Touring Magazine 223 Vlaamse editie

BEWEEG MEE MET DE GROOTSTE MOBILITEITSCLUB VAN HET LAND

www.peugeot.be

BELGIË BELGIQUE P.P. P.B. B 302

SEPTEMBER 2014

VERSCHIJNT MAANDELIJKS NIET IN FEBRUARI, AUGUSTUS EN DECEMBER

#223

magazine TOURINGLID MARC

OP CITYTRIP MET EEN DEELFIETS: PRAKTISCH ÉN LEUK!

REIZEN

LEDEN OP STAP

IN BRUGGE

DROOMREIS DOOR

DE FAR WEST

NEW PEUGEOT 50 8

MOBILITEIT

THUIS OP ELKE WEG TOUCH SCREEN

FULL LED TECHNOLOGIE

BlueHDi MOTOREN

NETTO VAA* 76€/MAAND

DOWNSIZING

AUTO’S MET KLEINE RE MOTOR

FISCALE AFTREK 90%

NEW PEUGEOT 508

L /100 KM

G /KM NEW 508 : 3,4-6,2 • 85-150 | NEW 508 SW : 4,0-6,3 • 105-154 Milieu-informatie [KB 19/03/2004] : www.peugeot.be

P409834 GENT X TOURING, WETSTRAAT 44 1040 BRUSSEL

KOOPGIDS *De berekening van het nettovoordeel van alle aard is berekend voor een nieuwe 508 Active 1.6 e-HDi roetfilter, Stop & Start, 115 pk en gebeurt op basis van het hoogste tarief in de bedrijfsvoorheffing : 53,5%. Afbeelding niet contractueel.

DOSSIER

AUTODELEN

OOK VOOR JOU?

HOE KIES JE EEN VOUWFIETS?

www.volkswagen.be

SUDOKU

Combineer twee dingen die je leven hebben veranderd.

AUTOPECH IN BELGIË?

070 344 777

EEN PROBLEEM IN HET BUITENLAND?

+32 2 233 23 45

7

5 3 a

KLANTENDIENST

Vragen lidmaatschap, adreswijziging, productinformatie, ...

✂

02 233 22 02 MA-VR, 8U - 18U @ membership.service@touring.be

TOURING INFO Tel: 02 286 33 84 Juridische en toeristische info (binnen- en buitenland), verkeersinfo (buitenland).

Maandag tot vrijdag van 9 tot 12 u en van 14 tot 17 u.

TECHNICAL HELPDESK technical@touring.be Een e-mailadres voor al uw technische vragen over uw auto (onderhoud, reisvoorbereiding, ...)

TOURING MOBILIS Met de TOURING MOBILIS FREE APP krijg je gratis toegang tot gepersonaliseerde verkeersinformatie.

DOWNLOAD NU ONZE GRATIS APP voor IOS

JE KUNT ONS OOK VOLGEN OP

De Golf. Nu elektrisch.

facebook.com/touring

Het meest verkochte model van Volkswagen is nu ook in een elektrische versie beschikbaar.

De 115 pk-motor van de e-Golf heeft een autonomie van 190 km en kost u slechts 3,30 ¤ per 100 km*, waardoor het de ideale wagen is voor stedelingen en pendelaars. Met een elektrische versie van zijn icoon, bewijst Volkswagen nogmaals zijn inzet om het publiek de beste technologieën en innovaties aan te bieden.

Meer info op volkswagen.be/e-golf

twitter.com/touringtweets

12,7 KWH/100 KM – 0 G CO2/KM *Geschatte prijs gebaseerd op het gemiddelde verbruik en de prijs van elektriciteit op 31/07/2013: 0,258 €/kWh. Afgebeeld model uitgerust met opties tegen meerprijs. Milieu-informatie (KB 19/03/2004): www.volkswagen.be

8 5 9 3

Touring, Wetstraat 44, 1040, Brussel

voor Android

2 5 1 6 7

9 4 3 2 8 8

b

6 5 9 2 5 4

6

6 4

c

2

© De Puzzelaar

P

U

Z

a

b

c

Vertrek van de cijfers die al ingevuld staan en vul het raster zo in dat de cijfers van 1 tot 9 telkens één keer voorkomen: in elke horizontale rij, in elke verticale kolom en in elk 3 x 3 blokje.

Er is slechts één oplossing mogelijk.

Stuur een SMS naar 6565 met de volgende tekst: PUZ gevolgd door een spatie en de oplossing van de sudoku.

WIN

Los deze sudoku op en win 1 van de 2 Sony Xperia’s M2.

Verhoog je kansen en speel meerdere keren mee!

Dat kan van 11 september tot 14 oktober 2014. Winnaars worden persoonlijk verwittigd.

2 WINNAARS

SHOW YOUR CARD!

Tal van voordelen en kortingen in België en in het buitenland.

Ontdek ze op www.touring.be

De oplossingen uit Touring Magazine 222 zijn: 674 ; automerk.

Winnaars Touring Mag. 221: Sals Sim, Genk en Ingrid Crevits, Godinne.

Totale kost per per deelname: 2 euro (verstuurde SMS aan 2 euro; ontvangen SMS is gratis). Alle gegevens zijn onderworpen aan de wet op de privacy van 8 dec. 1992. Contact: info@smsfun.eu TOURING magazine 83

Edito

Verrassend nieuw, Verrassend Vertrouwd Voilà, de kop is er af. touring Magazine is volledig vernieuwd, mede dankzij jullie inzet.

Goed een jaar geleden begonnen we met een eerste voorzichtige oproep tot feedback, wat later volgden verschillende lezersstudies en afgelopen zomer gingen wij aan het werk met al jullie commentaren. wat je nu in handen hebt is dus het resultaat van wat we in het jargon een restyling noemen. tegelijkertijd wil dit nieuwe magazine ook het begin zijn van een nieuwe relatie die we met onze leden willen aangaan. eentje die interactiever en persoonlijker is dan ooit tevoren. tal van artikelen zijn immers gemaakt met ideetjes, input of medewerking van touringleden zoals jij en ik. Meedoen, is dus de boodschap.

Zoals je verwacht van een nieuw magazine, ziet alles er net een tikkeltje anders uit, maar de kern blijft ongewijzigd. in onze reispagina’s vind je nog steeds inspiratie voor uitstappen dichtbij en ver weg. in onze dossiers rond mobiliteit proberen we elke weggebruiker ideeën aan te reiken voor alledag. en onze voordeelpagina’s bieden nog steeds een overzicht van de voordelen die je geniet als touringlid. Meer van het beste dus, maar dan anders. ik wens jullie alvast veel lees- en spelplezier (mis onze wedstrijd op de coverflap niet)!

Jo Verluyten, hoofdredacteur

TOURING magazine 3

Touring_223_NL_v5.indd 3

27/08/14 11:16

22

REDACTIE touring wetstraat 44, 1040 Brussel redactie@touring.be HOOFDREDACTEUR jo Verluyten REDACTIESECRETARIAAT lieve.deridder@touring.be EINDREDACTIE maritta.vancasteren@touring.be MEDEWERkERS johan Copermans, Bart de Landtsheer, eric derycke, Vincent Hayez, joris Luyten, danielle Mallinus, Karel Van Coillie FOTOGRAAF johannes Vande Voorde, wout Hendrickx, jonas roosens ILLUSTRATIES Fabio Bartali ONTWERP EN VORMGEVING

oP reis Ver weG

Kitsch naast natuur en avontuur in de Far west.

in dit nuMMer

www.headlinepublishing.be RECLAMEREGIE iP BeLGiuM aroelants@ipb.be cdebellefroid@ipb.be DRUk MjM Printmanagement www.mjm.be JAARABONNEMENT touringleden: gratis niet-leden: My touring € 38

2013 overname van inhoud uitsluitend na schriftelijk akkoord. uitgever en redactie zijn niet verantwoordelijk voor de inhoud van de advertenties. adressen en merken in redactionele teksten hebben geen publicitaire bedoeling. enkel de auteurs zijn verantwoordelijk voor de gepubliceerde artikels en foto’s. niet gevraagde artikels en foto’s worden niet teruggestuurd.

V.U.: Bruno de thibault, wetstraat 44, 1040 Brussel

4 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 4

27/08/14 11:17

Met een vouwfiets kan je heel wat tijd besparen. Maar waarop moet je nu precies letten bij aankoop? wij zochten het uit.

oP reis

MoBieL

14 dwars door BruGGe

36 stadsraPPort LeuVen 75 sHow Your Card

20 10 X LuiK

40 deLen is in 54 downsiZinG

de pro’s en contra’s van autodelen.

77 resto Van de Maand

4 populaire auto’s die model staan voor de downsizing-trend

78 reisaanBiedinGen

70 VraaG en antwoord

82 tourinG diensten

4 touring leden genieten van een verrassende wandeling door Brugge.

10 originele tips van 10 touring leden die in Luik wonen

22 oP staP in de Far west

Cruisen op route 66, je ogen uitkijken in Vegas en je klein voelen in Monument Valley.

30

iK Ga oP reis en iK neeM Mee

onze expert ontdekt dat Leuvenaars begaan zijn met vlotte mobiliteit.

Mag baby of peuter vooraan in de auto?

VoordeLiG Brandstof tanken, hotelverblijven, voorstellingen,… met mooie korting

touring Menu in tweesterrenrestaurant La durée in izegem

exclusieve citytrips, rustige weekendjes en gezellige skivakanties

Kies de geschikte formule

Handige tips van een ervaren bergwandelaar.

ooK LeuK

10 5 tips voor de goedkoopste citytrips 44 de vouwfiets, nuttige tips bij aankoop 48 Poll: voor of tegen het rijbewijs met punten 50 ideetjes voor een lekkere en gezonde lunchbreak op school 63 Citroën C4 Cactus 64 BMw i8 66 audi e-tron 67 Vw scirocco, opel Corsa 68 BMw C-evolution 83 Los de sudoku op en maak kans op 1 van de 2 sony Xperia M2 TOURING magazine 5

Touring_223_NL_v5.indd 5

27/08/14 11:17

Een stad ontdekken per deelfiets, een absolute aanrader!

we Zijn VertroKKen

NIEUW LID BIJ TOURING WIE? FaMiLie VerCauteren-MorreeL

WAT? Patricia en Marc zijn sinds kort lid van touring : ‘alle aspecten van mobiliteit boeien ons. Kan ook moeilijk anders nu de wegen chronisch dichtslibben.’

FIETS, BUS, CARPOOLING EN… AUTO de familie Vercauteren is van alle markten thuis wanneer het over mobiliteit gaat. in hun garage vinden naast de gezinsauto maar liefst 9 fietsen een onderkomen. een mountainbike, een racefiets, een elektrische fiets, diverse kinderfietsen,…

Patricia en Marc fietsen regelmatig naar het werk, Marc laat zich zelfs niet afschrikken door de afstand van 20 km. ook heeft hij met 2 collega’s een vernuftig systeem voor carpooling uitgekiend. ‘een extra stimulans daarbij is dat de verzekeringsmaatschappij waar ik werk, de beste parkeerplaatsen vrijhoudt voor carpoolers.’ enkele collega’s van Marc komen met de trein én plooifiets naar bureau en dat lukt aardig. ‘alleen bij stakingen of storingen op een lijn wordt er wel eens gemopperd.’

OP STAP ook in het weekend trekken de Vercauterens er regelmatig met de fiets op uit. de jongste tijd proberen ze bewust de auto wat minder te gebruiken. ook voor kleine boodschappen in de eigen dorspkern nemen ze de fiets.

LIDMAATSCHAP TOURING Mobiliteitsorganisatie touring zet zich elke dag in voor vlot en veilig verkeer voor alle verkeersdeelnemers, gemotoriseerd of niet. Patricia en Marc en hun gezin kunnen - net als vele duizenden andere gezinnen en weggebruikers - rekenen op onze hulp en bijstand én op de verdediging van hun belangen.

# TOURING-LID OP DE COVER Maak kennis met Marc Cruysberghs, een dynamische vijftiger uit de Kempen die sinds het jaar 2000 lid is bij touring. Marc is leerkracht schilderen en tekenen in het deeltijds kunstonderwijs voor volwassenen. Hij kon de afgelopen maanden genieten van een lange, welverdiende vakantie. daarin ging hij meer dan een keer op citytrip, maar niet enkel in het buitenland. ook in eigen land ging hij op stap in Brussel, antwerpen en Gent. “Voor een goede tentoonstelling hoef je echt niet naar het buitenland. Voor een citytrip in eigen land neem ik steevast de trein om files en parkeerproblemen te vermijden. een keer aangekomen in de stad ga ik verder te voet of gebruik ik tram of metro. dit jaar ontdekte ik het deelfietsensysteem Velo in antwerpen. Praktisch en leuk!”

doe Mee

Durf jij op de cover van Touring Magazine? Stuur dan een foto van jezelf naar redactie@touring.be (zet “cover” in de onderwerpregel) en vertel ons in enkele woorden iets over jezelf en je mobiliteitsgewoonten. Misschien verschijn jij wel op deze pagina’s én de cover.

Iedereen heeft wel een verhaal, toch?

6 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 6

27/08/14 11:17

VeiLiG Én CooL

WAT TE DOEN TIJDENS DE

wat hebben je kinderen aan een degelijke fietshelm als ze hem niet willen opzetten wegens “niet cool”. wil je telkens weer die discussie aangaan om ze duidelijk te maken dat het veiliger is om te fietsen mét helm? of investeer je liever in een coole nutcase? je vindt ze tegenwoordig in vele geuren en kleuren, maar ze hebben één ding gemeen: je mag er mee gezien worden! inspiratie kan je opdoen op http://be.nutcasehelmets.com/, passen doe je best bij de gespecialiseerde fietshandel. reken op een budget van € 69.

WEEk VAN DE MOBILITEIT

de Meest GeLiKete

FaCeBooK Post in de maand juli gaven we via Facebook twee vliegtuigtickets weg in samenwerking met sas. deze post was goed voor tal van likes én fietsvakantietips.

tijdens de week van 16 tot en met 22 september is het weer zover: dan vindt de week van de mobiliteit plaats. wij stippen alvast de volgende data in onze agenda aan. en jullie?

19/9 STRAPDAG tijdens de jaarlijkse straPdaG proberen we zo veel mogelijk kinderen en hun ouders autovrij naar de schoolpoort te krijgen. die dag gaan we dus stappen of trappen. Meer informatie over deelnemende scholen en gemeenten vind je op www.strapdag.be.

21/9 AUTODEELSALON MECHELEN

Bij luchtvaartmaatschappij sas kan je voortaan je fiets Gratis mee op het vliegtuig nemen, wist je dat? uniek! wij geven 2 Gratis vliegtickets weg voor de meest originele fietsvakantietiP die de meeste likes verdiende! Geef dus snel je tip hieronder vóór 24/7 middernacht en ...laat ‘m hard liken!

f

VoLG ons

Wil je op de hoogte blijven van onze Facebook-acties, surf dan naar www.facebook.com/touring en volg ons! We gooien regelmatig met prijzen of vragen je mening. Doen!

270 LIKES!

Carsharing of autodelen is een fenomeen dat al enkele jaren aan populariteit wint. op pagina 40 van dit magazine kan je er al mee kennismaken. wil je ook in de praktijk zien welke auto’s er zoal gedeeld worden, dan kan je op 21/9 afzakken naar Mechelen, voor een heus autodeelsalon.

21/9 AUTOVRIJE ZONDAG tijdens autovrije Zondag kunnen bewoners én bezoekers van een dertigtal steden genieten van verkeersvrije straten en pleinen. welke dat zijn, vind je terug op www.weekvandemobiliteit.be. trek er een keer op uit met de fiets of het openbaar vervoer – op de websites van de Lijn en de nMBs vind je informatie over speciale tarieven.

TOURING magazine 7

Touring_223_NL_v5.indd 7

27/08/14 11:17

FasCinerende Far west

22

14

BruGGe, Zo diCHtBij Zo Verrassend

op rEis Ver weg of in je buurt 14

Leden oP staP in BruGGe

20

tien tiPs Voor LuiK

22

REISEXPERT BART IN DE USA

30

IK GA OP REIS EN IK NEEM MEE

8 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 8

27/08/14 11:17

saMensteLLinG: Bart de LandtsHeer

Kies de juiste

LUCHTHAVEN

BeLGisCHe waFeLs

in new YorK

de trucks (rijdende kraampjes) maken al een tijdje furore in Manhattan, maar nieuw is een geleid bezoek door de ‘fabriek’, het hoofdkwartier van ‘wafels & dinges’. de amerikanen zijn er tuk op en Belgen op bezoek in nYC kunnen het niet laten om op zoek te gaan naar de gele wafelkraampjes. en terecht.

Meer info: www.wafelsanddinges.com

15.876.233 elk jaar bezoeken bijna 16 miljoen mensen de Verboden stad in Bejing. Bejing staat daarmee op de tiende plaats inzake meest bezochte attracties ter wereld. Geen enkele europese bestemming haalt de top tien. de eiffeltoren prijkt pas op de 38ste plaats.

wie het vliegtuig neemt, vertrekt in de meeste gevallen vanuit Zaventem of Charleroi. Met respectievelijk 19 en 6 miljoen reizigers (afgeronde cijfers) per jaar zijn dat inderdaad de drukste internationale luchthavens van ons land maar er zijn alternatieven in onder meer antwerpen, Luik en oostende. dat zijn luchthavens met fors minder bezoekers en dat heeft zo zijn voordelen: goedkoper parkeren op lange termijn en geen ellenlange files aan de check-in. Bovendien heb je keuze uit een waaier bestemmingen die ofwel helemaal niet ofwel duurder worden aangeboden, als je vanuit Brussel of Charleroi vertrekt.

Zo staat de luchthaven van antwerpen (deurne) bekend om zijn betaalbare vluchten naar het Verenigd Koninkrijk (voornamelijk London City) en de Kanaaleilanden. de luchthaven van oostende profileert zich dan weer als de ideale luchthaven voor vakanties in het zuiden. diverse steden in onder meer spanje, turkije, Griekenland en tunesië worden rechtstreeks vanuit oostende aangevlogen. in Luik is het aanbod bestemmingen vergelijkbaar.

Kortom, wie graag zijn vluchten zelf boekt moet beslist eens naar de alternatieven kijken. inspiratie voor je volgende vakantie vind je op de volgende websites: www.antwerp-airport.be, www.brusselsairport.be, www.charleroi-airport.com, www.liegeairport.com, www.ost.aero

Als je je vooroordelen verliezen wilt, moet je reizen.

MArlEnE diEtrich, 1904-1992

TOURING magazine 9

Touring_223_NL_v5.indd 9

27/08/14 11:17

5

de

GoedKooPste CitYtriPs

BoeKarest

Het LouVre

Roemenië Boekarest timmert hard aan de weg om een toeristische trekpleister te worden. de stad is helaas niet bijzonder charmant en trekt voornamelijk reizigers aan die op zoek zijn naar een atypische bestemming. www.romaniatourism.com

BoedaPest Hongarije Buda en Pest nemen elk een oever van de donau in beslag en vormen samen een culturele must see.

Betoverende kastelen, statige kathedralen, gezellige koffiehuizen en heerlijke restaurants. http://gotohungary.com

KraKau Polen ook deze stad is aan een steile toeristische opmars bezig. wie wil profiteren van de goedkope hotels, restaurants en bars, wacht best niet al te lang om de cultuur te gaan opsnuiven in de oude binnenstad. www.poland.travel

istanBoeL Turkije istanboel ligt letterlijk op de grens van europa en azië en de culturele uitersten zorgen voor een interessante mix die je nergens anders ter wereld vindt. de lijst attracties is oneindig lang. www.visitistanbul.org

PraaG Tsjechië Cultuur op en om elke straathoek, dat is Praag.

Lekker en betaalbaar eten vind je quasi overal en of het nu zomert of wintert, het pittoreske Praag imponeert altijd. www.praguewelcome.cz

Gratis tot GoedKooP

Het immense Louvre bezoeken en alles op één dag willen zien, is gezien de omvang van de diverse collecties volstrekt onmogelijk.

Beslis dus vooraf wat je precies wil gaan bezichtigen. de inzichtelijke website van het Louvre is daarbij een uitstekende hulp.

iedereen kent de lange wachtrijen aan het Louvre in Parijs. wie de massa ziet, verliest spontaan de moed om in de rij te gaan staan. toch is het perfect mogelijk om de wachtrijen te omzeilen. al wat je moet doen, is jouw ticket online bestellen en dat kan goedkoop via de website van de FnaC. je betaalt net geen 12 euro en met jouw ticket in de hand, glip je via een aparte ingang naar binnen.

Maar het kan ook gratis. wie in de eu woont en nog niet de leeftijd van 26 jaar bereikt heeft, hoeft zelfs geen kaartje te kopen. deze regel geldt overigens voor alle musea in Frankrijk. ouder dan 26 maar ook geen zin om te betalen? welnu, vanaf oktober kan iedereen elke eerste zondag van de maand gratis naar het Louvre. je moet er dan wel de lange wachtrijen bij nemen.

Meer info: www.louvre.fr

BLitZBeZoeK toKio EEN VERRE DROOM? wie origineel uit de hoek wil komen, kiest voor een pittige citytrip naar een verre bestemming.

Vergeet europese klassiekers of amerikaanse grootsteden zoals new York en La. niks kan tippen aan een blitzbezoek aan dé bruisende metropool van japan: tokio. British airways speelt in op deze trend en bedient deze levendige wereldstad meerdere keren per dag vanuit europa, in samenwerking met japan airlines.

Meer info: www.britishairways.com

10 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 10

27/08/14 11:17

Mijn weekendje in de Ardennen L�a� � �n�������� �� �ro�� �� �� �e� ��� �� v�l��n�� v�k�n���

Vakantiehuizen en luxe villa’s in de Ardennen

Q�� �� b������ !*

* 100% genieten

Ontdek de selectie 2014 op

www.Ardennes-Etape.be TOURING magazine 11

Touring_223_NL_v5.indd 11

27/08/14 11:17

reCHtstreeKs Van

BrusseL duBai naar

disneYLand Paris VerweLKoMt

ratatouiLLe

droombestemming dubai is vanaf deze maand rechtstreeks bereikbaar vanuit Brussel dankzij de komst van een nieuwe luchtvaartmaatschappij: emirates. als gevolg daarvan wordt vliegen naar de Verenigde arabische emiraten vanuit Brussel fors goedkoper. als betaalbaar alternatief voor een reis naar de emiraten met een rechtstreekse verbinding tussen Brussel en abu dhabi - via de autosnelweg amper een klein uurtje van dubai verwijderd - kun je een vlucht boeken met etihad airways. Zowel abu dhabi als dubai zijn bestemmingen in volle expansie. in dubai wordt nog volop gebouwd op de kunstmatige eilanden voor de kust en abu dhabi hoopt in 2015 zijn eigen Louvre en Guggenheim te openen.

Meer info: www.emirates.com, www.etihad.com

disneyland Paris kondigt zijn 60ste attractie aan: “ratatouille: L’aventure totalement toquée de rémy”. in dit nieuwe themaland komt de wondere wereld uit de bioscoopfilm tot leven. op La Place de rémy kan je terecht in Bistrot Chez rémy, een restaurant met tafelbediening en een speciale boutique, Chez Marianne (souvenirs de Paris), gaat eind dit jaar open.

Hoogtepunt in dit nieuwe ‘land’ is een hoogtechnologische attractie die de bezoekers omtovert tot de grootte van een rat en hen meeneemt op een dol culinair avontuur door het gerenommeerde restaurant Chez Gusteau. Bezoekers beginnen hun bezoek op de daken van Parijs waarna ze in een ratmobile stappen en zo een avontuur aanvatten doorheen de keuken, de koelkast en de muren van het restaurant en proberen uit de handen van Chef skinner te blijven. de attractie combineert de typische disney storytelling met hoogtechnologische elementen en vormt zo een avontuur dat geschikt is voor het hele gezin.

