O desafio de desmembrar os radares PAR2080 e ATCR33

Por eDSoN Sales Carneiro

Suboficial BET R1

A busca por melhorias é uma característica intrínseca do Esquadrão Zagal. O Major Aviador Francisco Cláudio Gomes Sampaio, então comandante do Esquadrão nos idos de 2007, com sua visão operacional e estratégica, questionou a possibilidade de separação do radar PAR2080 da estrutura do MGCA (Mobile Ground Controlled Approach), composta pelos radares ATCR33/SIR e PAR2080, integrados nos shelteres radar e operacional. Para o transporte do MGCA, eram necessárias seis viagens da aeronave C-130, e sua ideia era reduzir o deslocamento para duas ou três aeronaves.

Em resposta à essa necessidade operacional, com a finalidade de propiciar uma maior mobilidade ao Quinto Esquadrão do Primeiro Grupo de Comunicações e Controle (5º/1º GCC – Esquadrão Zagal), os então Sargentos Edson e F. Sousa mergulharam nos manuais e diagramas elétricos e verificaram, na teoria, a possibilidade de separação desses dois sistemas radares.

Na Operação Cariri, realizada em Juazeiro do Norte, no Ceará, em 2008, foi feito o primeiro teste. Os transmissores, os receptores e uma console de visualização foram removidos dos shelteres radar e operacional e montados num shelter vertigo do Primeiro Esquadrão do Primeiro Grupo de Comunicações e Controle (1º/1º GCC – Esquadrão Profeta). Após alguns ajustes necessários, o sistema PAR operou normalmente, inclusive sendo homologado pelo voo do Grupo Especial de Inspeção em Voo (GEIV).

Com o sucesso obtido na Operação Cariri, o projeto de criação do Shelter PAR teve o aval para a realização do projeto. Através de um trabalho cuidadoso e criterioso, baseado no manual de instalação do equipamento PAR2080

(RADAR SET SYSTEM), a equipe removeu todo cabeamento e equipamentos que o formavam e fez a instalação num único shelter.

Assim, foi concebido o shelter PAR2080, com a capacidade de ser transportado em apenas uma aeronave C-130.

O emprego real dessa nova estrutura foi batizado na Operação COMDAEX-LAÇADOR, em novembro de 2009, na Base Aérea de Canoas (BACO).