Un nouveau quartier sur le site de la Gare de Bulle

GARE DE BULLE

Réalisé en consortium par l’entreprise totale Halter SA et les bureaux d’architecture Itten + Brechbühl et Strata Architecture, le projet d’aménagement autour de la nouvelle gare de Bulle est une véritable refonte du secteur et crée une connexion urbaine entre la ville basse et la ville haute.

Magaly Mavilia

La cour centrale, espace de référence autour duquel s’articulent des habitations et des espaces de bureaux, offre de superbes points de vue sur les montagnes.

En revalorisant les anciennes friches industrielles aux abords des voies de chemin de fer, les Transports publics fribourgeois Immobilier (TPF IMMO) donnent une nouvelle respiration à cette zone de passage très fréquentée.

Deux volumes bâtis en L, reliés en surface par un mall –ils le seront également en sous-sol par un parking à l’intention des usagers – , 76 appartements, un hôtel 4 étoiles de 68 chambres, un restaurant avec rooftop, des salles polyvalentes, des commerces, des bureaux, une crèche et des services: le souhait de TPF IMMO était de créer la nouvelle place du village dans une démarche avant-gardiste sur le plan national, et non pas une cité-dortoir comme on en voit trop souvent aux abords des gares. Raison pour laquelle les bâtiments de TPF IMMO s’appellent des velâdzo, qui signifie «village» en patois fribourgeois.

UN TISSU URBAIN NUANCÉ

La gare, c’est le cœur battant d’une ville. Ainsi, l’implantation du projet génère un dialogue volumétrique avec la nouvelle place de la Gare et le quartier de la Lécheretta récemment terminé. Le lieu a également la particularité de s’associer à la fois à un tissu urbain existant nuancé, composé de bâtiments de formes et d’orientation diverses, ainsi qu’à un nouvel ensemble urbain en développement.

« La volonté de s’ouvrir sur le paysage des montagnes fribourgeoises, qui sont un véritable symbole de la région, fait partie des premières esquisses du concept. La composition urbaine et les différentes hauteurs du bâti se sont donc tout naturellement articulées afin de privilégier les vues sur le Moléson et la Dent de Broc », explique Vassil Kaykov, architecte, membre de la direction Suisse romande Itten + Brechbühl SA et responsable de l’antenne genevoise.

Le bâtiment prévoit un socle de deux niveaux occupé par des activités commerciales ainsi que deux immeubles de 5 niveaux, émergeant de ce socle, avec une affectation mixte. «L’objectif de ce socle commercial était aussi de créer le lien entre le niveau inférieur de la place et le niveau supérieur de la place de la Lécheretta et du quai n°1», précise l’architecte.

Les premiers locataires des 76 appartements ont emménagé en mai. L'hôtel 4 étoiles, surplombé d'un rooftop, ouvrira ses portes en septembre.

En chiffres Surface de terrain: 10 900m2 Volume de construction: 124 000m3

COUR AVEC VUE

Les circulations de ce nouveau quartier sont multiples et serpentent entre la vieille ville, appelée ville haute, et la ville basse. La place de la Gare et son escalier créent la jonction entre ce dénivelé important (4,5 m), et le socle des bâtiments en devient le pivot. Le cœur du projet bat à partir de la cour centrale, espace de référence autour duquel s’articulent la vie des habitations et des espaces de bureaux.

Cette cour centrale intérieure est animée par de généreuses zones vertes, des salons extérieurs, des places de jeux et de détente, des lieux de rencontre et de contemplation.

UNE VILLE AU QUART D’HEURE

«Je félicite le jury et les TPF qui ont eu cette audace d’avoir un bâtiment mixte et de ne pas créer une zone dortoir, vide la journée et envahie le soir par les gens qui rentrent du travail», se réjouit Vassil Kaykov. Bulle est en effet une plaque tournante entre Fribourg, Lausanne et la Riviera et l’objectif est d’utiliser au maximum les transports en commun tout en limitant la circulation à l’intérieur de ce nouveau pôle qui se veut une «ville au quart d’heure», comme on commence à en voir émerger autour de Genève ou Zurich. C’est-à-dire une ville dans laquelle on peut se déplacer via la mobilité douce et trouver tout ce dont on a besoin dans un rayon limité.

Le but du projet était aussi de créer un pôle multimodal ainsi qu’une connexion facilitée avec les bus régionaux et urbains depuis la gare et de préserver cette nouvelle zone piétonne. Ainsi le flux des automobiles est dirigé depuis la route de la Pâla par un tunnel qui court sous le quai pour retrouver une plaque de 10000 m2 de parking sous les bâtiments. Pour les cyclistes, une nouvelle voie verte part du quai n°1.

LES DÉFIS DU PROJET

«Lorsque nous avons démarré les travaux, en 2019, la zone était en pleine ébullition et le chantier a dû se frayer un passage entre des projets en cours et d’autres qui viennent de se terminer, comme le quartier de la Lécheretta, explique Renaud Boyer, CEO de projet, Halter SA, Lausanne. Outre un gros travail technique sur l’acoustique et l’atténuation des vibrations des rails, le chantier a passé à travers la pandémie et tous ses effets secondaires, comme les problèmes de livraison de matériaux. La logistique a été rude mais, heureusement, nous n’avons jamais été à court de matériaux.»

