am14 by BitsnBytes

automag 14 22/03

Εβδομαδιαίο ηλεκτρονικό περιοδικό για την αυτοκίνηση

από το autofree.gr

Η αγορά σε κρίση ΡΕΠΟΡΤΑΖ: ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΓΙΑ ΤΑ ΤΕΚΜΗΡΙΑ ΤΩΝ Ι.Χ. ΑΓΟΡΑ: PAZAROPOULOS Vs KOSMOCAR ΔΟΚΙΜΑΖΟΥΜΕ ΤΟ ΝΕΟ OPEL ASTRA ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ: KIA MAGENTIS, BMW Σειρά 5 Touring ΜΟΤΟ: ΤΟ ΝΕΟ YAMAHA FZ8

Neutral

Το παρακάτω άρθρο δημοσιεύτηκε στο ms|free με αφορμή τα γενέθλια των 4ων ετών του site Του Κώστα Εφήμερου

Τέσσερα χρόνια λοιπόν… Όχι και άσχημα δηλαδή. Από τους 26 αναγνώστες (όλοι φίλοι) της πρώτης μέρας το 2006 σε μερικές εκατοντάδες χιλιάδες φίλους (όλοι αναγνώστες) σήμερα λογικά θεωρείται επιτυχία. Και κατά μια άποψη είναι. Σε αυτά τα χρόνια κάναμε πραγματικούς φίλους, συζητήσαμε για πολλά με αφορμή τους αγώνες και γενικά διασκεδάσαμε μοιραζόμενοι το πάθος μας για ένα είδος αθλητισμού ξεχωριστό από τα άλλα. Από την άλλη όμως ζήσαμε και την άλλη πλευρά, αυτή της πικρής ελληνικής πραγματικότητας. Στα τέσσερα χρόνια δεχτήκαμε αποκλεισμούς, άδικους ελέγχους εφορίας, άνανδρους εκβιασμούς και απειλές. Τα βάλαμε με ένα σύστημα που δεν μας άρεσε και χάσαμε παταγωδώς. Σήμερα όμως είναι μέρας γιορτής. Δεν θα σας κουράσω με λεπτομέρειες. Πολλοί αγαπήσατε το ms|free και βρεθήκατε δίπλα του από την πρώτη στιγμή. Είμαι σίγουρος λοιπόν ότι θα χαρείτε για εμάς όταν θα μάθετε ότι η προσπάθειά μας δεν πέρασε απαρατήρητη στην Ευρώπη. Εκεί το σύστημα λειτουργεί καλύτερα και ορθολογικότερα, οπότε τα 1.5 εκατομμύρια αναγνώσεις του τελευταίου μήνα ήταν αρκετά για να κλείσουμε μια πολύ καλή συμφωνία με μια από τις μεγαλύτερες διαφημιστικές της Ευρώπης. Έτσι από τον Νοέμβριο το ms|free θα αρχίσει «να μιλάει» αγγλικά. Δεν έχουμε αποφασίσει ακόμα τι θα κάνουμε με την ελληνική έκδοση του site. Η αλήθεια είναι ότι επιχειρηματικά η επιλογή είναι απλή, ωστόσο αγαπήσαμε αυτό που κάναμε και μέσα από τις σελίδες μας γνωρίσαμε πολύ κόσμο. Δεν θέλουμε απλά να γυρίσουμε την πλάτη στους νέους μας φίλους. Για το λόγο αυτό μετά από πολλές

συζητήσεις η ομάδα αποφάσισε να αναβάλλουμε την τελική απόφαση για την πρώτη εβδομάδα του Νοεμβρίου. Ως ιδρυτής αυτής της προσπάθειας ανέλαβα σήμερα να σας μεταφέρω αυτά τα γλυκόπικρα νέα. Όσοι μας παρακολουθείτε ξέρετε ότι φέτος ξεκινήσαμε με φουλ επίθεση. Ενισχύσαμε όσο αντέχαμε το ms|free, δημιουργήσαμε το automag -ένα πρωτοπόρο εβδομαδιαίο ηλεκτρονικό περιοδικό-, αναδιοργανώσαμε το autofree.gr και προχωρήσαμε σε διεθνείς συμφωνίες για αναβάθμιση των υπηρεσιών μας. Το εγχείρημα απαιτεί χρήματα και ψυχικά αποθέματα που όσο περνάει ο καιρός λιγοστεύουν. Δεν θέλω να αποκλείσω την πιθανότητα να καταφέρουμε τελικά να διατηρήσουμε την ελληνική έκδοση. Ωστόσο οι εργαζόμενοι των ms|free και auto|free αξίζουν καλοπληρωμένη και σταθερή εργασία. Τόσο καιρό έχουν δώσει κομμάτια του εαυτού τους για να βρισκόμαστε εδώ και να τα λέμε. Εφόσον λοιπόν ο μόνος τρόπος να εξασφαλιστεί η βιωσιμότητα του site είναι να μάθει ξένες γλώσσες, αυτό και θα κάνει.

automag 14 22/03

Εβδομαδιαίο ηλεκτρονικό περιοδικό για την αυτοκίνηση

από το autofree.gr

Τεύχος 14ο 22 Μαρτίου 2009

Εκδότης Κώστας Εφήμερος Αρχισυντάκτης Κώστας Mπιτσικώκος Υπεύθυνος Μοτοσικλέτας Γιάννης Πετρόχειλος Υπεύθυνος Motorsports Κώστας Παστρίμας Σύνταξη Κώστας Παπαδόπουλος Νίκος Ζακχαίος Γιώργος Παλαμίδης Πάνος Σεϊτανίδης Μάκης Σολωμός Συνεργάτες Πόπη Παπαμιχαήλ Βασίλης Παϊσιος Ηρακλής Βλαχάκης Γιώργος Ραβδάς Δημήτρης Γκιουζέλης Παναγιώτης Κούκλαρης Γιώργος Ζαμπαύτης Φωτογραφίες Reporter Images Media εταιριών Επιμέλεια κειμένων Αιμιλία Τσέρτου Μεταφράσεις Ζωή Παπαδοπούλου Υπεύθυνος Λογιστηρίου Σάκης Θεοφανάκης Τμήμα Marketing - Υποδοχή διαφήμισης Παναγιώτης Βασιλείου Νομικός Σύμβουλος Γιάννης Ευσταθίου Ιδιοκτησία / Σχεδιασμός / Υποστήριξη BitsnBytes Ltd info@bitsnbytes.gr

ΡΕΠΟΡΤΑΖ: Τα πάντα για τα νέα τεκμήρια των ΙΧ - Σελ.22

index 03

EDITORIAL Πρώτη σχέση

NEA ΜΟΝΤΕΛΑ Kia Magentis (06) BMW 5 Series Touring (08)

ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ Κίνηση εμπρός για τις μικρές BMW (14) Καθησυχάζει ο Παζαρόπουλος (16)

ECO MOVE Ώρα για τσάι

ΡΕΠΟΡΤΑΖ Τα πάντα για τα νέα τεκμήρια των ΙΧ

ΔΟΚΙΜΗ Opel Astra

ΜOTO MAG Yamaha Fazer 800 (44) Hypermotard 1100 evo SP. (48) GSX-R600 Special Edition (52) Ηλεκτρικό ΚΤΜ Supermoto (54)

58 74

MS MAG F1-Bahrain Αφιέρωμα Formula 1 1960 To μεγάλο αφιέρωμα του msfree για την Ιστορία της κορωνίδας του μηχανοκίνητου Αθλητισμού

νέα μοντέλα

Kia Magentis

Η εξέλιξη των οικογενειακών

Το νέο δημιούργημα της Kia αποδεικνύει ότι τα μεγάλα μοντέλα δεν είναι πλέον αδιάφορα αισθητικά Τις πρώτες φωτογραφίες του νέου Magentis έδωσε στη δημοσιότητα η Kia, λίγες εβδομάδες πριν την επίσημη παρουσίασή του στην έκθεση της Νέας Υόρκης (2-11 Απριλίου). Όπως συμβαίνει με κάθε νέο μοντέλο της κορεάτικης αυτοκινητοβιομηχανίας, έτσι και στην περίπτωση του Magentis, έχει δοθεί μεγάλο βάρος στη σχεδίαση. «Είναι ένα αυτοκίνητο που ο κόσμος πολύ απλά δεν θα περίμενε να δει από την Kia», δήλωσε ο Peter Schreyer, επικεφαλής του σχεδιαστικού τμήματος της εταιρείας. Η μεγάλη μάσκα, οι προφυλακτήρες με τους προβολείς ομίχλης και τα φώτα ημέρας – τεχνολογίας LED – και η έντονη κλίση της οροφής, χαρίζουν μία δυναμική εμφάνιση στο Magentis. Φωτογραφίες πάντως του εσωτερικού, το οποίο σχεδιάστηκε από την ομάδα της Kia στην Καλιφόρνια, δε δόθηκαν στη δημοσιότητα. Η νέα γενιά του Magentis έχει μεγαλώσει σε διαστάσεις, σε σχέση με το απερχόμενο μοντέλο, προσφέροντας πλούσιους χώρους για τους επιβάτες και τις αποσκευές τους. Ως global car, ο νέος εκπρόσωπος της Kia στο D segment, θα κυκλοφορήσει σε όλες τις αγορές με την ίδια εμφάνιση. Στην Ευρώπη αναμένεται την άνοιξη του 2011. Η γκάμα των κινητήρων θα περιλαμβάνει αρχικά τα 2λιτρα σύνολα βενζίνης και πετρελαίου, που θα συναντήσουμε και στο νέο Sportage, αντίστοιχης απόδοσης 163 και 136 ίππων. Αργότερα ίσως δούμε και τον turbo 1.6 GDI, ισχύος 140 ίππων.

νέα μοντέλα

BMW 5 Series Touring Η ώρα της ολοκλήρωσης

Με την τέταρτη γενιά της Σειράς 5 Touring, η BMW παραδίδει ένα αυτοκίνητο που προσφέρει χώρους, δυναμική σχεδίαση και την τελευταία λέξη της τεχνολογίας

Την ώρα που η νέα Σειρά 5 Sedan αρχίζει την εμπορική της πορεία, η BMW προχώρησε στην αποκάλυψη και του station wagon αμαξώματος. Η 4η γενιά έχει μεγαλώσει σε διαστάσεις, προκειμένου οι χώροι του να είναι άμεσα συγκρίσιμοι με αυτούς του άμεσου ανταγωνισμού. Χάρη στο μακρύ καπό και το χαμηλό προφίλ, οι σχεδιαστές κατάφεραν να κάνουν ελκυστικό το αμάξωμα των 4,9 μέτρων (κατά 7 εκατ. πιο μακρύ από αυτό του απερχόμενου μοντέλου). Ομοίως έχει αυξηθεί και το μήκος του μεταξονίου (2,97 μέτρα). Κατά συνέπεια, προσφέρονται πλουσιότεροι χώροι για τους επιβάτες αλλά και τις αποσκευές τους. Ο όγκος του πορτμπαγκάζ αυξήθηκε από τα 500 στα 560 λίτρα (φθάνει έως τα 1.670 όταν πέσουν τα πίσω καθίσματα, τα οποία είναι διαιρούμενα σε αναλογία 40/20/40). Η BMW «προικίζει» τη Σειρά 5 Touring με τεχνολογία που παλαιότερα συναντούσαμε στη μεγαλύτερη 7άρα, όπως η πίσω πνευματική ανάρτηση, το ύψος της οποίας ρυθμίζεται αυτόματα. Στο βασικό ή τον προαιρετικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται πληθώρα συστημάτων ασφαλείας και άνεσης (Driving Dynamic Control, Dynamic Damper Control, Integral Active Steering, Parking Assist, ειδοποίηση πιθανής σύγκρουσης, Active Cruise Control, Head-up Display, προειδοποίηση για αλλαγή λωρίδας, κάμερα νυχτερινής όρασης με ανίχνευση πεζών και κάμερα οπισθοπορείας).

Οι εξελιγμένοι κινητήρες της BMW, που προσφέρουν μείωση της κατανάλωσης, χωρίς να γίνεται παραχώρηση στις επιδόσεις, δεν θα μπορούσαν να απουσιάζουν από τη νέα 5άρα Touring. Βασική έκδοση είναι η 523i, η οποία φέρει το 6κύλινδρο σύνολο των 3 λίτρων, με μέγιστη απόδοση 204 ίππους στις 6.100 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 27,5 κιλά, διαθέσιμη από τις 1.500 σ.α.λ. Τα πρώτα 100 χλμ./ ώρα έρχονται από στάση σε 8,2 δλ., ενώ η τελική ταχύτητα είναι 231 χλμ./ώρα. Η μεικτή κατανάλωση αγγίζει τα 7,9 λίτρα ανά 100 χλμ. Κορυφαίος βενζινοκινητήρας είναι ο 3λιτρος, τεχνολογίας TwinPower Turbo, με ισχύ 306 ίππων στις 5.800 σ.α.λ. Η μέγιστη ροπή των 40,8 κιλών εμφανίζεται από τις 1.200 σ.α.λ. και παραμένει έως τις 5.000 σ.α.λ. Η 535i ολοκληρώνει τη διαδικασία 0-100 σε μόλις 6 δλ., ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ ώρα. Και όμως, η BMW ανακοινώνει μεικτή κατανάλωση μόλις 8,6 λίτρα ανά 100 χλμ. για το 6κύλινδρο υπετροφοδοτούμενο κινητήρα. Το μεγάλο station wagon των Βαυαρών προσφέρεται και με δύο turbo ντίζελ κινητήρες (η έκδοση 520d με το 2λιτρο των 184 ίππων και η 530d με τον 3λιτρο, ισχύος 245 ίππων). Όλες οι εκδόσεις της νέας 5άρας Touring μπορούν να συνδυαστούν και με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων της εταιρείας (στην sport έκδοσή του οι αλλαγές γίνονται και μέσω paddle στο τιμόνι).

νέα μοντέλα

Το πίσω παράθυρο ανοίγει ανεξάρτητα από την πέμπτη πόρτα με το πάτημα ενός κουμπιού

Πολυτελές και οδηγοκεντρικό το εσωτερικό της Σειράς 5 Touring. Δεσπόζει στο επάνω μέρος της κονσόλας η μεγάλη οθόνη των 10 ιντσών

νέα μοντέλα

Τέταρτη γενιά – 2010

Το μήκος της νέας 5άρας Touring ξεπέρασε τα 4,9 μέτρα, ενώ το μεταξόνιο πλησίασε τα 3 μέτρα. Ως αποτέλεσμα, ο χώρος των αποσκευών αυξήθηκε από τα 500 στα 560 λίτρα. Το μεγάλο station wagon των Βαυαρών διατίθεται με τέσσερις κινητήρες, δύο βενζίνης και δύο ντίζελ. Κορυφαίος ο 3λιτρος TwinPower Turbo με τους 306 ίππους. Προαιρετικά διατίθεται το αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων.

Τρίτη γενιά – 2004

Η νέα Σειρά 5 Touring παρουσίαζε πιο στρογγυλεμένο αμάξωμα, οι μεγάλες όμως αλλαγές αφορούσαν την τεχνολογία. Πνευματική ανάρτηση στον πίσω άξονα, iDrive, Head-up Display, κάμερα νυχτερινής όρασης, Active Cruise Control, ειδοποίηση για αθέλητη αλλαγή λωρίδας, περιλαμβάνονταν είτε στο βασικό είτε στον προαιρετικό εξοπλισμό. Η κορυφαία Μ5 έφερε τον 5λιτρο V10, ο οποίος απέδιδε 507 ίππους. Την εμφάνισή της έκανε αργότερα η τεχνολογία EfficientDynamics.

Δεύτερη γενιά – 1997

Προσφέροντας μεγαλύτερους χώρους για τους επιβάτες και τις αποσκευές τους, η δεύτερης γενιάς BMW 5 Touring εξοπλιζόταν με σύστημα ευστάθειας Dynamic Stability Control. Η γκάμα των κινητήρων περιλάμβανε 10 σύνολα, ισχύος από 136 έως 286 ίππων. Οι πωλήσεις της υπερδιπλασιάστηκαν σε σχέση με αυτές του προηγούμενου μοντέλου, φθάνοντας τις 266.000.

Πρώτη γενιά – 1991

Τρία χρόνια μετά την παρουσίαση της τρίτης γενιάς του μεγάλου γερμανικού sedan, η BMW αποκάλυψε το 1991 στη Φρανκφούρτη το station wagon αμάξωμα. Η πρώτη γενιά της Σειράς 5 Touring έφερε πλούσιο εξοπλισμό άνεσης, ενώ ήταν διαθέσιμη και σε τετρακίνητη έκδοση. Την επόμενη χρονιά κυκλοφόρησε και η κορυφαία έκδοση M5 Touring. Μέχρι το 1996 κατέγραψε συνολικά περίπου 125.000 πωλήσεις.

Επιμέλεια: Κώστας Μπιτσικώκος

επικαιρότητα

Κίνηση εμπρός για τις μικρές BMW Ο Πρόεδρος της εταιρείας από το Μόναχο επιβεβαίωσε την παραγωγή μικρού αυτοκινήτου με κίνηση στην εμπρός άξονα Μέσα στα επόμενα χρόνια η BMW θα απαντήσει στην Audi, λανσάροντας τον αντίπαλο του A1. Όπως αποκάλυψε ο Πρόεδρος του ΔΣ του γερμανικού ομίλου, Norbert Reithhofer, κατά την ετήσια συνέντευξη Τύπου για τα αποτελέσματα του τελευταίου οικονομικού έτους, η BMW – όπως και η MINI – θα λανσάρει μέσα στα επόμενα χρόνια μικρά μοντέλα με κίνηση στους εμπρός τροχούς.

BMW με κίνηση στους εμπρός τροχούς. Γνωρίζουμε ότι το κόστος κατασκευής μικρών μοντέλων είναι διαφορετικό από αυτό των μεγάλων segment», δήλωσε ο Reithhofer. Παράλληλα επιβεβαίωσε ότι το ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης της BMW, το οποίο προς το παρόν φέρει την κωδική ονομασία «Megacity Vehicle» θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Λειψίας.

«Εξετάζουμε τη δυνατότητα εξέλιξης από κοινού προσθιοκίνητων και τετρακίνητων συστημάτων μετάδοσης για τα μικρά αυτά μοντέλα. Με άλλα λόγια: Στο μέλλον θα παρουσιαστούν μικρές

Τα στελέχη της βαυαρικής εταιρείας εκτιμούν ότι η νέα 5άρα θα βοηθήσει την BMW να καταγράψει το 2010 περισσότερες από 1,3 εκατ. πωλήσεις νέων αυτοκινήτων.

Καθησυχάζει ο Παζαρόπουλος Με ανακοίνωσή της η εταιρεία επιχειρεί να διαψεύσει τις φήμες για πτώχευση Μέσα στα επόμενα χρόνια η BMW θα απαντήσει στην Audi, λανσάροντας τον αντίπαλο του A1. Όπως αποκάλυψε ο Πρόεδρος του ΔΣ του γερμανικού ομίλου, Norbert Reithhofer, κατά την ετήσια συνέντευξη Τύπου για τα αποτελέσματα του τελευταίου οικονομικού έτους, η BMW – όπως και η MINI – θα λανσάρει μέσα στα επόμενα χρόνια μικρά μοντέλα με κίνηση στους εμπρός τροχούς.

Παζαρόπουλος εναντίον Kosmocar Μέσω ανακοίνωσης ο Όμιλος Εταιρειών Παζαρόπουλος κατηγορεί τον εισαγωγέα VW-Audi Η εταιρεία μας αισθάνεται την ανάγκη να απευθυνθεί δημόσια στους πελάτες και συνεργάτες της και να τοποθετηθεί υπεύθυνα για τα προβλήματα που αντιμετωπίζει τις τελευταίες μέρες, όσον αφορά την παράδοση αυτοκινήτων προς τους πελάτες της. Οι σχετικές καθυστερήσεις οφείλονται στην ακατανόητη, υπό τις περιστάσεις, άρνηση της προμηθεύτριας εταιρείας Kosmocar, ( η οποία σημειωτέων είναι και η βασική ανταγωνίστρια μας μέσω θυγατρικής της εταιρείας ), να μας παραδώσει αυτοκίνητα πελατών παρόλο που η μεταξύ μας σύμβαση παραμένει σε ισχύ. Διαβεβαιώνουμε τους πελάτες & συνεργάτες μας, ότι η Διοίκηση

και οι εργαζόμενοι της εταιρείας μας, καταβάλουν το διάστημα αυτό και θα συνεχίσουν τις επόμενες ημέρες να καταβάλουν συντονισμένα και σε συνεργασία με κάθε αρμόδιο παράγοντα, όλες τις απαιτούμενες προσπάθειες, για την άμεση εξεύρεση μιας λύσης, την οποία πιστεύουμε ότι θα είμαστε σε θέση να ανακοινώσουμε στις αρχές της επόμενης εβδομάδας. Μέχρι τότε θέλουμε να διαβεβαιώσουμε κατηγορηματικά τους πελάτες μας ότι η εταιρεία μας θα είναι συνεπής στις υποχρεώσεις της και ότι τα αυτοκίνητα τους βρίσκονται ήδη στην Ελλάδα, στην κατοχή της Kosmocar.

Η απάντηση της Kosmocar στον Παζαρόπουλο Ο επίσημος εισαγωγέας των VW και Audi υποστηρίζει ότι έχει παραδώσει όσα αυτοκίνητα έχουν εξοφληθεί από τον έμπορο

Την απάντησή της στην ανακοίνωση του Ομίλου Εταιρειών Παζαρόπουλος έδωσε η Kosmocar AE. O επίσημος εισαγωγέας των αυτοκινήτων VW και Audi στη χώρα μας τονίζει ότι για όσα αυτοκίνητα έχουν εξοφληθεί από τον Παζαρόπουλο έχουν εκδοθεί όλα τα απαραίτητα δικαιολογητικά για την ταξινόμησή τους. Στην ανακοίνωση αναφέρεται ότι λόγω της σοβαρότητας των καταγγελιών που έχουν γίνει από καταναλωτές θα τοποθετηθεί επί του θέματος μέσα στις επόμενες ημέρες. Αναλυτικά η ανακοίνωση της Kosmocar AE: Η εταιρεία KOSMOCAR A.E. πρωτοπορεί κατέχοντας ηγετική θέση στο χώρο των αυτοκινήτων εδώ και 40 χρόνια. Η αξιοπιστία της στις σχέσεις συνεργασίας με όλους τους συναλλασσόμενους μαζί της και ειδικότερα με το Δίκτυο των Επισήμων Εμπόρων και Συνεργατών Service καθώς και με τους πελάτες των μαρκών VOLKSWAGEN και AUDI είναι παραδειγματική. Θέλουμε να ενημερώσουμε ότι σύμφωνα με την εμπορική της πολιτική, η KOSMOCAR A.E. τιμολογεί και ταυτόχρονα παραδίδει όλα τα απαραίτητα δικαιολογητικά για την ταξινόμηση των αυτοκινήτων στους Επίσημους Εμπόρους της, αφού προηγούμενα έχει λάβει πλήρη εξόφληση της αξίας αυτών.

Στα πλαίσια αυτά δεν είναι κατανοητές οι πρόσφατες ανακοινώσεις της εταιρείας Σ. Κ. ΠΑΖΑΡΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε. με τις οποίες προσπαθεί να επιρρίψει την ευθύνη για την μη παράδοση των αυτοκινήτων που οφείλει στους πελάτες της στην KOSMOCAR A.E. Όλα τα αυτοκίνητα πελατών που η εταιρεία Σ.Κ.ΠΑΖΑΡΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε. έχει εξοφλήσει στην KOSMOCAR A.E. έχουν ήδη παραδοθεί και τιμολογηθεί μαζί με όλα τα απαραίτητα δικαιολογητικά για την ταξινόμηση τους στην Σ.Κ.ΠΑΖΑΡΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε. και επομένως δεν υπάρχει λόγος οποιασδήποτε καθυστέρησης παράδοσης αυτών στους δικαιούχους τους . Έχει περιέλθει στην γνώση μας μέσω παραπόνων πελατών και μέσω της ενημέρωσης που λάβαμε από την Σ.K. ΠΑΖΑΡΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε., ότι υπάρχει σημαντική καθυστέρηση παράδοσης αυτοκινήτων πελατών για τα οποία η KOSMOCAR Α.E. δεν έχει λάβει καμία εξόφληση, παρότι τα αυτοκίνητα αυτά έχουν εξοφληθεί στην Σ.Κ ΠΑΖΑΡΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε. Η KOSMOCAR A.E. κατανοώντας την ανησυχία των ενδιαφερομένων πελατών, λόγω της σοβαρότητας του ανωτέρω γεγονότος, εξετάζει τις συνέπειες του θέματος και τις επόμενες ημέρες θα τοποθετηθεί σχετικά.

Του Γιώργου Παλαμίδη

eco move

Ώρα για τσάι Στην ίδρυση του oμίλου CHAdeMO προχώρησαν οι Toyota, Nissan, Mitsubishi και Subaru. Σκοπός η ανάπτυξη του δικτύου ταχείας φόρτισης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ώστε να μένει χρόνος για την απόλαυση του… πράσινου τσαγιού

Στη δημιουργία ενός ομίλου, με σκοπό την προώθηση της ηλεκτροκίνησης, προχώρησαν τέσσερις από τις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες της Ιαπωνίας (Toyota Motor Corporation, Nissan Motor Company, Mitsubishi Motors Corporation και Fuji Heavy Industries Ltd, ιδιοκτήτρια της Subaru). Οι τέσσερις κατασκευαστές συνεργάστηκαν με την εταιρεία παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος The Tokyo Electric Power Company, ιδρύοντας τον όμιλο «CHAdeMO». Στόχος αυτής της συνεργασίας είναι η δημιουργία σταθμών ταχείας φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, σε παγκόσμιο επίπεδο αλλά και η παραμετροποίηση των ήδη υπαρχόντων σταθμών σε έναν κοινό. Μια πρώτη κίνηση είχε γίνει αρχικά τον περασμένο Αύγουστο, με τη δημιουργία μιας προπαρασκευαστικής επιτροπής. Αργότερα ακολούθησε και η ένταξη της Toyota, με αποτέλεσμα ο όμιλος να πάρει τη σημερινή του μορφή, με τις πέντε επιχειρήσεις ως εκτελεστικά μέλη. Ήδη 158 επιχειρήσεις και κυβερνητικοί φορείς, συμπεριλαμβανομένων 20 ξένων εταιρειών, αναμένονται να εισχωρήσουν στον όμιλο «CHAdeMO», όπως αυτοκινητοβιομηχανίες, εταιρίες παροχής ηλεκτρικής ενέργειας, κατασκευαστές φορτιστών, φορείς παροχής υπηρεσιών φόρτισης, κ.α. Η δημιουργία ενός διεθνούς δικτύου σταθμών ταχείας φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων έχει ως στόχο την υποστήριξη των ηλεκτροκίνητων οχημάτων (συμπεριλαμβανομένων και των υβριδικών Plug In), καθώς συμβάλουν στη μείωση των εκπομπών CO2. Εμμέσως λοιπόν η «CHAdeMO» προσπαθεί να προωθήσει την παραγωγή των συγκεκριμένων «οικολογικών» αυτοκινήτων. Η ονομασία «CHAdeMO» προέρχεται από τη γαλλική φράση «CHArge de MOve» που θα πει «φορτίστε για να κινηθείτε» αλλά και από την ιαπωνική έκφραση «O cha demo ikaga desuka» που σε ελεύθερη μετάφραση σημαίνει «ας ποιούμε ένα τσάι όσο φορτίζουμε».

Το λογότυπο της «CHAdeMO» σχηματίζει ένα χαρούμενο πρόσωπο. Στα μάτια διακρίνεται το σύμβολο του κυκλώματος μπαταρίας, η γραμμή του στόματος συμβολίζει την κίνηση και το πράσινο χρώμα, εκτός από τον οικολογικό χαρακτήρα, παραπέμπει στο «πράσινο τσάι».

Του Κώστα Μπιτσικώκου

ρεπορτάζ

Τα πάντα για τα νέα τεκμήρια των ΙΧ

Όλες οι λεπτομέρειες που περιλαμβάνονται στο προσχέδιο του νέου φορολογικού νομοσχεδίου

Από τα 3.000 ευρώ θα αρχίζει το τεκμήριο διαβίωσης για τα επιβατικά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης, σύμφωνα το προσχέδιο του φορολογικού νομοσχεδίου που έδωσε την Παρασκευή στη δημοσιότητα το Υπουργείο Οικονομικών. Το ποσό αυτό αφορά ΙΧ έως 1.200 κ.εκ. Για κάθε επιπλέον 100 κ.εκ. – και έως τα 2.000 κ.εκ. – η ετήσια αντικειμενική δαπάνη που εκτιμάται με βάση το κόστος των τελών κυκλοφορίας, των ασφαλίστρων, των καυσίμων και των εξόδων για τη συντήρηση του οχήματος, θα αυξάνεται κατά 300 ευρώ. Έτσι, ένα ΙΧ 1.400 κ.εκ. θα έχει τεκμήριο 3.600 ευρώ. Για κάθε 100 κ.εκ. πάνω από τα 2.000 κ.εκ. το τεκμήριο θα αυξάνεται κατά 400 ευρώ. Δηλαδή ενώ το τεκμήριο για ένα αυτοκίνητο 2.000 κ.εκ. θα είναι 5.400 ευρώ, για τα 2.500 κ.εκ. φθάνει τα 7.400 ευρώ. Ακολουθούν ορισμένα παραδείγματα: Κυβισμός Τεκμήριο 1.000 κ.εκ. 3.000 ευρώ 1.200 κ.εκ. 3.000 ευρώ 1.400 κ.εκ. 3.600 ευρώ 1.600 κ.εκ. 4.200 ευρώ 1.800 κ.εκ. 4.800 ευρώ 2.000 κ.εκ. 5.400 ευρώ 2.500 κ.εκ. 7.400 ευρώ 3.000 κ.εκ. 9.400 ευρώ Αναλυτικά τα όσα αναφέρει το προσχέδιο του φορολογικού νομοσχεδίου, το οποίο αναμένεται να κατατεθεί την Τρίτη 23 Μαρτίου στη Βουλή. Η ετήσια αντικειμενική δαπάνη που εκτιμάται με βάση το κόστος τελών κυκλοφορίας, ασφαλίστρων, καυσίμων και συντήρησης επιβατικού αυτοκινήτου ιδιωτικής χρήσης, ανεξαρτήτως παλαιότητας ορίζεται για τα αυτοκίνητα μέχρι χίλια διακόσια (1.200) κυβικά εκατοστά σε τρείς χιλιάδες (3.000) ευρώ και για αυτοκίνητα μεγαλύτερα των χιλίων διακοσίων (1.200) κυβικών εκατοστών προστίθενται τριακόσια (300) ευρώ ανά εκατό (100) κυβικά εκατοστά μέχρι τα δύο χιλιάδες (2000) κυβικά εκατοστά και τετρακόσια (400) ευρώ ανά εκατό (100) κυβικά εκατοστά για πάνω από δύο χιλιάδες (2000) κυβικά εκατοστά. Τα παραπάνω ποσά ετήσιας αντικειμενικής δαπάνης από κάθε αυτοκίνητο μειώνονται ανάλογα με την παλαιότητά του, η οποία υπολογίζεται από το έτος πρώτης κυκλοφορίας του στην Ελλάδα, κατά ποσοστό:

α) Είκοσι τοις εκατό (20%) για χρονικό διάστημα πάνω από πέντε (5) έτη και μέχρι δέκα (10) έτη. β) Σαράντα τοις εκατό (40%) για χρονικό διάστημα πάνω από δέκα (10) έτη. Η ετήσια αντικειμενική δαπάνη δεν εφαρμόζεται προκειμένου για επιβατικά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης που διαθέτουν πιστοποιητικό αυθεντικότητας το οποίο εκδίδεται από διεθνή ή ημεδαπό φορέα που έχει αρμοδιότητα να εκδίδει αυτό το πιστοποιητικό, καθώς και για επιβατικά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης τα οποία είναι ειδικά διασκευασμένα για αναπήρους. Ως επιβατικά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης ειδικά διασκευασμένα για αναπήρους θεωρούνται εκείνα που διασκευάσθηκαν ύστερα από άδεια της αρμόδιας αρχής για να οδηγούνται από πρόσωπα που παρουσιάζουν αναπηρία με ποσοστό τουλάχιστον εξήντα εφτά τοις εκατό (67%) από φυσική αναπηρία, ή για να μεταφέρουν αυτά τα πρόσωπα μαζί με τα αντικείμενα που είναι απαραίτητα για τη μετακίνησή τους. Στις περιπτώσεις εταιριών ομόρρυθμων ή ετερόρρυθμων ή περιορισμένης ευθύνης ή ανώνυμων ή αστικών, καθώς και των κοινωνιών και κοινοπραξιών που ασκούν επιχείρηση ή επάγγελμα, οι οποίες έχουν στην κυριότητα ή στην κατοχή τους επιβατικά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης, η αντικειμενική δαπάνη που αναλογεί σε αυτά λογίζεται ως αντικειμενική δαπάνη των: ι) Ομόρρυθμων ή απλών εκτός των ετερόρρυθμων εταίρων ή κοινωνών ή μελών της κοινοπραξίας, φυσικών προσώπων, μεριζόμενη μεταξύ αυτών κατά το ποσοστό συμμετοχής τους στην εταιρία, προκειμένου περί ομόρρυθμων ή ετερόρρυθμων ή αστικών εταιριών ή στην κοινωνία ή στην κοινοπραξία. ιι) Των φυσικών προσώπων, μελών της εταιρίας περιορισμένης ευθύνης, μεριζόμενη μεταξύ αυτών, κατά το ποσοστό συμμετοχής του καθενός στην εταιρία περιορισμένης ευθύνης, όταν οι διαχειριστές αυτής δεν είναι εταίροι της. ιιι) Των διαχειριστών της εταιρίας περιορισμένης ευθύνης που είναι και εταίροι της, μεριζόμενη μεταξύ αυτών κατά το ποσοστό συμμετοχής τους στην εταιρία περιορισμένης ευθύνης.

ιιιι) Των διευθυνόντων και εντεταλμένων συμβούλων, διοικητώνn ανωνύμων εταιριών και προέδρων των διοικητικών συμβουλίων τους, μεριζόμενη ισομερώς μεταξύ τους. Αν στις πιο πάνω περιπτώσεις οι εταίροι των ομόρρυθμων ή ετερόρρυθμων ή περιορισμένης ευθύνης ή αστικών εταιριών, καθώς και των κοινωνιών ή κοινοπραξιών είναι νομικά πρόσωπα, η αντικειμενική δαπάνη που προκύπτει με βάση τα επιβατικά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης που έχουν στην κυριότητα ή την κατοχή τους λογίζεται ως αντικειμενική δαπάνη των φυσικών προσώπων, που μετέχουν σε αυτά τα νομικά πρόσωπα, σύμφωνα με όσα ορίζονται στο προηγούμενο εδάφιο. Για τα αλλοδαπά νομικά πρόσωπα που δεν έχουν εγκατάσταση στην Ελλάδα, αλλά υποχρεούνται σε υποβολή δήλωσης με βάση την παράγραφο 1 του άρθρου 107, καθώς και για τις αλλοδαπές επιχειρήσεις, το ποσό της ετήσιας αντικειμενικής δαπάνης που προκύπτει με βάση αυτοκίνητα αυτής της περίπτωσης ιδιοκτησίας του αλλοδαπού νομικού προσώπου ή ιδιοκτησίας ή

κατοχής γραφείου, υποκαταστήματος ή πρακτορείου της αλλοδαπής επιχείρησης εγκατεστημένου στην Ελλάδα, βαρύνει το πρόσωπο που εκπροσωπεί στην Ελλάδα το αλλοδαπό νομικό πρόσωπο ή την αλλοδαπή επιχείρηση ή προΐσταται του οικείου γραφείου ή υποκαταστήματος ή πρακτορείου. Η αντικειμενική αυτή δαπάνη βαρύνει καθένα από τα φυσικά πρόσωπα που ορίζονται από τις διατάξεις αυτής της παραγράφου, ανεξάρτητα από τον τόπο διαμονής ή κατοικίας τους και δεν μπορεί για καθένα από αυτά τα πρόσωπα και για κάθε εταιρία να είναι ανώτερη από τη μεγαλύτερη αντικειμενική δαπάνη που προκύπτει από αυτοκίνητο της εταιρίας. Στην περίπτωση κατά την οποία ο φορολογούμενος, η σύζυγός του και τα προστατευόμενα μέλη είναι κύριοι ή κάτοχοι και άλλων επιβατικών αυτοκινήτων ιδιωτικής χρήσης, η αντικειμενική δαπάνη που προκύπτει για τα αυτοκίνητα αυτά λαμβάνεται υπόψη για τον υπολογισμό της συνολικής αντικειμενικής δαπάνης.

Η αντικειμενική δαπάνη που προκύπτει βάσει επιβατικού αυτοκινήτου ιδιωτικής χρήσης του οποίου κύριος ή κάτοχος είναι ανήλικο τέκνο, λογίζεται ως αντικειμενική δαπάνη του γονέα που έχει το μεγαλύτερο εισόδημα και αν αυτός έχασε τη γονική μέριμνα του άλλου γονέα. Σε περίπτωση απόκτησης ή μεταβίβασης με οποιονδήποτε τρόπο επιβατικού αυτοκινήτου ιδιωτικής χρήσης κατά τη διάρκεια του έτους, η αντικειμενική δαπάνη περιορίζεται σε τόσα δωδέκατα όσοι και οι μήνες κυριότητας ή κατοχής του αυτοκινήτου. Διάστημα μεγαλύτερο από δέκαπέντε (15) ημέρες λογίζεται ως ολόκληρος μήνας. Τα ίδια εφαρμόζονται και στην περίπτωση ακινησίας ή ολοκληρωτικής καταστροφής του αυτοκινήτου από οποιαδήποτε αιτία. Σε περίπτωση εικονικής μεταβίβασης αυτοκινήτου της περίπτωσης αυτής ή εικονικής κτήσης αυτών από περισσότερα πρόσωπα, η ετήσια αντικειμενική δαπάνη του ισχύει αυτοτελώς στο σύνολό της για καθέναν από τους συμβαλλομένους. Ως εικονική θεωρείται ιδίως η μεταβίβαση ή η κτήση όταν πραγματοποιείται μεταξύ συγγενών εξ αίματος ή εξ αγχιστείας κατ’ ευθείαν γραμμή

ή εκ πλαγίου μέχρι και τον τρίτο βαθμό, οπότε επιτρέπεται και η ανταπόδειξη. Όταν η συγκυριότητα είναι πραγματική, η ετήσια αντικειμενική δαπάνη μερίζεται κατά το λόγο των ιδανικών μεριδίων καθενός συγκυρίου. Προκειμένου για εκπαιδευτές οδηγών αυτοκινήτων, καθώς και για τι επιχειρήσεις ενοικίασης αυτοκινήτων, που χρησιμοποιούν για το σκοπό αυτόν περισσότερα επιβατικά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης, για τον υπολογισμό της ετήσιας αντικειμενικής δαπάνης λαμβάνεται υπόψη το αυτοκίνητο που δίνει τη μεγαλύτερη αντικειμενική δαπάνη. Στις περιπτώσεις ενοικίασης ή χρηματοδοτικής μίσθωσης αυτοκινήτων επιβατικών ιδιωτικής ή μικτής χρήσης, η ετήσια αντικειμενική δαπάνη, που αντιστοιχεί στο χρόνο χρησιμοποίησης αυτών, βαρύνει το μισθωτή τους. Οι διατάξεις της παρούσας περίπτωσης γ’ εφαρμόζονται ανάλογα και για τον προσδιορισμό της ετήσιας αντικειμενικής δαπάνης των αυτοκινήτων μικτής χρήσης και των αυτοκινήτων τύπου JEEP.

Του Κώστα Μπιτσικώκου

δοκιμή

Τους έκανε χαλ… Astra Με το λανσάρισμα του νέου Astra, η Opel έφερε σε δύσκολη θέση τους ανταγωνιστές της

Του Κώστα Μπιτσικώκου

δοκιμή

Από γενιά σε γενιά τα αυτοκίνητα αλλάζουν, άλλα περισσότερο, άλλα λιγότερο. Με την τέταρτη όμως γενιά του Astra, η Opel δείχνει ότι έψαχνε κάτι… παραπάνω. Παρά τα σοβαρά της οικονομικά προβλήματα, η γερμανική θυγατρική της General Motors έχει τις δυνατότητες να παραδώσει στο κοινό ποιοτικά, όμορφα και – ταυτόχρονα – ευχάριστα στην οδήγηση μοντέλα. Το απέδειξε με το Insignia, το κάνει τώρα ακόμη πιο αντιληπτό για όλους με το νέο Astra. Κάτι φαίνεται ότι γνωρίζουν στο Ντιτρόιτ, αποφασίζοντας να διατηρήσουν την Opel στην οικογένειά τους. Το νέο compact οικογενειακό μοντέλο της Opel βασίζεται στην πλατφόρμα Delta II της GM, την οποία συναντάμε και στο Chevrolet Cruze. Χάρη στη δυναμική σχεδίαση αλλά και το φαρδύ πίσω μέρος, το Astra κρύβει πετυχημένα τις πραγματικές διαστάσεις του. Το μήκος του αμαξώματος έχει φθάσει τα 4,42 μέτρα, όντας κατά 17 εκατοστά μεγαλύτερο από αυτό του προηγούμενου μοντέλου. Ομοίως, το μεταξόνιο έχει ανέβει από τα 2,61 στα 2,68 μέτρα, καθώς ένα

σύγχρονο αυτοκίνητο της μικρομεσαίας κατηγορίας πρέπει να προσφέρει άνετες μετακινήσεις και στους πίσω επιβάτες. Από ένα αυτοκίνητο τέτοιων διαστάσεων, θα περιμέναμε πάντως ένα πορτμπαγκάζ με μεγαλύτερη χωρητικότητα από τα 370 λίτρα του Astra. Ανοίγοντας την πόρτα, και έχοντας κατά νου το Insignia, ο χώρος επιβατών του Astra δεν προκαλεί έκπληξη. Η νέα εποχή της Opel περιλαμβάνει και ποιοτικό άλμα στο εσωτερικό. Τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί παραπέμπουν σε αυτοκίνητο μεγαλύτερης κατηγορίας. Ο πίνακας οργάνων είναι ευανάγνωστος, με μία μικρή ψηφιακή οθόνη να βρίσκεται ανάμεσα στο στροφόμετρο και το ταχύμετρο. Τα βλέμματα κερδίζει δικαιολογημένα η μεγάλη κεντρική κονσόλα, με την οθόνη των 7 ιντσών για την πλοήγηση και τις υπόλοιπες λειτουργίες (στις πλούσιες εκδόσεις) να δεσπόζει στο πάνω μέρος της. Δοκιμάσαμε μάλιστα το navigation, φέρνοντάς το σε αντιπαράθεση με το δικό μας. Τα αποτελέσματα της σύγκρισης είναι ικανοποιητικά για το σύστημα πλοήγησης του Astra, καθώς ικανοποίησε με την ευχρηστία και την ακρίβεια του.

Το Astra αποδείχθηκε ασφαλές κινούμενο ακόμη και σε σημεία με χαμηλά επίπεδα πρόσφυσης.

Του Κώστα Μπιτσικώκου

δοκιμή

Στη Στεμνίτσα το έστρωσε, όχι με χιόνι αλλά με χαλάζι!

Η πληθώρα όμως κουμπιών όσο και αν εντυπωσιάζει, στην πράξη αποδεικνύεται «πονοκέφαλος». Απαιτείται πολύωρη εξοικείωση ώστε ο χειριστής του συστήματος, ιδίως αν είναι ο οδηγός, να εκμεταλλευτεί στο έπακρο τις δυνατότητες που παρέχει το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας. Ένα ακόμη συν στο νέο Astra είναι οι αποθηκευτικοί χώροι, που απουσίαζαν «πανηγυρικά» από το προηγούμενο μοντέλο. Ο οδηγός και οι συνεπιβάτες έχουν πια θέσεις για να τοποθετήσουν το κινητό τους ή άλλα μικροαντικείμενα. Όλα καλά λοιπόν μέχρι στιγμής, όμως για να μπορέσει το νέο μικρομεσαίο οικογενειακό μοντέλο της Opel να σταθεί

επάξια απέναντι στους κορυφαίους εκπροσώπους της κατηγορίας, όπως το VW Golf, το «πακέτο» θα πρέπει να περιλαμβάνει και ανάλογη οδηγική συμπεριφορά. Γυρνώντας το κλειδί στη μίζα, και από τα πρώτα κιόλας χιλιόμετρα, το νέο Astra σε κερδίζει. Το πάτημα στο δρόμο παραπέμπει σε μοντέλο με σπορ προσανατολισμό. Θα πρέπει να ευχαριστήσουμε για αυτό την αύξηση των μετατροχίων, κατά 5,6 και 7 εκατ. στον εμπρός και των πίσω άξονα αντίστοιχα, ενώ – όπως δηλώνει η Opel – η στρεπτική ακαμψία έχει αυξηθεί κατά 43%. Καλό βαθμό παίρνει το μοντέλο και στον τομέα της ηχομόνωσης, καθώς οι επιβάτες δεν θα ενοχληθούν από αεροδυναμικούς θορύβους ή τον ήχο του κινητήρα.

Το καφενείο «Ο Υψούντας» στη Στεμνίτσα αποτελεί μονόδρομο για όσους θέλουν να απολαύσουν γλυκά του κουταλιού.

