OKTOBER 2020
MAUTBEFREIUNG FÜR CNG- UND LNG-TRUCKS IN DEUTSCHLAND WEITER VERLÄNGERT
DER RUF DER FREIHEIT
EIN BRANDNEUER IVECO S-WAY FÜR DIE STEINBRUCH GRUBER GMBH
WIRTSCHAFTLICHER DURCHBRUCH IM STEINBRUCH EIN BLICK HINTER DIE KULISSEN DES REISEMOBILHERSTELLERS CONCORDE
EINE PARTNERSCHAFT, DIE REISEN ZUM ERLEBNIS MACHT
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HARTE ZEITEN BRAUCHEN STARKE LÖSUNGEN
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Liebe Leserinnen und Leser, ein besonderes Jahr neigt sich dem Ende zu. Aufgrund der Corona-Pandemie haben wir mit einer Menge Unsicherheit zu kämpfen. Eines bleibt jedoch sicher: Der Drang zum Fortschritt wird sich immer auszahlen. Deutschland hat die Mautbefreiung auf Autobahnen für Lkw mit Gasmotor bis 2023 verlängert – und auch Österreich fördert weiterhin den Kauf dieser Modelle: LNG-Lkw sind beispielsweise vom sektoralen Fahrverbot in Tirol nicht betroffen und der alternative Treibstoff unterliegt hierzulande seit dem 1. Januar 2020 nicht mehr der Mineralölsteuer. Durch das stark wachsende Tankstellennetz und 1.600 Kilometer maximale Reichweite bewähr t sich der IVECO S-Way NP also immer mehr als umweltfreundliche und wirtschaftlich attraktive Alternative. Neben dem umfassenden Engagement für die Umwelt überzeugt IVECO seine Kunden vor allem mit konstanten, verlässlichen und perfekt durchdachten Fahrzeuglösungen. Auch, wenn besondere Herausforderungen bewältigt werden müssen: Sowohl die demolit Abbruch GmbH aus Graz als auch die Steinbruch Gruber GmbH aus dem niederösterreichischen Rohr im Gebirge setzen auf die Modelle von IVECO. Die Gründe hinter diesen Entscheidungen sind so vielfältig wie die täglichen Aufgaben der Betriebe. Der Antrieb dieser österreichischen Unternehmen zeigt genau, was wir in der jetzigen Zeit brauchen: neue Ideen, neue Ziele, neue Wege. Diesem Credo folgt auch IVECO und hat sich bereits zum bald verpflichtenden Abbiegeassistenten für Lkw Gedanken gemacht – mit einer speziellen Aktion für innovative Produkte dieser Art von AXION. Lassen Sie sich von dieser Ausgabe der IVECO & YOU inspirieren! Ich wünsche Ihnen viel Spaß beim Lesen – und bleiben Sie gesund!
Herzliche Grüße
Roberto Corrado Roberto Corrado Sales Manager Österreich, Schweiz Aftermarket Solutions Commercial
DER RUF DER FREIHEIT
MAUTBEFREIUNG FÜR CNG- UND LNG-TRUCKS IN DEUTSCHLAND WEITER VERLÄNGERT
S. 5
WIRTSCHAFTLICHER DURCHBRUCH IM STEINBRUCH
EIN BRANDNEUER IVECO S-WAY FÜR DIE STEINBRUCH GRUBER GMBH
S. 6 – 7
GEMEINSAM AUFS PODIUM
DAS REPSOL HONDA MOTOGP-TEAM SETZT AUF DEN NEUEN IVECO S-WAY
S. 9
SICHER DURCH BESONDERE ZEITEN
WARUM DIE DEMOLIT ABBRUCH GMBH AUF IVECO VERTRAUT
S. 10 – 11
EINE PARTNERSCHAFT, DIE REISEN ZUM ERLEBNIS MACHT
EIN BLICK HINTER DIE KULISSEN DES REISEMOBILHERSTELLERS CONCORDE
S. 12 – 13
DIE ZUKUNFT IM BLICK
ABBIEGEASSISTENTEN VOM PROFI
S. 14
JET REIN ZT KLICK
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DER GRÜNE WEG DER FREIHEIT Die richtigen Schritte mit einem nachhaltigen CO2-Fußabdruck werden weiterhin belohnt: LNG- und CNGTrucks über 7,5 Tonnen, wie der IVECO S-Way NP, bleiben bis Ende 2023 auf Deutschlands Autobahnen von der Maut befreit. Diese Entscheidung der Politik ist in unsicheren Zeiten ein wesentlicher Grund mehr, sich für diese immer beliebter werdenden, sauberen und deutlich leiseren Antriebe im Schwerlastverkehr zu entscheiden.