Meer info: nl.disneylandparis.be

wist je dat

Thomas Cook de reischeques uitvond en ook het concept van de groepsreis. In 1841 organiseerde hij de eerste treintrip met een 500-tal klanten. De wintersport dit jaar 150 jaar bestaat. Het sporten op sneeuw ontstond in Zwitserland maar werd bedacht door… de Engelsen. In keulen bij het bestellen van een ‘kölsch’ (klein pilsje) zonder vragen nieuwe pilsjes worden getapt telkens jouw glas leeg is? Als je genoeg gedronken hebt, word je geacht te betalen en ... te vertrekken. Geldtip: in veel steden, zoals Parijs bijvoorbeeld, wordt aan de prijs van een taxirit een som toegevoegd voor élk stuk bagage dat in de laadruimte gaat.

Hou je handtas, rugzakje of andere kleine zaken dus in je hand!

ga éénmaal per jaar naar een plaats waar je nog nooit geweest bent. dAlAi lAMA

12 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 12

27/08/14 11:17

MISSIE TOURNEO Eerst samen picknicken.

Dan een potje vliegeren.

DE NIEUWE FORD TOURNEO COURIER Flexibele ruimte voor 5

Mik hoog met het multiverstelbare bagagerek en veel andere handige opbergmogelijkheden bij de hand. Op welke missie u ook vertrekt, de nieuwe Ford Tourneo Courier gaat verder om u te doen slagen. ford.be

3,8-5,4 L/100 KM.

100-124 G/KM CO2.

Geef voorrang aan veiligheid. Milieu-informatie [KB 19/03/2004]: www.nl.ford.be/milieu.

TOURING magazine 13

Touring_223_NL_v5.indd 13

27/08/14 11:17

l op EdE st n Ap

teKst : Bart de LandtsHeer Foto’s: joHannes Vande Voorde

dwars door

touring gaat met vier leden op stap in een van de meest toeristische steden van europa: Brugge. de vier gaan de historische binnenstad te lijf met paraplu’s, flitsende camera’s en intens enthousiasme. uw reporter volgt hen op de voet, dwars door Brugge.

N

rU IEU br W iEK E

BruGGe

14 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 14

27/08/14 11:18

de testers

Met deze vier trok Touring door Brugge, vlnr: Carine Stage uit Namen, Sabine Vermeir uit Gent, Hilde Vereecken uit Antwerpen en Carine Fortamps eveneens uit Namen.

Brugge bundelt een schat aan waardevol erfgoed op een relatief kleine oppervlakte.

Bijgevolg kun je de stad integraal te voet ontdekken. in het jaar 2000 verklaarde de unesco de hele historische binnenstad tot werelderfgoed. een unicum in eigen land en een zeldzaamheid in europa.

H

et is 11 uur en het druppelt in de hoofdstad van West-Vlaanderen. Gids Charline Timmerman wacht onze vier Touringleden op in het station en vraagt meteen hoe goed ze de stad kennen. Vlaanderen, vertegenwoordigd door Hilde Vereecken uit Antwerpen en Sabine Vermeir uit Gent, blijkt wel vaker deze richting uit te komen maar de vriendinnen Carine Stage en Carine Fortamps uit Namen, moeten dieper in hun geheugen graven.

Charline weet meteen wat ze met dit gezelschap moet aanvangen en zet het

prompt op een stevig stappen.

Van het station gaat het richting Minnewater. Carine en Carine hinken quasi onmiddellijk achterop en vragen of er tijd is om onderweg foto’s te nemen. De boodschap komt aan; Charline vertraagt en houdt uiteindelijk halt aan een charmant bruggetje dat uitkijkt over het strak gespannen Minnewater.

Niemand van het gezelschap weet waar de naam vandaan komt – wie wel? – dus vertelt Charline voor de zoveelste keer de romantische legende van Minna en haar geliefde Stromberg, een jonge krijger van een naburige stam.

TOURING magazine 15

Touring_223_NL_v5.indd 15

27/08/14 11:18

l op EdE st n Ap

GeVonden sCHatten de knotsgekke maar vindingrijke chocoladecombinaties van dominique Persoone bij de Chocolate Line.

tip voor een souvenir: deze kleurrijke trapgevels in zakformaat zijn populair bij toeristen.

wat is dit? Hier wordt het kantklossen mee bedreven. Kant is een typisch Brugs product maar wees beducht voor Chinese namaak!

de Brugse Zot, gebrouwen in familiebrouwerij de Halve Maan. rondleidingen zijn mogelijk.

fotoGeniek Van het Minnewater is het maar een kleine zijsprong naar het prachtige begijnhof, voluit het Prinselijk Begijnhof Ten Wijngaerde. De begijnen zijn al lang verdwenen en sinds 1927 woont er een immer krimpende kloostergemeenschap van benedictinessen. Het

gezelschap luistert geboeid naar de geschiedenis van het enige nog bewaarde begijnhof in Brugge. De camera van Carine Fortamps maakt overuren en ze heeft gelijk: de dertigtal witgeschilderde huisjes en bijpassende gotische kerk liggen er die ochtend bijzonder fotogeniek bij.

De wandeling meandert verder richting centrum. Onderweg wijst Charline brouwerij De Halve Maan aan, de enige nog actieve familiebrouwerij in het Brugse stadscentrum. Geen tijd voor een degustatie echter want de gids staat de vrolijke vier iets verderop al op te wachten in het smalste straatje van Brugge. Fotomoment denkt de fotograaf van dienst hardop; de vier moeten schouder aan schouder aantonen hoe smal het straatje wel is. Het dringt tot de andere aanwezige toeristen door dat dit een bezienswaardigheid is; de camera’s worden in grote getale bovengehaald.

Charline weet op de doortocht nog meer plekjes aan te duiden waar de meeste toeristen argeloos voorbijlopen.

Statige huizen met verzorgde tuintjes aan het water. Een binnenpleintje verscholen achter een schijnbaar gesloten deur in een klein kapelletje.

Een bruggetje met een fenomenaal uitzicht op de reien. Geen toerist te bespeuren; het gezelschap geniet gretig.

VlaaMse specialiteiten De tijd vliegt bij het zien van zoveel moois; de lunch lonkt. Charline doet onderweg naar het restaurant geanimeerd haar verhaal op het bekende Simon Stevinplein terwijl de fotograaf al met één voet in The Chocolate Line staat. Chocolatier Dominique Persoone is wereldberoemd in Vlaanderen en daarbuiten maar doet bij de Waalse

16 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 16

27/08/14 11:18

otje totje veugel足 kotje, ottetotje of - BruGs aFteLrijMPje

BijZonder MoBieL Brugge doorkruisen kan perfect te voet, per fiets en per bootje maar de stad ontdekken vanuit een koets is een unieke ervaring. je start op de Markt (op woensdagvoormiddag op de Burg) voor een tocht van gemiddeld een half uur. tijdens de tocht houden paard en koets kort halt aan het Begijnhof.

Meer info op: visitbruges.be

TOURING magazine 17

Touring_223_NL_v5.indd 17

27/08/14 11:18

b on Est bE EM KE Mi nd ng

TOURING tipt

BRUGGE PRAKTISCH

Brugge is makkelijk en vaak het snelst bereikbaar met de trein maar wie zweert bij eigen vervoer kan gebruik maken van diverse parkings in en om de stad. Het goedkoopste en minst stresserende alternatief is de parking te gebruiken aan het treinstation. Voor slechts 3,5 euro kun je daar een hele dag parkeren. Bovendien kun je van je parkeerticket gebruik maken om gratis (maximum vier personen) het centrum in te rijden per stadsbus. de parking is 7/7 de klok rond open.

OOK ZIN GEKREGEN?

Brugge bezoeken kan elke dag van het jaar. de zomermaanden zijn het drukst maar de ideale periode breekt nu aan. op de officiële toeristische website van de stad Brugge (bezoekers.brugge.be) vind je heel wat informatie om jouw dag of weekend te plannen maar bezoek ook het relatief nieuwe visitbruges.be, een geanimeerde website die de bezoeker in vijf talen door alle fascinerende facetten van de stad loodst. er wordt uiteraard aandacht geschonken aan cultuur maar er is ook veel nuttige informatie beschikbaar over restaurants, shops en hotels.

vriendinnen nauwelijks een belletje rinkelen. Charline licht het Brugse fenomeen kort toe maar niemand voelt zich geroepen om een van de gekke chocolaatjes uit te proberen.

Volgende halte: de Vlaamsche Pot, een restaurant dat geheel voorspelbaar Vlaamse klassiekers serveert. Omdat het gezelschap nog veel van Brugge wil zien – beide Carinnen willen ab-so-luut in de bootjes! – laten ze enkel een hoofdgerecht aanrukken. Tomaat garnaal, waterzooi met kip, stoofvlees… het wordt niet typischer dan dit. Dessert?

Neen, dan liever een Brugse Zot straks op een terras.

BruGGe Vanop het water Na de heerlijke maaltijd wordt Charline gelijk op haar belofte gewezen: op naar de bootjes dus. Maar onderweg weet de ervaren gids nog een paar onwaarschijnlijk

mooie plekjes aan te wijzen. Magnifieke monumenten en ook af en toe een godshuis en nog een godshuis en nog een.

Brugge telt er meer dan 40 en het zijn allemaal juweeltjes getuige het vlijtige camerawerk van de groep. Het langverwachte boottochtje op de reien sluit deze heerlijke dag af. De zon is intussen al een tijdje van de partij en de kapitein pleegt zijn toeristische aanwijzingen in een duistere medley van twee misschien wel drie vreemde talen. Hilarisch. Niemand die er iets van begrijpt maar de vier kijken toch geboeid om zich heen. Na de vaart op de reien volgt de obligate verpozing op een zonovergoten terras. Er wordt Brugse Zot en frisdrank geschonken en het gezelschap blikt glunderend terug op een prachtige en leerrijke dag. Voor herhaling vatbaar klinkt het unaniem, maar dan minstens voor een weekend. Uw reporter heeft daar niks aan toe te voegen.

alle nuttige websites en social media op een rijtje: www.bruges.be/tourism visitbruges.be www.facebook.com/VisitBruges www.twitter.com/Visit_Bruges E-mailen kan ook: toerisme@brugge.be

BROODNODIG

een paraplu en fototoestel zijn zowat verplicht als je Brugge bezoekt maar waarom ook geen app downloaden op je smartphone? Met Visit Bruges bijvoorbeeld vind je makkelijk en snel de weg naar talrijke bezienswaardigheden.

Het VerdiCt de Vlaamse vriendinnen komen wel vaker in Brugge en kennen de stad beter dan de twee dames uit namen. toch was het voor alle partijen een ervaring die voor herhaling vatbaar is. Brugge bezoeken met een gids levert interessante inzichten op en je komt ook op plaatsen waar je niet meteen aan denkt of waar je onachtzaam voorbijloopt.

Carine stage, met een knipoog: ‘Kunnen we binnenkort nog eens uitgenodigd worden om op stap te gaan in Brugge? Maar dan graag wat langer dan een dag…’. sabine, Hilde en de andere Carine knikken instemmend.

doe Mee

Zin om de volgende keer mee te werken aan een reportage?

Stuur een mailtje naar redactie@touring.be (zet “reportage” in de onderwerpregel) en laat ons weten waarom je zo graag wil deelnemen. Wie weet nodigen we jou wel uit op een van onze volgende uitstapjes. Op onze kosten, dat spreekt.

18 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 18

27/08/14 11:19

TOURING AAnbiEding

ONTDEK BRUGGE MET TOURING OP 11 OKTOBER

gids, lEKKErniJEn En lUnch Voor € 59 All-in

Wil je na het lezen van de reportage ‘Dwars door Brugge’ ook meteen vertrekken en de West-Vlaamse stad ontdekken? Dat kan! Op zaterdag 11 oktober organiseert Touring, in samenwerking met Faxions, een stadswandeling met proeverijen en lunch.

ANEKDOTES EN LOKALE LEKKERNIJEN

een goed verstopt maar heerlijk adresje: de Vlaamsche Pot. alle Vlaamse klassiekers staan op de kaart.

in 2000 zette unesCo de volledige historische binnenstad van Brugge op de lijst van werelderfgoed. wat wij Belgen en miljoenen toeristen al lang wisten, werd toen voor de hele wereld duidelijk : Brugge moet je bezocht hebben. je moet het ondergaan, zien, ruiken, horen én proeven. de ervaren stadsgidsen die ons op 11 oktober begeleiden, zullen ons zowel de romantische en de middeleeuwse kant van Brugge laten zien als ook de verrassend hedendaagse cultuur waarvoor het nieuwe Concertgebouw model staat. tijdens de stadswandeling langs de boeiendste plekjes hebben de gidsen heel wat anekdotes in petto. en vermoedelijk zal niemand klagen over de regelmatige haltes om te proeven van plaatselijke lekkernijen… tussendoor toch even tijd maken voor de touring-stadsquiz waarmee je mooie prijzen kan winnen. Geen geluk? een leuk stadssouvenir krijg je sowieso mee!

WIE GAAT MEE?

Zie ook jij deze gouden nazomerdag in Brugge met stadswandeling van maximaal 5 km wel zitten? dan spreken we af op 11 oktober om 11 u aan het station van Brugge. we sluiten af om 16 u met een streekbiertje en een ‘feestelijke’ prijsuitreiking van de quiz. Voor de hele dag, gids, lekkere lunch en proeverijen inbegrepen, betaal je slechts € 59 all-in. nu enkel nog inschrijven tot uiterlijk 25 september via tel. 02 427 22 25 of www.ikschrijfmijin.be/touring

TOURING magazine 19

Touring_223_NL_v5.indd 19

27/08/14 11:19

N

rU IEU br W iEK E

1

2

3

4 5

10X lUiK 10 lEdEn 10 tips

7

6 8

20 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 20

27/08/14 11:19

saMensteLLinG: Bart de LandtsHeer

tien touringleden laten hun licht schijnen op de stad waar ze leven en wonen. we polsten naar hun favoriete adresjes en dat leverde het volgende fraaie lijstje op. welkom in de grootste toeristische stad van wallonië: Luik.

1. sPeCtaCuLair: station LuiK-GuiLLeMins TIP van Caroline P. uit Luik Met de komst van de hogesnelheidstreinen was het oude station in het centrum van Luik dringend aan vervanging toe. de wereldvermaarde architect santiago Calatrava won met zijn ontwerp van staal, glas en wit beton. de oplevering was gepland voor april 2006 maar het was wachten tot september 2009 voor de feestelijke opening van dit monumentale bouwwerk. een must see voor de liefhebbers van architectuur.

2. de KLassieKer: de CitadeL TIP van Corinne N. uit Angleur een bezoek aan Luik is niet compleet zonder de klim naar de Citadel. de heuvel werd rond het jaar 1000 al gebruikt ter verdediging van de stad. de voltooiing van de vijfhoekige Citadel, zoals we die nu kennen, vond plaats in 1671. wandel de heuvels op via steegjes en ‘geheime’ gangen en geniet onderweg en op de top van de prachtige panorama’s.

3. 9000 jaar GesCHiedenis onder de PLaCe saintLaMBert TIP van Fréderique B. uit Bressoux Ga de sfeer opsnuiven op en rond de Place saint-Lambert en bezoek het ondergrondse archeoforum. onder het verhoogde gedeelte van dit plein bevindt zich een museum dat jou 9000 jaar geschiedenis voorschotelt.

Meer info: www.archeoforumdeliege.be

4. Bier en HaPjes Bij La Curtius TIP van Emeline S. uit Luik Curtius is de naam van een bijzonder, complex en elegant blond bier, ontwikkeld door twee twintigers: renaud Pirotte en François dethier. in de microbrouwerij kun je zien hoe het bier van hoge gisting gemaakt wordt maar uiteraard kun je het bier (en andere dranken) ter plaatse degusteren op het terras of binnen.

Met of zonder bijpassende hapjes!

Meer info: www.lacurtius.be

5. Het BeKendste MonuMent: Le Perron TIP van Béatrice A. uit Luik Voor Luikenaars is Le Perron een symbool; iedere inwoner kent het en iedereen weet waar het voor staat. de perron was de plaats waar

wetten en verordeningen werden afgeroepen. tegenwoordig symboliseert het zogeheten perroen de autonomie en zelfstandigheid – zeg maar: de vrijheid – van de stad. Perroens vind je overigens in vele Vlaamse en waalse steden, maar deze in Luik is veruit de bekendste van het land.

6. Het ZweMBad dat een MonuMent werd TIP van André L. uit Grivegnée Het oude zwembad van la sauvenière (1942) werd in 2002 om gezondheidsredenen gesloten. Het zou in eerste instantie worden afgebroken maar het werd onder druk van een paar vzw’s gerenoveerd en omgetoverd tot La Cité Miroir sauvenière, een culturele ontmoetingsplaats. je kunt er terecht voor tentoonstellingen met internationale allures maar het bouwwerk op zich is ook een bezoek meer dan waard.

Meer info: www.citemiroir.be

7. arCHiteCtuurtiP: Le tHeatre de LieGe TIP van Marlène C. uit Luik Het théâtre de Liège is één van de 4 toneelcentra van de Franse gemeenschap walloniëBrussel en is, sinds het seizoen 2006/2007 ook Centre européen de création théâtrale et chorégraphique. sinds 2012 huist het centrum in een neoklassiek complex dat is opgetrokken uit voornamelijk glas, beton en hout. net als La Cité Miroir kun je het gebouw op zich bezoeken zonder een theatervoorstelling mee te pikken. wie toch naar het theater wil, kan het diverse programma raadplegen op www.theatredeliege.be

8. een juweeLtje: HoteL neuViCe TIP van Sebastien C. uit Luik een aanrader voor wie wil overnachten in het historische hart van de stad: Hotel neuvice.

Het charmante hotel is gelegen in de rue en neuvice, de oudste straat in Luik. Het hotel bevindt zich in drie historische gebouwen.

Hier woonde en werkte destijds jean-François Bassompierre, de meester-drukker van de toenmalige Luikse bisschop (18de eeuw).

Bassompierre verwierf bekendheid met de herdrukken van onder meer Voltaire, diderot en Mormontel.

Meer info: www.hotelneuvice.be

9. GastronoMisCH diner in Le seLYs TIP van David G. uit Luik wie lekker wil tafelen, moet een bezoek aan ‘Le selys’ overwegen. dit uitstekende restaurant is gehuisvest in het unieke vijfsterrrenhotel Crowne Plaza Luik. uniek omdat het hotel verankerd is in de gerestaureerde herenhuizen van Le sélys Longchamps en Les Comtes de Méan.

Meer info: www.crowneplazaliege.be

10. traP VerLiCHt Met 3000 Kaarsen TIP van Arnaud B. uit Wandre de Montagne de Bueren is een straat met 374 treden en verbindt de wijk Féronstrée et Hors-Château met Au Péri en de toegang tot de citadel. de trap opgaan vergt een behoorlijke fysieke inspanning maar je kunt ook eerst bus 21 nemen naar de Citadel en vervolgens de ruim 260 meter lange trap afdalen. Goed om weten: ieder jaar op de eerste zaterdag van oktober worden de trappen ter gelegenheid van de plaatselijke wijkfeesten met 3000 kaarsen verlicht.

BijZonder MoBieL

de stad Luik krijgt in 2017 een nieuwe tram en die mag gezien worden. Het ontwerp is van de hand van eric rhinn; hij tekende ook de trams van nice, Brest, dijon en stockholm. Luik beschikte al over een paardentram in 1871 en in 1893 werd overgeschakeld op elektrische voertuigen. de tram werd in 1967 definitief van de rails gehaald en daarna groeide de idee voor een heus metronetwerk. er werd een tunnel gegraven maar de metro kwam er nooit. over de reïncarnatie van de tram lijkt echter geen enkele twijfel meer te bestaan.

jouw tiP?

Woon je in Hasselt of ken je de stad goed? Mail jouw niet te missen adresjes naar redactie@ touring.be (zet “Hasselt” in de onderwerpregel) en wie weet zit jouw tip er de volgende keer bij!

TOURING magazine 21

Touring_223_NL_v5.indd 21

27/08/14 11:19

r VE EisE r w xp Eg Er t

teKst en Foto’s: Bart de LandtsHeer

N

rU IEU br W iEK E

de betoverende panorama’s in de

far west 22 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 22

27/08/14 11:19

de eXPert Bart De Landtsheer reisde de afg uithoeken van de wereld en not elopen 30 jaar naar de mooiste media. Voortaan brengt hij op eerde zijn bevindingen in diverse de van de meest inspirerende bes volgende pagina’s verslag uit temmingen ver weg, maar ook dicht bij huis.

d een trip door het westen van de Verenigde staten blijft tot de verbeelding spreken. Cruisen op de befaamde route 66, gokken in Las Vegas, afdalen in de imposante Grand Canyon en één worden met de natuur in Monument Valley. reisexpert Bart wijst de weg naar de meest fascinerende plekjes in de Far west.

e lijst reismogelijkheden in de VS is onuitputtelijk lang. Zelfs voor wie enkel wil rondtrekken in het westen, zijn de opties legio. Voor deze specifieke tour laten we de metropolen Los Angeles en San Francisco bewust links liggen. Sterker nog, er ligt maar één grootstad op onze avontuurlijke reisroute: Las Vegas.

Las Vegas niks voor jou? Je komt er maar op één manier achter: boek een hotel op de strip, wandel ’s avonds van het ene spectaculaire hotel naar het andere, ga eten in een fastfoodrestaurant of geniet van een avondje fine dining in een van de vele tophotels. Wie langer dan een nacht in Vegas verblijft en door de kitsch heen kan kijken, zal een veelzijdige stad ontdekken die nooit verveelt. ’s Avonds vroeg gaan slapen zal de eerste dag of dagen geen probleem vormen dankzij het tijdverschil (in Vegas is het 9 uren vroeger dan in België, nvdr). ’s Morgens zal je zo goed als zeker al fris en monter zijn voor de zon opkomt. Profiteer optimaal van die jetlag om na je intensieve kennismaking met Las Vegas ontiegelijk vroeg in je huurauto te stappen en richting zonsopgang te navigeren.

Bruisende woestijnstad We nemen voor onze eerste etappe highway 95 en vervolgens nummer

TOURING magazine 23

Touring_223_NL_v5.indd 23

27/08/14 11:20

r VE EisE r w xp Eg Er t Fotogenieke plekjes her en der langs route 66, zoals hier in het kleine plaatsje seligman.

3

tiPs Van LoCaLs

• de hotels in Las Vegas zijn het duurst op de Strip. Hoe verder weg van de Strip, hoe goedkoper ze worden.

• Ga in Monument Valley met een navajoindiaan op stap. Hij brengt jou naar plaatsen waar je als gewone sterveling niet kan/mag komen.

Meer info: navajonationparks.org/htm/ monumentvalley.htm • Maak gretig gebruik van coupons voor kortingen in hotels, motels, restaurants, enz. Boekjes met coupons vind je onder meer in tankstations.

93 richting Boulder City. Het contrast met de drukke ‘Las Vegas Strip’ is groot: brede, rustige snelwegen nodigen uit om langzaam door het grillige landschap te glijden. Vaststelling: Vegas ligt inderdaad in het midden van de woestijn.

