A4 verbruikt ook in de praktijk erg weinig. Aan boord van de 2.0 TDI noteren we een gemiddeld verbruik beneden de 6 liter en dat bij een vlotte rijstijl. Deze dieselmotor is leverbaar met 136, 150 of 190 pk en is altijd soepel, krachtig en stil. Hij is eveneens

beschikbaar met een gerobotiseerde versnellingsbak met zeven verhoudingen en dubbele koppeling. Vanaf de 190 pk motor is ook Quattro vierwielaandrijving mogelijk. Een andere interessante motor is de 1.4 TFSI op benzine (150 pk). Voor wie jaarlijks minder kilometers rijdt, is dit een interessante optie want hij kost nagenoeg 3.000 euro minder dan de 2.0 TDI. Op bochtige wegen merk je dat de nieuwe A4 lichter geworden is en dat het onderstel verfijnd werd. De wagen komt veel dynamischer uit de hoek en rijgt bochten aan elkaar alsof het niets is. We zijn onder de indruk van het compromis tussen comfort en dynamisme. Wie veel snelwegkilometers aflegt, zal de optionele (181,50 euro) dubbele beglazing waarderen want dit beperkt het geluidsniveau binnenin aanzienlijk. De passagiers achterin worden niet vergeten want vergeleken met

het uittredende model krijgen ze 2,3 cm beenruimte extra. Enkel de centrale zit blijkt vrij oncomfortabel omwille van de onhandige centrale tunnel. De koffer is erg ruim en beduidend groter dan die van de rechtstreekse concurrenten (BMW 3 Reeks Touring en Mercedes C Break). Vooraan zien we een gloednieuw dashboard dat erg modern oogt omwille van de uitgerijpte vormgeving. De jongste A4 beschikt eveneens over de fameuze virtuele cockpit van Audi. De klassieke tellerpartij wordt hier vervangen door een 12,3 inch groot multifunctioneel scherm dat achter het stuur opgesteld is. Daarop kan je ook de kaart van het navigatiesysteem projecteren. Uiteraard is de nieuwe A4 ook voorzien van heel wat rijhulpmiddelen (30 in totaal!). Je verliest je al snel in de gigantische accessoirelijst. Dergelijke extra’s jagen de (stevige) basisprijs snel de hoogte in...

AUDI 2.0 TDI 150

Bij deze kandidaat springt vooral de fabricageen afwerkingskwaliteit in het oog.

Motor: 4 cilinder turbo diesel; 1.968 cc; 150 pk / 320 Nm Aandrijving: op de vooras Versnellingsbak: manueel met zes versnellingen (7-traps automaat optioneel) L/b/h (mm): 4.726/1.842/1.404 Leeggewicht (kg): 1.505 Kofferinhoud (l): van 480 tot 965 (berline) Topsnelheid: 221 km/u 0 tot 100 km/u (s.): 8,9 Gem. verbruik: 3,8 l/100 km CO2: 99 g/km Prijs: € 32.800

Bijzondere zorg voor afwerkingsdetails Veel binnenruimte Veilig weggedrag Praktische aspecten Heel wat nieuwe technologie

Rolgeluiden achterin Aanzienlijk meergewicht voor 4x4 (+110 kg) Enkele afwerkingsdetails

68 TOURING magazine

MERCEDES C-KLASSE, MET DE ALLURES VAN DE S-KLASSE DIE HEM GOED STAAN De C-Klasse kwam precies twee jaar geleden op de markt en is daarmee de oudste kandidaat van deze vergelijktest. Daar is echter niets van te merken, want hij past perfect in dit segment. In het verleden was de C-Klasse altijd het best verkochte Mercedes model. Vandaag sluit dit belangrijke model naadloos aan bij het topmodel, de S-Klasse. Dat is niet omwille van het ruimteaanbod, want daarvoor is hij achterin te krap, maar wel omwille van het design en de afwerkingskwaliteit binnenin. Aan het stuur speelt de centrale console een cruciale rol. We zien een fraai touchpad waarop je de ganse elektronische interface kan aansturen. Maar de C-Klasse kan ook minder zichtbare uitrusting op zijn visitekaartje zetten. Zo herkent de wagen automatisch een (aangepast) kinderzitje op de stoel van de passagier vooraan

zodat hij automatisch de passagiersairbag kan uitschakelen. Ook de airco komt met een snugger gadget want als de wagen door een tunnel rijdt, krijgt ook de airco deze kaartinformatie en wordt de luchtrecirculatie automatisch ingeschakeld. Onder de motorkap vinden we bij onze testwagen de kleine 1.6 liter grote dieselmotor van Renault-origine (die ook in de Mégane en de Nissan Qashqai gebruikt wordt). Het verschil is dat het motorblok bij de Mercedes in de lengterichting ingeplant is omwille van de achterwielaandrijving. Hij komt overigens ook met een gloednieuwe manuele zesversnellingsbak. Met deze motor hoef je geen flitsende prestaties te verwachten, want de wagen zet ongeveer 1.500 kg op de weegschaal. De motor komt vanaf 2.000 toeren tot leven en biedt - eens gelanceerd - echt rijplezier.

Hij zorgt zelfs voor keurige hernemingen en blijkt erg zuinig. Het spreekt dat de 220 CDI (die we reden in combinatie met een zeventrapsautomaat) veel betere prestaties neerzet, maar hij blijkt ook meer lawaai te maken. Tot slot geven we nog mee dat deze nieuwe C-Klasse voorzien is van heel wat veiligheidsuitrusting. Deze systemen worden ondergebracht in het “Intelligent Drive” pakket dat ook al op de E- en de S-Klasse werd aangeboden. Het gaat om een vermoeidheidsassistent, noodremhulp en een optionele stuur assistent (automatisch rijden in filesituaties en ontwijken van laterale obstakels). Verder zien we nog allerhande radars en camera’s. Heel wat van die systemen zijn optioneel waardoor het totale prijskaartje snel oploopt en ook de basisversie is allerminst goedkoop.

MERCEDES C 180D Motor: 4 cilinder turbo diesel; 1.598 cc; 116 pk / 280 Nm Aandrijving: op de achterwielen Versnellingsbak: manuele 6 bak (zeventraps automaat optioneel) L/b/h (mm): 4.686/1.810 /1.442 Leeggewicht (kg): 1.442 Kofferinhoud (l): 480 0 tot 100 km/u (s.): 11,1 Topsnelheid: 205 km/u Gem. verbruik: 3,9 l/100 km CO2: 99 g/km Prijs: vanaf € 33.154

Uitgebreide actieve en passieve veiligheid Toptechnologie Uitstekend comfort Dynamisch rijgedrag Perfecte afwerkingskwaliteit binnenin

Matige prestaties Bestuurder wordt haast te veel geholpen Trage bediening van de versnellingsbak Diverse en prijzige opties

TOURING magazine 69

V GE OOR TE JO ST U

BMW 316D, SPORTIEF ZELFS MET KLEINE MOTORISATIE Voor BMW is de 3 reeks het belangrijkste product in de verkoopmix. Precies door dit model stond BMW vorig jaar op de derde plaats in de Belgische verkoopcijfers. Voor 2016 voorziet BMW een zeer minieme facelift. Je merkt het verschil aan het radiatorrooster en de leds in de koplampen (full led lichtunits zijn optioneel). Dit zijn de enige aanpassingen aan het koetswerk. De 3 reeks blijft zijn roots gelukkig trouw en ook de achterwielaandrijving blijft op post. Ook de afstelling van het onderstel is veeleer “sportief”. We maken deze opmerking niet zomaar, want de jongste X1 gaat voortaan als voorwielaandrijver door het leven! Kortom, de vernieuwde 3 reeks behoudt zijn troeven en kan andermaal uitpakken met enkele schitterende motorisaties. Helemaal bovenaan het gamma vinden we de 340i waar de zes-in-lijn motor goed is voor 326 pk. De

liefhebber van het genre zal de bijhorende prestaties meer dan ooit waarderen. Hij spurt in 5,1 seconden van 0 tot 100 km/u. Op onze markt worden vooral dieselmotoren verkocht en die leveren iets bescheidener prestaties. Er zijn zes dieselversies die tussen de 116 en de 313 pk (335d) leveren. BMW houdt er een bijzondere benamingspolitiek op na want de 316d die we hier vandaag rijden heeft in feite een 2.0 blok onder de motorkap. Hetzelfde blok wordt ook voor de 318d en de 320d gebruikt. In de 316d is hij goed voor 116 pk en 280 Nm aan trekkracht. Dankzij deze cilinderinhoud en het verfijnde motorbeheer, komt de motor soepel en voldoende krachtig voor de dag om de berline vlot aan te drijven. Wat dat betreft doet de BMW duidelijk beter dan concurrent Mercedes die vooral de kaart van het comfort trekt. BMW zorgt voor

een scherper onderstel met sportievere aspiraties. Ook hier zijn de chrono’s eerder matig, maar dat heeft vooral te maken met de lange verhouding van de transmissie. Een en ander werd berekend om vooral het verbruik te drukken. Die aanpak werpt ook vruchten af want je moet weinig moeite doen om onder de 5 liter per 100 km te duiken. Dat is lang niet slecht voor een auto met deze proporties. We geven nog even mee dat BMW ook een plug-inhybride (330e) in zijn gamma heeft. Die wordt onder meer aangedreven door een viercilinder benzinemotor en haalt een CO2-emissie van 47 g/km. Hij beschikt over een totaal vermogen van 252 pk. Op papier zijn dit ongelooflijke waarden maar in de praktijk blijft een dieselmotor (en deze 316d in het bijzonder) een stuk voordeliger voor veelrijders.

BMW 316D De 3 kreeg net een facelift maar de verschillen zijn miniem en aan het stuur blijft hij even aangenaam en efficiënt!

Motor: 4 cilinder turbo diesel, 1.995 cc; 116 pk/ 270 Nm Aandrijving: op de achteras Versnellingsbak: manuele 6-bak (Steptronic 8 in optie) L/b/h (mm): 4.663/1.811/1.429 Leeggewicht (kg): 1.495 Kofferinhoud (l): 495/1.500 0 tot 100 km/u (s.): 10,7 Topsnelheid: 205 km/u Gem. verbruik: 3,9 l/100 km CO2: 102 g/km Prijs: vanaf € 30.900

Uitstekend motorgamma Algemeen comfort Geluidsisolatie Actieve en passieve veiligheid Afwerking /materiaalkeuze

Weinig communicatieve (actieve) sturing Weinig verrassende look Forse prijzen Talrijke/prijzige opties

70 TOURING magazine

JAGUAR XE 2.0D NEEMT DE BMW 3 REEKS IN HET VIZIER Heel wat constructeurs proberen om een grote facelift van een bepaald model te verkopen als volledig nieuw. In het geval van deze XE bestaat hierover geen twijfel want hij is van kop tot teen gloednieuw! Het verhaal start bij het nieuwe platform dat ook voor de nog recentere XF gebruikt wordt. Alles is van aluminium en op die manier blijft de lichtste versie van deze XE onder de kaap van anderhalve ton. De designers kozen een voorzichtige aanpak en lieten zich inspireren door de vormtaal van grote broer XF. Vooraan is het zelfs moeilijk om het verschil te zien met de jongste XJ. Feit is dat de kleine Jag op deze manier een perfecte eerste indruk maakt. Wie de jongste Jaguar-modellen een beetje kent, zal niet ontevreden zijn als hij in de XE stapt. Je herkent het smaakvolle design van de XJ en het dashboard van het F-Type. De schakelaars worden voor heel het gamma gebruikt en de materiaalkeuze is erg kwalitatief. Binnenin de Jaguar XE is er geen zee van plaats. Net als bij de BMW

JAGUAR XE 2.0D Motor: 4 cilinder turbo diesel, 1.999 cc, 163 pk / 430 Nm Aandrijving: op de achterwielen Manuele zesversnellingsbak (achttrapsautomaat in optie) L/b/h (mm): 4.672/1.967/1.416 Leeggewicht (kg): 1.435 Kofferinhoud (l): 450 0 tot 100 km/u (s.): 8,4 Topsnelheid: 227 km/u Gem. verbruik: 3,8 l/100 km CO2: 99 g/km Prijs: vanaf € 35.940

3 reeks – zijn voornaamste rivaal – speelt de achterwielaandrijving hem parten. Het is zelfs krap om met vier grote volwassenen te reizen en ook de koffer is niet echt groot. De belangrijkste troeven van deze XE zijn rijplezier en de moderne tweeliter motorisaties. Jaguar stelt dat deze nieuwe XE een echte “driver’s car” is en we moeten toegeven dat we allerminst teleurgesteld waren! Al vanaf de eerste kilometers voel je de wagen perfect aan. De (elektrische) stuurbekrachtiging voelt natuurlijk en precies aan zodat je de XE perfect kan positioneren, zelfs bij hoge snelheden. Ook aan de demping werd enorm veel aandacht besteed want het resultaat is bijzonder overtuigend. De wagen gedraagt zich efficiënt en dynamisch zonder oncomfortabel te worden. Op dit vlak is deze nieuwe Jaguar de absolute referentie in zijn segment. Binnen het motorgamma is de tweeliter turbodiesel met 163 of 180 pk de meest logische keuze. De 163 pk variant haalt overigens een normverbruik van 3,8 l/100 km, wat neerkomt op een CO2-emisie van 99 g/km. De tarieven zijn stevig en zijn vergelijkbaar met die van de overige berlines uit dit segment. Gelet op de uitrusting is deze “kleine” Jaguar echter iets goedkoper. Reken maar na!