Του Κώστα Μπιτσικώκου

δοκιμή

Κάτω από το καπό του μοντέλου της δοκιμής μας βρισκόταν ο 1.6 Turbo Ecotec, απόδοσης 180 ίππων. Με δεδομένο βέβαια το φορολογικό σύστημα της χώρας μας, η πιο ελκυστική έκδοση για το ελληνικό κοινό είναι η 1.4 Turbo, με 140 ίππους. Ούτως ή άλλως, ένα όχημα βάρους σχεδόν 1.400 κιλών αλλά και με καλό στήσιμο χρειάζεται έναν ισχυρό κινητήρα για να αναδείξει τις… αρετές του. Για τον κινητήρα θα μιλήσουμε λίγο πιο κάτω, καθώς αυτές οι γραμμές ανήκουν στη συμπεριφορά του Astra στο δρόμο. Επιλέξαμε τα πρώτα χιλιόμετρα με το νέο Astra να τα διανύσουμε σε έναν επαρχιακό δρόμο με μπόλικες στροφές και όχι στην «κόλαση» της Αθήνας. Προορισμός μας η Στεμνίτσα, ο ιστορικός και πανέμορφος οικισμός της Αρκαδίας. Εγκαταλείποντας την Ε.Ο. Κορίνθου – Τριπόλεως, η ανηφορική διαδρομή προς τις δυτικές πλαγιές του Μαινάλου αποδείχτηκε απολαυστική. Η εμπρός ανάρτηση είναι ίδια με αυτή του Insignia, όμως πίσω έχει γίνει μία μικρή «επανάσταση». Στην Opel επέλεξαν τον ημιάκαμπτο άξονα με σύνδεσμο Watt, αντί των πολλαπλών συνδέσμων για διάφορους λόγους, όχι μόνο για να περιορίσουν το κόστος. Ο συνδυασμός αυτός προσφέρει σπορ οδηγική συμπεριφορά, χωρίς

να θυσιάζεται η άνεση, ενώ παράλληλα συνεισφέρει στη μείωση του βάρους αλλά και στην αύξηση των χώρων. Το νέο Astra σε καλεί λοιπόν να κινηθείς γρήγορα, αφού επιδεικνύει αξιόλογη σταθερότητα και ουδέτερη συμπεριφορά, χάρη και στη ρυθμιζόμενη ανάρτηση FlexRide, η οποία πρωτοπαρουσιάστηκε στο Insignia. Στο πάνω μέρος της κονσόλας, αριστερά υπάρχει ο διακόπτης «Sport» και δεξιά ο «Tour». Στη θέση «Sport» αυτόματα η απόκριση του γκαζιού γίνεται πιο άμεση, μειώνεται η υποβοήθηση στο τιμόνι και σκληραίνει η ανάρτηση. Όμορφη λεπτομέρεια, η αλλαγή του φωτισμού στον πίνακα οργάνων από λευκό σε κόκκινο. Μάλιστα οι διαφορές τόσο στο στήσιμο όσον και στην απόκριση του πεντάλ γκαζιού με ενεργοποιημένη τη λειτουργία «Sport» είναι πιο εμφανής σε σχέση με το Insignia. Για κίνηση στην πόλη, με τις λακκούβες να ξεφυτρώνουν κάθε λίγα μέτρα, αλλά και για μεγάλα ταξίδια, η ιδανική επιλογή είναι το πρόγραμμα «Tour». Τα αμορτισέρ είναι πιο μαλακά, ώστε να απορροφούνται οι ανωμαλίες του οδοστρώματος. Όταν και οι δύο διακόπτες είναι απενεργοποιημένοι τότε βρίσκεται σε λειτουργία το πρόγραμμα Normal, που βρίσκει την ιδανική ρύθμιση ώστε να επιτυγχάνεται οικονομία καυσίμου.

Όμορφο και ποιοτικό το εσωτερικό του Astra. Καλό θα ήταν να μην υπήρχαν τόσοι διακόπτες στην κεντρική κονσόλα.

Του Κώστα Μπιτσικώκου

δοκιμή

Ο 1.6 Turbo κινητήρας ECOTEC προσφέρει μέγιστη ισχύ 180 ίππων (στις 5.500 σ.α.λ.) και ροπή 23,5 χλγμ. (διαθέσιμη από τις 2.200 έως τις 5.400 σ.α.λ.). Η Opel δηλώνει 221 χλμ./ώρα τελική και επιτάχυνση 0-100 σε 8,5 δλ. σε συνδυασμό με το 6τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο (προαιρετικά ο κινητήρας μπορεί να επιλεγεί με αυτόματο σύστημα μετάδοσης, ίδιου αριθμού σχέσεων). Το υπετροφοδοτούμενο σύνολο κινεί σβέλτα το Astra, δεν του χαρίζει όμως τις επιδόσεις που θα περίμενες από έναν ανάλογης ισχύος κινητήρα. Για αυτό θα πρέπει μάλλον να… κατηγορήσουμε τις μακριές σχέσεις του κιβωτίου, το οποίο επίσης δεν ικανοποιεί με την αίσθησή του. Στόχος η κατανάλωση και οι εκπομπές ρύπων να διατηρηθούν σε χαμηλά επίπεδα. Η μεικτή κατανάλωση, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, είναι μόλις 6,8 λ./100 χλμ., στο επαρχιακό πάντως δίκτυο ο κινητήρας θα ζητήσει περίπου 9 με 10 λίτρα αμόλυβδης για κάθε 100 χλμ. Ο επίλογος δεν θα μπορούσε να μην περιλαμβάνει το οικονομικό κομμάτι της υπόθεσης «νέο Astra». Η βασική έκδοση με τον αδύναμο 1.4 των 100 ίππων κοστίζει 15.750 ευρώ, στο επίπεδο εξοπλισμού Essentia.

Το δημοφιλές – όπως αναφέραμε και πιο πάνω – 1.4 Turbo τιμάται προς 18.080 ευρώ στην έκδοση Edition. Όσο για το μοντέλο που είχαμε στη διάθεση μας, το 1.6 Turbo Sport, οι τιμές αρχίζουν από τα 21.820 ευρώ. Αν προσθέσουμε όμως τον επιπλέον εξοπλισμό (όπως τις θηριώδεις ζάντες των 19 ιντσών με τα ελαστικά 235/40 και το ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης), το κόστος ανεβαίνει κι άλλο. Σε κάθε περίπτωση, η έκδοση Sport συνιστάται ανεπιφύλακτα, καθώς το σύστημα πλαισίου FlexRide αξίζει τα λεφτά του, προσφέροντας ικανοποίηση και ασφάλεια στον κάτοχο του Astra. Με το νέο Astra, η Opel έκανε ένα ακόμη βήμα προς τα πάνω. Το νέο της μικρομεσαίο είναι ποιοτικό, όμορφο, ασφαλές και ευχάριστο στην οδήγηση. Το γεγονός ότι οι παραγγελίες διεθνώς ξεπέρασαν κατά 10% τις προσδοκίες, αποδεικνύει ότι οι Γερμανοί πέτυχαν διάνα. Το ελληνικό κοινό δεν θα μπορούσε να έχει διαφορετική άποψη, καθώς το ανέδειξε πρώτο σε πωλήσεις μικρομεσαίο το Φεβρουάριο. Έχουμε κάθε δικαίωμα να περιμένουμε ότι και το Corsa επόμενης γενιάς θα ανταποκριθεί στα νέα δεδομένα.

Πατώντας το κουμπί Sport, ενεργοποιείται το ανάλογο πρόγραμμα που επεμβαίνει σε αναρτήσεις, γκάζι και υποβοήθηση του τιμονιού.

Του Κώστα Μπιτσικώκου

δοκιμή

Του Κώστα Μπιτσικώκου

δοκιμή

Opel Astra 1.6 T Sport Τεχνικά χαρακτηριστικά Κύλινδροι: 4, σε σειρά, 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο Χωρητικότητα: 1.598 cc Μέγιστη ισχύς: 180 ίπποι (132 KW) στις 5.500 σ.α.λ. Μέγιστη ροπή: 123,5 χλγμ. (230 Nm) από τις 2.200 έως τις 5.400 σ.α.λ. Επιδόσεις Επιτάχυνση (0-100 χλμ./ώρα): 8,5 δλ. Τελική ταχύτητα: 221 χλμ./ώρα Κατανάλωση (μεικτός κύκλος): 76,8 λίτρα ανά 100 χλμ. Εκπομπές CO2: 160 γρ./χλμ. Διαστάσεις Ολικό μήκος: 4,419 μέτρα Ολικό πλάτος: 1,814 μέτρα Ολικό ύψος: 1,510 μέτρα Μεταξόνιο: 2,685 μέτρα Τιμή μοντέλου δοκιμής: 21.820 ευρώ

Νέα μπουφάν AXO Sayeh και Steez Το νέο μοντέλο της AXO, το Sayeh είναι ένα αδιάβροχο, κοντό μπουφάν το οποίο προστατεύει εξαιρετικά τον αναβάτη από τις καιρικές συνθήκες και του προσφέρει μεγάλη ασφάλεια. Η έξυπνη σχεδίασή του παραπέμπει στα Kandinskij από τα οποία αντλεί την έντονη επιρροή του. Σε τεχνικό επίπεδο το Sayeh της AXO ακολουθεί όλες τις οδηγίες ασφαλείας και προδιαγραφών με ενισχυμένα προστατευτικά στους ώμους και τους αγκώνες, ενώ εντύπωση κάνει το φερμουάρ το οποίο καταλήγει στο πάνω αριστερό μέρος του θώρακα. Το Steez από την άλλη είναι ένα μακρύ μπουφάν και το όνομά του σημαίνει στυλ. Το συγκεκριμένο μοντέλο προσφέρει όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά ενός κορυφαίου μπουφάν με επιπλέον κίνητρο τον cool σχεδιασμό του. Το Steez είναι 100% αδιάβροχο και μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο για urban μετακίνηση αλλά και για μια casual εμφάνιση. Η AXO 2.0 αφήνει σε εσάς την επιλογή. Τα νούμερα και στα δύο μοντέλα της AXO 2.0 αρχίζουν από S μέχρι XXXL.

PERKO S.A. – Άρτης 5 Ν. Φιλαδέλφεια, τηλ. 210 2723920

motomag

Παρουσιάστηκε το FZ8 Hypermotard 1100 evo SP. GSX-R600 Special Edition Ηλεκτρικό ΚΤΜ Supermoto

Του Γιάννη Πετρόχειλου

moto νέα

Παρουσιάστηκε το FZ8 Η Yamaha παρουσίασε το πολυαναμενώμενο Fazer 800 Η Yamaha Ευρώπης έδωσε στο κοινό το καινούριο FZ8, το οποίο ήρθε για να αντικαταστήσει το πολύ επιτυχημένο FZ6 Fazer. Η καινούρια μοτοσικλέτα θα βγαίνει, όπως και το 600άρι, σε δύο εκδόσεις, μία γυμνή η οποία θα ονομάζεται FZ8 και μία με μισό φέρινγκ η οποία θα ονομάζεται Fazer8. Εξωτερικά η μοτοσικλέτα μοιάζει πολύ με το μεγάλο μοντέλο της εταιρίας, το FZ1. Η ουρά του FZ8 είναι ανανεωμένη, οι εξατμίσεις πλέον δεν βγαίνουν κάτω από τη σέλα αλλά δεξιά και χαμηλά, ενώ ο φανάρι είναι όμορφα σχεδιασμένο στα πρότυπα της νέας εποχής. Το Fazer από την άλλη είναι ίδιο με το FZ8 όμως υπάρχει ένα επιπλέον μικρό κουστούμι στο εμπρός μέρος το οποίο πλησιάζει πολύ και αυτό τη φιλοσοφία του FZ1. Οι μεγάλες αλλαγές όμως έγιναν στον κινητήρα του FZ8. Η Yamaha αύξησε τον κυβισμό του τετρακύλινδρου σε σειρά κινητήρα στα 799 κ.εκ. αυξάνοντας παράλληλα τη ροπή και τη δύναμη. Η ισχύς του κινητήρα φτάνει πλέον τους 106 ίππους στις 10.000 σ.α.λ. και η ροπή, λόγω κυβισμού αυξήθηκε στα 82 Nm στις 8.000 σ.α.λ. Έμφαση δόθηκε στις χαμηλές και μεσαίες στροφές προκειμένου να είναι καλύτερα εκμεταλλεύσιμη η δύναμη και η ροπή σε όλες τις συνθήκες. Και στα περιφερειακά το FZ8 ανέβηκε επίπεδο. Η εμπρός ανάρτηση απέκτησε πλέον ανεστραμμένο πιρούνι 43 χιλ. ενώ πίσω υπάρχει μονό αμορτισέρ με ρυθμίσεις απόσβεσης, συμπίεσης και επαναφοράς. Στα φρένα η Yamaha εμπιστεύτηκε τα παραδοσιακά καλά της συστήματα με δύο δίσκους 310 χιλ. με δαγκάνες 4 εμβόλων, ενώ πίσω υπάρχει μονός δίσκος. Φυσικά θα υπάρχει επιλογή ABS. Στόχος της Yamaha με το FZ8 είναι να κατακτήσει πάλι τις αγορές στη μεσαία κατηγορία των all-around μοτοσικλετών προσφέροντας ένα αναβαθμισμένο μοντέλο, τόσο σε εμφάνιση όσο και σε επιδόσεις, άνεση και ασφάλεια. Σίγουρα το FZ8 θα κατακτήσει πάλι τις καρδιές πολλών Ελλήνων.

Του Γιάννη Πετρόχειλου

moto νέα

Hypermotard 1100 evo SP. Διαθέσιμο πλεον στην Ελλάδα το Hypermotard evo SP.

Του Γιάννη Πετρόχειλου

moto νέα

Η αναμονή έλαβε τέλος, οι απορίες μπορούν να λυθούν άμεσα. Σας περιμένει στο νέο Ducati Store Athens, στην Πλαταιών 4-6 στο Γκάζι. Μια μοναδική μοτοσυκλέτα που χορεύει στους ρυθμούς της Φυσικής! Κεντρομόλος, Αδράνεια, Έλξη, Τριβή, Φυγόκεντρος, Ορμή είναι Φυσικές δυνάμεις , νόμοι και ιδιότητες που περιμένουν να τις βιώσετε πάνω στο νέο Hypermotard 1100 evo SP.

                              

                             

 

Του Γιάννη Πετρόχειλου

moto νέα

GSX-R600 Special Edition Η Suzuki παρουσίασε την ειδική έκδοση του GSX-R600 Με αφορμή τον εορτασμό των 25 χρόνων του μοντέλου GSX-R της Suzuki, η ιαπωνική εταιρία παρουσίασε το επετειακό της μοντέλο στα 600cc. Πρόκειται για το ειδικά βαμμένο GSX-R 600 το οποίο παραπέμπει στα χρώματα τα οποία χρησιμοποίησε η αγωνιστική ομάδα της Suzuki στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbikes το 1999. Τον περασμένο μήνα έγινε η παρουσίαση του GSX-R 750 και τώρα πήρε σειρά το 600άρι. Ο George Cheeseman, διευθυντής μάρκετινγκ της Suzuki UK είπε: «Αυτό είναι το δεύτερο ειδικό μοντέλο για τον εορτασμό των 25 χρόνων και όπως το GSX-R750 ακολουθεί το

χρονοδιάγραμμα το οποίο έχουμε ετοιμάσει. Το 1985 το GSX-R έκανε την πρώτη του εμφάνιση, αλλάζοντας τους κανόνες στα sportbike. Η Suzuki ανέβασε τον πήχη ξανά το 1997 με την είσοδο του GSX-R600. Τιμούμε το GSX-R600 με μια ειδική έκδοση και θα ολοκληρώσουμε την τριλογία των μοντέλων μας αργότερα μέσα στο 2010». Το GSX-R 600 Special Edition στα τεχνικά του χαρακτηριστικά δεν θα έχει κάποια αλλαγή σε σχέση με ένα απλό GSX-R600, αλλά όποιος το αποκτήσει θα έχει ένα συλλεκτικό κομμάτι στο γκαράζ του.

Του Γιάννη Πετρόχειλου

moto νέα

Ηλεκτρικό ΚΤΜ Supermoto Διαθέσιμο πλεον στην Ελλάδα το Hypermotard evo SP.

Η Yamaha Ευρώπης έδωσε στο κοινό το καινούριο FZ8, το οποίο ήρθε για να αντικαταστήσει το πολύ επιτυχημένο FZ6 Fazer. Η καινούρια μοτοσικλέτα θα βγαίνει, όπως και το 600άρι, σε δύο εκδόσεις, μία γυμνή η οποία θα ονομάζεται FZ8 και μία με μισό φέρινγκ η οποία θα ονομάζεται Fazer8. Εξωτερικά η μοτοσικλέτα μοιάζει πολύ με το μεγάλο μοντέλο της εταιρίας, το FZ1. Η ουρά του FZ8 είναι ανανεωμένη, οι εξατμίσεις πλέον δεν βγαίνουν κάτω από τη σέλα αλλά δεξιά και χαμηλά, ενώ ο φανάρι είναι όμορφα σχεδιασμένο στα πρότυπα της νέας εποχής. Το Fazer από την άλλη είναι ίδιο με το FZ8 όμως υπάρχει ένα επιπλέον μικρό κουστούμι στο εμπρός μέρος το οποίο πλησιάζει πολύ και αυτό τη φιλοσοφία του FZ1. Οι μεγάλες αλλαγές όμως έγιναν στον κινητήρα του FZ8. Η Yamaha αύξησε τον κυβισμό του τετρακύλινδρου σε σειρά κινητήρα στα 799 κ.εκ. αυξάνοντας παράλληλα τη ροπή και τη δύναμη. Η ισχύς του κινητήρα φτάνει πλέον

τους 106 ίππους στις 10.000 σ.α.λ. και η ροπή, λόγω κυβισμού αυξήθηκε στα 82 Nm στις 8.000 σ.α.λ. Έμφαση δόθηκε στις χαμηλές και μεσαίες στροφές προκειμένου να είναι καλύτερα εκμεταλλεύσιμη η δύναμη και η ροπή σε όλες τις συνθήκες. Και στα περιφερειακά το FZ8 ανέβηκε επίπεδο. Η εμπρός ανάρτηση απέκτησε πλέον ανεστραμμένο πιρούνι 43 χιλ. ενώ πίσω υπάρχει μονό αμορτισέρ με ρυθμίσεις απόσβεσης, συμπίεσης και επαναφοράς. Στα φρένα η Yamaha εμπιστεύτηκε τα παραδοσιακά καλά της συστήματα με δύο δίσκους 310 χιλ. με δαγκάνες 4 εμβόλων, ενώ πίσω υπάρχει μονός δίσκος. Φυσικά θα υπάρχει επιλογή ABS. Στόχος της Yamaha με το FZ8 είναι να κατακτήσει πάλι τις αγορές στη μεσαία κατηγορία των all-around μοτοσικλετών προσφέροντας ένα αναβαθμισμένο μοντέλο, τόσο σε εμφάνιση όσο και σε επιδόσεις, άνεση και ασφάλεια. Σίγουρα το FZ8 θα κατακτήσει πάλι τις καρδιές πολλών Ελλήνων.

advertorial

TAKE YOUR FREE HARLEY -

TEST RIDE Αθήνα, 17 Φεβρουαρίου 2010

Στις 6 Μαρτίου το “Demo Truck” της Harley-Davidson® θα ξεκινήσει για την ετήσια Ευρωπαϊκή περιοδεία του. Καθ’ όλη τη διάρκεια του μήνα Μαρτίου Θα σταματήσει σε όλους τους επίσημους αντιπροσώπους. Ξεκινώντας από την Πάτρα, η διαδρομή του στην Ελλάδα θα ολοκληρωθεί στη Θεσσαλονίκη, μετά από μία στάση στην Αθήνα, δίνοντας τη δυνατότητα σε όλους τους φίλους αναβάτες να έρθουν και να δοκιμάσουν οποιαδήποτε από τις μοτοσυκλέτες του 2010, εντελώς δωρεάν. Όποιες κι αν είναι οι δυνατότητες οδήγησης του κάθε αναβάτη*, οι δρόμοι που επιλέγει, ή ακόμη και οι προκαταλήψεις του για την HarleyDavidson, καλούνται όλοι ανεξάρτητα, να έρθουν και να απολαύσουν τη μοναδική εμπειρία και την αίσθηση ελευθερίας που γεννιέται με την οδήγηση μιας από τις μοτοσικλέτες της θρυλικής εταιρίας. Μια μεγάλη ημέρα για όλους τους ενθουσιώδεις μοτοσικλετιστές. Ελάτε κι απολαύστε μαζί μας αυτή την εμπειρία.

6-7 Μαρτίου ΠΑΤΡΑ: Εθνική οδός Πατρών 205 Τηλ. 2610 438637 13-14 Μαρτίου ΓΛΥΦΑΔΑ: Λεωφ. Βουλιαγμένης 96, Τηλ. 210 9699524 20-21 Μαρτίου ΜΑΡΟΥΣΙ: Α. Παπανδρέου 29, Τηλ. 210 6107702 28-29 Μαρτίου ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ: Αλ. Παπαναστασίου 31, Τηλ. 2310 919600 *Απαραιτητη προυπόθεση οι αναβάτες να είναι άνω των 18 με δίπλωμα οδήγησης μηχανής σε ισχύ! Για δηλώσεις συμμετοχής και κρατήσεις μπορείτε να επισκεφτείτε το site της Harley Davidson: www.harley-davidson.gr ή να επισκεφτείτε τον πλησιέστερο αντιπρόσωπο σας. Για περισσότερες πλροφορίες παρακαλώ επικοινωνήστε: Harley-Davidson Europe - Press Office +44 1865 719 023 Celine.gruizinga@harley-davidsondwick.com

DAVIDSON Η Harley-Davidson, Α.Ε. είναι η μητρική εταιρεία του ομίλου επιχειρήσεων Harley-Davidson Motor Company και Harley-Davidson Financial Services, Inc. Η Harley-Davidson Motor Company είναι η μοναδική βιομηχανία μοτοσικλετών, η οποία έχει τη βάση της στις ΗΠΑ, η οποία παράγει μοτοσικλέτες βαρέων βαρών και προσφέρει μια πλήρη σειρά εξαρτημάτων, ενδυμασίας, και ανταλλακτικών για μοτοσικλέτες. Η Harley-Davidson Financial Services, Inc παρέχει προγράμματα χονδρικής και λιανικής χρηματοδότησης και ασφάλισης στους εμπόρους και τους πελάτες της Harley-

Του Κώστα Παστρίμα

motorsports

msmag

Του Κώστα Παστρίμα

motorsports

Κατακόκκινη πρεμιέρα Η Ferrari ξεκίνησε τη χρονιά κάνοντας το 1-2 στο Μπαχρέιν με μεγάλο νικητή τον Fernando Alonso

Του Κώστα Παστρίμα

motorsports

Με τον καλύτερο δυνατό τρόπο ξεκίνησε τη χρονιά η Ferrari, που είδε τον Fernando Alonso να παίρνει μια μεγάλη νίκη στο Grand Prix Μπαχρέιν και τον Felipe Massa να συμπληρώνει το θρίαμβο της ιταλικής ομάδας, παίρνοντας τη 2η θέση στην επιστροφή του στους αγώνες μετά το ατύχημά του στην Ουγγαρία. Το βάθρο των νικητών συμπλήρωσε ο Lewis Hamilton με τη McLaren, ο οποίος ωστόσο σε λίγα σημεία του αγώνα έδειξε ότι μπορεί να ανταγωνιστεί στα ίσια τις Ferrari. Όλοι οι προηγούμενοι όμως δεν θα πανηγύριζαν τόσο πολύ αν ο Sebastian Vettel, ο οποίος ξεκίνησε από την pole position και ήταν πρώτος στο μεγαλύτερο μέρος του αγώνα, δεν αντιμετώπισε πρόβλημα με την εξάτμιση στο μονοθέσιο της Red Bull που τον έριξε πολύ πίσω. Ο Γερμανός κατάφερε τελικά με υπερπροσπάθεια να τερματίσει στην 4η θέση. Τη βαθμολογούμενη 10άδα συμπλήρωσαν οι Nico Rosberg, Michael Schumacher, Jenson Button, Mark Webber, Vitantonio Liuzzi και Rubens Barrichello. Μόλις έσβησαν τα κόκκινα φώτα, ο Vettel κατάφερε να κρατήσει την πρωτοπορία, τη στιγμή που ο Alonso πέρασε τον Massa και ο Rosberg τον Hamilton. Ο Webber μπλόκαρε τους τροχούς του, υποχωρώντας στην 7η θέση. Τα μονοθέσια των Kubica και Sutil είχαν επαφή, με αποτέλεσμα οι πιλότοι της Renault και της Force India να πέσουν στην ουρά. Πρώτος πιλότος που έβαλε το όνομά του στη λίστα των εγκαταλείψεων για το 2010 ήταν ο Karun Chandhok με την HRT, καθώς – όπως δήλωσε ο ίδιος –πάτησε σε ανώμαλο σημείο της πίστας. Ακολούθησε στον 3ο γύρο ο Di Grassi με τη Virgin. Ο Hulkenberg είχε ένα τετ α κε, αλλά συνέχισε αφού προηγουμένως μπήκε στα pit, αλλάζοντας τα ελαστικά του. Την ίδια ώρα ο νεαρός Γερμανός πιλότος της Red Bull άρχισε να αυξάνει τη διαφορά του από τις Ferrari, σε επίπεδα άνω των 2 δλ. Ο Sutil άρχισε να ανεβαίνει θέσεις στην κατάταξη, ενώ ο Hamilton πίεζε τον Rosberg για την 4η θέση. Στον πρώτο του αγώνα μετά την επιστροφή του στην F1, ο Schumacher ήταν σταθερά 6ος, αλλά μακριά από το ρυθμό των τριών πρώτων. Πίσω του ακολουθούσαν οι Webber, Button και Liuzzi, με τους Barrichello και Petrov να παλεύουν για τη 10η θέση. Η ταχύτητα της Red Bull επέτρεψε στον Vettel να αποκτήσει προβάδισμα 2,8 δλ. από τον Alonso με τη συμπλήρωση του 9ου γύρου. Ο Massa, αν και σημείωσε σε εκείνο το σημείο τον ταχύτερο γύρο με 2:02.494, απείχε πάνω από 5 δλ. από την κορυφή. Μακριά από τους τρεις πρώτους, που γυρνούσαν στην πίστα σε διαφορετικό ρυθμό από τους υπόλοιπους, ο Hamilton προσπαθούσε να πιάσει τον Rosberg, με τους μηχανικούς της McLaren να τον συμβουλεύουν να προστατεύσει τα ελαστικά του. Τα συναισθήματα στη Renault ήταν διαφορετικά, αφού την ώρα που εγκατέλειπε ο Petrov με πρόβλημα στην ανάρτηση ο Kubica σημείωνε τον καλύτερο χρόνο με 2:01.397.

Η αυλαία των pit stop για τους κορυφαίους πιλότους άνοιξε στον 16ο γύρο, με τους Hamilton και Schumacher να βάζουν τα σκληρά ελαστικά. Ακολούθησαν μέσα στους επόμενους δύο γύρους οι Alonso, Rosberg, Webber, Button, Vettel και ο Massa. Η μόνη αλλαγή στην κατάταξη μετά τα pit stop ήταν η άνοδος του Hamilton στην 4η θέση, αφήνοντας 5ο το Rosberg. Ο πιλότος της McLaren βελτίωσε μάλιστα το χρόνο του ταχύτερου γύρου με 2:00.447. Εκτός αγώνα τέθηκε ο Glock αλλά και ο Senna, λόγω κινητήρα, ολοκληρώνοντας ένα άσχημο τριήμερο για την HRT. Στον 22ο γύρο παρουσιάστηκε πρόβλημα με τη θερμοκρασία των φρένων του Hamilton, ενώ η διαφορά του Vettel από τον Alonso έπεσε στα 2,6 δλ. Ο Horner δεν έδειχνε να ανησυχεί, δηλώνοντας ικανοποιημένος από το ρυθμό του Γερμανού, ενώ παράλληλα προσπαθούσε να βρει ένα τρόπο ώστε ο Webber να προσπεράσει τα τρία μονοθέσια που βρίσκονταν μπροστά του (Button, Schumacher, Rosberg), τα οποία έδειχναν σε εκείνο το σημείο πιο αργά. Ο πρώτος πάντως πιλότος που έπεσε κάτω από τα 2 δλ. ήταν o Alguersuari με την Toro Rosso στον 28ο γύρο (1:59.964). Το ρεκόρ του δεν κράτησε βέβαια για πολύ, καθώς ο Alonso απάντησε με 1:59.583 στον 29ο, ρίχνοντας παράλληλα τη διαφορά που τον χώριζε από τον Vettel στο 1,5 δλ. Σε εκείνο το σημείο οι μηχανικοί της Red Bull ενημέρωσαν τον Vettel να προστατεύσει τη διαφορά του από τον Ισπανό, καθώς εκτιμούσαν ότι ο οδηγός της Ferrari πίεζε πολύ τα ελαστικά του. Και ενώ ο Γερμανός ανέβασε πρόσκαιρα την απόσταση από τον Alonso, ένα ξαφνικό πρόβλημα με την εξάτμιση στον 33ο γύρο, του κατέστρεψε τον αγώνα.

Αμέσως οι δύο Ferrari κόλλησαν πίσω του και την ώρα που συμπληρωνόταν ο 34ος γύρος, αρχικά ο Alonso και στη συνέχεια ο Massa, τον προσπέρασαν. Ο Massa κράτησε τον Vettel, όσο απομακρυνόταν ο Alonso, ο οποίος σημείωσε σε εκείνο το σημείο τον ταχύτερο γύρο (1:58.879). Απογοητευμένος ο Vettel, βλέποντας και τον Hamilton να τον προσπερνά στον 38ο γύρο, ρώτησε τους μηχανικούς του αν μπορεί να κάνει κάτι. «Αρνητικό» ήταν η μονολεκτική απάντησή τους. Δύο γύρους αργότερα ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2008 ανέφερε δονήσεις στο εμπρός μέρος του μονοθεσίου του και λίγο αργότερα οι μηχανικοί της McLaren τον ενημέρωσαν ότι προφανώς οφείλονται σε ανομοιόμορφη φθορά στα εμπρός ελαστικά. Με τον Alonso να αυξάνει γύρο με το γύρο τη διαφορά του, μόνος εφικτός στόχος του Vettel ήταν να διατηρήσει την 4η θέση από τις δύο Mercedes που ακολουθούσαν. Ο πιλότος της Red Bull είδε τον Rosberg να «γεμίζει» τους καθρέπτες του στους τελευταίους γύρους, όμως άντεξε και εξασφάλισε τους 12 βαθμούς της 4ης θέσης.

Ιδανικό λοιπόν ξεκίνημα στη σεζόν για τη Ferrari, με τους Alonso και Massa να παίρνουν 25 και 18 βαθμούς αντίστοιχα. Ο Hamilton ανέβηκε στο βάθρο, παίρνοντας 15 βαθμούς. Τη βαθμολογούμενη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Vettel (12), Rosberg (10), Schumacher (8), Button (6), Webber (4), Liuzzi (2) και Barrichello (1). Από τις νέες ομάδες, μόνο στη Lotus μπορούν να χαμογελούν, καθώς είδαν και τους δύο οδηγούς τους να τερματίζουν (Kovalainen 15ος και Trulli 17ος). Το βαθμολογικό προβάδισμα της Ferrari είναι σημαντικό, καθώς το 1-2 της δίνει 43 βαθμούς, υπερδιπλάσιους από τους 21 της McLaren που ακολουθεί. Η Mercedes GP έχει 18 και η Red Bull μόλις 16. Σε δύο εβδομάδες, όταν ολοκληρωθεί το GP της Αυστραλίας, θα γνωρίζουμε αν το momentum παραμένει υπέρ της Ferrari ή αν McLaren, Mercedes και Red Bull έχουν έτοιμη την απάντησή τους.

Ομάδα

ς Πιλότο

Θ.

1 2 3

4 5

Merced

acher

m M. Schu

J. Button

Red Bull

ber

M. Web

i V. Liuzz

R. Ba

11 12

dia

13 14

lainen

sso

Toro Ro

S. Buem

Lotus

J. Trulli

P. de la

Rosa a

Virgin

k T. Gloc

V. Petro

21 22 23 24

hi Kobayas assi

L. di Gr K. C

k handho

2 γύροι

ΕΓΚ/ΨΕ

HRT

B. Senn

οι +3 γύρ ΕΓΚ/ΨΕ

Sauber

Renault Sauber Virgin HRT

Ferrari 4

οι +2 γύρ

Lotus

H. Kova

+1 γύρ

s William

enberg

N. Hulk

Θ.

ος

ογίες Βαθμολ στών ευα Κατασκ

+92.8

so oro Ros

rsua J. Algue

hello 1

R. Barric

+84.6

Force In

A. Sutil

+68.3

Renault

R. Kubic

V. Liuzz

+62.4

William

rrichello

ber 4

M. Web

+53.0

ia orce Ind

J. Button

+46.3

acher 8

M.Schum

+45.2

Mclaren

erg 10

N. Rosb

+44.1

l 12

S. Vette

+40.2

erg

N. Rosb

ton 15

+38.7

ercedes

L. Hamil

+23.1

Red Bull

S. Vette

F. Massa

+16.0

Mclaren

ton L. Hamil

F. Alons

1 96

Ferrari

F. Massa

o 25

0.3 +1:39:2

Ferrari

F. Alons

Θ.

Διαφ.

ών

ς Οδηγ

ογίε Βαθμολ

ΕΓΚ/ΨΕ ΕΓΚ/ΨΕ ΕΓΚ/ΨΕ ΕΓΚ/ΨΕ ΕΓΚ/ΨΕ

n 21

McLare

es 18

Merced

Red Bull

dia 2

5 6

Force In

William

Επιμέλεια: Στάθης Πετρόπουλος, Κώστας Παστρίμας Συνεργάζονται: Στράτος Φιλαλήθης, Κώστας Παπαδόπουλος, Πάνος Σεϊτανίδης, Σταυρούλα Σκλαβούνου

ιστορία

formula 1 TO ΜΕΓΑΛΟ ΑΦΙΕΡΩΜΑ ΤΟΥ MSFREE ΓΙΑ ΤΗΝ ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΗΣ ΚΟΡΩΝΙΔΑΣ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΣΕ ΑΥΤΟ ΤΟ ΤΕΥΧΟΣ: ΤΟ 1960

Σε κάθε τεύχος μία χρονιά της Formula 1

11ο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα F1 1960 Mε τη γνωστή συνταγή

Ήδη το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα είχε περάσει μία πρώτη δεκαετία στην οποία αναπτύχθηκε αρκετά και έβαλε τις βάσεις για την αναγνώρισή του ως τον θεσμό όπου θα ανακήρυσσε τον πιο ικανό πιλότο αλλά και το καλύτερο σύνολο μονοθεσίου/κινητήρα στον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Επίσης για μία ακόμα χρονιά, μετά το 1959, ο Jack Brabham, οδηγώντας Cooper-Climax, κατέκτησε τον τίτλο αποδεικνύοντας ότι τίποτα δεν είναι τυχαίο. Ο τίτλος των οδηγών κρίθηκε ουσιαστικά στους Ευρωπαϊκούς αγώνες, όταν ο Jack Brabham με ένα σερί πέντε συνεχόμενων νικών σε Ολλανδία, Βέλγιο, Γαλλία, Μ. Βρετανία και Πορτογαλία κατέκτησε το δεύτερο συνεχόμενο Πρωτάθλημα του, μπροστά από τον Bruce McLaren. Για τελευταία χρονιά, το Indianapolis 500 ήταν μέρος του επίσημου προγράμματος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, και ο λόγος της απομάκρυνσής του ήταν οι διαφορετικοί κανονισμοί που ανάγκαζαν τις ευρωπαϊκές ομάδες να κατασκευάσουν ειδικά μονοθέσια για τη συμμετοχή, κάτι που ανέβαζε το κόστος, χωρίς ιδιαίτερο κέρδος καθώς οι Αμερικάνικες συμμετοχές είχαν πάντα τις μεγαλύτερες πιθανότητες για τη νίκη. Ο Brabham στέφθηκε και μαθηματικά

Πρωταθλητής στον προτελευταίο αγώνα, το ιταλικό Grand Prix, το οποίο οι Βρετανικές ομάδες μποϋκόταραν λόγω της χρήσης των κεκκλιμένων στροφών, ενώ ο τίτλος των κατακευαστών δεν θα μπορούσε να μην καταλήξει στην Cooper. Τεχνολογικές εξελίξεις και κανονισμοί Το 1960 ήταν η τελευταία χρονιά όπου χρησιμοποιήθηκαν κινητήρες 2,5 λίτρων καθώς ο Colin Chapman αποφάσισε να ακολουθήσει την μηχανολογική επιλογή της Cooper και τοποθέτησε τον κινητήρα πίσω από τον οδηγό της Lotus 18. Αντίθετα, κατασκευαστές όπως οι Ferrari, BRM, Scarab και Aston Martin που επέμειναν στην τοποθέτηση του κινητήρα στο εμπρός μέρος του μονοθεσίου έχασαν φανερά σε απόδοση αποδεικνύοντας πως η συγκεκριμμένη διάταξη ήταν πια ξεπερασμένη. Αλλαγές όμως υπήρξαν στο σύστημα βαθμολόγησης καθώς για πρώτη φορά εφαρμόστηκε το 8-6-4-3-2-1 βαθμολογώντας και τον έκτο της κατάταξης κάθε αγώνα, καταργώντας την επιβράβευση του ταχύτερου γύρου με έναν βαθμό. Τέλος, τα αποτελέσματα που υπολογίζονταν στην τελική κατάταξη αυξήθηκαν κατά ένα σε σχέση με το 1959, φτάνοντας τα έξι.

ιστορία

formula 1 1960 RACE BY RACE 1. Grand Prix Αργεντινής Buenos Aires, 7 Φεβρουαρίου

2. Grand Prix Μονακό Μονακό 29 Μαΐου

Μετά από διάλειμμα ενός έτους χωρίς αγώνα λόγω οικονομικών προβλημάτων, η Αργεντινή επέστρεψε στο ημερολόγιο του Πρωταθλήματος, με την αυλαία να ανοίγει στην πίστα του Buenos Aires. Ο Innes Ireland ήταν ο μόνος πιλότος που είχε στη διάθεσή του την ολοκαίνουργια και εντυπωσιακή Lotus 18 (με τον κινητήρα πίσω), της οποίας η κατασκευή ολοκληρώθηκε κυριολεκτικά την τελευταία στιγμή πριν τον αγώνα στη Νότια Αμερική. Και αυτο αποτυπώθηκε και στις επιδόσεις εντός πίστας καθώς ήταν ο μοναδικός που κατάφερε να ακολουθήσει τον ρυθμό της Cooper του Stirling Moss, αν και έμεινε 1,6 δευτερόλεπτα πίσω στη διαδικασία των κατατακτηρίων.

Βλέποντας την αγωνιστική ανωτερότητα της Lotus 18 έναντι της παλαιότερης 16, ο Rob Walker αποφάσισε να σταματήσει να προμηθεύεται Cooper και να εφοδιάσει με νέο μονοθέσιο τον Stirling Moss ακολουθώντας έτσι τα χνάρια του Colin Chapman ο οποίος στο Πριγκιπάτο «κατέβασε» τρεις Lotus 18 για τους πιλότους της ομάδας του. Εν αντιθέσει με το 1959 και την επιλογή του κιβωτίου, ο Walker με τη Lotus είχε πετύχει διάνα! Ο Stirling Moss βρέθηκε ξανά στην pole position μπροστά από τις τρεις CooperClimax των Brabham, Brooks και Bristow.

Όμως, ο Moss δεν έκανε καλή εκκίνηση και έτσι ο Ireland πήρε την πρωτοπορία, όχι όμως για πολύ καθώς στο δεύτερο γύρο γλύστρισε σε λάδια και έπεσε στην 5η θέση. Η διαφορά του νέου μονοθεσίου από τις Lotus 16 ήταν τεράστια και αυτό φάνηκε ακόμα περισσότερο όταν ο Alan Stacey εγκατέλειψε τον αγώνα λόγω ηλίασης καθώς δεν άντεξε τις θερμοκρασίες που αναπτύσσονταν στο μονοθέσιό του λόγω της τοποθέτησης του κινητήρα στο εμπρός μέρος. Ο Moss με τον Bonier είχαν τη δική τους μάχη για την πρώτη θέση αλλά πρώτα ο Βρετανός εγκατέλειψε λόγω εμπρός ανάρτησης για να τον ακολουθήσει στα pits, μερικούς γύρους μετά, ο Σουηδός με πρόβλημα στον κινητήρα. Ο Ireland δεν μπόρεσε να χαρεί για πολύ την πρωτοπορία καθώς και αυτός μπήκε στα pits με πρόβλημα στο κιβώτιο. Μετά από όλα αυτά τα απρόοπτα, η νίκη κατέληξε στον Bruce McLaren (Cooper-Climax) με το πόντιουμ να συμπληρώνουν οι Cliff Allison (Ferrari) και Stirling Moss, ο οποίος ολοκλήρωσε τον αγώνα με το μονοθέσιο του Maurice Trintignant!

Λόγω της ιδιαιτερότητας της πίστας μόλις 16 μονοθέσια επιτρεπόταν να εκκινήσουν τον αγώνα. Έτσι 8 οδηγοί δεν κατάφεραν να προκριθούν, με σημαντικότερο όνομα αυτό του Cliff Allison με Ferrari. Στη Scuderia πάντως είχαν «δουλέψει» αρκετά στο μεσοδιάστημα από την Αργεντινή, καθώς είχαν αγοράσει μια Lotus και φρόντισαν να προσαρμόσουν πάνω στην Dino 246P, όπως ονομάστηκε το ανανεωμένο ιταλικό μονοθέσιο, ορισμένες βρετανικές ιδέες. Στον πρώτο γύρο ο Jo Bonnier κατάφερε να πάρει προβάδισμα από την 5η θέση και για 16 γύρους οδηγούσε τον αγώνα, πριν ο Stirling Moss τον προσπεράσει ξανά. Το σκηνικό του αγώνα άλλαξε όταν έπιασε βροχή! Ο Brabham πέρασε στην πρώτη θέση αφήνοντας πίσω του και τον Bonnier αλλά και τον Moss, αλλά έπειτα από έξι γύρους αναγκάστηκε να εγκαταλείψει μετά από τετ-α-κε που είχε και κατέληξε πάνω στις μπαριέρες. Λίγο αργότερα, εξίσου άτυχος ήταν και ο Bonnier, με σπασμένη ανάρτηση, ενώ πριν από αυτό και ο Moss είχε μπει στα pits

ιστορία

formula 1 1960 RACE BY RACE προκειμένου να κάνει κάποιες διορθώσεις στον κινητήρα του. Ανάμεσα στους υπόλοιπους που δεν κατάφεραν να επιβιώσουν ήταν και ο Graham Hill που είχε έξοδο και σύγκρουση, έτσι στη δεύτερη θέση πίσω από τον Moss τερμάτισε ο Bruce McLaren με την Cooper και τρίτος ήταν ο Phil Hill.

καταπονημένο ελαστικό έριξε τον ρυθμό του Ward, χρίζοντας τελικό νικητή τον Rathmann.

