Samen Lisserbroek: Dorpsraad

Weer De Brug

Dé brug ligt inmiddels op z’n plaats. Hij is opgefrist en nagekeken en ziet eruit als nieuw. En al was het zo nu en dan behelpen of wat rommelig in het verkeer, vanaf heden kunnen we een tijd vooruit. Daar gaat het nu niet om. ‘Onze Lisserbrug’ wordt al jaren overbelast. Er gaat nog steeds meer en meer autoverkeer overheen. Dat geeft overlast in de dorpskernen aan weerszijde. Als fietser voel je jezelf onveilig. Vooral zwaar verkeer geeft ergernis. De wachttijden nemen toe. De nieuwbouw in de Duin- en Bollenstreek loopt. Je houdt je hart vast voor wat er gebeurt als in Lisserbroek de nieuwbouw start.

Allemaal redenen om te pleiten voor een ‘tweede oeververbinding voor gemotoriseerd verkeer’ aan de zuidzijde van het dubbeldorp. Een aquaduct of tunnel is nogal aan de prijs Als de verbinding er komt, dan wordt het waarschijnlijk een volgende brúg over de Ringvaart.

Inmiddels loopt het gesprek over de verdriedubbeling van Lisserbroek meer dan zeven jaar. De woordvoerders van het dorpen zitten aan tafel met de gemeente Haarlemmermeer en met de samenwerkende ontwikkelaars.

Het gaat over het gebied dat ligt tussen de provinciale weg N207, de Nieuwerkerkertocht (achter de Olmenhorst) en de Lisser- en Hillegommerdijk. Het dorp Lisserbroek wordt ‘opnieuw uitgevonden’: de nieuwbouw gaat over voorzieningen voor zorg, sport en onderwijs, het gaat over groen en water, het gaat over verbindingen voor langzaam en gemotoriseerd verkeer, het gaat over kwaliteit van leven, het gaat over gemeenschapsvorming en het gaat over de bouw van uiteindelijk 4000 woningen. Voor het beeld: nu hebben we in ons dorp ongeveer 1300 huizen.

Het hele gebiedsplan is de aanleiding dat we als dorp hebben gezegd: aan nieuwbouw is blijkbaar geen ontkomen aan. En als het onvermijdelijk is, begin dan met een nieuwe brug voor (vracht)auto’s, landbouwvoertuigen en bussen. Dat helpt ook als schakel in de verbindingen tussen de A4 en de kust.

Tot op dit moment zeggen de gemeente Haarlemmermeer en de samenwerkende ontwikkelaars; dat is helemaal niet nodig. Je kan volgens hen in elk geval 2 500 huizen bouwen zonder dat we een probleem hebben op de Lisserbrug. Dat is de uitkomst van een modelberekening. Elke Lisserbroeker weet uit ervaring dat een model met zo’n uitkomst naast de werkelijkheid staat.

Bijzonder is dat in de afgelopen twee jaar een groeiend aantal partijen voor de nieuwe brug pleit: de gemeenten in de Duin- en Bollenstreek, het verzamelde bedrijfsleven in die streek, de Regio Holland Rijnland, de provincie Zuid-Holland. Het zou heel goed kunnen dat de Provincie Noord-Holland er na de verkiezingen ook zo over gaat denken. Het wachten is alleen nog op onze eigen gemeente Haarlemmermeer.

Met een nieuwe brug kunnen de forenzen vlot uit de Bollenstreek op de snelweg komen en weer terug. Dan halen we het leeuwendeel van het autoverkeer van onze Lisserbrug. Kan de brug dienen als levensader voor het dubbeldorp Lisse-Lisserbroek.

Het vraagstuk van de bruggen speelt in het hele westelijk deel van de Haarlemmermeer. Ga aan het eind van de middag maar eens kijken naar de verkeersstroom op de Venneperweg voor de Hillegommerbrug. Het bijzondere is dat de Dorpsraad van Zwaanshoek in de afgelopen tijd van mening is veranderd. Zij geven groen licht voor (enige) nieuwbouw in het dorp zonder afspraak over bijbehorende aanpassingen in de infrastructuur. In Lisserbroek zijn uw Dorpsraad en uw woordvoerders van plan om voet bij stuk te houden in de discussie over de brug: Alleen nieuwbouw mét brug (en met investeringen in voorzieningen, in groen en water en in paden voor langzaam verkeer in en rond het dorp). Bent u het daarmee eens? Of is het beter dat we het voorbeeld van Zwaanshoek volgen? Is woningnood belangrijker dan de rest? Laat het ons weten. We willen bij de nieuwbouw graag vertolken wat er leeft in het dorp.

Dorpsraad Samen Lisserbroek: Paul Croese, Martin Jacobusse, Fred van den Heuvel en Bert Mens. Adviseur: Gaby Kortekaas-Annokkee Contact: secretariaat@samen-lisserbroek.nl

Brug terug (foto Andrew Fallon)

In week 10 werden de beweegbare delen waaronder de brugklep geplaatst. De brug zou nog tot 16 maart afgesloten blijven voor alle verkeer. Bedankt voor de mooie foto Andrew!