SNOW 114 - prosinec-leden 2018/19

10

X

Hlinsko | Horní Václavov – Čerťák | Kunčice | Lipno | Oravská Lesná | Peklák | Plešivec | Ružomberok – Malinô Brdo | Říčky | Vysoké nad Jizerou – Šachty

SNOW 114

CENA: 74 KČ / 3,49 EUR

HANS KNAUSS – EXKLUZIVNÍ ROZHOVOR | WORLD SKI TEST | NA ŠPICBERKÁCH V PRAŠANU

PROSINEC–LEDEN 2018/19

114 – PROSINEC–LEDEN 2018/19

Na Špicberkách v prašanu

Hans

Knauss

– exkluzivní rozhovor

WWW.SNOW.CZ

Race: Adam Žampa Academy: Zdravé klouby a svaly Tech: 3. vrstva lyžařského oblečení Mountain: Největší lavina všech dob

Travel: Nassfeld Delikatesy Jižního Tyrolska SNOWbiz: Šup dovnitř, šup ven – trendy v půjčovnách

World Ski

TEST

SNOWBIZ

PŘÍLOHA O HORSKÉM BYZNYSU

|4|

NO COMMENT

#128

FOTO: © SALOMON / RUEBEN KRABB

|5|

OBSAH

FOTO: © SALOMON / RUEBEN KRABB

SPORT & MAG

|6|

RACE

16| 22| 24| 26| 38| 40| 44| 46| 47| 48|

Hans Knauss: muž s kamerou Na síti Adam Žampa vstupuje do vrcholné fáze kariéry Nejrychlejší holka planety Štafeta Síně slávy 2x olympiáda, 4x mistrovství světa ve Svatém Mořici 57. Skiinterkriterium je za dveřmi České střípky ze Světového poháru Změnili jsme žákovský systém lyžování, říká Ladislav Forejtek jen peníze nestačí aneb s čím hospodaří Svaz lyžařů ČR

MAG

52| 54| 56|

Snowterest Nejhorší byznys světa Na technologie odkázané hry

ACADEMY

60| 62| 64| 67| 72|

Výhrou je prožitek Dýchám, tedy zatáčím Jin a jang podruhé aneb zdravé svaly a klouby Buďte opravdu fit díky našim profíkům Apul news

TECH

74| 86| 88| 90| 98| 98| 114| 121|

SNOWtest 2018: Allmountain – lyže pro všechno AZ Sport: lyžování a tenis od A do Z Top 6 World Skitestu 2018 Gerhard Brüggler: Nejvíc in? Skitouring!

Wed’ze Fit 900 Wed’ze SKI-MO 20 Jaké bude oblečení nejbližších let? faramugo česká membrána v akci

126|

152| 156| 164| 168|

Lyžování při zatmění Slunce Špicberky: černé doly, modré ledovce, bílé hory Poslední záběr Velkého Kavkazu

Nassfeld: sjezdovky pro neposedné děti Delikatesy jihotyrolských sjezdovek: lyžování od talíře k talíři Z balkónu Dolomit k ledopádu Česko: 9 nových lanovek (2. díl)

SNOWBIZ

MOUNTAIN

126| 133| 146|

TRAVEL

Š picberky v prašanu

201| 204| 206| 209|

Šup dovnitř, šup ven Jen zdravý rozum Horští ambasadoři Annonce: řádková inzerce

170| 172| 188| 196|

Herlíkovice: Dostupné a všestranné Přemyslov: Na sešup i na pohodu Arber: Šumava s alpskou atmosférou Kanadský roadtrip II

|8|

REDAKCE ŠÉFREDAKTOR

Petr Socha

ZÁSTUPCE ŠÉFREDAKTORA

Radek Holub REDAKTOŘI

Nebát se a jet Ještě v těchto chvílích, kdy už je většina tohoto časopisu připravena k tisku, se bojím, že to nestihneme. Rekordně nabobtnané vydání má poprvé v historii SNOW přes 200 stránek.

Ne že bych se tedy úplně bál. Samozřejmě, pokud chceme uspět, musíme všechny obavy zapudit a vrhnout se do toho všeho sice po hlavě, ale s potřebnou dávkou rozumu a hlavně s vírou, že to dokážeme. Vlastně největší potenciální překážkou je náš vlastní strach. Ostatně nic, co bychom neznali z lyžování.

Strach sice asi nejvíce obtěžuje dámy začátečnice nad prudkými úseky přimrzlých sjezdovek, ale čas od času se vetře do zorného pole každého z nás nejen v závislosti na objektivní situaci, ale i na mentální kondici. Kdo strachu podlehne a včas se nezmátoří, obvykle skončí špatně.

Není nic neobvyklého, že helikoptéra záchranářů letí pro člověka, který zjistil, že síly přecenil, a zpátky už to nejde. Častěji ale lítá k těm, kdo přes paralýzu strachem spustili své tělo z kopce.

Strach je prý jakýsi alarm varující před nebezpečím – opakováním chyb našich předků, kterým se nevyplatila třeba snaha pohladit šavlozubého tygra a tak podobně. Otázka je, jestli už za tu řadu generací a dlouhou a pestrou historii rizik nemáme trochu přealarmováno. Dosah malých i velkých strachů je totiž dalekosáhlejší, než bychom si chtěli přiznat. Velký strach nás zmrazí totálně, malý třeba jen neviditelně. Do značné míry tak modeluje naše životy. Vytlačuje svobodu. Paralyzuje vůli, potažmo rozum. Jen si představte tu absolutní svobodu, kdybychom nebyli omezeni všedními obavami a strachy!

A bylo by hůř – nebýt lyží. Lyže jsou totiž nástrojem, kterého se strach bojí jako upír česneku.

Působí preventivně: učí nás, že nějaký zloduch jménem strach existuje, nabádají nás, abychom si ho definovali a aktivně hledali způsoby, jak s ním úspěšně bojovat. Někteří mistři lyžařského sportu – myslím tím třeba velké sjezdaře či freeridery – došli v tomto duchovním boji tak daleko, že dokážou přestoupit i fyzikální zákony: co si jinak myslet o těch kolmých stěnách, které jsou schopni s elegancí sjet?

I my, obyčejní smrtelníci, se díky lyžím znovu a znovu se strachem potkáváme, a tedy se na soužití s ním připravujeme. Podvědomě i vědomě se ho snažíme držet na uzdě, nebo mu na lyžích prostě ujet. Třeba ta opojná svoboda, když v rychlosti sjíždíme na lyžích, je tak silná a přítomná právě proto, že strach nestíhá a vlaje někde daleko za námi.

Vlastně tak, jako skoro vždy, lyžování i zde ukazuje, jak přesným je zrcadlem života. Ona roztřesená dáma z předchozích řádků udělá vše, co jí instruktor řekne. Stejně tak ten, koho prožere strach všedního dne, bude jen stát tam, kam ho postaví. Není nic nového, že právě strach je mocný nástroj k ovládnutí lidu, jak dodnes vidno na mnoha společenstvích včetně toho našeho. Život je možná pomyslný závod, jehož cílem je ujíždět a vyhýbat se strachu – pokud se nám daří toto, podaří se všechno. Vyrobit časopis, sjet náročný kopec, žít svobodný život. A dobrá zpráva je, že my lyžaři máme díky pravidelnému tréninku konkurenční výhodu.

Tak hodně kuráže nejen do letošní zimy!

Petr Socha a SNOW

KRESBA: ONDRA TŮMA

Andrea Drengubáková (SNOW tour), Ondřej Katz, Ondřej Novák, Tom Řepík (SNOWbiz), Lukáš Vavrda

SNOW, Č. 114, ROČNÍK XVII.

SNOW – OFICIÁLNÍ PARTNER

GRAFIKA

Petr Antoníček Markéta Antoníčková Michal Šindler

VYDAVATEL

INZERCE

IČ 27175511

Petr Havelka Veronika Bezpalcová Tomáš Rucký (SNOWtour) Tom Řepík (SNOWbiz)

DISTRIBUCE

Marie Potužilová, Andrea Rosenbaumová INTERNET

Petr Havelka, Radek Holub, Tomáš Roba Všichni výše uvedení používají e-mailovou adresu ve tvaru: jmeno.prijmeni@snow.cz AUTOŘI

Ivan Balek, Pavel Božák, Karel Hampl, Petr Havelka, Martin Müller, Vít Moudrý, Jimmy Petterson, Radim Polcer, Fredrik Schenholm, Kateřina Sochová, Aleš Suk, Tomáš Haisl, Ondra Tůma, Pavel Zelenka JAZYKOVÁ KOREKTURA

Drahomíra Kožíšková PŘEKLADY

Kateřina Sochová

SLIM media s.r.o., Husitská 344/63, Praha 3 ADRESA REDAKCE

SNOW Husitská 344/63 130 00 Praha 3 – Žižkov redakce@snow.cz ( 222 780 286 Příspěvky, fotografie a názory zasílejte na adresu redakce.

INZERCE ( 775 610 757, inzerce@snow.cz

PŘEDPLATNÉ Česká republika: www.snow.cz/predplatne predplatne@snow.cz ( 775 My SNOW (775 697 669) Slovensko: www.ipredplatne.sk objednavky@ipredplatne.sk ( +421 0800 188 826 Cena výtisku: 74 Kč / 3,49 EUR MK ČR: E13878 ISSN: 1214-0007 Rozšiřuje: PNS a.s., Mediaprint & Kapa Pressegrosso s.r.o., PressMedia s.r.o. a síť sportovních prodejen.

Vychází 7x ročně.

Toto číslo vyšlo 6. prosince 2018, další vyjde 24. ledna 2019.

OBÁLKA/FOTO: Völkl ODBORNÍ PARTNEŘI Asociace profesionálních učitelů lyžování Asociace horských středisek ČR Horská služba ČR

Články označené tímto logem jsou komerční prezentací. Články v rubrice SNOWtour obsahují product placement.

Náklad je ověřován ABC ČR.

Všechna práva vyhrazena.

SNOWmag je ochrannou známkou. © SLIM media s.r.o. 2018

/casopis ELEKTRONICKÉ ČASOPISY:

LYŽOVÁNÍ V ALPÁCH Rakousko Zilletral Arena

Apartmánový dům Fürstalm GERLOS 22. 12. - 27. 12.

5 nocí v apartmánu

již od

1 840 Kč / os.

FRANCIE Serre Chevalier

Residence Aigle Bleu 5. 1. - 12. 1.

7 nocí / 6 dní skipas

již od

6 380 Kč / os.

Itálie Fitness s Hankou Kynychovou Val di Fiemme / Obereggen Itálie - Tonale Residence Gloria ★★★ 15. 12. - 22. 12.

7 nocí / 6 dní skipas

Hotel Delle Alpi ★★★★

12. 1. - 19. 1.

7 nocí s polopenzí / 6 dní skipas 2 DĚTI ZDARMA

již od

6 790 Kč / os.

800 12 10 10 www.nev-dama.cz

již od

14 850 Kč / os.

| 12 |

Ty by sis chtěl sjet nějakou novou lajnu,

co?

A tentokrát nemusíš do cíle spěchat.

I cesta může být cíl. Při jízdě na lyžích to platí obzvlášť. Někdy je ale cíl cíl.

Výhradním dovozcem a distributorem pro ČR je firma BRETTON s.r.o., www.bretton.cz

hbitost

lehkost

síla

objevte jeDineČný pocit z jízDy n a ly ž í c h Dy n a s ta r

© Dom Daher

speed zone

dynastar.cz

| 14 |

SPORT MAG

Marcel Hirscher ve svém prvním slalomu sezóny ve finském Levi nezaváhal a sebral další zlato

| 15 |

Sölden opět zrušen

zasypávané průběžně čerstvým sněhem ani nemluvě. Muži svoje nedělní poměřování sil museli zrušit.

Na rozdíl od loňského roku, kdy byl závod zrušen bez náhrady, se obří slalom ze Söldenu přesouvá do rakouského Saalbachu. Závod začíná 20. prosince v 10.00.

Tajemný Korošilov

malé, ale nádherné středisko mu vychází maximálně vstříc, a byť v něm nenajdeme žádné vyloženě strmé svahy, podle vyjádření Korošilova nabízí mnoho obtížných pasáží, které jsou pro trénink ideální. A hlavně klid, což potvrzuje i Dave Ryding, který je tam také jako doma. V úvodním slalomu sezony ve finském Levi však neměl příliš štěstí ani jeden. Korošilov vypadl v prvním kole a Dave Ryding po dobře rozjetém prvním kole chyboval a skončil celkově dvanáctý.

Krátké zatáčky v Levi

ensberger na 7. a 8. místě. A hlavně se nekonal ani běžný rozdíl třídy, na který býváme u Shiffrin často zvyklí. Může to být letos ještě zajímavé. Na „two men show“ to naopak vypadá mezi muži. Vítězný Marcel Hirscher následovaný o 0,09 s pomalejším věčným rivalem Henrikem Kristoffersenem ujeli třetímu Andre Myhrerovi o neuvěřitelných 1,41 s.

Hranice ztráty dvou vteřin je už na 12. místě a poslední čtyři se ani nevešli do limitu 108 % vítězného času a skončili bez bodů. Tak nevím, kam to celé spěje. Mezi naděje, které by mohly v budoucnu zamíchat kartami neotřesitelné dvojky, patří snad jen Francouz Noel Clement.

Je to už podruhé, co se na start mužského otvíráku sezony v rakouském Söldenu přihnala místo závodníků vichřice. A letos ještě větší než vloni. Výsledek?

Obří slalom žen se v sobotu ještě stihl odjet, byť viditelnost nebyla rozhodně nejlepší a o kvalitě trati

Těžko říct, jestli nad ním drží ochrannou ruku ruské tajné služby, nebo je to prostě pohodář, který se na sociálních sítích moc neprezentuje a radši promlouvá svými výsledky. Faktem zůstává, že ani strejda Google toho o něm moc neříká a zjistit z jeho FB profilu, kde se zrovna nachází a jak mu jdou aktuálně oblouky, je téměř nemožné. Zajímavé ale je, že svůj zimní tréninkový „base camp“ udělal v zapadlém Werfenwengu poblíž Salcburku. Nenápadné,

Finské Levi tradičně hostilo první závody sezony ve slalomu. Stejně jako Sölden ukazuje aktuální formu v obřáku, Levi je předsezonní kalibrací slalomářů a vysílá zajímavé signály, jak si kdo poradil s tréninkem a kam se přes léto posunul. Na prvních místech se žádná překvapení nekonala. Pro svoje třetí vítězství v Levi si dojela Mikaela Shiffrin, v neděli kraloval mezi muži tradičně Marcel Hirscher. Zajímavá mohou být ale další jména. Shiffrin následovala se ztrátou 0,6 s Petra Vlhová a o další dvě desetinky zaostala Bernadette Schild. Mírně přes vteřinu ztratily mladičké Rakušanky (1997) Gallhuber a Li-

Kdo je Noel Clement?

Nepřehlédněte:

FOTO: © ATOMIC / GEPA IMAGES

Je mu jednadvacet, loni vyhrál juniorské MS ve slalomu, ale taky byl čtvrtý ve slalomu na olympiádě v Koreji. Svůj první závod Světového poháru absolvoval ve finském Levi v roce 2016 a nedostal se do druhého kola. Další rok vypadl v Levi v prvním kole. A letos ztrácel po prvním kole 0,38 s na vedou-

cího Hirschera. A nebýt chyby v druhém kole, kde předváděl jedno z nejlepších technických lyžování napříč celým start listem, kdo ví. Ale tipuji, že jeho čas ještě přijde i vzhledem k dalším solidním výsledkům, které dokázal za poslední dva roky v kolotoči SP posbírat. (on)

16 26 56 88

Hans Knauss: Muž s kamerou Před 13 lety ukončil aktivní kariéru, ale pořád jezdí závody – s kamerou v ruce............................................

Nejrychlejší holka planety Eva Samková si s lyžičkami potykala jako ani ne dvouletá na strminách ve Strážném............................

Na technologie odkázané hry Zimní olympijské hry se během půlstoletí přetransformovaly bez nadsázky měrou šokující..............

TOP 6 World Skitestu 2018 350 párů lyží rozdělených do 12 kategorií – tolik letos nabízí World Skitest................................................

RACE STAR

FOTO: GASPA/GUENTER SCHIFFMANN

| 16 |

Hans

Knauss Muž s kamerou

Text: Ondřej Katz

Už je to dlouhých 13 let, co ukončil Hans Knauss svoji aktivní kariéru, a přesto je v Rakousku pořád velice populární a pozitivně vnímanou osobností. Možná je to i tím, že je vlastně stále dost na očích – komentuje lyžování pro televizi ORF, navíc ho veřejnost může často vídat na akcích pořádaných sponzory rakouského lyžování. Co je ale pro fanoušky lyžování nejzajímavější, Hans Knauss je ten, kdo jezdí po závodních tratích s kamerou. Televizním divákům umí nejen díky obrazu, ale také prostřednictvím autentického komentáře skvěle přiblížit pocity, které sjezdaři zažívají při závodech Světového poháru na slavných tratích v Kitzbühelu, v Bormiu či na mistrovstvích světa a zimních olympiádách.

Ž

ije ve Schladmingu, kde rád chodí na skialpinistických lyžích, v létě hodně jezdí na kole a dělá vše pro to, aby se udržel v dobré kondici.

Potřebuje to, i když mu už na lyžích nikdo čas neměří.

Hansi, vždy když tě v Kitzbühelu vidím s tou velikánskou kamerou v ruce, ptám se, zda se to v dnešní době už nedá řešit jinak. Dnes, kdy má každý druhý na helmě malinkaté kamery, které umí zázraky…

Jo, je to trochu old school, ale má to svoje důvody. Ve sjezdech prostě tahle velká kamera pořád dělá lepší záběry, a navíc má mikrofon. Já přece ty sjezdy za jízdy komentuju.

Samozřejmě jsem malé kamery na helmě zkoušel, ale ve sjezdech se nakonec ukázalo lepší držet kameru v ruce. Člověk se totiž často zvedá, potom se zase balí do sjezdového postoje… Pořád měníš postavení a ta kamera na helmě to prostě nebere.

Když ji držím v ruce, je to lepší, a dokonce je stabilnější při skocích. Když dopadnu zrovna v Kitzbühelu pod Mausefalle, udržím to lépe v ruce než na helmě. Je to vyzkoušené.

Ale s kamerou na helmě jezdím obřáky, tam to není problém. V branách bych kameru v ruce neudržel.

Která trať je pro kameramana nejtěžší?

No určitě Kitzbühel. Člověk se tam musí pořád maximálně soustředit. Jsou tam i pasáže, které vypadají jako snažší, ale v tom je to právě ošidné. Chceš si odpočinout, uděláš chybičku a… Těžké je taky Bormio nebo Beaver Creek, ale Kitzbühelu se v tomto ohledu nic nevyrovná.

Upadl jsi někdy s kamerou?

Ne, naštěstí zatím ne. Vlastně jednou v obřáku už jsem byl de facto na zadku, ale dokázal jsem se z toho ještě postavit. Vloni v Kitzbühelu jsem k tomu na závěrečném traverzu neměl daleko, tam mě to hodně rozhodilo. Ale zase to dobře dopadlo, díky bohu!

| 17 |

SÂ kamerou na trati Hahnenkammu

RACE STAR

Komentátor – expert stanice ORF FOTO: AGENCE ZOOM/GETTY IMAGES

| 18 |

Já jsem si jistý, že na to spousta lidí škodolibě čeká. Byly by to asi zajímavé záběry…

No o tom nepochybuju, pár lidí moje „kamera abfahrty“ sleduje jenom kvůli tomu. Ale zatím se držím. Až s kamerou upadnu, vykašlu se na to.

Vidím, že jsi pořád ve velmi dobré kondici.

No ono by to ani jinak nešlo, občas to je fakt docela dřina. Jsem často na lyžích, to pomáhá, ale hlavně se musím udržovat fit v létě. Lezu po horách, jezdím na kole…

Naštěstí mě to baví, rád si dávám do těla. Ale roky přibývají, to víš!

Když tak o tom přemýšlím, je dobré, že ten Kitzbühel není hned zkraje sezóny, to bych měl asi problém. Na druhou stranu Sölden taky není úplně lehký kopec, to mívám jazyk na vestě, jak se říká. Tam se prostě vždycky ukáže, že na podzim ještě nemám tolik nalyžováno.

Kromě kamerových jízd pro televizi taky komentuješ. Jak si udržuješ přehled o dění na závodní scéně?

Komentuju sjezdy, super-G a obřáky, slalomy nedělám. A hezky se mi to s kamerou doplňuje. Kvůli natáčení jsem na kopci už brzy ráno, dělám si taky prohlídku tratě, potom jsem v cílovém prostoru… Však v televizi vidíš, kde všude se s kamerou pohybujeme. Člověk si u televize ani neuvědomuje, že vždycky pár lidí stojí na druhé straně, prostě za kamerou.

Na závodech jsem vždy se závodníky v maximálním kontaktu, mám vlastně stejný

denní režim jako oni. No a samozřejmě se s nimi bavím. Každý na to úplně není, někteří kluci se potřebují maximálně soustředit a nenechají se vůbec rušit. Třeba Marcel Hirscher, ten je vždycky maximálně soustředěný. Je to prima kluk, to vím, ale kdybych

„Dopingová kauza? Už je to historie, život jde dál.“ Lyžařskou kariéru Hanse Knausse před 13 lety ukončil… Nandrolon. V důsledku dopingového prohřešku původně čelil dvouletému zákazu závodění, a i když mu FIS nakonec udělila „jen“ osmnáctiměsíční trest s odůvodněním, že zakázanou látku nevzal vědomě, čtyřiatřicetiletý Knauss po vynesení rozsudku ukončil závodní kariéru. Zákaz se totiž stále vztahoval také na olympiádu v Turíně, domnělý vrchol Hansovy profesionální lyžařské kariéry. „Nikdy jsem vědomě nevzal žádný zakázaný podpůrný prostředek a už před vynesením trestu jsem řekl, že budu-li prohlášen vinným, ukončím kariéru.“ A to se taky stalo. Konec dopingové story to ale nebyl, ani v nejmenším. Knauss firmu Ultimate Nutrition, jejíž výživové doplňky zavinily nález nandrolonu v jeho těle, zažaloval. Najmul si zkušeného kalifornského právníka Howarda Jacobse, který už v dopingových případech zastupoval například bývalého světového rekordmana na stovce Tima Montgomeryho. Dlouhá jednání nakonec dospěla k mimosoudnímu vyrovnání. Jeho podmínky Knaussův právní zástupce ani druhá strana, jak to tak bývá, nikdy nezveřejnily.

se s ním neznal, asi by se z té koncentrace nenechal jen tak vyvést, dává si na to pozor.

Většinou spolu ale pár slov prohodíme i mezi prvním a druhým kolem obřího slalomu a já mám potom zajímavé a maximálně aktuální informace.

Ale jsou tu i takoví borci jako třeba Dominik Paris, který má pořád dobrou náladu a je s ním legrace. Stačí ho minout s kamerou a už vím, že bude následovat nějaká hláška.

Byl jsi na olympiádě v Koreji?

Jasně! Marcel vyhrál obřák, tak to byla pro nás Rakušany velká událost.

Ale ta olympiáda… Jak to říct. Pořadatelé v každém případě odvedli skvělou práci.

Všechno bylo perfektně zorganizované, po technické stránce vynikající. Ale nemělo to atmosféru. Mluvím tedy o lyžování, nevím jak ostatní sporty. Oni nejsou lyžaři, není tam ta kultura. Když jsem se vrátil domů, uvědomil jsem si, že to vlastně nebylo nic speciálního.

Nevím, jestli si za pár let zrovna na tuto olympiádu vzpomenu. Když to porovnám třeba s Vancouverem, bylo to prostě bez atmosféry.

Jak hodnotíš úspěchy rakouských sjezdařů?

Sedm medailí, to není nic moc. Ale hlavně, nevyhráli jsme sjezd. Nemáme ani jednu medaili ze sjezdu! OK, Matthias Mayer vyhrál super-G, to byla paráda. A pro něj to možná je o to lepší, že sjezd vyhrál v Soči. No upřímně, zopakovat na dvou olympiádách po sobě vítězství ve sjezdu, to by tedy byla věc! Ale to bychom chtěli moc.

Každý sjezdař chce vyhrát olympiádu a Kitzbühel. To se v Rakousku cení nejvíc.

Zlato ze sjezdu jsme z Koreji nepřivezli, takže… Asi tak.

Jak hodnotíš snahy FIS ve věcech, jako je právě prezentace lyžování v zemích, kde nemá žádnou tradici, a obecně aktivity směřující k popularizaci lyžování a podnícení zájmu veřejnosti?

No je to někdy docela diskutabilní. V první řadě FIS by v tomto ohledu měla dělat daleko víc a měla by na to hlavně vynakládat vlastní prostředky. Druhá věc je, že ty kroky, které dělá, někdy třeba nejsou vnímány úplně bez výhrad. I když to je samozřejmě normální, je těžké zavděčit se úplně všem. FIS má nějakou koncepci a tu se prostě snaží naplňovat.

FOTO: MARTIN KOVÁŘ

| 19 |

Kitzbühel je big story! Dnes už je ta story větší než samotný závod. Ale každý ho chce vyhrát, to je jasné. Já jsem nebyl výjimka.

FOTO: AGENCE ZOOM/GETTY IMAGES

| 20 | RACE STAR

Lake Louise je pro ženský, to mě nebavilo. Tam se nebojíš, to není ono.

Sjezd v rámci SP Val Gardena v prosinci 2003

Když se budeme bavit o alpském lyžování, jsou tady závody v Rakousku nebo ve Švýcarsku, které mají fantastickou kulisu, skvělou sportovní úroveň, prostě jsou po všech stránkách parádní. A potom existují podniky, které tu atmosféru prostě nemají, a je možná na čase se zamyslet, jaký má pořádání závodů v takových destinacích smysl. A nemusíme se hned bavit o Jižní Koreji, podívej se třeba na Lake Louise. To už je klasický, tradiční závod Světového poháru a přitom…

Byl jsi tam někdy? Je tam nádherná příroda, protože to je de facto na konci světa. Ale není tam ani noha! V cíli nejsou žádní diváci.

Nemá to vůbec atmosféru. Tedy ono už to má svoji atmosféru, ale takovou hodně zvláštní.

Závod pro padesát lidí. Nevím, proč tam třeba neudělají nějaký speciální program, aby na Svěťák přijeli lidi z Calgary? Ale asi je to moc daleko.

A co třeba Česko, Slovensko, Bulharsko?

Jo, tomu rozumím! Teď máte olympijskou vítězku v super-G, to je perfektní! To přece musí k lyžování přitáhnout pozornost! Česko, to je svěťák mimo alpský region, takže vlastně netradiční destinace. Přitom ale není daleko a hlavně to asi je lyžařská země.

To určitě víš lépe než já. Lidi prý v Česku a na Slovensku za lyžování utrácejí hromadu peněz, baví je to, jezdí lyžovat do Alp… Tohle je dobrá cesta. Ve Špindlu je prý na obřáky dobrý kopec a třeba v Tatrách něco vymyslíte i na sjezd. Ubírat se tímto směrem má podle mě větší smysl než dělat svěťák za polárním kruhem nebo v kanadské divočině.

Na která místa nejraději vzpomínáš ty?

Lake Louise je krásný kout světa, ale závodit mě tam nebavilo. Já mám vzpomínky spojené hlavně se sportovními úspěchy.

Kde se mi dařilo, na ta místa rád vzpomínám.

Musím se pochlubit, dokázal jsem vyhrát hodně prestižní závody, navíc jsem závod Světového poháru vyhrál ve třech disciplínách, v GS, v super-G a ve sjezdu. To zase tak moc lidí nedokázalo.

Obřák v Alta Badii i v Adelbodenu, super-G ve Val d’Isère… To jsou klasiky. A hlavně sjezd v Kitzbühelu!

Zvláštní je, že i když jsem nebyl úplně typický sjezdař-specialista, měl jsem rád hlavně ty těžké sjezdy. Kitzbühel, Beaver Creek, Bormio, to mi vždycky sedělo. Lake Louise je pro ženský, to mě nebavilo. Tam se nebojíš, to není ono.

 PŘÍŠTĚ:

Estelle Alphand

| 22 | RACE NA SÍTI Mikaela Shiffrin Trápení se sobem

Lindsey Vonn Navrhuje lyžařské oblečení Pane Gru, mohl byste laskavě přestat okusovat moje lyžáky a podíval se do kamery?

Jo, vyhrávat soby, to by ti šlo. Ale kdo se o ně bude starat, Míšo?

Felix Neureuther Už zase marodí

Paráda, konečně je venku moje řada oblečení od @underarmour!

Nadřela jsem se navrhovat kousky, které jsou tak akorát funkční i stylové.

Holky, v tomhle budete v teple, a přitom budete skvěle vypadat!

Přesně, na podzimní ledovce je to ideální. Ty jsi toho, Lindsey, už zažila hodně.

Ale ještě jsi neměla nastydlé ledviny!

Henrik Kristoffersen Vzal holky na vzduch

Palec nahoru, Marceli!

Doufám, že tam brzy budu s vámi.

Člověče, tahle rukavice je taky od Reusch?

Holky moje…

Ale božínku, tohle je opravdu rozkošný mazlík!

Matthias Hargin Touží po manšestru Od prvního kusu dřeva v mých lyžích se muselo k mojí zlaté olympijské medaili udělat snad tisíc kroků.

A podílelo se na nich tolik nadšených lidí!

Díky všem, vy jste skuteční Rossignol Heroes!

To bylo určitě dřevo z Čech! Takže jsme taky tak trochu hrdinové.

Kouzelný obrázek!

O tomhle sní všichni lyžaři, nebo ne?

Jenomže my jsme lyžovali nalevo, to už na fotce není – v injektované, ledovaté, hrbolaté slalomové trati.

Ale taky dobrý…

Hele, nestěžuj si, chlape, my jsme třeba ještě nelyžovali vůbec.

PŘIPRAVIL: ONDŘEJ KATZ

Michelle Gisin Ve fabrice Rossignolu

U Ž Í V E J T E Z O D P O V Eˇ D N Eˇ !

Co se stane, když spojíš nejrychlejší závodní lyže na planeteˇ s briskneˇ reagující vysoce výkonnou botou?

Jedna druhé dodá odvahy.

WCR ISPEED PRO SKI & RAPTOR 140 BOOT

| 24 | RACE FACE

Text: Ondřej Katz

Adam Žampa

Slovenský slalomář vstupuje do vrcholné fáze svojí lyžařské kariéry Adam Žampa (28) má snad definitivně za sebou složité období plné zdravotních komplikací.

V říjnu 2016 si v Söldenu zranil kotník, krátce nato se na mistrovství světa ve Sv. Mořici při super-G parádně prolétl vzduchem a odnesla to pravá pata. A na konci léta 2017, aby toho nebylo dost, ještě musel na operaci s kolenem.

N

a svahy se dokázal vrátit překvapivě brzy, už před loňskými Vánocemi, a hned bodoval v těžkém obřím slalomu ve Val d’Isére. Všechno vypadalo dobře, ale veliké tréninkové manko se nakonec projevilo, když se to hodilo nejméně – na olympiádě v Koreji. Nejlepším Adamovým výsledkem byla 22. příčka v kombinaci, a to je pro šestého muže olympijského slalomu v Soči samozřejmě málo. Na startu zimy 2018/19 je Adam Žampa konečně fit, a všichni tedy s netrpělivostí čekáme, jak se mu bude dařit ve Světovém poháru a hlavně na únorovém mistrovství světa v Aare.

Táto, díky, jdeme dál!

Tři bratři, Adam, Andreas a Teo pod vedením otce Tomáše dobývají světové lyžování. Zní to jako anotace pohádky pro vánoční podvečer, ale fanoušci slovenského lyžování vědí, že je to realita. Moc příjemná realita, vždyť Žampovi v prostředí vrcholového lyžování vytvořili výjimečný tým a zejména nejzkušenější Adam už několikrát dokázal, že se může měřit s nejlepšími lyžaři světa.

Tomáš Žampa, hlava rodiny, do Světového poháru v roli trenéra postupně přivedl nejstaršího Adama (28), kterému už dnes na paty šlape Andreas (25). „Na tréninku se vždy hecujeme, a když se třeba občas někomu z nás nechce, je tu brácha, který prostě řekne: Makej! A to funguje,“ pochvaluje si letitou spolupráci s bratrem Adam. Do týmu už by

logicky mohli přibrat i nejmladšího ze sourozenecké trojice, letos šestnáctiletého Tea. Učit se od dvou závodníků, kteří jezdí Světový pohár, by Teovi jistě prospívalo. Tomáš Žampa ale v létě rozhodl jinak. Od letoška se bude intenzivně věnovat právě Teovi a starší bratry, Adama s Andym, svěří do péče uznávaného zahraničního trenéra. „Táta dotáhl mě a Andyho na současnou výkonnostní úroveň, na což může být hrdý. Sám ale uznal, že výš už nás musí posouvat někdo jiný,“ komentuje významnou změnu v týmu Adam.

Do letošní zimy tedy vstoupil pod vedením uznávaného francouzského trenéra Romaina Veleze. Ten má s vrcholovým lyžováním obrovské zkušenosti a přitom není pro Žampovy až tak neznámou osobou. Jistě, jedná se o manžela Veroniky Zuzulové, již trénoval poslední roky, než letos v létě ukončila kariéru. Velez ale spolupracoval třeba i Tessou Worley, a to v době, kdy sbírala ty největší úspěchy. Stala se mistryní světa v obřím slalomu a vyhrála v této disciplíně Světový

Trénovat s Čechy? „Pro mě by mělo smysl trénovat tak maximálně s Kitanem (Kryštof Krýzl), ale on byl letos taky zraněný a teprve se vrací na lyže. My jsme výborní kámoši, jeden druhému moc fandíme, a když je to možné, tak si na závodech hodně radíme a tak. Ale v tréninku se teď nějak nepotkáváme.“

pohár. Podle Adama Žampy je Romain Velez v současnosti jedním z nejlepších trenérů technických disciplín, vždyť před sezonou měl údajně nabídku na pozici šéftrenéra francouzských slalomářů! Mohl pracovat s Pinturaultem, Favrem, Muffat Jeandetem…

Ale upřednostnil trénování bratrů Žampových. „Samozřejmě v tom hraje velkou roli jeho rodina. Kdyby trénoval francouzský tým, asi by si Veroniky a děcka, které se jim v létě narodilo, moc neužil,“ uvažuje Adam Žampa.

Otec Žampa ale v týmu svým způsobem přece jen zůstává, vedle trénování nejmladšího Tea totiž bude vše koordinovat a řídit.

Paralelní slalomy, slovenská specialita?

Odstoupení otce z pozice hlavního trenéra ale není jedinou změnou v dění okolo nejlepšího slovenského slalomáře Adama Žampy. V programu závodů Světového poháru se rodák z Vysokých Tater od letoška bude soustředit jenom na slalom a obří slalom, s kombinací, tak jako mnoho dalších specialistů na technické disciplíny, prý skončil. Naopak se chce zaměřit na závody týmů: „S bráchou a s Péťou Vlhovou můžeme být silní, plánujeme proto i pár společných tréninků zaměřených na paralelní slalom.“ První slalom letošní sezony v Levi Adamovi ještě body nepřinesl, tak snad se mu bude lépe dařit na prosincových závodech v oblíbeném Val d’Isère, v Rakousku a v Itálii.

FOTO: ALEXIS BOICHARD/AGENCE ZOOM/GETTY IMAGES

FOTO: LIBOR VAICENBACHER

| 25 |

| 26 | RACE EVA SAMKOVÁ

Nejrychlejší

Text: Aleš Suk

O

holka planety Foto: rodinný archiv Evy Samkové

Tak se s nadsázkou nazvala Eva Samková po zlatu na ZOH v Soči 2014. Start o čtyři roky později v Pchjongčchangu přinesl bronz. Evka, smíšek s rozzářenými kukadly.

S lyžičkami si potykala jako ani ne dvouletá na strminách ve Strážném. Ve škole jsme jí přezdívali Samice.

d mala hyperaktivní cvrček, s rodiči a partou se potulovali všemi myslitelnými sporty, byť v podobě ryze amatérské, nesoutěžní. První dovolenou trávila Evička v dětské velocipedové sedačce. Zvláštní – drandilo se v klídku, nikdo nezávodil.

Vždycky se šlo do pohody, heslem party bylo Frantovo – hlavně dojet do hospody.

Bývaly to zpravidla výlety bicyklové, pěší výšlapy, voda, lodě, skály, hory. S rozkoší se nořili do kapsáře aktivit, pokaždé někdo z účastníků přišel s novou trasou, s novým nápadem. Robátko chtělo ochutnat všecičko. Neposedné děcko.

Neopomnělo prubnout porci sportů, kráčela tak trochu ve stopách Emericha Ratha; zkusme je vyjmenovat: míčové hry – tenis, florbal, volejbal, pasák; neobvyklé – jízda na koni, horolezectví, tance, kanoistika a kajak, gymnastika, bruslení, jóga…; a pochopitelně disciplíny skijácké – sjezdařina, běh na lyžích, snowboard – paralelní slalom, slopestyle, skikros, snowboardkros, jen skoky chyběly. Do kupy osmnáct, a to jsem jistojistě nějaký neuvedl. Načíhla i do atletiky, což vlastně při angažmá ve sportovních třídách ani jinak být nemohlo. Pro potěchu je i křtěnou vzduchoplavkyní, čili přidejme i létání v horkovzdušném balonu.

Evička – multitalent

Jak k tomu všemu došlo… Genetická výbava po tátovi – ten se díval, díval na sportující specialisty, a když přidal vlastní premiérový pokus – ejhle! Šlo to jako z partesu – zvládal techniku s noblesou a mistrovsky. Navíc foukal flétnu, poradil si s harmonikou a nezapřel rod Samků – skvěle zpíval. I to po něm Evka získala, u paní učitelky Chvalinové hrála na klavír, zprvu byla samoukem, hrála bez not.

Přidala i saxofon, i dnes, má-li slinu, ji můžete slyšet hrát.

Vzor matky, která přicestovala do podkrkonošského Vrchlabí s žízní po skálolezení, spočíval v objevování kouzla všech vyjmenovaných sportů. Matička Lída (přezdívka Slída) byla dle svých slov zamlada nehlídatelná, nemajíc

FOTO: REDBULL CONTENT POOL

| 27 |

pud sebezáchovy. V tom se dcera nepomámila, dovedla se ukočírovat. Přesto mamka životní drébuch přeci jen semo tamo ranžírovala. Tu o prázdninách po základce, kdy Eva znala jen tanec a koně, zasáhla: „Flákat se nebudeš!“ Došlo na změnu lyžařské specializace – důvodem byla obava o další úraz, protože všemu předcházela zlomená noha na U-rampě v sedmé třídě – z gravitační sjezdařiny k tělocvikáři do tréninkové skupiny běžců (mimochodem autorovi těchto řádků).

Zpravidla podobné změny v tréninkovém režimu sportsmanky skousnou zřídka.

Ne tak naše dívčina. Díky tvrdší funkční přípravě si přiváží z republikového finále družstev v přespolním běhu titul! Že přidala i další, dozvíme se za chvilku.

Eva – lyžařka

Pootočme tedy kormidlo mládí snowboarďačky Samkové nazpět a proberme CV hezky zkraje. Na ski jezdila pravidelně od čtyř let v mateřské škole, kde neabsolvovala toliko lyžařský výcvik, ale systematické využívání bílého svahu těsně za budovou školky. První výcvikový tábor si střihla ve 2. ročníku základky s Volfovými (Eva, za svobodna Bílá, byla juniorskou reprezentantkou a členkou Střediska vrcholového sportu mládeže ve Vrchlabí), což podle matky nebylo očekávatelné; do té doby horovala pro veškeré aktivity výhradně s rodiči.

Pokusy svěřit ji do péče komukoliv jinému končily hystericky a pláčem – ani na hlídání babičkou nechtěla bez cavyků přistoupit. To se změnilo asi až v 8 letech. Ze stesku po mámě u babičky pokaždé bulela a seniorka Samková vzpomíná, jak sama uronila slzu, když jí Evička při jednom z naplánovaných pobytů řekla: „Babi, já už u tebe budu spát a nebudu brečet.“ Děda, kantor, zpěvák náramný, vedoucí Pěveckého sboru hradeckých učitelů, byl ruku v ruce se synem Romanem, tátou, muzikálním vzorem Evě, která byla na prvním stupni ZŠ uznávanou pěvkyní.

Což pokračovalo, ale o tom až dále.

Malá Eva lítala z jednoho do druhého, babička popsala, jak vnučka nesnášela činnosti, které musela dělat pod dozorem.

Doma ji přesvědčovali, že nelze pracovat jen tehdy, když mám náladu, ale pílit, abych něco uměl, a dělat to poctivě, houževnatě a odpovědně. A vyplatilo se!

Dětský sport a dětské závodění bylo jak vlhký dech hor – nádech a výdech, zprvu nesmělý, nabývající na síle, hned doznívající, tu burácivý… Na ski jako děcko nevyhrála jediný závod. První vítězství, podle matky jich moc nebylo, bylo na prkně v soutěži Českého Telecomu. První vavřín v 6. třídě viděl svah na Horních Mísečkách. Zpravidla startujíc mezi staršími měla to Samice s průniky na bednu přeobtížné. Avšak nebylo soutěží jen lyžařských, od šesti do čtrnácti jen tak mimochodem navštěvovala taneční lekce souboru Oliver, jednou až dvakrát týdně. Cvičilo se tu v tanečním stylu disko show a show formacích náruživě. Eva Samková měla v souboru pozici lídra – díky temperamentu a tanečnímu výrazu.

Vyjádřit temperament pohybem zvládala s absolutní dominancí a rezultátem bylo u budoucí olympijské vítězky další vítězství v mistrovství republiky. V disciplíně parketová kompozice ve skladbě Sladké snění řinčelo pro vrchlabský soubor zlato.

Možná, že i tyto dynamicko-rytmické kreace přispěly ždibcem ke kvalitě speciálních dovedností snowboardkrosařky.

Start plavby balonem zkraje podzimu ve Studenci, v koši Eva Samková, Jana Samková, řidič plavidla Josef Capoušek s manželkou – vše asi sekundu před vzletem

S úsměvem, širokým jak ranvej, Evička se svým Pepinem a čabrakou nadepsanou: Nejrychlejší holce planety město Vrchlabí

Eva snowboardkrosařka

Zmíněný nemalý vliv tatíka na sportovní růst dcery vyloudil reminiscenci na důležitý prvek jízdy na prkně. Jsa laikem, samoukem, o sportu dumal. A ukázal prakticky elévce Evičce, kterak jezdit po hraně.

S roztáčením závodního soukolí permanentně probleskoval vliv rodiny. Přestože šňůra vítězství nebyla nikterak dlouhá, byla krosařka, po které rodiče medaile nechtěli – a snad je nechtěla ani závodnice –, po přechodu na prkno doma chválena. Teprve pražský a nýčko současný trenér Marek Jelínek – Jelen –, ji naučil chtít vyhrávat. Matčino dlouholeté krédo ponořit potomka do sportu tak, aby si užívala pohybu, který by ji bavil, nasměrovalo kormidlo v rukou Jelena a kamarádky Terezy Kopecké směrem ke ski- a snowboardkrosu.

Setkala se s Jelenem a tehdy už závodící Vendulou Chourovou. Na otázku kormidelníků: Nechceš s námi jezdit? reagovala Eva lakonicky „Mně je to jedno.“ A už to frčelo. „Vezmeme tě na výcvikáč v říjnu…“ A doma na dotazy Evino: „Jo, jsou to dobrý blázni.“ A co technika? „To se naučím.“

V zimě v létě, stále na ježka, od mala až do 4. třídy. Stříhání mašinkou, to byl zamilovaný obřad.

Foto z roku 1999

Na veřejné produkci v „době hudební“

| 28 | RACE EVA SAMKOVÁ

Eva S. na žákovském prkně jako sedmiletá elévka na Kebrláku nad Vrchlabím

Zpočátku chodila na závody bez aspirací. Povahově Evka nebyla paličatá, ani slovní fechtýřka. Uměla se naštvat, ale dlouho to netrvalo. Přes nalajnované mantinely by nechodila. Svoji pravdu si však hájila. O tom by mohl vyprávět třídní Pepa Krejčí… „Přišla do školy ze sousední základky v 9 letech s oholenou hlavou, chápal jsem to jako symbol změny prostředí. (Ale Eva měla tenhle účes od 2 let, ve 4. třídě matka nadhodila, že za obolus tisíce kaček by mohly být vlásky dlouhé.) Kantor Krejčí, muzikant, připravil rok poté, co Eva na školní akademii koncertovala na saxofon, s kolegou Kopeckým muzikál Drak – Maria zlatovlasá. Eva už byla v 9. ročníku v Akademii Špindlerův Mlýn, kde žactvo trénovalo i dopoledne, což naší krosařce moc nevonělo, ale svým bývalým spolužačkám, mimo jiné rychlobruslařce Erbanové nebo biatlonistce Charvátové a učitelům potvrdila, že si dračí hlavu střihne. Extřídní Krejčí glosoval trampoty s přípravou muzikálu – byla svéhlavá, něco se jí nezdálo a „já tady nebudu…“ zašprajcovala se, ale po chvíli zas pohoda. Pro muzikál byla nepostradatelná, zpívala nádherně, po hlavě šla do všeho, nestyděla se. Kdyby na jevišti stála sama, bylo jí tam plno.

Ať byl výraz písně jakýkoli. Ona to tam napálila, na to byl spoleh.

Eva bohémka

Budoucí olympijská medailistka poprvé na ski ve stáří ani dvou jar, držíc se za ruku s mamčou Lídou

Obsah a podtón učitelových vzpomínek je ve vzácné shodě s mým náhledem na sportovně osobnostní projev a psychosomatické trendy závodění Evy Samkové. Možná i přisypat špetku bohémství (babička ji označila za bordelářku – uklízet se nenaučila po tátovi) a také žejdlík fanfarónství a frajeřiny, když v rekonvalescenci po operaci křížového vazu řádila a křepčila na plese maturantů s francouzskými holemi, a také prďácké gesto jezdit olympijský závod s kamerou na helmě není běžnou legráckou.

Když si, jezdíc slopestyle na U-rampě, zlomila kost, a navíc při sjezdařských trénincích ve škole nebyla spokojená se způsobem vedení přípravy, přišel definitivní odklon od rychlých ski. Dokonale její sportovní vývoj zamotala matička; ta mě jednou přepadla na hřišti, a jestli by Evina nemohla jezdit a trénovat s běžci!

No, v duchu jsem pátral ve své brožované paměti, podobný překot se mi nevybavil. Od biatlonu ano, od atletiky ano, od gymnastiky též, ale od sjezdařů?

Nešť, zkusíme to. Měl jsem tehdy už pár zářezů se svěřenci na ZOH (94, 98, 02, chystal se na 06), Evu jsem znal z těláku, měl ji na výtvarku. Třídního Jordánka charakteristiku „chytrá, ale držka“ jsem potvrdil, v partě se neztratí.

A tak – sezónu slečna Samková trénovala s běžci. A že bych ji jako gravitační sportovkyni šetřil? Ani náhodou, přestože mi hlavou běželo – tahle kondičně náročná disciplína ji přece nemůže bavit! À propos, zmínili jsme výtvarnou výchovu – Eva nebyla šikovná jen na nohy, šla jí hudebka, zpěv, tanec a měla i výtvarné, kreslířské dispozice. Zkoušeli jsme portrét, ona zvolila idol, Jardu Jágra s jeho rozevlátou hřívou. Dnes už si to nepamatuje, použila měkké B pastelky pouze dvou barev, středně modré a červené. Výsledek byl top.

Pátrám v archivu kabinetu výtvarky, kam jsem Jágrův portrét při odchodu do penze předal jako skvostnou práci neškolené žákyně. Pátrám zatím marně, ale objeví-li se, bezpochyby přibude další zlatá – umělecká.

Eva bohyně

Nahlédněme ještě, proč ne, do nepoměrně obtížněji sledovatelného ranku osobnosti snowboardkrosařky – do citových projevů coby odezvy úspěchů a proher. Maminka neshledala výraznější radost při výhrách, objevila tu první, velkou a spontánní, před čtyřmi roky v Soči. To Eva plesala jak duší, tak tělem. V naruby zlaté bundě křepčila kratičké sólo i na horní palubě stupně vítězů. Viděl jsem slzy dojetí a přešťastný pohled, když jí pár týdnů po ruském triumfu věnovalo město koně Pepina. Byla naměkko a v šoku. Oslava bronzu z her v Koreji už byla decentní.

Nakonec, tam v Asii vrchlabská krosařka předvedla 17. února infarktovou podívanou pro laiky i fajnšmekry.

Tak dlouho pásla po soupeřkách z chvostu finále, až s nevídanou kuráží a nepřipouštějíc blamáž se na cílovém svahu dosmýkala ke třetímu postu.

Od druhého, a nakonec i čtvrtého místa ji v divokém finiši chyběly jen trýznivé ždibce. Zvládla finále s radostí nepředstíranou; bezděčně jí pomohly možná dravost a dovednosti z té hromady sportů, kterými prošla. Smysl pro humor ve stylu žádná tlumenost připomínající sanatorium, potvrdila taškářským a lakonickým vzkazem Ester Ledecké po její výhře v obřáku: „Zvu tě do klubu bohyní.“

Eva vlastními slovy

Stmívačku nad povídáním o dvojnásobné olympijské medailistce Evě Samkové ozvláštníme autentickými reakcemi na otázky autora tohoto fejetonu: „Posilovna mě nebaví, ale není to taková hrůza. Vím, že se bez ní neobejdu, a pokud cítím zlepšení, je to příjemné. Poté se na trati cítím mnohem lépe a dokážu tam technicky náročnější věci a mohu se soustředit na jízdu, a nikoliv na to, že mě třeba bolejí nožičky. Geneticky mi nabrat svalovou hmotu problém nedělá… Jako trotl si připadám při zkoušení jiných sportů, zatímco uvnitř svého týmu nikdy ne, všichni se tumlují vytvořit mi ty nejoptimálnější podmínky. Náhrdelník osobností, tvořících předpoklady mých úspěchů – rodiče, trenéři Marek Jelínek, Jakub Flejšar – Flaška, kondiční kouči Jirka Král a Michal Novák. Ohlížím se k začátkům mého opravdového sportování – k časům mezi mateřskou školou a maturitou.

Pořád si pamatuji tréninky a závody s běžkařema na základce a přikládám tomu velkou váhu, protože díky těmto raným tréninkům a celkové přípravě v téhle partičce pod vedením pana Suka vím, co je to makačka, a mám vytrvalostní základ. A vlastně ty běžky mám ráda a chodím se přes zimu projet a baví mě to. Jiným zlomem bylo utržení křížového vazu, díky čemuž jsem v posilce začala makat a odmaturovala. Navíc pak přišel přechod do SBX týmu a v něm seznámení s lidmi, současnými členy mého manšaftu. Se sportem jsem zatím praštit nechtěla, spíš při zkoušení jiných disciplín snad praštit s někým, který mě do nich vtahoval.

Ocitla jsem se v pohodě po zařazení do družstva SBX, ale po Soči mě to nebavilo, přesto jsem do toho chtěla znovu najít apetit a snažila se u SBX zůstat. Sportem se učím i to, jak fungovat a řešit věci v běžném životě; sport zkrátka umí připravit i na ty horší dny, které přijdou. Co mě přitahuje?

Dvě věci – touha po dokonalém provedení techniky jízdy a taky pocit vítězství dole v cíli, když na začátku jste čtvrtí nebo šestí a je to přímý souboj.

A hlavně – dole hned znám výsledek!“ A tak ve finále – Evko, buď excelentní nejen dole, ale i nahoře. Vinšujeme ti železné zdraví, plnou krosnu elánu a energie, a zejména – ať tě to baví a ať se daří. Děláš nám radost.

Augment Sport Carving

Začátky na prkně

Rakouské řemeslné umění přeneseno do lyže pro hobby jezdce.

Za použití stejných technologií a materiálů jako u závodních lyží byla vytvořena nejlepší a nejuniverzálnější lyže pro každodenní lyžování. Skvělá do všech podmínek, pro každou příležitost. Každý zákazník má možnost vybrat si z různých tvrdostí, proto si vždy zvolíte tu správnou lyži.

Handmade in AUSTRIA

Jako sedmnáctiletá již závodící na prkně

Více informací a prodejce naleznete na

www.hyra-sport.cz

Při tanci, který byl později společně se zpěvem a hudbou silným prvkem Evina života

| 30 | TECH

Proč Suunto 9?

SUUNTO 9 až 120 hodin GPS Multisportovní GPS hodinky pro sportovce s udávanou výdrží baterie až 120 hodin: co nabízí lyžařům a skialpinistům?

P

ři lyžování, především skitouringu, kdy se sportovci dlouho pohybují v terénu bez možnosti připojit elektroniku k elektrické síti, je jedním z nejvýznamnějších parametrů outdoorových hodinek výdrž baterie.

Hodinky Suunto 9 disponují inteligentním systémem správy výdrže baterie, který využívá tři předdefinované režimy baterie – Performance, Endurance a Ultra.

Ty poskytují od 25 do 120 hodin záznamu se zapnutým příjmem GPS. Navíc můžete vytvořit vlastní režimy baterie, které nej-

Graf zobrazující zóny intenzity srdeční činnosti

Graf srdeční činnosti v čase

lépe vyhovují vašim potřebám. Když spustíte aktivitu, získáte odhadovaný čas výdrže baterie, kterou máte v aktuálním režimu.

Pokud baterie nevydrží v nastaveném módu, máte možnost přepnout ji do takového, který požadovanou výdrž zaručí.

Kromě zmíněných režimů používá Suunto 9 inteligentní notifikace, které zase zajistí, že baterie zvládne delší túru a vydrží až do závěrečného sjezdu. Některé notifikace jsou preventivní, například na základě historie vašich aktivit, abyste se ujistili, že vám daná kapacita baterie vydrží. Pokud hodinky upozorňují, že během aktivity dochází kapacita baterie, automaticky také nabídnou změnu režimu.

Funkce – nastavení pro lyžování

Kromě záznamu trasy a trasových bodů nabízí hodinky Suunto 9 také plnohodnotnou GPS navigaci, informace o východu a západu slunce (takže víte, kdy vyrazit na túru a kdy s lyžováním končit), bouřkový alarm nebo měření srdeční frekvence ze zápěstí. Hodinky je možné spárovat s aplikací Suunto,

Výdrž až 120 hodin příjmu GPS Odolnost vůči vodě, pádu, mrazu Více než 80 sportovních režimů I nteligentní spořič baterie a úsporný záznam trasy FusedTrack dílení dat o cestě pomocí aplikace S Suunto která uchovává záznamy o tréninku, denní aktivitě a spánku, umožňuje sdílení tréninkového záznamu a komunikaci s ostatními uživateli aplikace Suunto.

Samostatnou kapitolou je pak mechanická odolnost přístroje. Hodinky byly podrobeny důkladným testům v laboratoři (pád, mráz, voděodolnost) a terénnímu testování při tréninku i v každodenním životě. Hodinky jsou vyráběny ve Finsku z kvalitních materiálů: ocelová luneta, ovládací tlačítka, safírové sklíčko a robustní pouzdro jsou kombinovány s měkkým a odolným silikonovým řemínkem pro pohodlné nošení. Suunto 9 budou k dispozici v různých barevných kombinacích (luneta, tělo, tlačítka, pásek…), které si můžete sami poskládat na webu suunto.com.

Suunto FusedTrack pro přesnější měření trasy a vzdálenosti

Při dlouhých skialpových túrách je výdrž baterie často omezujícím faktorem pro přesné zaznamenávání trasy a její vzdálenosti, neboť signál GPS vždy rychle vybijí baterii. Jedinečná funkce Suunto FusedTrack™ kombinuje data z GPS a pohybového senzoru pro zlepšení přesnosti trasy a vzdálenosti. To umožňuje prodloužit výdrž baterie snížením výkonu GPS bez výrazného snížení přesnosti.

Více na:

www.suunto.com

Suunto 9 si můžete složit sami v barevných kombinacích podle vašich preferencí. Výměnná je luneta, tělo, tlačítka i pásek

hero elite lct

control your line

Foto © Studio Kalice

Výhradním dovozcem a distributorem pro ČR je firma BRETTON s.r.o., www.bretton.cz

Nová HERO Elite ST Ti – lyže, pro zkušené lyžaře s novou LCT technologií, využívanou u závodních modelů. S vyztužením po celé délce lyže eliminuje nechtěnou zadní flexi, zajišťuje spolehlivou stabilitu a kontrolu v obloucích. Konstrukce LCT je zárukou výkonnosti za všech podmínek. Perfektně vybalancovaná, výkonná a přesná lyže, to je nová HERO Elite ST Ti. Vytvořená pro nadšené lyžaře, kteří preferují kratší, ostřejší a rychlejší oblouky. 100% závodní lyže.

www.rossignol.cz www.bretton.cz

| 32 | TECH

SUBARU XV:

Bezpečnost a jistota v pohybu Zcela nové Subaru XV nabízí nejvyšší možnou míru bezpečnosti. A vyjedete s ním po rozbité lesní cestě, po promáčené louce nebo skrz hluboký sníh.

Univerzál XV totiž nepokazí žádný výlet – díky nové pevnější podvozkové platformě a spolehlivému symetrickému pohonu všech kol Symmetrical AWD v kombinaci s automatickou převodovkou Lineartronic. EyeSight, řidičovy druhé oči, vás navíc ochrání před kolizí nejen v ranní koloně.

N

ové Subaru XV je crossover, který spojuje kompaktní karoserii s vlastnostmi vozu SUV. Pohledný japonský sportovec vám nadělá parádu, i když s ním vyrazíte „do společnosti“: stylově vás odveze do divadla i na nákupy.

Subaru XV má samozřejmě legendární dvoulitrový čtyřválec Boxer a symetrický pohon všech kol – obojí je zárukou nejvyšších jízdních kvalit.

Organizace Euro NCAP loni vyhlásila XV a sesterské Subaru Impreza nejbezpečnějšími rodinnými auty ve své kategorii. V japonských zkouškách dokonce Impreza dosáhla nejvyššího hodnocení v historii testů a také americký institut IIHS zařadil vůz do elitní kategorie Top Safety Pick+. Nová platforma zvýšila celkovou torzní tuhost oproti současným modelům o 70 % a úroveň absorpce energie při nárazu se zlepšila o 40 %. Nové XV je šampionem pasivní i aktivní bezpečnosti a „vozem snů“ pro řidičky a řidiče, kteří si rádi za volantem užívají. A interiér? Vy i vaše děti si v něm budete připadat jako doma!

Jízda v Subaru je ideální kombinací pohodlí a bezpečnosti.

Nová pevnější platforma vám dovolí ještě ostřejší průjezdy zatáčkami.

Nepřekonatelná jistota bez ohledu na počasí a roční dobu – na okresce i na dálnici.

Objevte jiné zážitky z řízení a vyzkoušejte, svezte se a pochopíte.

Více na:

subaru.cz nebo zazijsubaru.cz

Always Good Times

Skvělá zábava je to hlavní, co Elan charakterizuje. Nejlepší chvíle jsou ty, které strávíme s přáteli a rodinou na horách. Ať už je to víkendový pobyt s rodinou ve vašem oblíbeném středisku v blízkém okolí nebo dobrodružství na skialpech v odlehlých horách s vašimi nejlepšími kamarády. Vždy se jedná o ten nejlepší čas, kdy se obklopíte lidmi, kteří jsou vám nejbližší.

| 34 |

ISPO 2019 Nejvýznamnější veletrh sportovního vybavení v lednu 2018 zabíral místo v šestnácti halách, kde vystavovalo vice než 2 800 producentů sportovního vybavení a doplňků – a v roce 2019 se rozšíří do dalších dvou hal.

H

lavním zaměřením celého ISPO je „Zdraví, fyzická aktivita a sport“, jelikož podle průzkumu WHO ze září 2018 je právě fyzická pasivita globálním problémem. Opomenuty však nezůstanou ani témata jako „Digitalizace“ nebo „Ženy ve sportovním průmyslu“.

18 hal zasvěcených sportovnímu průmyslu

Díky zařazení nových hal C5 a C6 ISPO Mnichov 2019 rozšíří spektrum poskytovaných informací.

V těchto halách bude především zastoupeno odvětví „Digitize“, zapojující informační technologie do sportu. Kromě informací o produktech od prodejců, produktových manažerů a vývojářů bude v této hale také možnost prohléd-

nout si a vyzkoušet, jak pomáhají tyto technologie profesionálním sportovcům. Testování trenažerů stejně jako konference „Wearables Technology“ přináší nový rozměr celému veletrhu, který bude doplněný také o bloky prezentací během čtyř dní konání akce.

Co je ale důležité pro nás, lyžaře? Celý segment zimních sportů najdete v halách B1 až B6, přičemž v nově uspořádané hale B5 jsou seskupeny všechny lyžařské značky. V celém segmentu však budou k vidění nejmodernější výrobky vedoucích značek průmyslu lyžařského, ale také snowboardů, sněžnic, běžeckých lyží a bruslí a všech doplňků a oblečení pro tyto sporty. K diskusi o produktech i odpočinku slouží lounge, mezi odpočinkem si však můžete zaběhnout do sekce customization a seznámit se s nejmodernějším bootfittingem a individuálním přizpůsobením všech produktů v kategorii snowsports.

Nejen manažeři, především sportovci

ISPO bylo a je především veletrh, kde si profesionálové předávají zkušenosti. Stalo se však populární i mezi běžnými zákazníky, a právě proto ISPO Mnichov organizuje Sports Week, blok akcí, kde se při sportu setkávají zákazníci a výrobci. Celé město se na víkend ponoří do sportovní atmosféry, která vyvrcholí akcí Night Run – loni se jí zúčastnilo okolo 530 závodníků.

Celkem 35 aktivit se zúčastnilo asi dva tisíce zákazníků.

Mnichovské ISPO se uskuteční na mnichovském výstavišti 3. až 6. února 2019, otevřeno je každý den od devíti ráno do pěti až šesti hodin večer.

ispo.com/munich

Lyžařské hodinky, které vydrží…

G

Garmin Instinct

armin Instinct jsou chytré, sportovně-outdoorové hodinky s vysokou výdrží a odolností. Mají navigační funkce, vestavěný kompas a barometrický výškoměr s automatickou kalibrací podle GPS. Umí podrobně změřit a zaznamenat většinu sportů, včetně sjezdového lyžování. Na svahu rozeznají jízdu lanovkou a automaticky pozastaví stopky a měření

vzdálenosti. Každý sjezd vyhodnotí samostatně, včetně času, vzdálenosti, převýšení a také maximální rychlosti.

Instinct jsou robustní, ale přesto lehké hodinky. Při propojení s chytrým telefonem vás diskrétně upozorní na příchozí volání, SMS zprávy a další notifikace, takže na lanovce nemusíte vytahovat telefon z kapsy. Hodinky jsou vodotěsné a na jedno nabití vydrží až 16 hodin jízdy nebo až 14 dnů v režimu chytrých hodinek.

Garmin Instinct cena 7 990 Kč

www.garmin.cz

LUSTi RACE Sportovní hole. Vyvážení dosažené kombinací hliníku a karbonu, click systém. Výrobce GABEL Itálie.

LUSTi MAJOR VISOR Helma se stmívatelnou sklopnou a odnímatelnou clonou, pevné náušníky, červené LED bezpečnostní světlo.

Výrobce KED Německo.

LUSTi FIS RACE SLALOM Ostrá závodní slalomka vhodná pro velmi zkušené lyžaře a závodní lyžování.

lusti.cz

| 36 | TECH

Inovace značky V ELAN

Elan SLX Fusion

Elan GSX Fusion

Arrow Technology, optimalizovaný výkon

excelují v lyžařských testech

Slovinský Elan už je v rodině nejznámějších lyžařských značek pověstný neutuchajícím nadšením pro inovace.

Hledání nových technologických řešení, která by v praxi zvýšila výkon nebo usnadnila jízdu na lyžích, je ostatně pro slovinského výrobce charakteristické po celou dobu více než 70leté existence firmy.

Jakkoliv se snad někdy mohly neotřelé přístupy ke stavbě lyží jevit téměř bláznivě, výsledky lyžařských testů po celém světě každoročně dokazují, že inovační potenciál Elanu nese svoje ovoce.

Elany, které letos v testech bodují Elan GSX Fusion Elan SLX Fusion Elan Amphibio 84 XTI Fusion Elan Amphibio 16 TI2 Fusion

kategorii vysoce sportovních lyží, tedy komerčních obřaček a slalomek, se od loňského roku můžeme těšit z toho, jak umí Elan využívat karbonová vlákna. Na modelech SLX a GSX je tento supermoderní materiál používán především v podobě platformy, přes niž je k lyži, včetně systému Fusion, fixováno vázání. Protože se karbonová deska na lyži montuje s jistou mírou prohnutí, kromě stability a torzní tuhosti lyži dává vysokou reaktivnost a lyžaři okamžitou odezvu na impulsy, které v oblouku k lyžím vysílá. Důležitou součástí celého konceptu s názvem Arrow Technology je ale také ve špičce a patce lyže důmyslně tvarované tita-

nalové vyztužení, které se v konci šípovitě zužuje. Špička lyže tím pádem v nástupu do oblouku vykazuje potřebnou toleranci, stejně jako je naopak ve výjezdu z oblouku méně agresivní patka lyže.

Vlastnosti top sportovních carverů dosažené prostřednictvím Arrow Technology jsou i letos velmi pozitivně hodnocené na nejvýznamnějších lyžařských testech, kde modely SLX a GSX získávají respektovaná oceňení. Zejména slalomka Elan SLX Fusion budila mezi testéry hodně pozornosti a na podzimní trh přichází s cennými trofejemi z evropských i amerických lyžařských testů.

Na rakouském World Skitestu zase zabodovala obřačka Elan GSX Fusion.

Elan Amphibio 84 XTI Fusion

Elan Amphibio 16 TI2 Fusion

Amphibio 4D, symbol všestrannosti V segmentu širších univerzálek kategorie allmountain už několik let excelují modely Amphibio. Jsou vyhledávané zejména pro mimořádně podařený mix sportovního naladění, dobré ovladatelnosti a všestrannosti. Za jejich kvalitami stojí technologie Amphibio, která nevídaným způsobem zkombinovala dvě na první pohled protichůdná konstrukční řešení – camber, tedy tradiční podélné předpětí lyže, a rocker – opačné podélné prohnutí.

U modelů využívajících technologii Amphibio je třeba rozlišovat pravou a levou lyži, protože souhlasné hrany mají buď camber – tedy delší efektivní hranu, anebo rocker – naopak účinnou hranu kratší. Takto designované lyže při moderní carvingové technice vyžadující jízdu po obou lyžích usnadňují nástup do oblouku i jeho vedení po hranách.

Poslední generace technologie Amphibio s označením 4D navíc do hry zapojuje svrchní část lyže, která je před vázáním tvarována

konkávně, což umožňuje přesnější přenos sil na hrany. Za vázáním je lyže na horní straně naopak prohnuta konvexně, čímž do jisté míry uvolňuje tlak z hran a eliminuje tím agresivitu v konečné fázi oblouku. Výkon, přesnost, snadná ovladatelnost i jistá míra komfortu, tak jsou laděny univerzálky řady Amphibio a evidentně mají u dobrých lyžařů úspěch.

Ve ski testech organizovaných po celém světě letos nejvíce ocenění sbíraly Amphibio 84 XTI Fusion. Tyto poměrně široké a značně sportovní lyže svými vlastnostmi zaujaly testéry World Skitestu, bodovaly na testu organizovaném Německým lyžařským svazem a chválou nešetřil ani Američany respektovaný web realskiers.com. Testérům německého SkiMAGAZINU hodnotícím lyže v rámci Supertestu, který je publikován i v České republice, se zase velmi líbily užší allroundy Amphibio 16 TI2 Fusion.

built to last just like you

SUUNTO 9 •

Výdrž baterie při aktivní GPS až 120 hodin

•

Baterie vydrží tak dlouho, jak potřebujete – díky inteligentní úsporné technologii

•

Testováno pro extrém – tisíce hodin testování v nejtvrdších podmínkách

suunto.com

Výhradní dovozce a distributor pro ČR a SR: AMER SPORTS Czech Republic, s.r.o.

Text: Tomáš Haisl

FOTO: VOTAVA/IMAGNO/GETTY IMAGES

| 38 | RACE ČESKÉ LYŽOVÁNÍ

Štafeta

Síně slávy!

V lyžařské síni slávy potkáme spoustu slavných sportovců, Olga Charvátová-Křížová se minule potkala se skokanem Pavlem Plocem, který byl pod světlem reflektorů donedávna – už nikoli jako sportovec, nýbrž poslanec dolní komory Parlamentu ČR. Tím směrem i Olga namířila svou štafetovou otázku.

Štafeta Síně slávy Druhý úsek rozjíždí…

 Pavel Ploc

Nejcennější medaile: Stříbrná medaile ze ZOH v Calgary 1988 (střední můstek) Další úspěchy:

Mistrovství světa v letech na lyžích Harrachově, 1983. Vyhrává Klaus Ostwald (tehdejší Východní Německo) před Pavlem Plocem a Matti Nykänenem z Finska

Bronz ze ZOH v Sarajevu 1984 (velký můstek) 2x bronz z MS v klasickém lyžování: 1984 z Engelbergu a 1989 z Lahti Stříbro (1983 Harrachov) a bronz (1985 Planica) z MS v letech na lyžích 27x na stupních vítězů v SP, z toho 10x zlatý a 9x stříbrný 19 ÚNOR 20

č. 115

… Štafetu přebírá…

Stanislav Henych

Otázka od Olgy Charvátové-Křížové

P

avle, co pro tebe bylo z hlediska psychické zátěže náročnější – závodit, nebo být poslancem Parlamentu ČR? Děkuji za otázku, milá Olinko. Je to těžké posoudit, ale být poslancem je věc veřejná, tudíž nemáš zodpovědnost jen sám za sebe jako ve sportu. Proto byla práce v Poslanecké sněmovně asi psychicky náročnější.

Jak jste se k lyžování dostal?

Narodil jsem se na horách, takže jsem měl lyže odmala na nohou.

Na jaký moment v kariéře nejraději vzpomínáte?

Na okamžiky, kdy jsem získal olympijské medaile.

Jak jste snášel neúspěch?

Z neúspěchu jsem se vždy snažil poučit.

FOTO: DAVID MADISON/GETTY IMAGES

Jak jste uměl slavit vítězství?

V závodním období nebylo na velké oslavy mnoho času, ale po sezóně jsme úspěchy oslavili jaksepatří.

Co byste na sobě v době, kdy jste závodil, zpětně změnil?

S odstupem času hodně věcí. Třeba to, že mě nenapadlo vymyslet „V“ styl.

Vyhrával byste, kdybyste závodil v dnešní době?

Silná konkurence je v každé době.

Kdybych tomuto sportu dnes věnoval stejné úsilí jako dříve a měl optimální podmínky, tak si myslím, že ano.

Co děláte (profesně) po konci aktivní kariéry?

Dnes provozuji s manželkou Radkou rodinný penzion v Harrachově.

Jak se promítly úspěchy do vašeho dalšího života? Úspěchy mi pomohly vybudovat si jméno. To má ale v životě svoje plus i minus.

Co vám lyžování dalo a vzalo?

Myslím, že mi nic nevzalo. Naopak díky krásnému sportu, jako je lyžování, jsem viděl kus světa a poznal spoustu přátel.

Jak se snažíte udržovat v kondici?

V zimě lyžuji na běžkách a v létě jsem propadl elektrokolu.

Jak často se dnes dostanete na lyže?

V Krkonoších mám ideální podmínky. Dá se říci, že skoro každý den.

Co byste poradil současným lyžařům?

Bez dřiny se nedá nic dokázat, ale to každý ví. Tak všem přeji hodně štěstí, a ať to frčí!

Hvězdná štafeta Na co jsem se vždycky chtěl zeptat… Stanislava Henycha?

Stando, když jsem byl malý, četl jsem v časopisu Stadion, že jsi před startem cucal Hašlerky. Pomáhaly opravdu, nebo to byla jen psychika?