3. Grand Prix ΗΠΑ Indiapolis, 30 Μαΐου

Επιστρέφοντας στην Ευρώπη, δημιουργήθηκε ένα πρόβλημα με τα οικονομικά δεδομένα της Formula 1, καθώς ορισμένες ιδιωτικές ομάδες διαφώνησαν με τις αμοιβές τους έτσι απείχαν από τις δοκιμές. Σε επίπεδο κορυφαίων πιλότων και μονοθεσίων πάντως τίποτα δεν φάνηκε να έχει αλλάξει. Ο Stirling Moss βρέθηκε για ακόμα μία φορά στην pole position, μόνο που αυτή την φορά η διαφορά του ήταν μόλις δύο δέκατα από τον Jack Brabham. O Αυστραλός είχε κάνει μια πολύ κακή αρχή στη χρονιά του και ακόμα δεν είχε κάποιο βαθμό, ενώ ο McLaren είχε ήδη 14 και ο Moss 8 και φαινόταν να έχουν πάρει κάποιο πλεονέκτημα στη μάχη του τίτλου. Ο Brabham έκανε την καλύτερη εκκίνηση και δεν ασχολήθηκε ξανά με το τι γινόταν πίσω του το οποίο όμως είχε αρκετό ενδιαφέρον. Ο Moss και ο Ireland τον ακολούθησαν αρχικά με τον Stacey να περνάει για λίγο τρίτος, πριν ανακτήσει τη θέση του ο Ireland. Πιο πίσω ο McLaren προσπέρασε τον Hill αλλά λίγο αργότερα εγκατέλειψε με σπασμένο άξονα και αυτό έδωσε την ευκαιρία στον Gurney να περάσει στην πέμπτη θέση. Στη φουρκέτα, όμως, η BRM του Gurney έφτασε χωρίς φρένα και η έξοδος του Αμερικανού κόστισε τη ζωή ενός θεατή που καθόταν σε ένα πολύ επικίνδυνο και απαγορευμένο σημείο. Πιο μπροστά στη μάχη της πρώτης θέσης ο Brabham στεκόταν και τυχερός. Η Cooper του περνώντας πάνω από ένα kurb ξήλωσε

Όπως προείπαμε, το 1960 ήταν η τελευταία χρονιά όπου ο κλασσικός αγώνας του Indianapolis 500 ήταν μέρος του επίσημου προγράμματος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος. Όπως συνηθιζόταν, οι μη-Αμερικανοίι πιλότοι και κατασκευαστές δεν συμμετείχαν και έτσι το αποτέλεσμα ήταν καθαρά Αμερικανική υπόθεση. Πριν τον αγώνα και κατά την διάρκεια της «παρέλασης» οδηγών και μονοθεσίων, μία κερκίδα που βρισκόταν στο εσωτερικό της πίστας κατέρρευσε τραυματίζοντας αρκετούς θεατές. Οι κύριοι διεκδικητές της νίκης ήταν, για μία ακόμα χρονιά, οι Rodger Ward και Jim Rathmann ενώ οι Eddie Sachs και Johnny Thomson αναμενόταν να πρωταγωνιστήσουν. Όπερ και εγένετο και με την εκκίνηση οι τέσσερις παραπάνω πιλότοι κυριολεκτικά εξαφανίστηκαν κάνοντας τον δικό τους αγώνα. Μετά από αρκετούς γύρους, και πολλά ατυχήματα με κυριότερα αυτά του Eddie Russo ο οποίος τραυματίστηκε σοβαρά και του Tony Bettenhausen του οποίου το μονοθέσιο του πήρε φωτιά κατευθυνόμενο στα pits, η τελική μάχη για τη νίκη θα δινόταν μεταξύ των Ward και Rathmann. Τρεις γύρους πριν το τέλος, και ενώ οι δύο Watson-Offenhausen έτρεχαν πλάι-πλάι, ένα

4. Grand Prix Ολλανδίας Zandvoort 6 Ιουνίου

ένα κομμάτι αυτού το οποίο βρήκε τον Moss και του κατέστρεψε το ελαστικό. Ο Βρετανός μπήκε στα pits και όταν βγήκε από αυτά οδήγησε σαν μανιασμένος αλλά δεν κατάφερε να ανέβει πιο ψηλά από την τέταρτη θέση. Πίσω από τον Brabham τερμάτισαν ο Ireland και ο Graham Hill, ο οποίος είχε μια μάχη με έναν νεοφερμένο πιλότο στη Lotus αλλά και στο πρωτάθλημα, o οποίος όμως έδειχνε εξαιρετικά μαχητικός και θρασύ: ο Jim Clark! O 34χρονος Βρετανός αναγκάστηκε τελικά να εγκαταλείψει από κιβώτιο όπως εξάλλου και η άλλη εργοστασιακή Lotus του Stacey, όμως το πρώτο βήμα για μια σπουδαία καριέρα είχε κάνει και ο Clark, που στη συνέχεια του αφιερώματος θα μας απασχολήσει αρκετά. Με τη νίκη του ο Brabham ανέβηκε στην τρίτη θέση της βαθμολογίας, ισόβαθμος με τον Αμερικανό Jim Rathman, νικητή στην Ινδιανάπολη, ο οποίος όμως δεν αναμενόταν να συμμετέχει σε κάποιο άλλο Grand Prix. 5. Grand Prix Βελγίου Spa-Francorchamps 19 Ιουνίου Το τριήμερο του Βελγίου το 1960 είναι ίσως το πιο αιματηρό στην ιστορία της Formula 1, καθώς δύο οδηγοί σκοτώθηκαν και άλλοι δύο αντιμετώπισαν σοβαρούς τραυματισμούς από ατυχήματα που συνέβησαν κατά τη διάρκεια του Grand Prix. Ανάμεσα στους τέσσερις αυτούς πιλότους μάλιστα ήταν και ο Moss ο οποίος την Παρασκευή είχε έξοδο από σπασμένο άξονα, με αποτέλεσμα να σπάσει και τα δύο του πόδια. Την ίδια ημέρα ο Mike Taylor στο ντεμπούτο του στη Formula 1 με τη Lotus, έπεσε πάνω στα δέντρα όταν κατέρρευσε το σύστημα διεύθυνσης. Οι σοβαροί τραυματισμοί του διέκοψαν την καριέρα του πριν καν αρχίσει. Το Σάββατο οι ενδείξεις από την εμφάνιση του Brabham στο Zandvoort επιβεβαιώθηκαν και με το παραπάνω μάλιστα. Η Cooper-Climax του Αυστραλού βρέθηκε στην pole position με 2,5 δευτερόλεπτα διαφορά από αυτή του Tony Brooks, ενώ ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Bruce McLaren βρέθηκε να ξεκινά από την απογοητευτική 13η θέση. Όλα αυτά όμως ελάχιστη σημασία είχαν όταν ξεκίνησε ο αγώνας… Ο Brabham ξέφυγε στην εκκίνηση και τον ακολούθησε ο Gendebien και ο Ireland. Αμφότεροι όμως αντιμετώπισαν προβλήματα και χάθηκαν στις πίσω θέσεις της κατάταξης. Στον 17ο γύρο ο Chris Bristow με την Cooper της British Racing Partnership έχασε τον έλεγχο του μονοθεσίου, στην προσπάθεια να προσπεράσει τον Willy Mairesse με τη Ferrari, και εκτινάχθηκε εκτός του μονοθεσίου του μετά τη σφοδρή σύγκρουση, για να βρει τραγικό θάνατο. Πριν συμπληρωθούν πέντε γύροι από το δυστύχημα, ο Alan Stacey με τη Lotus χτυπήθηκε στο πρόσωπο από ένα πουλί. Ανήμπορος να αντιδράσει, δεν πρόλαβε σχεδόν καθόλου να ελαττώσει ταχύτητα πριν τη σύγκρουση από την οποία βρήκε ακαριαίο θάνατο. Πίσω από τον Brabham τερμάτισε ο McLaren ο οποίος έκανε έναν πολύ καλό αγώνα συμπληρώνοντας το 1-2 της Cooper και διατηρώντας

την πρωτοπορία στη βαθμολογία. Τρίτος ήταν ο Graham Hill, ενώ ο Brabham με τη νίκη του και την απουσία του Moss είχε κάνει ένα «άλμα» και από τέταρτος ήταν δεύτερος. Αξίζει να σημειωθεί πως μέχρι το Βέλγιο, όπου ο Brabham πήρε τη δεύτερη νίκη του μέσα στη χρονιά και μάλιστα συνεχόμενη, είχαμε τέσσερις διαφορετικούς νικητές στο πρωτάθλημα. 6. Grand Prix Γαλλίας Reims 3 Ιουλίου Στη φημισμένη, κλασική και ταχύτατη πίστα της Reims, ο Jack Brabham κατέκτησε την τρίτη συνεχόμενη pole position του, αυτή την φορά μπροστά από την Ferrari του Phil Hill και την BRM του Graham Hill, καθώς όπως ήταν φυσικό ο Stirling Moss απουσίαζε. Για μία ακόμα φορά ο Bruce McLaren δεν κατάφερνε να αποδώσει στις κατατακτήριες και έτσι ξεκινούσε από την 9η θέση. Στην εκκίνηση οι Brabham και Phil Hill πήραν γρήγορα το προβάδισμα. Ο Graham Hill καθυστέρησε και αυτό είχε ως αποτέλεσμα να πέσει πάνω του ο Trintignant με την ιδιωτική Cooper. Μια ακόμη σύγκρουση στην εκκίνηση ήταν εκείνη του Brooks με τον Bianchi. O Brooks στον αγώνα της Γαλλίας είχε αφήσει την BRP για να δοκιμάσει τη νέα Vanwall, όμως δεν πρόλαβε... Μετά τις εγκαταλείψεις της εκκίνησης ξεκίνησε η εκπληκτική μάχη των 18 πρώτων γύρων όπου το προβάδισμα άλλαξε συνολικά 11 φορές μεταξύ του Brabham και του Hill. Σε αυτό βοήθησε και ο σχεδιασμός της πίστας, η οποία ουσιαστικά αποτελούταν από τρεις μεγάλες ευθείες, μειώνοντας το πλεονέκτημα του προπορευόμενου οδηγού. Έτσι ο Brabham δεν μπορούσε να προστατεύσει εύκολα την θέση του γιατί o Hill μπορούσε να εκμεταλλευτεί εύκολα το slipstriming και να προσπερνά χωρίς πρόβλημα. Η μάχη πάντως έληξε άδοξα για τον Hill ο οποίος εγκατέλειψε με πρόβλημα στη μετάδοση στον 29ο γύρο. Αυτό σε συνδυασμό με την άλλη εγκατάλειψη, εκείνη του von Trips που ήταν τρίτος, άφησε ανενόχλητο τον Αυστραλό, ο οποίος δεν είχε κανένα πρόβλημα να πετύχει άλλη μία νίκη, την τρίτη συνεχόμενη. Πίσω από την Cooper του Πρωταθλητή τερμάτισαν άλλες τρεις Cooper-Climax με τους Oliveir Gendebien, Bruce McLaren και τον νεοφερμένο στην ομάδα Henry Taylor. Πλεόν Brabham και McLaren ήταν ισόβαθμοι. 7. Grand Prix Μ. Βρετανίας Silverstone 16 Ιουλίου O αγώνας στο παλιό πολεμικό αεροδρόμιο του Silverstone σημαδεύτηκε από τη μεγάλη προσπάθεια του τοπικού ήρωα Graham Hill να κερδίσει για πρώτη φορά στην πατρίδα του. Ο Moss εξακολουθούσε να απουσιάζει και ουσιαστικά είχε πλέον χάσει κάθε ελπίδα για τον τίτλο, ενώ υπήρχαν και ορισμένες διαφοροποιήσεις σχετικά με την εικόνα των προηγούμενων αγώνων καθώς η Aston Martin είχε παρουσιάσει «εντός έδρας» τις καινούριες DBR5 και ο John Surtees είχε επιστρέψει στα αυτοκίνητα.

ιστορία

formula 1 1960 RACE BY RACE Ο Surtees Πρωταθλητής ήδη στις μοτοσυκλέτες το 1960 αποφάσισε να μεταπηδήσει πλήρως στα αυτοκίνητα και τη Formula 1 και αφού κέρδισε έναν εξωπρωταθληματικό αγώνα στο Goodwood, πήρε το «βάπτισμα του πυρός» στο Μονακό. Οι υποχρεώσεις του στους αγώνες μοτοσυκλέτας δεν του επέτρεψαν να αγωνιστεί ξανά μετά το Πριγκιπάτο, έτσι ο αγώνας του Silverstone ήταν μόλις ο δεύτερος στην καριέρα του στη Formula 1 και στη διάθεσή του είχε μια εργοστασιακή Lotus. Από εκείνο το Σαββατοκύριακο και έπειτα όμως αφιερώθηκε στους τέσσερις τροχούς. Η pole position, ως συνήθως, κατέληξε στον Jack Brabham με τον Graham Hill να ακολουθεί εμπρός από τους McLaren και Bonnier, έτσι η πρώτη σειρά ήταν μοιρασμένη ανάμεσα στις Cooper και BRM. Ο Αυστραλός προερχόμενος από τρεις σερί νίκες οδήγησε τον αγώνα, όμως στον 55ο γύρο ο Graham Hill πέρασε πρώτος, κάνοντας τον ταχύτερο γύρο του αγώνα, σημειώνοντας χρόνο χαμηλότερο ακόμα και από αυτόν της pole position. Δυστυχώς όμως για τον Βρετανό δεν κατάφερε να επαναλάβει το κατόρθωμα των Moss και Collins και να πάρει τη νίκη μέσα στην πατρίδα του, καθώς μία έξοδος πέντε, μόλις, γύρους πριν από το τέλος του στοίχισε ακόμη και τον τερματισμό. Έτσι ο Brabham δεν συνάντησε ιδιαίτερες δυσκολίες για το 4 στα 4 με τον Surtees να εντυπωσιάζει και να παίρνει τη δεύτερη θέση και τον Ireland να μένει τρίτος συμπληρώνοντας το 2-3 της Lotus πίσω από την Cooper. Αξίζει να σημειωθεί ότι για ακόμα έναν αγώνα η απόδοση των Ferrari 246 ήταν απογοητευτική και ουσιαστικά οι Phil Hill, Wolfgang Von Trips αλλά και η ομάδα αποχαιρετούσε άδοξα το κυνήγι των δύο τίτλων. 8. Grand Prix Πορτογαλίας Boavista 14 Αυγούστου Τα σενάρια έδιναν και έπαιρναν για το αν θα μπορούσε ο Brabham να κατακτήσει τον τίτλο στην Πορτογαλία. Μην ξεχνάτε ότι στην τελική βαθμολογία προσμετρούσαν μόνο τα έξι καλύτερα αποτελέσματα, κάτι που έδινε πλεονέκτημα στον Αυστραλό έναντι του ομόσταυλου του, McLaren καθώς είχε σημειώσει μόνο νίκες.

Οι οιωνοί όμως δεν ήταν καλοί στην πίστα της Boavista, καθώς την pole position πήρε ο Surtees με τη Lotus, ο οποίος ήταν κατά ελάχιστα εκατοστά του δευτερολέπτου εμπρός από την BRM του Gurney. Ο Brabham ήταν τρίτος και ο McLaren ως συνήθως ήταν πιο χαμηλά και θα ξεκινούσε έκτος. Στον αγώνα της Πορτογαλίας επέστρεφε και ο Moss για να πάρει την τέταρτη θέση στις δοκιμές, ενώ σε αυτές είχαμε και ένα ατύχημα από το οποίο ο Henry Taylor τραυματίστηκε στο χέρι. Ο Brabham ξεκίνησε καλύτερα από όλους, όμως ακόμη καλύτερα είχε ξεκινήσει ο Gurney με την BRM που τον προσπέρασε όπως και τον Surtees στον πρώτο γύρο. Ο Αυστραλός μάλιστα έχασε τη γραμμή του σε κάποια στροφή και έπεσε στην έκτη θέση. Έτσι όταν ο Gurney εγκατέλειψε με διαρροή λαδιού ο Surtees ήταν εκείνος που έπαιρνε την πρωτοπορία, έχοντας πίσω του τον Moss. Ο πολύπειρος πλέον Βρετανός αναγκάστηκε να μπει στα pits για να αλλάξει μπουζί, αλλά το μεγάλο του πρόβλημα δεν ήταν αυτό. Μετά το τέλος του αγώνα και ενώ είχε τερματίσει τέταρτος, οι αγωνοδίκες τον απέκλεισαν καθώς έπειτα από ένα τετ-α-κε είχε οδηγήσει ανάποδα μέσα στην πίστα για να συνεχίσει. Πίσω από τον Surtees ο Brabham και ο Phil Hill είχαν μια μονομαχία, όταν ο Αμερικανός είχε έξοδο. Την ίδια στιγμή ο Surtees αναγκαζόταν να μπει στα pits γιατί τα λάδια που έχανε η Lotus είχαν γεμίσει τα πεντάλ του, έτσι ο Brabham έμενε και πάλι πρώτος για να πάρει μια ακόμη νίκη πολύ σημαντική καθώς του χάριζε αυτομάτως και τον δεύτερο συνεχόμενο τίτλο της καριέρας του. Το 1-2 της Cooper συμπλήρωσε ο Bruce McLaren και τρίτος τερμάτισε ο Jim Clark με τη Lotus. 9. Grand Prix Ιταλίας Monza 4 Σεπτεμβρίου Οι Ιταλοί διοργανωτές είχαν ένα μεγάλο πρόβλημα και αυτό δεν ήταν άλλο από την απόδοση των Ferrari και την διαφαινόμενη ήττα στη φυσική τους έδρα, την Monza, από τα Βρετανικά μονοθέσια. Οι παθιασμένοι «τιφόζι» ήταν σίγουρο ότι δεν θα γέμιζαν τις κερκίδες για να δουν αυτό το σχεδόν σίγουρο ενδεχόμενο. Έτσι, αποφασίστηκε αντί να χρησιμοποιηθεί η συνηθισμένη χάραξη της πίστας, τα μονοθέσια να

τρέξουν στη μεγάλη διαδρομή η οποία περιείχε και τις δύο κεκλιμένες στροφές. Ο σκοπός ήταν να δοθεί πλεονέκτημα στις Ferrari ώστε να διεκδικήσουν τη νίκη από τις Cooper και τις Lotus. Οι Βρετανοί δεν δέχτηκαν επ’ ουδενί τη συγκεκριμένη απόφαση, αφ’ ενός γιατί ήταν φανερά τα κίνητρα των Ιταλών υπέρ της Ferrari και αφ’ ετέρου γιατί ήταν εξαιρετικά επικίνδυνη η οδήγηση στις ανώμαλες κεκλιμένες στροφές. Το αποτέλεσμα ήταν οι συμμετοχές του αγώνα να αποτελούνται από τέσσερις εργοστασιακές Ferrari, η μία μάλιστα κατηγορίας Formula 2 την οποία οδηγούσε ο von Trips, δύο ιδιωτικές Cooper της ομάδας Castelloti, δύο Porsche και κάποιες άλλες φιλόδοξες «υβριδικές» προσπάθειες από Ιταλούς ιδιώτες.

Η νίκη πήγε, όπως αναμενόταν, στον Phil Hill με δεύτερο τον Richie Ginther. Ο Willy Mairesse ήταν τρίτος αλλά «διατάχθηκε» να περιμένει τον von Trips και να τον βοηθήσει να ξεφύγει από τις Porsche που τον ακολουθούσαν. Ο von Trips τα κατάφερε τελικά με την Porsche, δεν μπόρεσε όμως να κρατήσει πίσω του και τον Giulio Cabianca με την Castelloti Cooper. Έτσι η Ferrari απόλαυσε τέσσερα μονοθέσιά της στις πέντε πρώτες θέσεις και το 1-2-3 με τα εργοστασιακά. Ο Hill με τη νίκη αυτή μένει στην ιστορία ως ο πιλότος που κατέκτησε την τελευταία πρωτιά μονοθεσίου με κινητήρα εμπρός και παράλληλα ανέβαινε στην τρίτη θέση του πρωταθλήματος, προσπερνώντας τον Innes Ireland. Σίγουρα πάντως αυτός ο αγώναςπαρωδία θα ξεχνιόταν πολύ γρήγορα.

10. Grand Prix ΗΠΑ Riverside, 20 Νοεμβρίου Η έλλειψη ενδιαφέροντος, καθώς ο τίτλος είχε κριθεί ήδη, και η συνηθισμένη αδιαφορία των Αμερικανών για τη Formula 1 οδήγησαν σε έναν αγώνα με λιγοστό κοινό, μόλις 25.000 θεατών, στην πίστα του Riverside, στην έρημο ανατολικά του Los Angeles. Οι Brabham και McLaren επέστρεψαν για τον τελευταίο αγώνα της χρονιάς ενώ ο Enzo Ferrari αποφάσισε πως, καθώς ο τίτλος των οδηγών είχε κριθεί, η ομάδα του δεν θα συμμετείχε και θα εκμεταλλευόταν την παραμονή στην Ευρώπη για την καλύτερη εξέλιξη του νέου κινητήρα 1,5 λίτρων που θα χρησιμοποιούνταν το 1961. Έδωσε όμως την άδειά του στους πιλότους του, Phil Hill και Wolfgang Von Trips να συμμετέχουν με άλλες ομάδες ούτως ώστε να εξασφαλίσουν την καλύτερη δυνατή θέση στην βαθμολογία των οδηγών. Ο Stirling Moss οδήγησε μία Lotus σε Σκοτσέζικο μπλε χρώμα, πήρε «κεφάλι» από την αρχή του αγώνα και διατηρήθηκε σε αυτή την θέση μέχρι την καρό σημαία του τερματισμού, κερδίζοντας στην τελευταία εμφάνιση των κινητήρων 2,5 λίτρων στη Formula 1 και εξασφάλισε για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά την τρίτη θέση στο πρωτάθλημα. Πίσω του τερμάτισε η Lotus του Innes Ireland και η Cooper του Bruce McLaren, με τον δις-Πρωταθλητή Jack Brabham να μένει τέταρτος.

Το γεγονός της χρονιάς Η υπεροπλία των Cooper-Climax T51 και T53 με τον κινητήρα στο πίσω μέρος. Αν το 1958 έκαναν την πρώτη «πειραματική» εμφάνιση τους και το 1959 ήταν η χρονιά όπου έκαναν τον ανταγωνισμό να αντιλαμβάνεται την πρωτοπορία της ιδέας, το 1960 ήταν η χρονιά της απόλυτης υπεροχής τους. Η μεγαλύτερη επιβράβευση ήρθε τα επόμενα χρόνια όταν όλοι οι ανταγωνιστές τους, παραδεχόμενοι την τεχνολογική ανωτερότητα της συγκεκριμένης μηχανολογικής διάταξης, ακολούθησαν τον ίδιο δρόμο. Πρώτη η Lotus το 1960 παρουσίασε την 18 και αποκόμισε τα ωφέλη με πολλές καλές θέσεις, αλλά οι Cooper ήδη είχαν εξελίξει την ιδέα αρκετά για να ανησυχήσουν από τον ανταγωνισμό. Στη συνέχεια θα ακολουθούσαν Ferrari και BRM με τις δικές τους εκδοχές αλλά η Cooper ήταν ο πρώτος κατασκευαστής που εισήγαγε στην Formula 1 την ιδέα της τοποθέτησης του κινητήρα πίσω απο τον οδηγό, ιδέα με αναμφισβήτητα ωφέλη, που ακολουθεί το άθλημα μέχρι και σήμερα. Ο άνθρωπος της χρονιάς Ο Jack Brabham έδειξε πως ήταν ο πιο ώριμος αλλά και ο πιο γρήγορος οδηγός της χρονιάς. Εκμεταλλεύτηκε πλήρως την υπεροχή της Cooper και, παρά το κακο ξεκίνημα, έκανε 5 νίκες. Παρ’ όλο που στάθηκε τυχερός σε κάποιες από αυτές λόγω εγκατάλειψης των κύριων αντιπάλων του, ήταν πάντα παρών για να ανέβει στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου. Η διαφορά από τον ομόσταυλο και συμπατριώτη του, Bruce McLaren ήταν ολοφάνερη στους χρόνους τους και από την στιγμή που αυτό είναι ένα πολύ σημαντικό κριτήριο καθώς χρησιμοποιούσαν, σχεδόν σε όλους τους αγώνες, το ίδιο μονοθέσιο, ο δεύτερος τίτλος του θεωρείται δικαιότατος. Δηλώσεις Ο Jim Clark περιγράφει πώς ένας οδηγός ξεπερνά τα συναισθήματα που του προκαλεί ο θάνατος ενός συναδέλφου του: «Όταν οδηγοί χάνουν τη ζωή τους με αυτόν τον τρόπο, λες ότι δεν θα ξανατρέξεις ποτέ. Χάνεις κάθε ενδιαφέρον στους αγώνες και θέλεις να φύγεις όσο γίνεται πιο μακριά. Ύστερα το μυαλό σου αρχίζει ξανά να λειτουργεί και σιγά-σιγά τα πράγματα μπαίνουν στη θέση τους. Δεν νομίζω ότι είμαι ανάλγητος, αλλά έχω κάτι σαν κακή μνήμη για τέτοια πράγματα. Μία ημέρα μετά αισθάνεσαι λίγο καλύτερα και τρεις ημέρες αργότερα πακετάρεις τα πράγματά σου για τον επόμενο αγώνα. Λες συνέχεια στον εαυτό σου ότι πρέπει να ξεπεράσεις το συναισθηματισμό αλλά τα συναισθήματά σου μπορεί να είναι δυνατότερα από το σώμα και από το πνεύμα σου. Μπορεί να πάρεις βιαστικές αποφάσεις και πρέπει να ζήσεις με αυτές μέχρι να ανακτήσεις τον αυτοέλεγχό σου. Νιώθεις το βάρος σαν να ήταν δικό σου λάθος. Είναι κάτι σαν ενοχή από συνάφεια και δεν συνειδητοποιείς αμέσως ότι όπως και να νιώθεις, πρέπει να επιστρέψεις στην πραγματικότητα και στον πραγματικό κόσμο».

Θ.

Ομάδα

Βαθμοί

α-κε καταστρέφοντας τον έναν του τροχό. Ο Αργεντινός επανήλθε στον αγώνα και ήταν πάλι δεύτερος πίσω από τον Moss που δεν είχε 1 Cooper/Climax 48 κανένα πρόβλημα ακόμη και να κάνει ένα pit stop για τον ίδιο και όχι για του, ξεδιψώντας μετά από 2 το μονοθέσιό Lotus/Climax 34 300 χιλιόμετρα κάτω από τον καύσωνα της Ιταλίας. Τρίτος τερμάτισε ο Harry Schell με μια Maserati. 3 Ferrari 26 8. Grand Prix Ιταλίας 4 BRM 8 Monza (2 Σεπτεμβρίου) 5 Grand Prix Cooper/Maserati Το Ιταλίας του 1956 δεν ήταν 3ακόμα ένας διαδικαστικός αγώνας. Το πρωτάθλημα ήταν ακόμα ανοιχτό και ο τίτλος θα 5 Cooper/Castellotti 3 κρινόταν στους 50 γύρους του σιρκουί της Monza, με τους Fangio και Collins να είναι οι διεκδικητές. Τα Lancia-Ferrari και τα Maserati 7 Porsche 1 έτρεχαν φυσικά εντός έδρας ενώ ύστερα από την απουσία τους στο Γερμανικό Grand Prix τα Vanwall επέστρεψαν στην αγωνιστική Θ. Οδηγός Εθν. Ομάδα δράση, κάτι όμως που δεν συνέβη με τα μονοθέσια της BRM. Ο 1αγώνας Jackξεκίνησε Brabhamμε τους MussoΑυστραλία Cooper-Maserati και Castelletti να μονομαχούν, έτσι τα ελαστικά τους. Έτσι, οι Fangio, Moss και 2καταστρέφοντας Bruce McLaren Νέα Ζηλανδία Cooper-Maserati Collins που ακολουθούσαν πέρασαν μπροστά όταν οι προηγούμενοι 3 Stirling Moss Μ. Βρετανία Lotus-Climax αναγκάστηκαν να σταματήσουν για μια πρόωρη αλλαγή ελαστικών. 4Λίγο αργότερα Innes Irelandο Castelletti είχεΜ.ένα Βρετανία Lotus-Climax σφοδρό ατύχημα λόγω κλαταρίσματος αλλά δεν τραυματίστηκε. Λίγο πριν από το μέσο του 5 Phil Hill Η.Π.Α. Cooper-Maserati αγώνα,O.Gendebien ο Fangio μπήκε στα pit με σπασμένο σύστημα διεύθυνσης. Ο 6 Βέλγιο Cooper-Maserati Αργεντινός έβλεπε τις ελπίδες του για τον τίτλο να απομακρύνονται, 7 W.von Trips Γερμανία Cooper-Maserati καθώς ο Moss προηγούνταν με άνεση στον αγώνα και ο Collins ήταν 82ος. Ωστόσο, Jim Rathmann Η.Π.Α. Watson 15 γύρους πριν από το τέλος ο Collins, παρότι ήταν ο ίδιος να κερδίσει το πρωτάθλημα, πήρε την απόφαση να 9σε θέση Richie Ginther Η.Π.Α. Ferrari δώσει το μονοθέσιό του στον Fangio. Ενώ έμεναν 5 γύροι για το 10 Jim Clark Μ. Βρετανία Lotus-Climax τέλος του αγώνα, ο Stirling Moss ήταν με άνεση στην πρώτη θέση, 11 Tony Brooks Μ. το Βρετανία Cooper-Maserati όταν έμεινε από βενζίνη. Σε αυτό σημείο χρειάστηκε τη βοήθεια του ομόσταβλού οποίος με τη δική του Maserati 12 Cliff Allison του, Luigi Piotti, Μ.οΒρετανία Ferrari έσπρωξε τον Moss μέχρι τα pit για να ανεφοδιαστεί. Ο Musso με τη 12 Rodger Ward Η.Π.Α. Watson Ferrari πήρε την πρωτοπορία, αλλά λίγο πριν από τον τερματισμό 12 John Surtees Μ. Βρετανία εγκατάλειψε. Έτσι, ο Moss κέρδισε τον αγώνα αλλά οLotus-Climax Fangio με τη 2η θέση Paul κατέκτησε τον 4ο τίτλο του, που ήταν ο 3ος στη σειρά. 15 Goldsmith Η.Π.Α. Epperly

Β 43 34 19 18 16 10 10 8 8 8 7 6 6 6 4

Graham Hill

Μ. Βρετανία

BRM

Willy Mairesse

Βέλγιο

Ferrari

Jo Bonnier

Σουηδία

BRM

C.Menditeguy

Αργεντινή

Cooper-Maserati

Don Branson

Η.Π.Α.

Phillips

Henry Taylor

Μ. Βρετανία

Cooper-Maserati

Giulio Cabianca

Ιταλία

Cooper-Maserati

Johnny Thomson

Η.Π.Α.

Lesovsky

Eddie Johnson

Η.Π.Α.

Trevis

Lucien Bianchi

Βέλγιο

Cooper-Maserati

Ron Flockhart

Μ. Βρετανία

Cooper-Maserati

Hans Herrmann

Γερμανία

Porsche

οδηγός αγοράς

αυτοκινήτου Όλα τα μοντέλα, όλες οι εκδόσεις, όλες οι πληροφορίες με μια ματιά

500 1.4 Turbo

18.400 1368 135 21.0 205 7.9

5.4

18.400 1368 155 23.4 208 8.2

0.0

Grande Punto 1.4 Turbo

Alfa Romeo Mi.To 1.3 JTD Distinctive 90hp

18.900 1248 90

20.4 178 11.8 3.9

1.3 JTD Progression 90hp

17.600 1248 90

20.4 178 11.8 3.9

1.4 Distinctive 95hp

17.200 1368 95

12.7 180 12.1 4.8

1.4 Progression 95hp

15.900 1368 95

12.7 180 12.1 4.8

1.4T Distinctive 105hp

17.900 1368 105 13.2 189 10.7 4.7

1.4T Distinctive 120hp

18.300 1368 120 21.0 198 8.8

5.0

1.4T Distinctive 135hp

19.100 1368 135 21.0 207 8.4

4.5

1.4T Distinctive 155hp

19.800 1368 155 23.5 215 8.0

5.3

1.4T Progression 105hp

16.600 1368 105 13.2 189 10.7 4.7

1.4T Progression 120hp

17.000 1368 120 21.0 198 8.8

5.0

1.4T Progression 135hp

17.800 1368 135 21.0 207 8.4

4.5

1.4T Progression 155hp

18.500 1368 155 23.5 215 8.0

5.3

1.6 JTD Distinctive

21.600 1598 120 32.6 198 9.9

4.1

147 5d 1.6 Ti

16.900 1598 120 14.9 195 10.6 6.4

159 Berlina 1.8 Distinctive

24.900 1796 140 17.8 208 10.2 6.0

Berlina 1.8 Ti

27.900 1796 140 17.8 208 10.2 6.0

Berlina 1750 TBi Distinctive

29.500 1742 200 32.7 235 7.7

6.0

Berlina 1750 TBi Premium

30.600 1742 200 32.7 235 7.7

6.0

Berlina 2.0 JTD Premium

34.500 1956 170 36.7 218 8.8

4.4

Berlina 2.2 JTS Sport Premium

25.000 2198 185 23.4 224 8.7

7.1

Berlina 2.4 JTD Q-Tronic

40.500 2387 210 40.8 225 8.3

5.8

Berlina 2.4 JTD Q4

41.500 2387 210 40.8 227 8.3

5.8

Berlina 3.2 Q4 Q-Tronic Premium

46.500 3195 260 32.8 244 7.2

8.5

Sportwagon 1.8 Distinctive

26.500 1796 140 17.8 206 10.4 6.1

Sportwagon 1750 TBi Distinctive

31.100 1742 200 32.7 233 7.9

6.2

Sportwagon 1750 TBi Premium

32.200 1742 200 32.7 233 7.9

6.2

Sportwagon 2.0 JTD Premium

36.100 1956 170 36.7 216 9.0

4.5

Sportwagon 2.4 JTD Q-Tronic

42.100 2387 210 40.8 223 8.5

5.9

Sportwagon 2.4 JTD Q4

41.500 2387 210 40.8 225 8.5

5.9

Sportwagon 3.2 Q4 Q-Tronic Premium

48.100 3195 260 32.8 242 7.3

8.6

GT 1.8 Collezione

32.000 1747 140 16.6 200 10.6 6.4

1.8 Distinctive

32.000 1747 140 16.6 200 10.6 6.4

1.8 Progression Veloce

23.131 1747 140 16.6 200 10.6 6.4

1.8 Veloce 2

32.000 1747 140 16.6 200 10.6 6.4

1.9 JTD Distinctive

35.900 1910 150 31.0 209 9.6

5.4

1.9 JTD Progression

33.500 1910 150 31.0 209 9.6

5.4

1.9 JTD Q2

34.500 1910 150 31.0 209 9.6

5.4

1.9 JTD Veloce 2

35.900 1910 150 31.0 209 9.6

5.4

2.0 Distinctive

35.400 1970 165 21.0 216 8.7

6.8

2.0 Progression

32.800 1970 165 21.0 216 8.7

6.8

2.0 Selespeed Distinctive

36.900 1970 165 21.0 216 8.7

6.8

2.0 Selespeed Veloce 2

36.900 1970 165 21.0 216 8.7

6.8

2.0 Veloce 2

35.400 1970 165 21.0 216 8.7

6.8

Brera 1750 TBi

34.900 1742 200 32.7 235 7.7

6.0

2.0 JTD

40.000 1956 170 36.7 218 8.8

4.4

2.2 JTS

40.500 2198 185 23.4 224 8.6

7.2

2.2 Selespeed

42.500 2198 185 23.4 224 8.6

7.1

2.4 JTD

45.000 2387 210 40.8 231 7.9

5.4

2.4 JTD Q-Tronic

47.000 2387 210 40.8 225 8.3

5.8

3.2 JTS

46.500 3195 260 32.8 250 7.0

7.9

3.2 JTS Q4

50.500 3195 260 32.8 244 6.8

8.3

3.2 Q4 Q-Tronic

52.500 3195 260 32.8 244 7.0

8.5

1750 TBi

37.400 1742 200 32.7 235 7.8

6.1

2.0 JTD

43.000 1956 170 36.7 218 9.0

4.4

2.2 JTS

44.000 2198 185 23.4 222 8.8

7.3

2.2 JTS Selespeed

46.000 2198 185 23.4 222 8.8

7.3

2.4 JTD

48.500 2387 210 40.8 228 8.4

5.4

2.4 JTD Q-Tronic

50.500 2387 210 40.8 225 8.5

5.8

Spider

3.2 JTS

50.000 3195 260 32.8 240 7.0

8.4

3.2 JTS Q4

54.000 3195 260 32.8 244 7.0

8.4

3.2 Q4 Q-Tronic

56.000 3195 260 32.8 240 7.2

8.6

Audi A3

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

0-100 (χλμ/ώρα)

Τελική (χλμ/ώρα)

Ροπή (χλγμ)

A4 Cabriolet

4.4

1.8T

3d 2.0 TDi Attraction

29.900 1968 140 32.6 207 9.4

4.2

1.8T Multitronic

47.900 1781 163 23.0 219 9.3

6.7

3d 2.0 TDI Attraction S tronic

32.500 1968 140 32.6 207 8.9

4.4

2.0 TFSI

50.000 1981 200 28.8 233 8.2

6.3

3d 2.0 TFSI S tronic

37.100 1984 200 28.5 238 6.8

5.7

2.0 TFSI Multitronic

52.800 1984 200 28.8 233 8.1

6.6

3d 2.0 TFSI Ambiente

34.300 1984 200 28.5 238 7.0

5.6

3.2 FSI multitronic

64.900 3123 255 33.9 250 7.2

7.2

3d 2.0 TFSI Ambition

34.400 1984 200 28.5 238 7.0

5.6

3.2 FSI quattro

65.200 3123 255 33.9 250 6.8

8.0

3d 2.0 TFSI Attraction

32.200 1984 200 28.5 238 7.0

5.6

3.2 FSI quattro tiptronic

68.000 3123 255 33.9 250 7.4

8.2

3d 2.0 TFSI quattro S tronic

38.900 1984 200 28.5 236 6.6

6.2

Α5

Cabriolet 1.6 Ambition

27.900 1595 102 15.1 183 12.5 5.5

A5 Cabriolet 1.8 TFSI

43.500 1798 160 25.5 218 9.9

5.9

Cabriolet 1.6 Attraction

25.900 1595 102 15.1 183 12.5 5.5

A5 Cabriolet 1.8 TFSI Multitronic

46.200 1798 160 25.5 210 9.5

6.4

Cabriolet 1.8 TFSI Ambition

33.500 1798 160 25.5 217 8.3

5.7

A5 Cabriolet 2.0 TFSI 211hp

50.900 1984 211 35.7 241 7.5

5.4

Cabriolet 1.8 TFSI Ambition S tronic

35.900 1798 160 25.5 220 8.0

5.8

A5 Cabriolet 2.0 TFSI multitronic 180hp

48.800 1984 180 32.6 219 8.9

6.0

Cabriolet 1.8 TFSI Attraction

31.500 1798 160 25.5 217 8.3

5.7

A5 Cabriolet 2.0 TFSI multitronic 211hp

53.500 1984 211 35.7 233 7.9

6.0

Cabriolet 1.8 TFSI Attraction S tronic

33.900 1798 160 25.5 220 8.0

5.8

6.6

38.700 1896 105 25.5 185 12.3 4.3

A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro S tronic 211hp

57.500 1984 211 35.7 238 7.3

Cabriolet 1.9 TDI Ambition Cabriolet 1.9 TDI Attraction

37.200 1896 105 25.5 185 12.3 4.3

A5 Cabriolet 3.0 TDI quattro S tronic

69.400 2967 240 50.9 247 6.4

5.8

Cabriolet 2.0 TFSI Ambition

39.700 1984 200 28.8 231 7.4

6.1

Cabriolet 2.0 TFSI Ambition S tronic

42.600 1984 200 28.8 231 7.3

6.1

Cabriolet 2.0 TFSI Attraction

38.300 1984 200 28.5 231 7.4

6.1

Sportback 1.4 TFSI Ambiente

25.500 1390 125 20.4 203 9.6

5.0

Sportback 1.4 TFSI Ambiente S tronic

27.800 1390 125 20.4 203 9.5

4.8

Sportback 1.4 TFSI Ambition

25.600 1390 125 20.4 203 9.6

5.0

Sportback 1.4 TFSI Ambition S tronic

27.900 1390 125 20.4 203 9.5

4.8

Sportback 1.4 TFSI Attraction

23.700 1390 125 20.4 203 9.6

5.0

Sportback 1.4 TFSI Attraction S tronic

26.000 1390 125 20.4 203 9.5

4.8

Sportback 1.6 Ambiente

23.900 1595 102 15.1 185 12.1 5.4

Sportback 1.6 Ambiente S tronic

26.200 1595 102 15.1 185 12.0 5.1

Sportback 1.6 Ambition

24.000 1595 102 15.1 185 12.1 5.4

Sportback 1.6 Ambition S tronic

26.300 1595 102 15.1 185 12.0 5.1

Sportback 1.6 Attraction

22.100 1595 102 15.1 185 12.1 5.4

Sportback 1.6 Attraction S tronic

24.400 1595 102 15.1 185 12.0 5.1

Sportback 1.8 TFSi Ambiente

29.300 1798 160 25.5 222 7.8

5.4

Sportback 1.8 TFSI Ambiente quattro

31.100 1798 160 25.5 220 8.0

6.2

Sportback 1.8 TFSi Ambiente S tronic

31.900 1798 160 15.5 222 7.7

5.3

Sportback 1.8 TFSi Ambition

29.400 1798 160 25.5 222 7.8

5.4

Sportback 1.8 TFSI Ambition quattro

31.200 1798 160 25.5 220 8.0

6.2

Sportback 1.8 TFSi Ambition S tronic Sportback 1.8 TFSi Attraction

32.000 1798 160 25.5 222 7.7 27.300 1798 160 25.5 222 7.8

5.3 5.4

Sportback 1.8 TFSI Attraction quattro

29.100 1798 160 25.5 220 8.0

6.2

Sportback 1.8 TFSi Attraction S tronic

29.900 1798 160 25.5 222 7.7

5.3

Sportback 1.9 TDI Ambiente

30.600 1896 105 25.5 187 11.7 5.0

Sportback 1.9 TDI Ambition

30.700 1896 105 25.5 187 11.7 4.0

Sportback 1.9 TDI Attraction

28.500 1896 105 25.5 187 11.7 4.0

Sportback 2.0 TDI Ambiente Sportback 2.0 TDI Ambiente S tronic

33.000 1968 140 32.6 207 9.6 35.600 1968 140 32.6 207 9.1

4.2 4.4

Sportback 2.0 TDI Ambition

33.100 1968 140 32.6 207 9.6

4.2

Sportback 2.0 TDI Ambition S tronic

35.700 1968 140 32.6 207 9.1

4.4

Sportback 2.0 TDI Attraction

30.900 1968 140 32.6 207 9.6

4.2

Sportback 2.0 TDI Attraction S tronic

33.500 1968 140 32.6 207 9.1

4.4

Sportback 2.0 TFSI Ambiente

35.300 1984 200 28.5 238 7.1

5.6

Sportback 2.0 TFSI Ambition

35.400 1984 200 28.5 238 7.1

Sportback 2.0 TFSI Attraction

33.200 1984 200 28.5 238 7.1

5.6 5.6

Sportback 2.0 TFSI quattro S tronic

39.800 1984 200 28.5 236 6.7

6.2

Sportback 2.0 TFSI S tronic

38.000 1984 200 28.5 238 6.9

5.7

S3 3d 2.0 TFSI quattro

43.900 1984 265 35.7 250 5.7

6.6

3d 2.0 TFSI quattro S tronic

46.600 1984 265 35.7 250 5.5

6.7

Sportback 2.0 TFSI quattro

44.900 1984 265 35.7 250 5.8

6.7

Sportback 2.0 TFSI quattro S tronic

47.500 1984 265 35.7 250 5.6

6.8

Avant 1.8 TFSI 120hp

30.500 1798 120 23.4 200 10.8 5.8

Avant 1.8 TFSI 160hp

36.500 1798 160 25.5 218 8.9

Avant 1.8 TFSI Multitronic 120hp

33.600 1798 120 23.4 191 10.8 6.3

Avant 1.8 TFSI Multitronic 160hp

39.600 1798 160 25.5 210 8.9

5.8

5.9

Avant 1.8 TFSI quattro 160hp

39.000 1798 160 25.5 219 8.9

6.2

Avant 2.0 TDI 143hp

39.900 1968 143 32.6 208 9.7

4.5

Avant 2.0 TDI 170hp

42.900 1968 170 35.7 222 8.6

4.9

Avant 2.0 TDI Multitronic 143hp

43.000 1968 143 32.6 200 9.7

5.2

Avant 2.0 TFSI 180hp

38.400 1984 180 32.6 228 8.1

5.4

Avant 2.0 TFSI 211hp

39.300 1984 211 35.7 242 7.1

5.4

Avant 2.0 TFSI Multitronic 180hp

41.500 1984 180 32.6 218 8.6

5.9

Avant 2.0 TFSI Multitronic 211hp

42.400 1984 211 35.7 232 7.4

5.9

Avant 2.0 TFSI quattro 211hp

43.000 1984 211 35.7 238 6.7

6.2

46.100 1984 211 35.7

0.0

54.100 2698 190 40.8 230 8.2

5.2

3d 1.4 TFSI Ambition

24.800 1390 125 20.4 203 9.6

4.9

Avant 2.7 TDI Multitronic

57.400 2698 190 40.8 220 7.9

5.8

3d 1.4 TFSI Ambition S tronic

27.100 1390 125 20.4 203 9.3

4.8

Avant 3.0 TDI quattro

60.400 2967 240 50.9 250 6.3

5.8

4.9

Avant 3.2 FSI Multitronic

59.700 3197 265 35.7 250 6.6

6.7

3d 1.4 TFSI Attraction S tronic

25.200 1390 125 20.4 203 9.3

4.8

Avant 3.2 FSI quattro

60.300 3197 265 33.6 250 6.4

6.8

3d 1.4 TFSI Αmbiente

24.700 1390 125 20.4 203 9.6

4.9

Avant 3.2 FSI quattro tiptronic

63.000 3197 265 33.6 250 6.6

6.9

3d 1.6 Ambiente

23.100 1595 102 15.1 185 11.8 5.3

Sedan 1.8 TFSI 120hp

28.600 1798 120 23.4 208 10.5 5.5

3d 1.6 Ambiente S tronic

25.400 1595 102 15.1 185 11.7 5.1

Sedan 1.8 TFSI 160hp

34.600 1798 160 25.5 225 8.6

5.5

3d 1.6 Ambition

23.200 1595 102 15.1 185 11.8 5.3

Sedan 1.8 TFSI Multitronic

37.700 1798 160 25.5 218 8.6

5.7

3d 1.6 Ambition S tronic

25.500 1595 102 15.1 185 11.7 5.1

Sedan 1.8 TFSI Multitronic 120hp

31.700 1798 120 23.4 200 10.5 5.9

3d 1.6 Attraction

21.200 1595 102 15.1 185 11.8 5.3

Sedan 1.8 TFSI quattro

37.100 1798 160 25.5 225 8.6

6.1

3d 1.6 Attraction S tronic

23.500 1595 102 15.1 185 11.7 5.1

Sedan 2.0 TDI

37.900 1968 143 32.6 215 9.4

4.3

3d 1.8 TFSi Ambiente

28.400 1798 160 25.5 222 7.6

5.3

Sedan 2.0 TDI 170hp

40.900 1968 170 35.7 230 8.3

4.2

3d 1.8 TFSI Ambiente quattro

30.200 1798 160 25.5 220 7.8

6.1

Sedan 2.0 TDI Multitronic

41.000 1968 143 32.6 210 9.4

4.7

3d 1.8 TFSi Ambiente S tronic

31.000 1798 160 25.5 222 7.8

5.3

Sedan 2.0 TFSI

36.400 1984 180 32.6 236 7.9

5.2

3d 1.8 TFSi Ambition

28.500 1798 160 25.5 222 7.6

5.3

Sedan 2.0 TFSI 211hp

37.300 1984 211 35.7 250 6.9

5.2

3d 1.8 TFSI Ambition quattro

30.300 1798 160 25.5 220 7.8

6.1

Sedan 2.0 TFSI 211hp Multitronic

40.400 1984 211 35.7 240 6.9

5.7

3d 1.8 TFSi Ambition S tronic

31.100 1798 160 25.5 222 7.5

5.3

Sedan 2.0 TFSI Multitronic

39.500 1984 180 32.6 226 8.2

5.7

3d 1.8 TFSi Attraction

26.400 1798 160 25.5 222 7.6

5.3

Sedan 2.0 TFSI quattro 211hp

41.000 1984 211 35.7 246 6.6

5.9

3d 1.8 TFSI Attraction quattro

28.200 1798 160 25.5 220 7.8

6.1

Sedan 2.0 TFSI quattro S tronic 211hp

44.100 1984 211 35.7

0.0

3d 1.8 TFSi Attraction S tronic

29.000 1798 160 25.5 222 7.5

5.3

Sedan 2.7 TDI

52.000 2698 190 40.8 239 7.9

4.8

3d 1.9 TDi Ambiente

26.200 1896 105 25.5 187 11.4 3.9

Sedan 2.7 TDI Multitronic

55.300 2698 190 40.8 226 7.7

5.5

29.800 1896 105 25.5 187 11.4 3.9

Sedan 3.0 TDI quattro

58.300 2967 240 50.9 250 6.1

3d 1.9 TDi Attraction

27.500 1896 105 25.5 187 11.4 3.9

Sedan 3.2 FSI Multitronic

57.600 3197 265 33.6 250 6.5

6.4

3d 2.0 TDi Ambiente

32.100 1968 140 20.4 207 9.4

Sedan 3.2 FSI quattro

58.200 3197 265 33.6 250 6.2

6.6

5.3

60.900 3197 265 33.6 250 6.4

6.7

45.200 1781 163 23.0 226 9.4

6.7

A5 Cabriolet 3.2 FSI multitronic

65.700 3197 265 33.6 246 6.9

6.5

A5 Cabriolet 3.2 FSI quattro S tronic

68.700 3197 265 33.6 250 6.9

7.0

A5 Coupe 1.8 TFSI

38.500 1798 170 25.5 228 8.4

0.0

A5 Coupe 1.8 TFSI Multitronic

41.200 1798 170 25.5 218 8.6

5.7

A5 Coupe 2.0 TDI

46.000 1968 170 35.7 230 8.3

4.2

A5 Coupe 2.0 TDI quattro

49.700 1968 170 35.7 228 8.2

4.9

A5 Coupe 2.0 TFSI 180hp

41.400 1984 180 32.6 236 7.8

5.2

A5 Coupe 2.0 TFSI 211hp

46.300 1984 211 35.7 250 6.9

5.2

A5 Coupe 2.0 TFSI Multitronic 180hp

44.300 1984 180 32.6 226 8.1

5.7

A5 Coupe 2.0 TFSI Multitronic 211hp

49.400 1984 211 35.7 240 6.9

5.7

A5 Coupe 2.0 TFSI quattro 211hp

50.200 1984 211 35.7 246 6.5

A5 Coupe 2.0 TFSI quattro S tronic 211hp 53.100 1984 211 35.7 A5 Coupe 2.7 TDI

5.9

0.0

6.3

53.200 2698 190 40.8 239 7.9

4.8

A5 Coupe 2.7 TDI Multitronic

55.900 2698 190 40.8 232 7.6

A5 Coupe 3.0 TDI quattro

62.500 2967 240 50.9 250 5.9

5.3

A5 Coupe 3.0 TDI quattro tiptronic

65.200 2967 240 50.9 250 6.1

5.9

5.5

A5 Coupe 3.2 FSI Multitronic

61.500 3197 265 33.6 250 6.6

6.4

A5 Coupe 3.2 FSI quattro

62.000 3197 265 33.6 250 6.1

6.6

A5 Coupe 3.2 FSI quattro tiptronic

64.500 3197 265 33.6 250 6.4

6.7

S5 Cabriolet 3.0 TFSI quattro S tronic

79.900 2995 333 44.8 250 5.6

S5 Coupe 4.2 FSI quattro

73.800 4163 354 44.8 250 5.1

8.7

S5 Coupe 4.2 FSI quattro tiptronic

76.100 4163 354 44.8 250 5.4

7.9

7.3

A6 Avant 2.0 TFSI Multitronic

51.000 1984 170 28.5 220 8.8

6.2

Avant 2.0 ΤFSI

47.850 1984 170 28.5 224 8.5

5.9

Avant 2.8 FSI

52.200 2773 190 28.5 232 8.5

6.2

Avant 2.8 FSI 220hp

62.300 2773 220 28.5 235 7.6

6.5

Avant 2.8 FSI Multitronic

55.550 2773 190 28.5 227 8.6

6.5

Avant 2.8 FSI quattro

55.550 2773 190 28.5 232 8.7

6.5

Avant 3.0 TFSI quattro tiptronic

72.950 2995 290 42.9 250 6.1

7.2

Avant 4.2 FSI quattro tiptronic

90.200 4163 350 44.8 250 6.1

7.5

Sedan 2.0 TFSI

44.750 1984 170 28.5 228 8.2

5.9

Sedan 2.0 TFSI Multitronic

47.900 1984 170 28.5 224 8.5

6.1

Sedan 2.8 FSI

49.000 2773 190 28.5 238 8.2

6.1

Sedan 2.8 FSI 220hp

59.100 2773 220 28.5 240 7.3

6.4

Sedan 2.8 FSI Multitronic

52.300 2773 190 28.5 233 8.3

6.3

Sedan 2.8 FSI quattro

52.300 2773 190 28.5 237 8.4

6.5

Sedan 3.0 TFSI quattro tiptronic

69.700 2995 290 42.8 250 5.9

7.1

Sedan 4.2 FSI quattro tiptronic

87.000 4163 350 44.8 250 5.9

7.5

Avant 5.2 V10 FSI Quattro Tiptronic

115.950 5204 435 55.5 250 5.3

9.1

Sedan 5.2 V10 FSI Quattro Tiptronic

112.700 5204 435 55.5 250 5.2

9.1

RS6 Avant 5.0 V10 FSI quattro tiptronic

Avant 2.7 TDI

2 of 31

Ισχύς (ίπποι)

Sedan 3.2 FSI quattro tiptronic

4.2

34.800 1968 140 32.6 207 8.9

Avant 2.0 TFSI quattro S tronic 211hp

4.2

Κυβισμός (κ.εκ.)