BESLUIT Het is niet makkelijk om deze kandidaten die elkaar geen duimbreed toegeven, te rangschikken. Elke wagen heeft een eigen identiteit en de prestaties zijn vergelijkbaar. We kozen bewust voor verschillende motorisaties om je kijk te verbreden. Wil je echter motoren met identieke prestaties, dan kan je bij de verschillende constructeurs zoeken naar versies met hetzelfde motorvermogen. De benamingen op de achterklep dekken niet altijd de lading. Als we de zaken subjectief bekijken, vinden we dat de Jaguar en de BMW 3 het meest rijplezier bieden bij een actieve rijstijl. De verschillen tussen de twee zijn op dat vlak te verwaarlozen. De Mercedes voelt wat zwaarder aan, is iets minder reactief en biedt zijn inzittenden meer comfort. Door de uitstekende demping is het zitcomfort van bestuurder en passagiers uitstekend. De Audi is de jongste kandidaat en hij lijkt wel het beste compromis te bieden. Bovendien beschikt hij over de meeste interieurruimte en de grootste koffer. Er zijn dus wel degelijk elementen waarin de wagens van elkaar verschillen. Eén ding hebben ze met elkaar gemeen en dat is de gepeperde rekening. Zelfs de Jaguar kan zich meten met de tarieven van de andere kandidaten, enkel Mercedes springt eruit als duurste. Op vlak van uitrusting doet de Jaguar beter omdat enkele packs interessant geprijsd zijn. Weet wel dat al deze modellen makkelijk flirten met de kaap van de 50.000 euro wanneer ze keurig uitgerust zijn… Niet alleen de wagens, maar ook hun prijskaartjes zijn duidelijk premium!

Rijplezier Comfort op niveau van dit segment Verbruik en emissie Jaguar-niveau aan haalbaar tarief

Interieurruimte Koffer Geluidsisolatie van de dieselmotor (in deze categorie auto’s)

TOURING magazine 71

G KO ETE RT ST

TEKST: VINCENT HAYEZ

POSITIEVE VIBES! Heb je genoeg van de sombere dagen waarop we nauwelijks een streepje zon te zien krijgen? We openen deze rubriek “nieuwigheden” met een te gek model dat we misschien ooit wel op de weg zullen zien. Kortom, we hebben nood aan een beetje fantasie en vooral zonovergoten wegen... Maar laat ons nog even met de voeten op de grond blijven met deze kanjer van een Mégane die de Golf en zijn soortgenoten het vuur aan de schenen legt. Vervolgens brengen we met de RAV4 een nieuwe SUV en er is ook de jongste Kia Optima. We sluiten af met een verrassing van Fiat die de Tipo laat herrijzen ... Andiamo!

72 TOURING magazine

CITROËN CACTUS M HEDENDAAGSE MEHARI Ken je de Méhari nog? Hij kwam in 1968 op de markt en was afgeleid van de 2 pk. De compacte Citroën was bovenal cabrio en oogde erg rudimentair. Citroën heeft het plan opgevat om een opvolger te ontwikkelen voor dit icoon. Dat zal een Cactus worden met de M van “Méhari”. Ondanks de specifieke look, lijkt deze Cactus M op de C4 Cactus. Om de wagen wat meer persoonlijkheid te geven, nam hij ook enkele elementen van de Méhari over. Zo zien we achter de grote zijdeuren een opstapje zodat de passagiers die achterin zitten de deur niet hoeven te openen. Men kan ook gewoon bagage op de achterbank meenemen.

MET ZICHT OP ZEE De wagen krijgt ook een grotere bodemspeling waardoor de suggestie ontstaat dat het een “alle terreinwagen” wordt. De ingenieurs kozen voor grote maar smallere wielen en de wagen krijgt ook specifieke wielkasten. Op die manier wil men duidelijk maken dat deze wagen eerst en voornamelijk een vrijetijdswagen is. De Cactus M beschikt niet over een dak en al evenmin over een C-stijl. Citroën wil er een echte auto voor surfers van maken. Er zijn ook enkele allusies naar de zee. Zo kan je het interieur van de wagen met een spuitlans schoonmaken. In de bodem van de wagen zit immers een waterafvoer om het overtollige water te laten weglopen. Mocht de wagen op de markt komen, zal hij over de benzinemotor van 110 pk beschikken in combinatie met een automatische versnellingsbak (meteen een première voor de C4 Cactus). Op dit ogenblik is deze Cactus M slechts een stijloefening maar serieproductie is lang niet denkbeeldig.

RENAULT MEGANE

COMFORTABEL EN PERFORMANT! Hoewel het segment van de compacte crossovers en SUV’s vandaag het meest succesvol is, blijft ook het C-segment met de “gemiddelde” gezinsberlines een vaste waarde. We hoeven maar enkele belangrijke spelers te noemen en je zal meteen begrijpen hoe belangrijk deze categorie is: VW Golf, Opel Astra, Peugeot 308 en Ford Focus. Ook de nieuwe Mégane hoort hier thuis. Je herkent hem aan het grote radiatorrooster met een dito Renault-embleem. Omwille van de expressieve verlichting achteraan, valt de nieuwe Mégane zowel overdag als ’s nachts op. De opvallende ledverlichting werkt altijd en omwille van de ledtechnologie is het stroomverbruik te verwaarlozen. Binnenin zijn er vooral achteraan verschillen met zijn voorganger. De nieuweling biedt enkele centimeters extra ter hoogte van de schouders en het hoofd van de passagiers. Vooraan waarderen we vooral de kwaliteit van de stoelen en op dat vlak springt de GT-versie (de meest sportieve variant) er uit omwille van de prima laterale steun. Het dashboard is andermaal een voorbeeld van uitstekende ergonomie en Renault hoeft qua design of afwerking niet onder te doen voor de Duitse referenties. Net zoals bij de recente Espace wordt de centrale console vervangen door een grote tablet. Het gaat om het R-Link2 systeem en daarop kan je nagenoeg alles aansturen

(comfort en veiligheidssystemen). Op vlak van design is dit absoluut de juiste keuze, maar omwille van de ergonomie van de bediening en vooral de (soms trage) reactiviteit van de interface zijn we niet echt overtuigd. Aan het stuur waardeerden we vooral het gezonde chassis waarop deze nieuwe Mégane rust. Zelfs zonder de vierwielsturing (die op het GT topgamma wordt aangeboden) laat de wagen zich uitstekend mennen. De besturing is precies en de achteras gedraagt zich voldoende speels bij een actieve rijstijl, zonder ooit al te verrassend uit de hoek te komen. De wagen blijft ook onder alle omstandigheden comfortabel en dat is wellicht de belangrijkste troef van deze Mégane. Onder de motorkap is er keuze uit een breed gamma motoren. Qua diesel is er de 1.5 (90 of 110 pk) en de 1.6 (130 of zelfs 165 pk). Alle motoren zijn vlot en leveren voldoende koppel. De 130 pk lijkt ons het beste compromis op vlak van prijs, prestaties en budget. Op benzine hebben we slechts de krachtigste motor in combinatie met het GT-onderstel voorzien van vierwielsturing, gereden. Deze 205 pk sterke motor komt uit de Clio RS en presteert uitstekend in combinatie met de zeventrapsautomaat. Uitgerekend in deze versie geeft de nieuwe Mégane het beste van zichzelf, want het onderstel is bijzonder dynamisch zonder een moment oncomfortabel te worden.

RENAULT MEGANE DCI 130 Motor: 4 cilinder turbo diesel, 1.598 cc; 130 pk / 320 Nm Aandrijving: op de voorwielen Manuele zesversnellingsbak L/b/h (mm): 4.359 /1.814 /1.447 Leeggewicht (kg): 1.318 Kofferinhoud (l): 434 -1.247 0 tot 100 km/u (s.): 10 Topsnelheid (km/u): 198 Gem. verbruik (l/100 km): 4 CO2 (g/km): 103 Prijs: vanaf € 27.250 Overige motorisaties: benzine 1.2 (100 / 132 pk); 1.6 (205 pk) vanaf € 17.950. Diesel: 1.5 dCi (90/110 pk) vanaf € 20.500.

Uitzonderlijke wegligging Algemeen comfort Geluidsisolatie Ruim interieur Bijzonder leuke GT versie

Ergonomie R-Link systeem Bediening versnellingsbak is soms hakerig Enkele afwerkingsdetails Middelmatige kwaliteit Bose audio

TOURING magazine 73

G KO ETE RT ST

FIAT TIPO

Interessant alternatief Na de succesvolle saga van de Fiat 500 en het bijhorende commerciële succes, diept Fiat een andere naam uit haar verleden op want ook de Tipo maakt zijn comeback! Feit is dat dit nieuwe model niets meer te maken heeft met zijn voorganger waarvan er tussen 1988 en 1995 ruim 1,9 miljoen exemplaren werden gebouwd. De nieuwe Tipo wil een oplossing bieden voor wie op zoek is naar een auto zonder veel toeters of bellen. Het wordt een vierdeurs berlinemodel dat met 4,54 meter iets minder lang is dan een Toyota Corolla. Verder heeft de wagen afmetingen die vergelijkbaar zijn met zijn concurrenten, de wielbasis meet overigens 2,64 m. Op die manier biedt hij ruim plaats aan vijf volwassenen. Vooraan bieden de stoelen van bestuurder en passagier voldoende zijdelingse steun. Het dashboard oogt modern en is vervaardigd van kwalitatieve materialen en discrete harde kunststoffen. Er worden diverse bergvakken voorzien en je kan de achterbank asymmetrisch (60/40) neerklappen. Zo kan je de kofferinhoud van 520 liter makkelijk vergroten. Fiat lanceert met deze Tipo – in tegentelling tot de verwachtingen – geen low-cost auto. Zowel de afwerking als de uitrusting van de basisversie is meer dan 74 TOURING magazine

correct. De Lounge versie krijgt een fraaiere uitrusting met automatische airco en half lederen bekleding. Qua motorisaties voorziet men twee benzinemotoren (1.4/95 pk of een 1.6/100 pk) en twee diesels (1.3/95 pk en 1.6/120 pk). De 1.3 MJet 95 pk (Eco) stoot amper 98 gram CO2/km uit. Bij onze eerste kennismaking kregen we de 1.6 MJet met 120 pk in handen. Het valt op dat de besturing vrij kunstmatig aanvoelt en ook de afstelling van de demping is wel hard, maar de wagen is lang niet even dynamisch als bepaalde concurrenten. Met deze vlotte motor (120 pk/320 Nm) en een goed gespreide manuele versnellingsbak kan je met deze wagen kilometers afhaspelen tegen een behoorlijk tempo. Omdat de wagen slechts 1.345 kg weegt, haalt hij ook interessante verbruikswaarden. Het normverbruik blijft beperkt tot 4,2 l/100 km (110 g CO2/km) maar bij een vlotte rijstijl moet je toch rekenen op een kleine 7 liter. In die zin lijkt deze Tipo geen slechte koop. Fiat voorziet ook nog twee extra koetswerkvarianten die interessanter zijn voor onze markt. Kortom, de Tipo zou wel eens een succesverhaal kunnen worden. Vooral als Fiat aanknoopt met de prijspolitiek die het hanteert voor het berlinemodel.