IVECO ALS PIONIER DER GASTECHNOLOGIE
7.000 verkauf te LNG-Fahr zeuge sprechen eine klare Sprache: IVECO hat diese Zukunftstechnologie aber nicht nur mit seinen Produkten vorangetrieben, sondern auch viel zum Aufbau der notwendigen Infrastruktur beigetragen. Niedriger Verbrauch, geringe Emissionen und höchste Zuverlässigkeit machen die in den letzten Jahren schrittweise perfektionierte Technik für Trucker, Spediteure und die Umwelt zur Lösung erster Wahl.
EIN TANKSTELLENNETZ, DAS MASSSTÄBE SETZT
Der Beschluss des Verkehrsausschusses des deutschen Bundestags lässt auch die Tankstellenbetreiber weiterdenken – selbst wenn viele ohnehin schon auf den Zug aufgesprungen sind. In Europa gibt es inzwischen 300 * Gas-Tankstellen. Deutschland deckt mit einem ak tuellen Netz aus 28 * LNG-Tankstellen die Grundbedür fnisse gut ab, ein weiterer Ausbau lässt aber nicht mehr lange auf sich warten. Bis Ende dieses Jahres soll die Zahl solcher Tankstellen auf 70 anwachsen. Österreichweit gibt es zwei LNG-Tankstellen. Der Weg für die Zukunft ist geebnet: Politik, Wirtschaft und Hersteller wie IVECO ziehen an einem Strang.
ÖSTERREICH STELLT DIE WEICHEN AUF ZUKUNFT
Auch Österreich setzt ein deutliches Signal für die LNG-Technologie. Gas-Lkw sind beispielsweise vom sektoralen Fahrverbot in Tirol nicht betroffen. Außerdem wird LNG seit dem 1. Januar 2020 gleich eingestuft wie CNG und gilt damit nicht mehr als Flüssigkeit, sondern als Gas. Das bewirkt einen steuerlichen Vorteil: LNG unterliegt in Österreich nun nicht mehr der Mineralölsteuer.
Stand 31.08.2020
Mautbefreiung in Deutschland bis 2023, eine starke Förderung bei Neuanschaffung – bis zu 12.000 Euro für LNG-Lkw sowie bis zu 8.000 Euro für CNG-Lkw – und geringere Kraftstoffkosten: Der IVECO S-Way NP überzeugt mit der klassenbesten Reichweite von 1.600 Kilometern in puncto Wirtschaftlichkeit und Nachhaltigkeit. Im direkten Vergleich zu einem Dieselmotor ist der Gasmotor nicht nur wesentlich leiser, sondern eindeutig auch die umweltfreundlichere Alternative, weil die CO2-, NOx- und Par tikelemissionen deutlich geringer ausfallen. Zusätzlich sorgen die Kostenvorteile je nach Laufleistung für eine sehr schnelle Amor tisation der Mehrkosten bei der Anschaffung.
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GASBETRIEBEN = 3-FACH PROFITABEL
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GROSSE LEIDENSCHAFT Hochwertigsten Dolomit aus dem Steinbruch Gruber in Rohr am Gebirge liefert ab sofort ein brandneuer IVECO S-Way. Die Anfahrt von Wiener Neustadt über den anspruchsvollen Rohrer Sattel meistert der S-Way mit 510 PS mit Bravour.
Dank weithin sichtbarer Gruber Lackierung und feschem Chrombügel inklusive Arbeitsscheinwerfern und Blitzern fällt der neue IVECO S-Way sofort auf. 6 | STEINBRUCH GRUBER
Die Leidenschaf t für den hier im niederösterreichischen Rohr im Gebirge abgebauten Stein ist bei Familie Gruber zu spüren. Bereits seit 20 Jahren arbeitet Markus Gruber im Familienunternehmen, das seine Eltern 1982 gegründet haben. Seit dem 1. Mai 2019 haben Markus und seine Frau Jasmin Gruber das Unternehmen übernommen und in die Steinbruch Gruber GmbH umgewandelt. Abgebaut wird hier im Steinbruch in Rohr qualitativ hochwertiger Dolomit.
