especial España contará con el centro productivo para Europa, aunque aún no se ha decidido su ubicación
MAN logra una
cuota de mercado del 21,1% en 2013 El director comercial de Autobuses de MAN, Miguel Ángel Alonso, ha presentado el balance de 2013, un ejercicio en el que la firma constructora ha logrado una cuota de mercado del 21,1%. Por segmentos, MAN ha conseguido el 26,1% de los urbanos y el 19,4% de los interurbanos. ALONSO, TRAS OFRECER LAS PRINCIPALES CIFRAS de la marca, que el año pasado vendió 1.285 vehículos, un 5% menos que el ejercicio anterior, habló de la puesta de MAN por la comercialización de chasis tras la integración en el Grupo Volkswagen, que ha puesto sus miras en los países emergentes, concretamente en los BRICS. “Por lo que MAN mantendrá esa línea de colaboración con los carroceros nacionales”. En 2013, del total de las ventas un 7% correspondió a vehículos completos y el resto se construyó con los carroceros nacionales.
También mostró su satisfacción por los resultaos de 2013, ya que, a pesar de no ser un año de concursos, se han mantenido en el ranking de ventas y han empezado el 2014 consiguiendo concursos y con una considerable cartera de pedidos. Hasta la fecha y según Alonso, ya tienen unas 100 unidades Euro VI circulando en España. Para Alonso “conseguir mantenerse en una situación tan difícil para una marca cuyo cliente final es la pequeña empresa
se ha logrado gracias a un gran equipo comercial”. Indicó que otro gran cambio en la compañía es el que se refiere a su amplio portfolio de productos y a su estrategia de ser “un proveedor de soluciones globales para el transporte”. OBJETIVOS Y PREVISIONES Respecto a 2014, MAN valora que venderá 1.350 autobuses y autocares y en 2015, 1.650. En resumen, MAN ha conseguido una cuota de mercado acorde con sus expectativas en 2013, a través de un refuerzo de la venta de autocares, especialmente del modelo Lion’s Chasis Euro 6. Asimismo, ha potenciado su fuerza en las ventas y ha maximizado la fidelización de clientes con sus productos MAN Financial Services, la extensión de garantías, los contratos de mantenimiento y el servicio TopUsed. Respecto a este último producto, la firma ha asegurado que “el efecto Euro 6 ha generado una demanda de ‘vehículo joven’ por parte de los clientes”, con lo que han conseguido pasar de unos valores absolutos de 97 unidades en 2008 hasta 192 en 2013. Para reforzar la venta de vehículos de ocasión, MAN dispone de tres centros TopUsed y de cuatro de apoyo. El objetivo para este ejercicio es mantener el volumen de ventas. No obstante, la firma inició el año pasado un proceso de diversificación del stock, a través de la importación de vehículos de calidad con bajo kilometraje. Además, ha diseñado el proyecto Bus Competence Center, que está enfocado a “buscar la excelencia en este mercado”.
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carrilbus nº 120