Na een klein uurtje rijden is het panorama naadloos overgegaan van vlakke woestijn naar grillige rotsformaties in immer wisselende kleurschakeringen. Voor we het beseffen, bevinden we ons in Boulder City, een klein stadje op de grens met buurstaat Arizona. We houden halt aan de meer dan 200 meter hoge Hoover Dam. Dit knap staaltje engineering, verpakt in art deco stijl, dateert uit de jaren dertig en houdt het wilde water van de Coloradorivier in

bedwang. Hoover Dam, tevens een waterkrachtcentrale, is imposant aan de buitenkant en wordt nóg indrukwekkender als je de tijd neemt om met de lift helemaal tot op de bodem neer te dalen.

Na het bezoek aan Hoover Dam blijven we op highway 93 en stellen we de gps in op Kingman. De rit van zo’n 150 km verloopt via een quasi kaarsrechte autosnelweg door de wildernis. Opvallend en geruststellend tegelijkertijd is dat Kingman in alles de tegenpool is van Vegas. Geen schreeuwerige lichtreclames hier noch hoogbouw, maar bescheiden architectuur die zelfs een sfeer van gezelligheid oproept. Draai de parking op van een willekeurige saloon of diner, maak kennis met een paar locals, drink

24 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 24

27/08/14 11:20

de treinlijn die los Angeles met chicago verbindt, loopt dwars door Kingman.

een glas, laat wat ribbetjes aanrukken en verbaas de goedlachse barman of -vrouw met het feit dat je helemaal uit België bent gekomen. ‘Awesome’ is het standaardantwoord en ze weten aan de bar ook meteen te voorspellen dat je naar hier bent gekomen voor Route 66.

Get your kicks on route 66 Wie van trainspotting houdt, is in Kingman aan het juiste adres. De treinlijn die Los Angeles met Chicago verbindt, loopt dwars door dit kleine stadje. Op zich niks bijzonders maar als de trein arriveert, sta je aan de grond genageld en kom je ogen tekort. Eerst krijg je twee, drie of zelfs vier joekels van locomotieven te zien die dan nog

eens gevolgd worden door een paar honderd wagons, goed voor een totale treinlengte van – jawel – meer dan twee, drie en soms vier km.

Toch staat Kingman vooral bekend als startpunt van een fraai stukje Route 66.

Deze historische autoweg was destijds een kleine 4000 km lang en verbond Los Angeles met Chicago maar bestaat officieel niet meer sinds 1985. Je zult niet geneigd zijn om snel te rijden en onderweg zal je meermaals spontaan naar je fototoestel grijpen. Is het niet voor de prachtige vergezichten, dan wellicht voor een van de vele oude, vervallen pompstations en winkeltjes.

Fotogeniek, maar ook wel een tikkeltje gezocht toeristisch. Hou er rekening

TOURING magazine 25

Touring_223_NL_v5.indd 25

27/08/14 11:20

r VE EisE r w xp Eg Er t

Links: Monument Valley mag niet op jouw reisroute ontbreken. onder: de ‘hoodoos’ in Bryce Canyon.

mee dat je makkelijk twee tot drie uren onderweg bent op dit nog originele stukje Route 66 dat van het centrum van Kingman tot de aansluiting met Highway 40 loopt. Van zodra je weer op de snelweg bent, is het nog ruim anderhalf tot twee uren rijden naar de volgende overnachtingsplaats: Flagstaff.

op naar de Grand canyon Flagstaff is het vertrekpunt voor onze anderhalf uur durende autorit via route 180 naar de Grand Canyon. We vertrekken ook nu bij het ochtendgloren omdat de canyon op zijn mooist is als de zon laag staat.

Overigens moet je de Grand Canyon niet op een paar uren willen bezichtigen. Blijf

BijZonder MoBieL wie dicht bij de natuur wil blijven en niet elke dag van hotel/motel wil wisselen, kan met een mobilhome door de Far west trekken.

Kampeerplaatsen kosten 25 à 70 dollar per nacht. je moet minstens 21 jaar oud zijn om in de Vs een camper te mogen huren.

minstens tot zonsondergang of boek ter plaatse een hotel, motel of lodge zodat je eventueel een wandeling naar de Coloradorivier kunt overwegen. Informeer je echter goed op voorhand, want je moet voldoende fit zijn om deze intensieve wandeling aan te vatten. Het afdalen kan tot 5 uren duren maar dezelfde dag terug omhoog klimmen (5 tot 9 uren wandelen afhankelijk van je conditie) wordt door het hoogteverschil van ruim 1300 meter ten stelligste afgeraden.

Als je zin hebt in avontuur maar zelf geen fysieke inspanning wil leveren, boek dan een tour met een helikopter. Weet echter dat helikopters niet langer in de canyon mogen vliegen maar enkel erboven.

Ondanks die handicap is zo’n vlucht een ervaring die je niet snel zult vergeten.

MonuMent Valley en Bryce canyon De Grand Canyon is een indrukwekkende brok natuur en dat geldt evenzeer voor onze volgende halte: Monument Valley.

26 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 26

27/08/14 11:20

WAVE MUSIC SYSTEM III ®

Een kamer gevuld met geluid. Niet met kabels.

30 NU MET

DAGEN VRIJBLIJVEND THUIS PROBEREN EN GRATIS BEZORGING

TIJDELIJKE AANBIEDING: We zijn zo overtuigd van de betrouw bare prestaties van al onze Wave systems dat we onze 'ophaal- en retourgarantie' verlengen tot vijf jaar als gratis cadeau bij je aankoop.

Aanbieding geldig tot en met 31 oktober 2014. ®

JAAR

GARANTIE

Afgebeeld in titaniumzilver. Ook verkrijgbaar in grafietgrijs, platinawit en limited edition parelmoergoud.

Het Bose Wave music system III is het resultaat van meer dan 30 jaar investering in innovatie en onderzoek. Het produceert kamervullend kwaliteitsgeluid uit een systeem dat minder ruimte inneemt dan één conventionele luidspreker. ®

®

Muziek, zoals muziek bedoeld is.

Het Wave music system III biedt de meest realistische muziekweergave die we ooit hebben bereikt bij zo’n klein systeem. Je hoort nieuwe details in nummers die je door en door kent, voelt de impact van krachtige bastonen en geniet van helderheid in zelfs de allerhoogste frequenties.

Door de waveguidetechnologie van Bose levert dit compacte Dubbele tapse waveguides voor systeem rijk en gedetailleerd rijker, meer levensecht geluid. geluid dat de kamer vult.

Exclusief van Bose. ®

De functies die je wilt.

Met de cd-speler aan de voorkant en een digitale DAB+/FM/ AM-tuner heb je twee mogelijkheden om van je favoriete muziek te genieten. Het digitale display toont informatie over het nummer waarnaar je luistert. Met het touchpad boven op het systeem schakel je het systeem in of uit en zet je het alarm op snooze, en met de afstandsbediening van creditcardformaat bedien je eenvoudig alle systeemfuncties. En dankzij het compacte formaat past het Wave music system III vrijwel overal zodat je op veel verschillende plaatsen kunt genieten van muziek. ®

Ervaar het zelf, zonder risico.

We vinden dat je de kwaliteit van het Wave music system III het beste thuis kunt beoordelen. Bel dus nu en luister 30 dagen zonder risico of verplichting. Waarom nog langer wachten? Ervaar zelf waarom Bose een van de meest gerespecteerde namen is op het gebied van geluid. ®

Alleen rechtstreeks verkrijgbaar bij Bose.

Bel GRATIS naar 0800 92 833 of ga naar boseinfo.be Telefonische openingstijden: ma - vr: 09.00 - 18.00 uur. Referentie: B14ATOU37 Of ga langs bij de Bose Store in Brussel (Louizalaan 39 en Woluwe Shopping) of in Antwerpen (Meir 8). ®

Vraag nu de gratis brochure aan Levering is onderhevig aan de beschikbaarheid van het product, de verwerking van de betaling en veiligheidscontroles en kan tot tien dagen na ontvangst van de bestelling door Bose plaatsvinden. Prijs en/of aanbiedingen kunnen zonder voorafgaande kennisgeving worden gewijzigd. De gratis verzending geldt alleen voor standaardleveringen binnen Nederland.

'Vrijblijvend' geldt alleen voor de proefperiode van 30 dagen. © Bose Corporation 2014. Alle rechten voorbehouden. Het kenmerkende ontwerp van het Wave music system is een geregistreerd handelsmerk van Bose Corporation in de Verenigde Staten en andere landen. Geregistreerde DAB Digital Radio wordt gebruikt met toestemming van Digital One Ltd. Geregistreerd in Engeland, nr. 1187672. Geregistreerd kantoor: Bose NV, Limesweg 2, 3700 Tongeren. ®

Touring_223_NL_v5.indd 27

27/08/14 11:20

r VE EisE r w xp Eg Er t Wie overnacht in Grand Canyon Village of de nabije omgeving, moet rekenen op een autorit van ruim drie uren. Een behoorlijke afstand maar ook deze rit zal niet vervelen, dankzij de vele mooie uitzichten.

Als je in het plaatsje Kayenta route 163 neemt naar het noorden, zie je na verloop van tijd de gigantische rotsformaties in de verte opdoemen. Meteen wordt duidelijk waarom Monument Valley een van de meest gefotografeerde gebieden in de VS is. Hier werden veel westerns opgenomen en ook vandaag wordt er nog veel gefilmd voor reclame maar ook televisiefilms en -series. Als je van plan bent om door Monument Valley te rijden, huur dan een SUV want een gewone auto bolt niet vlotjes over de hobbelige, rode zandwegen. teruG naar de Bewoonde wereld Vanaf Monument Valley kan je via verschillende wegen terug naar Vegas.

Je moet sowieso de Grand Canyon

TOURING tipt oversteken en dat kan in deze uithoek onder meer in Page. Op de weg naar Page kom je voorbij het toverachtige Antelope Canyon en net voorbij de brug over de Grand Canyon ligt het prachtige Lake Powell. Als je highway 89 blijft volgen, rij je de staat Utah in en ook hier liggen diverse natuurparken in het verschiet.

Via de snelweg en vervolgens Route 9, bereik je Zion National Park maar als je maar niet genoeg kunt krijgen van de overweldigende natuur, zet dan zeker Bryce Canyon op je actielijst.

Dit bijzonder fotogenieke natuurpark zal je verbazen met zijn zogeheten ‘hoodoos’ (zie foto). Nog niet verzadigd? Keer dan terug via Dixie National Forest, spot onderweg een paar wilde dieren, en vervoeg snelweg 15 ter hoogte van Cedar City. Van daaruit is het nog een kleine 280 km naar de stad waar het voor deze trip allemaal begon: Las Vegas. Terug naar de bewoonde wereld met een rugzak vol bijzondere ervaringen.

WAAR OVERNACHTEN?

wie rondtrekt en zijn schema flexibel wil houden, kan overwegen om enkel een hotel te boeken de dag(en) van aankomst. Langs de route zijn er voldoende hotels en motels waar je zonder reservatie onderdak vindt. reken op een budget van 80 à 125 dollar per nacht (per kamer) en vraag standaard, maar met de glimlach, naar de beste prijs. tip: ga in een tankstation op zoek naar ‘coupon’ boekjes met kortingsbonnen van hotels in de omgeving. wie tevreden is met een eenvoudig hotel/motel, zal op veel plaatsen al kunnen overnachten voor 50 dollar en minder.

VISUM EN GELD

Breng een paar honderd amerikaanse dollar mee waarmee je kleine uitgaven kunt verrichten maar zorg er ook voor dat je een kredietkaart op zak hebt. daar kun je overal mee betalen en die kaart zal ook als borg dienen voor de huur van de auto. ook met een gewone bankkaart kun je in de Vs geld uit de muur halen; check echter vooraf met je bank of jouw kaart in het buitenland werkt want dat is standaard niet (meer) het geval. wie als toerist naar de Vs reist en daar niet langer verblijft dan 90 dagen heeft geen visum nodig. Zorg er wel voor dat je een elektronische reistoestemming aanvraagt via esta. Kostprijs 14 dollar, online te betalen met een kredietkaart. de esta-toestemming is 2 jaar geldig. info en aanvraag: https://esta.cbp.dhs.gov/esta opgelet, je hebt uiteraard ook nog een geldig paspoort (niet te verwarren met identiteitskaart) nodig dat geldig is tot en met de dag van terugkomst. neem geen risico’s; zorg ervoor dat jouw paspoort nog een tijdje geldig is na terugkomst.

AUTO HUREN

wie wil rondtoeren kan maar beter een auto huren. Ben je niet voldoende onderlegd in het engels om de vaak zeer technische termen met betrekking tot autohuur en verzekeringen perfect te begrijpen, huur dan een auto via een Belgische site. Betrouwbare aanraders: www.airstop.be; www.alamo.be; www.hertz.be www.sunnycars.be

Het VerdiCt dit is het verdict van onze reisexpert: “deze trip is een aanrader voor wie houdt van natuur, avontuur en variatie. Hou er rekening mee dat je quasi elke dag in de auto zit, dus huur een comfortabele wagen, idealiter een suV als je zelf door Monument Valley wil rijden. de ideale reisperiode voor deze trip loopt vanaf midden februari tot begin november. opgelet: tijdens de zomermaanden kan het kwik op sommige plaatsen tot ruim boven de 45° Celsius stijgen. Persoonlijk kom ik graag naar deze uithoek van de wereld omdat de natuur hier op relatief korte afstand enorm varieert en verrast.”

GEORGANISEERD

stel zelf je individuele rondreis samen naar jouw wensen inclusief vluchten, huurwagen en overnachtingen met dagelijks vertrek tussen 01/02 en 31/05/15. Bekijk deze prachtige rondreis op http://reizen.touring.be/trips/908/detail

28 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 28

27/08/14 11:20

Voormiddag: Trektocht in Tamerza Avond: Spa in Tozeur

de vrijheid om alles te beleven

tourismetunisien@skynet.be TOURING magazine 29

Touring_223_NL_v5.indd 29

27/08/14 11:20

i Ko n dE FF Er

reisjournalist en fanatiek bergwandelaar jonathan Vandevoorde voelt zich pas echt in zijn sas op een steil bergpad boven de boomgrens. wat zit er in zijn reiskoffer als hij op reis vertrekt? de eXPert

sportjournalist en -blogger.

Jonathan Vandevoorde is buiten Magazine en tevens Hij is hoofdredacteur van Bergen bergwandelgids.

“Met een valies zal je mij nooit tegenkomen”, weet Jonathan. “Gezien de aard van mijn werk én hobby - wandelen in de natuur - moet ik altijd alles zelf op mijn rug kunnen dragen. Dat is de norm. Op reis ben ik dus een echte grammenjager. Alles wat ik meeneem is licht, compact en wat kleding betreft, ademend, waterafstotend en sneldrogend. De enige uitzondering hierop is mijn camera-uitrusting. In mijn reportages vertel ik verhalen over avonturen in de natuur, die binnen het bereik van iedereen met een goede basisconditie liggen. Daarin speelt fotografie een uiterst belangrijk rol. Mijn camera en objectieven zijn mijn kostbaarste instrumenten en die kan ik helaas niet lichter maken. Gelukkig ben ik tijdens buitenlandreizen meestal maar vier, vijf dagen onderweg. Zodoende kan ik het gewicht van mijn rugzak makkelijk tot een minimum beperken.”

ik ga op reis

en ik neeM Mee

wandelstokken Hiermee heb ik een haat-liefdeverhouding.

Zitten altijd in de weg en als je niet oppast struikel je er nog over ook. Maar op sneeuwveldjes geven ze stabiliteit en tijdens lange afdalingen helpen ze mijn knieën te ontzien en dat is een enorm pluspunt.

30 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 30

27/08/14 11:21

teKst: jonatHan VandeVoorde Foto’s: joHannes Vande Voorde

de ruGzak Licht gebouwd, met een comfortabel draagsysteem, veel verstelriempjes en een ademend rugpand zodat ik een droge rug houd.

Met 35 liter is hij tamelijk compact en dus ideaal voor kortere trips. Maar hij zit wel altijd he-le-maal volgepropt!

3-laaGs kledinG Functionele kleding in drie laagjes, dat is het belangrijkste. een Gore-tex-jas tegen de regen, een fleece voor de warmte en technische t-shirts, zoals dat heet. wind en water komen niet naar binnen, transpiratievocht gaat wel naar buiten. en alles vederlicht.

Buff de grootste uitvinding in de buitensport sinds Gore-tex!

Vederlicht en multifunctioneel: zweetbandje, hoofddoek tegen de zon, hoofdverband, sjaal, handdoekje. de buff kan het allemaal.

topoGrafische kaart nooit of te nimmer ga ik op pad zonder topografische kaart en zonder voorbereiding. de GPs op mijn smartphone kan kapot gaan, soms heb ik hem zelfs niet bij. in de bergen moet je altijd weten waar je je bevindt en waar je naartoe moet.

Het souVenir

ehBo-set in de bergen zit het ongeluk in een klein hoekje. snij- en schaafwonden moet ik in de natuur kunnen verzorgen. een overlevingsdeken hoort er daarom ook bij, en zelfs een samsplit waarmee ik een verzwikte enkel of gebroken arm of been kan spalken.

caMeratas deze van LowePro maken ze al lang niet meer en is onverwoestbaar. ik draag hem op mijn buik. spiegelreflexcamera, 2 objectieven, filters, doekje, geheugenkaartjes en zelfs een Hero GoPro actioncam voor video’s: heel mijn fotoboetiek past erin.

BerGschoenen een stugge profielzool voor goede grip, een hoge schacht voor de stabiliteit op oneffen terrein en geïmpregneerd leer dat beter ademt dan welk materiaal ook en bovendien waterafstotend is. deze hebben al wat kilometers afgelegd en laat ik binnenkort van een nieuwe zool voorzien.

MuziekMarMot Voor mijn kinderen probeer ik - als het even kan - telkens een ander knuffelmarmotje mee te brengen. druk op dit exemplaar en er komt een maf liedje uit. Ze hebben ondertussen al een dozijn verschillende beestjes (en deuntjes).

TOURING magazine 31

Touring_223_NL_v5.indd 31

27/08/14 11:22

Bruisend LeuVen BeweeGt

36

52

downsiZinG Bij auto’s

MobilitEit voor iedereen 44

Hoe Kies je een VouwFiets

48

PoLL: rijBewijs Met Punten

50

HaP sLiK weG

62

Kort Getest

70

VraaG & antwoord

72

test je VerKeersKennis

32 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 32

27/08/14 11:22

saMensteLLinG: jo VerLuYten

zo VAdEr zo zoon? sYMpAthiEKE

VUILBAk

nooit gedacht dat we ooit de woorden sympathiek en vuilbak in één titel zouden gebruiken, maar voor de Bagoto kunnen we niets beter bedenken. de naam is overigens een samentrekking van bag (zak) en oto (auto dus). deze ecologisch verantwoorde vuilniszak past perfect aan de versnellingspook of hoofdsteun en verzamelt papiertjes, lege bekertjes, bananenschillen… als de beste. de zakjes komen in hippe kleuren en/of ecologisch verantwoorde stoffen die biologisch afbreekbaar zijn. Goed voor het milieu dus én het interieur van je wagen. te vinden bij Carrefour en op www.bagoto.com

Bandenfabrikant Goodyear onderzoekt jaarlijks een (deel)aspect van verkeersveiligheid en jongeren in het verkeer. dit jaar werd er ingezoomd op de ouders van die jongeren: hoe goed stellen zij het voorbeeld? we geven al mee dat slechts 56% van de ouders denkt vandaag te slagen in een rijexamen. 64% zegt een goed voorbeeld te geven, al geeft 34% toe wel eens te snel te rijden en 55% wel eens boos te worden op andere weggebruikers. Benieuwd naar meer cijfers over deze ‘blik in de spiegel’? surf naar www.goodyear.be

DEFENSIEF RIJDEN

Én VloEKEn uit een europees onderzoek van autoscout24 blijkt dat 51% van de Belgen defensief rijdt. andere opvallende statistiek is dat vrouwen opmerkelijk veel vloeken achter het stuur: maar liefst 70% tegenover 52% van de mannen. de duitsers krijgen de meeste punten in de categorie “beste bestuurder”. ruim 30% van de Belgen vindt duitsers het best rijden.

52% Mannen

70% Vrouwen

TOURING magazine 33

Touring_223_NL_v5.indd 33

27/08/14 11:22

AUTO pArKEErt zichzElf iedereen kent de situatie: je komt maar net op tijd aan op een luchthaven of treinstation en je moet de auto nog parkeren terwijl een lege parkeerplaats ver zoek is. eu-onderzoekers van het project V-Charge werken aan een oplossing voor deze situatie. in de luchthaven van Frankfurt loopt een proefproject waarbij elektrische auto’s zich autonoom parkeren. Hun baasje hoeft de wagen enkel achter te laten aan de ingang van de parking en met de smartphone een parkeerbevel te geven. Meer nog: de wagens rijden indien nodig eerst langs een oplaadpunt om ‘bij te tanken’. Benieuwd of het proefproject ook snel in de praktijk wordt omgezet, in Zaventem bijvoorbeeld. de (r) evolutie is te volgen op www.v-charge.eu

FiEtsKAr

IN kWADRAAT Bakfietsen en fietskarren komen vandaag in veel kleuren en geuren, maar deze willen we jullie toch niet onthouden: ziehier de twinny Hera! je kan ‘m maar liefst op drie manieren gebruiken. als klassieke fietskar achter je fiets, als heuse sidecar naast je stalen ros of als wandelkar. de twinny Hera is geschikt voor kinderen van 12 tot 36 maanden en lichter dan 22 kg.

Meer info op www.lecyclo.com.

◆ Touring opkomt voor de belangen van alle weggebruikers. Zo ook de afgelopen maanden: touring kant zich tegen de verdere regionalisering van de verkeerscode en -reglement. Zaken zoals de rijopleiding, snelheidsbeperkingen en het plaatsen van verkeerstekens kunnen voortaan verschillen in Vlaanderen en wallonië. dat wekt onduidelijkheid in de hand en brengt risico’s met zich mee voor de weggebruiker. ◆ Het eerste proefproject rond rekeningrijden werd afgelopen zomer afgerond. touring pleit voor verder onderzoek naar de haalbaarheid ervan, en duidelijkheid over het financiële aspect. Het invoeren van rekeningrijden kan voor touring niet zonder fiscale compensatie op de autobelasting en de personenbelasting, en aanpassingen aan het systeem voor mensen die geen alternatieven ter beschikking hebben.

wist je dat

34 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 34

27/08/14 11:22

Comfortabel vliegen in Europa vanaf â‚Ź69 H/T*.

*Voorwaarden: brusselsairlines.com

KIES NIET LANGER TUSSEN COMFORT EN PRIJS.

TOURING magazine 35

Touring_223_NL_v5.indd 35

27/08/14 11:22

s lE tAd UV sr En App or t

rU IEU br W iEK E

N

stadsrapport: de mobiliteit in

leuVen onze reporter verkent de mobiliteit in Leuven. wat is de beste manier om je in deze bruisende studentenstad te verplaatsen?

l

euven is een stad in groei. Het inwonersaantal flirt met de kaap van de 100.000. Tel daarbij nog de tienduizenden jongeren die er aan de universiteit, hogescholen of secundaire scholen studeren, plus de velen die in Leuven werken, winkelen of ontspannen, en je hebt het recept voor een groot mobiliteitsprobleem. stop Om te verhinderen dat het verkeer naar en in de stad in een onontwarbare knoop verstrikt raakt, koos het stadsbe-

stuur voor het STOP-principe. Die afkorting staat voor stappen, trappen, openbaar vervoer, personenwagen en rangschikt de mobiliteitsoplossing van meest naar minst gewenst. Indien mogelijk ga je te voet of met de fiets.