Mit dem IVECO S-Way S440S51TP und dem brandneuen Schwarzmüller Sattelkipper wird ab sofort das Gestein aus dem Steinbruch Gruber zu Kunden und Baustellen geliefert. Das durch Sprengen gelöste Gestein wird anschließend in der stationären Aufbereitungsanlage durch mehrmaliges Brechen und Sieben in eine Vielzahl von Gesteinskörnungen verarbeitet und veredelt. Der mineralische Rohstoff wird vorwiegend für die Asphalt- und Betonindustrie verwendet. „Mit unseren sieben eigenen Lkw liefern wir vom Big Bag bis zu kompletten Lkw-Ladungen direkt an die gewünschte Abladestelle. Damit aber noch nicht genug. Als „regionaler“ Partner bei Erdbau- und Abbrucharbeiten haben wir uns in den letzten Jahrzehnten einen sehr guten Ruf erarbeitet. Unter anderem arbeiten wir seit einigen Jahren auch an einem Großprojekt in Rumänien, wo wir Forstwege bauen und sanieren. In den Wintermonaten ist die Arbeit im Steinbruch etwas ruhiger, dafür fahren wir für Gemeinden und Land Niederösterreich im Räum- und Streudienst“, erklärt Markus Gruber.
DER NEUE S-WAY
Mit dem neuen IVECO S-Way gehören die Grubers zu den ersten Unternehmern, die das neue italienische Flaggschiff übernommen haben. Ganz so neu ist IVECO aber nicht für Markus Gruber: „Bereits Ende der 1980er hatten wir einen Turbo Star und anschließend einen Euro Star bei uns im Betrieb. Beide haben sich damals hervorragend geschlagen. Mit dem Ersten sind wir rund 1,5 Millionen Kilometer gefahren. Mit dem Euro Star haben wir ebenfalls die Million geknackt. Ich bin gespannt auf die Leistungsfähigkeit des S-Way.“ Interessant dabei ist auch, dass sich Konrad Panzenböck, der Fahrer, explizit für den neuen IVECO S-Way ausgesprochen hat. Das fesche Design des Italieners kommt in
der knalligen Lackierung, die sich seit dem ersten Lkw-Kauf nicht mehr verändert hat, sehr gut zur Geltung und wird von dem Lichtbalken am Dach nochmals unterstrichen. Die neue Sattelzugmaschine ist jedenfalls ein weithin sichtbares Design-Highlight. Mit Leidenschaft steht auch Josef Rieger, IVECO Verkaufsberater Wöllersdorf, hinter der Mar ke: „Mit dem neuen S -Way bekommen wir, wie auch hier bei Familie Gruber, immer öfter sensationelles Feedback von Unternehmerinnen und Unternehmer n und Fahrerinnen und Fahrer n gleichermaßen. Die Verlässlichkeit unserer Fahr zeuge und vor allem die Leistungsf ähigkei t der IVECO Motor en wurden b e i u ns e r e n Ku n d e n ü b e r J a h r ze h n te geschätzt.“
ZEIT DER INVESTITION
Die Über nahme des Familienbetr iebes war für die Grubers auch eine Zeit der Investitionen. „Alleine im vergangenen Jahr haben wir drei neue Lkw angeschafft. Zum einen, weil wir alte Lkw getauscht haben, zum anderen, weil aufgrund der Geschäftstätigkeit zusätzliche Fahrzeuge gebraucht wurden. Jetzt sollte aber vorerst wieder einmal Ruhe einkehren. Schließlich fahren unsere Lkw 50 –70.000 Kilometer im Jahr und begleiten uns bis zu 15 Jahre“, erzählt Gruber aus dem Fuhrpark. Seine Frau Jasmin hat in den letzten Monaten vor allem Zeit investiert. Sie hat ganz in der Gruberschen Familientradition soeben die Gewerbeberechtigung für das Transpor tgewerbe erfolgreich absolviert.
