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2009 UNA FECHA MÁ MICROKEY CREA LA ARQUITECTURA DE SU SOLUC M2MLIFT SE CONSOLIDA COMO LA MÁS FIABLE Y EXPE OTROS SOLO EMPIEZ
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NUEVAS PANTALLAS AUTOPOSI CON TELEFONIA INTEGRADA. S
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9 UNA FECHA MÁGICA RA DE SU SOLUCIÓN DE CONECTIVIDAD GSM/GPRS S FIABLE Y EXPERIMENTADA SOLUCIÓN DE TELEMETRÍA OS SOLO EMPIEZAN... C
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ALLAS AUTOPOSICIONADORAS IA INTEGRADA. SERIE MK-800
AÑO 2014
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Meet The World interlift 2017 – The world of elevators 17 - 20 October | Messe Augsburg | Germany
Application form available now: www.interlift.de
Organiser: AFAG Messen und Ausstellungen GmbH | www.interlift.de | Technical sponsor: VFA-Interlift e.V. | www.vfa-interlift.de
Ascensores conectados a la nube, data analitics, machine-learning, capaces de prever problemas antes que ocurran... Lo que hasta no hace demasiado resultaba más propio de un escenario de ciencia ficción empieza a perfilarse como la realidad del mantenimiento de los ascensores en un futuro no muy lejano.
breaking news
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De hecho, el edificio de la Torre de Cristal, propiedad de Mutua Madrileña y que alberga los ascensores más rápidos de España, se prepara para incorporar MAX, el servicio de mantenimiento predictivo de ascensores de ThyssenKrupp desarrollado por Microsoft y basado en la tecnología Azure del Internet de las cosas.
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Así lo anunciaban fuentes de la compañía que, recientemente, presentaba otra novedad de corte futurista: el casco de realidad aumentada HoloLens, de Microsoft, como herramienta de trabajo para sus más de 24.000 técnicos de mantenimiento de ascensores.
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La aplicación de HoloLens, han explicado desde ThyssenKrupp, supone un cambio revolucionario para la movilidad de las personas en las grandes ciudades, ya que facilita la resolución de cualquier incidencia.
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Y es que, a nadie se le escapa que la tecnología es la responsable de los avances disruptivos que viene experimentando la industria en los últimos tiempos, hasta el punto de hablarse ya de la cuarta revolución industrial.
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Revolución que, según los expertos en el tema, coloca al sector productivo en una situación similar a la que se produce en las carreras cuando sale el safety car y pone a todas las empresas en un nuevo punto de salida: las que sepan identificar y responder a las tendencias del mercado, con las herramientas de análisis, customización y tecnológicas adecuadas, pueden convertirse en los nuevos líderes.
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Y si los datos de la construcción –y con ellos los de la economía en general– muestran una salud cada vez mejor, lamentablemente no puede decirse lo mismo de todas las empresas presentes en el sector de la elevación, así...
El apunte
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Tras la presentación de "pre concurso" voluntario de acreedores de Merak, empresa regentada por el ingeniero de telecomunicaciones Francisco Ginot y especializada en telefonía de ascensores, una parte del sector dio por finiquita a esta emblemática compañía, que siempre apostó por el I+D.
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Circunstancias de mercado, junto con elevados costes de desarrollo, inherentes a todo proceso de innovación continua, han desembocado en esta sorpresa general y, en este caso, totalmente inesperada.
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Pero al parecer y sin adelantar acontecimientos, su tecnología muy avanzada en fase final de desarrollo permite pensar que esta situación será superada, como consecuencia de la voluntad de su propietario y las negociaciones que este mantiene para salvar su compañía.
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Mientras tanto, mejor quedarse con el dato de que el año 2016 será el tercer ejercicio en positivo tanto para el PIB como para la construcción, a nivel europeo, lo cual evidencia la clara correlación entre la economía y el sector construcción en Europa.
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Buenos datos también para España que continuaría la recuperación en 2016 (3,7%), respaldada por el auge de la edificación residencial, que es la que más sube. En 2017 y 2018 el sector podría irse reequilibrando: la edificación tendería a moderar su avance mientras que la ingeniería civil ya no se contraería más. Como resultado, la producción seguiría creciendo (4% en 2017 y 3,5% en 2018) a ritmos algo superiores a los de la economía.
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Nadie sabe a estas alturas si esta mejora que se augura pone a salvo a las empresas que hoy ocupan una posición de liderazgo que en un futuro pueden verse desbancadas por otras más adaptadas a los nuevos tiempos, con sus nuevas tecnologías y sus nuevas realidades.
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Queda por ver si lo anterior suavizará o, por el contrario, radicalizará aún más la peculiar situación del sector de la elevación en nuestro país –y que constituye una auténtica anomalía estadística– en el que menos del 1% de las empresas de ascensores habilitadas ostentan más del 80% del volumen de negocios total de obra nueva y mantenimiento, aunque no así en lo que respecta a plantillas o impuestos, según afirman desde Fepyma.
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Los ascensores no solo están íntimamente ligados con la construcción sino que incluso influyen en el precio de las edificaciones. Por norma general, las viviendas con ascensor tienen un precio por metro cuadrado mayor que las que no disponen de él, como es de sentido común.
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Este hecho queda reflejado en informes como el del Grupo Tecnocasa. Los datos para Madrid -en el segundo semestre de 2014- evidenciaban una diferencia del 29% en cuanto al precio medio por metro cuadrado; para viviendas sin ascensor se situaba en 1.334•/m2, frente a los 1.879•/m2 en el caso de las viviendas que sí lo poseían.
Aecae el paa que debía celebrar La anunciada asamble enda, no tuvo , por problemas de ag sado 20 de septiembre lebre posiblee que la misma se ce lugar, lo que no impid e… octubre, según parec mente a mediados de
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En los últimos años, se ha favorecido la instalación de ascensores, gracias a nuevas normativas y a procesos burocráticos más ligeros. No obstante, su instalación sigue viéndose como una ardua tarea que combina una importante inversión –a veces difícil de asumir– y la toma decisiones enfrentadas entre miembros de la comunidad. Las inversiones en accesibilidad son determinantes para la revalorización de un inmueble. No obstante, aún queda mucho por hacer en términos de accesibilidad en los edificios.
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ASCENSORES Y MONTACARGAS es una revista independiente especializada en el mundo del transporte vertical, portavoz de las inquietudes del sector y dirigida exclusivamente a las empresas, asociaciones, entidades profesionales y organismos públicos de este mercado. No se distribuye a particulares. l Al ser esta revista foro abierto de opinión sectorial, Ascensores y Montacargas no se solidariza necesariamente con las opiniones que publica. l Periodicidad: TRIMESTRAL Nº 85- Año 2016 l Director Salvador Beltrán
Vía Augusta, 59, 4ª plta. desp. 412 08006 BARCELONA (España) Tel: + 34 93 237 88 65 Fax: + 34 415 86 88 E-mail: sbn@sbnprensatecnica.com Web: www.sbnprensatecnica.com l Visite nuestra web:
l Queda rigurosamente prohibida, bajo las sanciones establecidas por las leyes -y aun citando la procedencia-, la reproducción total o parcial de los contenidos publicados en esta revista por cualquier medio o procedimiento, comprendidos la reprografía y el tratamiento informático l D.L.B. 29.636/89 Imprime: Litostamp (Barcelona)
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ASOCIACIONES 10
FEEDA analiza las repercusiones de la nueva Directiva europea en la industria de la elevación. La Junta General de FEEDA ratifica su compromiso de colaboración con el Ministerio de Industria. El sector de la elevación en cifras. La Comunidad de Madrid estudia un ‘Plan Renove’ en escaleras mecánicas. La inspección de los ascensores y los organismos de control competentes»
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AECAE: Un informe encargado por la Asociación analiza las características y tendencias del mercado de la elevación
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GEDAC: El Gremio celebró su Asamblea General. El Gremio de Ascensores, presente en Rehabilita 2016. El Gremio de Ascensores de Cataluña recibe el premio a la colaboración empresaformación profesional. Formación específica en maniobras e instalaciones eléctricas para ascensores a profesores de instituto
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GAE: acuerdos comerciales con Edel y Wittur
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FEPYMA: Los ascensores y la Ley de Pareto
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ELA: RCP de ascensores para las declaraciones de producto medioambiental
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Brexit: Las consecuencias de la salida del Reino Unido de la Unión Europea según la visión de LEIA, ELA y FEEDA
MERCADOS 30
Telemantenimiento de ascensores Las evidentes ventajas que ofrece no ocultan las barreras (no solo tecnológicas) que aún debe enfrentar en nuestro país
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Cabinas y botoneras La personalización y la
Y a partir de este número, con una nueva edición online (www.ascenoresmontacargas.com) y una presencia activa en las redes sociales, Faceebok y Twitter. Entre en esta nueva web y suscríbase si quiere recibir sin coste alguno todas cuantas nuevas noticias aparezcan
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SUMARIO introducción de elementos ‘inteligentes’ marcan las tendencias del sector 58
Tecnológicas para la Industria y Smart Factory. Eurasia Asansör: del 22 al 25 de marzo de 2017
ENTREVISTAS 42
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Número
Montacoches El mercado actual del montacoches está en recuperación tanto a nivel nacional como en exportación
Giuseppe Volpe, fundador y presidente de IGV Group: «IGV es el resultado de una larga pasión de cincuenta años»
ACTUALIDAD 8
Future Industry Congress: Innovación, digitalización, personalización y sostenibilidad son algunas de las claves de la industria que viene
FERIAS 50
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Interlift 2017: El certamen líder a nivel mundial del sector de la elevación tiene ya más de la mitad de la superficie ocupada Asansör Istanbul, del 23 al 26 de marzo de 2017. Matelec Industry: Salón Internacional de Soluciones
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ANUNCIANTES
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Nueva fachada para la torre de pruebas de ThyssenKrupp. El primer ascensor sin cuarto de máquinas cumple 20 años. Zardoya Otis celebra 30 años de su servicio de atención al cliente.
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RC Microelectrónica distribuye QPC Fiber Optic. Orona ampliìa su presencia en Europa. Carlo Gavazzi en Matelec. Kone, compañía innovadora según la revista Forbes
EVENTOS 52
Alberto Payá, Director Manager de Grupo Netel. Ziehl-Abegg crece hasta los 447 millones de euros. AENOR certificará cables. Turboiber Elevación adquiere la empresa Eureka Forklift
TRIBUNA 28
Microkey extiende su amplia gama de enlaces y sistemas de conectividad del ascensor
Alberto Sassi ................................. 49 Alberto Sassi Spain ........................ .............. Interior de contraportada Amphitech .................................. 37 Asansör Istanbul ........................... 63 Comunicación Permanente ....... 33 Const Met. Albero ........................ 57 Elevatori ....................................... 39 Eurasia Asansör ........................... 23 Feeda ............................................ 9 Gae ............................................. 19 Giovenzana ................................. 15 Interlift ............ Interior de portada Microkey.. Desplegable de portada Nayar Systems ............. Portada - 35 Netel ............................................ 31 Schaefer ..................................... 47 Sumasa ...................................... 45 Ziehl-Abegg ........... Contraportada
MUNDO ASCENSOR 60
Noticias internacionales del sector
INTERNATIONAL MAGAZINE 64
Resumen del contenido informativo de la revista en in en inglés
Revista oficial portavoz de la asociación española de fabricantes de componentes para el ascensor
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ASCENSORES Y MONTACARGAS
actualidad
Alberto Payá, Director Manager de Grupo Netel Grupo Netel Comunicaciones ha incorporado este verano a su estructura corporativa como Director Manager a Alberto Payá Sánchez, persona con amplia experiencia en empresas públicas y privadas, con el fin de afrontar con garantías los nuevos objetivos de Grupo Netel para su crecimiento empresarial. La empresa afronta retos estratégicos de gran calado en su desarrollo, por lo que ha decidido fichar a un gestor de altura, que dotará a Netel Comunicaciones de mecanismos internos de supervisión y control para una gestión eficaz, garantizando el cumplimiento de las normas y estándares del sector, reforzando la estructura organizativa, el rigor técnico y comercial a todos los niveles, así como gestión de riesgos, unificando y coordinando el diseño de las estrategias y criterios de la entidad, la toma de decisiones, su implementación y ejecución y la monitorización y revisión de los procesos, objetivos y resultados.
Turboiber Elevación adquiere la empresa Eureka Forklift El pasado 15 de junio, Turboiber Elevación, S.L. y Eureka Forklift, S.A. llegaron a un acuerdo por el que Turboiber Elevación adquiere el 100% de las acciones de Eureka Forklift. Este acuerdo también incluye la insignia Eureka Forklift bajo la cual Turboiber Elevación continuará con la actividad desarrollada por los antiguos propietarios. El Grupo Turboiber incrementa de este modo su presencia en el mercado industrial de elevación, esta vez entrando en el sector de las carretillas de elevación. Eureka Forklift, S.A. lleva más de 30 años dedicada a la venta, alquiler y mantenimiento de carretillas elevadoras en el área de Cataluña. Su amplia gama de productos ofrece a los clientes una solución para cada necesidad de tipo de producto, carga y/o altura. Turboiber Elevación, S.L. pertenece al Grupo Turboiber que está formado por varias empresas que operan en los sectores de construcción, industrial, residencial y accesibilidad.
Ziehl-Abegg crece hasta los 447 millones de euros «Hemos vuelto a aumentar claramente el volumen de negocio del año anterior en un contexto difícil», manifiesta Peter Fenkl, presidente de la junta directiva de Ziehl-Abegg SE. Aunque el desarrollo económico de los países BRIC (Brasil, Rusia, India y China) flaquea, Ziehl-Abegg ha conseguido aumentar el volumen de negocio mundial en un seis por ciento, hasta llegar a los 447 millones de euros (frente a los 423 millones de euros del año anterior). El negocio en Europa también marcha claramente por encima de las expectativas, al igual que en América. «Hemos conseguido crecer de forma superior a la proporcional a pesar del débil desarrollo económico general», indica Fenkl haciendo referencia a Ucrania y Rusia. En el caso de Ziehl-Abegg Brasil, también se ha reflejado la situación económica general en el proceso de negocio, reduciéndose el volumen de ventas un poco por debajo del nivel del año anterior. Incluso en Alemania, el volumen de negocio sufre cada vez más la influencia global de Rusia y la desaceleración del crecimiento en Asia. «A pesar de tantos conflictos bélicos y de todas las regiones que están en crisis, hemos conseguido mantener claramente el tipo», dice el presidente de la junta directiva. Una gran parte del volumen de negocio proviene de productos que llevan menos de cinco años en el mercado. «Esto se lo hemos de agradecer a nuestros ingenieros y técnicos», añade Fenkl. Las prescripciones legales para el ahorro de energía hacen que los clientes se fijen mucho en la potencia y en el consumo de corriente. También en China hay que tener en cuenta este hecho.
AENOR certificará cables AENOR, la entidad de certificación de referencia en España, ha sido autorizada por el Ministerio de Industria, Energía y Turismo como organismo notificado para certificar el Marcado CE en cables de energía, control y comunicación dentro del Reglamento (UE) nº 305/2011 de Productos de Construcción (CPR). Con esta notificación, obtenida tras el proceso de acreditación de su competencia técnica, AENOR amplía el alcance de los servicios de evaluación de la conformidad ya prestados en el campo de los cables eléctricos, en el que presenta una amplia experiencia tanto en la certificación nacional con Marca N como internacional con marca HAR. El objetivo del Reglamento es definir las condiciones para comercializar los productos de construcción estableciendo reglas armonizadas sobre cómo expresar las prestaciones de estos productos en relación con sus características esenciales, y al mismo tiempo, dando las instrucciones sobre cómo fijar el marcado CE en esos productos. El campo en el que se ha autorizado a AENOR es el de «cables para el suministro de electricidad y comunicaciones para su instalación en edificios u otras obras de construcción», en el que se fijan requisitos que permiten clasificar sus características de Reacción al Fuego (desde la Clase Aca a la Fca). Los cables afectados por este reglamento deberán haber realizado las evaluaciones obligadas para su clasificación antes del 1 de julio de 2017; cabe destacar que el sistema fijado para la evaluación de la conformidad varía en función de la clasificación del producto.
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FEDERACIÓN EMPRESARIAL ESPAÑOLA DE ASCENSORES
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Asociación Empresarial de Ascensoristas de Andalucía, Ceuta y Melilla (AEA-ANCEME) Asociación Regional de Empresarios de Ascensores de Aragón Asociación Empresarial Independiente de Ascensoristas de Baleares Asociación Empresarial de Elevadores del Principado de Asturias (AEEPA) Asociación Cántabra Empresarial de Ascensores (ACEA) Gremio Empresarial de Ascensores de Cataluña (GEDAC) Asociación Empresarial de Ascensores de Castilla La Mancha (AEACAM) Asociación de Ascensoristas de Euskadi (EIGEL) Asociación Empresarial de Ascensoristas de Extremadura (ASEMAEX) Asociación Empresarial Gallega de Ascensores (AEGA) Asociación Empresarial de Ascensores de Madrid (AEAM) Asociación Empresarial de Ascensores de la Región de Murcia Asociación Empresarial de Ascensores de Navarra Asociación Empresarial de Ascensores de La Rioja (AEMAR) Asociación Canaria de Empresas de Ascensores (ACEA) Asociación de Empresas de Ascensores de la Comunidad Valenciana (ASCENCOVAL) Asociación Empresarial de Ascensoristas de Castilla y León (ACYLEAS)
ASOCIAciones
FEEDA
La Comunidad de Madrid estudia un ‘Plan Renove’ en escaleras mecánicas La Comunidad de Madrid estudia la puesta en marcha de un ‘Plan Renove’ destinado al ahorro energético y a la mejora de la seguridad en escaleras mecánicas, según anunció el Director General de Industria, Energía y Minas, Carlos López Jimeno, durante la Jornada Técnica sobre Ahorro y Eficiencia Energética en Escaleras Mecánicas y Andenes Móviles celebrada el 29 de junio. Carlos López Jimeno manifestó que la Comunidad de Madrid colaborará con el Ministerio de Industria Energía y Turismo para «modernizar, y mejorar así la seguridad en las escaleras, un medio de transporte masivo donde se suelen acumular muchas personas al mismo tiempo». La primera intervención fue para Ana Alonso, Jefa de Ingeniería de Ventas de Kone, quien detalló, entre otros asuntos destinados al ahorro energético, cuatro métodos para reducir el consumo de energía: - Accionamiento directo, método que consume hasta un 20% menos energía que el sistema convencional de tornillo sinfín. - Stand-by, sistema que puede ahorrar hasta 30% de energía reduciendo la velocidad o parando la escalera cuando no está en uso. - Maniobra inteligente que se utilizará sólo cuando se necesite reducir o incrementar la velocidad en el modo continuo - Iluminación LED que puede ahorrar hasta el 75% de energía respecto de la iluminación tradicional. Enrique Zaldívar, Responsable de montaje de la Dirección de Seguridad y Obras de Zardoya Otis, que también dedicó su intervención al ahorro energético, declaró que el «sistema de frecuencia variable es el más completo para ahorrar ya que se puede reducir el consumo entre un 45 y un 50%». Como dato más local, aportó que en Madrid, se podrían reducir 2.000 toneladas de CO2 si las escaleras estuvieran dotadas de iluminación LED. Rafael Herrero, Key Account Manager y Responsable de Modernización de Escaleras Mecánicas de ThyssenKrupp Elevadores, centró su ponencia en la necesidad de que las escaleras mecánicas cuenten con una ITC (Instrucción Técnica Complementaria) ya que este medio de transporte «no está sujeto a ninguna normativa de obligado cumplimiento». Según Herrero, una de las razones para que exista esta reglamentación es el gran número de personas que utilizan escaleras o andenes móviles. «En España hay más de 8 millones de usuarios de escaleras al día; cada 2,76 días toda la población española ha viajado, al menos una vez, en una escalera mecánica, o lo
que es lo mismo, cada español utiliza 132 escaleras mecánicas al año». La Guía de Buenas Prácticas en el Uso de Escaleras Mecánicas, que acaba de editar FEEDA (Federación Empresarial Española de Ascensores) fue el asunto desgranado por David Sabadell, Delegado Madrid Norte de Schindler. A lo largo de su exposición, insistió en repetidas ocasiones en la importancia de mantener un comportamiento seguro a la hora de ir en una escalera mecánica y de inculcar estas normas a los niños. Las exposiciones concluyeron con la intervención de Isabel Linares, Responsable de Maquinaría de Elevación y Transporte. Equipos a Presión y END Dirección de Normalización de AENOR, quien reiteró la urgencia y la necesidad de que el sector de elevación cuente con una ITC para mejorar la seguridad de usuarios, personal de mantenimiento y de quienes estén expuestos a las partes móviles. Para finalizar se presentó la «Guía sobre Ahorro y Eficiencia Energética en Escaleras Mecánicas y Andenes Móviles». A la jornada, organizada en colaboración con la Asociación Empresarial de Ascensores de Madrid (AEAM), acudieron numerosos representantes y directivos de empresas de fabricación y mantenimiento de escaleras mecánicas.
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«Es fundamental adjudicar la inspección de los ascensores a los organismos de control más competentes» La importancia de adjudicar la inspección de los ascensores a los organismo de control más competentes y la necesidad de que todos estos tengan criterios homogéneos centró la jornada organizada por FEDAOC (Federación Española de Asociaciones de Organismos de Control) a la que asistió FEEDA como entidad invitada. En la jornada se puso de manifiesto que los Organismos de Control tienen como misión garantizar la seguridad por lo que, en el caso de los ascensores, «es fundamental que los controles periódicos se adjudiquen a las empresas más competentes y no solo a las más económicas», para lo que es imprescindible, en palabras de Jesús Méntrida Pisano, presidente de FEDAOC, que los ciudadanos se conciencien de la importancia de «comprar calidad y seguridad». Durante la primera jornada organizada por FEDAOC, también se puso de manifiesto la necesidad de que todos los Organismos de Control tengan criterios técnicos homogéneos, compitiendo en precio, pero nunca en seguridad ni en conceptos como medios técnicos o localización geográfica. Cabe destacar que los Organismos de Control son colaboradores de la Administración y tienen que estar acreditados por ENAC. Su misión principal es prevenir posibles riesgos y dar confianza a los ciudadanos en el uso de productos e instalaciones.
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ASOCIAciones
FEEDA «No ha habido un antes y un después tras la entrada en vigor de la Directiva 2014/33/EU en España» José Manuel Rodríguez, presidente de la Comisión de Comunicación y Estadística de FEEDA, analiza las repercusiones de la nueva Directiva europea en la industria de la elevación»
La Junta General de FEEDA, celebrada en julio, ratificó su compromiso de seguir en la línea de colaboración que se ha mantenido hasta la fecha con el Ministerio de Industria, Energía y Turismo. Una vez transpuesta la Directiva 2014/33, con el RD 203/2016, los temas de mayor interés para el sector son la ITC de escaleras y andenes móviles y el proyecto de mejora de la seguridad de los ascensores existentes. La Comisión de Legislación y Normativa Técnica presentó los siguientes temas: - El proyecto en el que trabaja actualmente, donde se recoge la legislación que ha ido afectando a cada ascensor, en función de su fecha de instalación y el número de ascensores instalados en cada época. Con este documento se dispondrá de una información muy precisa de los diferentes niveles de seguridad del parque de ascensores, a nivel nacional, ya que reflejará los requisitos exigidos en cada época, de tal forma que al ir aumentando las exigencias, quedará reflejado el número de ascensores que se han quedado sin cada una de esas medidas. El trabajo servirá de base para proponer al Ministerio de Industria que apruebe nuevas medidas legislativas encaminadas al incremento de la seguridad de los ascensores existentes, de forma que se alcancen niveles semejantes a los instalados más recientemente. - El RD 88/2013 que aprueba la ITC deberá ser adaptado a la Directiva 2014/33, modificando las referencias a las Normas UNE EN81-1 y 2 y a la Directiva 95/16/CE. - La reunión mantenida con la recién creada FEDAOC (Federación Española de OCAs) respecto a la necesidad de armonización de los protocolos de Inspecciones Periódicas Oficiales. Por su parte, la Comisión de Comunicación y Estadística presentó los últimos documentos elaborados: - Qué hacer ante la posibilidad de encontrar elementos o espacios con amianto. - Guías de buenas prácticas en el uso de ascensores y de escaleras, en formatos papel y vídeo.
El sector en cifras Una vez finalizado el proceso de recogida de datos para la confección de unas estadísticas que nos sirvan para dimensionar la capacidad del Sector de la Elevación en España, FEEDA publicaba recientemente el resultado de las mismas, que arroja las siguientes cifras: - Con un parque de 1.022.559 ascensores, en 2015 se instalaron 14.396 unidades. - Por lo que se refiere a escaleras y pasillos, el parque se estima en 14.583, mientras que las unidades instaladas durante el pasado ejercicio fueron 265. - En cuanto a la cifra de ventas, con un total de 2.741.897 miles de euros, los ascensores y escaleras de obra nueva supusieron 330.472 miles de •, mientras que el sector de post-venta alcanzó los 2.061.425 miles de euros. Por su parte, la exportación de este sector que emplea 18.813 personas se situó en 350.000 miles de euros.