FIAT TIPO 1.6 MJET MMotor: 4 cilinder turbo diesel, 1.598 cc, 120 pk / 320 Nm Aandrijving: op de vooras Versnellingsbak: manuele zesbak L/b/h (mm): 4.530/1.790/1.500 Leeggewicht (kg): 1.345 Kofferinhoud (l): 520 Brandstoftank (l): 45 Gem. verbruik: 4,2 l/100 km CO2: 110 g/km 0 tot 100 km/u (s.): 9,7 Topsnelheid: 199 km/u Prijs: € 18.990

Geslaagd design Ruim interieur en verzorgde afwerking Soepele en krachtige motor Prijs

Stugge demping Geluidsisolatie

magazine DIGITAAL

HYUNDAI SANTA FE

Nog concurrentiëler We kregen de kans om kort met de “nieuwe” Santa Fe te rijden met de 2.2 liter grote dieselmotor en vierwielaandrijving. Qua design blijven de veranderingen beperkt. De snuit wordt iets anders omwille van de aangepaste koplampen en ook achteraan zien we dezelfde aanpak. We noteren verder rechthoekige uitlaten en een stel nieuwe velgen. Binnenin merk je het verschil vooral aan het nieuwe instrumentencluster en het multimediascherm dat groeit van 7 naar 8 inch. Dat systeem is overigens standaard op alle versies, net zoals leer, een batterij aan rijhulpmiddelen en overal stoelverwarming. Klanten krijgen ook zeven jaar lang gratis updates van de TomTom Live data. Aan het stuur van de Santa Fe heb je niet echt het gevoel dat je in een nieuw product zit. Er is wel een duidelijke meerwaarde door de bijkomende veiligheidsuitrusting zoals een radargestuurde snelheidsregelaar en automatische noodremhulp. Deze facelift is voor Hyundai ook een uitgelezen kans om de motoren conform Euro 6 te maken want ze worden standaard voorzien van stopstart technologie. De 2.0 CRDi motor van 150 pk ziet zijn verbruik en emissie dalen naar 5,8 l/100 km en 154 g CO2/km, hoewel hij 17 Nm aan trekkracht wint. Het vermogen van de 2.2 stijgt van 197 pk naar 200 pk en de trekkracht klimt van 421 naar 440 Nm maar de verbruikswaarden blijven dezelfde. Aan het stuur merk je geen verschil. Het blijft een grote, aangenaam rijdende wagen die keurig afgewerkt is. Hij biedt nog steeds veel comfort en een veilig weggedrag, net zoals hij dat drie jaar geleden al deed. Kortom, deze Santa Fe evolueert discreet en blijft een interessante koop. De absolute topversie kost precies 51.000 euro en bij de Duitse concurrentie ben je op zijn minst 10.000 euro meer kwijt voor een vergelijkbaar model.

Wil je Touring Magazine ook online (verder) lezen? Of grasduinen in ons archief en dromen van je volgende vakantiebestemming? Surf dan naar www.touring.be/magazine.

HYUNDAI SANTA FE 2.2 CRDI AWD Motor: 4 cilinder turbo diesel, 2.199 cc; 200 pk / 440 Nm Aandrijving: op de vier wielen Manuele zesversnellingsbak L/b/h (mm): 4.700/1.880/1.685 Leeggewicht (kg): 1.806 Kofferinhoud (l): 585-1.680 0 tot 100 km/u (s.): 9,0 Topsnelheid: 203 km/u Gem. verbruik (l/100km): 5.9 CO2: 155 g/km Prijs: vanaf € 41.549 (€ 36.849 voor de 2.0 crdi)

Veilige auto voor de winter Verhouding prijs/kwaliteit/ uitrusting Riante binnenruimte Rijcomfort

Trage automaat Weinig dynamische ophanging 2.2 CRDi wordt in Wallonië en Brussel fiscaal afgestraft

12643

TOURING magazine 75

G KO ETE RT ST

TOYOTA RAV4 HYBRID

De anti-diesel! Naar aanleiding van de facelift monteert Toyota voor het eerst een hybride aandrijflijn in de RAV4. Die zou goed moeten zijn voor 50 % van de Belgische verkoop. Meteen zou de nieuwe 2.0 diesel (143 pk en van oorsprong BMW) met slechts één derde van de bestellingen genoegen moeten nemen... Een en ander klinkt ambitieus! Toyota zorgt voor een echte facelift: de snuit verandert fundamenteel maar de andere aanpassingen zijn veel discreter. De nieuwe RAV4 is wel een stuk aantrekkelijker. Binnenin voelt alles veel kwalitatiever aan. De gebruikte materialen zijn beter en ook de geluidsisolatie ging er op vooruit. Deze topversie van de RAV4 is ook beschikbaar met het Toyota Safety Sense pack (verkeersbordherkenning, automatische noodremhulp...) Het systeem wordt hier nog verrijkt met voetgangersherkenning en een actieve snelheidsregelaar. De hybride aandrijflijn bestaat uit een 2.5 liter grote viercilinder in combinatie met één of twee elektromotoren (al naargelang men kiest voor twee- of vierwielaandrijving). Het totaal vermogen bedraagt 197 pk. Onder de motor zit wel een 2.5 en dat is fiscaal nefast. Gelukkig wordt deze verstikkende fiscaliteit (vooral in Brussel en Wallonië) 76 TOURING magazine

gedeeltelijk gecompenseerd door de lage CO2-emissie (115 g voor de 4X2 en 117 g voor de 4X4). Het normverbruik bedraagt respectievelijk 4,9 en 5 l/100 km. Wie veel anticipeert en op de snelweg genoegen neemt met 110 km/u komt met een verbruik van 5,6 l/100 km erg dicht in de buurt van dat normverbruik. Voor een SUV-model (4X2) van 1.625 kg is dat lang niet slecht. Los van het economische en het ecologische aspect, biedt deze RAV4 Hybride vooral comfort. De demping is erg soepel zodat de wagen bij een gedreven rijstijl erg snel aan de grenzen voor de vooras komt. Dit nog meer bij de 4X2 die geen achterwielaandrijving heeft om dit effect te counteren. Je merkt ook dat het koetswerk snel gaat rollen. Op zich niet storend maar de boodschap is overduidelijk, een sportieve rijstijl is niet gepast! In plaats daarvan biedt de wagen een schitterende geluidsisolatie. Dat komt nog meer naar voren in de hybride variant, maar de klank van de motor is weinig aantrekkelijk. Kortom, deze RAV4 Hybride is weinig dynamisch maar erg aangenaam voor dagelijks gebruik. Wie bovendien moeite doet om het hybride systeem oordeelkundig te gebruiken, kan met deze SUV erg schoon en economisch rijden.

TOYOTA RAV4 HYBRID 2WD Motor: 4 cilinder benzine, 2.494 cc + elektromotor ; 197 / 270 Nm Aandrijving op de vooras Versnellingsbak: CVT automaat L/b/h (mm): 4.605/1.845/1.675 Leeggewicht (kg): 1.625 Kofferinhoud (l): 501-1.633 0 tot 100 km/u (s.): 8,3 Topsnelheid: 185 km/u CO2: 115 g/km Prijs: € 34.990

Geslaagde facelift Kwaliteit gaat er op vooruit Verzorgde geluidsisolatie Algemeen comfort Potentieel om erg zuinig te rijden

Relaxed weggedrag Koetswerk gaat rollen Motorklank kan beter Verbruik op snelweg

Touring Glass herstelt en vervangt uw autoruit. In geval van sterretje, barst of ingeslagen autoruit, bel 0800 95 555 of surf naar touringglass.be.

NIEUW

63 AFSPRAAKPUNTEN naast onze mobile diensten.

LID VAN TOURING? VERZEKERD VOOR GLASBREUK? Dan regelen wij meteen alles met uw verzekering. NIET VERZEKERD? Geniet van -25% ledenkorting! In samenwerking met het Auto5 netwerk

STA NIET STIL BIJ GLASBREUK.

Touring Glass herstelt en vervangt uw autoruit. Bel of surf Appelez ounaar surfez sur www.touringglass.be.

Kies tussen de mobiele dienst of een van onze centra.

Kies het moment dat u past.

G KO ETE RT ST

BENTLEY BENTAYGA

KIA OPTIMA

De SUV van superlatieven

Doorgedreven evolutie

Een grote SUV die tegelijk luxueus, krachtig en efficiënt is? Wij gaan na of dit met elkaar te rijmen valt. Mooi? Over kleuren en smaken valt niet te twisten... Deze Bentayga is in elk geval niet de grootste Bentley want met 5,14 meter is hij duidelijk minder lang dan een Mulsanne. Het is ook niet de zwaarste binnen het Bentley-gamma want het koetswerk is van aluminium en de wagen zet minder dan 2,5 ton op de weegschaal. Qua motorisatie koos men voor een W-motor uit de VW familie waartoe Bentley behoort. Deze twaalfcilinder is goed voor 608 pk en levert vooral een ongelooflijk koppel van 900 Nm! Met een dergelijk vermogen kan de Bentayga alles aan. Hij is zowel inzetbaar voor straatgebruik als voor circuit, zandduinen en steile hellingen. Wij mochten een en ander uittesten op de weg en op circuit. Deze Bentley heeft een geweldige wegligging dankzij het pneumatische onderstel. Dit laat bijzonder hoge bochtsnelheden toe (voor een SUV), al worden de banden de beperkende factor als je met de grenzen van de fysica gaat flirten. Ook op een ondergrond met stenen en rotsen maakt de wagen een veilige indruk. Uiteraard is de snelweg de ultieme biotoop voor een dergelijke SUV. Wanneer je je op de achterbank zet, valt op dat de interieurruimte (relatief) beperkt is in verhouding tot de buitenafmetingen. Dat geldt ook voor de (magnifiek afgewerkte) koffer die niet groter is dan die van een doordeweekse VW Passat. De klemtoon ligt duidelijk op de kwaliteit van de gebruikte materialen en het leer in het bijzonder. De klant kan kiezen voor verschillende leersoorten en er zijn tal van kleuren beschikbaar. Ook de geluidsisolatie is uitmuntend en deze Brit biedt een al even uitzonderlijk comfortniveau. De stoelen beschikken over meer dan 20 verstelmogelijkheden en het ganse interieur is perfect afgewerkt met zorgvuldig gekozen materialen.