Familie Gruber übernimmt den ersten IVECO S-Way: v.l. Josef Rieger, IVECO Verkaufsberater Wöllersdorf, bei der Fahrzeugübergabe an Markus und Jasmin Gruber mit ihren Kindern Felix, Laura und Marcel, sowie dem Lkw-Fahrer Konrad Panzenböck, dessen ausdrücklicher Wunsch ein neuer IVECO war. STEINBRUCH GRUBER | 7
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REPSOL HONDA MOTOGP-TEAM IN DEN NÄCHSTEN BEIDEN SAISONEN MIT IVECO S-WAY UNTERWEGS Das erfolgreichste Team in der MotoGP-Geschichte hat IVECO und seinen neuen Truck, den IVECO S-Way, ausgewählt, um das Team bei allen MotoGP-Weltmeisterschaftsrennen in Europa zu begleiten. Das Repsol Honda MotoGP-Team entschied sich aufgrund der hohen Leistung, Zuverlässigkeit, Kraftstoffeffizienz, niedrigen Betriebskosten und Konnektivität für den neuen IVECO S-Way. M i t d e r l a n g j ä h r i g e n Tr a d i t i o n d e s MotoGP-Sponsorings strebt IVECO nun zusammen mit dem Repsol Honda Team den Sieg auf den europäischen Rennstrecken für die nächsten zwei Saisonen an. Der neue IVECO S-Way-Truck wird die gesamte Ausrüstung transpor tieren, die die Fahrer des Teams, Marc Márquez und Alex Márquez, für alle ihre MotoGP-Weltmeisterschaftsrennen in Europa benötigen. Der neue S-Way ist natürlich vollständig in den legendären Farben von Repsol Honda gebrandmark t und mit Microsoft AzureCloud-Connectivity ausgestattet. So wie das streckenseitige MotoGP-Team in ständiger Kommunikation mit seinen Fahrern steht, um die Leistung ihrer Motorräder zu überwachen, steht der neue IVECO in ständigem Kontakt mit dem IVECO Kontrollzentrum, in dem ein Exper tenteam Fahrzeugdaten überwacht, Ferndiagnosen und Updates der Board-Software durchführ t, um die Leistung zu verbessern und den Wartungsbedarf zu planen.
VIERZEHN RENNEN ZUM SIEG
Der IVECO S-Way wird ab dem GP von Jer ez bis zum G P von Valencia am 15. November die gesamte Ausrüstung der Fahrer Marc Márquez und Alex Márquez transportieren. Der offizielle Rennkalender
dieser Saison wurde sehr von der COVID19-Situation beeinflusst. Einige europäische Rennen wurden ausgesetzt. Dies bedeutet, dass die IVECO S-Way-Lkw in diesem Jahr für Rennen auf Rennstrecken wie Barcelona, Aragón und Austragungsor ten in Frankreich, Italien und Österreich (16. + 23. August) unterwegs sind. Neben dem Transpor t aller notwendigen Ger äte, einschließlich Er sat z teilen und Werk zeugen, transpor tieren die IVECO S-Way Trucks an die Rennor te die Auflieger für den Paddock-Bereich, die mit Büros und Entspannungsmöglichkeiten für Fahrer und Teammitglieder ausgestattet sind.
