Ford Ranger Raptor –die nächste Generation

Die Ranger-Serie von Ford kann durchaus als Arbeitstier und Allrounder bezeichnet werden. 2023 präsentiert man nun den Ranger im neuen Gewand. Parallel zum Modellwechsel beim normalen Ranger erscheint auch die neue Generation des Ranger Raptor.

Schick und praktisch auch innen

Im Vergleich zum Vorgänger hat man in der aktuellen Variante hochwertigere Materialien verbaut und den Spagat zwischen Robustheit und Dynamik perfekt gemeistert. Der 12-Zoll-Hochformat-Touchscreen stellt eine Multimedia-Revolution à la Mustang Mach-E dar. Die Software von Ford glänzt mit schnellen Reakti-

Sein Auftritt passt perfekt zum Imagewandel von Ford. Der markante, schwarze Ford-Kühlergrill ist jetzt breiter und steht steiler, zwei C-förmige Lichtsignaturen dienen als Einfassung und Blickfang. Die Karosserie zeigt Muskeln, unter anderem mit sportlich ge formten Stoßfängern, ausgestellten Radhäusern und Trittbrettern, die wie Seitenschweller wirken. Optisch auffällig sind auch All-Ter rain-Performance-Reifen. Hinten lenken neue LED-Rückleuchten und ein ins Blech gestanzter Ranger-Schriftzug die Aufmerksamkeit auf sich.

Verschiedene Fahrmodi

Nicht nur im Gelände, sondern auch auf „normalen“ Straßen machen unterschiedliche Fahreinstellungen bzw. Fahrmodi Sinn. Sieben davon gibt es im Raptor. Sie decken das gesamte Spektrum von „rutschig“ über „steinig“ bis „Baja!“ ab und können noch um einen eigenen „Raptor-Mode“ erweitert werden, der über eine eigene Taste am Lenkrad aktiviert und gespeichert werden kann. Denn natürlich können abseits der vordefinierten Modi Variablen wie das Fahrwerk, der Allradantrieb, die Getriebeeinstellung, die Len kung oder die Klappenauspuffanlage auch einzeln justiert werden. Alle Assistenten inklusive vierfach verstellbarem Auspuffsound sind inbegriffen.

Ford Ranger Raptor 3.0L EcoBoost

Hubraum: 3.000 cm³

Leistung: 292 PS / 215 kW max. Drehmoment: 491 Nm

Verbrauch kombiniert: 10,8 l/100 km

CO2-Emission: 315 g/km

Schadstoffeinstufung: Euro 6d

Beschleunigung (0-100 km/h): 7,9 s

Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h

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Ford Ranger: Kraftstoffverbrauch kombiniert 8,4 – 10,2 l/100 km | CO2-Emission kombiniert 220 – 266 g/km | (Prüfverfahren: WLTP)*

Symbolfoto. *Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO 2Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO 2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der bei allen Ford Vertragspartnern unentgeltlich erhältlich ist und unter http://www.autoverbrauch.at heruntergeladen werden kann. |

1) Berechnungsbeispiel am Modell Der neue Ford Ranger Doppelkabine XL 2.0L EcoBlue 170 PS AWD - 6G Man.: Barzahlungspreis € 44.469,57; Leasingentgeltvorauszahlung € 13.340,87; Laufzeit 36 Monate; 10.000 Kilometer / Jahr; Restwert € 23.192,79; monatliche Rate € 348,64; Sollzinssatz 5,48 %; Effektivzinssatz 6,21 %; Bearbeitungsgebühr (in monatlicher Rate enthalten) € 156,00; gesetz. Vertragsgebühr € 258,92; zu zahlender Gesamtbetrag € 49.343,50; Gesamtkosten € 4.873,93. Die Abwicklung der Finanzierung erfolgt über Ford Credit, einem Angebot der Santander Consumer Bank. Bankübliche Bonitätskriterien vorausgesetzt. Freibleibendes unverbindliches Angebot, gültig bis auf Widerruf, vorbehaltlich Änderungen, Irrtümer und Druckfehler.