Samen Lisserbroek: Dorpsraad

Wandelplannen

Kent u Erik Scherder, de hersen-professor? Dan klinkt zijn verhaal vast bekend in de oren: wandelen is goed voor een mens, zowel voor je lijf als voor je brein. Het is daarom niet zo gek om stil te staan bij het wandelen in en rond Lisserbroek. Dan hebben we het over nu over de situatie als Lisserbroek over achttien jaar, in 2040, ruim driemaal zo groot is. Het gaat om de mogelijkheden voor langzaam verkeer in het dorp en over de aansluiting op de omgeving; de polder, de Ringdijk en Lisse.

Het is de bedoeling dat je in het ‘nieuwe’ Lisserbroek op een vanzelfsprekende manier door het dorp kan fietsen of lopen. Of als je op een scootmobiel rijdt of als je een kinderwagen duwt. Dat je makkelijk en veilig van de ene naar de andere kant van het dorp kan. Dat voorzieningen minstens zo goed bereikbaar zijn met langzaam verkeer als met de auto. Dat een kind van een jaar of zeven, net als nu, zelfstandig en veilig op school of op de sportclub kan komen. En dat je op diezelfde manier vanuit het dorp een pad vindt om vanuit het dorp de polder in of op de Ringdijk te komen. Zelfs dat er één of meer bruggen zijn om zonder ergernis in Lisse te komen en weer terug. Het is de kwaliteit waarmee het leven in Lisserbroek straks de uitnodiging geeft om een wandeling te maken of de fiets te pakken. Zo werken we tegelijkertijd aan een gezond lijf en een helder hoofd.

Op dit moment is het op enkele punten dik in orde en op andere liggen er volop kansen voor verbetering. Ga je wandelen dan valt het op dat in de bestaande dorpskern het meeste goed bereikbaar is en je behoorlijk rustig en veilig overal kan komen. Zo goed zelfs dat -bij wijze van spreken- een kind van ongeveer zeven jaar oud zelfstandig naar de sportclubs of de basisschool kan en terug naar huis. Dit is in contrast met de kwaliteit van de verbindingen als je te voet het dorp uit wil. Dan wandel je al snel op een fietspad, bijvoorbeeld langs de Lisserbroekerweg. Een ommetje voelt onrustig als je voortdurend achter én voor je moet kijken of er geen fiets, snelfiets of brommer aankomt. De Lisserbroekerweg en de Lisserweg zijn letterlijk een hindernis om de de dorpskom uit te komen. Zelfs De Olmenhorst is te voet nauwelijks fatsoenlijk lopend bereikbaar. Voor de fiets zijn er meer mogelijkheden door de vrij liggende paden Al is de overlast op dé Lisserbrug een bron van ergernis. We verwachten in de plannen bij de nieuwbouw dat de mogelijkheden voor met name de voetganger en op onderdelen voor de fiets een stuk beter worden. In de plannen is, op ons voorstel, een centrale plek ingeruimd voor de Groenblauwe Ruggengraad (GBR). Dat is een mooie en ruime verbinding tussen de twee nieuwbouwwijken en de bestaande dorpskern. Vanuit alle hoeken van het dorp kom je makkelijk bij het nieuwe dorpshart en bij de meeste voorzieningen. Het is een ontmoetingsplek voor dorpsgenoten en passanten. En de GBR leidt je via een vrijliggend fiets- en wandelpad over de busbrug naar Lisse. In de plannen krijgen het Turfspoor en de Ringdijk nog nadrukkelijker een recreatieve functie. We vinden het nodig dat er meerdere manieren komen om goed en veilig over de Lisserbroekerweg en over de Lisserweg te komen. Dat is straks een voorwaarde om van oud en nieuw één dorp te maken. Een andere aanvulling is om paden aan te leggen vanuit het dorp naar het bos achter het vriesveem Frigo. En de verbinding van de GBR met het Turfspoor en de Ringdijk vraagt aandacht: bijvoorbeeld de informele wandelroute van Gansoord naar de Lisserdijk verdient een opwaardering. Tot slot wijzen we als woordvoerders op het belang om aansluiting te maken met langere routes, bijvoorbeeld naar onze buurkernen Abbenes, Beinsdorp en Nieuw-Vennep. Tot slot: de bestaande wandelroute van Lisse door het dorp en door De Olmenhorst naar de Hoofdvaart wordt beter herkenbaar en krijgt zo meer betekenis in de beleving van het groen rond ons dorp. Heb je andere ideeën of aanvullingen, laat het ons weten.

Samen Lisserbroek Dorpsraad: Paul Croese, Martin Jacobusse, Fred van den Heuvel en Bert Mens.