DER NEUE IVECO S-WAY FÜR DAS NÄCHSTE JAHRZEHNT
Der S-Way vereint fortschrittlichste Technologie mit einem neuen Fahrerhaus, das an die Bedür fnisse der Fahrerinnen und Fahrer perfekt angepasst wurde. Der neue IVECO S-Way beinhaltet ein umfassendes Paket an Funk tionen und Diensten, die unter Berücksichtigung von Fahreranforderungen und der Nachhaltigkeit entwickelt wurden, sowie modernste Konnek tivität zur Reduzierung der Gesamtbetriebskosten (TCO). Der IVECO S-Way ist mehr als
ein Produkt: Er ist eine integrier te Transportlösung, die den gesamten Lebenszyklus des Fahr zeugs und die Bedür fnisse der IVECO Kundinnen und Kunden abdeckt. D a s n e u e , f a h r e r ze n t r i e r t e K a b i n e n design bietet her vor r agende Fahr- und Au fe n t h a l t s b e d i ng u nge n a n B o r d m i t einem geräumigen Layout, einer her vorr age nd e n Er gonomie f ü r die Fa hr e r in und den Fahrer und einem gut geplanten Design, das Funktion und Komfor t kombiniert. Das neue Design optimiert auch die Aerodynamik und bietet Kraftstoffeinsparungen von bis zu 4 Prozent. Der neue IVECO S-Way nutzt Konnektivität, um das Fahrerlebnis zu verbessern. Er ver füg t über for tschrit tliche Fahrerassistenz- und Fahrstilbewer tungssysteme sowie eine Vielzahl von Funk tionen, die das Fahren und Manövrieren erleichtern. Mit seiner for tschrit tlichen Connectivity Box kann der IVECO S-Way Daten in Echtzeit erfassen, verarbeiten und senden/ empfangen. Das System wurde entwickelt, um Logistikunternehmen dabei zu unterstützen, ihr Geschäft rentabler zu gestalten, indem die Fahr zeit ma ximier t und gleichzeitig niedrige Gesamtbetriebskosten erzielt werden.
HONDA TEAM MIT IVECO S-WAY | 9
ANSPRUCHSVOLLE ZEITEN ERFORDERN GUTE ENTSCHEIDUNGEN Als echtes Kompetenzzentrum für Spezial- und Industrieabbrüche inklusive Entsorgung und Recycling ist die demolit Abbruch GmbH mit Sitz in Graz in acht österreichischen Bundesländern aktiv. Dabei setzt Geschäftsführer Anton Grübler ausschließlich auf robuste Baustellenfahrzeuge von IVECO. Seit vielen Jahren beschäftigen sich die Firmen Tieber und Pongratz sehr erfolgreich mit Abbrucharbeiten aller Ar t. Das im Jahr 2015 gegründete Unternehmen demolit verbindet diese beiden Kräfte zu einem Kompetenzzentrum in Sachen Demontagen, Abbruchprojekte und fachgerechte Entsorgungen. Die beiden Geschäftsführer Anton Grübler, kommt von Pongratz Bau und ist jetzt geschäftsführender Gesellschafter der demolit Abbruch GmbH, und Ing. Franz Tieber, Firma Tieber, verfügen über jahrzehntelanges Know-how.
ABBRUCHPROFIS UNTERWEGS
Anton Grübler über sein Unternehmen: „2015 war die Zeit reif für die Gründung eines hochspezialisier ten Unternehmens für Spezialabbrüche, Industrie- und Kraftwerksrückbauten bis hin zu
Der neue X-Way im demolit Fuhrpark ist mit 570 PS auch für anspruchsvolle Transportaufgaben gewappnet. 10 | ABBRUCHSPEZIALIST DEMOLIT
Entkernungen sensibler Bausubstanz etwa mit Denkmalschutz. Ein großer Vor teil für unsere Kunden liegt darin, dass wir nicht nur den Abbruch hochprofessionell abwickeln, sondern auch gleich das Material abtransportieren, umweltgerecht entsorgen bzw. recyceln. Somit steht ihnen ein einziger Ansprechpartner für die komplette Projektkoordination zur Verfügung. Gerade jetzt in diesen schwierigen Zeiten sind gute Entscheidungen wie diese für Unternehmen besonders wichtig.“ Auf die Frage, was den Erfolg von demolit ausmacht, antwor tet Grübler mit einem verschmitzten Lachen: „Wir denken einfach mit!“
DAS WHO IS WHO
Als absoluter Spezialist auf ihrem Gebiet ist die demolit in der Lage Bauwerke bis 180 Meter Höhe abzubauen. Mit 63 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter werden so 300 bis 400 Abbrüche im Jahr abgewickelt und eine Gesamtkubatur von mehr als 100.000 Tonnen bewegt. Dabei liest sich der Kundenkreis wie das Who is Who der österreichischen Wir tschaft. „In den vergangenen Jahren haben wir beispielsweise das LKH Villach oder das Landesschulzentrum Murau abgerissen. Mit der Rewe Gruppe arbeiten wir intensiv zusammen, wenn es beispielsweise darum geht, in die Jahre gekommen Billa oder Adeg Märkte abzureißen, die dann komplett neu aufgebaut werden. Auch mit der Asfinag kooperieren wir bereits viele Jahre. Die für mich persönlich bemerkenswer teste Baustelle war die Entkernung der K.K. Telegrafen Zentrale mit der berühmten Adresse Börseplatz 1 in 1010 Wien“, plauder t Grübler aus seinem täglichen Geschäft.