4.4

32.200 1968 140 32.6 207 9.4

3d 2.0 TDI Ambition S tronic

4.8

3d 1.9 TDi Ambition

Τιμή

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

0-100 (χλμ/ώρα)

Τελική (χλμ/ώρα)

Ροπή (χλγμ)

Ισχύς (ίπποι)

Κυβισμός (κ.εκ.)

34.700 1968 140 32.6 207 8.9

3d 2.0 TDi Ambition

27.000 1390 125 20.4 203 9.3

22.900 1390 125 20.4 203 9.6

http://www.autofree.gr/cars/ma

3d 2.0 TDI Ambiente S tronic

3d 1.4 TFSI Ambiente S tronic

3d 1.4 TFSI Attraction

1 of 31

Τιμή

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

0-100 (χλμ/ώρα)

Τελική (χλμ/ώρα)

Ροπή (χλγμ)

Ισχύς (ίπποι)

Κυβισμός (κ.εκ.)

Τιμή Abarth

http://www.autofree.gr/cars/mag.php

140.400 4991 580 66.2 250 4.6 10.3

A8 2.8 FSI Multitronic

83.800 2773 210 28.6 238 8.0

3.0 TDI quattro tiptronic

94.900 2967 233 45.9 243 7.8

3.0 TDI quattro tiptronic long

96.800 2967 233 45.9 243 7.8

6.3

6.5

3.2 FSI Multitronic

87.500 3123 260 33.6 250 7.7

7.1

3.2 FSI quattro tiptronic

91.700 3123 260 33.6 250 7.7

7.8

4.2 FSI quattro tiptronic

110.400 4163 350 45.2 250 6.1

8.2

4.2 FSI quattro tiptronic long

112.300 4163 350 45.2 250 6.3

8.2

4.2 TDI quattro tiptronic

114.700 4134 326 66.2 250 5.9

7.2

4.2 TDI quattro tiptronic long

116.600 4134 326 66.2 250 5.9

7.2

6.0 quattro tiptronic

161.200 5998 450 59.1 250 5.1 10.8

6.0 quattro tiptronic long

163.100 5998 450 59.1 250 5.2 10.9

6.5

S8 5.2 V10 FSI quattro tiptronic

130.300 5204 450 55.5 250 5.1

9.5

36.600 1798 160 25.5 226 7.2

5.3

TT Coupe 1.8 TFSI Coupe 2.0 TDI quattro

46.300 1968 170 35.7 226 7.5

4.3

Coupe 2.0 TFSi

42.900 1984 200 28.6 240 6.6

6.0

Coupe 2.0 TFSI quattro S tronic

48.500 1984 200 28.6 238 6.2

6.1

Coupe 2.0 TFSi S tronic

45.800 1984 200 28.6 240 6.4

6.0

Coupe 3.2 quattro

55.600 3189 250 32.8 250 5.9

7.8

Coupe 3.2 quattro S tronic

58.500 3189 250 32.8 250 5.7

7.3

Roadster 1.8 TFSI

38.800 1798 160 25.5 223 7.4

5.6

Roadster 2.0 TDI quattro

48.500 1968 170 35.6 223 7.7

4.5

Roadster 2.0 TFSI

45.100 1984 200 28.8 237 6.7

6.2

Roadster 2.0 TFSI quattro S tronic

50.700 1984 200 28.8 235 6.4

6.3

Roadster 2.0 TFSI S tronic

48.000 1984 200 28.8 237 6.5

6.1

Roadster 3.2 quattro

59.800 3189 250 32.6 250 6.1

7.8

Roadster 3.2 quattro S tronic

62.700 3189 250 32.6 250 5.9

7.4

RS Coupe 2.5 TFSI quattro

75.300 2480 340 45.8 250 4.6

6.9

RS Roadster 2.5 TFSI quattro

77.500 2480 340 45.8 250 4.7

7.2

S Coupe 2.0 TFSI quattro

54.800 1984 272 35.6 250 5.4

6.4

S Coupe 2.0 TFSI quattro S tronic

57.700 1984 272 35.6 250 5.2

6.4

S Roadster 2.0 TFSI quattro

58.700 1984 272 35.6 250 5.6

6.7

61.600 1984 272 35.6 250 5.4

6.5

S Roadster 2.0 TFSI quattro S tronic R8 Coupe 4.2 FSI quattro

144.000 4163 420 43.8 301 4.6 10.2

Coupe 4.2 FSI quattro R tronic

154.000 4163 420 43.8 301 4.6

Coupe 5.2 V10 FSI quattro

183.000 5204 525 54.0 316 3.9 10.2

3 of 31 20/11/2009 6:42 μμ

9.6

20/11/2009 6:4

Quattro 4.2 FSI tiptronic

95.500 4163 350 45.2 250 6.3

8.1

4d 330d xDrive 4d 330i

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

45.750 2996 218 27.5 250 6.7

5.5

Touring 530i xDrive

73.050 2996 272 32.6 246 6.9

6.4

49.200 2996 218 27.5 244 7.3

6.1

Σειρά 6

52.300 2993 231 51.0 250 6.7

4.9

Cabrio 630i

107.000 2996 258 30.6 250 6.9

7.3

56.050 2993 231 51.0 242 6.6

5.5

Cabrio 635d

115.300 2993 286 59.1 250 6.6

0.0

51.050 2996 272 32.6 250 6.1

5.6

Cabrio 650i

127.200 4799 367 49.9 250 5.7

9.3

161.650 4999 507 53.0 250 4.8 10.7

0-100 (χλμ/ώρα)

4d 325i

Τελική (χλμ/ώρα)

6.0

Ροπή (χλγμ)

6.4

71.250 2996 272 32.6 250 6.5

Ισχύς (ίπποι)

69.500 2996 218 27.5 233 8.2

Touring 530i

Κυβισμός (κ.εκ.)

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

Touring 525i xDriveExclusive

4.8

Τιμή

0-100 (χλμ/ώρα)

Touring 525i xDrive Comfort

4.8

42.000 1995 170 21.4 228 8.2

Τελική (χλμ/ώρα)

4d 330d

http://www.autofree.gr/cars/m

63.600 2996 218 27.5 233 8.2

6.4

2.0 TDI

46.250 1968 170 35.7 204 9.5

5.8

4d 330i xDrive

54.350 2996 272 32.6 250 6.2

6.2

Cabrio Μ6

2.0 TDI S tronic

49.350 1968 170 35.7 200 9.9

5.8

4d 335d

63.600 2993 286 59.1 250 6.2

5.3

Coupe 630i

97.600 2996 258 30.6 250 6.5

6.7

2.0 TFSI

44.250 1984 211 35.7 222 7.2

7.3

4d 335i

59.400 2979 306 40.8 250 5.6

6.7

Coupe 635d

104.600 2993 286 59.1 250 6.3

0.0

2.0 TFSI S tronic

47.350 1984 211 35.7 222 7.6

6.8

4d 335i xDrive

62.750 2979 306 40.8 250 5.5

7.1

Coupe 650i

117.700 4799 367 49.9 250 5.4

8.6

3.0 TDI S tronic

60.600 2967 240 50.9 225 6.5

6.6

4d M3

87.300 3999 420 40.8 250 4.9

9.2

Coupe Μ6

152.350 4999 507 53.0 250 4.6 10.2

3.2 FSI S tronic

57.300 3197 270 33.6 234 6.9

7.6

Σειρά 3 Touring

Σειρά 7 Sedan 730d

98.900 2993 245 55.0 245 7.2

5.9

3.0 TDI tiptronic

70.000 2967 240 50.7 210 8.5

8.3

5d 316i Dynamic

35.750 1597 122 16.3 210 10.9 5.1

Sedan 740i

107.000 2979 326 45.8 250 5.9

7.6

3.0 TDI tiptronic DPF

68.000 2967 240 56.0 210 8.5

7.8

5d 316i Exclusive

36.900 1597 122 16.3 210 10.9 5.1

Sedan 750i

129.800 4395 407 61.1 250 5.2

8.5

3.6 FSI tiptronic

69.000 3597 280 36.7 225 8.5

9.8

5d 318d Comfort

40.600 1995 143 30.6 210 9.6

4.2

Sedan Long 740Li

111.200 2979 326 45.8 250 6.0

7.7

4.2 FSI tiptronic

87.300 4163 350 44.7 244 7.4 10.0

5d 318d Dynamic

44.100 1995 143 30.6 210 9.6

4.2

Sedan Long 750Li

134.000 4395 407 61.1 250 5.3

8.5

4.2 TDI tiptronic

87.300 4134 340 77.4 236 6.4

8.9

5d 318d Exclusive

45.200 1995 143 30.6 210 9.6

4.2

6.0 TDI V12 tiptronic

5d 316i Comfort

32.600 1597 122 16.3 210 10.9 5.1

171.500 5934 500 101.9 250 5.5

9.3

5d 318i Comfort

36.500 1995 143 19.4 210 9.5

4.9

Roadster sDrive23i

46.500 2497 204 25.5 242 6.6

6.2

Bentley

5d 318i Dynamic

40.000 1995 143 19.4 210 9.5

4.9

Roadster sDrive30i

55.900 2996 258 31.6 250 5.3

6.2

Continental

5d 318i Exclusive

41.100 1995 143 19.4 210 9.5

4.9

Roadster sDrive35i

63.900 2979 306 40.7 250 4.9

7.0

Flying Spur Flying Spur

257.600 5998 560 66.2 312 5.2 12.0

5d 320d Comfort

43.500 1995 177 35.6 228 8.1

4.2

Flying Spur Flying Spur Speed

291.500 5998 610 76.5 322 4.8

5d 320d Dynamic

46.300 1995 177 35.6 228 8.1

4.2

xDrive 20d Comfort

48.550 1995 177 35.6 206 8.9

5.5

GT GT

260.100 5998 560 66.2 318 4.8 11.9

5d 320d Exclusive

47.350 1995 177 35.6 228 8.1

4.2

xDrive 20d Exclusive

57.550 1995 177 35.6 206 8.9

5.5

GT GT Speed

296.700 5998 610 76.5 326 4.5 11.9

5d 320d xDrive Comfort

46.750 1995 177 35.7 222 6.9

4.8

xDrive 20d Sportive

54.650 1995 177 35.6 206 8.9

5.5

GTC GTC

285.200 5998 560 66.2 312 5.1 11.9

5d 320d xDrive Dynamic

49.350 1995 177 35.7 222 6.9

4.8

xDrive 20i Comfort

42.900 1995 150 20.4 198 11.5 6.9

GTC GTC Speed

320.600 5998 610 76.5 322 4.8

0.0

5d 320d xDrive Exclusive

50.550 1995 177 35.7 222 6.9

4.8

xDrive 20i Exclusive

Arnage

5d 320i Comfort

38.850 1995 170 21.4 226 8.4

4.9

xDrive 20i Sportive

49.000 1995 150 20.4 198 11.5 6.9

R 6.75 V8

6761 457 89.2 270 5.8 14.8

5d 320i Dynamic

42.350 1995 170 21.4 226 8.4

4.9

xDrive 25i

55.300 2497 218 25.5 221 8.5

7.3

RL 6.75 V8

6761 457 89.2 270 6.0 14.8

5d 320i Exclusive

43.500 1995 170 21.4 226 8.4

4.9

xDrive 30d

59.400 2993 218 50.8 220 7.4

6.0

T 6.75 V8

6761 507 102.0 288 5.5 14.8

5d 325i

47.600 2996 218 27.5 248 6.9

5.6

xDrive 30i

59.800 2996 272 32.1 232 7.2

7.3

5d 325i xDrive

51.050 2996 218 27.5 242 7.7

6.2

xDrive 35d

66.900 2993 286 59.1 240 6.4

6.7

5d 330 xDrive

57.850 2993 231 51.0 238 6.7

5.6

5d 330d

54.500 2993 231 51.0 248 6.8

5.0

xDrive30d

69.750 2993 235 53.0 216 8.1

6.9

5d 330i

53.000 2996 272 32.6 250 6.2

5.7

xDrive30d Exclusive

79.300 2993 235 53.0 216 8.3

6.9

5d 330i xDrive

56.350 2996 272 32.6 250 6.4

6.3

xDrive30i

69.450 2996 272 32.1 225 8.1

8.2

0.0

Azure 6.75 V8

6761 457 89.2 274 5.9 13.1

6761 537 107.0 296 5.3

Brooklands 6.75 V8

0.0

BMW

51.900 1995 150 20.4 198 11.5 6.9

5d 335i

61.000 2979 306 40.8 250 5.7

6.9

xDrive30i Exclusive

78.950 2996 272 32.1 225 8.1

8.2

23.350 1597 122 16.3 202 10.1 4.8

5d 335i xDrive

64.350 2979 306 40.8 250 5.6

7.2

xDrive35d

77.950 2993 286 59.0 235 7.0

7.0

3d 116i Lifestyle

25.350 1597 122 16.3 202 10.1 4.8

Σειρά 3 Coupe

xDrive48i

95.300 4799 355 48.4 240 6.5

9.2

3d 116i Sport

27.700 1597 122 16.3 202 10.1 4.8

Coupe 316i

36.500 1599 122 16.3 210 10.7 4.9

3d 118d Exclusive

34.750 1995 143 30.6 210 8.9

4.0

Coupe 316i Exclusive

39.750 1599 122 16.3 210 10.7 4.9

xDrive30d

78.400 2993 235 53.0 220 8.0

7.0

3d 118d Lifestyle

31.400 1995 143 30.6 210 8.9

4.0

Coupe 320d

45.750 1995 177 35.7 232 7.9

4.1

xDrive35d

84.000 2993 286 59.1 236 6.9

7.1

3d 118d Sport

34.500 1995 143 30.6 210 8.9

4.0

Coupe 320d Exclusive

49.350 1995 177 35.7 232 7.9

4.1

xDrive35i

80.300 2979 306 40.8 240 6.7

8.6

3d 118i Exclusive

33.750 1995 143 19.4 210 8.7

4.7

Coupe 320d xDrive

49.000 1995 177 35.7 226 6.7

4.6

xDrive50i

102.800 4394 408 61.1 250 5.4

9.5

3d 118i Lifestyle

30.350 1995 143 19.4 210 8.7

4.7

Coupe 320d xDrive Exclusive

52.600

0.0

Cadillac

3d 118i Sport

33.500 1995 143 19.4 210 8.7

4.7

Coupe 320i

41.100 1995 170 21.4 230 8.1

4.9

BLS

3d 120d Exclusive

38.200 1995 177 35.7 228 7.5

4.1

Coupe 320i Exclusive

44.700 1995 170 21.4 230 8.1

4.9

1.9D Business

37.860 1910 150 32.1 210 9.6

4.9

4.1

Coupe 325d

52.800 2993 197 40.8 238 7.3

4.8

1.9D Elegance

41.270 1910 150 32.1 210 9.6

4.9

4.1

Coupe 325i

51.750 2996 218 27.5 250 6.6

5.5

2.0 Business

37.330 1998 175 27.0 220 8.5

55.100 2996 218 27.0 246 7.2

6.1

2.0 Elegance AWD

46.860 1998 210 30.6 235 7.7

6.4

61.150 2993 231 51.0 250 6.6

4.9

2.0 Εlegance

40.640 1998 175 27.0 220 8.5

5.7

65.050 2792 280 40.8 250 7.3

7.6

Σειρά 1 3d 116i Joy

3d 120d Lifestyle 3d 120d Sport

35.000 1995 177 35.7 228 7.5 37.300 1995 177 35.7 228 7.5

3d 120i Exclusive

36.650 1995 170 21.4 224 7.7

5.1

Coupe 325i xDrive

3d 120i Lifestyle

33.400 1995 170 21.4 224 7.7

5.1

Coupe 330d

0.0

5.7

3d 120i Sport

35.650 1995 170 21.4 224 7.7

5.1

Coupe 330d xDrive

64.500 2993 231 51.0 242 6.5

5.5

2.8 V6 Sport Luxury A/T

3d 123d

38.050 1995 204 40.8 238 6.9

4.4

Coupe 330i

59.650 2996 272 32.6 250 6.0

5.6

CTS

3d 130i

43.450 2996 265 32.1 250 6.0

6.0

Coupe 330i xDrive

62.950 2996 272 32.6 250 6.1

6.2

2.8 Elegance

51.080 2792 211 27.0 226 8.3

8.7

3d 130i M-Sport

48.400 2996 265 32.1 250 6.0

6.0

Coupe 335d

67.300 2993 286 59.1 250 6.1

5.3

2.8 Sport Luxury

55.860 2792 211 27.0 226 8.3

8.7

28.200 1597 122 16.3 204 10.2 4.8

Coupe 335i

63.300 2979 306 40.8 250 5.5

6.7

3.6 AWD Sport Luxury A/T

68.360 3564 311 38.1 225 6.7

8.0

24.300 1597 122 16.3 204 10.2 4.8

Coupe 335i xDrive

66.550 2979 306 40.8 250 5.4

7.1

3.6 Sport Luxury

62.210 3564 311 38.1 249 6.3

7.9

5d 116i Lifestyle

26.250 1597 122 16.3 204 10.2 4.8

Coupe Μ3

90.950 3999 420 40.8 250 4.8

9.2

6.2 V8 -V

99.990 6162 564 76.4 308 4.2 10.0

5d 118d Dynamic

34.850 1995 143 30.6 210 9.0

4.0

Σειρά 3 Cabrio

5d 118d Exclusive

35.750 1995 143 30.6 210 9.0

4.0

Cabrio 320d

54.250

0.0

3.6 Sport Luxury A/T

69.550 3564 258 34.8 210 9.7

5d 118d Lifestyle

32.300 1995 143 30.6 210 9.0

4.0

Cabrio 320d Exclusive

57.900

0.0

4.4 Supercharged A/T

101.950 4371 476 60.6 270 5.0 12.0

50.800 1995 170 21.4 228 9.1

5.2

SRX

5d 116i Exclusive 5d 116i Joy

STS 9.4

5d 118i Dynamic

33.800 1995 143 19.4 210 8.8

4.7

Cabrio 320i

5d 118i Exclusive

34.600 1995 143 19.4 210 8.8

4.7

Cabrio 320i Exclusive

54.450 1995 170 21.4 228 9.1

5.2

3.6 Elegance

55.550 3564 258 35.1 201 8.1 12.1

60.800 2996 218 27.5 245 7.6

5.9

3.6 Sport Luxury

67.800 3564 258 35.1 201 8.1 12.1 82.150 4565 325 43.6 225 7.4 10.9

5d 118i Lifestyle

31.250 1995 143 19.4 210 8.8

4.7

Cabrio 325i

5d 120d Dynamic

37.850 1995 177 35.7 228 7.6

4.1

Cabrio 330d

69.950 2993 231 51.0 245 7.0

5.3

4.6 Sport Luxury

5d 120d Exclusive

38.800 1995 177 35.7 228 7.6

4.1

Cabrio 330i

68.400 2996 272 32.6 250 7.1

6.0

XLR

5d 120d Lifestyle

36.100 1995 177 35.7 228 7.6

4.1

Cabrio 335i

71.500 2979 306 40.8 250 5.8

7.1

4.4 V8 Auto

5d 120i Dynamic

36.050 1995 170 21.4 224 7.8

5.1

Cabrio M3

100.600 3999 420 40.8 250 5.8

9.5

Escalade

123.650 4371 450 57.1 275 5.0 11.3

5.1

Σειρά 5

5d 120i Lifestyle

34.300 1995 170 21.4 224 7.8

5.1

Sedan 520d Comfort

48.650 1995 177 35.6 231 8.3

4.3

Caterham

5d 123d

38.900 1995 204 40.8 238 7.0

4.4

Sedan 520d Exclusive

54.250 1995 177 35.6 231 8.3

4.3

Caterham

5d 130i

44.450 2996 265 32.1 250 6.1

6.0

Sedan 520i Comfort

44.850 1995 170 21.4 224 8.7

5.4

1,6

1588 115 14.8 180 6.4

6.4

5d 130i M-Sport

49.400 2996 265 32.1 250 6.1

6.0

Sedan 520i Exclusive

50.400 1995 170 21.4 224 8.7

5.4

1.8 VVC

1796 153 17.7 203 5.1

6.7

Cabrio 118i

37.800 1995 143 19.3 210 9.3

4.7

Sedan 523i Comfort

51.100 2497 190 24.3 237 8.2

5.7

Chevrolet

58.600 2497 190 24.0 237 8.2

5.7

5d 120i Exclusive

37.000 1995 170 21.4 224 7.8

6.2 Sport Luxury

Cabrio 120d

43.100 1995 177 35.6 222 8.1

4.2

Sedan 523i Exclusive

Cabrio 120i

41.500 1995 170 21.4 220 8.4

5.2

Sedan 525d Comfort

55.650 2993 197 40.8 237 7.6

5.0

63.150 2993 197 40.8 237 7.6

5.0

Cabrio 125i

49.600 2996 218 27.5 238 6.8

6.0

Sedan 525d Exclusive

Cabrio 135i

58.600 2979 306 40.8 250 5.6

7.0

Sedan 525i Comfort

56.000 2996 218 27.5 248 7.1

5.7

Coupe 120d

37.350 1995 177 35.6 228 7.6

4.1

Sedan 525i Exclusive

63.400 2996 218 27.5 248 7.1

5.7

Coupe 123d

40.150 1995 204 40.8 238 7.0

4.4

Sedan 525i xDrive Comfort

Coupe 125i

41.300 2996 218 27.5 242 6.6

5.9

Sedan 525i xDrive Exclusive

65.250 2996 218 27.5 240 7.9

6.2

7.0

Sedan 530d

67.700 2993 235 51.0 250 6.8

5.1

7.0

Sedan 530d xDrive

69.450 2993 235 51.0 242 6.6

5.5

Coupe 135i Coupe 135i M Sport

50.700 2979 306 40.7 250 5.3 54.000 2979 306 40.8 250 5.3

59.350 2996 218 27.5 240 7.9

6.2

Sedan 530i

67.750 2996 272 32.6 250 6.3

5.8

4d 316i Comfort

30.700 1597 122 16.3 210 10.8 4.9

Sedan 530i xDrive

69.450 2996 272 32.6 250 6.6

6.2

4d 316i Dynamic

33.900 1597 122 16.3 210 10.8 4.9

Sedan 535d

77.100 2993 286 59.1 250 6.4

5.4

4d 316i Exclusive

35.350 1597 122 16.3 206 11.6 5.9

Sedan 540i

83.500 4000 306 39.8 250 6.1

7.4

38.700 1995 143 30.6 210 9.3

Sedan 550i

97.750 4799 367 49.9 250 5.2

7.6

Σειρά 3 Sedan

4d 318d Comfort

4.1

42.200 1995 122 28.5 206 10.6 4.4

Sedan Μ5

4d 318d Exclusive

43.750 1995 143 30.6 210 9.3

4.1

Touring 520d Comfort

52.300 1995 177 35.6 224 8.5

4.5

4d 318i Comfort

34.850 1995 143 19.4 210 9.1

4.8

Touring 520d Exclusive

58.000 1995 177 35.6 224 8.5

4.5

4d 318i Dynamic

38.350 1995 143 19.4 210 9.1

4.8

Touring 520i Comfort

48.150 1995 170 21.4 220 9.0

5.6

4d 318i Exclusive

39.900 1995 143 19.4 210 9.1

4.8

Touring 520i Exclusive

53.700 1995 170 21.4 220 9.0

5.6

4d 320d Comfort

41.400 1995 177 35.6 230 7.9

4.1

Touring 523i Comfort

54.250 2497 190 24.3 230 8.5

6.0

4d 320d Dynamic

44.900 1995 177 35.6 230 7.9

4.1

Touring 523i Exclusive

61.750 2497 190 24.3 230 8.5

6.0

4.1

Touring 525d Comfort

58.800 2993 197 40.8 232 7.8

5.2

66.300 2993 197 40.8 232 7.8

5.2

4d 318d Dynamic

4d 320d Exclusive

4 of 31

4.8

40.400 1995 170 21.4 228 8.2

4d 320i Exclusive

Ροπή (χλγμ)

7.6

36.900 1995 170 21.4 228 8.2

4d 320i Dynamic

Ισχύς (ίπποι)

77.600 2995 290 42.9 250 6.3

A6 Allroad Quattro

4d 320i Comfort

Κυβισμός (κ.εκ.)

Κατανάλωση (lt/100χλμ) 4d 325i xDrive

Quattro 3.0 TFSI tiptronic

A4 Allroad quattro

Τιμή

0-100 (χλμ/ώρα)

6.8

Τελική (χλμ/ώρα)

46.400 1984 211 35.7 230 6.9

Ροπή (χλγμ)

2.0 TFSI S tronic

Ισχύς (ίπποι)

0.0

Κυβισμός (κ.εκ.)

9.6

43.300 1984 211 35.7 230 6.9

Τιμή

193.000 5204 525 54.0 316 3.9

2.0 TFSI

Coupe 5.2 V10 FSI quattro R tronic

http://www.autofree.gr/cars/mag.php

46.500 1995 177 35.6 230 7.9

124.450 4999 507 53.0 250 4.7 10.2

4d 320d xDrive Comfort

44.650 1995 177 35.7 224 6.7

4.6

Touring 525d Exclusive

4d 320d xDrive Dynamic

47.250 1995 177 35.7 224 6.7

4.6

Touring 525i Comfort

60.250 2996 218 27.5 243 7.4

5.9

4d 320d xDrive Exclusive

49.000 1995 177 35.7 224 6.7

4.6

Touring 525i Exclusive

67.650 2996 218 27.5 243 7.4

5.9

5 of 31

107.490 6162 403 57.6 172 6.7 12.3

Matiz 0.8 lt S Super Sound

7.370

796

7.3

10.215

796

7.3

135 21.9 4.6

0.8 lt SE Super Idol

8.920

796

7.3

142 18.2 4.2

0.8 lt SE Super Sound

8.815

796

7.3

142 18.2 4.2 135 21.9 4.6

0.8 lt SE A/T Super Idol

0.8 SE A/T Idol

142 18.2 4.2

9.365

796

7.3

0.8 SE A/T Super Sound

10.110

796

7.3

135 21.9 4.6

0.8lt S

6.950

796

7.3

142 18.2 4.2

0.8lt SE

7.985

796

7.3

142 18.2 4.2

0.8lt SE A/T

9.290

796

7.3

135 21.9 4.6

0.8lt SE Idol

8.060

796

7.3

145 18.2 4.2

1.0 lt SE Super Idol

9.455

995

9.3

156 14.1 4.7

1.0 lt SE Super Sound

9.350

995

9.3

156 14.1 4.7

1.0 SE Idol

8.685

995

9.3

156 14.1 4.7

1.0lt SE

8.580

995

9.3

156 14.1 4.7

Aveo 3d 1.2 Base

10.135 1206 84

11.6 172 13.0 0.0

3d 1.2 LS

11.195 1206 84

11.6 172 13.0 0.0

3d 1.4 LS

11.600 1399 101 13.3 176 12.4 0.0

3d 1.4 LS +

12.090 1399 101 13.3 176 12.4 0.0

3d 1.4 LS + Clima

12.385 1399 101 13.3 176 12.4 0.0

3d 1.4 LS + S/R

12.665 1399 101 13.3 176 12.4 0.0

3d 1.4 LS A/T

13.450 1399 101 13.3 167 13.8 0.0

5d 1.2 Base

11.030 1206 84

11.6 172 13.0 0.0

5d 1.2 LS

11.495 1206 84

11.6 172 13.0 0.0

6 of 31 20/11/2009 6:42 μμ

20/11/2009 6

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

0-100 (χλμ/ώρα)

Τελική (χλμ/ώρα)

Ροπή (χλγμ)

Ισχύς (ίπποι)

Κυβισμός (κ.εκ.)

Τιμή

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

0-100 (χλμ/ώρα)

Τελική (χλμ/ώρα)

Ροπή (χλγμ)

Ισχύς (ίπποι)

Κυβισμός (κ.εκ.)

http://www.autofree.gr/cars/m

11.890 1399 101 13.3 176 12.4 0.0

Coupe 1.6 VTR Plus

17.500 1587 120 15.0 194 10.6 5.7

MCV

5d 1.4 LS A/T

13.640 1399 101 13.3 167 13.8 0.0

Coupe 1.6 VTRS

18.300 1587 120 15.0 194 10.6 5.7

1.5 dCi Laureate

14.550 1461 70

16.3 150 17.7 4.8

5d 1.4 LT

12.475 1399 101 13.3 176 12.4 0.0

Coupe 1.6 VTRS 150hp

19.700 1598 150 24.4 211 8.4

1.6 Laureate

12.750 1598 90

13.0 167 13.4 6.3

5d 1.4 LT A/T

14.025 1399 101 13.3 167 13.8 0.0

Coupe 1.6 VTS

16.850 1587 120 15.0 194 10.6 5.7

Daihatsu

5d 1.4 LT S/R

12.950 1399 101 13.3 176 12.4 0.0

Hatchback 1.4 Elegance Plus

16.200 1360 90

13.6 182 12.8 5.2

Cuore

Hatchback 1.4 Line

14.350 1360 90

13.6 182 12.8 5.2

Lacetti 4d

5.3

5d 1.0 HG

10.490

998

9.6

4d 1.4 SE

11.390 1399 93

13.3 175 11.6 5.9

Hatchback 1.4 S

15.600 1360 90

13.6 182 12.8 5.2

5d 1.0 HG AT

11.540

998

9.6

150 14.1 0.0

4d 1.4 SX

11.990 1399 93

13.3 175 11.6 5.9

Hatchback 1.4 VTRS

17.500 1360 90

13.6 182 12.8 5.2

5d 1.0 LG

9.190

998

9.6

160 11.1 0.0

4d 1.4 SX Super Tech

13.190 1399 93

13.3 175 11.6 5.9

Hatchback 1.6 Elegance Plus

17.600 1587 120 15.0 188 13.1 5.8

Sirion (fl)

4d 1.6 SX

12.900 1598 109 15.3 187 10.7 6.0

Hatchback 1.6 VTRS

18.900 1587 120 15.0 188 13.1 5.8

5d 1.0 H/G

10.990

998

9.6

160 13.9 4.4

4d 1.6 SX A/T

13.390 1598 109 15.3 175 11.5 6.2

Hatchback 1.6 VTRS 150hp

20.100 1598 150 24.4 211 8.4

5d 1.3 H/G

12.450 1298 92

12.2 170 11.4 4.8

4d 1.6 SX A/T Super Tech

14.590 1598 109 15.3 187 10.7 6.2

sedan 1.6 Avantage

18.090 1587 110 15.0 185 11.8 6.0

5d 1.3 H/G A/T

13.450 1298 92

12.2 165 13.0 5.2

4d 1.6 SX Super Tech

14.100 1598 109 15.3 187 10.7 6.0

sedan 1.6 Confort

16.690 1587 110 15.0 185 11.8 6.0

5d 1.3 H/G Plus

13.190 1298 87

12.2 170 11.4 4.8

S/W 1.6 SX

13.990 1598 109 15.3 187 11.4 0.0

sedan 1.6 Elegance

17.690 1587 110 15.0 185 11.8 6.0

Terios

15.190 1598 109 15.3 187 11.4 0.0

sedan 1.6 Exclusive

19.390 1587 110 15.0 185 11.8 6.0

(new) 1.3 LSD

S/W 1.6 SX Super Tech

5.3

160 11.1 0.0

18.700 1298 86

12.2 155 15.0 6.9

(new) 1.3 LSD+

19.700 1298 86

12.2 155 15.0 6.9

5d 1.4 SE

11.285 1399 93

13.3 176 11.6 6.1

5seater 1.6 Limited

21.800 1598 122 16.3 186 12.1 5.9

(new) 1.5 LSD SX

21.990 1495 105 14.5 160 13.0 7.0

5d 1.4 SX

12.310 1399 93

13.3 176 11.6 6.1

5seater 1.6 Trend Plus

20.000 1598 122 16.3 186 12.1 5.9

(new) 1.5 LSD SX Plus

23.490 1495 105 14.5 160 13.0 7.0

5d 1.4 SX Super Tech

13.510 1399 93

13.3 176 11.6 6.1

Xsara Picasso

(new) 1.5 LSD SX Plus A/T

24.950 1495 105 14.5 158 13.5 0.0

5d 1.6 SX

13.125 1598 109 15.3 187 10.7 6.0

Picasso 1.6 Elegance

16.900 1587 110 15.3 175 13.0 6.1

(new) 1.5 VSC Plus A/T

26.950 1495 105 14.5 159 13.4 0.0

5d 1.6 SX A/T

15.700 1587 110 15.3 175 13.0 6.1

Copen

C4 Picasso

Lacetti 5d

14.630 1598 109 15.3 175 11.5 6.0

Picasso 1.6 Trend

5d 1.6 SX A/T Super Tech

15.830 1598 109 15.3 175 11.5 6.0

Grand C4 Picasso

5d 1.6 SX Super Tech

14.325 1598 109 15.3 187 10.7 6.0

7 seater 1.6 Limited

23.900 1598 122 16.3 186 12.4 5.9

Dodge

7 seater 1.6 Trend Plus

21.900 1598 122 16.3 186 12.4 5.9

Caliber

Cruze

1.3 DVVT

17.590 1298 87

12.4 185 11.0 5.0

4d 1.6 Base

14.470 1598 113 15.6 185 12.5 5.5

1.8L S

18.900 1798 150 17.2 188 10.9 5.9

4d 1.6 LS

15.380 1598 113 15.6 185 12.5 5.5

Sedan 1.6 HDi Dynamique

26.800 1560 110 24.4 191 12.2 4.7

1.8L SE

19.900 1798 150 17.2 188 10.9 5.9

4d 1.6 LS A/T

16.800 1598 113 15.6 180 13.5 5.8

Sedan 1.6 HDi Dynamique +

28.850 1560 110 24.4 191 12.2 4.7

1.8L SXT

22.600 1798 150 17.2 188 10.9 5.9

4d 1.6 LS Plus

15.990 1598 113 15.6 185 12.5 5.5

Sedan 1.6 HDi Elegance

24.400 1560 110 24.4 191 12.2 4.7

2.0 SE CVT

24.500 1998 158 19.3 192 10.6 6.9

4d 1.6 LS Plus S/R

16.650 1598 113 15.6 185 12.5 5.5

Sedan 1.6 HDi Prestige

25.600 1560 110 24.4 191 12.2 4.7

2.0 SXT CVT

26.500 1998 158 19.3 192 10.6 6.9

4d 1.8 LT

18.490 1796 141 17.9 200 10.0 5.3

Sedan 1.8 Base

20.700 1749 127 17.3 200 11.0 6.2

Avenger

Sedan 1.8 Dynamique

23.600 1749 127 17.3 200 11.0 6.2

Epica

4d 2.0 SE

29.900 1998 156 19.3 210 10.3 6.1

4d 2.0 LS

19.685 1993 142 19.0 200 10.0 6.3

Sedan 1.8 Dynamique +

25.600 1749 127 17.3 200 11.0 6.2

4d 2.0 SXT

33.900 1998 156 19.3 210 10.3 6.1

4d 2.0 LT

22.160 1993 142 19.0 200 10.0 6.3

Sedan 1.8 Elegance

21.600 1749 127 17.3 200 11.0 6.2

Nitro

4d 2.0D LS

20.650 1993 121 28.5 187 9.7

Sedan 1.8 Prestige

22.600 1749 127 17.3 200 11.0 6.2

2.8 CRD SE

Sedan 2.0 Dynamique

25.300 1997 143 20.4 210 9.7

6.3

2.8 CRD SE A/T

37.900 2777 177 46.9 182 11.3 7.8

5.4

Captiva

36.900 2777 177 46.9 180 12.3 7.3

2.0D LS 7seats

29.540 2000 150 31.6 186 10.6 6.5

Sedan 2.0 Dynamique +

26.600 1997 143 20.4 210 9.7

6.3

2.8 CRD ST

37.900 2777 177 46.9 180 12.3 7.3

2.0D LT 5seats A/T

31.970 2000 150 31.6 180 12.2 7.3

Sedan 2.0 Exclusive

30.600 1997 143 20.4 210 9.7

6.3

2.8 CRD SXT

39.900 2777 177 46.9 180 12.3 7.3

2.4 LS 5seats

25.500 2400 142 22.4 183 11.5 7.3

Sedan 2.0 Exclusive Auto

32.200 1997 143 20.4 205 11.7 6.7

2.8 CRD SXT A/T

40.900 2777 177 46.9 182 11.3 7.8

2.4 LS 7seats

27.900 2400 142 22.4 183 11.4 7.3

Sedan 2.0 HDi Dynamique

30.900 1997 138 32.6 204 10.8 4.9

3.7 SE Auto

34.900 3700 205 32.5 200 9.7

8.9

2.4 LT 7seats Α/Τ

30.140 2400 142 22.4 183 11.4 8.0

Sedan 2.0 HDi Dynamique +

33.000 1997 138 32.6 204 10.8 4.9

3.7 ST Auto

35.900 3700 205 32.5 200 9.7

8.9

3.2 LT 7seats A/T

34.770 3200 225 30.6 204 8.8

Sedan 2.0 HDi Dynamique+ Auto

35.300 1997 138 32.6 201 11.8 5.5

3.7 SXT Auto

39.900 3701 205 32.5 200 9.7

8.9

China Motors

Sedan 2.0 HDi Prestige

30.900 1997 138 32.6 204 10.6 4.9

4.0 R/T Auto

45.900 3952 260 36.7 210 8.5

8.9

Benni

Sedan 2.0 HDi Prestige Auto

32.500 1997 138 32.6 201 11.8 5.5

Ferrari

1.3 Basic

6.700

1301 86

0.0

180 0.0

0.0

Sedan 2.0 Prestige

25.300 1997 143 20.4 210 9.7

1.3 PNA

7.700

1301 86

0.0

180 0.0

0.0

Sedan 2.0 Prestige Auto

26.900 1997 143 20.4 205 11.7 6.7

Sedan 2.2 HDi Dynamique +

38.900 2179 173 37.7 219 9.2

5.2

8.6

Lifan

6.3

4d 1.3 Basic

8.750

1293 88

13.9 175 0.0

0.0

Sedan 2.2 HDi Exclusive

42.000 2179 173 37.7 219 9.2

5.2

4d 1.3 Full

9.900

1293 88

13.9 175 0.0

0.0

Sedan 2.7 HDi Dynamique+ Auto

43.300 2720 208 44.8 224 8.9

6.5

Sedan 2.7 HDi Exclusive Auto

46.300 2720 208 44.8 224 8.9

6.5

6.2

Sedan 3.0 Dynamique+ Auto

35.700 2946 215 29.6 224 9.2

7.5

6.2

Sedan 3.0 Exclusive Auto

38.700 2946 215 29.6 224 9.2

7.5

CEO 10 3

22.900 2351 147 19.8 185 0.0 20.500 2351 147 19.8 185 0.0

Tourer 1.6 HDi Dynamique

28.000 1560 110 24.4 188 12.5 4.5

2.0 Basic

16.900 1998 142 19.9 190 11.7 0.0

Tourer 1.6 HDi Prestige

26.800 1560 110 24.4 188 12.5 4.5

2.0 Full

17.900 1998 142 19.9 190 11.7 0.0

Tourer 1.8 Dynamique

21.100 1749 127 17.3 196 11.3 6.3

Chrysler

Tourer 1.8 Prestige

20.100 1749 127 17.3 196 11.3 6.3

Sebring

Tourer 2.0 Dynamique

22.800 1997 143 20.4 206 10.1 6.4

Tourer 2.0 Exclusive

28.100 1997 143 20.4 206 10.1 6.4

Tourer 2.0 Exclusive Auto

29.700 1997 143 20.4 202 12.0 6.8

Tourer 2.0 HDi Dynamique

32.100 1997 138 32.6 200 10.9 5.0

Rein

Sedan 2.0 Limited

41.900

0.0

Sedan 2.0 Touring

36.900 1998 152 19.3 205 10.8 6.1

300 C 2.7

56.500 2736 220 26.3 205 9.9

8.2

Tourer 2.0 HDi Dynamique Auto

34.900 1997 138 32.6 198 12.1 5.6

3.5

61.500 3518 276 34.7 220 8.3

8.2

Tourer 2.0 HDi Prestige

32.100 1997 138 32.6 200 10.9 5.0

5.7

84.500 5654 340 53.5 255 6.7

9.7

Tourer 2.0 HDi Prestige Auto

33.700 1997 138 32.6 198 12.1 5.6

Tourer 2.0 Prestige

22.800 1997 143 20.4 206 10.1 6.4

Tourer 2.0 Prestige Auto

24.400 1997 143 20.4 202 12.0 6.8

Tourer 2.2 HDi Dynamique

38.000 2179 173 37.7 216 9.4

5.3

Tourer 2.2 HDi Exclusive

43.200 2179 173 37.7 216 9.4

5.3

Tourer 2.7 HDi Dynamique Auto

41.100 2720 208 44.8 222 9.1

6.6

Tourer 2.7 HDi Exclusive Auto

47.500 2720 208 44.8 222 9.1

6.6

Tourer 3.0 Exclusive Auto

36.200 2946 215 29.6 222 9.4

7.6

Citroen C1 3d 1.0 Joy

9.400

998

9.5

157 13.7 4.1

3d 1.0 Joy Plus

9.800

998

9.5

157 13.7 4.1

3d 1.0 Style

10.750

998

9.5

157 13.7 4.1

3d 1.0 Style Sensodrive

11.450

998

9.5

157 14.0 4.1

3d 1.0 Young/Cool

10.300

998

9.5

157 13.7 4.1

9.670

998

9.5

157 13.7 4.1

5d 1.0 Joy 5d 1.0 Joy Plus

10.070

998

9.5

157 13.7 4.1

5d 1.0 Style

10.970

998

9.5

157 13.7 4.1

5d 1.0 Style Sensodrive 5d 1.0 Young/Cool

11.620 10.570

998 998

9.5

157 14.0 4.1

9.5

157 13.7 4.1

1.1 Trend

11.400 1124 61

9.6

158 14.4 4.8

1.1 VTR

12.200 1124 61

9.6

158 14.4 4.8

1.4 VTR

12.700 1360 75

1.6 VTS

15.800 1587 125 14.6 202 8.3

1.6 VTS Pole Position

12.0 169 12.2 4.9

14.800 1587 125 14.6 202 8.3

5.4 5.4

C3 9.8

157 15.9 5.0

C6 2.7 HDi FAP V6

60.760 2720 208 44.8 230 8.9

2.7 HDi FAP V6 Exclusive

70.760 2720 208 44.8 230 8.9

6.8 6.8

2.7 HDi FAP V6 Lignage

63.460 2720 208 44.8 230 8.9

6.8

3.0

53.760 2946 215 29.6 230 9.4

8.2

3.0 Exclusive

65.760 2946 215 29.6 230 9.4

8.2

3.0 Lignage

57.360 2946 215 29.6 230 9.4

8.2

C-Crosser 2.2 HDi

38.200 2179 160 38.7 200 9.9

6.0

2.2 HDi Exclusive

41.700 2179 160 38.7 200 9.9

6.0

2.4

33.150 2360 170 23.6 200 16.6 7.6

2.4 CVT

35.250 1360 170 23.6 195 17.6 7.5

2.4 Exclusive

37.550 1360 170 23.6 200 16.6 7.6

2.4 Exclusive CVT

39.750 1360 170 23.6 195 17.6 7.5

1.1 Confort

11.900 1124 61

1.4 Confort

12.700 1360 75

12.0 167 12.4 4.9

1.4 Confort 90 hp

13.100 1360 90

13.6 177 11.9 5.0

1.4 Elegance

13.600 1360 75

12.0 167 12.4 4.9

1.4 Elegance 90 hp

14.000 1360 90

13.6 177 11.9 5.0

6.2 V8 Convertible

109.190 6162 437 59.6 306 4.4 10.0

6.2 V8 Coupe

95.880 6162 437 59.6 306 4.4 10.0

C3 Pluriel

Corvette

1.4 Cool

14.570 1360 75

12.0 160 13.9 5.4

Z06

1.4 Trend

15.520 1360 75

12.0 160 13.9 5.4

6.2 ZR1

184.990 6162 647 83.4 330 3.4 11.7

7.0 V8

129.680 7008 513 64.9 320 3.9 10.0

C3 Picasso

F430 0

4308 490 47.4 315 4.0 13.0

5749 540 60.0 318 4.2 15.0

5999 620 61.9 330 3.7 14.7

612 Scaglietti

599 GTB Fiorano

Fiat 500 1.2 byDiesel

14.800 1242 69

10.4 160 12.9 4.3

1.2 Lounge

12.800 1242 69

10.4 160 12.9 4.3

1.2 Pop

11.800 1242 69

10.4 160 12.9 4.3

1.2 Pur-O2

13.100 1242 69

10.4 160 12.9 4.3

1.2 Sport

12.800 1242 69

10.4 160 12.9 4.3

1.3D byDiesel

16.500 1248 75

14.8 165 12.5 3.6

1.3D Lounge

14.500 1248 75

14.8 165 12.5 3.6

1.3D Pop

13.500 1248 75

14.8 165 12.5 3.6

1.3D Sport

14.500 1248 75

14.8 165 12.5 3.6

1.4 byDiesel

16.500 1368 100 13.4 182 10.5 5.2

1.4 Lounge

14.500 1368 100 13.4 182 10.5 5.2

1.4 Pop

13.500 1368 100 13.4 182 10.5 5.2

1.4 Sport

14.500 1368 100 13.4 182 10.5 5.2

Panda 1.1 Active 1.2 4x4 Climbing 1.2 4x4 Trekking 1.2 Dynamic

9.490

1108 54

13.890 1242 60 12.990 1242 60 9.990

9.0

150 15.0 4.8

10.4 145 20.0 5.8 10.4 145 20.0 5.8

1242 60

10.4 155 14.0 4.8

1.2 Dynamic Eco

10.290 1242 60

10.4 155 14.0 4.1

1.2 Emotion

11.990 1242 60

10.4 155 14.0 4.8

1.3D 4X4 Climbing

15.890 1248 70

14.8 150 18.0 4.4

1.3D 4X4 Cross

18.390 1248 70

14.8 150 18.0 4.4

1.3D Dynamic

11.990 1248 70

14.8 160 13.0 3.7

1.4 100hp

13.390 1368 100 13.3 185 9.5

5.3

Grande Punto 3d 1.2 8V Active

11.400 1242 65

10.4 155 14.5 5.1

3d 1.3 Mjt 75 Active

13.700 1248 75

19.4 165 13.6 4.0

3d 1.3 Mjt 75 Dynamic

14.500 1248 75

19.4 165 13.6 4.0

3d 1.3 Mjt 90 Dynamic

15.800 1248 90

20.4 175 11.9 3.9

3d 1.3 Mjt 90 Racing

15.800 1248 90

20.4 175 11.9 3.9

3d 1.3 Mtj 75 Racing

14.500 1248 75

19.4 165 13.6 4.0

3d 1.4 16V Dynamic

13.700 1368 95

12.9 178 11.4 5.2

3d 1.4 16V Racing

13.700 1368 95

12.9 178 11.4 5.2

3d 1.4 8V Active

12.100 1368 77

11.7 165 13.2 5.2

3d 1.4 8V Dynamic

12.900 1368 77

11.7 165 13.2 5.2

3d 1.4 8V Racing

12.900 1368 77

11.7 165 13.2 5.2

3d 1.4 Racing 120 hp

15.450 1368 120 21.0 195 8.9

5.4

3d 1.4 Sport 120 hp

16.250 1368 120 21.0 195 8.9

5.4

3d 1.6 Mjt Sport

19.200 1598 120 32.6 190 9.6

4.1

5d 1.2 8V Active

1.4 Attraction

17.200 1397 95

13.7 178 12.2 5.5

Dacia

11.800 1242 65

10.4 155 14.5 5.1

1.4 City

15.100 1397 95

13.7 178 12.2 5.5

Logan

5d 1.3 Mjt 75 Active

14.100 1248 75

19.4 165 13.6 4.0

13.7 178 12.2 5.5

4d 1.4

7.990

1390 75

11.4 162 13.0 5.5

5d 1.3 Mjt 75 Dynamic

14.900 1248 75

19.4 165 13.6 4.0

9.300

1390 75

11.4 162 13.0 5.5

5d 1.3 Mjt 90 Dynamic

16.200 1248 90

1.4 Exclusive

18.400 1397 95

1.4 Trendy

16.100 1397 95

13.7 178 12.2 5.5

4d 1.4 Ambiance

1.6 Attraction

18.900 1598 120 16.3 188 10.9 5.5

4d 1.4 Laureate

10.190 1390 75

13.0 162 13.0 5.5

5d 1.3 Mjt 90 Racing

16.200 1248 90

20.4 175 11.9 3.9

1.6 Exclusive

20.200 1598 120 16.3 188 10.9 5.5

4d 1.5 dCi Laureate

12.500 1461 85

20.4 167 13.0 4.2

5d 1.4 16V Dynamic

14.100 1368 95

12.9 178 11.4 5.2

5d 1.4 16V Racing

14.100 1368 95

12.9 178 11.4 5.2

8.600

1390 75

11.4 161 13.0 5.4

5d 1.4 8V Active

12.500 1368 77

11.7 165 13.2 5.2

9.600

11.7 165 13.2 5.2

Sandero

C4 Coupe 1.4 Line

13.400 1360 90

13.6 182 12.8 5.2

5d 1.4

20.4 175 11.9 3.9

13.6 182 12.8 5.2

5d 1.4 Ambiance

1390 75

11.4 161 13.0 5.4

5d 1.4 8V Dynamic

13.300 1368 77

Coupe 1.4 VTRS

17.000 1360 90

13.6 182 12.8 5.2

5d 1.4 Laureate

10.500 1390 75

11.4 161 13.0 5.4

5d 1.4 Racing 120 hp

15.850 1368 120 21.0 195 8.9

5.4

Coupe 1.4 XT

13.900 1360 90

13.6 182 12.8 5.2

5d 1.5 dCi Laureate

12.800 1461 85

20.4 167 14.0 4.2

5d 1.4 Sport 120 hp

16.650 1368 120 21.0 195 8.9

5.4

Coupe 1.4 VTR Plus

7 of 31

Τιμή

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

0-100 (χλμ/ώρα)

Τελική (χλμ/ώρα)

Ροπή (χλγμ)

Ισχύς (ίπποι)

Κυβισμός (κ.εκ.)