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La Junta General de FEEDA ratifica su compromiso de colaboración con el Ministerio de Industria
La entrada en vigor la nueva Directiva europea 2014/33/EU, que regula y unifica en Europa el diseño, fabricación, distribución y montaje de ascensores hasta su puesta en funcionamiento introduce cambios destinados a mejorar la trazabilidad de los componentes de seguridad y refuerza la vigilancia del mercado. Apenas unos meses después de la entrada en vigor en nuestro país, la buena noticia es que el sector parece haberla adoptado, en términos generales, con total normalidad, según nos cuentan desde FEEDA. ¿Cómo ha afectado en estos primeros meses de la entrada en vigor de la nueva Directiva de Ascensores a la industria española? En general podemos decir que no ha habido un antes y un después radical, ya que las empresas llevaban años o meses preparándose. Desde FEEDA hemos realizado un fuerte esfuerzo en la comunicación a través de cursos, jornadas e informaciones de todo tipo para que todas las empresas estuvieran informadas y supieran qué requisitos debían cumplir. Por otro lado, esta Directiva está contribuyendo a que el sector y los usuarios sean conscientes de la importancia de incrementar las medidas de seguridad en los ascensores. ¿Se encuentra el sector 100% preparado para dar respuesta a las exigencias que plantea? Sí, en general, aunque adquiere especial relevancia la vigilancia del mercado para detectar potenciales riesgos de seguridad. En España podemos decir que el nivel de las industrias es elevado. Sin embargo, siempre hay que estar atento a posibles deficiencias para paliarlas en el momento en que se detecten, y aspectos como la trazabilidad ayudarán mucho a detectar cualquier posible fallo por mínimo que sea. ¿Cuáles son los principales retos que plantea para las empresas del sector? Como acabo de comentar, el sistema de trazabilidad de los componentes de seguridad es quizá la gran novedad, aunque gran parte de las empresas españolas ya se adelantaron al requisito reglamentario y ya disponen de ello. ¿Qué tipo de apoyo ofrece FEEDA a la industria en este sentido? Principalmente la formación. Durante el 2015 y 2016 hemos desarrollado jornadas de formación en casi todas las Comunidades Autónomas, concretamente en ciudades donde fuera fácil el acceso de empresas de varias provincias. Las jornadas se han centrado en la Nueva Directiva y en las Normas Armonizadas EN 81 20 y 50. También hemos intensificado la presencia internacional de FEEDA con varios representantes en ELA y hemos potenciado la asesoría jurídica y el servicio de solución de dudas.
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ASOCIAciones
EL SECTOR DEL ASCENSOR EN ESPAÑA Para actualizar las cifras del sector en el III Plan Estratégico, AECAE, Asociación de Empresas fabricantes de Componentes para Aparatos Elevadores, AECAE ha solicitado a su colaborador ITM Consulting, agente E-Informa, un estudio sobre las cifras del transporte vertical en España que a continuación recogemos. Como novedad respecto a otros informes se han incluido las cifras de fabricación, ya que habitualmente sólo se contaban con las cifras relativas a instalación y mantenimiento. Lo primero que llama la atención es la notable dificultad para definir objetivamente el sector, según el informe, debido a distintas razones que se recogen en el mismo. Para empezar, desde ITM Consultants manifiestan que no hay ninguna fuente que, de forma objetiva, haya definido el sector en su totalidad aportando nominalmente qué empresas lo constituyen. Los estudios existentes se ciñen a las más representativas en volumen de facturación y empleados pero no existe un inventario completo de las empresas que componen el sector del ascensor en España, también identificado como sector del transporte vertical. Por otro lado, la propia clasificación CNAE en la que están registradas las empresas presenta anomalías claras, ya que las empresas no siempre están registradas bajo el epígrafe del CNAE que concuerda con su actividad principal. El CNAE básico en el que se agrupan buena parte de las empresas dedicadas al sector del ascensor es el 2822 ‘Fabricación de maquinaria de elevación y manipulación.’ Pero en este CNAE hay empresas que no desarrollan su actividad en él y, a la inversa, las hay que trabajan con claridad en el sector del ascensor y, sin embargo, no se encuentran dentro de este CNAE 2822.
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UN INFORME ENCARGADO POR AECAE ANALIZA LAS CARACTERÍSTICAS Y TENDENCIAS DEL MERCADO DE LA ELEVACIÓN
Estudios previos
Una fuente relevante sobre el sector es el estudio sectorial que anualmente realiza DBK. En e correspondiente a 2013 se indica que había aproximadamente 500 empresas dedicadas a la instalación, mantenimiento y reparación de aparatos elevadores. En este estudio se toman como referencia diversos CNAE, en concreto al menos los siguientes: 2822, 4329, 6420, 3317 y 4669. No obstante, en el estudio no se incluye una relación nominal, figurando solo 37 empresas analizadas en profundidad que a su vez figuran en diversos CNAE. El sector así identificado facturó en torno a 2.225 millones de euros, según DBK. Otra fuente relevante es el estudio sectorial que sobre el sector realiza Informa D&B sobre el sector de ‘Fabricación de maquinaria de elevación y manipulación’ (CNAE: 2822). La cifra de negocio en 2013 para el sector según el informe sectorial elaborado por Informa D&B se sitúa en 2.747 millones de Euros. El número de empresas que se identifican con este CNAE es de 488.
El sector del ascensor
Partiendo de esta información, en el informe de ITM Consultants se asegura que es sensato pensar que la definición del sector debe hacerse ad hoc y no partiendo de clasificaciones cerradas que recogen con dificultad la realidad del sector. Para ello, y para conseguir definir objetivamente el sector, se ha utilizado la base de datos de SABI (Sistema de Análisis de Balances Ibéricos) del Grupo Informa D&B, que recoge todas las empresas españolas activas y que tiene excelentes capacidades para hacer análisis y búsquedas. A través de esta herramienta se realizó una exhaustiva búsqueda de todas aquellas empresas cuyo literal de su actividad u objeto social se relaciona con la palabra ascensor (ascensores) y estaban activas en 2015. De esta búsqueda se obtuvo el resultado de que hay 352 empresas con actividad explícita en el sector del ascensor. Estas empresas es indiscutible que tiene actividad vinculada con el sector aunque pertenezcan a diferentes CNAE 2822, 2651, 4329,etc. A este grupo de empresas se incorporaron, asimismo, algo más de treinta empresas de las que se tiene evidencias de que realizan su actividad principal en este sector. Como elemento de contraste se comprobó que entre ellas figurasen las 37 empresas mencionadas por DBK en su estudio sectorial y que constituyen el núcleo principal del sector y que, según el informe, son las siguientes: A. Embarba, Excelsior, Inauxa, Muguerza, Aszende, Faín, Indaco, Omega, Carbonell, Felesa, Inelsa Zener, Orona, Citylift, GE XXI, Jordá, Raloe Mediterráneo, Difusión Hidráulica Lluís, Grupo ThyssenKrupp, Kone, Sales Dúplex, Grupo Zardoya Otis, Lift-Technik, Schindler, Ebyp, Hidral, Magaiz, Sumasa, Eninter, Imem, Marvi, Tresa, Ersce, Inapelsa, MP Ascensores, Wittur y Zener. En definitiva, y ante la dificultad para definir con claridad el sector, en el informe se asegura que parece sensato describir un sec-
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ASOCIAciones tor que, según todas las fuentes analizadas, estaría compuesto por entre 270 y 500 empresas, pudiéndose estimar la cifra en torno a las 400 empresas activas y cuya facturación agregada se situaría en torno a los 3.600 millones de euros y 23.500 empleados. Los ingresos de explotación de las 15 empresas líderes del mercado español, recogidas en la siguiente tabla, serían de 2.665.451•.
TOP 15 EMPRESAS LÍDERES ZARDOYA OTIS, S.A. SCHINDLER IBÉRICA MANAGEMENT S.A. THYSSENKRUPP ELEVADORES S.L. SCHINDLER, S.A. ORONA SOCIEDAD COOPERATIVA THYSSENKRUPP ELEVATOR MANUFACTURING SPAIN S.L. KONE ELEVADORES S.A. MAC PUAR S.A. FAIN ASCENSORES S.A. WITTUR ELEVATOR COMPONENTS S.A. ELECTRA VITORIA SOCIEDAD COOPERATIVA LIMITADA THYSSENKRUPP NORTE S.A. RALOE MEDITERRÁNEO S.L. ASCENSORES ENINTER S.L. A. EMBARBA S.A. Fuente: Informa-Dun&Bradstreet. 2015. Sistema de Análisis de Balances Ibéricos. SABI.
Estructura del sector
La industria del ascensor en España desde la perspectiva de su tamaño está compuesta por dos segmentos: - Los grandes grupos empresariales a nivel mundial como Otis, ThyssenKrupp, Schindler o Kone, con gran implantación a nivel europeo, junto con Orona –grupo empresarial español con fuerte implantación en el País Vasco que rivaliza con las multinacionales en este segmento de grandes empresas–. Estas empresas desarrollan su actividad en la fabricación, el ensamblaje, la instalación, la venta y el mantenimiento y reparación de ascensores. - El resto del sector está compuesto por un grupo numeroso de empresas de mediano y pequeño tamaño de carácter fundamentalmente local o regional, con poca presencia en la fabricación cuya actividad se centra en instalación y mantenimiento de equipos adquiridos (completos o por partes) a otros fabricantes. En cuanto al perfil de actividad el sector del ascensor en España está constituido principalmente por tres tipos de empresas: - Empresas fabricantes, instaladoras y mantenedoras de ascensor completo. Son compañías que integran (y fabrican en su mayor parte) ascensores completos, que instalan y mantienen. Pertenecen a este apartado los grandes grupos multinacionales y grandes empresas españolas. Su nivel tecnológico y capacidad es elevado. - Fabricantes de componentes de ascensor (elementos de seguridad, puertas, cabinas, etc). Empresas de tamaño pequeño y mediano con un contenido tecnológico especializado asociado a los componentes que fabrican. Su mercado objetivo son empresas instaladoras y fabricantes de ascensor completo. - Empresas instaladoras y mantenedoras, que compran a los fabricantes componentes separados para construir un ascensor completo y posteriormente instalarlo. Su negocio principal es el mantenimiento. Son empresas de pequeño tamaño con un componente tecnológico bajo.
Fortalezas del sector
El estudio listas los siguientes puntos destacables del sector del ascensor español: - Notable grado de especialización productiva. - Independencia de multinacionales. Empresas de base societaria mayoritariamente española. - Existencia de productos competitivos y de calidad. - Excelente relación calidad/precio y con buena adaptabilidad a las exigencias de los clientes. - Primer mercado mundial en número de ascensores instalados. 1.030.000, seguido de cerca por Italia. - Imagen internacional de seriedad. - Procesos de especialización de las empresas hacia su habilidad principal. - Clientes fidelizados. - Buen nivel de exportación en las empresas grandes. - Primeros pasos en trabajo colaborativo entre empresas del sector, centros de formación y unidades de investigación.
Tendencias destacables del sector
En los últimos años, en el marco de una intensa competencia en el sector, se han puesto de manifiesto algunas tendencias destacables que se recogen en el informe encargado por AECAE: - Situación de crisis económica intensa. Significativo descenso del mercado objetivo del sector de elevación que es la vivienda y la industria. Enorme stock de vivienda terminada. - Absorción de negocio: Crecimiento de las grandes empresas mediante la adquisición de empresas rivales o de carteras de contratos de mantenimiento. - Alto grado de concentración e integración vertical de la industria a nivel europeo y a nivel español que tiende a controlar la fabricación, la instalación y el mantenimiento. - Externalización creciente de la producción en las grandes empresas. Buena parte de fabricación del ascensor es realizado por empresas externas que aportan piezas o partes completas del ascensor como la cabina o las puertas. - Sofisticación tecnológica de los ascensores. La incorporación de nuevas tecnologías y sistemas electrónicos de última generación en el funcionamiento y el mantenimiento del ascensor sigue una tónica claramente ascendente. Las implicaciones en cuanto a la especialización y profesionalización de las empresas suministradoras de estos equipos y de las empresas mantenedoras son importantes. - Énfasis en la instalación y mantenimiento: Consolidación de la tendencia ya observada en el período anterior en las grandes empresas que están tendiendo a desplazar el peso de su negocio a la instalación y al mantenimiento en detrimento de la fabricación, debido al alto volumen de ingresos que suponen estos subsectores y a los márgenes más elevados que se manejan, especialmente en la actual coyuntura en la que la venta de equipos nuevos ha descendido notablemente. - Presencia territorial: Las grandes empresas tienden a estar presentes en todo el territorio nacional pero cada una tiene algunas zonas en las que son más fuertes. Junto con ellas, las empresas de tamaño medio y pequeño tienen una presencia más localizada siendo incluso muy fuerte en ciertos ámbitos territoriales. La actividad de venta e instalación de ascensores se desarrolla frecuentemente en un ámbito geográfico de dimensión provincial. - Mayor atención a la innovación. La crisis económica en general, la caída del sector de la construcción y las nuevas normativas inciden en que el sector de elevación preste mayor atención a la innovación de los productos, como la creación de ascensores más eficientes energéticamente, más accesibles y más seguros. Esta tendencia, más clara en las multinacionales, encuentra sin embargo pocas vías de desarrollo en el conjunto del sector por la pequeña dimensión de muchas de las empresas que lo componen.
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ASOCIAciones - Evolución normativa. La normativa española y comunitaria está en constante evolución. Las directivas europeas y su aplicación en cada país están suponiendo cambios de diferente signo en la actuación de las empresas. La adaptación para las empresas multinacionales suele ser una oportunidad de poner en valor su capacidad de anticipación, mientras que para las pequeñas supone un reto constante y no pocas dificultades en la mayoría de los casos. Por otro lado es previsible que se produzcan movimientos normativos como consecuencia del informe de la Comisión Nacional de la Competencia sobre el mantenimiento de ascensores en el que pone de manifiesto «el alto grado de concentración de la oferta y la competencia poco efectiva en el sector». El informe plantea recomendaciones a la administración de modificación de la normativa nacional y autonómica y recomendaciones a los operadores del sector para que observen buenas prácticas que puedan mejorar el funcionamiento competitivo del sector.
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Fuente: ELA. Eurpean Lift Association. 2015
AECAE. EL CLÚSTER DEL ASCENSOR Y LA AEI El sector del ascensor no es una excepción en cuanto al escaso interés que despiertan las oportunidades colaborativas y el asociacionismo como forma de llevarlas a cabo. En el sector componentista es AECAE Asociación de Empresas de Componentes para Aparatos Elevadores la asociación que representa los intereses sectoriales. (www.aecae.com). AECAE se crea en 1993 con el objetivo de asumir la representación, defensa, gestión y fomento de los intereses comunes de sus asociados, así como colaborar en aquellos asuntos de carácter nacional e internacional que demanden una actuación conjunta del sector, entre ellas mantener relaciones con asociaciones de otros países, tomando mayor relevancia la colaboración con las asociaciones y organismos a nivel europeo. Es la única asociación de componentes de ascensor en España aumentando sus
áreas de trabajo desde su constitución como cluster AEI (Agrupación de Empresas Innovadoras) en 2007. La Agrupación de Empresas Innovadoras del sector de fabricantes del ascensor está promovida por: - AECAE. Asociación de Empresas fabricantes de Componentes para Aparatos Elevadores - El Instituto Tecnológico deAragón que aporta la base tecnológica y de innovación como centro de investigación con una línea de especialización tecnológica en el ascensor, con una oferta conjunta para este sector y con acreditaciones, instalaciones y reconocimientos específicos del sector. Actualmente el ITA ocupa la secretaría del CTN 58/SC7 de Ascensores de AENOR y una de las vocalías del comité ISO 25745. Tras unos inicios complejos como sucede en buena parte de los movimientos asocia-
tivos, los últimos años han supuesto el afianzamiento claro de la asociación hasta convertirse en el representante del sector componentista español. La realización del plan estratégico 2008-2011 y, especialmente, el segundo 2012-2015 buscando la consolidación del Cluster del Ascensor impulsado por AECAE e Instituto Tecnológico de Aragón, junto con la puesta en marcha de las acciones que allí se contemplaban, ha supuesto un revulsivo de gran importancia para la asociación y sobre todo para la visualización entre las empresas asociadas de la importancia de emprender acciones conjuntas desde el propio sector. AECAE mantiene relaciones con las distintas asociaciones regionales y nacionales de instaladores, formando parte activa de la Asociación Europea de Componentes de Ascensor ELCA.
Empresas que componen la AEI INDUSTRIAS PEVI S.A. ALBERTO SASSI ESPAÑA S.L. JMT S.L. APLICACIONES ELECTROMECÁNICAS GERVALL S.A. LIFTCONTROL S.A. ASTAR COMPONENTS LIFTS S.L. MAC PUAR S.A. AVIRE LIMITED SUC. EN ESPAÑA MERAK S.L. TELECOMUNICACIONS I SISTEMES. CABLES Y ESLINGAS S.A. MICELECT S.L. CARLOS SILVA S.A. MORISPAIN S.A. COMPAÑIA DE TELECOMUNICACIONES APLICADAS S.A. PERMANENT MAGNETS S.A. D. E. B. DESARROLLOS EN ELEVACION S.L. PUERTAS PRISMA S.L. DICTATOR ESPAÑOLA S.A. RAMOS ELEVACIÓN S.L. ECHEVERRIA CONSTRUCCIONES MECANICAS S.A. REKOBA ESPAÑOLA S.L. ELECMEGOM S.L. SCHAEFER GMBH EN ESPAÑA ELECTRÓNICA DE ELEVADORES S.L. SCHMERSAL IBÉRICA S.L. ESTAMPACIONES METÁLICAS EPILA S.A. SMARTLIFT S.L. ESTANISLAO LLOR HEREDEROS S.L. SUMINISTRADORA DE ASCENSORES S.A. FABRICACION DE ELEVADORES S.L. SUMINISTROS Y COMPONENTES ELEVADORES S.L. FUJI ELECTRIC EUROPE GMBH SUCURSAL EN ESPAÑA TALLERES AGUI S.A. GLOBAL LIFT EQUIPMENT S.L. TALLERES PEDRO BARBERA S.A. GMV EUROLIFT S.A. TECHNO-Q 21ST CENTURY S.L. GUSPIRA SOLUCIONS INFORMATIQUES I D’ORGANITZACIO S.L. WECO ELEVATOR PRODUCTS S.L. HERMANOS SALLERAS S.L. WITTUR ELEVATOR COMPONENTS SOCIEDAD ANONIMA HIDRAL SOCIEDAD ANONIMA INAUXA COMERCIAL S.A. Total facturación anual del grupo (295.714.000 Euros)
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EL GREMIO CELEBRÓ SU ASAMBLEA GENERAL El pasado 15 de Junio, el Gremio de Ascensores de Catalunya celebró su Asamblea General. El presidente inició su exposición haciendo una breve mención a la jornada informativa celebrada en Mayo, organizada por el Gremio, en la cual participaron los miembros de la comisión técnica de FEEDA, que desarrollaron diversos puntos de la nueva Directiva. En dicha jornada se informó a los asistentes de la elaboración de una «herramienta informática» que FEEDA pondrá a disposición de las asociaciones en breve.Igualmente comentó a los presentes el trabajo realizado en FEEDA este año, las reuniones mantenidas por parte de las diferentes comisiones de trabajo, así como el énfasis puesto con el Comité de comunicación y estadística para mejorar la imagen y captar nuevos socios. La FEEDA también marca como objetivo trabajar y colaborar mucho más con el Ministerio de Industria.
GEDAC este y otros tipos de suspensión. 5. Conceptos: persona autorizada y persona competente. Se pueden encontrar las definiciones de persona autorizada y persona competente en los artículos 3.2. y 3.7. de la Norma UNE-EN 81-20:2015 respectivamente. La definición de persona encargada se detalla en el artículo 5.2. del Real Decreto 88/2013, de 8 de febrero. Por ejemplo: ¿Con la nueva normativa quien puede realizar un rescate? Ha de ser una persona autorizada y competente.
Accesibilidad.
Entrando en temas de accesibilidad, se comentó el Real Decreto Legislativo 1/2013, de 29 de noviembre, del derecho de las personas con discapacidad y de la Ley 13/2014, de 30 de octubre, de accesibilidad, recordando que es obligación de todos los propie-
Formación.
Entrando en temas de formación, recordó el esquema actual de vías de cualificación en el que se aprecia cómo acceder a la habilitación de la competencia profesional. Y se recordó que la OGE ya no emite certificados de competencia directamente a los operarios aunque demuestren tener las 5.000 horas de experiencia laboral. Así, en resumen las vías que siguen abiertas en Cataluña, son: - Disponer de la titulación de ciclo formativo que da acceso directo a la competencia. - Acceso al examen de Industria: en este caso el operario tiene que disponer de algún título de formación profesional que le dé acceso (según listado de Industria). - Curso de formación para la obtención del certificado de profesionalidad (en Cataluña por desarrollar esta opción) - Acreditación de competencias por experiencia laboral. Se trata de un Convenio firmado a 3 bandas (el Gremio, Educación y Trabajo). Para acreditarse habrá que seguir los pasos siguientes: Ø Contactar con el Gremio, ya que será el único órgano gestor para información e inscripción. Ø Fase de asesoramiento. Ø Fase de evaluación del operario. Ø Registro (trámite administrativo)
Nueva normativa.
El Asesor Técnico aprovechó la Asamblea para repasar algunas de las preguntas formuladas en la jornada técnica de Mayo relacionadas con las normas 81-20 y 81-50. Se agradeció la colaboración de los miembros del Comité técnico de FEEDA que ha ayudado a consensuar dichas respuestas. Algunas de las principales cuestiones son las siguientes: 1. Con la nueva normativa ¿Qué papel tiene el instalador/conservador del ascensor? El instalador es el responsable de la puesta en el mercado del ascensor y por lo tanto el responsable de su diseño, fabricación e instalación. 2. ¿Es obligatoria la iluminación permanente en los accesos al ascensor? En todo momento se ha de garantizar la existencia de los lux reglamentarios a nivel de suelo frente a la puerta de acceso a la cabina, ya sea por iluminación natural o artificial. En el caso que sea artificial, no es exigible que estén las luces encendidas de manera permanente, ya que se permite que se accionen mediante detectores de presencia. 3. ¿Cómo se debe actuar con las modificaciones importantes? Las modificaciones importantes en las instalaciones vienen reguladas por el Real Decreto 88/2013 de 8 de febrero. 4. La nueva Directiva 2014/33/UE no especifica nada concreto sobre la suspensión de cintas ¿Cómo se aborda este tema? Las cintas están excluidas de la nueva normativa. Se está elaborando una norma para
tarios suprimir las barreras arquitectónicas existentes en las zonas comunes de los edificios de viviendas, siempre que técnicamente sea viable y siempre que respondan principalmente a tres situaciones: 1. Si en el inmueble residen personas con discapacidad o mayores de 70 años que tienen necesidad de intervenciones urgentes para poder llevar una vida diaria con normalidad. 2. Cuando lo acuerda la comunidad de propietarios por mayoría 3. Cuando son barreras para las que la normativa ya especifica la necesidad de que tengan que ser suprimidas antes de una fecha determinada. La administración catalana está elaborando un nuevo decreto que previsiblemente concretará cuales son ajustes razonables y marcará unas fechas de ejecución para actuaciones asumibles con costes no excesivos y establecerá otros plazos para adecuaciones en relación a las características de los edificios.
Ayudas económicas.
En otro orden de cosass, el Vicepresidente recordó las convocatorias existentes en materia de ayudas a la rehabilitación de las diferentes Administraciones catalanas. Asimismo se comentó el producto de financiación que el Banco de Sabadell está ofreciendo a las comunidades de propietarios como ente. En la Asamblea también se expusieron los resultados del ejercicio 2015 que son positivos para el Gremio y se aprobó el balance de cierre.
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GEDAC .. .. El Gremio de Ascensores .. de Cataluña recibe .. el premio a la colaboración .. empresa-formación profesional .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ........................................ ... .. FORMACIÓN ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. La patronal de la pequeña y mediana empresa catalana, PIMEC, celebro el pasado mes de Julio, su 29ª edición de los Premios Pimes a las mejores iniciativas empresariales correspondientes a diversas categorías, entre las que se encuentra la colaboración en la formación profesional de las empresas. El Gremio presentó su candidatura para optar al premio en la categoría de empresa-formación con motivo de la firma del Convenio entre Educación y Trabajo para iniciar el proceso de acreditación de competencias profesionales a través de la experiencia laboral de los operarios del sector de ascensores. Esta iniciativa del Gremio ,que ha sido y es posible gracias al apoyo de las administraciones, ha sido reconocida por la Patronal mediante la entrega de este premio que, sin duda, anima a seguir en el camino iniciado. El presidente de la Generalitat, Carles Puigdemont, fue el encargado de entregar el premio junto al presidente de la patronal, José González. En la foto, con el presidente del Gremio, Pere Piñero y la secretaria ejecutiva, Beatriz de la Fragua.