Hoewel de nieuwe Optima er niet fundamenteel anders uitziet, gaat het wel degelijk om een volledig nieuwe wagen. Dat merk je aan het nieuwe radiatorrooster, de aangepaste bumpers en de nieuwe koplampen. Het koetswerk op zich werd 50% stijver en precies dat maakt duidelijk dat het om veel meer dan een banale facelift gaat. Ook de buitenafmetingen gingen er op vooruit en zelfs het interieur is gegroeid, net als het laadvolume van de koffer. Ook op technisch vlak zien we flink wat vernieuwing. Kia monteert een totaal nieuwe achteras en men levert voortaan optioneel ook een gestuurde demping. Dankzij een batterij aan nieuwe rijhulpmiddelen wordt deze Optima een nieuwe referentie binnen zijn segment. Binnenin de wagen zijn er enkele details waaraan je merkt dat deze Optima niet in Europa ontwikkeld werd. Daar waar de Kia Ceed een perfecte match is voor de Golf, heeft deze Optima een eigen identiteit vergeleken met de Passat. Aan jou de keuze of je voor Duitse strakheid gaat of meer voelt voor de “Amerikaanse” aanpak van de Optima... Op dit ogenblik wordt in België slechts één enkele versie aangeboden. De 1.7 CRDi levert 141 pk, deze motor kreeg extra trekkracht die al vanaf 1.750 opm paraat staat. Gedurende 2016 wordt ook een breakversie en een 200 pk sterke plug-inhybride verwacht. Verder komt er GT-variant met een benzinemotor, goed voor 240 pk. Aan het stuur ervaren we een onberispelijk comfort. De uitstekend geïsoleerde motor doet zijn werk naar behoren en verbruikt 14 % minder brandstof dan zijn voorganger. Tot slot geniet de Optima ook van een garantie van 7 jaar. Precies dat is een troef waarvoor heel wat andere concurrenten de duimen moeten leggen.

BENTLEY BENTAYGA Motor: HYUNDAI 12 cilinder SANTAinFE W, 2.2 6.000 CRDI cc; AWD 608 pk / 4900 Nm turbo diesel, Moteur: cylindres 2.199 cm³; op Aandrijving: 200dechvier / 440 wielen Nm Transmission: aux Versnellingsbak: ZF 4achttraps roues automaat Boîte (in L/b/h manuelle mm): 5.141/1.998/1.742 à 6 rapports L/l/h (mm): 4.700/1.880/1.685 Leeggewicht (kg): 2.422 Poids à vide (kg): Kofferinhoud (l): 430 1.806 0Volume tot 100dukm/u coffre (s.):(l): 4,1585-1.680 0 à 100 km/h Topsnelheid (km/u): (sec.):301 9,0 V-max: Gem. verbruik 203 km/h (l/100 km): 12,8 Conso CO (g/km): moyenne 292 (l/100km): 5.9 2 CO2: 155 g/km Basisprijs: € 215.000 Prix: à partir de 41.549 € (36.849 en 2.0 crdi) 78 TOURING magazine

Efficiënt onder alle omstandigheden (weg, SUV…) Verbluffende Véhicule sécurisant prestaties en hiver Rapport van Comfort qualité/prix/équipement hoog niveau Qualité de finition plus Interieurafwerking qu’honorable Kwaliteit van de gebruikte materialen Espace royal Confort de marche (Erg) hoog verbruik Boîte auto lente Plaatsaanbod achterin / koffer (in verhouding totpeu buitenafmetingen) Suspensions sportives 2.2 CRDi Enkele afwerkingsdetails défavorisé en Wallonie et à Bruxelles Prijs (uiteraard…)

HYUNDAI KIA OPTIMA SANTA 1.7 FE CRDI 2.2 CRDI AWD Motor: turbodiesel Moteur: 4 cylindres1.685 turbo cc diesel, 141 pk / 340 2.199Nm cm³; 200 ch / 440 Nm Transmission: Aandrijving: opaux de voorwielen 4 roues Boîte manuelle à manuele Versnellingsbak: 6 rapports zesbak L/l/h (mm): L/b/h (mm):4.700/1.880/1.685 4.855/1.860/1.465 Poids à vide (kg): Leeggewicht (kg):1.806 1.515 Volume du coffre Kofferinhoud (l): 510 (l): 585-1.680 0 tot à 100 100km/h km/u(sec.): (s.): 10 9,0 V-max: 203 km/h Topsnelheid: 203 km/u Consoverbruik: Gem. moyenne4,2 (l/100km): l/100 km5.9 CO22: 110 155 g/km Prix: à€partir Prijs: 27.590 de 41.549 € (36.849 en 2.0 crdi)

Design sécurisant en hiver Véhicule Rapport qualité/prix/équipement Verhouding prijs/uitrusting Qualité de comfort Verbeterd finition plus qu’honorableautomaat Uitstekende Espace royal Confort de marche Slechts één motorisatie beschikbaar Te fel auto Boîte bekrachtigde lente stuurinrichting Suspensions Bepaalde plastics peu sportives voelen niet “Europees” aan 2.2 CRDi défavorisé en Wallonie et à Bruxelles

TEKST: JO VERLUYTEN

EMICRO ONE

Zwitsers mobiliteitswonder Een step kennen we allemaal, wellicht uit onze kindertijd. Een elektrisch aangedreven exemplaar hadden wij nog niet gezien. Reden te meer om onze fiets aan de kant te zetten en de emicro one een week lang uit te testen. Wanneer je de 7,5 kg zware step voor het eerst in de handen neemt, merk je meteen dat het niet om speelgoed gaat. De eenvoudige vorm is er wel, maar de uitvoering straalt een en al Zwitserse degelijkheid uit. Je ontvouwt de step in een handomdraai en begint gewoon te steppen - het motortje springt automatisch aan. Je hoort het slechts zachtjes zoomen, maar je voelt de ondersteuning meteen. Hoe harder je stept, hoe feller en langer de motor bijstand biedt. Hou je op met steppen, dan houdt ook de ondersteuning na maximaal 10 seconden op en bol je uit. Na wat oefenen kunnen we de motor ook activeren door licht door de knieën te buigen en gelijktijdig een duwtje te geven aan het stuur. Op die manier komt onze voet niet meer aan de grond terwijl de step wel vrolijk blijft verder bollen.

Zelfs bergop! Dat levert verwonderde blikken van omstanders op. Dat je best het fietspad verkiest boven het trottoir, wordt ook snel duidelijk. Je haalt gemakkelijk snelheden een fiets waardig en dus schrikken voetgangers zich een hoedje als je op hun terrein komt. De emicro one heeft geen luchtbanden en dus ook geen enkele vorm van vering. Op fietspaden in slechte staat levert dat wel eens bangelijke momenten op. Je oefent dan ook best eerst een tijdje op een open en vlak terrein. Daar ondervind je best hoe je korte (met het stuur) en lange bochten (met je gewicht) neemt en hoe je de rem bedient. Dat laatste moet je doen voor je afstapt om te vermijden dat het motortje bijstand blijft verlenen en zodoende je step de hoogte in stuwt als je afstapt. In de praktijk blijkt de emicro one erg efficiënt voor kleine verplaatsingen van enkele honderden meters tot enkele kilometers. Als alternatief voor de (plooi)fiets, op weg naar een treinstation of stadscentrum bijvoorbeeld. Het proberen waard.

EMICRO ONE Motor: elektrisch, 500 watt, in het achterwiel ingebouwd, geactiveerd door stepbeweging vanaf 6 km/u Batterij: 36 V; 2,2 A; 82 Wh (toegelaten in het vliegtuig) Autonomie: rijbereik tussen 10-15 km Laadtijd: één uur aan stopcontact; energierecuperatie tijdens remmen Gewicht: 7,5 kg Aanbevolen verkoopprijs: € 995 Info: www.emicro.be

Kwaliteit en afwerking Gebruikte materialen Snel ontvouwen en opbergen Makkelijk mee op de trein of in de autokoffer Efficiënte ondersteuning

Vraagt wat behendigheid Fysieke inspanning blijft noodzakelijk Niet goedkoop

TOURING magazine 79

G KO ETE RT ST

AHOOGA ELEKTRISCHE VOUWFIETS

Veelzijdig hebbeding Elektrische fietsen en vouwfietsen winnen beide aan populariteit. Landgenoot Frederic Mertens bedacht een combinatie van die categorieën en doopte deze Ahooga, naar het claxongeluid van auto’s uit de jaren ’20 en vooral gekend uit tekenfilms. Het resultaat is een lust voor het oog: onze versie in blank, gevernist aluminium oogt stoer en biedt tal van opmerkelijke afwerkingsdetails. Kijk naar het retro bruin lederen zadel met verchroomde klinknagels. Let op de handvaten die niet rond zijn maar een horizontaal vlak hebben om beter steun te bieden aan de handpalmen. De inklapbare pedalen, de oprolbare spatborden, de dubbel afgeschermde trapas vooraan … Hier is met veel oog voor detail en liefde voor de fiets(er) aan gewerkt! Na wat oefenen ontvouwen we de Ahooga ebike in 20 seconden en dan kan de pret beginnen. De opstap is uiteraard makkelijk op zo’n lage fiets, de zithouding instelbaar en prima. De trapondersteuning is van bij de eerste meters goed voelbaar en vooral prettig op de Brusselse heuveltjes. Vanuit stilstand vertrekken in een te hoge versnelling kan 80 TOURING magazine

ook, wat verbaasde blikken oplevert bij collega-fietsers. De batterij van deze ebike is immers vermomd als drinkbus waardoor niemand doorheeft dat je elektrisch fietst. Het algemene fietscomfort moet nog wat onder doen in vergelijking met een gewone stadsfiets, met name het sturen is wat nerveuzer. De rechtuit stabiliteit is echter prima omdat de Ahooga geen scharnierpunt heeft in het kader. De keerzijde van die medaille is dan weer dat hij opgevouwen meer plaats in neemt dan een ‘traditionele’ vouwfiets. Op de trein neem je beter een wagon bestemd voor fietsers, wil je medereizigers niet storen. Wij zien de Ahooga echter ook belanden in een kofferbak van een auto om recreatieve fietstochten af te leggen wat verder van huis. Je kan er immers meer dan behoorlijke snelheden en afstanden (met dank ook aan de 9 versnellingen) mee halen, ook zonder okselvijvers onder de armen. Daarmee is de Ahooga veelzijdiger dan een klassieke vouwfiets en dito ebike. Twee voor de prijs van één dus. Het overwegen waard.

AHOOGA EBIKE Frame: scharnier-vrij lichtgewicht aluminium kader, 20” alu-wielen Motor: in achterwiel, 250W, ondersteuning tot 25 km/u, instelbaar in 5 niveaus Batterij: lithium-ion; 4.4Ah; 24V; autonomie van +/- 50 km op heuvelachtig terrein Versnellingsapparaat: Shimano Deore, 9 tandwielen, 11-34t; dubbelzijdige kettingkast vooraan Afmetingen gevouwen (LxBxH): 85 x 30 x 74 cm Gewicht: 13 kg Prijs: € 1799 - € 2123 afhankelijk van kleur en uitvoering Info: www.ahooga.bike

Geschikt voor dubbel gebruik Sublieme look & afwerking Rijgemak en comfort voor vouwfiets Ook geschikt voor grotere personen Afmetingen bij gebruik in openbaar vervoer Stabiliteit bij opstelling in gevouwen toestand

Uw mobiliteit is onze prioriteit… ook op de fiets! De fiets en de elektrische fiets winnen steeds meer terrein als gedegen mobiliteitsalternatief. Net daarom heeft Touring een complete bijstandsformule in het leven geroepen, perfect op maat van je tweewieler. Bij pech of ongeval staan onze experten meteen aan je zijde, overal in België en zelfs bij je thuis. Met Touring is de weg helemaal van jou, zelfs op twee wielen ! • 24/24u en 7/7d. Voor elk type fiets, ook elektrisch. • Bijstand bij pech, lekke band, ongeval, vandalisme. • Bijdrage in medische kosten tot € 6.500 na een val. • Individuele, duo- of familieformules.