Zimní olympiáda Sarajevo, 1984. 18. února si Pavel Ploc s číslem 47 letí z velkého můstku 90metrovým skokem pro bronzovou medaili.

| 39 |

| 40 | RACE ČESKÉ LYŽOVÁNÍ

ve Svatém Mořici

Text: Pavel Zelenka

Žádné lyžařské středisko se nemůže pochlubit takovou četností v pořádání vrcholných akcí světového formátu jako Svatý Mořic. V letech 1928 a 1948 to byly II. a V. zimní olympijské hry. Mistrovství světa v alpských disciplínách se tam uskutečnilo v letech 1934, o čtyřicet let později, v roce 1974, a v jednadvacátém miléniu v letech 2003 a 2017.

J

eště jeden primát se snoubí se Sv. Mořicem. Plakáty. Mají svojí historii od roku 1895. Jsou vydávány na komerční bázi ke každé významné události, ať se jedná o sport, společenskou akci, nebo kulturu.

Především plakáty z počátku 20. století jsou skutečnými bestsellery. Zdobí stěny restaurací a obchodů, například v Paříži, Dubaji nebo Tokiu. Již tehdy plakát plnil svůj reklamní cíl.

Měl v úmyslu vzbuzovat touhu cestovat a lákat klientelu v našem případě do Sv. Mořice.

Za tímto účelem byli najímáni vynikající umělci, například Hugo d’Alesi, Emil Cardinaux, Alois Carigiet nebo Eduard Stiefel. Svatomořický ředitel lázní, Dr. Walter Amstutz, pochopil význam vizuální identity coby jakési obchodní značky. Na počátku roku 1930 oslovil Waltera Herdega (*1908, †1995), grafika z curyšského ateliéru, specialistu právě na tvorbu firemní značky. Ten zvolil slunce jako symbol, který měl propagovat vhodné podmínky pro letní a zimní turistiku. Hezké počasí, teplo, světlo a pohyb ve zdravém prostředí mělo slunce představovat v grafickém ztvárnění v kombinaci s diagonálně ručně psaným názvem St. Moritz. Stalo se tak prvním obrazovým logem na světě.

Amstutz nechal patentovat symbol slunce ve čtyřech variantách jako obchodní značku Sv. Mořice. To nahradilo do tehdy používaný symbol v podobě sněžného zajíce navrženého Alexem W. Diggelmannem. Amstutz a Herdeg založili v roce 1938 reklamní agenturu a vydavatelství Amstutz&Herdeg se sídlem v Curychu a jejich spolupráce vydržela až do roku 1964.

Svatomořické logo Herdega ale žije dodnes.

Švýcarští hoteliéři nezaváhali II. ZOH – Sv. Mořic 1928 Týden zimních sportů

Úspěšná premiéra ZOH v Chamonix 1924, tehdy ještě s původním názvem Týden zimních sportů, podnítila vlnu zájmu, která měla velký vliv na jejich rozvoj. Zřízení samostatného cyklu zimních olympiád padlo až o rok později na pražském kongresu Mezinárodního olympijského výboru (MOV). První bílá olympiáda

nepřinesla jen úspěch sportovní, ale i ekonomický. Mořičtí hoteliéři měli dobrý čich a nenechali si příležitost ujít. Kandidaturu svého horského střediska v srdci Engadinu ohlásili prostřednictvím Švýcarského olympijského výboru hned roku 1924. Lyžařské soutěže měly opět na programu čtyři disciplíny. Běh na 18 a 50 km, severskou kombinaci a skoky.

Na jejich start se postavilo 153 závodníků ze 16 zemí, z toho 12 Čechů. K velké radosti československé výpravy si Rudolf Burkert výkonem 57 m a 59,5 m doskočil pro bronzovou medaili. Tenkrát nikdo nemohl tušit, že bude trvat plných 40 let, než pro naše lyžování přibude další. Nejlepší z našich běžců skončili shodně na 11. místě, Franz Donth na 18 km a Josef Německý v lyžařském maratonu. O dvě místa lepšího umístění dosáhl bratr Josefa, Otakar, v severské kombinaci.

Za šest let znovu ve Sv. Mořici 4. mistrovství světa 1934

Zatímco klasici soutěží o světové a olympijské medaile již od roku 1924, sjezdaři se dostávají ke slovu poprvé až v roce 1931 ve švýcarském Mürrenu. O rok později následuje Cortina d’Ampezzo. V obou případech bez československé účasti. V roce 1933 se koná za nepříznivých sněhových podmínek šampionát v Innsbrucku. Zde pod hlavičkou SL RČS startují poprvé převážně lyžaři z německého sdružení HDW, z lyžařského svazu jen Eduard Hromádka. Následující rok se do Mořice naši sjezdaři opět nepodívali. Důvod? Slabé finance a výkonnost.

První poválečná olympiáda V. ZOH – Sv. Mořic 1948

Do krátké historie zimních olympijských her zasáhla jednak 2. světová válka, ale především samotný MOV. Po zkušenostech se zneužitím olympiády v Ga-Pa 1936 přidělil hry pro rok 1940 do japonského Sappora a o čtyři roky později do Cortiny d’Ampezzo v Itálii. Japonci to odřekli z ekonomických důvodů. Naopak FOTO: POSTERS ST.MORITZ

Historie plakátu 3.

2x olympiáda, 4x mistrovství světa

| 41 |

Italové to nevzdali. Uspořádali alespoň pro hitlerovskou alianci, země Osy Berlín-Řím-Tokio, mistrovství světa. Toho se zúčastnili i lyžaři samostatného Slovenska, tehdy spojence Německa. Po válce, v roce 1946, ale výsledky válečného šampionátu FIS zrušila. Šestileté válečné období tak připravilo jednu generaci sportovců o možnost bojovat o olympijské vavříny.

Hry obnovy

V srpnu 1945 na vyzvání místopředsedy olympijského výboru, švédského průmyslníka Siegfrieda Edströma, se sešla v Londýně exekutiva MOV. Ta rozhodla o provedení písemného hlasování o přidělení her v nejbližším olympijském roce 1948. Švéd Edström poskytl již v lednu 1946 pro deník Daily Express interview a vyslovil přání, aby se zimní hry uskutečnily ve Sv. Mořici a letní v Londýně. To byly jediné dvě země, které na sebe mohly převzít pořadatelské záruky. Především Švýcarsko bylo v době války neutrální stát.

Byly zde zkušenosti z pořádání her v roce 1928 a příslib svatomořických hoteliérů, pro které to byla opět vítaná příležitost pro prezentaci před světem. 39. zasedání MOV ve švýcarském Lausanne v září 1946 potvrdilo místo konání her, a protože se jednalo o první hry po druhé světové válce, dostaly název Hry obnovy.

Olympijský slib

Do předolympijské přípravy na návrh náčelníka lyžařského svazu Dr. Jiřího Jelínka bylo zařazeno 65 závodníků a závodnic napříč všemi disciplínami. Na slavnostním setkání jim byl přečten Olympijský slib a následně jednotlivě přistoupili k jeho podpisu. Text slibu zní jako modlitba. Je silně emotivní a vlastenecký. S odstupem více jak sedmdesáti let a s přihlédnutím k dnešní reprezentaci je dobré si jej připomenout: „Jsem si vědom, že utkati se v Olympijských hrách s nejlepšími závodníky světa pro slávu své vlasti je největším životním úspěchem sportovce. Již zařazení do předolympijské přípravy je pro mne velikou ctí, a proto slibuji slavnostně na svou čest, že učiním vše, co bude v mých silách. Proto se vzdám dobrovolně a rád všech zábav a požitků, jež by rušily dosažení tohoto cíle. Podřídím se v dokonalé kázni všem radám, pokynům a nařízením vedoucích a instruktorů.

Nepodaří-li se mi přes nejpoctivější úsilí zařadit se mezi olympijské reprezentanty naší vlasti, přijmu to jako pravý sportovec bez závisti a budu přáti úspěšným kamarádům mnoho zdaru, neboť jejich úspěch na Olympijských hrách bude ctí naší milované vlasti.“

Hugo Laubi: (*1888, †1959) Byl známý malíř, grafik a litograf komerčních plakátů. Studoval v Mnichově a v Paříži. V roce 1918 se stal nakrátko ředitelem litografické společnosti v Curychu, aby v roce 1920 odjel do USA. Po návratu začal pracovat na volné noze. Vytvořil řadu plakátů pro lyžařská střediska, jako např.

Sv. Mořic, Arosa či Mürren. Byl osloven na vytvoření oficiálního olympijského plakátu. Zvážil, že použití tehdejšího mořického symbolu sněžného zajíce by nebylo vhodné, tak ztvárnil olympijskou a švýcarskou vlajku před zasněženým vrcholem Piz Nair. Prostřednictvím grafických prvků ukázal, jak tento litografický plakát představuje jasnou reklamní informaci. Jen nápis informoval o době konání. Jeho tvorba je uložena v Umělecké galerii pro švýcarský plakátový design Artifice v Curychu. Ceny jeho plakátů se dnes pohybují od 750 až do 10 tisíc franků.

| 42 | RACE ČESKÉ LYŽOVÁNÍ

Konečná nominace

Předolympijská sezóna i začátek olympijské, byl ovlivněn nedostatkem sněhu u nás. Po kontrolních závodech – mezi skokany si nejlépe vedl mladý Remsa, sdružený závod vyhrál Kadavý a běh na 22 km novoměstský Zajíček – olympijská komise lyžařského svazu na svém zasedání ve Špindlerově Mlýně nominuje 25 lyžařů.

Vedoucí Čtvrtečka podává zprávu o nominaci sjezdařů přímo ze soustředění Sv. Antonu. Pro zranění jsou vyřazeni Beinhauerová a Pittl. Na schůzi předsednictva SL RČS bylo rozhodnuto, že oficiálním vedoucím lyžařské výpravy bude místopředseda SL JUDr. Jaroslav Moser.

Ten jmenování přijal a prohlásil, že nebude zatěžovat svazovou pokladnu a do Švýcarska pojede na vlastní náklady. Po celé republice se dělala finanční sbírka na olympioniky. Firmy, ale i soukromé osoby posílaly peníze na svazový účet a každý, kdo zaslal jakýkoliv obnos, byl zveřejněn ve svazovém časopise, Zimním sportu.

Jak to celé dopadlo

Do dějiště her v Mořici odjížděli lyžaři s výrazným optimismem a cílem dokázat pozici nejlepších Středoevropanů.

Vlastní olympijské závody ale ukázaly na slabou úroveň.

Především sdruženářů, kteří se umístili až ve čtvrté desítce. Závod skokanů se konal za nepříznivých podmínek, kdy se pořadatelům nepodařilo pro velké množství nového sněhu připravit můstek.

Start se tak téměř o hodinu opozdil.

Ze čtveřice našich byl nejlepší na 16. místě Milada Belonožník, benjamínek Zdeněk Remsa skončil 20. Úspěch v navázání na bronzovou medaili Rudolfa Burkerta z olympiády 1928,

který očekávali svazoví funkcionáři, se nekonal. Z běžců obstál podle očekávání jedině Jaroslav Cardal. Na 18 km skončil 40., ale na trati lyžařského maratonu na 50 km doběhl na slušném 8. místě. Na stejné pozici skončila štafeta 4x10 km opět díky Cardalovi, který jí na posledním úseku vytáhl z nelichotivé 11. pozice. Zklamáni byli také sjezdaři. Věřili si v lepší umístnění. Šponar skončil 17. ve sjezdu, ve slalomu na 9. místě Brchel a Šponar v kombinaci. Nekvapilová byla ve sjezdu 14., ve slalomu 16. a v kombinaci 9. V příštím vydání porovnáme výkony našich s posledními reprezentacemi na MS 2003 a 2017.

Dobový tisk

Média si na výsledky lyžařů nebrala servítky a tiskem proběhla zdrcující kritika. Svobodné slovo (11. 2. 1948), konkrétně redaktor Josef Dušek, píše: „Mnozí považovali reprezentaci za příjemně strávenou dovolenou. Pro většinu

reprezentantů byl jim svěřený úkol nad jejich síly. Prostě byli vlastními funkcionáři přeceněni.

Jedině Cardal projevil bojovného ducha.“ Ve stejném duchu se nesla kritika v dalších denících, včetně svazového časopisu Zimní sport.

Československá výprava a poslední pamětníci

Po domácím Švýcarsku a USA byla československá výprava třetí nejpočetnější. Tabulku s francouzským nápisem Tchécoslovaquie nesl lyžař Jaroslav Lukeš, vlajku kapitán hokejistů Vladimír Zábrodský. Pro svůj půvab byly u diváků středem zájmu lyžařky Alexandra Nekvapilová a Božena Moserová.

Ze 106členné výpravy dnes žijí poslední dva: zmíněný kapitán Zábrodský (*7. 3. 1923, tedy 95 let), žijící ve Švédsku, a skokan na lyžích, později úspěšný trenér známé party Remsa boys Zdeněk Remsa (*29. 12. 1928).

V letošním prosinci oslaví devadesátiny.

A tady je jeho autentická vzpomínka: „Bylo mně devatenáct a dva měsíce. Společně s hokejistou Stibůrkem jsme byli bažanti výpravy. Cestou vlakem do Mořice, která trvala 30 hodin, měli nad námi patronát starší hokejisté Zábrodský s Drobným. Poprvé jsem měl na sobě oblek, košili a kravatu. Celý oblek ale museli narychlo přešít, protože sjezdaři Šponar a Brchel, známí to recesisté, mně při měření všude přidali o nějaký centimetr navíc, a vypadal jsem jako strašák…“

Emil Schulthess: grafik a fotograf Emil Schulthess (*1913, †1996) se v devatenácti letech vyučil grafikem. Poté absolvoval dvouletý studijní pobyt v Paříži. Své zkušenosti z grafického designu počal uplatňovat v nakladatelství Conzett & Huber v Curychu a ve svých pětatřiceti letech dostal nabídku na vytvoření komerčního plakátu pro olympijské hry 1948. Použil patentovaný mořický symbol slunce včetně diagonálního ručního nápisu St. Moritz, doplněný olympijskou vlajkou. Od roku 1951 byl uměleckým ředitelem zodpovědným za design při tvorbě kalendáře švýcarské letecké společnosti Swissair. Jako svobodný fotograf vstoupil ve známost svými technicky dokonalými snímky v publikaci Swiss Panorama. Představil 360° panoramatické fotografie světoznámých vrcholů švýcarských Alp: Eigeru, Mnicha, Jungfrau a Matterhornu.

19 ÚNOR 20

č. 115

 PŘÍŠTĚ:

Pokračování o Svatém Mořici, jeho velkých lyžařských akcích a plakátech je propagujících.

Retro kolekce

| 44 | RACE ČESKÉ LYŽOVÁNÍ

Letošní ročník Skiinterkriteria v Říčkách v Orlických horách proběhne

25.–26. ledna 2019

57.

Text: Ondřej Katz Foto: Skiinterkriterium/Petr Wagenknecht

P

ane Křístku, bude letošní ročník Skiinterkriteria něčím výjimečný? Čekají nás nějaké novinky?

Co se týče samotného závodění, musíme samozřejmě dodržovat veškerá pravidla FIS, takže po této stránce se toho moc vymyslet nedá. Ale už vloni jsme se na neformálním posezení s trenéry domluvili, že bychom letos i pro mladší žáky obří slalom udělali dvoukolově. Je to iniciativa trenérů, zejména těch ze vzdálenějších zemí. Oni sem složitě cestují a některé děti potom odjedou jenom jedno kolo obřáku, to není úplně příjemné. My to chápeme, FIS to umožňuje, takže to letos vyzkoušíme.

Skiinterkriterium je za dveřmi Už na konci ledna se v Říčkách v Orlických horách uskuteční 57. ročník Skiinterkriteria, největšího mezinárodního žákovského závodu v České republice. A také podniku, který má stále dobré jméno i v zahraničí.

Patří k nejstarším závodům svého druhu v Evropě, a třebaže už se ho dnes neúčastní ti úplně nejlepší závodníci z vyspělých lyžařských zemí, stále se těší hojné mezinárodní účasti. O zákulisí a organizaci takto významných lyžařských závodů jsme si povídali s jejich ředitelem Jaroslavem Křístkem.

Jakým způsobem se vlastně vedou jednání o účasti zahraničních týmů?

Je to práce na celý rok. My máme trochu smůlu, že Skiinterkriterium je v kalendáři těch velkých žákovských závodů první. Ostatní to mají jednodušší v tom, že mohou v tomto ohledu pracovat v průběhu zimy, když s dětmi objíždějí ostatní závody a domlouvají účast ostatních týmů na jejich závodě. Slovinci, Francouzi nebo Italové to hodně dělají

právě tímto způsobem. My ale v průběhu aktuální zimy domlouváme vlastně až zimu následující. Rozdáváme propagační materiály, sháníme adresy trenérů a vedoucích družstev, kteří jezdí se žáky po závodech a hlavně rozhodují, kam pojedou. Na té oficiální úrovni samozřejmě rozesíláme pozvánky na národní lyžařské svazy, ale do našeho závodu je v té době ještě dlouho, takže to vždycky nefunguje úplně dobře.

| 45 |

Dnes už je také efektivnější jednat spíš přímo s lyžařskými oddíly, protože v žákovských kategoriích v současnosti žádné reprezentace de facto neexistují. Všichni se snaží děti v počtech startů na zahraničních závodech spíš brzdit, tím spíš pokud je to spojené s náročným cestováním. Trenéři dnes chtějí, aby děcka hlavně trénovala a samozřejmě taky chodila do školy. Takový je trend.

Neškodí Skiinterkriteriu fakt, že ve stejném týdnu jsou podobné závody také na Slovensku?

To bych neřekl. My se snažíme tuto skutečnost spíš využít, koordinujeme s Vrátnou Dolinou vzájemně přihlášky, některým týmům třeba můžeme asistovat s dopravou… Myslím si, že pro zahraniční týmy je zajímavé, když si zazávodí na dvou, řekněme nepříliš vzdálených místech.

Ach, to cestování… Mimochodem, budou letos všichni bydlet přímo v Říčkách, nebo musí někdo dojíždět?

Většina závodníků bude zase bydlet v Říčkách. Nějaké ubytování máme ještě v Rokytnici, ale to je zhruba sedm kilometrů.

Ubytovat takové množství lidí v Říčkách není jednoduché, my tu kapacitu nemáme, protože zdaleka ne každý ubytovatel s námi chce spolupracovat. Musíte si uvědomit, že to ubytování musí mít určitě parametry, musí mít například vhodné prostory pro servisování lyží. A to není v každém pensionu samozřejmost.

Přesto si ale myslím, že ubytování účastníků Skiinterkriteria žádným problémem není. Komunikujeme s trenéry a víme, že jim nijak zvlášť nevadí, když musejí pár kilometrů dojíždět. Vždyť v zahraničí je to běžné! Ve Slovinsku se ke sjezdovce dojíždí třeba i 40 kilometrů.

Zmínil jste, že ne každý s vámi v Říčkách spolupracuje. Myslíte si, že Skiinterkriterium turismus v Říčkách podporuje, nebo z pohledu lyžařské veřejnosti provoz areálu spíš omezuje?

To vždy závisí na úhlu pohledu. Nepopírám, že nám každý rok někdo na facebook napíše, že si koupil permanentku a my jsme ho omezovali, protože jsme zavřeli černou sjezdovku.

Kdo to takhle cítí, ten se ozve, ale jak to už v Čechách bývá, komu se závody líbí, jen těžko za námi přijde, aby nám řekl, že to bylo prima. To mě samozřejmě trochu mrzí.

Ale já třeba svým známým říkám, přijeďte si zalyžovat, když pořádáme Skiinterkriterium!

Vlek je dva dny v podstatě prázdný, protože závodníci vyjedou ráno na prohlídku tratě a potom maximálně dvakrát za den na start.

To je vše. Vlek je samozřejmě otevřený i pro veřejnost. A kromě toho, závody jsou v pátek a v sobotu. V neděli už černou sjezdovku otevíráme, bývá perfektně upravená a často prázdná.

Děláme si statistiky a pravdou je, že při závodech na tržbách za vlek a lanovku tratíme asi 200 000 korun. Ale ski klub s tím počítá, ty závody přece mají zase jiné kouzlo. Říčky jsou lyžařským střediskem, kde se jezdí významné mezinárodní závody, to není špatná image. Vím, že k nám občas jezdí rodiny s dětmi, které si chtějí sjet kopec, na němž závodila Janica Kosteličová a mnoho dalších, později slavných lyžařů. Navíc, naším krédem je, že lyžařský areál v Říčkách vlastní lyžaři a vždy budou dělat vše pro lyžaře. Ski klubu Ústí nad Orlicí bude vždy podporovat závodní lyžování, to je jeho prvořadá úloha.

Kolik stojí jeden ročník Skiinterkriteria?

Zhruba jeden a půl miliónu. Podle pravidel FIS musíme hradit ubytování, stravování a vleky pro šest závodníků a dva trenéry z každé výpravy, dříve to bylo ještě víc.

Zhruba třetinu až polovinu rozpočtu nám pokryjí sponzoři, těch je ale míň a míň.

Naštěstí máme podporu od Pardubického i Hradeckého kraje, od města Ústí nad Orlicí a nakonec i od Říček. A znovu musím zmínit tu garanci Ski klubu Ústí nad Orlicí, který vytváří záruku i po finanční stránce.

Kolik lidí se podílí na přípravách závodů?

Organizační výbor má jedenáct členů, ale na samotných závodech se nakonec podílí okolo stovky lidí.

Jak jsou Říčky vybavené po technické stránce, zejména co se týče zasněžování?

Velmi dobře, nadstandardně. V Říčkách se totiž do technologií investuje dlouhodobě.

Představte si, že jsme tu v dobách, kdy jsem ještě já závodil, měli elektrickou časomíru! Tu vyrobili naši rodiče de facto na koleni, s podporou zdejšího výzkumného ústavu. Dnes už jsme v tomto ohledu pochopitelně úplně jinde, ale o něčem to vypovídá.

V Říčkách je dnes automatický zasněžovací systém od firmy Techno Alpin, dohromady čítá sedmnáct sněžných děl. Letos také kupujeme úplně novou rolbu s navijákem.

Už sedm let dokážeme závody v přímém přenosu vysílat on-line na našich internetových stránkách, to je velice unikátní. A těžko se popisuje, co to po stránce techniky obnáší, vždyť tady jsou podél svahu natahané optické kabely! A musím říct, že to má opravdu velký ohlas. Sledují nás lidé doslova po celém světě, nadšené odezvy máme od samotných závodníků i jejich rodinných příslušníků každý rok. Samozřejmostí už je, že závodníky vidíte po celou dobu jízdy i na velkoplošné obrazovce v cíli.

Po této stránce jsme v Říčkách opravdu na světové úrovni, v tom nezaostáváme, spíš nasazujeme laťku hodně vysoko i pro ostatní zahraniční závody.

Na co z historie pořádání Skiinterkriteria nejraději vzpomínáte?

Rád samozřejmě vzpomínám na slova uznání.

Jezdíval sem pan Václav Klaus a vždy se mu závody líbily. Měli jsme tu i britského ministra sportu, který měl později na starost londýnskou olympiádu. A tenkrát mi říkal, že když se jim olympiáda po stránce organizace podaří tak, jako se nám daří Skiinterkriterium, bude šťastný. Když vyjedeme do světa, abychom se účastnili meetingů s ostatními pořadateli, čas od času za námi přijdou osobnosti lyžařského světa se vzpomínkami, které si na Říčky dodnes uchovávají. To je samozřejmě příjemné.

FOTO: © CZECHSKI/ZOOMAGENCE

| 46 | RACE ČESKÉ LYŽOVÁNÍ

Text: Eva Kurfürstová

České střípky

ze Světového poháru

V době redakční uzávěrky měli naši reprezentanti za sebou Sölden a Levi. Obří slalom mužů byl v Söldenu pro nepřízeň počasí letos opět zrušen a v ženách se závodilo za perných podmínek, za sněžení a s omezenou viditelností. Gabriela Capová nepostoupila, ale zvládla zajet úsek od posledního mezičasu do cíle jako desátá nejrychlejší.

T

o ve finském Levi byla na slalomy situace s počasím poněkud odlišná. České ženy Martina Dubovská a Gabriela Capová odletěly do dějiště již s desetidenním předstihem, aby stihly na dalekém severu doladit slalomovou formu v závodních podmínkách a na technickém sněhu.

Bylo domluveno, že je nechají trénovat i na závodní pistě. „Jenže to se nekonalo, musely jsme proto na jinou sjezdovku. Po našem příjezdu celý týden v kuse pršelo a všechen led zmizel, takže pořadatelé začali závodní pistu chránit a nikoho už na ni nepustili,“ říká Martina Dubovská.

Počasí se naštěstí umoudřilo a do závodu se podařilo připravit vynikající podmínky.

Ani Levi českým ženám body nepřineslo, unikly v řádu desetin, ale Gabriela Capová opět zvládla jeden úsek excelentně.

Tentokrát hned ten po startu, na kterém

zaznamenala druhý nejrychlejší průjezd. „Je hezké, že na mezičasech umím být rychlá, ale chtělo by to od startu do cíle. Slalom byl postavený docela rovně, což mi sedí. O to víc mě mrzí, že se mi toho nepovedlo využít a postoupit,“ hodnotí Capová. S výkonem nebyla vůbec spokojená Dubovská. „Jsem zklamaná, vždycky jsem tady dokázala na rovinách jet rychle, letos se mi to nepovedlo ani na vrchu, ani na spodní rovince. Je to ale jen začátek sezóny.“ Kryštof Krýzl jel v Levi svůj první závod po vážném zranění kolene a málem v něm způsobil senzaci. Se startovním číslem 62 zajel po půlroční vynucené pauze 31. čas a od postupu ho dělilo jen šest setin. „Mohlo to být jako z pohádky, takto z toho není nic víc než dobrý pocit, že se to ubírá správným směrem,“ pronesl v cíli. Když dojel, byl 28., jenže pak ho předjeli ještě tři závodníci s vyššími čísly. „Člověk už se zaraduje, že se tam dostal, a pak PARTNEŘI OSÚ AD SLČR

PARTNEŘI CZECH SKI ALPINE POOL SPORT EQUIPMENT

tohle… Hrozný pocit,“ řekl. Už i šéfové závodního oddělení Fischeru slavili Kitanův postup a nakonec se museli spokojit s první nepostupovou příčkou. V tomto směru výsledek přeci jen efekt přinesl. „Teď po zranění si musím vybudovat znovu důvěru lidí ve firmě a pozici v závodním oddělení Fischeru a to se mi podle všeho povedlo už teď v Levi. I když, kdyby se podařilo hned prvním závodem bodovat, bylo by to ještě na jiném ‚levelu‘. Nicméně pro další nové lyže si mám přijet hned po Levi,“ byl rád Krýzl.

Duo českých slalomářek se hned z Levi přesunulo do amerického Killingtonu, kde na konci listopadu (po redakční uzávěrce) bojovaly o další svěťákové body v technických disciplínách. Krýzl zůstal v Evropě trénovat obří slalom a koncem listopadu odlétá spolu s Ondřejem Berndtem a Janem Zabystřanem na závody do Číny. Do Kanady odletěla trénovat a závodit Kateřina Pauláthová. Zůstane v ní až téměř do Vánoc s jasným úkolem – po dobrém tréninku urvat dobré body v závodech NAC. Na přelomu měsíce pojede kompletní program v Beaver Creeku (sjezd, SG a OSL) FIlip Forejtek, který v Coloradu studuje. A konečně začátkem prosince se můžete těšit na sjezdy a SG v Lake Louise v podání olympijské vítězky Ester Ledecké.

Závěrem ještě jedna pozitivní zpráva: Pavla Klicnarová se po téměř roční pauze způsobené těžkým zraněním bérce a následnými komplikacemi postavila v polovině listopadu opět na lyže!

| 47 |

Změnili jsme žákovský systém lyžování, říká Ladislav Forejtek

S nově zvolenou Radou Úseku alpských disciplín doznaly změny i nastavené systémy v některých věkových kategoriích. Jednou z nich je kategorie žákovská.

T

a vytváří širokou základnu pro následující věkové kategorie a už v tomto věku jsou položeny základy pro potenciální budoucí úspěch.

V kontextu těchto skutečností došlo k následujícím změnám, od kterých si vedení Úseku alpských disciplín slibuje kvalitněji připravené jedince přicházející do juniorské kategorie.

Podrobněji je v tomto textu objasňuje nový předseda Úseku alpských disciplín Ladislav Forejtek.

1.

Byla zrušena žákovská reprezentace a místo ní zřízen tzv. republikový výběr žactva. Skupina mladých závodníků, kterou nyní sledujeme, je početnější, než tomu bylo v případě dřívější žákovské reprezentace. Jedná se o bezmála třicet žáků napříč kategoriemi U14 a U16. Jsou sledováni, průběžně kontrolováni a organizujeme pro ně několik společných soustředění na sněhu a jedno kondiční. Na těchto akcích s nimi stabilně pracuje šest oficiálních trenérů.

2.

Se vznikem republikového výběru žáků jsme změnili také systém nominace do tohoto výběru. Od letošní sezóny probíhá nejen za základě výsledků v závodech, ale částečně také na základě úrovně zvládnutí techniky jízdy a s přihlédnutím k výsledkům v motorických testech. Je to odstupňováno v poměru 50 % výsledky v závodech republikové úrovně (RKZ a MČR), 30 % úroveň zvládnutí techniky jízdy a 20 % výsledky v motorických testech tělesné připravenosti.

Před prvními republikovými závody proběhne ukázka požadovaných prvků techniky jízdy, aby všichni věděli, co od nich bude očekáváno, a na konci sezóny dojde k hodnocení. Bude se jednat o padesát – dle výsledků v závodech – nejlepších žáků, kteří absolvují test technických dovedností na sněhu.

K motorickým testům chceme přihlížet z toho důvodu, aby mladá kategorie vzala za své, že nedílnou složkou sportovní přípravy a podmiňujícím faktorem techniky jízdy je také kondiční složka.

3.

Došlo k opětovnému rozdělení závodních tratí dle věkových kategorií U14 a U16. Díky tomu Česká republika opět respektuje pravidla Mezinárodní lyžařské federace FIS, která má tratě pro žákovské kategorie U14 a U16 oddělené s rozdílnými počty figur typu vlásenka a vertikála ve slalomu a celkově rozdílnou náročností.

V praxi nám jde právě o náročnost. U kategorie U14 by měla jednodušší stavba tratí odpovídat biologickému věku a úrovni rozvoje lyžařských dovedností specifických pro tento věk; navíc se v této kategorii mladí závodníci poprvé setkávají v disciplínou slalom, a tudíž s technikou v kloubových tyčích. Naopak starší žáci U16 by měli mít náročnější stavbu tratě, která má být přípravou na juniorskou/ dospělou kategorii.

4.

V souvislosti s tím jsme propojili kategorii U16 na juniory, když se šéftrenér juniorů Jan Fiedler účastní i žákovských soustředění a nejlepší z nejstaršího ročníku U16 budou mít možnost absolvovat některé tréninky na sněhu s mladšími juniory U18.

5.

V neposlední řadě jsme rozhodli rozšířit metodické působení na trenéry a rodiče přes Krajské odborné sportovní úseky alpských disciplín. Ve více vybraných oblastech (spojených krajských regionech) budou probíhat dvoudenní vzdělávací akce, na kterých budou lektorovat odborníci a bývalí reprezentanti. Náplní prvního dne bude teorie, která se následující den přenese do praxe prostřednictvím ukázkové tréninkové jednotky na sněhu.

Pro české žáky jsou v ČR organizovány tyto závody: republikové klasifikační závody RKZ a MČR, které jsou jakožto závody kategorie A započítávány do Českého poháru žáků. Ten díky novému titulárnímu partnerovi Nokian Tyres nese název Český pohár žáků Nokian Tyres. Dále jsou pořádány závody kategorie B neboli ÚKZ, které spadají do gesce Krajských sportovních úseků alpských disciplín.

Nejlepší žáci reprezentují ČR ve Folgarii na Alpecimbra Cup (bývalé Trofeo Topolino), který je považován za neoficiální mistrovství světa žáků ve slalomu a obřím slalomu.

V super-G je za nejhodnotnější žákovský závod považován La Scara ve Val d’Isere.

Mimo to jsou naši nejlepší žáci vysíláni do Škofja Loky na Pokal Loka ve Slovinsku, na Pinocchio do italského Abetone, na Interkritérium do Vrátne a samozřejmě na tuzemské Skiinterkritérium do Říček.

FOTO: © PETR ZÁHROBSKÝ ML.

Text: Eva Kurfürstová

| 48 | RACE ČESKÉ LYŽOVÁNÍ

S čím hospodaří Svaz lyžařů

Jen peníze nestačí

Na podzim zahýbala lyžařskou veřejností kauza Ester Ledecké, která otevřela téma financování lyžařské reprezentace a vrhla na něj i maličko světla. To přinejmenším naznačilo mimořádnou finanční náročnost sjezdového lyžování – věc, která je selským rozumem jasná každému příznivci bílého sportu. Pojďme se tedy v této tematice malinko zorientovat.

I

nstituce, která se stará o financování lyžařského sportu, je Svaz lyžařů ČR. Často opakujeme, že je to nejstarší národní lyžařská asociace světa, která právě slaví 115 let od svého založení. Jako ostatní sportovní svazy je určena čistě na to, aby organizovala sport, nikoli aby tvořila zisk, neboli je to organizace nezisková. Peníze, které používá a přerozděluje, čerpá z vícero zdrojů. Vedle členských příspěvků jsou to výnosy z dividend Svazem vlastněných akcií, dotace od FIS a především účelové dotace přidělované Ministerstvem školství, mládeže a tělovýchovy.

Zdroje příjmů SLČR V roce 2018 činily celkové příjmy SLČR 95 milionů, z toho procentuálně: MŠMT ................................................................................................................ 78 % 1) Dotace na reprezentaci ............................................................................ 21 % 2) Dotace na talentovanou mládež.......................................................... 23 % Sportovní centra mládeže (SCM) 6–15 let Sportovní střediska (SPS) 15–19 let Vrcholná sportovní centra mládeže (VSCM) 19–23 let 3) Dotace na organizace sportu................................................................ 34 % FIS............................................................................................................................ 6 % Dividenda ve spoluvlastnictví SLČR....................................................16 %

Celkové příjmy Svazu lyžařů ČR 16%

21%

6%

MŠMT Dotace na reprezentaci MŠMT Dotace na talentovanoum ládež MŠMT Dotace na organizace sportu

34%

23%

FIS Dividenda ve spoluvlastnictví SLČR

Text: Petr Socha

ČLENSKÉ PŘÍSPĚVKY

Členské poplatky jsou logicky první částí příjmu každého spolku. V případě Svazu lyžařů ale neputují do centrálního rozpočtu, takže s nimi Svaz na svou činnost prakticky nemůže počítat. Obratem jsou totiž zasílány zpět na krajské organizace SL, které je buď dále přeposílají na příslušné kluby, anebo je rozdělují dle vlastních schválených klíčů: většinou jako příspěvky na pořádání závodů nebo na nákup materiálu potřebného na pořádání závodů, který si následně organizátoři vzájemně půjčují.

Počet členů SLČR Celkem.............................................................................................................23 244 s aktivním členstvím ................................................................................. 16 989 (aktivně se účastní závodů, buď přímo, nebo jako rozhodčí, trenér…)

bez aktivního členství...................................................................................6 245 Závodníci .......................................................................................................... 8 136 z toho dětí do 18 let ..................................................................................... 5 644 z toho dětí do 15 let ......................................................................................4 537 Pozn.: Data k 31. 8. 2018

DIVIDENDA Z AKCIÍ

SLČR historicky spoluvlastní areály Špindlerův Mlýn, Pec pod Sněžkou a Harrachov. Jako držitelé akcií mají samozřejmě nárok na dividendy, z nich získávají volné prostředky zejména na organizaci závodů. Dividenda loni činila 16 % z celkových příjmů Svazu.

DOTACE FIS

Svaz lyžařů jakožto národní instituce zastupující Českou republiku v Mezinárodní lyžařské federaci (FIS) má od této vrcholné organizace nárok na finanční podporu. Od roku 2016, kdy vešla v platnost nová metodika pro přerozdělování finanční podpory národním svazům, FIS pravidelně rozděluje přibližně 12,5 milionu švýcarských franků.

12,5 % z této částky je základní podíl, který FIS rozdělí rovným dílem mezi všechny své plnohodnotné členy (v roce 2016 jich bylo 72), zbytek se dělí mezi svazy dle počtu účastníků na MS v alpských disciplínách a klasických disciplínách a také podle kritéria pořádání mezinárodních závodů a aktivity každého svazu v olympijských disciplínách.

Tyto zdroje jsou určeny na propagaci a fungování lyžování a snowboardingu na území ČR. Ovšem kromě příjmů je s FIS spojena také řada poplatků, například registrační poplatky za zápis závodů do kalendáře FIS, registrační poplatek za přihlašování závodníků, členský poplatek nebo homologace závodních tratí a můstků. Po odečtení všech těchto poplatků činila v minulém roce finanční podpora ze strany FIS necelých 6 milionů korun a tvořila 6 % rozpočtu SLČR.

DOTACE MŠMT

Zcela zásadní částí příjmů jsou – jako u většiny sportovních svazů – státní peníze. Konkrétně se jedná o příspěvky získané na základě jednotlivých dotačních programů, které jsou každoročně vypisovány MŠMT. Celková státní podpora se tak skládá ze tří účelově vázaných dotací:

| 49 |

Dotace na reprezentaci je vázaná na náklady spojené s činností reprezentace. Zahrnuje materiál, platy trenérů a realizačního týmu a další náklady nezbytné pro provozování závodní činnosti. Její výši určuje MŠMT na základě své vlastní metodiky. Právě výše této části dotace – při jejím srovnání s výší dotací ostatním sportů – se zdá zásadně nedostatečná. O tom ale dále.

Dotace na talentovanou mládež je rovněž účelově vázána, a používá se tak výhradně na podporu sportovních center mládeže, sportovních středisek a vrcholových sportovních center mládeže.

Dotace na organizace sportu jsou volné prostředky na zabezpečení funkce svazu, zejména pořádání závodů. Svaz z ní letos obdržel 32 541 000 Kč.

Jak se dělí peníze uvnitř Svazu

Jak známo, Svaz lyžařů sdružuje osm disciplín, z nichž každou zastupuje tzv. úsek. Celkové finanční prostředky jsou proto dále přerozdělovány jednotlivým úsekům dle kritérií schválených na konferenci SLČR, která je nejvyšším orgánem svazu. Kritéria tak schvalují všichni delegáti různých úseků na čtyřleté období. V předchozích letech se podařilo systém kritérií nastavit tak stabilně, že v současné době běží už druhé čtyřleté období, ve kterém nenastaly v rozdělovacím algoritmu žádné výrazné změny.

Mezi stěžejní kritéria přerozdělování patří celková členská základna konkrétního úseku, počty aktivních závodníků (mají alespoň jeden start v mezinárodních závodech – FIS kód), úspěšnost a práce s mládeží. Jednotlivé úseky už o penězích dále rozhodují sami (dle stanov mají úseky ekonomickou samostatnost), ale vždy v souladu s účelem dotace. Úseky se také podílejí na společných nákladech za sekretariát, výkonný výbor, mezinárodní komise, metodické komise, krajské svazy lyžařů, dozorčí rada, plénum, rezervní fond…

Resortní centra

Resortní centra jsou odborná pracoviště tří ministerstev, která zajišťují komplexní podmínky pro přípravu reprezentantů. Resortním centrem Ministerstva obrany je Dukla, Ministerstva vnitra Olymp a Ministerstva školství Vysokoškolské sportovní centrum.

Tato střediska přispívají do ekonomik sportovních svazů tím, že nesou náklady na přípravu těch nejlepších sportovců a jejich trenérů, resp. členů realizačního týmu. Do jejich péče jsou každoročně zařazováni ti nejlepší sportovci napříč úseky a jejich realizační týmy (trenér, servisman), což znamená, že dostanou statut profesionála a požívají zejména těchto výhod: pobírají plat, je jim hrazena příprava v předzávodním období a můžou využívat společná sportoviště. Výběr a zařazení závodníka do resortního centra je vždy ve shodě mezi SLČR a centrem. Hlavními kritérii jsou výkonnost a perspektiva daného závodníka. Účelem center je zajistit špičkovou přípravu závodníka, ale už neřeší závodní činnost, kterou má na starost Svaz.

Počet oddílů a tělovýchovných jednot pod SLČR Celkem....................................................................................................................457 z toho: 67 klubů zařazených jako sportovní středisko – v těchto střediscích bylo svazem podporováno 1 870 dětí – tyto kluby dostávají od svazu příspěvek na trenéra 30 klubů zařazených jako sportovní centrum mládeže – v těchto střediscích bylo svazem podporováno 161 sportovců – společně s VSCM získávají od svazu příspěvek na trenéra, výcvikové tábory a materiál Pozn.: Údaje z roku 2017

Podíly jednotlivých úseků: Běžecké disciplíny ..........................................................................................27 % Alpské disciplíny ............................................................................................. 25 % Snowboarding...................................................................................................15 % Skok na lyžích....................................................................................................10 % Severská kombinace........................................................................................ 7 % Akrobatické lyžování....................................................................................... 7 % Travní lyžování................................................................................................... 7 % Základní lyžování............................................................................................... 1 % Pozn.: Všechny podíly jsou zaokrouhleny dolů

Podíly jednotlivých úseků Běžecké disciplíny

1%

7% 7% 7%

Alpské disciplíny

28% 27%

Skok na lyžích

10% 15%

Snowboarding Severská kombinace

25%

Akrobatické lyžování Travní lyžování Základní lyžování

Lyžování: extrémně drahý sport

Aby člověk mohl lyžovat na skutečně špičkové úrovni, potřebuje zajistit celou řadu nákladných potřeb: vedle vybavení a skipasů hlavně časté cestování za sněhem a pobyty v zahraničí, a to nejenom na závody, ale i za účelem přípravy. Špičkový alpský lyžař si v Česku – vyjma kondiční přípravy – moc nepotrénuje, za sněhem musí dojíždět na ledovce nebo na jižní polokouli – a to jsou právě ty nejnákladnější položky. Které se dále násobí počtem osob v týmu.

Kolik stojí reprezentant?

Hodně se již roky mluví o potřebě jednotně se připravujících reprezentačních týmů. V minulé – a to mimořádně úspěšné – dekádě tvořilo českou sjezdovou reprezentaci několik rodinných týmů, které mohly fungovat jen díky vlastním prostředkům – běžně se odhaduje poměr státní podpory včetně vkladu resortních center na nějakých 20–30 %, zbytek musely týmy hradit ze sponzorských nebo vlastních prostředků. Což je pochopitelně situace neúnosná.

Jak vyplývá z rozpočtu, alpský úsek disponuje státní dotací na reprezentaci ve výši necelých 5 mil. Kč. Je zřejmé, že tato dotace potřeby několika sjezdařů a několika sjezdařek pokrýt nedokáže. A to ani tehdy, pokud k němu Svaz přihodí část některých svých dalších příjmů, kdy se ve výsledku rozpočet posune na 7–8 milionů Kč.

Podle aktuálních propočtů Úseku alpských disciplín (ÚAD) činí náklady na zajištění jednoho reprezentanta mezi jedním a dvěma miliony korun. A to pouze tehdy, bude-li součástí centrálně organi-

| 50 | RACE ČESKÉ LYŽOVÁNÍ

zovaného reprezentačního družstva, které bude sdílet náklady na trenéra, fyzioterapeuta a servismany. Pokud se podaří někdy reprezentaci sdružit do takto optimalizovaného tvaru, budou jenom pětičlenná A družstva mužů a žen stát přinejmenším miliónů deset. A to máme ještě B družstva, juniory (kde je 16–18 reprezentantů) a žáky. ÚAD proto ve svém projektu na zlepšení zajištění reprezentace požaduje nejméně 15 milionů Kč.

Rozpočet jedno A družstvo alpských Rozpočetpro pro reprezentační A-tým lyžařů Šéftrenér

7% 8% 5% 6% 6% 24%

Fyzioterapeut

28%

Fyzio částečný 2x servisman Kemp léto

13% 3%

Ubytování v zahraničí Trénink ČR 2x mikrobus Tréninkový materiál

Proč právě 19,8 milionu?

Dotace na lyžařskou reprezentaci z dotačního programu MŠMT činila 19 883 000 Kč. Tato výše byla přidělena pro celý Svaz lyžařů, který zastřešuje osm úseků, z toho šest olympijských sportů.

Tyto sporty jsou přitom velmi odlišné a mají pokaždé jiná specifika: prostředí, kde se provozují, náčiní i pohybová specifika (aerobní, anaerobní, akrobatické…). Spojuje je pouze to, že sportovci mají připnuté na nohou lyže nebo snowboard. Až na výjimky je vyloučeno, aby jednotlivé úseky sdílely své náklady a navzájem je optimalizovaly. Každý úsek vlastně zahrnuje specifický sport. A skoro pokaždé nadstandardně drahý sport. Z olympiád přivezli lyžaři doposud 28 medailí.

Dotace na reprezentaci dle jednotlivých úseků Běžecké disciplíny ..................................... 27 %........................5 368 410 Kč Alpské disciplíny ......................................... 25 %....................... 4 970 750 Kč Snowboarding...............................................15 %....................... 2 982 450 Kč Skoky na lyžích............................................ 10 %........................1 988 300 Kč Severská kombinace..................................... 7 %......................... 1 391 810 Kč Akrobatické lyžování.................................... 7 %......................... 1 391 810 Kč Travní lyžování............................................... 7 %......................... 1 391 810 Kč Základní lyžování............................................1 %............................198 830 Kč

Jaké má MŠMT klíče na rozdělování reprezentačních dotací, se nám zjistit nepodařilo. Na náš dotaz přišla písemně univerzální odpověď: „Poskytování státní dotace na podporu sportovního prostředí je upraveno specifickým postupem, včetně stanovených zásad pro hodnocení žádostí. Pro rok 2018 jsou věcná hodnocení žádostí a metodika rozdělení finanční podpory součástí metodických pokynů k jednotlivým vyhlášeným programům, případně součástí jednotlivých výzev,“ podepsána ředitelka odboru sportu MŠMT Petra Vozobulová. Klíče na rozdělení se nám v metodických pokynech dohledat nepodařilo.

Přitom možná právě zde je zakopán pes.

Porovnání napříč sporty Z dotace pro sportovní reprezentaci dostane nejvíc – pochopitelně – hokej a fotbal, třikrát tolik než celé lyžování. Vzhledem k velmi odlišným specifikům těchto týmových sportů a lyžování ale porovnávejme s něčím podobnějším.

Atletika Třeba atletika? Individuální sport, který není potřeba dále členit na úseky – vše se odehrává na jednom stadionu. Není potřeba kvůli tréninku cestovat, potřebujete obvykle vedle stadionu jen kecky a triko, když to trochu zjednodušíme. Na rozdíl od lyžování nepotřebujte servismana. Z olympijských her přivezli atleti celkem 38 medailí.

Dotace na reprezentaci:........................ 37 942 000 Kč

Kanoistika Český svaz kanoistů je jeden z mála sportovních svazů, který sdružuje více samostatných sportů: hladkou vodu, divokou vodu, tedy sjezd (na řekách) a slalom (na kanálech), rafting a pak už jen minisporty jako freestyle na vodě, kanoepolo, turistiku, dračí lodě a ocean paddling. Dva sporty jsou olympijské: slalom a rychlostní kanoistika. Náklady na cestování nějaké budou, ale trénovat se dá plnohodnotně doma. Tým nepotřebuje servismana. V ČR funguje 71 oddílů (oproti 457 lyžařským). Z olympiád zatím kanoisté přivezli 11+15, tedy celkem 26 medailí.

Dotace na reprezentaci:....................... 34 574 000 Kč Pozor, pod Svaz kanoistů nepatří veslování. Český veslařský svaz má 42 oddílů a vlastní dotaci 17 924 000 Kč (16 olympijských medailí v historii).

Cyklistika Podobně cyklistika sdružuje více sportů, které se dají označit za samostatné. Silniční, dráhová, horská, cyklokros a pak menší sporty jako bmx, trial nebo sálová cyklistika (kolová, krasojízda).

Trénovat se dá všude, vybavení není levné a servisman pro tým se hodí. Na internetu se dá vyhledat, že svaz má 326 členů-závodníků (lyžování jich má přes 8 tisíc). Z olympijských her přivezli cyklisté 8 medailí.

Dotace na reprezentaci:...................... 20 654 000 Kč

Biatlon Biatlon je velmi vhodný referenční sport, tedy pro lyžování, konkrétně to běžecké. Asi bychom mu přiznali nějaké nároky navíc, protože sportovec si musí pořídit pušku a munici. Pozoruhodné je i to, že biatlon má 1 700 aktivních členů – to je přesně 10x méně než má celé lyžování. Biatlon patří pod Český svaz biatlonu, z olympiád přivezl celkem 7 medailí.

Dotace na reprezentaci:....................... 14 446 000 Kč

| 51 |

Dotace na reprezentaci dle jednotlivých úseků + biatlonu a karate

Dotace na reprezentaci dle sportovních svazů

16 mil. Kč

70 mil. Kč 50 mil. Kč

12 mil. Kč

30 mil. Kč

8 mil. Kč

10 mil. Kč 0

4 mil. Kč

Če sk ýs Fo va tb zl al ov ed áa ní ho so cia ho ce ke je Če z.s sk . ér Če ep sk ub ýa l ik Če t y l et sk ick ýt ýs en iso va Če z Če v s ýs ký sk va áb sv z a as zk z. ke s. an tb oi al st ov ů, áf z.s ed Če . sk er ac ýv ČE e, ol SK z.s ej Ý b . al SV Sv ov AZ az ýs lyž CY v az ař KL ů IS Če TI sk KY ér z .s. ep ub Če sk lik ýv yz Če es .s. sk la řs ýs ký tře sv le az ck Če ýs sk Če va ýs sk z, va ýs z zh .s. va áz zp en lav é, ec z.s Če ký . sk ch ýs sp va or zb t ů iat lo nu ,z .s.

- Kč

Je řešení se rozdělit?

Jelikož se zdá, že velkým hendikepem může být zastřešení natolik odlišných lyžařských sportů jedním svazem, nabízí se snadné řešení: Svaz rozštěpit, respektive z jednotlivých úseků udělat právní subjekty, které budou žádat o dotace samy. Při pohledu na seznam dotací se totiž zdá, že právě toto funguje. Tak třeba samotné karate zastupuje rovnou pět asociací, které dostanou celkovou dotaci na reprezen-

taci přes 6,5 milionů korun. Zaznamenali jste někdy nějaký úspěch českých karatistů? A kdybychom zastřešili pod jeden svaz všechny kontaktní bojové sporty od boxu přes judo po karate a všechny jejich odnože, dostali bychom se takřka na 30 milionů korun!

Podobně zásadně jinou úroveň dotace než lyžování obdržel biatlon.

Zrovna ten ilustruje nepoměr podpory právě v neprospěch lyžování.

(%)

9

68

1

7

7

28 14,45 mil. Kč

19,883 mil. Kč

1700

16 989

Porovnání základních parametrů lyžování – biatlon 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0

počet aktivních členů (tisíce)

výše dotace na počet medailí ze počet MS v sezóně počet reprezentaci ZOH celkem max. reprezentantů (lyžování obsahuje všech v A-týmech 6 olympijských disciplín) (pouze olympijské disciplíny) Svaz lyžařů České republiky z.s. Český svaz biatlonu, z.s. lyžování biatlon

Biatlon dostává skoro 3x vyšší dotaci na reprezentaci než běžecké nebo alpské lyžování. A hned 10x méně dostanou sportovci z Úseku severské kombinace. Pokud bychom dotaci na reprezentaci rozpočetli pouze na počet reprezentantů v A družstvech, jeden lyžař dostane ani ne 300 tisíc Kč. Jeden biatlonista pak 1,6 mil. Kč – čili 5x tolik!

m 5k +2 os let Projekt podporuje

215 km sjezdovek

40

lanovek

135 vleků

| 52 | MAG MEMY ANEB NA CO MYSLÍ LYŽAŘI Některé obrázky si vyžadují komentář. A naopak, některé komentáře jsou tak dobré, že potřebují nějaký obrázek…

Takzvaná meme jsou populární formou internetové zábavy. Meme je nejčastěji tvořeno tématickou fotkou s trefným popiskem. A o lyžování jich na internetu koluje opravdu mnoho.

Pokud vám někdo bude říkat, že máte moc lyží, nebavte se s ním. Takový druh negativity ve svém životě přeci nepotřebujete!

Třeba narážka na to, že lyžaři jsou nedočkaví na zimu až k zbláznění.

Srovnání, co dělají v létě ostatní a co lyžaři.

Při pohledu na skokana bez jedné lyže se nabízí otázka, jak asi taková performance mohla skončit. Popisek říká, že je obvykle lepší mít při skákání obě lyže.

A pak si uvědomíte, že stojíte třeba na startu SP. Ono se to děje!

Ale pryč od sjezdu. Lyžovat dolů – proč jako.

Ne vždy tento elegán prošvihne školu.

Když už se tak ale stane, je to jen v den, kdy napadne prašan.

Jo, lyžování, víšco… Já radši pivo.

A slavná hláška Neda Starka ze seriálu Hra o trůny, v originále Zima přichází, zde aplikováno na lyžařskou sezónu.

Když najdete ženu, která lyžuje i vaří…

Peter Griffin s šokující zprávou. Možná i vás vytáčí, když střediska ukončí provoz a zrovna začne sněžit.

Narážka na to, jak je viděn instruktor lyžování sebou, okolím a svými blízkými.

I tuleň si rád sundá lyžáky a obuje se do pohodlných pantoflí.

PŘIPRAVILI: LUKÁŠ VAVRDA

Kolikrát se ještě zastaví ta lanovka!

Rozčilují se lyžaři a vytváří další Meme.

100% TEPELNÁ TVAROVATELNOST POWERLITE SKOŘEPINA SNADNÉ NAZOUVÁNÍ HMOTNOST 1 650 g

KDYŽ SE LEHKOST SPOJÍ S VÝKONNOSTÍ Výhradní distributor K2 pro ČR: Outdoor Sisters s.r.o.

K2SKIS.COM

| 54 | MAG NOSTALGIE ZAŠLÝCH ZIM 1950

1960

1970

1980

FOTO: VAIL RESORTS

Náměstí Lionshead ve Vailu, 70. léta

střediska Ameriky. Povedlo se mu dokonce přesvědčit americký olympijský výbor, ať se sjezdové disciplíny přidělené denverské zimní olympiády 1976 jedou v Beaver Creeku, v ještě neexistujícím středisku – v té době pustém zalesněném údolí pár mil od Vailu.

Seibert však nikdy svůj klukovský sen nedokázal dokončit; v polovině sedmdesátých let Vail finančně ovládla silná naftařská klika texaského klanu Bassů Goliad Oil Company a naráz pro dobrodružné lidi Seibertova ražení jakoby přestávalo být v oboru místo.

Po rychlém zisku lační investoři začali mít za to, že lyžařské společnosti potřebují něco mnohem víc než nadšení a intuici válečných veteránů. Věřili, že obor spasí manažeři s MBA tituly a bez zbytečných morálních ohledů; ne nějaký seržant, co leda umí lyžovat, lézt po skalách a dokáže odhadnout, na jakém svahu se udrží sníh. A ač umíněný Seibert dlouho odmítal dobrovolně přenechat předsednictví vailské správní rady ještě zatvrzelejšímu šéfovi olejářské korporace Harrymu Bassovi, deset let po otevření Vailu svou dětskou fantazii nuceně opustil.

Nejhorší byznys světa Text: Tom Řepík

Lyžování – ale třeba i filmy, muzika a nakonec i život sám – prý nikdy nebyly tak dobré jako v padesátých a šedesátých letech.

Nebo snad sedmdesátých? Osmdesátých? Nevadí. Starší čtenáři si třeba zavzpomínají, mladší se možná něco dozví.

H

orlivé tempo projektování velkých horských středisek se v Americe i na Západě zřetelně zpomalilo, až prakticky zastavilo v průběhu sedmdesátých let; vše, co bylo potřeba pro tehdejší poptávku od konce války nepřetržitě rostoucího, ponejprv nijak snadného sportu, posléze čím dál víc veřejné rekreační kratochvíle, se zdálo být postaveno. Ve stejné dekádě většinu vyspělého světa vážně zasáhly dvě globální ropné krize, západní ekonomika se nacházela v komplikovaném stádiu stagflace (inflace s nízkým hospodářským růstem). Od té doby pak už v celé Severní Americe vznikly jen tři velké destinační resorty – Whistler a Blackcomb na západě Kanady (tehdy ještě jako dvě sousedící samostatná střediska), Deer Valley v Utahu

a coloradský Beaver Creek, sesterský resort historicky nejúspěšnějšího a nejslavnějšího lyžařského provozu světa, Vailu.

Pohnutou historii vailského střediska od momentu, kdy bylo místo objeveno veteránem z válečné Desáté horské divize Petem Seibertem, jeho následným zakladatelem, jsem zdokumentoval na Snowbiz.cz/7888.

Přírodomilný srdcař Seibert po návratu z války pracoval v lyžařské patrole a později vedl skiareál v coloradském Lovelandu. Ve volném čase vyrážel s kamarádem z Desáté do rozlehlého okolí prozkoumávat liduprázdné terény Skalistých hor, kde by mohl stát jeho od klukovských roků vysněný skiareál. Na sklonku padesátých let naznali, že vhodné místo snad objevili; Seibert zajistil zástavu tamních pozemků, pracně získal důvěru soukromých investorů a vytyčil tratě v té době největšího lyžařského

Harry Bass, mlčenlivý podivín, jemuž jako by vyoperovali emoce při narození, hned od začátku ukazoval, v jakém stylu velcí naftařští hoši míní dělat horský byznys. V roce 1980 otevřela servisní firma Vail Associates účelově vybudované horské středisko Beaver Creek, které vailský duchovní otec Seibert začal plánovat více než deset let předtím. Na zelené louce od základů vystavěné městečko napůl v tyrolské a napůl v pyrenejské architektuře, bez automobilového provozu, platilo ve své době za nejlepší uměle vyprojektovanou lyžařskou aglomeraci Ameriky a možná i planety. Niva tamního údolí byla rok po roku stále hustěji plíživě zastavována rozlehlými luxusními apartmánovými domy, v nichž cena bytu začínala na půlmilionu tehdejších dolarů, více než trojnásobku v současné hodnotě.

Právě nadstřelená hodnota horských realit se ale ukázala být problémem, v němž nezabředl pouze Beaver Creek, nýbrž celá branže.

Basse nenapadlo, že lidi, kteří si mohou dovolit koupit za hříšné peníze svůj druhý (či kolikátý) byt v horách, obvykle nebudou potřebovat příjem z jeho pronájmu v době, kdy nemovitost neobývají. Vlastníci a jejich

rodiny využívali své prostory typicky sotva pár týdnů v zimě; na okolních sjezdovkách bylo proslaveně prázdno, přičemž v noci zůstávala většina tamních postelí studených.

Podnikatelé brzy přestali být ochotni v Beaver Creeku otevírat své obchody a restaurace.

Nelítostný ropný magnát Bass, jenž odstranil Seiberta z vedení firmy pro údajnou ekonomickou neschopnost, od stejného momentu kupil jeden ztrátový rok za druhým; v roce 1985 hodil ručník do ringu a středisko prodal.

Nijak líp si ostatně nevedl ani jeho bratr, Dick Bass, který v roce 1971 založil v příkrém utažském údolí středisko Snowbird.

Sportovně nadaný Texasan, jemuž Pánbůh daroval neobyčejně silné plíce, vystoupil i na Everest a proslavil se jako první člověk na světě, jenž dosáhl nejvyšších vrcholů všech sedmi světadílů. Rád zdůrazňoval, že nepatří do extrémně bohaté větve olejářské dynastie Bassů – v porovnání s nimi jej šlo považovat za chuďase. Tím spíš, že poté, co dostavěl na dně údolí dodnes ikonický desetipatrový hotel Cliff Lodge, se jeho ztráty nakumulovaly na 75 milionů dolarů a byl nucen vyhlásit úpadek. „Mít skiareál může znít skvěle, ale je to ten nejhorší byznys na světě,“ citovaly jej tehdy noviny The Denver Post.

Pachuť bankrotu ulpěla i na veleslavném Vailu – jen několik let poté, co Bassův Goliad odprodal středisko mediálnímu a masozpracujícímu podnikateli Gillettovi. Příčinou Gillettova finančního nezdaru však nebyl přístup, jakým řídil lyžařskou složku vailského resortu – jeho způsob dělání věcí byl naopak univerzálně kvitován. Na rozdíl od Basse byl George Gillett sám vášnivým lyžařem a zákazníkem Vailu od dob jeho založení; všemožným způsobem novátorsky kultivoval zákaznickou zkušenost,

FOTO: VAIL RESORTS

| 55 |

Zakladatel Vailu Pete Seibert, 70. léta

neváhal využívat sítě svých televizních stanic k propagaci střediska, intenzivně investoval do vysokorychlostních lanovek. Bylo to v posledku jeho osobní nadšení, vliv a zajištěné prostředky, co do USA (a Vailu) dostalo mistrovství světa v alpských disciplínách v roce 1989, po skoro čtyřiceti letech. Jeho potíže pramenily z neschopnosti dostát finančním závazkům z gigantických půjček, jež si pořídil na instrukce jistého Michaela Milkena, jednoho z nejbezohlednějších žraloků Wall Streetu a skrytého hlavního kmotra Vailu, jemuž Gillett posloužil jako bílý kůň. Vailské středisko v insolvenci bylo převzato newyorskou investiční skupinou Apollo, která jej pak v roce 1997 upsala na burzu New York Stock Exchange,

na níž dodnes vailské akcie (NYSE:MTN) platí za jedny z vůbec nejúspěšnějších v historii veřejného investování napříč všemi obory.

(Detailněji o tématu na Snowbiz.cz/7886).

Nezmar George Gillett i potom, co přišel o Vail, zdánlivě neměl problém přesvědčit bankéře ze stejné newyorské Ulice, aby investovali do jeho nové lyžařské společnosti Booth Creek Holdings; za jejich čerstvé miliony si pak nakoupil půl tuctu jiných skiresortů a stal se jedním ze čtyř hlavních oborových korporátních hráčů, kteří na přelomu milénia kontrolovali bezmála polovinu amerického trhu.

V závěru osmdesátých let americká střediska začala rapidně navyšovat kapacitu svých přepravních zařízení, zejména díky příchodu vysokorychlostních odpojitelných sedačkových lanovek a kabinkových gondol, jež se staly okamžitým marketingovým magnetem oboru.

Téměř na dvojnásobek skokově navýšená přepravní kapacita středisek však – jak ironicky – kolidovala s ubývajícím počtem lyžařů; jevem, jenž se nezastavil dodnes, s výjimkou krátkého období, kdy se lámala století a za niž mohl masový nástup snowboardingu (jenže s jepičím životem). Ještě v sedmdesátých letech do té doby chronické fronty u vleků zmizely, mnohdy i o víkendech – čímž byla, jakkoli bezpochyby nechtěně, eliminována nejstarší a nejotravnější obtíž bílého sportu.

Pozoruhodný fenomén pak odstartoval v první dekádě nového milénia, kdy čím dál úspěšnější vailská korporace uvedla na trh masově cílený sezónní skipas s relativně nízkou cenovkou a agresivním marketingem. Průkopnickou strategii od té doby opsala většina tamních středisek a dnes už na americké sezónkáře ve statistikách připadá nadpoloviční kvantita lyžařských návštěv.

| 56 | MAG ČÍNA A DALŠÍ BUDOUCNOST ZOH

Na technologie

odkázané hry

Text: Tom Řepík

Zimní olympijské hry se během života většiny čtenářů tohoto magazínu přetransformovaly bez nadsázky měrou šokující.

samotného Walta Disneyho ozářilo mnoho dní absentující slunce a azurová obloha lemovaná netknutým sněhem pocukrovaných vrcholků Sierra Nevady.

olympiád, vzalo definitivně za své záhy po přelomu milénia. Tehdy Mezinárodní olympijský výbor přiřkl pořádání her kanadskému Vancouveru při mořské hladině s prakticky konstantní

Pro Čínu zvedli ruku převážně zástupci zemí zimním sportům se nevěnující.

Jakési nepsané pravidlo prakticky celého dvacátého století, že dostatečný sníh, mráz a vysoké hory musí být primárně tím, co definuje lokalitu

mlhou a předpokládaným teplým počasím, jež se vyplnilo a zhusta ovlivňovalo sportovní kvalitu řady disciplín sjezdových i klasických.

FOTO: WSJ

H

ned první poválečná zimní olympiáda učarovala všem přítomným kouzelnými panoramaty zasněžených engadinských Alp v okolí švýcarského Svatého Mořice.

Následovaly hry v kolébce lyžování, norském Holmenkollenu, v roce 1952, vystřídané majestátními scenériemi italské Cortiny d’Ampezzo v roce 1956. Přímí účastníci pak do smrti nezapomenou na magické načasování zahájení her 1960 v americkém Squaw Valley, kdy předlouho nehybné nízké mraky a mlhy nad jezerem Lake Tahoe se přes poslední noc rozpustily, aby slavnostní ceremoniál pod taktovkou

FOTO: LAOLA1.AT

Delegát FIS Günter Hujara dvakrát šťastný z volby čínského pořadatelství her nebyl

Následovaly hry 2014 v Soči – opět přímořském letovisku. Uvést, že jejich organizace byla zvládnutá skvostně, pomalu zavání staroanglickým understatementem; šlo o nejlépe zrežírovanou sportovní masovou akci v historii možná nejen olympiád. Však taky málokterý jiný organizátor měl kdy k dispozici přes 50 miliard dolarů, osobně garantovaných všemocným vládcem Ruska.

Světová lyžařská celebrita a tehdejší vrchní delegát MOV pro sjezdové disciplíny Jean-Claude Killy prohlásil pro Wall Street Journal, že klíčovým zaklínadlem při řešení jakýchkoli potíží byl přístup k Putinovi. „Vždycky jsme

Ruská zimní olympiáda přilákala 88 účastnických národů, v markantním kontrastu k letní moskevské olympiádě v roce 1980, již bojkotovalo na 60 států světa. A přestože Rusové do infrastruktury nalili přes 50 miliard dolarů (je veřejným tajemstvím, že pocházely ze všudypřítomné tamní korupce), dnes má Soči, tradiční letní dovolenková destinace mnoha Rusů, dohromady 4 lyžařská střediska světových parametrů, 50 tisíc hotelových pokojů, zbrusu nový přístav a mezinárodní letiště, stejně jako moderní železnici a dálnici přímo spojující moře s vysokými horami Kavkazu.

Nedostatek přírodního sněhu není z funkčního hlediska nutně špatnou zprávou. znali cestu, jak se k němu dostat,“ vzpomínal Killy do novin. „Když se s Putinem spřátelíte, pak nastane s čímkoli nějaký zásadní zádrhel, vy jej požádáte o pomoc a během dvou hodin je problém vyřešen, je to vážně něco.“ Paul Matthews, šéfdesignér firmy Ecosign z Whistleru, jež měla na starosti plánování a realizaci sjezdařských tratí ve středisku Rosa Chutor, byl citován ve stejných newyorských novinách: „Udělal se tam neuvěřitelný kus práce; něco takového jsem ještě nezažil.

Rusové jsou dost chytří na to, že když nemají šanci dosáhnout úspěchu vlastními schopnostmi, neváhají použít libovolně vysoké peníze a najmout si nejlepší experty na světě, aby jim úspěch zajistili. V Soči bylo vybudováno víc uměle tvarovaného terénu než na všech ostatních předešlých olympiádách dohromady.“

Zimní absurdita Peking

Moloch zimních olympiád, jenž během půlstoletí zmutoval z 35 medailových disciplín na dnešní trojnásobek (adekvátně musely narůst hotelové kapacity a veškerá další související infrastruktura), jakoby už chtěl natrvalo emigrovat z pohádkového světa překrásných panoramat zasněžených horských štítů do plošně se rozlézajících velkoměstských center, kde sníh nevidí, jak je rok dlouhý. Asi už máloco jiného na světě může překonat kontroverzi volby čínského Pekingu za dějiště ZOH 2022.

Více než dvacetimilionová čínská metropole porazila v hlasování MOV těsným poměrem 4 hlasů kazachstánskou Alma-Atu, obklopenou majestátními čtyřtisícovkami a preferovanou většinou hlasujících z řad tradičních lyžařských států. Pro Čínu zvedli ruku převážně zástupci zemí zimním sportům se nevěnující.

| 58 | MAG ČÍNA A DALŠÍ BUDOUCNOST ZOH

Pekingské ovzduší je jedním z nejznečištěnějších na světě; podle výzkumné organizace Berkeley Earth se otrávený pekingský vzduch podílí na úmrtí pěti tisíc Číňanů den co den. Na jihozápad od metropole situované továrny spalující uhlí významným dílem přispívají k zamořenosti atmosféry, přičemž nejhorší situace nastávají právě v zimních měsících. Necelých sto kilometrů severozápadně od Pekingu leží navrhované svahy pro sjezdové disciplíny. Jde o studenou, suchou, neporostlou horskou poušť s dlouhodobým průměrem sněhové nadílky 5 cm za zimu. To i v horách Arizonské pouště, kde by málokoho soudného napadlo chtít uspořádat olympiádu, sněží významně víc.

Günter Hujara, technický delegát FIS pro sjezdové disciplíny, novinám potvrdil, že v hrubém, nerovném, jižně orientovaném terénu je závody uspořádat technicky možné. Bude k tomu však potřeba masivních zdrojů vody, stlačeného vzduchu, rozvodů potrubí a z uhlí vyráběné nezelené elek-

solidně vyhovující. Klimatické podmínky a do jisté zobecněné míry i topografie jsou podobné těm z letošního Pchjongčchangu, kde stran zasněžování (opět bez pomoci přírodní nadílky) proběhlo technické zajištění her navenek bez obtíží. V zákulisí však bylo nutno řešit trable značné, jak do novin prozradil alpský delegát FIS Hujara: „Bylo to o nervy, v přípravě na hry jsme čelili obrovským problémům. Korejci nedokázali včas zajišťovat prostředky ani další potřebné kapacity pro nepředvídatelné změny, jež bylo nutné provést zejména v infrastruktuře. Po většinu času jsme byli až několik měsíců ve skluzu vůči plánu.“

Olympiádu? Ne, díky

Snad už od olympiády v Grenoblu 1968 veškerá následující hostitelská města musela utrácet miliardy dolarů za nové budovy, komunikace a ostatní nutné zázemí, často s mizernou využitelností po skončení her. Šílená výše těchto nákladů a nezbytně související daňová zátěž místních obyvatel bývají

Olympiádu, kterou vymyslel západní svět, nikdo na Západě už nechce. tím rozhodujícím argumentem k odmítání pořadatelských nominací od čím dál víc západních států. Naposledy letos na sklonku jara položil kandidaturu pro ZOH 2026 švýcarský Wallis. Švýcaři mimochodem odmítli pořadatelství her v domácím referendu už popáté

FOTO: WSJ

třiny – extrémně silná vrstva technického sněhu od úpatí svahů až na vrchol je zde nezbytností. „Naším úkolem je zajistit, aby tam zkrátka závodit šlo,“ komentoval to Hujara do amerických novin a zdůraznil, že šéfům MOV neváhal vyjádřit své znechucení nad volbou místa. Terénní designér Matthews z Ecosignu dokonce předpokládá, že alpské soutěže pekingské olympiády budou nakonec přestěhovány někam jinam: „Nebývá neobvyklé, že navržené lokace soutěží se po definitivním přidělení her mění.“ Kanadští designéři z Ecosignu už udělali mamutí kus práce v čínském regionu Chongli, kde se budou odehrávat soutěže ve snowboardingu a klasickém lyžování, rovněž bezezbytku na technickém sněhu. Oblast leží necelých 300 kilometrů severozápadně od Pekingu, odkud do ní bude jezdit rychlovlak za pořadateli udávaných 50 minut.