A petición de algunos profesores que imparten materias de ascensores en el ciclo formativo de Mantenimiento Electromecánico, se propuso al Departamento de Educación la realización de una formación específica en maniobras e instalaciones eléctricas para ascensores en forma de cursillo de formación dirigido a los profesores de los Institutos de formación profesional adheridos al Convenio del Gremio con el Departamento de Educación. El Departamento gestionó esta formación de manera curricular para los profesores participantes aportando un certificado de aprovechamiento. El temario intentó clarificar diferentes aspectos de la parte eléctrica, tanto a nivel de maniobra como de instalación, orientado a facilitar el montaje y puesta en marcha de los diferentes elevadores y siendo aplicable a cualquier ascensor en general. El contenido del mismo incluyó: - Maniobras con variador de frecuencia: Gráficas de velocidad; Señales aplicadas al variador; Esquema general; Circuito de potencia; Circuito de freno. -Instalación; Series y seguridades; Señales de posicionamiento; Detectores y paradores; Llamadas y luminosos; Botonera de inspección; Control de operadores de puertas. La formación tuvo lugar el pasado mes de Julio en la empresa Electrónica EDEL a cargo del colaborador de formación del Gremio, Jordi Gutierrez. En la fotografía se aprecia un momento de las explicaciones con diversos profesores.
EL GREMIO DE ASCENSORES, PRESENTE EN REhabilita 2016 El Colegio de Aparejadores y Arquitectos Técnicos de Barcelona organizan nuevamente la semana y la feria de la rehabilitación, Rehabilita 2016, que tendrá lugar los días del 3 al 9 de octubre. El Gremio, miembro del Comité estratégico del Rehabilita y miembro de la Asociación OBRA, Observatorio de Barcelona para la Rehabilitación Arquitectónica, colaborara en la oficina técnica junto a las Administraciones, Generalitat de Catalunya y Ayuntamiento de Barcelona. Durante una semana se prevén jornadas y actividades para los profesionales relacionados con la rehabilitación, accesibilidad y sostenibilidad de los edificios y viviendas, así como de espacios públicos. El público en general podrá acceder a la Fira de manera abierta los días 8 y 9 de octubre, situados en un céntrico paseo de Barcelona, se espera una asistencia de público y profesionales mayor a la que se obtuvo en la última edición.
..................
Fe de erratas En el anuncio publicitario del Gremio publicado en el número 84, pag. 17, se omitió por error la empresa agremiada MAGG Elevadores, S.L.
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«Miguel Ángel Corrales, Sales & Marketing Director de Wittur Elevator Components y José Ortega, presidente de GAE».
«Carlos Fandos, gerente de Edel, S.L. Y José Ortega, presidente de GAE»
GAE:
acuerdos comerciales con EDEL Y WITTUR
GAE (Grupo Ascensorista Europeo) ha firmado
sendos acuerdos comerciales con Edel, S.L. Electrónica de elevadores – compañía especializada en cuadros de maniobras, instalaciones eléctricas y componentes electrónicos para ascensores– y Wittur Elevator Components S.A.U. –fabricante de componentes, módulos y ascensores completos para la industria del ascensor–. Por parte de Edel fue Carlos Fandos, gerente de la empresa, el responsable de firmar el acuerdo comercial con el presidente de GAE, José Ortega. Acudió al acto acompañado de José Luis Delgado, responsable del departamento técnico de la empresa. Miguel Ángel Corrales, Sales & Marketing Director, se encargó de formalizar el acuerdo comercial con Wittur Elevator Components. Asistió con él César Moreno, Area Manager de la compañía.
Ambiente de colaboración La firma, que tuvo lugar en las instalaciones de la Asociación el 21 de septiembre, contó con la asistencia de un buen número de empresas socias, que aprovecharon la ocasión para consultar diversos temas relacionados con las condiciones de los nuevos acuerdos con las compañías y aspectos prácticos del día a día.
Y es que, además de las ventajas económicas que suponen los acuerdos comerciales establecidos con las mencionadas compañías para las empresas asociadas a GAE, los compromisos alcanzados incluyen, igualmente, colaboraciones en términos de formación y asistencia técnica. En este sentido, cabe destacar que ya se están programando sendas jornadas en cada una de las compañías con las que se han firmado los acuerdos comerciales: una en las instalaciones de Wittur, con técnicos de GAE, para aclarar puntos que cambian con la próxima introducción de las normativas EN 81-20 y EN 81-50, y otra en Edel, para conocer las instalaciones, el proceso productivo y el equipo humano tras los productos de la firma. Asimismo, los responsables de ambas empresas reiteraron la oferta de ofrecer cursos de formación a los operarios de las compañías integradas en GAE para aclarar cualquier posible duda que pueda plantear la instalación de sus soluciones. Tras la firma de los acuerdos comerciales y la posterior sesión de consultas a los responsables de Edel y Wittur, los asistentes disfrutaron de una comida en el restaurante Masia Museu Serra de L’Hospitalet (Barcelona), donde se continuó hablando de cuestiones de interés para todos en un ambiente más distendido.
«Tras la firma de los acuerdos, los asistentes continuaron departiendo en un ambiente más distendido».
«La firma de los acuerdos comerciales contó con una nutrida representación de asociados de GAE»
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LOS ASCENSORES Y LA LEY DE PARETO
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a Ley de Pareto o Distribución ABC es un principio basado en el análisis de la realidad estadística que determina hechos constatables. Asi el 20% de la población obtiene el 80% de la renta total; el 20% de los productos de un almacén supone el 80% del valor del total de los artículos; otro 20% ocupa el 80% del volumen total, etc. Siempre hablando de grandes números y de conjuntos no manipulados, este principio es utilizado con eficacia para el análisis de resultados por productos o zonas, control de existencias, de morosos, control de calidad, etc.
Un caso atípico
En el sector del ascensor hay un 20% de constructoras que cubren el 80% de la demanda. Igual sucede en el mercado del mantenimiento. Lo mismo en los costes de los componentes de un ascensor, o en las causas de averías o accidentes. Sin embargo en el colectivo de las empresas del sector hay un incumplimiento total de este principio universal, ya que menos del 1% de las empresas habilitadas ostentan más del 80% del volumen de negocios total de obra nueva y mantenimiento, pero no así en lo que respecta a plantillas o impuestos. Las reglamentaciones, normas, inspecciones, etc. deberían hacer hincapié en ese 20% de asuntos que
Menos del 1% de las empresas de ascensores habilitadas ostentan más del 80% del volúmen de negocios total de obra nueva y mantenimiento, pero no así en lo que respecta a plantillas o impuestos. El asesor de la Federación Española de Pymes de Ascensores (Fepyma) analiza las razones de esta anomalía estadística en el conjunto productivo y reflexiona sobre sus consecuencias y las posibles medidas para evitar que repercuta en una menor seguridad o competitividad del sector.
Una reflexión sobre el sector de Andrés López Morer, asesor de FEPYMA
provocan la mayoría de las anomalías. Es de destacar las acciones con las puertas de cabina y con la comunicación bidireccional, en las que sí se acertó al cumplir la distribución ABC.
Cuestiones normativas
El diseño y fabricación del producto ascensor está severamente regulado, de modo que toda la normativa está volcada en estas fases anteriores a la vida útil del elevador, lo cual es muy positivo de cara a la eficiencia del producto. Pero no hay que olvidar que, a continuación, el ascensor está en funcionamiento durante 30 años, siendo este periodo en el que se producen los riesgos de siniestro. La instalación del ascensor también está suficientemente regulada y controlada, fundamentalmente en su aspecto administrativo.
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MENOS DEL 1% DE LAS EMPRESAS DE ASCENSORES HABILITADAS OSTENTAN MÁS DEL 80% DEL VOLUMEN DE NEGOCIOS TOTAL DE OBRA NUEVA Y MANTENIMIENTO
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ASOCIAciones Es a partir de ahí cuando entramos en la fase más larga y preocupante del ciclo: el mantenimiento. Toda la regulación, en la práctica, es de tipo administrativo; se definen con detalle los pormenores de las actuaciones a realizar, pero no así los contenidos técnicos. Y lo más llamativo y controvertido es que los sistemas de vigilancia y control son elegidos y costeados por las partes interesadas. Es una realidad que conocen las empresas del sector. Realmente se puede afirmar que el sector es el menos dañado por la siniestralidad dentro del transporte público, de momento, a pesar de existir más de un millón de ascensores en funcionamiento. Además, el 80% de los siniestros se producen en los elevadores que escapan, casualmente o no, del reglamento.
Y llegó la crisis....
Después de unos años de bonanza y de gran incremento de la construcción inmobiliaria, la crisis económica a la mayoría de las pymes les pilló de improviso, pero es de suponer que las grandes empresas multinacionales tenían experiencias similares habidas en otros países de su mercado internacional y también de la posible evolución de las normativas.
vicio por el 40% de su importe anterior? Un hospital o universidad con 100 elevadores tenía una cuota mensual de mantenimiento de más de 18.000 •; ahora con mayores exigencias, al menos en teoría, su mensualidad se ha reducido en un 60%. Los Ocas, en sus revisiones oficiales –para las que existe una norma armonizada muy detallada y completa– no pueden realizar su labor técnica de revisión cada 2/6 años por 60/70•. Nada parecido a las ITV de los automóviles y al control de la guardia civil en carretera. Y no ha pasado, de momento, nada especialmente reseñable. Parece desprenderse, a primera vista, que lo que está desfasado es la reglamentación y sus controles administrativos teóricos. La regulación de la calidad del servicio está en la satisfacción del cliente con la amenaza de cambio de empresa. Están exentos de esta problemática los ascensores de última generación, que por su problemática técnica no están fácilmente al alcance de las pymes y, por consiguiente, este mercado funciona al margen de la libre competencia. Cabe destacar que en el sector del automóvil existe una Directiva CE que permite a las empresas independientes homologadas obtener “on line” toda la información técnica, de repuestos y utillajes necesarios para un eficaz mantenimiento.
Más seguridad, eficacia y competitividad
Los precios de nuevas instalaciones y de los mantenimientos siempre vienen referidos en su zona alta por los que establecen los líderes del mercado, y el resto de empresas van a la zaga, así ha sido tradicionalmente en el sector y en todos los mercados. Más, en esta ocasión, las grandes empresas han sido la referencia de los precios mínimos. ¿Por qué este cambio tan inusual en el mercado? Ello ha ocasionado una baja del 30% en la obra nueva y de más del 60% en el mantenimiento. Como es lógico la situación ha afectado muy especialmente a las pymes. Un dato sumamente alarmante para el futuro del sector y de la libre y sana competencia es el hecho de que un 50% de las pymes tienen como objetivo la venta de sus empresas o de sus carteras de clientes, coincidiendo con la voracidad compradora de las grandes empresas del sector. Esta reducción drástica de los precios ha ocasionado una reducción del contenido de las prestaciones que se realizan y muy especialmente en el campo del mantenimiento, que ha pasado a ser una presencia administrativa para el cumplimiento normativo. Por lógica correspondencia, este empobrecimiento de los precios ha arrastrado en su disfunción a los Ocas, administradores de fincas y a las reparaciones y modernizaciones de los ascensores. ¿Cómo puede una empresa conservadora realizar un mismo ser-
Medidas que podrían mejorar en el sector la seguridad, eficacia y competividad son: - A todos los niveles y en todas las instancias, especialmente en la “Dirección General de Industria y Pymes”, tener en una mayor consideracioìn a las pymes que representan el 99% de las empresas del sector y generan el 70% del empleo y de los impuestos. - Establecer una diferencia en las especificaciones técnicas entre los ascensores de hasta 1m/s (normalizados o utilitarios) y los de rango superior. -Los Ocas y organismos de certificación deberían asignarse por la Administración y ser abonados sus servicios con anterioridad a su intervención. -Regular el mantenimiento de acuerdo con la realidad existente. -Endurecer los requisitos para las empresas conservadoras. -Al igual que en el sector del automóvil (Reglamento UE 715/ 2011) debería establecerse un sistema de información on line entre fabricante y conservador, suficiente para un eficaz mantenimiento por los conservadores independientes.
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LA REDUCCIÓN DRÁSTICA DE LOS PRECIOS HA OCASIONADO UNA REDUCCIÓN DE LAS PRESTACIONES QUE SE REALIZAN EN EL CAMPO DEL MANTENIMIENTO
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ASOCIAciones RCP de ascensores para las declaraciones de producto medioambiental El desarrollo del documento ha sido liderado por un Grupo de Trabajo específico en la European Lift Association (ELA) Después de tres años de intenso trabajo y de muchas consultas públicas, las Reglas de Categoría de Producto (RCP) para ascensores fueron finalmente publicadas en octubre de 2015 y puestas a disposición de la industria de ascensores y del mundo en general. Las RCP para ascensores se pueden descargar desde la página web de Environdec http:// www.environdec.com. El documento -válido hasta octubre de 2019 y pertinente en todo el mundo- constituye las Reglas de Categoría de Producto desarrolladas en el marco del Sistema Internacional EPD, un programa para declaraciones medioambientales tipo III según EN ISO 14025:2010. Las Declaraciones de Producto Medioambiental (EPD) son documentos voluntarios que proporcionan información transparente sobre el impacto medioambiental del ciclo de vida (ACV) para cualquier tipo de bienes y servicios. Las RCP se definen en la norma EN ISO 14025 como un conjunto de reglas específicas, requisitos y directrices para el desarrollo de las declaraciones medioambientales tipo III.
El intenso trabajo de la ELA.
El desarrollo del documento de RCP ha sido liderado por el Grupo de Trabajo de RCP en la European Lift Association (ELA). Han participado en el proceso diferentes representantes del sector de ascensores, tales como fabricantes de ascensores eléctricos e hidráulicos, fabricantes de componentes de ascensores, asociaciones de ascensores fuera de la ELA y otras partes interesadas como, por ejemplo, centros de investigación y consultores. Las RCP han sido discutidas y afinadas durante varias reuniones en ELA y durante los talleres abiertos cara a cara donde se ha invitado a todas las partes interesadas. El objetivo era proporcionar unas RCP para ascensores que se adapten a las necesidades del sector en su conjunto, desde los fabricantes de ascensores -ya sean grandes, medianas o pequeñas empresas- y fabricantes de componentes de ascensores hasta sus principales clientes en el sector de la construcción. Las RCP se pueden utilizar para la distribucioìn de nuevos ascensores o ascensores modernizados.
Un largo camino por delante.
La preocupacioìn general por el medio ambiente y la eficiencia energética está cada vez más en el punto de mira de la industria de la construcción. La legislación europea existente y futura (por ejemplo, la Directiva relativa a la eficiencia energética de los edificios, la Directiva sobre diseño ecológico, la Directiva de eficiencia energética, la Directiva sobre etiquetado energético o la Directiva de ascensores), la conformidad de los materiales (REACH, RoHS, Minerales de Guerra, Huella Ambiental de los Productos (PEF), economía circular...) y el creciente movimiento de la Edificación Ecológica constituyen nuevos requisitos para los fabricantes y proveedores de componentes de ascensores, escaleras mecánicas y plataformas móviles. Por lo tanto, seguir siendo compatible y competitivo en un mercado creciente de productos ecológicos puede significar importantes inversiones en nuevas habilidades, recursos y herramientas para las empresas individuales dentro de la cadena de suministro de la industria.
Aquí es donde entra en juego la Plataforma Medioambiental de Productos (PEP) para ascensores y componentes. Desde ELA aseguran que el desarrollo de una solución de este tipo para la industria podría convertirse en una forma nueva, segura y rentable de proporcionar servicios de valor añadido para potenciar toda la cadena de suministros de ascensores y satisfacer la creciente demanda del mercado de energía eficiente y productos que respeten el medio ambiente. En efecto, dicha plataforma debería estar diseñada de manera que permita: l Reducir el riesgo de incumplimiento de los fabricantes de ascensores y proveedores de componentes mediante el seguimiento y la presentación de informes sobre sustancias de interés que se utilizan en un componente de ascensor específico l Permitir el Análisis del Ciclo de Vida (ACV) de modelos de ascensores completos y/o componentes de ascensores individuales para el desarrollo e innovación de productos medioambientales l Facilitar la generación de informes de ACV específicos de productos como base para el desarrollo de Declaraciones de Producto Medioambiental (EPD) de acuerdo con la norma EN ISO 14025 y EN 15804.
PEP 4 Lifts. Como participante activo en el proceso de desarrollo de
las RCP dirigidas por ELA, Thinkstep AG, una compañía líder en la industria de software y datos y de asesoría sobre sostenibilidad, ha analizado ahora estos resultados concretos deseados y ha presentado una propuesta de plataforma PEP 4 Lifts. Este centro de aplicaciones basado en la web incluye herramientas o aplicaciones específicas para ascensores, tales como la aplicación de gestión BOM. A través de esta aplicación, el usuario puede cargar una lista de materiales (BOM) de un producto específico (ascensor completo o componente de ascensor individual) con el fin de realizar un control de cumplimiento basado en el BOM cargado, llevar a cabo un análisis del ciclo de vida o crear un Eco-perfil para sus productos. Igualmente, la aplicación Compliance Risk Screener permite al usuario analizar los posibles riesgos de cumplimiento de sus productos. El Generador de Informes Medioambientales (App ERG) ofrece a los que no son expertos en ACV (por ejemplo, directores de sostenibilidad, directores de I+D y productos) la oportunidad de generar ACV y traducir los resultados del ACV en Ecoperfiles basados en la lista de materiales cargada (BOM). ERG proporciona plantillas genéricas que muestran los resultados del ACV para fines internos o para la creación de EPD en conformidad con las normas existentes y las RCP para ascensores. Por último, la aplicación LCA Hub del sistema propuesto está diseñada para compartir información del proceso unitario entre los usuarios individuales de la plataforma PEP en un entorno seguro y confidencial. A través de esta aplicación, un proveedor de componentes puede compartir información del ciclo de vida de sus componentes para un cliente especiìfico (fabricante de modelos de ascensor completo) con el fin de permitir que su cliente incluya información de componentes específicos en su ACV y/ o actividades de control de cumplimiento. La validación de PEP 4 lifts –o el análisis de soluciones alternativas– serán objeto del recién restablecido Equipo de Trabajo de RCP de ELA, formado por asesores especializados externos y representantes de los fabricantes de componentes, así como empresas de ascensores pequeñas y medianas. Esta tarea está prevista que termine a finales de 2016.
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3rd Lift, Escalator Industry and Technologies Exhibition 3º Féria de Ascensor, Escalera Mecánica Industrias y Tecnologías
22 - 25 March / Marzo 2017 Global Elevator and Escalator Industry meets at CNR EXPO!
Platforma de Commercio Internacional de la Industria de Ascensor, Escalera Mecánica a través región de Eurasia
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Las consecuencias de la salida del Reino Unido de la Unión Europea según la visión de LEIA, ELA y FEEDA
¿CÓMO AFECTARÁ EL BREXIT A LA INDUSTRIA DE LA ELEVACIÓN?
E
l 23 de junio los británicos votaron salir de la Unión Europea en un ajustado pero suficiente resultado favorable al ‘leave’. Caídas en las bolsas, depreciación de la libra y una incertidumbre generalizada sobre el futuro fueron las primeras consecuencias de esta decisión que tiene a los británicos pendientes de una reducción de la economía británica y de una posible recesión. Y es que, ya antes del referendum, el gobierno británico hizo unas estimaciones sobre una posible salida de Reino Unido de la Unión Europea que, a corto plazo, supondría una contracción del PIB británico de entre el 3,6% y el 6%. Por su parte, el comisario europeo Pierre Moscovici estimó el impacto de la salida de Reino Unido en una contracción del PIB del conjunto de la UE de entre un 0,2% y 0,5%. Con una previsión de un mínimo de dos años para que Reino Unido y la Unión Europea negocien las condiciones de la salida del país, la principal consecuencia a fecha de hoy del Brexit es la incertidumbre en prácticamente todos los mercados. Es por ello que hemos contactado con las principales asociaciones a nivel británico, europeo y español para intentar clarificar las posibles consecuencias de este terremoto político para el sector de la elevación. Esto es lo que nos han dicho.
Entrevista Jorge Ligüerre, Presidente de ELA
«SEA CUAL SEA LA SITUACIÓN DE FUTURO, NO AFECTARÁ A LA PERTENENCIA DEL REINO UNIDO A ELA» El presidente de la Federación europea del sector de elevación (European Lift Association) adopta una actitud optimista sobre las consecuencias del Brexit aunque no deja de apuntar cuestiones como los efectos de la incertidumbre en los resultados de las empresas y cierta preocupación sobre cómo se ocupará el Reino Unido de seguir la evolución de la legislación de la UE si se confirma el Brexit.
¿Qué significará el Brexit para la industria del ascensor en la Unión Europea? Las consecuencias del resultado del referéndum del Reino Unido para salir de la Unión Europea aún no están claras. Probablemente llevará meses, si no años, saber si se confirma que el país quiere realmente seguir la voluntad de la mayoría y, en caso afirmativo, conocer qué tipo de relaciones comerciales mantendrá, que serán resultado de negociaciones bilaterales. Lo que está claro desde el principio es que –a pesar del impacto potencial de las decisiones futuras- la silla vacía de Gran Bretaña
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ni tampoco a la participación de los numerosos delegados en el proceso europeo de toma de decisiones será un golpe británicos en nuestros Comités y Grupos de Trabajo. significativo para los agentes políticos, económicos y Además, el apoyo y la ayuda de ELA a la asociación britácomerciales británicos, que tendrán que encontrar nuevos nica (LEIA) seguirá existiendo como siempre. canales para influir en la política europea, porque esta les El referéndum sobre la adhesión a la UE hace incierta la seguirá afectando sustancialmente. publicación del nuevo Reglamento de Ascensores la proPara el conjunto del sector europeo de ascensores, no mulgación de directiva de ascensores 2014/33 / UE. ¿Esto esperamos que el Brexit tenga grandes consecuencias afectará el comercio entre la industria de ascensores del perjudiciales si Gran Bretaña logra obtener la membresía Reino Unido y los países de la UE? en el Espacio Económico Europea siguiendo los ejemplos de De acuerdo con la información que tenemos de Noruega, Islandia o Liechtenstein o, como alternaLEIA, es difícil que el departamento del tiva, si crea un tratado comercial con la UE gobierno británico encargado de promulcomo tiene Suiza. Cabe destacar, sin embargo, gar esa directiva tenga como prioridad que todos estos acuerdos bilaterales prevén «Mientras hacerlo. En consecuencia, es de esperar no sólo la libre circulación de bienes y continúe la actual que la reglamentación actual contiservicios entre los firmantes, sino tamnúe vigente, al menos a corto y bién de las personas. Y esta última fue la falta de estabilidad, medio plazo. Por lo tanto, los fabrirazón por la que la mayoría de los las exportaciones e cantes e instaladores de ascensores británicos votaron por salir de la UE. importaciones o componentes de seguridad que Como el resto de sectores industriales, de equipos y dirijan sus productos a la UE la industria europea de ascensores es deberán trabajar como si la más sensible a la incertidumbre. componentes para Directiva 2014/33 / UE se aplicaMientras continúe la actual falta de ascensores en el ra en el Reino Unido. LEIA recoestabilidad, las exportaciones e imporReino Unido pueden mienda hacer lo mismo a los taciones de equipos y componentes para verse afectadas y fabricantes que solo suministran a ascensores en el Reino Unido pueden Gran Bretaña, aunque las declaraverse afectadas, mientras que las las decisiones de ciones de conformidad de esas instaladecisiones de inversión pueden sufrir inversión pueden ciones deberán hacerse a partir de lo retrasos. sufrir retrasos» que marca el reglamento de 1997. De cualquier forma, no es menos cierto ¿Cuál es la posición de ELA que los productos amparados por directivas sobre este tema? de la UE como la de Ascensores y la de Máquinas Los estatutos de la Asociación Europea de Ascensodeberán seguir cumpliendo con ellas si desean ser res dicen que ELA es «una asociación internacional sin comercializados en el Espacio Económico Europeo. Y eso ánimo de lucro con objetivos científicos relacionados con sería posible, como dije antes, si se firma un acuerdo en ascensores, montacargas, escaleras mecánicas, pasarelas este sentido. Ese es el escenario más probable y permitiría de pasajeros y sistemas asociados fabricados, instalados o no sufrir ningún cambio en términos de impacto sobre el mantenidos en el Espacio Económico Europeo o en cualcomercio. quier otro país miembro del Consejo de Europa». En consecuencia, los miembros de ELA son las asociaciones ¿Y a más largo plazo? nacionales de 23 países de la UE y del Consejo de Europa, Queda por ver cómo se ocupará el Reino Unido de seguir la incluyendo a Turquía. evolución de la legislación de la UE si se confirma el Brexit. Bajo el marco general del desarrollo sostenible, las princiEn ese caso podría no haber más representantes de Gran pales áreas de enfoque de la asociación atañen a la mejora Bretaña en los grupos de trabajo sobre ascensode la calidad de los ascensores y escaleras res y en otros ámbitos, lo que haría que el mecánicas, a la seguridad de los trabajadopaís no fuese ya parte activa en la res y de los usuarios y a la accesibilidad. de las políticas comuniOtra área prioritaria de la ELA es la Queda por ver cómo conformación tarias como hasta ahora. A la larga, evolución de los códigos y estándares se ocupará el Reino eso podría llevar a divergencias en el CEN y la ISO y su armonización entre las normativas europeas y Unido de seguir la a nivel mundial. Este objetivo de británicas que serían un desafío no lograr las mismas normas para evolución de la solo para los exportadores o imporascensores en todo el mundo se persilegislación de la UE si tadores, sino también para los gue en estrecha cooperación nuestras se confirma el Brexit organismos europeos y los laboratoorganizaciones hermanas en América rios de acreditación y ensayo. Obviadel Norte y la zona de Asia y el Pacífico. mente, he dibujado el escenario del peor Además, ELA realiza un seguimiento de las caso posible, así que permítame concluir con contribuciones ambientales y los esfuerzos de una nota optimista: todos en la ELA, como la mayoría eficiencia energética de la industria y elabora reconocidas de operadores económicos de la industria, el comercio y los estadísticas industriales y de accidentes. servicios de Europa, estamos convencidos de que prevaleceDado el carácter supranacional de todas estas actividades, rá el sentido común y que los negociadores de la UE y el ELA como una asociación internacional, no está en posición Reino Unido tendrán la sabiduría y la visión precisas para de emitir opinión o comentarios sobre temas políticos preservar las numerosas ventajas que supone pertenecer a nacionales como el Brexit. Como Presidente de ELA, solo un sistema unificado y a un mercado abierto, fuerte y puedo confirmar sea cual sea la situación de futuro, esta no competitivo a nivel mundial. afectará a la pertenencia del Reino Unido a la asociación,
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nternacional Entrevista
«EL REINO UNIDO SEGUIRÁ UTILIZANDO LAS NORMAS EUROPEAS DE CONSTRUCCIÓN DE ASCENSORES»
Nick Mellor, director técnico de LEIA (Lift and Escalator Industry Association)
El director técnico de la asociación británica de la industria de ascensores y escaleras mecánicas desmiente que Reino Unido considere la posibilidad de abandonar las normas europeas y ratifica la voluntad del sector de continuar formando parte del proceso de desarrollo de las mismas, aunque reconoce que esto dependerá de cómo se lleven a cabo las negociaciones entre Gran Bretaña y la Unión Europea.