Ontdek onze Bike-formules* op www.touring.be of bel naar 02 233 22 02

vanaf

€ 39 /jaar

* De personenbijstand wordt gedekt door ATV n.v., waarvan de maatschappelijke zetel gevestigd is in België, te 1040 Brussel, Wetstraat 44, RPR 0441.208.161 Brussel, ING BE69 6300 1222 3978 BBRUBEBB, verzekeringsonderneming toegelaten bij KB van 11/01/1991 en 24/02/1992 (BS 13/02/1991 en 14/03/1992), erkend door de NBB onder het nummer 1015 om verzekeringsoperaties uit te voeren in de takken 9, 16, 17 en 18. De bijstand aan uw voertuig wordt uitgevoerd door de v.z.w. Koninklijke Belgische Touring Club, waarvan de maatschappelijke zetel gevestigd is in België, te 1040 Brussel, Wetstraat 44, RPR 0403.471.597 Brussel, CBC BE55 1910 4222 2244 CREGBEBB, FSMA nr. 011210 cA. De beschrijving van de garanties is een uittreksel uit de Algemene Voorwaarden en is slechts een beperkte weergave van onze producten en diensten. Voor meer inlichtingen, raadpleeg onze Algemene Voorwaarden op onze website www.touring.be of op eenvoudige aanvraag via de telefoon.

RD V & RAA AN G TW OO

? Hoe lang blijft mijn rijbewijs geldig? DE EXPERT

en kent als dusdanig de Karel Van Coillie is verkeersjuristzijn broekzak. Karel leidt ook van wegcode als het binnenste samen met zijn team de de dienst Touring Info en zoekt . antwoorden op jouw vragen

Heb je een vraag over het verkeer, mobiliteit of verkeerswetgeving en -regels in het buitenland? Mail ze naar redactie@touring.be en we leggen ze voor aan onze experts van Touring Info. In deze rubriek komen telkens enkele vragen aan bod.

DOE MEE 82 TOURING magazine

Zit je ook met een vraag? Mail ze naar redactie@touring.be en we zetten onze experts aan het werk!

Een kennis van mij heeft haar rijbewijs van 1972 - waarop een oude foto stond - ingewisseld tegen een nieuw rijbewijs met een recente foto. Maar tot haar verrassing staat er nu op vermeld dat het rijbewijs slechts geldig is tot in december 2025, terwijl op haar vorig rijbewijs stond dat het onbeperkt geldig was. Is die beperking van het rijbewijs voor ouderen door de wet geregeld? En betekent dit dat zij binnen 10 jaar een theoretisch of praktisch examen zal moeten afleggen of een geneeskundig onderzoek zal moeten ondergaan om een nieuw rijbewijs te krijgen? E.P. Aartselaar

De foto op het rijbewijs moet inderdaad gelijkend zijn. Vele automobilisten hebben op hun rijbewijs nog een foto die dateert van hun jonge jaren die niet meer echt gelijkend is. Zij beseffen niet dat dit bij een controle voor problemen kan zorgen, niet alleen in het buitenland maar ook in België. Is de foto niet meer gelijkend, dan moet een nieuw rijbewijs aangevraagd worden, waarop dan een recente foto bevestigd wordt. Jouw kennis heeft dan ook de wijze beslissing genomen haar oude rijbewijs om te ruilen voor een nieuw rijbewijs “bankkaartmodel”, voorzien van een recente foto. Dit nieuwe elektronische rijbewijs is slechts 10 jaar geldig. Een Europese richtlijn heeft de lidstaten verplicht om de geldigheidsduur van het rijbewijs te beperken en ook België diende zijn reglementering aan te passen. Er werd gekozen voor een maximale geldigheidsduur van 10 jaar. Dit is nochtans een louter administratieve geldigheid. Wanneer het rijbewijs vervalt moet men een nieuw aanvragen, maar men moet daarvoor geen examens meer afleggen, noch praktische, noch theoretische en ook geen medisch onderzoek. Natuurlijk moet iedere houder van een rijbewijs wel steeds voldoen aan de minimumnormen inzake lichamelijke en geestelijke geschiktheid voor het besturen van een motorvoertuig, maar zolang aan die voorwaarde is voldaan hoeft men vooralsnog geen testen te ondergaan, ook niet vanaf een bepaalde leeftijd.

SAMENSTELLING: KAREL VAN COILLIE

? Heb ik voorrang terwijl ik achteruit parkeer?

Wanneer ik achteruit rij om mijn wagen te parkeren, gebeurt het vaak dat automobilisten me toch willen inhalen zonder te wachten tot ik mijn manoeuvre beëindigd heb. Wie zou dan verantwoordelijk zijn in geval van aanrijding ? D.T. Brussel

? Geldt voorrang onvoorwaardelijk? Veronderstel dat je een kruispunt oprijdt omdat je een auto die van rechts kwam, niet gezien had, of omdat je verstrooid was. Ben je in dat geval altijd verantwoordelijk bij een aanrijding, zelfs indien de andere bestuurder die van rechts kwam je had zien aankomen maar toch is verder gereden omdat hij voorrang had? Ik ben van mening dat men enkel met voorzichtigheid van zijn voorrang gebruik mag maken. Wie doorrijdt omdat hij voorrang heeft, hoewel hij de andere bestuurder had gezien en gemakkelijk had kunnen stoppen, is volgens mij onvoorzichtig en daardoor ook verantwoordelijk voor de aanrijding. M.L.

Het is waar dat vele automobilisten in zo’n situatie zelfs niet enkele seconden geduld kunnen opbrengen en absoluut verder willen rijden. Hun houding lijkt ons ongepast, maar spijtig genoeg is ze niet in strijd met de verkeersregels. Een parkeerplaats innemen is een “manoeuvre” in de zin van art.12.4 van het verkeersreglement. Wie zo’n manoeuvre wil uitvoeren, moet voorrang geven aan alle andere weggebruikers. De rechtbanken hebben daarbij onderstreept dat die verplichting een algemeen karakter heeft en onafhanke-

lijk is van de manier waarop die andere weggebruikers rijden. Tenminste indien hun komst niet onvoorzienbaar is. Bovendien blijft de verplichting om voorrang te geven bestaan tijdens de ganse duur van het manoeuvre. Je moet dus eerst nagaan of de bestuurders die achter jou rijden daadwerkelijk stoppen om jou de gelegenheid te geven je manoeuvre uit te voeren. Dan pas mag je eraan beginnen. Want indien je tijdens je manoeuvre - waarbij de voorkant van je wagen naar links uitzwaait - wordt aangereden door iemand die inhaalt, dan ben je daar in principe zelf verantwoordelijk voor.

Wie van links komt moet voorrang verlenen aan wie van rechts komt en zal bij een aanrijding in principe verantwoordelijk gesteld worden. Het is waar dat ook wie voorrang heeft, verplicht blijft de gewone voorzichtigheidsregels na te leven. Elke bestuurder die een kruispunt oprijdt moet immers “dubbel voorzichtig zijn ten einde alle ongevallen te voorkomen” (art.12.2 van het verkeersreglement). Dit stemt ook overeen met de principes van het defensief rijgedrag, waarbij je rekening houdt met mogelijke fouten of onvoorzichtigheden van de andere weggebruikers.

TOURING magazine 83

RD V & RAA AN G TW OO Wanneer je voorrang hebt maar zelf een fout of duidelijke onvoorzichtigheid begaat waardoor je de aanrijding mee veroorzaakt, dan kan je daarvoor ook gedeeltelijk (en in uitzonderlijke gevallen zelfs volledig) verantwoordelijk gesteld worden. Dat kan bijvoorbeeld het geval zijn wanneer je veel te snel rijdt, of zonder reden links rijdt op de weg, of je aandacht helemaal niet meer bij het verkeer hebt, of nog wanneer blijkt dat je de aanrijding gemakkelijk had kunnen vermijden maar doelbewust geweigerd hebt dit te doen omdat je voorrang had. In de rechtspraak zijn vele voorbeelden te vinden van gevallen waarin de bestuurder met voorrang zo gedeeltelijk aansprakelijk gesteld werd. Je mag nochtans niet te snel besluiten dat de bestuurder met voorrang onvoorzichtig is geweest. Het louter feit dat hij het kruispunt is opgereden hoewel hij de bestuurder die van links kwam had opgemerkt, is op zichzelf zeker geen bewijs van een dergelijke onvoorzichtigheid. VOORRANGSREGELS De bestuurder die van rechts komt mag er immers op rekenen dat de andere bestuurder de voorrangsregels zal respecteren en dus zal vertragen (en zo nodig zelfs stoppen) om hem voorrang te verlenen. De voorrangsregels zijn precies met dat oogmerk gemaakt, namelijk om duidelijk te regelen wie verder mag rijden en wie moet stoppen. Beweren dat de bestuurder die van rechts komt slechts het kruispunt mag oprijden indien hij zeker is dat de andere bestuurder zal stoppen, zou een omkering van de voorrangsregels betekenen! Maar het is natuurlijk wel onvoorzichtig om een kruispunt op te rijden wanneer uit de concrete omstandigheden (b.v. het gedrag van de bestuurder die van links komt, zijn snelheid, de korte afstand waarop hij zich bevindt en het feit dat hij niet van plan lijkt te vertragen, …) duidelijk kan afgeleid worden dat een aanrijding daardoor onvermijdelijk zou worden. 84 TOURING magazine

1. Op deze rijbaan in de bebouwde kom wil ik rechts parkeren. Ik moet vóór de oversteekplaats voor voetgangers een afstand vrij houden van minstens : a. 1 meter. b. 3 meter. c. 5 meter. 2. Aan deze oversteekplaats voor voetgangers moet ik voorrang verlenen : a. aan alle voetgangers en fietsers die oversteken of op het punt staan dit te doen. b. alleen aan voetgangers die oversteken of op het punt staan dit te doen. c. alleen aan voetgangers die zich reeds op de oversteekplaats bevinden.

3. Deze weg is voorbehouden voor voetgangers, fietsers en ruiters. a. Hij mag nooit gebruikt worden door motorvoertuigen, behalve indien het gaat om prioritaire voertuigen. b. Hij mag gebruikt worden door voertuigen van de aanwonenden en van hun leveranciers. c. Voertuigen van aanwonenden en hun leveranciers hebben er enkel toegang indien ze beschikken over een vergunning afgeleverd door de overheid. 4. De snelheid is hier beperkt tot : a. 20 km/u b. 30 km/u c. 50 km/u d. 90 km/u Oplossingen: 1 c - art. 24.4° verkeersreglement. Parkeren op minder dan 5 m is een overtreding van de 1ste graad. Op minder dan 3 meter wordt het een overtreding van de 2de graad. 2 b - art. 40.4.2°. Wie fietsend het zebrapad oversteekt is geen voetganger en heeft geen voorrang. 3 c - art. 22quinquies 1. 4 b - art. 22quinquies 4.

Test je VERKEERSKENNIS

magazine DIGITAAL

WASBAAR EN HERBRUIKBAAR

Wil je Touring Magazine ook online (verder) lezen? Of grasduinen in ons archief en dromen van je volgende vakantiebestemming? Surf dan naar www.touring.be/magazine.

Mijn Stannah Siena, aangepast aan mijn behoeften Documentatie en gratis prijsofferte op 0800 95 950

info@stannah.be

www.stannah.be

â&#x153;

Naam + Voornaam ...................................................... Adres ......................................................................... Postcode ...................... Tel : .................................. Stad ............................ E-mail ............................... Stannah sprl Poverstraat 208, 1731 Relegem

- 20 % OP SPOTTY ANTI-DIEFSTAL KIT

BRASSERIE ’T KLOOSTER IN DE PINTE

MOBILIS CLUB Touring verwent zijn leden 87

GROTE KORTINGEN OP NUTTIGE ACCESSOIRES BIJ AUTO5

GENIET VAN MOOIE KORTINGEN MET DE TOURING TOTAL TANKKAART

OP ONTDEKKING MET TOURING REIZEN

PUZZEL MEE EN WIN EEN BOSE SOUNDLINK MINI II

86 TOURING magazine

MEER DAN 40 ATTRACTIES EN SHOWS IN HET TEKEN VAN DE FILM

OP STAP MET TOURING

HOERA,

MOVIE PARK GERMANY IS JARIG EN TRAKTEERT!