Nedostatek přírodního sněhu, jakkoli neatraktivně znějící pro tradičního zimního srdcaře, není z funkčního hlediska nutně špatnou zprávou. Zejména v alpských disciplínách bývá při nahodilých sněhových bouřích obtížné připravit regulérní soutěžní podmínky; v Číně lze vzít jed na to, že se nic takového nestane, přičemž klimatické okolnosti pro výrobu technického sněhu lze očekávat

od vzpomínaného roku 1968. Olympijského černého Petra si tak v posledních třech případech tahali Asiati. Olympiádu, kterou vymyslel západní svět, nikdo na Západě už, zdá se, nechce.

Nejde totiž zdaleka jen o devastující finanční břemeno, nýbrž i ekologické. Noviny Wall Street Journal citovaly studii, podle níž z 19 dosavadních pořadatelských měst ZOH jich v polovině století nebude schopno z důvodů oteplování uspořádat hry deset.

Nebudou mít zkrátka dostatečný chlad na zasněžování. Žádné z těchto deseti, nejspíš nikoli náhodou, nefiguruje na neustále fluktuujícím seznamu zájemců o budoucí pořadatelství. Na vysoké standardy pětihvězdičkových hotelů navyklým bafuňářům MOV přesto nezbývá než ex-pořadatelská města k novým kandidaturám zkoušet stimulovat.

Nově začínají vyzdvihovat výhody destinací s již zavedenou vybaveností, akceptují dřív stěží myslitelný koncept pořadatelství rozděleného mezi více států. Jejich megalomanský apetit mít hry stále větší a větší, stojící víc a víc peněz, dojel na vlastní neudržitelnost.

To když necháme stranou fakt, že jejich poptávka po komerčně úspěšných, masových olympiádách přispěla svou nikoli zanedbatelnou měrou ke globálnímu oteplování, na něž nyní sněhové sporty i potenciál pořadatelského zájmu doplácejí.

Zda se olympiáda v roce 2026 přecijen vrátí do některých fotogenických horských scenérií západního světa, bude nabíledni za necelý rok, na podzim 2019. Po vypadlých Švýcarech ve hře prozatím dál zůstává Kanada, Rakousko, Švédsko a Itálie. Uvidíme.

Alpské disciplíny ZOH 2022 se mají konat ve vyschlé horské poušti, kde nesněží

Permanentní pohon všech kol Symmetrical AWD v základu.

Jízda v Subaru je ideální kombinací pohodlí a bezpečnosti.

Nová pevnější platforma vám dovolí ještě ostřejší průjezdy zatáčkami.

Nepřekonatelná jistota bez ohledu na počasí a roční dobu – na okresce i na dálnici.

FORESTER AWD opravdové SUV

XV AWD městský univerzál LEVORG AWD sportovní kombi

IMPREZA AWD ikona

Navštivte nás na

subaru.cz, zazijsubaru.cz a subaru-butik.cz! subaru.cze

subarucz

subarucz

OUTBACK AWD crossover s nadhledem

Kombinovaná spotřeba paliva 6,4–8,5 l/100 km, emise CO2 145–197 g/km

SVEZTE SE A POCHOPÍTE.

| 60 | ACADEMY MEZI UŠIMA

Výhrou je prožitek Text: Tom Řepík

Vidět výborného lyžaře sjíždět svah je podobně harmonické jako pozorovat horskou bystřinu. Uvolněně, bez námahy přenáší váhu a krouží si oblouky, vše provádí jednoduše, lehce a přirozeně; v těžkém kontrastu s upracovanými pohyby ztuhlého začátečníka.

L

yžování je v principu podobné jako sjíždění kopce na kole: potřebujeme k tomu míň úsilí, než se může zdát.

Stačí držet s citem řídítka a dovolit svahu, aby si nás vzal. Jakmile nabereme rychlost, bicykl začne reagovat na sebejemnější impulsy našich rukou, což nás nestojí prakticky žádnou námahu. Mírně se nakláníme do zatáček, balancujeme bez jakékoli vědomé snahy toho docilovat, samotný pohyb nám zajišťuje zemská tíže. Podobně nenucené může být i lyžování, když s gravitací spolupracujeme, namísto abychom s ní bojovali.

paralelu výhody přijetí a využití existujících energií k tomu, abychom se posouvali směrem ke svému vytyčenému životnímu cíli.

Lyžování je aktivitou plnou změn; žádné dvě jízdy nikdy nejsou stejné. Sníh, jenž může být ráno tvrdý a přimrzlý, bude v průběhu dne měknout, budou se v něm tvořit muldy a nabývat na své velikosti, podobně ledové plotny; samotný sněhový povrch, i kdyby zůstal netknutý, bude měnit svou kvalitu v závislosti na vystavení se slunci, větru či

Lyžování je aktivitou

plnou změn; žádné

dvě jízdy nejsou stejné.

Ve většině sportů se spoléháme na svou sílu – to když potřebujeme běžet, skákat, vrhat, provádět kopy, údery, odpaly. V lyžování však pohon zajišťuje gravitace, jež nás sama táhne z kopce. Jediným potřebným úkonem je spolupracovat a s tímto tahem si hrát – mít pod kontrolou jeho sílu, využívat jej k zatáčení, zpomalování i zrychlování, ke komplexnímu řízení našeho pohybu.

Učit se spolupracovat s přírodními silami je užitečnou a obohacující zkušeností i pro každodenní život. Odtud se můžeme naučit zůstávat v harmonii s naším stále se měnícím okolím, druhými lidmi, i sami se sebou. Spoléhání se na gravitaci v lyžování tu zřetelně demonstruje

dešti. Vpravdě pro málokterý další sport platí taková rozmanitost přírodních podmínek jako pro lyžování. Abychom dostali více ze sebe i z kopce, je důležité naučit se těmto rozdílným situacím přizpůsobovat; například v hlubokém prašanu posouváme své těžiště intuitivně dozadu, za což bychom na urolbované pistě zaplatili okamžitou ztrátou rovnováhy.

Nejednou, když jsem sjížděl nějaký pro mě nový svah, který jsem znal sotva pár hodin, získal jsem přesto pocit, že už jej dobře znám a máloco mě na něm může překvapit; moje mysl se začala toulat tam, kde se toulává, když (nejen při sportu) provádím něco notoricky rutinního, doslova přepnut na mentálního

autopilota. Když mě pak v takové situaci náhle překvapí něco nečekaného – ledová pasáž, muldy, cokoliv – snadno mě to rozhodí z rytmu, ztratím rovnováhu, možná spadnu.

Když si tvoříme předsudky o svahu pod sebou, nedokážeme jej pravdivě zažít; budeme vidět terén takový, jaký se domníváme, že je, anebo jaký byl minule, než jaký je nyní. Když pak na něco aktuálního pravdivého narazíme, překvapí nás to. Kopec se nám snaží vzkázat: „Dávej pozor.“ S vědomím, že každý náš sjezd je nový, a tedy odlišný, budeme mít tendenci koncentrovat se o mnoho víc. Méně toho budeme považovat za bernou minci, budeme ostražitější, náš cit pro lyže a sníh se zvýší, naše vnímavost na čtení terénu zjemní. Když se mysl nachází ve stavu mentální bdělosti, tělo je připraveno reagovat na jakoukoli nastalou situaci. Nejenomže se zlepší naše lyžování; mnohem víc si ho i užijeme. Čím zřetelněji si uvědomíme, že nic na tomto světě nezůstává stejné a že jedinou konstantou je právě změna, tím bystřejším se naše vnímání stane. Začneme vidět svět takový, jaký je, spíš než jej vnímat skrz síto minulých konceptů usazených v naší mysli. Přítomnost je živá a čerstvá, naše reakce budou přesnější a realističtější.

Když mluvím s lyžaři žijícími v metropolích, nezřídka od nich slyším o touze zmizet aspoň na pár dní do přírody; pryč z betonu, smogu a zběsilého shonu. Slýchám o dlouhé procházce lesem s volným nebem nad hlavou, o zažití klidu, jenž jim v civilním životě schází na každém kroku. Aby pak vyrazili na víkend na hory – obvykle v takovém spěchu, že si téměř ani neuvědomili, kde a proč jsou. Vyrazili v pátek večer, cestou se nevyhnuli obvyklým zácpám znásobujícím čas strávený v autě; přijeli o to později a unavenější. Přesto druhý den časně vstali, zhltli snídani a spěchali čekat na otevření lanovky. Lyžovali celý den, radši i oběd vynechali. Hnalo je nutkání stihnout najezdit co nejvíc; jediná možnost k odpočinku nastala, když čekali ve frontě na lanovku. Jenže i to je znervózňovalo – frflali, jak pomalu chumel lidí postupuje a jak neomaleně se někteří v něm chovají. Kdykoli se křesla zastavila, zdržení jim připadalo jak žalář.

Paleta emocí, které si na těchto uspěchaných víkendech nastřádali, by se nejspíš až tak nelišila od absurdní představy, že lyžují z eskalátorů metra někde na Můstku.

Ve své upřímné reakci takovýmto lidem doporučuju vykašlat se na jejich dosavadní verzi toho, čemu snad i sami říkají lyžování. Navrhnu jim opustit veřejné areály s jejich přeplněnými parkovišti, tratěmi, lanovkami a restauracemi a vypadnout do volného terénu, jak to dělám já. Do jediné pravdivé, aspoň trochu divoké přírody. Vzít si skialpové lyže, široké BC běžky nebo třeba sněžnice a nechat se pozvat do lesa. Zadýchat se a zpotit při výstupu stráněmi a mít dobrý důvod se zastavit na nějakém místě, které stojí za to. Což je v hlubokém lese každé místo. Všimnout si, jak čerstvý sníh na slunci hraje celým spektrem barev, jak vypadají a voní stromy, jak umí tančit větvemi, jak zázračně se mění obloha a neopakovatelně kontrastuje se zelení jehličnatých korun. Třeba si uvědomí, že za celé ty roky ježdění na hory ještě nikdy vlastně neotevřeli oči. Ne tímto způsobem.

ISPO Munich.

Pioneering snowsports.

Ten večer si možná po hodně dlouhé době vyberou, že radši vynechají večerní kalbu s ostatními, zůstanou v klidu o samotě a zkusí absorbovat to zdánlivě nové, co toho pozoruhodného dne zažili.

A třeba s očima upřenýma do plamenů ohně si uvědomí, že způsob, jakým dosud lyžovali, mohl být výstižně nastaveným zrcadlem jejich uspěchaných životů.

I mně kdysi jedno takové zajiskření sněhu pomohlo provždy změnit přístup v mém lyžování i životě. Dnes si radši vychutnám klid pomalého, procítěného pohybu a magii scenérií, než abych se honil nahoru dolů v bláhové snaze stihnout o pár jízd navíc. Čím dál zřetelněji vnímám marnost bludu, že víc je líp; ať už jde o lyžování nebo třeba majetek. Začal jsem být radikálně zaměřený na poctivou kvalitu toho, co produkuju a zanechávám po sobě na tomto světě, namísto kvantity a povrchního efektu.

Když se účastníme aktivity, jejíž ambicí je vyhrát či dosáhnout konečného bodu, máme tendenci přemýšlet v paradigmatech výsledku, skóre, cíle, dokončení hry či cesty. Naše snaha je dominantně koncentrována na to, co potřebujeme udělat, abychom porazili soupeře; a pokud nevyhráváme, nebýváme plně spokojeni. Jenže požitek z lyžování leží ve stavu, kdy jsme do něj plně mentálně i fyzicky zapojeni – ve smyslu pocitu těla v pohybu, tiché radosti z každého šikovně provedeného oblouku, z procítění našeho vlastního přirozeného rytmu a nechání věcí jen tak být, ať si po svém plynou. Cílem je zde dosáhnout pocitu harmonie uvnitř nás samých a současně souladu s naším okolím. Odměnou je samotný proces.

Lyžování nás může naučit něco v našem na výkon orientovaném sportovním prostředí pohříchu často opomíjeného: důležitost užít si vlastní průběh. Může nás naučit, že bez ocenění a vychutnání si cesty bude dosažení cíle často bezvýznamné. Nadto zjistíme, že klání a mače všemožného druhu jsou zhusta vyhrávány tehdy, když si je užíváme.

Lyžování nabízí mnohem víc než jen elegantní krájení oblouků.

Tomu, kdo objeví jeho další dimenze a možnosti, se otevře cesta k učení se učit, překonání vlastních strachů a pochybností, získávání schopnosti koncentrovat se na přítomný čas, plnějšímu uvědomění si a ocenění přírodních sil. Lyžování se pro něj stane re-kreací v prapůvodním významu slova; příležitostí objevit něco důležitého o sobě a osvojit si dovednosti vedoucí nejen ke zdokonalení jízdy na lyžích, nýbrž i kvality svého života.

Get your ticket now: ispo.com/munich/ticket

Experience the world’s largest multisegment sports tradeshow and be inspired— by new trends and valuable contacts.

Discover the next trends in snowsports in five full halls with brand-new brands and trailblazing technologies up close and personal. In three open Focus & Inspiration Areas right in the heart of the exhibition space you can experience these areas on a whole new level—visit hall B5 for the ski hardware brands, in B4 we’ll be showcasing freeride, freeski and snowboarding innovations and in B6 we’ll be presenting the future of snowsports accessories and X-country. In the halls B2 and B3 you can gain a unique, international overview of the colours, shapes and fashion of the snowsports clothing of the winter. Get a key edge for 2019 when the global sports business industry meets—with exciting insights and valuable connections to harness for your success.

ISPO Munich. February 3–6, 2019.

EXPO-Consult + Service, spol. s r. o.

Tel. +420 54517 6158 info@expocs.cz

ispo.com/munich

| 62 | ACADEMY SKI WITH ME D O D AVAT E L V Y B AV E N Í

Dýchám,

Lyžování je komplikovaný sport. Všechno kolem se neustále mění, stále je třeba na něco reagovat… a teď si do toho ještě přidáme dýchání. Jako by toho nebylo dost. Jenže nedýchat při lyžování je jako pít kafe bez cukru nebo gin bez okurky.

Obejdeme se bez toho, ale není to prostě ono.

J

e dýchání na lyžích opravdu tak důležité? Je a není. Správně na lyžích dýchat, a přitom špatně lyžovat, nic nepřinese. Dobře lyžovat a špatně dýchat už jde o mnoho lépe, ale když zkusíte určité pohyby synchronizovat se správným dýcháním, začnou se dít téměř zázraky.

Nádech, výdech, nádech

Nebo taky doprava, doleva, doprava. Dýchání patří neodmyslitelně k našemu běžnému životu a správné dýchání při sportu je „alfa omega“ ideálního poměru výkonu a ekonomiky pohybu. Každý, kdo si jde jen občas rekreačně zaběhat, ví, že bez správného rytmického dýchání spojeného s pohyby nohou daleko nedoběhne. A světe div se, při lyžování

je to podobné a správné dýchání navíc přináší bonusy v podobě zpevnění trupu, který pak lépe odolává působení vnějších sil na lyžaře.

Minule jsem zaměřil svoji rubriku na téma „tělo pořád dolů z kopce“ a snažil se čtenářům vysvětlit, že trup při lyžování nezaujímá žádné pozice, ale jen se zpevňuje proti aktivně se pohybujícím nohám. Jak moc naše ramena sledují špičky lyží, záleží na poloměru oblouku, rychlosti, ale i sklonu svahu. Možná jste to už stihli vyzkoušet na prvním podzimním rozlyžování a hledali jste odpověď na otázku, jak se vlastně v horní polovině těla zpevnit. Správné dýchání vám teď může velmi napovědět.

Pokud nebudeme zbytečně zabředávat do detailů, můžeme se podržet jednoduchého

Volné termíny i plánované akce najdete na:

www.skiwithme.cz Ondřej Novák Zástupce šéfredaktora SNOW, instruktor lyžování a telemarku s dlouholetou praxí v ČR, Rakousku a Austrálii, autor projektu Skiwithme.cz.

vzorce. Při nádechu se svaly v těle uvolňují a relaxují, při výdechu se postupně zpevňují a zapínají. Když se zkusíte zaměřit na oblast břicha, které je pro zpevnění těla při různých sportech nejdůležitější, zjistíte, že při nádechu se břicho nafukuje, při výdechu naopak stahuje. A to je přesně to, co potřebujeme při lyžování.

FOTO: PETR SOCHA – SNOW

tedy zatáčím

Osmý ročník seriálu Skiwithme vám v pěti dílech přinese několik užitečných rad, jak samostatně trénovat a vylepšovat svoje lyžování. Pokusíme se zodpovědět vaše časté dotazy a ukázat si funkční techniku lyžování i na fotografiích, které seriál již tradičně provází. A kdo chce vědět víc, může si se mnou přijet zalyžovat.

Na unavené nohy po lyžování Zkuste si to!

Výdech

c de h Výdech

Pokud vám to přišlo dnes moc jednoduché, zkuste si metodu kontrastu. Dýchejte při lyžování obráceně. V přechodové fázi – výdech, v aktivní – nádech. Můžete mi pak napsat, jak to šlo.

REFIT ICE GEL je unikátní produkt moderní kryoterapie pro rychlou a účinnou regeneraci organismu po sportovním výkonu. Po jednoduché aplikaci na unavené svaly a klouby se aktivují přirozené regenerační mechanismy organismu.

Zvýší se prokrvení a zrychlí metabolismus. Účinek je okamžitý a dlouhodobý. Doslova jej cítíte a vnímáte! Stačí se jen namazat a druhý den bude lyžování rozhodně příjemnější.

REFIT ICE GEL je vhodný pro rekreační i profesionální sport. Mezi vrcholovými sportovci si získal velkou oblibu. Reprezentanti ho používají na olympiádách a dokonce měl podíl na zisku cenných medailí.

www.icegel.cz

ad Re e in pu C bl zec ic h

K dostání ve Vaší lékárně.

Originální chráněná receptura.

M

FOTO: PETR SOCHA – SNOW

... stačí se jen namazat!

Ná

Najděte si středně strmý svah a pilujte carvingové oblouky o středním poloměru. Rychlost, poloměr i sklon svahu by vás měly donutit k aktivní práci dolních končetin nezávisle na trupu, vznikající vnější síly i k potřebě zpevnění trupu. Při jízdě si všímejte právě dýchání. Přechod z jednoho oblouku do druhého začněte plynulým nadechováním, aktivní fázi, kde vzniká v okolí spádnice největší tlak, naopak spojte s vydechováním až do konce oblouku.

Podle délky oblouku a rychlosti jízdy bude dýchání více či méně plynulé, pomalejší nebo rychlejší. To nakonec přesně kopíruje i jednoduchý návod, který jsme si popsali minule. Více rychlosti a kratší poloměr vyžaduje více zpevnění, méně rychlosti a delší poloměr oblouků vyžaduje méně a rozdíl mezi směřováním trupu a lyží nemusí být tak velký.

K ověření správného dýchání, ale hlavně dobrého zpevnění těla a rovnováhy slouží jednoduché cvičení. Najděte si mírnější svah, kde se můžete bez obav pustit rychle dolů středními carvingovými oblouky, a zkuste lyžovat jen na vnější lyži. Vnitřní bude v průběhu oblouku mírně zvednutá a už samotný průběh oblouku vám ukáže, zda jste dobře zpevněni a udržíte lyži na hraně.

Pokud ano, budete mít na konci oblouku dostatek tlaku na to, abyste se mírně odrazili a zkusili v přechodu mezi oblouky přeskočit na novou vnější lyži. Odrážíte se s nádechem a na novou vnější dopadáte s výdechem tak, abyste byli zpevněni v trupu, měli lyži hned zahraněnou a nehledali následně rovnováhu.

| 64 | ACADEMY NAŠE TĚLO A LYŽE Text: Ivan Balek

Jin a jang

podruhé aneb zdravé svaly a klouby

P

ohybová soustava lidského těla se skládá z kosterního aparátu, svalů, vaziv a šlach, které to vše spojují dohromady. Kosterní aparát je soustava kostí, které se k sobě přibližují v oblasti kloubů a jsou propojeny vazivy a chrupavkami. Každý kloub má prvotní limit rozsahu pohybu, stanovený tvarem jednotlivých kostí, a v principu jej není možné nějak měnit – hlavní potenciál zvýšení pohyblivosti se skrývá ve svalech.

Přirozené postavení kloubů

Z hlediska dlouhodobé funkčnosti je asi zřejmé, že geneticky určené přesné vymezení (vzdálenost jednotlivých kostí mezi sebou) je potřeba dodržovat, nebo bude docházet k postupné degradaci vaziv a chrupavek. Ty se totiž ve zmenšeném prostoru mezi kostmi lehce začnou „brousit“, a problém je na světě.

Komplikuje to ještě jedna nedobrá vlastnost, totiž že to postupné broušení u chrupavek není bolestivé, čili o něm zpočátku nevíme a na problém můžeme přijít až ve fázi, kdy není návratu.

Jak je patrné z ilustračního obrázku, kosti v kolenním kloubu jsou velmi těsně u sebe a téměř se navzájem dotýkají. Proto i sebe-

ILUSTRACE: DEPOSITPHOTOS

Před časem jsme si popsali na příkladu jin a jang funkci nervové soustavy, která zabezpečuje vyváženost všech procesů v těle, aby všechno fungovalo tak, jak má. Obdobný princip můžeme použít i na činnost kloubů a svalů. Aby nedocházelo k jejich předčasnému opotřebení a jakýkoliv sport mohl být prováděn déle a kvalitněji, musí být i ony v rovnováze.

menší odchylka při pohybu výrazně zasahuje měkké tkáně, které pak nemají kam „utéct“ a jsou zhmožďovány a broušeny.

Jak můžeme nejvíce pozitivně ovlivnit správnou polohu a funkci kloubů? Zejména pevnými svaly, které se upínají nad a pod klouby. Veškerá aktivní práce u pohybu je zabezpečena právě svaly, které se smršťují a uvolňují. Souhra více svalů pak vyvolá konkrétní pohyb v končetině i jinde, a tato souhra musí být co nejpřesnější.

Opozice, která spolupracuje

Představme si konkrétní pohyb: sportovci „oblíbené“ koleno (kdo ještě neměl problémy s koleny?), které se má za úkol ohnout a pak propnout.

Svaly fungují většinou v opozici – nebojte se, ne v té parlamentní, to by byl příspěvek do jiného typu časopisu (nejspíš humoristického). Při našem „vzorovém“ ohnutí dolní končetiny v koleně se nejdříve smrští svaly na zadní straně stehna (obecně nazvané hamstringy). Současně jsou těmito hamstringy nuceny se natáhnout svaly na přední straně stehna (tzv. kvadricepsy).

Výsledkem je změna úhlu mezi

| 65 |

kostmi nad a pod kolenem (stehenní/holenní kost) neboli končetina se ohne v koleni.

Pak chceme nohu v koleni opět narovnat.

To jsou pak role těch dvou svalů obrácené – kvadricepsy se smrští a potáhnou teď ty hamstringy, které jsou nuceny se natáhnout.

A končetina se v koleni opět narovná. Tedy se dá zobecnit, že dvě protilehlé skupiny svalů pracují vždy v souladu a navzájem se doplňují.

Změny délky svalů = problém v kloubech

Každý sport, ale i běžný život vyvolává ve svalech různé adaptace – přizpůsobení se. Často opakovaným pohybem (napínáním/ zkracováním určitého svalu) se ten který sval postupně zkracuje nebo prodlužuje podle toho, jak to vyžaduje situace. A pokud se to opakuje příliš často, zkrácený nebo natažený sval už zkrácený nebo natažený zůstane.

Nějak deformované skupiny svalů a kloubů máme víceméně všichni.

Sedavé nebo pohybově jednostranné zaměstnání i profesionální sport (žádný sport není tak univerzální, aby bylo 100% vše neutrální pro klouby) jsou právě nejčastější zdroje těchto svalových abnormalit.

Proto každá profese má své typické pohybové problémy: běžci kolena, tenisté lokty a ramena, kancelářské „krysy“ zase záda. V jedné průřezové studii o „vyskočených ploténkách“ bylo objasněno, že absolutní většina těchto problémů souvisí s pohybovými návyky (sezení, chůze, nesprávný způsob zvedání břemen), resp.

www.enervit.cz

s dysbalancí protilehlých svalů. Jenom statisticky nevýznamná část bývá způsobena dalšími činiteli (metabolické nebo genetické změny, ukládání vápníku apod.).

Pro zajímavost, nepřirozená poloha obratlů má po čase za následek nejenom problémy se zády, ale ovlivňuje i vnitřní orgány, jako jsou játra, ledviny nebo slinivka.

Ty jsou totiž v břišní dutině umístěny hodně natěsno a špatná poloha obratlů a pánve omezuje jejich cévní zásobení. Postupně tyto orgány „na periferii“ degradují, problém se zádovým svalstvem se tak může projevit i třeba omezenou funkcí jater.

Prevence prevence prevence

I zde je proto zásadní – podobně jako u všech problémů, jimž lidstvo čelí – prevence.

U pohybového aparátu to znamená průběžné vědomé korigování nerovnovážných stavů svalů a kloubů pomocí vhodných cviků. Ty mají za cíl napravit délky a napětí konkrétních svalů, aby jejich koordinace byla harmonická a v souladu se zájmy funkčního a zdravého tělesného celku.

Jak se napravit?

Na začátek je absolutně nezbytné vždy identifikovat, jaké změny v délce svalů se dějí u konkrétního člověka, a zjistit, které svalové skupiny jsou zkrácené a které ztuhlé. Základní principy nápravy jsou pak dva: a. Uvolnit to, co je zkrácené – obecně různé formy strečinku, případně masáží. b. Posílit to, co je oslabené – není třeba hned jít do posilovny a nazvedat tuny železa, pro zdraví docela stačí cviky doma u TV s vlastní vahou.

Posílení potřebných svalových skupin má zajistit stejnou sílu u obou stran „svalové opozice“. Takové elementární rovnováhy nedosahují často ani vrcholoví sportovci, kteří posilují hlavně specifické svaly potřebné pro daný sport. Výsledkem jsou pak dysbalance a problémy s klouby, tím pádem klesající výkon a zkrácení kariéry.

Ale pozor, není to jen o tom, že si večer něco zacvičím pro kompenzaci, tohle natáhnu a tamhleto posílím!

Stejně důležité je se i ve všedním životě pohybovat, a taky lépe sedět, aby naše záda byla co nejméně vyosena z neutrálních pozic.

Prostá chůze je sice nenáročný pohyb, ale když za den uděláte tisícovku kroků, i malé odchylky se podepíšou na stavu všech svalů a chrupavek.

A co dnes tak obvyklé 10hodinové sezení u počítače? Nezapomínejme, že naše tělo je stavěno na chůzi a šplhání, ne na kroucení se na kancelářské židli. Je velmi doporučeníhodné co nejčastěji od stolu vstát a protáhnout oblast pánve, krk… Věřte, že vaše záda to ocení.

A nejen záda. Pravidelný strečink a cílené posilování celého těla – klidně doma u televize – brzy zaznamenáte i v kvalitě lyžování, kde jsou tělesné rozsahy alfou omegou.

Myslete na to, že tělo funguje jako celek.

Problém v oblasti krku například způsobí u maratonce zkrácený krok i o několik cm!

Podobně se tělesné dysbalance projevují i u lyžařů. A určitě už znáte zákon o tom, že „řetěz je jenom tak silný, jako je jeho nejslabší článek“.

Uff, tolik psaní, radši si jdu protáhnout záda… Pojďte taky!

Enervit GT Sport energetické tablety

K R A DNOW C E S N Í N MO U D Z E J S E V NEC

Í D N O O V Á M GRAM Z L Á Ý E N R J Ý PRO A N I E D O K Ř 2019 S TÝ DOPROV E V Í N A TY A Č R R BOHA Á O O P M N R N K 22. Ú E R T N A AF ZÓ Y D E S Z O E 0 S TÉT 3 PÁT N .

A E D P z 9 I 1 c NÝ .

K L O O T w S V H o R DÉ n LIBO Ž A A A s .

N K ST PRO Dark

| 67 |

BUĎTE OPRAVDU FIT DÍKY NAŠIM

PROFÍKŮM Nová sezóna se blíží. Jak by měla vypadat lyžařská příprava?

Nechte se inspirovat skutečnými borci!

L

yžařský silový tréninkový režim je teoreticky skvělá věc. Takže si určitě po každé lyžařské sezóně slibujete, že tentokrát se celé léto budete věnovat mrtvým tahům,

Text a realizace: Helena-Kateřina Fialová dřepům, komplexnímu posilování hlubokého svalového stabilizačního systému, plyometrii…

Je přece jasné, že ten, kdo je fit, lyžuje lépe a déle! Tak… Určitě. Ale opravdu potřebujete

celou off-ski sezónu propotit v posilovně, aby vám to konečně lyžovalo? Jak na své letní přípravě pracují freerideři Robin Kaleta, Aleš Frydrych a horský vůdce Zdeněk Hák?

| 68 | ACADEMY

Aleš (Alda) Frydrych

Zdeněk (Háček) Hák

Aldo, co všechno jsi letos v létě pro svoji fyzičku udělal?

Přes den normálně pracuju. Výškové práce.

Takže, hodiny denně po střechách, tahání matroše, slaňování… K tomu sám makám na stavbě našeho rodinného domu… Když padla tma, měl jsem čas si jít alespoň zaběhat. Běhal jsem dostatečně. Takových 50 km týdně, hlavně do kopce, čím strměji, tím líp.

I s tou mojí sedavou prací to ale nakonec dalo cca 10 h pohybu denně.

Háčku, makal jsi v létě na svojí fyzičce dostatečně?

Na tuhle otázku vždycky odpovídám, že jsem opět odpočíval méně, než bych si představoval. Tréninkem mi je totiž moje práce a lezení v horách. Bohužel během tohoto „tréninku“ jde do kopru úplně všechno: svalová hmota, síla, rychlost i výbušnost. Jedu dlouhodobě na mód přežití v přírodě, což není pro lyžování úplně ideální. Sílu v rukou získávám zpět alespoň při lezení. Nohy sílí až v průběhu lyžařské sezóny.

Cítíš nějaké zlepšení?

Výraz „zlepšení“ je zavádějící. Trochu lépe běhám, o to bídněji lezu, ale například, dokončil jsem závod B7 – 97 km přes Beskydy a k tomu jsem si střihnul dva skymaratony, na tom, který se konal na Chopku, jsem skončil na desátém místě.

Zlepšil ses v něčem?

Už dvacet let se nezlepšuji ani nezhoršuji.

Moje výkonnost je v lyžování i lezení víceméně konstantní. Ale kdybyste se mě zeptali, co mi letos udělalo opravdu radost, odpověděl bych, že výstup na nepálskou šestitisícovku Kyazo-ri.

Společně s Márou Holečkem se nám podařil opravdu obtížný prvovýstup západní stěnou, kterou jsme nazvali Lapse of Reason (Výpadek rozumu). Pak mi taky udělala radost historicky nejlepší pískovcová sezóna, co jsem zažil! To bylo unikátní! Jo a taky jsem se vlastně šťastně oženil!

Těšíš se na zimu?

Jsem závislý na lyžování a na horách všeobecně. Když je nemám, jsem jak přidušený!

Těším se, až se zase nadechnu.

Pyramida – základ (všeho): Robin Kaleta. druhý stavební kámen: Aleš Frydrych, horolezec: Zdeněk Hák

Na co se teď nejvíc těšíš?

Já se v zimě nejvíc těším na jaro. Miluju lyžování v jarním firnu. Podmínky na jaře jsou ohledně lavinového nebezpečí daleko snáze odhadnutelné, a tak si lyžování užívám opravdu naplno.

KOMFORT PRO LYŽAŘE VYHŘÍVANÉ PONOŽKY

VYHŘÍVANÉ 3D VLOŽKY

+ ZIMNÍ 3D VLOŽKY

LYŽAŘSKÉ PONOŽKY

OHŘEVNÉ SÁČKY

BOOTFITTING

VYHŘÍVANÉ RUKAVICE

TVAROVATELNÉ BOTIČKY

VAKY NA LYŽÁKY

Více informací najdete na w w w. s i d a s . c z , w w w. s i d a s . s k nebo u Vašeho obchodníka.

VYSOUŠENÍ OBUVI S UV ZÁŘENÍM

Více informací najdete na w w w.t h e r m - i c . e u , w w w.t h e r m i c . s k nebo u Vašeho obchodníka.

| 70 | ACADEMY

Robin Kaleta Robine, jak vypadala tvoje letní příprava?

Začal jsem výborně! Trochu kolo, trochu běh a hodně lezení. Dokonce jsem přišel na výbornou fintu, jak ojebat vytrvalost správným dýcháním. Pak se to ale celé podělalo zlomenou klíční kostí. Nemohl jsem lézt, jezdit na kole ani běhat, tak jsem s velkou nechutí začal procházkovat. A k mému velkému překvapení mě to začalo bavit. Čas srůstání jsem využil k odpočinku a vyladění svého ‚softwaru‘. Můžu říct, že i přes ten dvouměsíční výpadek v přípravě jsem nakonec fyzicky tam, kde jsem skončil před zraněním.

Chcete si své lyžařské umění zlepšit pod vedením těch nejzkušenějších ze zkušených? Zaregistrujte se na FreerideFest 2019.

Robin Kaleta, Aleš Frydrych a Zdeněk Hák tam z vás dostanou maximum. A navíc to pro vás všechno udělají zadarmo!

Více na:

foto: Ben Renč, styling: Jan Pokorný, art director: Marek Cpin.

Děkujeme studiu PhotoRental a fitness centru hotelu Hilton.

www.freeridefest.com

YOU STOP

WHEN

ZATÍMCO VY BUDETE POSOUVAT HRANICE, MY BUDEME DÁL PŘIPRAVOVAT VYBAVENÍ, KTERÉ VÁS TAM DOSTANE. SAM SMOOTHY S PŘILBOU JACKSON MIPS A V BRÝLÍCH AXIS.

| 72 |

apul news

ASOCIACE PROFESIONÁLNÍCH UČITELŮ LYŽOVÁNÍ A LYŽAŘSKÝCH ŠKOL (APUL) GENERÁLNÍ PARTNER APUL:

PARTNEŘI APUL:

INSTRUKTORŮV ROK

Práce snů, brigáda nebo sezónní zaměstnání? Jak to tedy s tím instruktorováním je? Pro spoustu z nás je to příjemná zábava a víkendový doplněk k práci nebo ke studiu. Někteří z nás tráví na horách celou sezónu. Některým instruktorům české hory nebo Alpy nestačí a díky kvalitnímu vzdělání a zkušenostem cestují na zimu do Kanady, USA nebo Asie. Lze ale nazvat instruktorskou profesi „normální“ prací a živit se s ní po celý rok (i v létě)?

J

de to, věřte mi. A není to vůbec špatné. Člověk se podívá do světa, naučí se žít skromně ve dvou taškách, pozná spoustu zajímavých lidí a udělá si nové přátele. Já jsem to před pár lety zkusil a zatím nějak neumím přestat. Pojďme si tedy ten instruktorův rok trochu přiblížit.

Podíváme se do trochu exotických krajin, kde se ale lyžuje se stejnou vášní jako v našich zeměpisných šířkách.

NOVÝ ZÉLAND – lyžování v zemi Pána prstenů

V roce 2012 jsem opustil poloviční úvazek tělocvikáře a zeměpisáře a vydal se do světa.

Po letní novozélandské sezóně v pozici

raftového průvodce jsem na zimu zakotvil na jižním ostrově, v resortu Cardrona, u městečka Wanaka.

Nový Zéland zní opravdu celkem exoticky.

Geograficky vzato, leží téměř přesně na druhé straně planety než Česko. Nikam dál to opravdu už nejde. Dva tři dlouhé lety a jsme tam. V půlce června začíná zima, jak na severním, tak na jižním ostrově, kde je významně více hor a kopců.

Obecně vzato, střediska na Novém Zélandu jsou spíše menší než větší. Pět, šest lanovek, jeden dva pojízdné koberce, patnáct, maximálně dvacet km sjezdovek. Hranice sněhu se pohybuje kolem 1 300 m n. m., lyžuje se maximálně do 2 500 m. Co je tedy z pohledu

instruktora zajímavé a jiné, než známe z Evropy? Spousta věcí. Například to, že bydlení a „civilizace“ je většinou dost daleko od střediska. Přímo na kopci se na Zélandu zkrátka nebydlí. Pronajatý domek nebo pokoj dole ve městě a každé ráno klidně i hodinu sedět ve služebním busu nebo dodávce a frčet na kopec. To je realita. Ale městečka pod horami jsou krásná. Queenstown, Methven nebo „moje“ městečko Wanaka mají své kouzlo a každý si je zamiluje. Neleží závratně vysoko nad hladinou moře, takže ani v zimě v denní dobu není nijak ukrutně chladno.

V milované Wanace mě vždy lákalo jít se po práci proběhnout kolem jezera nebo později na jaře vytáhnout horské kolo.

Další novozélandské zvláštnosti? Například struktura fungování lyžařského střediska.

Je to vždy jedna velká firma, jedna lyžařská škola. Každý zaměstnanec je tvůj kolega a ty jeho. Rolbaři, vlekaři nebo instruktoři se převlékají v jedné šatně. Atmosféra ve středisku Cardrona byla pro mě jedním z hlavních důvodů, proč jsem se tam další čtyři sezóny vracel. Jedna velká rodina, pozitivní nálada a také spousta možností k osobnímu lyžařskému růstu a kvalitnímu tréninku. A koho budeme na Zélandu učit? Klientela je různorodá, hodně Australanů a Asiatů, hodně začátečníků, skupiny, priváty, občas i telemarková lekce. Pracovat také lze na kvalitních dětských programech. Hodně sluníčka, urolbované pisty i solidní volný terén. A po sezóně výlet do Hobitína, mrknout se, jak bydlel Frodo…

AUSTRÁLIE – lyžování u klokanů

Pokud nejsme na zimu na Zélandu, pokud neumíme španělsky (a nejsme tedy v Jižní Americe), a přesto chceme přes léto pracovat jako instruktor, musíme ke klokanům, víc možností na jižní polokouli není. Austrálie má své kouzlo a svá specifika. A není tak těžké si tuto zemi zamilovat. Zima tam začíná v půlce června a končí v září. Resortů, kde pracovat, je na výběr jen pět nebo šest. Tři velká střediska najdeme ve státě Victoria, spádově blíže k městu Melbourne. Ostatní jsou na opačné straně Australských Alp, v Novém Jižním Walesu, blíže k městům Canberra a Sydney.

| 73 |

Výhled na vršku střediska Mt. Buller, Austrálie, stát Victoria

Já jsem po pěti letech na Novém Zélandu zamířil do střediska Mt. Buller, ve státě Victoria. Střediska v Austrálii mají trochu jiný charakter, v některých se bydlí přímo na kopci, což je příjemné. Hory jsou v Austrálii menší, sněhu je méně a je horší, občas prší, takže kdo by tam nechtěl, že? Lidé jsou ale velmi přátelští, kávu mají naprosto skvělou, víno také a lyžují moc rádi.

Lyžování je totiž pro vybrané Australany tradiční rodinnou kratochvílí a také trochu odznakem určitého společenského postavení.

Lyžovačka v Austrálii není totiž úplně pro každého. Je to drahá zábava a ne nadarmo dost Australanů létá za oblouky na Nový Zéland.

Dobře pro nás instruktory, protože nás slušně zaplatí a hlavně nás v Austrálii potřebují.

V každém australském středisku pracuje velké množství zahraničních instruktorů, velká část z nich je z Evropy. Ve středisku Mt. Buller pracovalo v sezóně 2018 přes sto Neaustralanů.

Práce je podobná jako v jiných střediscích, co známe ze severní polokoule. Klientela je věrná, a pokud se člověk vrací pravidelně každý rok, má své osobní zákazníky.

Moje sezóna byla plná různorodé práce, od skupinových lekcí se začátečníky přes velké množství příjemných privátů, závodních tréninků až po lekce běžeckého lyžování. Krátká sezóna (cca 2,5 měsíce) může být z pohledu odučených hodin velmi intenzivní. Pět set hodin není žádný problém. Je to krásná země a skvělá instruktorská zkušenost. A kde jinde se poštěstí, že potkáš v lese vedle sjezdovky klokana, koalu nebo vačici?

JAPONSKO – po pás v prašanu v Zemi vycházejícího slunce

Novozélandské zimní srpnové ráno roku 2013, po měsíci práce bez pauzy ve středisku Cardrona mám konečně den volna. Čeká mě Skype pohovor se šéfem jedné velké lyžařské školy ve středisku Niseko, na ostrově Hokkaido.

Probíhá to super, chce mě, práce na severní polokouli domluvená. Žhavím Google a Youtube. Woow, tam toho legendárního prašanu bude asi opravdu hodně! Japonská sezóna začíná na začátku prosince. Příjezd, ubytování (škola většinou zařizuje, žádný Hilton to není, ale bydlíš blízko u kopce), papírování, trénink, orientace v systému lyžařské školy atd. A pak hned do akce. Sezóna běží, učíme lidičky dělat obloučky.

Doleva, doprava a zopakovat, jak je to nutné.

Ostatně úplně stejně jako ve Špindlu, v Austrálii nebo třeba v Tatrách. Klientela je v Japonsku převážně australská nebo asijská (Čína, Thajsko, Tchai-wan, Singapur, Malajsie atd.). Někteří z klientů mluví anglicky lépe, jiní hůře.

A co je na Japonsku to nejzajímavější? Před (a většinou i po) lekci zahodíš lyže univerzálky, co máš s sebou na učení, vezmeš trochu širší fošny a jdeš kreslit lajny do lesa mezi stromy, kterých je mimochodem v Japonsku přesně tak akorát, že můžeš jet pořádné bomby, a při tom žádný strom netrefit. Když máš trochu více zkušeností, vyšší licenci, nebo třeba svoje klienty, děláš tohle i ve své pracovní době.

Večer si dáš s kolegy famózní suši, zapiješ to pivem Asahi nebo Kirin, pak se naložíš do onsenu (japonské termální lázně) a další den

Autor článku v japonském prašanu

to zopakuješ. A takhle to můžeš dělat klidně až do konce března.

Japonsko má i své slabší stránky. Sluníčko moc nesvítí, spíše vůbec, pořád totiž padá sníh a je tam někdy opravdu velká zima.

Občas narazíš na jazykovou bariéru. Co je ale dokonalé, že? Zimní instruktorská pohádka v prašanu má však k ideálu velmi blízko.

Text: Michael Turek Foto: archiv autora

Michael Turek instruktor lyžování a telemarku, lektor APUL, 17 odučených sezón v ČR, Japonsku, na Novém Zélandu a v Austrálii, zakladatel projektu Skifactory.cz

Kurzy APUL Chceš taky cestovat po celém světě a mít práci plnou zážitků? Staň se instruktorem.

Kurzy pořádáme až do začátku května po celé ČR i v Rakousku. Více se dozvíš na našem webu. www.apul.cz

ČLENSKÉ LYŽAŘSKÉ ŠKOLY APUL: GARANCE KVALITY PRO KLIENTY, GARANCE DOBRÉ PRÁCE PRO INSTRUKTORY APUL

KONTAKTY NA www.apul.cz

FOTO: PETR SOCHA – SNOW

| 74 | TECH SNOWTEST

SNOWtest 2018 Allmountain: lyže pro všechno Text: Petr Socha

Prodeje ukazují, že čeští lyžaři se širších lyží trochu bojí. Je to škoda, protože lyže nad 80, ale i ty mířící ke 100 mm šířky mohou být univerzální záplatou na chvíle, kdy nejsou optimální podmínky na užší sjezdovkové lyže.

A že takových momentů je!

N

apříklad je to skoro každé odpoledne, tím více na zalidněné sjezdovce nebo při plusových teplotách. Nebo ráno po sněžení, kdy sjezdovka může sice být upravená, ale čerstvý sníh není sesedlý a během prvních desítek minut je trať zoraná jak pole. Po větším sněhopádu to může trvat tři dny, než se podložka na sjezdovce opět uválcuje do kompaktní vrstvy, která vydrží alespoň půl

dne hladká. Pokud vám jsou podobné situace z minulosti známé a vzpomenete si, že vás okradly o drahé lyžohodiny, řešením jsou právě širší allmountainy.

Jelikož kategorie je to široká, vybírejte pečlivě takovou lyži, kterou právě potřebujete.

V kategorii najdete vysoce sportovní modely se silnou preferencí upravené sjezdovky, ale i modely, které raději plavou v prašanu.

A není to vždy nutně jenom o rozměrech.

SNOWtest 2018 – základní fakta Heiligenblut, Rakousko, 1.–7. 4. 2018 17 testérů od expertů po rekreačně-sportovní lyžaře Recenze: Texty sepisují redaktoři SNOW na základě souhrnných výsledků sebraných od jednotlivých testérů. Na každou lyži se postavilo minimálně 12 testérů.

/testy

AK Green AK Green

testovaná délka: 174 cm parametry: 1 35–82–115, R: 12,4 m rocker:

A

K, tedy Aldo Kuonen a Švýcarsko.

Exkluzivní, neokoukané, tradiční, přitom technologicky zajímavé.

Takové jsou vlastně všechny modely menšího švýcarského výrobce a jinak to není ani s allmountainovým modelem Green. Ten je s 80 mm pod botou určen překvapivě hlavně na upravenou sjezdovku. Další překvapení je 12 metrů poloměru na lyžích v délce 174 cm. Pro koho tedy „greeny“ jsou a jak si vedly v testu?

CO PROZRADIL TEST: Výrobce píše, že větší šířka pod botou umožňuje větší náklony při carvingovém lyžování. To je určitě pravda, ale dostat takhle široké lyže pořádně na hranu už chce trochu umu a technické vyspělosti, nehledě na lenivé přehranění, které zaznamenali i naši testéři – při 80 mm pod botou ale není divu. AK

green vycházejí z testu jako všeumělky, ideální na střední i dlouhé poloměry. Ani krátkého se vzhledem ke svému vykrojení nebojí, jen je trochu limituje právě jejich šířka a s tím související pomalejší přehranění. Libují si spíše ve vyšších rychlostech, tam jsou pak i relativně snadno ovladatelné. Každopádně počítejte s tím, že jsou spíše dominantní. Absence rockeru dává tušit, že zahájení bude jen na vás a nepomůže vám ani extrémně široká špička. Na druhou stranu se nejedná o žádné tvrdé „fošny“. Tradiční celodřevěná konstrukce podpořená vlastní vychytávkou jménem Elastak se stará o velmi plynulý a harmonický průhyb, klid i při vyšších rychlostech a hlavně výborné tlumení. Vzhledem k širšímu středu si hravě poradí i s odpoledním hodně rozbitým sněhem, úplně tvrdá pista jim naopak nejde úplně pod fousy. Pro koho tedy vlastně jsou?

ZÁVĚR: V první řadě pro všechny, kteří hledají něco netradičního a neokoukaného. „Ákáček“ po našich sjezdovkách moc nejezdí a jejich skvělé vlastnosti jsou zatím na našem trhu stále trochu nedoceněny. Doporučil bych je všem, kteří chtějí hodně točivé lyže, ale zároveň jsou zvyklí lyžovat vždy a ve všem.

Kombinace jejich carvingového apetitu s vysokou průchodností terénem je zajímavou volbou pro nejednoho dobrého lyžaře.

REKREAČNÍ

EXPERT

URČENÍ PODLE TĚLESNÝCH CHARAKTERISTIK JEZDCE (malý/lehký x velký/těžký)

DROBNÝ

HMOTNÝ

URČENÍ DLE TYPU STYLU JÍZDY (krátký-střední-dlouhý oblouk)

KRÁTKÝ

DLOUHÝ

URČENÍ DLE TYPU PODMÍNEK (led, upravená trať, rozměklá trať)

LED

ROZMĚKLÁ

URČENÍ DLE TYPU LYŽAŘE (kdo ji zvládne, pro koho je)

Testováno v rámci SNOWtestu 2018 týmem testérů SNOW, recenzi zpracoval Ondřej Novák

| 75 |

ARMADA Invictus 99 Ti testovaná délka: 179 cm parametry: 1 33–98–123, R: 20,5 m rocker:

M

odel Invictus už patří v americké Armadě k dlouholetým klasikám.

V kolekci ho najdeme hned v několika šířkách od 85 až po 108 mm pod botou. Testovaný Invictus 99 Ti se řadí v Armadě stále mezi allmountainové lyže, byť by jeho šířka mohla směle konkurovat i některým freeridovým modelům. Ale v tom je právě kouzlo konstrukce lyží, které dva stejně široké modely předurčuje k naprosto jiným použitím.

CO PROZRADIL TEST: Invictus 99 Ti disponuje

standardní sendvičovou konstrukcí s dvěma titanalovými pláty, což je u allmountainových lyží v této šířce téměř neobvyklé. Při tom všem si ale drží velmi slušnou hmotnost, která ho předurčuje i k použití pro backcountry. Jeho domácí hřiště je ale stále upravená sjezdovka

a její okolní neupravený terén. Právě přítomnost titanalu dává tušit, že jeho vlastnosti na tvrdším povrchu nebude vůbec limitovat konstrukce, ale pouze šířka a technické dovednosti jezdce.

Většina testérů velmi pozitivně hodnotila snadnou ovladatelnost lyží při středních rychlostech, ale zejména stabilitu a spolehlivost. Armady v provedení Ti se již delší dobu na testech profilují jako lyže, na kterých lze jezdit rychle a bez zábran i na tvrdší upravené sjezdovce, byť doma by měly být hlavně v měkkém a rozbitém odpoledním sněhu. Jejich vyladění je prostě geniální a působí velmi univerzálně, byť jejich šířka běžného lyžaře zpočátku děsí.

ZÁVĚR: Doporučit je lze zejména expertům,

mladým a neklidným a dobře technicky vybaveným jezdcům. Nejsou agresivní, nenutí svého majitele k přílišné agresivitě, naopak

jsou velmi klidné a stabilní. Ale jejich šířka s poměrně vysokou torzní tuhostí vyžadují zdatného lyžaře nebo lyžařku – ano, zamilovaly si je i dámy –, jež je využijí na všem mezi povolenou pistou a čerstvým prašanem.

REKREAČNÍ

EXPERT

URČENÍ PODLE TĚLESNÝCH CHARAKTERISTIK JEZDCE (malý/lehký x velký/těžký)

DROBNÝ

HMOTNÝ

URČENÍ DLE TYPU STYLU JÍZDY (krátký-střední-dlouhý oblouk)

KRÁTKÝ

DLOUHÝ

URČENÍ DLE TYPU PODMÍNEK (led, upravená trať, rozměklá trať)

LED

ROZMĚKLÁ

URČENÍ DLE TYPU LYŽAŘE (kdo ji zvládne, pro koho je)

Testováno v rámci SNOWtestu 2018 týmem testérů SNOW, recenzi zpracoval Ondřej Novák

ARMADA Invictus 99 Ti

TECH SNOWTEST

ARMADA Victa 87 Ti

testovaná délka: 171 cm parametry: 129–87–119,5, R: 17 m rocker:

A

rmada je freeskiingová značka, a podle toho vypadá i její přístup k dámským lyžím. Ve svém doporučení k modelu Victa 87 Ti píše, že pokud jste už otráveni z typických dámských lyží plných květin a ultralehkých materiálů, nabízí vám alternativu.

Victa 87 Ti patří se svým chlapským středem blížícím se devíti centimetrům mezi dámskými lyžemi ke zjevení. Dřevěné jádro se dvěma vrstvami titanalu navíc dává tušit, že to nebude lyže pro lenochy a že je tady potřeba umět lyžovat bez ztráty kytičky.

CO PROZRADIL TEST: Lehčí dřevěné jádro je tentokrát kromě titanalu doplněno i karbonovými vlákny ve špičce a patě pro lepší tlumení. Titanal naopak dává lyžím torzní tuhost, tedy dostatečný grip i na tvrdém povrchu, a stabilitu.

Lyže se vyrábějí ve třech délkách: 155, 163 a 171 cm. V těch kratších budou velmi pravděpodobně použitelné i pro pohodové rekreační lyžování, námi testovaná nejdelší verze se ale naopak ukázala jako náčiní pro velmi široké spektrum použitelnosti, a to nejen z hlediska jízdního stylu, ale i povrchu: funguje na tvrdších tratích, velmi dobře se samozřejmě cítí na výletech mimo upravenou sjezdovku.

Ideálně se chová ve střední rychlosti, ale pokud dokážete téměř 9 centimetrů pod botou bezpečně zahranit, můžete se pustit do ostřejších carvingových oblouků, které snese i při slušně vysokém tempu. Nelze od ní očekávat přílišnou agresivitu, velký rebound nebo hbité přehranění. Není úplně útlá v pase, její ambice i chování jsou proto typicky allmountainové.

Přesto není těžkopádná a vyniká snadnou ovladatelností a velmi spolehlivou stabilitou.

ZÁVĚR: Je určena zejména lepším lyžařkám – holkám do nepohody, které se jen tak něčeho nezaleknou: poctivé konstrukce se dvěma titanalovými vrstvami, občasného výletu mimo upravenou sjezdovku ani počasí.

Dívky, které s radostí chodí lyžovat, když je venku úplně nejhůř a hustě sněží, budou těmi ideálními majitelkami.

REKREAČNÍ

EXPERT

URČENÍ PODLE TĚLESNÝCH CHARAKTERISTIK JEZDCE (malý/lehký x velký/těžký)

DROBNÝ

HMOTNÝ

URČENÍ DLE TYPU STYLU JÍZDY (krátký-střední-dlouhý oblouk)

KRÁTKÝ

DLOUHÝ

URČENÍ DLE TYPU PODMÍNEK (led, upravená trať, rozměklá trať)

LED

ROZMĚKLÁ

URČENÍ DLE TYPU LYŽAŘE (kdo ji zvládne, pro koho je)

Testováno v rámci SNOWtestu 2018 týmem testérů SNOW, recenzi zpracoval Ondřej Novák

ARMADA Victa 87 Ti

ATOMIC Vantage 90 Ti ATOMIC Vantage 90 Ti

testovaná délka: 176 cm parametry: 127,5–90–114, R: 18,4 m rocker:

Ř

adu allmountainů Vantage by nebylo téměř třeba představovat. Nebýt toho, že Atomic letos všechny oblíbené Vantage redesignoval a přišel se zcela novou konstrukcí Prolite, která dala lyžím zcela nové jízdní vlastnosti a výrazně ubrala na hmotnosti. Vantage se v základu vyrábí v provedení s titanalem (Ti) nebo s karbonem (C) a mají i dámská provedení označená vždy W. Vantage pokrývají široké spektrum šířek od 86 po 107 mm pod botou. My jsme otestovali zlatý střed s 90 mm a neskrývali nadšení.

CO PROZRADIL TEST: Nová konstrukce Prolite

se vyznačuje silným úbytkem materiálu ve střední části lyží a naopak jejich silným vyztužením nad hranami. Vzniká tak velmi

zajímavý profil ve tvaru písmene X, protože pod vázáním je materiálu dost, ale také efekt průhledné přední i zadní části lyží, které působí jako plástve medu. Viditelně pronikající světlo tvoří pochybnosti o konstrukci, ale ty jsou po prvních několika obloucích pryč. Tyhle lyže jsou prostě spolehlivé, tuhé, nekroutí se ani na tvrdém upraveném kopci a v rozbitém sněhu plují jako parník. Mírný 15% rocker usnadňuje zahájení oblouku, ale také zvyšuje průchodnost horším terénem.

Pokud na ní chcete jezdit řezané oblouky, připravte se na vyšší rychlost. V té je stále poměrně klidná a i přes svoji šířku poměrně bystře reaguje na povely jezdce. Nejlépe se na ní však testéři cítili při středních rychlostech a velmi pozitivně hodnotili její snadnou ovladatelnost na tvrdém i měkkém povrchu. Paradoxně v horších podmínkách hodně nerovného a rozbitého

terénu plného boulí naráží na svůj největší limit, kterým je přílišná tuhost jak v ohybu, tak v torzi.

Ta je ale naopak obrovskou výhodou na tvrdším upraveném kopci.

ZÁVĚR: Vantage 90 Ti je jedním z allmountainů, který je zaměřen spíše na rychlejší lyžování a technicky vybavené jezdce. Pro pohodový cruising nebo nenáročné freeridování je stále příliš tuhý, ale dobrým jezdcům se odmění svým sportovním charakterem. Jako instruktor lyžování si Vantage 90 Ti dovedu představit jako svoji jedinou lyži.

REKREAČNÍ

EXPERT

URČENÍ PODLE TĚLESNÝCH CHARAKTERISTIK JEZDCE (malý/lehký x velký/těžký)

DROBNÝ

HMOTNÝ

URČENÍ DLE TYPU STYLU JÍZDY (krátký-střední-dlouhý oblouk)

KRÁTKÝ

DLOUHÝ

URČENÍ DLE TYPU PODMÍNEK (led, upravená trať, rozměklá trať)

LED

ROZMĚKLÁ

URČENÍ DLE TYPU LYŽAŘE (kdo ji zvládne, pro koho je)

Testováno v rámci SNOWtestu 2018 týmem testérů SNOW, recenzi zpracoval Ondřej Novák

| 76 |

| 77 |

BLACK CROWS Daemon

testovaná délka: 183,6 cm parametry: 132–99–120, R: 20 m rocker:

D

aemon od francouzské klasiky freeskiingu Black Crows je allmountain. A nutno podotknout, že ne úplně typický. Na první pohled vypadá standardně. Dřevěné jádro, titanal ve dvou třetinách délky lyží, šířka na hranici freeridových lyží, výrazný rocker ve špičce i v patě. Nestandardní je naopak „reverse camber“. Při pohledu z profilu se lyže povrchu dotýkají pouze pod vázáním a směrem ke špičce i patě výrazně rozkvétají.

Jaké výhody tato konstrukce přináší?

CO PROZRADIL TEST: Přístup ke konstrukcím a zaměřením allmountainů je mezi jednotlivými značkami velmi rozdílný. Většina firem pracuje s klasickým camberem, který dává lyžím lepší držení na tvrdším povrchu, rebound a méně či více sportovní zaměření. Reverse camber je

naprostým opakem, proto jsou Daemony zaměřené zejména na hravé ježdění v rozbitém a měkkém sněhu a na tvrdé sjezdovce pak naopak narážejí na svůj konstrukční limit.

Jsou velmi snadno ovladatelné. Reverse camber zásadně zkracuje efektivní hranu a jezdec tak může lyžemi otáčet velmi rychle a snadno. To je velkou výhodou v měkkém sněhu, prašanu, rozježděném jarním firnu. Lyže jsou na měkkém povrchu velmi snadno ovladatelné i pro horší lyžaře. Na tvrdém podkladu jim už ale při střední rychlosti chybí grip, udržet je v carvingových obloucích a zaříznout od výrazně zvednuté špičky je proto úkol zvládnutelný jen pro technicky zdatné jezdce.

ZÁVĚR: Daemon jsou zaměřené spíše na freeride nebo dny, kdy hodně sněží a s tvrdou pistou se spíš nepotkáte. Lyže s reverse

camberem jsou určitě zajímavé a v horších podmínkách bude tento druh konstrukce velkým pomocníkem, ale vybrat by si je měli opravdoví znalci nebo mladé pušky, které neřeší, jak budou lyžovat, ale kde.

REKREAČNÍ

EXPERT

URČENÍ PODLE TĚLESNÝCH CHARAKTERISTIK JEZDCE (malý/lehký x velký/těžký)

DROBNÝ

HMOTNÝ

URČENÍ DLE TYPU STYLU JÍZDY (krátký-střední-dlouhý oblouk)

KRÁTKÝ

DLOUHÝ

URČENÍ DLE TYPU PODMÍNEK (led, upravená trať, rozměklá trať)

LED

ROZMĚKLÁ

URČENÍ DLE TYPU LYŽAŘE (kdo ji zvládne, pro koho je)

Testováno v rámci SNOWtestu 2018 týmem testérů SNOW, recenzi zpracoval Ondřej Novák

BLACK CROWS Daemon

| 78 | TECH SNOWTEST

BLIZZARD Quattro RX testovaná délka: 174 cm parametry: 129–84–113, R: 16 m rocker:

M

odel Quattro RX se v kolekci rakouského Blizzardu objevuje již potřetí. Od svého uvedení v roce 2016 si získal mnoho příznivců a pro sportovně zaměřené jezdce, kteří se nechtějí smířit s lenivostí a limity širších allmountainů, se stal velmi vyhledávanou alternativou.

V letošním roce přichází se zásadní technologickou novinkou pod tajemným názvem C-Spine (Carbon Spine). Jedná se o podélné vyztužení lyže, jakousi „páteř“, v podobě tenkého karbonového proužku, který je v konstrukci lyže uložen na výšku. Ta má zajistit zejména velmi agresivní výjezd z oblouku a velmi rychlé přehranění, které se bude u 84 mm pod botou hodit.

CO PROZRADIL TEST: Nepatří mezi typické

allmountainy pro pohodové celodenní kroužení,

ale zároveň to není žádná rozšířená obřačka.

Prostě něco mezi. Široký střed dává lyži skvělou průchodnost jakýmkoliv terénem od rozbitého odpoledního kopce až po prašan, byť tam už trochu s limity. Pro měkoučké prašanové ježdění je lyže stále příliš tuhá a sportovně naladěná, byť v sobě nese novou sendvičovou konstrukci, kde jsou dřevo i titanal poskládány tak, aby ideálně reagovaly na různé druhy terénu i nerovnosti.

Naši testéři si je však oblíbili zejména na sjezdovce pro jejich sportovní charakter, který nedokázalo smazat ani oněch 84 mm pod botou. Nejlepší výsledky podávají Quattro RX při vysokých rychlostech, kde jsou pak velmi snadno ovladatelné a poměrně rychle reagují i na pokyny jezdce při přehranění. Mají spíše živý charakter, ale svého majitele určitě nebudou nutit k přílišné agresivitě nebo hlídání každého pohybu. Preferují delší a střední oblouky, což

je i naladění Blizzardu, který lyže nad 170 cm konstruuje směrem ke komerčním obřačkám, lyže pod 170 cm směřuje spíše ke slalomkám a hravému ježdění.

ZÁVĚR: Blizzard Quatro RX jsou určeny poměrně širokému spektru jezdců. Dovedu si na nich představit poklidnou, ale technicky vyspělou jízdu lyžařů ve věkové kategorii 50+, zároveň budou perfektně sedět i instruktorům lyžování, kteří potřebují celodenní univerzál a budou často střídat měkký sníh s tvrdou upravenou sjezdovkou, kde mají Quatro RX i přes svoje allmountainové zaměření stále co říct.

REKREAČNÍ

EXPERT

URČENÍ PODLE TĚLESNÝCH CHARAKTERISTIK JEZDCE (malý/lehký x velký/těžký)

DROBNÝ

HMOTNÝ

URČENÍ DLE TYPU STYLU JÍZDY (krátký-střední-dlouhý oblouk)

KRÁTKÝ

DLOUHÝ

URČENÍ DLE TYPU PODMÍNEK (led, upravená trať, rozměklá trať)

LED

ROZMĚKLÁ

URČENÍ DLE TYPU LYŽAŘE (kdo ji zvládne, pro koho je)

Testováno v rámci SNOWtestu 2018 týmem testérů SNOW, recenzi zpracoval Ondřej Novák

BLIZZARD Quattro RX

K2 iKonic 80 Ti

testovaná délka: 177 cm parametry: 129–80–108, R: 17,5 m rocker:

S

řadou allmountainů Konic se u amerického výrobce K2 setkáváme již třetí sezónu. S 80 mm pod botou je druhým nejširším v nabídce a je určen pokročilým jezdcům na celodenní lyžování zejména po upravených svazích. Disponuje unikátní konstrukcí Konic, která spoléhá na velmi lehké dřevěné jádro z paulovnie, které se velmi dobře přizpůsobuje terénu a má velmi dobré tlumící vlastnosti i ohebnost. Jádro z osiky je na bocích lyže podpořeno tvrdším dřevem a titanalovým plátem ve tvaru písmene X, které kopíruje výztuhy z tvrdého dřeva. Jaké byly letos v testu?

CO PROZRADIL TEST: Celodřevěná konstrukce

podpořená výztuhami z titanalu dává tušit, že Ikonic 80 Ti budou mít v sobě něco ze sportovního ducha oblíbených modelů K2 Charger. Přesto

je mezi nimi hmatatelný rozdíl. Chargery, určené na sjezdovku, vynikají na tvrdém povrchu, a zatímco s ledem si poradí bez připomínek, v měkkém rozbitém sněhu už se jim moc nelíbí.

V tu chvíli přichází jako ideální alternativa právě testovaný iKonic 80 Ti. Vyniká zejména v měkčím a rozbitém sněhu, bez větších limitů s ním lze solidně pojezdit i nenáročný freeride v okolí sjezdovek. Měkké povrchy velmi lehkému a měkkému jádru prostě svědčí a snadnou ovladatelnost lyží i průchodnost horším terénem zajišťuje mírný „speed rocker“ ve špičce. Je velmi klidný při středních rychlostech, při vysokých už se, ostatně podobně jako ostatní takto odlehčené lyže, projevují mírnou nestabilitou zejména ve špičce. Úplně tvrdý povrch mu už nesvědčí, ale na upravené vodivé sjezdovce je stále jako doma.

ZÁVĚR: Snadná ovladatelnost i nízká hmotnost ho předurčuje pro celodenní používání univerzálními jezdci bez zvláštních sportovních ambicí nebo lehčími sportovními lyžaři. Preferuje spíše delší a střední poloměry oblouků a nebrání se ničemu, pokud na něm nebudete chtít lámat rychlostní rekordy.

REKREAČNÍ

EXPERT

URČENÍ PODLE TĚLESNÝCH CHARAKTERISTIK JEZDCE (malý/lehký x velký/těžký)

DROBNÝ

HMOTNÝ

URČENÍ DLE TYPU STYLU JÍZDY (krátký-střední-dlouhý oblouk)

KRÁTKÝ

DLOUHÝ

URČENÍ DLE TYPU PODMÍNEK (led, upravená trať, rozměklá trať)

LED

ROZMĚKLÁ

URČENÍ DLE TYPU LYŽAŘE (kdo ji zvládne, pro koho je)

Testováno v rámci SNOWtestu 2018 týmem testérů SNOW, recenzi zpracoval Ondřej Novák

K2 iKonic 80 Ti

| 79 |

LUSTI CWR 84

testovaná délka: 171 cm parametry: 129–84–111, R: 17 m rocker:

P

od označením CWR se u českého výrobce skrývá hned celá řada povedených allmountainů v šířkách 81, 84, 87, 91 a 95 mm pod botou. CWR znamená „cross wide rocker“ a angličtináři už vědí, že kromě univerzálního použití do všech terénů a větší šířky pod botou máme co dělat také s výrazným rockerem, který je pro lyže značky Lusti stále spíše výjimečný. A rozhodně neříkám, že to je špatně, v tomto případě naopak.

CO PROZRADIL TEST: CWR jsme loni testovali v nejširší verzi 95+ a byli jsme nejen nadšeni, ale zejména překvapeni, jak dobré a univerzální lyže lze postavit s šířkou 95 mm pod botou.

S užšími CWR 84 to bylo letos podobné. Jedná se o velmi univerzální allmountain s klasickou sendvičovou konstrukcí celodřevěného jádra

a dvou titanalových plátů, takže na tvrdé sjezdovce si můžete být jisti, že tyhle lyže vás dostatečně podrží a ani rychlost jim nebude úplně cizí.

Naši testéři je přesto označili jako ideální pro střední a mírně vyšší rychlosti, při nichž vynikají zejména snadnou ovladatelností, ale také hravostí. Jsou i přes širší střed poměrně živé a svého majitele pobízí k aktivitě. Odmění se pak naprostým klidem při jízdě, který neruší ani větší rocker ve špičce. Lyže zůstávají na povrchu jako přilepené, a pokud se s nimi vydáte do prašanu nebo odpoledního rozbitého sněhu, oceníte velmi dobrou průchodnost terénem. Rocker táhne špičku nahoru a širší střed nenechává lyže propadnout a přidává na stabilitě, kterou slabší jezdci ocení i na upravené sjezdovce.

ZÁVĚR: Potěší poměrně široké spektrum jezdců od pokročilých až po sportovně naladěné experty a instruktory lyžování. I přes svoji šířku vynikají při carvingových obloucích, nejraději pak mají střední a delší poloměry, ale díky většímu rockeru se nechají snadno přinutit i k těm kratším. Jednoznačným bonusem tohoto allmountainu je jeho konstrukce, která poskytuje dostatek tuhosti v torzi pro jízdu na tvrdších upravených tratích.

REKREAČNÍ

EXPERT

URČENÍ PODLE TĚLESNÝCH CHARAKTERISTIK JEZDCE (malý/lehký x velký/těžký)

DROBNÝ

HMOTNÝ

URČENÍ DLE TYPU STYLU JÍZDY (krátký-střední-dlouhý oblouk)

KRÁTKÝ

DLOUHÝ

URČENÍ DLE TYPU PODMÍNEK (led, upravená trať, rozměklá trať)

LED

ROZMĚKLÁ

URČENÍ DLE TYPU LYŽAŘE (kdo ji zvládne, pro koho je)

Testováno v rámci SNOWtestu 2018 týmem testérů SNOW, recenzi zpracoval Ondřej Novák

LUSTI CWR 84

A STAVB ENA ZAHÁJ

Váš horský domov v Harrachově!

apartmány na prodej volejte 702 002 205

www.dolcevita.apartments

| 80 | TECH SNOWTEST

SCOTT Slight 83

testovaná délka: 168 cm parametry: 124–82–112, R: 15 m rocker:

Ř

adu univerzálek Slight jsme v kolekci Scottu zaznamenali již loni. Dva allmountainové modely v šířkách 93 a 100 mm letos doplnil nejužší model se středem 83 mm ve dvou variantách, pro muže a pro ženy (Slight 83 W’s). Jedná se o typický allmountain zaměřený spíše na upravené sjezdovky a občasné vyjížďky za jejich hranice.

Je určen rekreačním i pokročilým jezdcům, čemuž napovídá i solidní vykrojení 15 metrů, ale zejména velmi lehká konstrukce. Ta je unikátní spojením velmi lehkého dřevěného jádra z paulovnie, karbonu a aramidových vláken.

CO PROZRADIL TEST: Testéři v plné míře

potvrdili doporučení výrobce, ale přidali i něco navíc. Lyže jsou zcela ideální pro střední rychlosti, v těch vysokých už se trochu projevuje

jejich nízká hmotnost a mohou být trochu neklidné. Testéři je považují spíše za podřízené a velmi snadno ovladatelné i při pomalejší rychlosti. Limitující v tomto případě není ani širší střed 83 mm, který poskytuje velmi dobrou stabilitu a je jednoznačnou podporou na odpoledním rozježděném sněhu.

Lyže určitě nejsou určeny pro sportovně zaměřené jezdce a experty. Širší střed čeká na hledače celodenních univerzálek, který si rád zalyžuje spíše v klidu a nečeká půl hodiny před otevřením areálu na tu nejtvrdší ranní pistu. Tam „slighty“ právě kvůli měkčí a lehké konstrukci neobstojí. Jejich domovem je měkčí sjezdovka, čerstvý sníh a jarní lyžování. Nejlépe si pak vedou ve středních obloucích. Do krátkého se jim přes širší střed úplně nechce, pro dlouhý jsou zase až příliš vykrojené.

ZÁVĚR: Typické allmountainy. Lehké jako pírko a stejně lehce ovladatelné. Pro nižší váhové kategorie a útlé dívky, rekreační jezdce staršího data narození, ale i pro juniory, kteří prostě chtějí jezdit vždy a všude. Za mě perfektní. Pro svoji cílovou kategorii jsou totiž vyladěné víc než dobře.