Τιμή 5d 1.4 LS

http://www.autofree.gr/cars/mag.php

16.200 1360 90

8 of 31

9 of 31 20/11/2009 6:42 μμ

20/11/2009 6

4d 1.4 TJET Emotion

16.370 1368 120 21.0 195 9.2

0.0

4d 1.6 Titanium

21.590 1596 125 16.3 195 12.3 5.7

4d 1.6 Trend

20.440 1596 125 16.3 195 12.3 5.7

4d 1.8D Trend

23.690 1753 125 32.6 200 10.7 4.8

Getz

23.390 1999 145 18.9 210 9.9

Bravo 13.0 179 12.5 5.6

http://www.autofree.gr/cars/ma

15.6 165 15.8 3.8 10.0 152 15.6 4.4 12.8 166 12.8 4.3

1248 78

12.0 166 12.8 4.3

1.2 GL Red /Blue

10.620 1248 78

12.0 166 12.8 4.3

1.2 GL Red /Blue A/T

11.770 1248 78

12.0 156 14.4 5.1

9.700

5d 1.4 Active 90 hp

14.650 1368 90

5d 1.4 Dynamic 120 hp

17.250 1368 120 21.0 197 9.6

5.6

4d 2.0 Ghia

6.0

3d 1.1 Base

1086 66

7.4

148 16.1 5.0

5d 1.4 Dynamic 150 hp

18.650 1368 150 21.0 212 8.5

5.8

4d 2.0 Titanium

23.590 1999 145 18.9 210 9.9

6.0

3d 1.1 Edition

10.100 1086 66

7.4

148 16.1 5.0

5d 1.4 Dynamic 90 hp

15.850 1368 90

4d 2.0 Trend

22.440 1999 145 18.9 210 9.9

6.0

5d 1.4 Effort 4AB

11.650 1399 95

9.4

169 11.2 5.5

5d 1.4 Dynamic MTA 120 hp

18.150 1368 120 21.0 197 9.6

5.4

4d 2.0D Ghia

26.390 1997 140 32.6 210 9.5

4.9

i20

5d 1.4 Emotion 120 hp

18.450 1368 120 21.0 197 9.6

5.6

4d 2.0D Titanium

26.590 1997 140 32.6 210 9.5

4.9

3d 1.2 GL Red/Blue

12.250 1248 78

12.1 165 12.9 4.5

5d 1.4 Emotion MTA 120 hp

19.350 1368 120 21.0 197 9.6

5.4

4d 2.5T Titanium

29.590 2521 220 32.6 240 7.5

6.8

3d 1.2 L

11.470 1248 78

12.1 165 12.9 4.5

13.0 179 12.5 5.6

5d 1.4 Sport 150 hp

19.850 1368 150 23.4 212 8.2

5.8

5d 1.6 Ambiente

18.080 1596 125 16.3 195 12.3 5.7

3d 1.4 GL Red/Blue

5d 1.4 Αctive 120 hp

16.050 1368 120 21.0 197 9.6

5.6

5d 1.6 Ghia

21.390 1596 125 16.3 195 12.3 5.7

5d 1.2 GL Red /Blue

12.490 1248 78

12.1 165 12.9 4.5

5d 1.4 Εmotion 150 hp

19.850 1368 150 21.0 212 8.5

5.8

5d 1.6 Titanium

21.590 1596 125 16.3 195 12.3 5.7

5d 1.2 L

11.490 1248 78

12.1 165 12.9 4.5

5d 1.6D Dynamic 120 hp

20.450 1598 120 30.5 195 10.5 4.1

5d 1.6 Trend

20.440 1596 125 16.3 195 12.3 5.7

5d 1.4 GL Red /Blue

13.350 1396 100 14.0 180 11.6 4.9

5d 1.6D Dynamic MTA 120 hp

20.110 1598 120 30.5 195 10.5 3.8

5d 1.8D Trend

23.690 1753 125 32.6 200 10.7 4.8

5d 1.4 GLS Red /Blue

15.200 1396 100 14.0 180 11.6 4.9

5d 1.6D Emotion 120 hp

21.650 1598 120 30.5 195 10.5 4.1

5d 2.0 Ghia

23.390 1999 145 18.9 210 9.9

6.0

5d 1.4 GLS Red /Blue A/T

15.700 1396 100 14.0 172 12.9 5.1

5d 1.6D Emotion MTA 120 hp

22.550 1598 120 30.5 195 10.5 3.8

5d 2.0 Titanium

23.590 1999 145 18.9 210 9.9

6.0

5d 1.4D GL Red /Blue

15.700 1396 90

12.400 1396 100 13.9 180 11.6 4.7

22.5 171 13.6 3.8

5d 2.0 Trend

22.440 1999 145 18.9 210 9.9

6.0

Accent

1.3 Mjt Active

16.600 1248 85

20.4 160 16.4 4.8

5d 2.0D Ghia

26.390 1997 140 32.6 210 9.5

4.9

4d 1.4 2A/B Royal A/T

14.050 1399 95

12.8 177 12.3 5.1

1.3 Mjt Dynamic

17.400 1248 85

20.4 160 16.4 4.8

5d 2.0D Titanium

26.590 1997 140 32.6 210 9.5

4.9

4d 1.4 GLS 2/AB

11.950 1399 95

12.8 177 12.3 5.1

Doblo

1.3 Mjt Family

17.400 1248 85

20.4 160 16.4 4.8

5d 2.5T Titanium

29.590 2521 220 32.6 245 7.5

6.8

4d 1.4 GLS 2A/B A/T

13.450 1399 95

12.8 168 14.5 5.4

1.4 Active

14.500 1368 77

11.7 152 17.0 6.3

Wagon 1.6 Ghia

22.443 1596 125 16.3 190 12.6 5.7

4d 1.4 GLS 2A/B A/W

12.150 1399 95

12.8 177 12.3 5.1

1.4 Dynamic

15.300 1368 77

11.7 152 17.0 6.3

Wagon 1.6 Titanium

22.633 1596 125 16.3 190 12.6 5.7

4d 1.4 GLS 2A/B A/W A/T

13.650 1399 95

12.8 168 14.5 5.4

1.4 Family

15.300 1368 77

11.7 152 17.0 6.3

Wagon 1.6 Trend

21.538 1596 125 16.3 190 12.6 5.7

4d 1.4 GLS 2A/B L/P

12.350 1399 95

12.8 168 14.5 5.4

Wagon 2.0 Ghia

23.387 1999 145 18.9 205 10.3 6.0

4d 1.4 GLS 2A/B L/P A/T

1.6 Dynamic

18.390 1586 107 14.8 170 10.8 6.1

Wagon 2.0 Titanium

26.120 1999 145 18.9 205 10.3 6.0

4d 1.4 GLS 2A/B Royal

12.550 1399 95

12.8 177 12.3 5.1

1.6 Emotion

20.390 1586 107 14.8 170 10.8 6.1

Wagon 2.0 Trend

25.170 1999 145 18.9 205 10.3 6.0

4d 1.4 GLS 6A/B

12.550 1399 95

12.8 177 12.3 5.1

1.9 MJT Dynamic

23.990 1910 120 28.6 180 11.2 5.7

Wagon 2.0D Ghia

27.590 1997 140 32.6 205 9.8

5.9

4d 1.4 GLS 6A/B B.T.&P.R.

12.750 1399 95

12.8 177 12.3 5.1

1.9 MJT Emotion

25.990 1910 120 28.6 180 11.2 5.7

Wagon 2.0D Titanium

27.790 1997 140 32.6 210 9.5

4.9

4d 1.4 GLS 6A/B Royal

13.050 1399 95

12.8 177 12.3 5.1

Ford

Wagon 2.5 Titanium

32.120 2521 220 32.6 240 7.7

6.8

i30

Galaxy

Sedici

1.25 Ambiente

8.995

1242 69

13.850 1399 95

12.8 168 14.5 5.4

1.4 Classic

15.150 1396 109 14.0 187 11.7 5.2

10.4 159 13.1 4.4

2.0 Ghia

35.725 1999 145 19.4 194 11.2 6.5

1.4 Comfort

15.650 1396 109 14.0 187 11.7 5.2

32.730 1999 145 19.4 194 11.2 6.5

1.4 Luxury

17.650 1396 109 14.0 187 11.7 5.2 17.050 1396 109 14.0 187 11.7 5.2

10.4 159 13.1 4.4

2.0 Trend

1242 69

10.4 159 13.1 4.4

2.0D Ghia

37.225 1997 140 24.2 196 10.1 5.5

1.4 Premium

1.3D Titanium

12.775 1248 75

14.8 161 13.1 3.7

2.3 Ghia A/T

39.225 2261 160 21.2 220 9.0

6.7

1.4 Special

14.350 1396 109 14.0 187 11.7 5.2

1.3D Trend

11.810 1248 75

14.8 161 13.1 3.7

2.3 Trend A/T

36.230 2261 160 21.2 220 9.0

6.7

1.4 Style

16.350 1396 109 14.0 187 11.7 5.2

13.235 1242 82

11.6 168 13.3 4.6

2.0 TDCi Titanium

30.225 1997 136 32.8 196 10.2 5.4

1.6 A/T

15.500 1599 103 14.4 165 14.2 6.6

13.0 175 12.2 4.6

2.0 TDCi Trend

27.840 1997 136 32.8 196 10.2 5.4

1.6 GL

14.700 1599 103 14.4 163 12.7 6.6

27.725 1999 145 19.4 197 10.9 6.4

1.6 GL ESP

15.990 1599 103 14.4 163 12.7 6.6

1.25 Titanium 1.25 Trend

10.775 1242 69 9.810

3d 1.25 Trend 3d 1.4 Titanium

Matrix

S-Max

Fiesta

14.540 1388 96

3d 1.4 Trend

13.835 1388 96

13.0 175 12.2 4.6

2.0 Titanium

3d 1.4D Titanium

15.540 1398 68

16.3 162 14.9 3.5

2.0 Trend

25.340 1999 145 19.4 197 10.9 6.4

Tucson

3d 1.4D Trend

14.835 1398 68

16.3 162 14.9 3.5

2.3 Τitanium A/T

31.225 2261 160 21.2 194 11.2 7.4

2.0 2A/B

22.900 1975 142 18.8 170 12.0 6.6

3d 1.6 Sport

15.785 1596 120 15.5 193 9.9

4.7

2.5 Titanium

31.625 2521 220 32.8 234 7.6

7.1

2.0 2A/B S/R

23.800 1975 142 18.8 170 12.0 6.6

3d 1.6 Titanium

15.540 1596 120 15.5 193 9.9

4.7

2.5 Titanium S

34.625 2521 220 32.8 234 7.6

7.1

2.0 GLS Full

26.000 1975 142 18.8 170 12.0 6.6

3d 1.6D Titanium

16.540 1560 90

20.8 175 11.9 3.6

2.5 Trend

29.240 2521 220 32.8 234 7.6

7.1

2.0D EU4 VGT

20.8 175 11.9 3.6

Kuga 36.345 1997 136 32.6 182 10.6 5.3

2.7 GLS

3d 1.6D Trend

15.835 1560 90

26.900 1991 112 25.0 178 11.1 5.9

Santa Fe

11.6 168 13.3 4.6

2.0D Titanium

5d 1.25 Trend

13.660 1242 82

11.6 168 13.3 4.6

2.0D Trend

33.020 1997 136 32.6 182 10.6 5.3

2.7 GLS 7seat A/T

39.500 2656 189 25.3 179 11.7 8.4

5d 1.4 Ghia

15.845 1388 96

13.0 175 12.2 4.6

2.5 Titanium

31.525 2521 200 32.6 210 8.2

7.6

2.7 GLS A/T

38.400 2656 189 25.3 179 11.7 8.4

28.200 2521 200 32.6 210 8.2

7.6

2.7 GLS Full A/T

40.600 2656 189 23.5 179 11.7 8.4

2.7 GLS L/P

35.100 2656 189 25.3 190 10.3 8.3

5d 1.25 Ambiente

12.045 1242 82

5d 1.4 Titanium

14.965 1388 96

13.0 175 12.2 4.6

2.5 Trend

5d 1.4 Trend

14.260 1388 96

13.0 175 12.2 4.6

Honda

34.100 2656 189 25.3 190 10.3 8.3

Infiniti

5d 1.4D Ambiente

13.645 1398 68

16.3 162 14.9 3.5

Jazz

5d 1.4D Ghia

16.845 1398 68

16.3 162 14.9 3.5

1.2 Trend

13.990 1198 90

11.6 177 12.6 4.5

G37

5d 1.4D Titanium

15.965 1398 68

16.3 162 14.9 3.5

1.4 Comfort

14.990 1339 99

12.9 182 11.4 4.7

3.7

54.500 3696 320 36.7 250 5.8

5d 1.4D Trend

15.260 1398 68

16.3 162 14.9 3.5

1.4 Elegance

15.790 1339 99

12.9 182 11.4 4.7

3.7 GT

56.550 3696 320 36.7 250 5.8

7.8

5d 1.6 Titanium

15.965 1596 120 15.5 193 9.9

1.4 Elegance 6AMT

16.790 1339 99

12.9 180 13.6 4.6

3.7 S

59.700 3696 320 36.7 250 5.8

7.8

4.7

7.8

5d 1.6D Titanium

16.965 1596 90

20.8 175 11.9 3.6

1.4 Exclusive

16.990 1339 99

12.9 182 11.4 4.7

G37 Coupe

5d 1.6D Trend

16.260 1596 90

20.8 175 11.9 3.6

1.4 Exclusive 6AMT

17.990 1339 99

12.9 180 13.6 4.6

3.7

60.890 3696 320 36.7 250 5.8

3.7 GT

62.840 3696 320 36.7 250 5.8

7.8

65.900 3696 320 36.7 250 5.8

7.8

Fusion

Insight

1.4 Core

12.911 1388 80

12.6 163 13.7 5.3

1.3 Comfort

20.990 1339 98

12.3 182 12.4 4.2

3.7 S

1.4 High

14.361 1388 80

12.6 163 13.7 5.3

1.3 Elegance

21.990 1339 98

12.3 182 12.4 4.2

EX37

1.4 Lux

15.131 1388 80

12.6 163 13.7 5.3

1.3 S

19.900 1339 98

12.3 182 12.4 4.2

3.7 Base

61.700 3696 320 36.7 240 6.4

8.5

1.4D High

15.771 1399 68

16.3 158 16.3 4.1

Civic

3.7 GT

64.050 3696 320 36.7 240 6.4

8.5

1.4D Lux

16.541 1399 68

16.3 158 16.3 4.1

3d 1.8 Type S

23.600 1798 140 17.7 205 8.9

5.2

1.6 High

15.581 1596 100 14.9 180 10.9 5.3

3d 1.8 Type S Plus

24.400 1798 140 17.7 205 8.9

5.2

37 GT

74.000 3696 320 36.7 235 6.8

9.3

1.6 Lux

16.351 1596 100 14.9 180 10.9 5.3

3d 2.0 Type R Championship

33.150 1998 201 19.2 235 6.6

7.0

37 S

78.400 3696 320 36.7 235 6.8

9.3

3d 2.0 Type R Plus 6MT

31.000 1998 201 19.2 235 6.6

7.0

50 S

94.500 5026 390 51.0 250 5.8

9.7

4d 1.3 Hybrid CVT

24.390 1339 95

Focus 3d 1.4 Ambiente

15.039 1388 80

12.5 164 14.1 5.4

3d 1.6 Sport 115hp

18.945 1596 115 15.8 190 10.8 5.1

4d 1.8 ES

22.800 1798 140 17.7 200 9.2

3d 2.5 RS

35.095 2522 305 44.8 263 5.9

7.0

4d 1.8 ΕS A/T

23.800 1798 140 17.7 200 10.7 5.1

2.0D Exclusive

39.700 1998 131 33.6 201 9.9

4.6

3d 2.5 ST

28.545 2522 225 32.6 241 6.8

6.8

5d 1.4 Sport

18.390 1339 100 12.9 177 13.0 5.0

2.0D Progressive

34.900 1998 131 33.6 201 9.9

4.6

4d 1.6 Ghia A/T

21.795 1596 115 15.8 190 10.8 5.1

5d 1.8 Special Edition

22.990 1798 140 17.7 205 8.9

5.5

3.0 Exclusive A/T

51.000 2967 230 28.4 230 7.5

7.8

5d 1.4 Ambiente

15.344 1388 80

12.5 164 14.1 5.4

5d 1.8 Sport

22.990 1798 140 17.7 205 8.9

5.5

5d 1.4 Trend

16.145 1388 80

12.5 164 14.1 5.4

5d 1.8 Sport Auto

23.990 1798 140 17.7 205 8.9

4.9

3.0 Luxury

66.900 2967 238 29.9 237 8.3

7.8

23.990 1798 140 17.7 205 8.9

5.5

3.0 Premium Luxury

72.900 2967 238 29.9 237 8.3

7.8

3.0D Luxury

71.000 2993 275 61.1 250 6.4

5.5

12.5 185 11.5 4.3 5.5

Jaguar X-Type

5d 1.6 Ambiente

16.744 1596 115 15.3 170 13.6 5.5

5d 1.8 Sport Glass Roof

5d 1.6 Ghia

20.745 1596 115 15.8 190 10.8 5.1

Accord

5d 1.6 Sport

19.245 1596 115 15.8 190 10.8 5.1

Sedan 2.0 Comfort

27.990 1997 156 19.5 212 9.4

5.9

3.0D Premium Luxury

77.000 2993 275 61.1 250 6.4

5.5

5d 1.6 Titanium

21.450 1596 115 15.8 190 10.8 5.1

Sedan 2.0 Elegance

29.990 1997 156 19.5 212 9.4

5.9

3.0D S Luxury

75.500 2993 275 61.1 250 6.4

5.5

5d 1.6 Trend

18.145 1596 115 15.3 170 13.6 5.5

Sedan 2.0 Elegance Auto

31.650 1997 156 19.5 210 10.8 6.0

3.0D S Portfolio

85.500 2993 275 61.1 250 6.4

5.5

5d 2.5 ST

28.845 2522 225 32.6 241 6.8

Sedan 2.4 Executive Auto

41.590 2354 201 23.8 227 9.6

6.8

3.0D S Premium Luxury

81.500 2993 275 61.1 250 6.4

5.5

Wagon 1.6 Ghia

21.445 1596 115 15.8 190 10.8 5.1

Legend

5.0 Portfolio

97.500 5000 385 52.5 250 5.7

7.8

Wagon 1.6 Trend

18.845 1596 115 15.8 190 10.8 5.1

4d 3.7

86.000 3664 295 37.8 250 7.1

8.9

6.8

Focus CC

CR-V

5.0 Premium Luxury

93.500 5000 385 52.5 250 5.7

7.8

123.500 5000 510 63.7 250 4.9

8.7

LWB 3.0D Portfolio

127.000 2993 275 61.1 250 6.4

0.0

LWB 3.0D Premium Luxury

116.000 2993 275 61.1 250 6.4

0.0

LWB 3.0D Supersport

148.000 2993 275 61.1 250 6.4

0.0

LWB 5.0 Portfolio

148.000 5000 385 52.5 250 5.7

0.0

5.0 R

1.6 Sport

26.430 1596 100 15.3 182 13.6 5.8

5d 2.0 ES

34.750 1997 150 19.6 190 10.2 6.7

XJ (new)

1.6 Trend

25.975 1596 100 15.3 182 13.6 5.8

5d 2.0 ES Plus

36.750 1997 150 19.6 190 10.2 6.7

2.0 Titanium

31.390 1999 145 18.9 208 10.3 5.7

5d 2.0 ES Plus Auto

37.650 1997 150 19.6 177 12.2 6.7

5d 2.0 Executive

45.100 1997 150 19.6 190 10.2 6.7

C-Max 1.6 Ambiente

10 of 31

9.920

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

1.2 GL A/B

1086 66

0-100 (χλμ/ώρα)

21.390 1596 125 16.3 195 12.3 5.7

9.720

Τελική (χλμ/ώρα)

4d 1.6 Ghia

11.820 1120 75

11.020 1248 78

Ροπή (χλγμ)

0.0

Ισχύς (ίπποι)

15.020 1368 120 21.0 195 9.2

Κυβισμός (κ.εκ.)

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

4d 1.4 TJET Dynamic

1.1 GL A/B

Τιμή

0-100 (χλμ/ώρα)

1.2 GL 2A/B A/W

Τελική (χλμ/ώρα)

18.080 1596 125 16.3 195 12.3 5.7

Ροπή (χλγμ)

4d 1.6 Ambiente

Ισχύς (ίπποι)

11.7 165 14.6 5.1

Κυβισμός (κ.εκ.)

13.280 1368 77

Τιμή

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

1.1 CRDi GL 2A/B

4d 1.4 Dynamic

0-100 (χλμ/ώρα)

4.8

Τελική (χλμ/ώρα)

25.875 1997 136 32.6 200 9.6

Mondeo

Ροπή (χλγμ)

i10

2.0 ΤD Titanium

20.4 170 13.8 4.0

Ισχύς (ίπποι)

4.8

20.4 170 13.8 4.0

17.020 1248 90

Κυβισμός (κ.εκ.)

25.875 1997 136 32.6 200 9.6

15.650 1248 90

4d 1.3 MJT Emotion

Τιμή

2.0 ΤD Ghia

4d 1.3 MJT Dynamic

Linea

http://www.autofree.gr/cars/mag.php

17.995 1596 100 15.3 175 12.9 5.7

Hummer

1.6 GenX II

20.070 1596 115 15.8 186 11.9 5.7

LWB 5.0 Premium Luxury

138.000 5000 385 52.5 250 5.7

0.0

1.6 Ghia

21.815 1596 115 15.8 186 11.9 5.7

3.7 Adventure

61.960 3653 245 33.4 170 10.0 11.7

LWB 5.0 Supersport

190.000 5000 510 46.9 250 4.9

0.0

1.6 Titanium

21.815 1596 115 15.8 186 11.9 5.7

3.7 Base

53.290 3653 245 33.4 179 10.0 11.7

SWB 3.0D Luxury

105.000 2993 275 61.1 250 6.4

0.0

1.6 ΤD GenX II

22.370 1560 109 24.4 185 11.3 4.1

3.7 Luxury

64.160 3653 245 33.4 170 10.0 11.7

SWB 3.0D Portfolio

121.000 2993 275 61.1 250 6.4

0.0

1.6 ΤD Ghia

24.115 1560 109 24.4 185 11.3 4.1

5.3 Luxury Auto

72.100 5328 305 44.0 160 8.2 12.1

SWB 3.0D Premium Luxury

111.000 2993 275 61.1 250 6.4

0.0

1.6 ΤD Titanium

24.115 1560 109 24.4 185 11.3 4.1

SWB 3.0D Supersport

142.000 2993 275 61.1 250 6.4

0.0

2.0 GenX II A/T

23.720 1999 145 18.9 192 11.2 6.2

6.2 V8 Adventure

101.000 6162 398 58.5 160 7.8 12.4

SWB 5.0 Portfolio

142.000 5000 385 52.5 250 5.7

0.0

2.0 Ghia

24.165 1999 145 18.9 203 9.8

5.6

6.2 V8 Luxury

106.990 6162 398 58.5 160 7.8 12.4

SWB 5.0 Premium Luxury

133.000 5000 385 52.5 250 5.7

0.0

2.0 Titanium

24.165 1999 145 18.9 203 9.8

5.6

Hyundai

SWB 5.0 Supersport

182.000 5000 510 46.9 250 4.9

0.0

11 of 31

12 of 31 20/11/2009 6:42 μμ

20/11/2009 6:

0-100 (χλμ/ώρα)

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

139.800 4608 381 50.3 250 5.7

7.9

5.0 R Convertible

154.000 5000 510 63.7 250 4.8

8.6

1.3 Mtj Platino 90hp

19.850 1248 90

20.0 173 12.5 4.0

LS 600h

5.0 R Coupe

143.000 5000 510 63.7 250 4.8

8.6

1.3 Mtj Platino Plus

21.950 1248 90

20.0 173 12.5 4.0

5.0 Classic

111.500 4969 445 53.0 250 6.3

8.0

5.0 ΧΚ8 Coupe Portfolio

133.000 5000 385 52.5 250 5.5

8.0

1.4 16V Oro

15.450 1368 95

13.0 175 11.5 5.5

5.0 Executive

115.000 4969 445 53.0 250 6.3

8.0

1.4 16V Oro Plus

16.300 1368 95

13.0 175 11.5 5.5

5.0 Luxury

124.500 4969 445 53.0 250 6.3

8.0 8.0

Τελική (χλμ/ώρα)

4.6 President

Ροπή (χλγμ)

18.3 159 15.4 4.5

Ισχύς (ίπποι)

7.9

Κυβισμός (κ.εκ.)

19.150 1248 70

http://www.autofree.gr/cars

1.4 16V Platino

17.650 1368 95

13.0 175 11.5 5.5

5.0 President

128.500 4969 445 53.0 250 6.3

42.000 2768 177 41.6 170 12.5 8.2

1.4 8V Argento

14.050 1368 77

11.7 163 13.5 5.2

L 5.0 Luxury

131.500 4969 445 53.0 250 6.3

8.0

2d 2.8 CRD Sport A/Τ Ηard Top

43.500 2768 177 41.6 170 12.5 8.2

Delta

L 5.0 President

137.500 4969 445 53.0 250 6.3

8.0

2d 2.8 CRD Sport Hard Top

42.000 2768 177 41.6 170 12.0 8.3

5d 1.4T Argento 120 hp

19.500 1368 120 21.0 195 9.8

5.4

SC 430

2d 2.8 CRD Sport Soft Top

40.500 2768 177 41.6 170 12.0 8.3

5d 1.4T Argento 150 hp

21.100 1368 150 21.0 210 8.7

5.7

4.3 Luxury Auto

107.100 4293 282 42.7 250 6.4

8.6

2d 3.8 Sport A/Τ Soft Top

38.000 3778 200 32.1 180 10.2 8.8

5d 1.4T Oro 120 hp

21.100 1368 120 21.0 195 9.8

5.4

Lotus

2d 3.8 Sport Hard Top

38.000 3778 200 32.1 180 9.6

8.9

5d 1.4T Oro 150 hp

22.700 1368 150 21.0 210 8.7

5.7

Elise

2d 3.8 Sport Soft Top

36.500 3778 200 32.1 180 9.6

8.9

5d 1.4T Platino 150 hp

25.700 1368 150 21.0 210 9.8

5.7

1.8 R

23.000 1598 120 30.0 194 10.7 4.2

Wrangler 2d 2.8 CRD Sport A/T Soft Top

61.900 1796 192 18.3 241 5.2

6.8

2d 3.8 Sport Α/Τ Hard Top

39.500 3778 200 32.1 180 10.2 8.8

5d 1.6 Mtj Argento 120 hp

1.8 S

52.250 1794 136 17.5 205 6.1

6.5

Unlimited 2.8 CRD Sport A/T Hard Top

39.900 2768 177 41.6 170 13.0 8.4

5d 1.6 Mtj Argento Seletronic 120 hp

24.500 1598 120 30.0 194 10.7 3.9

1.8 SC

68.950 1796 192 18.3 241 5.2

6.8

Unlimited 2.8 CRD Sport A/Τ Soft Top

38.400 2768 177 41.6 170 13.0 8.4

5d 1.6 Mtj Oro 120 hp

24.600 1598 120 30.0 194 10.7 4.2

Exige

Unlimited 2.8 CRD Sport Hard Top

38.400 2768 177 41.6 170 12.0 8.5

5d 1.6 Mtj Oro Seletronic 120 hp

26.100 1598 120 30.0 194 10.7 3.9

1.8 Cup

92.250 1796 257 24.7 260 4.0

0.0

Unlimited 2.8 CRD Sport Soft Top

36.900 2768 177 41.6 170 12.0 8.5

5d 1.8 Di Turbo Oro

28.800 1742 200 32.6 230 7.4

5.9

1.8 S

71.600 1796 221 22.0 238 4.3

7.2

Unlimited 3.8 Sport A/Τ Hard Top

37.900 3778 200 31.2 180 10.4 9.0

5d 1.8 Di Turbo Platino

5.9

Europa

Unlimited 3.8 Sport A/Τ Soft Top

36.400 3778 200 32.1 180 10.4 9.0

5d 1.9 Mtj Oro Twinturbo 190 hp

29.500 1910 190 41.0 222 7.9

4.7

2.0 S

63.500 1998 203 26.8 225 5.5

7.3

Unlimited 3.8 Sport Hard Top

36.400 3778 200 32.1 180 9.8

9.2

5d 1.9 Mtj Platino Twinturbo 190 hp

32.500 1910 190 41.0 222 7.9

4.7

2.0 SE

71.400

0.0

Unlimited 3.8 Sport Soft Top

34.900 3778 201 32.1 180 9.8

9.2

Land Rover

Compass

33.300 1742 200 32.6 230 7.4

0.0

Evora 2+0

86.550 3456 276 35.7 261 5.1

6.5

2.0 CRD Limited

33.900 1968 140 31.6 189 11.0 5.4

Freelander II 5d 2.2 TD4 E

34.500 2179 160 40.6 181 11.7 6.2

2+2

93.850 3456 276 35.7 261 5.1

6.5

2.0 Sport CRD

29.900 1968 140 31.6 189 11.0 5.4

5d 2.2 TD4 S

39.900 2179 160 40.6 181 11.7 6.2

Maserati

2.4 Base

26.900 2359 170 22.6 189 9.8

7.6

5d 3.2 i6 HSE

47.000 3192 233 32.2 200 8.9

8.6

Quattroporte

2.4 Limited

32.900 2359 170 22.6 189 9.8

7.6

5d 3.2 i6 S

39.900 3192 233 32.2 200 8.9

8.6

4.2 V8

157.400 4244 400 46.5 275 5.2 11.5

4.7 S

169.400 4691 430 49.9 280 5.4 10.9

2.4 Limited CVT

33.900 2359 170 22.6 191 10.4 8.3

Defender

2.4 Sport

28.900 2359 170 22.6 189 9.8

7.6

110 CCPU

37.500 2401 122 36.7 132 15.8 9.5

4.7 Sport GTS

2.4 Touring

31.400 2359 170 22.6 189 9.8

7.6

110 SW

50.000 2401 122 36.7 132 15.8 9.5

GranTurismo

130 HCPU

39.500 2401 122 36.7 132 18.8 9.0

4.2 V8

158.000 4244 405 46.9 286 5.2 10.0 175.000 4691 439 49.9 295 4.9 11.3

Patriot

188.900 4691 439 49.9 285 5.1 10.9

2.0 Limited CRD

34.500 1968 140 31.6 193 10.1 5.5

90 Pick Up

32.500 2401 122 36.7 132 15.8 8.6

4.7 V8 S

2.0 Sport CRD

30.500 1968 140 31.6 193 10.1 5.5

90 SW

46.000 2401 122 36.7 132 15.8 8.6

Mazda

2.4 Base

26.900 2359 170 22.4 189 9.8

7.6

Discovery 4

2.4 Limited

33.500 2359 170 22.4 189 9.8

7.6

2.7 TDV6 HSE

75.000 2720 190 44.9 180 11.6 8.2

3d 1.3 Comfort

11.190 1349 75

12.4 168 14.0 4.6

2.4 Limited CVT

34.500 2359 170 22.4 191 10.4 9.5

2.7 TDV6 S

55.000 2720 190 44.9 180 11.6 8.2

3d 1.3 Comfort+

12.370 1349 75

12.4 168 14.0 4.6

2.4 Sport

29.500 2359 170 22.4 189 9.8

2.7 TDV6 SE+

65.000 2720 190 44.9 180 11.6 8.2

3d 1.3 Exclusive

14.670 1349 86

12.4 172 12.9 4.6

3.0 TDV6 HSE

78.900 2993 245 61.1 180 9.6

8.3

7.6

Cherokee

3d 1.3 Touring

13.470 1349 86

12.4 172 12.9 4.6

2.8 CRD Limited A/Τ

43.900 2777 177 46.9 188 9.7

7.8

3.0 TDV6 HSE Premium

87.000 2993 245 61.1 180 9.6

8.3

3d 1.3 Touring Alloy

13.945 1349 86

12.4 172 12.9 4.6

2.8 CRD Sport

39.900 2777 177 41.7 190 9.2

7.3

3.0 TDV6 SE+

68.000 2993 245 61.1 180 9.6

8.3

3d 1.5 Exclusive

15.570 1498 103 14.0 188 10.4 4.9

2.8 CRD Sport A/Τ

40.900 2777 177 46.9 188 9.7

78.900 5000 375 51.9 195 7.9

7.8

5.0 V8 HSE

0.0

3d 1.5 Touring Alloy SAP

15.870 1498 103 14.0 188 10.4 4.9

3.7 Limited

42.900 3700 211 31.8 195 8.9

8.9

5.0 V8 HSE Premium

87.000 5000 375 51.9 195 7.9

0.0

5d 1.3 Comfort

11.540 1349 75

12.4 168 14.0 4.6

3.7 Sport

37.900 3700 211 31.8 195 8.9

8.9

5.0 V8 SE+

68.000 5000 375 51.9 195 7.9

0.0

5d 1.3 Comfort+

12.720 1349 75

12.4 168 14.0 4.6

Range Rover

Grand Cherokee

5d 1.3 Exclusive

15.020 1349 86

3.0 CRD Laredo A/T

57.900 2987 218 51.9 200 9.0

8.6

Classic 3.6 TDV8 AB

169.000 3628 272 65.2 200 9.2

9.2

5d 1.3 Touring Alloy

14.295 1349 86

12.4 172 12.9 4.6

3.0 CRD Laredo Exec A/T

62.900 2987 218 51.9 200 9.0

8.6

Classic 3.6 TDV8 HSE

119.000 3628 272 65.2 200 9.2

9.2

5d 1.3 Τouring

13.820 1349 86

12.4 172 12.9 4.6

3.0 CRD Limited A/Τ

12.4 172 12.9 4.6

9.2

77.900 2987 218 51.9 200 9.0

8.6

Classic 3.6 TDV8 Vogue

138.000 3628 272 65.2 200 9.2

5d 1.5 Exclusive

15.920 1498 103 14.0 188 10.4 4.9

3.0 CRD Overland

82.900 2987 218 51.9 200 9.0

8.6

Classic 5.0 V8 SC AB

187.000 4999 510 63.7 225 7.5 10.4

5d 1.5 Touring Alloy Sap

16.220 1498 103 14.0 188 10.4 4.9

3.7 Laredo A/T

53.900 3700 211 32.1 190 8.9 10.6

Classic 5.0 V8 SC Vogue

160.000 4999 510 63.7 225 7.5 10.4

3 (new)

3.7 Laredo Exec A/T

58.900 3700 211 32.1 190 8.9 10.5

Sport 3.0 TDV6 HSE+

95.000 2993 245 61.1 193 9.3

8.1

Hatchback 1.6 Exclusive

19.590 1598 105 14.7 184 12.2 5.2

4.7 Limited Auto

74.900 4701 305 45.3 210 7.2 10.9

Sport 3.0 TDV6 SE Base

79.900 2993 245 61.1 193 9.3

8.1

Hatchback 1.6 Touring

17.390 1598 105 14.7 184 12.2 5.2

5.7 Limited

87.900 5654 340 50.9 220 6.8 12.1

Sport 3.6 TDV8 HSE+

108.000 3628 272 65.2 209 9.2

9.0

Hatchback 1.6 Touring Clima

18.490 1598 105 14.7 184 12.2 5.2

5.7 Overland

92.900 5654 340 50.9 220 6.8 12.1

Sport 5.0 V8 HSE+

106.000 5000 510 63.7 225 6.2 10.7

Hatchback 2.0 Exclusive

25.490 1999 151 19.0 205 10.6 5.8

Commander

Sport 5.0 V8 SC

124.000 5000 510 63.7 225 6.2 10.7

Hatchback 2.0 Sport

27.990 1999 151 19.4 206 10.4 5.4

3.0L CRD Command View

67.900 2987 224 51.9 191 9.0

9.2

Sport 5.0 V8 SC+

138.000 5000 510 63.7 225 6.2 10.7

Hatchback 2.3 MPS

33.890 2261 260

3.0L CRD Limited

84.900 2987 224 51.9 191 9.0

9.2

Sport 5.0 V8 SE Base

85.000 5000 510 63.7 225 6.2 10.7

Sedan 1.6 Exclusive

19.990 1598 105 14.7 188 12.2 5.2

4.7L Command View

64.900 4700 240 41.8 205 8.6 12.2

Lexus

Sedan 1.6 Touring

17.890 1598 105 14.7 188 12.2 5.2

5.7 Limited Hemi

92.900 5654 340 51.8 220 7.1 12.3

IS 250

Sedan 1.6 Touring Clima

0.0

18.990 1598 105 14.7 188 12.2 5.2

Lada

Cabrio 2.5 Dynamic

59.800 2500 208 25.7 210 9.0

7.1

Sedan 2.0 Exclusive

25.990 1999 151 19.4 210 10.6 5.8

Aquarius

Cabrio 2.5 Executive

65.300 2500 208 25.7 210 9.0

7.1

Sedan 2.0 Sport

28.490 1999 151 19.4 206 10.4 5.4

110 1.6 Li

7.950

1596 89

13.3 185 12.5 5.3

Cabrio 2.5 Luxury

70.300 2500 208 25.7 210 9.0

7.1

110 1.6 Special Edition

8.950

1596 89

13.3 185 12.5 5.3

Sedan 2.5 Classic

39.900 2500 208 25.7 230 8.4

7.6

Hatchback 1.8 Touring

Sedan 2.5 Dynamic

42.600 2500 208 25.7 230 8.4

7.6

Hatchback 1.8 Touring Clima

112 1.6 Li

8.250

1596 89

13.3 185 12.5 5.3

Sedan 2.5 Executive

45.900 2500 208 25.7 230 8.4

7.6

Hatchback 2.0 Touring Clima

27.740 1999 147 18.7 212 10.2 5.5

112 1.6 Special Edition

9.250

1596 89

13.3 185 12.5 5.3

Sedan 2.5 Luxury A/T

58.100 2500 208 25.7 230 8.4

6.9

Hatchback 2.5 Luxury

33.740 2488 170 23.0 220 8.3

6.3

Sedan 2.5 Sport A/T

53.900 2500 208 25.7 230 8.4

6.9

Hatchback 2.5 Sport

32.740 2488 170 23.0 220 8.3

6.3

Venus

Grand Tour

20.740 1798 120 16.8 198 11.6 5.3 24.435 1798 120 16.8 198 11.6 5.3

111 1.6 Li

8.450

1596 89

13.3 180 13.0 5.5

IS-F

Sedan 1.8 Touring

19.990 1798 120 16.8 200 11.3 5.2

111 1.6 Special Edition

9.450

1596 89

13.3 180 13.0 5.5

sedan 5.0 LCR

93.000 4969 423 51.4 270 4.8

8.3

Sedan 1.8 Touring Clima

23.685 1798 120 16.8 200 11.3 5.2

sedan 5.0 Plus

94.500 4969 423 51.4 270 4.8

8.3

Sedan 2.0 Touring Clima

26.990 1999 147 18.7 214 9.9

5.4

1.7 Escape Special Edition

13.690 1690 81

13.0 137 19.0 8.0

RX 350

Sedan 2.5 Luxury

32.990 2488 170 23.0 220 8.0

6.3

1.7i Escape

12.390 1690 81

13.0 137 19.0 8.0

Dynamic

67.100 3456 277 35.2 200 8.0

8.4

Sedan 2.5 Sport

31.990 2488 170 23.0 220 8.0

6.3

1.7i Hawk

10.890 1690 81

13.0 137 19.0 8.0

Dynamic Navy

71.100 3456 277 35.2 200 8.0

8.4

Sport Wagon 1.8 Touring

21.090 1798 120 16.8 194 11.7 5.4

Executive

75.000 3456 277 35.2 200 8.0

8.4

Sport Wagon 1.8 Touring Clima

24.785 1798 120 16.8 194 11.7 5.4

Niva

Lamborghini

Luxury Plus

87.500 3456 277 35.2 200 8.0

8.4

Sport Wagon 2.0 Touring Clima

28.090 1999 147 18.7 208 10.3 5.6

LP 560-4 Coupe

246.000 5204 560 55.0 325 3.7 10.0

Luxury Tech

80.800 3456 277 35.2 200 8.0

8.4

Sport Wagon 2.5 Luxury

34.090 2488 170 23.0 217 8.3

6.4

LP 560-4 Spyder

288.600 5204 560 55.0 325 3.7 10.0

RX 450h

Sport Wagon 2.5 Sport

33.090 2488 170 23.0 217 8.3

6.4

59.500 3456 249 32.3 200 7.8

6.0

Gallardo

Dynamic

Murcielago LP 640 Coupe

397.000 6496 640 67.2 340 3.4 15.0

Dynamic Navy

62.700 3456 249 32.3 200 7.8

6.0

1.8 Comfort

21.990 1798 115 16.8 182 11.4 6.3

LP 640 Roadster

433.500 6496 640 67.2 330 3.4 15.0

Executive

65.800 3456 249 32.3 200 7.8

6.0

1.8 Smart

24.690 1798 115 16.8 182 11.4 6.3

Lancia

Luxury

69.700 3456 249 32.3 200 7.8

6.0

2.0 Active

28.990 1999 145 18.9 196 10.8 6.6

Ypsilon

Luxury Plus

76.000 3456 249 32.3 200 7.8

6.0

2.0 Smart

27.490 1999 145 18.9 196 10.8 6.6

3d 1.2 8V Argento

12.100 1242 60

10.4 153 16.8 5.0

GS 300

3d 1.2 8V Oro

12.900 1242 60

10.4 153 16.8 5.0

3.0 Classic

63.200 2995 249 31.5 240 7.2

7.0

2.3 Grand Turing

41.670 2261 260 38.7 210 8.0

8.1

17.650 1248 105 20.4 177 10.3 4.1

3.0 Dynamic

67.700 2995 249 31.5 240 7.2

7.0

2.3 Turing

36.490 2261 260 38.7 210 8.0

8.1

15.600 1248 75

74.200 2995 249 31.5 240 7.2

7.0

MX-5

79.200 2995 249 31.5 240 7.2

7.0

Roadster 1.8 Base

21.490 1798 126 17.0 196 9.4

5.8

Roadster 1.8 High

26.990 1798 126 17.0 196 9.4

5.8

3d 1.3 JTD 105hp Sport

CX-7

19.4 167 14.5 3.9

3.0 Luxury

3d 1.3 JTD 75hp Platino

17.100 1248 75

19.4 167 14.5 3.9

3.0 Luxury Plus

3d 1.3 JTD 90hp Oro

16.100 1248 90

20.4 175 11.0 3.9

GS 450h

3d 1.3 JTD 90hp Platino

17.600 1248 90

20.4 175 11.0 3.9

Classic

58.900 3456 296 37.5 250 5.9

7.0

Roadster 1.8 Mid

24.990 1798 126 17.0 196 9.4

5.8

62.200 3456 296 37.5 250 5.9

3d 1.3 JTD 75hp Oro

3d 1.3 JTD 90hp Sport

17.900 1248 90

20.4 175 11.0 3.9

Dynamic

7.0

Roadster 2.0 Mid

30.490 1999 160 19.2 210 7.9

6.0

3d 1.4 16V Oro

14.300 1368 95

13.0 175 10.9 5.6

Executive

65.700 3456 296 37.5 250 5.9

7.0

Roadster 2.0 Sport

33.990 1999 160 19.2 210 7.9

6.5

13.0 175 10.9 5.6

Luxury

69.700 3456 296 37.5 250 5.9

7.0

Roadster Coupe 1.8 High

29.990 1798 126 17.0 200 9.6

5.8

73.200 3456 296 37.5 250 5.9

7.0

Roadster Coupe 1.8 Mid

27.990 1798 126 17.0 200 9.6

5.8

73.200 3456 296 37.5 250 5.9

7.0

Roadster Coupe 2.0 Mid

33.490 1999 160 19.2 215 8.2

6.5

Roadster Coupe 2.0 Sport

36.990 1999 160 19.2 215 8.2

6.5

3d 1.4 16V Platino

15.800 1368 95

3d 1.4 16V Sport

15.350 1368 95

13.0 175 10.9 5.4

Luxury Plus

3d 1.4 8V Argento

12.800 1368 77

11.7 167 13.5 4.6

Sport

3d 1.4 8V Oro

13.600 1368 77

11.7 167 13.5 4.6

GS 460

3d 1.4 8V Platino

15.100 1368 77

11.7 167 13.5 4.6

4.6 Luxury 4.6 Luxury Plus

16.250 1248 70

18.3 159 15.4 4.5

4.6 Sport

18.3 159 15.4 4.5

LS 460

Musa 1.3 Mtj Argento 70hp 1.3 Mtj Oro 70hp

13 of 31

116.300 4608 381 50.3 250 5.7

Τιμή

1.3 Mtj Platino 70hp

Jeep

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

8.0

0-100 (χλμ/ώρα)

122.000 5000 385 52.5 250 5.5

Τελική (χλμ/ώρα)

7.9

5.0 8 Coupe

Ροπή (χλγμ)

7.9

133.800 4608 381 50.3 250 5.7

Ισχύς (ίπποι)

124.800 4608 381 50.3 250 5.7

4.6 Luxury

Κυβισμός (κ.εκ.)

