Samen Lisserbroek: Dorpsraad

Lisse is het voorbeeld

De gemeenten besluiten binnenkort over hun ‘Omgevingsvisie’. Die plannen geven een overzicht en een richting van denken naar 2040. Op dit moment ligt zowel de Omgevingsvisie van Haarlemmermeer als die van Lisse ter inzage. En al hoort Lisserbroek bij Haarlemmermeer, we komen bij Lisse prominent aan de orde. En dat is niet zo gek, Lisse en Lisserbroek zijn een dubbeldorp. Er is een belangrijk verschil hoe Lisserbroek aan de orde komt in het ene en in het andere plan. Lisse bepleit een tweede brug voor gemotoriseerd verkeer als aanvulling op de bestaande Lisserbrug. Haarlemmermeer vermeldt wel de busbrug, en niks nieuws voor (vracht)auto’s, touringcars en motoren. Het is mooi als Haarlemmermeer nu eens een voorbeeld neemt aan Lisse.

De plaatjes in de beide omgevingsvisies spreken voor zichzelf. Lisse zet in op zowel de busbrug als een nieuwe brug ten zuiden van de kernen. Lisse geeft zelfs een optie voor een verbinding over de Ringvaart tegenover de Lisserweg.

Fragment Omgevingsvisie Lisse Fragment omgevingsvisie Haarlemmermeer De gemeente Haarlemmermeer is veel zuiniger op de toekomstkaart. Naast de Lisserbrug is er alleen ruimte voor de busbrug en de provinciale brug in de N207 (gemeente Hillegom) staat op de kaart.

De oeververbindingen tussen Lisse en Lisserbroek zijn van groot belang voor de doorstroming van het verkeer binnen het dubbeldorp Lisse-Lisserbroek, en tussen de kust en de A4. De bestaande Lisserbrug is een levensader in het dagelijks verkeer voor de dorpen zelf. En het is voor veel forensen de manier om vanuit de Bollenstreek naar Schiphol, Amsterdam of nog verder te komen en weer terug. Daar komt het verkeer van de nieuwbouw bij. Zowel Lisse als Haarlemmermeer (Nieuw Vennep) bouwt veel nieuwe huizen en voor nieuwe bedrijvigheid.

Daar bovenop zijn er de plannen voor de verdriedubbeling van Lisserbroek, uiteindelijk tot 4000 huizen in 2040 erbij. Dat geeft forse extra vraag naar verbindingen in het dubbeldorp. Het was de reden om al enige jaren geleden afspraken te maken met gemeenten, provincies en ontwikkelaars om de Ruit Lisse-Lisserbroek op de kaart te zetten. Dat is zowel een nieuwe brug (of tunnel) aan de zuidkant, een weg langs de Nieuwerkerkertocht als een verdubbeling van de brug in de N207. De gemeente Haarlemmermeer laat het idee van de Ruit nu vallen. Volgens de omgevingsvisie komt die er niet voor 2040.

Wil de gemeente niet langer een oplossing voor de over(be)last(ing) van de Lisserbrug?

Trekt de gemeente Haarlemmermeer de plannen in voor de verdriedubbeling van Lisserbroek?

Of is het misschien verstandig dat we onszelf als Lisserbroek- aansluiten bij Lisse of de toekomstige gemeente Bollenstreek?