REKREAČNÍ

EXPERT

URČENÍ PODLE TĚLESNÝCH CHARAKTERISTIK JEZDCE (malý/lehký x velký/těžký)

DROBNÝ

HMOTNÝ

URČENÍ DLE TYPU STYLU JÍZDY (krátký-střední-dlouhý oblouk)

KRÁTKÝ

DLOUHÝ

URČENÍ DLE TYPU PODMÍNEK (led, upravená trať, rozměklá trať)

LED

ROZMĚKLÁ

URČENÍ DLE TYPU LYŽAŘE (kdo ji zvládne, pro koho je)

Testováno v rámci SNOWtestu 2018 týmem testérů SNOW, recenzi zpracoval Ondřej Novák

SCOTT Slight 83

SCOTT Slight 93

testovaná délka: 175 cm parametry: 136–93–124, R: 16 m rocker:

N

a letošním SNOWtestu jsme měli možnost porovnat hned dvě verze univerzálních allmountainů Scott Slight. Ty se vyrábí v šířkách 100, 93 a 83 mm, posledně jmenovaná i v dámském provedení. Slight 93 mají oproti druhým testovaným Slight 83 více allmountainový charakter, ale pořád je lze bez větších limitů použít i na upravené sjezdovce. Jaké tedy jsou?

CO PROZRADIL TEST: První zajímavostí je absence klasických titanalových plátů v sendvičové konstrukci. Ta je složena z lehkého dřeva paulovnie a karbonových výztuh v kombinaci s aramidem. Titanal najdeme pouze v oblasti vázání, kde slouží zejména jako pevný montážní materiál. Lyže jsou tedy velmi lehké a velmi snadno proplouvají rozježděným sněhem

i prašanem. Karbon s aramidovými vlákny pak ovlivňuje torzní tuhost lyží, aby solidně držely i na tvrdé upravené sjezdovce. Tam i přes moderní konstrukci ale narážejí na svůj limit.

Na opravdu tvrdém povrchu už nedrží zcela spolehlivě a je potřeba trochu zmírnit tempo.

Pokud je povrch vodivý, můžete si na nich dovolit i vysokou rychlost, při které jsou stále velmi klidné a snadno ovladatelné. Právě jejich snadná ovladatelnost je vzhledem k jejich šířce překvapivá. Jsou klidné, po svém majiteli nevyžadují přílišnou agresivitu, spíš pohodové a technické provedení jízdy. Inklinují spíše k delším a středním poloměrům, krátký oblouk po hraně už vyžaduje kvalitní zvládnutí techniky nebo starší smýkané provedení. Od takto širokých allmountainů ale opravdu krátké oblouky ani neočekáváme.

ZÁVĚR: Jsou pro široké spektrum lyžařů. Pro experty a hodně sportovní lyžaře budou příliš měkké a chybějící rebound je začne brzy nudit.

Experti si je pořídí spíš jako své druhé lyže pro dny, kdy opravdu hodně sněží. Oslovit by však měly mladé hravé jezdce, kteří nemají svoje ambice na ranní tvrdé pistě, nebo pohodové lyžaře v kategorii 50+, co hledají celodenní velmi stabilní univerzálku.

REKREAČNÍ

EXPERT

URČENÍ PODLE TĚLESNÝCH CHARAKTERISTIK JEZDCE (malý/lehký x velký/těžký)

DROBNÝ

HMOTNÝ

URČENÍ DLE TYPU STYLU JÍZDY (krátký-střední-dlouhý oblouk)

KRÁTKÝ

DLOUHÝ

URČENÍ DLE TYPU PODMÍNEK (led, upravená trať, rozměklá trať)

LED

ROZMĚKLÁ

URČENÍ DLE TYPU LYŽAŘE (kdo ji zvládne, pro koho je)

Testováno v rámci SNOWtestu 2018 týmem testérů SNOW, recenzi zpracoval Ondřej Novák

SCOTT Slight 93

WED’ZE XLD 900

testovaná délka: 184 cm parametry: 132–83–120, R: 17 m rocker:

Š

irší univerzálka z produkce francouzského Decathlonu nejen velmi příjemně překvapila, ale mnoho testérů i nadchla.

Jako milovník dlouhých lyží jsem se na 184 cm cítil okamžitě bezpečně, s obrovskou dávkou stability 83 mm pod botou a příjemnými 17 metry poloměru, které lze velmi snadno donutit k mnohem kratším poloměrům. Tady opravdu není nad čím ohrnovat nos – ba naopak!

A potvrdili to i naši testéři.

CO PROZRADIL TEST: Jezdili jsme na mnoha lyžích z produkce netradičních značek nebo SMU modelech. Narazíte mezi nimi často na velmi povedené lyže, které ale začnou při agresivnější jízdě a na tvrdém povrchu narážet na své konstrukční limity, jež jsou logicky dány i jejich cenou. O to víc nás překvapil model

Wed’ze XLD 900, se kterým se netřeba bát v podstatě ničeho.

Vyniká ve střední, ale i ve vysoké rychlosti, kde je i přes dvojitý „autoride“ rocker naprosto klidná. V rozježděném a měkkém sněhu naprosto dominuje, což vzhledem k allmountainovému zaměření a větší šířce není žádné překvapení.

Jenže on je velmi dobrý i na tvrdém povrchu! Až na ledu už trochu ztrácí, ostatně skvělé vedení na ledovaté pistě nelze očekávat od žádného širšího allmountainu. V torzi je XLD 900 velmi pevný a lze se na něj spolehnout, naopak v podélné flexi je příjemně měkký a použít ho mohou i lehčí nebo méně technicky vybavení jezdci. Zejména v kratších délkách 168 a 176 cm bude ještě snadněji ovladatelný, je však velmi pravděpodobné, že ztratí i něco ze svých skvělých vlastností, které nám v délce 184 cm tak učarovaly.

Není přehnaně živý, nenutí vás k přílišné aktivitě, zároveň lze cítit velmi snadnou ovladatelnost, nízkou hmotnost a jistou dávku hravosti, která se začne projevovat právě na horším rozbitém povrchu.

ZÁVĚR: Je na ně naprostý spoleh. Tyto lyže si dovedu představit jako svoje jediné celodenní univerzálky, ať už v roli instruktora lyžování, nebo pokročilého jezdce. K ničemu vás nenutí, a když umíte dobře lyžovat, dostanete z ní mnohem víc, než na co na první pohled vypadá. Při ceně 6 999 Kč včetně vázání bude na trhu velkým konkurentem zaběhlým značkám.

REKREAČNÍ

EXPERT

URČENÍ PODLE TĚLESNÝCH CHARAKTERISTIK JEZDCE (malý/lehký x velký/těžký)

DROBNÝ

HMOTNÝ

URČENÍ DLE TYPU STYLU JÍZDY (krátký-střední-dlouhý oblouk)

KRÁTKÝ

DLOUHÝ

URČENÍ DLE TYPU PODMÍNEK (led, upravená trať, rozměklá trať)

LED

ROZMĚKLÁ

URČENÍ DLE TYPU LYŽAŘE (kdo ji zvládne, pro koho je)

Testováno v rámci SNOWtestu 2018 týmem testérů SNOW, recenzi zpracoval Ondřej Novák

WED’ZE XLD 900

WED’ZE FR 900 testovaná délka: 170 cm parametry: 139–99–125, R: 18 m rocker:

H

odnotit freeridový model je vždy trochu za trest. Potřebujete k tomu ideální podmínky mimo sjezdovku a také se musíte oprostit od svých očekávání na upravené sjezdovce. Tam totiž většina širokých lyží určených právě na freeride a backcountry propadá. Model Wed’ze FR 900 z produkce Decathlonu jsme tedy otestovali všehochutí dostupných podmínek, nasadili na něj pásy a vydali se na krátkou túru, ale svezli se i na upravené sjezdovce. Jaké jsou freeridovky z Decathlonu a pro koho budou nejlepší?

CO PROZRADIL TEST: Nepatří mezi nejlehčí, byť jsou o celých 450 gramů lehčí než loňský model. Přesto se jedná o tradiční lyže určené na freeride a backcountry, nejlépe ke kratším výletům za hlubokým sněhem a dlouhým

sjezdům v prašanu. Pokud chcete něco na delší túry, poohlédněte se jinde. Vázání Tyrolia Ambition 12 také nepatří mezi nejprogresivnější touringové kousky, ale je to vhodný kompromis pro stoupání a sjezdech při uchování jednoduchosti ovládání. Zajímavé by jistě bylo osadit je vázáním sjezdovým, které je značně přesnější a s lyží lépe interaguje.

Při jízdě v prašanu jsou výborné. Větší rocker ve špičce spolu s řádnou šířkou 99 mm pod botou jim dává skvělou průchodnost hlubokým sněhem, ale velmi dobře se chovají i na horším terénu, jako je krusta nebo ufoukaný sníh. Na upravené sjezdovce se naopak pozitivně projevuje dřevěné jádro v kombinaci se skelnými vlákny. Lyže jsou sice velmi lenivé, ale to není při širokém středu a konstrukci určené spíše pro surfování v prašanu žádné překvapení. Do středních rychlostí jsou

poměrně klidné a snadno ovladatelné, při vysokých rychlostech už se dostávají logicky na svůj limit, což ale neplatí v čerstvém nebo velmi měkkém sněhu. Testéři velmi pozitivně hodnotili zejména rozsah jejich dovedností a spolehlivost, ale také celkové vyladění vzhledem k jejich ceně.

ZÁVĚR: Firem, které se freeridingem zabývají už nějakou dobu, je mnoho a vývoj běží neúprosně dopředu. Přesto jsou FR 900 zajímavé. Za cenu 12 999 Kč včetně stoupacích pásů (!) zaplňují mezeru na trhu a oslovují především začínající freeridery, kteří hledají uživatelsky příjemné lyže solidní kvality za ještě solidnější cenu. Nakonec jimi kolikrát nepohrdne ani zkušenější jezdec, který takto pořídí kompletní set coby alternativní lyžařské náčiní na prašanové dny.

REKREAČNÍ

EXPERT

URČENÍ PODLE TĚLESNÝCH CHARAKTERISTIK JEZDCE (malý/lehký x velký/těžký)

DROBNÝ

HMOTNÝ

URČENÍ DLE TYPU STYLU JÍZDY (krátký-střední-dlouhý oblouk)

KRÁTKÝ

DLOUHÝ

URČENÍ DLE TYPU PODMÍNEK (led, upravená trať, rozměklá trať)

LED

ROZMĚKLÁ

URČENÍ DLE TYPU LYŽAŘE (kdo ji zvládne, pro koho je)

Testováno v rámci SNOWtestu 2018 týmem testérů SNOW, recenzi zpracoval Ondřej Novák

WED’ZE FR 900

| 82 | TECH SNOWTEST

WED’ZE MT 500

testovaná délka: 170 cm parametry: 134-84-116, R: 14 m hmotnost: 1 654 g rocker:

W

ed’ze, které nenajdete nikde jinde než v prodejnách Decathlon, nabízí od letoška skialpinistům hned tři modely lyží s odlišným poměrem chůze/sjezd. Tyto testované lyže MT 500 jsou nejdražším a zároveň nejzajímavějším modelem řady. Ovšem pozor, nejdražší znamená v tomto případě cenu 14 999 Kč. Vzhledem k tomu, že set obsahuje vázání Dynafit Tour Lite, je to cena více než přívětivá.

CO PROZRADIL TEST: Směle tvarovaná lyže s nápadně rozšířenou špičkou s parametry 134–84–116 (při délce 170 cm) a R 14 m již na první pohled zaujme svou konstrukcí na bázi sendviče a moderními plastovými bočnicemi.

Její řemeslnou kvalitu nám doloží i nenápadný

nápis lokalizující místo výroby jako Českou republiku. Konkrétně se vyrábí v českobudějovickém Headu, odkud rozhodně očekáváme pouze nejvyšší kvalitu.

MT znamená mountain touring, v podání značky Wed’ze to znamená lyži, která si troufne na různorodý terén vysokých hor. Širší špička přispívá ke snazší kontrole v hlubším sněhu, allmountainový základ lyže (střed 84 mm) zase naznačuje, že cílem je zůstat maximálně univerzální a plně funkční i na tvrdším podkladu – tedy ve všech podmínkách, na které lze v horách obvykle narazit.

Na svém domácím hřišti – odměklém a rozbitém terénu – působí pocitově velmi spolehlivě, ba dokonce nabízí bonus ve formě hravosti, kterou ji její tvar obdařuje. Na sjezdovce se do určitého sklonu nechá vodit po hraně a zvládla by jistě víc nebýt limitu nízkého vázání. Jistotu

vedení a autokinetiku lyže omezuje odlehčená konstrukce (váží 1 645 g při délce 170 cm), o to víc je ale lyže při sjezdu obratná a agilní.

Při stoupání je širší špička cítit, méně se propadá v čistém sněhu a může mít problémy vejít se do již vyšlápnuté stopy – úděl všech širších lyží. Každopádně toto chování vyžaduje více koncentrace a zkušenosti neboli spíše pokročilého skialpinistu nežli nováčka.

ZÁVĚR: Pro skialpinistu, který se nebojí hor a hlubšího sněhu a který má své první skialpové krůčky již za sebou, případně je s lyžemi sžitý svou předchozí sjezdovou praxí.

Sekundární využití, například pro klidnější rodinné lyžování, najde i na sjezdovce, kde se chová citelně jistěji než řada jiných podobně lehkých skialpových speciálek.

REKREAČNÍ

EXPERT

URČENÍ PODLE TĚLESNÝCH CHARAKTERISTIK JEZDCE (malý/lehký x velký/těžký)

DROBNÝ

HMOTNÝ

URČENÍ DLE TYPU STYLU JÍZDY (krátký-střední-dlouhý oblouk)

KRÁTKÝ

DLOUHÝ

URČENÍ DLE TYPU PODMÍNEK (led, upravená trať, rozměklá trať)

LED

ROZMĚKLÁ

URČENÍ DLE TYPU LYŽAŘE (kdo ji zvládne, pro koho je)

Testováno v rámci SNOWtestu 2018 týmem testérů SNOW, recenzi zpracoval Ondřej Novák

WED’ZE MT 500

WED’ZE RT 500

testovaná délka: 166 cm parametry: 122-78-11, R: 15 m hmotnost: 1 315 g rocker:

W

ed’ze nabízí lyže pro skialpinisty nově letošní sezónou počínaje, nabídka zahrnuje tři modely s rozlišným určením. Všechny se dodávají v setu se speciálním vázáním, základní model XLD 500 RT je osazen Tyrolií Ambition, dva vyšší testované modely už mají na sobě klasiku Dynafit Tour Light. Už zde je zásadní moment ke zpozornění: ceny setů (9 999–14 999 Kč) jsou vzhledem k typu vázání velmi atraktivní až bezkonkurenční.

CO PROZRADIL TEST: SRT 500 je velmi intuitivně pojmenovaná, zkratka znamená resort touring a přímo tak definuje střed cílové skupiny, pro niž je produkt určen: kondiční skialpinisti pohybující se v méně náročných

a nižších terénech, zato ve vyšších tepových frekvencích. Lyže je proto významně odlehčená, se 1 315 g (při 166 cm) nejlehčí z modelů Wed’ze. Odlehčené dřevěné jádro je zabaleno v semi-cap konstrukci (made in Spain) a tvoří základ lyže s parametry 122–78–11 při R 15 m.

Každý chodec na lyžích cítí, jaká je to radost mít na noze takto lehkou lyži. I střízlivý, nikterak výrazně vykrojený tvar lyže naznačuje převažující akcent na dobré vlastnosti při výstupu – lyže spolehlivě drží a traverzuje, prošlapává stopu a snadno se s ní manipuluje.

Samozřejmě ani při sjezdu se její zaměření na výstup nezapře a jízda si žádá odpovídající styl, spíše rozvážný retro styl než moderní jízdu v řezaných obloucích. Lyže je lehká a podélně měkká, jízda na ní ale není nijak disharmonická a není třeba se obávat žádné podpásovky ve

formě zakousnutí hrany apod. – naopak lyže chybičky odpouští a velmi snadno se ovládá.

Prostě typická lehoučká lyže se svými klady i neduhy. Není pochyb o tom, že smýkanými oblouky s ní bezpečně sjedete zdaleka nejenom večerní sjezdovku.

ZÁVĚR: Jak už jsme naznačili, je stavěná pro kondiční skialpinisty. Pokud ovšem nemáte vyšší nároky na požitky ze sjezdu, zvládne v klidu i náročnější skialpový přechod nebo se s ní můžete postavit na start svého prvního skialpového závodu.

REKREAČNÍ

EXPERT

URČENÍ PODLE TĚLESNÝCH CHARAKTERISTIK JEZDCE (malý/lehký x velký/těžký)

DROBNÝ

HMOTNÝ

URČENÍ DLE TYPU STYLU JÍZDY (krátký-střední-dlouhý oblouk)

KRÁTKÝ

DLOUHÝ

URČENÍ DLE TYPU PODMÍNEK (led, upravená trať, rozměklá trať)

LED

ROZMĚKLÁ

URČENÍ DLE TYPU LYŽAŘE (kdo ji zvládne, pro koho je)

Testováno v rámci SNOWtestu 2018 týmem testérů SNOW, recenzi zpracoval Ondřej Novák

WED’ZE RT 500

Luv znamená pro holky!

Luv Machine 72Ti

Holky, které chtějí lyže pro celý den, tedy i pro odpolední a jarní podmínky, sáhnou jednoznačně po širších modelech Tough Luv a Endless Luv s šířkami přes 80mm pod botou. Jako všechny lyže s označením LUV disponují lehkým jádrem BIOkonic, které je navíc unikátně uzpůsobeno ženské fyziologii. Montážní bod je u dámských lyží pro snadnější ovládání posunut mírně dopředu a tomu je uzpůsobeno i složení konstrukce lyží s ohledem na jejich flexi a torzní tuhost.

Tough Luv

10

, Černý Důl

Gotta Luv It 105 Ti

P

ro sportovně zaměřené lyžařky, které preferují rychlou jízdu na upravených sjezdovkách, jsou určeny modely Luv Machine 72Ti a Luv Machine 74, které kopírují nejvyšší sportovní řadu Charger určenou zejména pro muže. Lehké dřevěné jádro kombinované z jedle a osiky dává oběma modelům Luv Machine nízkou hmotnost, ale také dostatek torzní tuhosti, která je u lyží Luv Machine 72Ti podpořena ještě titanalem. Kolekce lyží na upravenou sjezdovku pokračuje modely Secret Luv a True Luv určenými pro mírně pokročilé.

Secret Luv jsou se svými 78 mm pod botou pravým celodenním univerzálem a podrží i vedle sjezdovky v nerozježděném sněhu.

Ještě širší allmountainy zastupují v kolekci modely Thrilluvit 85, Alluvit 88 Ti, Fulluvit 95 Ti a nejširší Gotta Luv It 105 Ti. Užší z nich s 85 a 88 mm na středu jsou stále určeny pro celodenní lyžování na upravených i neupravených svazích, široké Fulluvit najdou své uplatnění zejména v rozbitém terénu nebo v prašanu mimo sjezdovky, Gotta Luv It jsou i vzhledem k lehkému jádru z paulovnie i šířce přes 100 mm určeny pro neopakovatelná prašanová dobrodružství, a vzhledem k nízké hmotnosti se uplatní i při backcountry.

Thrilluvit 85

Americký výrobce lyží, lyžařských bot a doplňků pro allmountain a freeride lyžování investuje do vývoje vybavení určeného speciálně pro něžné pohlaví nemalé úsilí i finance. Výsledkem spolupráce vývojářů a ženského testovacího týmu je řada lyží označená LUV.

| 83 |

| 84 | TECH

Máme kolo a lyže pro každého z nich

Pokud máte děti a řešíte jejich vybavení, Simplerent už ze SNOW pravděpodobně znáte. Jeho hlavní myšlenkou je zjednodušovat rodičům pořízení dětské sportovní výbavy a nabízet produkty a služby, které zajistí dětem to nejlepší vybavení, a tedy co nejplnější a nejpohodovější sportovní zážitek.

S

lyžemi to funguje snadno: na podzim si je půjčíte a pak zase na jaře vrátíte.

Mezi tím jsou prakticky jen vaše, vlastně tedy vašich dětí. Obvykle si k nim dokonce vytvoří vztah – Simplerent totiž půjčuje vesměs nové modely jak lyží, tak bot. Proto i takto zapůjčené lyže mohou velmi dobře posloužit jako vánoční dárek!

Co ale s Ježíškem, když pro děti už lyže máte?

Pořiďte jim od Simplerentu kolo!

Kola Growbike – optimalizováno pro děti Simplerent si kola vyvinul vlastní. Proč?

Taková, která by v Simplerentu chtěli s čistým svědomím půjčovat, prostě nebyla na trhu.

Speciální, na děti zaměřená značka, se jmenuje Growbikes.

Kola jsou maximálně odlehčená, zbavená všech nefunkčních zátěží jako odpružená vidlice nebo přesmykač a s ním spojené soustrojí (oboje u kol do 24‘), jako to mají nejmodernější dospělácká kola. Přehazuje se pomocí páček, což zvládnou i tenké dětské

prstíky. Naladěná je geometrie, aby děti na kole zbytečně neležely, měly vhodně umístěné těžiště, a mohly tak jezdit v maximálním pohodlí. Tlumicí funkci pak přejímají pláště, které jsou širší a vedle jízdního komfortu zajišťují i bezpečnější trakci.

V nabídce Simplerentu jsou kola od odrážedel po 26palcová horská kola (včetně modelu s odpruženou vidlicí pro větší děti), tedy komplexní nabídka pro děti od nejmenších po asi 150cm školáky. Vybere si každý!

Koupě s garancí zpětného odkupu Kola Growbikes si můžete – stejně jako lyže – v Simplerentu zapůjčit na celou sezónu, ale můžete si je i koupit, což může být v některých případech výhodnější. Při nákupu totiž získáte garanci zpětného odkupu, takže poté, co dítě vyroste, nemusíte nic řešit, celkové náklady jsou od začátku zcela transparentní a máte jistotu, že kolo snadno zase zpětně zpeněžíte. Jiným způsobem se tak zapojíte do moderního a ekologického cyklu sdílení produktů, navíc s vědomím, že vaše dítě používá pro sport to nejvhodnější dosažitelné vybavení.

| 85 |

growbikes 20’ za 7 900 Kč

growbikes 24’ za 8 900 Kč

Máte šikovného malého cyklistu, který už by zvládl řazení a brždění na řídítkách? Dopřejte mu sportovní jízdu na nejmenším plnohodnotném 20palcovém kole na trhu.

„Mami, tati, chci být stejně rychlý jako vy!“ Na 24palcových kolech už to půjde, trošku jsme snížili rám a upravili geometrii kola tak, aby na něj děti mohli co nejdříve.

Věk cyklisty: 4–6 let, výška: 115–125 cm

Věk cyklisty: 6–9 let. Výška: 125–135 cm

První kolo s přehazovačkou je vždy velkým milníkem v životě bikera. Growbikes 20’ je pro tuto příležitost skvělý. Jednoduchý systém řazení a práce s brzdami na řídítkách si vaše dítko rychle osvojí. Odteď vám bude rovnocenným výletním parťákem.

Oproti běžným 24palcovým dětským kolům jsme Growbikes 24’ vylepšili širšími plášti pro bezpečný průjezd terénem. 8stupňové řazení umožní malému cyklistovi vyjet pořádný kopec.

Díky kotoučovým brzdám a správnému nastavení brzdových páček kopec i lehce sjede.

growbikes 26’ za 9 900 Kč

growbikes 26’ SX za 10 900 Kč

Zdá se vám, že už ten váš cyklista je docela velký? Ale když ho posadíte na dospělácké kolo, tak to nějak ještě není ono? Děti prostě potřebují speciální geometrii kola.

Je už váš biker fyzicky zdatný? Kupte mu 26’SX s odpruženou vidlicí a vyrazte na single trail.

Společně si vychutnáte jízdu terénem na 100 %.

Věk cyklisty: 8–12 let. Výška: 135–145 cm

Věk cyklisty: 10–14 let. Výška: 145–160 cm

Snížená geometrie a 26’ kola jsou pro děti kolem desátého roku ta správná kombinace. Nezačínejte hned na odpruženém kole. Dítě do 40 kg hmotnosti ho opravdu nevyužije a kolo na něj bude vysoké. Odpružení mu hravě zajistí naše širší pláště Kenda a bezpečné sjezdy zase kotoučové brzdy. Do kopců využije 8stupňové řazení.

Jakmile dosáhnou cyklisti určité fyzické zdatnosti, je pro ně odpružené kolo snem. V terénu jsou jako doma, dokonale využijí i širší pláště Kenda, kotoučové brzdy a 8stupňové řazení.

půjčit můžete na:

Sporten 2SR jr.

www.simplerent.cz

Simplerent myslí na to, aby nejen z cyklistiky, ale i z lyžování dostaly děti co nejvíce.

Proto – obdobně jako s koly – se v Simplerentu rozhodli vyvinout lyži optimální právě pro děti.

Ve spolupráci s novoměstským Sportenem tak vznikly unikátní lyže na míru i náročnějším dětem. Lehká, adekvátně měkká, přesto komfortní a klidná i ve vyšších rychlostech se jmenují Sporten 2SR jr. Využívají nejmodernější poznatky a technologie jako dřevěné jádro s pěnou Polyfly nebo supermoderní skluznici Nivylen.

koupit na:

www.growbikes.cz

Tyto unikátní lyže budou k dispozici exkluzivně pouze pro klienty Simplerentu. Jejich kvalitu ocení zejména již dobře jezdící děti, které se čas od času dostanou do úměrně vyšších rychlostí. Přesnější reakce lyží nejenže pozitivně ovlivní dojmy dětského lyžaře, ale dovolí mu zejména progresivněji rozvíjet lyžařskou techniku. V praxi to poznáte tak, že vaše děti budou mít z lyžování prostě větší radost.

Ostatně, jsou to asi jediné dětské lyže na trhu, o kterých můžete svým dětem s čistým svědomím říct, že je pro ně vyvíjel tým, jehož součástí byl i Ondřej Bank.

| 86 | TECH SHOP

Příběhy lyžařských speciálek

AZ Sport

Text: Ondřej Katz Foto: AZ Sport

Lyžování a tenis od A do Z Úplné začátky podniku, dnes známého jako AZ Sport, se datují až do 80. let. Tehdy tělovýchovná jednota Tatra Smíchov provozovala v rámci přidružené činnosti lyžařský servis, kde jste mohli potkávat Martina Rubína. Ten společně s tenisovým expertem Petrem Juroszem na Vinohradech roku 1986 pod TJ Dopravní podnik otevřel provozovnu Ski-Tenis Centrum. Někdy okolo roku 1987 se ale Martin Rubín spojil s Tomášem Trunečkem a v roce 1992 otevřeli společně v Lidické ulici na Smíchově ještě AZ Sport – obchod s vybavením na tenis a lyžování od A do Z. Pod tímto jménem existují obě zmíněné prodejny dodnes.

Kvalitní služby, tím to začíná i končí

„Z

počátku jsme to měli hodně postavené na servisu, jako první v Praze jsme měli servisní mašinu od Wintersteigeru,“ říká Martin Rubín, když se ohlíží za více než třicetiletou historií AZ Sportu. Však se také svého času v zadním traktu smíchovské prodejny po nocích připravovaly lyže pro Šárku Záhrobskou. Obchod na Vinohradech zase platil za prvotřídní tenisovou prodejnu a rakety si sem dávalo vyplést hodně hráčů z tehdejší tenisové špičky Československa. Martin Rubín si ale na kvalitním servisu zakládá dodnes: „Ať už jde o lyžování, nebo o tenis, v AZ Sportu se snažíme prodávat kvalitní vybavení, a k němu patří i odpovídající

servis.“ I dnes vezme každou lyži servisman do ruky, na jeho dovednostech je vše založeno. Ano, servisní stroj od firmy Wintersteiger i keramický koutouč od Montany mu pomáhají být efektivní, ale automatickou servisní linku tu nehledejte. Typický zákazník AZ Sportu mívá na servis vysoké nároky.

A kvalitně provedený servis dokáže ocenit.

Obchod je dřina

Tým AZ Sportu se stará o zákazníky s maximálním nasazením. Poradenství a znalost je základem, ale vyplétání tenisových raket, broušení lyží nebo tuning lyžařských bot, to už jsou činnosti, které vyžadují hodně zkušeností. A vedle toho je navíc potřeba být tak trochu psycholog. „Obchod, jako ty naše, je

| 87 |

o vyslechnutí a pochopení zákazníka. Služby poskytované dnes v kamenné prodejně musí být o vynikajícím servisu. Jinak nic neprodáte,“ říká Martin Rubín. Na prodejně za 38 let strávil nekonečně mnoho času. Dnes je, jak sám říká, platnější v jednání s dodavateli a předávání zkušeností mladším. S řadou dodavatelů má osobní vztahy, které jsou dodnes nedílnou součástí byznysu. A tak v AZ Sportu najdete výhradně prvotřídní značky, ke kterým majitelé prodejny chovají dlouhodobě důvěru. Pokud se jedná o zboží z vyšší cenové hladiny, můžete se spolehnout, že s cenou vždy koresponduje kvalita. „Značky, které prodáváme, si pečlivě vybíráme a to samé platí také o výběru jednotlivých modelů,“ říká Martin Rubín.

Nabídka pro náročné

Sortiment AZ Sportu je nicméně tvořen tak, aby si v prodejně vybral každý, kdo chce investovat do kvality a funkčnosti. Snad jen ten, kdo na prvním místě upřednostňuje nízkou cenu, není pro AZ Sport typický zákazník.

Na malé ploše je tu koncentrováno vše, co chce vidět opravdový fanoušek, ba i znalec sportu, lyžování, tenisu a jiných aktivit. A ten ví, že prodejny AZ Sport v Lidické 7 a Slezské 12 jsou už více než šestadvacet let stále na stejném místě.

Čerstvý vítr do plachet

Po dvaatřiceti letech došli majitelé AZ Sportu k závěru, že je třeba firmu zase posunout o kousek dál. Firmu proto na podzim letošního roku převzala investiční skupina EWR Group a.s. „Tradice AZ Sportu a kultura prodeje v kamenném obchodě, již dosavadní majitelé dlouhá léta budovali, pro nás má velkou cenu. Chceme prodejny i nadále v zásadě vést tímto směrem, budeme vyvíjet a zlepšovat služby pro zákazníky vč. rozšíření sortimentu,“ okomentoval akvizici majoritní akcionář EWR Group a.s. Michal Kott.

AZ Sport byl na začátku 90. let jedna z prvních lyžařských a tenisových prodejenspeciálek v Praze a dnes je tedy v metropoli jedním z nejstarších kamenných obchodů tohoto druhu.

| 88 | TECH WORLD SKITEST

Text: Ondřej Katz Foto: WST

World Skitestu

2018

6

TOP

World Skitest patří k největším ski testům v Evropě, letos na jaře bylo v lyžařských resortech Sankt Johann im Alpendorf, Innerkrems a Lech Zürs dohromady otestováno na 350 párů lyží rozdělených do 12 kategorií!

J

akkoliv počet lyží v testu nemusí garantovat jeho kvalitu a ani obecně netřeba výsledky lyžařských testů zbytečně přeceňovat, v případě World Skitestu se určitě najde pár dobrých důvodů, proč vzít jeho výstupy v potaz. A není to jen legendární Franz Klammer, který si jej vzal pod svůj patronát.

Lyže s kamufláží

Asi největší předností World Skitestu je jeho absolutní transparentnost a z ní vyplývající korektnost. Vše začíná už tím, že testované lyže jsou černé, bez jakéhokoliv designu. Organizační tým si dá každý rok práci s tím, že několik stovek lyží přelepí černou lepicí páskou.

Jistě, insiderovi v lyžařském byznysu nedá velkou práci zjistit, jaké lyže právě testuje, respektive jejich značku. Ale

Lyže jsou na World Skitestu přelepeny černou fólií

Takto označené lyže si můžete vypůjčit na den zdarma v HARFASPORTU. Detaily na:

/harfasport

s určením konkrétního modelu už je to horší. Navíc, jak říká vedoucí testu Garhard Brüggler, o nějaké tajnosti tu nejde: „Černá obecně zmírňuje podprahové vnímání designu. Když se vám lyže už na první pohled líbí, snadno si na ni na lanovce, cestou na začátek testovacího svahu, uděláte první názor. A podobně, když se vám nelíbí. Ale to my nechceme, design budeme hodnotit jindy a úplně jiným způsobem. Nebojím se tedy říct, že přelepování lyží černou fólií dělá hodnocení jízdních vlastností objektivnějším.“ Ano, s tím se dá souhlasit. Vzhled lyží je důležitý a o jejich prodejnosti určitě rozhoduje nemalou měrou. Ale s jízdními vlastnostmi lyží nemá nic společného.

Podepsané a veřejné výsledky

Významným krokem k transparentnosti testu je potom fakt, že hodnocení jednotlivých testérů jsou veřejná, tudíž výsledky nejsou manipulovatelné. Každý si může přečíst, jak dané lyže hodnotil ten který testér. Jen je třeba brát v úvahu, že všichni testéři netestují všechny lyže. Profesionálové jsou vedením World Skitestu často pověřeni testovat ty nejvýkonnější modely, to znamená lyže z kategorií Race GS nebo High Performance, ale není to pravidlem. Eva-Maria Brem, vítězka klasifikace obřího slalomu Světového poháru z roku 2016, letos mimo jiné testovala i dámské high performance carvery a náramně se bavila: „Počasí je fantastické, místo je moc dobře vybrané, sice je dost teplo a sníh je měkký, ale to prostě k jarnímu lyžování patří, tak to má být. Co se týče lyží, pořád mě překvapuje, jaké rozdíly se na nich dají najít. A přitom jsem neměla žádné vyloženě špatné lyže, vždy je to jen otázka individuálních preferencí.“ My jsme při výběru top 6 – nejlepších lyží letošního World Skitestu – nezohledňovali individuální preference. Na tomto místě vám prezentujeme modely, které prostě ve vybraných kategoriích obdržely nejlepší ohodnocení. A pokud jsme byli v něčem subjektivní, pak snad jen ve výběru těch šesti kategorií. Podle nás jsou to pro český trh ty nejzajímavější lyže.

| 90 | TECH WORLD SKITEST

Gerhard

Brüggler

Nejvíc in? Skitouring!

Občas není špatné nahlédnout do zákulisí testování, člověk si potom umí dát do souvislostí více věcí a výsledky testování pro něj mohou být důvěryhodnější. Proto jsme pár otázek týkajících se organizace testu položili řediteli testu Gerhardu Brügglerovi.

G

erharde, jak se vlastně rozhoduje, co se bude v jakých kategoriích testovat?

Základní kategorie lyží, jako třeba slalomky, obřačky nebo freeridové lyže, jsou dané, každý je zná. Na veletrhu ISPO, který se koná vždy na přelomu ledna a února, se přesto s výrobci ještě domlouváme, co je vůbec v daný rok potřeba testovat. Měla by v tom z jejich strany panovat shoda. A asi o tři týdny později to znovu konzultujeme s deseti nejvýznamnějšími výrobci, přičemž konkretizujeme jednotlivé kategorie tím, že stanovujeme například minimální a maximální šířku lyží, jejich délky, ale například také cenu.

Která kategorie je momentálně nejvíc in?

O jaké lyže je největší zájem?

Určitě skitouringové! A z těch tradičních kategorií jsou to stále především high performance modely, pro krátký i dlouhý oblouk.

Pořád ještě existuje určitý ostych, nebo raději řeknu odstup od lyží označovaných jako allround. Ale pokud obecný zájem můžu hodnotit podle našich testérů, trvá to jen do doby, než allroundy dostanou na nohy.

A následuje absolutně největší překvapení, v pozitivním smyslu. Nikdo je nechce dát z ruky! Většina lidí tyto lyže podceňuje, ale pro spoustu lyžařů jsou právě allroundy ideálními lyžemi.

V kategorii GS jsou testovány opravdu dlouhé lyže. Ty asi ocení naopak poměrně úzká skupina zákazníků.

Ano, ale takto jsme se domluvili s výrobci.

Chceme testovat jen obřačky v délce od 180 do 185 centimetrů. Myslíme si, že to dává smysl, nechceme tu dělat žádné kompromisy.

Obřačky nejsou lyže pro každého.

No a ten zbytek, asi 30 % týmu, jsou naprosto běžní rekreační lyžaři. Jezdí paralelní oblouky, na mírnějších svazích určitě zvládají carving, v náročnějším terénu jsou většinou opatrnější, tam jezdí smýkané oblouky, ale celkově jsou si na lyžích jistí.

Myslím, že to je ideální rozložení kvalit v testérském poli. Upozorňuji, že názor mistra světa tu má úplně stejnou váhu jako názor nejslabšího ze skupiny rekreačních lyžařů.

Jak to máte se ženami? Ženy jsou důležitou součástí testérského týmu, protože dámské lyže jsou na trhu hodně žádané. Lady skis jsou na World Skitestu samozřejmě testovány pouze ženami, s jedinou výjimkou. Máme tu testéra – obchodníka, který se specializuje na vybavení pro ženy, chce mu maximálně porozumět a udělat si co nejlepší představu o tom, co prodává. Takže testuje s ženskými. Já jsem z toho nadšený, tenhle přístup se mi fakt líbí a moc mě jeho názory na lyže zajímají.

Dobré lyžařky si dříve stěžovaly, že pro ně lady skis nejsou dost sportovní. Je už dnes situace lepší?

Sportovní, nesportovní… Mezi našimi testérkami je ta výkonnostní úroveň rozložena úplně stejně jako mezi muži. Průměrná testérka na World Skitestu je velmi dobrá lyžařka. A v kategorii Lady High Performance panuje s lyžemi velká spokojenost, ženy jsou z lyží většinou nadšené. Nevím, zda jsou nadšené z toho, že jsou lyže sportovní, nebo z toho, že nejsou moc sportovní… Ty lyže se jim prostě líbí, a to je, myslím, úplně nejdůležitější.

Kdo vlastně na World Skitestu lyže testuje? Můžeš nám testéry trochu blíže představit?

15 až 20 % testérského týmu tvoří sportovci, mezi nimi jsou bývalí závodníci, profesionálové z lyžařských firem a tak podobně. Jistě sis všimnul, že tu každoročně máme i opravdu velké hvězdy, mistry světa, olympijské vítěze… Je to tak trochu marketing, World Skitestu to dělá dobré jméno, ale musím současně podotknout, že všichni tito lidé poctivě testují a jejich pohled na lyže je pro nás důležitý.

Polovina testérů jsou lyžaři jako ty – nezávodníci, ale velmi dobří lyžaři, kteří zvládají každý terén, všechny rychlosti, dokáží se adaptovat na různé typy lyží a umí měnit styl jízdy. Jsou to často lyžařští instruktoři, novináři z lyžařských médií, někdy obchodníci, prostě lyžařští experti.

Jak při testování lyže servisujete? Dáváte třeba výrobcům v rámci kategorií nějaké doporučení na servis?

Strategie World Skitestu je v tomto ohledu jiná, než tomu bývá na ostatních ski testech, a možná trochu překvapující. Servis v podstatě neřešíme, respektive vše necháváme na výrobcích, kteří lyže do testu posílají. To, jak lyže na test připraví, tedy jak je nabrousí a jak připraví skluznici, je na jejich uvážení, ale shodujeme se na tom, že lyže by měly být testovány v takovém stavu, v jakém jsou dodávány do obchodů. Máme spočítáno, že každý pár lyží tu za tři dny absolvuje asi 30 jízd, to by měla nová, dobře připravená lyže bez problémů vydržet. A pokud se její kvality v tomto ohledu zhoršují, pak to prostě jenom odpovídá realitě, až si lyže koupíte vy, nebude to jiné. Ty také nejdeš každé ráno na svah s čerstvě nabroušenými lyžemi. Pro mě je zkrátka důležité, aby stav testovaných lyží co nejvíc odpovídal realitě.

D I S TA N C E .

C L O S E U P.

WORLDSKITEST 2018: ST. JOHANN-ALPENDORF

www.snow-space.com

OVLADATELNOST

KLID V JÍZDĚ

DRŽENÍ NA HRANĚ

KATEGORIE RACE GS

KRÁTKÝ OBLOUK

DLOUHÝ OBLOUK

| 92 | TECH WORLD SKITEST

8,3 8,1 8,6 8,3 7,5 STÖCKLI LASER GS Obecným trendem je ladit současné lyže tak, aby se velmi snadno ovládaly. A týká se to kupodivu i lyží kategorie Race GS, tedy těch, jež bývaly rezervované jen lyžařům s vynikající technikou a také dostatečnou silou v nohách.

Ale lyží, co zatáčejí už při pouhém pomyšlení, je přece na světě bezpočet. Také proto nás v této kategorii více oslovují modely, kterým je potřeba udělovat jasné a precizně realizované pokyny. A potom se dějí věci! Nejlepšího výsledku v kategorii Race GS shodně dosáhly dva modely, ale my do našeho žebříčku TOP 6 vybíráme Stöckli, protože tyto lyže obdržely relativně nízkou známku za komfort, resp. ovladatelnost. Relativně… Přestože si i ptáci na stromech štěbetají o tom, že Stöckli své sportovní modely změkčuje, tahle obřačka pořád potřebuje dobré vedení. A tak to má být. Všechno, co do ní investujete, totiž vrací bohatě zpátky. Jsme rádi, že stejně to vidí i testéři na World Skitestu.

testovaná délka: 180 cm

parametry: 118–68–97

rádius: 18,2 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

40,8

8,5 7,6 8,2 8,4 8,1 FISCHER RC4 Worldcup RC

testovaná délka: 180 cm

parametry: 116–68–97

rádius: 18,5 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

40,8

8,5 7,6 8,3 8,4 7,7 ATOMIC Redster G9

testovaná délka: 183 cm

parametry: 111–68–97,5

rádius: 19,4 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

40,5

8,4 7,6 8,3 7,9 7,5 NORDICA Dobermann GSR RB FDT

testovaná délka: 180 cm

parametry: 114–69–97

rádius: 19,5 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

39,7

8,5 7,2 7,9 8,5 7,5 SALOMON S/Race Pro

testovaná délka: 182 cm

parametry: 115–65–101

rádius: 17 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

39,6

KATEGORIE HIGH PERFORMANCE 8,5 8,0 8,2 8,3 8,1 ATOMIC REDSTER X9 O trochu méně sportovními než GS, ale možná o to atraktivnějšími lyžemi jsou Atomic Redster X9. Technologie Servotec neboduje jen na úrovni vysoce sportovních lyží, její přínos bude spočívat v něčem jiném. Testovány v kategorii High Performance nadchly především plynulostí průhybu a vysokou stabilitou v rychlostech, ve kterých se rekreační, byť třeba technicky zdatní, lyžaři nejraději pohybují. 41 bodů z 50 možná nevypadá jako super výsledek, tady je ale třeba brát v úvahu vysoké požadavky, které jsou v testu na sportovní modely kladeny. S až nezvykle úzkým středem se Redster X9 ukazují jako hbité lyže s talentem pro všechny typy oblouků, důležité v tomto ohledu samozřejmě bude, jakou si vyberete délku. Zde trochu překvapí pouhé tři vyráběné varianty, nicméně i toto hodnotíme kladně. Krátká, středně dlouhá nebo dlouhá lyže podle nás spektrum potřebných délek reprezentují dostačujícím způsobem.

testovaná délka: 175 cm

parametry: 114–65,5–99,5

rádius: 15,4 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

41,1

8,1 8,0 8,1 8,1 7,9 BLIZZARD Quattro RS

testovaná délka: 174 cm

parametry: 116–69–100

rádius: 16 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

40,2

7,9 7,5 8,2 7,8 7,7 FISCHER RC4 The Curv DTX

testovaná délka: 178 cm

parametry: 120–72–104

rádius: 17 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

39,1

8,0 7,4 7,7 7,9 7,8 SALOMON S/Race Rush GS

testovaná délka: 175 cm

parametry: 117–70–99

rádius: 17 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

38,8

8,1 7,3 7,9 7,9 7,4 K2 Speed Charger

testovaná délka: 175 cm

parametry: 125–72–99

rádius: 18 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

38,6

OVLADATELNOST

KLID V JÍZDĚ

DRŽENÍ NA HRANĚ

KRÁTKÝ OBLOUK

DLOUHÝ OBLOUK

8,1 7,7 8,0 8,0 7,8 ROSSIGNOL Hero Master

testovaná délka: 180 cm

parametry: 114–71–97

rádius: 21 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

39,6

8,0 7,1 7,9 7,4 7,5 VÖLKL Racetiger GS

testovaná délka: 180 cm

parametry: 114–69–97

rádius: 19,4 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

37,9

7,9 7,3 7,6 7,4 7,4 BLIZZARD Firebird WRC

testovaná délka: 180 cm

parametry: 115,5–68–98,5

rádius: 18,5 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

37,6

7,7 7,4 7,3 7,5 7,3 ELAN GSX Fusion

testovaná délka: 180 cm

parametry: 110–69–94

rádius: 21,2 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

37,2

Technologie MIPS pro vyšší ochranu

7,8 7,5 7,6 7,5 7,7 DYNASTAR Speed Zone 12 Ti

testovaná délka: 174 cm

parametry: 121–72–106

rádius: 15 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

38,1

8,0 7,0 7,8 7,9 7,4 NORDICA Dobermann Spitfire RB FDT

testovaná délka: 174 cm

parametry: 122–72–102

rádius: 16 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

38,1

7,7 7,6 7,7 7,4 7,6 VÖLKL Deacon 74

testovaná délka: 173 cm

parametry: 125–74–104

rádius: 16 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

38,0

8,0 7,2 7,3 7,5 7,6 ELAN Amphibio 16 Ti2

testovaná délka: 178 cm

parametry: 121–73–104

rádius: 17 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

37,6

7,8 7,1 7,5 7,6 7,3 ROSSIGNOL Hero Elite LT Ti

testovaná délka: 177 cm

parametry: 119–71–101

rádius: 17 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

37,3

1 999Kč LYŽAŘSKÁ PŘILBA CARV 700 MIPS WEDZE

Technologie MIPS poskytuje vyšší ochranu při pádu, díky lepšímu rozptýlení rotačních sil.

Helma je vybavena kolečkem pro nastavení obvodu hlavy a 9 odvětrávacími otvory.

OVLADATELNOST

KLID V JÍZDĚ

DRŽENÍ NA HRANĚ

KATEGORIE ALLMOUNTAIN

KRÁTKÝ OBLOUK

DLOUHÝ OBLOUK

| 94 | TECH WORLD SKITEST

8,0 8,0 7,5 7,8 8,4 SALOMON XDR 80 TI Popularita kategorie Allmountain je na vzestupu, celá řada lidí už přichází na to, že širší lyže mají spoustu výhod. A nebojme se říct, že mají více výhod než slabin. Ale přestože mají být nejvšestrannějšími lyžemi na trhu, člověk se zpravidla nakonec musí rozhodnout, zda zvolí model vhodnější na pistu, nebo do terénu. Na dlouhý, nebo spíš na střední a možná i kratší oblouk. Na rychlou jízdu, nebo spíš na pohodové, uvolněné kroužení. Jenom málo allmountainových lyží skutečně zvládá všechno na vynikající úrovni. Salomon XDR 80 Ti mezi ně podle testu určitě patří. Na vlas stejné hodnocení dostaly za krátký i dlouhý oblouk, to je velice neobvyklé.

Vysokou známku si ale vysloužily především za komfort, ty lyže jedou a především zatáčí prakticky samy! Navíc jsou lehké a kupodivu se to nikterak negativně neprojevuje na velmi příjemných jízdních vlastnostech. Toto jsou lyže, na kterých určitě vydržíte lyžovat celý den, a to i v rozmanitých terénních podmínkách.

testovaná délka: 176 cm

parametry: 127–80–110

rádius: 15 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

39,7

8,1 7,1 8,0 8,0 7,8 ATOMIC Vantage X 83 CTI

testovaná délka: 175 cm

parametry: 125,5–83–111

rádius: 16,4 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

39,0

7,7 7,6 7,4 7,2 8,0 FISCHER Pro MT 86 Ti

testovaná délka: 175 cm

parametry: 128–86–116

rádius: 16,5 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

37,9

8,1 7,1 7,4 7,5 7,8 BLIZZARD Quattro RX

testovaná délka: 174 cm

parametry: 129–84–113

rádius: 16 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

37,9

7,9 7,1 7,7 7,7 7,3 NORDICA GT Speedmachine 80 FDT

testovaná délka: 174 cm

parametry: 130–80–110

rádius: 15,5 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

37,7

KATEGORIE ALLROUND 8,3 7,8 7,9 7,8 7,8 SALOMON S/MAX 8 Ještě jednou Salomon! Kategorie Allround je podle ředitele testu Gerharda Brügglera černým koněm celého testu – panuje zde jen málo očekávání, avšak o to větší nadšení allroundy u testérů vzbuzují. Většinou se prezentují perfektně vyladěným poměrem sportovního charakteru a snadné ovladatelnosti, chcete-li komfortu. Výsledky této kategorie byly velice vyrovnané, nicméně nakonec se na nejvyšší příčku pomyslného žebříčku vyšplhaly lyže Salomon S/Max 8.

Podle testérů jsou vhodné především pro oblouky větších poloměrů, zde získaly 8,3 bodu z možných deseti. Ve všech ostatních sledovaných oblastech, tedy stabilitě v jízdě, hranění, komfortu a vhodnosti pro krátký oblouku si Salomony odnesly velice vyrovnané bodové hodnocení, a to 7,8, respektive 7,9 za hranění. Vypadá to na perfektně vyladěné univerzálky s příjemně sportovním duchem.

testovaná délka: 170 cm

parametry: 121–73–104

rádius: 15 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

39,6

8,0 7,0 8,0 7,8 7,6 NORDICA Dobermann Spitfire TI FDT

testovaná délka: 174 cm

parametry: 122–72–102

rádius: 16 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

38,4

7,7 6,9 7,7 7,1 7,8 ATOMIC Redster X5

testovaná délka: 170 cm

parametry: 122–71,5–105,5

rádius: 14 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

37,2

7,7 7,1 7,7 7,3 7,3 K2 Charger

testovaná délka: 175 cm

parametry: 126–76–105

rádius: 17 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

37,1

7,6 7,3 7,7 6,9 7,5 FISCHER Progressor F18

testovaná délka: 174 cm

parametry: 124–74–104

rádius: 15,5 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

37,0

OVLADATELNOST

KLID V JÍZDĚ

DRŽENÍ NA HRANĚ

KRÁTKÝ OBLOUK

DLOUHÝ OBLOUK

7,5 6,6 7,6 7,5 6,9 VÖLKL RTM 84

testovaná délka: 177 cm

parametry: 131–84–112

rádius: 17,9 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

36,1

7,1 6,8 6,8 6,8 7,3 K2 iKonic 80 Ti

testovaná délka: 177 cm

parametry: 129–80–108

rádius: 17,5 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

34,8

7,3 6,7 6,7 6,6 7,4 ROSSIGNOL Experience HD 84 AI

testovaná délka: 176 cm

parametry: 126–84–116

rádius: 15 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

34,7

6,6 6,9 5,9 6,1 7,5 DYNASTAR Legend X84

testovaná délka: 177 cm

parametry: 123–84–106

rádius: 17 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

33,0 10 000 mm nepromokavá membrána

6,7 6,3 6,6 6,5 6,7 ELAN Amphibio 84 XTI Fusion

testovaná délka: 176 cm

parametry: 131–84–112

rádius: 17,1 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

32,8

7,1 7,5 7,4 7,0 7,6 VÖLKL RTM 79

testovaná délka: 177 cm

parametry: 129–79–109

rádius: 17,3 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

36,6

7,4 7,1 7,3 7,1 7,5 ELAN Amphibio 14 Ti

testovaná délka: 172 cm

parametry: 121–73–104

rádius: 15,7 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

36,4

7,2 6,8 7,1 6,9 7,3 BLIZZARD Firebird TI

testovaná délka: 172 cm

parametry: 121–71–104

rádius: 14,5 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

35,3

7,3 6,7 6,9 7,1 7,3 ROSSIGNOL Hero Elite MT Ca

testovaná délka: 175 cm

parametry: 123–74–109

rádius: 15 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

35,3

7,1 6,7 7,0 7,1 7,0 DYNASTAR Speed Zone 10 Ti

testovaná délka: 174 cm

parametry: 120–73–104

rádius: 15 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

34,9

4 399Kč PÁNSKÁ LYŽAŘSKÁ BUNDA SLIDE 900 WEDZE Bunda kombinuje několik funkčních detailů.

Hřejivost, pružnost materiálů a vysokou prodyšnost. Membrána s vodním sloupcem 10 000 mm a nepropustné švy.

OVLADATELNOST

KLID V JÍZDĚ

DRŽENÍ NA HRANĚ

KRÁTKÝ OBLOUK

KATEGORIE LADIES HIGH PERFORMANCE

DLOUHÝ OBLOUK

| 96 | TECH WORLD SKITEST

8,9 9,3 9,1 8,9 8,6 FISCHER MY CURV V kategorii dámských lyží byly letos na World Skitestu nejlépe hodnoceny nové Fischer My Curv. Modelová řada The Curv na sebe už dva roky poutá hodně pozornosti, na jejím vývoji se podíleli ambasadoři značky se slavnou minulostí – Hans Knauss, Kristian Ghedina a Michael von Grünigen. Do týmu od počátku patřila také jedna žena, od projektu ale musela odstoupit kvůli významnějším, a totiž mateřským povinnostem. I přesto se můžeme domnívat, že dámská verze carverů The Curv v sobě možná nese něco z poznatků Kathrin Hölzl. Fischer My Curv získaly 44,8 bodů z možných 50. Testérky WST chválily především vynikající hranění (9,1 bodů) a doporučují lyže zejména lyžařkám, co rády jezdí krátké oblouky.

testovaná délka: 164 cm

parametry: 121–68–102

rádius: 13 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

44,8

8,4 8,4 8,4 8,4 8,5 VÖLKL Flair SC Carbon

testovaná délka: 160 cm

parametry: 122–72–105

rádius: 13,1 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

42,1

8,6 7,8 8,7 8,7 8,0 SALOMON S/Max W Blast

testovaná délka: 165 cm

parametry: 121–72–106

rádius: 15 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

41,8

8,2 8,0 8,3 8,2 7,9 K2 Luv Machine 72Ti

testovaná délka: 167 cm

parametry: 125–72–104

rádius: 14 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

40,6

7,9 7,9 8,6 7,8 7,9 ATOMIC Cloud 12

testovaná délka: 161 cm

parametry: 112–70–97

rádius: 15,3 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

40,1

KATEGORIE LADIES ALLROUND 8,2 8,3 8,8 8,3 8,6 SALOMON S/MAX W 6 Ani vítěz kategorie Ladies Allround se nakonec neukázal být lyží pro úplné začátečnice nebo lyžařky, které nemají vůbec žádné sportovní ambice. Model od Salomonu překvapil především vynikajícím hraněním, v tomto ohledu se mohl vyrovnat lyžím testovaným ve sportovně orientovaných kategoriích. Vysoko byl hodnocen také komfort, lyže se snadno řídí a dávají potřebný pocit jistoty.

Nejen podle výsledků ski testů se dá usuzovat, že Salomonu se nová řada S/Max moc povedla. Ať už se jedná o top sportovní modely, nebo jako zde o lyže laděné především na pohodu, S/Max prostě sklízejí potlesk skoro všude, kde se nechají otestovat.

A pokud se jedná o testy, jako je třeba právě World Skitest, velmi důležitou roli určitě hraje i to, že jsou lyže francouzského výrobce vždy zařazeny do perfektně odpovídající kategorie.

testovaná délka: 155 cm

parametry: 120–73–106

rádius: 12 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

42,2

8,4 8,4 8,2 8,0 8,3 FISCHER My Turn 68

testovaná délka: 155 cm

parametry: 118–68–100

rádius: 12 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

41,3

8,0 7,9 7,8 8,0 8,2 ATOMIC Cloud 9

testovaná délka: 157 cm

parametry: 120–73–101

rádius: 13,4 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

39,9

8,0 7,6 7,5 7,7 7,8 DYNASTAR Intense 10

testovaná délka: 160 cm

parametry: 120–73–104

rádius: 12 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

38,6

7,7 7,3 7,6 7,3 7,7 ELAN Inspire

testovaná délka: 158 cm

parametry: 125–78–107

rádius: 13,3 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

37,6

OVLADATELNOST

KLID V JÍZDĚ

DRŽENÍ NA HRANĚ

KRÁTKÝ OBLOUK

DLOUHÝ OBLOUK

8,4 7,6 7,8 7,6 7,9 NORDICA Sentra SL 7 FDT

testovaná délka: 160 cm

parametry: 119–69–103

rádius: 12,5 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

39,3

7,8 7,9 8,0 7,5 8,0 DYNASTAR Speed Zone Elite SL

testovaná délka: 163 cm

parametry: 121–67–105

rádius: 13 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

39,2

8,1 7,6 7,6 7,4 7,6 ELAN Insomnia

testovaná délka: 164 cm

parametry: 121–73–104

rádius: 14,5 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

38,3

7,7 7,4 7,4 7,4 7,5 BLIZZARD Alight Pro

testovaná délka: 160 cm

parametry: 122–69–106

rádius: 10,5 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

37,4 Sférický zorník s velkým zorným polem

7,5 7,5 7,5 7,4 7,7 VÖLKL Flair 76 Elite

testovaná délka: 161 cm

parametry: 124–76–105

rádius: 14,2 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

37,6

7,4 7,2 7,2 7,7 7,5 BLIZZARD Alight 7.2

testovaná délka: 160 cm

parametry: 119–72–102

rádius: 13 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

37,0

7,4 7,5 7,4 7,3 7,3 NORDICA Sentra S4 FDT

testovaná délka: 156 cm

parametry: 124–76–104

rádius: 13 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

36,9

7,6 7,1 7,4 7,4 7,2 K2 Secret Luv

testovaná délka: 163 cm

parametry: 122–76–103

rádius: 15 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

36,7

7,0 7,3 6,7 6,9 7,9 ROSSIGNOL Famous 6

testovaná délka: 156 cm

parametry: 136–74–110

rádius: 12 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

35,8

1 799Kč LYŽAŘSKÉ BRÝLE G 520 WEDZE

100% UV ochrana, fotochromatický žlutý až hnědý zorník vhodný do každého počasí.

Protizamlžovací úprava Optimal, dvojitý zorník a odvětrávání v obrubě.

| 98 | TECH RECENZE

WED’ZE FIT 900

V síti sportovních obchodů Decathlon se mohou vybavit i nároční sportovní lyžaři. Jedním z důkazů je novinka v kolekci lyžařských bot.

/recenze/461 Ondřej Novák

Z

Fit se vzhledem k absenci mnoha švů ukázala pro tento druh boty jako naprosto ideální. Jedinou výtku mám k vnitřní stélce, která neposkytuje chodidlu téměř žádnou oporu, a doporučuji ji hned před prvním lyžováním vyměnit za přetvarovanou lyžařskou vložku, kterou dostanete i v síti Decathlon.

načka Wed’ze spadá pod široké portfolio značek Decathlonu a zaměřuje se zejména na lyžařský sortiment. Model lyžařských bot Wed’ze FIT 900 patří mezi to nejlepší, co v Decathlonu najdete. Číselné označení 900 znalcům francouzského prodejce napovídá, že se jedná o výrobek určený pro experty a časté použití, přídomek FIT naopak značí možnost individuálního přizpůsobení.

Jaké jsou?

Už na první pohled je jasné, že se jedná o sportovně zaměřené boty. Nenápadný skelet v černé barvě si na nic nehraje a spíše dává tušit solidní výkon. To potvrzují i čtyři kovové přezky s mikro nastavením, na pohled úzký profil skeletu ve špičce i v patě, ale také velkro pásek s moderní kovovou přezkou, která u závodních modelů nahrazuje běžný suchý zip.

Když se podíváme na detaily, zjistíme, že model Wed’ze FIT 900 disponuje flex indexem 110 a šířkou 100 mm v referenční velikosti 26,5, což opět značí spíše sportovní zaměření a současný typický střih celodenních allmountainových bot. Kvalitně zpracovaný skelet doplňuje možnost nastavení cantingu nebo horní přezky na komínu boty, které lze díky třem polohám nastavit na většinu šířek lýtka.

RECENZE

4 599 Kč

dobré zpracování tepelně tvarovatelná vnitřní botička tvar vnitřní botičky, absence švů, pohodlí standardně dodávaná stélka

WED’ZE SKI-MO 20

Decathlon na letošní sezónu rozšířil nabídku vybavení pro skitouring a freeride. Lehké lyže, stoupací pásy nebo freeridové boty doplňuje i ultralehký batoh SKI-MO 20 pro jednodenní túry.

T

aké letošní novinka SKI-MO oslovuje skitouringové nadšence, kteří hledí zejména na nízkou hmotnost a praktické vychytávky.

Jaký je?

Nejzajímavější je ale bezpochyby tvarovatelná botička EVO Fit, která celou nohu balí do zajímavé slupky namísto tradičního tvaru s typickým jazykem. Vnitřní botičku zvládnete přizpůsobit i sami doma. Stačí předehřát troubu na 80 °C a vnitřní botičku bez stélky nechat 10 min nahřívat. Po vyjmutí z horkovzdušné trouby ji vrátíte do skeletu, obujete botu, zapnete a necháte botičku 15 minut chladnout. Materiál se během té doby výborně přizpůsobí.

Při jízdě se Wed’ze FIT 900 chovají naprosto předvídatelně. Jsou to typické allmountainové boty, které jsou díky tvarovatelné botičce velmi pohodlné, přesto velmi dobře přenáší příkazy jezdce na lyže, a pokud vám bude stačit flex index 110, neměli byste na žádný limit narazit. Nerušil mě ani chybějící klasický jazyk botičky, naopak specifická „zavinovačka“ EVO

Batoh SKI-MO 20 na první pohled zaujme právě množstvím drobných detailů, které při jednodenních túrách ušetří nejen čas, ale i spoustu pohybů. Na batoh lze připnout jeden pár lyží, cepín, přilbu, teleskopické hole, svoji kapsu má i lavinová lopata, uvnitř pak najdeme ukotvení lavinové sondy a několik oddělených kapes.

Dovnitř batohu se lze dostat velmi rychle i unikátním zipem na zádech, k jehož otevření i zavření stačí jedno rychlé zatažení za masivní poutko. Tak se dostanete i k vaku na vodu, pro jehož použití je batoh plně uzpůsoben.

Nejvíce však zaujmou dva detaily. Ve spodní části batohu najdeme velkou a velmi dobře odizolovanou kapsu, která je kryta velkým víkem na suchý zip. Slouží pro stoupací pásy nebo mačky, případně obojí. Vzhledem k použitým materiálům uvnitř kapsy se vlhkost z pásů nemá šanci dostat dovnitř samotného batohu. Výhodou kapsy je ale také její dostupnost. Pro pásy můžete sáhnout, aniž byste batoh sundávali ze zad.

Druhým detailem je pak tenký gumový popruh zakončený plastovým háčkem a ukotvený v ramenním popruhu. Ten slouží k rychlému přichycení lyží na batoh a stejně jako u kapsy na pásy můžete s lyžemi manipulovat bez nutnosti sundávat batoh.

Batoh se v praxi jevil jako velmi pohodlný.

Až nezvykle široký bederní popruh spolu se zádovým systémem značně vylepšuje usazení velmi lehkého batohu na zádech, na bederním popruhu navíc najdeme praktické kapsy na zip, na jednom z ramenních popruhů naopak potěší velká kapsa na mobilní telefon.

Při chůzi batoh nijak neomezuje v pohybu, při lyžování velmi dobře sedí na zádech. Pohrát si je třeba jen s umístěním sondy a násady lopaty, které kvůli lehkému materiálu na části zad mohou trochu tlačit.

1 299 Kč /recenze/462 dobré zpracování hmotnost velké množství praktických poutek a možností ukotvení dalšího materiálu ideální obsah 20 litrů pro jednodenní túry umístění sondy a lopaty vzhledem k vyztužení zad

V prodeji na vybraných prodejnách nebo na decathlon.cz.

Lyžařský areál v nadmořské výšce 1350–3340 m 31 lanovek a vleků s hodinovou kapacitou 65 tisíc osob 144 km sjezdovek 33 horských chat BIG 3 – tři 3tisícové lyžařské vrcholy

NOVINKA: Ötztal Superskipass, jedna jízdenka pro 356 sjezdovek a 89 přepravních zařízení

soelden.com VSTUPENKA NA 007 ELEMENTS JEN ZA 22 € MÍSTO 54 €

(platí pouze s platným skipasem)

| 100 | TECH

Relax jediná výbava na svah, ve které budete skutečně relaxovat

Značka Relax rozšířila nabídku bezpečnostních produktů o revoluční chrániče páteře integrované do praktické vesty. Unikátní materiál chrániče 3D SHOCK PROTECTION přináší komfort, měkce kopíruje tvar vašeho těla, ale při nárazu okamžitě ztuhne a absorbuje nárazovou energii srovnatelně se skořepinovým chráničem páteře. Masivní ventilační kanály AIR STREAM zajistí dobré odvětrávání i při vysoké intenzitě pohybu.

Česká značka sportovních doplňků Relax, která se tradičně zaměřuje na zvyšování bezpečí a komfortu svých výrobků, představuje novinky letošní lyžařské kolekce.

D

íky nepřetržitým inovacím do vývoje značka zásadně remodelovala oblíbený model štítové helmy STEALTH. Inovovaný vzhled, účinnější odvětrávání všech otvorů ACTIVE BOOST, špičkové magnetické zapínání FIDLOCK a náhradní čirý štít v ceně. Nový upínací systém štítu, panoramatický štít MULTIVISION z nárazuvzdorného DURAMAXu opatřený ANTIFOG vrstvou zajistí vysokou úroveň komfortu i ve špatném počasí. Odlehčená konstrukce helmy IN-MOLD poskytuje nejvyšší stupeň ochrany. To vše při hmotnosti již od 450 g.

Velké poptávce po štítových helmách vychází vstříc i nový model PREVAIL VISOR charakteristický minimalistickým designem ve spojení s optimálním tvarem a maximálním pohodlím. V nabídce i ve verzi bez štítu v zajímavých designech.

Dětská kolekce nezůstává pozadu. Helmy TWISTER se štítem i bez něj s cool designy ocení i děti s dioptrickými brýlemi. Neonové kombinace barev výrazně zvyšují bezpečí a viditelnost dětí na sjezdovce.

Helma COMBO s aerodynamickým tvarem vyniká špičkovou ergonomií, výraznými čistými linkami a velmi nízkou hmotností. Výztuha CROSS PROTECT zajišťuje zvýšenou ochranu hlavy.

Svěží mentolové a neon červené kombinace ladí s nabídkou lyžařských brýlí Relax.

Novým trendem ve vývoji lyžařských brýlí je bezrámová konstrukce vyznačující se lehkostí a širokým zorným úhlem. Použitím inovativního magnetického systému výměny zorníků je u vybraných modelů výměna zorníku otázkou několika sekund. Pokračuje trend zrcadlových čoček PLATINUM poskytující dokonalý kontrast a komfort ve všech světelných podmínkách.

Funkční materiály i špičková membrána AQUA PROTECT použité při výrobě lyžařských rukavic Relax poskytují výbornou ochranu před nepříznivými klimatickými vlivy.

Více info na:

relaxworld.cz

| 102 | TECH

Pořádně vybavené

testcentrum

Každým rokem přicházejí na trh stovky nových modelů lyží.

A s nimi přichází i otázka, jaké jsou ty pravé právě pro mě. A naše firma CZ SKI má na tuto otázku jasnou odpověď: přijďte si je k nám otestovat!

K

aždý má jiné představy o ideálních lyžích a jejich parametrech. Navíc se každým rokem objevují nové modely a lyžařovo srdce by tak mělo plesat radostí. Namísto toho ale přichází zmatek v hlavě, vítr v peněžence a leckdy, a to je nejhorší, zklamání na svahu.

Z freeridových lyží představujeme např. největší letošní novinku značky Atomic, lyže Vantage 90 Ti včetně vázání Shift s možností přehazování mezi pinovým a klasickým vázáním, které oceníte hlavně při použití při skialpinismu.

Pro všechny váhavé, zvědavé, novinekchtivé, nadšené snowmilce je tady testcentrum firmy CZ SKI – půjčovny lyžařského a snowboardového vybavení. Nemusíte zbytečně utrácet, stačí si lyže vypůjčit. Můžete si vybrat nové a kvalitní lyže nebo snowboard. Máme zde to nejnovější možné vybavení celosvětově známých značek Atomic, Salomon, Kästle, Völkl a Armada nebo Endless Snowboards. Takže si buďte jistí tím, že pokud zavítáte k nám do testcentra, následně na svahu i ve frontě na vlek zazáříte.

Z univerzálek nabízíme Salomon S/Max Blast – letošní novinka této značky zaměřená na sportovní výkon bez specializace na krátký či dlouhý oblouk navíc tuto sezónu přichází s novou technologií Edge Amplifier, která směruje energii přímo na hrany a umožní tak lepší vedení lyže na hraně.

V CZ SKI vám samozřejmě s výběrem poradíme a doladíme vše, co bude potřeba.

Testované lyže jsou rozděleny do několika kategorií: slalomky, obřačky, allmountain, univerzálky, freeridové a freestylové lyže. V každé kategorii najdete zajímavé novinky.

Z obřaček je možnost vybrat si poctivou starou školu v podobě modelu Kästle RX12 GS, který nabízí pořádný výkon v lyži vyztužené dvěma pláty titanalu, tedy lyže nezradí ani ve velkých rychlostech.

Ze slalomek si můžete vybrat například lyže Völkl Racetiger SL s osvědčenou technologií UVO 3D pro větší stabilitu při sportovním výkonu.

Z freestylových lyží na půjčovně nově najdete lyže Armada ARV, které zvládnou jakýkoliv snowpark i sjezdovku.

Z allmountainů se nabízí možnost lyží Salomon XDR 84 Ti, díky kterým si užijete pořádnou jízdu, ať jsou na sjezdovce jakékoliv podmínky. Díky své šířce a sportovnímu ladění hravě pokoří upravenou i rozježděnou sjezdovku.

A jako specialitu nabízíme jako jediní na světě snowboardy Endless, které jsou téměř deset let vyvíjeny trenéry Evy Samkové a nyní je používá juniorská reprezentace České republiky ve snowboardcrossu.

Novinkou je možnost rezervace on-line pro každý model na libovolný termín.

www.czski.cz

| 103 |

POC Obex SPIN Švédská značka POC známá pro svoje patentované technologie ochrany přináší pro zimní sezonu řadu novinek. Jednou z nich je lyžařská přilba Obex SPIN.

O

bex SPIN je vhodná na lyže i snowboard, pro pohyb na sjezdovce i mimo ni. Nabízí perfektní balanc mezi skvělým designem, nízkou hmotností, dokonalým odvětráváním a samozřejmě ochranou hlavy sportovce.

Helma disponuje moderní hybridní stavbou kombinující in-mold konstrukci helmy s ABS skořepinou a měkkou EPS výstelkou.

Přilba Obex SPIN využívá patentovaný systém ochrany mozku SPIN (Sharing Pad Inside). Integrované vložky helmy Obex SPIN se mohou vůči sobě pohybovat všemi směry, ale přitom se vždy překrývají. Jde vlastně o další ochrannou vrstvu zaměřenou na nebezpečné rotace vytvořené při nárazu v jakémkoliv směru. To umožňuje pohyb přilby vzhledem k hlavě, jenž snižuje pro lyžaře a snowboardisty velmi nebezpečný přenos síly rotačního nárazu.

Samozřejmostí u elitních helem POC, mezi něž se Obex SPIN bezesporu řadí, je vnitřní nastavitelnost velikosti helmy bez nutnosti výměny výstelek, přední integrované větrací otvory proti zamlžování brýlí, regulovatelné odvětrání helmy a pevná spona pro přichycení lyžařských brýlí.

To však není vše. Ve hře je také systém POC Aid Communication Headset (není součástí přilby a je nutné jej případně dokoupit

SPORTEN – nová éra SPORTEN zažívá velké změny, spojené s novým vlastníkem, kterému se podařilo získat i rakouský klenot, ikonickou značku lyží KÄSTLE.

P

zvlášť). V uších vám po propojení systému s mobilním telefonem může znít nejen vaše oblíbená hudba, ale prostřednictvím mikrofonu můžete být v neustálém spojení také se zbytkem vašeho týmu. A to se může hodit nejen na sjezdovce, ale zejména při pohybu ve volném terénu. U značky POC totiž vždy platí, bezpečnost především!