Vlak over de grens in Bottrop-Kirchhellen worden in Movie Park Germany de grote bioscoopfilms werkelijkheid. Hier staan je meer dan 40 attracties en shows in het teken van de film te wachten. Vier samen met Touring 20-jaar Movie Park Germany in een seizoen vol verrassingen.

-€10

JOUW VOORDEEL: € 10 korting op je reguliere toegangskaartje. Volwassenen betalen € 27 in plaats van € 37 per kaartje en kinderen betalen € 19 in plaats van € 29. Tickets voor maximaal 5 personen zijn verkrijgbaar en geldig bij een bezoek tot uiterlijk 30 juni 2016. Meer info en bestelling via: www.moviepark.nl/touringv

Skivakantie of vakantie in de bergen of aan zee in het vooruitzicht? Ga dan zeker eens langs in een shop van Auto5. Je vindt er alles voor een veilige en aangename reis. JOUW VOORDEEL: - € 20 korting op alle Thule fietsdragers met platform - € 20 korting op alle dakkoffers Norauto Bermude - 20% korting op alle sneeuwsokken en sneeuwkettingen van Norauto De actie is geldig tot 30/4/2016 in alle Auto5 shops op vertoon van je lidkaart. Meer info over deze producten op www.touring.be/nl/auto5

GENT STAD AAN HET WATER

Stadswandeling op zaterdag 16/4/2016 Varen op de Leie en de Lieve: een boeiende, historische rondvaart met gids doorheen het middeleeuwse Gent met zijn uitgebreid scala van monumenten. Grasduinen in het rijke verleden én proeven van lekkere specialiteiten. Kortom: deze stadswandeling is een unieke ontdekkingstocht van de bruisend authentieke karakterstad Gent. Inclusief in de prijs: - Stadswandeling onder leiding van erkende gidsen. - Degustaties van streekproducten tijdens de wandeling. - Lunch: hoofdgerecht, dessert en een glaasje wijn. - Gegidste historische boottocht. - Prijsuitreiking van de quiz met kans op mooie prijzen. JOUW VOORDEEL OP DEZE UITSTAP SPECIAAL VOOR TOURINGLEDEN: Je betaalt € 65 in plaats van € 70 en geen reserveringskosten. Personen die het Touringlid vergezellen betalen dezelfde voorkeursprijs. Inschrijven voor 01/04/2016 Via de site: www.ikschrijfmijin.be/touring Via email: info@ikschrijfmijin.be Via telefoon: 02 580 05 85 van maandag tot vrijdag van 10u00 tot 17u00 Praktisch: zaterdag 16 april 2016 Afspraak op de Vrijdagmarkt om 10u45

JOUW EIGEN VERHAAL NIEUW

Heb jij al kunnen genieten van één van de Touring voordelen in een museum of attractiepark? Of kreeg je korting in een hotel? Laat het de andere Touringleden weten. Stuur je verhaal in enkele lijntjes naar showyourcard@touring.be. Voeg een foto bij van je uitstap en wellicht kom jij in een volgend magazine aan de beurt.

RENT A CAR Rent A Car heeft agentschappen in alle regio’s in ons land en biedt een ruime keuze aan huurwagens. Of je nu op zoek bent naar een compacte of grote personenwagen al dan niet met automatische versnellingsbak, een luxe huurauto, een minibusje of een bedrijfswagen: ga zeker eens langs bij Rent A Car in jouw buurt. Je vindt er zeker een snelle en goedkope oplossing voor al je mobiliteitsbehoeften.

JOUW VOORDEEL: 20 % korting geldig op alle gepubliceerde dagen weektarieven. Speciale tijdelijke promoties zijn uitgesloten. De korting kan niet worden toegepast indien ze niet werd aangevraagd bij reservering. Toon je lidkaart bij afhaling van het voertuig. Reserveer op het gratis nummer 0800/99999 met vermelding van je lidnummer

-20%

TENTOONSTELLING

THEO VAN DOESBURG

EEN NIEUWE KIJK OP LEVEN, KUNST EN TECHNOLOGIE In de tentoonstelling “Theo van Doesburg. Een nieuwe kijk op leven, kunst en technologie” snuif je de revolutionaire sfeer op van de avant-garde aan het begin van de twintigste eeuw. Van Doesburg richtte samen met Piet Mondriaan kunststroming ‘De Stijl’ op in Nederland. Hij reisde Europa rond en zorgde ervoor dat zijn vooruitstrevende beeldtaal ook opdook in gebouwen, kleding en meubelen. JOUW VOORDEEL: € 2 korting op de toegangsprijs. Je betaalt € 12 i.p.v. € 14. Geldig voor 2 personen. Van 26/2 tot 29/5, Paleis voor Schone Kunsten, Ravensteinstraat, Brussel

EEN REUZENLABYRINT VAN MAÏS

-20%

-1

BESCHERM JE FIETS TEGEN

DIEFSTAL In België worden elk jaar 140.000 fietsen gestolen, steeds vaker ook dure “e-Bikes”! De gratis fietsgravering met rijksregisternummer schrikt niet af, de pakkans is immers nul omdat het nummer toch niet door een koper kan gecontroleerd worden. Van de jaarlijks meer dan 10.000 gestolen fietsen die langs de weg teruggevonden worden, belandt bovendien slechts een kleine 3% terug bij de eigenaar, de rest wordt openbaar verkocht. Met een Spotty code wordt je fiets (en de accu) onverkoopbaar voor dieven! JOUW VOORDEEL: korting van 20% op de anti-diefstal kit, automatisch toegekend in de Spotty webshop. www.touring.be/beschermjefiets

88 TOURING magazine

-€2

RESTAURANT VAN DE MAAND

TOURING LEDEN

55

TOURING MENU

BRASSERIE ’T KLOOSTER DE PINTE De laatste zuster die de deur van het klooster in De Pinte achter zich dichttrok, zal wel nooit vermoed hebben dat het ooit nog een gezellige brasserie zou worden. Enkel een humoristische foto van rokende nonnetjes herinnert nog aan het religieuze verleden van dit pand. Amper twee jaar geleden kreeg het restaurant een knappe facelift. Niet uitgesproken modern of klassiek, maar met een fluweelzacht taupe interieur. Aan de tafeltjes, hoog en laag, kunnen wel 120 gasten tegelijkertijd plaatsnemen. Door niveauverschillen en doordachte indeling krijg je echter nooit het gevoel van in een refter beland te zijn. Een houten plankenvloer, de open haard en de stemmige verlichting zijn prima extra sfeerbrengers. Net als de grote Flamant wand, gevuld met curiosa. De authentieke verse brasseriekeuken, losjes en vriendelijk geserveerd in een aangenaam kader, vormt de basis van het succesrecept. Zowel zakenlui als jonge gezinnen met kinderen voelen zich in ’t Klooster steeds weer welkom.

Brasserie ’t Klooster Baron de Gieylaan 25 9840 De Pinte TEL: 09 281 22 05 www.brasserieklooster.be info@brasserieklooster.be Op maandag en op zaterdagmiddag gesloten. ’s Avonds opent de keuken al om 18 u. Ruime openbare parking in nabijheid. Het restaurant heeft een verwarmd en overdekt buitenterras.

(aagepaste wijnen en koffie) • Aperitief van het huis • Een klassieke Vitello Tonnato (kalf, tonijndressing en kappertjes) • Zeeduivel met grijze Noordzeegarnaaltjes en lente bloemkool Of Entrecôte van Holsteinrund. Op houtskool gegrild in de Josper. Fris slaatje en sausje naar keuze. • Chocolade moelleux met huisgemaakt vanille-ijs • Koffie met versnapering

Reserveren met vermelding Touring Menu is verplicht. Dit Touring Menu wordt steeds per volledige tafel gereserveerd en dit tot 31 mei 2016. TOURING magazine 89

CL UB MO BIL IS

TEKST: MARIE-LAURE DECHAMPS FOTO’S: JOHANNES VANDE VOORDE

TOURING TOTAL TANKKAART

GRATIS EN PRAKTISCH

Liesbeth en haar collega Didier: “Echt leuk dat je als Touringlid goedkoper kan tanken!”

Een tankkaart is er niet enkel voor bedrijfswagens! Dat bewijst de kaart van Touring Total, een voordelige tankkaart bestemd voor Touringleden.

WAAROM DE TOURING TOTAL KAART GEBRUIKEN? Touring Total kaarthouders kunnen rekenen op de volgende voordelen: • Je krijgt 10 eurocent per liter korting op de officiële brandstofprijs in de tankstations van Total in België. De officiële brandstofprijs is de maximale prijs waarvoor brandstof mag worden verkocht in België. Mocht de prijs in het tankstation daarentegen lager zijn dan de officiële brandstofprijs verminderd met 10 eurocent, dan betaal je de prijs aan de pomp. Je profiteert dus altijd van de beste prijs. • Bovendien kun je met de Touring Total kaart je brandstofuitgaven - net zoals bij een klassieke creditcard - op een later ogenblik regelen. Met de kaart kun je ook in het buitenland terecht. Enkel de officiële brandstofprijs is dan van toepassing, ongeacht de prijs aan de pomp.

HOE KAN OOK JIJ VAN DEZE VOORDELEN GENIETEN? • Bestel je Touring Total kaart: de kaart is gratis, profiteer ervan en doe zoals Liesbeth en haar collega Didier: surf naar www.touring.be/mobilisclub. In de rubriek “voordelen” kies je de Touring Total tankkaart. Je wordt naar het formulier geleid dat je moet invullen om je kaart te kunnen bestellen (houd je lidmaatschapsnummer bij de hand). Vervolgens ontvang je de domiciliëringsopdracht per post. Gewoon invullen, ondertekenen en naar Total terugsturen. Je ontvangt je Touring Total kaart per post. • Betalingen: De transacties worden tweemaal per maand via domiciliëring afgeschreven van je rekening en staan vermeld op je rekeninguittreksels. • Gebruik: Je tankkaart werkt op dezelfde manier als een gewone betaalkaart: stop je kaart in de betaalterminal en tik dan je geheime code in. De kaart is drie jaar geldig. 90 TOURING magazine

EUROPE

CARD N

CUSTOMER

EL SA NV ALPHAB ANDERLECHT

DE MOBILIS CLUB VAN TOURING Een platform met diensten die jouw mobiliteit vooruithelpen, kortingen die wij bij onze partners bedongen hebben en reizen samengesteld door onze experts. Sommige diensten en voordelen zijn exclusief voorbehouden voor onze leden, zoals de Touring Total tankkaart. MEER INFORMATIE www.touring.be/mobilisclub Touring klantendienst: 02/286 33 32

LCM-723 EXPIRY DATE

(MM YY)

VANAF

€ 129 PP

BONN, DE STAD VAN BEETHOVEN Citytrip van 3 dagen / 2 nachten in het hotel Günnewig Residence**** met ontbijtbuffet Bonn is niet alleen de geboorteplek van Beethoven, maar de stad van het goede leven tout court. Vooral ‘s zomers wanneer wijnlokalen de oevers van de Rijn innemen, met de ranken van het Siebengebirge op de achtergrond. Elk jaar wordt in september en oktober een groot muziekfestival ter ere van Beethoven gehouden, met meer dan 50 concerten. En een van de grootste voetgangerszones van Duitsland maakt van Bonn een bijzonder leuke winkelstad.

Ontbijtbuffet Bonn Welcome Card: gratis gebruik van het openbaar vervoer, toegang tot 20 musea en diverse kortingen voor 24 uur LEDENVOORDEEL: Exclusieve aanbieding voor de Touringleden (tour code : RIJPTO03) PRIJS EN GELDIGHEID: Vertrek mogelijk tot 04/11/2016. Prijs voor een tweepersoonskamer vanaf € 129 per persoon. Single toeslag: vanaf € 66. Prijs onder voorbehoud. LIC. A1615 MEER INFO & RESERVATIES: http://reizen.touring.be/trips/detail/10920

INBEGREPEN: 2 nachten in het hotel Günnewig Residence****

MEER DAN 80 AANBIEDINGEN OP DE WEBSITE MET BEGELEIDE REIZEN, KORTE TRIPS MET EXTRA VOORDELEN VOOR TOURINGLEDEN, WEEKENDS, ...