Kan dat niet, dan gebruik je het openbaar vervoer en pas als laatste mogelijkheid kies je voor een verplaatsing in een privĂŠ-auto. Het verhogen van het aantal verplaatsingen te voet of per fiets is dus het voornaamste doel.

Op zich klinkt dat voor een stad als Leuven vanzelfsprekend. De stad heeft de vorm van een cirkel met een straal

36 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 36

27/08/14 11:22

teKst : eriK derYCKe

Leuven 98.074

Autoverkeer wordt naar de ring afgeleid via een

lussensysteem

30

(Bron: Stadsmonitor 2011)

90.171

inwoners op 1 januari 2003

(Bron: Stad Leuven)

inwoners in 2013

Van de Leuvense gezinnen gebruikt:

82% 87% 60%

Welk vervoersmiddel gebruikt de Leuvenaar op weg naar werk of school?

Te voet

Fiets

Bus

Trein

Auto

26% 40% 20% 20% 45% (Bron: Stadsmonitor 2011)

95% vindt het centrum van de stad makkelijk bereikbaar (Bron: Stadsmonitor 2011)

3.900 P parkeerplaatsen

in het parkeergeleidingssysteem

25.000 Fietsenstallingen

TOURING magazine 37

Touring_223_NL_v5.indd 37

27/08/14 11:22

s lE tAd UV sr En App or t

LeuVen

streettaLK

van ongeveer een kilometer. Op een kwartiertje ben je dus van de stadsrand tot in het centrum gekuierd, of van de ene kant naar de andere gefietst. Om de veiligheid van voetgangers en fietsers te verhogen, werd de hele binnenstad één grote zone 30. Het historische stadscentrum binnen de middeleeuwse ringmuur krijgt een autoluw karakter. Autoverkeer wordt via een lussensysteem naar de ring afgeleid en bij de heraanleg van straten en pleinen, wordt autoverkeer steeds vaker geweerd. Marc Van de Velde van de vereniging Leuven Handelt! is daar op zich niet tegen. “Verkeersvrije winkelwandelstraten zijn erg aantrekkelijk voor shoppers. Maar de stad moet wel bereikbaar blijven, ook voor wie met de wagen wil komen.” parkeerproBleMen Voor fietsers Leuven is een stad met veel fietsers. De populariteit van de tweewieler leidt zelfs tot heuse parkeerproblemen. Zeker in de overdekte fietsstallingen aan het station moet je soms lang zoeken naar een plaatsje. Op korte termijn komen er in de binnenstad nog 1.000 plaatsen bij, en de capaciteit aan het station wordt volgend jaar met 1.690 fietsenstallingen uitgebreid. Op lange termijn is een

Brent studeert verpleegkunde. Hij komt elke dag met de trein naar Leuven en fietst vanaf het station verder. “Leuven is klein genoeg om alle verplaatsingen met de fiets te doen. Het is hier ook veilig, al moet je wel goed uitkijken. in de fietsenstallingen vind je altijd wel een plaatsje als je een beetje zoekt.”

Guillaume is net met de bus in Leuven aangekomen. “Van waar ik woon is er een heel goede verbinding, ik kan kiezen uit verschillende lijnen. Met de auto kom ik nooit, je vindt hier toch geen parkeerplaats.

Hier doe ik alles te voet of met de stadsbus.”

nieuwe ondergrondse parking onder het stationsplein gepland, met nog eens 4.400 plaatsen.

De extra capaciteit zal niet volstaan, denkt Erik Daems van Fietsersbond Leuven. “Steeds meer mensen komen met de fiets naar het station, of fietsen van het station naar hun werk. Met het GEN (Gewestelijk Expresnet) zal het aantal reizigers en dus ook fietsers aan het station nog stijgen.” Daems kaart ook de nood aan bewonersplaatsen aan.

“In kleine stadswoningen kan je je fiets niet binnen plaatsen. De stad zou moeten investeren in overdekte buurtstallingen en zou bij nieuwbouw voldoende fietsparkeerplaatsen voor alle bewoners moeten verplichten.”

sensibiliseringscampagne. De populariteit van de bus is mede het gevolg van de studentenbuspas, waarmee studenten van universiteit en hogeschool een heel jaar de bus kunnen nemen. Die buspas werd indertijd ingevoerd om studenten te stimuleren het openbaar vervoer te gebruiken, maar leidt er ook toe dat sommige studenten de bus nemen voor een traject dat ze net zo goed te voet of met de fiets hadden kunnen afleggen een ongewenste mobiliteitskeuze volgens het STOP-principe dus. Sinds dit academiejaar is de buspas niet langer gratis, maar de prijs van 20 euro per jaar ligt nog ver onder die van een gewoon busabonnement.

Op een werkdag rijdt er gemiddeld één bus om de anderhalve minuut door de Bondgenotenlaan, de verbinding tussen het stadscentrum en het station.

Leuvenaars mopperen wel eens over die ‘busautostrade’, en het is voor toeristen die op de verkeersvrije Grote Markt een foto maken van het stadhuis vaak schrikken wanneer blijkt dat lijnbussen daar wél mogen rijden. “Je mag niet vergeten dat die bussen heel wat mensen vervoeren die anders met de auto door de binnenstad zouden rijden”, zegt Karen Vandenplas van De Lijn. “Je

Busautostrade Vanuit de omliggende regio is Leuven vlot bereikbaar met de bus. Het aantal busreizigers vervijfvoudigde op twintig jaar tijd tot 46,2 miljoen reizigers in 2013, en dat leidt tot capaciteitsproblemen. Op het spitsuur zitten sommige lijnen eivol, en ook het busstation aan het spoorwegstation barst uit zijn voegen. Dat creëert soms onveilige situaties, waaraan De Lijn iets probeert te doen met betere signalisatie en een

38 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 38

27/08/14 11:22

Katrien is van Leuven naar Brussel verhuisd, maar komt nog geregeld shoppen in de dijlestad. “we komen altijd met de trein, dat is het snelst. in het centrum is alles goed te voet bereikbaar. ik voel me hier heel veilig; alleen als je wil oversteken moet je goed uitkijken.”

Francy heeft net haar auto geparkeerd. “ik kom uit tienen en de auto is toch gemakkelijker dan de bus of de trein als je dat niet gewend bent. en die zijn toch altijd te laat.

Meestal gebruik ik een goedkopere parking, maar omdat ik weinig tijd heb, is het vandaag de Ladeuzeparking. die ligt heel centraal.”

moet dat aantal bussen zien in het licht van het aantal mensen die erin zitten. In die zin maakt De Lijn de binnenstad net aantrekkelijker.” Sinds enkele jaren heeft De Lijn met het stadsbestuur een overeenkomst om het aantal bussen in het centrum te bevriezen. Nieuwe lijnen rijden dus via de stadsring en niet door het centrum. Dit jaar kwam er ook een tweede ‘ringbus’ die de stadsring in wijzerzin volgt, en de bestaande ringbus in tegenwijzerzin aanvult.

achter het station op zaterdag. Maar die is weinig bekend.” Van de Velde hoopt ook dat het stadsbestuur de afbouw van parkeerplaatsen in de binnenstad blijft compenseren met nieuwe randparkings, zoals de geplande Bruulparking.

De grote parking onder het Ladeuzeplein, pal in het centrum, strookt helemaal niet met die filosofie van ‘randparkeren’. Ze is een erfenis uit de tijd toen men nog anders dacht over mobiliteit, maar blijft natuurlijk wel auto’s naar het stadsmidden trekken.

Op drukke dagen staat een lange rij wagens geduldig aan te schuiven om deze parking binnen te rijden. Burgemeester Louis Tobback is geen fan van de Ladeuzeparking, maar verzuchtte al dat hij ze moeilijk vol beton kan gieten.

auto Het stadsbestuur wil bezoekers zo veel mogelijk in publieke betaalparkings laten parkeren, en niet langer op straat.

Daarom is parkeren op straat duurder dan parkeren in een betaalparking. Een geleidingsysteem met 38 digitale borden wijst de weg naar de 3.900 beschikbare plaatsen. Vandaar kun je je reis te voet of met de bus verderzetten. Bij twee van deze parkings geldt je parkeerticket zelfs als gratis buskaartje voor alle inzittenden.

“Het grootste probleem met parkeren in Leuven is er een van perceptie”, vertelt Marc Van de Velde. “Handelaars vinden parkeren te duur. Er zijn nochtans goedkope alternatieven, zoals de parking

conclusie Het STOP-principe waarvoor Leuven koos klinkt goed, maar er is nog werk aan de winkel om het helemaal in de praktijk te brengen. Op de Bondgenotenlaan domineert niet de fietser of voetganger maar de lijnbus. In het historisch centrum is het aangenaam wandelen en fietsen, maar meer naar de ring toe is het straatbeeld nog op maat van de auto ontworpen.

leuven is klein genoeg om alle ver­ plaatsingen met de fiets te doen

stad in de stad net buiten de stadsring ligt campus Gasthuisberg, een groot ziekenhuis met onderzoekscentra van de Ku Leuven. elke dag ontvangt deze ‘stad in de stad’ 40.000 patiënten, bezoekers en personeelsleden. op en rond Gasthuisberg wordt op dit moment druk aan de mobiliteit gesleuteld. Zo wordt de campus bereikbaar gemaakt voor autoverkeer vanop de e314, dat daardoor niet meer langs de Leuvense stadsring moet rijden. op termijn krijgt de campus een eigen ringweg, die alle verkeer vlot naar een van de vijf toegangen moet leiden.

TOURING magazine 39

Touring_223_NL_v5.indd 39

27/08/14 11:22

n d AU oss to iEr dE lE

â‚Ź

40 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 40

27/08/14 11:22

de voordelen van

autodelen Ben jij een autodeler? en zoniet: waar wacht je op?

‘Carsharing’ biedt heel wat voordelen, de aanbieders rijzen als paddestoelen uit de grond en wie weet is het de gedroomde oplossing voor ons mobiliteitsprobleem.

a

utodelen is eenvoudig. Een aanbieder stelt een aantal wagens ter beschikking van een groep gebruikers. Die gebruiker rijdt enkel met de wagen als hij of zij er een nodig heeft – en betaalt enkel voor dat gebruik. De voordelen liggen voor de hand: wie aan autodelen doet, hoeft zelf geen wagen te kopen en te laten onderhouden – om van de wekelijkse poetsbeurt nog te zwijgen. Parkeerproblemen zijn er niet, de kostprijs is betrekkelijk laag en rechtstreeks gerelateerd aan het gebruik: autodelen is pay-as-you-use.

waar is Mijn deelwaGen? Het principe is duidelijk, maar wie inzoomt op enkele aanbieders in België, merkt dat autodelen op verschillende manieren ingevuld wordt. Eén onderscheid is dat van het type wagen: sommige bieden enkel elektrische wagentjes aan, andere budgetvriendelijke stadswagentjes, nog andere hebben een beperkt aanbod van premium automerken.

Een belangrijker onderscheid is het antwoord op de vraag: Waar staat mijn deelauto? Bij sommige aanbieders vind je die op vaste standplaatsen, waar je de

wagen ophaalt en nadien ook terugbrengt. Bij andere zijn er geen vaste standplaatsen: je spoort via gps-parkeren de dichtstbijzijnde deelauto op door een app op je smartphone, of door een website te raadplegen.

Cambio, dat met tien jaar ervaring en 19.370 gebruikers de grootste aanbieder op de Belgische markt is, kiest voor het eerste systeem. De deelauto’s van Cambio staan op vaste standplaatsen, in 30 Belgische steden en gemeenten.

Een tweede aanbieder, Bolides, dat zich pas sinds dit jaar op de markt presenteert, kiest voor het tweede systeem.

TOURING magazine 41

Touring_223_NL_v5.indd 41

27/08/14 11:22

n d AU oss to iEr dE lE

“Overal waar genoeg geïnteresseerden zich registreren, zetten we een van onze deelwagens. Per buurt met veertig kandidaten staan er twee wagens op wandelafstand”, zegt zaakvoerder Bart Lizen. In Antwerpen is Bolides intussen een erkende autodeelorganisatie met vijf actieve zones. Dit najaar wil ze dat aantal verdubbelen.

BuurLanden wijZen de weG België moet een versnelling hoger schakelen, onze buurlanden staan al heel wat verder in carsharing. nederland Het Car2Go initiatief van daimler aG (eigenaar van Mercedes-Benz en smart) gooit hoge ogen in amsterdam. Het is de eerste stad in europa waar elektrische wagens worden ingezet om aan autodelen te doen: 300 smartjes staan klaar, zonder vaste huurlocaties, je hebt enkel een lidkaart nodig die tevens als sleutel dienst doet. je betaalt per minuut. duitsland drivenow, een idee van BMw en huurbedrijf sixt, stelt al 2350 wagens ter beschikking (BMw’s en Mini’s benzine en elektrisch), in Berlijn, Hamburg, München, dusseldorf en Keulen. ook in san Francisco is het bedrijf actief. ook bij drivenow: geen return stations, je laat de wagen gewoon achter. Parking, brandstof en verzekering: all-in. drivenow heeft ruim 200.000 gebruikers wereldwijd en zou in München al rendabel zijn. frankrijk drivy is een populaire oplossing om onder particulieren wagens te delen.

Het bestaat al sinds december 2010, intussen telt deze online gemeenschap 7500 voertuigen en 80.000 gebruikers. Gemiddeld wordt een wagen vier dagen lang gehuurd, en wordt er 100 km mee afgelegd. de huurprijs bedraagt gemiddeld 27 euro per dag, al snel 40% goedkoper dan een klassieke huurformule.

eén gedeelde auto

vervangt

4 tot 8

particuliere wagens

Bij wie BetaaL je HoeVeeL? • Cambio (www.cambio.be): vanaf € 1,55 uurprijs en vanaf € 0,23 kilometerprijs (voor eerste 100 km) + maandelijks abonnementstarief (keuze tussen € 4, 8 en 22) • BOLIDES (regio antwerpen, andere steden volgen): € 7,5 uurprijs en € 0,145 kilometerprijs – geen abonnement • Zen Car (regio Brussel): pre-paid 3 uur rijden voor € 19, € 10 per extra uur – of abonnement aan € 12/maand.

• autopia (www.autodelen.net): gemiddelde kilometerprijs tussen € 0,25 en 0,35

de fiets steekt een handje toe Touring werkt intussen aan een derde systeem, dat de deelwagen-zonder-vastestandplaats combineert met een plooifiets in de koffer. “Zo overbrug je de zogenaamde eerste en laatste kilometer: na het parkeren van je deelauto spring je op je fiets om ter plaatse te geraken”, verklaart Philippe Leeman van Touring.

Een vierde systeem heeft geen externe aanbieder van deelauto’s, maar een groep gewone burgers die hun eigen wagens - op momenten dat ze stilstaan - aanbieden. Vraag en aanbod worden op een virtuele marktplaats samengebracht.

Ideaal om de onbenutte tijd van wagens alsnog te benutten. In België bundelt Autopia enkele honderden particulieren, in Frankrijk is het systeem razend populair, met Drivy als belangrijkste speler (zie kader buurlanden).

Ben jij de ideale autodeler?

Autodelen is allesbehalve enkel bedoeld voor alternatieve wereldverbeteraars.

“Wie tot de 25- tot 45-jarigen hoort, hogeropgeleid is en een meer dan gemiddeld inkomen heeft, is als eerste geneigd om toe te happen”, stelt Philippe Leeman van Touring. “Vaak wordt de aankoop van een tweede of derde wagen in de koelkast geplaatst, ten voordele van carsharing. Carsharing kannibaliseert noch de persoonlijke wagen, noch het openbaar vervoer.

Idealiter evolueren we met z’n allen naar een keuze voor het vervoermiddel dat het best bij elke verplaatsing past.” De eigen gezinswagen dus voor die grote vakantietrip, het openbaar vervoer voor het pendelen, de deelwagen voor korte

42 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 42

27/08/14 11:22

(cijfers voor Vlaanderen)

een auto rijdt jaarlijks gemiddeld

1 5 , 9 0 0 km

verplaatsingen, de (elektrische) fiets om je makkelijk en snel ter plaatse te krijgen. Bij Cambio vult men aan dat ook wie tot voor kort geen wagen had, gecharmeerd is door het autodelen, om boodschappen te doen of een dagtrip te maken. Ook bedrijven zijn geïnteresseerd. De KMO’er is misschien gebaat met autodelen voor korte ad-hoc verplaatsingen, het grote bedrijf kan naast de basisvloot van leasewagens kiezen voor carsharing om pieken op te vangen. kiezen Voor centen en coMfort Waarom kiezen mensen voor het autodelen? Het financiële plaatje - je betaalt enkel voor je gebruik (zie kader Bij wie betaal je hoeveel) - is doorslaggevend, zo wijst klantenonderzoek uit. Al blijkt het pure comfort - geen garage, geen verzekering, geen kopzorgen - evenzeer door te wegen. Het puur ecologische, duurzame aspect is een bonus: het trekt twijfelaars niet over de streep maar is een sympathiek neveneffect. waar wacht jij noG op?

Niets dan voordelen. Waarom doet iedereen het dan niet? “Er is inderdaad nog een groot potentieel”, zegt Geert Gisquière, zaakvoerder van Cambio.

“Studies wijzen uit dat iedereen die minder dan 10.000 kilometer per jaar rijdt, eerder gebaat is met deelrijden dan met een eigen auto op de oprit. Dat is nog een grote, te ontginnen markt.”

Het is dus een kwestie van het publiek

32% van de wagens rijdt minder dan 10.000 km/jaar

32% < 1 0 , 0 0 0 km

bewust maken, een taak die niet enkel de aanbieders op zich moeten nemen. Ook lokale besturen spelen een rol en kunnen als hefboom dienen. Zetten zij hun schouders eronder, dan pakken ze het mobiliteitsprobleem aan door de binnenstad verkeersarmer te maken. Niet vergeten dat één gedeelde auto vier tot acht (en zelfs 13, al naargelang het autodeelsysteem) particuliere wagens vervangt. Ook bepaalde autoconstructeurs (zie kaderstuk Buurlanden) trekken de kar - uit commerciële overwegingen en/of om hun maatschappelijke verantwoordelijkheid op te nemen. de deeleconoMie Autodelen kadert in een maatschappelijke beweging, ‘the sharing economy’, besluiten onze Belgische gesprekspartners. De slogan van weleer – ‘mijn auto, mijn vrijheid’ - lijkt voorbijgestreefd; wie weet spreken we binnenkort over ‘onze auto’… en meer vrijheid. “We evolueren van een cultuur van bezitters naar een cultuur van gebruikers”, besluit Philippe Leeman van Touring.

Kijk ook naar vakantiewoningen die gedeeld worden, of zelfs de groepsaankopen van nutsvoorzieningen als zonnepanelen of windmolens. In zulke gebruikerscultuur betálen we ook enkel voor het gebruik. Net als de televisiefilm die je op je digitale tv bestelt en die je bekijkt wanneer je maar wilt. Bezit delen en enkel betalen voor persoonlijk gebruik, dus. Nog zo gek niet, zouden wij zeggen.

Geïnteresseerd in autodeLen? Wil je in de toekomst op de hoogte blijven van initiatieven met betrekking tot autodelen?

Om zelf een deelauto te vinden, of om je eigen wagen ter beschikking te stellen van een carsharinginitiatief? Surf dan even langs www.touring.be/autodelen en laat er je gegevens achter. Dan houden wij je op de hoogte van nieuwe initiatieven.

TOURING magazine 43

Touring_223_NL_v5.indd 43

27/08/14 11:22

K Vo oop Uw gi FiE ds ts En

teKst: eriK derYCKe

Vouwfietsen zijn al lang geen zeldzaamheid meer in onze straten en elke fietsenhandel heeft verschillende modellen in het assortiment. Maar is een vouwfiets ook iets voor jou en waarop moet je letten als je er eentje aanschaft?

hoe kies je een

Vouwfiets V

ouwfietsen zijn er vandaag in alle vormen en varianten â&#x20AC;&#x201C; van handige pendelfietsen die je in een mum van tijd omtovert tot een pakje dat in de ruimte tussen twee treinzetels past, tot opvouwbare mountainbikes waarmee je probleemloos off-road kunt gaan. Ook het aanbod aan opties en accessoires moet niet onderdoen voor dat bij een gewone fiets. waaroM een Vouwfiets?

Bij vouwfietsen denken we meteen aan pendelaars die de laatste kilometers van het treinstation naar huis of kantoor willen overbruggen. Maar je kan ook

om heel andere redenen een vouwfiets willen. Misschien is er op je studentenkot of studio geen plaats om een gewone fiets veilig te stallen, of wil je een fiets die mee op vakantie kan zonder dat je een fietsdrager op je auto moet installeren.

Wat je ermee wil doen, bepaalt voor een groot deel al welk soort vouwfiets je best zoekt. Dient je vouwfiets om elke dag een kort stuk te pendelen, dan is het vooral belangrijk dat je hem snel kan in- en uitvouwen, en dat hij compact genoeg is om mee op de trein, tram of bus te kunnen zonder dat je andere reizigers hindert. Ben je van plan er lange afstanden mee te doen, dan

worden wegligging en rijcomfort belangrijker. Uiteraard moet je een vouwfiets vlot kunnen in- en uitplooien. De procedure verschilt van model tot model. Vraag je fietshandelaar om dat te demonstreren, en oefen zelf tot je het vlot in de vingers hebt. Hoe meer je oefent, hoe sneller het zal gaan. wielen De wielen van een vouwfiets zijn kleiner dan die van een normale fiets.

Daardoor is het rijcomfort iets minder, omdat je elke oneffenheid in de weg sterker voelt. Er bestaan vouwfietsen met een grotere wieldiameter, maar die zijn minder compact als je ze opvouwt.

44 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 44

27/08/14 11:22

zadel Zit je te laag om je been te kunnen strekken, dan zal je bij het fietsen energie verspillen en sneller vermoeid raken.

wielen de wielen van een vouwfiets zijn kleiner dan die van een normale fiets. daardoor is het rijcomfort iets minder.

VouwMechanisMe Bij de meeste vouwfietsen zit er een scharnier in het frame. daardoor kunnen ze compact opgeplooid worden.

TOURING magazine 45

Touring_223_NL_v5.indd 45

27/08/14 11:23

K Vo oop Uw gi FiE ds ts En

wat je ermee wil doen, bepaalt voor een groot deel al welk soort vouwfiets je best zoekt.

Net als bij een normale fiets heb je vaak de keuze tussen gewone banden en dikkere, mountainbike-achtige banden.

Je fietsenmaker kan je adviseren welk type band het best geschikt is.

VersnellinGen Versnellingen zijn handig om hellingen te overwinnen. Het meest compact en onderhoudsvriendelijk zijn naafversnellingen, waarbij het versnellingsapparaat in de wielnaaf is ingebouwd. Systemen met derailleurs bieden meer variatie in de gekozen versnelling, maar vergen meer onderhoud en maken de vouwfiets minder compact.

<50cm

wettelijke uitrustinG als de diameter van de wielen (zonder banden) niet groter is dan 50 centimeter, hoeft een vouwfiets volgens de Belgische wegcode niet uitgerust te zijn met reflectoren vooren achteraan, noch met reflectoren op de pedalen en zijdelingse signalisatie die voor een gewone fiets verplicht zijn. Voorwaarde is wel dat je de vouwfiets niet gebruikt “tussen het vallen van de avond en het aanbreken van de dag en in alle omstandigheden wanneer het niet meer mogelijk is duidelijk te zien tot op een afstand van ongeveer 200 meter”. Gebruik je hem wel in die omstandigheden, dan zijn ook nog een wit licht vooraan en een rood licht achteraan verplicht. een fietsbel is altijd verplicht.

zadel Probeer bij het kiezen van een vouwfiets altijd of het zadel wel hoog genoeg kan.