Helma je k dispozici v sedmi barevných provedeních za – vzhledem k technologiemi nabitému řešení – velmi rozumných 4 990 Kč.

z kategorie „performance hobby“ často volili jiné značky. SPORTEN preferuje technicky vyspělý produkt a kvalitu nad kvantitou a jeho koncepce je zásadně postavena na použití dřevěného jádra, a to i u nižších modelů, které se vyrábějí kombinovanou technologií.

Všechny vyšší modely samozřejmě disponují skládaným jádrem z kvalitních dřev.

O tom, že brand KÄSTLE byl vždy vedle výkonu i symbolem prémiové kvality a takřka ruční výroby, není pochyb a je právě i novým impulsem pro DNA značky SPORTEN.

očínaje letošní sezónou 2018/19 došlo k významnému upgradu v konstrukci i designu celé kolekce SPORTEN. Zejména vyšší modely vznikaly nejenom s přispěním Ondry Banka, který se podílel na přípravě především slalomových lyží, ale i Rainera Nachbauera – šéfkonstruktéra značky KÄSTLE. Ten v minulosti zakládal a pracoval pro vývojové oddělení/race program Blizzard/Nordica a podílel se na konstrukci lyží například pro takové špičkové jezdce, jakými byli K. A. Aamodt nebo P. Zurbriggen.

Kolekce tak prošla velmi výraznou SPORTEN testování v zimě změnou a získala Herlíkovice | 5.–6. 1. 2019 | www.herlikovice.cz závodní DNA, Dolní Morava | 12.–13. 1. 2019 (u hotelu Vista) | www.dolnimorava.cz která jí mnohdy Donovaly | 19.–20. 1. 2019 | www.parksnow.sk v minulosti chyběla a která byla i důvoBílá | 26.–27. 1. 2019 | www.skibila.cz dem, proč přeMonínec | 23.–24. 2. 2019 | www.moninec.cz devším zákazníci

| 104 | TECH

Blizzard Firebird WRC

BLIZZARDFirebird Karbon ve správných rukách

Blizzard Firebird je nová řada TOP sportovních lyží pro dlouhý i krátký oblouk. Nejvýkonnější modely Firebird charakterizuje především vynikající stabilita i v nejvyšších rychlostech, preciznost v nasazení oblouku, ale také nevídaná všestrannost. Firebird je značkou spojující ty nejnáročnější milovníky sportovního lyžování.

Z

a skvěle hodnocenými vlastnostmi nových modelů Firebird stojí technologie chytře využívající především tolik opěvovaný karbon. Uhlíková vlákna vzájemně proplétaná v rozdílných směrech jsou ve výrobě sportovního vybavení doslova hitem, nicméně tím, co z karbonu dělá tolik ceněný materiál, je až skutečně efektivní způsob jeho použití. Blizzard se v tomto ohledu postavil do čela pomyslného pelotonu nejvýznamnějších výrobců sjezdových lyží.

Technologie C-Spine využitá u top modelů řady Firebird vkládá vertikálně postavené karbonové vrstvy přímo do jádra lyže, čímž jádro v podélné ose rozděluje de facto na tři komponenty. Na vnějších stranách, tedy nad hranami, je použito tvrdé jasanové dřevo, uprostřed potom měkčí topol. Nad i pod takto unikátně skládaným jádrem je tradičním způsobem využito titanalů.

Karbonová deska C-Armour ještě zpevňuje prostřední část lyže pod vázáním, požadovaným způsobem zvyšuje především torzní stabilitu lyže a také dokáže efektivně tlumit vibrace.

Marker Xcell

Nejvýkonnější modely Firebird WRC a SRC jsou osazeny špičkovým vázáním Marker Xcell, které nadstandardním způsobem přispívá k bezpečnosti lyžařů pohybujících se po umrzlých sjezdovkách ve vysokých rychlostech. Vázání Xcell má ve špičce umístěný shock absorber, jenž botu stabilizuje v okamžiku působení silných, ale krátkodobých rázů, které většina běžně dostupných vázání pro lyžařskou veřejnost nedokáže zpracovat. Mechanické testy jasně ukázaly, že Marker Xcell těmto rázům odolává – špičku boty okamžitě navrací zpět do správné pozice ve vázání –, nicméně přitom není ovlivněna schopnost vázání uvolnit botu v případě sil působících třeba s menší intenzitou, ale relativně pomalu a soustavně.

Karbonová deska C-Armour zvyšuje především torzní stabilitu lyže a efektivně tlumí vibrace

Technologie C-Spine znamená vertikálně postavené karbonové vrstvy mezi segmenty dřevěného jádra

V testu německého Ski MAGAZINU obdržely Blizzard Firebird WRC pečeť VIP – Very Important Product. Pět hvězdiček, tedy maximální ohodnocení, si vysloužily ve všech testovaných vlastnostech kromě komfortu. Ale chtěli byste, aby vaše obřačky samy zatáčely? Na druhou stranu se tyto super sportovní lyže v testu ukázaly být také překvapivě všestranné, poloměry zatáčení umí i zkracovat a na rozdíl od ostatních obřaček jim nevadí ani oblouky smýkané. Sečteno a podtrženo, Blizzard Firebird WRC jsou špičkovými sportovními lyžemi vhodnými především pro střední a dlouhé oblouky. Udivují vysokou stabilitou a v segmentu top sportovních lyží jen málo vídanou všestranností. délky: 170, 175, 180, 185 cm krojení: 115,5–68–98,5 (při 180 cm) rádius: 18,5/180 cm konstrukce: Sandwich Compound Sidewall, Wood Core, Titanium, full camber technologie: C-Spine, C-Armour Dop. MOC setu: 23 399 Kč

Blizzard Firebird SRC

Také top slalomka Firebird SRC má zcela novou konstrukci. Promítlo se to zejména v perfektním naladění spojujícím sportovní charakter a snadné ovládání. Firebird SRC je na rozdíl od loňského modelu harmoničtější a ve vedení oblouku klade menší nároky na sílu. Je ideální lyží pro vyznavače precizně vyřezávaných oblouků navazovaných jeden na druhý s minimální prodlevou v přehranění. Hřištěm, na němž slalomky Firebird nejraději hrají své sólo, jsou červené sjezdovky s perfektně urolbovaným, lehce přimrzlým povrchem. délky: 155, 160, 165, 170 cm krojení: 121–68–105 (při 160 cm) rádius: 12/160 cm konstrukce: Sandwich Compound Sidewall, Wood Core, Titanium, full camber technologie: C-Spine, C-Armour Dop. MOC setu: 23 399 Kč

| 105 | LEKI ARTENA S + GRIFFIN S LADY MITT – ELEGANTNÍ DÁMSKÝ SET S VELMI TEPLÝMI RUKAVICEMI

LEKI SET HOLÍ WORLDCUP RACING COMP A RUKAVIC WORLDCUP RACE TI S SPEED SYSTEM

S holemi Artena S mají dámy vše pod kontrolou.

Rukojeti a jemná poutka holí jsou tvarovány pro anatomii drobnějších dámských rukou. Termomateriál pomáhá udržovat prsty v teple i při nižších teplotách.

Se systémem Trigger S bleskurychle uvolníte poutko od hole. Díky vysoce pevnému hliníku je Artena S jednou z nejlehčích lyžařských holí.

Je vám při lyžování zima? Pak budete milovat tyto rukavice. Tato dámská lyžařská rukavice přesvědčuje svými mimořádnými izolačními vlastnostmi a kvalitním svrchním materiálem ze 100% ovčí kůže, díky němuž je velmi hebká. Čtyři paralelní prostory pro prsty uvnitř palčáku podporují držení ruky, aplikace ze silikonu zajišťují optimální úchop. S bezpečnostním systémem Trigger S.

Závodní set holí a rukavic je vhodný nejen pro závody Světového poháru. Hole se perfektně drží díky speciálně tvarovanému madlu. Díky systému Trigger S se hole jednoduše připínají k rukavicím či poutku.

Zároveň tento systém slouží jako první „bezpečnostní vázání“ pro hole. Velikost 110–140 cm.

Odolné, sportovní, technicky vyspělé rukavice Worldcup Ti v závodním provedení. Speed S System byl vyvinut ve spolupráci se závodníky Světového poháru a nabízí perfektní, variabilní a bezpečný úchop i v rychlostních disciplínách. Ergonomicky předtvarované prsty jsou jedinečné svými skvělými, přesně padnoucími tvary. Rukavice jsou z prémiové kozinky, zajišťující dlouhověkost a měkkost.

BRIDGEDALE SKI MIDWEIGHT Pohodová jízda na sjezdovce, nebo raději nějaký ten výšlap na skialpech na hřebeny hor? Tak nebo tak, tyhle středně teplé lyžařské ponožky britského výrobce Bridgedale vnesou do vašich lyžáků nečekaný komfort.

Vlna merino se postará, aby vám bylo teplo, i když budete mít ponožky vlhké – třeba od potu. A polstrování na holeni, chodidle a ve špičce dohlédne, abyste se cítili fajn po celý den na lyžích.

Konstrukce Y heel usadí vaše ponožky na noze. Odolnost jim zajišťuje vlákno Endurofil a taky postupné utahování každé příze a následné napařování při výrobě. Díky tomu jsou ponožky velikostně stálé a nesráží se. Doživotní záruka

www.bridgedale.cz

MONS ROYALE MONS TECH CUSION SOCK Doby, kdy byly ponožky proklínaným dárkem, jsou již několik let pryč.

S touhle vousatou tradicí zatočila novozélandská značka Mons Royale, která se soustředí na využití vlny merino.

V kolekci ponožek Mons Royale můžete vybírat ze tří dámských a pánských modelů v mnoha barevných variantách. Pohodlí pro vaše nohy i nosy je stoprocentně garantováno.

3 390 Kč

www.leki.cz

2 390 Kč 5 290 Kč

679 Kč

www.leki.cz

3 440 Kč

790 Kč

www.monsroyale.com

| 106 | TECH PRVNÍ VRSTVA

MILLET LOGO BEANIE

POCito AURIC CUT SPIN

POC FOVEA CLARITY

Parádní čepice od značky Millet bude třešničkou na dortu k vašemu lyžařskému vybavení.

Výborně zahřeje, odvede pot od hlavy a nevyžaduje složitou údržbu. Čepice je teplá a pohodlná, s dobrým odvodem vlhkosti. Ideální pro jakékoliv zimní aktivity.

699 Kč

www.hudy.cz

MILLET SUNNY BEANIE WOMEN

Dětská verze dospělé Auric Backcountry Spin přináší další „nejbezpečnější“ dětskou přilbu na trh nejen díky technologii Spin minimalizující působení rotačních sil při pádu a jedinečných integrovaných LED diod pro větší viditelnost. Nechybí regulovatelné stahování i odvětrávání a měkké uši pro větší komfort. EPP jádro a vstřikovaná ABS skořepina pro větší míru bezpečnosti a větší odolnost. Helma je nově nabízena v modré a zelené barvě.

Dámská teploučká čepice s bambulí od značky Millet je zrozená pro freeride a pobyt v zasněžené krajině.

Jestli hledáte čepici, která bude stylová a hřejivá, tak jste ji právě našli. Navíc má vnitřní fleece, takže vám zima zaručeně nebude.

Ideální pro jakékoliv zimní aktivity.

4 990

Kč www.pocsports.com

849 Kč

www.hudy.cz

Fovea přichází s novým „sférickým“ zorníkem pro maximalizaci zorného pole ve všech směrech. Nová generace zorníků Clarity pro maximální barevný kontrast a vykreslování detailů, Anti-fog a Anti-scratch úprava a celá škála zorníků pro nepřeberné množství podmínek, s nimiž se můžete na svazích setkat. Fovea byly vyvíjeny POC team závodníkem Aaronem Blunckem a jsou opravdu velmi povedené! Nově s oleofobní a hydrofobní úpravou.

www.pocsports.com

4 790 Kč

RELAX SPEEDMASTER

RELAX STEALTH

RELAX WILD + X-FIGHTER

Novinka od české značky Relax. Revoluční chránič páteře, který je integrovaný do pohodlné a praktické vesty s vnitřním bederním popruhem PRO BELT. Chránič využívá unikátní vlastnosti inteligentního materiálu 3D SHOCK PROTECTION, který se díky své měkkosti dokonale přizpůsobí tvaru vašeho těla, ale pokud dojde k nárazu, chránič okamžitě ztuhne a absorbuje nárazovou energii stejně spolehlivě jako skořepinový chránič. Masivní ventilační kanály AIR STREAM zajistí dobré odvětrání i při vysoké intenzitě fyzické aktivity.

Inovovaný vzhled, účinější odvětrávání, magnetické zapínání a náhradní čirý štít v ceně. Díky nepřetržitým investicím do vývoje vás helma STEALTH ochrání na svahu těmi nejmodernějšími technologiemi. Plynulá regulace odvětrávání všech otvorů zajistí dokonalou cirkulaci vzduchu. Nový upínací systém štítu, bezpečnostní magnetické zapínání helmy FIDLOCK a panoramatický štít MULTIVISION z nárazuvzdorného DURAMAXu opatřený ANTIFOG vrstvou zajistí vysokou úroveň komfortu i ve špatném počasí. Odlehčená konstrukce helmy IN-MOLD poskytuje nejvyšší stupeň ochrany.

To vše při hmotnosti již od 450 g.

Dokonalé spojení pro maximální výkon. Helma WILD je svými funkčními atributy, anatomickým tvarováním a konstrukcí IN-MOLD pohodlná i praktická zároveň.

Ventilace ACTIVE BOOST s unikátním systémem cirkulace vzduchu I.T.C. maximalizuje proudění vzduchu a automaticky reguluje teplotu uvnitř helmy. Vnitřní podšívka SOFT SENSE s antibakteriální úpravou. Špičkové závodní brýle X-FIGHTER nabízí inovativní magnetický systém výměny zorníků. Přesně padnoucí rám FLEX FIT, zaoblený povrch zorníků s křišťálově čistou viditelností ICE VISION, bezpečný materiál DURAMAX s ANTIFOG úpravou, vícejádrová pěna POLAR FOAM odvádějící pot a dokonalá kompatibilita s helmou zajistí naprostý komfort. CENA ZA SET.

od

1 799 Kč

www.relaxworld.cz

od

2 999 Kč

www.relaxworld.cz

www.relaxworld.cz

3 698 Kč

TUNINGLYZE.CZ NITRO RIPPER/SPIRIT

OPTIWAX GLIDE TAPE

Snowboarding se vrací na plné koule.

Dělení na snowboardisty a lyžaře přetrvává jen v myslích zapšklých mrzoutů. Obojživelníků, zvláště pak dětí, rychle přibývá. Nitro Snowboards nabízejí dětské sady (prkno + vázání) Ripper (pro kluky) a Spirit (pro holky) za výjimečné ceny. Snowboardy mají celodřevěná jádra a jejich profil je nastaven tak, aby jízdu na nich bez problému zvládl každý začátečník. Vázání jsou pohodlná a dodávají se ve velikostech odpovídajících délce snowboardů.

Skluzné voskové pásky Optiwax – nová značka vosků roste na oblibě především mezi závodníky Světového poháru. Voskové pásky jsou zároveň perfektním výběrem pro lyžování na dovolené. Stačí pouze jedno voskování a můžete si užívat lyžování několik dní.

Optiwax má tři rozdílné šířky pásků pro snowboard, sjezdové lyže a běžky.

www.nitro.cz

od

5 490 Kč

Jednoduchá aplikace, bez potřeby speciálního vybavení. Jak pásky aplikovat a podrobné informace naleznete na www.hyra-sport.cz.

STOK MITTEN PINK

NITRO SLASH 25

www.nitro.cz

519 Kč

www.hyra-sport.cz

STOK je nová značka lyžařského vybavení pro lidi, kteří jsou unaveni z utrácení velkých peněz za lyžařský materiál, který nevydrží dlouho! Naše produkty jsou navrhovány, tvořeny a testovány profesionálními závodníky.

Lyžování díky těmto rukavicím bude komfortnější a dopřeje vám opravdový požitek z jízdy.

Pořádný batoh dělá pořádný den. Batoh Nitro Slash 25 oceníte především při výpravách mimo upravené tratě. Má sofistikovaný způsob pro upevnění jak lyží, tak i snowboardu, kapsy a poutka pro lavinovou výbavu i přípravu na zavodňovací systémy. Od letoška si jej navíc můžete dovybavit chráničem Koroyd EOP 1.0, který splňuje nejnáročnější normu pro ochranu páteře.

od

2 490

SPORTEN RS 6 SL

STOK RACE GLOVE BLACK Závodní rukavice z prémiové anilinové kravské usně jsou voděodolné, mají tvrdé lisované plastové prstové a kloubní chrániče, pryžové polstrování chránící před nárazem a extra přilnavou silikonovou dlaň. Čtyřvrstvá podšívka udržuje vaše ruce suché a teplé. Optimální závodní provedení.

www.sporten.cz

SPORTEN IRIDIUM 5 W Lehké jádro s využitím exotického dřeva je optimální i pro velmi sportovní dámskou jízdu, ale nelimituje přílišnou tvrdostí nebo váhou lyže. Stejně jako ostatní lyže z řady performance i tyto mají dvojitý rádius zajišťující jistý a plynulý přechod mezi oblouky. Zajímavou „vychytávkou“ je možnost posunutí vázání a využití dvojitého rádiusu pro krátký a středně dlouhý oblouk.

12 850 Kč

www.sporten.cz

ţ trvale nejlepší ceny zboží

Kč www.hyra-sport.cz

3 290 Kč

Velmi ostrá „slalomka“, na jejíž současné podobě se výrazně podílel Ondra Bank. Zásadní změnou oproti dřívějšímu modelu AHV je použití úzkých dřevěných lamel doplněných o karbonovou výztuhu.

20 300 Kč

nástroje a přípravky pro tuning lyží, snb a běžek

ţ škola broušení, poradenství

2 990 Kč

www.hyra-sport.cz

X-CAP DĚTSKÁ ZIMNÍ REFLEXNÍ ČEPICE S ČELOVKOU Zimní čepice, kterou budou děti milovat. Díky integrované LED čelovce si na všechno posvítí, a to až 4 hodiny. Čelovka je vyjímatelná a nabíjí se jednoduše přes USB. Pro holky růžová, pro kluky modrá a rodiče ocení hlavně bezpečnostní reflexní proužky po celém obvodu čepice.

www.northshop.cz

ţ zboží máme vždy skladem

950 Kč

WWW.TUNINGLYZE.CZ

| 108 |

WINTERSTEIGER SCOUT maximální výkon již s kompaktním 9x designem v ČR

S vývojem nového automatického stroje Scout společnost WINTERSTEIGER konečně oddělila velikost od výkonu.

Díky nejmodernější technologii a kompaktní konstrukci stroje je i v malém prostoru servisu dostatek místa na změnu z manuálních strojů na automatický stroj Scout.

N

avenek zaujme nejmenšími rozměry půdorysu všech automatických strojů ve své třídě a nejkratší délkou srovnatelných strojů na trhu. Všechny systémy Scout jsou přístupné z přední strany, což umožňuje zařízení umístit přímo ke zdi. Jeden servisní technik může dosáhnout se strojem Scout až dvojnásobné kapacity ve srovnání s broušením jedním technikem na dvou manuálních strojích. Jinými slovy, inteligentní design Scout znamená, že vstup do světa automatizace už není otázkou prostoru, ale spíše financí.

Inteligentní konstrukce a bezpečná, extrémně jednoduchá pohodlná obsluha jsou základní charakteristiky tohoto stroje. Uzavřený systém servisního prostoru stroje umožňuje jeho snadné používání, čisté a klidné prostředí, stejně tak i vysokou bezpečnost pro obsluhu.

Hlavní přednosti stroje charakterizuje:

Nízká hlučnost a čisté prostředí.

Maximální bezpečnost obsluhy.

Servisní operace bez používání mostů vázání. Žádné mosty, vakuové přísavky, ani časově náročné třídění lyží: Scout automaticky detekuje délku lyží, čímž se tak předejde časově náročnému třídění.

Modul brusného kamene

WINTERSTEIGER již v základní variantě stroje Scout používá osvědčenou technologii nastavení výšky brusného kamene (hovering position), čímž je docíleno optimálního finishe až ke špičce a patě lyže. Díky této technologii lyže najíždí na kámen a ne kámen na lyži (je eliminován pozdní nájezd a náraz kamene do skluznice). Přesně nastavitelná výška kamene a rychlost orovnávání spolu s racing orovnávací jednotkou má za důsledek ideální rozsah struktur; ten může být ještě dále rozšířen o Racing software. Další osvědčenou technologií již v základním vybavení stroje je oscilace brusného kamene. Díky tomu Scout využívá celou šířku kamene, doba mezi jeho orovnáváním je tak výrazně prodloužena, a tím šetří váš čas a peníze.

Modul keramických disků

Modul keramických kotoučů pro tuning bočních a spodních hran je naprosto totožná technologie, jakou používají výrobci lyží i závodní teamy. Tato technologie broušení hran keramickými kotouči zajišťuje naprosto přesnou geometrii hrany, přesný úhel broušení, hladkost a konzistentní kvalitu po celé délce hrany lyže. Navíc metoda oscilace keramických kotoučů je velmi šetrná k hranám, kdy nedochází k nadměrnému odběru materiálu, a tím prodlužuje životnost hran.

Více informací na:

www.wintersteiger.cz

© Graubünden Vacation

Specialista na opalování již více než 60 let Příběh značky Piz Buin® začíná v roce 1938, kdy se švýcarský student chemie a horolezec Franz Greiter ošklivě spálil při výstupu na horu Piz Buin. Svoji špatnou zkušenost bral jako výzvu a vyvinul pokrokovou formuli, která nabídla efektivní ochranu proti slunci.

V roce 1946 pak se svojí ženou Margo odstartovali značku Piz Buin® a představili první výrobek poskytující ochranu proti slunci.

Stále používáte letní opalovací přípravky?

Zimní sluníčko si žádá speciální ochranu. Řada opalovacích přípravků PIZ BUIN® MOUNTAIN byla speciálně vyvinuta pro vysokohorské podmínky. Inovativní složení účinně kombinuje UVA/UVB filtry, extrakt z protěže, který chrání pleť před sluncem a dlouhodobým poškozením, a Cold Shield Complex pro intenzivní hydrataci a ochranu před extrémním chladem a větrem.

| 110 | FASHIONSTORY

CRAFT

Ani ta nejlepší bunda (3. vrstva) nebude dobře fungovat, pokud jí neposkytnete kvalitní základ. Tím základem je funkční spodní prádlo (1. vrstva) a mikina (2. vrstva), bez těchto kvalitních komponent to nepůjde.

Neporušte funkční řetězec

Od roku 1977 jsme aktivně zapojeni do výzkumu a vývoje ventilačních a transportních schopností různých materiálů. Výsledkem našich snah je takzvaný princip CRAFT – systém oblékání ve třech na sebe navazujících funkčních vrstvách.

Dopřejte si i vy princip Craft: nejvhodnější tělesné mikroklima pro optimální výkon při jakékoliv tělesné aktivitě v jakýchkoliv povětrnostních podmínkách

VRSTVA 1 / ZÁKLADNÍ VRSTVA

První vrstva je základ. Efektivně odvádí pot od kůže na vnější stranu, odkud je buď odpařován do okolí, nebo předáván do další vrstvy. Vrstva, která by nikdy neměla chybět.

Craft Warm Intensity

| 111 |

Craft Prep

Craft Grid

VRSTVA 2 / IZOLAČNÍ VRSTVA

Druhá vrstva zajišťuje tepelnou izolaci těla v chladných podmínkách a zároveň transportuje pot do další vrstvy, případně do okolního prostředí. Pokud není nutné tělo tepelně izolovat, vynechává se.

VRSTVA 3 / OCHRANNÁ VRSTVA

Vnější vrstva je ochranným štítem proti živlům. Sportovci na ni kladou nejvyšší nároky, protože je chrání před deštěm, větrem i chladem. Zároveň zajišťuje odvod potu a přebytečného tepla ze spodních vrstev. Podle okolních podmínek je i tato vrstva volitelná.

www.craft.cz

| 112 | TECH

Komfort na sjezdovce pod lupou

HARFASPORT

Testování s HARFASPORTEM

Zajímají vás vlajkové lodě sezóny?

Otestovat je můžete 12. 1. 2019 v jednom z českých lyžařských středisek.

Pro detailní informace sledujte www.harfasport.cz

Největší pražská specializovaná prodejna HARFASPORT neboli Svět lyží a kol poskytuje svým zákazníkům maximální individualizaci sortimentu. Kvalitní a komfortní lyžařské boty jsou základem pro radost z lyžování, ale ani TOP lyžáky vždy nezabrání bolestem po celodenním lyžování. HARFASPORT je místem, kde vám díky spolupráci s moderními technologiemi vyberou či vyhotoví lyžáky, které skvěle padnou. Od nejpřesnějšího scanneru na světě pro nejvhodnější výběr přes úpravy nových či stávajících lyžáků na míru po kompletní výrobu na míru lyžařských bot.

S

SIDAS Feetbox 3D

výběrem lyžařských bot vám s odbornými prodejci může pomoci přelomový scanner nohou SIDAS Feetbox 3D. Po obléknutí tzv. „kouzelných ponožek“ vytvoří nejpřesnější scan nohou, díky němuž vybere nejvhodnější vložky do bot a nejlépe vyhovující lyžařské boty. Odhalí i případná problematická místa, s nimiž si poradí bootfitter.

Jak to celé funguje? SIDAS Feetbox 3D je propojen s databází všech lyžařských bot speciálky. Na základě analýzy software určí 9–10 nejvhodnějších lyžáků, u nichž vyhodnotí, z kolika % boty sedí, v jakých místech by mohla být daná bota např. volnější. Se zkušeným specialistou vyberete cca 3 favority, které detailně porovnáte.

Standardní cena: 990 Kč Při koupi nových lyžařských bot služba Sidas Feetbox 3D zdarma

Strolz, světová jednička v lyžákách na míru

Řešením proti bolesti nohou při lyžování jsou nejlepší boty na trhu od výrobce Strolz, které se v HARFASPORTU, jako v jediné prodejně v ČR, vyrábí již několik let. Žádná jiná firma na světě lyžařské boty nepřizpůsobí tak jako právě Strolz, kdy se podle nohou zákazníka vytvoří nejen skelet, ale i vnitřní botička a ortopedická vložka.

K třífázové výrobě bot jsou potřeba dvě schůzky. První schůzka probíhá v duchu detailního měření, přičemž se po určení požadavků vybírá správná velikost, model skeletu, vnitřních botiček a nejvhodnější typ vložek. Ve druhé fázi (bez zákazníka) zkušený technik připraví skořepinu s ohledem na všechny detaily, např. různé anomálie nohy. Stejně tak upraví vložku. V poslední fázi se pěnuje vnitřní botička na nohu zákazníka. Poté už může zákazník vyrazit na hory užívat si jedinečný komfort a zároveň výkon lyžáků.

Tip na vánoční dárek: Milovníky lyžování potěší dárková poukázka na boty na míru Strolz.

Bootfitting, úpravy lyžáků na míru

Další možností individualizace bot jsou lyžáky s technologiemi Atomic Memory Fit či Salomon Custom Shell, které předem počítají s úpravami, tzv. bootfittingem. Tyto technologie fungují na základě jednoduché tepelné úpravy ve speciální troubě, po níž si bota pěkně sedne. V HARFASPORTU si však můžete nechat upravit také stávající lyžařské boty, pokud vás např. na nějakém místě tlačí.

Upravit lze jak skelet, tak vnitřní botička.

Postup při úpravě skeletu záleží na samotné botě, jejím stáří i značce. Boty, které nejsou vybavené zmíněnými technologiemi, se dají vytahovat např. mechanicky, jiné se vybrušují zevnitř bruskou. U vnitřní botičky se jedná o úpravy od nahřátí přes vyřezávání, lepení, popřípadě broušení. Bootfitter si zkrátka poradí se vším.

Individualizace nových i stávajících lyžařských bot exkluzivně v HARFASPORTU

HARFASPORT Českomoravská 41, Praha 9 Otevřeno denně od 10:00 do 20:00

www.harfasport.cz

| 114 | TECH TŘETÍ VRSTVA Text: Ondřej Katz

Jaké bude

oblečení Roman Stepek je jeden z největších mistrů vývoje a řízení výroby lyžařského oblečení. Své zkušenosti sbíral během posledních jedenácti let, kdy se významně podílel na úspěchu značek Kjus a Mountain Force, aby se následně přesunul do Kennelbachu, kde tvoří pro divizi Head Sportswear.

R

oman Stepek vystudoval oděvnictví a jako „stará škola“ si v tomto oboru poctivě prošel vším, co s produkcí i prodejem oblečení souvisí. Deset let strávil v jihovýchodní Asii, kde jeho tým pracoval pro Nike, Adidas, Hugo Boss, Helly Hansen a ostatní renomované značky, v Bangladéši pak přišel do styku naopak s produkty nejnižších cenových kategorií. „Byla to vynikající škola. Jsem nesmírně vděčný za to, že jsem se mohl podílet jak na produkci předních značek sportovní módy, tak i těch levnějších, a vidět, v čem skutečně je a v čem není rozdíl.“ Následně si jeho zkušeností cenili ve švýcarské centrále skupiny Odlo, ve velmi malém týmu zde v boji s konkurencí zaznamenal významné úspěchy. V roce 2010 majetkově vstoupil do společnosti Mountain Force vyrábějící high-end lyžařské oblečení té nejvyšší kvality a přivedl tuto švýcarskou značku do povědomí té nejnáročnější klientely. Když už se i jemu zdálo, že pro něj na poli sportovního odívání nezbylo mnoho výzev, ozval se Johan Eliasch, majitel společnosti Head Sport GmbH.

FOTO: HEAD

nejbližších let?

| 115 |

FOTO: PETR HAVELKA – SNOW

Pane Stepku, lyžařské oblečení Head už je na trhu dlouho, ale na rozdíl od lyžařského hardwaru v prodejích nedosahovalo nijak uspokojivých výsledků.

Změní se to?

To doufám, proto jsem tady! Za dva roky už jsme tu odvedli hodně práce. Změnili jsme celou obchodní strategii, ale tomu samozřejmě musí odpovídat i skladba kolekce.

Ta se dnes dá jednoduše popsat jako „prémiová kvalita za rozumné peníze“. Ačkoliv trh s lyžařským oblečením na první pohled vypadá zcela přesycený, myslím, že právě toto na trhu chybělo.

A co jsou podle vás rozumné peníze?

Naše nejlevnější bunda se bude prodávat za 350 eur, nejdražší za šest stovek. Kalhoty se pohybují mezi 250 a 400 eury.

Víte, vnímání cen zákazníkem se v posledních letech hodně měnilo. Ani lidem, kteří na to mají, už se nechce za lyžařskou bundu utrácet tisíc eur, ta doba je, myslím, za námi.

500 eur je dnes pro spoustu lidí v Evropě hromada peněz.

V této cenové kategorii je ale také zdaleka největší konkurence, nemám pravdu? Proč se tedy tlačit tam, kde je evidentně nejvíce protihráčů?

Máte pravdu. Schöffel, Descente, Spyder, Columbia… To jsou všechno naši konkurenti, zdatní konkurenti. A proto musíme do hry přinést něco nového, prémiovou kvalitu za rozumné peníze. Věřím, že s tím uspějeme.

To oblečení vypadá většinou poměrně decentně, opravdu to není žádná „divočina“. Navíc je skoro těžké najít na něm logo Head…

To oblečení musí mluvit samo za sebe. Musí být dostatečně atraktivní i bez toho, že na něm hned vidíte Head. Když vás naše lyžařská bunda osloví, zajímáte se o ni a následně zjistíte, že je od Headu, už je to v pořádku.

Značka Head samozřejmě nikomu nevadí,

A co v případě nového oblečení Head konkrétně představuje onu kvalitu?

Kromě pečlivě a s rozumem vybíraných materiálů je to celá řada detailů.

Za všechny můžu jmenovat třeba lepené švy v celé jejich délce. To na této cenové úrovni nikdo nedělá, většinou se švy podlepují jen v kritických místech.

Je to součást velmi vyspělého a technicky náročného způsobu zpracování oděvů, na tom si zakládáme. V neposlední řadě máme v celé kolekci moc podařenou skladbu barev, všechno oblečení vypadá elegantně a přitom je to účelné i z pohledu prodejců.

právě naopak. Já ale nechci, aby naše oblečení prodávala značka. Musí se prodávat samo, protože je kvalitní a dostatečně zajímavé.

Něco jiného je naše race collection!

Závodní shortky, vesty, softshellky, pláštěnky pro trenéry… To je úplně jiná story, tam je samozřejmě to spojení se značkou

Head klíčové. Tam skvěle komunikuje Head Rebels, synonymum pro závodní oddělení Head. Cílová skupina zákazníků je ale v tomto případě úplně jiná a do značné míry jiné jsou také distribuční kanály tohoto oblečení.

Jak důležité jsou podle vás detaily, jako například snow-gater uvnitř bundy, kapsy, odepínací kapuce, elastické manžety na rukávech… Někteří lyžaři těmto „vychytávkám“ přisuzují velkou důležitost, jiní ale téměř žádnou.

Ani já v tom nevidím takovou vědu.

K čemu je vám v bundě pás proti vniknutí sněhu, když jezdíte jen po sjezdovce? Ok, pokud jezdíte za prašanem do Japonska, asi o tom budete uvažovat, ale pro většinu lyžařů je to zcela zbytečné. Já bych řekl přímo obtěžující.

Pro mě jsou na lyžařské bundě nejdůležitější materiály a střih. Pro ženy je vždy úplně nejdůležitější střih, jak u bundy, tak u kalhot.

Každá žena chce vypadat hezky, čemuž dobře zvolený střih vždy napomůže. Někdy umí schovat i mírné nedokonalosti postavy, jsou

Kdyby někdo v obchodě vzal čtyři různé bundy a skutečně provedl laboratorní test, dobral by se ke čtyřem různým hodnotám. Že se v tomto ohledu podvádí, je každému, kdo pracuje se sportovní módou, jasné.

na to určité triky. Překvapivě hodně toho dokážeme vymyslet i s kalhotami. Ženy, jak už bylo řečeno, touží vypadat sexy, ale také chtějí být v teple. Objemné zateplení kalhot vám ale ke zdůraznění štíhlých nohou moc nepomůže, že… My používáme už u nejlevnějších kalhot za 250 eur velice kvalitní izolační materiál, který je teplý a přitom tenký.

Hodně si navíc vyhrajeme s jeho rozložením, protože někde je zkrátka zapotřebí více tepla, a jinde zase můžeme izolační materiál ubrat.

Vy nemáte v kolekci vůbec žádné peří!

To mě docela překvapuje…

Nemáme, já mnohem raději pracuji s Primaloftem. Vlastně proti pravému, kvalitnímu peří nic nemám, ale problém bývá právě s kvalitou. V Evropě neexistují žádné standardy určující kvalitu pravého peří, a když jej jako materiál odebíráte ve velkém, kvalita velmi kolísá. A vy si samozřejmě nemůžete dovolit plnit vestu jednou takovým a za měsíc o něco horším peřím, nebo výrobu zastavit, když zrovna nejste spokojeni s tím, jaké peří vám dodavatel přivezl.

S Primaloftem tyto problémy odpadají, protože vždy dostanete přesně to, co si objednáte, můžete se na to spolehnout.

Svrchní materiály používané u vašeho nového oblečení jsou relativně hodně strečové. Té pružnosti asi přikládáte velkou důležitost…

Určitě, velice rád využívám 4-Way Stretch materiál s mikroporézní laminací, kterou jsme si sami vyvinuli. Ten výsledný materiál je podle mě optimálním kompromisem pružnosti, prodyšnosti a voděodolnosti.

Nepromokavost a „vodní sloupce“… Co si o tom všem myslíte?

Dnes je takovým až neotřesitelným pravidlem, že lyžařská bunda musí mít voděodolnost 20 000 mm vodního sloupce, tak to mají všichni prodejci v hlavách. Takže každý výrobce na štítek napíše 20 000 mm, jinak by se bunda neprodala. No… Kdyby někdo v obchodě vzal čtyři různé bundy a skutečně provedl laboratorní test, dobral by se ke

FOTO: HEAD

| 116 | TECH TŘETÍ VRSTVA

Styl nákupu lyžařského oblečení se, podobně jako už je tomu třeba u elektroniky, bude stále více podobat tomu, že si večer otevřeme láhev vína a v příjemné atmosféře se na počítači podíváme, co by se nám líbilo.

čtyřem různým hodnotám. Že se v tomto ohledu podvádí, je každému, kdo pracuje se sportovní módou, jasné. Ale buďte klidní, 10 000 mm není vůbec málo. Pro podmínky, v jakých běžně lyžujeme, takováto voděodolnost zcela postačuje, pokud ovšem máte podlepené švy a voděodolné zipy.

Hodně značek, zejména těch z nejvyšších cenových kategorií, se více či méně nenápadně snaží svým oblečením oslovovat mnohem širší cílovou skupinu, než jsou jen lyžaři. V jejich kolekcích potom vidíme bundy, které jsou „kromě lyžování perfektní také na večerní procházku městem“. Je toto podle vás správný směr, správná cesta k dlouhodobým prodejním úspěchům?

Rozlišujme dvě věci: multifunkčnost v rámci sportovních nebo alespoň příbuzných aktivit a propojování sportovního oblékání se skutečnou fashion. Pokud já vím, žádná módní značka nikdy skutečně neuspěla v prostředí sportovního oblékání a naopak. Vypadá to, že obě prostředí jsou příliš rozdílná, aby se někomu zvenčí vyplatilo investovat zde potřebné prostředky a hlavně čas.

Jiná věc je ale to, že dnes umíme a chceme jednu bundu používat pro více aktivit.

Před dvaceti lety jsme každý v šatníku měli oblečení na jaro, léto, na podzim a na zimu.

Dnes už to zní směšně, to samozřejmě není potřeba. Celá řada sportovního oblečení je designována tak, aby měla širší uplatnění než jen na jaro nebo jen na sjezdové lyžování.

To mě přivádí k otázce na tolik diskutovaný koncept vrstvení oblečení. Půjde také Head směrem, kdy se kombinují samostatné vrstvy s nezateplenými svrchními větrovkami?

V nejbližší době jen velmi omezeně. Vrstvení, podle mého názoru, je fajn, jenomže realita je taková, že se tento koncept stále špatně prodává. Lidé prostě za šest sedm stovek chtějí bundu se vším všudy. Za ty peníze chtějí, aby byla teplá, prodyšná, nepromokavá a ještě víceúčelová. A my se jim tedy snažíme, někdo více, někdo méně, úspěšně vyhovět…

Koncept oblékání, kdy byste měli kombinovat minimálně tři rozdílně pojaté vrstvy tak, aby výsledkem byla maximální funkčnost, klade obrovské požadavky na

NA SVAHU JSME DOMA prodejce. Prodat něco takového je zkrátka ještě pořád velmi obtížné. Ale samozřejmě očekávám určitý vývoj a myslím, že se více a více lidí začne na to, jak se oblékat na lyže, dívat trochu jinak.

I my máme pro sezonu 2019/20 připravené jen tence, skutečně velmi málo zateplené modely. Bude to více méně limitovaná série a bude se prodávat přes vybrané obchody pouze v lyžařských střediscích.

A pro další zimu je potom v plánu freeridový outfit, jehož součástí budou skutečně tři samostatné vrstvy včetně lehoučké, nezateplené větrovky s membránou. Ale o tom ještě nechci příliš mnoho prozrazovat. Řeknu jen tolik, že se ti vysoce atletičtí lyžaři, specialisté na backcountry, mají na co těšit. To už budeme konkurovat i oněm v outdooru etablovaným značkám.

Jak do vaší obchodní strategie zasahují stále populárnější e-shopy? Dlouho platilo, že oblečení se na internetu nakupuje špatně, nemůžete si jej vyzkoušet…

Také prodej oblečení půjde v budoucnu jednoznačně tímto směrem. Lidé hodně pracují, pak se chtějí bavit, a co se týče klasického nakupování, musejí se postarat hlavně o jídlo.

Styl nákupu lyžařského oblečení se, podobně jako už je tomu třeba u elektroniky, bude stále více podobat tomu, že si večer otevřeme láhev vína a v příjemné atmosféře se na počítači podíváme, co by se nám líbilo. Třeba si k tématu i něco přečteme, potom si bundu vybereme a objednáme. A až nám za pár dní přijde domů, vyzkoušíme si ji, a pokud nám nepadne nebo se prostě nelíbí, pošleme ji zpátky.

Maloobchod bude muset nabízet takový servis, jinak neprodá. Vzpomeňte si, kolikrát jste se v obchodě ptali, zda tuto bundu mají také v oné barvě, která se vám líbila na internetu? Jen málo obchodníků má na skladě celou kolekci ve všech barevných provedeních, takže nejdřív volají do jiné prodejny, potom přijde na řadu objednávání daného produktu v žádané barvě…

Ale na to už nejste moc zvědaví, to už jsou komplikace a vy možná mezi tím půjdete do jiného obchodu. Maloobchod se bude muset hodně přizpůsobovat potřebám zákazníků a jednou z cest je samozřejmě on-line prodej.

Značka Head sponzoruje celou řadu hvězd sportovního nebe, v lyžování ji reprezentují osobnosti jako například Aksel Lund Svindal, Ted Ligety, Lindsey Vonn… Budou tito sportovci také ambasadory lyžařského oblečení Head?

Oficiálně ne. Oni mají na poli sportovního oblečení svoje sponzory a pouštět se do boje s těmito firmami, přeplácet je, to by bylo hodně složité.

V časech, kdy jsem pracoval pro Kjus, jsme sponzorovali Bodeho Millera nebo Laru Gut. Měli jsme je smluvně zavázané, takže skutečně, tak říkajíc na plný úvazek, prezentovali naše oblečení. A řeknu vám upřímně, podle mě jsou to vyhozené peníze. Pokud neoblékáte celý americký, švýcarský nebo třeba rakouský tým, nejste členem jejich poolu a nedodáváte lyžařům závodní kombinézy, stejně se před kameru více méně nedostanete.

Taková je realita, a když se v tomto prostředí zorientujete, zjistíte, že s produktem, jaký vyrábíme my, nemá cenu se na tuto scénu tlačit.

Dobře, ale někdo vám přece oblečení testuje. Musíte přece mít ohlasy přímo z terénu, od lidí, kteří s lyžařským oblečením mají cenné zkušenosti.

Jistě, máme v terénu svoje lidi. Ale nejsou to světoznámé hvězdy. A věřte, že jejich názory jsou pro nás velmi cenné. Máme freeridery, kterým dáváme naše oblečení, a chceme slyšet jejich názor. Oblékáme řadu lidí, kteří jsou na svahu de facto dennodenně, protože třeba testují pro ty nejlepší závodníky Headu lyže.

Oblékáme Rainera Salzgebera, šéfa závodního oddělení, který je velmi často v terénu, a jeho hodnocení si vždy rádi poslechneme.

Nevyplňují nám žádné dotazníky, ale máme v týmu odborníky, kteří s těmito testéry, mohu-li je tak nazvat, hovoří a potřebné informace od nich opravdu získají.

Vyrobit lyžařskou bundu, od prvního návrhu po finální produkt připravený k prodeji, trvá zhruba rok a půl. To je mnohem déle, než je tomu třeba v prostředí módních značek nebo u tenisového oblečení. Lyžařské oblečení je specifické zejména tím, že kombinuje mnoho rozdílných materiálů, přičemž právě jejich výběr je často klíčový pro to, zda bude oblečení splňovat náročné požadavky na funkčnost, ale zároveň i na estetiku.

PRODEJCI Plzeň ROCK POINT Jaroměř ACTIVE SPORT Praha, Hradec Králové BIKERO Jihlava SPORT 2000 Kvilda, Vimperk SPORT ŠUMAVA

| 118 | TECH RECENZE

N

KILPI LYŽAŘSKÉ BUNDY ASIMETRIX-W A IO-M

a domácím trhu je přehršel značek sportovních oděvů s různými koncepty i cílovými skupinami. Velkým světovým hráčům konkurují i menší, ale hlavně často domácí výrobci, kteří útočí v první řadě cenou, leckdy ale i kvalitou. V posledních letech je hodně na očích značka Kilpi, jíž snad sami lyžařští bohové přispěli ke strmému růstu oblíbenosti. K redakčnímu testu jsme si vybrali po jedné dámské a pánské lyžařské bundě. Jak se nám jeví?

Plnou verzi recenze včetně videa sledujte na

/recenze/463 Petr Socha logicky velmi vyspělé dílně. Odnímatelná zateplená kapuce nemá rozměry na to, aby do sebe vměstnala přilbu, což ale u tohoto typu oděvu ani není obvyklé a ani žádané.

Co se týče střihu, zdá se značně zralý a alespoň na postavu redakčního testéra bylo vše akorát tak velké, široké či dlouhé, jak má být.

Pokud bychom měli hledat pochybnosti, zastavíme se u zajímavé konstrukce pravé vnější kapsy na prsou. Perforovaná léga slouží důmyslně jako zámek zipu, otázka je, nakolik léga vydrží provozní zátěž – pocitově se zdá, že nebude těžké ji přetrhnout.

PÁNSKÁ KILPI IO-M Když vezmete do ruky pánskou zateplenou lyžařskou bundu Kilpi IO-M, získáte okamžitě pocit, že držíte moderní a kvalitní výrobek. Rozumně zateplená bunda – tedy tak, aby hřála, ale lyžaři se v ní pořád mohli neomezeně hýbat – není zbytečně těžká, zaujme nekompromisní výbavou a zejména příjemným a hlavně strečovým materiálem, který evokuje modely o řád dražší. Na místě je alespoň prostý výčet vychytávek: reflektor Recco, vnitřní manžety rukávu s otvorem pro palec, voděodolné zipy, protisněhový pás, velmi důležité větrání v podpaží, mnoho kapes, konkrétně pět vnějších včetně té na skipas na rukávu a dvě vnitřní, z nichž

Mnoho kapes, technické vybavení

jedna je na zip a uvnitř skrývá legendární utěrku na brýle zachycenou pružným popruhem s karabinkou. Na vnějších rukávech jsou efektní i praktické manžety s velkropáskem, podobně lepené segmenty (kapsa na skipas například) a plastický pryžový potisk hovoří o tom, že výroba probíhá v techno-

DÁMSKÁ KILPI ASIMETRIX-W Jednou z vícero dámských alternativ výše popsané pánské bundy je model Asimetrix-W. Z názvu je cítit, že něco na bundě nebude symetrické, a to něco je hlavní zip. Rozděluje bundu nepravidelně, mírně úhlopříčně zleva doprava při rozepínání.

Tato konstrukce je v modelech Kilpi použita opakovaně a má své opodstatnění: vedle ergonomie při za- a rozepínání zipu (pravákem) hlavně fakt, že ukončení zipu nepřichází do kontaktu s bradou, a zvýšený límec je proto pohodlný, protože jemnou dámskou bradu neohrožuje studený a někdy i ostrý jezdec zipu. Šíře límce je regulovatelná slepým zipem vsazeným na opačné straně límce a funkčnost tohoto řešení završuje i perforace límce: bunda může natěsno překrývat ústa, přičemž se dá pohodlně dýchat.

Ale zpět k celku. Bunda je zateplená zdánlivě méně než pánská IO-M, což ji činí lehkou a poddajnou (výrobce udává hmotnost 800 g při

Materiál – být chráněn a nepotit se

Neměli jsme možnost podrobit výrobky dlouhodobému testu (i na to dojde, více najdete na SNOW.cz/recenze), ale je zřejmé, že i české a cenově dostupné výrobky mají vše zásadní, co známe od světové konkurence. Pochopitelně alfou omegou lyžařské bundy je svrchní materiál. Kilpi používá pro obě testované bundy vlastní mikropo-

Strečový materiál Dobrý poměr cena/výkon Nebezpečí natržení perforované légy u horní vnější kapsy

velikosti 36). Ohledně technických prvků jí opět nechybí nic, co by lyžař mohl potřebovat, včetně vnitřních manžet, kapsy s utěrkou na brýle nebo kapsou na rukávu na skipas či pasivním systémem lokalizace v lavině Recco. Střihově je sympaticky jednoduchá s praktickými vertikálními kapsami na bocích a za zmínku stojí i estetické zpracování. Na tuto otázku ale nechť si odpoví každý sám. Dámský střih není výrazně projmutý v pase, což dává prostor pro další vrstvy, zároveň je ale dobré si produkt před nákupem vyzkoušet, a až na základě toho zvolit velikost.

Zajímavá konstrukce a komfortní límec Vysoká úroveň technických prvků Nízká hmotnost, pružnost materiálu – dobrá pohyblivost Výborný poměr výkon/cena

rézní membránu Siberium, v našem případě Siberium 30 000 2L Stretch, která údajně odolá 20 metrům vodního sloupce a je schopna propustit 30 000 g/m2 vodní páry za 24 hodin. Údaje lze sotva objektivně ověřit, ale i kdyby se v praxi ukázala voděodolnost jako poloviční, mělo by to i tak být pro potřeby konvenčních lyžařů zcela dostatečné.

| 120 |

MICO – v kůži reprezentace Základem zimní výbavy by měla být kvalitní první (spodní) vrstva oblečení. Sázkou na jistotu je italská značka MICO zabývající se výrobou spodního funkčního oblečení a ponožek.

N

a českém trhu si drží pozici lídra. Certifikované materiály MICO účinně odrážejí nepříznivé vnější vlivy a zároveň pracují s přirozenými procesy těla, které vznikají během tělesné aktivity. Když se odborníci na technologie spojí s názorem zkušených sportovců, které značka využívá pro testování produktů, bude vám zaručeně pohodlně.

Letošní kolekce se pyšní speciální edicí trik s dlouhým rukávem a spodních kalhot v barvách české reprezentace. Každý z modelů je vytvořen ze dvou vrstev materiálu. První hydrofobní vrstva udržuje optimální vlhkost u těla a vše, co je navíc a mohlo by způsobovat nepohodlí, odvede speciálními průduchy. Druhou vrstvou je zajištěna dokonalá ventilace vzduchu. Přizpůsobí se tělu jako druhá kůže a vy se už můžete soustředit pouze na svůj výkon nebo požitek z jízdy.

Kromě českých alpských reprezentantů na MICO nedá dopustit například Alberto Tomba, italská, chorvatská, slovinská či španělská reprezentace.

Gril na kopec?

Jasně!

Nejen lyžováním živ je lyžař.

Sytí ho třeba i nádherné okolní kulisy, v nichž logicky každý touží setrvat co nejdéle. „Ale přestože jsem zážitky zcela naplněn,“ jak říká klasik, „něco malého by se do mě ještě vešlo…“ Proč se tedy třeba v obědové pauze někam nezašít, nekochat se výhledy a při tom si něco neugrilovat?

Parametry výrobku: Rozměry balení: Š 24 cm / D 32 cm / V 5 cm Hmotnost: 1,1 kg Výška stojanu: 3 cm

R

evoluční gril Casus Grill přináší nový komfort grilování. Nepotřebujete uhlí, balení obsahuje integrované brikety uložené v lehkém izolačním loži z lisovaného granulátu z lávového kamene. To zajistí významnou tepelnou izolaci a minimální ztrátu tepla. Obal tvoří tenká lepenka a grilovací mřížku rošt – podržte se – z bambusu. Gril se velmi snadno zapálí a plného výkonu dosáhne během 5 minut a funguje další cca hodinu. Rovnoměrně rozložená a stálá teplota zajistí, že se pokrm správně propeče a bude lahodný a křupavý.

Gril je velmi lehký, váží jen 1,1 kg, a v klidu se vejde do lyžařského batohu. Co říkáte, nebude to milé překvapení, když lyžující kamarády pozvete místo selfservisu na oběd někam na horskou vyhlídku?

Výhody a fakta 1. Připraven ke grilování je do 5 minut.

Grilovat na něm lze cca 60 minut.

2. Neobsahuje žádné železo ani hliník.

3. Je úsporný a ekologický.

4. Všechny použité materiály jsou přírodní – dřevěné uhlí, lávový kámen, bambus i tenká lepenka.

5. Vydává rovnoměrný žár, který je ideální pro opékání.

6. Je silně tepelně izolován, což zvyšuje efektivitu a dobu grilování.

8. Je držitelem mezinárodního patentu grilovací technologie. casusgrill.cz

FARAMUGO ČESKÁ NANOMEMBRÁNA V PRAXI

| 121 |

RECENZE

M

noho z nás již pár let sleduje příběh české nanomembrány, která vznikla původně na Technické univerzitě v Liberci, aby ji následně začala aplikovat společnost Nanomembrane.

Ta už vyrábí celou paletu materiálů, za něž dokonce na loňském ISPO brala ocenění Best product v anketě ISPO trends. A nyní jsou už k dispozici i první produkty, za kterými stojí mladá česká značka Faramugo.

Nemohli jsme si v redakci nechat ujít jejich test.

/recenze/465 Petr Socha Do testu jsme po domluvě zařadili dva modely, model Nanorak 3L, lehkou univerzální membránovou bundu bez zateplení, a jeden prototyp podobně střižené bundy, ale v odolnějším materiálu, který se běžně používá například pro zateplené bundy pro lyžařské školy. Výrobce Faramugo je do vysoké míry flexibilní a je schopen operativně namixovat bundu podle individuálních požadavků klienta. I proto dává smysl testovat prototyp – a ve velké míře jde přeci jenom i o samotný test materiálu, který je revoluční a od kterého očekáváme sesazení konkurenčního Gore-Texu z pomyslného trůnu.

Nanorak 3L

Abychom mohli potvrdit revoluční vlastnosti materiálu, musíme bundu podrobit skutečně dlouhodobému testu a vystavit ji různým podmínkám. Test obou bund proto bude probíhat celosezónně a jeho výsledky najdete na SNOW.cz. A první pocity?

Nanorak 3L je přesně ten typ bundy, který využije vedle lyžaře skialpinista, ale i turista a cyklista nebo běžkař. Technický střih má za úkol nechat plně projevit schopnost materiálu, tedy zejména mimořádnou prodyšnost. Údaj Ret 3,5, resp. MVTR 39 000 g/m2/24 h znamená bezkonkurenční prodyšnost, ke které se světová konkurence ani nepřibližuje. S voděodolností o vodním sloupci 20 metrů se už dnes tak nějak počítá, hlavní problém, který se řeší, je vlastní vlhkost, kterou si vytvoříme pocením a která se „zastaví“ v našem oblečení.

Moje stávající poznatky – zejména z intenzivních vyjížděk na kole – zcela korespondují s teoretickými náznaky. Ačkoli spodní vrstvy funkčního prádla byly po výkonu propocené, na bundě jsem vlhkost hledal marně dokonce i v oblasti pod (odvětraným) batohem nebo v oblasti kontaktu ramenních popruhů. Narazil jsem na zajímavý postřeh: poměrně hodně kondenzátu se drželo na švech, resp. na páskách, kterými se přelepují.

Veškerá plocha bundy byla zevnitř i svrchu suchá. Čili to, co zůstalo na páskách přes švy, prošlo jinde bundou ven.

Materiál slibuje i další benefity: pružnost, pocitovou přívětivost (je měkký, nešustí), je ekologický. I výrobce Faramugo má na své straně nejeden argument: schopnost vyjít vstříc zákazníkovi, originálnost a jistotu, že produkt je kompletně „hand made“ vyroben v ČR. Cena Nanorak 3L se přitom drží okolo šesti tisíc korun, což je cena vzhledem k příslibu vlastností mimořádně přívětivá. unikátní prodyšnost při vysoké voděodolnosti originální design a barevná kombinace mimořádný poměr výkon/cena pozor na mírně větší než obvyklou velikost bundy při nemožnosti produkt vyzkoušet

NAPŘÍKLAD:

% 0 –2 NA V

10 999,–

Y N H ŠEC

E PRO Ž Y L D OV É Z E J S

D

LÉ OSPĚ

MÍSTO 13 999,–

PO SLEVĚ –20 % *

8 799,–

STR RACE + PR 11

Carvingové lyže // dřevěné sandwinchové jádro // konstrukce: Graphene Worldcup Sandwich // technologie: Intelligence

*Sleva se nevztahuje na zboží označené jako „1. cena“ a „TOP CENA“. Nabídka platí ve vybraných kamenných prodejnách Hervis Sports, konkrétně Brno OC Campus Square, Brno OC Olympia, Praha Centrum Chodov, Praha OC Europark, Praha OC Nový Smíchov, od 6. 12. 2018 do 23. 1. 2019 nebo do vyprodání zásob. Tyto a mnoho dalších produktů za skvělé ceny naleznete také na www.hervis.cz.

| 122 | TECH PRVNÍ VRSTVA

ALPINE PRO PÁNSKÁ LYŽAŘSKÁ BUNDA MIKAER 2 Profi lyžařská bunda pro všechny muže, kteří ocení vysokou kvalitu a promyšlené detaily. vodní sloupec 15 000 mm membrána PTX SNOW ekologická impregnace Teflon EcoElite™ odvětrávání v podpaží se zipy odepínatelný sněhový pás odepínatelná kapuce silikonový potisk na ramenou bezpečnostní reflexní prvky 7 kapes ze zipy včetně kapsy na skipas

www.alpinepro.cz

COLMAR STREIF

COLMAR GREENLAND

Technická pánská bunda s vodním sloupcem 20 000 mm z materiálu 4way, který jí umožňuje roztáhnout se do všech směrů. Praktická odnímatelná kapuce a límec. Bunda má lepené švy, zipy na rozšíření rukávů a ventilaci.

Model z kolekce Freeride s vodním sloupcem 15 000 mm má ekologickou povrchovou voděodolnou úpravu Teflon EcoElite™ a je zateplen jemným husím peřím. Zipy jsou voděodolné, velká kapuce pojme i přilbu, rukávy se dají rozšířit pomocí zipů. Samozřejmostí je sněžný pás.

18 700

12 690

Kč www.colmar.it www.lomtrading.cz

Kč www.colmar.it www.lomtrading.cz

7 999 Kč

ALPINE PRO PÁNSKÁ LYŽAŘSKÁ PÉŘOVKA NEITH

Péřová bunda s PTX membránou, která výrazně zlepšuje funkční parametry voděodolnosti. vodní sloupec 5 000 mm membrána PTX SNOW ekologická impregnace Teflon EcoElite™ odvětrávání v podpaží se zipy odepínatelný sněhový pás 7 kapes ze zipy včetně kapsy na skipas

www.alpinepro.cz

7 799 Kč

ALPINE PRO DÁMSKÁ PÉŘOVÁ BUNDA NEITHA

Dámská péřová bunda je díky funkčním vlastnostem perfektní na lyžování i après-ski. V nové zimní sezoně ji obléknou i české biatlonistky. vodní sloupec 5 000 mm membrána PTX SNOW ekologická impregnace Teflon EcoElite™ odvětrávání v podpaží se zipy odepínatelný sněhový pás 7 kapes ze zipy včetně kapsy na skipas

www.alpinepro.cz

FJÄLLRÄVEN BERGTAGEN ECO-SHELL JACKET Bunda z materiálu Eco-Shell od Fjällräven je prodyšná a nepromokavá a díky zesíleným částem z Corylonu (textilie na bázi aramidu, taktéž z dílny Fjällräven) na loktech a ve spodní části zad zároveň velmi odolná. Má dostatečně volný střih na to, aby se pod ni vešly také izolační vrstvy. V kapuci je pak dostatek prostoru i pro helmu. Bunda je navíc vybavena systémem RECCO.

COLMAR VERBIER Dámská bunda s vodním sloupcem 20 000 ze strečového materiálu 4way, s částmi ze zářivého nylonu a pružnými boky. Stahovatelný pas, odnímatelná kapuce, kožešinový lem a límec i sněhový vnitřní pás. Lepené švy, zipy na rozšíření rukávů. Bunda je vyplněná izolačním materiálem Evodown a Thermore.

7 499 Kč

FJÄLLRÄVEN BERGTAGEN ECO-SHELL TROUSERS Tyto kalhoty z materiálu Eco-Shell značky Fjällräven jsou prodyšné a voděodolné a díky kombinaci s materiálem Corylon i velmi odolné.

Zipy AquaGuard po stranách kalhot pomáhají odvádět vlhkost a horko a umožňují snadné oblékání a svlékání bez nutnosti zouvat boty. Ve spodní části nohavic jsou odepínatelné sněhové návleky, které lze natáhnout kolem lyžařských či trekových bot.

Kalhoty jsou vybaveny systémem RECCO.

www.fjallraven-shop.cz

12 890 Kč

www.fjallraven-shop.cz

14 990 Kč

18 070 Kč

www.colmar.it www.lomtrading.cz

S PO RTS W E A R W I N T E R 1 8 /1 9

| 124 | TECH PRVNÍ VRSTVA KILPI IO-M

TOP kvalita na sjezdovku Pánská lyžařská bunda s elastickou stříbrnou podšívkou je zhotovena ze strečového dvouvrstvého materiálu, který poskytuje vodní sloupec 20 000 mm a prodyšnost 30 000 g/m2/24 h.

Oceníte podlepené švy, voděodolné zipy a ventilační zipy, sněžný pás, RECCO, odepínací nastavitelnou kapuci a celkem 6 kapes.

www.shopkilpi.cz

KILPI FALCON-M

4 999 Kč

MAIER SPORTS ROSENGASSE Pánská lyžařská bunda v závodním stylu do chladného počasí. Bunda je nepromokavá, odolná proti větru a zároveň dobře prodyšná (vodní sloupec 10 000 mm, prodyšnost 10 000 g/m2/24 h). Bunda má sněhový pás a elastické manžety s otvorem pro palec, odnímatelnou kapuci, podlepené švy a dostatek vnitřních a vnějších kapes. Je PFC free.

www.maiersports.cz

KILPI DELIA-M

Na lyže i do města Pánská lyžařská bunda z kvalitního membránového materiálu vyšší třídy disponuje voděodolností 10 000 mm. Pro komfortní lyžování slouží sněžný pás, podlepené švy, ventilační zipy, odnímatelná a nastavitelná kapuce, 4 kapsy na zip a pro lepší viditelnost nechybějí reflexní prvky. Bundu využijete na svahu i ve městě.

www.shopkilpi.cz

Krása i pohodlí Dámská lyžařská bunda s velmi zajímavým designem vám poskytne skvělý komfort nejen na zasněženém svahu, ale i ve městě. Bunda má odnímatelnou a nastavitelnou kapuci s módním kožíškem, ventilační zipy, nastavitelný spodní lem a lem u rukávů, boční strečové vsadky, sněžný pás a 5 kapes.

4 499 Kč

MILLET 7/24 STRETCH JACKET MEN

6 290 Kč

Pánská zateplená lyžařská bunda od značky Millet z nepromokavého materiálu Dryedge™ vás spolu se syntetickou izolací skvěle ochrání před mrazivým počasím. Disponuje funkčními detaily, jako je vysoký límec, odnímatelný sněhový pás nebo speciální kapsa na lyžařské brýle či skipas.

www.hudy.cz

www.shopkilpi.cz

MILLET HEIDEN III JACKET WOMEN Dámská freeridová bunda od značky Millet je nepromokavá, větruodolná a zateplená syntetickým vláknem Dry Microloft. Propracovaný střih se perfektně přizpůsobí každému vašemu pohybu. Bundu lze navíc sepnout s kalhotami, má odvětrávání v podpaží, odnímatelnou nastavitelnou kapuci a mnoho kapes.

10 299 Kč

www.hudy.cz

MAIER SPORTS SONNGEREN

MILLET ATNA PEAK JACKET WOMEN

MILLET ROBSON PEAK JACKET MEN

Pohodlná sportovní pánská flísová bunda je vhodná do podzimního počasí nebo jako druhá vrstva v zimním období. Je vyrobena z velmi elastického materiálu, který zaručuje velkou svobodu pohybu.

Pohodlnost při nošení zajistí rychleschnoucí a dostatečně prodyšný materiál s antibakteriální úpravou. Bunda má tři zapínatelné kapsy.

Dámská lyžařská bunda od značky Millet je vyrobená z větruodolného, nepromokavého a prodyšného materiálu s membránou Dryedge. Má atletický střih s odnímatelnou kapucí, odvětrávání v podpaží, sněžný pás a především lze spojit s kalhotami díky systému Connecting Pant System™.

Pánská lyžařská bunda od značky Millet, ve které vám bude příjemně i při krutých mrazech. Díky syntetické izolaci DualTech a membráně Dryedge vás zimní nepředvídatelné počasí nezaskočí. Navíc bunda disponuje také centrálním nepromokavým zipem, odepínatelnou kapucí i vysokým límcem.

www.maiersports.cz

3 590 Kč

www.hudy.cz

6 599 Kč

www.hudy.cz

MAIER SPORTS ANTON LIGHT

SKHOOP LYŽAŘSKÁ PÉŘOVÁ SUKNĚ DOWN MINI

SKHOOP ŠATOVÁ ZIMNÍ PÉŘOVÁ VESTA THE JEN

Pánské lyžařské kalhoty s mírným zateplením vhodné do teplejších podmínek. Kalhoty jsou nepromokavé, odolné proti větru a zároveň dobře prodyšné (vodní sloupec 10 000 mm, prodyšnost 10 000 g/m2/24 h). Vnitřní nohavice chrání proti sněhu a zipy na nohavicích umožňují pohodlnější nazouvání lyžařských bot. Je PFC free.

Objevte úplnou novinku mezi péřovými sukněmi.

Naše nejnovější metalická mini je nejen praktickým společníkem v zimním chladném počasí, ale také elegantním kouskem do vašeho šatníku. Pokud máte ráda volnost pohybu, je tato sukně pro vás a vaše nohy jako stvořená.

Jestli jste zmrzlík, tak tuto dámskou šatovou vestu The Jen SKHOOP si zamilujete. Prodloužená délka vesty krásně kryje celý zadeček a boky, a protože je zateplená peřím, už nemusíte mít strach ze zimy a chladu.

Co ale hlavně oceníte, je vysoký límec, který díky prachovému peří tak krásně hřeje.

4 390

Kč www.maiersports.cz

www.northshop.cz

4 999 Kč

4 250 Kč

7 750 Kč

www.northshop.cz

8 599 Kč

7 999 Kč

| 125 | SKHOOP ŠATOVÁ VESTA S PRIMALOFTEM THE SADIE Jestli jste zmrzlík a milujete aktivní pohyb i v zimě, pak je pro vás The Sadie jako dělaná. Ochrání záda i boky před chladem, zateplená je funkčním PrimaLoftem a díky prodyšné látce na zádech se v ní budete cítit skvěle i při aktivnějším pohybu, jako jsou běžky či brusle.

www.northshop.cz

7 750 Kč

PEAK PERFORMANCE MEN'S MYSTERY GORETEX PRO SHELL SKI JACKET

PEAK PERFORMANCE WOMEN'S 2-LAYER GORETEX GRAVITY SKI JACKET

Pánská černá Gore-Tex bunda z limitované řady zvané Mystery. Vysoce odolná a stylová zároveň, navíc díky speciální technologii při výrobě šetrná k přírodě. Až o 60 % menší spotřeba vody a zároveň nižší emise CO2. This is Mystery.

I v dámské verzi.

Dámská zateplená Gore-Tex bunda s propracovanými vlastnostmi pro maximální komfort za různých povětrnostních podmínek. Vodní sloupec je 28 000 mm, zateplení poskytuje materiál Pinneco®, prodyšnost <9 RET. Nechybí detaily jako lepené švy a voděodolné zipy, hadřík na vyčištění brýlí nebo vnitřní snowcatcher.

www.peak-performance.cz

24 999 Kč

www.peak-performance.cz

FARAMUGO

18 299 Kč

ODĚVY Z MEMBRÁNY NANOMEMBRANE Hand made in Czech Republic

www.faramugo.cz

Nanomembrane®

– revoluční česká nanomembrána

| 126 | TECH

Lyžařská bunda

Kjus 7SPHERE HYDRO_BOT Pravidla hry se mění – první lyžařská bunda s elektronicky ovládanou kontrolou odvodu vlhkosti je na světě.

V

ezměte norskou tradici života po stovky let spjatého s přírodou, přihoďte švýcarskou preciznost, okořeňte deseti lety výzkumu, vývoje a testování a… na stole vám právě přistála nejvýznamnější novinka od okamžiku, kdy byla veřejnosti před čtyřiceti lety představena vůbec první nepromokavá a přitom vlhkost odvádějící membrána. Je tu lyžařská bunda Kjus 7SPHERE HYDRO_BOT. Švýcarská značka Kjus založená v roce 2000 norskou lyžařskou legendou, olympijským šampionem Lasse Kjusem, je již léta známá svým nekompromisním přístupem ke kvalitě lyžařského oblečení. Není tedy překvapením, že průlom v technologii odvodu vlhkosti z lidského těla při sportovní aktivitě provedl právě Kjus. Na pomoc si přizval švýcarskou firmu Osmotex AG. O co jde? Svůj vlastní skvěle fungující systém 7SPHERE spočívající v optimálním rozvrstvení větracích otvorů v různých vrstvách oblečení doplnil Kjus technologií HYDRO_BOT. Úplně zjednodušeně? Zmáčknete tlačítko a elektronicky ovládaná membrána odvede pot z vašeho těla.

A trochu složitěji? Bunda 7SPHERE HYDRO_ BOT využívá proces nazvaný elektroosmóza.

V bundě jsou na nejvíce problematických místech na zádech umístěny dva panely sestávající z membrány disponující triliony pórů na metr čtvereční. Ty jsou pak obklopeny vodivou tkaninou. Stačí malý elektrický impuls, póry se promění v jakési mikro pumpičky a začnou aktivně odvádět pot ven z bundy. Vše je velmi rychlé, účinné a hlavně

jednoduché na ovládání. Stačí zmáčknout tlačítko na integrované kontrolní jednotce přímo v bundě, nebo vše ovládat pomocí telefonu přes Bluetooth a příslušnou aplikaci. „7SPHERE HYDRO_BOT reprezentuje obrovský skok kupředu v našem poslání udržet lyžaře v suchu, teplu a pohodě od začátku dne až do poslední jízdy,“ říká Ken Kurtzweg, ředitel vývoje Kjus, přičemž jedním dechem dodává, že 7SPHERE HYDRO_BOT „prostě mění pravidla hry“. A má pravdu.

Bunda 7SPHERE HYDRO_BOT je, pokud jde o odvod vlhkosti, více než desetkrát účinnější než bundy s klasickými membrá-

nami. Funguje dokonce tak, že čím více vlhkosti lyžař produkuje, tím pracuje rychleji, a to i v teplotách pod nulou, se kterými mají klasické membrány tradičně problém.

Aplikace je dokonce schopná změřit množství potu procházejícího přes panely a následně vám prakticky poradit, jak nejlépe regulovat teplotu těla při lyžování.

Bunda Kjus 7SPHERE HYDRO_BOT však není pouze o převratné technologii elektronického odvodu vlhkosti. Disponuje všemi vychytávkami, které značka Kjus používá ve svých top modelech oblečení, a to počínaje ventilačním systémem 7SPHERE. Ventilační otvory na hrudi, vnitřku předloktí a na zádech zajišťují v kombinaci s ostatními vrstvami disponujícími systémem 7SPHERE pohodlné lyžování v plusových i minusových teplotách.

Samozřejmostí je dále odnímatelná kapuce s kšiltem ovladatelná jednou rukou, dvousměrný vodu odpudivý YKK® zip nebo patentovaný ventilační systém KJUS AC-Vent™.

Patentovanými YKK® zipy disponují i přední kapsy a kapsa na skipas. Milovníky jízdy v prašanu pak potěší odnímatelný spodní límec a možnost připnutí bundy k lyžařským kalhotám.

Sečteno podtrženo: lyžařská bunda Kjus 7SPHERE HYDRO_BOT je nekompromisní zbraní pro lyžaře, kteří od vybavení očekávají naprostý komfort, funkčnost a spolehlivost.