¿Qué va a significar el Brexit para la industria del ascensor en el Reino Unido? El negocio de ascensores y escaleras mecánicas está muy ligado a la industria de la construcción en el país. Si bien es demasiado pronto para ver una tendencia clara tras la decisión del Reino Unido de salir de la Unión Europea, parece que la economía sigue siendo resistente. Ciertamente, el debilitamiento de la libra esterlina frente al euro después del resultado del referéndum es duro para los importadores británicos, pero la tasa de cambio se mantiene ahora dentro de un rango de negociación similar al nivel que tuvimos hace tres años. De cara al futuro, todo depende del resultado de las negociaciones entre el Reino Unido y la Unión Europea y en cómo será su futura relación tras el Brexit. Eso tendrá una implicación clave en el reglamento de nuevos equipos, pero nosotros pensamos que habrá pocos cambios en el futuro.
¿Cuál es la posición de LEIA de en este tema? Hemos oído que algunas personas han sugerido «El debilitamiento erróneamente que el Reino Unido debería abande la libra esterlidonar las normas europeas y volver a utilizar los na frente al euro estándares británicos en la fabricación e instaladespués del ción. LEIA apuesta claramente por asegurar que resultado del nuestra industria de ascensores y escaleras referéndum es la Directiva de Ascensores hace necesamecánicas siga trabajando con las normas duro para los rios espacios de refugio permanentes en europeas. La asociación apoya firmemente el importadores los extremos del recorrido, a menos que se desarrollo de las normas británicas, europeas e británicos» haya otorgado alguna excepción. Los volúinternacionales que afectan a los productos del menes mínimos de esos espacios de refugio sector. De hecho, BSI, la British Standards Institution, están definidos en la norma EN 81-1: 500 x 600 x es miembro del CEN y CENELEC y su trabajo no está relacio800 mm en el techo del vehículo y 500 x 600 x 1000 nado con la adhesión del país a la UE, por lo que el Reino Unido mm en el foso. Sólo cuando sea físicamente imposible no solo seguirá utilizando las normas europeas, sino que tamacomodar esos espacios se permitirá esa excepción, bién contribuirá a su desarrollo. pero siempre teniendo en cuenta que el coste de las obras de construcción no puede utilizarse como ¿El referéndum va a afectar a la publicación de la prueba de esa imposibilidad. Por lo tanto, los ascensonuevas directiva de ascensores 2014/33/UE? ¿En qué res que no cuenten con estos espacios de refugio situación está este asunto? permanentes no podrán ser instalados sin la aprobaEntendemos que por el momento no habrá intención de publición del gobierno del Reino Unido. car esa directiva en el Reino Unido. Eso significa, previsiCon la adopción de la norma EN 81-20, puede haber blemente, que en el futuro seguiremos trabajando con el consecuencias graves en cuanto al proceso de excepreglamento de ascensores existente desde 1997, que se deriva ción, ya que los espacios los regulará la norma EN 81de la directiva 95/16/CE. 20, que aumenta el espacio de refugio en el techo de la cabina. En consecuencia, parte de nuestra intención ¿Hay algún cambio normativo significativo que afecte es asegurar que los nuevos ascensores que se instalen a los ascensores en el Reino Unido? cumplan las instrucciones y dimensiones definidas en La implementación por parte del gobierno británico de la EHSR esa normativa. 2.2 (requerimientos esenciales de salud y seguridad) que recoge
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nternacional
Desde FEEDA, pese a lamentar la victoria de la opción de que Reino Unido abandone la Unión Europea, consideran que el Brexit no tendrá grandes repercusiones para las relaciones comerciales del sector de la elevación. ¿Qué supondrá, desde su punto de vista, la salida del Reino Unido de la Unión Europea tanto para la industria española de la elevación como para el conjunto de Europa?
Entrevista
José Manuel Rodríguez, presidente de la Comisión de Comunicación y Estadística de FEEDA
Aunque es muy pronto aún para tener visibilidad sobre este asunto, desde FEEDA pensamos que a medio plazo la salida del Reino Unido no tendrá grandes repercusiones en el status quo. Según nuestra información, las instituciones relacionadas con el sector de elevación (Asociación sectorial LEIA, Instituto de Normalización BSI…) no tienen, por el momento, intención alguna de modificar sus hábitos. Asimismo, con el fin de conservar el buen estado de las relaciones comerciales del Reino Unido con el resto de la UE, se seguirán aplicando tanto la actual Directiva 2014/33/UE, como las Normas Armonizadas EN 81 20 y 50. En cualquier caso todavía no hay información suficiente sobre cómo se va a articular la salida del Reino Unido de la Unión Europea.
¿Cuál es la posición de FEEDA sobre este tema? Como Asociación sectorial, no cabe más que lamentar la decisión adoptada por el pueblo británico. Respecto a la asociación análoga a FEEDA, LEIA (Lift and Escalator Industry Association), seguiremos manteniendo una cordial relación, ya que ambos estamos en el seno de ELA (European Lift Association)
Los resultados del referendum sobre el Brexit hacen dudar de la publicación de las nuevas Regulaciones para ascensores consecuencia de la Directiva 2014/33/EU. ¿Qué repercusiones puede tener esto para el comercio exterior entre España y Reino Unido? Efectivamente, y nuevamente según la información manejada por esta asociación hasta la fecha, no está prevista la publicación de nuevas regulaciones diferentes de las ya existentes Directiva y Normas. Redundando en lo indicado más arriba, no parece que esta nueva situación vaya a tener un impacto relevante a corto y medio plazo.
LAS CONSECUENCIAS ECONÓMICAS DEL BREXIT La OCDE publicó tres meses antes del referendo un Informe de Política Económica titulado ‘Las consecuencias económicas del Brexit: una decisión impositiva’ en el que se recogían los siguiente puntos: - Desde que Reino Unido entró en la UE, en 1973, hasta hoy, el PIB por habitante se ha duplicado, superando el de otros países de habla inglesa no miembros de la UE. Su salida tendrá el efecto de un elevado impuesto sobre el país y sobre su actividad económica, con consecuencias negativas para el resto de la Unión y países terceros. - Las salidas de capitales o reducción de entradas podrían amenazar la financiación de su déficit por cuenta corriente que ha alcanzado el 7% de su PIB. - Al salirse perdería su libre acceso al MU y a su acceso preferencial a otros 53 mercados no miembros de la UE. - Pasaría a ser, exclusivamente, miembro de la Organización Mundial del Comercio (OMC) y de sus reglas, teniendo que pagar aranceles elevados y otras barreras para poder acceder al mercado único, espe-
cialmente en los servicios financieros, además de tener que negociar sus relaciones comerciales con sus otros 162 miembros, lo que llevaría mucho tiempo. - La inmigración ha representado la mitad del crecimiento británico desde 2005, con la creación de dos millones de empleos y reducir la libertad de movimiento de trabajadores en Reino Unido será muy caro para su economía. - La salida de la UE generaría un choque financiero a su economía, produciendo una fuerte depreciación de la libra frente a las principales monedas. - En 2020, estos efectos reducirían en tres puntos porcentuales el PIB de Reino Unido con un coste equivalente de 2.200 libras por familia, reduciendo el PIB de la Unión en un punto porcentual. - En 2030, el PIB británico sería un 5% menor y su riqueza neta un 4% menor que permaneciendo en la Unión.
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Tribuna
Función enlace con teléfono analógico
Función de teléfono Gsm/Gprs
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mercados Las evidentes ventajas que ofrece no ocultan las barreras (no solo tecnológicas) que aún debe enfrentar en nuestro país
TELEMANTENIMIENTO DE ASCENSORES
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El tiempo es oro y la seguridad, mucho más. Estos son solo algunos de los factores que impulsan el avance del telemantenimiento de ascensores, aún incipiente en la realidad en nuestro país pero con una fuerte potencialidad en un futuro a corto y medio plazo. Las ventajas que conlleva, tanto para clientes como para mantenedores, son obvias, aunque no por ello ocultan las barreras que aún debe enfrentar en su desarrollo. Las principales empresas del sector analizan el momento en el que se encuentra con necesarias reflexiones para todos los agentes implicados.
reguntados por el momento en que se encuentra el telemantenimiento de ascensores en nuestro país, desde Microkey hacen una interesante puntualización: «en primer lugar debemos definir qué entendemos por telemantenimiento ya que el mismo engloba dos partes, la telemetría y el telecontrol. El primer concepto abarca todas aquellas acciones que permiten la obtención de datos del ascensor remotamente, sin intervenir en el mismo ni modificar ningún estado. El segundo serían todas aquellas acciones que, con la información que nos aporta la telemetría, nos permitiesen realizar intervenciones remotas sometidas siempre a los límites definidos en las normas de seguridad que las regulan». Partiendo de esta clarificación, el responsable de Microkey hace el siguiente análisis de la situación del sector: «todas las empresas multinacionales disponen de sistemas que les permiten realizar cuando menos telemetría y pueden, teóricamente, realizar acciones remotas (siempre con los límites normativos) a través de la conexión con sus maniobras que, obviamente, conocen al ser estas mismas empresas quienes las diseñan y fabrican. Esto también es extensible a otro tamaño de empresas que, por sus dimensiones y capacidades, han diseñado su propia maniobra de forma que ten-
Amphitech Entre las últimas novedades de Amphitech en telemantenimiento cabe destacar el PTU80V5 STS, que permite la evolución de la telealarma exigida por la reglamentación hacia la vigilancia técnica, el seguimiento de los acontecimientos y el análisis de tráfico de los ascensores. La información de todos los acontecimientos es accesible a distancia para una transparencia total de la vida del ascensor. El histórico de información de averías, intervenciones técnicas, del tráfico, así como de las llamadas realizadas por la telealarma, se transmite así al destino del gerente y/o al mantenedor del parque de ascensores. Opcionalmente, los indicadores de posición en cabina y en planta DIS pueden añadirse a la instalación para una puesta en conformidad total con la accesibilidad para todos con los Anuncios vocales, los Indicadores de posición y las Flechas de sentido de marcha. El PTU80V5 STS, con su vigilancia técnica y su análisis del estado de funcionamiento del ascensor, es capaz de generar la llamada de final de alarma: ‘modo FAMA’. El coste de adquisición del PTU 80V5 STS permite fácilmente su amortización financiera por una real reducción de los costes de exploración (por ejemplo, de 1 a 5 telealarmas STS con 1 solo enlace y suscripción GSM), por lo que los responsables de la compañía aseguran que su principal ventaja es que se trata de una una única tecnología para uniformizar y optimizar el parque de ascensores, independiente de cualquier maniobra.
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mercados Microkey «Estamos preparando un conjunto de equipos encaminados a dar solución completa en este terreno y que daremos a conocer en primicia a través de la revista Ascensores & Montacargas como hemos venido haciendo los últimos ocho años», aseguran desde Microkey al preguntarles por las últimas novedades de la compañía en el ámbito del mantenimiento. No obstante, cabe indicar que la familia de gateways MK-775 y MK-875 con la pantalla MK-800 son claves en este desarrollo, los dos primeros aportando y asegurando la conectividad externa y con la maniobra; y por último, la pantalla MK-800-00-MK1 ,que en su electrónica la información de estado posicional de cabina sin cableado alguno).
mente, permitiendo visualizar o interaccionar con los ascensores en principio también localmente, aunque en algunos pocos casos se pudiera visualizar o actuar de remoto vía modem. La realidad tecnológica de hoy permite hacer lo mismo pero de una forma masiva, aportando también más precisión y más datos, y permitiendo incluso estudiar muchos de los datos del funcionamiento del ascensor» añaden fuentes de la compañía. «En este momento, el telemantenimiento se encuentra en un estado avanzado en lo que se refiere a la oferta que podemos ofrecer, mientras que por parte de los clientes está costando introducir», reiteran desde Elecmegom. «En la actualidad solamente las grandes empresas de ascensores, y algunas marcas de maniobras en exclusiva ofrecen este servicio», ratifican desde Grupo Netel para añadir que «somos, a día de hoy, la única empresa española que ofrece la Pasarela multimarca, un producto que está suponiendo un antes y un después en el día a día de los mantenedores de ascensores». La visión de Otis difiere en cierto modo de la del resto de los expertos consultados ya que aseguran que «en el caso de Otis es una realidad desde hace más de 20 años. Al principio solo se instalaba en los ascensores que contaban con la tecnología más avanzada de aquel momento pero, desde que equipamos a nuestros ascensores con nuestro sistema MPD, todos ellos cuentan con esta tecnología y servicio».
Todo son ventajas drían, en este sentido, la misma capacidad y límites que las grandes multinacionales. Por último, se contempla la situación de aquellas empresas que adquieren a los diversos fabricantes de maniobras la electrónica de control. Si estos incorporan un sistema de conectividad que asegura capacidades de acciones remotas y obtención de datos por GPRS se encontrarían en las mismas condiciones que sus competidores multinacionales y medianas empresas. No obstante, queda por decir que para todos ellos existe un problema común no resuelto hasta la fecha de forma satisfactoria, que es el de problemática de telemantenimiento del ascensor multimarca, ya que debido a la falta de un estándar de comunicación hace en la práctica imposible la telemetría generalizada multimarca. Existe una empresa española que está iniciando el camino de agrupar el conjunto de maniobras existentes para que a través de un interfaz, de un Gateway GSM/GPRS y de una sofisticada plataforma permitir acceder al conjunto tan diverso y números de las maniobras de los ascensores. No obstante, y hasta que esta iniciativa se complete, la realidad es la de un mercado incipiente, debido a todos los motivos expuestos». «Para Nayar Systems, el telemantenimiento es una realidad, como ya mostramos en la feria Interlift 2011 aunque, bajo nuestro punto de vista, el sector se encuentra en una fase muy incipiente e incluso en un momento de retroceso, ya que son pocas las empresas que lo utilizan diariamente», coinciden con esta visión desde esta empresa especialista, cuyos responsables apuntan que «entendemos que uno de los motivos de este retroceso es lo mucho que se tarda en aplicar las nuevas tecnologías en el sector de la elevación y las limitaciones impuestas por la tecnología GPRS dificultan el desarrollo de sistemas de telemantenimiento». Y aun añaden, en este sentido, que «nos horroriza ver cómo los fabricantes de enlaces GSM están lanzando dispositivos 3G como la última novedad. En el mundo real, hace tiempo que nos movemos con velocidades 4G, mientras que en el ascensor aún se camina lento». Llama la atención que prácticamente todas las empresas consultadas consideren una realidad esta opción aunque, al mismo tiempo, aseguren que «de momento se aplique solamente a una pequeña cantidad de ascensores preparados para ello», como afirman desde Amphitech. «Ya en los años 90, con tecnología desarrollada en los años 80, en algunos edificios se instalaba un ordenador con un software que permitía visualizar informaciones de los ascensores e incluso darles alguno tipo de órdenes. Esta tecnología se instalaba local-
Las ventajas están muy claras, ya que hay numerosas averías e incidencias que se pueden resolver actuando en el ascensor en remoto, lo que significa solucionar un problema en cuestión de minutos o, inclu-
so, segundos, mientras que sin esta tecnología estaríamos hablando de horas. De esta manera, el tiempo de disponibilidad del ascensor se incrementa de forma exponencial. «Además, no solo se trata de intervención en caso de avería, sino que nuestro sistema monitoriza permanentemente el funcionamiento del ascensor, con lo que podemos mejorar nuestro mantenimiento preventivo adelantándonos a incidencias antes de que ocurran. También permite ajustar su funcionamiento a las necesidades reales de tráfico del edificio. Con lo que se incrementa la eficacia y se reducen los tiempos de espera para los usuarios», nos explican desde Otis. «Para la empresa esto supone un ahorro considerable, gracias al mantenimiento preventivo que permite optimizar desplazamientos y posibilita la resolución de averías por personal técnico menos cualificado, posiciona a la empresa gracias al menor índice de quejas por avería, da un servicio personalizado las 24 h del día, pudiendo documentar mejor sus intervenciones gracias al histórico de averías», es la opinión de los responsables de Grupo Netel al respecto. «Las ventajas son claras tanto para usuarios como para empresas pero, muy especialmente, para la empresa de mantenimiento», aseguran desde Nayar Systems, para analizar que «el usuario se beneficiará de mayor fiabilidad y disposición de servicio, ya que se aplicaría un mantenimiento preventivo más
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TELEMANTENIMIENTO
Otis El MPD, ahora rediseñado con una imagen más atractiva, es el sistema de comunicación bidireccional y monitorización desarrollado con tecnología propia por Otis. Cubre todas las funciones de comunicación bidireccional que marca la normativa, además de monitorizar los principales parámetros de funcionamiento del ascensor y permitir la actuación remota sobre los mismos. En el caso del MPD la gran ventaja sobre otros sistemas es que también permite la emisión de contenidos multimedia que pueden personalizarse y, en caso de que sea necesario, el usuario puede ver a la persona del centro de asistencia 24 horas que le está atendiendo.
ajustado que, sin duda, repercutirá en un menor número de averías y tiempos de reparación más cortos. La mayor ventaja para la empresa de mantenimiento es que el usuario salga beneficiado. Con una buena comunicación, la imagen de la empresa se verá muy reforzada y ayudará a fidelizar a los clientes. Lógicamente, otro aspecto muy importante es la reducción de los costes y por lo tanto, el aumento de competitividad». Se muestran plenamente de acuerdo desde Microkey al afirmar que «claramente, las ventajas se decantan hacia la empresa de mantenimiento puesto que la telemetría, en sus diversas formas de complejidad y calidad de los datos que puede obtener y tratar, aporta un conocimiento que le permite ejecutar acciones de mantenimiento predictivo y preventivo. Con ello, además de permitirle actuar antes de que una avería se produzca – y detenga el funcionamiento normal del ascensor– o resulte más grave por una intervención tardía, el mantenedor puede aportar más valor percibido por su cliente. Esto último sí incrementa su capacidad de incorporar a su acción comercial acciones de marketing». Y añaden que «en esta cadena de ‘afectados’ por las ventajas de un equipamiento de telemetría no hay que olvidar al fabricante de la maniobra, ya que este podrá dar servicio remotamente al mantenedor cuando lo requiera con la agilidad y velocidad que nuevamente asegure una inmejorable respuesta en tiempo y contenido, sin barreras del lenguaje y de falta de una buena comprensión de los problemas y acciones, sobre todo pensando en mercados exteriores».
¿Preparados para el telemantenimiento?
Preguntados sobre si el parque de ascensores existente en nuestro país está preparado para dar el
paso a ese tipo de matenimiento, la respuesta de los profesionales consultados es un unánime sí. «Por supuesto. No es necesaria la modernización del ascensor para tener un telemantenimiento básico. Entendemos que se podría aplicar al 90% del parque actual aunque, lógicamente, habría que incorporar tecnología de telecomunicaciones y, en los más antiguos, instalar algún sensor», es la tajante respuesta de Nayar Systems. «En los ascensores nuevos la tecnología permite obtener datos de más componentes y por eso es más sencillo obtener una cantidad de datos superiores y hacer un mantenimiento predictivo más eficaz, hasta porque se puede estudiar el ascensor desde la fecha de puesta en marcha. Para los ascensores existentes, en especial los más antiguos, aunque se puede hacer, los datos serán normalmente menores y el ascensor ya lleva algunos años de funcionamiento, o sea, el mantenimiento predictivo no será tan eficaz aunque, en todos los casos es posible conocer los datos del movimiento y averías», puntualizan desde Amphitech, firma que, según sus propias palabras, «presenta soluciones para los ascensores nuevos y para los existentes, incluso para los de relés». 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 Desde Amphitech nos enumeran todas las ventajas que ofre123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 ce el telemantenimiento, tanto a empresas como usuarios. 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 Para el cliente: 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 - El cliente final que tenga múltiples ascensores a su cargo 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 puede tener acceso a varios datos del funcionamiento del 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 ascensor y, con ello, puede manejar internamente el flujo de 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 personas, por ejemplo, para reducir el número de viajes / 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 consumo. 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 - Puede saber de manera remota si hay ascensores para123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 dos / averiados / mantenimiento. 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 - Más seguridad, por controlar el ascensor en un sistema 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 centralizado, más vigilado. 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 - Ascensores averiados menos tiempo al año, gracias al man123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 tenimiento predictivo. 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 - Obtener reducciones de coste por lo indicado en los puntos 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 anteriores y porque el beneficio que la empresa de manteni123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 miento retira del telemantenimiento se reflejará en el precio 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 final de mantenimiento. 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 Para la empresa de mantenimiento: 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 - Menor tiempo pasado en cada ascensor, normalmente em123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 pleado en detección de averías o a hacer inspecciones/veri123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 ficaciones a componentes que ahora se podrán verificar a 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 través del telemantenimiento. 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 - Saber de la avería antes que el cliente, llegar más rápido y, 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 en ocasiones, ya con el componente a sustituir. 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 - Estudiar los componentes, problemáticos o no, para saber 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 al final de cuántos ciclos se averían. 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 - Llevar a cabo la gestión de repuestos de acuerdo con la 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 información de punto anterior. 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 - Posibilidad de ofertar al cliente productos de sustitución de 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 manera preventiva y no correctiva, lo que, aunque ya se pue123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 da hacer ahora se podrá hacer de una manera más rigorosa 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 y eficaz. 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 - Reducir el número de averías por todo lo indicado en los 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 puntos anteriores. 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456
Ventajas del telemantenimiento
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Y desde Grupo Netel informan de que «actualmente, nuestra pasarela RJ-16 es operativa para los ascensores antiguos o de nueva generación que dispongan de cuadro de maniobra con registro de eventos. Está en desarrollo el kit básico de captura para monitorizar algunos eventos en ascensores de relés o con placa de maniobra sin registro de eventos».