Teamplayer bei der Übergabe der ersten neuen IVECO X-Way Dreiachs-Sattelzugmaschine in Österreich: v.l. Manuel Hafen, Betriebsleiter demolit Abbruch GmbH, Hans-Peter Klosius, IVECO Verkauf, Andreas Oberbichler, Geschäftsführer Rauch & Wagner und AMS, Anton Grübler, Geschäftsführender Gesellschafter demolit, und Rauch & Wagner Werkstättenleiter Mario Ajtnik.
SPEZIALISIERTER FUHRPARK
Die Entscheidung für IVECO liegt schon viele Jahre bis weit vor der Gründung der demolit zurück. „Für uns sind die robusten IVECO Lkw hervorragende Baustellenfahrzeuge, die sich in unserem harten Einsatz bislang perfekt bewähr t haben. Über all die Jahre haben wir gegenseitiges Ver trauen zwischen allen Unternehmen aufgebaut. Die Betreuung durch IVECO Verkaufsberater Hans-Peter Klosius hier in Premstätten und die Leistung der direkt angeschlossenen Werkstatt von Rauch & Wagner läuft absolut reibungslos“, ist Grübler von der Par tnerschaft mit allen beteiligten Unternehmen überzeugt. Insgesamt fahren für demolit acht IVECO. „Mit dieser neuen X-Way Dreiachs-Sattelzugmaschine haben wir nun ein absolutes Highlight im Fuhrpark. Nicht nur die Ferrari rote Lackierung inklusive „Prancing Horse“ machen sie zum Blickfang. Wir haben uns hier ganz bewusst für ein längeres Fahrerhaus mit Bett entschieden, um dem Fahrer genügend Raum in seinem „Büro“ zu geben. Dazu ist der X-Way auch noch mit nahezu allen Feinheiten ausgestattet, die das Leben versüßen. Selbst Volllederausstattung und LED-Scheinwerfer sind mit an Bord“, ist Grübler sichtlich er freut über den Neuzugang.
Anton Grübler ist sichtlich begeistert vom Neuzugang in feschem Ferrari Design.
Zusätzlich zu den acht IVECO Lkw hat demolit noch 19 Bag ger in B etr ieb. Das Highlight is t dabei ein 84-Tonnen-Abbruchbagger mit einer Arbeitshöhe von bis zu 34 Metern.
ABBRUCHSPEZIALIST DEMOLIT | 11
IVECO + CONCORDE = LUXUS AUF RÄDERN Die Modellpalette von IVECO ist ebenso umfangreich wie vielseitig. Der renommierte deutsche Reisemobilhersteller Concorde setzt den Fahrzeugen aber noch die Luxuskrone auf und baut auf Basis von IVECO Daily und Eurocargo mobile Traumschlösser, die Reisen zu einem besonderen Erlebnis machen.
WER IST CONCORDE?
Das Unternehmen mit Stammsitz in Schlüsselfeld-Aschbach in Deutschland ist im Segment der Luxus-Reisemobile europäischer Marktführer. Mit der Philosophie „Reisemobile aus Leidenschaft“ revolutioniert der Betrieb seine Branche und setzt in puncto Innovation, Nachhaltigkeit und Wer tbeständigkeit regelmäßig neue Maßstäbe.
ANPASSUNGEN MIT GROSSER WIRKUNG
An den IVECO Lkw nimmt Concorde einige wesentliche Änderungen vor: Der Rahmen wird verlängert und abgesenkt, um Platz für eine mögliche Garage zu schaffen. Zudem erfolgt eine Anhebung des Fahrerhauspodests, was einen gleichmäßig durchgängigen Boden im gesamten Reisemobil ermöglicht. Zusätzlich zur Vergrößerung des Armaturenbretts werden noch die Sitze weiter auseinandergesetzt, sodass noch mehr Raum ver fügbar ist. Alle hierfür notwendigen Arbeiten führ t Concorde als einziger Reise-
12 | LUXUS-REISEMOBILE MIT IVECO BASIS
mobilhersteller selbst in seinem eigenen Werk durch, damit auf spezielle Anforderungen stets flexibel reagiert werden kann.