Jde o naprosto exkluzivní záležitost, která právě přichází na trh a k dostání je zatím v pár kusech pouze u vybraných obchodníků RM sport, Total Sport, Ski&Golf v Čechách a na Slovensku Suwisport.

| 128 |

MOUNTAIN

FOTO: © SALOMON / RUEBEN KRABB

| 129 |

Špicberky: lyžování při zatmění Slunce

Zatmění Slunce, tento vzácný nebeský úkaz, pochopitelně vyvolává zvýšený zájem fotografů. Každý by chtěl tuto mimořádnou chvilku vyfotit z co nejlepšího úhlu, v lepších barvách či nějak unikátně. Spojit lyžaře a zatmění Slunce napadlo Ruebena Krabbe v souvislosti s úplným zatměním Slunce 20. března 2015. Shodou okolností byly tehdy nejlepším místem pro pozorování zatmění Špicberky, norské ostrovy na půl cesty mezi Evropou a Severním pólem – úplné zatmění Slunce lze totiž pozorovat jen z tzv. pásu totality, kde je slunce měsícem zakryto rovnoměrně. Rueben si dal smělý cíl: vyfotit lyžaře v akci přímo v kruhu zatměného slunce, při lyžování na 11° skloněném žebru. Vzal si k ruce skupinu lyžařů ze Salomonu a vypravil se do Arktidy zachytit tyto neopakovatelné chvíle.

Na této a následujících třech stranách můžete sledovat, jak se mu to povedlo.

Silné příběhy v offpistu

Představte si skialpinistu či freeridera. Zmenšete ho. Nebo mu usekněte ruku. Na pinterestu SNOW sledujeme silné příběhy lyžařů, kteří dosáhli pozoruhodných výkonů i přes znevýhodnění – v tomto případě jde o dvanáctiletého Kai Jonese, jehož výkony jsou už teď na úrovni profesionálů z Freeride World Tour, o čemž svědčí také letošní vítězství na IFSA U12 North American Freeride Championship, a Michala Šnajdra, který v dětství kvůli osteosarkomu přišel o pravou ruku, a přesto se letos hodlá zúčastnit nejvýznamnějších skialpových závodů. Na ty se začal připravovat po dvou neúspěšných expedicích na 7 134 metrů vysoký Pik Lenina.

Každá chvilka na lyžích je mimořádná. Ovšem sjíždět při zatmění slunce, to už je zážitek, na který se zapomenout prostě nedá. Tato a tři unikátní fotografie na následujících stranách tuto chvíli zachycují v podání týmu Salomon.

O výpravě na Špicberky za zatměním můžete shlédnout i video: snow.cz/video/4599

Nepřehlédněte:

cz.pinterest.com/snowmediacz/ příběhy-silných-lyžařů/ Špicberky: černé doly, modré ledovce, bílé hory Pro lyžaře dost možná vůbec nejlepší dobrodružná destinace světa.................................................................................

Poslední záběr Velkého Kavkazu Největší zdokumentovaná lavina světa za sebou nechala 125 mrtvých.................................................................

(ps)

135 142

| 130 | MOUNTAIN FOTO

Den D

V den D byly teploty nižší než –40°C. Hledání nejlepšího úhlu pro záběr znamenalo 45 minut popojíždět na skútrech a skrz hledáček fotoaparátu zkoušet různé záběry. Poté trojice lyžařů v čele s legendárním Cody Townsendem vystoupala na hřeben, který Krabbe vyhlédl – spočítal, kde přesně budou lyžaři sjíždět a odkud bude sám fotit.

| 131 |

Přes kilometr daleko od lyžařů

Lyžaře autor fotografoval ze vzdálenosti 1,5 km, Měsíc, který na fotkách zakrývá Slunce, je o dalších 384 400 km dál.

Speciální teleobjektiv měl Rueben opatřen několika filtry.

| 132 | MOUNTAIN FOTO

Půl roku přípravy Všemu předcházelo půlroční studium různých fotek a techniky focení zatmění, aby mohl následně odhadnout, jak nejlépe nastavit parametry aparátu. Úplné zatmění trvalo pouhé 2 minuty a 47 sekund, jen tolik času měl Rueben na svou práci…

| 133 | PARTNER RUBRIKY

Špicberky:

Text a foto: Fredrik Schenholm

černé doly, modré ledovce, bílé hory Vítejte v Rusku, byla první zpráva, co mi pípla v telefonu po přistání v Barentsburgu, přístavu, kde naše výprava na Špicberky začínala. Nehledě na to, že ostrovy patří pod správu Norska. Z přístavu vede dlouhé schodiště z třepícího se dřeva směrem ke zchátralým dřevěným domům, výš a výš. Prázdná houpačka se na lanech zvolna kýve tam a zpět. Pohled na jih zachytí jen černé kupy uhlí. Hlavní ulice vesničky je malá, jen pár domů, škola, ošuntělý hotel a knajpa.

| 134 | MOUNTAIN ŠPICBERKY

Stovky potenciálních linií ke sjezdu. Slintáme nad možnostmi – takový výběr a tak málo času.

P

řed ní je zapíchnutá cedule s nápisem „Vítejte v nejseverněji položené pivnici na světě“. Naše skupina je na severské pivo přímo vysazená, takže míří přímo do teplem vyhřáté místnosti, nehledě na šlápoty, které zanechávají vrstvou uhelného prachu obalené podrážky. Uvnitř nejsou žádní hosté, jen za barem se krčí mladý Rus, Kiril. Zatímco čepuje sedm sklenic místního Indian Pale Ale, které stojí 140 norských (neboli 315 českých) korun, což není o moc dražší než pivo v Oslu, vypráví: „Ve vesnici žije asi 450 zaměstnanců uhelného dolu.

Horníci sem přijedou vždy na tříletou smlouvu s ruskou společností Trust Arktikugol. Znám jediného chlapíka, který tu vydržel 15 let.“

Barentsburg se nachází asi 60 kilometrů západně od Longyearbyenu. Vznikl kvůli těžbě uhlí, později však začali obyvatelé inkasovat také díky rostoucímu turistickému ruchu. Barentsburg je pojmenován po holandském objeviteli Williamu Barentszovi, který připlul na Špicberky v roce 1596. Souostroví spravují díky Špicberské dohodě z roku 1920 Norové, ale všichni signatáři mohou využívat tamní nerostné bohatství. Od roku 1932 je proto za těžební procesy v Barentsburgu odpovědná ruská společnost Trust Arktikugol.

O pět dní dříve jsme přiletěli vnitrostátním letem z Osla do Longyearbyenu. Tato vesnice je vlastně hlavním městem – administra-

tivním centrem souostroví, nachází se na západní straně Špicberků podél ledového fjordu. Drobnou nápovědu, co nás čeká, nám dal už pohled z okna letadla. Bílé hory, hodně modré vody a mohutné ledovce. Na květnovém lyžování je stejně něco speciálního – už jen fakt, že v Göteborgu, odkud jsme přilétli, bylo ve stejné ráno 27 °C. Z letiště jsme se dostali taxíkem do přístavu Longyearbyen a na loď Strønstad, která nám bude po následujících sedm dní suplovat domov. Skupinu vedou zkušení švédští horští vůdci Christian Edelstam a Magnus Lindor Strand, kterým pomáhá čtyřčlenná posádka lodi. Na sněhové dobrodružství natěšených klientů je deset. Loď je téměř jediným

| 135 |

možným dopravním prostředkem k lyžařským destinacím na ostrovech, protože na Svalbardu, jak se oblast v norštině jmenuje, je minimální silniční a železniční infrastruktura.

Před naší první večeří na lodi zvou horští vůdci všechny do jídelny na poradu. „Ze zkušeností můžeme říct, že nám hrozí tři rizika.

Laviny. Trhliny. Lední medvědi. Hádáme, že nejméně zkušeností máte právě s medvědy.“ Skupinou proběhne vlna smíchu, pak Christian Edelstam pokračuje: „Pokud se ukáže lední medvěd, je důležité zaujmout skupinovou formaci a křičet. Většinou to stačí, aby odešel.“ Vůdce Christian si s výkladem dává na čas, po krátké odmlce ale dodá: „Pokud to nezabere, používáme světlice. Pokud nezabere ani to,

vystřelíme varovný výstřel z pušky, kterou budeme mít stále u sebe. A když ani poté medvěd neodejde a zamíří naším směrem, asi chápete, co bude následovat… Ale pravděpodobnost, že to dojde tak daleko, je velmi malá, přesto je potřeba vědět, že tato situace může nastat.“ Po večeři jdeme spát, zatímco Strønstad opouští přístav v Longyearbyenu a směruje kormidlo západně, přes druhý nejdelší fjord v okolí, Isfjord. Po třech hodinách houpavé jízdy loď vplouvá do klidných vod fjordu Trygghamna. Kapitán Ivar spouští kotvu a také si jde zdřímnout.

Dalšího rána se natěšená skupina připravuje na první vstup s lyžemi na arktickou pev-

ninu. Okolí lodi skýtá úžasné scenérie. Obrovské ledovce, obklopující celý fjord, odráží sluneční paprsky svými lesklými vrcholky.

Skupina čeká, aby se mohla nalodit na menší člun, který ji doveze na pobřeží. Christian a Magnus mají oči přilepené k dalekohledům a skenují pobřeží kvůli případným ledním medvědům, kteří se tam rádi vydávají na lov.

Pokud nevidíte medvědy, jde se lyžovat.

Západní Špicberk (Spitsbergen) je největším z mnoha ostrovů Svalbardu. Kdybyste poskládali všechny ostrovy dohromady, jejich velikost dá asi desetinu velikosti Francie.

Z tohoto území je 60 % plochy pokryto ledovci. Není to úplně prašanový ráj. Na západní straně Svalbardu, kde probíhá vět-

| 136 | MOUNTAIN ŠPICBERKY

| 137 | PARTNER RUBRIKY

šina lyžařského cestovního ruchu, průměrně spadne 400 mm srážek ročně. Na východní straně je však situace do značné míry odlišná – spadne zde průměrně 1 000 mm srážek za rok. Díky průměrné roční teplotě okolo bodu mrazu ale většina srážek znamená sněžení.

Dnešním cílem je slyžovat 849 metrů vysoký vrchol Protector. Člun vysadí skupinu lyžařů bezpečně v pobřežním přístavišti.

Všichni se překotně hrneme z člunu, nasazujeme pásy a začínáme stoupat. V zóně výskytu ledních medvědů je potřeba strávit co nejméně zbytečného času. Obvykle se s každým výškovým metrem otevírají nové a krásnější výhledy. Na hoře Protector tomu není jinak. Špicberk je trochu jiný. Velkolepější.

Je to tu tak neuvěřitelně krásné!

Jako když spojíte Andermatt, Island a Grónsko „Je to tu tak neuvěřitelně krásné! Jako když spojíte Andermatt, Island a Grónsko,“ komentoval to Johan Engelbratt, když se nadšeně rozhlížel krajinou.

Hory jsou opravdu podobně špičaté jako v Andermattu, bílé jako na Islandu a Grónsko zase připomínají mohutné ledovce. Z vrcholu vidíme vrcholová plató na druhé straně Isfjordu, část Trygghamny, ledovce, který končí až dole v moři. Stovky potenciálních linií ke sjezdu. Slintáme nad možnostmi – takový výběr a tak málo času. Na lyžování máme jen šest dní!

Výběr sjezdových linií je hned od vrcholu široký, naše skupina jednou sjíždí západní stěnu až k moři a podruhé si přišlápneme k severní, prudší stěně. Sníh se mění z perfektního jarního na západním svahu na tenkou krustu na severu.

| 138 | MOUNTAIN ŠPICBERKY

Vstát, nasnídat se, veslovat k pobřeží, stoupat na lyžích, lyžovat, stoupat, lyžovat, veslovat, sauna a koupel, večeře, společenská hra, spánek

O devět hodin později opět sedíme ve člunu a míříme k domovské lodi Strønstad.

Unavení, ale šťastní, naplněni vskutku dobrým arktickým lyžováním. „Přidáte se do sauny a horké lázně?“ ptá se Per, zatímco mi podává vychlazený špicberský Ale. Kotva je vytažena zpět na loď, motor startuje a loď opouští vody fjordu Trygghamna. Plán pro další dny zahrnuje lyžování na Ostrově Prince Charlese a na kopcích v okolí Ny-Ålesund. Ostrov Prince Charlese je plochý a dlouhý, ale plný kopců s možnostmi lyžařských túr. A jak nejlépe strávit čas mezi lyžováním? Proč ne v sauně či horké lázni?

Hory na Svalbardu obecně nejsou moc vysoké. Podél západního pobřeží zřídkakdy šplhají nad tisíc výškových metrů, většina lyžování se odehrává zhruba 500–800 metrů nad mořem. Může se to zdát málo, ale zpravidla jde o velmi kvalitní vertikály. Nejvyšší hory najdete na severovýchodní části ostrova Špicberk, který vlastně dal jméno celému souostroví, v oblasti Aomfjella. Mimo jiné i nejvyšší horu, Newtontoppen, která ční 1 713 metrů nad mořem.

Klasický den na Špicberkách je vyvažováním lyžování a plavby na moři s běžnými denními činnostmi. Vstát, nasnídat se, veslovat k pobřeží, stoupat na lyžích, lyžovat, stoupat, lyžovat, veslovat, sauna a koupel, večeře, společenská hra, spánek. Mezi tím vším můžete zahlédnout mrože, ledního medvěda nebo tuleně, jak se válí na ledové kře. Bláznivé zážitky v blízkém kontaktu s přírodou. Skitouringová oblast, která patří k nejlepším na světě. Pro lyžaře, který hledá náročnou výzvu, je cesta sem prostě povinnost. Skoro se až ptám, jestli lze najít něco lepšího…

HELLYHANSEN.COM

KEEP YOUR PHONE ALIVE LONGER. CHOOSE LIKE A PRO.

ELEVATION SHELL 2.0 JACKET

CHOOSE A JACKET WITH LIFE POCKETâ&#x201E;¢. ENGINEERED TO PRESERVE BATTERY LIFE

BY KEEPING YOUR DEVICE WARMER THAN REGULAR SKI JACKET POCKETS.

KAYLIN RICHARDSON / PROFESSIONAL SKIER

| 140 | MOUNTAIN

Freeride:

Text: Lukáš Vavrda Foto: FWT, archiv

top ze závodů

N

Počátky freeridových závodů

ejsilnější momenty prašanového lyžování máme i dnes spjaty s aljašskými svahy. Zde působili mnozí významní freerideři a v roce 1991 si zorganizovali vůbec první velký závod: World Extreme Ski Championships, který vyhrál již tehdy známý Dough Coombs, za ženy pak Kim Reichhelm. O rok později svůj závod zorganizovali i snowboardisté.

Těsně před vstupem do 21. století pak zažil tento event příliv Evropanů, dokonce poprvé vyhrál Francouz Guerlain Chicherit. To už se WESC skládal z mnoha jednotlivých etap, jedna z nejznámějších probíhala ve Verbier – do roku 2004 byla ale čistě snowboardovou záležitostí. Až švýcarsko-britský Nicolas Hale-Woods pozval právě do Verbier i lyžaře, a spojil tak tato dvě „mistrovství“ pod jednu hlavičku freeridingu. Ve Verbier ale závody už od roku 1996 organizovala švýcarská skupina, která se rozhodla převzít iniciativu o dvanáct let později a sjednotit světový závodní freeriding do dnešní Freeride World Tour.

Touha srovnávat se, soutěžit a hlavně vyhrávat je v západní civilizaci pevně zakořeněna. K soutěžení vedeme děti od útlého věku, i v lyžování. Freeride je ale specifická forma lyžování – pro svou nebezpečnost i technickou náročnost k ní má většina lidí přístup o něco později. V období, kdy už se každý rozhoduje závodit sám, bez tlaků okolí, rodičů. Tak vzniká úzká komunita freeriderů, kteří mezi sebou chtějí závodit. Jak to vypadá na světovém závodním poli a čeho lze tímto závoděním dosáhnout?

Logo pionýrských závodů ve freeridu World Extreme Ski Championship 1992 Porota na závodech FWT má k dispozici i videozáznam

Freeride World Tour

Freeride World Tour (FWT) je něco jako světový pohár freeridového lyžování. Díky tomu, že je freeriding mladým sportem, je organizován jednotně a – i když se to na první pohled nezdá – přehledně. Pořádají se čtyři úrovně soutěží: FWT samotný je seriál pěti top závodů pro padesát nejlepších freeriderů na světě.

Freeride World Qualifier (FWQ) je kvalifikační série více než 60 závodů ve dvou oblastech světa: první tvoří Evropa, Asie a Oceánie, druhou USA, Kanada, Chile a Argentina. Účastní se jí téměř tři tisíce lyžařů.

Mladé talenty pak vychytává Freeride Junior Tour (FJT), závodů je mnoho a jsou přístupné lyžařům v kategoriích 10–14 a 14–18 let, jsou také zaměřené na edukaci mladých jezdců ohledně bezpečnosti a pohybu v horách. A právě sem často posílá nadějné jedince FWT Club, sdružující lyžařské školy se zaměřením na freeride na světě. Do FWQ a FJT se můžete volně přihlásit, do FWT z každého regionu FWQ postupují pro další rok 3 lyžaři, po jedné lyžařce, snowboardistce a snowboardistovi.

Kategorie FWT dle důležitosti

SNOWPANIC.cz

| 141 |

Co se vůbec dá hodnotit?

Freeriding je i zde specifický – možná nejvíce se hodnocení závodů seriálu FWT podobá závodnímu krasobruslení. Nejsou zde branky, velkou roli nehraje ani rychlost. Základní poučka v manuálu porotce FWT říká: „Musíš se neustále ptát sám sebe, jak rychle a kontrolovaně závodník jede a jaké předvádí skoky, a k tomu zvážit, jak prudký a exponovaný je svah a jaké jsou aktuální sněhové podmínky.“ Hodnocení je tedy více méně o dojmu jednotlivých porotců, ale řídí se pěti základními aspekty každé jízdy.

Volba trasy – jak nebezpečná a obtížná je zvolená linie? Je kreativní a unikátní v porovnání s ostatními jezdci? Je jízda v dané trase jistá a plynulá?

Kontrola nad jízdou – ta je alfou a omegou freeridingu. Kontroluj jízdu a můžeš vyhrát, ztrať kontrolu, můžeš přijít o život. Spadl jezdec nebo k tomu neměl daleko? Vzpamatoval se po pádu a dojel? Nebo po celou jízdu přesně věděl, co dělá, a nijak nezaváhal? Nováčci ztrácí nejvíce bodů právě zde.

Plynulost – zastavit / rozjet / zastavit / rozjet. Na to se nekouká dobře. Je to projevem váhání a nejistoty. Zároveň plynulá jízda značí dobré plánování a rozvahu nad trasou. Sjel lyžař z linie a musel se do ní vracet? Zaváhal před vysokým skokem? Měla jízda „flow“?

Skoky – divácky nejpoutavější část freeridových závodů. Roli hraje styl, hravost a odvaha, se kterou lyžař do skoků jde. Jak velký byl skok? Jak na něj závodník najel, co prováděl ve vzduchu a jak ustál dopad? Měl styl padající kočky vyhozené z auta, nebo celou dobu věděl, kde je nahoře a kde dole?

Technika – kapitola posuzovaná hlavně v juniorských a amatérských závodech. U profesionálních závodníků je technika převážně shodná s kontrolou jízdy, protože většina z nich má unikátní jízdní techniku, kterou dál rozvíjí. Za velikou chybu je ale i u nich považováno například sesouvání bokem v místech, kde ostatní jeli oblouky.

Porotce tedy po zvážení těchto kritérií a celkového dojmu udělí závodníkovi 0–100 bodů. Tento bodový systém funguje napříč FWT, FWQ a FJT, takže může vyhrát vlastně kdokoliv z jakékoliv kategorie, i když se dá předvídat, jaké hodnocení budou dostávat závodníci ve svých kategoriích.

Novozélandský model V roce 1995 se americkým rozmachem freeridingu nechal inspirovat Tony Harrington a uspořádal akci monstrózních rozměrů na Novém Zélandu. Do Wanaky sezval přední světové freeridery, kteří se složili na pronájem helikoptéry, aby soutěžili ve třech kategoriích: freestyle, extrém a čínský sjezd (závod s hromadným startem, vyhrává ten, kdo je první dole). Rok od roku rostla popularita závodu až do tragického přerušení mediálního zájmu a sponzoringu teroristickými útoky 11. 9. 2001. Tato světová událost způsobila závodu World Heli Challenge osmiletou pauzu. Nadšení freerideři však závod obnovili a přidali také nový formát soutěže, kdy jsou videozáznamy jízd hodnoceny veřejností. Event byl však zastíněn silnějšími projekty a skončil v roce 2014. Přinesl však do závodního freeridingu mnoho nových metod i elánu.

Velmi zajímavou kapitolu závodního freeridu psal Nový Zéland: závod World Heli Challenge

na freeride a freeski

tu máte nás!

| 142 | MOUNTAIN

Heliskiing v Kanadě:

Text: Miki Knižka, heliskiing.sk

Je bezpečný?

I ve službách cestovního ruchu včetně heliskiingu se projevuje náskok daný tradicí. Kolébka heliskiingu, Kanada, je proto stále v popředí nejen co do kvality poskytovaných služeb, ale zejména v oblasti zajištění bezpečnosti. Co všechno se odehrává na pozadí lyžařského zážitku, aby se klienti heli-operátorů vyhnuli lavinám a jiným nebezpečím?

FOTO: © CMH/DANNY-STOFFEL

| 143 |

P

oprvé byly pro transport lyžařů do nedostupných terénů helikoptéry využity v Evropě a na Aljašce koncem padesátých let. Heliskiing v podobě, v jaké ho známe dnes, s širokým kompletním servisem, se začal rozvíjet v roce 1965 v kanadské Britské Kolumbii. Půl století zde tento způsob lyžování zdokonaloval rakouský imigrant Hans Moser, zakladatel největší heliskiingové firmy CMH – Canadian Mountain Holiday. Od těch dob se heliskiing rozšířil do všech kontinentů včetně toho nejopuštěnějšího, Antarktidy.

Kanada však stále platí za top lokalitu, a to nejen kvůli tradici, ale zejména z důvodu přírodních podmínek, které jsou pro tento sport jako stvořené: hory Britské Kolumbie leží v optimální vzdálenosti a směru od moře, takže i přes velký úhrn srážek je sníh ideálně prachový. Výborné podmínky pro lyžaře tak panují obvykle od konce listopadu do začátku května.

Hory Britské Kolumbie leží v optimální vzdálenosti a směru od moře, takže i přes velký úhrn srážek je sníh ideálně prachový.

Bezpečnost nade vše

Od zrodu heliskiingu se mnoho změnilo, ale kanadské společnosti jsou i dnes lídrem v určování bezpečnostních standardů pro lyžování – bezpečnost je na prvním místě bezpochyby i proto, že právě v Kanadě jsou objemy letových hodin a počty přepravených lyžařů zásadně nejvyšší. V Kanadě je také nejvíc heliski společností na světě a ty určují světové, nejen bezpečnostní trendy, prostřednictvím asociace Helicat Canada, v níž jsou sdruženy.

Bezpečnostní management

Lyžaři, kteří navštíví kanadské hory, si zákulisí bezpečnostního managementu většinou ani nemají šanci všimnout. Ten je přitom základním předpokladem k minimalizaci rizik. Každý den se setkávají všichni vůdci, aby jednotlivým sjezdům přidělili barvy jako na semaforu: zelená značí bezpečný svah, červená stopku a oranžová nedostatek informací pro vyhodnocení bezpečnosti. Každý sjezd je originálně pojmenován, aby nedocházelo k jejich záměnám.

FOTO: © CMH/DANNY-STOFFEL

| 144 | MOUNTAIN

FOTO: © CMH/KEVIN BOEKHOL

Hledač prašanu

Před tím, než se do sjezdu pustí klienti, vyráží do terénu safety guide, specialista, který má k dispozici vlastní helikoptéru. Jeho úkolem je kontrola stavu jednotlivých sjezdů a předávání informací o nich vůdcům ostatních skupin. Informace, co mají vůdci, jsou tak nejčerstvější možné, a to jak o lavinovém nebezpečí, tak i o samotné kvalitě sjezdu. Zároveň se tak eliminuje případné riziko a klientům je zajištěn požitek z kvalitního prašanu.

Safety guide sleduje terén, množství nového sněhu a jeho kvalitu a především vliv větru jako nejvýraznějšího faktoru vzniku lavin.

Jde o velmi náročnou práci, kdy přímo v terénu provádí sněhové profily a testy stability, které jsou pro určení rizika klíčové. To se děje průběžně přes den – až po kontrole svahu vyráží skupina lyžařů do prašanu, a zatímco si užívají, safety guide se přesunuje do další lokality, kde pokračuje ve své práci. Jeho komunikace s horskými vůdci lyžařských skupin probíhá nepřetržitě skrz vysílačky, takže lze stále zpracovávat aktuální informace a vyhodnocovat stav sjezdů.

Zelená značí bezpečný svah, červená stopku a oranžová nedostatek informací pro vyhodnocení bezpečnosti.

POWERED BY

SCARPA® F1 2.0

POHODLÍ, VÝKON UNIVERZÁLNÍ BOTA PRO VŠECHNY SKIALPINISTY, KTEŘÍ HLEDAJÍ LEHKOST, POHODLÍ A VÝKON. F1 jsou vhodné pro všechny skitouringové aktivity, skvělé pro strmé výstupy a výkonné při proplouvání čerstvým sněhem.

HMOTNOST: 1 260 g, FLEX: 95, ROZSAH: 72°

WWW.SCARPA.CZ

VOLBA PROFESIONÁLŮ HORSKÉ SLUŽBY ČR

PHOTOGRAPHER: PAOLO SARTORI

OBUV SCARPA® MŮŽETE VYZKOUŠET NA SKIALPOVÝCH DNECH ALPSPORT VÍCE AKCÍ NA BLOG.ALPSPORT.CZ

DOVOZCE SCARPA PRO ČR: ALPSPORT, s.r.o.

WWW.ALPSPORT.CZ

| 146 | MOUNTAIN

Bezpečnost však není jen starostí horských vůdců a odborníků. Každý klient musí na začátku tripu absolvovat bezpečnostní školení, týkající se lavin a vrtulníku, ve kterém se na kopec přepravuje. Naučí se používat lavinový vyhledávač, sondu a lopatu – tři věci, které neodmyslitelně patří do výbavy heliskiera.

Všichni pak vědí, jak mají postupovat v případě nouze.

Péče o vrtulník

Právě vrtulník je prostředek k získání neuvěřitelného lyžařského zážitku, a tedy klíčem k úspěchu společností. Na každé základně je kromě pilota také mechanik, který stroj neustále kontroluje. Mezitím, co sedíte ve vířivce, mechanik se věnuje preventivní prohlídce stroje, vyměňuje spotřební součástky a provádí celkovou údržbu helikoptéry. Kvůli častému sněžení (často do rána napadne metr nového sněhu) se helikoptéry na noc oblékají – od listů vrtule po kokpit – do ochranného potahu.

Po kontrole svahu vyráží skupina lyžařů do prašanu, a zatímco si užívají, safety guide se přesunuje do další lokality, kde pokračuje ve své práci.

Od rána do noci

Úkolem horských vůdců je přivést klienty bezpečně na chatu poté, co zažili nejlepší lyžování v jejich životech. Aby vůdci všechny svedli dolů, musí klienti poslouchat jejich rady a řídit se jejich pokyny. Navečer, zatímco klienti regenerují a dělí se o své dojmy s přáteli, vůdci pokračují v práci. Vedou detailní statistiku o každém klientovi: kolik výškových metrů slyžoval a jakými trasami.

Tyto informace musejí celý den držet v hlavě, aby je na konci dne zaznamenali. Po krátké pauze se večer scházejí všichni vůdci na společném meetingu, kde vyhodnocují poznatky z celého dne a vyměňují si získané informace o skupinách i sjezdech. Data sdílí i jednotlivé chaty a každá výjimečná informace se dostává do dalších středisek, aby se předcházelo potenciálnímu nebezpečí. Jde o velmi náročnou práci, a to po fyzické i psychické stránce. Lyžování střídá administrativa a pracovní den končí pozdě večer. To vše pro zajištění bezpečnosti a zážitků klientů.

Není náhodou, že sedmdesát procent lidí, kteří vyzkoušeli heliskiing v Kanadě, se vrací.

Většina lyžařů tvrdí, že to, co zažili v Kanadě, se jinde zažít nedá. V Evropě najdeme stejně dobré podmínky pro lyžování, ale přesto i Švýcar či Rakušan, který lyžoval v Kanadě, většinou potvrdí, že to byl jeho nejlepší lyžařský zážitek. I v Alpách se občas vytvoří výborné podmínky, v Kanadě jsou ale téměř stále.

FOTO: © CMH/DANNY-STOFFEL

Vlastní zodpovědnost

FOTO: © CMH/DANNY-STOFFEL

| 147 |

MODERNÍ VYHLEDÁVAČE S BLUETOOTH PIEPS APP KE STAŽENÍ ZDARMA Připojení k aplikaci PIEPS APP přes Bluetooth umožňuje uživateli: MICRO BT POWDER BT PRO BT • Aktualizaci Firmware Velký kruhový dosah.

• Diagnostiku přístroje Okamžité zpracování signálu.

• Nastavení volitelných parametrů přístroje Zachování plného dosahu i po označení • Aktivaci tréninkového režimu pro reálný jednoho či dvou zasypaných. nácvik vyhledávání

| 148 | MOUNTAIN NEBEZPEČÍ V HORÁCH Člověk si sám o sobě myslí, že je vůdcem tvorstva. Čas od času ale příroda demonstruje, že i velký člověk se může záhy změnit v nic. Podobně jako tomu bylo při dosud největší zdokumentované lavině ze září roku 2002.

Kdy: 20. 9. 2002 Kde: Údolí Genaldon v srdci Velkého Kavkazu, Severní Osetie, Rusko Kdo: 125 lidí z řad filmového štábu, vesničanů a turistů

POSLEDNÍ ZÁBĚR VELKÉHO KAVKAZU Připravuje: Martin Müller

Doposud jsme nenarazili na případ podobného rozsahu, začíná jedna z kapitol závěrečné zprávy výzkumníků laviny na ledovci Kolka z 20. září roku 2002. Šlo o objemem největší zdokumentovanou lavinu světa a také jednu z nejrychlejších a nejničivějších. Při svém pádu předváděla akrobatické kousky, zanechala za sebou 125 mrtvých, zničenou vesnici a na závěr ukončila život herecké hvězdy.

Lavina se valila sevřeným údolí, podle propočtů dosáhla stékající masa rychlosti až přes 300 km/h

Z

Pohled na zpustošené údolí Genaldon

apalovač vykřesal jiskru a plamen olízl špičku cigarety. Sergej Bodrov z ní potáhl a vypustil dým vstříc vrcholkům Velkého Kavkazu. Pro ten den už měl padla, poslední scénu v podhorské vesnici dotočili před chvílí a štáb právě sklízel filmovou techniku. Na place vládla uvolněná nálada, všichni se těšili zpátky na hotel.

Krajina kolem nich se halila do tmy, dobytek se vracel z pastvin do údolí, horalé chystali večeře

a zasedali ke stolům. Severokavkazské údolí Genaldon se v náručí velehor a majestátních ledovců poklidně kolébalo k nočnímu spánku. Ticho narušovalo jen klábosení filmařů. Měl to být večer jako každý jiný.

Skupina tří kameramanů se s jedním z řidičů vydala v dodávce napřed a nechala zbytek štábu za sebou. Nikdo z nich v tu chvíli netušil, jak šťastné to bylo rozhodnutí. Když o pár minut později nasedali do aut jejich kolegové, ozvalo se za jejich zády temné zadunění.

Sergej Bodrov se ohlédnul a v hrůze zíral na obrovskou masu sněhu, která se nemilosrdně řítila přímo na ně. Cigareta padla do sněhu a s krátkým zasyčením vyhasla. Stejný osud potkal v příštích minutách životy více než 120 lidí.

Drsný život v pohraničí

Velký Kavkaz nemá ve svém názvu slovo „velký“ jen tak pro nic za nic. Koruně pětitisícovek vévodí ve výšce 5 642 metrů jako zářivý démant vrchol Elbrus a hřeben se

táhne do délky 1 200 kilometrů.

Tvoří tak přirozený předěl mezi Evropou a Asií a jeho vrchy a průsmyky jsou lemovány poustevnami nebo pravoslavnými kostely či kapličkami, ke kterým místní pořádají poutě a v poslední době také vozí turisty. Jen na území Gruzie se podle odhadů nachází až 637 ledovců.

Je to část světa, kde se honáci dobytka stále prohání v sedlech koní a vydávají se s ovcemi nebo kravami na dlouhé poutě horskými průsmyky. Žijí zde nomádi a poustevníci, jimž moderní způsob života nic neříká. Internet sem nedosáhne, někdy ani elektřina a voda. Co si nevypěstujete, to nemáte. Vše je závislé na ruční výrobě a při tradičních slavnostech se běžně obětují zvířata. Z otevřených oken domů se do krajiny line vůně tradičního chleba pečeného v kamenných pecích. Život zde plyne podle jiného, starobylejšího tempa. Tak žili až do onoho osudného večera i obyvatelé vesničky Nižnij Karmadon (v překladu doslova Dolní horká voda), usazené hluboko

| 149 |

Analýza zobrazuje, kam do bočních svahů až dosáhl lavinový proud – byly to stovky metrů

v zalesněném údolí řeky Genaldon pod ledovci Kolka a Maili.

Osudná jizva na tváři ledovce

Už dlouho všechno nasvědčovalo tomu, že na ledovci Kolka dříve či později dojde k lavině, přesto si nikdo nedal dvě a dvě dohromady a nezačal situaci řešit. V létě roku 2002 podalo hned několik horolezeckých skupin hlášení o trhlinách v ledovcové stěně a nestabilním podloží, na kterém leží. Hovořili o skále, která se jim doslova sypala pod rukama, a konstantních sesuvech rozdrolené horniny.

Pozdější analýza ukázala, že se v té době na ledovci pomalu rozlézala trhlina, z dálky připomínající táhlou jizvu. Horské podloží bylo sopečného původu a protínalo ho množství prasklin a štěrbin. Pokračující eroze a zvýšená seismická aktivita v roce 2002 ho dále rozrušovaly a spolu s téměř 45° sklonem svahu vytvářely ideální podmínky pro sesuv.

Na vině ale bylo především počasí. Visící ledovce jsou citlivější na teplotní výkyvy, a pokud jejich povrchové části střídavě tají a zamrzají, rozrušuje se tím stabilita celého tělesa. Přesně taková situace nastala v létě 2002. Roli

hrály i praskliny, kterými proudila voda s nestabilní teplotou. V okolí ledovce se nacházelo několik termálních pramenů, což také mohlo sehrát svou roli v rozrušování stability ledového giganta.

Jak se léto blížilo ke svému konci, nabírala na intenzitě geologická aktivita. Vědci odhadují, že v týdnech před katastrofou se z masivu v menších sesuvech utrhly miliony kubických metrů ledu a horniny. Situaci na ledovci však úřady přestaly monitorovat těsně před pádem Sovětského svazu v roce 1991 a do roku 2002 se situace nezměnila, takže to nikoho nezajímalo.

Tragické charizma ruského mládí

O kritické situaci neměli filmaři sebemenší ponětí a vlezli tak zrádné hoře přímo do pasti.

V jejich očích šlo o to zachytit na kameru špetku svéráze života kavkazských horalů a dostat do filmu přirozenou majestátní scenérii, nic víc. Expedici do hor vedl Sergej Bodrov, vycházející hvězda ruského filmu, národem milovaný herec a televizní moderátor, otec dvou dětí. Takový Belmondo Východu, dalo by se říci.

Ve filmech ztělesňoval hlas ruského mládí a ve svých rolích se potýkal s postsovětskou mafií, válkou v Čečensku a dalšími problémy, které tehdy zmítaly ruskou společností. Jako studovaný historik měl v plánu původ-

ně spíše akademickou kariéru, kvůli umělecky založené rodině ale nakonec skončil na stříbrném plátně. Což se mu stalo osudným.

Horské vesničky Severní Osetie měly posloužit jako pozadí jeho nového filmu Posel. Život horalů ruské diváky fascinoval a stalo se určitou módou točit dramatické filmy právě ve stínu mohutných velehor. Údolí Genaldon k tomu bylo jako stvořené. Zelené pastviny, strmé skalní srázy, cestičky prošlapané pastevci, pár domků a nic víc.

V jednom z posledních rozhovorů do médií před odjezdem Bodrov žertem prohodil: „Nikdo si nikdy nemůže být jistý, jestli natáčí svůj debut, nebo epilog.“ Jeho slova se ukázala být tragicky pravdivá.

Létající lavina

Vraťme se nyní zpět do onoho osudného večera 20. září 2002.

Zatímco se filmaři v údolí balili, utrhl se několik kilometrů nad nimi kus visícího ledovce na hoře Džimara a spolu s další rozdrolenou horninou se svalil na níže položený ledovec Kolka. Jizva nevydržela. Kolka se otřásl, rozlomil napůl a celá utržená masa se vydala na téměř 12 kilometrů dlouhou cestu do údolí.

Lavina se hned v prvních vteřinách rozdělila na dva proudy. Ten rychlejší a vodnatější se valil po pravé straně ledovce na rozhraní hor Džimara a Kazbeg, sklouzl po ledovci Maili a poté začal strmě padat směrem na níže položené vesnice. Druhý proud se vydal po levé straně, rozrazil několik kamenných valů (morén), a než se snesl do údolí, předvedl téměř akrobatický kousek.

První lavinový proud totiž po strmém nárazu do skalisté stěny vytvořil svého druhu skokanský můstek, přes který se druhý proud převalil takovou rychlostí, že se vznesl do vzduchu a vegetaci pod sebou přeletěl, takže zůstala neporušená. S mohutným nárazem pak dopadl do údolí, kde dále pokračoval ve své destruktivní cestě.

Z tohoto fascinujícího úkazu vědci později odhadli rychlost celé laviny na 50–80 m/s, v některých částech až 90 m/s, tedy více než 300 km/h! Vzhledem k tomu, že průměrný sklon její trasy byl pouze 5–6°, jde o těžko uvěřitelné číslo. Silné zrychlení bylo zřejmě kombinací prvotního prudkého zřícení ledovce a množství tekutiny na spodku laviny, která téměř vymazala jakékoli povrchové tření.

V ústí údolí Genaldon se oba proudy laviny opět víceméně spojily a dále si razily cestu společně jako jedno velké bílé beranidlo. Na okrajích údolí vznikaly až 200 metrů vysoké sněžné stěny, jak si houpavým pohybem klestilo cestu přes lidská obydlí a další překážky, které ho nemohly zastavit. Průměrná výška sněhového valu byla 60–150 metrů.

Na rychlosti lavině ubrala až stále širší plocha, kterou musela pokrýt. Údolí se totiž směrem ke Genaldonské rokli stále rozšiřovalo a proud se rozléval do stran tak dlouho, až narazil na zúžený vstup do rokle. Obrovské bloky ledu a kamení se v něm po nárazu zasekly a jelikož už neměly dostatečnou rychlost prorazit skrz, tak ho přehradily. Zbytky lavinového proudu do přehrady ve vlnách narážely a stále zvyšovaly její výšku i objem, až konečně pohyb definitivně ustal.

Jelikož údolní řeka Genaldon nemohla roklí pokračovat ve své tradiční trase, začala se kolem ústí rokle tvořit jezera. Pod neskutečnou masou sněhu proudily pouze menší a tekutější části lavinového kompozitu (písek, štěrk, kousky dřeva) smísené s nabraným bahnem a blátem, které se po průjezdu roklí spojily s řekou Giseldon a pokračovaly s ní ještě asi 15 kilometrů po proudu.

Podle dosavadních odhadů šlo s celkovým objemem asi 600 milionů m3 o nejmohutnější zdokumentovanou lavinu v historii.

Překonala dokonce i tu na hoře Huascarán z roku 1970, která za sebou nechala až 70 000 mrtvých a několik zničených vesnic a měst.

| 150 | MOUNTAIN NEBEZPEČÍ V HORÁCH

Analýza kolapsu ledovce ukazuje, že odtrh masy ledu byl široký až 740 m

Závěrečná hodnotící zpráva výzkumného týmu shrnuje fakta s nemilosrdnou chladností: Hned několik aspektů laviny na ledovci Kolka bylo neobyčejných (objem, rychlost a délka), až unikátních (utržení části ledovce).

Dokazuje nám, že visící ledové stěny jsou náchylné k utržení (…) a že nikdy nemůžeme vyloučit s tím související obrovskou katastrofu. Nepřetržitý monitoring takových útvarů je proto kriticky důležitý.

Těla ztracená pod sněhem

Údolí Genaldon patří k nejodlehlejším končinám světa a dovolat se zde pomoci je velmi obtížné. Rychlost tragédie všechny obyvatele zaskočila, zareagovat nestihl v podstatě nikdo. Záchranné práce se proto rozjely až v pozdních odpoledních hodinách následujícího dne, téměř 24 hodin po závalu. Pohřešovalo se 49 členů filmového štábu, několik turistů a mnoho obyvatel tamních vesnic. Celkem více než 100 nezvěstných. „Lidé byli ve svých domech, turisté ve stanech. Někteří si vyjeli na víkend do hor a přespávali v autech a karavanech přímo pod nimi,“ popsal situaci Ruslan

Mutsujev, vedoucí úředník Ministerstva pro krizové situace v Severní Osetii. „Naši muži oblast několikrát přelétli v helikoptérách a zjistili, že sesuv pohřbil celý Nižnij Karmadon, kde žilo asi 30 lidí,“ dodal s tím, že pod sněhem zůstaly i místní minerální lázně.

Když se v sobotu večer naplno ukázal rozsah tragédie, zmobilizovaly úřady obrovskou záchrannou akci z regionálního centra Vladikavkazu. V sobotu večer hlásil úředník ministerstva Nikolaj Šamakov reportérům po telefonu následující: „Máme na místě 143 záchranářů a tucet buldozerů.

Bohužel jsme ale na noc museli práce pozastavit. Práce na kluzkém zledovatělém povrchu je ve tmě velmi nebezpečná.“ Záchranné týmy pracovaly pod neustálou hrozbou další laviny.

Nikdo si nebyl jistý, jestli hora vyřkla svůj poslední verdikt, nebo ji rachocení těžké techniky vybudí k další aktivitě. V neděli 22. září se Mutsujev nechal slyšet, že hledání přeživších sice nevzdávají, ale jejich šance jsou mizivé. „Žiju zde 53 let a podobnou tragédii nepamatuju. Doposud tady bylo bezpečno,“ vysvětlil Mutsujev a k šancím zavalených dodal, že byli pravděpodobně zcela překvapeni a nemohli nic dělat. „Máme tady stovky záchranářů pracující ve dne v noci a za celé dva dny jsme nenašli jediné tělo.“

Téměř 3 000 obyvatel okolních vesnic byly lavinou odříznuty od světa a musely spoléhat na zásoby, které jim ze vzduchu shazovaly vrtulníky záchranných služeb. Národ spíše než osudy vesničanů zajímala mladá herecká hvězda, o Sergeji Bodrovovi však stále nepřicházely žádné zprávy. V úterý dorazila do Severní Osetie i jeho rodina včetně tříměsíčního syna a reportéři informovali z místa činu o každé maličkosti, která by mohla stát za pozornost. Po herecké star se však slehla zem.

Ve středu se podařilo nalézt jednoho přeživšího, rodáka z místní vesnice. Záchranáři v ten samý den odpálili mohutnou nálož, zasazenou do laviny ve snaze rozrušit masu sněhu a urychlit tak hledání, ale neúspěšně. Jejich druhým cílem bylo přetnout proud spodní vody, který zaplavoval vesnici Gornaja Saniba, ani to se jim ale nepovedlo. Mnoho lidí z okolních vesnic bylo postupně evakuováno, infrastruktura celé oblasti byla v troskách.

Počet těl nalezených do konce týdne se dal spočítat na prstech jedné ruky. Záchranné práce byly nakonec odvolány a všichni nezvěstní prohlášeni za mrtvé.

Lavina si nakonec vyžádala 125 obětí a spolkla celou vesnici Nižnij Karmadon.

Tělo Sergeje Bodrova se do dnešního dne nenašlo.

po kotníky. Teplotní anomálie a nestabilní počasí trápily celé Rusko, horské oblasti Severního Kavkazu to ale odnesly nejhůře.

Katastrofické bahenní záplavy zničily v roce 2000 městečko Tyrnyauz, v červnu 2002 pak kvůli extrémním srážkám padaly laviny a sesuvy půdy podél celého kavkazského hřebene, a dokonce i na březích Černého moře. Zářijová lavina dílo zkázy dokonala.

Celoruský Institut geologického inženýrství před podobným scénářem varoval už v roce 1994, pozornost si však jejich předpověď získala až po smrti 125 lidí. Prudké změny klimatu a počasí si i nadále žádají stále vyšší a vyšší daň především v těžko přístupných horských oblastech. Nic nenasvědčuje tomu, že by se situace měla v budoucnu změnit.

Co naplat, filmaři si budou pro svá díla nebezpečné lokace vybírat i nadále. Sergej Bodrov ale toho osudného večera natočil v srdci Velkého Kavkazu svůj poslední záběr.

Následky

Ruský prezident Vladimir Putin označil událost za „opravdu ohromnou tragédii“ a reportérům sdělil, že „hlavním cílem je najít přeživší a obnovit infrastrukturu, především elektřinu a dostupnost základních lidských potřeb“.

Region zažil na začátku minulého tisíciletí několik podobných přírodních kata- ÚNOR 2019 strof, ačkoli žádná č. 115 svým rozsahem nesahala lavině na ledovci Kolka ani

Sergej Bodrov, čerstvě zrozená filmová superstar, pod nánosy největší zdokumentované laviny navždy zmizel

 PŘÍŠTĚ:

Ti, co leží na dně rokle V roce 2010 smetla lavina v Afghánistánu stovky aut do rokle…

8 0 0 2 e c n i s s p m a c e d i r e e fr

S O V A D 9. 1. 2019

INi G H C A CrOide autoritam E D I R e FžRovEánEí s českými fre T ly ES T I K DE EEridSe lyží I R FR E E ee FR test fr Y D A &aLčátečníky Y S A E eride pro z IDoEžákem fre R E MP E A B R C m F e l UR RíEfreeride s Pav O T CO I K n t &Sv horách exper E H C Ne, záchrana A L A AVová prevenc lavin

KO OŽÁK S B R L A E C V F, ŠVÝ ERIDER PA R O D E U S DAVO OŘÁK, FR Í V HOTEL , A N V N A MONT OJTĚCH D UBYTOVÁ L E T V A O , PĚT, H AREL KŘÍŽ NÍ SKIPAS Z A M N K EM TA CI UIAGM TOMU 6DE K A L ce: V Í VŮD CENĚ! K doprav T í n l Š á i R V Ofic HO ENZE P O L PO rtneři:

t Garanové lavin ence prev

z c . t s e f w o n s . w ww

Pa

í Odborn

partne

ři:

FOTO: PETR SOCHA – SNOW

1 – .

2 1

| 152 |

TRAVEL

FOTO: MAX STEINBAUER

| 153 |

Zimní čas pro lyžaře

Evropa se dohodla, že střídání letního a tzv. zimního času není dobré, zatím ale nevybrala, kterým časem se tedy bude řídit. Lyžaři by už z „psychologických“ důvodů mohli chtít trvalý zimní, ve skutečnosti standardní čas. Ten jim navíc zajistí, že nebudou v prosinci nebo v lednu od půl deváté lyžovat hodinu potmě.

Pitztal si odstřihl ledovec

V létě na Pitztalském ledovci rozšiřovali příjezdovou cestu ke sjezdovkám bez povolení a úřady jim nato zatrhly ji používat – z nejvýše položené stanice lanovky se tak lyžaři mohou jen rozhlédnout a sjet kabinkou zase dolů, na sjezdovky se nedostanou. Musí se tak spokojit jen s „vedlejšími“ svahy. Viník je potrestán, to je jasné. Pomůže ale zákaz té rozbagrované cestě?

Den na přání

V rakouské superoblasti Ski amadé si „fádní“ lyžování můžete už několikátou sezónu zpestřit programem Made my day – malá skupinka s průvodcem se vydává na ranní manšestr, kreslí lajny do prašanu, cvičí jógu na sjezdovce nebo obdivuje alpské panorama. A samozřejmě také hoduje na horských chatách. Mezi kuriózní aktivity patří přelet na laně přes rokli v městečku Bad Gastein, při němž se dokonce dotknete vodopádu.

Nezapomenutelný zážitek má ovšem i nezapomenutelnou cenu – zpravidla přes 100 eur za den.

Nepřehlédněte:

(rh)

Zážitková jízda na laně přes rokli v Bad Gasteinu je součástí animačního balíčku Made my day

Nassfeld: sjezdovky pro neposedné děti V největším korutanském středisku si hravé lyžování užijí hlavně už samostatně lyžující děti...........................................................................................

Delikatesy jihotyrolských sjezdovek: lyžování od talíře k talíři V Dolomitech můžete poznávat chutě horských luk, lesů i moří................

154 158 164

Z balkónu Dolomit k ledopádu La Longia je typická výletní trať, lákající k rozjímavým a občerstvovacím zastávkám.................................................................................

| 154 | TRAVEL REPORT Horská kulisa Nassfeldu, zvláště z vrcholu Gartnerkofel, je až pohádkově malebná

Jako by samy hravé sjezdovky nestačily, svahy jsou osázené snad všemi atrakcemi, které byly na světě vymyšlené.

Nassfeld: Text a foto: Radek Holub

Kdo si Nassfeld nejlépe užije? pohodový lyžař sportovní lyžař

sjezdovky pro neposedné děti Korutanský Nassfeld je lákavé, svým způsobem kosmopolitní alpské středisko s příjemnými sjezdovkami v krásné horské kulise a k tomu s množstvím atrakcí, které zabaví hlavně děti.

| 155 |

děti 3 až 4 roky děti 5 až 6 let děti 7 až 10 let

měřený paralelní slalom, kde mohou změřit síly dva „závodníci“ mezi sebou, nebo trať s radarem. Terén v blízkosti mnoha sjezdovek je velmi přívětivý i k prvním freeridovým pokusům, samozřejmou podmínkou je však pečlivá kontrola lavinové situace, zejména na svazích Trogkofelu, který je záludnější, než se na první pohled zdá. Za dobrých sněhových podmínek si mohou děti sjet i střechu horské chaty Rudnigalm. Malé lyžaře dále potěší tzv. foto pointy, z nichž mohou prostřednictvím instalované kamery poslat pozdrav babičce nebo kamarádům, ačkoliv stejnou službu dnes obstará i „obyčejný“ telefon.

Nassfeld má jistou kosmopolitní atmosféru, za kterou kromě „italského“ klimatu a gastronomie a „dolomitské“ krásy hor vděčí hlavně pestré směsi národností, jež Nassfeld navštěvují – od Němců přes Poláky, Čechy a Slováky až po Maďary nebo Slovince.

L

yžařské terény v okolí průsmyku Nassfeldpass neboli Passo Pramollo na rakousko-italské hranici jsou rozprostřené po třech řídce zalesněných hřebenech, velmi dobře propojené a zarámované líbivým horským panoramatem.

Hlavní sjezdovky stékají z vrcholů Gartnerkofel, Madritsche a Trogkofel, a to ve všech představitelných odstínech červené barvy.

Tuto páteřní síť doplňuje mírný výukový terén v mezistanici Tressdorfer Alm a dále několik lehkých i „peprnějších“, černě značených tratí, což zaručuje, že se Nassfeld zavděčí prakticky každému. Sjezdovky jsou proměnlivě široké a přirozeně terénně členité, bez dlouhých „sterilních“ úseků připomínajících dálnice.

Hadí sjezd i lyžování na střeše

Méně zdatní lyžaři mohou na mnoha místech náročnější úseky červených tratí objet po úzkých, ale lehkých „Bobo“-cestách. Jako by samy hravé sjezdovky nestačily, svahy jsou osázené nejrůznějšími atrakcemi, snad všemi, které byly na světě vymyšlené. Nassfeld si proto užijí spíš větší a už obstojně lyžující děti, i kvůli spletitosti tratí a čilému provozu na nich. Pro děti je největším lákadlem lehká zatáčkovitá dráha The Snake zakončená tunelem nebo miniskoky ve snowparku na Watschiger Almu pod Gartnerkofelem, nenáročná je i crossová trať směrem k Sonnleitenu. Kromě zábavné „hadovité“ tratě a snowparku nechybí v Nassfeldu ani

Vlekař s plyšákem v kapse

Nassfeld má kosmopolitní atmosféru, za kterou kromě „italského“ klimatu a gastronomie a „dolomitské“ krásy hor vděčí hlavně pestré směsi národností, jež Nassfeld navštěvují – od Němců přes Poláky, Čechy a Slováky až po Maďary nebo Slovince. Korutanští obyvatelé jsou navíc velmi usměvaví a vstřícní k dětem, jako by ve své rakouské duši měli zkrátka více italského slunce. Příkladem je třeba milý vlekař u snowparkového vleku se zvědavým plyšákem Maulim v náprsní kapse, který s každým rád prohodí pár slov a navíc si pamatuje, které dítě jezdí raději na které straně kotvy.

| 156 | TRAVEL REPORT Nassfeld

Nassfeld

4 000 Garnitzen Alm

Madritsche

Trogkofel

R A

K O

U

O S K

3 500 3 000 2 500 2 000

Tressdorfer Alm

110 km 110 km 63 %

10 %

ŘÍJEN

ZÁŘÍ

ČERVENEC

os./hod.

SRPEN

KVĚTEN

0

m n. m.

48 200

5 ČERVEN

DUBEN

ÚNOR

BŘEZEN

11 1 5 3

500

PROSINEC

27 %

Golmerjoch

www.nassfeld.at Pohodové červené sjezdovky stékají po východních, dopoledne osluněných svazích Madritsche a Gartnerkofelu, sportovnější naopak po západních a dále také z Trogkofelu. Kromě cvičných luk na Tressdorfer Almu tu nejsou žádné superlehké modré „dálnice“, poměrně nenáročné jsou ale tratě na Garnitzen Almu směrem do Itálie a z centrálního hřebene Madritsche k Tressdorfer Almu a Sonnleitenu, i ty ale mají alespoň krátké červené úseky.

LINZ MÜNCHEN Jediná přístupová lanovka z údolí

STEYR

GMUNDEN

LASSING

BAD REICHENHALL

LIEZEN

MÜRZZUSCHLAG

RAMSAU

LEOBEN

MITTERSILL

LIENZ

CENY POBYTŮ hotel*** – ubytování s polopenzí a skipasem 3 000 Kč

4 000 Kč

apartmán (4 os.) – ubytování se skipasem 1 500 Kč

2 500 Kč

Orientační ceny pobytů vycházejí z nabídek CK a místních turistických kanceláří a jsou přepočítané na 1 den lyžování.

KLADY A ZÁPORY líbivé sjezdovky všech „červených“ odstínů množství atrakcí pro děti i dospělé korutansko-italská přívětivost

GRAZ STERZING BRUNECK

dospělí 6 dní........................................... 245 EUR děti 6 dní (6–14 let).............................. 123 EUR

BRUCK/MUR

MURAU

TAMSWEG

CENY SKIPASŮ NASSFELD

EUSTADT

GÖSTLING/YBBS

KUFSTEIN

MAUTERNDORF

AMSTETTEN

IENER

BAD TÖLZ

/stredisko/23

WIEN

SCHEIBBS

HOLZKIRCHEN

SAALFELDEN

ST. PÖLTEN

údolí. Na sjezdovkách bývá zvláště o prázdninách živo, na frekventovaných křižovatkách W prakticky N lanovek až husto, ale fronty se tvoří jen ráno na přístupové kabince Millenium-Express. Té se dá vyhnout výjezdem autem 9 km serpentinami nahoru do sedla, kde je terasovité parkoviště naproti sedačce Gartnerkofel.

Na většinu sjezdovek dosáhnou expresní SALZBURG sedačky, z toho tři kryté a vyhřívané, na Trogkofel a okrajový Zweikofel stoupají kabinky.

Ačkoliv je areál poměrně rozložitý, je velmi dobře propojený, bez dlouhých nudných nebo plochých přejezdů, výjimkou je snad INNSBRUCK jen plošší pasáž na dlouhém sjezdu Carnia do

GARMISCH

YBBS/DONAU

ENNS

SPITTAL/DRAU

MERANO BRIXEN

o prázdninách velmi rušno ranní čekání na jedinou přístupovou kabinku v Tröpolachu

HERMAGOR

VILLACH KLAGENFURT BOLZANO BOVEC

BLED

KRVAVEC

AGORDO

TRENTO

FELTRE BORGO VALSUGANA

VICENZA

VERONA

BELLUNO

UDINE

LJUBLJANA

assfeld je dostupný ze severu po dálnici N od Salcburku, nebo „jižní“ cestou od TVídně RIESTE přes Graz a Klagenfurt – v obou případech trvá cesta z centra Čech a Moravy okolo 6 hodin. Příjezd do Tröpolachu k nástupní VENEZIA Pstanici ADOVA jediné přístupové lanovky Millenium-Express údolím Gailtal vede po rovině, a je tedy bezproblémový, zajíždí sem i skibusy z širokého okolí. Kapacitní parkoviště se nachází 300 až 500 m od stanice lanovky, ke které lyžaře dováží celodenně pendlující „vláček“, jen skibusy jezdí až k lanovce. Jelikož je Millenium-Express jediným lanovkovým spojením z údolí, ráno tu bývá rušno. Kdo se chce vyhnout tlačenici, může vyjet autem 9 km serpentinami do sedla Nassfeldpass, kde je terasovité parkoviště u nástupních stanic lanovek Gartnerkofel a Trögl.

2 002 1 402 m

1 000

LISTOPAD

Sonnleiten

LEDEN

1 500

ZAGREB

Ve snowparku na Watschiger Almu si zaskotačí i menší děti bez freestylové průpravy

600

ZPĚT

7 500 Kč C A S H BAC K NIKONCASHBACK.CZ

ZPĚT

5 000 Kč C A S H BAC K NIKONCASHBACK.CZ

Hlavní červená sjezdovka z Madritsche směrem k Trogkofelu je svižně červená, snad i proto má přiléhající lanovka přídomek Warm Up

Lízátko k obědu

V Nassfeldu je už „italsky“ hustá koncentrace rozmanitých horských chat se slunečními terasami. Dopoledne se jezdí na „kapučíno“ nebo spritz k italským hranicím na prosluněný, jižně orientovaný Garnitzen Alm. Překvapivě malebná a příjemná je i restaurace Kofelalm přímo na horní stanici kabinky Millenium-Express. Polévky stojí okolo 5 eur, těstoviny do 10 eur, hlavní jídla od 10 do 15 eur a v nabídce jsou vždy i dětské „speciality“ jako hranolky, řízek či špagety od 5 do 10 eur. Obvykle děti dostanou „za odměnu“ k obědu i lízátko.

Dobrodruh ZPĚT každým 2 500 Kč C A S H BAC K coulem NIKONCASHBACK.CZ

ZPĚT

2 000 Kč C A S H BAC K NIKONCASHBACK.CZ

ZPĚT

1 300 Kč

C A S H BAC K NIKONCASHBACK.CZ

Děti se nudit nebudou

Korutanský Nassfeld se chlubí, že je jedním z 10 nejlepších středisek v Rakousku. To je možná odvážné tvrzení, každopádně je ale jedním z nejoblíbenějších a můžete se spolehnout, že se tu děti nebudou nudit.

ZPĚT Coolpix W300 Holiday kit 800 Kč C A S H BAC K

NIKONCASHBACK.CZ Odolný fotoaparát COOLPIX W300 – kompakt odolávající klimatickým vlivům a umožňující použití hluboko pod vodou. Užívejte si vynikající kvalitu obrazu, snadnou propojitelnost a sledování GPS. Pro vynikající snímky venkovních aktivit v přírodě i ve městě.

+ vodotěsný batoh Nikon

Paralelní měřený slalom pod Gartnerkofelem je mnohem soutěživější než obyčejný, a tak na jeho startu často čeká fronta závodních dvojic

+ vyvolání fotografií v hodnotě 300 Kč

11 390 Kč

Vše pod jednou střechou v centru Prahy.

Největší prodejna fototechniky v ČR.

Většina zboží skladem.

Nejlepší e-shop roku 2014, 2015, 2016 a 2017.

Autorizovaný servis v zázemí firmy.

Otevřeno i v neděli.

11:00 - 18:00

Centrum FotoŠkoda, Vodičkova 37, Praha 1

www.fotoskoda.cz

| 158 | TRAVEL REPORT

Sjezdovky Jižního Tyrolska jsou opravdu dobré – chutnají po horských loukách, lesích i mořích.

I T Á L I E

Delikatesy Text a foto: Radek Holub

jihotyrolských sjezdovek:

lyžování od talíře k talíři

Kdo si jihotyrolské gastronomické safari nejlépe užije? pohodový lyžař sportovní lyžař

Lyžařské safari, ať už ve formě okružního výletu po sjezdovkách v několika údolích jako v případě Sella Rondy, nebo dojíždění každý den na úpatí jiného svahu, typické třeba v údolí Pustertal, je v Jižním Tyrolsku naprosto běžné. Málokterý lyžař se jím – se superskipasem v kapse – nenechá zlákat. Poněkud méně obvyklým motivem ke střídání svahů ale mohou být i horské chaty a rozmanité gurmánské zážitky.

| 159 |

Horské chaty s peřinami

Gastronomické safari se dá podniknout jednoduše denním dojížděním do sousedních lyžařských oblastí, v tomto případě od Pustertalu s tamějšími areály Tre Cime a Kronplatz až po Sella Rondu s Alta Badiou a Val Gardenou.

Mnohem zážitkovější alternativou je přespání přímo na sjezdovkách v horských chatách – to předpokládá promyšlenější logistiku i vyšší rozpočet, nicméně lyžování tak dostane ještě o jeden romantický rozměr navíc.

Večerní lyžování s delikatesou

Na severovýchodě v lyžařské oblasti Tre Cime se nejprestižnější kulinářská chata překvapivě nenachází v hlavním areálu Helm Rotwand, ale na svazích Haunoldu nad městečkem Innichen – tamní svah sice svými „krkonošskými“ parametry s nadmořskou výškou do 1 500 m a převýšením do 400 m moc neláká, ale lyžařsky atraktivní rozhodně je. Přinejmenším na půl dne nebo večerní lyžování zabaví i náruživého lyžaře. Kolem rychlé 4sedačky s bublinou se totiž proplétají červeno-modré varianty sjezdovek, které střídají krátké hangy s příjemně svižnými nebo odpočinkovými úseky.

Až nad dojezdem do města pak stojí horská chata Jora s mladým kuchařem, který ani se slávou, již získal v italském televizním pořadu, neztrácí skromnost, o michelinské odměně sní jen platonicky a kromě vlastních receptů vaří i klasickou „sjezdovkovou“ kuchyni. Výborný je jeho hovězí tatarák s dýňovým chlebem a bylinkami nebo nápaditý trojdezert s koláčem, čokoládovou pěnou a hruškou.

Do Olangu na carpaccio

S

amotné lyžování nemusí při výletu od chaty k chatě a od talíře k talíři přitom přijít zkrátka, i když se nedá popřít, že jistá lenivost se spolu s gastronomickým obřadem dostaví. Může se dokonce stát, že si po několika mlsných rozmazlovánkách budete přát aspoň trochu nepříznivé lyžařské počasí s následnou záminkou delšího oběda.

Mistrovské tiramisu za 5 eur

V Jižním Tyrolsku se v posledních letech kupí michelinské hvězdy, a to i v horách, gastronomické nebe tu ale ozařují i „neoceněné“ komety. Umístění v nejprestižnějším světovém gurmánském žebříčku jen dosvědčuje, že – zejména mladí – jihotyrolští kuchaři mají ambice svými recepty nadchnout i daleko

za hranicemi nejbližší salaše. Střet horské, alpínské a středomořské kuchyně jim k tomu dávají dobrou a rozmanitou příležitost, jednoduše řečeno se mohou napřáhnout od knedlíků až po mořské plody. Pak už záleží jen na jejich vynalézavosti a umu, jak skloubí „tradici“ s „modernou“ neboli jak ze zdejších typických surovin připraví novou a neobjevenou laskominu. Milé na tom je i to, že za „vyšší“ gastronomii tu mnohde zaplatíte jen vyšší, nikoliv ale snobskou cenu – většinou okolo 20 eur za hlavní jídlo či velký předkrm, nejlepší tiramisu v Dolomitech pak přišlo na běžných 5 eur. Spíš než cena, která o tolik nepřevyšuje „banální“ řízek, vám v kulinářském pokušení může zabránit, že v chatě bude jednoduše plno – v čase oběda je typicky zapotřebí rezervace.

Kronplatz působí jako přísně efektivní lyžařská hora, která svádí k tomu ji důkladně a v tempu prolyžovat a tomu přizpůsobit i polední občerstvení, nehledě na to, že v tak silně navštěvovaném lyžařském centru se očekávají spíš „anonymní“ samoobslužné restaurace než malé, útulné rodinné podniky. I v tom ale Kronplatz překvapí. Na dlouhé a široké červené sjezdovce do Olangu na východní straně hory stojí na dohled údolní stanice lanovek na pohled velmi stará „stodola“, která však gurmánům rozhodně stojí za zastavení.

Oberegger Alm je citlivě renovovaný statek z 16. století. Posedět můžete v někdejší „Stube“, kde rodina trávila většinu společného času, nebo v kuchyni, která sloužila zároveň i jako udírna – místnosti si zachovaly prakticky původní vzhled a zdobí je dobové předměty, takže iluze tehdejších časů je opravdu věrná.

Specialitou je šedý sýr, Graukäse, jenž je základem zdejší vyhlášené polévky. Graukäse je delikatesou podobně jako olomoucké syrečky, takže svou kyselou štiplavostí tento sýr každý mlsný jazýček rozhodně nenadchne.

| 160 | TRAVEL REPORT

Jelení carpaccio s parmezánem v chatě Oberegger Alm na Kronplatzu je předkrm, který vydá i za malý oběd

Fantastické jsou ale i jiné dobroty – jemné a šťavnaté jelení carpaccio na rukole s parmezánem je vynikajícím předkrmem, ale klidně i hlavním chodem. Většina surovin pochází z vlastního hospodářství a je tak neobyčejně čerstvá. Ačkoliv frekventovaná a osluněná sjezdovka do nízko položeného Olangu během dne, zvláště je-li už teplo, utrpí škody na svém povrchu a místo ranního manšestru „odmění“ své pokořitele spíše boulemi a plotnami, Oberegger Alm může být velmi dobrým důvodem, proč se sem i později spustit.

A důvodem o to pádnějším, o co intenzivněji se lyžovalo dopoledne – zkrátka za odměnu.

Mnoho gastronomických vrcholků

Alta Badia je snad nejtradičnějším gurmánským lyžařským rájem ze všech jihotyrolských oblastí, což pečetí hostující michelinští kuchaři a vyhlášení vinaři na mnoha zdejších horských chatách. Jinými slovy skoro každá chata tu má něco „extra“. Lehce výstřední a vždy usměvavý a optimistický Markus

Jako dezert servírují v chatě Bioch výtečné nadýchané tiramisu

V chatě Bioch v Alta Badii si můžete dát snad jakoukoliv kombinaci těstovin a mořských plodů

Valentini, majitel horské chaty Bioch na stejnojmenném vrcholku, si rád se svými hosty, zhusta štamgasty, popovídá. I když by se zdálo, že malá dřevěná chata s plápolajícím krbem, poněkud dále od epicenter lyžařského provozu v Alta Badii, nebude patřit mezi nejzářivější gastronomické adresy, díky receptům od Norberta Niederkoflera, tříhvězdičkového michelinského kuchaře z jednoho nedalekého hotelu, sem chodí hodovat i velmi vážení a movití

nemusíte být snob, aby vás potěšilo, že si pochutnáváte v tak výjimečné kuchyni.

Výborné jsou těstoviny s mořskými plody v nejrůznějších podobách a snad nejlepší – jemné a nadýchané, tak akorát sladké i kávové – tiramisu, jaké se vám v Dolomitech může dostat na jazyk. Na pochvalu božského tiramisu bohužel Markus smutně odvětí, že jeho cukrářka už příští sezónu v chatě nebude, zlákaná láskou zdaleka, nicméně není pravděpodobné, že by ji

Alta Badia je snad nejtradičnějším gurmánským lyžařským rájem ze všech jihotyrolských oblastí. hosté. Jakmile vylovím z paměti jméno jednoho z českých miliardářů, Markus se rozzáří – ano, zrovna včera tu byl! Těžko říct, zda mi jen chce udělat radost, každopádně

Markus pustil i s receptem. Největším lákadlem zdejší tyrolsko-středomořsko-ladinské kuchyně jsou prý Niederkoflerovy domácí tortelli plněné špekem a ricottou.

Skoro jako u moře se hoduje v chatě Comici, umístěné pod vrcholem Piz Sella

KARLSRUHE STUTTGARTPiz la Ila v Alta Badii láká milovníky vína, drinků a hlavně Club Moritzino na vrcholku tanečního apres-ski

Pařírna s tradicí

z moře (a zřejmě i vše jiné) je delikatesní, Kromě kuchařských „chrámů“ má Alta Badia chybí tu snad jen větší klid, pokud byste MÜNCHEN i jeden výjimečný après-ski podnik – Club MEMMINGEN chtěli déle rozjímat. Na to je nejlepší se přesuMoritzino, horskou chatu umístěnou na nout na druhou stranu údolí na SeceduSALZBURG nebo vrcholku Piz la Ila nad letoviskem La Villa. na nedalekou horskou louku Seiser Alm, kde Paří se tu už přes 50 let a k tomu se samoovšem také čekají další kulinářská lákadla…

BASEL zřejmě pijí výtečná vína či pálenky, tančí se pod širým nebem a několikrát týdně se Btu S .G INNSBRUCK pořádají i opulentní večeře s „diskotékou“.

ZURICH Hlavní barman měl českou přítelkyni, takže V L počastuje i několika vás s úsměvem peprnými výrazy, aby bylo jasné, že zábava tu může být C BERN bez hranic, nejen jazykových…

LINZ

YBBS/DONAU

STEYR

AMSTETTEN

SCHEIBBS GMUNDEN

WIENER NEUSTADT

HOLZKIRCHEN

GÖSTLING/YBBS

BAD TÖLZ

SCHAFFHAUSEN

WIEN

ST. PÖLTEN

ENNS

LASSING

BAD REICHENHALL

KONSTANZ

KUFSTEIN

GARMISCH

REGENZ

T

SAALFELDEN

LIEZEN

MÜRZZUSCHLAG

RAMSAU

OBERSTDORF

ALLEN

LEOBEN

BRUCK/MUR

MITTERSILL

BESANCON

ADUZ

UZERN

NEUCHATEL

PONTARLIER

SAMNAUN

HUR

ANNECY

ELLINZONA

ONDRIO

ARESE

ECCO

ERGAMO

Y

MODANE

BRIANCON

SPITTAL/DRAU

HERMAGOR

VILLACH KLAGENFURT BOLZANO BOVEC

SIERRE

OSTA

ALBERTVILLE

LIENZ

BRIXEN

Val Gardena je spolu s Alta Badií nejprestižnější adresou Dolomit, kam jezdí na dovoS lenou i elitní hosté, aťB už podnikatelé nebo celebrity z blízka i daleka. Kromě tohoSje ale LUGANO i mimořádně rozmanitým lyžařským územím, bohužel trochu nekompaktně rozptýleným V A L po obou stranách úzkého a téměř celistvě B zastavěného údolí, nelze se tak vyhnout přechodům silnic či projíždění úzkými zasněžeMILANlyžařskyBRESCIA nými uličkami. Nejklidnější a přitom velmi hodnotnou lokalitou je Seceda, širá TURIN pláň vrcholící ve dvou a půl tisících metrech nad mořem s parádní červenou „dálnicí“ i dlouhatánskou výletní sjezdovkou, probíhající skalním kaňonem s krásným ledopádem.

Velmi příjemné terény, i když o dost rušnější, se soustředí mezi vrcholky Piz Sella a Piz Seteur nad městečkem Wolkenstein – jsou tu přehledné dálnice i atrakce v podobě hravých rodinných snowparků a crossových drah.