Cuestión de tecnología
Tanto si se trata de nuevas realizaciones como de la adaptación del parque ya existente, el siguiente punto a analizar son los cambios tecnológicos y la inversión que estos requieren para hacer los equipos aptos para telemantenimiento. «La inversión tecnológica es, principalmente ,en el área de la conectividad. La electrónica de control hace años que dispone de puerto de comunicaciones para permitir la conexión de forma local a consolas propias de la marca. Para poder dar el salto a estas acciones de forma remota, es suficiente disponer de equipos de conectividad específicos diseñados para el mundo del ascensor», es la respuesta del responsable de Microkey, que puntualiza que «un sistema de conectividad diseñado para el mundo del ascensor de acuerdo a sus normas puede, además de asegurar funcionalidades para telemantenimiento, ofrecer la comunicación de telefonía de emergencia, consiguiendo múltiples ventajas en costes. Y es que, un equipo que debe cubrir la llamada de emergencia es costeado por el propietario del ascensor obligatoriamente y no por el mantenedor. Con el mismo equipo –además si incorpora una comunicación por GPRS (SIM voz y datos)– la misma tarjeta también es costeada por el propietario del ascensor de forma que la parte de datos de la tarjeta incluye en la misma tarifa suficientes megas para cubrir la parte de test obligatorio e identificación de la instalación con los necesarios en una actividad de telemetría». Por su parte, desde Nayar Systems aseguran que «para que el telemantenimiento se convierta en una realidad y sea una ventaja, consideramos imprescindible que el ascensor esté conectado 24x7 a la red, por lo que los equipos GPRS que se están instalando en la actualidad no son válidos. Estar permanentemente conectado a la red requiere securizar la conexión, por lo que es impres-
cindible contar con un buen partner tecnológico que aporte una solución fiable». Y, en términos de inversión, apuntan que «adaptar un ascensor para que sea compatible con un telecontrol no debe de superar los 150•. Esta inversión, lógicamente, debe repercutir por un lado en el cliente final –ya que este mantenimiento preventivo va a permitirle reducir las averías en más de un 50%– y por otro lado, la empresa mantenedora va a mejorar su imagen frente al cliente final al reducir la averías.» «Básicamente, los cambios dependen del cuadro con el que esté equipado el ascensor, ya hay soluciones en retrofit para muchos modelos de cuadro, con lo que solo sería necesario añadir el módulo de comunicación. En algunos casos sí sería necesaria la sustitución del cuadro», concluyen desde Otis.
Posibles barreras
Preguntados por los posibles obstáculos que presenta la transición hacia el telemantenimiento de forma generalizada, las opiniones de los expertos consultados son diversas. «Realmente no hay ningún obstáculo tecnológico importante», aseguran desde Otis, aunque insisten en «dejar claro que solo algunas incidencias se pueden resolver de esta manera, no sustituye al mantenimiento presencial, ni mucho menos, pero sí lo complementa, permitiendo, por ejemplo, que el técnico ya vaya preparado para acometer la reparación sabiendo de antemano de qué se trata». Desde Amphitech hacen una necesaria reflexión a este respecto: «es muy útil vigilar un ascensor a distancia, aunque también sabemos que interferir en la maniobra del ascensor a distancia o reducir el número de visitas presenciales y periódicas de un técnico puede tener un efecto de reducción de seguridad y de calidad de mantenimiento nada deseable. Es por ello que tan negativo sería que las empresas del sector no vean la verdadera utilidad del sistema y no lo promocionen como que lo hagan de una forma demasiado optimista, hasta el punto de casi dejar de hacer un mantenimiento presencial, disminuyendo la seguridad». Desde Nayar Systems ponen el foco en «los obstáculos normales en cuanto a formación de personal y cambio en los protocolos de mantenimiento. No obstante, uno de los mayores obstáculos será conectar el sistema de telemantenimiento con el sistema de gestión o
Nayar Systems Preguntados por su última novedad en el campo del telemantenimiento, esto es todo lo que conseguimos saber de boca de José Luis Sanchís: «Si me lo permitís, prefiero no contarlo. Prefiero que lo veáis muy pronto. Solo decir que después de tres años de trabajo y casi un millón de euros invertido, va a ser algo increíble. Como se suele decir, más vale una imagen que mil palabras».
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Grupo Netel La pasarela RJ-16 es un producto desarrollado con capacidad de conectividad multimarca con la firma del Grupo Netel para cualquier empresa. A través del teléfono móvil podremos conocer en tiempo real el último estado del cuadro de maniobra, siendo notificados de cualquier incidencia en su caso a través de correo electrónico. Con acceso a todo el histórico de averías.
ERP de la empresa mantenedora. Nosotros, particularmente, ya estamos trabajando para que nuestros clientes tengan las menores dificultades posibles». Y aún añaden que «otro importante obstáculo será sustituir el equipo de comunicación GPRS por otro que ofrezca una tecnología superior. Nosotros apostaríamos por equipos con 4G, ya que tanto el GPRS como el 3G tienen los días contados». A decir de Microkey, «la principal barrera es la capacidad de acceder a la información que en todo momento maneja la maniobra, como ya hemos mencionado. Difícilmente será posible extender en el mercado una solución de forma generalizada apta para que la empresa mantenedora pueda realizar tareas de telemetría en todas las marcas de ascensores que mantiene. Únicamente será factible si se llegase a un posible acuerdo entre la mayoría de los fabricantes de maniobras sean o no fabricantes de ascensores, para llegar a operar con un protocolo de conectividad común abierto», aunque añaden también «la compleja instalación de sensores o estados de puntos clave del ascensor para obtener a través de los mismos no toda la información existente, pero sí al menos, la mínima imprescindible para que puede ser considerada adecuada y transmitirla igualmente a través del equipo de conectividad». «Quizá el obstáculo es salvar la barrera psicológica o el esfuerzo de adaptarse a las nuevas tecnologías y, una vez que nos adaptamos, no podemos pasar sin ello», apuntan desde Grupo Netel.
ten a desarrollos propios ya en funcionamiento y probados durante años hasta los que apuntan temas por resolver. «No son muchos los fabricantes que hayan diseñado un equipo que cumpla los dos requisitos fundamentales: primero, un equipo fiable y duradero en el tiempo que garantice la correcta conectividad en las redes de telefonía de los operadores de telefonía y datos que son cada día más complejas; y segundo, un equipo que además pueda funcionar en el entorno particularmente duro del ascensor con todos los elementos que concurren en él y capaz de lograr compatibilidad con ellos, dotándolo de funcionalidades múltiples», indican sobre este tema desde la firma pionera Microkey. Por su parte, desde Nayar Systems explican, apelando a su propia experiencia que «en cuanto a redes, infraestructura tecnológica, el mercado español es uno de los mas preparados de mundo. Nuestra firma opera en la gran mayoría de países europeos y en el mercado americano. Este segundo está lejos de tener nuestra preparación técnica en cuanto al sector de la elevación se refiere. Otro tema es el hardware, pues ocurre todo lo contrario. Ni de lejos estamos a la altura en comparación a nuestros vecinos europeos o americanos. Creo que el sector necesita sufrir un terremoto de escala nueve para que el ascensorista obtenga lo que realmente demanda: GSM a la altura de sus necesidades». Y, para terminar, plantean un tema que todo el mundo debería tener presente: «hablar de telecontrol no consiste en ponerse un software para manejar un ascensor. Es algo tan serio que solo debe poder controlarse por empresas legales, con licencia de operador, respaldadas a nivel internacional y nacional por todos los operadores, y con niveles de seguridad muy altos. No olvidemos que estamos abriendo una puerta de comunicación con el ascensor que puede ser muy ventajosa pero que, en manos erróneas o aliándonos con la empresa incorrecta, nos puede causar problemas que hoy por hoy, sinceramente, ni existen».
¿Un sector preparado?
Ante la cuestión de si estamos preparados para afrontar el reto del telemantenimiento a nivel global, las respuestas son también de lo más variadas: desde los que remi-
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ADVERTISIM mantiene el compromiso adquirido desde sus inicios con los usuarios, posibilitándoles el control de los dispositivos y la personalización total de su apariencia
NAYAR SYSTEMS PRESENTA EL VIDEO-TUTORIAL DE ADVERTISIM MANAGER Y LANZA ADVERTISIM DESIGNER
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En el momento en el que la ingeniería de telecomunicaciones española Nayar Systems lanzó al mercado su firma comercial Advertisim aseguró que estaba abriendo una nueva ventana a la conectividad. Años después, no solo lo ha ratificado, sino que ha dispuesto toda su innovación tecnológica al servicio de sus usuarios, con el fin de brindarles el control holístico de las comunicaciones en tiempo real. Advertisim dispone de Advertisim Manager, consistente en una plataforma online de gestión de contenidos para controlar todos los dispositivos de forma global, uniforme y en tiempo real. Su acceso se realiza a través de la página web: www.advertisim.com, eliminando con ello la necesidad de instalar ningún tipo de software adicional que pueda suponer costes agregados o problemas de acceso por restricciones técnicas. Desde la plataforma Advertisim Manager, el usuario puede almacenar todos los contenidos que desee en la nube sin límite de almacenamiento, aunque estos no se estén mostrando en ese momento en ninguno de los dispositivos. De este modo, el usuario no tiene limitación alguna en cuanto a los vídeos o imágenes almacenadas, y a su vez, ello permite que la gestión del contenido resulte más sencilla.
Apoyo y personalización Pero la verdadera novedad no recae únicamente en Advertisim Manager, sino en el vídeo-tutorial que se ha incorporado, donde se explica al usuario cómo utilizar y optimizar la herramienta. De este modo, incluyéndose en el interior de Advertisim Manager, siempre estará disponible para que el usuario pueda consultarlo en el momento que desee, facilitándole en todo momento la formación y optimización de la plataforma. Un gran avance del equipo de I+D+i de la firma ha posibilitado que la plataforma Advertisim Manager
integre la herramienta Advertisim Designer, con el objetivo de ofrecer al usuario la posibilidad de configurar la totalidad de la apariencia de cada uno de los dispositivos Advertisim. De esta manera, una vez los contenidos corporativos se encuentran en la plataforma Advertisim Manager, el usuario puede personalizar la apariencia final de cada pantalla; simplemente añadiendo, arrastrando y redimensionando elementos, lo que da lugar a una nueva skin. Ello permite que la apariencia entre las pantallas de una organización u otra sean totalmente diferentes, atendiendo a las diferentes identidades corporativas, y con plena flexibilidad para adaptar los logotipos y los colores corporativos de cada empresa. Cuando el usuario dispone de la skin creada, la debe aplicar a una pantalla o a un grupo de ellas, y las futuras modificaciones en la plantilla se ven reflejadas al momento en el dispositivo Advertisim. La firma ha conseguido que todo ello se logre con la máxima flexibilidad y sencillez a la hora de asignar contenidos corporativos a los diferentes puntos de información instalados. Resulta importante destacar que para cada contenido corporativo que se disponga almacenado en la plataforma, el usuario puede definir las horas, y fechas de inicio y fin de emisión; asignándole una mayor o menor importancia dentro del ciclo de emisión. Algunas de las características que se pueden personalizar com-
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prenden, la información meteorológica del lugar donde se encuentra el dispositivo, mensajes de texto personalizados, noticias en formato RSS, noticias en formato fotografía y titular, vídeos corporativos o imágenes de fondo, entre otras opciones.
Advertisim Manager, además, ofrece la posibilidad de realizar una captura de lo que está emitiendo la propia pantalla en tiempo real y de mostrarla en la plataforma; disponiendo de los contenidos que se están emitiendo siempre bajo control, independientemente de que el dispositivo monitorizado se encuentre físicamente alejado de la posición del usuario. Del mismo modo, Advertisim Manager permite la gestión jerarquizada de usuarios, pudiendo compartir con otros usuarios la gestión y personalización de ciertos contenidos emitidos en cada dispositivo.
Una herramienta de confianza Dado que la firma Advertisim ha logrado con los años que numerosos clientes pertenecientes a renombradas cadenas hoteleras con sedes en diferentes países alrededor del mundo confíen en ella, la plataforma Advertisim Manager y su herramienta Advertisim Designer han gozado de una calurosa bienvenida, pues se adecuan a la estructura y permisos decididos por cada comité directivo; evitando a su vez la descentralización que pudiera suponer una problemática si solo se actuara en local, y preservando la identidad corporativa de cada organización que utiliza los dispositivos Advertisim. Una vez más, Advertisim da la bienvenida a la conectividad de una forma innovadora, ganándose cada día el respeto y admiración de numerosos usuarios y organizaciones que ven en el dispositivo y en las herramientas que lo conforman, un poderoso canal de comunicación y publicidad que incrementa continuamente sus desarrollos tecnológicos. Welcome to the connectivity!
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Entrevista
CUMPLIR CINCUENTA AÑOS DE ACTIVIDAD ES UN HITO EXCEPCIONAL PARA UNA EMPRESA. ¿CUÁLES FUERON LOS PRIMEROS PASOS DE IGV? Cuando empecé en 1966 jamás imaginé que alcanzaríamos este momento. Por aquel entonces éramos tres personas que producíamos componentes para ascensores en una pequeña sede en Milán. Fuimos creciendo poco a poco, hasta que llegó un encargo de una empresa de Génova que necesitaba poner en marcha tan pronto como fuera posible algunas instalaciones en sus plantas de Jeddah (Arabia Saudita). Gracias a un gran espíritu de equipo y un poco a la mezcla de coraje, locura y velocidad de trabajo, logramos hacernos con el pedido y vencer a la compeLa alta costura de los ascensores «made in Italy» pasa tencia. Aquel fue un hito por Vignate, cerca de Milán, donde se encuentra el importante en la historia de corazón del Grupo IGV, una empresa fundada en 1966 la empresa, pero el punto de inflexión se dio en 1998 con que ha hecho del servicio a medida su tarjeta de visita DomusLift, cuando diseñaen más de 70 países de todo el mundo. La calidad y la mos la primera plataforma orientación al cliente son los puntos fuertes de esta elevadora doméstica que compañía que encara el futuro con coraje, creatividad, nos situó en una posición profesionalidad y compromiso. De todo ello y de estas ventajosa. DomusLift se cinco décadas hemos hablado con el ingeniero Giuseppe convirtió en el buque Volpe, fundador y presidente del Grupo. insignia de nuestra producción y siempre lo hemos cuidado mucho, haciéndolo cada vez más hermoso y funcional, así como tecnológicamente avanzado.
Giuseppe Volpe, fundador y presidente de IGV Group: «IGV es el resultado de una larga pasión de cincuenta años»
¿CÓMO HA EVOLUCIONADO IGV EN ESTOS 50 AÑOS? Nacimos fabricando componentes en Italia y luego llegó el montaje de todo el ascensor y una producción casi integral. Ahí nos dimos cuenta que teníamos que salir de las fronteras italianas para crecer y, de hecho, el 75% de la facturación actual procede del extranjero. Nuestro primer cliente es Australia, pero queremos seguir expandiéndonos a todos los países del mundo. Además, no podemos olvidarnos de la calidad, en la que hemos invertido mucho. ¿CUÁLES SON SUS PUNTOS FUERTES? El primero de ellos es, sin duda, la calidad. Hoy día existe un reconocimiento mundial a la calidad de DomusLift. En IGV siempre hemos tenido la certeza de que la calidad del producto, la profesionalidad y la seriedad son fundamentales en un mercado globalizado donde las copias están a la orden del día. El segundo punto, no menos importante, es la atención al cliente. Siempre he enseñado a todo mi personal a poner a nuestros clientes, sus problemas y sus necesidades en el centro del proyec-
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to. De hecho, con el paso del tiempo hemos creado con muchos de ellos un vínculo fuerte que llega incluso a la amistad personal. A pesar de la crisis, IGV dijo no a la reubicación y a los despidos para elegir el camino de la inversión y la innovación... Si un empresario ama su trabajo y su compañía, debe ser optimista, valiente y generoso. Yo creé IGV y la empresa me dio mucho a lo largo de los años, de manera que en los malos tiempos decidí apretar los dientes para superar esta tremenda crisis; tratamos de hacerlo con nuestras propias fuerzas, sin ceder a la tentación de los atajos y los beneficios rápidos. Hubiera sido más cómodo y fácil cerrar o deslocalizar, pero eso habría sido una derrota. En cuanto a la innovación, se trata de una palabra que siempre ha tenido un gran atractivo para mí. Siempre hemos invertido en investigación y desarrollo, hasta el punto de que IGV trabaja mucho gracias a los jóvenes talentos, que nos ayudan a para mantener el ritmo de los tiempos y ofrecer nuevas ideas en las que nadie ha pensado todavía.
Entrevista El mensaje del presidente
IGV HA RECIBIDO MUCHOS PREMIOS DURANTE ESTOS 50 AÑOS DE HISTORIA, ¿CUÁLES SON LOS OBJETIVOS Y PLANES PARA EL FUTURO? Es cierto que IGV ha sido galardonada a menudo, tanto en Italia como en el extranjero. De todos modos, hay dos premios con los que estamos muy vinculados. El primero es el de «Salernitani ilustre» que me concedieron en 2002. Fue una gran satisfacción porque es mi tierra natal y porque a mi lado, premiados como yo, había grandes personalidades, distinguidos jueces, un general e incluso la famosa y talentosa periodista Lucia Annunziata. El segundo es el «Ambrogino de oro» de 2007. Milán quería darme el reconocimiento de ciudadano ilustre (¡a mí, salernitano!) por haber creado puestos de trabajo, por fomentar el bienestar en el Norte y por la atención a la discapacidad, un tema en el que IGV seguirá trabajando. De hecho, ese es uno los próximos objetivos: estamos a punto de lanzar una patente verdaderamente revolucionaria en el mundo de las personas con discapacidad que puede cambiar la forma en que se comportan -con total autonomía- frente a las escaleras. El desafío que tomamos todos los días es seguir siendo una empresa que tiene como objetivo el «Made in Italy», que aporta elegancia italiana en el mundo creando productos de alto nivel que resultan atractivos en todos los países. ¿CÓMO CELEBRARON EL QUINCUAGÉSIMO ANIVERSARIO? Con un gran evento celebrado el 25 de junio en la sede de Vignate. Allí dimos la bienvenida a cerca de 650 personas, entre empleados y sus familias, clientes, proveedores, amigos, expertos de la industria, consultores, instituciones y muchos
Los actos de celebración del 50º aniversario de IGV Group arrancaron con el discurso que Giuseppe Volpe, fundador de la empresa y actual presidente, dirigió a los asistentes y en el que se mostró feliz de volver a ver a muchos de quienes habían asistido a los actos del 25º cumpleaños de la compañía en el año 1991. En sus palabras, Volpe resaltó la fortaleza de la firma a pesar de las dificultades de la crisis de 2009, que calificó como «muy difícil de superar». Aun así, el fundador de IGV Group quiso agradecer a todos los que han apoyado este proyecto desde el primer día, desde los empleados y colaboradores hasta los clientes y proveedores. «La crisis obligó a todos los países a cambiar su forma de vida, pero nosotros no nos damos por vencidos y esa es una de las ideas clave de mi vida: nunca darse por vencido. Cuando las cosas son duras y todo parece abrumar, cuando se piensa que ya no vale la pena, entonces es el momento de mostrar la fuerza interior, el orgullo y ser positivo para volver al juego. Eso es lo que he hecho durante más de 80 años y lo que voy a seguir haciendo», explicó Volpe, quien dijo que no pensaba retirarse todavía y que la continuidad de la empresa estaba asegurada con el relevo generacional, encarnado en la figura de sus hijos Matteo y Maria y de sus nietos, Lucia y Giuseppe. Ellos, según añadió el presidente de la compañía, serán los encargados de «mantener la pasión, la responsabilidad, el corazón, la innovación y la tradición, el cuidado de los detalles y la tecnología, la calidad y la flexibilidad, la investigación y el profesionalismo y la lealtad» que han definido a IGV Group desde hace ya cincuenta años.
niños. Mostramos los nuevos productos y en nuestra sala de exposición totalmente renovada dimos a conocer el impresionante DomusLift con la pared artística decorada con la obra «El beso» de Hayez. Es, de hecho, el nacimiento de DomusLift Art, una edición limitada que consiste en la inserción de grandes obras de arte italiano en la cabina del ascensor. También presentamos un vídeo sobre la historia de IGV y la familia Volpe (mi esposa, mi hijo Matteo y mi hija Maraa, sus dos hijos gemelos, Lucia y Giuseppe y yo mismo) y ofrecimos un buffet de cocina en vivo de la mano del chef Stefano Callegaro, ganador de la cuarta edición de Masterchef Italia, y un último espectáculo de danza acrobática. Realmente, el evento fue precioso y destiló un ambiente de alegría, serenidad y complicidad ideal para celebrar un hito tan importante.
DomusLift Art:
arte en la cabina
El último lanzamiento de IGV Group es DomusLift Art Edición Limitada, una nueva versión de la plataforma de elevación que tiene el valor añadido de decorar las cabinas con obras de arte italianas. Hayez, Miguel Ángel y Botticelli son algunos de los artistas que ahora se pueden disfrutar en el pequeño espacio de una cabina de ascensor, dando forma así al nuevo concepto de IGV para DomusLift: disfrutar del arte, el genio de los pintores y la armonía en el hogar. DomusLift es el producto estrella de IGV, un ascensor que acaba de cumplir 18 años desde su lanzamiento y en el que, según explican desde la empresa, se continúa trabajando para mejorarlo a todos los niveles. El último paso ha sido esta edición limitada que permite disponer de una obra de arte italiana en casa.
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actualidad Nueva fachada para la torre de pruebas de ThyssenKrupp ThyssenKrupp ha comenzado la instalación de la peculiar fachada de vidrio PTFE, politetrafluoroetileno, en su torre de pruebas que se encuentra en Rottweil, Alemania, destinada a poner a prueba las innovaciones a nivel mundial de sus ascensores. Está previsto que el proyecto sea el maìs alto del mundo de esta clase. Para la instalación de esta membrana, se requiere de técnicos especializados para realizar el ensamblaje a una altura 246 metros. Una instalación de altura que conlleva que todo un equipo se enfrenta a retos singulares. Por medio de dos plataformas móviles, los especialistas miden el exterior y unen los espaciadores y tubos para montar la membrana. De forma separada, la fachada se ensamblará en tres partes y se instalará de arriba hacia abajo. Debido a la gradación gradual de la membrana, la torre parecerá casi opaca en la parte de abajo y se apreciará de forma casi transparente en la parte de arriba, donde la tela de malla es más gruesa. La membrana, de 17.000 metros cuadrados, está hecha de vidrio PTFE (politetrafluoroetileno), un complejo tejido de fibra de vidrio recubierto con polímero que otorga larga duración, permite el autolimpiado y aporta a la torre su aspecto distintivo. Además, también la protege de la intensa radiación solar y reduce el movimiento del edificio, combatiendo la fuerza del viento. La tela se produce en tiras de tres metros que más tarde se soldarán a secciones de membrana más grandes, siendo la primera vez que se aplica este material de esta manera. Está programado que las operaciones de prueba en la torre comiencen en diciembre de 2016 y que, en mayo de 2017, se abra la torre a los visitantes.
El primer ascensor sin cuarto de máquinas cumple 20 años Uno de los principales retos del sector de la elevación es adaptarse a los espacios reducidos, a la vez que se consigue una mayor eficiencia energética. Pero esto no es una novedad, de hecho ya era uno de los objetivos del sector en 1996, que se resolvió con el ascensor Kone MonoSpace®, el primero en el mundo sin cuarto de máquinas, que cumple ahora 20 años. Este innovador sistema, creado por Kone, marcó hace dos décadas un antes y un después en la industria de la elevación, ya que permitía integrar más fácilmente el ascensor en el edificio. El primer modelo vio la luz en 1996 e incorporó el sistema de tracción motorizado llamado EcoDisc®. Un elemento revolucionario que hizo posible la eliminación del cuarto de máquinas, algo que supuso un precedente que ha marcado tendencia en el sector de los ascensores en los últimos veinte años. Una de las principales ventajas que ofreció este tipo de ascensor, y que supuso un hito en su momento, era el espacio adicional disponible con el que contaban los edificios al no tener que disponer obligatoriamente de un cuarto de máquinas. Hoy en día, las compañías del sector de ascensores se enfrentan también al impacto medioambiental, por lo que se debe poner especial hincapié en la preservación del mismo. En este sentido, este modelo de ascensor, también fue pionero en cuanto a la reducción del consumo energético. En 1996 se conseguía ahorrar hasta el 50% de energía comparado con la tecnología convencional. Actualmente, el que fue el primer ascensor sin cuarto de máquinas consume hasta un 70% menos de energía que el sistema hidráulico.