Als je op het zadel zit en je voet op de trapper in de onderste positie plaatst, moet je been volledig gestrekt zijn. Zit je te laag om je been te kunnen strekken, dan zal je bij het fietsen energie verspillen en sneller vermoeid raken.

VouwMechanisMe Bij de meeste vouwfietsen zit er een scharnier in het frame. Daardoor kunnen ze compact opgeplooid worden, ten koste van de stijfheid van het frame.

Wil je vaak lange afstanden doen, dan rijdt een stijf frame comfortabeler en kan een ander plooimechanisme dus een betere keuze zijn. stuur Net als het zadel is het stuur van een vouwfiets in de hoogte verstelbaar. Let erop dat de voor jou optimale hoogte bereikt kan worden. Sommigen hebben graag een hoger stuur, wat comfortabeler rijdt, terwijl anderen een wat lager stuur verkiezen omdat de luchtweerstand dan lager is.

Blijf mobiel vanaf € 39/jaar, wat er ook gebeurt… zelfs op de fiets!

Ontdek alle Touring Bike*-formules op www.touring.be/fiets of via 02 233 22 02. *Algemene voorwaarden beschikbaar op de voorlaatste pagina van uw magazine.

46 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 46

27/08/14 11:23

Makkelijk de trap op en af met een traplift van ThyssenKrupp Encasa!

Meer dan

jaar ervaring!

De voordelen van onze trapliften: • Voor elke trap: steil, smal, wenteltrap.

• Makkelijk te bedienen.

• Heel veilig en comfortabel.

• Slechts 1, zeer esthetische, rail.

• Geleverd en geplaatst op 1 dag!

• 24/24u – 7/7d service. In uw buurt.

Kortom, kiezen voor ThyssenKrupp Encasa is kiezen voor topkwaliteit!

Ontvang nu uw gratis documentatiepakket.

Bel gratis

0800 94 365 www.tk-traplift.be

ThyssenKrupp Encasa

TOURING magazine 47

Touring_223_NL_v5.indd 47

27/08/14 11:23

p dE oll MA VA An n d

rijbewijs met punten: voor of tegen?

Geen MeninG 9% Voor 32% Het rijbewijs met punten: een netelige kwestie met voor- en tegenstanders.

Hoe liggen de verhoudingen? uit onze peiling bij meer dan 2.000 personen blijkt dat een duidelijke meerderheid tegen is. en jij?

i

n heel wat Europese landen geldt het rijbewijs met punten, maar bij ons is het nog altijd niet ingevoerd, hoewel er al een wet in die zin werd goedgekeurd… in 2003. Alleen laten sindsdien de uitvoeringsbesluiten op zich wachten.

Wij wilden weten hoe jij erover denkt en hebben daarom een vragenlijst opgesteld. De resultaten van die peiling (*) vertellen ons dat een uitgesproken meerderheid van de respondenten tegen het rijbewijs met punten is.

KANTTEKENINGEN Natuurlijk zijn bij die antwoorden wel heel wat kanttekeningen te maken.

Om te beginnen is er de taal. Zo stemmen de Franstaligen (65%) massaler tegen het rijbewijs met

teGen 59%

punten dan de Nederlandstaligen (50%). Een andere nuance is dat bij respondenten die hun wagen beroepsmatig gebruiken 59% tegen is (35% voor), waar dat “slechts” 40% is bij hen die hun wagen niet voor het werk gebruiken (47% voor).

Andere factoren lijken dan weer minder door te wegen, onder meer de leeftijd: in de categorie jonger dan 45 is 64% tegen, bij de 45-plussers is dat 58%. Tot slot, man of vrouw zijn maakt weinig verschil: bij de eerste is 59% tegen, bij de tweede 54,88%. Kortom, uit welke hoek ze ook komen, de negatieve meningen zijn talrijker dan de positieve. (*) Meer details over de resultaten van deze peiling op www.touring.be

48 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 48

27/08/14 11:23

waaroM Voor?

waaroM teGen?

In sommige landen waar het is ingevoerd, blijkt dat het rijbewijs met punten tot een daling van het aantal inbreuken en ongevallen heeſt geleid. De invoering van dit type rijbewijs zou een onmiddellijk effect hebben op het gedrag van de bestuurders, die zich verantwoordelijker zouden gedragen. Natuurlijk moet dan worden voorzien in een degelijke administratieve opvolging met onder meer een betrouwbare en up-to-date database.

Geen enkele internationale studie bewijst een oorzakelijk verband tussen een rijbewijs met punten en verkeersveiligheid. Naast de absolute noodzaak van een betrouwbare database moet ook worden nagegaan wie precies achter het stuur zat op het ogenblik van de inbreuk. Bovendien moet de intrekking worden gevalideerd door een rechter en mag het niet gaan om een automatische sanctie zonder mogelijkheid tot verhaal.

Ten slotte, aangezien het systeem het verlies van punten drie jaar lang bijhoudt, kan zelfs een goede chauffeur door pech zijn rijbewijs verliezen.

TOURING magazine 49

Touring_223_NL_v5.indd 49

27/08/14 11:23

tijdens de lunch tanken kinderen energie bij om er nog een namiddag tegenaan te kunnen. Met onze tips zorg je in een handomdraai voor gezonde, lekkere én mobiele boterhammetjes!

HAP, SLIk, WEG

LunCHen oP sCHooL?

ha, lekker!

HET NESTJE VAN MIJNHEER DE UIL stel je de stralende gezichten van je kinderen voor als ze hun brooddoos openen.

Tip: Maak voor je eigen lunch meteen ook een ‘grote mensen versie’, dat kost nauwelijks extra moeite.

BOODSCHAPPENLIJSTJE (PER kIND) • 2 sneetjes bruin brood • 1 theelepel yogonaise (1/2 yoghurt + 1/2 mayonaise) • enkele blaadjes sla • 1 plakje kaas • 2 schijfjes komkommer • 2 schijfjes radijs • 1 handvol geraspte wortelen • 3 kwarteleieren, hardgekookt, gepeld • 1 handvol notenmengeling • 1 kiwi • 1 potje volle yoghurt

HOE GA JE TEWERk? • Bestrijk een sneetje brood met de yogonaise, beleg met enkele blaadjes sla en een plakje kaas. sluit de boterham met het tweede sneetje brood. snij met een mes 2 vleugels van de boterham.

• Gebruik de komkommer en radijs als ogen. Zet vast met een prikker. Gebruik een cashewnoot als snavel. Zijn je kinderen nog heel jong, geef ze dan liever geen noten, want dat kan gevaarlijk zijn. wat dacht je van een snaveltje van paprika, je kan zelf de kleur kiezen…

• Leg ‘mijnheer de uil’ netjes in de brooddoos en schik zijn nestje ernaast. Het is handig als je alles de avond tevoren klaar maakt en de brooddoos goed afgesloten in de koelkast bewaart. Ben je zelf een vroege vogel, dan is ’s ochtends vroeg natuurlijk nog beter voor de bereiding om zo veel mogelijk vitamientjes te bewaren. en nu alleen nog wachten op het commentaar van je dochter of zoon na schooltijd. wedden dat je dit nestje nog eens zal mogen maken?

tussendoortjes Als je kinderen een lange dag op school voor de boeg hebben en ook nog naar de naschoolse opvang gaan, geef je best wat tussendoortjes mee om de grootste honger te stillen. Wat dacht je van een klein doosje rozijntjes, een droge koek, een banaan in een stevig doosje, appel- of meloenpartjes,… Geef ook een klein flesje mineraalwater mee en als speciale traktatie mag een chocomelkje, een vruchtenyoghurt en een klein stukje chocola ook wel eens.

50 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 50

27/08/14 11:23

Mijn Stannah Siena, aangepast aan mijn behoeften

PANNE

tussen de lakens ?

Onzeker ? Vraag POWER 6.9 bij uw apotheker.

Natuurlijke zekerheid voor mannen die willen presteren. Op elk moment. Gegarandeerd 100 % natuurlijk, zonder neveneffecten. Betaalbare zekerheid voor elke leeftijd. Zonder voorschrift.

POWER 6.9 Verkrijgbaar bij de apotheker onder CNK nr 3008-885

Kijk ook op www.power69.be

Last van uw gewrichten ?

Heeft u problemen met uw gewrichten, last van stramheid of vindt u het ook zo moeilijk om â&#x20AC;&#x2122;s ochtends op gang te komen?

Probeer deze revolutionnaire gel op basis van organisch silicium en plantenextracten.

20 ml van deze gel volstaan om snel een aanzienlijke verlichting te voelen en meer verhoogde flexibiliteit in uw dagelijks leven te ervaren.

Verkrijgbaar bij de apotheker onder CNK Nr 3113-925

Documentatie en gratis prijsofferte op 0800 95 950 info@stannah.be

www.stannah.be

â&#x153; Naam + Voornaam ........................................................ ....................................................................................... .......................................................................................

Adres ........................................................................... ....................................................................................... .......................................................................................

Postcode .......................................................................

Stad

.............................................................................

Tel: ...............................................................................

www.antalium.be Touring_223_NL_v5.indd 51

E-mail

...........................................................................

Stannah bvba Poverstraat 208, 1731 Relegem

27/08/14 11:23

iEr ss do

de eXPert

alist, in jaren negentig als autojourn Vincent Hayez debuteerde beg ag enkel nog maar als optie te een periode waarin ABS en airbeuze automodellen. Sindsdien krijgen waren in de meest luxu olutie ondergaan op gebied van rev heeft de autosector een ware van de auto zelf. Geen betere gids veiligheid, ecologie en gebruik d evoluerende autowereld. dan Vincent in deze voortduren

Uitgeklaard

downsizinG

‘downsizen’ is een term die de jongste jaren steeds meer opduikt in de autosector. eigenlijk komt het er gewoon op neer dat de motorinhoud verkleind wordt om minder brandstof te verbruiken en minder Co2 uit te stoten, terwijl er toch voldoende power gewaarborgd blijft. en als we dit concept nu eens zouden uitbreiden naar het aspect ‘prijs’? we onderwerpen vier basismodellen aan een test en zoeken uit welk het best voldoet.

w

at hebben een VW Polo, een Ford B-Max, een Dacia Sandero en... een BMW 1-reeks gemeen?

Op het eerste gezicht niet zoveel. Nochtans gaat elk van deze modellen in zijn segment mee met de fameuze downsizing trend. Voor de Polo is dat eerder een evidentie. De stadswagen onderging pas een verjon-

gingskuur en de 1.0-litermotor van de basisversie doet het behoorlijk. Bij Ford wordt men zo stilaan specialist in kleine benzinemotoren. De monovolume B-Max, uitgerust met de 1.0 Ecoboost, is een echt pareltje. We komen hier in de volgende pagina’s uitgebreid op terug. De BMW is natuurlijk een wat meer ‘elitaire’ auto. Het ontbreekt de 1.6 diesel echter niet aan pit en precies

daarom mag ook de BMW hier opdraven. En de Dacia? De auto werd in eerste instantie in deze downsizing tests opgenomen omwille van zijn prijs.

Voor ons betekent “kleiner” immers niet alleen een kleinere carrosserie of een lichtere motor, ook de prijs kan bepalend zijn! De economische crisis en een nieuwe kijk op de auto hebben een trendbreuk veroorzaakt. Een overzicht.

52 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 52

27/08/14 11:23

Vw PoLo 1.0, Het Betere stadswaGentje

Ford B-MaX, inZetten oP toeGanKeLijKHeid

BMw 114d, rijPLeZier Met eCoModus

daCia sandero, de toeGeVoeGde Meerwaarde TOURING magazine 53

Touring_223_NL_v5.indd 53

27/08/14 11:23

iEr ss do

Vw PoLo 1.0, Het Betere stadswaGentje Het attribuut “VW” is niet eens nodig, zeg maar gewoon “mijn Polo” en je gesprekspartner weet meteen over welke auto het gaat. Het moet gezegd dat deze kleine mier (dateert de reclame echt al uit de jaren ‘80?) erg geëvolueerd is sinds hij in 1975 voor het eerst op de markt kwam. Een Polo is meestal een klassieke en doordachte aankoop, niet helemaal los te koppelen van de “merkvastheid” van de betere woonwijken. Nu het model de 40 jaar nadert, dringt een facelift zich op maar dan wel discreet en liefst amper zichtbaar. De link met grote broer de Golf is nog duidelijker geworden door er enkele trekken van over te nemen. Kijk bijvoorbeeld naar de lichtblokken voor- of achteraan.

Binnenin is dat ook zo door nieuwe combinaties in de afwerking en vooral door de komst van een centraal multi-

mediascherm, overgenomen van de grote broer, met onder meer een slim systeem dat de bedieningsknoppen laat verschijnen wanneer je vingers het scherm naderen. Idem voor de module “mirror link”, een techniek die heel wat constructeurs tegenwoordig aanbieden: het scherm geeft alle functies van je smartphone weer die je daarop ook kunt bedienen. Eenvoudig én doeltreffend!

Downsizing? Daarvoor moet je onder de motorkap kijken, met onder meer de 3 cilinder 1.0 liter (komende van de Up). Verkrijgbaar in versies van 60 en 75 pk is de wagen de ideale metgezel in de stad waar hij door zijn soepelheid mirakels kan verrichten. Deze benzinemotor toont natuurlijk zijn grenzen op de snelweg. Vooral wanneer je regelmatig flink wat kilometers afmaalt, zal de diesel meer voldoening geven.

Performanter, zuiniger én goedkoper, dat is de uitdaging van downsizing!

Onberispelijke materialen en afwerking voor de Polo, zoals het een telg uit de VW familie betaamt.

Vw polo 1.0 tsi Motor: 3 cilinder benzine turbo, 999 cm3, 60 pk (of 75 pk) Voorwielaandrijving, manuele versnellingsbak met 5 versnellingen Lengte (m): 3,97 Gewicht (kg): 975 koffer (liter): 280/952 Topsnelheid (km/u): 161 (173) 0 tot 100 km/u (sec.): 15,5 (14,3) Gem. verbruik (l/100 km): 4,7 (4,8) CO2 (g/km): 106 (108) Prijs vanaf € 13.880 Andere motoren: benzine 1.2 : 90 pk vanaf € 15.440 diesel 1.4 TDI (75 pk en 90 pk), vanaf € 16.050.

Algemene kwaliteit Zitruimte / bagageruimte Actieve en passieve veiligheid Aangename motoren / verbruik

Nauwelijks merkbare facelift Geen 6-versnellingsbak Eerder triest aandoend interieur

54 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 54

27/08/14 11:23

Ford B-MaX, inZetten oP toeGanKeLijKHeid Bij de B-Max begint downsizen al bij de afmetingen. De auto meet nu amper 4 meter. De basis van deze “mini-monovolume” is niets anders dan het chassis van de Fiesta en de binnenruimte is niet uitzonderlijk. Maar het absolute pluspunt van de wagen is zijn optimale toegankelijkheid. Met de schuifdeuren achteraan heeft Ford de formule perfect afgewerkt door de “B”-stijlen of de centrale zuilen tussen voor- en achterdeuren te verwijderen. De extra ruimte maakt in- en uitstappen zo makkelijk als maar kan en dit zonder dat het geheel ook maar iets aan stevigheid hoeft in te boeten. Zelfs als de ophanging op de proef wordt gesteld door een actieve rijstijl, blijft de B-Max even efficiënt als de andere modellen van Ford, dat een stevige reputatie heeft op dit vlak. Een slimme zet van de Duitse constructeur was ook het op de markt brengen van de kleine “Ecoboost” benzinemotoren die

tot de beste van de huidige automobielproductie behoren. Onze testwagen was uitgerust met de versie met 100 pk. De motor kwam nooit in moeilijkheden en presteerde behoorlijk, uiteraard voor wat mag verwacht worden van een wagen uit deze categorie. De 5 versnellingen zijn wel nogal lang (dit geldt trouwens voor alle benzinemotoren die in deze test voorgesteld worden), wat niet echt handig is bij hernemingen, vooral op de autosnelweg. Deze driecilinder slaagt er echter in om echt rijplezier te bieden met een heel redelijk verbruik... Maar neem de 5 liter die door de constructeur worden aangekondigd toch maar met een korreltje zout en reken op 7 liter bij normaal gebruik. Helemaal niet slecht voor een auto van dit kaliber en met een dergelijke uitrusting!

Heel veel ruimte en optimale toegankelijkheid, daarvoor staat deze handige duivel-doet-al, die zich bovendien ook nog bijzonder goed uit de slag trekt met zijn 1 liter motor.

ford B-Max ecoBoost Motor: 3 cilinder benzine turbo, 998 cm3, 100 pk Voorwielaandrijving, manuele bak met 5 versnellingen Lengte (m): 4,08 Gewicht (kg): 1.200 koffer (liter): 320/1.385 Topsnelheid (km/u): 175 0 tot 100 km/u (sec.): 13,2 Gem. verbruik (l/100 km): 4,9 CO2 (g/km): 114 Prijs: vanaf € 17.800 Andere motoren: benzine 1.0 125 pk, 1.4 90 pk; 1.6 105 pk: vanaf € € 18.800 diesel 1.5 TDCi 75 pk, 1.6 TDCi 90 pk: vanaf € 18.800.

Verhouding grootte/zitruimte Aangenaam rijgedrag Aangename benzinemotor

Zware schuifdeuren achteraan (kinderen) Comfort achterzetels Draaicirkel Geen 6-versnellingsbak

TOURING magazine 55

Touring_223_NL_v5.indd 55

27/08/14 11:23

iEr ss do

BMw 114d, rijPLeZier Met eCoModus De 1-reeks van BMW is zowat het instapmodel van het Beierse merk. De eerste BMW voor een hele reeks nieuwe klanten die voor het eerst kennismaken met het legendarische merk met het propeller logo. Een model waarbij het inherente karakter van het merk aan niets heeft ingeboet. Zo heeft dit ‘instapmodel’ van BMW ook nog steeds achterwielaandrijving. Al gaat het om een basisversie met een “instapmotor”, aan het stuur krijgt de chauffeur het typische BMW-gevoel met een centrale console gericht naar de bestuurder en een absoluut perfecte rijpositie. De 1-reeks meet 4,32 meter (en dat is niet weinig) en biedt een uitstekend zitcomfort, zelfs achteraan (de 3-deursversie zorgt wel voor een moeilijk toegankelijke achterbank).

De wagen is in elke uitrustingsversie bijzonder goed afgewerkt. Waarschijnlijk vermoed je dat zijn prijs het enthousiasme wat zal temperen. Als je nog maar naar de “brutoprijs” kijkt is dat inderdaad al het geval, maar de oneindige lijst met mogelijke opties maakt het er ook niet beter op. Gelukkig is de veiligheid zelfs aan de bodemprijs gewaarborgd, het zijn vooral de comfortopties die aanlokkelijk zijn.

Downsizing? Hoewel het hier om een instapmodel binnen het gamma gaat, mag deze “114d”-motor er meer dan wezen. Hij is soepel en discreet, komt van de Mini en werd voorzien van een 6-versnellingsbak. Maar vraag er ook niet het onmogelijke van. Met 95 pk en meer dan 1.300 kg op de weegschaal kan je niet alles verwachten.

wie de verbruikscijfers van de constructeur wil benaderen, mag geen zware voet hebben.

Een hoge prijs voor een basisversie maar daarvoor krijg je dan wel een ‘echte BMW’ met de bijhorende rijsensaties.

BMw 114d Motor: 4 cilinder diesel turbo, 1.498 cm3, 95 pk Achterwielaandrijving, manuele bak met 6 versnellingen Lengte (m): 4,32 Gewicht (kg): 1.305 koffer (liter): 360/1.200 Topsnelheid (km/u): 185 0 tot 100 km/u (sec.): 12,2 Gem. verbruik (l/100 km): 4,1 CO2 (g/km): 109 Prijs: vanaf € 22.550 Andere motoren benzine 114i/116i/118i/125i/135i (van 102 tot 320 pk): vanaf € 21.900 diesel: 116d/118d/120d/125d (van 116 tot 218 pk), vanaf € 23.800.

Gegarandeerde “BMW”-sensaties Afwerking en uitzicht Rijpositie Discrete en zuinige motor

Prijs en lijst van opties Hoog gewicht Beperkte prestaties (bij hernemingen)

56 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 56

27/08/14 11:24

daCia sandero, de toeGeVoeGde Meerwaarde Gezien het succes van dit model, dat in de zomer van 2008 op de markt werd gebracht, gaf de Renault-groep het vorig jaar een eerste opfrisbeurt. Binnenin wacht ons een aangename verrassing: de zitruimte voor- en achteraan behoort tot de meest comfortabele in deze categorie.

Aan het stuur is de rijpositie misschien niet ideaal (het stuur is niet in de diepte verstelbaar), maar het zicht op de baan geeft een vertrouwenwekkend gevoel van veiligheid door de hoge zithouding. Wat het dashboard en de standaard comfortuitrusting betreft, zijn de stuurbekrachtiging, de elektrische bediende ruiten vooraan, de centrale deurvergrendeling en een radio-cd-installatie interessant...

Niets sensationeels dus, maar gezien zijn prijs toch een mooie zaak. Als het wat meer mag zijn, kan je voor € 1.000 extra overschakelen op de meer in het oog springende Stepway-versie met aluminium velgen, dakrails, mistlampen vooraan

dacia sandero tce 90 Motor: 3 cilinder benzine turbo, 899 cm3, 90 pk Voorwielaandrijving, manuele bak met 5 versnellingen Lengte (m): 4,06 Gewicht (kg): 1.020 koffer (liter): 320/1.200 Topsnelheid (km/u): 175 0 tot 100 km/u (sec.): 11,1 Gem. verbruik (l/100 km): 5 CO2 (g/km): 114 Prijs: vanaf € 9.600 Andere motoren: benzine 1.2 16 V 75 pk: vanaf € 7.990 diesel 1.5 dCi 75 pk en 90 pk, vanaf € 10.500.

en een sympathieke verhoogde look.

Maar terug naar de “basis” Sandero. Op de baan staan we altijd versteld van zijn natuurlijke rijgedrag. De ophanging is nogal soepel, maar nooit gevaarlijk.

Bovendien biedt dit extra comfort op een slecht wegdek. Downsizing? Naast zijn prijs (vanaf € 8.000 in 1.2 benzine), die zowat de aantrekkelijkste is in de hele automobielsector, is er deze nieuwe motor, de 3-cilinder 900 cm³ van 90 pk.

Efficiënt en sober... op voorwaarde dat je er rustig mee rijdt. Alle motoren die speciaal werden ontworpen om minder te verbruiken, hebben er immers een hekel aan wanneer ze worden mismeesterd. Dat betaal je dan cash terug aan de pomp.

De Sandero is niet de best afgewerkte of best uitgeruste auto, maar zijn uitstekende verhouding van kwaliteit-prijs en prestaties is een belangrijke troef.

conclusie de laatste jaren is de downsizingtrend sterk in opmars. dankzij de technologische vooruitgang (vooral van de elektronica) zijn de resultaten verbazingwekkend, vooral bij benzinemotoren. turbo, directe injectie en ultranauwkeurig beheer laten toe om ongelooflijke prestaties af te leveren. Maar... er is een maar. en zelfs meer dan een, want deze motoren zijn echte technologieparels.