A v jednom z nejfrekventovanějších míst stojí bílo-modrá chata Comici, která je dobře známa čerstvými rybami a mořskými plody z vlastních sádek na nedalekém Jadranu. Prostorná vyhlídková terasa je vyhrazena hlavně pro relax a après-ski, na jídlo je potřeba si s předstihem rezervovat místo uvnitř. Vše ION

MARTIGNY

BRUNECK

MERANO

Chuť moře ve Val Gardeně

GENEVA

GRAZ

STERZING

DAVOS

INTERLAKEN

MONTREUX

MURAU

TAMSWEG

LANDECK

FRIBOURG

LAUSANNE

MAUTERNDORF

FELDKIRCH

BIEL

BLED

KRVAVEC

AGORDO

TRENTO

BELLUNO

Údolí Pustertal, kde se nachází lyžařské oblasti Tre Cime a Kronplatz, jsou z Čech nejrychleji dostupné po dálnicích přes Innsbruck a Brennerský průsmyk, z Moravy pak alternativně z větší části mimo dálnice i přes Leoben V a Lienz. Alta Badia je dobře přístupná z Pustertalu, Val Gardena z brennerské dálnice – bez VERONA VENEZIA ADOVA sedla. nutnosti překonávat Phorská V centrální části Dolomit (Alta Badia, Val Gardena) je běžné, že se parkování u lanovek platí, jinde jsou parkoviště většinou zdarma.

FELTRE

BORGO VALSUGANA

UDINE

LJUBLJANA

TRIESTE

ICENZA

CENY SKIPASŮ DOLOMITI SUPERSKI dospělí 6 dní........................................... 304 EUR děti 6 dní (8–16 let).............................. 213 EUR

CENY POBYTŮ hotel*** – ubytování s polopenzí a skipasem 5 000 Kč

2 500 Kč

apartmán (4 os.) – ubytování se skipasem 2 000 Kč

3 500 Kč

Orientační ceny pobytů vycházejí z nabídek CK a místních turistických kanceláří a jsou přepočítané na 1 den lyžování.

W W W. A L P EC I M B R A . I T

ZAGRE

| 162 | TRAVEL

V současnosti je jedním z nejmodernějších a podle mnohých měřítek prostě nejlepším lyžařským střediskem Itálie.

Jihotyrolský

Kronplatz

další kroky k super kvalitě Snad každý, kdo touží po lyžování v Alpách a vyráží proto na lyžařské výlety do zahraničí, už někdy slyšel o Kronplatzu. Sám jsem nedávno zaslechl, že „prý je dobrý“. Ale není to úplně tak. Není dobrý, je vynikající.

Možná úplně nejlepší.

K

ronplatz, vyhlášená lyžařská oblast Jižního Tyrolska, nejsevernější části Itálie, je momentálně na vrcholu obliby velmi početné skupiny lyžařů přijíždějících především z Německa, také z Rakouska, z Itálie a v každém případě i z Česka. Po právu, bez debaty patří mezi nejkvalitnější areály Dolomit a jeho velkou výhodou je i velmi dobrá dostupnost. Češi i proto na Kronplatz jezdívali odjakživa.

Jenomže kdo jste legendární Plan de Corones

viděli naposledy před deseti nebo více lety, dnes už byste místo skoro nepoznali. Kronplatz se proměnil. V současnosti je jedním z nejmodernějších a podle mnohých měřítek prostě nejlepším lyžařským střediskem Itálie.

Superlativy jsou skutečně na místě, v žebříčkách popularity hledejte jihotyrolský areál vždy na nejvyšších příčkách.

Carvingový ráj

Sylvester a Hernegg, dvojice černých sjezdovek, na něž přijde řeč vždy, když je třeba rozptýlit iluzi Kronplatzu coby kopečku pro děti. Ano, jsou tu i náročné svahy, zejména ty končící v Brunecku na severní straně areálu.

Ale Kronplatz byl vždy vyhlášený především úžasně širokými, spíš mírně skloněnými sjezdovkami. Tedy tím, co miluje naprostá většina lyžařů. Celá vrchní část hory je zejména z východní a jižní strany v podstatě jednou širokou, vždy parádně upravenou

Kronplatz v číslech

| 163 | m n. m.

953 – 2 275 119 sjezdových tratí 23 kabinek, sedaček, vleků 1 snowpark 1 km osvětlených sjezdových tratí 210 km běžeckých tratí Lumen, potěšení všech smyslů

sjezdovkou! Perfektní jsou i dlouhé červené tratě běžící dál do Olangu. Kronplatz je v každém případě rájem carverů, co na sjezdovky ze všeho nejraději kreslí stopy táhlých, po hranách vyjetých oblouků. Tím ale jeho kvality zdaleka nekončí.

Velkoryse pojatý lyžařský prostor určitě není jedinou předností opěvovaného jihotyrolského šperku. Kronplatz je také jedním ze sněhově nejspolehlivějších areálů v Alpách, a to i v úplných okrajích sezóny, která zde trvá od konce listopadu nejméně do poloviny dubna. Umění zdejších rolbařů a všech, kdo se denně podílejí na úpravě sjezdových tratí, je vyhlášené bez nadsázky po celém světě.

Když už na jaře v ostatních areálech od hran lyží létají jiskry a uzavírají se spodní partie sjezdovek, na Kronplatzu se po precizně vysněžených sjezdovkách lyžuje až do údolí.

A konec sezóny sem mimochodem znalce láká i nižší návštěvností.

Ivestice do kvality

Kronplatz už dlouhá léta nepřetržitě investuje, modernizuje a… Roste. Časy, kdy bylo de facto neveliké středisko pro dobré lyžaře vhodné tak maximálně na prodloužený víkend, už jsou dávno pryč. Zprovozněním lanovky Piculin v údolí Badia Kronplatz nedávno překročil magickou hranici 100 kilometrů vzájemně propojených sjezdovek.

Navíc okolní velká střediska, která nejsou připojena lanovkami, jsou perfektně dostupná skibusy nebo vlakem. Chcete se třeba na jeden den vypravit na populární Sella Rondu?

Není nic jednoduššího než na lyžích dojet do Piculinu, tam sednout na skibus (je v ceně

www.kronplatz.com

permanentky) a za 20 minut už vystupujete v Alta Badia. Jen pozor, na Sella Rondu potřebujete skipas Dolomiti Superski. Do sousední rozrůstající se oblasti Tre Cime se zase můžete dostat vlakem ze železniční zastávky Percha, která se nachází přímo na dojezdu stejnojmenné sjezdovky.

V létě 2018 byly pořízeny nové 12místné kabinky pro lanovku Skitrans Bronta, spojující Kronplatz a Piz de Plaies nad San Vigiliem.

Kompletní rekonstrukcí prošla i sedačka Arndt na svazích nad Olangem, posezení na ní tak bude přímo luxusní.

Graziani, luxusní bydlení na sjezdovce Kronplatz není destinací, která by nabízela mnoho možností ubytování ve stylu ski-in/ski-out. Situace se však i v tomto ohledu začíná měnit. Kdo chce lyžovat na Kronplatzu a bydlet přímo na sjezdovce, tak aby první ranní jízda byla zaručeně jen jeho, měl by přemýšlet o dovolené v nově otevřených chaletech Graziani. V nadmořské výšce 2 080 m n. m., jen kousek pod vrcholem Plan de Corones, si můžete dopřát veškerý komfort včetně wellnessu a špičkové kuchyně, ale zejména nekonečného klidu, který se na Graziani každý den nejpozději odpoledne rozprostře, aby dal svým hostům okusit pocit odstřižení od starostí všedního dne. Ubytovací komplex Graziani dnes plně koresponduje s vysokou úrovní služeb poskytovaných v rámci dovolenkového regionu Kronplatz, a to jak v zimním, tak i v letním období.

www.graziani.bz

Z budovy bývalé stanice lanovky, v nadmořské výšce 2 265 m n. m., bylo vybudováno muzeum horské fotografie a špičková restaurace. Lumen, jak se objekt nazývá, návštěvníkům na 4 podlažích o celkové ploše 1 800 m2 nabízí úchvatnou podívanou, přičemž horstva prostřednictvím fotografií přibližuje z mnoha úhlů pohledu. Své místo zde samozřejmě má historie, stejně tak ale věda, zábava, turismus a dokonce i politika. Podle dostupných zdrojů bude návštěva expozice v muzeu Lumen nezapomenutelným zážitkem, neboť nahlíží nejen na samotné hory, ale zejména jejich focení z velmi nezvyklé a pro mnohé návštěvníky z asi doposud neviděné perspektivy.

Mimořádný zážitek pak může být ve stejné budově ještě umocněn skvělým jídlem, i když to asi není ve spojení s kulinářským uměním mistra Norberta Niederkoflera tím nejlepším výrazem. Známý šéfkuchař, superstar, jejíž umění je opakovaně potvrzováno michelinskými hvězdami, je nejen v Jižním Tyrolsku váženou osobností, a pokud se někde rozhodne vařit, dává to vždy vybrané restauraci punc absolutní výjimečnosti. A přesně to je případ restaurace AlpiNN v objektu Lumen. Norbert Niederkofler zde bude prezentovat svůj oblíbený koncept špičkové kuchyně využívající převážně místní, aktuální sezonou poskytnuté, a proto vždy stoprocentně čerstvé suroviny.

www.lumenmuseum.it

| 164 | TRAVEL NEJDELŠÍ SJEZDOVKY ALP Text a foto: Radek Holub

I T

Z balkónu Dolomit k ledopádu

Á L I E

Nejdelší sjezdovka Val Gardeny, „dlouhánka“ La Longia, putující z dvouapůltisícové Secedy do malebného městečka St. Ulrich v údolí, je typická výletní trať, lákající k rozjímavým a občerstvovacím zastávkám.

S

eceda je širokánská, jižně orientovaná „červená“ pláň, ze které však trať La Longia velmi brzy odbočí k západu a svižným prostorným traverzem steče

do mělké rokle, jež ji dovede až na dno údolí.

Zatímco v horní polovině následuje jeden příjemný červeno-modrý úsek za druhým, od mezistanice dolů sjezd až na jediný prudší „schod“ ubíhá poměrně líně, v jednom úseku

má dokonce krátký protisvah. Zato své lyžařské pokořitele odmění pohledem na ledopád a v závěru i milými horskými chatami, jejichž slunečné terasy – zvláště jde-li o závěrečný sjezd dne – nelze minout bez alespoň krátkého zastavení.

Výjezd ze St. Ulrichu zajišťuje kabinková lanovka, na niž navazuje kyvadlová kabina, která překoná skalní práh a přistane těsně pod vrcholem Secedy.

Časová náročnost výjezdu a sjezdu

S

3 750 3750

0:50

Klein Matterhorn – Zermatt nejdelší sjezdovka Alp délka: 13 981 m převýšení: 2 200 m

3 500 3500

V

max. sklon: 16,67 % Φ sklon: 35,14 %

3250 3 250

J

3000 3 000

Seceda 2 097 m n. m.

KOMFORT: GENIUS LOCI:

NEJ 3. nejdelší sjezdovka Dolomit Atraktivita sjezdu Nejatraktivnější je z lyžařského pohledu horní polovina sjezdu, % kde se střídají krátké přejezdy s dlouhými červeno-modrými úseky. Kolem mezistanice trať výrazně ve sklonu poleví a na dojezdu je potřeba se občas dokonce odpíchnout.

53

2500 2 500

šik má dé lka :7

2250 2 250

56 8m

příjemné červenavé pasáže v horní polovině sjezdu panoramatický rozhled z vrcholu ledopád přímo na sjezdovce

1750 1 750

1250 1 250 1000 1 000 750

St. Ulrich 863 m n. m.

750

500

500

Změřená náročnost sjezdu

16 %

74 %

250

10 %

250

1 00501 00001 0059 0009 0058 0008 0057 0007 0056 0006 0055 0005 0054 0004 0053 0003 0052 0002 0051 0001 005

0

750

1500

2 250

3 000

3750

4500

5250

6000

6 750

7 500

8 250

9 000

9 750

10 500

11 250

12 000

12 750

13 500

14 250

0 15 000

00

2 000

1500 1 500

Lysá hora – Rokytnice n. Jiz. nejdelší sjezdovka ČR délka: 3 095 m převýšení: 652 m

KLADY A ZÁPORY

velmi plochý dojezd výjezd kyvadlovou kabinou měkký sníh na jaře

2750 2 750

převýšení: 1 240 m

SJEZDOVKA:

00 4 000 m n. m.

0

0

| 165 | Seceda

Furnes

St. Ulrich

Červeně značená sjezdovka si navzdory své slunečné orientaci drží sníh poměrně dlouho do jara – ve vrchní části hlavně díky nadmořské výšce, v té spodní pak díky tomu, že je stíněna lesem a roklinou, jíž prochází. V jarním odpoledni je ale přesto nutné počítat s velmi měkkým sněhem. Celá trasa je samozřejmě zasněžována.

Z vrcholu Secedy je úchvatný výhled na celé údolí Gardeny, nad níž se tyčí skalní „zub“ Sasso Lungo a na obzoru pak skalní „hrad“ Sella.

Z nejvyšší stanice lanovky na Secedě, od 4sedačky Fermeda, trať mírně traverzuje k výstupní stanici kyvadlové kabiny (600 m, 12 %), odkud se stočí do spádnice „načervenalé“ pláně (600 m, 22 %). Pak v úseku 250 m opět traverzuje, než se rozeběhne po mírnější, „modravé“ pláni (500 m, 21 %). Za ostrou zatáčkou pak sjezd rovnoměrně klesá v prostorném skalním zářezu cik-cak svahem (1 700 m, 22 %). Poté výrazně zvolní a „doloudá“ se k mezistanici (500 m, 12 %). Následuje mírný úsek (1 100 m, 15 %) v mělké roklině, kterou zpestří ledopád, zdobící její skalní okraj. Sjezdovka pokračuje přechodně strmějším terénním „korytem“, má však i lehkou objízdnou variantu (900 m, 18 %). Závěrečný úsek je velmi plochý, dokonce s krátkým protisvahem (1 000 m, 7 %).

Malý ledopád oživí jinak poněkud lenivý dojezd do St. Ulrichu

Skalní práh Secedy sjezdovka překonává velmi prostorným traverzem

| 166 |

Lyžování a snowboarding jsou nejrizikovějšími sporty 50%

Každá třetí škoda z úrazového pojištění vznikne při zimních sportech. Těmi nejnebezpečnějšími jsou lyžování, ze kterého je celá jedna třetina úrazů vážná, a snowboarding, během něhož k vážnému zranění dochází dokonce v 55 % případů.

R

iziko nehod a zranění je na sjezdovce výrazně vyšší než u většiny ostatních sportů, u mužů je zranění na lyžích či snowboardu druhým nejčastějším zraněním hned po fotbalu. U žen se jedná o nejrizikovější sporty vůbec. Nutno také podotknout, že oproti míčovým hrám se lyžování a snowboarding provozují jen několik týdnů v roce. Úrazů bohužel každoročně přibývá, a to i přes stále modernější vybavení. Nové carvingové lyže jsou oproti těm klasickým snadněji ovladatelné a stabilnější na ledových plotnách, což znamená méně zlomených kostí a zranění bérce. Lyže jsou ale současně rychlejší, a tudíž hrozí riziko vyjetí z oblouku. Při jízdě se také lyžaři a snowboardisté častěji dostávají do takzvaného mrtvého úhlu, v němž na okamžik ztratí přehled o svém okolí. Tyto střety pak

40%

40%

12%

12%

10% 0%

Snowboard

28%

30% 20%

Lyže

Koleno

Paže

mívají vážné následky, zejména poranění vazů, hlavy či tržné rány.

Nejčastější úrazy

Při lyžování je nejčastější zranění kolene (40 %), na snowboardu vedou úrazy zápěstí (28 %).

6%

10%

Trup

5%

10%

Hlava

9%

6%

13% 10%

21% 18%

Dolní Rameno Ostatní úrazy konče�ny a zranění

Graf zobrazuje nejčastěji zraněné části těla Zdroj: ERV Evropská pojišťovna

Na svah jedině s helmou a pojištěním

Kvalitní přilba a chránič páteře jsou základním vybavením, bez kterého bychom nikdy neměli na hory vyrazit. Stejně tak bychom neměli zapomenout na cestovní pojištění.

Evropský průkaz pojištěnce (EHIC karta) na hory totiž nestačí, protože platí jen ve státem provozovaných zařízeních, nezahrnuje asistenční služby, transport vrtulníkem ze sjezdovky, převoz do nemocnice ani zpět do Česka. Nutné je taky počítat s vyššími limity než u pojištění na rekreační dovolenou u moře. Škody ze zimních sportů totiž šplhají až do milionů korun.

Rozhovor s MUDr. Petrem Jindrou, hlavním lékařem Medical Pointu

Medical Point

je připravený na druhou zimní sezónu ve Svatém Petru

Unikátní traumatologicko-chirurgická ambulance Medical Point přímo pod černou sjezdovkou ve skiareálu Svatý Petr je připravená na svou druhou zimní sezónu.

P

odle hlavního lékaře MUDr. Petra Jindry minulý rok prokázal, že takové zařízení ve skiareálu má svůj význam, o čemž svědčí více než dvě stovky ošetřených pacientů. Letos chce navázat s rozšířeným vybavením i lepší koordinací s pracovníky Horské služby.

u lyžařů a poranění horní končetiny (hlavně zápěstí) u snowboardistů. Ostatní úrazy byly spíše v menšině, šlo o různé tržné rány, odřeniny, krvácení z nosu, několik poraněných klíčních kostí, ale například i vykloubené rameno. Zhruba dvě třetiny ošetřených tvořili cizinci.

Můžete Medical Point stručně představit?

Smyslem projektu je poskytnout návštěvníkům lyžařského střediska bezprostřední pomoc při úrazech na sjezdovkách, ale i dalších obtížích, včetně přípravy na následný transport do Nemocnice Vrchlabí, pod kterou Medical Point patří. Vedle strategického umístění je jeho hlavní výhodou i smluvní zajištění péče se zdravotními pojišťovnami. Pacienti tak, na rozdíl od některých jiných soukromých zařízení v oblasti, za ošetření neplatí.

Od kdy bude Medical Point k dispozici lyžařům a snowboardistům?

Startujeme v sobotu 8. prosince. Medical Point bude v provozu každý den v době od 8:30 do 16:30 hodin. Službu bude mít vždy jeden chirurg a zdravotní sestra.

Všichni členové našeho týmu mají praxi buď v oboru traumatologie, horské medicíny, nebo chirurgie. V případě velkých sportovních akcí tým posílíme o další zdravotníky vrchlabské nemocnice.

Vrcholnou událostí z tohoto pohledu bude zřejmě závod Světového poháru ve sjezdovém lyžování žen o víkendu 8. a 9. března 2019.

Jak hodnotíte loňskou premiérovou sezónu?

Ošetřili jsme celkem 240 pacientů. Nejčastěji se jednalo o poranění kolenního kloubu

Připravili jste letos nějaké novinky?

Zaměřili jsme se především na dovybavení traumatologické ambulance tak, aby co nejvíce posloužila při ošetřování úrazů ze sjezdovek. Jedná se o zdravotnické pomůcky a technické vybavení ambulance.

Chtěl byste něco vzkázat návštěvníkům Špindlerova Mlýna?

Je asi trochu hloupé říci, že se na pacienty těšíme, protože zranění nikomu nepřejeme.

Takže to uzavřu trochu jinak. Těšíme se, že budeme opět k dispozici bezprostředně tam, kde je naše pomoc nejvíce zapotřebí.

medicalpoint-spindl.cz

DOLOMITY – VAL GARDENA SEISER ALM / ALPE DI SIUSI

SCHOOL

Česká lyžařská škola v Dolomitech Výuku lyžování organizujeme převážně v individuální formě, tedy privátní výuka českým instruktorem, nebo formou skupinových kurzů. Zajišťujeme i dětské, rodinné nebo firemní závody a veškerý doprovodný program. Nabízíme i výuku snowboardingu a telemarku v českém jazyce.

Ubytování a výuku lyžování si zajistíte na

www.itaski.cz

Výuku organizuje a též osobně zajišťuje náš lyžařský instruktor s kvalifikací „Učitel a trenér lyžování SLČR“ Ladislav Jack Janků www.ladajanku.cz

Piccolo Hotel Sciliar

Seiser Alm / Alpe di Siusi, Jižní Tyrolsko, Itálie Tradice, rodinná atmosféra a kuchyně s bohatým menu v srdci Dolomit s panoramatickým výhledem.

E j o k o p Z na přímo u k v o d sjez RestauRace, baR, dětský sál, slunečná teRasa, kRytý bazén, vířivka, infRasauna

www.piccolohotelsciliar.it

| 168 | TRAVEL NOVÉ LANOVKY

Česko 2018

nových lanovek

2. díl

9

Text a foto: Radim Polcer, www.lanove-drahy.cz

Dolní stanice čtyřsedačkové lanovky ve skiareálu Myšák

V Česku letos vyrostlo 9 nových lanovek. V minulém čísle jsme představili šest z nich, nyní přinášíme zbylé tři.

Karlov pod Pradědem-Myšák (Jeseníky) – první čtyřsedačka s bublinou v Jeseníkách

V

elkou proměnou letos prošel také Karlov pod Pradědem. Dvousedačkovou lanovku Myšák, která zde byla postavena teprve v roce 2013, nahradila v letošním roce odpojitelná čtyřsedačka Leitner s bublinami. Ta pochází ze známého Kronplatzu, kde byla provozována jako lanovka Sonne od roku 1995 až do roku 2017, než byla nahrazena novou šestisedačkou. Zajímavostí je dolní stanice s nástupem kolmým na osu trati, kde je pro prodloužení nástupní dráhy staniční oblouk v příčném směru rozšířen. Toto řešení, které bylo pochopitelně už u původní lanovky na Kronplatzu, je v České republice premiérové.

Pohon se nachází v horní stanici. Výstavba byla zahájena v květnu demontáží původní lanovky, během srpna byly vybetonovány patky podpěr č. 1 a 2 a pilíře obou stanic (pro podpěry č. 3 až 7 byly využity patky původní lanovky, pro což byly nové podpěry opatřeny speciálními mezikusy). Na začátku září proběhlo usazení všech 7 podpěr, následováno montáží dolní stanice. Po dokončení montáže horní stanice na přelomu září a října bylo ve druhé polovině října rozvinuto a zapleteno dopravní lano. Uvedení nové lanovky do provozu na začátku nové zimní sezóny by již tedy nemělo stát nic v cestě.

S délkou 550 metrů přebírá lanovka Myšák od Karlovského expressu titul nejkratší odpojitelné lanovky v České republice. Ve druhé etapě výstavby se počítá se zřízením depa pro všech 45 sedaček vedle dolní stanice.

Původní dvousedačka se příští rok rozjede na svém v pořadí již třetím působišti (úplně původně sloužila ve švýcarském Gstaadu), a to ve skiareálu Lipno, kde bude tvořit nový nástupní bod do areálu z nového parkoviště.

Karlov pod PradědemRoháč express (Jeseníky) – třetí čtyřsedačka v Karlově

Druhou novou lanovkou v Karlově pod Pradědem je odpojitelná čtyřsedačka Roháč express, která nahrazuje lyžařský vlek Katrák (a také vlek Roháč demontovaný již dříve) a doplňuje páteřní odpojitelnou čtyřsedačku Karlovský express.

Díky tomu se Karlov pod Pradědem stane unikátním místem, protože v pořadí první, druhá i třetí nejkratší odpojitelná lanovka v České republice se budou nacházet všechny právě zde, a to ještě v bezprostřední blízkosti (jejich trasy jsou téměř paralelní, ve vzájemné vzdálenosti cca 200 až 300 metrů, avšak každá lanovka obsluhuje jiné sjezdovky). Roháč express je ovšem i přesto s délkou 680 metrů nejdelší lanovkou v Karlově a jde o lanovku značky Leitner dovezenou z italského střediska Ratschings, kde byla postavena v roce 1995 a v roce 2016 uvolnila místo nové osmisedačkové lanovce.

Pohon i hydraulické napínání je umístěno v dolní stanici a z důvodu prostorových poměrů, kdy se dolní stanice nachází v bezprostřední blízkosti chaty Roháč, je nástup na sedačky situován jako kolmý na osu trati. Vedle horní stanice se pak nachází depo sedaček. Výstavba v Karlově byla zahájena až na začátku září, ale díky rychlému průběhu, kdy v průběhu října bylo smontováno jak všech 8 podpěr, tak i obě stanice, by se lyžaři na nové lanovce měli svézt již v nové zimní sezóně.

Podpěra č. 2 s již rozvinutým dopravním lanem

Horní poháněcí stanice čtyřsedačkové lanovky ve skiareálu Myšák

Jedna sedačka s bublinou se nacházela ve skiareálu Myšák již v minulé zimní sezóně jako poutač

Dolní poháněcí stanice 4sedačkové lanovky Roháč express je přímo u chaty Roháč

období, v době uzávěrky tohoto vydání magazínu SNOW probíhala montáž obou stanic a do provozu by nová lanovka měla být uvedena v průběhu nadcházející zimní sezóny (o termínu se dozvíte na SNOW. cz). Kromě dvou dvousedačkových lanovek se ve Ski Areál Kraličák nachází také 7 lyžařských vleků a 7,1 kilometrů sjezdovek všech náročností, odbavovací systém je tvořen bezdotykovými turnikety.

Trasa dvousedačkové lanovky ve Ski Areálu Kraličák – podpěra č. 8

Další novinky

Trasa čtyřsedačkové lanovky Roháč express – podpěra č. 3

Budoucí horní poháněcí stanice 2sedačkové lanovky ve Ski Areálu Kraličák

Ski Areál Kraličák (Králický Sněžník) – druhá lanovka v lyžařské houpačce Již druhá lanovka vyrostla ve Ski Areálu Kraličák, který tvoří lyžařskou houpačku mezi Hynčicemi pod Sušinou a Stříbrnicemi poblíž města Staré Město pod Sněžníkem. Lyžařský vlek Kaple zde paralelně doplnila dvousedačka Doppelmayr dovezená z rakouského střediska Wildkogel, kde byla mezi lety 1989 a 2010 provozována jako lanovka Wildko-

gelscharte a následně uvolnila místo nové osmikabinkové lanovce. V Hynčicích bude necelý kilometr dlouhá lanová dráha s deseti podpěrami obsluhovat přilehlou sjezdovku mírné až střední náročnosti, zajímavostí je podzemní pohon umístěný v horní stanici.

V dolní napínací stanici se pro snazší nastupování nachází rozběhový pás. Další zajímavostí je jedna podpěra, která pochází z původní liberecké dvousedačky Černý vrch. Výstavba lanové dráhy byla rozložena do delšího

Kromě nových lanovek se na českých horách objevilo také několik nových lyžařských vleků a sjezdovek. Zcela nový kotvový vlek firmy Michálek Chrudim doplnil nabídku lyžování na Božím Daru, starý vlek Spartak na Kohútce byl nahrazen novým vlekem. Nový lyžařský vlek firmy Tatralift byl postaven ve Ski areálu Nýrsko. Velkou novinkou jsou propojovací sjezdovky mezi areály Klínovec a Neklid, čímž je nyní možné na lyžích plynule projíždět 31,5 kilometrů sjezdovek, samozřejmostí je společný skipas.

Významně byly rozšířeny také sjezdovky Dámská (o 100 %) a Pařezovka (o 20 %) na Klínovci.

Na novou 1 050 metrů dlouhou sjezdovku s názvem Vyhlídková, která po hřebeni propojuje areály Sněžník a U Slona, se mohou lyžaři těšit také v Dolní Moravě.

TOP horský resort Dolní Morava NEWS 2018/2019 Nová vyhlídková sjezdovka pohodová lyžovačka pro rodiny s dětmi

Panoramatická restaurace Skalka unikátní výhledy, skvělá kuchyně 10,4 km sjezdovek

100% garance sněhu

7 restaurací a barů přímo u sjezdovek

otevřeno 365 dní v roce

zábava a zážitky od rána do večera

www.dolnimorava.cz

| 170 | TIPY A MOMENTKY: TO NEJ ZE SNOWTOUR Text: Andrea Drengubáková, foto: SNOWtour

Herlíkovice: dostupné a všestranné Herlíkovice jsou při cestě z nížiny do Krkonoš jedním z nejlépe dostupných středisek, jehož dvě nástupní místa se nacházejí přímo u hlavní silnice. Zatímco sjezdovky ze Žalého svým převýšením a sportovním charakterem zaujmou náročnější jezdce, modré přehledné tratě Bubákova oslovují rodiny s dětmi.

Nej sjezdovka

ervená sjezdovka Rodinná je oproti Závodní zejména Č v druhé polovině o „parník“ širší, a pokud se trefíte do poloprázdné chvilky, můžete plně využít i větší rádius svých lyží. Sportovní jízdu umocňuje rychlost získaná na prudším sešupu v první polovině sjezdovky, který předchází širokému lyžařskému náměstí.

Závodně laděná

erná sjezdovka spouštějící se ze Žalého se příznačČ ně jmenuje Závodní. Sklon trati je tak akorát prudký, že zvažujete jízdu po hranách, nebo „pomalejší“ kristiánky. Protože je ale sjezdovka převážně přehledná a bez zatáček, často lyžaři volí první možnost. A jedou jako o závod!

| 171 | Herna ve Žlutém bodě

ýuka v dětském parku v HerlíV kovicích se odehrává pod taktovkou lyžařské školy Yellow point, v překladu Žlutý bod. Vyhřívaná herna nepostrádá omalovánky, klouzačky nebo hrací domeček, což může být pro děti motivační odměnou po dobře odvedené „pizze“ nebo po „špagetách“.

První oblouky na Bubákově

a Bubákově, kam se dá z Herlíkovic bez problémů N přejet, se rozlévají modré sjezdovky a i přes prudší červené dojezdy je začátečníci kvůli jejich přehlednosti a příjemné šířce dobře zvládnou. Na kopec se můžete dopravovat sedačkovou lanovkou nebo pomou, v horním dětském parku je pak pojízdný pás.

Z parkoviště do slalomu

ednou z hlavních výhod dětského parku Herlíkovic je J jeho umístění hned vedle parkoviště, takže se ratolesti na svou lekci lyžování nemusí v přezkáčích od auta trmácet daleko. Dětský park je zcela oddělený od okolních sjezdovek a nehrozí tak střet s rychlejšími lyžaři. K dispozici jsou dětem dva lanáčky, pojízdný pás, lyžařský kolotoč a krátké zvířátkové slalomy s dojezdem pěkně do roviny.

Herlíkovice jedním dechem Horké wafle U Zmrzlýho

ůže to znít jako oxymorón, ale opravdu jde o pravé M horké wafle se šlehačkou a skořicí, které si můžete dát v bufetu U Zmrzlýho na Bubákově. Kdyby nestačilo zahřát se jídlem, uvelebte se na tamní otevřené terase, kam si pro vás přijdou sluneční paprsky. Vychutnat si tu můžete i další dobroty jako nakládaný hermelín, lívance nebo jahody se šlehačkou.

Herlíkovicích se sklouznete na poměrně dlouhých V sjezdovkách všech obtížností, takže sem můžete vyrazit jak za sportovním výkonem na ranním manšestru Závodní sjezdovky, tak s rodinou a dětmi na pohodové svahy Bubákova. Díky propojení Herlíkovic a Bubákova můžete vybírat z většího množství sjezdovek i občerstvení a také ze dvou dětských parků.

Více informací:

www.snowhill.cz

| 172 | TIPY A MOMENTKY: TO NEJ ZE SNOWTOUR

Přemyslov: na sešup i na pohodu Text: Andrea Drengubáková, foto: SNOWtour

Sjezdovky jesenického Přemyslova tvoří jasné písmenko D – nožičku představuje nekompromisní „sešup“ černé pisty Přímé, bříško zas jezdivá modrá sjezdovka. Jako moderní středisko má Přemyslov i příjemné zázemí v podobě nově rozšířené restaurace a úschovny.

Úschovna zdarma

ovinkou z minulé sezony je rozšířená kapacita reN staurace v hlavním zázemí, která se „nafoukla“ o jednu velkou místnost v prvním patře. V rámci nové restaurace je nově vybudovaná také úschovna se zamykatelnými skříňkami a útulným prostorem na přezutí. Úschovnu můžete využít zcela zdarma.

„Odkud to pouštíš?“

erná sjezdovka Přímá kopíruje dráhu sedačkové Č lanovky a její rovný a nikterak široký prudký sešup budí respekt, takže to bude chtít i nějakou tu „kristiánku“, než se odvážíte to v poslední třetině sjezdovky „pustit“.

| 173 |

100 Kč

Do stokoruny se vejde váš oběd na Přemyslově, který může sestávat například z poctivé svíčkové, vepřového rizota nebo boloňských špaget. Restaurace se vyznačuje velmi přátelskou obsluhou a každoročně tu oceňujeme velké a chutné porce.

1 200

Tolik pojízdných koberců vyváží malé lyžaře v dětském lyžařském parku, který se svou rozlohou 12 500 m2 patří k největším dětským parkům v Evropě a díky množství slalomových zvířat a dalších pomůcek i k těm nejvybavenějším. K dispozici je kromě služeb lyžařské školy také babysitting a další animační programy. Lístek do dětského funparku je možné zakoupit na 1 nebo 2 hodiny, příp. celý den. A s kartou PARK SNOW na vstupném ušetříte.

Děti s sebou!

řemyslov je pro děti velmi přívětivý. Než špunti P začnou hoblovat modrou sjezdovku Esíčko, můžou si první oblouky natrénovat na dětských sjezdovkách bezpečně oddělených od ostatních sjezdovek.

Součástí této dětské zóny je dlouhá dětská poma, tahátko, krátký pojízdný pás a samozřejmě nechybí ani zvířátkový slalom.

S Jágrem na sněhu

bufetu na konci modré V sjezdovky Esíčko si v můžete vychutnat Jágra na sněhu nebo Miloše na horách. Obojí jsou míchané drinky – v prvním je jägermeister, v druhém samozřejmě becherovka.

Přemyslov jedním dechem

reál s trochu netypickým výhledem na Praděd působí A útulně, a i když je vyhledávaný hlavně rodinami s dětmi, svůj um tu na černé sjezdovce uplatní i sportovní lyžaři a závodníci – není totiž tajemstvím, že na této pistě trénoval i sjezdař Ondřej Bank. Určitě nevynechte restauraci, na jejíž svíčkovou budete vzpomínat ještě po cestě domů.

Více informací:

www.desna-as.cz

| 174 | TRAVEL

44 km možností, a všechny takhle blízko P

rojet na lyžích za jeden den víc než 40 km sjezdovek a žádnou z nich nejet dvakrát? Možná to znáte z Rakouska nebo Itálie, lze to ale i v Česku. Pět areálů SkiResortu ČERNÁ HORA – PEC, propojených 12 linkami skibusů, nabízí lyžařům více než 44 km sjezdovek rozličných profilů. Ze širokých a mírných sjezdovek Černého Dolu se tak snadno a rychle dopravíte na tříkilometrové svahy Černé hory. Odtud přejedete na lyžích a rolbami SkiTour do Pece pod Sněžkou se 14 kilometry sjezdovek a výhledy na nejvyšší horu Čech. Popojet z Pece trochu na jih do skiareálu Velká Úpa nesmí opomenout ti, kteří dávají přednost volným členitým sjezdovkám s vysokým převýšením.

Ve SkiResortu ČERNÁ HORA – PEC nuda nehrozí

3,5 km dlouhý sjezd z Černé hory do Janských Lázní je zážitkem, který si můžete dopřát během dne i po setmění. Večerní sáňkování s průvodcem SkiResort Live je třeba objednat na live@skiresort.cz.

Více na www.skiresort.cz.

180 metrů dlouhou snowtubingovou dráhu najdete v Janských Lázních na Formánkách. Na start vás vyveze pojízdný koberec.

Na večerní lyžování v Peci pod Sněžkou i v Janských Lázních se nechte dovést skibusem.

Zdarma zaparkujete u večerního lyžování ve všech areálech SkiResortu ČERNÁ HORA – PEC.

Když to má jet, jenom lyže nestačí

Každé lyže potřebují před sezónou pečlivý servis. Odvděčí se vám lepším skluzem a ovladatelností, o zážitku z lyžování nemluvě.

V servisech SkiResort Live v Janských Lázních a Velké Úpě používáme špičkové stroje Wintersteiger Discovery S. Na své lyže během servisu ve SkiResort Live navíc nemusíte čekat. Zdarma si půjčte špičkový model z Test centra Atomic & Salomon a vyražte na sjezdovky SkiResortu www.skiresort.cz ČERNÁ HORA – PEC.

AWARDED

GEL INT

GEL INT

IE

IE

GE L I NT

NGÜTES

TE

IE

ST

NGÜTE

EGEL IN

NGÜTES

SI

N

ENGÜTE

S

AR K P S S O R C > IE > SKIMOV AI N > M O U N T A ST BR E A K F

TE

TE

N AT I O

N

ES PIS

RE

AT I O

AL

9

RN

ES PIS

18 / 2 01

E

AL

20

ER

N ES PIS

M

TS HIGHLIGH

N AT I O

LES P I

RA ITE L

O

NA

T

N AT I ER

ER

AL

with the Pist Seal of Approval 4 x GOLD!

| 176 | TRAVEL

Skiareál

Ještěd: inovace začala!

N

ejdostupnější lyžařské středisko v ČR dokončilo první fázi modernizace a nabídne lyžařům i snowboardistům v sezóně 2018/19 mnoho novinek. Patří mezi ně právě dokončená multifunkční budova s infocentrem, kvalitní půjčovna lyží Sporten a servis, nová profesionální lyžařská škola, rozšířené dětské cvičiště Maxiland, obnovy se dočkal i odbavovací systém turniketů. Gurmáni ocení renovované gastro provozy.

Skiareál Ještěd odstartuje svou první sezónu pod taktovkou TMR Ještěd a. s., svého nového provozovatele. Stavební úpravy proběhly v trojúhelníkovém prostoru mezi centrálním parkovištěm, konečnou stanicí tramvaje a nástupní stanicí na lanovou dráhu Skalka, kde se otevřel nový prostor pro

rozšíření dětského lyžařského parku s novým přízemním multifunkčním objektem. „Zbrusu nová budova na dojezdu Skalky a u centrálního parkoviště poskytne komfort v rámci sjednocení služeb do jednoho místa. Lyžař přijede tramvají nebo autem na parkoviště central P1 a hned si může koupit skipas, využít infocentra, zapůjčit si nebo nechat servisovat lyže, dát dítě do lyžařské školy. Kdyby něco zapomněl, otevíráme nově i obchod se sportovním vybavením. Pak už nezbývá nic jiného než nasednout na čtyřsedačkovou lanovku Skalka a vyzkoušet sjezdovky,“ zve k návštěvě areálu ředitel Jakub Hanuš.

Skipasy či jednotlivé jízdné bude možné zakoupit nejen v multifunkční budově, ale i na pokladnách na sjezdovkách F10 a Bucharka. Ceník jízdného prošel proměnou,

došlo ke zjednodušení, zrušení produktů, které se nevyužívaly, celkově však neproběhlo žádné zdražení. Denní skipas pro dospělého je vzhledem k velikosti střediska na velmi nízké cenové hladině a zůstal na 590 Kč.

Naopak díky cenové revoluci, která byla v měsíčních vlnách zahájena již v září, měli lyžaři možnost pořídit si sezónní skipas již od neuvěřitelných 999 Kč. „Revoluce s cenami sezónky zaznamenala velký úspěch. Věříme, že zkvalitněním služeb, které jsme letos uskutečnili během modernizace, potvrdíme náš záměr vytvořit z Ještědu nejlepší příměstský skiresort. Součástí první fáze modernizace Ještědu je i nová marketingová strategie, s novým logem nebo webovými stránkami,“ dodává k dalším plánům za marketing Renata Balašová.

Pro rodiče s dětmi se nabízí nové cvičiště Maxiland pro výuku začátečníků, kde jsou instalovány dva pojízdné pásy, a děti zabaví například pohádkový slalom a další výukové prvky a atrakce. Lyžařskými zážitky provedou začátečníky i pokročilé profesionální instruktoři.

Ve Skiareálu Ještěd se bude nově lyžovat již od 8 hodin ráno, aby se vyšlo vstříc lyžařům, kteří si ráno před prací chtějí zalyžovat na čerstvém manšestru. Odpolední lyžovačka končí v 15 hodin a poté bude fungovat osvětlená sjezdovka F10 od 17 do 20 hodin v rámci večerního lyžování.

Více informací najdete na:

www.skijested.cz

| 177 |

Skiareál

Šachty

Lyžařská zábava pro nejmenší

Dětský lyžařský park Yellow Point ideální prostor pro výuku začátečníků i malých dětí od 2 let umístění v samostatné lyžařské lokalitě Petruškovy Vrchy

dětský lyžařský pás, dětský provazový vlek a vlek s tyčovými unašeči kvalitní lyžařská a snowboardová výuka s profesionálními instruktory lyžařské základy pro děti z mateřských škol v širokém okolí výuka zábavnou formou s jednotnou koncepcí a metodikou denní úprava plochy dětského parku, variabilní parkoury www.skisachty.cz

| 178 | TRAVEL

Kunčice:

domácké rodinné lyžování lanovka, ty zbývající pak tři vleky. Nejmenším je k dispozici dětský vlek, dětský koutek a hřiště s lanovou pyramidou, houpačkami, skluzavkami a trampolínou. U vleku Hájovna se nachází centrum služeb, kde si můžete půjčit lyže, občerstvit se v bufetu s širokou nabídkou jídel a nápojů a odpočinout si v teple nebo na slunečné terase. Parkuje se bezplatně na zpevněném parkovišti přímo u nástupních stanic lanovky a vleků. Nechybí ani zázemí pro karavanisty s elektrickými přípojkami.

DĚČÍN

TEPLICE

1 500

4,5 km 3,9 km 54 %

1 000 500

46 %

0

m n. m.

4 000

3 1

LIBEREC

PROSINEC

LISTOPAD

ŘÍJEN

ZÁŘÍ

ČERVENEC

SRPEN

KVĚTEN

ČERVEN

ÚNOR

os./hod.

www.skikuncice.cz

ÚSTÍ NAD LABEM

LITVÍNOV

3 000 2 500 2 000

LEDEN

ION

3 500

Č E S K Á R E P U B L I K A

DUBEN

HOLZKIRCHEN

4 000

BŘEZEN

S

kiareál Kunčice na úpatí masivu Králického Sněžníku kousek za Starým Městem pod Sněžníkem je moderním areálem s prostornými sjezdovkami, kde si za přiměřenou cenu zalyžují zejména ti, kteří mají rádi klid a pohodu, jež ve velkých areálech často chybějí. V Kunčicích se lyžuje na příjemně členitých modrých a červených sjezdovkách o délkách od 600 do 1 000 m, ježS vynikají svou šířkou a tím, že nebývají přeplněné.

Pět z osmi GENEVA zdejších sjezdovek obslouží čtyřsedačková

Kunčice

TURNOV

VRCHLABÍ

MOST

TRUTNOV

CHOMUTOV MLADÁ BOLESLAV JIČÍN

JÁCHYMOV

KARLOVY VARY

HRADEC KRÁLOVÉ

PRAHA

CHEB

JESENÍK

RYCHNOV N/K KRNOV

KRÁLÍKY

PARDUBICE

MARIÁNSKÉ LÁZNĚ

VAMBERK

VYSOKÉ MÝTO

CHRUDIM

HANUŠOVICE

ŽAMBERK ÚSTÍ N. ORL.

LITOMYŠL

ŽDÍREC N. D.

ŠUMPERK

ŠTÍTY LANŠKROUN

BRUNTÁL

ČESKÁ TŘEBOVÁ

HLINSKO

OSTRAVA

MOHELNICE SVITAVY

ŠTERNBERK

FRÝDEK-MÍSTEK

OLOMOUC ŽĎÁR N. S. KLATOVY

TÁBOR

NOVÝ JIČÍN

NOVÉ MĚSTO N. M. PŘEROV

JIHLAVA

HRANICE VALAŠSKÉ MEZIŘÍČÍ ROŽNOV P. R.

KROMĚŘÍŽ

VSETÍN

PÍSEK STRAKONICE

VIMPERK

STRÁŽNÝ VOLARY

BRNO ČESKÉ BUDĚJOVICE ZNOJMO ČESKÝ KRUMLOV

ZLÍN

1+1 ZDARMA

Jeden z dvojice lyžuje 1x v sezóně zdarma Kupón s podmínkami najdete na konci časopisu!

850 650

200 m

| 179 | Říčky 4 000 3 500

Č E S K Á R E P U B L I K A

3 000 2 500 2 000 1 500

4,1 km 4,1 km 37 %

38 %

25 %

0

m n. m.

TEPLICE

Po stopách slavných lyžařů

Říčky se pyšní historií lyžování, která patří na našem území mezi ty nejdelší. Však se také lyžování pod Zakletým formovalo již před druhou světovou válkou a po jejím skončení rozvoj tohoto sportu v místech současného areálu pokračoval. Pýchou Říček jsou jak výborné podmínky pro nejmenší návštěvníky v lyžařské škole, tak výchova nových talentů v oddíle závodního lyžování a v neposlední řadě pořádání sportovních

LISTOPAD

ŘÍJEN

ZÁŘÍ

SRPEN

ČERVENEC

KVĚTEN

ČERVEN

DUBEN

BŘEZEN

os./hod.

www.skiricky.cz DĚČÍN

LIBEREC

ÚSTÍ NAD LABEM

LITVÍNOV

M

ÚNOR

LEDEN

tradiční lyžařský kopec drží krok s dobou ezi největší lákadla Říček patří tři různě obtížné sjezdovky, díky kterým si lyžování užijí jak ti začínající, tak i vyloženě zkušení lyžaři. Každý den jsou svahy pečlivě upravované. Před třemi lety byl vybudován nový prostor pro lyžařskou školu, který navštěvuje každý rok stále více začínajících lyžařů, především těch nejmladších. K výuce jim pomáhá 100 m dlouhý pohyblivý pás, kolotoč a mnoho dalších pomůcek pro moderní výuku jízdy na lyžích či snowboardu.

3 800

2 1

GENEVA

252 m

PROSINEC

Říčky:

500

HOLZKIRCHEN

SION

992 740

1 000

TURNOV

VRCHLABÍ

MOST

TRUTNOV

CHOMUTOV

MLADÁ BOLESLAV JIČÍN

JÁCHYMOV

K V akcí s mnohaletou historií. Říčky také vždy držely krok s novými technologiemi a jePRAHA tomu tak dodnes.

ARLOVY

ARY

HRADEC KRÁLOVÉ

JESENÍK

RYCHNOV N/K

CHEB

PARDUBICE

MARIÁNSKÉ LÁZNĚ

VAMBERK

VYSOKÉ MÝTO

CHRUDIM

LITOMYŠL

Nová rolba i snazší příjezd

ŽDÍREC N. D.

KLATOVY

PÍSEK

STRAKONICE

VIMPERK

ESKÉ

STRÁŽNÝ VOLARY

Závody pro veřejnost

HANUŠOVICE

ŽAMBERK ÚSTÍ N. ORL.

UDĚJOVICE

ČESKÝ KRUMLOV

Každý rok se v Říčkách uskuteční na dvě desítky akcí. Na jedné straně jsou to závody, které jsou ve většině případů otevřené pro

ŠUMPERK

ŠTÍTY LANŠKROUN

BRUNTÁL

ČESKÁ TŘEBOVÁ

HLINSKO

Mezi největší novinky pro nadcházející sezónu patří určitě nová rolba pro ještě kvalitnější úpravu sjezdovek. Dále je novým strojem na broušení a mazání lyží a snowboardů vybaven ski servis. Nová je i příČ B jezdová cesta do obce Říčky, která prošla letos rozsáhlou rekonstrukcí včetně nového povrchu a svodidel. Cesta za lyžováním do Říček se tak stane bezpečnější. Pro děti je připraven herní koutek, který funguje od minulého roku v budově ski služeb. Letos byl v prostoru cvičné výukové louky vybudován přístřešek pro vetší komfort při přípravě na výukovou hodinu.

KRNOV

KRÁLÍKY

OSTRAVA

MOHELNICE SVITAVY

ŠTERNBERK

FRÝDEK-MÍSTEK

OLOMOUC ŽĎÁR N. S.

TÁBOR

NOVÝ JIČÍN

NOVÉ MĚSTO N. M.

1+1 ZDARMA

JIHLAVA

PŘEROV

HRANICE VALAŠSKÉ MEZIŘÍČÍ ROŽNOV P. R.

KROMĚŘÍŽ

BRNO

VSETÍN

ZLÍN

Jeden z dvojice lyžuje 1x v sezóně zdarma Kupón s podmínkami najdete na konci časopisu!

ZNOJMO

veřejnost, takže se do nich může zapojit prakticky kdokoliv – třeba Večerní paralelní slalom nebo skialpový závod Scarpa skialp night. Mezi akcemi s největší tradicí ale kraluje Skiinterkriterium, které je v současnosti také nejstarším mezinárodním závodem žactva na světě. Ski centrum dále připravuje také bohatý program plný testování lyžařského vybavení či doprovodné akce s několika rádii.

| 180 | TRAVEL

kopec zábavy

3 500

Č E S K Á R E P U B L I K A

Zaručený dopolední manšestr

Nejlepší lyžovačku zaručuje dopoledne všedního dne – poloprázdné svahy a super ceny jízdného.

Pokud jste fanoušky manšestru, můžete se na něho těšit hned dvakrát denně. Hned ráno v 9 hodin na otevíračku, tak i odpoledne od 17 hodin na večerní poježdění. Velké parkoviště je pod svahem, co by kamenem dohodil, a je zadarmo.

1 000

91 %

150 m

0

m n. m.

1 800

2

PROSINEC

LISTOPAD

ZÁŘÍ

ŘÍJEN

ČERVENEC

SRPEN

KVĚTEN

os./hod. ČERVEN

DĚČÍN

545 395

500

9%

ÚNOR

Pro lyžařské nováčky pečlivě chystáme malou sjezdovku Zahrádky, kde je možno zdarma využít kotvičkový vlek a pokusit se o první oblouky. K lyžařským začátkům doporučujeme využít služeb naší lyžařské školy, jež disponuje partou lyžařských nadšenců, kteří vám a vašim ratolestem rádi předají své L Ú L zkušenosti. Pro špunty na lyžích máme bezpečné zázemí lyžařské školičky s nafukovacím ohradníkem a pojízdným pásem. Půjčovna K V a servis lyžařského a snowboardového nádoPRAHA bíčka je samozřejmostí.

BŘEZEN

ION

Malá sjezdovka s vlekem zdarma

1 500

0,9 km 0,9 km

LEDEN

J

HOLZKIRCHEN

3 000 2 500 2 000

Vřelé pozdravy z malého, ale našeho (a vašeho) Pekláku!

sme menší areál na kraji městečka Česká Třebová, který nabízí prakticky vše, co si může rekreační, ale i vášnivý S lyžník přát – od sjezdového vyžití přes GENEVA výuku lyžování a snowboardingu až po pohodu u dobrého jídla či drinku v útulné hospůdce.

O sjezdovky se starají lidé se srdcem na správném místě, s chutí a úsměvem. Posádka našeho střediska nadšeně vysněží a denně s láskou upraví oba svahy. Nahoru vás vyveze pohodlná kotva a dolů to můžete poslat podle svých možností. Mírný začátek, prudší střed a mírnější dojezd zaručuje 800 metrů dokonalé lyžařské zábavy. Pokud je Matička příroda štědrá a nadělí dostatek přírodního sněhu, bude na vás čekat i obzvláště vypečený snowpark se spoustou skoků, lavic a railů.

Peklák 4 000

DUBEN

Peklák

v České Třebové:

IBEREC

TEPLICE

STÍ NAD

ABEM

LITVÍNOV

MOST

www.peklak.cz

TURNOV

VRCHLABÍ

TRUTNOV

CHOMUTOV

MLADÁ BOLESLAV

JÁCHYMOV

ARLOVY

ARY

CHEB

JIČÍN

HRADEC KRÁLOVÉ PARDUBICE

VAMBERK ÚSTÍ N. ORL.

LITOMYŠL

KLATOVY

TÁBOR

HANUŠOVICE

ŽAMBERK

VYSOKÉ MÝTO

CHRUDIM

Máte-li rádi po lyžovačce posezení u svařáku či pivka, přijeďte k nám vlakem. Významný železniční uzel zaručuje pohodlnou a rychlou dopravu ze všech koutů ČR.

KRNOV

KRÁLÍKY

MARIÁNSKÉ LÁZNĚ

Přijeďte vlakem!

JESENÍK

RYCHNOV N/K

ŠTÍTY LANŠKROUN

BRUNTÁL

ČESKÁ TŘEBOVÁ

HLINSKO ŽDÍREC N. D.

ŠUMPERK

OSTRAVA

MOHELNICE SVITAVY

ŠTERNBERK

FRÝDEK-MÍSTEK

OLOMOUC ŽĎÁR N. S.

NOVÝ JIČÍN

NOVÉ MĚSTO N. M.

HRANICE VALAŠSKÉ MEZIŘÍČÍ ROŽNOV P. R.

PŘEROV

JIHLAVA

KROMĚŘÍŽ

VSETÍN

PÍSEK

STRAKONICE

Hýčkete se v aquaparku VIMPERK

ČESKÉ BUDĚJOVICE

Po náročném sportovním výkonu můžete zhýčkat své tělo v aquaparku s tobogánem, vířivkou a parními komorami, který je ze sjezdovky na dohled, a můžete zde i využít bodovou jízdenku ze skiareálu.

STRÁŽNÝ VOLARY

ČESKÝ KRUMLOV

BRNO

ZLÍN

1+1 ZDARMA Jeden z dvojice lyžuje 1x v sezóně zdarma

ZNOJMO

Kupón s podmínkami najdete na konci časopisu!

| 181 | Hlinsko 4 000 3 500

Č E S K Á R E P U B L I K A

3 000 2 500 2 000 1 500

1,15 km 1,15 km 35 %

GENEVA

43 %

22 %

m n. m.

ŘÍJEN

ZÁŘÍ

ČERVENEC

SRPEN

KVĚTEN

ČERVEN

DUBEN

BŘEZEN

os./hod. ÚNOR

LIBEREC

LEDEN

DĚČÍN

ÚSTÍ NAD LABEM

90 m

0

2 000

3

TEPLICE

650 560

500

PROSINEC

SION

1 000

LISTOPAD

HOLZKIRCHEN

ski.hlinsko.cz

LITVÍNOV

TURNOV

MOST CHOMUTOV

VRCHLABÍ

TRUTNOV

MLADÁ BOLESLAV JIČÍN

JÁCHYMOV

KARLOVY VARY

HRADEC KRÁLOVÉ

PRAHA

CHEB

JESENÍK

RYCHNOV N/K KRNOV

KRÁLÍKY

PARDUBICE

MARIÁNSKÉ LÁZNĚ

VAMBERK

VYSOKÉ MÝTO

CHRUDIM

HANUŠOVICE

ŽAMBERK ÚSTÍ N. ORL.

LITOMYŠL

ŽDÍREC N. D.

ŠUMPERK

ŠTÍTY LANŠKROUN

BRUNTÁL

ČESKÁ TŘEBOVÁ

HLINSKO

OSTRAVA

MOHELNICE SVITAVY

ŠTERNBERK

FRÝDEK-MÍSTEK

OLOMOUC ŽĎÁR N. S. KLATOVY

TÁBOR

NOVÝ JIČÍN

NOVÉ MĚSTO N. M. PŘEROV

JIHLAVA

HRANICE VALAŠSKÉ MEZIŘÍČÍ ROŽNOV P. R.

KROMĚŘÍŽ

VSETÍN

PÍSEK STRAKONICE

BRNO

Hlinsko: barevné sjezdovky pro malé i velké VIMPERK

STRÁŽNÝ VOLARY

ČESKÉ BUDĚJOVICE

1+1 ZDARMA ZNOJMO

ČESKÝ KRUMLOV

Jeden z dvojice lyžuje 1x v sezóně zdarma

Kupón s podmínkami najdete na konci časopisu!

I

když Vysočina nemá velehory, kousek od Pardubic se nabízí lyžování na sjezdovkách všech obtížností – od nejlehčí 100 m dlouhé zelené pro začátečníky přes 300 m dlouhou modrou „rodinnou“ až po 250 m dlouhý černě značený slalomový svah.

Nejvýraznější sjezdovkou Hlinska je pak 500 m dlouhá sportovní červená, která přemosťuje silnici a díky tomu má i velmi zajímavý profil, závodníky nejen z Vysočiny velmi oblíbený.

Na svah se dostanete teleskopickými vleky s možností zpomalení pro méně zdatné nebo kotvou, lanové vleky na zelené sjezdovce jsou pak k dispozici zdarma. Celý svah je osvětlen i pro večerní lyžování, které plynule navazuje na denní provoz. Vše je šikovně po ruce – od parkoviště přes půjčovnu až po restauraci, což ocení zejména rodiny s malými dětmi. Zhruba tisíc dětí z širokého okolí se každým rokem právě v Hlinsku naučí lyžovat.

ZLÍN

| 182 | TRAVEL

Ski Areál

Čerťák:

Čerťák 4 000 3 500

Č E S K Á R E P U B L I K A

široké a bezpečné sjezdovky pro celou rodinu

CHEB

1 000 500

100 %

0

m n. m.

2 400

1

DĚČÍN

IBEREC

TEPLICE

STÍ NAD

www.certak.cz

ABEM

LITVÍNOV

TURNOV

MOST

VRCHLABÍ

TRUTNOV

RADEC

KRÁLOVÉ

CHOMUTOV

MLADÁ BOLESLAV

JIČÍN

JÁCHYMOV

ARLOVY

ARY

JESENÍK

RYCHNOV N/K KRNOV

KRÁLÍKY

PARDUBICE

MARIÁNSKÉ LÁZNĚ

VAMBERK

VYSOKÉ MÝTO

CHRUDIM

HANUŠOVICE

ŽAMBERK ÚSTÍ N. ORL.

LITOMYŠL

ŽDÍREC N. D.

ŠUMPERK

ŠTÍTY LANŠKROUN

BRUNTÁL

ČESKÁ TŘEBOVÁ

HLINSKO

OSTRAVA

MOHELNICE SVITAVY

ŠTERNBERK

FRÝDEK-MÍSTEK

OLOMOUC ŽĎÁR N. S. KLATOVY

TÁBOR

NOVÝ JIČÍN

NOVÉ MĚSTO N. M. PŘEROV

JIHLAVA

HRANICE VALAŠSKÉ MEZIŘÍČÍ ROŽNOV P. R.

KROMĚŘÍŽ

VSETÍN

PÍSEK STRAKONICE

VIMPERK

STRÁŽNÝ VOLARY

BRNO

1+1 ZDARMA

ČESKÉ BUDĚJOVICE ZNOJMO ČESKÝ KRUMLOV

ZLÍN

Jeden z dvojice lyžuje 1x v sezóně zdarma Kupón s podmínkami najdete na konci časopisu!

PROSINEC

LISTOPAD

ŘÍJEN

ZÁŘÍ

SRPEN

KVĚTEN

ČERVEN

ČERVENEC

os./hod.

DUBEN

2 ÚNOR

ION

v letošním roce prošla modernizací. Při té byla upravena oblast dolní stanice pro ještě pohodlnější nástup.

Nejmenší čeká dětský park se dvěma pojízdnými pásy o délce 30 a 60 metrů. Park je od sezony 2018/19 kompletně zasněžován a kromě výuky lyžování či snowboardingu pod vedením zkušených instruktorů se zde děti mohou dostatečně vyřádit i přiL bobování Ú L a sáňkování.

Součástí areálu je také nově rozšířené bistro, které slouží návštěvníkům k zahřátí a nabrání V sil.K Prostorné parkoviště je dostupné zdarma H přímo u sedačkové lanovky.PRAHA

1 500

2,5 km 2,5 km

BŘEZEN

HOLZKIRCHEN

2 000

LEDEN

S

pousta prostoru na svahu, široké sjezdovky, mírný sklon a zábavný skikros. To jsou lákadlaS Ski Areálu Čerťák, který se nachází ve Václavově GENEVA u Bruntálu. Díky své konfiguraci je ideální pro rodiny s dětmi a začátečníky. Na své si však přijdou i zkušenější lyžaři a snowboardisté, kteří si chtějí užít pohodovou jízdu a pořádný carving na až 100 metrů široké sjezdovce.

Celkem si návštěvníci mohou zalyžovat na více než 2,5 km sjezdovek lehké obtížnosti.

Oblíbenou atrakcí Čerťáku je každoročně 600 metrů dlouhá skikrosová dráha. Areálu dominuje čtyřsedačková lanová dráha, která

3 000 2 500

820 690

130 m

lyžařský set SPORTMACHINE 75 + P.R EVO

8 999,-

6 499,-

- 27 %

- 31 %

dámská lyžařská obuv SPORTMACHINE 65 SP W

5 799,-

3 999,pánská lyžařská obuv SPORTMACHINE SP 80

| 184 | TRAVEL Z Českých Budějovic na Lipno vlakem se slevou ČD Yetti 30 % Nově je zařazen do projektu ČD Ski bonusový produkt ČD Yetti ve skiareálu Lipno. Lyžařům, kteří přijedou do skiareálu Lipno na Šumavě vlakem Českých drah, nabízí areál slevu 30 % na denní skipas. Voucher pro získání slevy cestující získá bezplatně na vyžádání na pokladně ČD při zakoupení jízdenky. Výhodné lyžování na Lipně využijí především obyvatelé Českých Budějovic nebo Tábora. Cesta vlakem a návazným skibusem přímo k lanovce trvá z Českých Budějovic necelé 2 hodiny.

Skiareál Lipno je rájem pro rodiny s dětmi

Skiareál Lipno:

Do Lipna je možné pohodlně dojet vlaky Českých drah z Českých Budějovic v 6.00 h nebo 8.08 h (z Tábora v 7.18 h) za 1 hodinu a 45 minut (s návazným přestupem v Rybníku). Zpět se spoje ČD vrací v 16.14 nebo 18.14 h s příjezdem do Českých Budějovic v 17.51 nebo 19.58 h (do Tábora 18.39 h). Při zakoupení Skupinové víkendové jízdenky pro Jihočeský region (na jízdenku mohou cestovat tam a zpět 2 dospělí a až 3 děti) zaplatí všichni dohromady 259 Kč.

Přeprava lyží, snb a zavazadel je zdarma.

zimní ráj pro rodiny s dětmi Pětihvězdičkový skiareál Lipno v jižních Čechách u stejnojmenného jezera patří k top českým střediskům a vůbec nejlepším v nabídce pro rodinnou dovolenou.

N

a Lipně se upravuje 12 km sjezdovek, na které vás vyvezou tři bezpečné čtyřsedačkové lanovky, a pro své malé lyžaře můžete využít propracované výuky v lyžařské škole Skischool Lipno. Unikátní jsou i zdejší nelyžařské aktivity. Navíc vše najdete na jednom místě, nemusíte tak udělat ani krok navíc.

Největší lyžařská škola v Česku

Největší chloubou areálu je lyžařská škola Skischool Lipno, mimochodem největší v České republice. O pohodu při výuce i mimo ni se stará maskot lišák Fox s animačním týmem.

Na Lipně se nachází více než pět tisíc lůžek, převážně apartmánového typu. Ubytování v docházkové vzdálenosti tak není problém.

Navíc po Lipně jezdí zdarma skibus lišáka Foxe.

Unikát: dvě skicrossové tratě propojené tunelem

Čtenáři SNOW, kteří přijedou vlakem, mohou využít od 12. do 27. ledna a od 9. března až 31. března 2019 po předložení platné jízdenky vydané ve stanici České Budějovice nebo Tábor s cílovou stanicí Lipno nad Vltavou nabídku skipas 1+1 zdarma (vytrhávací kupón najdete na konci časopisu).

HOLZKIRCHEN

Nejviditelnější letošní novinkou bude druhá S skicrossová dráha, přičemž původní a nová trať se kříží několik metrů dlouhým tunelem, GENEVA kterým budou lyžaři projíždět.

ION

Animační programy inspirované FIS pravidly

Více na:

Novinkou jsou i animační programy pro děti, jejichž scénář je inspirovaný například i desaterem bezpečného lyžování FIS. V hlavní roli všech programů bude oblíbený maskot K areálu lišák Fox.

ARLOVY

Z lyží do korun stromů nebo na brusle CHEB

MARIÁNSKÉ LÁZNĚ

Lyžaři mohou samozřejmě i v zimě navštívit oblíbenou Stezku korunami stromů, dále

www.cd.cz/cdski DĚČÍN

TEPLICE

LIBEREC

ÚSTÍ NAD LABEM

LITVÍNOV

Aquaworld Lipno, bobovou dráhu nebo zajít do Hopsária. To je vnitřní svět plný proléV začek, skluzavek, trampolíny a míčkových H K PRAHA lipenské jezero, tak bazénků. Pokud zamrzne P se pak mohou projet na tzv. Lipenské magistrále, nejdelší upravované přírodní ledové dráze na světě.

TURNOV

VRCHLABÍ

MOST

TRUTNOV

CHOMUTOV

MLADÁ BOLESLAV

JIČÍN

JÁCHYMOV

ARY

RADEC

JESENÍK

RÁLOVÉ RYCHNOV N/K KRÁLÍKY VAMBERK

ARDUBICE CHRUDIM

HANUŠOVICE

ŽAMBERK

VYSOKÉ MÝTO

ÚSTÍ N. ORL.

LITOMYŠL

ČESKÁ TŘEBOVÁ

HLINSKO

ŽDÍREC N. D.

ŠUMPERK

ŠTÍTY LANŠKROUN

MOHELNICE SVITAVY

ŠTE

OLOMOUC

Č E K Á R E P JSIHLAVA U B L I K A ŽĎÁR N. S.

KLATOVY

TÁBOR PÍSEK STRAKONICE

VIMPERK

STRÁŽNÝ VOLARY

ČESKÉ BUDĚJOVICE ZNOJMO ČESKÝ KRUMLOV

1+1 ZDARMA

pro cestující vlakem ČD

Jeden z dvojice lyžuje 1x v sezóně zdarma

Po lyžování můžete relaxovat v Aquaworldu Lipno

K oblíbeným aktivitám po lyžování patří návštěva Stezky korunami stromů

Kupón s podmínkami najdete na konci časopisu!

NOVÉ MĚSTO N. M.

KRO

BRNO

Cestovní pojištění SBALENO Na lyže Užijte si zimní dovolenou a starosti nechte na nás! nabízí nejširší pojistnou ochranu na českém trhu pomůže v případě jakékoliv nehody na sjezdovce obsahuje pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou druhé osobě vztahuje se na zásah horské služby vč. převozu vrtulníkem zajistí ošetření v kvalitních zdravotnických zařízeních vč. soukromých klinik

www.Ervpojistovna.cz

| 186 | TRAVEL

Plešivec:

krušnohorská tisícovka pro celou rodinu Novinka: rodinné skipasy Novinkou jsou výhodné rodinné skipasy – jeden den lyžování přijde oba rodiče s jedním dítětem na 1 500 Kč, se dvěma až třemi dětmi na 1 900 Kč. Samotný rodič se dvěma až třemi dětmi zaplatí jen 1 200 Kč. V nabídce je i celosezónní rodinný skipas, kterým lze ušetřit až 30 % z běžných cen. Navíc držitel sezónního skipasu získá dva vouchery na nákup rodinného skipasu s 30% slevou a 10% slevu v gastroprovozoech Skiareálu Plešivec.

K

rušnohorský Plešivec se tyčí do výše přes tisíc metrů nad mořem a obce Pstruží a Abertamy na svém úpatí převyšuje o dvě stě až tři sta metrů.

Sjezdovky se z vrcholu rozbíhají do tří světových stran, a to po svazích různého sklonu. Moderně vybudovaný lyžařský areál se třemi sedačkovými lanovkami se tak může chlubit tratěmi všech náročností od těch nejplošších cvičných přes mírné a svižné až po náročný slalomák. Sjezdovky jsou přitom na české poměry nadprůměrně široké a přehledné a lyžování na Plešivci si tak užije celá rodina. Na Plešivci je postaven i jeden z největších dětských parků v republice, vybavený pojízdnými koberci, kolotočem a až čtyřmi desítkami nejrůznějších výukových prvků a atrakcí. Plešivec je zároveň velmi dobře dostupný z celého Karlovarska, z Plzeňska i z Prahy bez nutnosti zdolávat horské úseky silnic. Parkoviště se nacházejí jak v Pstruží, tak kousek od Abertam.

| 187 | Plešivec 4 000 3 500

Č E S K Á R E P U B L I K A

3 000 2 500 2 000 1 500

12 km 12 km

1 023 700

1 000 500

83 %

323 m

9 % 8 % m 0n. m.

HOLZKIRCHEN

14 600 PROSINEC

ŘÍJEN

ZÁŘÍ

ČERVENEC

SRPEN

ČERVEN

KVĚTEN

os./hod.

DUBEN

ÚNOR

LEDEN

GENEVA

BŘEZEN

3 1 2

LISTOPAD

SION

www.skiarealplesivec.com DĚČÍN

TEPLICE

LIBEREC

ÚSTÍ NAD LABEM

LITVÍNOV

TURNOV

VRCHLABÍ

MOST

TRUTNOV

CHOMUTOV MLADÁ BOLESLAV JIČÍN

JÁCHYMOV

KARLOVY VARY

HRADEC KRÁLOVÉ

PRAHA

CHEB

RYCHN

PARDUBICE

MARIÁNSKÉ LÁZNĚ

VA

VYSOKÉ MÝT

CHRUDIM

LITO HLINSKO ŽDÍREC N. D.

ŽĎÁR N. S.

1+1 ZDARMA KLATOVY

TÁBOR

JIHLAVA

PÍSEK

STRAKONICE

Jeden z dvojice lyžuje Č B 1x v sezóně zdarma VIMPERK

ESKÉ

STRÁŽNÝ VOLARY

UDĚJOVICE ZNOJMO

Kupón s podmínkami najdete na konci časopisu! ČESKÝ KRUMLOV

Sjezdovky na Plešivci: Hana (délka 1 820 m, převýšení 306 m) – Hlavní červeně značená plešivecká sjezdovka nejprve klesá z vrcholu ve středně strmém sklonu, brzy se ale zmírňuje a až na jeden svižnější úsek doputuje jako lehká, modře značená trať do Pstruží.

Milena (délka 1 230 m, převýšení 259 m) – Po odpojení z hlavní červené tratě Hana se vydává mírně a ve značné šíři do Modesgrundu.

Jitka (délka 905 m, převýšení 248 m) – Černě značený poctivý slalomák padá z vrcholu zpříma, uprostřed nabídne jeden terénní zlom a nakonec mírněji dojíždí do Modesgrundu.

Aida (délka 1 100 m, převýšení 248 m) – Po strmém, černě značeném sjezdu z vrcholu následuje lehká zatáčka a dlouhá červeně značená pasáž s příjemným středně strmým sklonem a pohodovým dojezdem do Modesgrundu.

Pavla (délka 1 550 m, převýšení 232 m) – Velmi mírná a široká modrá sjezdovka sjíždí z vrcholu velkým obloukem do Modesgrundu.

Renata (délka 450 m, převýšení 74 m) – Cvičná louka se svižným rozjezdem z vrcholu a mírným dojezdem se rozlévá na straně Plešivce přivrácené k Abertamům.

Daniela (délka 4 250 m, převýšení 306 m) – Nejdelší plešivecká trať je spíš lyžařskou cestou, propojující vrchol s Abertamy a Pstružím.

Magda a Veronika (délka 300 až 350 m, převýšení 66 m) – Krátký mírnější a modře značený svah s freestylovým parkem přímo v obci Abertamy. S plešiveckými sjezdovkami je propojen lyžařskou cestou Daniela.

NO

| 188 | TIPY A MOMENTKY: TO NEJ ZE SNOWTOUR

Arber: Šumava s alpskou atmosférou

Text: Andrea Drengubáková, foto: SNOWtour

Velký Javor, německy Grosser Arber, je nejvyšší horou Šumavy a leží jen 10 minut od hraničního přechodu v Železné Rudě. Alpská střediska připomíná moderními lanovkami nebo dálnicovitě širokými sjezdovkami.