Zardoya Otis celebra 30 años de su Servicio de Atención al Cliente Zardoya Otis, perteneciente a Otis Elevator, el mayor fabricante y proveedor de servicios de mantenimiento de ascensores, escaleras y pasarelas móviles del mundo, conmemora los 30 años de la creación de su Contact Center, que posicionó a la compañía como la primera empresa del sector en España que ofrece a sus clientes la atención de avisos y de emergencias a cualquier hora del día y todos los días del año. El servicio, que contaba inicialmente con 4 personas como agentes telefónicos, nació para ofrecer un mejor servicio al cliente y se ocupaba principalmente de atender las llamadas de avería de Andalucía. Actualmente está compuesto por un centenar de agentes que prestan cobertura a todo el territorio nacional. Por otra parte, el ratio de llamadas atendidas en el primer intento ha sido siempre excelente, situándose actualmente próximo al 100%. El contact center de Zardoya Otis cuenta con una amplia red de comunicaciones de cobertura nacional y con una flota de vehículos equipados con la última tecnología. En 2016, el servicio ha evolucionado hacia un centro integral encargado de la atención telefónica comercial, la atención de los sistemas de emergencia, gestión de averías y encuestas de satisfacción de clientes. La infraestructura tecnológica del contact center de Zardoya Otis se soporta sobre centralitas que permiten la identificación automática del llamante y asignación de la llamada al agente más adecuado, así como la atención en diferentes idiomas, la atención prioritaria de llamadas procedentes desde los sistemas de emergencia conectados en las cabinas y la posibilidad de redirigir las llamadas a un centro alternativo, en caso necesario. Asimismo cuenta con un sistema que integra voz y datos y permite la identificación del cliente a través de su número de teléfono y o la localización de la unidad. En este sentido, el último avance es la MPD (Multi Pantalla Digital). A través de este dispositivo la comunicación entre cabina y Contact Center se realiza a través de un sistema de videoconferencia, que permite a las personas en cabina ver al agente que les atiende desde el Contact Center.
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La personalización y la introducción de elementos ‘inteligentes’ marcan las tendencias del sector 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012 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Cabinas y Botoneras: señas de identidad de los ascensores
OTIS: a la MEDIDA Con más de 400.000 combinaciones posibles y nuevos diseños, las decoraciones de cabina cobran un especial protagonismo en la oferta de Zardoya Otis. La amplia gama de opciones proporciona la posibilidad de convertir el ascensor en una extensión del estilo arquitectónico del edificio, creando un nuevo espacio que mejora la calidad de vida de sus usuarios. Para ello, Otis ha trabajo con diseñadores que han ayudada a crear dos colecciones: Natural y Modern. Inspirada en los estilos arquitectónicos del siglo XX, la colección Natural conecta el ascensor con vestíbulos y descansillos de forma armoniosa. Se ha dado prioridad a la utilización de materiales presentes en la naturaleza como la madera, la piedra o el cuero, combinándolos en un diseño minimalista de formas puras. Por su parte, en consonancia con la arquitectura contemporánea, la colección Modern está compuesta por materiales que crean un ambiente vanguardista y tecnológico, con formas que resaltan las texturas metálicas y los colores brillantes. Los diseños son sencillos e innovadores. Entre otras características, el interior de cabina de ambas colecciones utiliza luces LED indirectas integradas en las cuatro esquinas creando sensación de espacio y profundidad, y destacando las texturas de los materiales empleados. Por último, cabe destacar que el nuevo GeN2 también incorpora servicios multimedia y de conectividad a través del sistema eView™ que, equipado con una pantalla full HD en la botonera, proporciona a los pasajeros información en tiempo real de noticias, tráfico, meteorología, etc.
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o solo son la cara vista del ascensor sino que, a menudo, se identifican de tal modo con este que acaban por ser ‘el ascensor’ para buena parte de los usuarios. De ahí la importancia que reviste ofrecer no solo una amplia gama de soluciones sino la posibilidad de personalizarlas a la medida de cada necesidad –diferentes si se trata de obra nueva o rehabilitación, por ejemplo– y, lo que aún es más importante, de cada bolsillo. Y es que el precio sigue siendo un factor importante en un mercado en el que tampoco se pueden descuidar los tiempos de entrega o la introducción de elementos inteligentes, como las pantallas multifunción. «Los ascensores contribuyen a mejorar nuestra experiencia en un edificio de viviendas, oficinas o un ho-
tel y, sin embargo, es frecuente que no se tengan en cuenta dentro del diseño global del edificio. Más que un espacio para el transporte vertical, el ascensor es, como el vestíbulo, un elemento que marca el estilo y el pres-
tigio del edificio». Son palabras de Bernardo Calleja, presidente de Otis para el Sur de Europa, con motivo de la presentación de nuevos diseños de cabina GeN2 que ponen de manifiesto una de las tendencias en el mercado de cabinas, botoneras y acabados para el ascensor: el diseño interior de los ascensores concebido desde el punto de vista arquitectónico. Si a ello le añadimos que «para el cliente final la cabina y sus elementos son, claramente, las características más importantes y que definen un ascensor, junto con el confort ofrecido», como nos dicen desde Inelsa Zener, no es de extrañar que centren cada vez más esfuerzos por parte de las firmas presentes en el sector. «Funcionalidad, confort, diseño y ligereza» son las características
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rro, de confort, etc.», aseguran desde Inelsa Zener, desde donde añaden El completo catálogo de cabinas de Ascensores Tresa que «la tendencia destaca por la total personalización de sus productos en obra nueva es al que, ahora, también ofrecen la posibilidad de diseño ascensor más estánonline mediante el Configurador de cabinas de la firma. dar posible, incluLa oferta se completa con los nuevos pulsadores modelo yendo la cabina, Sella, que aúnan el moderno diseño con el cumplimiento mientras que en rede las nuevas normativas aplicables al producto. habilitación es la propia comunidad de propietarios la les o específicos del funcionamien- que elige los acabados, con lo cual se tiene to del propio elevador en panta- más en cuenta la estética final». llas multifunción». Coincide con él el responsable de desarrollo corporativo de Tresa: «En rehabilitación, normalmente la decisión proviene del usuario final, por lo que frecuentemente la Prácticamente todos los profesio- personalización requerida es mayor. En obra nales consultados coinciden en ase- nueva, el promotor/constructor busca un digurar que el precio continúa sien- seño atractivo acorde al edificio que sea más do un factor decisivo en todos los ‘genérico’». elementos relacionados con la cara vista del ascensor, aunque con matices. «El precio es un factor determinante, aunque depende del mer- Por lo que se refiere a botoneras y pulsadocado al que nos dirijamos ya que, res, la situación es prácticamente idéntica, por ejemplo, en rehabilitación in- por lo que se extrae de la respuesta de la firfluyen factores estéticos, de aho- ma especializada Schaefer: «El mercado ac-
Precio y más
que, a decir de fuentes de Ascensores Tresa, está pidiendo el usuario de este tipo de elementos. Y aun apuntan cuestiones cada vez más relevantes como «la incorporación de elementos informativos genera-
Botoneras y pulsadores
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TRESA: POR LA PERSONALIZACIÓN
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Cabinas y Botoneras
tual exige –dicho de una forma sencilla pero que implica grandes esfuerzos– las 3 B + P, es decir: Bueno (calidades superiores con tecnología puntera), Bonito (estética moderna) y Barato (precios económicos en relación a calidad ), más Plazo (respuestas rápidas a las necesidades de los clientes). Y sin olvidar que las últimas tendencias señalan claramente hacia sistemas inteligentes». Por todo ello, aseguran que «uno de los retos principales de este mercado es crear productos que están en línea con las tecnologías nuevas cumpliendo la normativas establecidas, en unos plazos razonables a unos precios asequibles».
NOVEDADES DE SCHAEFER Entre las últimas novedades de Schaefer hay que destacar las botoneras Smart personalizables, los sistemas de información Lift info con pantallas Mediaflex táctiles y no táctiles, configurables a distancia, la pantalla TFT 3,2" configurable in situ y el pulsador RB 50 táctil. Este último ofrece maìs flexibilidad y libertad creativa en el disenÞo de las botoneras de vidrio gracias a características como las siguientes: disenÞo de aìrea del pulsador en tamanÞo 50 x 50 mm personalizable, sensibilidad de activacioìn configurable, color e intensidad de la iluminacioìn permanente y registro configurable, grabado opcional de letras y siìmbolos en doble contorno y pulsador de alarma RB 50 2M con autocontrol de funcionamiento patentado.
INE-LED, de INELSA ZENER SUMASA: PERSONALIZADAS Poder realizar un diseño exclusivo a medida del cliente cada vez es más importante, cada fabricante opta por el modelo más adecuado. Desde Sumasa, el hecho de ofrecer la posibilidad de fabricar las cabinas completamente a elección del cliente les permite conseguir un diseño único en cada proyecto. «Tenemos una gama de producto muy amplia, desde diseños más básicos y ligeros, a diseños según las normativas EN 81-71-72-73 (para ascensores antivandálicos y resistentes al fuego)», aseguran desde la compañía, que ha incorporado la personalización a las cabinas para que cada cliente puede incorporar litografías propias.
Entre las últimas novedades introducidas por Inelsa Zener en sus cabinas cabe destacar el sistema de ahorro energético Ine-Led. La combinación de tubos LED con detectores de presencia que apagan la iluminación de cabina cuando el ascensor no está en uso comporta un ahorro de hasta el 95% respecto de los sistemas de iluminación convencionales. Esto resulta especialmente importante si tenemos en cuenta que, en muchos casos, el gasto en iluminación representa un elevado consumo eléctrico de una comunidad de vecinos. Y, además, de la reducción del consumo, el sistema ofrece otras ventajas, como puedan ser una menor fatiga visual, luminosidad estable y sin parpadeos, funcionamiento silencioso, sistema ecológico, mejora del factor de potencia, vida media de 20.000-30.000 horas.
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Gearless Sassi. Elementos de alta tecnologia. Elements of higher technology.
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G-400 G-500 Gearless Alberto Sassi, una gama completa de máquinas capaz de satisfacer cualquier requisito de instalación. Ofrece un diseño innovador y carcasa de aluminio de alta ligereza y excelentes propiedades de disipación de calor. Desde el modelo G-100 al G-400, nuestros gearless están equipados con freno DF de producción Alberto Sassi. Todos nuestros modelos cumplen con el anexo a la A3 Para más información visite www.sassi.it Gearless Alberto Sassi a complete range of machines able to fulfill the most various installation requirements. Innovative design and aluminium casing granting perfect heat exchange and light structure. Gearless machines from G-100 up to G-400 are equipped with brake DF manufactured by Alberto Sassi. All machines have brakes complying to A3 amendment. Please visit www.sassi.it for further information.
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ferias El certamen líder a nivel mundial del sector de la elevación tiene ya más de la mitad de la superficie ocupada.
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Tras los excelentes resultados de Interlift 2015 no es de extrañar que las empresas líderes del sector hayan vuelto a reservar sus stands en la feria con tiempo. A mediados de agosto, AFAG, organizador del certamen de elevación líder a nivel mundial pudo anunciar que el 55% de la superficie disponible ya estaba ocupada. Para el éxito de los expositores ha sido clave sin duda el hecho de que cada vez más visitantes utilicen Interlift en la preparación de decisiones de inversión: en 2015 el 45% de los 20.440 visitantes acudió precisamente por este motivo, frente al 36% en el que se estimaba esta cuota en 2013. La distribución de los pabellones ha comenzado La mayor parte de las empresas no se plantea renunciar a ninguna edición de Interlift. Solo un uno por ciento de los expositores de la convocatoria de 2015 indicó en la consulta del instituto Gelszus Messe-Marktforschung no haber participado en dos años. Y cada vez más empresas anuncian su participación antes, sobre todo para asegurarse las ubicaciones de su elección Por ello, desde principios de agosto, el director de proyecto Joachim Kalsdorf ha comenzado a distribuir los pabellones. Este es el motivo por el que las empresas interesadas deben registrarse cuanto antes, para que se puedan tener en cuenta, en la medida de lo posible, sus peticiones individuales de ubicación. Los formularios para la inscripción están disponibles para su descarga en www.interlift.de.
Novedades para expositores y visitantes
Interlift 2017 presenta algunas novedades tanto para los expositores como para los visitantes. Así, otro pabellón –el nuevo pabellón 2 estará disponible en 2019– cubrirá el aumento de superficie esperado. Además, estará perfectamente integrado en el recorrido de los visitantes mediante un único acceso desde el pabellón 3. Asimismo, en el futuro, los visitantes que lleguen en coche ya no aparcarán en la feria de Augsburg. Tendrán a su disposición los aparcamientos de la cercana WWK-Arena, sede del FC Augsburg de la liga alemana. Un autobús de enlace gratuito unirá el estadio situado junto a la autopista B17 con la feria, de modo que los visitantes de la interlift serán trasladados cómodamente en unos siete minutos justo hasta las zonas de entrada. En este mismo sentido, cabe destacar que para la velada de los expositores, AFAG, organizador
Interlift 2017 sigue creciendo
La próxima edición de Interlift, que tendrá lugar del 17 al 20 de octubre de 2017 en el recinto ferial de Augsburg, Alemania, nunca había contado con tantas empresas de ascensores registradas con tanta antelación para participar en el evento. La dirección de proyecto cuenta ya con un tercio más de inscripciones que en la edición anterior, la mayoría de ellas de expositores fijos que se quieren asegurar sus ubicaciones consolidadas. de la feria ha elegido un marco muy especial: el área exclusiva de negocios de la WWK-Arena. El lema de la noche es: «A Night at the Arena». Naturalmente, esa noche también habrá a disposición de los invitados un servicio de traslado.
En 2015, uno de cada diez participantes de la feria participó en el foro y se informó sobre el estado actual de las normas, los nuevos desarrollos y las tendencias del sector. El foro ofrece temas interesantes en todo el mundo sobre la industria de la elevación, con una presentación sintetizada de la mano de expertos reconocidos. Para muchas empresas e instituciones, el foro internacional se presenta como un evento de formaEn la pasada Interlift 2015, los 20.440 visitantes ción continua de gran calibre y, de este supusieron un claro incremento de un 8%. Pero el modo, explícitamente, como un buen certamen no solo creció en cantidad, sino también en motivo para enviar profesionales a la la calidad de los visitantes y en cuanto a la interferia. En estos momentos, se está ennacionalidad de los mismos: el 59% procedía del viando la convocatoria de ofertas de extranjero –en total 97 países estaban representados ponencias que incluye entre los temas en Augsburg – y la cuota de huéspedes asiáticos principales cuestiones como el Sissubió más que nunca a un 8%. tema normativo, Nuevos Productos y El resultado probablemente más impresionante del Servicios así como Mercados Internaestudio de mercado de la feria fue el incremento de cionales y pide la entrega de ponenlos visitantes de puestos directivos, es decir, emprecias sobre los temas Megacities, El sarios, administradores, miembros de juntas directiascensor como elemento de estilo arvas o delegados, que pasaron del 26 al 36%. Así, casi quitectónico, Smart Elevators 4.0 y La 7.500 visitantes eran los responsables máximos en cualificación como llave para la creala toma de decisiones. ción de una nueva generación de proAsimismo, en Interlift 2015 aumentó la proporción fesionales. Los temas principales en de visitantes que participan en compras y aprovisioel bloque de mercados internacionanamiento hasta un increíble 84% (2013: 72%). De les para 2017 son: Sudamérica, Turesta, un tercio decide por sí solo, el 32% participa en quía como puerta a Oriente Medio, las decisiones y otro 20% desempeña un papel Reino Unido/Commonwealth así consultivo. como la zona del Pacífico sur.
Líder en todos los sentidos
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VFA-Forum Interlift 2017
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marzo de 2017 en el Istanbul 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 CNR Expo Fair Center. 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 Organizada por TASIAD (Turkey Elevator Industrialist and 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 Businessmen Association) y ASFED (Elevator Industrialists 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 Federation) se espe1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 ra que participen en la 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 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1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 mostró una completa 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 panorámica sobre los 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 últimos productos pa1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 ra la industria de los 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 ascensores y las es1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 caleras mecánicas a 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 los más de 20.000 vi1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 sitantes profesiona1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 les tanto nacionales 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 (89%) como proce1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 dentes del extranjero 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 (11%). De estos últi1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 mos, el 36% procedía 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 de Oriente Medio, se1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 guido por el 22% de Europa y el 13% de Asia. Por lo que se 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 refiere al perfil del visitante, el 25% fueron comerciantes y 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 distribuidores de ascensores, escaleras mecánicas y com1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 ponentes; el 20%, mayoristas; el 18%, fabricantes; el 17%, 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 exportadores; y el 15%, responsables de compras de em1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 presas de ascensores y escaleras mecánicas. 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890
EURASIA ASANSÖR
123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 La cuenta atrás ha comenzado para el 15ª edición de Asansör 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 Istanbul, la cita para los profesionales del sector de ascensores 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 y las escaleras mecánicas organizada cada dos años por IFO 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 Fuarcýlýk con el apoyo de AYSAD (Asociación de Industriales de 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 Ascensores y Escaleras Mecánicas). 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 Establecida en 1992, está reconocida como una de las tres prin123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 cipales ferias del mundo para el sector de la elevación. En su 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 decimoquinta edición, la feria albergará de nuevo los pabello123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 nes de los países proveedores líderes en el mercado como 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 Italia, Alemania y China. Con cientos de líderes locales e interna123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 cionales de la industria, Asansör Istanbul 2017 busca ser un 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 evento que abra nuevos mercados internacionales a los partici123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 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30 países. 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 Junto a las novedades tecnológicas, se discutirá sobre las últi123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 mas tendencias y avances en la industria en el completo progra123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 ma de conferencias que tendrán lugar paralelamente a la expo123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 sición con el apoyo de AYSAD y ELA (Asociación Europea de 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 Ascensores). 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 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ASANSÖR ISTANBUL,
DEL 23 AL 26 DE MARZO DE 2017
MATELEC INDUSTRY El Salón Internacional de Soluciones Tecnológicas para la Industria y Smart Factory, Matelec Industry, que organiza IFEMA y cuya primera edición se celebrará del 25 al 28 de octubre de 2016, en Feria de Madrid, acogerá una jornada de análisis y debate acerca de la «Situación del sector industrial en España y tendencias en innovaciones tecnológicas», organizada por la revista Automática e Instrumentación, y que formará parte de la programación del Foro 4.0 – en el Pabellón 3- del día 26 de octubre. El acto se desarrollará en diferentes fases. Así, la primera parte será una mesa redonda titulada «La industria española ante su futuro digital: dónde estamos y hacia dónde vamos», en la que representantes de instituciones públicas y expertos del sector privado analizarán la salud y situación de competitividad del tejido productivo español, las tendencias y retos tanto a nivel de mercado como en el ámbito tecnológico, y las implicaciones económicas y de I+D que implica la evolución hacia el paradigma 4.0. Posteriormente, se iniciará un debate en el que los participantes de la mesa redonda enfrentarán las visiones más tradicionales y avanzadas de la industria para construir una hoja de ruta propia que permita hacer realidad la fábrica digital. A continuación se celebrarán varias sesiones de media hora de duración en las que se expondrán diversas novedades tecnológicas en el campo del control y la automatización, con especial interés para los productos y servicios que permiten concretar la Fábrica 4.0 y que aportan soluciones a los desafíos más críticos de los procesos productivos en el entorno digital. Se prevé que se presenten soluciones en ámbitos como IIoT, la ciberseguridad, la adquisición y presentación de información en tiempo real o robótica colaborativa, entre otras tecnologías. Para finalizar la jornada tendrá lugar la entrega de los Premios Automática e Instrumentación, en dos categorías: «Premio Factory 4.0», donde se reconocen las iniciativas de mejora de la productividad industrial en proyectos capaces de integrar tecnologías consolidadas como MES con propuestas disruptivas en el campo IIot, Big Data o Cloud, entre otras, y «Premio Mejora de Eficiencia energética», galardón destinado a las propuestas innovadoras para el consumo energético de los procesos productivos. La jornada técnica «Situación del sector industrial en España y tendencias en innovaciones tecnológicas» será una de los actos que conformen el programa del Foro 4.0 de Matelec industry, un espacio que abordará retos, tendencias y soluciones al servicio del desarrollo de la industria 4.0.
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03/10/2016, 17:40
CONGRESOS Innovación, digitalización, personalización y sostenibilidad son algunas de las claves de la industria que viene
FUTURE INDUSTRY CONGRESS: La fabricación 4.0 UN TOTAL DE 25 EXPERTOS FUERON LOS ENCARGADOS DE ANALIZAR EN EL FUTURE INDUSTRY CONGRESS, CELEBRADO EN BARCELONA LOS DÍAS 14 Y 15 DEL PASADO MES DE JUNIO, CÓMO LAS NUEVAS TECNOLOGÍAS INDUSTRIALES Y DIGITALES ESTÁN CONFIGURANDO LA NUEVA FÁBRICA 4.0, ANTICIPANDO EL POTENCIAL QUE OFRECE LA INDUSTRIA AVANZADA, DIGITAL Y CONECTADA PARA IMPULSAR LA REINDUSTRIALIZACIÓN.
E
l centro tecnológico Eurecat (miembro de Tecnio) fue el organizador del congreso, que profundizó en la industria digital, que engloba Internet de las Cosas, Big Data, Cloud Computing, fabricación digital y ciberseguridad; la industria eficiente, que incluye fabricación avanzada, robótica, automatización, eficiencia energética, reciclaje y materiales avanzados; y los nuevos modelos industriales, que abarcan la producción bajo demanda, los modelos de negocio y la personalización. Cuestiones todas ellas que tienen mucho que decir en un ámbito como el del transporte vertical, frente a los retos que plantean las futuras megaciudades.
Futuro sostenible
De acuerdo con los expertos de Eurecat responsables del programa del Future Industry Congress, la fábrica del futuro será «limpia, sostenible, generará pocos residuos y tendrá la capacidad de reciclarlos o valorizarlos, con todos sus elementos interconectados entre sí y con el mundo exterior». La factoría 4.0 dispondrá, además, de «sensores y actuadores especializados en acciones concretas con un gran nivel de automatización y donde la robótica colaborativa permitirá convivir sin riesgos a operadores y máquinas». También tendrá la Internet de las Cosas «funcionando plenamente, facilitando una mayor conexión entre la producción y el cliente y usuario». Según su pronóstico, «las nuevas fábricas explotarán el Big Data que todos estos sensores generarán para mejorar en eficiencia y los nuevos materiales y tecnologías de fabricación podrán deslocalizar el punto de fabricación y permitir una personalización del producto casi a nivel individual».
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05/10/2016, 17:38
Una primera jornada intensa
La bienvenida institucional del congreso corrió a cargo de Jaume Ferrús, vicepresidente de Eurecat, y de Jordi Puigneró, se-
Decálogo de la Industria del futuro El Future Industry Congress presentó durante su primera jornada de trabajo el ‘Decálogo de la Industria del futuro: sostenible, digital e inteligente’, con las tendencias que está introduciendo la denominada cuarta revolución industrial, un proceso que los expertos confían que impulsará la reindustrialización y que prevén que estará marcado por la robótica, la sensorización y los wearables, la ciberseguridad, los sistemas ciberfísicos y el Big Data y la impresión 3D. Completan la lista de los cambios que introduce la llamada industria 4.0 los materiales avanzados y funcionalizados, la simulación, modelado y virtualización, la economía circular, la biotecnología industrial y la fotónica. - En el campo de la robótica, el ‘Decálogo’ establece que los cambios para proveer soluciones avanzadas para la automatización se basan en los vehículos aéreos y terrestres, la navegación y el control, los sensores y los actuadores, las celdas robotizadas y la robótica colaborativa. - Otro puntal de la industria del futuro son la sensorización y los wearables, que permitirán a distintos sectores la aportación de funcionalidad en superficies y objetos. - El decálogo advierte también de que habrá que considerar diferentes vectores para garantizar una industria conectada segura, entre los cuales será clave la adaptación de los mecanismos de la ciberseguridad en los entornos industriales, es decir, a los sistemas de información y control específicos del mundo industrial y la inclusión de medidas y herramientas preventivas que permitan detectar e identificar amenazas de manera anticipada para poder neutralizarlas. - Los sistemas ciberfísicos y el Big Data son otro eje que marcará la nueva industria, con sistemas de producción autónomos basados en la descentralización de la inteligencia y la toma de decisiones, a partir de la información del contexto y de la entorno. No obstante, para sacar verdadero provecho de esta súper-integración de datos «será necesario el uso de herramientas digitales potentes, desde algorítmica avanzada de analítica de datos, a la ingeniería del conocimiento o el Big Data», combo subrayó el responsable de Eurecat. - La impresión 3D es otra de las tendencias recogidas en el decálogo, que presenta oportunidades para la ubicación de los puntos de fabricación cercanos al consumidor, la fabricación competitiva de series cortas de productos o la reproducción de cualquier geometría que el ser humano pueda imaginar. - Los materiales avanzados y funcionalizados están también en la base de la nueva revolución industrial, donde los avances en nanotecnología exhiben propiedades espectaculares a escala de laboratorio, que se espera que puedan concebir productos con funcionalidades antes imposibles. - Paralelamente, la simulación, el modelado y la virtualización abren la puerta a la aplicación de la realidad aumentada para facilitar el aprendizaje del operario, a nuevas fórmulas de diseño de productos y al establecimiento de procesos para una cadena de producción más rápida y flexible. - Otro eje de esta cuarta revolución industrial es la economía circular, que persigue que los residuos y subproductos entren de nuevo en el ciclo de producción como materias primas secundarias. - Completan el decálogo la biotecnología industrial y la fotónica.
cretario para la Gobernanza de las Tecnologías de la Información y la Comunicación de la Generalitat de Catalunya. A continuación, el director del Área de Tecnologías Industriales de Eurecat, Xavier Plantà, habló de la integración de diversas disciplinas en la fábrica del futuro, como la inteligencia artificial, la sensórica, la fabricación aditiva o la simulación numérica. En la bienvenida institucional, Jaume Ferrús destacó que «la industria 4.0 está considerada el cambio tecnológico más importante de las últimas décadas» e insistió en que «puede abrir las puertas a la reindustrialización si el tejido industrial aprovecha la oportunidad». La nueva revolución industrial «es una extraordinaria
oportunidad de incrementar el empleo cualificado, siempre que seamos capaces de orientar toda esta capacidad con la debida formación y traducirla en talento y capital humano», afirmó por su parte Jordi Puigneró, secretario para la Gobernanza de las Tecnologías de la Información y la Comunicación de la Generalitat de Catalunya, en su intervención. «Solo el 30% de los estudiantes se interesan por carreras científico-técnicas, pero es el sector con mayor demanda», resaltó Puigneró, que puso de relieve el desarrollo de plataformas de
trabajo colaborativas impulsadas por la Administración y lideradas entre empresas y agentes como el CoE Big Data, IoT Catalan Alliance y Catalonia Smart Drones. Por su parte, el director general Corporativo y de Operaciones de Eurecat, Xavier López, remarcó que la nueva industria 4.0 que está emergiendo en los países avanzados puede ser una oportunidad para que el sector recupere la producción industrial gracias a la relocalización». Innovación, digitalización y sostenibilidad.