ECHTE LKW-CHASSIS FÜR ECHTEN LUXUS
Klar ist: Komfort hat sein Gewicht. Die Reisemobile von Concorde sollen das ganze Jahr über einsetzbar sein und zu jeder Zeit eine gemütliche Reise sowie einen schönen Aufenthalt garantieren. Das ist ein wesentlicher Grund, warum der deutsche Traditionsbetrieb auf die Modelle von IVECO setzt – denn die Chassis von IVECO erlauben eine ordentliche Zuladung und sind somit die perfekte Basis für einen robusten sowie winterfesten Aufbau mit beheiztem Doppelboden. Die IVECO Eurocargo Modellreihe bietet beispielsweise ein druckluftgebremstes Lkw-Chassis ab 7,5 Tonnen – bei der Transpor terbaureihe IVECO Daily hingegen überzeugt das Alleinstellungsmerkmal des Bauprinzips auf Lkw-Leiterrahmen, das den Umbau zum mobilen Wohntraum ab 5,6 bis zu 7,49 Tonnen überhaupt erst ermöglicht.
VOM STARKEN LKW ZUM INNOVATIVEN REISEMOBIL
Der Weg zum Luxusmodell ist für das erfahrene Team von Concorde keine Zauberei – aber sehr wohl professionelle Präzisionsarbeit: Nach der Demontage von Fahrer haus, Windlauf, Konsolen und Elektrik beginnt der Umbau des Rahmens sowie des Fahrerhausgestells, das später als bequeme Schaltzentrale für modernes Reisen mit innovativer Bordelektronik punkten soll. Nach der darauffolgenden Kraftstofftank er weiterung, die die Fahr t zum gewünschten Urlaubsor t zum Katzensprung macht, wird der Fahrerhausboden neu verlegt und die notwendige Elektrik eingebaut.
EIN ZUHAUSE AUF RÄDERN
Nach der Fer tigstellung sämtlicher Umbauten traut man seinen Augen kaum: moderner sowie luxuriös ausgestatteter Wohnraum, der jeden Zentimeter optimal ausschöpf t; gemütliches Schlafzimmer mit Bett und ausreichend Platz zum Entspannen und Verstauen; Dusche, Bad und Küche, die funk tionstechnisch sämtliche Stücke spielen. Per fekt integrier te Assistenzsysteme machen die Reise auch für die Fahrerin und den Fahrer zu einem angenehmen Erlebnis. Wir von IVECO sind stolz auf diese er folgreiche Zusammenarbeit – und freuen uns, die Basis für diese innovativen Reisemobile liefern zu dürfen.
„Nachdem ich die Assistenzsysteme testen durfte, kann ich nur eines sagen: Mit IVECO Assistenzsystemen war ich nicht nur jederzeit sicher unterwegs, sondern der Fahrkomfort macht auch richtig Spaß!“ Markus Freitag, Leiter Vertrieb & Marketing bei Concorde
LUXUS-REISEMOBILE MIT IVECO BASIS | 13
HAMMERSERVICE ABBIEGEASSISTENT – EINE WEITSICHTIGE INVESTITION
EINE INVESTITION IN DIE ZUKUNFT UND IN DIE SICHERHEIT. Leider ist das die traurige Realität im Alltag vieler Lkw-Fahrer: Gerade beim Rechtsabbiegen geraten Fußgänger und Radfahrer unweigerlich in den toten Winkel und damit in eine tödliche Gefahrenzone. Dass diese schrecklichen Unfälle durch Abbiegeassistenten verhindert werden können, hat auch die Politik erkannt und fördert den Einbau solcher Systeme. Mit diesem HAMMERSERVICE bieten wir unseren IVECO Kunden eine Variante vom bewährten Hersteller AXION.