Zij zijn dus erg kwetsbaar en vereisen een perfect en regelmatig onderhoud met smeermiddelen (en brandstoffen) van topkwaliteit. Het belangrijkste blijft echter de rijstijl. om min of meer in de buurt te komen van de waarden die door de constructeurs worden opgegeven, moet je “eco-ecologisch” rijden, anticiperend en voorzichtig. Hoewel downsizing zeker een besparing kan opleveren, is dit alleen mogelijk als je de motor niet te zwaar belast. een dynamisch rijgedrag kan het verbruik snel exponentieel doen toenemen, vooral bij benzinemotoren voorzien van een turbocompressor. Met andere woorden, als downsizing voor jou interessant lijkt en je minder dan 20.000 km per jaar op de baan bent en ook bereid bent om “eco” te rijden, dan is een benzinemotor zoals hierboven voorgesteld vast iets voor jou. rij je jaarlijks meer kilometers en ben je eerder een “actieve” chauffeur, dan kies je beter voor een dieselmotor die minder gevoelig is voor piekend verbruik wanneer je rijdt met een “zware voet”.

Bijzonder concurrentiële prijs Erg betrouwbaar Binnenruimte / kofferruimte Algemeen comfort

Veel harde kunststof Weerspannige versnellingsbak Rolgeluiden

TOURING magazine 57

Touring_223_NL_v5.indd 57

27/08/14 11:24

pUBlI REpORTAGE

BMW 2 REEKS ActivE touRER Gedeeld genot

Het uiterlijk van de BMW 2 Reeks Active Tourer bevalt me vanaf de eerste oogopslag. De kinderen zijn verrukt over het kofferdeksel dat zich op magische wijze opent. Zelfs met de handen vol bagage en de sleutel in je broekzak, kan je met een kleine voetbeweging het kofferdeksel automatisch laten openen (*)! Onder de vlakke kofferbodem is er een praktische ruimte om wat spulletjes discreet op te bergen. De rugleuning van de achterste zetelrij is neerklapbaar in drie delen. Zodra de bagage is ingeladen en de kinderen aan boord

zijn (de centrale armleuning gaat meteen naar beneden om er spelletjes op te spelen!), laat ik met plezier mijn echtgenote achter het stuur plaatsnemen zodat ik rustig het interieur en het dashboard kan ontdekken.

Voor een redelijke prijs krijg je in de Active Tourer een complete uitrusting.

Het met leer beklede stuur is voorzien van multifunctionele knoppen om de airco en de radio met Bluetooth- en USB-aansluitingen te bedienen.

Daarnaast zijn er talrijke opbergruimtes om de dwangmatige opruimer in mij te bevredigen... Wat multimedia betreft

ontdekken we met plezier ‘BMW ConnectedDrive’ (*), een uitgebreid systeem dat massa’s informatie en entertainment biedt.

RiJPLEZiER, GEtEKEND BMW Een pluspunt van deze Active Tourer is de effectieve geluidsisolatie - een zeldzaam goed in het segment van monovolumes. Ik vond de ophanging nogal hard, maar zodra ik zelf achter het stuur zat, werd het voordeel daarvan ook duidelijk: deze auto rijdt dynamischer dan een klassieke monovolume.

Ik denk meteen aan een vriend die wat (*) Optioneel.

58 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 58

27/08/14 11:24

Hoewel deze wagen eruit ziet als een monovolume - een première voor BMW - zijn de designers er in geslaagd om het typische DNA van het merk te behouden. Dat zien we onder andere in de dynamische lijnen en vooral in de voorpartij, waarin het typische radiatorrooster niet ontbreekt.

De bagageruimte is indrukwekkend voor een auto van deze grootte (434 cm lang - een kleine compacte berline dus). Extra troef: de verschuifbare achterbank. Als de kinderen met iets minder ruimte genoegen nemen, dan win je nog enkele liters extra bagageruimte of een plekje voor de hond.

Stel je voor: een vakantie met het gezin in het hart van de Beierse en Oostenrijkse Alpen en dat aan het stuur van de nieuwste BMW 2 Reeks Active Tourer... zo’n aanbod sla je niet af! Bij aankomst in München ontdek ik de wagen waarmee we onze reis gaan maken...

Zoals altijd bij BMW worden er kwalitatieve materialen gebruikt voor de afwerking en is alles perfect afgesteld. Ondanks de concurrentiele prijs bood ons testexemplaar een behoorlijk complete uitrusting, die grotendeels standaard geleverd wordt, inclusief aanrijdingsbescherming met remfunctie - een veiligheidstroef van formaat.

BMW 2 Reeks Active Tourer 218d : 4,1 l/100km - 109 g CO2 /km - Euro 6.

TOURING magazine 59

Touring_223_NL_v5.indd 59

27/08/14 11:24

pUBlI REpORTAGE

De BMW 2 Reeks Active Tourer combineert echt rijplezier met het comfort van een gezinswagen

lacherig deed over het feit dat deze BMW geen achterwielaandrijving heeft.

Inderdaad, dit is de eerste keer dat BMW voorwielaandrijving gebruikt, maar of het bij deze auto ook een nadeel is? Het onmiddellijke voordeel is in elk geval duidelijk: meer kofferruimte, maar ook meer modulariteit voor het interieur. Daarnaast is dit natuurlijk een gezinswagen die betrouwbaarheid en veiligheid hoog in het vaandel voert.

Achterin blijven de kinderen rustig verder spelen, terwijl mijn echtgenote is ingedommeld ...

De geluidsisolatie is zo goed dat ze nog niet gemerkt heeft dat we al op de

autosnelweg rijden. We bevinden ons op een Duitse autosnelweg zonder snelheidsbeperking - ik kan me dus even laten gaan! De controle over de auto aan hoge snelheid is uitstekend, maar wat pas echt indruk maakt als we uiteindelijk onze bestemming bereiken, is het verbruik van de Twinpower Turbo dieselmotor: nauwelijks 5 liter op 100 kilometer. Dat ligt behoorlijk dicht bij het beloofde gemiddelde van 4,1 liter met een CO2-uitstoot van 109 g/km …

Bij aankomst roepen de kinderen verbaasd uit: ‘zijn we er al?!’

Geslaagd met de vingers in de neus!

Na enkele kilometers achter het stuur op een bochtig traject groeit mijn bewondering voor de ingenieurs die het chassis hebben ontworpen. De besturing is zacht en nauwkeurig. Op geen enkel moment merk je dat je een auto met voorwielaandrijving bestuurt, zo evenwichtig rijdt die.

Het blijft een BMW!

60 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 60

27/08/14 11:24

Kruip zelf een week lang achter het stuur van deze BMW 2 Reeks Active tourer tijdens een volledig verzorgde reis naar Zuid-Duitsland, van zaterdag 18 t/m donderdag 23 oktober!

WEDStRiJD Win een volledig verzorgde autovakantie, mét de BMW 2 Reeks Active Tourer Wil je zelf plaatsnemen achter het stuur van deze gloednieuwe BMW en cruisen naar de Zuid-Duitse steden München en Nürnberg?

Prima, wij zorgen alvast voor de logies en ontbijt, vijf nachten lang voor maximaal vier personen.

München is de inspirerende hoofdstad van Beieren waar traditie en design hand in hand gaan. Naast een romantische Altstadt met een romantische skyline van kerktorens, kastelen en uitgestrekte tuinen en parken, biedt München vele design-juweeltjes, waaronder het futuristische BMW-Museum en het Olympiapark. Ook qua cultuur, architectuur en geschiedenis valt er van alles te beleven: in München vind je vele hoogstaande musea, waaronder de pinakothek der Moderne en het lenbachhaus. In de romantische barokke Altstadt struikel je over de vele exclusieve shoppingmogelijkheden - van traditioneel kunsthandwerk tot diverse internationale designers.

Nürnberg ligt in het pittoreske Noord-Beieren en is al jarenlang een favoriete citytrip voor families met kinderen. Zo kunnen kinderen in het plAYMOBIlFunpark eindeloos spelen, bouwen, klimmen en hun favoriete plAYMOBIlfiguren in XXL-formaat ontmoeten. Het wereldberoemde Speelgoedmuseum toont een reusachtige collectie speelgoed uit alle eeuwen, terwijl de vele (miniatuur)treinen en `s werelds oudste locomotief in het Spoorwegmuseum bij veel kids (én ouders) tot de verbeelding spreken.

Tussendoor kan de winnaar en zijn gezelschap ook nog eens genieten van kilometers rijplezier in de BMW 2 Reeks Active Tourer, in de nabijgelegen Alpen bijvoorbeeld of op de Deutsche Autobahn.

Wat je moet doen om te winnen?

• Simpel: eerst kennis maken met de BMW 2 Reeks Active Tourer.

Dat kan bij elke BMW concessiehouder vanaf 24 september.

• Vind jouw dichtstbijzijnde BMW Partner op www.bmw.be en maak zo snel mogelijk een afspraak voor een proefrit.

• Jouw bevindingen kan je insturen via www.touring.be/bmw.

• Let op: deze wedstrijd wordt afgesloten op zondagavond 5 oktober.

De winnaars worden gekozen op maandag 6 oktober en vertrekken twee weken later (18 oktober) al naar Duitsland! Kruis het alvast aan in je agenda.

TOURING magazine 61

Touring_223_NL_v5.indd 61

27/08/14 11:25

g Ko EtE rt st

teKst: VinCent HaYeZ

nieuwe rijhulp: coyote & Gps

design & hyBrides

Met de nieuwe look van touring Magazine in het achterhoofd, laten we je even wegdromen met enkele autotests met een redelijk futuristisch gehalte. Van de originaliteit van de Citroën Cactus via het prestatiegerichte design van de hybride BMw i8 tot enkele wagens die pas over enkele maanden bij ons op de markt komen, maar die we al in ‘avant-avant-première’ kunnen voorstellen.

dit nieuwe product neemt de functies over die de voorgaande modellen van Coyote grootgemaakt hebben (aanduiding van vaste en mobiele radars, problemen op de weg en snelheidsbeperkingen) en voegt er een navigatiesysteem aan toe. dit biedt kaarten voor 23 landen, realtime verkeersinformatie en twee nieuwe exclusieve diensten: tankstations (openingsuren en prijzen) en parkeerplaatsen (openingsuren en beschikbare plaatsen), met dynamische updates. de Coyote GPs is sinds begin juni op de markt. de prijs: € 249 voor het toestel, plus € 12 per maand voor het abonnement op voorvermelde diensten.

dacia loGan: al 10 jaar! dacia heeft wat te vieren: de tiende verjaardag van de Logan. toen de roemeense staatsonderneming dacia in 1999 overgenomen werd door het Franse renault, lag het in de bedoeling om alleen wagens voor opkomende landen te produceren. Maar dat veranderde in 2006 toen de Logan ook in...

België op de markt kwam. de break MCV (2007), de sandero (2010) en de ‘sexy’ duster volgden. daarnaast is er ook nog de monospace Lodgy (2012) en de dokker bestelwagen. Kortom, een successtory voor dacia en uiteraard ook voor eigenaar renault. Het roemeense merk vertegenwoordigt op het totaal van de productie immers bijna één op twee verkochte wagens. in roemenië, waar alles begon, stelt dacia nu meer dan 17.000 personen tewerk en vertegenwoordigen de activiteiten van het merk samen 3% van het bruto binnenlands product.

62 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 62

27/08/14 11:25

desiGn op het Voorplan

citroën c4 cactus Het principe van de C4 Cactus? een polyvalente middenklasser (gebaseerd op het chassis van de C3 Picasso) die een vernieuwend design en ongeziene koetswerkaccessoires aandurft. Concreet gaat het over ‘airbumps’, die je zou kunnen omschrijven als rubberen tapijtjes bestrooid met luchtkussens. je vindt ze over de hele lengte van de deuren en op de hoeken van de bumpers. is dat te betrouwen? Bij Citroën zijn ze er rotsvast van overtuigd: “de airbumps zijn onderworpen aan niet minder dan 9 patenten, niet alleen voor hun stevige bevestiging, maar ook voor wat betreft de kwaliteit van het product en de duurzaamheid ervan.” aan de binnenkant gaat het designfestival verder met leuke vondsten zoals het handschoenkastje dat eruitziet als een ‘ouderwetse reiskoffer’. Verder heeft Citroën een manier gevonden om de passagiersairbag een plaats te geven ter hoogte van de bovenkant van de voorruit, waardoor er dus plaats vrijkomt op het dashboard. dit gezegd zijnde, worden we iets sceptischer wanneer we enkele (weinig) praktische details van dichterbij bekijken, zoals het gebrek aan modulariteit met een achterbank die niet verschoven kan worden en waarvan de rugleuning bovendien uit één stuk bestaat. Zelfs optioneel is er geen achterbank in een 1/3 of 2/3 configuratie

verkrijgbaar. stel je voor dat je een vrij groot voorwerp moet transporteren en je achterin ook een kind wil laten zitten... andere onvolkomenheid zijn de achterruiten die alleen op een kier uitgeklapt kunnen worden, niet echt een goed idee voor wie last heeft van claustrofobie. Positief is dan weer dat enkele technische vondsten ervoor zorgen dat de C4 Cactus nauwelijks een ton weegt, wat het verbruik zeer ten goede komt en de keuze voor ‘kleine’ motoren zoals de nieuwe turbo benzine van 110 pk, rechtvaardigt. deze driecilinder lijkt ons ruim voldoende voor een dergelijk voertuig. op de autosnelweg is het misschien wat naar adem happen, maar geen erg. in de stad daarentegen toont de C4 Cactus zich dankzij een goed ingedeelde versnellingsbak (5 versnellingen) soepel en dynamisch. de wagen is ook comfortabel, want Citroën heeft niet beknibbeld op de kwaliteit van de schokdemping, die een uitstekend compromis tussen comfort en efficiëntie biedt. we hebben wel een lichte tendens tot rolbewegingen vastgesteld, maar dat kan nog veranderen. en de prijs? de basisprijzen zijn redelijk (vanaf € 15.000) maar als je kiest voor de diesel (vanaf € 18.350) en enkele ‘leuke’ extraatjes voor deze verleidelijke vierwieler, kan de rekening aardig oplopen.

citroën c4 cactus 1.2 (110 pk) Motor: 3 cilinder benzine 1.199 cm3; 110 pk / 205 Nm Transmissie: voorwielaandrijving Versnellingsbak: handgeschakeld, 5 versnellingen Lengte: 4,16 m Leeggewicht: 1.020 kg koffer: 358 liter Max. snelheid: 188 km/u, 0 tot 100 km/u: 9,3 sec.

Gemengd verbruik: 4,6 l/100 km CO2: 105 g/km Prijs: € 20.150 Andere versies: benzine: 1.2 (75/82 pk) van € 14.850 tot € 19.750.

Diesel: 1.6 (92/100 pk) van € 18.350 tot € 21.650

Bijzonder originele vormgeving Volledige veiligheidsuitrusting Laag gewicht Gekend ‘Citroën’ comfort Goede binnenruimte

Achterbank uit één stuk Modulariteit Weinig praktisch centraal scherm Achterruiten enkel openklapbaar Prijs kon beter TOURING magazine 63

Touring_223_NL_v5.indd 63

27/08/14 11:25

g Ko EtE rt st

BloedMooie hyBride Met supersportieVe allures

bMw i8 als ‘teaser’ was het meer dan geslaagd : enkele dagen voor de officiële presentatie mochten wij op de parking van de BMw-importeur nabij Bornem een i8 zien voorbijrijden. Meteen kregen we het gevoel een uitzonderlijke auto ontdekt te hebben. en zeggen dat we dan nog een week moesten wachten, alvorens we ons in de kuipstoelen konden laten glijden voor de eerste proefritten! wat we gehoopt hadden, bleek realiteit. de magie was er nog steeds bij de (tweede) kennismaking met deze bolide, waarvan de carrosserie bestaat uit ‘kostbare’ materialen als koolstof, aluminium en composietmaterialen én die een uitzonderlijke aerodynamische coëfficiënt kan voorleggen (0,26). Met een gewicht onder de 1.500 kg bij een maximaal vermogen van 362 pk is het bovendien ook een lichtgewicht! achter het stuur zit je in een minimalistische cocon, een gracieuze mix van de gekende BMw-elementen, kunststoffen en lichtgevende accenten. deze futuristische BMw is een plug-in hybride. in de 100% elektrische modus (autonomie van 50 km na 3 uur opladen) worden de voorste wielen aangedreven. en als je bij toeval het gaspedaal eens wat dieper indrukt en de meter voorbij de ‘elektrische zone’ van de

snelheidsmeter gaat, schiet de verbrandingsmotor in actie. deze is centraal achteraan geplaatst en drijft de achterwielen aan. Het gaat om een driecilinderturbo die ook in de Mini zit (een merk dat deel uitmaakt van de BMw groep). Het is echter pas als je overschakelt naar de sport-modus van de i8 dat deze zijn ware gelaat toont: het vermogen neemt krachtig en lineair toe en de motor krijgt de allure van een lekker klinkende V6 of V8... een geluid dat door de ingenieurs kunstmatig opgefokt is, want eigenlijk is de i8 zo goed als geruisloos! deze hybride BMw is echter niet zomaar een shownummer. Hij biedt echte prestaties (van 0 tot 100 in 4,4 seconden) en efficiëntie. Hij is evenwichtig als je wil en speels wanneer nodig - enkel de stuurinrichting en de remmen (bij heel sportief rijden) hadden wat efficiënter gekund... Maar laten we wel wezen: we zijn aan het zeuren, want een dergelijke duivelse wagen - zowel wat betreft design als wat betreft prestaties - die maar een beetje meer dan 2,1 liter per 100 km verbruikt (tenminste in theorie, reken op 8 of 9 liter bij ‘sportief’ gebruik), dat kom je niet elke dag tegen.

BMw i8 Verbrandingsmotor (achterwielen): 3-cilinder turbo, 1.499 cm³; 231 pk / 320 Nm, automatische bak met 6 versnellingen Elektrische motor (voorwielen): 131 pk/250 Nm, automatische versnellingsbak met 2 versnellingen.

L/b/h (mm): 4.689 /1.942 /1.293 Leeggewicht (kg): 1.485 kofferinhoud (l): 154 0 tot 100 km/u (sec.): 4,4 Maximumsnelheid: 250 km/u (begrensd) CO2: 49 g/km Prijs vanaf € 135.735

Perfect kunststofgebruik Verbluffende prestaties Beperkt gewicht Zowel sportief als elektrisch Redelijk verbruik Gecombineerde autonomie

Delicate voortrein bij sportief rijgedrag Niet zo praktisch (opbergruimte/koffer) Slechts symbolische zitplaatsen achteraan Prijs en opties

64 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 64

27/08/14 11:25

Hyundai ix35, vanaf € 17.999* Inspiratie. Vormgegeven.

Een Hyundai is zoveel meer dan een product van metaal en autoonderdelen. Een Hyundai is vooral het resultaat van inspiratie. Van ideeën waarmee we iets gewoons veranderen in iets buitengewoons.

Ontdek de super uitgeruste ix35 en al onze Happy Deals tijdens de opendeurdagen van 12 tot en met 20 september (open op zondag 14/09). Alle info op hyundai.be

(L/100KM): 5,2 - 8,4 CO2 (G/KM): 135 - 197 JAAR

Waarborg zonder kilometer beperking

* Prijs voor een ix35 1.6 GDi Lounge (135pk). Catalogusprijs(1) € 22.549 - € 3.550 korting(2) = € 18.999 huidig aanbod (2) - € 1.000 Overnamepremie(3) = € 17.999 huidig aanbod overnamepremie inbegrepen(2). (1) Door invoerder aanbevolen verkoopsprijs. (2) BTWi, aanbod geldig voor particulieren van 01/09/2014 tem 20/09/2014, of zolang de voorraad strekt. (3) Overnamepremie : u kunt alleen van een overnamepremie genieten bij inlevering van een volledige wagen waarvan u eigenaar bent en sinds meer dan 6 maanden ingeschreven op uw naam. De naam van de koper van de nieuwe wagen moet overeenkomen met de naam van de eigenaar van het ingeruilde voertuig.

Niet contractuele foto. Milieu-informatie: (K.B. 19/3/2004): hyundai.be

TOURING magazine 65

Touring_223_NL_v5.indd 65

27/08/14 11:25

g Ko EtE rt st

de eerste pluG-in hyBride Van audi!

A3 e­tron Plug-in hybrides zitten in de lift en het hoeft dan ook niet te verwonderen dat we in dit nummer van touring Magazine twee modellen van dit type bespreken. op pagina 64 maak je kennis met een supersportief model: de BMw i8. Hier hebben we het over de audi a3, een van de populairste modellen in zijn klasse. aan de buitenkant ziet de wagen eruit als een gewone a3, maar de a3 e-tron combineert wel degelijk een benzinemotor (1.4 tFsi van 150 pk) met een elektrisch motorblok van 102 pk met een koppel van 330 nm. wanneer benzinemotor en elektrische motor samen functioneren, is het vermogen niet helemaal gelijk aan de som der delen, maar het geheel levert toch 204 pk, wat al heel comfortabel is. de elektrische motor wordt gevoed door een lithium-ionbatterij van 8,8 kwh, weegt 125 kilo en is onder de achterbank geplaatst. daardoor is er 100 liter minder kofferruimte, maar de achterbank kan gelukkig nog steeds neergeklapt worden. Het verschil met een klassieke hybride is dat de batterij hier niet alleen door de verbrandingsmotor opgeladen wordt: dit kan ook gebeuren door de wagen aan te sluiten op een klassiek stopcontact (het laden duurt 3 uur en 45 minuten). wanneer de batterij helemaal opgeladen is, geeft de

boordcomputer een autonomie van 50 km aan. Bestuurders die niet te ver van hun werk wonen zouden dus puur op elektrische energie de woon-werkverplaatsing kunnen afwerken. ander aangenaam feit: de prestaties in elektrische modus zijn erg goed: de motor kan op pure batterijkracht tot 130 km/u rijden. als je het vermogen ten volle wil benutten, volstaat het om plankgas te geven. dan komt de verbrandingsmotor in actie, ongeacht de rijmodus. Het gevoel van acceleratie is verbluffend dankzij het hoge koppel van het geheel (350 nm in totaal). de dsG automatische versnellingsbak schakelt vlot tussen de 6 versnellingen en we stellen het nauwkeurige gedrag van deze e-tron op prijs. op de plaats van bestemming kan de bestuurder alle rijgegevens ontleden op zijn smartphone via een app (ios en android), waarmee je ook op afstand het laden van de batterij kan beheren of de airco activeren als de wagen met het stopcontact verbonden is. als we de ingenieurs van audi mogen geloven, bieden ‘plug-in hybrides op middellange termijn de beste oplossing voor mobiliteit met de wagen’. dat noteren we alvast. deze technologie heeft echter wel zijn prijs, en die draait naar verluidt rond de 38.000 euro!

audi a3 e-tron Motoren: benzine (1.395 cm³ turbo) + elektrisch 204 pk, 350 Nm Transmissie: voorwielaandrijving Versnellingsbak: automatisch, 6 versnellingen Lengte: 4,31 m Leeggewicht (kg): 1540 koffer: 280 liter Max. snelheid: 222 km/u 0 tot 100 km/u: 7,6 sec.