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CONGRESOS
FUTURE INDUSTRY CONGRESS Kone e IBM Kone ha firmado un acuerdo con IBM que transformará las operaciones y capacidades tecnológicas de la compañía en todo el mundo, sirviéndose de la tecnología IBM y su experiencia para implementar el potencial de la digitalización y el Internet de las cosas (Internet of Things, IoT). Con este acuerdo, Kone utilizará la plataforma Watson IoT Cloud de IBM para recopilar y almacenar datos de sus equipos, crear aplicaciones y desarrollar nuevas soluciones. La plataforma recopilará la información que ofrecen los sensores y sistemas conectados a los ascensores, escaleras mecánicas, puertas automáticas y tornos de entrada. Con los motores de análisis avanzado de IBM, esta información será utilizada para ofrecer nuevos servicios y experiencias a los clientes de Kone. Estos nuevos servicios variarán desde soluciones para mejorar el flujo de desplazamiento de personas en edificios y nuevas aplicaciones para edificios inteligentes, hasta recursos para incrementar la velocidad, fiabilidad y seguridad del mantenimiento, monitorización y servicio de los ascensores. «Las ciudades y edificios eficientes y centrados en las personas son más beneficiosos para los negocios, sociedades y economías, por eso el cómo se desplazan las personas en estos edificios y ciudades y los sistemas inteligentes que los integran ofrecerán a los usuarios una experiencia más cómoda e intuitiva», comenta Harriet Green, director general de IBM Watson Internet of Things. «Con las tecnologías cognitivas de IoT de IBM, KONE integrará la inteligencia en todas sus operaciones y marcará una nueva ola de innovación en los edificios inteligentes», concluye Green. Gracias al acuerdo entre Kone e IBM, el fabricante podrá recopilar una cantidad importante de datos de los equipos en funcionamiento sirviéndose de la tecnología IBM, que mediante el análisis y conectividad logrará reducir los tiempos fuera de servicio y las reparaciones se podrán llevar a cabo más rápidamente.
La innovación para la fabricación global digitalizada, centró la intervención de José Manuel Lario, Product Engineer Automation Center Europe de Omron Electronics Europe B.V, quien habló de cómo las Tecnologías de la información y comunicación han cambiado el mundo durante la última década. «Los procesos de fabricación no son una excepción y plantean retos fundamentales como: dar respuesta a las necesidades de personalización; Incrementar la productividad manteniendo la calidad; optimizar el consumo de energía y mejora de la producción gracias al uso y análisis de datos», aseguró en su presentación. Tampoco se olvidaron los retos que plantea la producción globalizada, en la que plantas distribuidas globalmente, diferentes culturas y estándares, deben ser armonizados para poder alcanzar un sistema de fabricación global, sostenible y eficiente. Estos incluyen la necesidad de estandarización en los centros de producción globales; una red de producción flexible (riesgos geopolíticos) y líneas de producción interconectadas globalmente. La introducción de la IoT en la fabricación avanza-
da, la virtualización y digitalización como optimización de los sistemas productivos y la colaboración robótica se plantean como las claves para dar respuesta a todos estos retos. Por su parte, Ramón Pastor, vicepresidente y director general de 3D Printing y del Campus de HP en Barcelona, HP INC, habló del potencial de la impresión 3D y de cómo esta tecnología es uno de los catalizadores de la nueva revolución industrial, gracias a la posibilidad de flexibilizar el producto en el ámbito de la fabricación gracias a la posibilidad de tiradas cortas, personalización de servicios y objetos, rapidez en la innovación o reducción de costes independientemente de la tirada. «La tecnología 3D puede cambiar el paradigma de producir y distribuir a distribuir el diseño y producir muy cerca del mercado final, lo que no solo repercutiría en la necesaria reindustrialización de las economías occidentales, sino incluso en beneficios para el medio ambiente». La transición hacia la economía circular fue el eje de las conferencias de Miguel A. Dora, Country Manager en España y Portugal de Saica Natur, y de Lorena Jurado, directora de residuorecurso.com., quienes advirtieron de la necesidad de reducir la cantidad de residuos que
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FUTURE INDUSTRY CONGRESS generamos y apuntaron beneficios como la reducción del consumo de materias primas hasta en un 30% para el 2030 o la mejora de la de presente a las que hay que hacer frente». Así lo han afirmado tanto imagen de las pequeñas y medianas empresas, que deben entrar en la secretaria general de Industria y de la Pequeña y Mediana Empresa una economía colaborativa del Ministerio de Industria, para afrontar la globaliEnergía y Turismo, Begoña zación. Cristeto, como la directora Por su parte, César Molins, general de Industria y condirector general de AMES, sejera delegada de Acció, incidió en el futuro de la inNúria Betriu, en la segunda dustria media en Europa jornada del Future Industry que, según sus propias palaCongress. bras, tienen mucho que ofreAmbas apuntaron cómo las cer en términos de «adaptaadministraciones deben ser bilidad, proximidad al clienfacilitadoras de la competitite, respuesta a mercados nividad, la adaptación y la cho, subcontratas de empretransformación e hicieron sas más grandes», aunque referencia a las actuaciones también retos que afrontar que se están adoptando para en cuestiones como «compeacompañar a la empresa en tencia por parte de países con el proceso de digitalización, bajos costes, puesta al día tectales como herramientas de nológica, financiación o conautodiagnóstico online para fidencialidad y seguridad». evaluar el nivel de madurez A continuación, tuvo lugar digital o programas de présuna mesa redonda, moderatamos para financiar la inda por Myriam García-Benovación. rro, directora de Tecnología Cristeto destacó que la hibriy Transferencia de Eurecat, dación entre el mundo físico que trató sobre los retos de la y el virtual no afecta solo al Otis Elevator Company y su empresa matriz, United Technologies Corporation, están transformación digital en la proceso productivo sino tamexplorando oportunidades con Microsoft Corp en busca de una alianza estratégica que industria tradicional, con bién a los productos (cada vez acelere el desarrollo de soluciones digitales. Éstas se orientarían al equipamiento de Benito Cerrillo, CIO de Vichy más inteligentes y funcioedificios inteligentes tales como ascensores, a lograr una mejora de la eficiencia energétiCatalán; Jesús Mayordomo, nalizados) y los modelos de ca y a que las personas sean más productivas. Esta alianza podría utilizar la tecnología CIO de Celsa Group, y Lluis negocio. En este último asde Microsoft para ampliar las ventajas de la conectividad y la monitorización remota. Verdaguer, CEO de Effipecto, señaló que «todas las En concreto, Otis ya ha ampliado su relación con Microsoft para desarrollar soluciotronix. empresas deben analizar su nes punteras de conectividad y análisis que transformarán las redes de servicio para los cadena de valor y cómo esta equipos más grandes y más sofisticados del mundo. La empresa, que cuenta con 2 puede verse afectada desde millones de unidades con contrato de servicios y más de 30.000 técnicos que dedican Fabricación fuera para poner los mecaaproximadamente 60 millones de horas en servicios para ascensores y escaleras a medida nismos de protección ademecánicas al año, está transformando el servicio para ascensores aplicando nuevas Albert Giralt, general manacuados». La secretaria geneherramientas digitales de cara a atender mejor a sus clientes y conectarse con ellos. Así, ger de Avinent Implant Sysral de Industria y de la Peutilizando la tecnología de Microsoft, Otis ampliará el uso de la nube de Microsoft tem, habló de la transformaqueña y Mediana Empresa (Conjunto de aplicaciones de IoT de Azure), el sistema de CRM (Microsoft Dynamics) y ción de un modelo digital basdel Ministerio de Industria, análisis de datos (Cortana Intelligence Suite), con macrodatos para impulsar la monitotado en costes a un modelo Energía y Turismo apuntó rización y el mantenimiento basados en las condiciones. basado en la customización que la empresa ha de converPor otra parte, AT&T y Otis Elevator Company colaboran en el desarrollo de digital, que puede dar lugar tir el reto de la industria 4.0 productos, servicios y tecnologías digitales englobadas en el denominado Internet de las a productos mucho más peren una oportunidad, dado su cosas para mejorar la conectividad entre personas y ascensores, escaleras mecánicas y sonalizados y competitivos. peso en la economía. Repreandenes móviles. El objetivo es desarrollar la conectividad en ascensores avanzados y, Tema que también fue el senta –dijo– el 13% del PIB y a la vez, proporcionar movilidad a los más de 30.000 empleados de mantenimiento de centro de la intervención de el 11% de la población oculas empresas Otis de todo el mundo. En concreto, la tarjeta SIM global y los servicios Juan Carlos Dürsteler, Chief pada. Para acabar añadienpara el Internet de las cosas de AT&T tales como Control Center, M2X y Flow Designer, Innovation Officer de Indo do que «en el 2020 tenemos permitirán a Otis acceder en tiempo real a los datos de funcionamiento de los equipos. Horizons, que se centró en la que llegar al 20% del PIB y fabricación digital como vehay que subir a este tren y hículo de personalización. meternos de lleno en la inVíctor García de Santiago, dustria 4.0». cofundador y CEO de Westwing, dio las claves tecnológicas para ser líder en la venta de muebles. Por último, Víctor Paluzie, gerente de RMS Rapid Manufacturing Colaboración público-privada Systems, presentó una selección de casos de éxito industriales que muesLos expertos que participaron en la segunda jornada del congreso ortran aplicaciones de impresión 3D y cómo la fabricación aditiva pueganizado por el centro tecnológico Eurecat destacaron como fundade transformar el panorama empresarial con factores como la reducmental la colaboración público-privada para ganar masa y emprención de peso de las piezas manteniendo sus propiedades mecánicas o la der actuaciones con menos riesgos y costos en el camino hacia la insimplificación de la cadena de suministra y la consiguiente dustria 4.0. relocalización de la producción. Para la directora general de Industria y consejera delegada de Acció, Núria Betriu, «Cataluña mira con ambición la industria 4.0 y cómo ejercer el liderazgo en este ámbito». En este sentido, señaló que, para La digitalización, clave llevarlo a cabo, se cuenta tanto con condiciones favorables de contexto «Digitalización e industria 4.0 no son retos de futuro, sino realidades (un tejido empresarial innovador) como con la capacidad del sector
Otis: alianzas estratégicas
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FUTURE INDUSTRY CONGRESS MAX, de ThyssenKrupp
En este punto coincidió también con la intervención de Xavier Torra, presidente de Eurecat, quien se refirió a la dimensión de la empresa como factor para afrontar las inversiones que requiere la industria 4.0 y al papel que juega Eurecat en el acompañamiento tecnológico para hacer frente a la digitalización y retos de futuro. La colaboración público-privada fue, asimismo, el núcleo central de la intervención de Carl Gislekog, Digital Technology Advisor de la European Factories of the future Research Association. Gislekog se refirió al programa europeo «Factories of the future» como una vía para las empresas para innovar en colaboración. Para los próximos años, el programa, que cuenta con financiación de la Comisión Europea, destinará recursos a los proyectos centrados, entre otros, en la manufactura basada en materiales complejos y multi-componentes, en los avances en la fabricación avanzada, en la fabricación de alta precisión, en la eficiencia en materiales y recursos y en la eficiencia energética tanto a nivel de maquinaria como de fábrica.
ThyssenKrupp Elevator presentaba recientemente MAX, una pionera solución tecnológica de servicio predictivo y preventivo que mejora las capacidades de seguimiento remoto e incrementa significativamente los niveles de disponibilidad de los ascensores, tanto de los existentes como de los nuevos. Con el uso de la tecnología de Microsoft Azure Internet of Things (IoT), la innovadora solución tecnológica hace posible que un ascensor ‘cuente’ a los técnicos cuáles son sus necesidades, identifique en tiempo real las reparaciones y la sustitución de componentes y realice un mantenimiento proactivo del sistema. Actualmente, doce millones de ascensores transportan a mil millones de personas cada día en el mundo, lo que convierte al ascensor en el medio de transporte más utilizado y, además, más seguro. Sin embargo, transcurrido un Innovaciones inteligentes año de funcionaEl segundo y última día de congreso contó también con la miento, muchos de participación de directivos con una amplia visión internaestos ascensores cional, como Eduard Marfà, director de Marketing de Emea, no están disponiLifecycle Collaboration de Siemens, que compartió experienbles debido a las cias sobre las innovaciones inteligentes. intervenciones de A continuación, David Palacios, gerente de Tecnocom, premantenimiento, sentó un proyecto para la certificación de aplicaciones móvique suponen más les para el coche conectado. de 190 millones de Alejandro Cadenas, responsable de Internet of Things indushoras, equivalentrial de Telefónica, habló de la gestión de la movilidad en la tes a 216 siglos. transición hacia la industria 4.0. La tecnología MAX se ha desarrollado para mejorar significativamente todas estas Seguidamente, Juan Carlos Gutiérrez, Cognitive yate estadísticas, con el objetivo de reducir a la mitad los plazos de indisponibilidad de los Consultant de IBM, expuso las claves para construir una inascensores. dustria más inteligente, interconectada y cognitiva, con caCon MAX, se envían los datos recogidos en tiempo real de los millones de ascensores sos prácticos como el de Kone, que ya es una realidad. de ThyssenKrupp conectados a la plataforma segura en la nube Azure de Microsoft, Francisco Santisteve, Business Consultant de T-Systems, exdonde un algoritmo calcula el tiempo restante de vida de los principales sistemas y plicó un nuevo sistema que envía y recibe en tiempo real componentes de cada ascensor. Con su desarrollo e implementación, el equipo global de instrucciones y órdenes a los operarios y que garantiza error servicio de ThyssenKrupp, compuesto por más de 20.000 ingenieros y técnicos de cero en las operaciones y trazabilidad total. mantenimiento, podrán confiar en MAX como su mano derecha, que hace posible Por último, Xavier Homs, Systems Engineering de Palo Alto informar con anticipación a los propietarios y gestores de edificios cuándo los sistemas y Networks, introdujo el impacto de las plataformas de seguricomponentes claves necesitan ser reparados o sustituidos, programar las intervenciones dad autómatas. y, en consecuencia, evitar los carteles de ‘Fuera de Servicio’ en las puertas de los ascensores. Kevin Turner, Director de Operaciones de Microsoft Corporation, comentaba al respecto que “Sobre la base de nuestra plataforma segura en la nube, las capacidades de Microsoft Azure IoT están conectando millones de sistemas de ThyssenKrupp, ayudándoles a integrar y analizar toda su información, de tal modo que puedan evolucionar del modelo de negocio reactivo a proactivo. Mediante el uso de la información inteligente, ThyssenKrupp está transformando realmente su negocio y la manera de involucrar a los gestores de los General Electric y Schindler han anunciado la firma de una alianza estratégica para edificios e infraestructuras». utilizar todo el potencial industrial de Internet para la aplicación de innovaciones digitales en ascensores, escaleras mecánicas y edificios inteligentes. Schindler aprovechará la plataforma Predix de General Electric para mejorar sus capacidades a la hora de controlar y analizar los datos generados a partir de sus ascensores y escaleras mecánicas conectados a la tecnología PORT. De este modo, la privado, al que dará apoyo al sector público. plataforma digital basada en Haciendo mención a los últimos datos del Barómetro a la InnoPredix ayudará a Schindler a vación en Cataluña, Betriu destacó que más de la mitad de las identificar, analizar y resolver los empresas de más de 9 trabajadores (54%) innovaron en 2015 problemas de servicio antes de –un porcentaje que crece cuando se analiza el sector industrial que sucedan. Esto, a su vez, (68%)– y que el 57% de las empresas innovadoras exportaron ayudará a reducir y eliminar el en ese ejercicio. Con estos datos como referencia, la consejera tiempo de inactividad de los delegada de Acció remarcó la importancia del binomio innovasistemas de transporte vertical y ción-internacionalización para traccionar la competitividad a mejorar la experiencia del de la empresa. También hizo mención a la colaboración públiusuario. co-privada como vía para alcanzar masa y compartir riesgos y
Colaboración entre
Schindler y General Electric
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MONTACOCHES: en la senda de la recuperación «El mercado nacional comienza a mostrar ciertos indicios de mejora desde la caída de volúmenes que veníamos arrastrando desde el comienzo de la crisis. La exportación presenta volúmenes interesantes en diferentes áreas, principalmente Europa y Latinoamérica». Son palabras de un reconocido fabricante del sector cuya experiencia y representatividad en el mismo hace más relevantes su siguiente valoración: «hay una extrema preocupación por la aplicación de la nueva normativa 81-20 y 81-50» pese a asegurar que su compañía ya oferta a sus clientes este tema desde junio del 2016. Y es que, las reformas continúan siendo, en un mercado muy ligado a la construcción, las que están tirando de este producto, a la espera de que la nueva construcción alcance los niveles que prometen los estudios nacionales e internacionales.
Los más demandados
l El mercado actual de montacoches está en vel a ni recuperación tanto portación. ex nacional como en e de todos Es la opinión unámim sector los profesionales del aborar este consultados para el la artículo. La mejora de del y situación económica cción, tanto sector de la constru o a nivel nacional com aves de cl s la internacional, son obstante, un mercado que, no ida de aún vive en gran med iciencia ef renovaciones. Mayor odidad m co energética, mayor se perfilan s y cambios normativo s retos lo en el horizonte como del sector.
Pese a tratarse de un mercado relativamente reducido dentro de la industria de la elevación, que un fabricante del sector sitúa «en un 4% del total de las ventas», el de montacoches no es ajeno a los cambios que provocan las tendencias imperantes en la sociedad. Así lo evidencian las declaraciones de una firma que habla de que «los últimos desarrollos tecnológicos pasan por hacer productos más ligeros, más fáciles de montar, más silenciosos y de menor consumo energético». Y todo ello, sin olvidar que el tema del ahorro y optimización del espacio es un factor irreCon un grado de penetración en la demanda nacional e internacional de montacoches nunciable para cualquier producto presente bastante consolidado, «con una solución en la que fuimos pioneros en el sector y en la que en este segmento de mercado que, precisamencontamos con un importante conocimiento adquirido e imagen de producto asociada a te, centra su oferta en todos aquellos espacios calidad y confiabilidad», como aseguran desde Hidral, la compañía puede considerarse en los que se demanda una intervención espeuno de los actores más importantes del panorama mundial con ventas en múltiples cífica y muy determinada que, además de países. ofrecer funcionalidad y confort, supone En la actualidad, Hidral continúa con la automáticamente el exitosa comercialización del equipo ECH, incremento de valor Elevador montacoches destinado a viviende la propiedad indas unifamiliares o plur-familiares, «que mobiliaria en la que durante el 2016 está alcanzando un se ubica. volumen de ventas y penetración en «Los productos más mercados internacionales muy interesandemandados son aste», a decir de fuentes de la empresa. censores de alta carSe trata de un producto diseñado bajo ga y número reducidirectiva de máquinas que incluye las do de paradas, para novedosas puertas de lamas desarrollaatender las necesidas por Hidral y está destinado a satisfacer dades de viviendas y las necesidades de elevación de vehículos centros comerciales. incluyendo a sus ocupantes. Su diseño con En Hidral, donde la doble columna le permite soportar más preocupación por el carga y llegar hasta un ancho de 3 metros. I+D es una de las Por todo ello, es idóneo para edificios con premisas estratégigaraje unifamiliar o plurifamiliar donde no cas críticas, las solues posible la construcción de una rampa ciones tecnológicas de acceso o para la sustitución de un más relevantes de ascensor montacoches existente. este ejercicio son el
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MONTACOCHES desarrollo de soluciones MRL en ascensores montacoches hidráulicos para minimizar el nivel sonoro percibido por los usuarios del equipo y propietarios de la unidad», nos explican desde esta firma puntera del sector. No obstante, tampoco ocultan el hecho de que «quizás la mayor reclamación de cara a un futuro próximo venga por las necesidades de consumo y eficiencia energética que se están comenzando a presentar. Equipos más eficientes en este sentido están en fase de desarrollo y creemos que está necesidad será cubierta en un breve plazo». Más tajantes se muestran desde otra firma presente en el sector: «el futuro pasa por la sustitución de la tecnología hidráulica por los gearless. Incluso en caso de uso de hidráulica se busca un menor par de arranque y consumos con válvulas electrónicas y variadores de frecuencia, de cara a conseguir una reducción de consumos para el cliente final y de los costes de fabricación y montaje». A nadie se le escapa ya que la proliferación de los sistemas de tracción gearless aportan considerables mejoras a tener en cuenta, especialmente en cuestiones de comodidad y economía, como la perfecta nivelación en el embarque y desembarque del vehículo, los importantes ahorros en consumo y un mayor confort de uso.
Montacoches de ELESER El último montacoches de Eleser se ha instalado en Sevilla, en el barrio de Nervión. Se trata de una plataforma para el acceso en un garaje en una calle estrecha y dentro de una pequeña comunidad de vecinos. Por estas razones, lleva protecciones a ambos lados y puertas de tipo seccional. Además, se abre con llave o con mando a distancia. El montacoches de Eleser está pensado y diseñado para el transporte vertical de turismos con ocupantes. Su seguridad y fiabilidad garantizada por el uso de componentes de primeras marcas internacionales– son los aspectos técnicos que lo hace apto para el transporte de personas. Además, la compañía cuenta con la homologación de IMQ para el aumento de recorrido y el número de paradas.
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Productos de confianza Preguntados por el nivel de especialización que requiere el sector, hay quien asegura que «por la tipología de equipos a instalar no es necesario un know how excesivo», lo que enlaza con la que es la principal reclamación de otra firma que considera que «el principal obstáculo de estos productos es la competencia desleal de empresas sin especialización que colocan en el mercado productos de mala calidad aprovechándose del desconocimiento de algunos clientes finales». Además de añadir que «la única solución para ello es seguir demostrando que el producto de calidad es el que no dará nunca problemas», desde la mencionada compañía se propone «buscar firmas especializadas en el sector, con producto homologado, como el nuestro, para el transporte de personas por el organismo competente IMQ».
La plataforma montacoches Modelo PRH-21-I de Ramos Elevación, fabricada bajo la directiva europea 98/37/CE, está diseñada para elevar cargas de hasta 5000 kg mediante dos columnas en línea, se habilita el acceso hasta por tres embarques en cada nivel para una amplia gama de dimensiones, recorridos y paradas. Su diseño permite mayores dimensiones de base, siendo adecuado para vehículos y grandes volúmenes. Su configuración de chasis invertidos permite a la plataforma, así como sus guías, quedar enrasadas con el último nivel de planta.
Montacoches de Sumasa Sumasa fabrica montacoches para el transporte de vehículos y personas. Habitualmente son a partir de una carga de 2500 kgs, aunque la firma dispone de equipos hasta 15000 kgs en función del uso del mismo, con diferentes acabados según las exigencias de nuestro cliente o la instalación donde va a ir destinado. Sumasa ha participado en diversos proyectos, en los cuales se ha optado por un equipo con tracción a través de un motor gearless, el cual nos permite reducir el consumo de forma considerable. «El consumo de los montacoches hidráulicos es alto y la energía cada vez es un elemento que se tiene más en cuenta por el usuario», aseguran fuentes de la empresa.