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

4.6 Executive

20.0 173 12.5 4.0

Τιμή

0-100 (χλμ/ώρα)

18.3 159 15.4 4.5

18.500 1248 90

Τελική (χλμ/ώρα)

17.800 1248 70

1.3 Mtj Oro Plus 90hp

Ροπή (χλγμ)

4.6 Classic

1.3 Mtj Oro Plus 70hp

8.0

Ισχύς (ίπποι)

20.0 173 12.5 4.0

8.0

144.000 5000 385 52.5 250 5.6

Κυβισμός (κ.εκ.)

17.850 1248 90

133.000 5000 385 52.7 250 5.6

5.0 8 Convertible Portfolio

Τιμή

1.3 Mtj Oro 90hp

5.0 8 Convertible

http://www.autofree.gr/cars/mag.php

17.150 1248 70

14 of 31

90.200 4608 347 46.7 250 5.8

7.9

RX-8

93.200 4608 347 46.7 250 5.8

7.9

Coupe Challenge

27.990 1308 205 21.4 227 7.2

8.2

94.200 4608 347 46.7 250 5.8

7.9

Coupe Cosmo

34.990 1308 231 21.5 237 6.4

9.1

Coupe Sport

36.490 1308 231 21.5 237 6.4

9.1

15 of 31 20/11/2009 6:42 μμ

20/11/2009

0-100 (χλμ/ώρα)

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

Τελική (χλμ/ώρα)

Ροπή (χλγμ)

Ισχύς (ίπποι)

Κυβισμός (κ.εκ.)

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

Τιμή

0-100 (χλμ/ώρα)

http://www.autofree.gr/cars/m

20.800 1498 95

14.2 175 12.6 0.0

Sedan S 400 Hybrid

3d A160 CDi

26.300 1991 82

18.3 170 15.0 4.3

Sedan S 450

115.900 4663 340 46.9 250 5.9

7.7

3d 1.1 Inform

11.670 1124 75

10.2 162 12.8 4.6

3d A180

25.400 1699 115 15.8 188 10.9 5.5

Sedan S 450 CDI

125.700 3996 320 74.4 250 6.6

6.9

3d 1.3 Inform

12.340 1332 95

12.7 178 11.0 4.8

3d A180 BlueEFFICIENCY

25.400 1699 116 15.8 188 10.9 0.0

Sedan S 500

127.900 5461 388 54.0 250 5.4

7.9

3d 1.3 Intense

13.690 1332 95

12.7 178 11.0 4.8

3d A180 CDi

28.300 1991 109 25.5 186 10.8 4.6

Sedan S 63 AMG

182.600 6208 525 65.0 250 4.6

8.8

3d 1.3 Intense A/T

14.490 1332 95

12.7 180 11.8 4.6

3d A200

32.600 2034 136 18.8 200 9.8

5.9

Sedan 4Matic S 350

109.800 3498 272 35.7 250 7.3

7.8

3d 1.3 Invite

13.190 1332 95

12.7 178 11.0 4.8

105.600 2987 235 55.1 245 7.8

6.2

3d A160 BlueEFFICIENCY

3d A200 CDi

33.000 1991 140 30.6 201 9.5

4.5

Sedan 4Matic S 350 CDI BlueEFFICIENCY

3d 1.5T Ralliart

17.990 1468 150 21.4 210 7.4

3d A200 Turbo

34.700 2034 193 28.5 228 7.5

6.4

Sedan 4Matic S 450

120.900 4663 340 46.9 250 5.9

7.9

5d 1.1 Inform

11.970 1124 75

10.2 162 13.2 4.6

Sedan 4Matic S 500

132.900 5461 388 54.0 250 5.4

8.1

5d 1.3 Inform

12.640 1332 95

12.7 178 11.1 4.8 12.7 178 11.1 4.8

A-Class 5d

5.7

5d A160

22.100 1498 95

14.3 175 12.6 5.4

S-Class Long

5d 1.3 Intense

13.990 1332 95

5d A160 BlueEFFICIENCY

22.100 1498 95

14.2 175 12.6 0.0

Sedan S 350 CDI L BlueEFFICIENCY

106.900 2987 235 55.1 250 7.8

6.0

5d 1.3 Intense A/T

14.790 1332 95

12.7 180 11.8 4.6

5d A160 CDi

27.800 1991 82

18.3 170 15.0 4.3

Sedan S 350 L

111.100 3498 272 35.6 250 7.3

7.4

5d 1.3 Invite

13.490 1332 95

12.7 178 11.1 4.8

5d A180

26.800 1699 115 15.8 188 10.9 5.5

Sedan S 400 Hybrid

6.4

Lancer

5d A180 BlueEFFICIENCY

26.800 1699 116 15.8 188 10.9 0.0

Sedan S 450 CDI L

132.000 3996 320 74.4 250 6.6

6.9

Sportback 1.8 Intense

22.290 1798 143 18.2 196 10.4 6.4

5d A180 CDi

29.800 1991 109 25.5 186 10.8 4.6

Sedan S 450 L

122.200 4663 340 46.9 250 5.9

7.8

Sportback 1.8 Invite

20.490 1798 143 18.2 196 10.4 6.4

5d A200

34.200 2034 136 18.8 200 9.8

5.9

Sedan S 500 L

135.100 5461 388 54.0 250 5.4

8.0

Sportsedan 1.5 Informe

16.990 1499 109 14.6 191 11.6 5.4

5d A200 CDi

34.600 1991 140 30.6 201 9.5

4.5

Sedan S 600 L

205.900 5513 517 84.6 250 4.6 10.0

Sportsedan 1.5 Invite

18.990 1499 109 14.6 191 11.6 5.4

5d A200 Turbo

93.200 3498 299 39.2 250 7.2

36.200 2034 193 28.5 228 7.5

6.4

Sedan S 63 AMG L

191.700 6208 525 64.2 250 4.6

Sportsedan 1.8 Intense

22.290 1798 143 18.2 204 9.8

6.1

B-Class

Sedan S 65 AMG L

292.900 5980 612 101.9 250 4.4 10.2

Sportsedan 1.8 Invite

20.490 1798 143 18.2 204 9.8

6.1

Sports Tourer B 180 NGT

37.100 1699 116 16.8 184 12.4 0.0

Sedan 4Matic S 350 CDI L BlueEFFICIENCY

98.288 2987 235 55.0 250 7.8

6.0

Lancer Evolution

Sports Tourer B160

26.100 1498 95

14.3 174 13.2 5.6

Sedan 4Matic S 350 L

101.982 3498 272 35.7 250 7.3

7.9

GSR

53.250 1998 295 37.3 240 5.4

8.3

Sports Tourer B160 BlueEFFICIENCY

26.100 1498 95

14.2 174 13.2 0.0

Sedan 4Matic S 450 L

111.828 4663 340 46.9 250 5.9

7.9

GSR SST

55.450 1998 295 37.3 242 5.9

8.5

Sports Tourer B180

29.400 1699 116 15.8 184 11.3 6.0

Sedan 4Matic S 500 L

123.064 5461 388 54.0 250 5.4

8.1

MR SST

62.950 1998 295 37.3 242 5.9

8.5

Sports Tourer B180 BlueEFFICIENCY

29.400 1699 116 15.8 184 11.3 0.0

CL-Class

Sports Tourer B180 CDI

32.600 1991 109 25.5 183 11.3 4.6

Coupe CL 500

153.800 5461 388 54.1 250 5.4

2.0D Instyle

38.240 1968 140 31.6 187 10.8 5.8

Sports Tourer B200

34.300 2034 136 18.9 196 10.1 6.0

Coupe CL 600

213.200 5513 517 84.6 250 4.6 10.0

2.4 Instyle 7seat

36.240 2360 170 23.7 190 9.6

36.400 1991 140 30.6 200 9.6

4.6

Coupe CL 63 AMG

204.700 6208 525 64.2 250 4.6 10.2

2.4 Instyle 7seat CVT

37.740 2360 170 23.7 190 10.8 7.5

38.200 2034 193 28.5 225 7.6

6.4

Coupe CL 65 AMG

299.200

2.4 Intense +

31.490 2360 170 23.7 190 9.6

7.6

2.4 Ιntense

29.490 2360 170 23.7 190 9.6

7.6

36.900 1597 156 23.0 230 9.5

0.0

Sports Tourer B200 CDI Sports Tourer B200 Turbo

Estate C180 K Τ BlueEFFICIENCY

8.8

Outlander

612

0.0

8.5

0.0

Sport Tourer R 300 CDI 4MATIC

69.700 2987 190 44.9 210 9.9

7.6

Pajero

R-Class

C-Class

7.6

Estate C200 CDI T

48.000 2148 136 27.5 204 10.6 0.0

Sport Tourer R 350 4MATIC

74.000 3498 272 35.7 230 8.3

9.0

5d 3.2 DI-DC

54.400 3200 160 38.8 177 12.8 7.9

Estate C200 K Τ

44.100 1796 184 25.4 228 8.8

0.0

Sport Tourer R 350 CDI 4MATIC

74.000 2987 224 52.0 222 8.7

7.6

5d 3.8 MIVEC

57.900 3828 249 33.5 200 10.8 11.2

Estate C220 CDΙ Τ BlueEFFICIENCY

45.586 2148 170 40.8 220 8.8

0.0

Sport Tourer R 500 4MATIC

95.300 4966 306 46.9 245 6.9 10.1

Morgan

4.5

R-Class Long

Estate C250 CGI BlueEFFICIENCY

49.700 1796 204 31.7 233 7.5

0.0

Sport Tourer R 350 CDI L 4MATIC

76.300 2987 224 52.0 222 8.8

7.6

1.8 1.8

47.200 1798 125 16.5 184 8.6

Estate C250 T

48.700 2496 204 25.0 227 8.9

0.0

Sport Tourer R 350 L 4MATIC

76.300 3498 272 35.7 230 8.4

9.1

1.8 1.8 Αnniversary

55.500 1798 125 16.5 184 8.6

5.3

Estate C300 Τ

53.800 2996 231 30.6 240 7.5

0.0

Sport Tourer R 500 L 4MATIC

97.700 4966 306 46.9 245 7.0 10.1

Estate C350 CDΙ Τ

59.600 2987 224 51.9 244 7.1

0.0

SLK-Class

2.0 2.0

57.700 1999 140 19.0 192 7.5

5.6

63.600 1999 140 19.0 192 7.5

5.6

7.4

Estate C250 CDI T BlueEFFICIENCY

51.900 2143 204 50.9 238 7.6

4/4 5.3

Plus 4

Estate C350 CDΙ Τ 4Μatic

66.700 2987 224 51.9 244 7.1

0.0

Roadster SLK 200 K

50.500 1796 184 25.5 236 7.6

5.7

2.0 2.0 4seater

Estate C350 Τ

65.200 3498 271 35.6 248 6.5

0.0

Roadster SLK 300

60.600 2996 231 30.6 250 6.3

6.7

Roadster

67.300 3498 305 36.7 250 5.4

6.9

3.0 3.0

76.100 2967 226 28.5 215 4.9

95.500 5439 360 52.0 250 4.9

8.8

3.0 3.0 4seater

82.300 2967 226 20.6 215 4.9

7.4

131.500 4398 325 33.0 252 5.0

8.9

4.0 V6 Deluxe

39.000 4009 213 33.2 190 7.5

7.2

4.0 V6 Premium

46.600 4009 213 33.2 190 7.5

7.2

4.0 V6 Premium Cabrio

51.580 4009 213 33.2 190 7.5

7.2

4.6 V8 Deluxe GT

53.580 4606 304 44.2 230 5.5

7.8

96.800 6208 457 61.1 250 4.6

9.5

Roadster SLK 350 Sportmotor

Sedan C180 K BlueEFFICIENCY

34.100 1597 156 23.0 230 9.5

0.0

Roadster SLK 55 AMG

Sedan C200 CDi

42.500 2148 136 27.5 215 10.4 4.9

SL-Class

Sedan C200 CDI BlueEFFICIENCY

42.500 2148 136 27.5 220 10.4 0.0

Roadster SL 300

106.400 2996 231 30.6 250 7.8

7.0

8 4.4 8

Sedan C200 K

41.500 1796 184 25.5 239 8.6

6.0

Roadster SL 350

114.900 3498 316 36.7 250 6.2

7.4

Mustang

Sedan C220 CDi BlueEFFICIENCY

46.000 2148 170 40.6 229 8.5

4.9

Roadster SL 500

148.900 5461 388 54.1 250 5.4

8.3

6.7

Roadster SL 600

199.700 5513 517 84.5 250 4.5

9.5

198.200 6208 525 64.2 250 4.6

9.6

300.100 5980 612 102.0 250 4.2 10.4

Estate C63 AMG T

Sedan C250

46.400 2496 204 25.0 240 8.4

Aero

Sedan C250 CDI BlueEFFICIENCY

52.700 2148 204 51.0 250 7.0

0.0

Roadster SL 63 AMG

Sedan C250 CGI BlueEFFICIENCY

47.500 1796 204 31.7 240 7.3

0.0

Roadster SL 65 AMG

Sedan C300

51.300 2996 231 30.6 250 7.5

6.8

SLR Maclaren

Sedan C300 4matic

57.400 2996 231 30.6 250 7.6

6.8

SLR Roadster 722S Roadster

685.000

0.0

655.000 5439 626 79.5 332 3.8

0.0

650

0.0

Sedan C350 4matic

65.800 3498 272 35.6 250 6.5

7.3

SLR Roadster Roadster

Sedan C350 CDi

57.300 2987 224 51.7 250 7.7

5.5

GLK-Class 50.200 2143 170 40.8 205 8.8

0.0

64.200 2987 224 51.9 250 7.8

5.5

220 CDI BlueEFFICIENCY

Sedan C350 GGI BlueEFFICIENCY

64.600 3498 292 37.2 250 6.2

0.0

300

51.900 2996 231 30.6 210 7.6

0.0

Sedan C63 AMG

93.200 6208 457 61.1 250 4.5 11.2

350

58.900 3498 272 35.7 230 6.7

0.0

350 CDI

59.400 2987 224 55.0 220 7.5

0.0

Sedan C350 CDi 4matic

CLC-Class CLC CLC 160 BlueEFFICIENCY

29.900 1597 129 22.4 210 11.2 5.5

GL-Class

CLC CLC 180 K

32.100 1796 143 22.4 220 9.7

SUV GL 350 BlueTEC

97.000 2987 211 55.0 210 0.0

0.0

CLC CLC 200 CDI

38.900 2148 122 27.5 206 11.3 4.7

SUV GL 350 CDI BlueEFFICIENCY

94.000 2987 224 52.1 210 9.5

8.0

CLC CLC 200 K

36.500 1796 184 25.4 235 8.6

5.9

SUV GL 450

109.301 4663 340 46.9 235 7.2 10.4

CLC CLC 220 CDI

42.300 2148 150 34.6 224 9.7

4.8

SUV GL 450 CDI

114.300 3996 306 72.1 230 7.6

CLC CLC 250

43.000 2496 204 24.9 240 8.4

6.7

SUV GL 500

123.400 5461 388 54.0 240 6.5 10.9

CLC CLC 350

48.100 3498 272 35.6 250 6.3

7.0

G-Class

5.7

9.2

Cabriolet G 350 CDI

102.500 2987 224 55.1 177 9.1

4d E 200 CDI BlueEFFICIENCY

49.300 2143 136 36.7 215 10.7 0.0

Cabriolet G 500

127.700 4966 296 46.5 190 9.7 12.5

4d E 200 CGI BlueEFFICIENCY

47.500 1796 184 27.5 236 8.7

0.0

Long G 350 CDI

102.900 2987 224 55.1 177 9.1

4d E 220 CDI BlueEFFICIENCY

52.800 2143 170 40.8 231 8.6

0.0

Long G 500

126.400 4966 296 46.5 190 9.7 12.5

4d E 250 CDI BlueEFFICIENCY

60.000 2143 204 51.0 242 7.7

0.0

Long G 55 AMG

170.400 5439 500 72.1 210 5.5 13.1

4d E 250 CGI BlueEFFICIENCY

54.300 1796 204 31.6 241 7.7

0.0

Short G 350 CDI

96.000 2987 224 55.1 177 9.1

4d E 350 4MATIC

72.400 3498 272 35.7 250 6.4

0.0

Short G 500

119.300 4966 296 46.5 190 9.7 12.5

4d E 350 BlueTEC

70.900 2987 211 55.0 239 7.3

0.0

M-Class

4d E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY

71.400 2987 231 55.0 247 6.4

0.0

SUV ML 300 CDi

68.400 2987 190 44.8 205 9.8

7.5

4d E 350 CDI BlueEFFICIENCY

68.900 2987 231 55.0 248 6.8

0.0

SUV ML 350

71.600 3498 272 35.7 225 8.4

9.4

4d E 350 CGI BlueEFFICIENCY

69.900 3498 292 37.2 250 6.3

6.6

SUV ML 350 CDI

71.900 2987 224 52.0 215 8.6

7.5

4d E 500

90.900 5461 388 54.0 250 5.2

8.0

SUV ML 450 CDI

94.100 3996 306 72.1 235 6.5

9.1

E-Class

9.7

4d E 500 4MATIC

93.400 5461 388 54.0 250 4.7

0.0

SUV ML 500

94.200 5461 388 54.0 240 5.8 10.3

4d E 63 AMG

131.500 6208 525 64.2 250 4.5

0.0

SUV ML 63 AMG

135.800 6208 510 64.2 250 5.0 12.2

Coupe E 250 CDI BlueEFFICIENCY

60.900 2143 204 31.6 242 8.1

4.4

Maybach 57

Coupe E 250 CGI BlueEFFICIENCY

55.000 1796 204 31.6 248 7.6

5.8

Coupe E 350 CDI BlueEFFICIENCY

70.000 2987 231 55.0 250 6.1

5.6

Coupe E 350 CGI BlueEFFICIENCY

70.000 3498 292 37.2 250 6.3

6.6

Maybach 62

Coupe E 500

91.900 5461 388 54.0 250 5.4

7.8

Estate E 200 T CDI BlueEFFICIENCY

53.400 2143 136 36.6 205 10.9 0.0

Estate E 200 T CGI BlueEFFICIENCY

51.200 1796 184 27.5 225 8.7

0.0

Mini

Estate E 220 T CDI BlueEFFICIENCY

56.900 2143 170 40.7 218 8.8

0.0

Mini

Estate E 250 T CDI BlueEFFICIENCY

64.100 2143 204 50.9 232 7.8

0.0

3d 1.4 One 75hp

17.650 1397 75

14.2 175 13.2 4.4

Estate E 250 T CGI BlueEFFICIENCY

58.000 1796 204 31.6 230 8.4

0.0

3d 1.4 One 95hp

18.800 1397 95

14.3 185 10.9 4.6

Estate E 350 T CDI BlueEFFICIENCY

72.900 2987 231 55.0 240 7.2

0.0

3d 1.6 Cooper

21.850 1598 120 16.2 203 9.1

520.000 5513 550 91.7 250 5.2 11.5 590.000 5980 612 101.9 275 5.0 11.5

610.000 5513 550 91.7 250 5.2 11.5 695.000 5980 612 102.0 275 5.0 11.8

4.6

Estate E 350 T CGI BlueEFFICIENCY

73.900 3498 292 37.2 250 7.0

0.0

3d 1.6 Cooper S

26.350 1598 175 26.4 225 7.1

5.7

Estate E 500 T

94.900 5461 388 54.0 250 5.4

0.0

3d 1.6D

23.100 1560 110 26.5 195 9.9

3.7

0.0

3d John Cooper Works

32.600 1598 211 26.5 238 6.5

5.6

cabrio 1.6 Cooper

26.000 1598 120 16.3 198 9.8

4.7

Estate E 63 AMG

6208 525 64.2 250 4.6

CLS-Class

16 of 31

Τελική (χλμ/ώρα)

Colt

Ροπή (χλγμ)

6.3

Ισχύς (ίπποι)

Mitsubishi

88.400 3498 299 39.2 250 7.2

Κυβισμός (κ.εκ.)

14.3 175 12.6 5.4

Τιμή

5.7

3d A160

20.800 1498 95

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

34.400 1598 211 26.5 238 6.8

0-100 (χλμ/ώρα)

Clubman John Cooper Works

5.9

Τελική (χλμ/ώρα)

5.3

7.4

100.600 2987 235 55.1 250 7.8

Ροπή (χλγμ)

28.200 1598 175 24.4 224 7.6

104.800 3498 272 35.8 250 7.3

Sedan S 350 CDI BlueEFFICIENCY

Ισχύς (ίπποι)

Clubman 1.6 Cooper S

Sedan S 350

Κυβισμός (κ.εκ.)

S-Class

A-Class 3d

Τιμή Mercedes-Benz

http://www.autofree.gr/cars/mag.php

Coupe CLS 300

80.000 2996 231 30.6 245 7.7

7.4

cabrio 1.6 Cooper S

30.800 1598 175 26.5 222 7.6

5.7

Coupe CLS 350 CDI

84.800 2987 224 55.1 246 7.0

5.9

cabrio 1.6 John Cooper Works

37.050 1598 170 22.4 215 7.4

7.1

Coupe CLS 350 CGI

87.700 3498 292 37.5 250 6.7

7.0

Clubman 1.4 One

20.650 1397 95

Coupe CLS 500

101.800 5461 388 54.1 250 5.4

8.5

Clubman 1.6 Cooper

23.700 1598 120 16.3 201 9.8

Coupe CLS 63 AMG

143.600 6208 514 64.2 250 4.5

9.9

Clubman 1.6 Cooper D

25.300 1560 110 24.4 193 10.4 3.6

17 of 31

14.2 183 11.6 4.4 4.5

Mustang

4.6 V8 Premium GT

56.600 4606 304 44.2 230 5.5

7.8

4.6 V8 Premium GT Cabrio

61.880 4606 304 44.2 230 5.5

7.8

5.4 Shelby

82.880 5409 507 66.3 270 5.0

9.4

Nissan Micra 3d 1.2 Acenta

12.040 1240 80

11.2 167 13.5 5.1

3d 1.2 Motiva

11.020 1240 80

11.2 167 13.5 5.1

3d 1.4 Techna

14.440 1386 88

13.0 172 11.9 5.4

3d 1.5 D Acenta

15.120 1461 86

3d 1.5 D Motiva

14.120 1461 86

20.4 171 11.9 4.3

5d 1.2 Acenta

12.400 1240 80

11.2 167 13.5 5.1

20.4 171 11.9 4.3

5d 1.2 Acenta A/T

13.480 1240 80

11.2 145 17.9 5.7

5d 1.2 Motiva

11.380 1240 80

11.2 167 13.5 5.1

5d 1.4 Acenta

12.710 1386 88

13.0 172 11.9 5.4

5d 1.4 Acenta A/T

13.790 1386 88

13.0 158 15.0 5.8

5d 1.4 Acenta Pack

14.750 1386 88

13.0 172 11.9 5.4

5d 1.5 D Acenta

15.480 1461 86

20.4 171 11.9 4.3

5d 1.5 D Motiva

14.480 1461 86

20.4 171 11.9 4.3

1.4 Acenta

14.590 1386 88

13.0 165 13.1 5.3

1.4 Acenta Pack

15.290 1386 88

13.0 165 13.1 5.3

1.4 Motiva

13.390 1386 88

13.0 165 13.1 5.3

1.6 Acenta

16.590 1598 110 15.6 183 10.7 0.0

Note

1.6 Acenta Pack

17.290 1598 110 15.6 183 10.7 5.5

1.6 Motiva

15.190 1598 110 15.6 183 10.7 0.0

1.6 Techna

18.690 1598 110 15.6 183 10.7 5.5

Tiida 4d 1.6 Acenta 4d 1.6 Acenta A/T

17.590 1598 110 15.6 186 11.1 5.7 18.790 1598 110 15.6 170 12.6 5.9

4d 1.6 Acenta Pack

18.440 1598 110 15.6 186 11.1 5.7

4d 1.6 Motiva

15.500 1598 110 15.6 186 11.1 5.7

4d 1.6 Motiva A/T

17.180 1598 110 15.6 170 12.6 5.9

5d 1.6 Acenta

17.290 1598 110 15.6 186 11.1 5.7

5d 1.6 Motiva

15.200 1598 110 15.6 186 11.1 5.7

5d 1.6 Techna

18.950 1598 110 15.6 186 11.1 5.7

5d 1.8 Techna

21.080 1797 126 17.6 195 10.4 6.5

5d 1.8 Techna Pack

22.280 1797 126 17.6 195 10.4 6.5

Qashqai 4x2 1.5D Acenta/Techna

24.150 1461 106 24.4 174 12.2 5.0

4x2 1.5D Acenta/Techna S

25.400 1461 106 24.4 174 12.2 5.0

4x2 1.5D Acenta/Techna S Pack

26.200 1461 106 24.4 174 12.2 5.0

4x2 1.5D Action

22.400 1461 106 24.4 174 12.2 5.0

4x2 1.5D Action Plus

23.300 1461 106 24.4 174 12.2 5.0

4x2 1.6 Acenta/Techna

21.250 1598 115 15.9 175 12.0 5.7

4x2 1.6 Acenta/Techna S

22.500 1598 115 15.9 175 12.0 5.7

4x2 1.6 Acenta/Techna S Pack

23.300 1598 115 15.9 175 12.0 5.7

4x2 1.6 Action

19.500 1598 115 15.9 175 12.0 5.7

4x2 1.6 Action Plus

20.400 1598 115 15.9 175 12.0 5.7

18 of 31 20/11/2009 6:42 μμ

20/11/2009

0-100 (χλμ/ώρα)

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

17.410 1248 90

20.3 172 12.7 3.8

CC 1.8 Enjoy

25.640 1796 140 17.8 209 12.0 6.2

5d 1.3 CDTi Enjoy 6-speed

15.830 1248 90

20.3 172 12.7 3.8

CC 1.8 Enjoy Auto

26.640 1796 140 17.3 189 12.7 6.5

4x4 2.0 Acenta/Techna S Pack

30.070 1997 140 20.0 190 10.6 7.0

5d 1.3 CDTi Sport 6-speed

16.860 1248 90

20.3 172 12.7 3.8

CC 1.9 CDTi Cosmo

32.640 1910 150 32.6 213 10.2 5.2

4x4 2.0 Action

25.970 1997 140 20.0 190 10.6 7.0

5d 1.4 C'MON

13.440 1364 90

12.7 173 12.4 4.8

CC 1.9 CDTi Enjoy

30.640 1910 150 32.6 213 10.2 5.2

4x4 2.0 Action Plus

26.970 1997 140 20.0 190 10.6 7.0

5d 1.4 Cosmo

15.710 1364 90

12.7 173 12.4 5.9

CC 2.0Τ Cosmo

34.640 1998 200 26.7 237 8.9

4x4 2.0D Acenta S A/T

35.970 1995 150 32.6

0.0

5d 1.4 Enjoy

14.130 1364 90

12.7 173 12.4 4.8

Astra 2010

4x4 2.0D Acenta/Techna

31.920 1995 150 32.6 190 10.9 6.3

5d 1.4 Sport

15.160 1364 90

12.7 173 12.4 5.9

5d 1.3 CDTi Elegance

4x4 2.0D Acenta/Techna Premium

34.810 1995 150 32.6 190 10.9 6.3

5d 1.6 Turbo GSi

20.110 1598 150 21.4 210 8.8

6.4

4x4 2.0D Acenta/Techna Premium A/T

37.610 1995 150 32.6

0.0

5d 1.7 CDTi Cosmo 6-speed

20.910 1686 125 28.5 195 9.9

4.0

4x4 2.0D Acenta/Techna Premium L/P

36.110 1995 150 32.6 190 10.9 6.3

5d 1.7 CDTi Sport 6-speed

20.360 1686 125 28.5 195 9.9

4.0

4x4 2.0D Acenta/Techna S

33.170 1995 150 32.6 190 10.9 6.3

Astra 3d

4x4 2.0D Acenta/Techna S Pack

34.070 1995 150 32.6 190 10.9 6.3

GTC 1.3 CDTi Cosmo

19.690 1248 90

4x4 2.0D Action

29.970 1995 150 32.6 190 10.9 6.3

GTC 1.3 CDTi Elegance

17.090 1248 90

4x4 2.0D Action Plus

30.970 1995 150 32.6 190 10.9 6.3

GTC 1.3 CDTi Sport

0.0

Qashqai+2

http://www.autofree.gr/cars

7.3

18.500 1248 95

19.3 170 14.7 3.6

5d 1.3 CDTi Essentia

17.500 1248 95

19.3 170 14.7 3.6

5d 1.4 Cosmo

18.500 1398 100 13.2 178 14.2 4.5

5d 1.4 Elegance

16.500 1398 100 13.2 178 14.2 4.5

5d 1.4 Essentia

15.500 1398 100 13.2 178 14.2 4.5

20.4 174 13.6 4.0

5d 1.4T Cosmo

19.800 1364 140 20.4 205 9.7

20.4 174 13.6 4.0

5d 1.4T Cosmo A/T

20.800 1364 140 20.4 201 9.8

5.5

18.790 1248 90

20.4 174 13.6 4.0

5d 1.4T Elegance

17.800 1364 140 20.4 205 9.7

4.8

GTC 1.4 Cosmo

19.090 1364 90

12.7 180 13.6 5.3

5d 1.4T Elegance A/T

18.800 1364 140 20.4 201 9.8

5.5

26.540 1461 103 24.4 170 13.3 5.0

GTC 1.4 Elegance

16.490 1364 90

12.7 180 13.6 5.3

5d 1.4T Sport

19.800 1364 140 20.4 205 9.7

4.8

4X2 1.5D Acenta/Techna Pack

27.690 1461 103 24.4 170 13.3 5.0

GTC 1.4 Sport

18.190 1364 90

12.7 180 13.6 5.3

5d 1.4T Sport A/T

20.800 1364 140 20.4 201 9.8

5.5

4X2 1.5D Action

24.790 1461 103 24.4 170 13.3 5.0

GTC 1.6 Cosmo

20.590 1598 115 15.8 193 11.6 5.2

5d 1.6 Cosmo

19.500 1598 115 15.8 188 11.7 5.1

4X2 1.6 Acenta/Techna

23.640 1598 115 15.9 174 12.9 5.9

GTC 1.6 Elegance

17.990 1598 115 15.8 193 11.6 5.2

5d 1.6 Cosmo A/T

20.500 1598 115 15.8 182 13.3 5.6

4X2 1.6 Acenta/Techna Pack

24.790 1598 115 15.9 174 12.9 5.9

GTC 1.6 Sport

19.690 1598 115 15.8 193 11.6 5.2

5d 1.6 Elegance

17.500 1598 115 15.8 188 11.7 5.1

4X2 1.6 Action

21.890 1598 115 15.9 174 12.9 5.9

GTC 1.6T Cosmo

22.990 1598 180 23.4 223 8.2

6.2

5d 1.6 Elegance A/T

18.500 1598 115 15.8 182 13.3 5.6

4X2 1.6 Action Plus

22.790 1598 115 15.9 174 12.9 5.9

GTC 1.6T Elegance

21.190 1598 180 23.4 223 8.2

6.2

5d 1.6 Essentia

16.500 1598 115 15.8 188 11.7 5.1

4X4 2.0 Acenta/Techna

30.970 1997 140 20.0 188 10.9 7.0

GTC 1.6T Sport

22.090 1598 180 23.4 223 8.2

6.2

5d 1.6 Essentia A/T

17.500 1598 115 15.8 182 13.3 5.6

4X4 2.0 Acenta/Techna Pack

31.880 1997 140 20.0 188 10.9 7.0

GTC 1.7 CDTi Cosmo

23.890 1686 100 24.5 182 12.2 4.3

5d 1.6 Sport

19.500 1598 115 15.8 188 11.7 5.1

4X4 2.0 Acenta/Techna Premium L/P

33.740 1997 140 20.0 188 10.9 7.0

GTC 1.7 CDTi Elegance

21.290 1686 100 24.5 182 12.2 4.3

5d 1.6T Cosmo

21.500 1598 180 23.4 221 8.5

4X4 2.0 Acenta/Techna Premium M-CVT

34.820 1997 140 20.0 177 11.7 7.0

GTC 1.7 CDTi Sport

22.990 1686 100 24.5 182 12.2 4.3

5d 1.6T Cosmo A/T

22.500 1598 180 23.4 210 9.0

5.9

4X4 2.0 Action

29.820 1997 140 20.0 188 10.9 7.0

GTC 1.8 Cosmo

21.990 1796 140 17.8 210 10.1 5.8

5d 1.6T Sport

21.500 1598 180 23.4 221 8.5

5.6

4X4 2.0 Action Plus

29.970 1997 140 20.0 188 10.9 7.0

GTC 1.8 Elegance

19.390 1796 140 17.8 210 10.1 5.8

5d 1.6T Sport A/T

22.500 1598 180 23.4 210 9.0

5.9

4X4 2.0 Techna Premium

32.440 1997 140 20.0 188 10.9 7.0

GTC 1.8 Sport

21.090 1796 140 17.8 210 10.1 5.8

5d 1.7 CDTi Cosmo

23.700 1686 125 28.5 195 11.5 4.1

4X4 2.0D Acenta/Techna

34.970 1995 150 32.6 189 11.3 5.9

GTC 1.9 CDTi Cosmo

26.990 1910 150 32.6 210 8.9

4.9

5d 1.7 CDTi Elegance

21.700 1686 125 28.5 195 11.5 4.1

4X4 2.0D Acenta/Techna Pack

35.880 1995 150 32.6 189 11.3 5.9

GTC 1.9 CDTi Sport

26.090 1910 150 32.6 210 8.9

4.9

5d 1.7 CDTi Sport

23.700 1686 125 28.5 195 11.5 4.1

4X4 2.0D Acenta/Techna Premium L/P

37.740 1995 150 32.6 189 11.3 5.9

GTC 2.0T Cosmo

26.990 1998 200 26.7 234 7.8

7.1

5d 2.0 CDTi Cosmo

25.700 1956 160 35.7 215 9.0

4X4 2.0D Action

33.820 1995 150 32.6 189 11.3 5.9

GTC 2.0T OPC

30.860 1998 240 32.6 244 6.4

7.0

5d 2.0 CDTi Cosmo A/T

26.700 1956 160 35.7 209 9.2

4.6

4X4 2.0D Action Plus

33.970 1995 150 32.6 189 11.3 5.9

GTC 2.0T Sport

26.090 1998 200 26.7 234 7.8

7.1

5d 2.0 CDTi Sport

25.700 1956 160 35.7 215 9.0

4.1

4X4 2.0D Techna Premium

36.440 1995 150 32.6 189 11.3 5.9

Astra 5d

5d 2.0 CDTi Sport A/T

26.700 1956 160 35.7 209 9.2

4.6

4X4 2.0D Techna Premium A/T

38.550 1995 150 32.6 183 12.4 6.6

5d 1.3 CDTi Cosmo

4X2 1.5D Acenta/Techna

370Z

5d 1.3 CDTi Excess

18.690 1248 90

Insignia

4.1

20.4 172 13.7 4.0

4d & 5d 1.6 Cosmo

58.880 3696 331 37.3 250 5.9

7.8

5d 1.3 CDTi Sport

18.790 1248 90

20.4 172 13.7 4.0

4d & 5d 1.6 Edition

20.950 1598 115 15.8 192 12.9 5.9

Coupe 3.7 A/T

61.480 3696 331 37.3 250 6.0

7.7

5d 1.4 Cosmo

18.090 1364 90

12.7 178 13.7 5.2

4d & 5d 1.6

19.750 1598 115 15.8 192 12.9 5.9

Coupe 3.7 Pack

63.880 3696 331 37.3 250 5.9

7.8

5d 1.4 Essentia

15.490 1364 90

12.7 178 13.7 5.2

4d & 5d 1.6T Cosmo

25.150 1598 180 23.4 225 8.9

6.0

Coupe 3.7 Pack 19'' A/W

64.880 3696 331 37.3 250 5.9

7.8

5d 1.4 Excess

17.190 1364 90

12.7 178 13.7 5.2

4d & 5d 1.6T Edition

23.650 1598 180 23.4 225 8.9

6.0

Coupe 3.7 Pack 19'' A/W A/T

67.380 3696 331 37.3 250 6.0

7.7

5d 1.4 Sport

18.190 1364 90

12.7 178 13.7 5.2

4d & 5d 1.6T Sport

25.150 1598 180 23.4 225 8.9

6.0

Coupe 3.7 Pack A/T

66.380 3696 331 37.3 250 6.0

7.7

5d 1.6 Cosmo

19.590 1598 115 15.8 191 11.6 5.2

4d & 5d 1.8 Cosmo

23.600 1796 140 17.8 207 11.5 6.0

Black Edition

Premium Edition

17.790 1248 90

20.4 172 13.7 4.0

5.6

Coupe 3.7

22.450 1598 115 15.8 192 12.9 5.9

5d 1.6 Essentia

16.990 1598 115 15.8 191 11.6 5.2

4d & 5d 1.8 Edition

22.100 1796 140 17.8 207 11.5 6.0

122.500 3799 480 59.9 314 3.5

9.0

5d 1.6 Excess

18.690 1598 115 15.8 191 11.6 5.2

4d & 5d 1.8

20.900 1796 140 17.8 207 11.5 6.0

115.900 3799 480 59.9 314 3.5

9.0

5d 1.6 Sport

19.690 1598 115 15.8 191 11.6 5.2

4d & 5d 1.8 Sport

23.600 1796 140 17.8 207 11.5 6.0

118.900 3799 480 59.9 314 3.5

9.0

5d 1.6T Cosmo

21.990 1598 180 23.4 221 8.3

6.2

4d & 5d 2.0D Cosmo 130hp

28.050 1956 130 30.6 205 11.1 4.8

5d 1.6T Excess

21.090 1598 180 23.4 221 8.3

6.2

4d & 5d 2.0D Cosmo 160hp

28.650 1956 160 35.7 218 9.5

GT-R

Patrol

5.8

3d 3.0 TD Luxury

46.220 2953 160 38.7 160 14.8 8.8

5d 1.6T Sport

22.090 1598 180 23.4 221 8.3

6.2

4d & 5d 2.0D Edition 110hp

25.550 1956 110 26.5 190 12.1 4.8

3d 3.0 TD Luxury A/T

48.820 2953 160 36.1 160 15.6 9.1

5d 1.7 CDTi Cosmo

22.890 1686 100 24.5 181 12.3 4.4

4d & 5d 2.0D Edition 130hp

26.550 1956 130 30.6 205 11.1 4.8

5d 3.0 TD Elegance A/T

54.950 2953 160 36.1 160 16.3 9.1

5d 1.7 CDTi Excess

21.990 1686 100 24.5 181 12.3 4.2

4d & 5d 2.0D Edition 160hp

27.150 1956 160 35.7 218 9.5

4.8

5d 1.7 CDTi Sport

22.990 1686 100 24.5 181 12.3 4.2

4d & 5d 2.0D 110hp

24.350 1956 110 26.5 190 12.1 4.8

31.450 1997 141 19.6 184 11.1 7.3

5d 1.8 Cosmo

20.990 1796 140 17.8 208 10.2 5.8

4d & 5d 2.0D 130hp

25.350 1956 130 30.6 205 11.1 4.8

2.0 SE CVT

32.950 1997 141 19.9 172 11.9 7.2

5d 1.8 Excess

20.090 1796 140 17.8 208 10.2 5.9

4d & 5d 2.0D Sport 130hp

28.050 1956 130 30.6 205 11.1 5.8

2.0 SE SR

32.250 1997 141 19.9 184 11.1 7.3

5d 1.8 Sport

21.090 1796 140 17.8 208 10.2 5.8

4d & 5d 2.0D Sport 160hp

28.650 1956 160 35.7 218 9.5

5.8

2.0 SE SR RR

32.750 1997 141 19.9 184 11.1 7.3

5d 1.9 CDTi Cosmo

25.990 1910 150 32.1 208 8.9

4.9

4d & 5d 2.0T Cosmo

29.350 1998 220 35.7 242 7.6

6.7

2.0 ΧΕ

6.7

X-Trail 2.0 SE

29.150 1997 141 19.9 184 11.1 7.3

5d 1.9 CDTi Sport

26.090 1910 150 32.1 208 8.9

4.9

4d & 5d 2.0T Edition

27.850 1998 220 35.7 242 7.6

2.0D SE 173 hp

37.850 1995 173 36.7 200 10.0 6.3

5d 2.0T Cosmo

25.990 1998 200 26.7 230 8.2

7.1

4d & 5d 2.0T Sport

29.350 1998 220 35.7 242 7.6

2.0D SE A/T

37.050 1995 150 32.6 181 12.5 6.7

5d 2.0T Sport

26.090 1998 200 26.7 230 8.2

7.1

4d & 5d 2.8 Cosmo AWD

39.600 2792 260 35.7 250 6.9

7.4

2.0D XE

33.250 1995 150 32.6 188 11.2 6.2

S/W 1.4 Cosmo

18.890 1364 90

12.7 178 14.1 5.2

4d & 5d 2.8 OPC

45.990 2792 325 44.3 250 6.0

8.4

2.5 LE SR M-CVT

38.250 2488 169 23.7 185 10.3 7.7

S/W 1.4 Essentia

16.290 1364 90

12.7 178 14.1 5.2

4d & 5d 2.8 Sport AWD

38.850 2792 260 35.7 250 6.9

7.4

2.5 LE SR RR

37.250 2488 169 23.7 194 9.8

S/W 1.4 Excess

17.990 1364 90

12.7 178 14.1 5.2

Sports Tourer 1.6 Cosmo

24.000

115

0.0

S/W 1.4 Sport

18.990 1364 90

12.7 178 14.1 5.2

Sports Tourer 1.6 Edition

22.600

115

0.0

S/W 1.6 Cosmo

20.390 1598 115 15.8 191 12.0 5.3

Sports Tourer 1.6

21.000

115

0.0

26.700

180

0.0

7.7

Murano 3.5 Executive

58.250 3498 234 32.0 200 8.9

9.5

S/W 1.6 Essentia

6.7

17.790 1598 115 15.8 191 12.0 5.3

Sports Tourer 1.6T Cosmo

2.5D LE Premium

52.880 2488 171 41.1 175 11.9 8.6

S/W 1.6 Excess

19.490 1598 115 15.8 191 12.0 5.3

Sports Tourer 1.6T Edition

25.300

180

0.0

2.5D LE Premium A/T

55.880 2488 171 41.1 174 12.5 9.1

S/W 1.6 Sport

20.490 1598 115 15.8 191 12.0 5.3

Sports Tourer 1.6T Sport

26.700

180

0.0

2.5D SE

44.580 2488 171 41.1 175 11.9 8.6

S/W 1.6T Cosmo

22.790 1598 180 23.4 221 8.5

6.2

Sports Tourer 1.8 Cosmo

24.900

140

0.0

2.5D SE A/T

47.980 2488 171 41.1 174 12.5 9.1

S/W 1.6T Excess

21.890 1598 180 23.4 221 8.5

6.2

Sports Tourer 1.8 Edition

23.500

140

0.0

2.5D SE Pack

45.580 2488 171 41.1 175 11.9 8.6

S/W 1.6T Sport

22.890 1598 180 23.4 221 8.5

6.2

Sports Tourer 1.8

21.900

140

0.0

2.5D SE Pack A/T

48.980 2488 171 41.1 174 12.5 9.1

S/W 1.7 CDTi Cosmo

23.690 1686 100 24.5 180 12.5 4.2

Sports Tourer 2.0D BiTurbo Cosmo

32.600

190

0.0

2.5D XE

37.380 2488 171 41.1 175 11.9 8.6

S/W 1.7 CDTi Excess

22.790 1686 100 24.5 180 12.5 4.2

Sports Tourer 2.0D BiTurbo Edition

31.200

190

0.0

Opel

S/W 1.7 CDTi Sport

23.790 1686 100 24.5 180 12.5 4.2

Sports Tourer 2.0D BiTurbo Sport

32.600

190

0.0

Agila

S/W 1.8 Cosmo

21.790 1796 140 17.8 208 10.2 5.8

Sports Tourer 2.0D Cosmo 130hp

29.600

130

0.0

Pathfinder

1.0 Enjoy 1.0 Essentia

11.560

996

9.2

160 14.7 4.4

S/W 1.8 Excess

20.890 1796 140 17.8 208 10.2 5.8

Sports Tourer 2.0D Cosmo 160hp

29.900

160

0.0

9.990

996

9.2

160 14.7 4.4

S/W 1.8 Sport

21.890 1796 140 17.8 208 10.2 5.8

Sports Tourer 2.0D Edition 110hp

27.200

110

0.0

26.790 1910 150 32.6 207 9.2

5.0

Sports Tourer 2.0D Edition 130hp

28.200

130

0.0

1.2 Enjoy

12.260 1242 86

11.6 175 12.3 4.7

S/W 1.9 CDTi Cosmo

1.2 Enjoy Auto

13.360 1242 86

11.6 170 14.8 4.9

S/W 1.9 CDTi Sport

26.890 1910 150 32.6 207 9.2

5.0

Sports Tourer 2.0D Edition 160hp

28.500

160

0.0

19.3 165 13.9 4.0

S/W 2.0T Cosmo

26.790 1998 200 26.0 230 8.4

7.2

Sports Tourer 2.0D 110hp

25.600

110

0.0

S/W 2.0T Sport

26.890 1998 200 26.0 230 8.4

7.2

Sports Tourer 2.0D 130hp

26.600

130

0.0

Sports Tourer 2.0D Sport 130hp

29.600

130

0.0

Sports Tourer 2.0D Sport 160hp

29.900

160

0.0

30.900

220

0.0

1.3 CDTi Enjoy

14.760 1248 75

Corsa

19 of 31

Τελική (χλμ/ώρα)

5d 1.3 CDTi Cosmo 6-speed

29.170 1997 140 20.0 190 10.6 7.0

Ροπή (χλγμ)

33.610 1997 140 20.0 178 11.3 6.9

4x4 2.0 Acenta/Techna S

Ισχύς (ίπποι)

4x4 2.0 Acenta/Techna Premium M-CVT

Κυβισμός (κ.εκ.)