Gemengd verbruik: 1,5 l/100 km CO2: 35 g/km Prijs: +/- 38.000 € incl. btw

Compromis tussen ecologie/dynamisme Perfecte inzet van technologie Sterke prestaties Productiekwaliteit

Hoge prijs kleinere kofferinhoud Tractie van de “eco” banden

66 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 66

27/08/14 11:25

krachtiGer en zuiniGer Motoren

Vw scirocco de scirocco werd gelanceerd in 1974, toen er van de Golf nog geen sprake was. die verscheen enkele maanden later en was geïnspireerd op het design van deze coupé. in 2008 werd de scirocco opnieuw gelanceerd en kreeg hij een (heel kleine) facelift en enkele technische verbeteringen, vooral op motorisch vlak. de nieuwe versie 2014 kreeg enkele kleine, stilistische wijzigingen: wat uitgerokken lichtblokken, skirts onder de bumper vooraan en led-lichten achteraan. we testten het nieuwe model op bochtige wegen en ook op autosnelwegen. eens te meer bewees de scirocco dat hij een ‘beschaafde’ coupé is. Vw stelt dat de motoren (zowel benzine als diesel) geoptimaliseerd zijn om meer vermogen te leveren (10 tot 20 pk extra afhankelijk van het model), maar ze zijn vooral - en tegelijkertijd - zuiniger en beter. op het vlak van wegligging zet deze scirocco het door zijn voorganger geleverde werk verder met een ophanging afkomstig van de Golf Vi en in optie elektronisch gestuurde schokdempers. ons kwam het tenslotte voor alsof de uitstekende sportieve prestaties aan de binnenkant ‘weggepolijst’ worden. Geen race-aspiraties meer voor deze scirocco... behalve dan de versie r met zijn 280 pk.

Vw scirocco 1.4 (125 pk) Motor: 4 cilinder benzine 1.395 cm3; 125 pk / 200 Nm Transmissie: voorwielaandrijving Versnellingsbak: handgeschakeld, 6 versnellingen Lengte: 4,25 m Leeggewicht (kg): 1.280 kg koffer: 312 liter Max. snelheid: 203 km/u 0 tot 100 km/u: 9,3 sec Gemengd verbruik: 5,4 l/100 km CO2: 125 g/km Prijs: € 26.300 Andere versies: benzine: 2.0 (180 / 220 / 280pk) van € 28.090 tot € 39.480.

Diesel: 2.0 (150 / 184 pk) van € 29.400 tot € 32.550.

Weggedrag Binnenruimte / kofferruimte Afwerking en comfort Prestaties

Uitgevlakte sensaties Beetje droevig interieur Zichtbaarheid 3 / 4 achteraan Laaddrempel (koffer) te hoog

exclusief! de ster onder de stadswaGens Voor koMende winter

opel corsa

opel wil tegen 2022 de tweede grootste europese autoconstructeur worden, na Vw. om dat te verwezenlijken zal het maar liefst 27 nieuwe modellen uitbrengen tegen 2018. deze nieuwe Corsa mochten we alvast in avant-première testen, hij zal pas begin oktober officieel voorgesteld worden op het salon van Parijs. wat biedt deze nieuwe Corsa? om budgettaire redenen blijft de technische basis dezelfde als vroeger, maar los daarvan verandert alles: chassis, motoren, transmissie, binnenruimte... de belangrijkste wijzigingen vind je in de binnenruimte met materialen van betere kwaliteit dan de Corsa 4. de rijpositie verandert niet en blijft dus aangenaam, vooral met het verbeterde stuurontwerp. opvallend zijn talrijke goed uitgekiende opbergplaatsen. onze testexemplaren waren ook uitgerust met een centraal aanraakscherm. de voorste stoelen zijn stevig en goed ontworpen en zitten heel comfortabel. achterin zijn we blij met de ruimte die er is voor de knieën. toch maar oppassen wanneer je tegen de zijkanten van de voorste stoelen stoot en kennismaakt met enkele nauwelijks bedekte ijzeren staven. jammer, want de binnenruimte is werkelijk verbazingwekkend voor een wagen van ongeveer 4 meter lang. dat geldt ook voor de koffer, die nog altijd even ruim is. Bij een volgende uitgebreide test zullen ook wegligging en comfort ruimschoots aan bod komen, want de verschillende geteste versies blijken behoorlijk te verschillen. Laten we hopen dat opel kiest voor het (de) beste compromis(sen). opel corsa 1.0 (95 pk) Motor: 4 cilinder benzine 1.000 cm3; 95 of 115 pk / 170 Nm Transmissie: voorwielaandrijving Versnellingsbak: handgeschakeld, 6 versnellingen

Bijzonder goed herwerkt chassis Moderner en beter afgewerkt interieur Leuke 1.0 T motor 6-bak aangenamer dan de oude met 5 versnellingen

Binnenruimte maar...

Lengte: 4,00 m Prijs: +/- € 15.000 (*) Andere versies: … opgelet voor de knieën achteraan! benzine: 1.2 - 1.4 (86/101 pk) Goede opwaardering zonder meer Diesel: 1.3 (75/95 pk).

Aanraakscherm zonder (*) Geschatte technische gegevens “afstandsbediening” en prijs, komt pas einde 2014 op de markt.

TOURING magazine 67

Touring_223_NL_v5.indd 67

27/08/14 11:25

g Ko EtE rt st

teKst: jo VerLuYten

elektrisch woon-werk scooteren Blijkt niet enkel MoGelijk Maar ook leuk

bMw c Evolution BMw heeft zijn motorfietsen aanbod de afgelopen jaren fors uitgebreid, onder andere met scooters. in die laatste categorie voegde het merk uit Beieren onlangs een elektrische versie toe, de C evolution. die voelden we enkele dagen aan de tand tijdens een praktijktest met woon-werkverkeer.

Geïnteresseerde blikken oogst je sowieso met deze BMw-scooter, maar over het design bestaat onenigheid: de één looft de futuristische lijnen, de ander denkt onwillekeurig aan Playmobil… wij noteren alvast dat de blik vanachter het stuur prettig is, de afwerking van een hoog niveau.

Het blijft wel wennen als je start en… niets hoort. een “ready” melding op het goed afleesbare dashboard maakt duidelijk dat de C evolution klaar is voor actie, een draai aan het gashendel laat het ook voelen. en hoe!

Het acceleratievermogen van elk elektrisch voertuig spreekt tot de verbeelding, dat van deze C evolution werkt ook nog eens op je lachspieren. wij konden een spontane lachbui niet onderdrukken toen we de eerste keer wegstoven aan het verkeerslicht dat op groen sprong. een tweede aangename verrassing wachtte ons toen we gezwind een autosnelwegoprit 68 TOURING magazine

namen en vervolgens een eerste volwassen traject aflegden: het rijgedrag van de BMw C evolution is erg vertrouwenwekkend. de iets grotere wielen (ten opzichte van een klassieke scooter), het stijve frame (waarin de batterijen zijn verwerkt) en de vrij rigide ophanging zorgen ervoor dat deze scooter erg spoorvast rijdt zonder daardoor minder handelbaar te worden. Bij snelheden tot 110 km/u blijf je met een lengte van 1.80m ook nog vrij goed gespaard van rijwind. de C evolution kan sneller, maar boet dan fors in aan rijbereik. en daarmee zijn we beland bij de hamvraag : kan je er dagelijkse woon-werk trajecten mee afleggen? Het antwoord is ja, als je traject niet langer is dan 100km, je daarna een viertal uren kan opladen en je niet te fors aan het gas hangt. de autonomie, de acceleratiesnelheid en de motorrem variëren erg sterk al naargelang de gekozen rijmodus: van ecoPro over sail en tour tot dynamic. die laatste is voor pure loltrapperij in het weekend, de eerste voor dagelijks woon-werkverkeer. Kortom : de BMw C evolution heeft ons meer dan één gezicht laten zien: het is niet alleen een praktische mobiliteitsoplossing, maar ook een erg leuke tweewieler om mee te toeren.

de BMw c eVolution Motor: elektrisch, 48 pk / 72 nm (600 nm op achterwiel) Automatische versnellingsbak met extra achteruitversnelling Afmetingen (lxbxh in mm): 2190 x 947 x 1301, zithoogte 780 mm Gewicht: 265 kg Prestaties: max snelheid 120 km/u 0-100 km/u in 6.2 S Rijbereik gemiddeld 100 km Oplaadtijd: max 4 uur kostprijs: 15.500 Euro

Vertrouwenwekkend rijgedrag Accelleratievermogen Verschillende rijmodi

kostprijs Ventilatorgeluid tijdens opladen

68 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 68

27/08/14 11:25

Al jaren de meest populaire wijn bij Touring Magazine lezers Na maanden gewacht te hebben is nu eindelijk de nieuwe jaargang van de populairste wijn onder Touring Magazine lezers, de Casa Safra Gran Reserva, beschikbaar in België! Deze 6 jaar oude Gran Reserva heeft 24 maanden gerijpt op eikenhouten vaten en overtreft naar onze mening alle voorgaande oogstjaren. U mag deze exclusieve wijn bestellen voor de onwaarschijnlijk lage prijs van € 4,99. En als klap op de vuurpijl krijgt u de wijn vanaf 2 dozen ook nog eens gratis thuisbezorgd!

€9,98

€4,99 Gratis Thuisbezorgd vanaf 2 dozen!

Over Casa Safra De wijngaarden van Casa Safra bevinden zich in Terra Alta, een klein wijngebied in het Spaanse Catalunya. Al 70 jaar maken de wijnmakers van Casa Safra voortreffelijke wijnen waaronder het vlaggenschip van dit wijnhuis de Gran Reserva. Voor deze topwijn worden alleen de beste druiven geoogst van de wijngaarden in Terra Alta. Om een optimale kwaliteit te garanderen worden de druiven ’s nachts met de hand geoogst.

Proefnotitie Casa Safra Gran Reserva 2008 Krachtig en intense geur met indrukken van rijp zwart fruit. Uitzonderlijk geconcentreerde en volle smaak met een verleidelijke kruidigheid, fruit en indrukken van vanille. Lange intense fruitige afdronk die licht kruidig is.

De prijs is geldig zolang de voorraad strekt. Orders worden afgewerkt op volgorde van binnenkomst.

Geen verkoop aan handelaren, alleen normale hoeveelheden voor particulier gebruik.

Bestel via www.wijnvoordeel.be/touring of bel 078-480121 (ma. t/m vrij. 8.30 - 17.00 uur)

Bestelbon

touring

Liever bestellen via de bestelbon? Stuur deze bon in een voldoende gefrankeerde envelop naar: Wijnvoordeel, Ekkelgaarden 6a, 3500 Hasselt

Ja, ik bestel ____ X dozen (à 6 flessen) Casa Safra Terra Alta DO Gran Reserva 2008 à €4,99 per fles* Naam: Straat:

Nr:

Al 6 jaar de voordeligste online wijnwinkel Woonplaats: Postcode: Email: Telefoon: Geboortedatum:

*Geen bezorgkosten vanaf 2 dozen (t.w.v. € 5,95).

Betaling per factuur na levering. Gemakkelijk en zonder risico.

Stuur deze bon in een voldoende gefrankeerde envelop naar: Wijnvoordeel, Ekkelgaarden 6a, 3500 Hasselt

Touring_223_NL_v5.indd 69

Klanten beoordelen ons gemiddeld met een 8,9 Snelle levering binnen drie werkdagen Betaal pas na ontvangst van de wijnen

WINNAARS PUBLIEKS PRIJS 2014!

TOURING magazine 69

27/08/14 11:25

rd V & rAA An g tw oo

? niet geslaagd voor het rijexamen en toch alleen verder oefenen?

de eXPert

Mijn dochter beweert dat ze zonder begeleiding mag blijven rijden op de weg, ook al is ze niet geslaagd voor haar praktisch rijexamen. Is dat zo? Ze heeft haar theorie-examen wel succesvol afgelegd en daarna 20 uren praktijkles gevolgd in een rijschool. i.P. eigenbrakel

en kent als dusdanig Karel Van Coillie is verkeersjurist zijn broekzak. Karel leidt ook van de wegcode als het binnenste samen met zijn team de dienst Touring Info en zoekt de antwoorden op jouw vragen

Heb je een vraag over het verkeer, mobiliteit of verkeerswetgeving -en regels in het buitenland? Mail ze naar redactie@touring.be en we leggen ze voor aan onze experts van touring info. in deze rubriek komen er alvast enkele aan bod.

doe Mee

!

Na 20 uren rijles via een autorijschool kan een kandidaat een voorlopig rijbewijs krijgen, tenminste indien de rijschool hem of haar bekwaam acht om alleen te rijden (afgifte van een â&#x20AC;&#x153;bekwaamheidsattestâ&#x20AC;?). Het voorlopig rijbewijs is 18 maanden geldig en laat de kandidaat toe om alleen te oefenen op de openbare weg. Hij mag ook tot maximum 2 personen meenemen op voorwaarde dat zij sinds minstens 8 jaar een rijbewijs hebben.

In die periode van 18 maanden mag men tweemaal meedoen aan het praktisch examen. Indien je dochter niet slaagt voor het praktisch examen, dan mag ze inderdaad toch nog altijd alleen op de weg blijven rijden om te oefenen, zolang die periode van 18 maanden niet is verstreken.

Indien je dochter ook een tweede keer faalt bij haar praktisch examen, dan is ze wel verplicht eerst 6 uur rijles te volgen in een rijschool vooraleer ze een derde keer probeert.

Zit je ook met een vraag? Mail ze naar redactie@touring.be en we zetten onze experts aan het werk!

70 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 70

27/08/14 11:25

SAMENSTELLING: kAREL VAN COILLIE

?

is ritsen altijd verplicht?

Ik rij dagelijks over de zijrijbaan van de A12 tussen Boom en Wilrijk. Die telt twee rijstroken zoals aangeduid op bijgaande schets. Veel chauffeurs gebruiken de linkerstrook om de dagelijkse file te vermijden en wringen zich op het laatste moment in de rechterrijstrook. Is ritsen in deze situatie wel verplicht? w.t. Boom

!

De nieuwe regel betreffende ritsen is enkel van toepassing wanneer een rijstrook ophoudt of wanneer het rijden op die rijstrook verhinderd wordt. In deze situatie is dat niet het geval: de linkerrijstrook verdwijnt niet en is ook niet onderbroken of geblokkeerd, maar wordt vanaf een bepaalde plaats gereserveerd voor het naar links afdraaiend verkeer. Naar onze mening is ritsen hier dus niet verplicht.

Wie op de linkerrijstrook rijdt en op het kruispunt niet linksaf wil, moet dus tijdig (d.w.z. vooraleer de onderbroken streep overgaat in een doorlopende streep) van rijstrook veranderen en daarbij voorrang verlenen aan de bestuurders op de rechterrijstrook. De bestuurders op de rechterrijstrook zijn dus niet verplicht te ritsen.

Wij begrijpen dat je in deze situatie niet geneigd bent bestuurders door te laten die weten dat ze verderop naar de rechterrij-

strook moeten om rechtdoor te rijden.

Er zijn echter mogelijk ook automobilisten die de situatie ter plaatse niet kennen en op normale wijze in de linkerstrook rijden (om in te halen, of eenvoudig omdat er druk verkeer is) en dan verrast worden door de pijlen op die rijstrook (die misschien niet altijd tijdig en duidelijk zijn aangekondigd?). Die bestuurders gebruiken de linkerrijstrook niet om te profiteren maar zien zich plots verplicht om van rijstrook te veranderen en hoewel dit reglementair niet verplicht is, getuigt het wel van hoffelijkheid om hen dan die mogelijkheid te geven.

Het is natuurlijk niet altijd mogelijk uit te maken wie profiteert en wie te goeder trouw is, hoewel dit soms uit het rijgedrag kan afgeleid worden (inhalen aan hoge snelheid, plots en/of zonder pinkers invoegen, invoegen afdwingen,â&#x20AC;Ś).

TOURING magazine 71

Touring_223_NL_v5.indd 71

27/08/14 11:25

rd V & rAA An g tw oo

?

Kinderstoeltje vooraan of niet?

Ik heb een 2-deurswagen. Mag ik een kinderstoeltje installeren op de passagierszetel naast de chauffeur?

L.L. Groot-Bijgaarden

test je VERkEERSkENNIS Doe de test, een kleine opfrissing van de verkeerskennis is mooi meegenomen.

1. In een fietsstraat: a. is de snelheid beperkt tot 30 km/u. b. zijn bromfietsen met meer dan twee wielen niet toegelaten. c. is parkeren verboden.

!

Ja, maar als het gaat om een kinderstoeltje dat tegen de rijrichting in wordt geplaatst (gericht naar achteren), dan ben je wel verplicht de frontale voorairbag uit te schakelen.

Voor een kinderstoeltje dat naar voor is gericht, is dit niet verplicht, maar toch wordt het uitschakelen van de airbag dan aangeraden voor de veiligheid. Tot zo ver de wettelijke kant van de zaak.

We begrijpen dat het in jouw geval (2-deurswagen) makkelijker is je kindje vooraan te plaatsen, maar voor de veiligheid is het toch altijd beter je kroost achteraan te installeren, ook al vergt dat enige moeite.

De veiligste plaatsen zijn immers de plaatsen achterin de wagen.

2. In een fietsstraat: a. hebben fietsers voorrang op de andere weggebruikers. b. is het verkeer slechts in ĂŠĂŠn richting toegelaten. c. mogen bestuurders van motorvoertuigen geen fietsers inhalen.

3. Ik mag hier rechts van de witte streep parkeren: a. ja. b. ja, maar enkel voorbij het verkeersbord. c. neen.

4. Voorbij dit verkeersbord is de snelheid beperkt tot: a. 50 km/u. b. 70 km/u. c. 90 km/u.

oplossing: 1 (a) - 2 (c) - 3 (b) - 4 (c) 72 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 72

27/08/14 11:26

RestauRant Delys - saint-GeoRGes-suR-Meuse

Degustatiemenu september-oktober All-in menu voor € 55 pp (aperitief van het huis, selectie van aangepaste wijnen en water)

Iberisch varken ... Gepresenteerd als mosterdgebraad... met een selectie radijsjes en raapjes van Daniel Leblond, gemarineerd in pickles of geserveerd met sla/kruiden/ geroosterd brood Wilde zalm Gepocheerd in dashi / mosselen / gnocchi met algen / zeegrassen / beurre blanc / sinaasappel Foie gras van de boerderij van Latour Gebakken / Solliès-vijg / peperkoek / aalbessen / Granny Smith

Wilde eend Borststuk: gebraden / boschampignons afhankelijk van de pluk / butternut / passievrucht / Bleue d’Artois Bout: geconfijt, in ravioli / potimarron / truffel / noten / notenolie Praliné Hazelnoten / chocolade Vacherin fantasie Gepocheerde peer / verse kaas / meringue / begonia papaya Theesorbet samba Citrusvruchten / bloemblaadjes

Dit menu is louter indicatief.

Het wordt per volledige tafel geserveerd in de maanden september en oktober 2014 na reservatie.

Rue Neuve 4, 4470 Saint-Georges-sur-Meuse, tel. 04 275 64 10 info@delys-restaurant.be - www.delys-restaurant.be Van woensdag tot en met zaterdag ‘s avonds geopend, op zondag zowel ‘s middags als ‘s avonds.

Advertentie

Man die niet kan...

Touring bijstand , ook voor je moto! *

Vanaf 40 jaar kan het liefdes genot van een man verdwijnen.

De harmonie van zijn relatie lijdt hier onder, net als zijn levensvreugde.

De nieuwe Re830+ is geen geneesmiddel, maar een voedings-supplement op basis van planten, zonder enig bekend neveneffect.

Het kreeg een NUT-nummer van de FOD Volksgezondheid en mag dus zonder voorschrift verkocht worden in elke apotheek.

U vindt meer info op www.re830.be

Meer informatie?

Surf naar www.touring.be/motor of bel ons op 02 233 22 02. *Algemene voorwaarden beschikbaar op de voorlaatste pagina van uw magazine.

Touring_223_NL_v5.indd 73

27/08/14 12:00

10 Cent KortinG Per L BrandstoF

75

77

clUbVoordElEn touring verwent

tourinG Menu in tweesterrenrestaurant

zijn leden 78

reisaanBiedinGen

82

tourinG ProduCten & diensten

83

PuZZeL en win

74 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 74

27/08/14 11:26

nieuw en exclusief

Bespaar bij elke tankbeurt

VroeGBoeKKortinGen Voor sKiërs

-10 C /LITER

TANkEN BIJ TOTAL MET kORTING WIE? soPHie Boone. sophie gebruikt haar wagen voor de boodschappen en kleine uitstapjes. Ze heeft ook een Vespa scooter.

WAT? sinds 2008 tankt sophie bij total met de touring total tankkaart.

-45 In VVF vakantiedorpen genieten Touring leden korting. ontdek alle bestemmingen op www.vvfvillages.fr. nieuw dit jaar zijn le Grand Val-Cenis en het volledig vernieuwde La Plagne Montchavin. Het ontdekken meer dan waard! jouw Voordeel: Vroegboekaanbieding voor winterreservaties gemaakt voor 12/10/2014 : - € 40 op verhuur en tot - € 45 per persoon in vol pension!

Reserveer via www.touring.be/vvfnl

120.000.000

NOG MEER kORTING sinds 1 september wordt de korting waarvan sophie geniet dankzij de touring total tankkaart maar liefst 4 x verhoogd. in plaats van 2,5 cent per liter, krijgt ze voortaan onmiddellijk 10 cent korting op de officiële prijs per getankte liter in het volledige total-netwerk in België. op elke tankbeurt van 50 liter bespaart ze liefst € 5.

BELGIë EN EUROPA sophie kan haar touring total tankkaart in de 500 total tankstations in België gebruiken, alle goed verlicht en uitgerust met een shop, maar ook in de 12.000 stations in europa en zelfs voor de betaling van de péages in Frankrijk. de korting krijgt ze bij elke tankbeurt in België.

EN JIJ? Heb jij al een touring total tankkaart? dan geniet ook jij bij elke tankbeurt in België van dit aantrekkelijke voordeel. nog geen touring total tankkaart? Vraag ze snel aan via 02 233 22 02 of op www.touring.be/tankkaart

Maar liefst 120.000.000 punten werden er in de loop van 8 jaar gespaard in het kader van ons Protect Plus programma, dat nu stopgezet wordt. Maar wees gerust: de punten die nog op je puntenrekening staan, zetten we nog tot eind 2015 om in een korting bij de hernieuwing van je lidmaatschap.

TOURING magazine 75

Touring_223_NL_v5.indd 75

27/08/14 11:26

tourinG GLass MICHAEL FLATLEY

Lord oF tHe danCe: danGerous GaMes

-25%

Bij autoglasspecialist touring Glass ben je aan het juiste adres voor de snelle en vakkundige herstelling van glasschade. is de inslag in je voorruit kleiner dan een muntstuk van € 2, dan kan de schade zo goed als onzichtbaar hersteld worden. is het sterretje te groot of is je ruit gebarsten of gebroken? dan vervangen zij deze door een ruit met dezelfde, originele kwaliteit. dat kan in een van de vestigingen van touring Glass, tenzij je verkiest dat de mobiele service naar jou komt. je bent binnen de kortst mogelijke tijd weer mobiel. en dat voor de beste prijs of zelfs helemaal gratis als je verzekerd bent voor glasbreuk. jouw Voordeel: als touring lid geniet je 25% korting op alle interventies. tel.: 0800 95 555 www.touringglass.be

-10%

Met Lord of the dance: dangerous Games weet Michael Flatley een dansklassieker op spectaculaire wijze nieuw leven in te blazen. de gloednieuwe show van Lord of the dance: dangerous Games combineert het adembenemende precisiewerk van het origineel met een nieuwe enscenering, nieuwe kostuums en een nieuwe choreografie.

Touring leden genieten van 10% korting op alle tickets voor deze gloednieuwe show met 40 jonge topperformers onder leiding van Michael Flatley en muziek van Gerard Fahy. Een gedroomde combinatie van traditie, muziek en dans.

jouw Voordeel: 10% korting op alle tickets!