VANAF

€ 1.150

€ 1.459

UNIEKE CRUISE VANUIT DUBROVNIK

Cruise van 8 dagen / 7 nachten aan boord van de M/S Apolon***** in halfpension, vluchten inbegrepen Bezoek enkele van de 1185 Kroatische eilanden en eilandjes en ontdek de natuurlijke schoonheid die juweeltjes als o.a. Hvar, Brac, Korcula of Mjlet je te bieden hebben. Omringd door een kristalheldere zee, heeft ieder eiland van Kroatië zijn eigen geschiedenis, waarvan de verschillende monumenten stille getuigen zijn. Deze prachtige cruise geeft je een unieke kijk op Kroatische eilanden. Cruise van 8 dagen / 7 nachten aan boord van de M/S Apolon***** in halfpension, vluchten heen en terug Brussel-Dubrovnik inbegrepen en Franssprekende gids aan boord. Prijs op basis van een dubbele kajuit: vanaf € 1.150 per persoon. Single toeslag: vanaf € 350. Prijs onder voorbehoud. LIC. A5496. MEER INFO & RESERVATIES: http://reizen.touring.be/trips/detail/10924 PRIJS: VANAF € 1.150 PER PERSOON 92 TOURING magazine

VAKANTIE IN PORT CAMARGUE, DE VURIGE JACHTHAVEN

Verblijf van 8 dagen / 7 nachten in een appartement voor 4 personen in halfpension Port Camargue is een stukje ongerepte natuur met stieren, paarden en roze flamingo’s gelegen aan het begin van de Camargue, tussen de vissershaven en het strand van L’Espiguette. Het is een badplaats met één van de grootste plezierhavens van Europa, gekend voor zijn regatta’s. De sfeer en voorzieningen van een echt zuiders vakantiedorp! Verblijf van 8 dagen / 7 nachten in een appartement voor 4 personen in Village Club de Camargue**** in halfpension met animatie sport & ontspanning. Zonder transport. Verblijf van 2 tot 9 juli 2016. Prijs onder voorbehoud. LIC. A1324 MEER INFO & RESERVATIES : http://reizen.touring.be/trips/detail/3531 PRIJS: VANAF € 1.459 PER PERSOON

VANAF

€ 900 PP

MET TOURING BEGELEIDER VANAF BRUSSEL

ONTDEKKING VAN RIGA, TALLINN & HUN OMGEVING Verblijf van 5 dagen / 4 nachten met ontbijt, vluchten en transfers inbegrepen Riga, haven aan de Baltische Zee, is één van de mooiste en interessantste Europese steden. Deze museumstad biedt prachtige monumenten in verscheidene stijlen: romaans, gotisch, Renaissance, barok en klassiek, zonder de rijke bijdrage aan Art Nouveau te vergeten. We beëindigen ons avontuur in Tallinn, hoofdstad van Estland en middeleeuwse hoofdstad, uitgeroepen tot cultureel Wereldpatrimonium door UNESCO. Prachtig gelegen aan de baai van Tallinn. Je kan de uitzonderlijke rijkdommen zowel in de bovenstad als in de benedenstad ontdekken, om het Kadriogpaleis buiten de stad niet te vergeten.

MEER WETEN OVER ONZE EXCLUSIEVE REIZEN

INBEGREPEN: De lijnvluchten Brussel - Riga en Tallinn - Brussel De binnenlandse vlucht Tallinn – Riga Het verblijf in kamer met ontbijt Alle bezoeken en toegangsgelden zoals vermeld in het programma De diensten van een Nederlandssprekende lokale gids Alle transfers ter plaatse per voertuig met airconditioning Luchthaventaksen, veiligheidstaksen en brandstoftoeslag LEDENVOORDEEL: Met Touring begeleider vanaf Brussel DATUM EN PRIJS: Reis van 1 tot 5 oktober 2016. Prijs op basis van een tweepersoonskamer: € 900 per persoon. Single toeslag: vanaf € 120. Prijs onder voorbehoud. LIC. A1776 MEER INFO & RESERVATIES: http://reizen.touring.be/trips/detail/10917

> SURF NAAR WWW.TOURING.BE/REIZEN > BEL 070/275.006 (€ 0,30/MIN) MA-VRIJ VAN 9U - 18U > MAIL NAAR HOLIDAYS@TOURING.BE

VANAF

€ 1.115 PP

EXCLUSIEVE REIS

FARNIENTE IN CORSICA, EILAND VOL WILDE SCHOONHEID 8 dagen / 7 nachten in het hotel Radisson Blu Resort & Spa Ajaccio Bay**** met ontbijt, vluchten inbegrepen Met uitzicht op het prachtige strand van Agosta, is de nieuwe Radisson Blu Resort & Spa, Ajaccio Bay ideaal gelegen. Het is hier volop ontspannen en genieten van een prachtig uitzicht op de Golf van Ajaccio en de vuurrode of bloeddorstige ‘Îles Sanguinaires’. Op slechts 19 km van het centrum van de stad Ajaccio, kan je genieten van de ongerepte stranden, talloze recreatiemogelijkheden en sightseeing tours. Met een spa, buitenzwembad, restaurant, 2 bars, boetiek en luxueuze dienstverlening, beleef je in dit hotel een onvergetelijk verblijf.

INBEGREPEN: De vluchten Brussel – Ajaccio heen en terug 7 nachten in het hotel Radisson Blu Resort & Spa Ajaccio Bay**** met ontbijt De luchthaventaksen LEDENVOORDEEL: Korting van € 80 (reeds afgetrokken) DATUM EN PRIJS: Meerdere afreisdata tussen 04/06/2016 en 24/09/2016. Prijs op basis van een tweepersoonskamer: vanaf € 1.115 per persoon. Prijs onder voorbehoud. LIC. A 5634 MEER INFO & RESERVATIES: http://reizen.touring.be/trips/detail/10918 TOURING magazine 93

VANAF

€ 799 PP

ONTDEK DE FJORDEN VAN NOORWEGEN Cruise van 8 dagen / 7 nachten aan boord van de M/S Astoria in volpension, vluchten inbegrepen Met deze Zuid-Noorwegen cruise zal je prachtige, legendarische landschappen ontdekken. Bergen concentreert mooie kleurrijke huizen, strak tegen elkaar, die ooit pakhuizen waren en een unieke getuigenis blijven van deze hoofdstad van de Hanze. Stavanger is de olie hoofdstad sinds 1969. Geen uiterlijk vertoon echter in deze warme, levendige stad. Het historisch centrum, met zijn oude houten huizen, is ongewijzigd gebleven. Tussen deze twee regionale hoofdsteden, zal je de fjorden ontdekken en zal deze cruise in echte magie veranderen! INBEGREPEN: Vertrek vanaf Brussel (Centraal Station) tot Duinkerke per autocar Terugreis tot Brussel (Centraal Station) per autocar vanuit Zeebrugge

Het verblijf aan boord Volpension Alle activiteiten en animatie aan boord Het dragen van de bagage bij de in- en ontscheping De diensten van een Franstalige cruise director en zijn team (met Nederlandstalige begeleider aan boord) De fooien voor het boordpersoneel De haventaksen LEDENVOORDEEL: ontdekkingstocht in de stad bergen (ter waarde van € 60) DATUM EN PRIJS: Cruise van 29 mei 2016 tot 5 juni 2016. Prijs op basis van een dubbele kajuit: vanaf € 799 per persoon. Single toeslag: vanaf € 200. Prijs onder voorbehoud. LIC. A 5634 MEER INFO & RESERVATIES: http://reizen.touring.be/trips/detail/10926

MEER DAN 80 AANBIEDINGEN OP DE WEBSITE MET BEGELEIDE REIZEN, KORTE TRIPS MET EXTRA VOORDELEN VOOR TOURINGLEDEN, WEEKENDS, ...

VANAF

€ 960 PP

EXCLUSIEVE REIS

SINT-PETERSBURG OF ‘HET VENETIË VAN HET NOORDEN’ 5 dagen / 4 nachten in het Hotel Domina Inn Luxe***** met ontbijt, vluchten inbegrepen. Ontdek de Europese charme van Sint-Petersburg en bezoek het historische hart van Rusland! Het programma combineert bezoeken in de voormiddag met vrije namiddagen om de stad op eigen houtje verder te ontdekken. INBEGREPEN: De lijnvluchten Brussel – Sint-Petersburg heen en terug Het verblijf in het vermelde hotel of gelijkwaardig in kamer en ontbijt 94 TOURING magazine

De diensten van een lokale Franssprekende gids De transfers luchthaven / hotel / luchthaven De luchthaventaksen DATUM EN PRIJS: Vertrek mogelijk tot 21/10/2016. Prijs op basis van een tweepersoonskamer: vanaf € 960 per persoon. Single toeslag: vanaf € 360. Prijs onder voorbehoud. LIC. A5634 MEER INFO & RESERVATIES: http://reizen.touring.be/trips/detail/10914

VANAF

€ 755

€ 225

ONTDEKKING VAN MOSKOU

Citytrip van 4 dagen / 3 nachten in het hotel Golden Apple **** met ontbijt en vluchten inbegrepen Een bescheiden vestingstadje aan het begin van de 12de eeuw, is Moskou vandaag een metropool met meer dan 12 miljoen inwoners. Opmerkelijke monumenten en schitterende musea, symbolen van het verleden en moderne kunstwerken, dat is het historische hart van Rusland! Het programma combineert bezoeken in de voormiddag met vrije namiddagen om de stad op eigen houtje verder te ontdekken. Citytrip van 4 dagen / 3 nachten in het hotel Golden Apple **** met ontbijt, vluchten inbegrepen. Vertrek mogelijk tot 21/10/2016. Prijs op basis van een tweepersoonskamer: vanaf € 755 per persoon. Single toeslag: vanaf € 208. Prijs onder voorbehoud. LIC.A1776 MEER INFO & RESERVATIES: http://reizen.touring.be/trips/detail/10915 PRIJS: VANAF € 755 PER PERSOON

MÁLAGA, STAD VAN PICASSO

Verblijf van 5 dagen / 4 nachten in Suite Novotel Malaga Centro**** met ontbijt De reputatie van Pablo Picasso maakt van zijn museum en zijn geboortehuis in Málaga een echte pleisterplaats. Verder bezit Málaga alle kenmerken van een typisch Andalusische stad. Het herbergt enkele van de beste tapasbars van Andalusië, een charmant historisch centrum en de gloednieuwe vestiging van het Centre Pompidou. Verblijf van 5 dagen / 4 nachten in Suite Novotel Malaga Centro**** met ontbijt. Zonder transport. Aankomst mogelijk tot 27/10/2016. Prijs op basis van een tweepersoonskamer: vanaf € 225 per persoon. Single toeslag: vanaf € 170. Prijs onder voorbehoud. LIC. A1615 MEER INFO & RESERVATIES: http://reizen.touring.be/trips/detail/10916 PRIJS: VANAF € 225 PER PERSOON

MEER WETEN OVER ONZE EXCLUSIEVE REIZEN

> SURF NAAR WWW.TOURING.BE/REIZEN > BEL 070/275.006 (€ 0,30/MIN) MA-VRIJ VAN 9U - 18U > MAIL NAAR HOLIDAYS@TOURING.BE

ANDERE REIZEN ONLINE

VANAF

€ 129 PP

BESTEMMING DE MOEZEL IN DUITSLAND

Weekend van 3 dagen / 2 nachten in het Moselhotel-Nitteler Hof*** in tweepersoonskamer met ontbijt De Moezel is een heerlijk gebied om de lente te vieren! Lekker ontspannen met z’n tweetjes in de heuvels vol wijngaarden. Genieten van een autoritje of fietstochtje langs de romantisch kronkelende rivier. Of van een wijntje tussen de vakwerkhuizen in een van die vrolijke wijndorpjes. Weekend van 3 dagen / 2 nachten in het Moselhotel-Nitteler Hof*** in een tweepersoonskamer met ontbijt. Aankomst mogelijk tot 28/04/2016. Prijs op basis van een tweepersoonskamer: vanaf € 129 per persoon. Prijs onder voorbehoud. LIC. 1204 MEER INFO & RESERVATIES: http://reizen.touring.be/trips/detail/8404

RONDREIS “FLY AND DRIVE” IN CORSICA 8 DAGEN / 7 NACHTEN VANAF € 809 PER PERSOON http://reizen.touring.be/trips/detail/2168

ROYAL EDINBURGH MILITARY TATTOO 2016 4 DAGEN / 3 NACHTEN VANAF € 1.099 PER PERSOON http://reizen.touring.be/trips/detail/101

MALAGA, DE HEMELSE SPAANSE STAD 8 DAGEN / 7 NACHTEN VANAF € 597 PER PERSOON http://reizen.touring.be/trips/detail/10922

PRIJS: VANAF € 129 PER PERSOON TOURING magazine 95

NIEUW

Inbegrepen in je reisbijstand*: de waarborg

TOURING FLY ZEN Snelle compensatie bij vluchtproblemen in Europa

*Inbegrepen in de reisbijstand Touring Family Full, Traveller Full, Global, Comfort en de annulatieverzekering Touring No Stop Full.