Pour l’entreprise totale, la planification a été l’un des gros challenges car, en cours de travaux, Transports publics fribourgeois Immobilier (TPF IMMO) a repensé la conception du projet en supprimant un étage de chambres de l’hôtel pour y créer un restaurant et des salles polyvalentes. Le restaurant aura accès à une terrasse sur le toit. «Un permis complémentaire a dû être demandé et, en plein chantier, nous avons dû refaire toutes les études et les plans pour intégrer ce nouvel élément à l’existant», précise Renaud Boyer.

Malgré cela, le planning a été respecté et les premiers locataires ont emménagé entre mai et juin de cette année. L’hôtel ouvrira en août 2022 et le centre commercial en septembre 2022.

ittenbrechbuehl.ch / halter.ch

YOS + IBS ©

GARE DE BULLE BÂTIMENT DE TECHNIQUE FERROVIAIRE

Premoco System AG a été mandaté pour réaliser un bâtiment de technique ferroviaire pour les Transports publics fribourgeois (TPF) à la nouvelle gare de Bulle afind’abriter la commande de courant ainsi que les installations de sécurité, d’aiguillage, d’alimentation électriques, etc. La production des modules a été réalisé dans un atelier high-tech. Ainsi, le temps de construction sur place – jusqu’à l’installation côté chemin de fer– n’a duré qu’un mois et demi. Premoco System AG développe et commercialise des éléments modulaires applicables en béton, bois, acier et verre pour le secteur de la construction et dispose d’une longue expérience. premoco.ch

LISTE DES MANDATAIRES ET INTERVENANTS

Maître d’ouvrage Transports publics fribourgeois MANDATAIRES Architecte Consortium Itten + Brechbühl / Strata Architecture Ingénieurs civils Sollertia Monthey SA/ Thomas Jundt/ Ingénieurs Civils SA Ingénieur électricien MAB-Ingénierie SA Ingénieur CVC, physicien du bâtiment Weinmann-Energies SA Ingénieur civil pour tunnel d’accès Groupement GIPEG (GVH et Emch + Berger SA) Géomètre Geosud SA Géologue Karakas et Français SA Architecte paysagiste Denogent SA Acousticien Triform SA Experts de la protection incendie BG Ingénieurs Conseils SA ENTREPRISES Terrassement, béton et béton armé Consortium JPF + Grisoni-Zaugg Échafaudages Roth Échafaudages SA Construction préfabriquée béton MFP Préfabrication SA Charpente métallique, revêtements extérieurs, façade P+T R. Morand & Fils SA Construction en bois Consortium LanthmannSallin Eléments préconfectionnés pour boîtes aux lettres Ernst Schweizer AG Fenêtres en matière synthétique RuffieuxFenêtres SA Portes extérieures métal, installations de manutention diverses Rieder Systems SA Lignes de vie Pro-Access Sàrl Étanchéités souples (toitures plates) Geneux Dancet SA Étanchement des joints MT Etanchéité Sàrl Isolations spéciales KB Ignifuge SA Crépissage de façade, plâtrerie Michel Riedo & Fils SA Revêtement coupe-feu, isolation tuyauterie Issa SA Volets roulants, installations protection éblouissement Schenker Stores SA Tableaux électriques Groupe E Connect SA Éclairage de secours Aprotec SA Mise à terre, paratonnerres Hofmann Capt Paratonnerres Sàrl Installations électriques Consortium Electro TPF Détection incendie, canalisations préfabriquées Siemens Suisse SA Lustrerie Zumtobel SA Équipements multimédias Dormakaba Suisse SA Production de chaleur Romande Energie Services SA Installations de ventilation Riedo Clima AG Düdinge AdB-MCR Paul Vaucher SA Appareils sanitaires courants Philippe Andrey Installations sanitaires et chauffage SA Hôtellerie Ginox SA Équipements de cuisine GM Cuisines SA Sprinklers Viansone SA Ascenseurs, escalator Kone (Suisse) SA Éléments métalliques préconfectionnés, portes intérieures en bois, armoires murales, menuiserie courante André Stalder SA Ouvrages métalliques courants NK Constructions SA Vitrages intérieurs en métal, garde-corps, mains courantes Joux SA Rideaux de commerces Portematic SA Verrouillage ACT Accès ConcepT SA Dispositifs intérieurs de fermeture Rosconi Systems AG Cloisons en éléments JOMOS Protection Incendie SA Claires-voies Kern Studer SA Chapes Mitro SA Revêtement de sols sans joint Resinsol GmbH Revêtement de sols en matières synthétiques Wibatec AG Revêtement de sols en matières textiles HKM SA Marquage au sol Signal SA Dalles en pierre artificielle carrelages Rimi Sàrl Revêtements de sols en bois Évolution-Parquets Sàrl Plafonds suspendus en métal M + M Montage et Maintenance SA Nettoyage ProNet Services SA Cardoso Nettoyages Sàrl Systèmes automatiques de parcage Skidata (Suisse) SA Racks à vélos Velopa AG Chapes extérieures Grégoire Progin SA Travaux en pierre naturelle et artificiell Roche Art Sàrl AMEX Menétrey SA Planification préfabrication et pose du bâtiment du poste d’aiguillage Premoco System AG