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DESIGN MEETS PERFORMANCE NEUES SERVICE-FAHRZEUG FÜR TEAM SCHWABENTRUCK Wenn die Truck Racer im Herbst wie geplant und wie erhofft in eine verkürzte Saison starten, wird es im Pulk der Boliden ein neues Gesicht geben. Die IVECO Renn-Trucks star ten in diesem Jahr im frisch designten S-Way-Outfit. Doch nicht nur auf der Piste wird die markante Linienführung des IVECO Flaggschiffs zu sehen sein. Der S-Way hält auch im Fahrerlager Einzug. Das Team Schwabentruck kommt mit einem neuen Service-Truck an die Rennstrecken. Der weiße S-Way ist ein Wechselbrückenfahrzeug mit Top-Motorisierung und edler Ausstattung. „Für das Team ist es wichtig, sich gegenüber Kunden und Sponsoren erstklassig und hochwertig zu pr äsentieren. Genau das dr ück t der neue Service-Truck auch aus“, sagt TeamManagerin Diana Hahn. Wilfried Schmid sieht in dem Dreiachser auch einen Beleg für die Qualitäten des Standorts Ulm: „Das Finish des Trucks erfolgte hier im Umbau und ist ein schöner Leistungsbeweis für die Kompetenz der Kolleginnen und Kollegen.“ In den Aufbauten befindet sich eine komplett ausgestattete Werkstatt sowie ein kleines Ersatzteillager für die wichtigsten Teile, die das Rennteam als Reser ve benötigt. Gefahren wird der Service-Truck von der jungen Rennmechanikerin Judith Ehrmann.
Die 24 -jähr ige Kf z- Meis ter in engagier t sich seit vier Jahren mit großer Leidenschaft im Truck Race. Sie hatte nach einem Jahr „Teilzeit“ Feuer gefangen und heuer te danach als Vollzeitk r af t bei einem der Rennteams an. In der Winterpause 2018/19 wechselte Ehr mann zum Team Hahn Racing und betreut jetzt den RennTr uck von Stef f i Halm. Die Mechanikerin beschreibt ihren Job so: „Ich bin für die Reifen, Bremsen, den Motor und das Getriebe zuständig. Es geht immer darum, dass der IVECO Race Truck bestmöglich vorbereitet ist und zuverlässig läuft.“ Eine komplexe Aufgabe. Mit ihrer verantwortungsvollen Tätigkeit ist die Rennmechanikerin mit Meisterbrief rundum zufrieden: „Man trifft viele interessante Leute, kommt herum und arbeitet eng mit der Fahrerin zusammen. Wenn es gut läuft, ist der Er folg auch Teamarbeit und ein schönes Gefühl.“ Gibt es nichts, was ihr ein Rennwochenende ver leiden kann? „ Der Job macht nur dann keinen Spaß, wenn es richtig kalt ist und man mit klammen Fingern schrauben muss.“
Von ihrem neuen Service-Truck ist Ehrmann, die den L k w- und B us f ühr er schein mi t 20 Jahren gemacht hat („ausgeliefert“ wurde die Fahrerlaubnis dann am 21. Geburtstag), rundum begeister t: „Das Fahr zeug fähr t sich wirklich hervorragend. Mit seinen 570 PS hat der S -Way bisher noch jeden Berg geschluck t. Damit macht das Fahren richtig Spaß. Auch die Innenausstattung ist ein Traum, da ist wirklich alles drin, was man sich wünschen kann.“ Fahrkomfort, Wohnkomfort, Schlafkomfort – Steffi Halms Mechanikerin stellt ihrem ServiceTruck nur Bestnoten aus. Eine Frage muss noch sein: Auch unter den Rennmechanikern sind Frauen eine Minderheit. War es schwer, sich in dieser Männer welt zu behaupten? Judith Ehrmann, die in ihrer Freizeit mit dem Mountainbike schmissige Downhill-Trails fährt, lacht kurz: „ Nein, das war nie ein Problem. Einen schnellen Spruch gibt es nur, wenn ich die Kollegen einlade, mal ein wenig Yoga zu machen. Da haben bisher noch alle gekniffen. Und im Übrigen sind wir im Team vier Frauen mit verantwor tungsvollen Aufgaben, das schweißt zusammen.“
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