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MUNDO EUROPA BIOFIAL HYDRAULICS ENTRA EN LOS ESTADOS UNIDOS La empresa griega Biofial Hydraulics ha logrado introducir sus productos en los Estados Unidos, un mercado considerado por todas las industrias de fabricación como uno de los más exigentes del mundo en términos de calidad e innovación. Biofial, que ha incrementado ya su presencia en otros países estratégicos como China y Rusia, se había fijado como meta penetrar en los Estados Unidos y ahí ha centralizado sus esfuerzos. De hecho, la globalización de la marca ha sido siempre una estrategia fundamental para la empresa, en especial debido a la desaparición casi por completo del mercado doméstico griego.
7º CONGRESO EUROPEO DE ELEVACIÓN EN HEILBRONN Los días 11 y 12 de octubre la Academia Técnica de Heilbronn (Alemania) acoge por séptima vez el Congreso Europeo de Elevación. Entre los temas a tocar se encuentran la accesibilidad en los ascensores, la evolución del mercado, los cambios que introducen las nuevas normativas, incluida la futura directiva de máquinas, así como una visión de futuro sobre los retos que plantean las futuras megacities. http: //TAH.hs-heilbronn.de/elch.htm
NUEVO DIRECTOR FINANCIERO DE ALIMAK GRUPO
introducción de productos extranjeros en el mercado de América del Norte. De hecho, desde Hidral remarcan que en una industria de tan rápido crecimiento como la mencionada, Carcich rápidamente construyó una red de clientes integrada por contratistas, arquitectos, desarrolladores y consultores.
CAMPAÑA DE SEGURIDAD EN LOS ASCENSORES DE NUEVA YORK El departamento de edificios de la ciudad de Nueva York ha publicado un anuncio de servicio público en los ascensores destinado a reducir las muertes y las lesiones en los sistemas de transporte vertical. El anuncio insta a los pasajeros atrapados a no intentar abandonar el ascensor hasta la llegada de los servicios de emergencia y les recomienda accionar la alarma, descansar y no tratar de forzar la apertura de las puertas. La campaña informa que en 2015 cinco personas murieron y 51 resultaron heridas en 56 accidentes de ascensor producidos en la ciudad, una cifra a la baja desde 2007, cuando la cifra de lesiones fue de 105.
LIFEWAY MOBILITY COMPRA FREEDOM LIFTS Lifeway Mobility ha anunciado recientemente que se ha convertido en el accionista mayoritario de Freedom Lifts, un proveedor de salvaescaleras, sillas de ruedas y ascensores con sede en la localidad de Danielson, en Connecticut (Estados Unidos). La adquisición es parte de su plan estratégico para mejorar los servicios de consumo y su oferta de productos de valor añadido. Freedom Lifts continuará operando bajo su propia marca en las zonas de Connecticut, Massachussets y Rhode Island, donde está presente desde hace más de 30 años.
LERCH BATES EQUIPARÁ UN RESORT EN LAS VEGAS Lerch Bates ha sido contratado para diseñar los sistemas de transporte vertical y fachada de acceso para la fase uno del Resorts World Las Vegas (RWLV), un centro de entretenimiento inspirado en la temática china que
Per Ekstedt se convertirá en director financiero (CFO) de Alimak Grupo AB a partir del 1 de enero de 2017. En la actualidad, Ekstedt es director financiero de la compañía de tecnología sueca Mycronic y ha ocupado cargos similares en de CFO en Selecta, Group4 Securicor y Siemens Business Services. La nueva incorporación releva a Stefan Rinaldo, quien continuará en la compañía actuando como director de operaciones. Tormod Gunleiksrud, CEO de Alimak Group, ha explicado que la experiencia de Ekstedt será beneficiosa para la compañía sueca.
NORTEAMÉRICA NOMBRAMIENTO EN HIDRAL USA Hidral USA ha contratado a Vivian Carcich como gerente regional de Desarrollo de Nuevos Negocios para el área metropolitana de Nueva York. Anteriormente responsable de la startup Fabian USA Inc. como vicepresidente, Carcich tiene una amplia experiencia en el desarrollo e
está tomando forma en el extremo norte del Strip de las Vegas. La construcción, que comenzó en 2014 y concluirá en 2019, incluirá tres hoteles con más de 3.100 habitaciones, un observatorio, una exposición de pandas, varios restaurantes de cocina china regional, zona de casino y un club nocturno.
NUEVA PLANTA DE KONE EN TEXAS Kone ha abierto recientemente una nueva factoría en los Estados Unidos. La
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compañía ha elegido para ello la localidad de Allen, en el estado de Texas, donde ha construido una fábrica de 16.160 metros cuadrados que alberga las operaciones de suministro de Kone Américas. Además, acoge el departamento de ingeniería de proyectos de gran envergadura, un área de investigación y desarrollo y otras funciones relacionadas con el producto y el soporte de instalación. La planta también cuenta con una torre de pruebas de casi 40 metros de altura con seis huecos para ascensores.
Río de Galeão, que incluye 25 ascensores, 21 escaleras mecánicas, 14 pasillos rodantes y 58 pasarelas de embarque de pasajeros en la nueva terminal 3. La instalación del proyecto se realizó en 13 meses sin que se vieran afectadas las operaciones aeroportuarias regulares. El trabajo incluyó la instalación de la pasarela rodante más larga de América latina (100 metros) en un aeropuerto que prevé incrementar el tráfico de pasajeros en 500.000 y alcanzar los 6,5 millones al año.
ORIENTE MEDIO NUEVO DIRECTOR PARA ORIENTE MEDIO EN ZIEHL-ABEGG
AMÉRICA LATINA THYSSENKRUPP PARTICIPA EN EL CANAL DE PANAMÁ ThyssenKrupp ha aportado 14 ascensores de última generación a este proyecto, siete para cada nuevo sistema de esclusas, de los cuales uno está en el océano Atlántico y otro en el Pacífico. El tráfico de las esclusas será controlado por dos torres de control a las que se accede a través de dos elevadores. «Los ascensores descienden a una profundidad de 50 metros y están conectados por túneles conocidos como ‘crossunders’ que circulan por debajo de dichas compuertas, y que aguantan el peso de millones de litros de agua», ha afirmado Peter Bjorn, Vicepresidente de Nuevas Instalaciones y Modernizaciones.
THYSSENKRUPP EN EL AEROPUERTO DE RÍO DE GALEÃO ThyssenKrupp logró completar antes de la celebración de los Juegos Olímpicos de Río el proyecto del aeropuerto de
La compañía alemana Ziehl-Abegg ha contratado a David Miller como nuevo Director General para la región de Oriente Medio. La empresa, líder en investigación tecnológica y en la producción de ventiladores, motores e innovadoras unidades de control, ha explicado en boca de su CEO Preter Fenkl, que «nuestro negocio en Oriente Medio está creciendo rápidamente, por lo que el nombramiento permite ofrecer un mejor servicio para nuestros clientes locales y regionales». Miller ya ha trabajado para diferentes empresas en el Oriente Medio, Europa y los Estados Unidos y posee un excelente conocimiento técnico del negocio de la refrigeración, la calefacción y la ventilación. Las oficinas de Ziehl-Abegg en la región se encuentran en Dubai (Emiratos Árabes Unidos).
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MUNDO ASCENSOR THYSSENKRUPP, EN EL METRO DE RIAD
ThyssenKrupp se ha adjudicado un contrato para el diseño, fabricación, suministro, instalación y mantenimiento de 251 ascensores y 390 escaleras mecánicas para las líneas 1 y 2 del Metro de Riad, la capital de Arabia Saudita, en uno de los proyectos más grandes del mundo en este tipo de actuaciones. Las líneas 1 y 2 son parte de un sistema de seis líneas que abarcará 176 kilómetros de longitud repartidos en 85 estaciones. El CEO de ThyssenKrupp Elevator Oriente Medio, Abdul Hamid El Ayoubi, ha explicado que el proyecto «traerá grandes beneficios a la sociedad, la economía y el medio ambiente del Riad».
NUEVO RASCACIELOS EN TEL AVIV El proyecto está compuesto por un edificio de 53 pisos y 255 metros de altura que va a redibujar el skyline de Tel Aviv y se va a convertir en el edificio de oficinas más alto de Israel. Su finalización está prevista en 2017 bajo un diseño de cristal de Moshe Tzur Arquitectos y Urbanistas e incluye 100.000 m² de oficinas, 10.000 m² de comercios minoristas y un garaje de estacionamiento de siete pisos. Ubicado frente al histórico barrio de Sarona y a la calle Menachem Begin, se desconoce aún quién equipará los sistemas de transporte vertical.
ASIA OLEO ABRIRÁ UNA FÁBRICA EN INDIA El fabricante británico Oleo International abrirá su primera planta de producción en la India, cerca del aeropuerto internacional de Bangalore
a principios del año próximo. Se trata de una planta de 4.600 m² que permitirá dar respuesta a la demanda del mercado local de ascensores. Oleo ya cuenta con una planta de producción en China – además de su sede central en Coventry, Reino Unido– y fabrica amortiguadores para los sectores del ascensor y el ferrocarril a nivel mundial.
KONE CONSTRUYE UNA NUEVA PLANTA EN INDIA Kone Corporation, el fabricante finlandés de ascensores y escaleras mecánicas, va a construir una nueva planta de producción en Sriperumbudur (India), donde trasladará las operaciones de sus instalaciones existentes en Ambattur, según un alto funcionario de la empresa. Henrik Ehrnrooth, Presidente y CEO de Kone Corporation, ha explicado que la nueva instalación estará lista en 2018 y que ocupará 76.000 metros cuadrados frente a los casi 36.000 m2 que ocupa la factoría actual. La compañía entiende que la India es el segundo mercado más grande del mundo después de China pero, al contrario que este, sigue creciendo a razón de 50.000 nuevas unidades al año. De hecho, la India representa alrededor del 5% del negocio total de Kone a nivel global.
NORMATIVA MÁS ESTRICTA EN SINGAPUR La autoridad de edificios y construcción de Singapur (BCA) ha publicado una serie de normas de seguridad más estrictas para ascensores y escaleras mecánicas. Desde el pasado 25 de julio, los contratistas y propietarios registrados deben cumplir con los 20 nuevos requisitos de mantenimiento y obtener un permiso de operaciones que sustituye a los anteriores certificados expedidos por la autoridad. A partir del 1 de septiembre de 2017, los propietarios deberán mostrar esos permisos de forma obligatoria o serán multados. En cuanto a las escaleras mecánicas, a partir del 1 de noviembre de este año será necesario pasar inspecciones mensuales.
SCHINDLER EQUIPA DOS RESORTS EN BALI
Kone ha conseguido un pedido de 62 ascensores para el complejo Goldmark City en Hanoi (Vietnam), que incluye nueve edificios de 40 pisos con 5.000 apartamentos. El pedido consta de 57 ascensores S MiniSpace operados por la tecnología EcoDisc y cinco S MonoSpace ascensores sin cuarto de máquinas que incluyen también el sistema de monitorización a distancia E-Link. Goldmark City está situado en el centro, cerca del aeropuerto internacional de Noi Bai y del Centro Nacional de Convenciones.
PUBLICIDAD EN LOS ASCENSORES CHINOS La empresa China Information Technology (CIT) ha recibido un pedido de 800 terminales publicitarios para instalarse en los ascensores del país. En concreto, se montarán en unidades de Tianjin, Shenzhen, Xiamen y Quanzhou situadas en edificios de oficinas, hoteles, centros comerciales y comunidades residenciales. Además de los ingresos por ventas en los terminales, el sistema podrá emplearse para controlar el sistema de mantenimiento, monitorizar su funcionamiento y dotar a los pasajeros de un sistema de alarma, emergencia y comunicaciones.
AUSTRALIA ACCIDENTE EN UNA ESCALERA MECÁNICA DE SIDNEY Una mujer de 29 años resultó herida de gravedad a finales del pasado mes de junio como consecuencia de la caída de dos plantas (aproximadamente 11 metros) que se produjo en una escalera mecánica de un centro comercial en Queensland, Australia. La mujer permaneció en coma durante seis días, se fracturó varios huesos y sufrió heridas graves en la cabeza. El administrador del centro comercial ha afirmado estar trabajando con las autoridades locales para determinar exactamente lo que sucedió.
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NUEVO PROYECTO PARA KONE EN VIETNAM
Schindler está suministrando un total de 40 ascensores a dos resorts. Se trata del Hotel & Residence
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Mandarin Oriental y del Hotel Waldorf Astoria, ambos situados en Bali (Indonesia). El primero se inaugurará este mismo año, mientras que el segundo tiene previsto abrir sus puertas en 2017. Schindler proporciona al hotel Mandarin 22 ascensores modelo 5500 y otros 14 de la serie 3300AP, mientras que el Waldorf Astoria recibirá cuatro ascensores del modelo 5500.
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abs t ASSOCIATIONS FEPYMA: Less than 1% of authorized lift companies hold more than 80% of the total turnover of new and maintenance work, but not in terms to workforce or taxes. The adviser of the Spanish Federation of Lift SMEs (Federación Española de Pymes de Ascensores - Fepyma) discusses the reasons for this statistical anomaly in overall production.
vertical transport figures in Spain, which we attach below. As a novelty compared to other reports we have included the production figures, since usually only the figures for installation and maintenance were included. FEEDA: Jose Manuel Rodriguez, president of the FEEDA Communication and Statistics Commission, discusses the impact of the new European Directive on the lift industry. The FEEDA Annual General Meeting held in July reaffirmed its commitment to continue in the line of collaboration that it has held to date with the Ministry of Industry, Energy and Tourism. Upon completion of the data collection process for the preparation of statistics that help us gauge the capacity of the lift sector in Spain, FEEDA recently published the results thereof. The Region of Madrid is considering the implementation of a ‘Renovation Plan’ aimed at saving energy and improving safety in escalators. The importance of awarding the inspection of lifts to the most competent control bodies and the need for all of them to have uniform criteria was the focus of the conference organized by FEDAOC (Spanish Federation of Control Organization Associations), attended by FEEDA as a guest company. ELG (European Lifts Group) has signed trade agreements with Edel, S.L. Electrónica de elevadores -a company specializing in control units, electrical installations and electronic components for lifts- and Wittur Elevator Components S.A.U., manufacturer of components, modules and complete lifts for the lift industry. ELA: After three years of hard work and many public consultations, the Product Category Rules (PCR) for lifts were finally published in October 2015 and made available to the lift industry and the world in general
GEDAC: On 15 June, the Catalonian Lifts Guild held its General Assembly. The Barcelona Association of Quantity Surveyors and Technical Architects is once again holding the rehabilitation week and fair, Rehabilita 2016. The Guild, member of the Rehabilita Strategic Committee and the OBRA Association, Barcelona Observatory for Architectural Rehabilitation, works in technical office along with the Government The Catalonian Lifts Guild receives the award for company-vocational training collaboration. At the request of some teachers who teach lift-related subjects in the electro-mechanical maintenance training course, the Guild proposed to the Department of Education the possibility of conducting specific training in electrical manoeuvres and installations for lifts as a training course aimed at teachers at vocational training schools attached to the Convention of the Guild with the Department of Education.
REPORTS How will the Brexit affect the lift industry? The consequences of the departure of the United Kingdom from the European Union in the view of LEIA, ELA and FEEDA. With a forecast of a minimum of two years for the United Kingdom and the European Union to negotiate the terms of the country’s leaving, the main consequence of the Brexit today is uncertainty in virtually all markets. That is why we have contacted the main associations at British, European and Spanish level to try to clarify the possible consequences of this political upheaval for the lift sector.
EVENTS Future Industry Congress: A total of 25 experts were responsible for analysing the days in the Future Industry Congress held in Barcelona on 14 and 15 June; how new industrial and digital technologies are shaping the new 4.0 factory, anticipating the potential of advanced digital, connected industry to drive reindustrialization.
AECAE: To update the figures for the sector in the 3 rd Strategic Plan, AECAE, Association of Manufacturers of Components for Lifting Appliances, has asked its collaborator ITM Consulting, E-Informa agent, for a survey of
The next Interlift event, which will
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s tract take place from 17 to 20 October 2017 at the trade farir in Augsburg, Germany, had never had so many lift companies registered to participate in the event so far in advance. Project management already has a third more registrations than last year, most of them regular exhibitors who want to secure their fixed locations. The countdown has begun for the 15th Asansör Istanbul, the event for lift and escalator industry professionals organized every two years by IFO Fuarcýlýk supported by AYSAD (Association of Lit and Escalator Companies). The International Fair for Technology Solutions for Industry and Smart Factory, Matelec Industry, organized by IFEMA and whose first event will be held from 25 to 28 October 2016 at Feria de Madrid, will host a day of discussion and debate about the «situation of the industrial sector in Spain and trends in technological innovations.» The 3rd Eurasia Asansör event, an exhibition of lifts, escalators and components for the industry, will take place from 22 to 25 March 2017 in Istanbul CNR Expo Fair Center. On 30 June, the 2016 Amec Forum was held, the third to be organized by the Association of Internationalized Industrial Enterprises. This year’s event was held at the headquarters of IESE Barcelona and was attended by 300 participants, who were able to share experiences and activities related mainly to the field of internationalization.
Car lift The current car lift market is in recovery both domestically and in export. It is the unanimous opinion of all professionals of the sector for this article. The improvement of the economic situation and the construction sector, both nationally and internationally, are the keys to a market which, however, still survives largely on renovations. Increased energy efficiency, convenience and regulatory changes are the challenges of the sector.
COMPANIES Tribuna Microkey. Telemetry is the star of this latest analysis of the company. Interview with Giuseppe Volpe, founder and president of IGV Group: «IGV is the result of a long fifty-year passion» Advertisim maintains the commitment acquired with users since its inception, allowing them complete control of the devices and total customisation of their appearance. At the time when the Spanish telecommunications engineering firm, Nayar Systems, launched its commercial firm Advertisim, it said it was opening a new window to connectivity. Years later, not only has it confirmed this fact, but has provided all its technological innovation to its users, in order to provide them with the holistic control of real-time communication
MARKETS Remote maintenance Time is money and security even more so. These are just some of the factors driving the advancement of remote maintenance of lifts, still only in its infancy in our country but with strong potential in the short and medium-term. The full benefits for both customers and maintainers are obvious, but nonetheless do not hide the barriers yet to be faced in its development. The major companies discuss the time it is presently at with the necessary thoughts for all stakeholders. Cabins and keypads They are not only are the visible face of the lift but are often so much identified with it that they end up ‘being’ the lift for most users. Hence the importance of offering not only a wide range of solutions but the ability to customize them to suit every need -different if it is new construction or rehabilitation, for exampleand, more importantly, every budget. And the price is still an important factor in a market in which delivery times or the introduction of smart features such as multifunction displays cannot be neglected either.
NEWS Netel Communications Group has incorporated Alberto Sánchez Payá this summer into its corporate structure as Managing Director. Ziehl-Abegg has managed to increase its global turnover by six percent to reach 447 million Euro. AENOR has been authorized by the Ministry of Industry, Energy and Tourism as notified body to certify the EC Mark in power, control and communication cables. Turboiber Elevación acquires the compay Eureka Forklift. RC. Microelectrónica has reached an agreement with the American company QPC Fiber Optic, Inc (http:// www.qpcfiber.com/) for the distribution of its products in Spain and Portugal. Orona has just acquired two new companies in Poland and Portugal. Schindler improves accessibility in the centre of Santander.
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Carlo Gavazzi en Matelec Carlo Gavazzi muestra en su stand C10 en el pabellón 3 de Matelec una amplia gama de productos en continua actualización, adaptando el concepto Industria 4.0 en sus centros de desarrollo y producción a las facetas de interoperabilidad, optimización de la energía y mejora de la producción. Facilidad de comunicación, autoaprendizaje, autoajuste y homologaciones como Ecolab caracterizan la extensa oferta para el sector de la automatización industrial en cuatro líneas de producto: Detección, Conmutación, Control y Fieldbus. Considerando el Real Decreto 56/2015 y la implantación de sistemas de gestión energética en base a la norma ISO 50001:2011, Carlo Gavazzi aporta su solución en eficiencia energética, asegurando una mejora continua del desempeño de la energía, incluyendo eficiencia, seguridad, uso y consumo racionales en cualquier instalación. La firma ofrece equipos capaces de gestionar local y remotamente datos sobre eficiencia, almacenamiento y monitorización de la energía convencional y fotovoltaica: datalogger, concentrador y servidor Em2 que permiten una arquitectura escalable; medidores de energía con certificado MID; analizadores de rápida instalación y una serie modular de analizadores de calidad de la red que cumplen con los requisitos de medición y comunicación correspondientes a cada aplicación.
Orona amplía su presencia en Europa Orona acaba de adquirir dos nuevas empresas en Polonia y Portugal. Con ello, fortalece su posición en Europa, con un total de cinco adquisiciones en lo que va de año. La adquisición de Polonia es Krakdzwig, empresa que cuenta con una importante cuota de mercado en el sector de la elevación en Cracovia. Fundada en 1996, mantiene una estrecha relación empresarial con Orona desde 2002, fecha en la que se convirtió en partner y distribuidor de la empresa vasca en Polonia. La positiva trayectoria de trabajo en común, unida a la amplia experiencia en el sector de elevación de Krakdzwig, ha permitido dar luz verde a esta operación, con la que Orona incorporará a su plantilla los 65 profesionales con los que cuenta la empresa polaca. Esta es la segunda adquisición en Polonia, tras la compra de Techlift (Breslavia) en 2014. Con el objetivo de consolidar su presencia en Portugal, Orona ha alcanzado un acuerdo para la adquisición en breve de Estrela Elevadores. Emplazada en la región de Leiria y fundada en 1992, cuenta con una ubicación estratégica entre Oporto y Lisboa. Esta operación permitirá a Orona incorporar a su estructura comercial los 500 ascensores que posee actualmente en mantenimiento. La compañía se convierte así en el quinto centro de trabajo con que Orona cuenta en el país, tras los de Braga, Oporto, Lisboa y Algarve. En palabras de Xabier Mutuberria, director general de Orona: “Estas operaciones nos permiten fortalecer nuestra posición en mercados clave de Europa y beneficiarnos del expertise tanto de Krakdzwig como de Estrela en el sector”. A estas adquisiciones hay que sumaren el primer semestre del año, dos compañías francesas y una noruega, para completar el panorama del crecimiento de Orona en Europa en 2016.
RC Microelectrónica distribuye QPC Fiber Optic RC. Microelectrónica anunciaba recientemente que ha llegado a un acuerdo con la empresa norteamericana QPC Fiber Optic, Inc (http://www.qpcfiber.com/) para la distribución de sus productos en España y Portugal. QPC Fiber está especializada en el diseño y fabricación de sistemas de interconexión de fibra óptica para entornos duros y exigentes, de entre los que se pueden destacar las siguientes familias de componentes: - Conectores. Extremadamente robustos, de plástico o en diferentes acabados metálicos y con estanqueidad de hasta IP68. Hasta 48 canales como producto standard. Para fibra «single mode» ó «multimode». Posibilidad de conectores con contactos «hermafroditas» o híbridos (combinación de contactos hembras y machos). Conectores «custom». - Cableados de fibra óptica. Conexiones de hasta 3KM de longitud. Soluciones customizadas. - Cajas de conexiones. Ya cableadas («preloaded»/ «pigtatailded») internamente para montaje rápido en campo. Soluciones empotrables a paneles o con fijaciones para montaje en «rack». Opciones de sellado y estanqueidad. Estos sistemas de interconexión de fibra óptica van dirigidos a aplicaciones tales como: aeroespacial,militar, ‘broadcast’ profesional, etc.
Kone, compañía innovadora según la revista Forbes Kone ha sido nombrada como una de las compañías más innovadoras a nivel mundial por la revista Forbes. Se trata del sexto año consecutivo que la compañía se encuentra en el ranking de las 100 más innovadoras. Este año, se ha situado en la posición 56 en el ranking mundial y en octava posición a nivel europeo, siendo la única empresa del sector incluida en la lista. “Una vez más, estamos orgullosos de que Forbes haya reconocido nuestra actividad innovadora. Los cambios en la dinámica de mercado, así como en el uso de las tecnologías, significan que hemos generado nuevas áreas de crecimiento y construido nuevas colaboraciones”, afirma Tomio Pihkala, KONE Chief Technology Officer. “Urbanización y digitali-
zación son importantes hilos conductores de nuestra actividad innovadora, pero tenemos otros ejemplos, entre los que se incluyen la creación de una nueva unidad de Tecnología e Innovación, así como el anuncio de colaboraciones con otras compañías, como IBM”, asegura Pihkala. Algunas de las innovaciones más importantes de la compañía son Kone UltraRope, una tecnología de elevación para edificios de gran altura; y Kone People Flow Intelligence, que comprende soluciones de acceso y control de destino en los edificios. El ranking de Forbes se basa en una métrica denominada “Innovation Premium”: la diferencia entre la capitalización bursátil de una compañía y el valor presente neto de sus negocios existentes.
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