28.640 1796 140 17.3 189 12.7 6.5

Τιμή

CC 1.8 Cosmo Auto

0.0

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

11.2 168 13.9 4.7

0-100 (χλμ/ώρα)

14.760 1229 80

Τελική (χλμ/ώρα)

5d 1.2 Sport

Ροπή (χλγμ)

32.110 1997 140 20.0 190 10.6 7.0

Ισχύς (ίπποι)

4x4 2.0 Acenta/Techna Premium L/P

Κυβισμός (κ.εκ.)

6.4

27.640 1796 140 17.8 209 12.0 6.2

Τιμή

6.4

26.940 1598 180 23.4 228 9.2

CC 1.8 Cosmo

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

28.940 1598 180 23.4 228 9.2

CC 1.6T Enjoy

11.2 168 13.9 4.7

0-100 (χλμ/ώρα)

CC 1.6T Cosmo

11.2 168 13.9 4.7

13.730 1229 80

Τελική (χλμ/ώρα)

11.2 168 13.9 4.7

15.310 1229 80

5d 1.2 Enjoy

Ροπή (χλγμ)

13.040 1229 80

5d 1.2 Cosmo

30.810 1997 140 20.0 190 10.6 7.0

Ισχύς (ίπποι)

5d 1.2 C'MON

27.920 1997 140 20.0 190 10.6 7.0

4x4 2.0 Acenta/Techna Premium

Κυβισμός (κ.εκ.)

31.970 1997 140 20.0 178 11.3 6.9

4x4 2.0 Acenta/Techna

Τιμή 4x4 2.0 Acenta S M-CVT

http://www.autofree.gr/cars/mag.php

0.0

3d 1.0 C'MON

11.340

998

9.0

150 18.2 4.6

Astra 4d

3d 1.0 Enjoy

12.030

998

9.0

150 18.2 4.6

Sedan 1.3 CDTi Elegance

18.090 1248 90

3d 1.0 Essentia

10.990

998

9.0

150 18.2 4.6

Sedan 1.6 Cosmo

20.090 1598 115 15.8 191 11.7 5.3

Sports Tourer 2.0T Cosmo

3d 1.2 C'MON

12.640 1229 80

11.2 168 13.9 4.9

Sedan 1.6 Cosmo Auto

20.690 1598 115 15.8 192 12.7 5.1

Sports Tourer 2.0T Edition

29.500

220

0.0

3d 1.2 Enjoy

13.330 1229 80

11.2 168 13.9 4.9

Sedan 1.6 Elegance

18.990 1598 115 15.8 191 11.7 5.3

Sports Tourer 2.0T Sport

30.900

220

0.0

19.590 1598 115 15.8 192 12.7 5.1

Sports Tourer 2.8T Cosmo AWD

40.900

260

0.0

40.400

260

0.0

20.4 172 13.7 4.1

3d 1.2 Sport

14.360 1229 80

11.2 168 13.9 4.9

Sedan 1.6 Elegance Auto

3d 1.3 CDTi Enjoy 6-speed

15.430 1248 90

20.3 172 12.7 3.8

Sedan 1.6 Essentia

17.190 1598 115 15.8 191 11.7 5.3

Sports Tourer 2.8T Sport AWD

3d 1.3 CDTi Sport 6-speed

16.460 1248 90

20.3 172 12.7 3.8

Sedan 1.6 Essentia Auto

17.790 1598 115 15.8 192 12.7 5.1

Meriva

3d 1.4 C'MON

13.040 1364 90

12.7 173 12.4 5.0

Sedan 1.7 CDTi Cosmo

23.040 1686 100 24.4 180 12.3 4.2

1.3 DTJ Enjoy

17.330 1248 75

3d 1.4 Enjoy

13.730 1364 90

12.7 173 12.4 5.0

Sedan 1.7 CDTi Elegance

21.940 1686 100 24.4 180 12.3 4.2

1.3 DTJ Essentia

16.730 1248 75

17.3 157 17.8 4.3

3d 1.4 Sport

14.760 1364 90

12.7 173 12.4 5.0

Sedan 1.8 Cosmo

21.490 1796 140 17.8 207 10.2 5.7

1.4 Cosmo

17.630 1364 90

12.7 168 13.8 5.3

3d 1.6 Turbo GSi

19.710 1598 150 21.4 210 8.1

6.4

Sedan 1.8 Cosmo Auto

22.490 1796 140 17.8 188 11.4 6.2

1.4 Enjoy

15.730 1364 90

12.7 168 13.8 5.3

3d 1.6 Turbo OPC

22.710 1598 192 23.4 225 7.2

6.4

Sedan 1.8 Elegance

20.390 1796 140 17.8 207 10.2 5.7

1.4 Essentia

15.130 1364 90

12.7 168 13.8 5.3

3d 1.7 CDTi Sport 6-speed

19.960 1686 125 28.5 195 9.9

4.0

Sedan 1.8 Elegance Auto

21.390 1796 140 17.8 188 11.4 6.2

1.6 Cosmo

19.130 1598 105 15.3 181 13.3 5.5

5d 1.0 C'MON

11.740

998

9.0

150 18.2 4.6

Astra Twin Top

1.6 Enjoy

17.230 1598 105 15.3 181 13.3 5.5

5d 1.0 Enjoy

12.430

998

9.0

150 18.2 4.6

CC 1.6 Cosmo

26.240 1598 115 15.8 192 13.3 5.6

1.6 Essentia

16.630 1598 105 15.3 181 13.3 5.5

5d 1.0 Essentia

11.390

998

9.0

150 18.2 4.6

CC 1.6 Enjoy

24.240 1598 115 15.8 192 13.3 5.6

1.6T OPC

24.130 1598 180 23.4 222 8.2

20 of 31

21 of 31 20/11/2009 6:42 μμ

17.3 157 17.8 4.3

6.3

20/11/2009

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

0-100 (χλμ/ώρα)

Τελική (χλμ/ώρα)

Ροπή (χλγμ)

Ισχύς (ίπποι)

Κυβισμός (κ.εκ.)

Τιμή

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

0-100 (χλμ/ώρα)

Τελική (χλμ/ώρα)

Ροπή (χλγμ)

Ισχύς (ίπποι)

Κυβισμός (κ.εκ.)

http://www.autofree.gr/cars/ma

22.630 1686 125 28.5 195 10.9 4.6

CC 1.6 Sport Pack

26.020 1598 120 16.3 195 12.5 0.0

Hatch 1.5 DCi Expression

1.7 DTR Enjoy

20.730 1686 125 28.5 195 10.9 4.6

CC 1.6T Feline

31.090 1598 150 24.4 215 9.8

Hatch 1.6 Authentic

15.600 1598 100 15.0 190 10.9 5.5

1.8 Cosmo

20.330 1796 125 16.8 190 11.3 6.1

CC 1.6T Feline A/T

31.840 1598 140 24.4 205 11.6 6.0

Hatch 1.6 Dynamic

18.600 1598 110 15.4 195 10.5 5.6

1.8 Enjoy

18.430 1796 125 16.8 190 11.3 6.1

CC 1.6T Sport Pack

27.810 1598 150 24.4 215 9.8

Hatch 1.6 Expression

17.100 1598 110 15.4 195 10.5 5.6

CC 1.6T Sport Pack A/T

28.560 1598 140 24.4 205 11.6 6.0

Hatch 1.6 Privilege

19.800 1598 110 15.4 195 10.5 5.6

Zafira

5.6

19.600 1461 110 24.4 190 10.5 3.9

1.6 Cosmo

24.660 1598 105 15.3 176 14.3 6.0

SW 1.6

21.450 1598 120 16.3 189 11.5 5.5

Hatch 2.0 CVT Privilege

24.600 1997 143 19.8

0.0

1.6 Elegance

21.560 1598 105 15.3 176 14.3 6.0

SW 1.6 A/T

22.600 1598 120 16.3 182 13.4 5.9

Hatch 2.0 TCe Dynamic

23.600 1998 180 30.6 225 7.8

6.1

1.6 Essentia

19.960 1598 105 15.3 176 14.3 6.0

SW 1.6T Pack

25.160 1598 150 24.4 209 9.3

Megane CC

1.7 CDTi Cosmo

28.260 1686 125 28.5 189 12.3 4.9

SW 1.6T Pack A/T

26.340 1598 140 24.4 199 10.7 6.1

1.7 CDTi Elegance

25.160 1686 125 28.5 189 12.3 4.9

3008

1.7 CDTi Essentia

23.560 1686 125 28.5 189 12.3 4.9

1.6 Confort Pack

19.590 1598 120 16.3 185 11.8 5.6

1.8 Cosmo

26.060 1796 140 17.8 197 11.5 6.3

1.6 Premium

1.8 Cosmo A/T

26.660 1796 140 17.8 197 12.9 6.1

1.6T Premium

1.8 Elegance

22.960 1796 140 17.8 197 11.5 6.3

1.6T Premium Grip Control

1.8 Elegance A/T

23.560 1796 140 17.8 197 12.9 6.1

1.6T Premium Pack

1.8 Essentia

26.510 1598 150 24.4 201 8.9

5.6

1.6 Authentic

23.500 1598 110 15.2 195 11.8 5.7

1.6 Dynamic

25.900 1598 110 15.2 195 11.8 5.7

1.6 Privilege

27.200 1598 110 15.2 195 11.8 5.7

21.780 1598 120 16.3 185 11.8 5.6

2.0T Dynamic

32.300 1998 165 27.9 220 8.7

23.900 1598 150 24.4 201 8.9

5.6

Laguna

24.410 1598 150 24.4 201 8.9

5.6

Berline 1.6 Authentic

19.000 1598 110 15.4 192 11.7 6.3

25.990 1598 150 24.4 201 8.9

5.6

Berline 1.6 Dynamic

23.900 1598 110 15.4 192 11.7 6.3

5.6

Berline 1.6 Expression

22.400 1598 110 15.4 192 11.7 6.3

6.1

21.360 1796 140 17.8 197 11.5 6.3

1.6T Premium Pack Grip Control

1.8 Essentia A/T

21.960 1796 140 17.8 197 12.9 6.1

407

Berline 2.0 Dynamic

27.600 1998 140 19.8 210 9.1

6.3

1.9 CDTI Cosmo

31.260 1910 150 32.6 202 10.4 5.3

4d 1.8 SR Sport

21.840 1749 125 17.3 203 10.3 6.0

Berline 2.0 Expression

25.500 1998 140 19.8 210 9.1

6.3

1.9 CDTI Cosmo A/T

32.360 1910 150 32.6 198 10.7 5.7

4d 1.8 ST Executive

24.150 1749 125 17.3 203 10.3 6.0

Berline 2.0T Dynamic A/T

31.200 1998 170 27.5 220 9.2

6.6

1.9 CDTi Elegance

28.160 1910 150 32.6 202 10.4 5.3

4d 2.0 ST Executive

27.000 1997 141 20.4 213 9.1

6.4

Coupe 2.0 Dynamic A/T

37.000 1998 170 27.5 220 9.2

6.5

33.200 2231 163 22.6 222 9.0

6.8

Coupe 2.0 GT

39.500 1998 205 30.6 232 7.8

6.5

40.800 2230 163 22.6 228 9.2

6.9

1.9 CDTi Elegance A/T

29.260 1910 150 32.6 198 10.7 5.7

4d 2.2 SV Sport

2.0T Cosmo

31.960 1998 200 26.7 225 9.0

7.3

407 Coupe

2.0T OPC

35.220 1998 240 32.6 231 7.8

7.4

2.2 Sport Pack

Tigra TwinTop

Scenic

807 34.650 1997 138 19.8 185 12.2 7.3

Grand 1.4 TCE Dynamic

21.800 1397 130 19.3 190 10.7 5.8

Grand 1.4 TCE Privilege

25.000 1397 130 19.3 190 10.7 5.8

Grand 1.9 dCi Dynamic

26.800 1870 130 30.6 195 11.6 5.6

Grand 2.0 CVT Dynamic

27.300 1997 143 19.8 190 10.8 6.2

20.009 1248 70

17.3 167 15.5 3.9

2.0 ST

1.4 Enjoy

17.707 1364 90

12.7 180 12.4 5.0

4007

1.4 Linea Rossa

19.755 1364 90

12.7 180 12.4 5.0

2.4 Premium

33.250 2360 170 23.6 190 9.2

1.4 Sport

18.854 1364 90

12.7 180 12.4 5.0

2.4 Premium A/T

35.450 2360 170 23.6 190 10.4 7.5

Koleos 2.0D Dynamic+

7.6

1.8 Linea Rossa

21.361 1796 125 16.8 204 9.4

5.8

2.4 Premium Pack

37.550 2360 170 23.6 190 9.2

1.8 Sport

20.460 1796 125 16.8 204 9.4

5.8

2.4 Premium Pack Auto

39.750 2360 170 23.6 190 10.4 7.5

Roadster 2.0 Turbo

37.560 1998 264 36.0 229 5.7

6.9

7.6

24.300 1397 130 19.3 190 10.7 5.8

Grand 1.4 TCE Expression

1.3 CDTi Sport

37.900 1995 175 36.7 189 9.9

6.8

2.0D Dynamic+ Auto

37.900 1975 150 32.6 173 13.0 7.0

Porsche

2.0D Privilege

40.600 1975 175 36.7 189 9.9

Cayman

2.0D Privilege Auto

40.600 1975 150 32.6 173 13.0 7.0

6.8

2.9

69.000 2893 265 30.6 265 5.8

6.9

2.5 Dynamic

29.300 2488 170 23.0 185 9.3

8.0

2.0D Cosmo

37.620 1991 150 32.6 180 10.3 6.8

3.4 S

87.000 3436 320 37.7 277 5.2

7.2

2.5 Dynamic+

33.700 2488 170 23.0 185 9.3

8.0

2.0D Cosmo A/T

39.620 1991 150 32.6 178 12.1 7.3

Boxster

2.5 Privilege

36.300 2488 170 23.0 185 9.3

8.0

2.0D Energy

34.920 1991 150 32.6 180 10.3 6.8

2.9

2.0D Energy A/T

36.920 1991 150 32.6 178 12.1 7.3

3.4 S

2.4 Cosmo

33.620 2405 140 22.4 175 11.9 7.3

911

2.4 Energy

31.120 2405 140 22.4 175 11.9 7.3

Carrera

3.2 Cosmo A/T

40.720 3195 227 30.2 203 8.8

Carrera 4

125.800 3614 345 39.7 284 5.0

Antara

8.9

6.9

Kangoo

82.000 3436 310 36.7 274 5.3

7.2

PC 1.5 dCI Expression

20.900 1461 70

PC 1.6 Authentic

18.900 1598 105 15.0 170 13.0 6.3

117.100 3614 345 39.7 289 4.9

7.4

PC 1.6 Expression

19.900 1598 95

7.4

Saab

70.000 2893 256 29.6 263 5.9

18.9 147 19.6 4.9

15.0 170 10.7 7.3

Peugeot

Carrera 4 Cabrio

140.300 3614 345 39.7 284 5.2

7.6

9-3

107

Carrera 4S

140.300 3800 385 42.8 297 4.7

7.7

Convertible 2.0 TS Aero

51.200 1998 210 30.6 225 8.0

7.1

155 14.0 4.1

Carrera 4S Cabrio

154.900 3800 385 42.8 297 4.9

7.8

Convertible 2.0t Linear LT

43.700 1998 175 27.0 220 9.0

6.6

3d 1.0 Trendy

10.710

3d 1.0 Trendy Twotronic

11.510

998

9.5

155 14.9 4.1

Carrera Cabrio

131.700 3614 345 39.7 289 5.1

7.5

Sport Sedan 1.8i Linear S

25.500 1796 122 17.0 200 11.5 5.9

9.800

998

9.5

155 14.0 4.1

Carrera S

131.700 3800 385 42.8 302 4.7

7.6

Sport Sedan 1.9 Linear TiD

36.050 1910 150 40.8 210 9.5

0.0

3d 1.0 Urban AC PW CL

10.310

998

9.5

155 14.0 4.1

Carrera S Cabrio

146.200 3800 385 42.8 302 4.9

7.7

Sport Sedan 1.9 TTiD

46.500 1910 180 40.8 225 8.5

4.7

5d 1.0 Trendy

10.970

998

9.5

155 14.0 4.1

GT2

285.000 3600 530 69.3 329 3.7

8.9

Sport Sedan 2.0 Aero TS

38.400 1998 210 30.6 235 7.7

6.4

5d 1.0 Trendy Twotronic

11.610

998

9.5

155 14.9 4.1

Targa 4

136.900 3614 345 39.7 284 5.2

7.4

Sport Sedan 2.0 Aero TS XWD

40.900 1998 210 30.6 235 8.3

0.0

5d 1.0 Urban AC

10.060

998

9.5

155 14.0 4.1

Targa 4S

151.500 3800 385 42.8 297 4.9

7.7

Sport Sedan 2.0 Linear

31.900 1998 175 27.0 220 8.5

6.0

10.580

998

Turbo

196.000 3600 480 63.2 310 3.9

9.5

Sport Sedan 2.0 Linear S LPT

Turbo Cabrio

211.000 3600 480 63.2 310 4.0

9.5

Sport Sedan 2.0 Linear TS XWD

36.050 1998 210 30.6 235 8.3

0.0

Sport Sedan 2.8 V6 Aero XWD

52.500 2792 280 40.8 250 6.2

7.6

3d 1.0 Urban AC

5d 1.0 Urban AC PW CL

998

9.5

155 14.0 4.1

3d 1.1 Urban

11.010 1124 60

9.5

155 16.1 4.5

3d 1.4 Trendy

11.990 1360 75

5d 1.1 Urban

11.380 1124 60

5d 1.4 Trendy

12.340 1560 75

206+

12.2 170 13.1 4.8 9.5

155 16.1 4.5

12.2 170 13.1 4.8

207

Panamera

27.800 1998 150 24.4 210 9.5

5.5

2 S

131.900 4806 400 50.9 285 5.6

8.9

9-3X

4 S

142.300 4806 400 50.9 282 5.0

8.1

2.0 TS XWD Active

38.450 1998 210 30.6 230 8.5

0.0

Turbo

185.500 4806 500 71.3 303 4.2

8.9

2.0 TS XWD Arctic

40.450 1998 210 30.6 230 8.5

0.0

39.500 1985 185 28.5 230 8.3

7.2

Cayenne

9-5

3d 1.4 16V Sport

14.980 1397 95

13.8 185 11.5 5.0

3.0 Diesel

81.000 2967 240 56.1 214 8.3

0.0

Sedan 2.0 Linear

3d 1.4 8V Active

13.190 1360 75

12.0 170 14.5 5.0

3.6 Tiptronic

79.900 3598 290 39.2 227 8.1

9.8

Sedan 2.0 Vector Plus

46.500 1985 185 28.5 230 8.3

7.2

3d 1.4 8V Presence

12.770 1360 75

12.0 170 14.5 5.0

4.8 GTS

110.800 4806 405 50.9 253 6.1 10.9

Sedan 2.3 Aero

52.900 2290 260 35.6 250 6.9

6.6

3d 1.6Τ GT

19.900 1598 150 24.8 210 8.7

5.6

4.8 S

96.800 4806 385 51.0 252 6.6 10.8

Sport Combi 2.0 Linear

41.900 1985 185 28.5 230 8.3

7.2

3d 1.6Τ Rallye

18.180 1598 150 24.8 210 8.7

5.6

4.8 Turbo

156.000 4806 500 71.4 275 5.1 10.5

Sport Combi 2.3 Aero

55.300 2290 260 35.6 245 7.3

6.8

3d 1.6Τ RC

22.500 1598 175 24.4 220 7.1

5.9

4.8 Turbo S

184.200

9-7Χ

5d 1.4 16V Active

14.880 1397 95

13.8 185 11.5 5.0

Renault

5.3 Arc

52.500 5328 300 45.5 198 8.0

8.5

5d 1.4 8V Active

13.640 1360 75

12.0 170 14.5 5.0

Twingo

Seat

5d 1.4 Sport 95hp

15.430 1397 95

13.8 185 11.5 5.0

3d 1.2 Access

5d 1.6 Sport 120hp

16.890 1598 120 16.3 200 9.6

3d 1.2 Dynamic

10.900 1149 76

10.9 170 12.0 4.7

5d 1.2 Reference

12.300 1198 70

11.4 163 15.0 4.9

5d 1.6 Sport 120hp A/T

18.390 1598 120 16.3 195 11.4 5.5

3d 1.2 Dynamic A/T

12.400 1149 76

10.9 168 12.5 4.6

5d 1.2 Reference Pack

12.600 1198 70

11.4 163 15.0 4.9

5d 1.6T GT

20.700 1598 150 24.8 210 8.7

3d 1.2 GT Turbo

12.900 1149 100 14.8 189 9.8

5d 1.4 Reference Pack

13.360 1390 85

13.4 175 12.2 5.1

CC 1.6 Sport

19.990 1598 120 16.3 200 10.7 5.3

3d 1.2 Trend

5d 1.4 Reference Pack 101hp

13.760 1390 101 13.7

CC 1.6 Sport A/T

21.690 1598 120 16.3 195 12.6 5.7

3d 1.6 RS

5d 1.4 Style Pack

15.050 1390 85

CC 1.6 Sport Pack

4.8

5.6

8.700

9.900

1149 60

1149 76

0.0

9.5

0.0

154 15.0 4.6

4.9

10.9 170 12.0 4.7

16.500 1598 133 16.3 201 8.7

5.7

Ibiza

0.0

5.5

13.4 175 12.2 5.1

21.750 1598 120 16.3 200 10.7 5.3

Clio

5d 1.4 Style Pack 101hp

14.690 1390 101 13.7

0.0

5.5

CC 1.6 Sport Pack A/T

23.450 1598 120 16.3 195 12.6 5.7

3d 1.2 Authentic

11.600 1149 75

10.7 167 13.4 4.9

5d 1.4 TSI FR DSG

19.980 1390 150 22.4 211 7.8

5.3

CC 1.6T Sport Pack

22.940 1598 150 24.5 210 8.6

3d 1.2 Expression

12.700 1149 75

10.7 167 13.4 4.9

5d 1.6 Reference Pack

15.190 1598 105 15.6 187 10.5 5.3

SW 1.4 Sport

16.370 1397 95

13.8 185 11.8 5.2

3d 1.2 TCE Dynamic

14.800 1149 100 14.7 184 11.1 4.8

5d 1.6 Style Pack

16.140 1598 105 15.6 187 10.5 5.3

SW 1.4 Trendy

15.100 1397 95

13.8 185 11.8 5.2

3d 1.2 TCE Expression

13.700 1149 100 14.7 184 11.0 4.8

5d 1.6 Style Pack 120hp

16.640 1598 120 15.8

SW 1.6 Outdoor

19.100 1598 120 16.3 200 9.6

5.0

3d 1.6 GT

16.700 1598 128 15.8 197 9.3

SC 1.2 Reference

11.900 1198 70

11.4 165 15.0 4.9

SW 1.6 Sport

17.990 1598 120 16.3 200 9.6

5.0

5d 1.2 Authentic

12.000 1149 75

10.7 167 13.6 4.9

SC 1.2 Reference Pack

12.200 1198 70

11.4 165 15.0 4.9

SW 1.6 Sport A/T

19.490 1598 120 16.3

0.0

5d 1.2 BVR Dynamic

15.700 1149 80

11.0 171 15.1 4.7

SC 1.4 Reference Pack

12.960 1390 85

13.4 177 11.8 5.1

0.0

5.8

308

5.6

5d 1.2 Dynamic

14.200 1149 75

10.7 167 13.6 4.9

SC 1.4 Reference Pack 101hp

13.360 1390 101 13.7

3d 1.4 Confort

13.490 1397 95

13.8 182 12.7 5.2

5d 1.2 Expression

13.100 1149 75

10.7 167 13.6 4.9

SC 1.4 Special Edition

15.100 1390 85

3d 1.4 Confort A/C

14.690 1397 95

13.8 182 12.7 5.2

5d 1.2 TCE Expression

14.100 1149 100 14.7 184 11.2 4.8

SC 1.4 Special Edition 101hp

15.500 1390 101 13.7

0.0

5.1

5.5

13.4 177 11.8 5.1 0

0.0

5.5

3d 1.4 Confort Pack

15.690 1397 95

13.8 182 12.7 5.2

5d 1.2 ΤCE Dynamic

15.200 1149 100 14.7 184 11.2 4.8

SC 1.4 Sport

13.850 1390 85

3d 1.4 Premium

17.390 1397 95

13.8 182 12.7 5.2

5d 1.5 dCi Dynamic

16.000 1461 105 24.4 190 11.4 4.1

SC 1.4 Sport 101hp

14.250 1390 101 13.7

27.200 1998 203 21.9 225 6.9

SC 1.4 TSI Cupra DSG

22.700 1390 180 25.5 225 7.5

0.0

SC 1.4 TSI FR DSG

19.650 1390 150 22.4 212 7.7

5.3

13.4 177 11.8 5.1 0

0.0

5.5

3d 1.6 Confort Pack

17.790 1598 120 16.3 195 10.8 5.2

RS 2.0 RS

3d 1.6 GT

24.850 1598 175 24.4 218 8.5

Megane

3d 1.6 Premium

19.490 1598 120 16.3 195 10.8 5.2

Coupe 1.4 TCE Confort

18.300 1397 130 19.3 205 9.6

5.3

SC 1.6 Reference Pack

14.790 1598 105 15.6 189 10.4 5.3

3d 1.6 Premium A/T

20.640 1598 120 16.3 188 13.0 5.7

Coupe 1.4 TCE Dynamic

19.800 1397 130 19.3 205 9.6

5.3

SC 1.6 Sport Pack

15.740 1598 105 15.6 189 10.4 5.3

3d 1.6T Premium

21.480 1598 150 24.4 213 8.8

Coupe 1.4 TCE Privilege

20.500 1397 130 19.3 205 9.6

5.3

SC 1.6 Sport Pack 120hp

16.240 1598 120 15.8

5d 1.4 Confort

14.090 1397 95

13.8 182 12.7 5.2

Coupe 1.5 DCi Expression

20.100 1461 110 24.4 190 10.5 3.9

Cordoba

5d 1.4 Confort A/C

22 of 31

Τιμή

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

0-100 (χλμ/ώρα)

Τελική (χλμ/ώρα)

Ροπή (χλγμ)

Ισχύς (ίπποι)

Κυβισμός (κ.εκ.)

Τιμή 1.7 DTR Cosmo

http://www.autofree.gr/cars/mag.php

15.290 1397 95

6.0

5.6

6.4

0.0

5.1

13.8 182 12.7 5.2

Coupe 1.6 Dynamic

19.100 1598 110 15.4 195 10.5 5.6

1.2 70hp

5d 1.4 Confort Pack

16.290 1397 95

13.8 182 12.7 5.2

Coupe 1.6 Expression

17.600 1598 110 15.4 195 10.5 5.6

1.4 101hp

5d 1.4 Premium

17.990 1397 95

13.8 182 12.7 5.2

Coupe 1.6 Privilege

19.800 1598 110 15.4 195 10.5 5.6

1.4 85hp

10.752 1390 85

13.4 180 11.9 5.2

5d 1.6 Confort Pack

18.390 1598 120 16.3 195 10.8 5.2

Coupe 2.0 CVT Privilege

25.100 1997 143 19.8

0.0

Leon

5d 1.6 Confort Pack A/T

19.540 1598 120 16.3 188 13.0 5.7

Coupe 2.0 TCe Dynamic

24.100 1998 180 30.6 230 7.8

6.1

1.4 MPI

13.850 1390 85

13.4 172 13.7 5.6

5d 1.6 GT

25.450 1598 175 24.4 218 8.5

Estate 1.4 TCE Dynamic

20.100 1397 130 19.3 200 9.9

5.3

1.4 MPI Elegance

16.350 1390 85

13.4 172 13.7 5.6

5d 1.6 Premium

20.090 1598 120 16.3 195 10.8 5.2

Estate 1.4 TCE Expression

18.600 1397 130 19.3 200 9.9

5.3

1.4 MPI Reference

15.350 1390 85

13.4 172 13.7 5.6

5d 1.6 Premium A/T

21.240 1598 120 16.3 188 13.0 5.7

Estate 1.4 TCE Privilege

20.800

5.3

1.4 TSi Design

17.600 1390 125 20.4 197 9.8

5.4

5d 1.6T Premium

22.080 1598 150 24.4 213 8.8

5.6

Estate 1.6 Expression

17.900 1598 110 15.3 195 10.8 5.5

1.4 TSI Sport

18.400 1390 125 20.4 197 9.8

5.4

5d 1.6T Premium Pack

22.880 1598 150 24.4 213 8.8

5.6

Hatch 1.4 TCE Confort

17.800 1397 130 19.3 200 9.6

5.3

1.4 TSI Sport Up

19.800 1390 125 20.4 197 9.8

5.4

5d 1.6T Premium Pack A/T

24.030 1598 140 24.4 202 10.2 6.0

Hatch 1.4 TCE Dynamic

19.300 1397 130 19.3 200 9.6

5.3

1.4 TSI Style

18.800 1390 125 20.4 197 9.8

5.4

CC 1.6 Sport

24.380 1598 120 16.3 195 12.5 0.0

Hatch 1.4 TCE Privilege

20.000 1397 130 19.3 200 9.6

5.3

1.8 TSI Style

21.400 1798 160 25.3 213 8.0

5.9

6.0

23 of 31

0.0

24 of 31 20/11/2009 6:42 μμ

9.873

1198 70

11.4 170 14.2 5.1

12.030 1390 101 12.8 193 11.5 5.3

20/11/2009 6:

30.500 1984 211 28.5 233 7.1

6.0

Combi 2.0 FSI Escape

25.671 1984 150 20.4

0.0

3.0 ZU Auto

46.500 3000 245 30.3 224 8.5

7.6

Combi 2.0 TDI Ambiente

23.452 1968 140 32.6 207 9.7

4.7

Forester

Toledo

http://www.autofree.gr/cars

1.6 Reference

17.700 1595 102 15.1 181 12.9 6.1

Combi 2.0 TDI RS

28.851 1968 170 35.7 224 8.5

4.8

2.0D X BR

29.900

0.0

1.6 Stylance

19.150 1595 102 15.1 181 12.9 6.1

Combi 2.0 TFSI RS

27.059 1984 200 28.5 238 7.5

5.9

2.0D XS 2N

34.000

0.0

1.9 TDi Stylance

24.350 1896 105 25.5 183 12.4 4.5

Limo 1.4 MPI Ambiente

16.056 1390 80

13.4 173 14.2 5.6

2.0D XS VQ

32.700

0.0

2.0 Stylance Auto

26.450 1984 150 20.4 203 10.1 6.9

Limo 1.4 MPI Comfort

14.495 1390 80

13.4 173 14.2 5.6

2.0X XR

26.300 1994 150 20.0 184 11.0 7.0

2.0 TDi Stylance

26.500 1968 140 32.6 201 10.0 4.7

Limo 1.4 TSI Comfort

16.821 1390 122 20.4 203 9.7

5.3

2.0XS 1N

31.500 1994 150 20.0 184 11.0 7.0

Limo 1.4 TSI Elegance

18.867 1390 122 20.4 203 9.7

5.3

2.0XS 1N Auto

32.900 1994 150 20.0 185 12.7 6.9

4d 1.6 Reference

18.900 1595 102 15.0 190 12.6 5.8

Limo 1.4 TSI Sport

19.260 1390 122 20.4 203 9.7

5.3

2.0XS 4Q

29.900 1994 150 20.0 184 11.0 7.0

4d 1.6 Style

20.900 1595 102 15.0 190 12.6 5.8

Limo 1.4 TSI Αmbiente

18.089 1390 122 20.4 203 9.7

5.3

2.0XS 4Q Auto

31.300 1994 150 20.0 185 12.7 6.9

4d 1.8 Reference

23.200 1781 150 22.4 217 9.3

6.1

Limo 1.8 TSI Ambiente

20.757 1798 160 25.5 223 7.8

5.6

2.5XT 2S

36.200 2457 230 32.6 214 7.1

4d 1.8 Style

24.250 1781 150 22.4 217 9.3

6.1

Limo 1.8 TSI Elegance

21.710 1798 160 25.5 223 7.8

5.6

2.5XT 2S Auto

38.900 2457 230 32.6 207 7.9

8.2

4d 2.0 Sport

30.900 1984 200 28.5 241 7.3

5.8

Limo 1.9 TDI Ambiente

21.478 1896 105 25.5 192 11.8 4.2

2.5XT VQ

33.500 2457 230 32.6 214 7.1

8.2

Limo 2.0 TDI Ambiente

22.238 1968 140 32.6 208 9.6

4.7

2.5XT VQ Auto

35.300 2457 230 32.6 207 7.9

8.2

Exeo

Altea

8.2

1.4 Elegance

16.900 1390 85

13.4 180 12.0 5.2

Limo 2.0 TDI RS

26.456 1968 170 35.7 226 8.3

4.6

Tribeca

1.4 MPI

14.400 1390 85

13.4 180 12.0 5.2

Limo 2.0 TSI RS

24.663 1984 200 28.5 242 7.2

5.9

3.6 BD (5θέσιο)

49.400 3630 258 35.5 207 8.9

9.0

1.4 Reference

15.900 1390 85

13.4 180 12.0 5.2

Octavia Tour

3.6 BG (7θέσιο)

53.400 3630 258 35.5 207 8.9

9.0

1.4 TSI Design

18.150 1390 125 20.4 194 10.3 5.5

Limo 1.4 Classic

11.595 1389 75

12.8 171 15.3 5.4

Suzuki

1.4 TSI Style

19.350 1390 125 20.4 194 10.3 5.5

Limo 1.4 Exclusive

14.393 1389 75

12.8 171 15.3 5.4

Alto

1.8 TSI Style

21.950 1798 160 25.3 220 8.0

5.7

Limo 1.4 Tour

13.505 1389 75

12.8 171 15.3 5.4

1.0 GL

2.0 TDi Style

26.650 1968 140 32.6 201 9.9

4.7

Limo 1.6 Exclusive

16.011 1595 102 15.0 190 11.8 5.5

1.0 GL Auto

Limo 1.6 Tour

15.131 1595 102 15.0 190 11.8 5.5

1.0 GL F

Altea XL 1.4 MPI

15.850 1390 85

13.4 180 12.0 5.2

Limo 1.8T GT

19.424 1781 193 26.2 235 7.9

6.4

1.0 GLX

1.4 MPI Reference

17.350 1390 85

13.4 180 12.0 5.2

Limo 1.8T Tour

18.465 1781 150 21.4 219 8.4

6.2

1.0 GLX Auto

18.758 1896 101 24.4 187 11.6 4.2

9.180

996

9.2

155 14.0 3.8

10.430

996

9.2

150 17.0 4.5

8.670

996

9.2

155 14.0 3.8

9.650

996

9.2

155 14.0 3.8

10.900

996

9.2

150 17.0 4.5

1.4 TSI Design

19.600 1390 125 20.4 190 10.0 6.5

Limo 1.9 TDi Tour

1.4 TSI Style

20.800 1390 125 20.4 190 10.0 6.5

Superb

1.0 GL S

10.100

996

1.8 ΤSI Style

23.400 1798 160 25.3 210 8.6

6.2

1.4 TSI Ambition

21.158 1390 125 20.4 201 10.5 5.4

1.0 GLS

10.595

996

2.0 TDI Style

28.100 1968 140 32.4 201 9.9

4.8

1.4 TSI Comfort

19.093 1390 125 20.4 201 10.5 5.4

1.2 GLS

11.375 1242 86

11.6 175 12.3 4.7

1.8T Ambition

23.042 1798 160 25.5 220 8.6

6.0

1.2 GLS Auto

12.620 1242 86

11.6 170 14.9 4.9

2.0 TDI Style 4x4

37.000 1968 170 35.6 204 8.7

5.7

1.8T Ambition 4X4

26.729 1798 160 25.5 217 8.7

6.6

1.2 GLS Style

11.855 1242 86

11.6 175 12.3 4.7

2.0 TSI Style DSG 4X2

32.900 1984 211 28.5 220 7.7

6.6

1.8T Comfort

21.819 1798 160 25.5 220 8.6

6.0

1.2 GLS Style ESP

12.530 1242 86

11.6 175 12.3 4.7

2.0 TSI Style DSG 4X4

35.000 1984 211 28.5 218 7.6

7.0

1.8T Elegance

24.889 1798 160 25.5 220 8.6

6.0

Swift

1.8T Elegance 4X4

28.576 1798 160 25.5 217 8.7

6.6

Altea Freetrack

Alhambra

Splash 9.2

160 14.7 4.4

9.2

160 14.7 4.4

3d 1.3 GL

11.190 1328 92

11.8 175 11.0 5.0

1.8 20VT Style

31.028 1781 150 21.4 199 10.9 7.4

2.0 CR Ambition 4X4

28.512 1968 170 35.7 219 9.0

5.3

3d 1.3 GLA

12.855 1328 92

11.8 175 11.0 5.0

1.8 20VT Style Double Clima

30.055 1781 150 21.4 199 10.9 7.4

2.0 CR Elegance 4X4

30.323 1968 170 35.7 219 9.0

5.3

3d 1.6 Sport 16'

15.465 1586 125 15.2 200 9.1

6.2

1.8T Sport 6-seats

34.100 1781 150 22.0 199 10.9 7.4

2.0 TDI Comfort

25.585 1968 140 32.6 207 10.2 5.0

3d 1.6 Sport 17'

15.955 1586 125 15.2 200 9.1

6.2

1.9 TDi Auto Stylance

40.550 1896 115 31.6 183 13.7 5.3

3.6 V6 Elegance 4X4

36.396 3597 260 35.7 250 6.5

4X4 1.3 GLA

15.360 1328 92

11.8 167 11.5 5.3

1.9 TDi Stylance

39.850 1896 150 31.6 181 13.7 5.3

Smart

5d 1.3 GL

11.560 1328 92

11.8 175 11.0 5.1

2.8 V6 4 Sport 7-seats

45.650 2792 204 27.0 214 10.3 8.7

Fortwo

5d 1.3 GL 92 hp

12.070 1328 92

2.8 V6 4 Stylance 6-seats

44.550 2792 204 27.0 214 10.3 8.7

Cabrio 45hp pure cdi

14.573

799

Cabrio 71hp pure mhd

13.790

999

Skoda 5d 1.2 Ambiente

11.602 1198 70

7.4

11.2 135 19.8 3.2 9.4

145 13.3 4.0

14.395 1328 92

11.8 175 12.5 5.2

5d 1.3 GLA

13.235 1328 92

11.8 175 11.0 5.1

15.350 1248 69

17.3 165 14.2 4.0

14.465 1328 94

12.1 155 11.7 5.9

Cabrio 84hp passion

15.812

999

12.2 145 10.9 4.1

5d 1.3 GLA DDiS

Cabrio 98hp Brabus

19.596

999

14.3 155 9.9

Ignis

11.2 135 19.8 3.2

5d 1.2 Style

12.478 1198 70

11.4 163 15.0 5.1

Coupe 45hp pure cdi

11.615

799

5d 1.2 Τrend

10.620 1198 60

11.0 155 16.5 4.8

Coupe 61hp pure mhd

10.117

999

SX-4 (fl)

9.4

145 13.3 4.0

SX-4 1.6 4x2 GL

13.5 174 12.3 5.3

Coupe 71hp pure mhd

14.029 1390 86

13.4 174 12.3 5.3

Coupe 84hp passion

12.914

999

12.2 145 10.9 4.1

SX-4 1.6 4x2 GL F

14.029 1390 86

13.4 174 12.3 5.3

Coupe 98hp Brabus

16.697

999

14.3 155 9.9

SX-4 1.6 4x2 GLX

16.020 1586 120 15.9 185 10.7 5.2

5d 1.4 Sport Edition

14.729 1390 102 15.0 185 10.5 0.0

Ssangyong

SX-4 1.6 4x4 GL

16.765 1586 120 15.9 175 11.5 5.5

5d 1.4 Style

13.350 1390 86

Actyon

5d 1.6 Ambiente

13.952 1598 105 15.6 191 10.3 5.5

2.0D A/T Special

5d 1.6 Elegance

15.278 1598 105 15.6 191 10.3 5.5

5d 1.6 Sport

14.987 1598 105 15.6 191 10.3 5.5

5d 1.6 Sport Edition

15.787 1598 115 15.8 200 9.7

5d 1.6 Style

14.712 1598 105 15.6 191 10.3 5.5

Reflex 1.2 Style

12.864 1198 70

Reflex 1.4 Style

13.837 1390 86

Reflex 1.6 Style

15.189 1598 105 15.6 192 10.4 5.6

13.4 174 12.3 5.3

145 16.7 4.0

5d 1.4 Sport

12.574 1390 86

999

5d 1.3 GL Special VVTi

9.1

5d 1.4 Elegance

5d 1.4 Ambiente

10.891

4.4

11.8 175 11.0 5.1

5d 1.3 GL Auto

11.4 163 15.0 5.1

Fabia

4.4

14.580 1586 120 15.9 185 10.7 5.2 13.980 1586 120 15.9 185 10.7 5.2

SX-4 1.6 4x4 GLX

18.185 1586 120 15.9 175 11.5 5.5

29.060 1998 141 31.6 162 15.0 7.0

SX-4 1.6 4Χ4 GLX VVT

18.950 1586 120 15.9 175 11.5 5.5

2.0D A/T Special SR

29.370 1998 141 31.6 162 15.0 7.0

SX-4 1.9 GLX DDiS

2.0D M/T Special

27.000 1998 141 31.6 163 15.0 6.3

Jimny

2.0D M/T Special SR

27.320 1998 141 31.6 163 15.0 6.3

1.3 JLX Mode

15.900 1328 85

11.2 140 14.1 6.2

2.0D M/T Standard

25.830 1998 141 31.6 163 15.0 6.3

1.3 JLX Sport Cabrio

16.260 1328 85

11.2 140 14.1 6.2

11.4 164 15.1 4.9

2.3 A/T Special SR

29.000 2295 150 21.8 164 13.5 10.4

1.3 JLX Sport Metal Top

14.390 1328 85

11.2 140 14.1 6.2

13.4 175 12.7 5.3

2.3 A/Τ Standard

27.560 2295 150 21.8 164 13.5 10.4

1.3 JLX VVT Sport

15.025 1328 85

11.2 140 14.1 6.2

2.3 M/T Basic

23.850 2295 150 21.8 164 12.5 9.0

Grand Vitara

2.3 M/T Special SR

25.850 2295 150 21.8 164 12.5 9.0

3d 1.6 JX

18.700 1586 106 14.8 160 14.4 7.6

2.3 Α/Τ Special

28.270 2295 150 21.8 164 13.5 10.4

3d 1.6 JX VVT

19.415 1586 106 14.8 160 14.4 7.6

25.160 2295 150 21.8 164 12.5 9.0

3d 1.6 JXE VVT

22.295 1586 106 14.8 160 14.4 7.6

3d 1.9 GLXA DDiS

25.050

0.0

Roomster

21.985 1910 120 28.5 180 11.2 5.7

1.4 Elegance

15.381 1390 86

12.8 171 13.0 5.6

1.4 Sport

15.574 1390 86

12.8 171 13.0 5.6

1.4 Style

15.381 1390 86

12.8 171 13.0 5.6

Kyron

1.4 TDI Style

17.703 1422 80

19.8 165 14.7 4.4

2.0D A/T Basic

31.350 1998 141 32.0 166 15.0 7.0

5d 1.9 JLXA DDiS

29.180 1870 129 30.6 170 13.2 6.2

2.3 Μ/Τ Standard

129

0.0

1.4 TDI Trend

16.752 1422 80

19.8 165 14.7 4.4

2.0D A/T SR

32.870 1998 141 32.0 166 15.0 7.0

5d 2.0 JLX

22.295 1995 140 18.6 175 12.5 7.6

1.4 Trend

14.413 1390 86

12.8 171 13.0 5.6

2.0D M/T SR

29.760 1998 141 32.0 167 15.0 6.9

5d 2.0 JLXE

25.830 1995 140 18.6 175 12.5 7.6

1.4 ΤDI Elegance

17.703 1422 80

19.8 165 14.7 4.4

2.0D Μ/Τ Βasic

28.100 1998 141 32.0 167 15.0 6.9

5d 2.0 JLXE Auto

27.685 1995 140 18.6 170 13.6 7.9

1.4 ΤDI Sport

17.891 1422 80

19.8 165 14.7 4.4

3.2 A/T Special S/R

34.940 3199 220 31.7 174 12.8 12.6

5d 2.4 JLXE

26.990 2393 169 23.1 185 11.7 7.6

1.6 Elegance

16.585 1598 105 15.9 184 10.9 5.7

Rexton

5d 2.4 JLXEL

29.840 2393 169 23.1 185 11.7 7.6

1.6 Sport

16.774 1598 105 15.9 184 10.9 5.7

II 2.3 5seat Μ/Τ Basic

28.800 2295 150 21.8 170 13.5 9.4

5d 2.4 JLXEL Auto

31.660 2393 169 23.1 175 12.0 8.1

1.6 Style

16.585 1598 105 15.9 184 10.9 5.7

II 2.3 7seat Μ/Τ

30.850 2295 150 21.8 170 13.5 9.4

5d 3.2 JLXEL Auto

35.990 3195 233 29.6 200 9.3

1.6 Trend

15.635 1598 105 15.9 184 10.9 5.7

II 2.7D 5seat A/T XVT Deluxe

40.500 2696 186 41.0 181 11.6 8.0

Toyota

1.9 TDI Sport

8.3

19.780 1896 105 24.4 182 11.5 4.7

II 2.7D 5seat A/T XVT S/R

40.930 2696 186 41.0 181 11.6 8.0

Aygo

1.9 TDI Trend

18.719 1896 105 24.4 182 11.5 4.7

II 2.7D 5seat M/T Xdi Sports Pack

35.000 2696 165 34.7 177 12.9 7.5

5d 1.0

Scout 1.4

16.343 1390 85

II 2.7D 5seat Xdi Deluxe

34.140 2696 165 34.7 177 12.9 7.5

5d 1.0 +

Scout 1.6

17.821 1598 105 15.6 184 10.9 5.7

II 2.7D 7seat A/T XVT Deluxe

41.260 2696 186 41.0 181 11.6 8.0

5d 1.0 + Black

11.150

998

9.5

157 14.2 4.1

II 2.7D 7seat A/T XVT Deluxe S/R

42.160 2696 186 41.0 181 11.6 8.0

5d 1.0 + MMT

11.460

998

9.5

157 14.9 4.1

49.360 3199 220 31.6 184 15.3 11.4

5d 1.0 + MMT Blue

11.920

998

9.5

157 14.9 4.1

5d 1.0 + Sand

11.670

998

9.5

157 14.2 4.1

13.4 171 13.0 5.6

Yeti (new) 4X2 1.2 TSi Active

16.990 1197 105 17.8 175 11.8 0.0

II 3.2 Auto Special S/R

4X2 1.2 TSi Ambition

18.490 1197 105 17.8 175 11.8 0.0

Subaru

4X2 1.2 TSi Ambition DSG

20.790 1197 105 17.8 173 12.0 0.0

Justy

4X2 1.2 TSi Experience

20.090 1197 105 17.8 175 11.8 0.0

1.0 Sport

11.000

998

4X2 1.2 TSi Experience DSG

22.390 1197 105 17.8 173 12.0 0.0

1.0 Βase

10.250

998

4X2 2.0 TDI Active 110hp

23.990 1968 110 25.5 177 11.6 0.0

1.3 G3X

15.750 1328 94

4X2 2.0 TDI Ambition 110hp

25.490 1968 110 25.5 177 11.6 0.0

Impreza

4X2 2.0 TDI Experience 110hp

27.190 1968 110 25.5 177 11.6 0.0

5d 1.5R PW

4X4 1.8 TSi Active

23.990 1798 160 25.5 200 8.4

6.9

5d 1.5R SK

4X4 1.8 TSi Ambition

25.490 1798 160 25.5 200 8.4

6.9

5d 1.5R SK Auto

4X4 1.8 TSi Experience

27.190 1798 160 25.5 200 8.4

6.9

4X4 2.0 TDI Active 110hp

25.990 1968 110 25.5 174 12.2 0.0

4X4 2.0 TDI Ambition 110hp

27.490 1968 110 25.5 174 12.2 0.0

4X4 2.0 TDI Ambition 140hp

28.990 1968 140 32.6 190 9.9

5.2

5d 2.5 WRX STi

4X4 2.0 TDI Ambition 170hp

30.490 1968 170 35.7 201 8.4

0.0

5d 2.5 WRX STi AD

4X4 2.0 TDI Experience 110hp

29.190 1968 110 25.5 174 12.2 0.0

Legacy

4X4 2.0 TDI Experience 140hp

30.490 1968 140 32.6 190 9.9

5.2

4d 2.0R FS

27.500 1994 150 19.9 202 9.8

4X4 2.0 TDI Experience 170hp

31.990 1968 170 35.7 201 8.4

0.0

4d 2.0R SS

29.200 1994 150 19.9 202 9.8

4d 2.0R SS Auto

Combi 1.4 TSI Ambiente

19.043 1390 122 20.4 202 9.8

5.3

Combi 1.4 TSI Comfort

17.789 1390 122 20.4 202 9.8

5.3

Octavia5

25 of 31

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

2.0 TSI FR DSG

0-100 (χλμ/ώρα)

6.9

Τελική (χλμ/ώρα)

36.400 2457 173 23.1 199 9.8

Ροπή (χλγμ)

2.5 SS

Ισχύς (ίπποι)

22.822 1896 105 25.5 191 11.9 4.4

Κυβισμός (κ.εκ.)