Ga naar www.touring.be/LordoftheDancenl of bel naar volgende nummers en gebruik de code “touring”: 0900 84 007 voor de voorstellingen in Vorst nationaal, Kursaal oostende en het Capitole Gent 070 345 345 voor de voorstellingen in de Lotto arena en het ethias theater

BEST WESTERN HOTEL ARLUX*** IN ARLON Benieuwd welke voordelen je allemaal geniet dankzij de Touring lidkaart met het logo van het Show your Card! programma?

Een lijst van musea, pretparken, hotels, … vind je op www.touring.be/showyourcard.

Referentienummer

sHow YOUR CARD!

Kom tot rust in het Best western Hotel arlux en ontdek de weidse natuur met een picknick.

Het hotel biedt comfortabele kamers, een gezellige cocktaillounge en gratis parkeergelegenheid.

SYC CODE

393

jouw Voordeel: je geniet 20% korting bij een verblijf tussen 15 september en 31 maart 2015 op voorwaarde dat je reserveert tussen 15 september en 15 oktober 2014.

Enkel telefonisch reserveren via de Best Western Centrale 0800 1 6 776 met vermelding van de code 393.

Korting onder voorbehoud van beschikbaarheid. adres: rue de Lorraine, 6700 arlon.

-20%

76 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 76

27/08/14 11:26

RESTAURANT VAN DE MAAND

La duree in iZeGeM een volledig menu in een twee sterrenrestaurant voor € 55 pp, dat is zonder meer een buitenkansje. angelo rosseel werd gastronomisch gepokt en gemazeld als souschef van Geert Van Hecke in de Karmeliet, voor hij in 2007 de deuren van La durée opende. Zijn keuken is neoklassiek, met belangstelling voor nieuwe technieken en respect voor kwaliteitsproducten. de resultaten op het bord zijn visueel én smaaktechnisch knap en origineel.

Het enthousiaste, jonge team van La durée bezorgt je een onvergetelijk culinair moment. Het interieur is chic, discreet en luxueus, met de gulle inval van veel aangenaam daglicht.

tourinG Leden

55

PRAkTISCH La Durée Leenstraat 28 8870 Izegem 051 31 00 31 resto@laduree.be www.laduree.be Gesloten: zaterdagmiddag, zondag en maandag

tourinG Menu € 55 pp (water, aangepaste wijn of bier inbegrepen) aperitief met hapjes Mi-cuit zalm met vadouvan, komkommer en avocado jong haantje met zoete aardappel, gelakte worteltjes en Marokkaanse specerijen dessert van Granny smith met hazelnoot en praliné Koffie

reserveren met vermelding touring Menu is verplicht. Het menu wordt geserveerd met aangepaste wijnen, bieren, water en koffie. dit touring Menu wordt steeds per volledige tafel geserveerd en dit vanaf 9 september t/m 10 oktober 2014. niet geldig op zaterdagavond. eventuele allergieën graag vermelden bij de reservatie.

TOURING magazine 77

Touring_223_NL_v5.indd 77

27/08/14 11:26

Vanaf

€325

exclusieVe citytrip

citytrip athene Verblijf van 3 nachten in novotel athenes**** welkom in athene, waar klassieke oudheid en bruisend dynamisme hand in hand gaan. de godin Pallas athena waakt al eeuwenlang vanaf de acropolis over de stad. Vandaag maakt de hele wereld de klim naar het Parthenon. athene, bakermat van onze westerse beschaving, heeft een overvloed aan archeologische sites. Maar de Griekse hoofdstad leeft niet alleen in het verleden. Het is een moderne metropool van de 21e eeuw, ook ‘s nachts wanneer de ouzo en retsina rijkelijk vloeien...

inBeGrepen: 3 nachten met ontbijt in het novotel athenes**** welkomstdrankje Vlucht Brussel-athene heen/terug met aegean airlines alle taksen en brandstoftoeslagen gekend op 01/07/14 ledenVoordeel: exclusief aanbod voor touring leden prijs en GeldiGheid: Geldig voor een vertrek tussen 07/11-12/12/14 en 16/01-13/03/15. Prijs : €325 pp obv tweepersoonskamer – single kamer: €445. enkel aankomst op vrijdag en reservaties tot en met 30 september 2014 Meer info & reserVaties: http://reizen.touring.be/trips/484/detail

Meer dan 80 aanBiedinGen op de weBsite Met BeGeleide reizen, korte trips Met extra Voordelen Voor tourinGleden, weekends, ...

€48 in plaats Van €53

op Bezoek Bij onze Vrienden in de elzas

Bezoek obernai, straatsburg of de Vogezen Verblijf van 2 dagen /1 nacht in een dubbele comfort kamer in inter-Hotel Le Verger des Chateaux*** of in een privilege kamer in Qualys-Hotel d’alsace*** in illkirch-Graffenstaden. inBeGrepen: toegang tot de wellnessruimte, glaasje schuimwijn en 4 uitgestippelde routes.

Meer info & reserVaties: http://reizen.touring.be/mag/18/detaildisco prijs: Vanaf €48 per persoon

€1825

usa far west individuele rondreis vanuit las Vegas - 13 dagen /11 nachten Vertrek dagelijks tussen 01/02/15 en 31/05/15.

Beleef deze fantastische reis door de Far west in amerika met bezoeken aan o.a. Las Vegas, Boulder City, route 66, Flagstaff, Grand Canyon, Monument Valley, Zion national Park, … inBeGrepen: Vluchten, huurwagen en 11 nachten Meer info & reserVaties: http://reizen.touring.be/trips/908/detail prijs: Vanaf €1825 per persoon

78 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 78

27/08/14 11:26

€499

citytrip istanBul laat je verrassen door deze fascinerende turkse stad Vertrek dagelijks tussen 16/09 en 31/10/14.

Verblijf 5 dagen /4 nachten in het kleinschalige hotel seres*** in het oude centrum van istanbul, inclusief ontbijt en vluchten met turkish airlines.

reiMs, hoofdstad Van de chaMpaGnestreek

ledenVoordeel : Gratis diner in het restaurant van het hotel

arrangement van 3 dagen / 2 nachten Vertrek dagelijks tussen 16/09 en 31/12/2014.

Verblijf van 2 nachten in inter-Hotel Grand Hôtel du nord*** in het hartje van de Franse Champagne streek. inclusief 4 reisroutes, 2 per fiets en 2 per wagen, een upgrade naar een superieure kamer, een ½ fles champagne op de kamer en een gastronomische geschenkenmand.

Meer info & reserVaties: http://reizen.touring.be/trips/193/detail

Meer info & reserVaties: http://reizen.touring.be/mag/8/detaildisco

prijs: Vanaf €499 per persoon

prijs: Vanaf €77 per persoon

Meer weten oVer onze exclusieVe reizen

> surF naar www.tourinG.Be > BeL 02 880 78 00 Ma-Vrij Van 9u - 18u > MaiL naar holidays@tourinG.Be

laatste plaatsen

€1599

€329

Beleef de kerstMarkt in parijs overnacht op een schip in hartje parijs - 4 dagen /3 nachten reis van 10 tot 13 december 2014. ontdek Parijs & zijn mythische sites in een romantische kerstsfeer aan boord van de Ms seine Princess en breng een bezoek aan de kerstmarkten. inBeGrepen: alle maaltijden, enkele geleide bezoeken, een cabaret spektakel en de cruise “Paris by night”.

Meer info & reserVaties: http://reizen.touring.be/trips/475/detail prijs: Vanaf €329 per persoon

in plaats Van

€1718

een authentieke cruise op de seneGal riVier

de handelsroute van senegal in 9 dagen /7 nachten reis van 31/10 tot 08/11/14 aan boord van de Bou el Mogdad. een all-inclusive reis met vertrek vanuit Brussel, 1n in dakar en 6n op de senegal rivier, alle excursies en transfers inbegrepen. ledenVoordeel: exclusieve touring reis Meer info & reserVaties: http://reizen.touring.be/trips/361/detail

proMoprijs: Vanaf €1599 per persoon TOURING magazine 79

Touring_223_NL_v5.indd 79

27/08/14 11:27

€595

skiën in ‘les arcs’ - franse alpen

€315

skiVakantie in de alpen Met de hele faMilie

een weekendje skiën met het hele gezin ?

Vertrek tussen 20/12/14 en 18/04/15 – 8 dagen.

Langs het Massief van de Vanoise ligt arc 1600.

Verblijf een week in het appartement Le roc Belle Face.

Vroegboekkortingen tot – 15 % op bepaalde vertrekdata.

skiën in Valmorel - 8 dagen Vertrek tussen 20/12/14 en 04/04/15.

‘Le Grand domaine’ is een prachtig skigebied gelegen op een hoogte van 1.300 meter met een autovrij station. Verblijf 7 nachten in een studio of appartement, begeleide wandelingen inbegrepen.

ledenVoordeel: Gratis toegang tot de wellness bij reservaties vΌΌr 31/10/14

kortinGen: –15 % bij reservaties vóór 30/09/14.

Meer info & reserVaties: http://reizen.touring.be/trips/165/detail

Meer info & reserVaties: http://reizen.touring.be/trips/472/detail prijs: Vanaf €595 per apparteMent

prijs: Vanaf €315 per VerBlijf

Meer dan 80 aanBiedinGen op de weBsite Met BeGeleide reizen, korte trips Met extra Voordelen Voor tourinGleden, weekends, ...

€490

skiën Met de kinderen in tirol

€1375

nieuwjaar Met de faMilie in de pyreneeën

skiverblijf van 8 dagen /7 nachten in oostenrijk Vertrek dagelijks tussen 14/12/14 en 05/04/15. in sporthotel Fontana in Fieberbrunn kan je op en top genieten van je wintersportvakantie. je verblijf is op basis van halfpension met vele extra’s inbegrepen in de prijs. ter plaatse is er kinderanimatie voorzien en er zijn kinderkortingen tot €140 per kind.

familievakantie in de lagrange prestige residentie Verblijf van 27/12/14 tot 03/01/15 - 8 dagen.

Luchon is gelegen aan de voet van de hoogste toppen van de Midi-Pyrénées. Geniet van dit volledig pakket incl. overnachtingen, familie skipas & skimateriaal voor 2 volwassenen en 2 kinderen (-15 jaar).

Meer info & reserVaties: http://reizen.touring.be/trips/894/detail

Meer info & reserVaties: http://reizen.touring.be/trips/473/detail

prijs: Vanaf €490 per Volwassene

ledenVoordeel: onbeperkte toegang tot de spa & wellness

prijs: Vanaf €1375 per VerBlijf

80 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 80

27/08/14 11:27

€99

een weekend in chaMpaGne-ardenne

€99

een weekend in Berck-sur-Mer

rustig genieten in een mooi dorpje in het bos Vertrek tussen 01/10/14 en 01/04/15 - 2 dagen. relais du silence Hôtel aux Maisons*** is gelegen tussen de wijngaarden van Bourgondië en Champagne. tijdens je verblijf kan je van een heerlijk glaasje champagne genieten.

Verblijf 1 nacht in inter-hotel neptune** Vertrek tussen 01/10/14 en 31/03/15 - 2 dagen.

Geniet van een weekendje in de Franse badstad Berck-sur-Mer, ideaal voor families met kinderen, directe toegang van het hotel tot het strand. te boeken vóór 15/11/14.

ledenVoordeel: Gratis upgrade naar een comfort kamer

ledenVoordeel: 1 maaltijd met aperitief

Meer info & reserVaties: http://reizen.touring.be/trips/505/detail

Meer info & reserVaties: http://reizen.touring.be/trips/884/detail

prijs: Vanaf €99 Voor 2 personen

prijs: Vanaf €99 Voor 2 personen

Meer weten oVer onze exclusieVe reizen

> surF naar www.tourinG.Be > BeL 02 880 78 00 Ma-Vrij Van 9u - 18u > MaiL naar holidays@tourinG.Be

andere reizen online

€99

de parels Van luxeMBurG

Bekijk ook onze andere aanBiedinGen: Genieten in cap d’aGde Vanaf €200 per VerBlijf http://reizen.touring.be/trips/295/detail

Verblijf in een boetiekhotel in clervaux Vertrek van 16/09 tot 17/12/14 - 3 dagen. de ideale uitvalsbasis voor wandelingen en culturele uitjes in heel Luxemburg. inclusief 2 overnachtingen, lunchbox, wandelkaarten en toegang tot het wellnesscentrum.

roMantiek lanGs de Moezel Vanaf €152 per persoon

ledenVoordeel: Luxemburgs specialiteitendiner

de kunstschatten Van doornik Vanaf €80 per persoon

Meer info & reserVaties: http://reizen.touring.be/trips/502/detail

http://reizen.touring.be/trips/344/detail

http://reizen.touring.be/trips/470/detail

prijs: Vanaf €99 per persoon TOURING magazine 81

Touring_223_NL_v5.indd 81

27/08/14 11:27

zorgeloos naar school en terug, dankzij onze fietsbijstand!

TOURING BIkE, VanaF €39/jaar

wat kunnen wij voor u doen? reisBijstand in Het BuitenLand full (vanaf €91/jaar) de jaarlijkste reisbijstand zonder franchise. Met of zonder pechverhelping. relax (vanaf €76/jaar) de jaarlijkste reisbijstand met franchise.

Met of zonder pechverhelping. explore (vanaf €20/jaar) tijdelijke reisbijstand voor uzelf en/of voor uw auto. snow card (vanaf €29/jaar) de meest volledige bijstand voor uw wintersportvakantie.

PeCHVerHeLPinG tourinG Bike (vanaf €39/jaar) de bijstand die fietsers beschermt: pechverhelping overal in België, terug naar huis gebracht, terugbetaling van medische kosten.

BelGiuM (vanaf €60/jaar) Verschillende pechverhelpingsformules die beantwoorden aan uw behoeften. first (vanaf €203/jaar) prioritaire pechverhelping in België en /of in heel europa.

in BeLGie en eLders coMfort (vanaf €172/jaar) reisbijstand voor het hele gezin en voor de auto in het buitenland.

Gedeeltelijke pechverhelping in België GloBal (vanaf €259/jaar) de meest volledige touring-formule, zowel voor het buitenland als voor het buitenland. no stop (vanaf €76/jaar) de jaarlijkse reisannulatieverzekering op maat van uw behoeften en gezinssamenstelling.

extra opties GeLdiG Voor coMfort, GloBal, full en relax annulerinGsVerzekerinG de verzekering die uw vakantiebudget beschermt, zelfs bij ee wijziging op het laatste moment. Vanaf €70/jaar. reiscoMpensatie VerzekerinG de verzekering die u beschermt, zelfs bij en vervroegde terugkeer. Vanaf €20/jaar.

BaGaGeVerzekerinG uw bagage is gedekt tot €1.500 tegen verlies, diefstal of beschadiging.

Vanaf €55/jaar.

KIES DE GESCHIKTE fORMULE surF naar WWW.TOURING.BE oF BeL 02 233 22 02 Ma-Vr, 8u–18u Belgium: de gewaarborgde prestaties worden gedekt door de v.z.w. Koninklijke Belgische touring Club, waarvan de maatschappelijke zetel gevestigd is in België, te 1040 Brussel, wetstraat 44, rPr 0403.471.597 Brussel, CBC Be55 1910 4222 2244 CreG Be BB, FsMa nr. 011210 ca. Bike: de personenbijstand wordt gedekt door atV n.v., waarvan de maatschappelijke zetel gevestigd is in België, te 1040 Brussel, wetstraat 44, rPr 0441.208.161 Brussel, inG Be69 6300 1222 3978 BBruBeBB, verzekeringsonderneming toegelaten bij KB van 11/01/1991 en 24/02/1992 (Bs 13/02/1991 en 14/03/1992), erkend door de nBB onder het nummer 1015 om verzekeringsoperaties uit te voeren in de takken 9, 16, 17 en 18. de bijstand aan uw voertuig wordt uitgevoerd door de v.z.w. Koninklijke Belgische touring Club, waarvan de maatschappelijke zetel gevestigd is in België, te 1040 Brussel, wetstraat 44, rPr 0403.471.597 Brussel, CBC Be55 1910 4222 2244 CreG Be BB, FsMa nr. 011210 ca. Mobilis: de gewaarborgde prestaties in België worden uitgevoerd door de nV B-Mobile, technologiepark 12 te 9052 Gent, ondernemingsnummer Be0884.443.228. No Stop, opties Bagageverzekering, Verzekering Reiscompensatie en Annuleringsverzekering: de gewaarborgde prestaties worden gedekt door atV n.v., waarvan de maatschappelijke zetel gevestigd is in België, te 1040 Brussel, wetstraat 44, rPr 0441.208.161 Brussel, verzekeringsonderneming toegelaten bij KB van 11/01/1991 en 24/02/1992 (Bs 13/02/1991 en 14/03/1992), erkend door de nBB onder het nummer 1015 om verzekeringsoperaties uit te voeren in de takken 9, 16, 17 en 18. touring no stop en de optie annuleringsverzekering komen tussen voor reizen die 30 dagen na intekening plaatsvinden. Full, Relax, Explore, Snow Card, Comfort, Global: de personenbijstand wordt gedekt door atV n.v., waarvan de maatschappelijke zetel gevestigd is in België, te 1040 Brussel, wetstraat 44, rPr 0441.208.161 Brussel, inG Be69 6300 1222 3978 BBruBeBB, verzekeringsonderneming toegelaten bij KB van 11/01/1991 en 24/02/1992 (Bs 13/02/1991 en 14/03/1992), erkend door de nBB onder het nummer 1015 om verzekeringsoperaties uit te voeren in de takken 9, 16, 17 en 18. de bijstand aan uw voertuig wordt uitgevoerd door de v.z.w. Koninklijke Belgische touring Club, waarvan de maatschappelijke zetel gevestigd is in België, te 1040 Brussel, wetstraat 44, rPr 0403.471.597 Brussel, CBC Be55 1910 4222 2244 CreG Be BB, FsMa nr. 011210 ca, evenals door de andere automobielclubs, leden van het internationale F.i.a. netwerk. First: de bijstand aan uw voertuig wordt uitgevoerd door de v.z.w. Koninklijke Belgische touring Club, waarvan de maatschappelijke zetel gevestigd is in België, te 1040 Brussel, wetstraat 44, rPr 0403.471.597 Brussel, CBC Be55 1910 4222 2244 CreG Be BB, FsMa nr. 011210 ca, evenals door de andere automobielclubs, leden van het internationale F.i.a. netwerk. de beschrijving van de garanties is een uittreksel uit de algemene Voorwaarden en is slechts een beperkte weergave van onze producten en diensten. Voor meer inlichtingen, raadpleeg onze algemene Voorwaarden op onze websitewww.touring.beof op eenvoudige aanvraag via de telefoon. Prijzen geldig op 01/03/2014.

82 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 82

27/08/14 11:27

www.volkswagen.be

SUDOKU

Combineer twee dingen die je leven hebben veranderd.

AUTOPECH IN BELGIË?

070 344 777

EEN PROBLEEM IN HET BUITENLAND?

+32 2 233 23 45

7

5 3 a

KLANTENDIENST

Vragen lidmaatschap, adreswijziging, productinformatie, ...

✂

02 233 22 02 MA-VR, 8U - 18U @ membership.service@touring.be

TOURING INFO Tel: 02 286 33 84 Juridische en toeristische info (binnen- en buitenland), verkeersinfo (buitenland).

Maandag tot vrijdag van 9 tot 12 u en van 14 tot 17 u.

TECHNICAL HELPDESK technical@touring.be Een e-mailadres voor al uw technische vragen over uw auto (onderhoud, reisvoorbereiding, ...)

TOURING MOBILIS Met de TOURING MOBILIS FREE APP krijg je gratis toegang tot gepersonaliseerde verkeersinformatie.

DOWNLOAD NU ONZE GRATIS APP voor IOS

JE KUNT ONS OOK VOLGEN OP

De Golf. Nu elektrisch.

facebook.com/touring

Het meest verkochte model van Volkswagen is nu ook in een elektrische versie beschikbaar.

De 115 pk-motor van de e-Golf heeft een autonomie van 190 km en kost u slechts 3,30 ¤ per 100 km*, waardoor het de ideale wagen is voor stedelingen en pendelaars. Met een elektrische versie van zijn icoon, bewijst Volkswagen nogmaals zijn inzet om het publiek de beste technologieën en innovaties aan te bieden.

Meer info op volkswagen.be/e-golf

twitter.com/touringtweets

12,7 KWH/100 KM – 0 G CO2/KM *Geschatte prijs gebaseerd op het gemiddelde verbruik en de prijs van elektriciteit op 31/07/2013: 0,258 €/kWh. Afgebeeld model uitgerust met opties tegen meerprijs. Milieu-informatie (KB 19/03/2004): www.volkswagen.be

8 5 9 3

Touring, Wetstraat 44, 1040, Brussel

voor Android

2 5 1 6 7

9 4 3 2 8 8

b

6 5 9 2 5 4

6

6 4

c

2

© De Puzzelaar

P

U

Z

a

b

c

Vertrek van de cijfers die al ingevuld staan en vul het raster zo in dat de cijfers van 1 tot 9 telkens één keer voorkomen: in elke horizontale rij, in elke verticale kolom en in elk 3 x 3 blokje.

Er is slechts één oplossing mogelijk.

Stuur een SMS naar 6565 met de volgende tekst: PUZ gevolgd door een spatie en de oplossing van de sudoku.

WIN

Los deze sudoku op en win 1 van de 2 Sony Xperia’s M2.

Verhoog je kansen en speel meerdere keren mee!

Dat kan van 11 september tot 14 oktober 2014. Winnaars worden persoonlijk verwittigd.

2 WINNAARS

SHOW YOUR CARD!

Tal van voordelen en kortingen in België en in het buitenland.

Ontdek ze op www.touring.be

De oplossingen uit Touring Magazine 222 zijn: 674 ; automerk.

Winnaars Touring Mag. 221: Sals Sim, Genk en Ingrid Crevits, Godinne.

Totale kost per per deelname: 2 euro (verstuurde SMS aan 2 euro; ontvangen SMS is gratis). Alle gegevens zijn onderworpen aan de wet op de privacy van 8 dec. 1992. Contact: info@smsfun.eu TOURING magazine 83

BEWEEG MEE MET DE GROOTSTE MOBILITEITSCLUB VAN HET LAND

www.peugeot.be

BELGIË BELGIQUE P.P. P.B. B 302

SEPTEMBER 2014

VERSCHIJNT MAANDELIJKS NIET IN FEBRUARI, AUGUSTUS EN DECEMBER

#223

magazine TOURINGLID MARC

OP CITYTRIP MET EEN DEELFIETS: PRAKTISCH ÉN LEUK!

REIZEN

LEDEN OP STAP

IN BRUGGE

DROOMREIS DOOR

DE FAR WEST

NEW PEUGEOT 50 8

MOBILITEIT

THUIS OP ELKE WEG TOUCH SCREEN

FULL LED TECHNOLOGIE

BlueHDi MOTOREN

NETTO VAA* 76€/MAAND

DOWNSIZING

AUTO’S MET KLEINE RE MOTOR

FISCALE AFTREK 90%

NEW PEUGEOT 508

L /100 KM

G /KM NEW 508 : 3,4-6,2 • 85-150 | NEW 508 SW : 4,0-6,3 • 105-154 Milieu-informatie [KB 19/03/2004] : www.peugeot.be

P409834 GENT X TOURING, WETSTRAAT 44 1040 BRUSSEL

KOOPGIDS *De berekening van het nettovoordeel van alle aard is berekend voor een nieuwe 508 Active 1.6 e-HDi roetfilter, Stop & Start, 115 pk en gebeurt op basis van het hoogste tarief in de bedrijfsvoorheffing : 53,5%. Afbeelding niet contractueel.

DOSSIER

AUTODELEN

OOK VOOR JOU?

HOE KIES JE EEN VOUWFIETS?