Wat kunnen wij voor je doen? Reisbijstand in het buitenland

in België en elders

FULL (vanaf €96/jaar) De jaarlijkse reisbijstand zonder franchise. Met of zonder pechverhelping. RELAX (vanaf €78/jaar) De jaarlijkse reisbijstand met franchise. Met of zonder pechverhelping. EXPLORE (vanaf €20) Tijdelijke reisbijstand voor jezelf en/of voor jouw auto. SNOW CARD (vanaf €29) De meest volledige bijstand voor jouw wintersportvakantie. KIDS ZEN Geniet in alle rust van de vakantie met je jonge kinderen: opsturen van een vergeten knuffel, voorrang bij pechverhelping, een tolk…

Extra opties

OP DE PRODUCTEN COMFORT, GLOBAL, FULL EN RELAX

COMFORT (€178/jaar) Reisbijstand voor het hele gezin en voor de auto in het buitenland. Gedeeltelijke pechverhelping in België. GLOBAL (€269/jaar) De meest volledige Touring-formule, zowel voor het buitenland als voor België. NO STOP (vanaf €78/jaar) De reisannulatie-, bagage- en reiscompensatieverzekering op maat van jouw behoeften en gezinssamenstelling.

NIEUW

ANNULERINGSVERZEKERING (vanaf €70/jaar) De verzekering die jouw vakantiebudget beschermt, zelfs bij een wijziging op het laatste moment. REISCOMPENSATIE VERZEKERING (vanaf €20/jaar) De verzekering die je beschermt, zelfs bij een vervroegde terugkeer. BAGAGEVERZEKERING (vanaf €55/jaar) Je bagage is gedekt tot €1.500 tegen verlies, diefstal of beschadiging.

FLY ZEN Vlieg zonder zorgen: compensatie voor vluchten in Europa als je vlucht vertraging had, geschrapt werd, als u niet aan boord mocht of als uw zitje in klasse verlaagd werd.

Pechverhelping In België BELGIUM GO (vanaf €60/jaar) pechverhelping overal in België. BELGIUM BASE (€116/jaar) pechverhelping overal in België en sleping naar de garage van jouw keuze. BELGIUM PLUS (€165/jaar) formule Base + vervangwagen tot 5 dagen. En ook specifieke diensten: verkeerde brandstof getankt, batterijproblemen, ... 96 TOURING magazine

TOURING BIKE (vanaf €39/jaar) De bijstand die fietsers beschermt: pechverhelping overal in België, terug-naar-huis dienst, terugbetaling van medische kosten.

Kies de geschikte formule surf naar www.touring.be of bel 02 233 22 02 MA VR, 8 18 U.

Contact EEN PROBLEEM IN HET BUITENLAND? +32 2 233 23 45 AUTOPECH IN BELGIË? 070 344 777, 24/7 TOURING INFO

02 286 33 84 Juridische en toeristische info (binnenen buitenland), verkeersinfo (buitenland). Maandag tot vrijdag van 9 tot 12 u. en van 14 tot 17 u.

TECHNICAL HELPDESK

@ technical@touring.be Een e-mailadres voor al je technische vragen over je auto (onderhoud, reisvoorbereiding, ...).

KLANTENDIENST

Vragen lidmaatschap, adreswijziging, productinformatie, ... 02 233 22 02 MA-VR, 8 - 18 U. @ membership.service@touring.be Touring, Wetstraat 44, 1040 Brussel

Mobile Apps Met de TOURING MOBILIS FREE APP krijg je gratis toegang tot gepersonaliseerde verkeersinformatie.

voor Android

SHOW YOUR CARD!

Tal van voordelen en kortingen in België en in het buitenland. Ontdek ze op www.touring.be

voor iOS

EEN PROBLEEM OP DE WEG? Met de APP TOURING ASSIST word je meteen geholpen.

Volg ons op facebook.com/touring voor Android

voor iOS

twitter.com/touringtweets

Belgium: de gewaarborgde prestaties worden gedekt door de v.z.w. Koninklijke Belgische Touring Club, Wetstraat 44, 1040 Brussel, RPR 0403.471.597 Brussel, FSMA nr. 011210 cA. Bike: de personenbijstand wordt gedekt door ATV n.v., Wetstraat 44, 1040 Brussel, RPR 0441.208.161 Brussel, NBB 1015. De bijstand aan uw voertuig wordt uitgevoerd door de v.z.w. Koninklijke Belgische Touring Club, Wetstraat 44, 1040 Brussel, RPR 0403.471.597 Brussel, FSMA nr. 011210 cA. Mobilis: de gewaarborgde prestaties in België worden uitgevoerd door de v.z.w. Koninklijke Belgische Touring Club, Wetstraat 44, 1040 Brussel, RPR 0403.471.597 Brussel. Full, Relax, Explore, Snow Card, Comfort, Global: de personenbijstand en de gewaarborgde prestaties worden gedekt door ATV n.v., Wetstraat 44, 1040 Brussel, RPR 0441.208.161 Brussel, NBB 1015. De bijstand aan uw voertuig wordt uitgevoerd door de v.z.w. Koninklijke Belgische Touring Club, Wetstraat 44, 1040 Brussel, RPR 0403.471.597 Brussel, FSMA nr. 011210 cA, evenals door de andere automobielclubs, leden van het internationale F.I.A. netwerk. No Stop, opties Bagageverzekering, Verzekering Reiscompensatie en Annuleringsverzekering: De gewaarborgde prestaties worden gedekt door ATV n.v., Wetstraat 44, 1040 Brussel, RPR 0441.208.161 Brussel, NBB 1015. De optie Annuleringsverzekering komt tussen voor reizen die 30 dagen na intekening plaatsvinden. De beschrijving van de garanties is een uittreksel uit de Algemene Voorwaarden en is slechts een beperkte weergave van onze producten en diensten. Voor meer inlichtingen, raadpleeg onze Algemene Voorwaarden op onze website www.touring.be of op eenvoudige aanvraag via de telefoon. Prijzen geldig op 01/03/2016.

TOURING magazine 97

SUDOKU

3 7 9 9 1 4 8 2 5

6 5 8 4 U

4 8 1 6 b 5 9 9 3 7 8

9 P

WIN

9 4 1

2 WINNAARS

2 4

Los deze sudoku op en win een Bose Soundlink Mini II Vertrek van de cijfers die al ingevuld staan en vul het raster zo in dat de cijfers van 1 tot 9 telkens één keer voorkomen: in elke horizontale rij, in elke verticale kolom en in elk 3X3 blokje. Er is slechts één oplossing mogelijk. Stuur een SMS naar 6565 met de volgende tekst: PUZ gevolgd door een SPATIE en de OPLOSSING VAN DE SUDOKU.

muziekgezelschap

onvriendelijk

voegwoord

soort maki

ideaal

insluiting

telwoord

speelgoed

kerkgezang

speels

zangnoot buitenste deel

tolk

7 8

rivier in Duitsland

deel v.e. schip

bezoeker

management

paard interest bitterheid

Verhoog je kansen en speel meerdere keren mee! Dat kan van 10 maart tot 30 april 2016. De winnaars worden persoonlijk verwittigd.

voltooid

KRUISWOORD

riem

hevig

landtong rijstgerecht

dat is (Lat.)

bordspel

stekelig dier

uiting van verkoudheid

natuurlijk rood

De oplossingen van Touring Magazine 232 zijn: bobsleëen en 996 Winnaars Touring Mag. 231: J. Kestemont, Vlezenbeek en S. Boulet, Amay Totale kost per per deelname: 2 euro (verstuurde SMS aan 2 euro; ontvangen SMS is gratis). Alle gegevens zijn onderworpen aan de wet op de privacy van 8 dec. 1992. Contact: info@smsfun.eu

98 TOURING magazine

heilige

politieman

Los dit kruiswoordraadsel op en win een Bose Soundlink Mini II Stuur via SMS naar 6565: WIN gevolgd door een SPATIE en het woord van 9 LETTERS.

Gratis geleverd: 7 Jaar oude Gran Reserva Wat een fantastische wijn is dit! Zonder twijfel één van de beste wijnen uit ons assortiment. Niet voor niets werd deze topwijn nu al bekroond met een prachtige zilveren medaille op de Berliner Wein Trophy 2015! Deze 7 jaar oude Gran Reserva heeft 24 maanden gerijpt op eikenhouten vaten en overtreft naar onze mening alle voorgaande oogstjaren. U mag deze exclusieve wijn bestellen aan de onwaarschijnlijk lage prijs van € 4,99.

Gratis geleverd!

€9,98

€4,99

Proefnotitie Casa Safra Terra Alta DO Gran Reserva 2009 Uitbundige en intense geur met indrukken van rijp zwart fruit. Dankzij de 24 maanden houtrijping op Franse en Amerikaans eikenhouten vaten heeft de wijn ﬂuweelzachte tannines en een karakteristieke smaak gekregen. Hierdoor beleeft u de smaak van pure passie! De wijn heeft een uitzonderlijk geconcentreerde smaakcombinatie van verse bosvruchten, zwart fruit, vanille en verleidelijke kruidigheid. De afdronk is lang en intens.

Bestel via www.wijnvoordeel.be/touring of bel 078-480121 (ma. t/m vrij. 8.30 - 17.00 uur)

Bestelbon Touring

Liever bestellen via de bestelbon? Stuur deze bon in een voldoende gefrankeerde envelop naar: Wijnvoordeel België, Toekomstlaan 38, 3600 Genk

Ja, ik bestel X dozen (à 6 flessen) Casa Safra TerraAlta DO Gran Reserva 2009 (624249) à €4,99 per fles*

Naam:

Straat:

Nr:

Plaats:

Postcode:

Gratis levering Nooit meer sjouwen met uw wijn

Probleemloos retourneren Probeer dat maar eens bij uw supermarkt

De beste prijs/kwaliteit verhouding

Email:

Al 7 jaar de beste aanbiedingen van België

Telefoon:

Geboortedatum:

*Geen leveringskosten (t.w.v. € 5,95). Betaling per factuur na levering. Gemakkelijk en zonder risico. Stuur deze bon in een voldoende gefrankeerde envelop naar: Wijnvoordeel België, Toekomstlaan 38, 3600 Genk

Verkozen tot Website van het Jaar Winnaar van de Be Commerce publieksprijs 2014 & 2015

Klanten beoordelen ons met een 8,9 Graag willen wij u ook onze topservice laten ervaren!

Vragen? Telefoon 078 480 121 (ma t/m vr van 8:30 tot 17:00) of mail naar contact@wijnvoordeel.be