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

Combi 1.9 TDI Ambiente

Τιμή

0-100 (χλμ/ώρα)

6.9

5.7

Τελική (χλμ/ώρα)

5.2

34.600 2457 173 23.1 199 9.8

28.900 1984 211 28.5 233 7.2

Ροπή (χλγμ)

34.500 1998 150 35.7 200 9.2

2.5 FS

2.0 TSI FR

Ισχύς (ίπποι)

2.0T D ZS/NS

5.6

Κυβισμός (κ.εκ.)

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

Outback

5.6

23.032 1798 160 25.5 222 7.9

Τιμή

0-100 (χλμ/ώρα)

5.3

22.041 1798 160 25.5 222 7.9

Combi 1.8 TSI Elegance

Τελική (χλμ/ώρα)

19.836 1390 122 20.4 202 9.8

Combi 1.8 TSI Ambiente

6.5

Ροπή (χλγμ)

Combi 1.4 TSI Elegance

4.6

30.900 1984 240 30.6 247 6.4

Ισχύς (ίπποι)

5.9

26.100 1968 140 32.6 205 9.3

2.0 TSI Cupra

Κυβισμός (κ.εκ.)

22.200 1798 160 25.3 213 8.0

2.0 TDI Style

Τιμή 1.8 ΤSI Sport Up

http://www.autofree.gr/cars/mag.php

26 of 31

9.830

998

9.5

157 14.2 4.1

10.790

998

9.5

157 14.2 4.1

5d 1.0 + Sport/Blue

11.250

998

9.5

157 14.2 4.1

9.6

160 13.9 4.4

5d 1.0 Base

8.210

998

9.5

157 14.2 4.1

9.6

160 13.9 4.4

5d 1.0 City

10.340

998

9.5

157 14.2 4.1

1.0 Base

13.100

998

9.3

150 14.1 3.9

14.950 1498 107 14.5 175 14.0 6.3

1.0 2

14.345

998

9.3

150 14.1 3.9

16.600 1498 107 14.5 175 14.0 6.3

1.0 2 Multidrive

15.545

998

9.3

150 15.2 4.1

17.900 1498 107 14.5 167 15.1 6.2

1.0 2 Multidrive Δ/Υ

16.280

998

9.3

150 15.2 4.1

5d 2.0R Sport 4Q-SQ

22.700 1994 150 20.0 193 9.6

6.9

1.0 2 Δ/Y

15.080

998

9.3

150 14.1 3.9

5d 2.0R WY

18.800 1994 150 20.0 193 9.6

6.9

1.0 Multidrive

14.300

998

9.3

150 15.2 4.1

0.0

1.33 3

15.830 1329 99

12.5 170 13.4 4.2

47.900 2457 300 41.5 250 5.2

8.2

1.33 3 Multidrive

16.700 1329 99

12.5 170 13.1 4.4

41.700 2457 300 41.5 250 5.2

8.2

1.33 3 Multidrive Δ/Υ

17.435 1329 99

12.5 170 13.1 4.4

1.33 3 Δ/Υ

16.565 1329 99

12.5 170 13.4 4.2

6.8

1.4 D-4D

14.895 1364 90

19.4 170 10.7 3.4

6.8

1.4 D-4D iq2

16.140 1364 90

19.4 170 10.7 3.4

30.700 1994 150 19.9 191 11.8 6.6

1.4 D-4D iq2 Δ/Υ

16.875 1364 90

19.4 170 10.7 3.4

5d 2.0R FS

28.500 1994 150 19.9 202 9.8

6.8

Yaris

5d 2.0R SS

30.200 1994 150 19.9 202 9.8

6.8

3d 1.0 (no A/C)

5d 2.5 WRX

12.0 155 11.7 5.9

27.400 2497 230 32.6 209 5.8

27 of 31 20/11/2009 6:42 μμ

10.990

998

9.5

155 15.7 4.9

20/11/200

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

0-100 (χλμ/ώρα)

Τελική (χλμ/ώρα)

Ροπή (χλγμ)

Ισχύς (ίπποι)

Κυβισμός (κ.εκ.)

Τιμή

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

0-100 (χλμ/ώρα)

http://www.autofree.gr/cars/m

5d 2.0 Executive TRK

30.260 1986 158 20.1 185 10.5 6.4

Cabriolet 1.6 Trend & Style

3d 1.3 Dynamic

14.190 1298 101 13.4 175 11.7 4.5

5d 2.0 Luxury

32.500 1986 158 20.1 185 10.5 6.4

Cabriolet 1.8T

28.730 1781 150 22.4 202 9.3

6.5

3d 1.3 Luna

13.090 1298 101 13.4 175 11.7 4.5

5d 2.0 Luxury A/T

34.540 1986 158 20.1 185 11.0 6.4

Cabriolet 1.8Τ Τrend & Style

31.760 1781 150 22.4 202 9.3

6.5

3d 1.3 S

14.500 1298 101 13.4 175 11.7 4.5

5d 2.0 Luxury A/T TRK

34.540 1986 158 20.1 185 11.0 6.4

EOS

3d 1.3 S MMT

15.160 1298 101 13.4 175 13.4 4.4

5d 2.0 Luxury TRK

32.500 1986 158 20.1 185 10.5 6.4

1.4 TSi 122 hp

3d 1.3 Sol

14.160 1298 101 13.4 175 11.7 4.5

5d 2.2D Comfort

33.320 2231 150 34.6 190 10.2 5.2

1.4 TSi 160 hp

27.450 1390 160 24.4 215 8.8

3d 1.3 Sol ΜΜΤ

14.820 1298 101 13.4 175 13.4 4.4

5d 2.2D Executive

36.260 2231 150 34.6 190 10.2 5.2

2.0 TDI DPF

33.300 1968 140 32.8 206 10.3 5.0

3d 1.3 Terra

12.990 1298 101 13.4 175 11.7 4.5

5d 2.2D Luxury

38.500 2231 150 34.6 190 10.2 5.2

2.0 TDI DPF DSG

35.630 1968 140 32.6 206 10.3 5.0

3d 1.8 TS

18.870 1798 133 17.6 194 9.1

Land Cruiser

2.0 TFSI

36.940 1984 200 28.8 232 7.8

6.5

5d 1.0 Base (no A/C)

11.390

998

9.5

155 15.7 4.9

3d 3.0D Adventure

48.700 2982 173 41.8 175 11.2 7.5

2.0 TFSI DSG

39.290 1984 200 28.5 232 7.8

6.5

5d 1.0 Terra

12.640

998

9.5

155 15.7 4.9

3d 3.0D Luxury

55.200 2982 173 41.8 175 11.2 7.5

3.6 V6 DSG

46.650 3189 260 32.6 247 7.3

6.8

5d 1.3 Dynamic

14.590 1298 101 13.4 175 11.7 4.5

3d 4.0 Adventure

52.050 3956 249 38.7 180 9.1

9.7

Scirocco

5d 1.3 Luna

13.490 1298 101 13.4 175 11.7 4.5

3d 4.0 Luxury

58.350 3956 249 38.7 180 9.1

9.7

1.4 TSI 122hp

22.000 1390 122 20.4 200 9.7

5.3

5d 1.3 S

14.900 1298 101 13.4 175 11.7 4.5

5d 3.0D 5s Adventure

50.800 2982 173 41.8 175 11.2 7.5

1.4 TSI 160hp

23.770 1390 160 24.4 218 8.0

0.0

5d 1.3 S MMT

15.560 1298 101 13.4 175 13.4 4.5

5d 3.0D 8s Executive

54.100 2982 173 41.8 175 11.2 7.5

1.4 TSI DSG 160hp

25.180 1390 160 24.4 218 8.0

5.4

5d 1.3 Sol

14.560 1298 101 13.4 175 11.7 4.5

5d 3.0D 8s Luxury

63.150 2982 173 41.8 175 11.2 7.5

2.0 TSI 200hp

30.980 1984 200 28.5 235 7.2

0.0

5d 1.3 Sol ΜΜΤ

15.220 1298 101 13.4 175 13.4 4.4

5d 3.0D 8s Luxury +

63.350 2982 173 41.8 175 11.2 7.5

2.0 TSI DSG 200hp

33.000 1984 200 28.5 233 7.1

0.0

5d 1.3 Terra

13.490 1298 101 13.4 175 11.7 4.5

5d 4.0 5s Adventure

54.150 3956 249 38.7 180 9.1

9.8

Jetta

5d 1.4D S

15.570 1364 90

19.4 175 10.7 4.5

5d 4.0 8s Executive

57.050 3956 249 38.7 180 9.1

9.8

1.4 TSi Comfortline 122hp

18.500 1390 122 20.4 197 9.4

5.2

5d 1.4D S MMT

16.230 1364 90

19.4 175 11.8 4.5

5d 4.0 8s Luxury

66.350 3956 249 38.7 180 9.1

9.8

1.4 TSi Highline 122hp

20.500 1390 122 20.4 197 9.4

5.2

5d 1.4D Sol

15.230 1364 90

19.4 175 10.7 4.5

5d 4.0 8s Luxury +

66.550 3956 249 38.7 180 9.1

9.8

1.4 TSI Highline 140hp

20.500 1390 140 22.4 207 9.3

5.8

5d 1.4D Sol MMT

15.890 1364 90

19.4 175 11.8 4.5

V8 4.5 D Luxury

102.700 4461 286 66.2 210 8.2 10.2

1.4 TSI Highline 160hp

21.800 1390 160 24.4 220 8.5

5d 1.4D Terra/Luna

14.160 1364 90

19.4 175 10.7 4.5

V8 4.7 Luxury

101.600 4664 288 45.3 200 9.2 11.7

1.4 TSi Highline DSG 122 hp

22.250 1390 122 20.4 199 9.8

5.2

5d 1.8 TS

19.270 1798 133 17.6 194 9.1

1.4 TSI Highline DSG 140hp

22.900 1390 140 22.4 205 9.3

5.6 6.4

5.8

Auris

Volkswagen

27.200 1596 102 15.1 178 12.3 6.1

25.450 1390 122 20.4 196 10.9 5.6 5.6

5.5

1.4 TSI Highline DSG 160hp

24.000 1390 160 24.4 220 8.5

1198 55

11.0 148 17.5 5.1

1.4 TSi Trenline DSG 122 hp

21.250 1390 122 20.4 199 9.8

5.2

3d 1.2 Sportline

11.170 1198 55

11.0 148 17.5 5.1

1.4 ΤSi Trendline 122hp

19.500 1390 122 20.4 197 9.4

5.2

16.350 1598 132 16.3 195 10.0 5.4

3d 1.2 Trendline

10.215 1198 55

11.0 148 17.5 5.1

Passat

19.250 1598 132 16.3 195 10.0 5.4

3d 1.4 Sportline

12.080 1390 75

12.6 167 13.0 5.6

CC 1.8 TSI

28.500 1798 160 25.5 222 8.6

6.0

19.950 1598 132 16.3 195 10.0 5.4

3d 1.4 Trendline

11.125 1390 75

12.6 167 13.0 5.6

CC 2.0 TDI

34.450 1968 140 32.6 213 9.8

4.8

CC 2.0 TDI Tiptronic

37.000 1968 140 32.6 210 9.8

5.1

11.4 165 14.1 4.5

CC 2.0 TSI

34.890 1984 200 28.5 237 7.6

6.1

12.350 1198 70

11.4 165 14.1 4.5

CC 2.0 TSI Tiptronic

37.440 1984 200 28.5 232 7.8

6.4

14.250 1390 85

13.4 177 12.1 4.7

CC 3.6 4Motion DSG

47.260 3597 300 35.7 250 5.6

7.3

5d 1.4 Comfortline DSG

15.700 1390 85

13.4 177 11.9 4.7

Limousine 1.4 TSi Comfortline

22.370 1390 122 21.4 203 10.5 5.5

14.800 1390 85

Fox

3d 1.33 Casual

14.720 1329 101 13.5 175 11.9 0.0

3d 1.2 Line

3d 1.33 Unique

16.580 1329 101 13.5 175 11.9 0.0

3d 1.6 Casual 3d 1.6 Premium 3d 1.6 Premium & 3d 1.6 Premium MMT

20.130 1598 132 16.3

0.0

Polo (new)

3d 1.6 Premium MMT &

21.230 1598 132 16.3

0.0

5d 1.2 Comfortline

13.250 1198 70

3d 1.6 Unique

18.020 1598 132 16.3 195 10.0 5.4

5d 1.2 Trendline

3d 1.6 Unique MMT

18.900 1598 132 16.3

5d 1.4 Comfortline

5d 1.33 Casual

15.500 1329 101 13.5 175 11.9 0.0

5d 1.33 Unique

0.0

9.600

17.320 1329 101 13.5 175 11.9 0.0

5d 1.4 Highline

13.4 177 12.1 4.7

Limousine 1.4 TSi Comfortline DSG

24.630 1390 122

5d 1.4 Casual Extra

16.100 1398 97

5d 1.4 Highline DSG

16.250 1390 85

13.4 177 11.9 4.7

Limousine 1.4 TSi R-Line

23.090 1390 122 21.4 203 10.5 5.5

5d 1.6 Premium

20.020 1598 132 16.3 195 10.0 5.4

5d 1.4 Trendline

13.350 1390 85

13.4 177 12.1 4.7

Limousine 1.4 TSi R-Line DSG

25.350 1390 122

5d 1.6 Premium &

20.720 1598 132 16.3 195 10.0 5.4

5d 1.4 Trendline DSG

14.800 1390 85

13.4 177 11.9 4.7

Limousine 1.4 TSi Trendline

20.670 1390 122 21.4 203 10.5 5.5

5d 1.6 Premium MMT

20.900 1598 132 16.3

0.0

5d 1.6 TDI Trendline

15.600

Limousine 1.8 TSi Highline

28.500 1798 160 25.5 220 8.6

5d 1.6 Premium MMT &

22.000 1598 132 16.3

0.0

Golf

Limousine 1.8 TSi Highline DSG

31.030 1798 160 25.5 215 9.0

6.3

5d 1.6 Unique

18.790 1598 132 16.3 195 10.0 5.4

13.4 172 13.9 5.1

Limousine 1.8 TSi R-Line

27.060 1798 160 25.5 220 8.6

6.0

5d 1.6 Unique MMT

19.670 1598 132 16.3

0.0

3d 1.4 Trendline 80hp

15.600 1390 80

13.4 172 13.9 5.1

Limousine 1.8 TSi R-Line DSG

29.590 1798 160 25.5 215 9.0

6.3

5d 1.8 Unique

20.750 1798 147 18.4 200 9.5

5.4

3d 1.4 TSI Comfortline 122hp

19.200 1390 122 20.4 200 9.5

5.1

Limousine 2.0 FSi Highline 4Motion

31.740 1984 150 20.4 207 9.8

7.0

3d 1.4 TSI Comfortline 160hp

20.850 1390 160 24.4 220 8.0

5.2

Limousine 2.0 FSi R-Line 4Motion

30.250 1984 150 20.4 207 9.8

7.0

13.3 170 13.0 5.9

Corolla

3d 1.4 Comfortline 80hp

16.650 1390 80

0.0

6.0

4d 1.33 Luna

17.600 1329 101 13.5 175 11.9 0.0

3d 1.4 TSI Comfortline DSG 122hp

21.250 1390 122 20.4 200 9.5

5.0

Limousine 2.0 TDI Highline 170 hp

35.020 1968 170 35.7 223 8.7

5.0

4d 1.33 Terra

15.990 1329 101 13.5 175 11.9 0.0

3d 1.4 TSI Comfortline DSG 160hp

22.600 1390 160 24.4 220 8.0

5.2

Limousine 2.0 TDI Highline DSG 170 hp

37.640 1968 170 35.7 219 8.7

5.1

4d 1.4 Luna

18.050 1398 97

13.3 170 13.0 5.7

3d 1.4 TSI Highline 122hp

20.350 1390 122 20.4 200 9.5

5.1

Limousine 2.0 TDI R-Line 140 hp

4d 1.4 Terra

16.250 1398 97

13.3 170 13.0 5.7

3d 1.4 TSI Highline 160hp

22.000 1390 160 24.4 220 8.0

5.2

Limousine 2.0 TDI R-Line 4Motion 140 hp

34.650 1968 140 32.6 201 10.5 5.9

4d 1.6 Luna

19.000 1598 132 16.3 200 10.0 5.2

3d 1.4 TSI Highline DSG 122hp

5.0

Limousine 2.0 TDI R-Line DSG 140 hp

35.280 1968 140 32.6 212 9.8

4d 1.6 Luna 6MMT

19.880 1598 132 16.3 200 12.0 5.1

3d 1.4 TSI Highline DSG 160hp

23.750 1390 160 24.4 220 8.0

5.2

Limousine 2.0 TSi Highline

33.600 1984 200 28.5 241 7.7

6.2

4d 1.6 Sol

20.550 1598 132 16.3 200 10.0 5.2

3d 1.4 TSI Trendline 122hp

18.150 1390 122 20.4 200 9.5

5.1

Limousine 2.0 TSi Highline Tiptronic

36.250 1984 200 28.5 230 7.8

6.5

4d 1.6 Terra

17.780 1598 132 16.3 200 10.0 5.2

3d 1.4 TSI Trendline DSG 122hp

20.200 1390 122 20.4 200 9.5

5.0

Limousine 2.0 TSi R-Line

32.110 1984 200 28.5 241 7.7

6.2

3d 2.0 GTI

31.000 1984 210 28.5 240 6.9

5.8

Limousine 2.0 TSi R-Line Tiptronic

34.760 1984 200 28.5 230 7.8

6.5

Verso

22.400 1390 122 20.4 200 9.5

32.660 1968 140 32.6 215 9.8

4.9

5.2

22.860 1598 132 16.3 185 11.7 5.6

3d 2.0 GTI DSG

33.250 1984 210 28.5 238 6.9

5.9

Limousine 3.2 FSI Highline 4Motion DSG

43.000 3189 250 32.6 246 6.9

7.5

5θέσια 1.6 Terra

21.260 1598 132 16.3 185 11.7 5.6

3d 2.0 TDI Highline 140hp

27.750 1968 140 32.6 209 9.3

4.0

Limousine 3.6 V6 R36

53.000 3597 300 35.7 250 5.6

8.1

7θέσια 1.6 Luna

23.410 1598 132 16.3 185 11.7 5.6

3d 2.0 TDI Highline DSG 140hp

29.850 1968 140 32.6 207 9.3

4.5

Passat Variant

7θέσια 1.8 Luna

25.790 1798 147 18.4 190 10.4 5.7

5d 1.4 Comfortline 80hp

17.500 1390 80

13.4 172 13.9 5.1

Variant 1.4 TSi Comfortline

7θέσια 1.8 Sol

28.070 1798 147 18.4 190 10.4 5.7

5d 1.4 Trendline 80hp

16.450 1390 80

13.4 172 13.9 5.1

7θέσια 1.8 Sol CVT

30.020 1798 147 18.4 185 11.1 5.9

5d 1.4 TSI Comfortline 122hp

20.050 1390 122 13.4 200 9.5

5d 1.4 TSI Comfortline 160hp 5d 1.4 TSI Comfortline DSG 122hp

5θέσια 1.6 Luna

Avensis

23.700 1390 122 21.4 200 10.8 5.5

Variant 1.4 TSi Comfortline DSG

25.930 1390 122

5.1

Variant 1.4 TSi R-Line

24.420 1390 122 21.4 200 10.8 5.5

0.0

21.700 1390 160 24.4 220 8.0

5.2

Variant 1.4 TSi R-Line DSG

26.650 1390 122

22.100 1390 122 20.4 200 9.5

5.0

Variant 1.4 TSi Trendline

22.000 1390 122 21.4 200 10.8 5.5 30.190 1798 160 25.5 217 8.8

0.0

4d 1.6 Classic

19.600 1598 132 16.3 200 10.4 5.4

4d 1.6 Classic VSC/TRC

20.300 1598 132 16.3 200 10.4 5.4

5d 1.4 TSI Comfortline DSG 160hp

23.450 1390 160 24.4 220 8.0

5.2

Variant 1.8 TSI Highline

4d 1.6 Elegant

21.700 1598 132 16.3 200 10.4 5.4

5d 1.4 TSI Highline 122hp

21.200 1390 122 13.4 200 9.5

5.1

Variant 1.8 TSI Highline DSG

32.720 1798 160 25.5 212 9.0

6.5

4d 1.6 Elegant & Navi

23.040 1598 132 16.3 200 10.4 5.4

5d 1.4 TSI Highline 160hp

22.850 1390 160 24.4 220 8.0

5.2

Variant 1.8 TSI R-Line

28.540 1798 160 25.5 217 8.8

6.2

4d 1.8 Elegant

23.210 1798 147 18.3 200 9.4

5.4

5d 1.4 TSI Highline DSG 122hp

23.250 1390 122 20.4 200 9.5

5.0

Variant 1.8 TSI R-Line DSG

31.070 1798 160 25.5 212 9.0

6.5

4d 1.8 Elegant & Navi

24.550 1798 147 18.3 200 9.4

5.4

5d 1.4 TSI Highline DSG 160hp

24.600 1390 160 24.4 220 8.0

5.2

Variant 2.0 FSi Highline 4Motion

33.520 1984 150 20.4 206 10.2 7.0 33.070 1984 150 20.4 205 10.5 6.6

6.2

25.010 1798 147 18.3 200 10.4 5.6

5d 1.4 TSI Trendline 122hp

19.000 1390 122 20.4 200 9.5

5.1

Variant 2.0 FSi Highline Tiptronic

4d 1.8 Elegant CVT & Navi

26.350 1798 147 18.3 200 10.4 5.6

5d 1.4 TSI Trendline DSG 122hp

21.050 1390 122 20.4 200 9.5

5.0

Variant 2.0 FSi R-Line 4Motion

4d 1.8 Prestige

24.770 1798 147 18.3 200 9.4

5.4

5.8

Variant 2.0 TDI Highline 170 hp

36.780 1968 170 35.7 223 8.7

5.0

4d 1.8 Prestige & Navi

27.570 1798 147 18.3 200 9.4

5.4

39.400 1968 170 35.7 219 8.7

5.1

4d 1.8 Prestige CVT 4d 1.8 Prestige CVT & Navi

4d 1.8 Elegant CVT

5d 2.0 GTI

32.000 1984 210 28.5 240 6.9

31.800 1984 150 20.4 206 10.2 7.0

5d 2.0 GTI DSG

34.250 1984 210 28.5 238 6.9

5.9

Variant 2.0 TDI Highline DSG 170 hp

26.570 1798 147 18.3 200 10.4 5.6

5d 2.0 TDI Highline 140hp

28.750 1968 140 32.6 209 9.3

4.0

Variant 2.0 TDI R-Line 140 hp

34.140 1968 140 32.6 206 10.1 4.9

29.370 1798 147 18.3 200 10.4 5.6

5d 2.0 TDI Highline DSG 140hp

30.850 1968 140 32.6 207 9.3

4.5

Variant 2.0 TDI R-Line 4Motion 140 hp

36.180 1968 140 32.6 201 10.5 5.9

Avensis Wagon

Variant 2.0 TDI R-Line DSG 140 hp

36.760 1968 140 32.6 203 10.1 5.3

1.4 Comfortline

18.400 1390 80

13.4 169 14.9 5.4

Variant 2.0 TSi Highline

35.390 1984 200 28.5 232 7.7

6.4

1.4 Trendline

17.150 1390 80

13.4 169 14.9 5.4

Variant 2.0 TSi Highline Tiptronic

38.040 1984 200 28.5 227 7.9

6.6

20.900 1390 122 20.4 195 10.2 5.4

Variant 2.0 TSi R-Line

33.670 1984 200 28.5 232 7.7

6.4

22.550 1390 160 24.4 214 8.5

Variant 2.0 TSi R-Line Tiptronic

36.320 1984 200 28.5 227 7.9

6.6

22.850 1390 122 20.4 195 10.2 5.3

Variant 3.2 FSI Highline 4Motion DSG

44.900 3189 250 32.6 243 7.2

7.7

1.4 TSi Comfortline DSG 160 hp

24.250 1390 160 24.4 214 8.5

Variant 3.6 V6 R36

54.500 3597 300 35.7 250 5.8

8.1

1.4 TSi Highline

22.050 1390 122 20.4 195 10.2 5.4

Phaeton

1.4 TSi Highline 160 hp

23.800 1390 160 24.4 214 8.5

5.4

4d 4.2 V8 4θέσιο

108.300 4172 335 43.8 250 6.9

9.8

1.4 TSi Highline DSG

24.000 1390 122 20.4 195 10.2 5.3

4d 4.2 V8 5θέσιο

95.400 4172 335 43.8 250 6.9

9.8

4d 6.0 W12 4θέσιο

142.300 5998 450 56.1 250 6.1 10.9

Golf Plus

1.8 Elegant

24.470 1798 147 18.3 200 9.7

5.5

1.8 Elegant CVT

26.270 1798 147 18.3 200 10.7 5.6

1.8 Elegant CVT Navi

27.610 1798 147 18.3 200 10.7 5.6

1.4 TSi Comfortline

1.8 Elegant Navi

25.810 1798 147 18.3 200 9.7

5.5

1.4 TSi Comfortline 160 hp

1.8 Prestige

26.160 1798 147 18.3 200 9.7

5.5

1.4 TSi Comfortline DSG

1.8 Prestige Navi

28.960 1798 147 18.3 200 9.7

5.5

1.8 Prestige S/R

27.000 1798 147 18.3 200 9.7

5.5

Prius

5.4

New 1.8

26.650 1798 136 14.4 180 10.4 3.7

New 1.8 Advance

28.350 1798 136 14.4 180 10.4 3.7

1.4 TSi Highline DSG 160 hp

25.500 1390 160 24.4 214 8.5

New 1.8 Advance Navi Pack

30.350 1798 136 14.4 180 10.4 3.7

1.4 TSi Trendline

19.650 1390 122 20.4 195 10.2 5.4

4d 6.0 W12 5θέσιο

133.500 5998 450 56.1 250 6.1 10.9

New 1.8 Advance Solar Pack

29.350 1798 136 14.4 180 10.4 3.7

1.4 TSi Trendline DSG

21.600 1390 122 20.4 195 10.2 5.3

4d Long 4.2 V8 4θέσιο

111.900 4172 335 43.8 250 6.9

9.8

New 1.8 Exclusive

29.550 1798 136 14.4 180 10.4 3.7

Beetle

4d Long 4.2 V8 5θέσιο

99.400 4172 335 43.8 250 6.9

9.8

New 1.8 Exclusive Leather Safety Pack

33.550 1798 136 14.4 180 10.4 3.7

3d 1.4

18.340 1390 75

12.8 161 14.6 5.8

4d Long 6.0 W12 4θέσιο

146.900 5998 450 56.1 250 6.1 10.9

New 1.8 Exclusive Navi Pack

32.550 1798 136 14.4 180 10.4 3.7

3d 1.4 Trend & Sun

18.800 1390 75

12.8 161 14.6 5.8

4d Long 6.0 W12 5θέσιο

138.500 5998 450 56.1 250 6.1 10.9

New 1.8 Exclusive Solar Pack

30.550 1798 136 14.4 180 10.4 3.7

2008 1.5 Advance

28.350 1497 113 11.7 170 10.9 4.2

2008 1.5 Base

26.650 1497 113 11.7 170 10.9 4.2

2008 1.5 Exclusive 2008 1.5 Gray Interior

5.4

21.830 1595 102 15.1 179 11.6 6.0

Touran

3d 1.6 Auto

24.200 1595 102 15.1 175 13.2 6.5

Cross 1.4 TSi

24.650 1390 140 22.4 206 8.7

6.1

3d 1.6 Trend & Sun

22.300 1595 102 15.1 179 11.6 6.0

1.4 TSi Conceptline

22.200 1390 140 22.6 200 9.8

6.2

29.550 1497 113 11.7 170 10.9 4.2

3d 1.6 Trend & Sun Auto

24.670 1595 102 15.1 175 13.2 6.5

1.4 TSi Conceptline DSG

24.000 1390 140 22.6 197 10.2 6.2

29.550 1497 113 11.7 170 10.9 4.2

3d 1.8T

27.610 1781 150 22.4 203 9.0

7.0

1.4 TSi Highline

25.400 1390 140 22.6 200 9.8

3d 1.8T Auto

30.110 1781 150 22.4 199 9.5

7.1

1.4 TSi Highline DSG

27.200 1390 140 22.6 197 10.2 6.2 24.000 1390 140 22.6 200 9.8

RAV4

28 of 31

Τελική (χλμ/ώρα)

155 15.7 4.9

Ροπή (χλγμ)

9.5

Ισχύς (ίπποι)

Τελική (χλμ/ώρα)

Κυβισμός (κ.εκ.)

Ροπή (χλγμ)

998

Τιμή

Ισχύς (ίπποι)

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

Κυβισμός (κ.εκ.)

12.240

0-100 (χλμ/ώρα)

Τιμή 3d 1.0 Terra

http://www.autofree.gr/cars/mag.php

3d 1.6

6.2

5d 2.0 Cityscape 4X2

21.950 1986 158 20.1 185 10.2 6.2

3d 1.8T Trend & Sun Auto

30.110 1781 150 22.4 194 9.5

7.1

1.4 TSi Trendline

5d 2.0 Comfort

27.320 1986 158 20.1 185 10.5 6.4

3d 1.8Τ Trend & Sun

27.610 1781 150 22.4 203 9.0

7.0

1.4 TSi Trendline DSG

25.800 1390 140 22.6 197 10.2 6.2

5d 2.0 Comfort A/T

29.360 1986 158 20.1 185 11.0 6.4

Cabriolet 1.4

22.620 1390 75

12.8 161 15.6 5.9

2.0 TDi Highline

34.150 1968 136 32.6 197 10.6 5.2

5d 2.0 Executive

30.260 1986 158 20.1 185 10.5 6.4

Cabriolet 1.4 PT

23.560 1390 75

12.8 161 15.6 5.9

2.0 TDi Highline DSG

36.250 1968 140 32.6 197 10.3 5.4

5d 2.0 Executive A/T

32.300 1986 158 20.1 185 11.0 6.4

Cabriolet 1.4 Trend & Style

24.380 1390 75

12.8 161 15.6 5.9

2.0 TDi Trendline

32.450 1968 136 32.6 197 10.6 5.2

5d 2.0 Executive A/T TRK

32.300 1986 158 20.1 185 11.0 6.4

Cabriolet 1.6

26.340 1596 102 15.1 178 12.3 6.1

2.0 TDi Trendline DSG

34.550 1968 140 32.6 197 10.3 5.4

29 of 31

30 of 31 20/11/2009 6:42 μμ

6.2

20/11/2009 6

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

0-100 (χλμ/ώρα)

Τελική (χλμ/ώρα)

Ροπή (χλγμ)

Ισχύς (ίπποι)

Κυβισμός (κ.εκ.)

Τιμή Sharan 1.8T

34.800 1781 150 22.4 199 10.9 7.5

1.8T Triptronic

37.150 1781 150 22.4 195 12.1 8.4

Tiguan 1.4 TSi Escape

29.200 1390 150 24.5 192 9.6

7.0

1.4 TSi Sport

29.750 1390 150 24.5 192 9.6

7.0

1.4 TSi Trend

28.050 1390 150 24.5 192 9.6

7.0

2.0 TDI Escape

36.950 1968 140 32.6 186 10.5 5.9

2.0 TDI Escape 170hp

38.250 1986 170 35.6 201 8.9

2.0 TDI Escape Tiptronic

38.950 1968 140 32.6 186 10.5 5.9

2.0 TDI Sport

37.500 1968 140 32.6 186 10.5 5.9

2.0 TDI Sport 170hp

38.800 1986 170 35.6 201 8.9

35.800 1968 140 32.6 186 10.5 5.9

2.0 TDI Trend Tiptronic

37.800 1968 140 32.6 186 10.5 5.9

2.0 TSi Escape 200hp

32.350 1984 200 28.5 210 7.9

2.0 TSi Escape Tiptronic 200hp

34.350 1984 200 28.5 207 8.5

7.7

2.0 TSi Sport 200hp

32.900 1984 200 28.5 210 7.9

7.1

34.900 1984 200 28.5 207 8.5

7.7

7.1

Touareg 56.900 2461 174 40.8 188 11.5 8.3

2.5 R5 TDI Tiptronic

59.800 2461 174 40.8 183 11.6 8.6

3.0 V6 TDI

62.600 2967 240 56.0 204 8.3

8.1

3.0 V6 TDI Tiptronic

65.200 2967 240 56.0 204 8.3

8.1

3.6 V6 FSI Tiptronic

63.400 3597 280 36.8 218 8.6 10.4

4.2 V8 FSI Tiptronic

83.300 4163 350 45.0 234 7.5 10.7

5.0 R50

Το περιοδικό automag κάθε εβδομάδα «ξεφυλλίζεται» από το διάφορα μέρη του διαδικτύου. Μην ξεχνάτε ότι μπορείτε όμως να το κατεβάζετε και να το κρατάτε στο αρχείο σας. Για donwload των παλαιότερων τευχών κάντε κλίκ στα εξώφυλλα παρακάτω:

6.0

39.500 1968 140 32.6 186 10.5 5.9

2.0 TDI Trend

2.5 R5 TDI

http://www.autofree.gr/cars/mag.php

6.0

2.0 TDI Sport Tiptronic

2.0 TSi Sport Tiptronic 200hp

Αρχείο automag

112.700 4921 350 86.6 235 6.7

9.6

5.0 V10 TDi DPF Tiptronic

99.200 4921 313 76.2 231 7.4

9.6

6.0 W12 Τiptronic Individual

108.700 5998 450 61.0 250 5.9 11.9

στο επόμενο τεύχος

Volvo C30 3d 1.6 Kinetic 3d 1.6 Optimum

18.830 1596 100 15.3 185 11.8 5.7 17.950 1596 100 15.3 185 11.8 5.7

3d 1.6 Summum

23.130 1596 100 15.3 185 11.8 5.7

3d 1.6 Μοmentum

20.580 1596 100 15.3 185 11.8 5.7

3d 1.8 Kinetic

20.670 1798 125 17.0 200 10.8 5.7

3d 1.8 Momentum

22.420 1798 125 17.0 200 10.8 5.7

3d 1.8 Summum

25.020 1798 125 17.0 200 10.8 5.7

3d Τ5 Momentum

32.040 2521 230 32.6 240 6.7

6.5

3d Τ5 Summum

34.590 2521 230 32.6 240 6.7

6.5

S40 1.6 Kinetic

18.820 1596 100 15.3 185 11.9 5.8

1.6 Momentum

20.120 1596 100 15.3 185 11.9 5.8

1.6 Summum

21.870 1596 100 15.3 185 11.9 5.8

1.8 Kinetic

20.110 1798 125 16.8 200 10.9 5.7

1.8 Momentum

21.760 1798 125 16.8 200 10.9 5.7

1.8 Summum

23.510 1798 125 16.8 200 10.9 5.7

2.0 Kinetic

24.040 1998 145 19.0 205 9.5

6.5

2.0 Momentum

25.190 1998 145 19.0 205 9.5

6.5

2.0 Summum

26.940 1998 145 19.0 205 9.5

6.5

T5 AWD Momentum

34.230 2521 230 32.6 230 7.1

7.2

T5 AWD Summum

35.980 2521 230 32.6 230 7.1

7.2

T5 Momentum

31.680 2521 230 32.6 240 6.8

6.5

T5 Summum

33.430 2521 230 32.6 240 6.8

6.5

V50 1.6 Kinetic

20.120 1596 100 15.3 185 12.0 5.8

V50 1.6 Momentum

21.370 1596 100 15.3 185 12.0 5.8

V50 1.6 Summum

23.170 1596 100 15.3 185 12.0 5.8

V50 1.8 Kinetic

21.330 1798 125 16.8 200 11.0 5.8

V50 1.8 Momentum

23.030 1798 125 16.8 200 11.0 5.3

V50 1.8 Summum

24.630 1798 125 16.8 200 11.0 5.8

V50 2.0 Kinetic

25.590 1998 145 19.0 205 9.5

V50 2.0 Momentum

27.240 1998 145 19.0 205 9.5

6.8

V50 2.0 Summum

28.990 1998 145 19.0 205 9.5

6.8

V50 T5 AWD Momentum

36.470 2521 230 32.6 230 7.2

7.3

V50 T5 AWD Summum

38.270 2521 230 32.6 230 7.2

7.3

V50 T5 Momentum

33.920 2521 230 32.6 240 6.9

6.6

V50 T5 Summum

35.720 2521 230 32.6 240 6.9

6.6

2.5T Kinetic

43.900 2521 231 30.6 235 7.7

6.7

2.5T Momentum

46.500 2521 231 30.6 235 7.7

6.7

2.5T Summum

48.800 2521 231 30.6 235 7.7

6.7

3.0 T6 AWD Momentum

62.850 2953 285 40.7 250 6.9

8.0

S80

automag 11

20/02

Εβδομαδιαίο ηλεκτρονικό περιοδικό για την αυτοκίνηση

από το autofree.gr

4.4 V8 Momentum

75.750 4144 315 44.8 250 6.5

8.3

4.4 V8 Summum

78.050 4144 315 44.8 250 6.5

8.3

C70 2.4 Kinetic

41.350 2435 140 22.5 205 11.0 6.7

2.4 Momentum

42.350 2435 140 22.5 205 11.0 6.7

2.4 Summum

45.150 2435 140 22.5 205 11.0 6.7

2.4i Kinetic

44.950 2435 170 23.6 220 9.1

6.7

2.4i Momentum

45.950 2435 170 23.6 220 9.1

6.7

2.4i Summum

48.750 2435 170 23.6 220 9.1

6.7

2.5 T5 Momentum

52.900 2521 230 32.8 240 7.6

6.7

2.5 T5 Summum

55.700 2521 230 32.8 240 8.0

6.7

2.4 D5 Momentum

48.900 2400 205 42.8 210 8.5

0.0

3.0 T6 Momentum

56.900 2953 285 40.7 210 7.5

0.0

3.0 T6 Summum

60.200 2953 285 40.7 210 7.5

0.0

XC 60

XC 70 3.0 T6 Momentum

62.500 2953 285 40.8 210 7.6

8.5

3.0 T6 Summum

65.900 2953 285 40.8 210 7.6

8.5

XC 90 2.4 D5 Kinetic

60.000 2400 185 40.8 195 10.9 6.9

3.2 Kinetic

62.400 3192 238 32.6 210 9.5

8.8

3.2 Momentum

66.240 3192 238 32.6 210 9.5

8.8

3.2 R-Design

68.800 3192 238 32.6 210 9.5

8.8

3.2 Summum

70.700 3192 238 32.6 210 9.5

8.8

4.4 V8 Summum

82.060 4414 318 44.8 210 7.3

9.8

Audi A1 Δείχνει την πλάτη στον ανταγωνισμό

Δοκιμάζουμε το Chevrolet Lacetti ΔΟΚΙΜΗ: FORD FIESTA ΜΟΝΤΕΛΟ ΤΕΥΧΟΥΣ: NISSAN JUKE ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ: AUDI A1, VW POLO GTI, BMW X5 PORSCHE 911 TURBO , TOYOTA RAV, PORSCHE PANAMERA

Θέλετε να επικοινωνήσετε με τους συντάκτες του automag; Στείλτε μας τα email σας στην διεύθυνση automag@autofree.gr. Περιμένουμε σχόλια, παρατηρήσεις, Αλήθεια... και ερωτήσεις.

M C

CM Y

MY CM

CY MY

CMY CY

K CMY

www.hellaspass.com Η προνομιακή κάρτα HellasPass είναι ένα απαραίτητο εργαλείο για τη διασκέδαση, αλλά και την καθημερινότητά σας. Περιλαμβάνει εκπτώσεις σε ξενοδοχεία, εστιατόρια, μπαρ, καφετέριες, καταστήματα και κέντρα διαφόρων δραστηριοτήτων. Από το να διαμείνετε κάπου, να δειπνήσετε, να πιείτε ένα ποτό, μέχρι και να δοκιμάσετε την εμπειρία του rafting, η κάρτα HellasPass έχει κάτι για όλους. Οι δυνατότητές της είναι απεριόριστες, κάτι που ευελπιστούμε να διαπιστώσετε κι εσείς με τη χρήση της.