Na první lano na Böhmerwaldstrecke

ervená sjezdovka Böhmerwaldstrecke, kterou Č obsluhuje rychlá šestisedačka, je nejstrategičtější tratí na první lano. Než se totiž ostatní lyžaři nazují do lyží u výstupu kabinky a přejedou traverz, vy už máte dvě jízdy na manšestru za sebou. Trať je přehledná a dostatečně široká, během dne je pak proto nejfrekventovanější sjezdovkou Javoru.

Kotvou na poutní místo

ejvýše, až téměř na vrchol Javoru, jezdí kotvový vlek.

N Hodí se jako tajný tip v případě víkendových front na lanovky, ale také jako dopravní prostředek pro výjezd k dřevěné kapli. Její historie sahá až do roku 1806 a každoročně je cílem Javorské pouti, kdy je možné zhlédnout na oltáři sošku Madony, dárek kněžny Margarity von Hohenzollern.

Úspěšný medailista

elký Javor je každoročně oceňován za výjimečný příV stup k rodinám s dětmi – je držitelem titulů top středisko pro začátečníky a top středisko pro rodiny odborných portálů skiresort.de a skigebiete-test.de.

| 189 | Česky a s rumem

ez jazykové bariéry si na B Javoru můžete objednat horkou čokoládu, protože většina tamního personálu mluví česky.

K čokoládě vám nabídnou i roztomilou flaštičku rumu.

My se tímto způsobem zahřáli v restauraci Sonnenfels nad Turnhofem.

S prcky na koberec

ejmenší děti se na Javoru učí v trpasličím světě, tedy bezpečně ohrazené N zóně na klidném okraji areálu, kde jim je k dispozici několik protiskluzových „ťapacích“ koberců, pojízdný pás, zvířátkové slalomy a další množství různých metodických prvků, na které si místní lyžařské školy opravdu potrpí.

Po zvládnutí pluhu děti pokračují do většího dětského parku.

1 200

Tak dlouhá je sáňkařská dráha, jejíž start se nachází u výstupu sedačkové lanovky Sonnenhangbahn a končí u restaurace Turnhofstüberl. Dráha je bezpečně ohraničená a její sklon je mírný, takže je vhodná i pro malé děti. Z Turnhofu zpátky k nástupu lanovky vás bezplatně doveze kyvadlový autobus.

Arber jedním dechem

Díky černé sjezdovce Světového poháru a rychlé přepravě na „kopec“ se Javor zavděčí i náročnějším lyžařům, díky mírným svahům jeho pravé části a předního dětského parku Arbärlandu je ale vyhledáván i rodinami s dětmi. Zároveň jde o „kousek Alp“ za hranicemi, kde si můžete dát tradiční Germknödl nebo Currywurst.

Více informací:

www.arber.de

| 190 | TRAVEL

Berlín Česká republika Praha Německo

1

1

Passau Linz

Wels

Mnichov Salzburg

2

Dunaj

Steyr

3

Slovensko

Vídeň

Bratislava

Hochficht

2

Feuerkogel

3

Kasberg

4

Hinterstoder

5

Wurzeralm

6

Dachstein West

7

Freesports Arena Dachstein Krippenstein

V Horním Rakousku je zima opravdu rozmanitá 6

LIE

4

5

7

Maďarsko

Innsbruck

Graz

Švýcarsko

Itálie

Miláno Řím

Slovinsko

Krásy hor lze objevovat nejen na lyžích Horní Rakousko, snadno dostupný cíl zimní dovolené, překvapí mnohotvárností krajiny, jejíž charakter láká ke sportovním aktivitám i k pohodovému odpočinku. Lesnatá pahorkatina regionu Mühlviertel, „hornatého“ severu Horního Rakouska, je ideální pro sjezdové lyžování s rodinou, túry na běžkách a turistické výšlapy na sněžnicích. Alpská oblast Solné komory plná jezer i hor v jižní části Horního Rakouska nadchne sjezdovým lyžováním, výhledy i folklorem.

A rekreační oblast Pyhrn-Priel na jihovýchodě Horního Rakouska je všestrannou sportovní arénou.

| 191 |

Böhmerwald: běžecké stopy a klášterní pivo

B

öhmerwald nenadchne jen příznivce alpského lyžování. Horské hřebeny se zasněženými lesy totiž nabízejí dokonalé podmínky i pro běžkaře. V areálu Nordisches Zentrum Böhmerwald čeká 80 kilometrů perfektně upravených běžkařských stop procházejících vysokohorským lesem.

A milovníci piva by neměli vynechat návštěvu kláštera Schlägl, který je duchovním centrem Böhmerwaldu již celých 800 let.

A více než 400 let se tady, nedaleko lyžařského areálu Hochficht, vaří v Rakousku jediné klášterní pivo.

Solná komora: hory, jezera a vyhlídkové trasy pro sněžnice

Krajinu Solné komory tvoří nádherná kombinace hor a jezer, kterým vévodí třítisícový Dachstein. Okouzlující výhledy si můžete užít i při výletu na sněžnicích – ideální je k tomu náhorní plošina Feuerkogel, kde jsou kromě sněžnicových tras vyznačené a upravované i běžkařské tratě. Příjemné lyžování lze spojit s výlety na sněžnicích a se zastávkami na horských chatách, třeba na tradiční císařský trhanec Kaiserschmarrn, i v Kasbergu.

V předvánočním čase ukazuje Solná komora svou romantickou tvář. Pro advent u jezera Wolfgangsee je charakteristická velká lucerna s betlémským světlem plovoucí po jezeře. Zámecký advent u jezera Traunsee je typický působivým nasvícením jezerního zámku Ort. Za návštěvu stojí i císařské město Bad Ischl.

Jeho imperiální atmosféra má půvab i v zimě, především během světýlky prozářeného adventu. Koupel ve slané minerální vodě v lázních Salzkammergut-Therme vás osvěží a připraví na další aktivní den na sjezdovce.

A pak si ještě můžete sladce zahřešit v tradiční c. a k. dvorní cukrárně Zauner.

Pyhrn-Priel: majestátní ticho a svět osmitisícovek

Pěší výlet na sněžnicích můžete podniknout i v Národním parku Kalkalpen, kde vám horské lesy předvedou svůj tichý a majestátní půvab. Zkušení průvodci Národním parkem, kteří doprovází turisty, dobře znají místa, na nichž lze i v zimě nalézt skryté stopy života.

Extrémní horolezkyně Gerlinde Kaltenbrunner, první žena na světě, která zdolala všechny osmitisícovky bez použití kyslíku, pochází z městečka Spital am Pyhrn. V městečku je instalována její výstava pod názvem Mezi nebem a zemí – Gerlinde Kaltenbrunner a svět osmitisícovek.

Okouzlující výhledy si můžete užít i při výletu na sněžnicích.

Biatlonová a běžkařská aréna v regionu Pyhrn-Priel v obci Rosenau am Hengstpass je hostitelem mezinárodních závodů v biatlonu a oblíbeným tréninkovým centrem jak pro profesionální, tak pro neprofesionální sportovce, věnující se biatlonu. Běžkaři ocení dokonale upravené stopy v délce 25 km.

Více informací: Böhmerwald: www.boehmerwald.at Salzkammergut: www.salzkammergut.at Pyhrn-Priel: www.urlaubsregion-pyhrn-priel.at Horní Rakousko pro návštěvníky: www.hornirakousko.cz

| 192 | TRAVEL

Malinô Brdo:

lyžařský balkón Velké Fatry dostupný vlakem

J

edním z nejpohodlněji dostupných lyžařských středisek na Slovensku je díky vlakovému spojení Malinô Brdo nad městem Ružomberok ve Velké

Fatře.

Malinô Brdo je horská terasa Velké Fatry nad městem Ružomberok, na níž se rozléhá příjemný a prostorný lyžařský areál s dalekým výhledem. Dvoudenní lyžování si tam můžete dopřát pohodlně a výhodně zároveň, pokud se do Ružomberku vydáte vlakem – skibus vás „na zavolanou“ doveze ke kabinkové lanovce, jejíž stanice je vzdálená pouhý kilometr od města, navíc získáte 20% slevu na skipas. Ubytovat se můžete jak nahoře na Malině Brdu, tak v Hrabovu v moderních apartmánech.

Široká pláň i non-stop sjezd do údolí Lyžařský areál na Malině Brdu s 12 km tvoří jedna širokánská a přehledná upravovaná pláň se sedačkovou lanovkou, v jejímž sousedství se nachází ještě řídce zalesněný a členitější svah s vlekem, kde si na své

| 193 |

Zpět se spoj SC 240 vrací z Ružomberku v 17.11 h. Především pro lyžaře z Moravy je doba jízdy zajímavá. Cesta z Olomouce do Ružomberku trvá Pendolinem cca 3 hodiny a z Ostravy cca 2 hodiny.

Čtenáři SNOW, kteří přijedou vlakem, mohou využít 12. do 27. ledna a od 9. března až 31. března 2019 po předložení platné jízdenky vydané v České republice s cílovou stanicí Ružomberok nabídku skipas 1+1 zdarma (vytrhávací kupón najdete na konci časopisu).

Více na:

www.cd.cz/cdski

3 500

O S K E N O V L S

3 000 2 500 2 000 1 500

12 km 8,5 km

1 209

1 000 500 0

m n. m.

8 500

www.skipark.sk

1+1 ZDARMA

pro cestující vlakem ČD

Jeden z dvojice lyžuje 1x v sezóně zdarma Kupón s podmínkami najdete na konci časopisu!

PROSINEC

LISTOPAD

ŘÍJEN

ZÁŘÍ

os./hod. ČERVENEC

1

25 %

SRPEN

8 1 KVĚTEN

50 %

ČERVEN

25 %

DUBEN

Do slovenského skiareálu je nejrychlejší přímé spojení vlakem SuperCity Pendolino.

Spoj SuperCity 241 vyjíždí z Prahy v 7.09 h, z Olomouce v 9.16 a z Ostravy v 10.13 hod. s příjezdem do Ružomberku ve 12.14 h. Nově nabídnou České dráhy v pátek ještě druhý spoj SuperCity Pendolino na Slovensko.

V pátek odjíždí SC 243 Pendolino Košičan v 15.41 h z Prahy, z Olomouce v 17.45 h, z Ostravy v 18.46 h – s příjezdem do Ružomberku ve 20.50 h nebo na Štrbu v 21.36 h.

Po příjezdu spoje SC 241 do Ružomberku mohou cestující ČD využít bezplatnou přepravu do skiareálu Ski & Bike Ružomberok – Malinô Brdo. Stačí odeslat SMS na tel. +421 907 839 754, a to minimálně 2 hodiny před příjezdem do Ružomberka (plánovaný příjezd ve 12.16 h), se zprávou o počtu osob a před staniční budovu bude přistaven skibus – pro cestující s platnou jízdenkou ČD zdarma. Zpět ke spoji SC 240 (odjezd z Ružomberku v 17.11 h) odjíždí ze skiareálu skibus v 15.55 h, k železniční stanici přijíždí v 16.11 h. Příjemná nádražní restaurace Mariett nabízí lyžařům posezení a teplé jídlo.

4 000

ÚNOR

Skiareál na vrcholu Malinô Brdo ve Velké Fatře se vyplatí navštívit na více než jeden den a tomu je přizpůsobena i nabídka ČD Ski – cestující ČD obdrží od 12. ledna do 31. března 2019 slevu 20 % na dvoudenní nebo třídenní skipas. Skiareál Ski & Bike Ružomberok – Malinô Brdo nabízí cestujícím ČD lyžování v rámci ČD Ski již za 39 eur za dva dny! Ubytování je možné ve velmi klidné lokalitě Hrabovo, přímo u dolní stanice lanovky.

Malinô Brdo:

Na Slovensko je možné cestovat vlakem SuperCity 240 a 241 za atraktivní ceny – s Včasnou jízdenkou Evropa do Ružomberku z Prahy již od 369 Kč / 14 eur, z Olomouce a Ostravy již od 264 Kč / 10 eur.

LEDEN

Pendolinem na Malinô Brdo se slevou 20 %

Za dobrých sněhových podmínek mohou do stopy vyrazit i běžkaři, jimž se upravuje 10 km tratí, a to jak v údolí na vlkolíneckých loukách, tak v hřebenových partiích Velké Fatry.

Na Malině Brdu je příjemné i odpočívat – třeba na slunečné terase chaty Dária se samoobslužnou restaurací. Kdo dává přednost après-ski, toho přímo pod sjezdovkou uvítá Après Ski Bar.

BŘEZEN

přijdou i nenároční freerideři. Až do údolí se můžete svézt po jedné z nejdelších sjezdovek Slovenska – 3,9 km dlouhé s příjemně červeno-modrým sklonem a více než 600m převýšením. Freeskieři i snowboardisté ocení zdejší snowpark s délkou přibližně 250 m a mnoha překážkami. Přímo na horské terase se nachází i cvičná louka s dětskými vleky a výukovým parkem. Pro zpestření nechybí ani snowtubingová dráha.

545

664 m

| 194 | TRAVEL

VLAKEM NA LYŽE v Čechách i na Slovensko České dráhy spolupracují v projektu ČD Ski, zaměřeném na aktivní lyžaře, se sedmi partnerskými skiareály v Čechách a na Moravě, se dvěma slovenskými resorty a atraktivní lyžařskou oblastí Davos Klosters ve Švýcarsku.

Každou zimu využije nabídku zvýhodněných skipasů ČD Ski se slevou 20 % přes tři tisíce lyžařů. Nabídka slev na skipasy platí od 12. ledna do 31. března 2019.

Vlakem na lyže s 20% slevou na skipas

P

rincip ČD Ski je jednoduchý: v českých partnerských skiareálech lyžaři získají po předložení platné jízdenky ČD slevu 20 % na denní skipas, ve slovenském skiareálu ve Velké Fatře na Malině Brdu a ve švýcarské oblasti Davos Klosters získají cestující ČD v rámci projektu ČD Ski slevu 20 % na dvoudenní nebo třídenní skipas. České dráhy dále připravují spolu s lyžařským střediskem Štrbské Pleso pro své cestující benefit v hodnotě 20 % ceny dvoudenního skipasu v půjčovně lyží Tatra Ski. Na Šumavě ve skiareálu Lipno získají v rámci bonusového produktu ČD Yetti lyžaři, kteří přijedou na lyže vlakem ČD, slevu ve výši 30 % na denní skipas.

Druhým rokem platí nabídka 20% slevy ČD Ski na dvoudenní a třídenní skipasy ve skiareně Davos Klosters. Cestu do Davosu lze pohodlně zvládnout přes noc v lůžkovém voze Českých drah, po vystoupení z vlaku čeká na lyžaře nepřeberné množství sjezdovek všech obtížností v délce okolo 300 km v nadmořské výšce až 2 844 metrů na jeden skipas!

Více informací o projektu ČD Ski, podmínkách čerpání slev a tipy na spojení a výhodné jízdenky najdete na

www.cd.cz/cdski

Vlakem do českých hor rychle a pohodlně

Do českých skireálů se lyžaři dostanou z krajských měst nebo regionálních center obvykle za hodinu, nejpozději do dvou hodin.

Součástí projektu ČD Ski a ČD Yetti je sedm lyžařských areálů v nejvyšších pohořích České republiky: Jizerské hory – Skiareál SKI Bižu Tanvaldský Špičák, vlakem na trase Liberec – Smržovka – Tanvaldský Špičák Jeseníky – Skiareál JONAS PARK Ostružná, vlakem na trase Olomouc – Hanušovice – Ostružná – Jeseník Krkonoše – Sportovní areál Harrachov, vlakem na trase Liberec – Jablonec nad Nisou – Tanvald – Harrachov Beskydy – Skiareál Karolinka, vlakem na trase Vsetín – Velké Karlovice Šumava – Skiareál Ski&Bike Špičák, vlakem na trase Plzeň – Klatovy – Špičák – Železná Ruda Krušné hory – Skiareál Vila Pernink, vlakem na trase Karlovy Vary – Nejdek – Pernink Šumava – Skiareál Lipno, vlakem na trase Tábor – České Budějovice – Lipno nad Vltavou

Výhodné lyžování na Slovensku

Na Slovensku nabízí v rámci programu ČD Ski slevu na lyžování ve Velké Fatře a Vysokých Tatrách: Ružomberok – Ski&Bike Ružomberok-Malinô Brdo, vlakem na trase Praha – Olomouc – Ostrava – Ružomberok Štrbské Pleso – Tatra Ski, vlakem na trase Praha – Olomouc – Ostrava – Štrba, sleva formou benefitu ve výši 20 % ceny 2denního skipasu v půjčovně lyží Tatra Ski (podmínky najdete na www.cd.cz/cdski) Na Slovensku v Ružomberku jsou díky nejrychlejšímu spojení SuperCity Pendolino lyžaři z Prahy přibližně za 5 hodin, z Olomouce za 3 hodiny a z Ostravy za 2 hodiny. Do Vysokých Tater na Štrbu s návazným přípojem na Štrbské Pleso a skiareálu na svazích Soliska, se cestující dostanou o 45 minut později. Nově nabízejí České dráhy páteční druhý spoj SuperCity Pendolino do Tater. V pátek odjíždí spoj SC 243 Pendolino Košičan v 15.41 h z Prahy, z Olomouce v 17.45 h, z Ostravy v 18.46 h – s příjezdem do Ružomberka ve 20.50 h nebo na Štrbu ve 21.36 h. Zpět odjíždí spoj SC 240 Pendolino Košičan ze Štrby v 16.27 h, z Ružomberka v 17.11 h.

OFF THE PISTE

s r e t s o l K in Davos

TH E NEW « 3 RESORT S LINE » O PE NS IN WINT E R 2018/ 19

M OR E I NFORMA TI ON O N W W W . DA VOS . CH/ FREERI D E O R B O O K Y O U R

M OU N TA I N HOTEL WI TH G UI D E D I R E CT L Y O N W W W. M O U NT A I NH O T E L S . C H

Paradies

F R E E RI D E DAVOS KLOSTERS

NG O P E NOI N SO

uniquely close

T H E F I R S T SK I - I N SE RV I C E D A P A RTM E N TS D I R E C TL Y A T TH E SL O P E S I N DA V O S.

OFFER FOR 7 N I GHT S INC L U D ING 7 D A Y SK I P A SS FROM

CZK 10`933 P E R P E R SO N

M O R E IN FO RM A TI O N A N D B O O K I N G W W W .PA R S E NN- R E S O R T . C H

| 196 | TRAVEL

Oravská Lesná:

záruka zimy jen hodinu od hranic se nachází ještě cvičný areál lyžařské školy, přímo u hlavního zázemí střediska. V areálu se upravuje 8 sjezdovek všech obtížností, jejichž šíře zajišťuje dostatek prostoru na svahu i při plném obsazení lanovek. Fronty jsou přitom v Oravské Lesné zcela výjimečné. Klid a prostor zdejších terénů ocení hlavně rodiny s menšími dětmi. Samozřejmostí je plošné zasněžování, restaurace, půjčovna a skiservis přímo na svahu. Ubytování je k dispozici přímo u nástupní stanice sedačkové lanovky.

Novinkou je možnost nákupu skipasu doma a navíc se slevou – 1 den pak stojí dospělého 21 eur a děti 16 eur.

Oravská Lesná 4 000 3 500

K O N S V E O S L

3 000 2 500 2 000 1 500

9,6 km 8,3 km 56 %

1 000 500

33 %

11 %

www.oravasnow.sk

1+1 ZDARMA Jeden z dvojice lyžuje 1x v sezóně zdarma Kupón s podmínkami najdete na konci časopisu!

PROSINEC

LISTOPAD

ŘÍJEN

ZÁŘÍ

ČERVENEC

SRPEN

KVĚTEN

ČERVEN

DUBEN

os./hod.

BŘEZEN

ÚNOR

0

m n. m.

5 600

3 2 LEDEN

Z

imní středisko Orava Snow v Oravské Lesné se nachází ve slovenských Beskydech, jen hodinu a čtvrt autem z Třince. Kromě toho, že je moderním střediskem s nenáročnými sjezdovkami pro rodiny s dětmi, je výjimečné svým klimatem – Oravská Lesná je nejchladnější obcí na Slovensku, což zaručuje kvalitní sněhové podmínky po celou sezónu.

Lyžařský areál Orava Snow se rozkládá na dvou svazích – Lehotská a Kohútik, na které se dostanete dvěma čtyřsedačkovými lanovkami. Obě lokality propojuje vlek a lehká sjezdovka. Na úpatí Lehotské

940 790

150 m

óny: z e s nka dka Novi a Bachle k kabin

Bachledka: novou kabinkou na svah i do korun stromů J

estliže jste se známých středisek už nasytili a hledáte něco nového, co si zachovává tradiční ráz a autentickou atmosféru, podívejte se do Bachledky v rázovité tatranské obci Ždiar!

Středisko Bachledka Ski & Sun v oblasti Belianských Tater, jen 30 km severně od města Poprad, je dostupné po dálnici nebo přímým vlakovým spojením z Prahy. Rodinné středisko nabízí 8 km perfektně upravených sjezdovek všech náročností orientovaných do tří světových stran s celosezónní garancí sněhu. V areálu najdete také 20 km běžeckých tratí, freeridové tratě, dva dětské ski parky, snowrafting a jiné rodinné atrakce.

Tou nejznámější je od minulého roku Chodník korunami stromů, který do střediska láká rodiny, dvojice i seniory. Trasa dlouhá 600 metrů se klikatí mezi vrcholky stromů a nabízí nezapomenutelný výhled na štíty Belianských Tater, Pieniny a malebné Zamagurie. Chodník je zakončen vyhlídkovou věží s adrenalinovou sítí, jejíž přechod zvládnou jen ti odvážnější.

V Bachledce se nebudou nudit ani děti, ani prarodiče. Kromě příjemných sjezdovek se mohou zdokonalit v lyžování pod vedením zkušených instruktorů, vydat se na vycházku zasněženou přírodou, svézt se na saních, vychutnávat si sluneční paprsky na jedné

z teras, bruslit nebo dovádět na dětských hřištích.

Ale užijí si i nároční lyžaři. Se skipasem Bachledka je možné lyžovat až v 14 střediscích Tatry Super Ski, a to na Slovensku i v Polsku. Celkem je k dispozici 54 km sjezdovek a 73 lanovek a vleků. Každý den si tak můžete užívat jiný svah a prostředí.

Ceny skipasů jsou ve srovnání s jinými středisky opravdu výhodné, proto dovolená v Bachledce potěší i rodinný rozpočet.

Novinkou této sezóny je nová 10místná kabinková lanovka z Bachledové doliny. Ta za 7 minut přepraví na svah nejen lyžaře, ale i děti v kočárcích nebo čtyřnohé miláčky.

V okolí střediska najdete velké množství rodinných penzionů, kvalitních hotelů i útulných chat. Auto potřebovat nebudete, do střediska vás přepraví zdarma skibus.

Pokud vás lyžování unaví, oceníte termální koupaliště a aquaparky, kterých je v okolí hned několik. Na výlet vás zlákají i okolní královská města, jeskyně, lidová architektura a památky UNESCO otevřené během celého roku. Zimní dovolené tak nebude chybět opravdu nic a vy najdete místo, kam se budete chtít vracet.

Více informací najdete na:

www.bachledka.sk www.chodnikkorunamistromov.sk

| 197 |

| 198 | TRAVEL ON THE ROAD

Kanadský Text a foto: Jimmy Petterson

roadtrip II

Básník Gordon Lightfoot má vítr rád, nás ale vyhnal z hor, takže jsme se z Castle Mountain (SNOW 109) přesunuli do Fernie.

Ach, prérijní světla jasná jsou, chinookský vítr duje, zítra se zas vrátím do Alberty, i když jsem dělal, co jsem mohl, stejně jsem nebyl šťastný, přesto se zas vrátím do Alberty.

Ani oko jednooký nezapomene, západ slunce nad Rocky Mountains, jsem rád, že se vracím do Alberty, těším se na rodinná setkání, řeknu jim, jak je mám rád, zítra, až se vrátím do Alberty.

E

rik řídil a já sledoval, kdy přejedeme hranici Britské Kolumbie, ale ve sněhové bouři šlo sotva vidět na silnici.

Ubytovali jsme se v hotelu Wolf’s Den přímo na sjezdovce a brzy únavou usnuli.

Fernie je maloměsto o asi čtyřech tisících obyvatelích. Bylo vystavěno před stovkou let jako těžařské město. I když lyžařský turismus později přinesl pár změn, těžba uhlí je stále hlavní náplní většiny místních. Centrum se skládá z úzkých uliček, obklopených jednoa dvoupatrovými cihlovými domky, tak typicky starobylé jako většina západokanadských městeček, jejichž architekturu pomalu vytěsňují moderní technologie.

Vítr sílil i ráno a většina z devíti lanovek ve Fernie byla zavřená. Navíc je Fernie v nižší poloze, takže sněžení plynule přešlo v déšť.

Překvapivě však vrchní polovinu areálu pokrýval čerstvý, sametový prašan.

Nejvýše položené části areálu nabízí prudké sjezdovky, čím níže se prolyžujete, tím mírnější svahy jsou, až se nakonec ponoříte do řídkého lesa a luk jako na Sibiři – právě díky tomuto terénu má Fernie skvělou freeridovou pověst.

Velká část Fernie je dostupná z vrcholu White Pass Quad, a protože právě tam vedla

jedna z otevřených lanovek, začali jsme s Erikem prozkoumávat svahy. Na plakátcích střediska se dočtete, že „ve Fernie si zalyžuje každý“, a není to lež. Variabilní svahy v části Lizard Bowl byly prudší i na mě, zatímco nižší části jsou placatější. Odpoledne otevřely i další lanovky, sotva jsme ale do konce dne stihli prozkoumat jejich část. Snad se do Fernie vrátím, až budou o něco lepší, nejlépe prašanové podmínky.

Kicking Horse

Asi 325 kilometrů severně od Fernie se táhne podél soutoku řek Colombia a Kicking Horse další, podobné městečko: Golden. Kousek za ním je proslulý areál Kicking Horse. Na rozdíl od těžařského původu Fernie vzniklo Golden jako zastávka na trase Pacifické železnice.

V roce 1986 město rozhodlo koupit použitou lanovku a vytvořilo první sjezdovku na kopci White Tooth. Nazývat to však skiareálem můžeme jen s nadsázkou, neboť sloužila spíš jako zimní hřiště pro děti, které rodiče

| 199 |

Teď však přidávám poznání, že nejlepší lyžování na sjezdovkách najdeme často na prázdných tratích údajných prašanových rájů Severní Ameriky. chtěly zabavit, aby si nevšimli toho, že berou drogy. Expanze přišla až s novým tisíciletím.

Dnes jde už od pohledu o resort velkých rozměrů: lanovka Golden Eagle Express a gurmánský restaurant Eagle’s Eye tvoří dojem lukrativního střediska, ale atmosféru se zde nějak podařilo udržet přátelskou, až rodinnou. Možná díky tomu, že se o resort starají právě lidé, kteří vyrůstali na sjezdovce White Tooth, a mají tak k místu vřelý vztah. Ať je to jak chce, jeden z nich, Shane Lehmann, nás vzal pod ochranná křídla a provedl nás svým celoživotním hřištěm.

Terén a orientace jsou podobné jako Fernie, rozdíl je však ve výšce – lanovka Stairway to Heaven vás vyveze do 2 450 metrů, což je o více než 500 metrů výš než nejvyšší bod ve Fernie. Většina místních svahů je dost strmých, areál je tak vhodný spíše pro experty.

Začátečníky osloví pouze 20 ze 127 označených sjezdovek, pokročilé jen 16. Zbylých 91 tratí se předhání v prudkosti a náročnosti.

Sledovali jsme, kam nás Shane vedl. Čas od času jsme si už mysleli, že sletíme z vysokého srázu, abychom se pak zanořili do hlubokého zářezu mezi skály. Ač poslední dvě noci vydatně sněžilo, v Kicking Horse je to samý fanoušek freeridingu, takže prašan je dost rozježděný hned první den po sněžení. Museli jsme se tak spokojit se zbytky, což v místním dialektu znamená svahy, kde se na jeden oblouk zanoříte do 70 centimetrů prašanu, pak zakopnete o starou zmrzlou stopu a nakonec vás rozhodí ledová krusta. Zkrátka stále musíte čekat něco nepředvídatelného, a to všechno v difuzním světle. Druhý den nás přivítal nádherným slunečným počasím, což však znamenalo konec i těch zbytků prašanu.

Plyne z toho tedy poučení – jet do Kicking Horse, když sněží, a i tehdy vstávat brzy ráno.

Revelstoke

Dvě hodiny západně po cestě zvané právem Powder Highway je Revelstoke. Bylo postaveno jako kombinace těžařského i železničního města. Revelstoke Mountain Resort leží pár kilometrů za městem a je nejnovějším lyžařským areálem Severní Ameriky – vznikl

v roce 2007. Také je areálem s největším vertikálním převýšením: celých 1 713 výškových metrů!

Městečko leží v údolí řeky Columbia, která je hranicí mezi dvěma horskými masivy, vyhledávanými hlavně pro heliskiing: Monashees a Selkirks. Zde se, stejně jako v Revelstoke, roční úhrn srážek pohybuje mezi 12 a 18 metry sněhu za sezónu. Navíc se zde v ideálním poměru prolíná lyžování s pomocí lanovek, helikoptér a roleb, takže každý den můžete zkusit jinou formu zábavy. A ačkoliv lanovky jsou zde postaveny nově, region je kolébkou heliskiingu i catskiingu, a proto je prašanovými nadšenci vyhledáván už dlouhou dobu a má pověst prašanového ráje.

Stavba lanovek byla tedy jen otázkou času, chytrého nápadu a bohatého investora.

Spolu s přáteli Erikem a Georgem jsme se vyškrábali k lanovce a těšili se, že ochutnáme to, o čem nám léta dychtivě vypráví prašanoví maniaci a naši lyžařští přátelé. Po celém dni lyžování jsme se shodli, že atmosféra

střediska je značně odlišná od předchozích.

Předtím jsme byli v útulné Kanadě, kdežto teď lyžujeme v Kanadě korporátní. Spolu s velkolepými plány na rozšiřování střediska byl nepřehlédnutelný i obchodní duch a zaměření na zisk.

Také jsme zde nenašli žádné kamarádské místňáky, kteří by nás provedli nejlepšími liniemi. Místo toho se na svazích hordy freeriderů předháněli v závodění, kdo první rozjezdí panenský prašan. Toho na druhou stranu bylo v areálu bohatě, ale také bylo zřejmé, že areál cílí právě na pokročilé freeridery – pro začátečníky jako by nebylo místo a i středně pokročilých lyžařů jsme potkali jen pár.

S koncem tohoto road tripu jsem došel k prozření. Že nejlepší prašan pro freeriding je v malých, rodinných střediskách Alp, na to jsem přišel již dávno. Teď však přidávám poznání, že nejlepší lyžování na sjezdovkách najdeme často na prázdných tratích údajných prašanových rájů Severní Ameriky.

Nepřehlédněte:

FOTO: CHRISTIAN PONDELLA/RED BULL CONTENT POOL

| 200 |

Šup dovnitř, šup ven Proces půjčování lyžařské výbavy se díky novým nápadům a inovacím zjednodušuje, zrychluje a zkomfortňuje...............................

Jen zdravý rozum Případová studie, jak proměnit běžnou svízel nedostatečného naplnění zaměstnaneckých stavů v luxus vybírat si pracovní personál z čekacího seznamu............................................................................

Horští ambasadoři Oficiálně deklarovaná podpora sportovců horským střediskem se může synergicky vyplatit všem dotčeným stranám, pokud každý rozumí své roli a z ní plynoucím závazkům.................................

201

204 206

RENTÁLOVÉ TRENDY

Text: Tom Řepík | 201 |

Šup dovnitř, šup ven Proces půjčování lyžařské výbavy se díky novým nápadům a inovacím zjednodušuje, zrychluje a zkomfortňuje.

V

šední realita v půjčovnách – především nevyhnutelné vyplňování údajů, čekání ve frontách, strastiplné zkoušení si zejména bot (málokdy úspěšné na první dobrou), odnášení si veškeré nafasované výbavy a tak dál – je slušně vzdálena idylickému vyobrazení zážitků, jak nám sugestivně předkládají nezřídka licoměrné oborové reklamy. Jistě, neplatí to vždy a všude. A zatímco otravné čekání v řadě – zvlášť o svátcích a víkendech – asi hned tak nezmizí, jisté nové kreativní strategie mohou činit uživatelskou zkušenost v lyžařské půjčovně rychlejší a příjemnější.

Příslovečným svatým grálem rentálového odvětví je přijít na takové metody a procedury, které budou danému středisku nebo půjčovně prospívat, spolu s věnováním co nejlepší pozornosti klientele. Půjčovny, které znají skladbu a potřeby svých zákazníků, mohou takovým znalostem uzpůsobit dispozici provozovny ve snaze co nejlíp uspokojovat klienty a dělat maximum pro to, aby se vraceli. V tomto specifickém segmentu neexistuje žádná jediná správná šablona, jak toho docílit.

z hlavního dopravního uzlu Denveru, zůstává středisková půjčovna otevřena do 21 hodin večer, aby si hosté, kteří přiletěli na svůj pobyt večer, dokázali zařídit kompletní zápůjčku včetně vyzkoušení si všech velikostí. Výbava pak na ně může čekat následující ráno připravená k vyzvednutí předtím, než se roztočí lanovky. Návštěvníci si vcelku standardně mohou rezervovat zápůjčku přes internet nebo telefonicky, když ještě nejsou ve středisku. Čím dál víc půjčoven také nabízí rozvážkovou službu do hlavních ubytovacích lokalit.

Nejspíš z nedostatku univerzálně využitelných softwarových programů si půjčovny (víc či míň úspěšně) začínají stavět svá vlastní rezervační řešení, ve snaze zrychlit a/nebo zjednodušit svůj provozní proces. Většinou by takový systém měl umožnit zadat všechny relevantní míry, navolit si místo a čas vyzvednutí a celou transakci předem online uhradit. Když si potom zákazník přijde do provozovny vyzvednout objednanou výbavu, měl by být zpět venku během několika minut.

Půjčovny zejména ve velkých střediscích také odbavují mnoho zahraničních hostů. Ve snaze redukovat nejspíš nikdy nekončící problémy spojené s jazykovou bariérou si stále víc půjčoven vyrábí vlastní instruktážní videa ukazující optimální proces zápůjčky výbavy a souvisejících nutných úkonů; záměrně beze slov a blbuvzdorně názorná – v detailech od poskytnutí správných tělesných parametrů po informace, jaký vhodný typ ponožek nosit do bot, třeba. Videa pak jsou k zhlédnutí online na stránkách půjčovny a současně mohou běžet v nekonečné smyčce na monitorech v provozovnách.

Resorty experimentují s nápady, jak minimalizovat čekací doby uvnitř půjčoven.

Rozhýbat fronty

NICK GOEPPER, JEDEN Z NEJLEPŠÍCH FREESTYLISTŮ SVĚTA, PŮVODNĚ MARKETINGOVÝ ŽOLÍK VERMONTSKÉHO MOUNT SNOW, DOKÁZAL, ŽE REKLAMA NENÍ JEN O PENĚZÍCH, ALE I O AUTENTICITĚ. VÍCE ČTĚTE NA STRANĚ 206

Nicméně určité problematické rysy mají asi všechny půjčovny společné a jedním takovým je čekání ve frontách, než na zákazníka dojde řada. Velká střediska půjčují denně výbavu mnoha stovkám lidí, kteří chtějí dovnitř i ven co nejrychleji, jak je to možné. Moderní resorty experimentují s nápady, jak čekací doby uvnitř půjčoven minimalizovat a současně zákazníky v průběhu jejich čekání zaangažovat a informovat.

Například v resortu Winter Park v Coloradu, v jednom z nejbližších velkých areálů

| 202 |

RENTÁLOVÉ TRENDY Vzájemná interakce

nejvíc ve středisku lyžují. Všechno toto je vitální pro nejdůležitější oborový úkol – konverzi nově příchozích návštěvníků. Prvolyžaři by po uvítání měli strávit plánovanou zhruba půlhodinku uvnitř půjčovny, kde se nejdřív seznámí se strukturovanými informacemi ohledně vhodné výbavy a dalších nezbytných aspektech procesu. Lyžařský instruktor jim pomůže zejména s výběrem vhodných bot – optimálně by mělo jít o stejného instruktora, který je bude vyučovat na sněhu. Tím totiž učitel nejen využije času k předání praktických informací, ale vedlejším produktem si už začne budovat důležitý pozitivní vztah s klientem.

V řadě půjčoven mají zkušenost, že dělit obsluhu na sekce prvonávštěvníků a ostatních zákazníků dává provozní smysl a ve skutečnosti šetří čas a eliminuje prostoje způsobené ucpáním provozu vinou nějakého zdržujícího

FOTO: PRACOVNÍ ARCHIV AUTORA

Mít fronty v plynulém pohybu vpřed jako na běžící montážní lince je důležitou ambicí, ale nic by v půjčovně nemělo být robotické. Manažeři provozů by měli usilovat o to, aby i čas strávený ve frontě byl pro zákazníka informativní a příjemnou zkušeností. Nejlíp toho dosáhnou od nepaměti testovanou a stále znovu ověřovanou taktikou, na niž pan Walt Disney přišel už v padesátých letech: pozitivním lidským kontaktem.

Jednou z nejsilnějších a čím dál populárnějších metod je slučování vhodných částí provozů lyžařské školy a půjčovny, zejména při obsluhování začátečníků. Lyžařští instruktoři mívají technické znalosti, jež mohou být velmi užitečné a nápomocné právě v oblasti úvodní instruktáže prvolyžujících začátečníků. Progresivní půjčovny právě z těchto důvodů zřizují speciální sekce pro obsluhu prvolyžujících ná-

vštěvníků. Při příchodu hosta do provozovny jej přivítá personál z lyžařské školy a zeptá se na jeho dosavadní lyžařské zkušenosti. Personál má specifický trénink v separování prvolyžařů (či těch, kteří se vrací po hodně dlouhé pauze) od ostatních; postaví je do vlastní, pro ně určené fronty, kde je jim věnována zvláštní pozornost a jsou informováni o věcech, které zkušenější zákazníci nepotřebují slyšet. Tento personál pro začátečníky má zvlášť dobré znalosti o výukových programech, stejně jako je zaměřen na informace o začátečnických rentálových setech atd.

Zaměstnanci lyžařských škol mají hodně vhodných znalostí; instruktoři znají nejlíp středisko a jeho aktuální sněhové podmínky,

elementu. Většina zkušených zákazníků půjčoven absolvuje proces nafasování výbavy významně rychleji, než kdy může nováček;

Jedním z prémiových horských středisek, kde tento typ integrace půjčovny a školy praktikují, je vermontský Killington. Jde o vysokoobrátkový provoz; za sezonu vykazují 45 tisíc zápůjček lyží s tím, že v exponované dny přesáhne počet odbavených zákazníků dva tisíce. Před pár lety středisková půjčovna z gruntu přepracovala svůj provozní systém tím, že přidala vyšší stupeň zákaznického servisu a polidštila celý proces. Už při příchodu do půjčovny jsou oddělováni prvonávštěvníci střediska od ostatních; ti jsou posléze shromažďováni do zhruba pěti- až sedmičlenných skupinek. V nich pak stráví přibližně půlhodinku uvnitř, kde se dozví nezbytnosti ohledně výbavy a mají příležitost zeptat se na cokoli, co jim není jasné, v prostředí, kde se neostýchají či neobávají, že by někoho zdržovali. Tento aspekt je důležitější, než se může povrchním pohledem jevit; každý z obsluhujícího personálu by si měl pokorně vzpomenout, jaké to bylo, když sám začínal, a jaké nejistoty, zmatky a frustrace možná zakoušel.

Nejvýrazněji pak v killingtonské půjčovně zvýšili úroveň zákaznického servisu v oddělení bootfittingu. Tím, že celkový vypůjčovací proces urychlili, mohli si dovolit za stejné personální vytíženosti přesunout víc zaměstnanců do sekce vybavování botami, kde zvýšená asistence významnou měrou zvedla měřenou úroveň zákaznické zkušenosti (kvantifikační metodou NPS, viz Snowbiz. cz/7890). Důraz na bootfitting však neznamená, že by v Killingtonu adekvátně vysokou pozornost nevěnovali i vhodnému výběru modelů a kvalitě lyží nebo servisu vázání. Tamní provozní manažeři a kontroloři se frekventovaně pohybují ve veřejných prostorách půjčovny, diskutují se zákazníky a nabízí rady. Což se ukázalo být návštěvníky

Sehraná parta techniků dokáže obsloužit přes 700 zákazníků za hodinu a ti se v půjčovně zdrží sotva pět minut. začátečnické oddělení půjčovny je naopak z mnoha ohledů vhodné co největším dílem sloučit s provozem lyžařské školy, přinejmenším v její náborové části. Užitek pocítí personál i návštěvníci – odbaví se víc zákazníků a rychleji, provozy zinkasují vyšší tržby; stresu, zmatků a chybně zapůjčeného nevhodného materiálu by mělo významně ubýt.

kvitováno – nakolik je všeobecně exotické, aby manažer pomáhal najít správné boty hostu, jenž středisko navštívil prvně v životě.

Malé velké nápady Půjčovny nepřestávají experimentovat se zlepšováky, jak vypůjčovací proces zjednodušit. Na jeden ze zásadních přišel manažer

| 203 |

Chuck Driggers ze střediska Brian Head před několika lety a od té doby jej kopírují v půjčovnách a servisech všude po světě. Jde o zhruba metr vysoký pultový most dlouhý třeba dva či víc metrů, se schůdky na obou koncích. Obsluhovaný zákazník na něj vystoupí a obsluhující personál mu změří nohu, vybere botu, obuje ji zákazníkovi a rektifikuje bez potřeby se shýbat a v rekordně krátkém čase kolem 90 vteřin. Sehraná parta techniků takto dokáže obsloužit přes 700 zákazníků za hodinu s tím, že ti se v půjčovně zdrží sotva pět minut.

Rychlost však zdaleka není jediným ohledem, na kterém záleží. Obsluhovaný zákazník by se neměl cítit jako ovce, která je pomalu a nevyhnutelně tlačena vpřed stádem. V jistých fázích procesu je na místě tempo záměrně zpomalit, se zákazníkem konverzovat, pomoci mu odstranit případné strachy, vysvětlit principy technologie, kterou bude používat – zkrátka na individuální bázi zdokonalovat zákaznický servis a potažmo uživatelskou zkušenost. Čas ušetřený na bootfittingu je dobré strávit kultivací zákaznických vztahů – dlouhodobě úspěšná lyžařská půjčovna potřebuje pravidelně se vracející zákazníky.

Dalším typem úspěšně uchycené zdokonalovací inovace jsou barevně kódované velikostní skupiny výbavy, od lyží přes vázání po boty. Každá značka se snaží aplikovat tuto strategii po svém; průkopníkem v barevném kódování je snowboardový brand Burton, který pro zrychlení rentálového provozu už na přelomu století prvně sjednotil barvy svých prken, bot a vázání a vymyslel zjednodušené velikostní a váhové tabulky, podle nichž se noví zákazníci půjčoven orientují ve výběru vybavení bez potřeby kalkulovat a vymýšlet.

Oba nástroje Burton používá dodnes a jsou duplikovány i ostatními značkami a provozy.

FOTO: PRACOVNÍ ARCHIV AUTORA

RENTÁLOVÉ TRENDY

kovějšího sortimentu lyží a prken v exteriéru; díky ušetřenému místu uvnitř lze věnovat více prostoru kritickému bootfittingu nebo jiným složkám zákaznických služeb.

Zákazník si nejprve vybaví celou transakci uvnitř provozovny, vypůjčí si tam boty, v nichž pak vyjde ven, kde mu asistent vydá vybrané lyže či prkno. Může jít i o lyžařského instruktora, který si takto vyzvedne klienta a současně ručí za správnost výbavy, na níž jej bude vyučovat. I když zákazník neplánuje absolvovat lyžařskou lekci, instruktor mu stále může nabídnout cenné rady a pomoc s třeba i malými, leč důležitými detaily a odpovědět na otázky. Kdo jiný než instruktoři líp ví, kde jsou v daný den a dobu ledové plotny, kameny či jiné problematické pasáže, kterým by se měl začátečník vyhnout, a kde příznivý sníh, na němž by se měl naopak zdržovat.

Se stále se rojícími inovacemi, o kterých se díky internetu každý v oboru záhy dozví, mají střediska k dispozici arzenál nástrojů ke zdokonalení svého zápůjčkového režimu jako nikdy dřív. Stále je však čeká spousta práce; pokud má obor zvýšit své konverzní poměry, zdá se nezbytné, aby se provoz v půjčovnách stal co nejjednodušším, každému laikovi srozumitelným, jak po másle hladce běžícím a pokud ne rovnou příjemným, aspoň co nejmíň opruzujícím.

Čas ušetřený na bootfittingu je dobré strávit kultivací zákaznických vztahů.

Jak půjčovny zápolí s čím dál větším problémem nedostatku místa ve svých vnitřních prostorách vinou stále početnějšího sortimentu, provozním experimentováním zjistily, že lyže a snowboardy nemusejí nutně skladovat uvnitř vytápěné provozovny, tak jako boty. Přesto však potřebují přístřešek a bezpečně zajištěný prostor. Stále víc velkých půjčoven tak své lyže vydává i přijímá zpět v ohraničených venkovních prostorách přináležících k provozovně, které obsluhuje jeden nebo dva asistenti z prodejny. Výdejní místo může mít formu polootevřeného kontejneru na zboží, kiosku či jinou. Půjčovna takto dokáže skladovat i kolem poloviny svého nejobrát-

bezpečnostní sítě ochranné sítě pro lyžařské svahy ochranné matrace proti nárazu Berger-Huck s.r.o. Vanišova 552 53374 Horní Jelení tel.: +420 466 673 306 e-mail: info@berger-huck.cz

www.berger-huck.cz www.huck.cz

| 204 |

NÁBOR ZAMĚSTNANCŮ

Text: Tom Řepík

Jen zdravý rozum

N

ajít dostatek zaměstnanců pro zimní provoz horského střediska dokáže být – a typicky bývá – pořádný problém. Zaměstnanecké kvóty jsou obvykle vysoké, množina slušných zájemců o práci setrvale nízká. Ať už do lyžařské školy, půjčovny, na kasu či do gastroprovozů, střediska mívají rok co rok potíže nacházet dostatek pracovních sil na sezónní pokrytí svých stěžejních pozic, o vyhrocených termínech vánočních svátků a jarních prázdnin nemluvě.

Americké středisko Blue Hills Ski Area v Massachusetts je se svými několika krátkými sjezdovkami o převýšení necelých 100 m blízkým ekvivalentem mnoha tuzemských skiareálů; donedávna tam pravidelně řešili podobný problém nedostačující zaměstnanosti. Každou zimu potřebují zaměstnat kolem 400 lidí a tak jako ostatní střediska všude okolo i oni čelili mnohem nižší nabídce pracovního trhu, než by pro naplnění svých stavů potřebovali.

Mladá provozní manažerka střediska Molly Ross popisuje jejich výchozí situaci z před několika let: „Najít kvalitní zaměstnance, kteří by u nás byli ochotni naplno pracovat jen přes zimní sezónu, byl pro nás v minulosti stále větší problém. Proto jsme se ve firmě zamysleli a odhodlali se zcela přepracovat naši náborovou strategii.“ Sáhli po přímočarém řešení: identifikovali aspekty, které podle jejich mínění kompliko-

valy přijímací proceduru, a v několika jednoduchých kreativních krocích je vyřešili. Dosahují překvapivých výsledků, které jim může kdejaký jiný areál závidět. Přitom neudělali nic tak převratného – jak zdůrazňuje provozní Rossová, „jen jsme použili zdravý selský rozum.“

Už je nestrašme Ve skiareálu si potřebovali vybírat z více kandidátů, než jich měli k dispozici, a současně si uvědomovali, že jejich vypisované pozice mohou znít neznámému množství zájemců nadměrně sofistikovaně a technicky; a že představa vysoké náročnosti přijímacího procesu i práce samotné jich může řadu odradit vůbec si přihlášku podat. Proto zjednodušili všechna zmíněná hlediska.

Rossová vysvětluje: „Tradiční formulář žádosti o zaměstnanecký poměr jsme ze svých webových stránek zcela odstranili, protože jsme zjistili, že každý formálně vypadající proces lidi odrazuje. Namísto toho tam máme srozumitelný devítibodový dotazník, který jsem postavila v Google formulářích. Ptáme se tam na věci, jako kolik času mají zájem práci věnovat, zda preferují práci uvnitř či venku, jaké mají dovednosti, jak vychází s lidmi a tak dál. Pro práci v našem skiareálu není potřeba mít žádnou specifickou kvalifikaci – všechno, co potřebujeme, jsme schopni lidi sami naučit.“

V minulosti tohle aplikantům nebylo zřejmé.

Staré formuláře nutily zájemce přesně specifikovat, o jakou konkrétní pozici se ucházejí.

Jenže ti často neměli kuráž hlásit se na funkci vlekaře nebo technika v půjčovně, jelikož se domnívali, že pro takové místo budou vyžadovány speciální vědomosti. Dnes na základě reakcí v jejich novém dotazníku manažeři v Blue Hills vybírají kandidáty na ta místa, na která se podle jejich úsudku nejlíp hodí.

Dotazník se ukázal být jednoznačným úspěchem, jak naznačuje jeho autorka Rossová: „Dotazník jsme pověsili na internet v červenci 2016 a za asi měsíc nebo dva jsme už měli skoro 40 vyplněných odpovědí od lidí, kteří pro nás nikdy předtím nepracovali. To pro nás bylo nečekaně vysoké číslo, které v následujících měsících dál rostlo. Kandidáti stále musí absolvovat asi desetiminutový telefonický hovor buď se mnou nebo s někým z osobního, kdy se s nimi domluvíme, aby se zastavili na naší nejbližší náborové akci, kde se s nimi osobně setká zástupce příslušného oddělení, v němž budou pracovat. Ale zjednodušení toho úvodního kroku nám přivedlo do dveří mnoho nových lidí, kteří by nejspíš jinak nepřišli.

Odpovědí nám dnes po dvou letech chodí tolik, že jednotlivá oddělení si mohou vybírat lidi, ne jenom plnit chybějící místa těmi, co přijdou. Na některé pozice tu máme dokonce čekací seznamy.“ FOTO: BLUE HILLLS SKI AREA

FOTO: BLUE HILLLS SKI AREA

Případová studie, jak proměnit běžnou svízel nedostatečného naplnění zaměstnaneckých stavů v luxus vybírat si pracovní personál z čekacího seznamu.

| 205 |

Poslechněme řeč dat Za jednu ze silných výhod, proč uchazečský dotazník postavila přes systém Google formuláře, považuje manažerka přístup k pokročilé datové analytice platformy, sbírané z jednotlivých reakcí. Většina z věcí, jež se dozví, je prý nepřekvapí, ale vidět data novýma očima statistik inspiruje k dalším změnám v náborových a přijímacích procesech. Například přes 57 procent lidí, kteří vyplnili formuláře, chtěli pracovat na částečný úvazek. Skiareál jim chtěl umožnit časovou flexibilitu, kterou si přáli, a s mnohem

FOTO: BLUE HILLLS SKI AREA

NÁBOR ZAMĚSTNANCŮ

ce“ a propaguje jej v komunitě ve spolupráci s místním obchodním řetězcem, obchodní komorou, pracovním i školním úřadem. „Vymyslet a dát dohromady celý projekt zabralo dost času,“ svěřuje se manažerka střediska, „ale bylo to asi to nejlepší, co nás v oblasti lidských zdrojů napadlo. Nejenomže k nám program přivedl mnoho nových středoškoláků a dal jim vydělat, ale současně jsme jim umožnili projít přes první opravdový náborový proces a získat reálnou pracovní zkušenost – něco, co jako když najdou, až se ocitnou na regulérním pracovním trhu. Vracíme tak místní komunitě jejich podporu, kterou nám dávají ve formě zákaznické návštěvnosti.

V neposlední řadě si ale samozřejmě přejeme, aby co nejvíc středoškoláků u nás ve skiareálu zůstalo pracovat.“

Zjednodušení náborového procesu přivedlo do dveří mnoho lidí, kteří by jinak nepřišli.

FOTO: BLUE HILLLS SKI AREA

více hlásícími se zájemci než kdy předtím, středisko přesto bylo schopno navýšit své stavy o plnou čtvrtinu celkového počtu pracovníků, tedy asi sto nových lidí.

Ze statistik a dotazníků rovněž vyčetli, že většina aplikantů na práci ve středisku ve volných chvílích jezdí na lyžích nebo snowboardu. Když tedy na podzim chystali novou náborovou agendu, koncentrovali se na její primární zviditelnění ve většině lyžařských obchodů a servisů v širokém okolí spádové metropole Bostonu, čímž poptávku dostali před oči velké části do té doby kampaní nedotčené komunity. Nápad se podle manažerky ukázal být extrémně produktivním, takže akci plánují na každý další podzim ve stále větším plošném pokrytí spádových sportovních prodejen a servisů.

Středoškolští studenti jsou další demografickou skupinou, kterou by podle mínění manažerů střediska mohla zaujmout efektivněji než dosud. Zejména mezi personálem střediskové lyžařské školy tvoří středoškoláci dominantní věkový segment. Skiareál proto pro ně vymyslel náborový program nazvaný „Moje první prá-

Zdůrazňujme výhody Manažeři skiareálu vymysleli nekomplikovaný slogan, který se prolíná veškerým marketingem personálního oddělení: „Nejlepší zimní práce, jakou kdy budeš mít.“ Tento koncept se stal důležitou součástí vábení střediskových zaměstnanců; ve formuláři používané výrazové prostředky aktivně předávají podobně laděný vzkaz. Otázky jsou záměrně formulovány způsobem, který aplikantům naznačuje, že se ucházejí o zábavnou práci. Současně hned na začátku dotazníků středisko akcentuje zaměstnanecké výhody – volné lyžování v domovském areálu, reciproční lyžování v dalších partnerských skiareálech, velkorysé zaškolení do všech pozic, střediskové stravování a slevy v prodejnách na lyžařskou výbavu. Stejnou taktiku používají i při vábení brigádníků z řad středoškoláků.

Podle manažerky Rossové je zdaleka nejdůležitější v průběhu celého náborového procesu zájemcům připomínat, že pracovat v jejich areálu bude zábava a že je čeká nestandardně přívětivé prostředí a přátelský kolektiv. Aby takový dojem podpořila, sama i s kolegy z osobního oddělení telefonuje aplikantům s tím, jak jsou rádi, že projevili zájem o práci u nich, a sděluje jim čerstvé pracovně-provozní novinky, které skiareál chystá do sezóny, aby je už v této rané fázi mentálně angažovala.

Aby si udržela přehled, vede si pečlivé záznamy v CRM systému s kontakty každého, kdo vyplnil dotazník anebo jinak projevil zájem o práci ve středisku. Do tabulek se zaznamenávají všechny pohovory a telefonáty, „aby nikdo ze zájemců nepropadl sítem nepovšimnut. Jde o nejosobnější přístup v historii střediska; pokládáme za důležité udržet všechny kandidáty co nejvíc zainteresované po celou dobu náborové fáze. Nemůžeme si dovolit zbytečně ztratit jediného.“

STŘEDISKOVÁ MANAŽERKA ROSSOVÁ PŘI PRACOVNÍM POHOVORU S UCHAZEČEM O MÍSTO

Je to duplikovatelné Najímání nových zaměstnanců je pro mnoho středisek nelehkou výzvou, a pokud i ve vašem jste otevřeni posoudit pár dobře míněných rad od amerických kolegů z Blue Hills – skiareálu dost možná podobných parametrů, jaké má váš –, zde je provozní manažerka Molly nabízí.

První a podle Rossové nejdůležitější změnou bylo výrazné zjednodušení počátečních kontaktních kroků pro zájemce o práci. Dodává k tomu: „Odstranění online aplikace a to, že zájemce nenutíme hlásit se na konkrétní pozice, bylo obrovským pokrokem. Tím, že jsme vlastně udělali krok zpět a dřívější způsoby co nejvíc zjednodušili, jsme nečekanou měrou zdokonalili kompletní proces náboru a najímání pracovníků.“ Druhou zásadní změnou byla koncentrace na čtení demografických dat uchazečů. Skiareál zjistil, že vysoké procento respondentů jsou středoškoláci a už pracující profesionálové, kteří hledají zábavnou brigádu na částečný úvazek a kteří současně rádi lyžují. Manažeři zareagovali zavedením výše zmíněných náborových programů, které na tyto demografické skupiny specificky cílily. S tím souvisí i koncentrace střediska na neztracení jediného aplikanta, jenž by nepovšimnut propadl sítem zájmu. Všichni, kteří zareagovali na dotazník, prokázali spontánní zájem o práci ve středisku a podle slov Rossové až na výjimky také práci nakonec dostali: „Díky těmto krokům jsme dokázali nejenom obsadit téměř všechny otevřené pracovní pozice, ale i si mezi uchazeči vybírat – ještě nedávno něco nemyslitelného!“

| 206 |

STŘEDISKOVÝ SPONZORING

Text: Tom Řepík

Horští ambasadoři FOTO: FACEBOOK

Oficiálně deklarovaná podpora sportovců horským střediskem se může synergicky vyplatit všem dotčeným stranám, pokud každý rozumí své roli a z ní plynoucím závazkům.

ROZVÁZAT SPOLUPRÁCI S ČERSTVÝM OLYMPIJSKÝM MEDAILISTOU, TO SE BĚŽNĚ NESTÁVÁ. NICK GOEPPER, JEDEN Z NEJLEPŠÍCH FREESTYLISTŮ SVĚTA

S

kiareály se rozhodují sponzorovat talentované lyžaře z ne nepodobných pohnutek, proč velké značky využívají věhlasu profesionálů, aby propagovali jejich produkty. Středisko chce veřejně spojit své jméno s potenciálně populární osobností, zatímco mladý sportovec má kde jezdit (přičemž tam mnohdy platí za prominenta), vedle dalších případně poskytnutých výhod.

Sponzorující horský resort to nemusí stát majlant – většina si jich nemůže dovolit (ostatně ani nepotřebuje) angažovat olympionika, právníky parafované smlouvy a celostátní televizní kampaně. Spolupráce mezi areálem a sportovcem často zahrnuje poskytnutí sezónního skipasu za domluvený obsah na sociálních médiích, přičemž ani na jedné straně se nemusí pohnout žádné peníze. Přesto takováto partnerství bývají neocenitelná.

Vybrat si ty správné sportovce, nastavit vhodnou úroveň vzájemného vztahu a podporovat jejich snažení se může skiareálu bohatě vrátit. Na druhou stranu, zvolit si špatné typy osobností a/nebo zanedbat monitoring jejich počínání a produktivity může být pro značku střediska srovnatelně škodlivé.

Vybrat správné lidi Předně jedna trivialita – nejlepší lyžaři nebo snowboarďáci nebudou vždy nutně těmi nejlepšími reprezentanty pro jejich domovské středisko. Jejich schopnosti jsou bezpochyby tím rozhodujícím, co je dostalo na výsluní; pro brand střediska však existuje řada dalších ohledů, když jde o pomyslné nesení jeho zástavy. Každý střediskový ambasador by jistě měl být i silnou osobností, zejména ti z řad stále aktivních závodníků, jelikož takoví bývají v očích návštěvníků skiareálu zvlášť silnými influencery. Vliv, kterým vládnou, bývá pro středisko hlavní součástí jejich hodnoty.

které mají zažité hodnoty elementární slušnosti jako poprosit, poděkovat, podat ruku, dívat se do očí. Rád vidím, když tihle sportovci sami od sebe pomáhají při různých dobrovolnických akcích ve svých domácích střediscích, třeba při podávání občerstvení nebo organizaci eventů.

Každé z našich středisek sponzoruje kolem dvaceti sportovců, jejichž sestava se povětšinou skládá z místních amatérských lyžařů a talentovaných mladých závodníků, ale i z lokálních členů US Ski Teamu až po jeho největší hvězdy, jako je třeba Lindsey Vonn ve Vailu, na něž samozřejmě bývá upřena zcela jiná pozornost – a které pochopitelně fungují pod zvláštním kontraktem.“ Od všech svých ambasadorů vailská skupina očekává profesionální a zcela ohleduplné chování na svazích, ke všem ostatním v oboru, zvláštní laskavost pak musí být vykazována k lyžujícím dětem (včetně trpělivosti při rozdávání autogramů). Koncernu dost záleží na způsobech, jakým sportovci spravují vlastní PR obraz v médiích včetně osobních sociálních účtů: „Pečlivě sledujeme, jak se každý kandidát projevoval v soukromí a na internetu předtím, než mu spolupráci nabídneme. Docela přesně víme, jak chceme být reprezentováni.

Hledáme výrazný talent s nezávadným přístupem.“

Nezbytné spojení Talent a charakter jsou dva primární osobnostní rysy, jimiž by měl sponzorovaný sportovec disponovat, pokud ne oplývat. Dalším samozřejmým atributem je autentické, legitimní spojení se střediskem. Může být snadné nechat se okouzlit populárním jménem a svázat svou značku se sportovcem, jehož veřejností vnímaná proslulost by se měla

Vybrat správné sportovce, nastavit vhodnou úroveň vztahu a podporovat jejich snažení se může skiareálu bohatě vrátit.

Vailský kolega, který měl v minulosti na starost sponzoring sportovců v rámci koncernu, mi k tématu sdělil: „Mou největší starostí při výběru nových tváří bylo, zda dostatečně chápou význam poslání reprezentovat naši skupinu; nejen, že se snadno dostanou k sezónce. Hledal jsem osobnosti, které se umí chovat,

resortu vrátit; jenže pokud taková osobnost nemá žádnou reálnou historii spjatou s místem, jehož novým ambasadorem se má stát, a její jediná vystopovatelná loajalita vede k zaplacené smlouvě, stín takto nevěrohodného svazku se umí středisku vrátit jak bumerang.

| 207 |

FOTO: ELAN

Výstižný příklad podobné kontraproduktivní spolupráce se stal před pár roky ve vermontském Mount Snow, kde se rozhodli mezi pár jinými sponzorovat i talentovaného mladého freestylistu Nicka Goeppera poté, co soutěžil na jejich Mount Snow Open. Počínaje sezónou 2012/13 podepsal se střediskem jednoduchý kontrakt na pár tisíc dolarů za to, že bude středisko nazývat svým domovským kopcem a zúčastní se několika souvisejících focení a filmování. Ještě tu samou sezónu pak Nick Goepper vyhrál proslulé X-Games a v další sezóně olympijský bronz ve slopestylu v Soči.

Rok předtím podepsaný kontrakt tak pro Mount Snow vyústil v neočekávaně mohutnější expozici v médiích, než si kdo uměl představit; zdálo by se, že vermontský skiareál trefil jackpot v pomyslné loterii. Jenže Nick vyrostl ve zcela jiném státě, v Indianě, a naučil se lyžovat v tamním středisku Perfect North Slopes, tisíc mil od vermontského Mount Snow. V průběhu intenzivního poolympijského mediálního pokrytí se pak jeho rodný areál z Indiany stal přirozenou součástí jeho příběhu. Středisko Perfect North Slopes tak – zaslouženě – řadu měsíců sklízelo veškerou geografickou slávu, aniž by Nickovi zaplatilo jediný cent. Nic, co by nešlo pochopit; přesto pro vermontské hořká medicína k dlouhodobému užívání.

Co hůř, místní lyžaři z Mount Snow se začali ozývat na domovských sociálních sítích a ptát se vedení střediska, proč věnuje tolik pozornosti někomu, kdo pochází z daleké Indiany a na místních svazích ho nikdo celý rok nevidí. A proč není věnována podobná pozornost místní Devin Loganové, která na olympiádě v Soči vyhrála dokonce stříbro. Což vyústilo v logický krok; v létě téhož roku středisko

INGEMAR STENMARK DOSÁHL VŠECH SVÝCH ÚSPĚCHŮ NA ZNAČCE LYŽÍ, PRO NIŽ DÝCHÁ DODNES

FOTO: INSTAGRAM

STŘEDISKOVÝ SPONZORING

CELOŽIVOTNÍ KORUTANSKÝ AMBASADOR, CÍSAŘ FRANZ KLAMMER

Mount Snow s Nickem, navzdory jeho profesionálnímu vystupování a auře jednoho z nejlepších freeskierů světa, ukončilo spolupráci.

A nejspíš se z první ruky naučilo velmi cennou lekci.

Předloni jiné americké středisko Seven Springs podepsalo smlouvu o propagaci resortu s legendárním freeskierem Tomem Wallischem. V tomto případě bylo naopak silné spojení ambasadora s místem zjevné –

budou sponzorovat: „Vždycky nerozhoduje to, že dotyčný dokáže bezchybně skočit trojitý vrut, ale třeba že se bravurně prezentuje před svými fanoušky; taková osobnost bude naše snowparky reprezentovat nejlíp.“

Zvládat očekávání Střediska uzavírají se sportovci písemné smlouvy zejména v případech, kdy je součástí odměny i monetární plnění. U jednoduchých nefinančních spoluprací však stačí verbální dohoda a stisk ruky, kterým se stvrzuje, že je stranám jasné, jak se ambasador má chovat, co a v jakém rozsahu prezentovat za obsah, a co za to obdrží protislužbou. „Občas se může forma spolupráce stát složitější zejména v závislosti na tom, co po středisku sportovec chce, případně naopak co specifického žádá areál oplátkou.

V takových případech by měl být vždy na místě písemný kontrakt s detailním uvedením rozsahu i časovosti plnění,“ přibližuje vailský kolega.

Dodávané výstupy na straně reprezentantů se mohou lišit, nicméně jisté požadavky bývají univerzální, jako zůstat dobrými ambasadory značky. Typicky se očekává, že sportovci budou vozit samolepky brandů na výbavě, zmiňovat název střediska v definovaném množství v relevantních socmediálních statusech a účastnit se střediskového focení a/nebo filmařiny.

S velkým množstvím profesionálních sportovců na svém seznamu sponzorovaných atletů má kalifornský Bear Mountain s kompletně všemi podepsány kontrakty, aby „bylo všem zúčastněným jasné, co a kdy má být v průběhu sezóny kterou stranou doručeno,“ prozrazuje Shoemaker. „Chceme, aby byli ve svých kariérách co nejúspěšnější a zmaximalizovali svou mediální expozici, z níž jako jejich partneři můžeme těžit.“

Samozřejmým atributem je autentické, legitimní spojení se střediskem.

Wallisch vyrostl v nedalekém Pittsburghu a ve střediskovém parku se naučil všechny začátečnické triky a ukazoval se na místním sněhu každý den, než odešel na střední školu do jiného státu. Podle tamního marketingového ředitele Alexe Mosera platí středisko Wallischovi ročně mezi 10 a 15 tisíci dolarů a návratnost je pro Seven Springs Moserovými slovy výjimečná: „Být v partnerském vztahu se sportovní hvězdou jako Tom Wallisch nám dává nadstandardní a v každém ohledu přirozeně se jevící zviditelnění po celé zemi. Takovýto stupeň spolupráce nám pomáhá rozvíjet sport v regionu, popularitu lyžování jako takového a nepochybujeme, že v déledobějším měřítku celá nová generace freeskierů najde svou novou životní vášeň i díky tomu, co dnes s Tomem podnikáme.“ Snowparky v populárním středisku Bear Mountain v jižní Kalifornii jsou neobvykle plné talentovaných snowboarďáků – natolik, že pro areál nemusí být hlavním ohledem přirozené spojení sportovce s místem, nýbrž vztah sportovce k jeho sociálnímu publiku. Podle způsobu, jak se svým obecenstvem atlet komunikuje a pochopitelně i jak je jeho publikum početné, se podle tamního marketingového šéfa Claytona Shoemakera rozhodují, koho

| 208 |

FOTO: FACEBOOK

STŘEDISKOVÝ SPONZORING

Text: Tom Řepík

stát synonymními pro jejich domovský areál.

Osobně bazíruju na zdůraznění symbiózy přirozené domáckosti a věrohodnosti; takový Ondra Bank nikdy nebyl Špindlerovákem, nikdy nejezdil na Sportenech a s ani jedním brandem pravděpodobně nezůstane autenticky spojen, kdyby se obě strany rozkrájely. Jediní skuteční ambasadoři jsou tací, o nichž nikdo nepotřebuje přemýšlet, zda vůbec dostávají zaplaceno, protože jejich jméno a značku pojí podobným dílem láska a osobní historie. Franz Klammer a Korutany, Ingemar Stenmark a Elan. Kdo by pochyboval a proč?

Dá to práci

TOM WALLISCH, HVĚZDA DOMOVSKÉHO SEVEN SPRINGS

I můj vailský kolega mi potvrdil, že ambasadoři tamní skupiny rutinně podepisují písemný kontrakt. Připustil, že nemusí být nutně právně závazný, ale při množství různorodých forem spolupráce slouží jako připomínka plnění: „Sezónka Epic Pass a specifikované produkty výměnou za nijak exaktně kvantifikovaný obsah, za samozřejmého předpokladu nezávadného chování a pozitivní přístup v online prostoru i na sněhu, bez ohledu na lokaci. V kontraktu na naší straně nijak zvlášť nespecifikujeme, že chceme jeden či kolik videoklipů za měsíc, tři fotky týdně, samolepku na prkně a tak dál. Díváme se na naše ambasadory jako na ultimativní formu autenticity. Ať mluví o středisku kde a jak chtějí, ať nosí vailský merč, ale nevyžadujeme si to. Dostatek obsahu si tvoříme vlastními silami o své režii.“

Obsah králem Podle studie provedené počítačovým gigantem Cisco Systems se v loňském roce podílelo video na globálním internetovém obsahu ze 77 procent. To je důvodem, proč – lhostejno zda formou striktně definované kvantity, anebo neformální tichou dohodou, že jde o samozřejmou součást transakce – tvorba autentického obsahu zůstává primárním benefitem, proč si středisko stáj talentovaných sportovců reprezentujících jeho značku pod svá křídla vůbec bere. Oni jsou originálním zdrojem unikátního a současně relevantního obsahu; součástí jejich úkolu je vyobrazit středisko a jeho nabídku v očích publika atraktivní formou. Což a priori předpokládá, že natáčející a záznam editující osoba bude disponovat adekvátními dovednostmi.

Spoléhání na tvorbu jednotlivých reprezentantů však není jedinou formou produkce ob-

sahu; právě kalifornský Bear Mountain po řadu let vydával vlastní videosérii nazvanou Neděle ve snowparku, v níž byli prezentováni jednotliví ambasadoři při vlastním ježdění i mimo něj.

Některé z epizod vykazují statisíce zhlédnutí, zejména kvůli vysoké sportovní úrovni týmu, jehož členy jsou třeba Scott Stevens nebo Joe Sexton. Ve výsledku pak tato videosérie pomohla upevnit pozici areálu Bear Mountain coby lídra ve světě snowparků.

Starání se o sestavu ambasadorů značky stojí nemálo času, úsilí a stálé pozornosti, a to i když věci neproblematizují písemné kontrakty, peněžní a hmotná plnění, požadavky na tvorbu obsahu a podobně. Potvrdil mi to vailský kolega: „Na první pohled vše vypadá relativně přímočaré a bezpracné, protože se díváš na skupinu obvykle svědomitých sporťáků, kteří si hrají se svým vlastním socmediálním obsahem, a resort ten vybraný sdílí. Jenže dělat tohle pravidelně a včas, to znamená neustále se brodit hromadami různorodých textů, množstvím fotek, skenovat dlouhé stopáže videí, neustále v noci něco stahovat na Google Drive… jde o nekončící standardní chaos.“ Pro střediska s formálnějším přístupem, jako je třeba Bear Mountain, jde podle manažera Shoemakera o „velmi časově náročný proces, když to chcete dělat, jak se to dělat má. Obsahuje to celosezónní konstantní komunikaci s celým týmem, organizování společných fotoseancí ve středisku, plánování všeho cestování, ubytování, vykrývání plateb a mnoho dalšího – tohle celé je manažerská práce na plný úvazek. Ale když se dělá správně, je z ní oboustranný užitek.“ Sponzoring sportovců nepředstavuje pro střediska extrémní finanční zátěž. Ve většině případů jde o poskytnutí sezónky, nějakých obrandovaných položek oblečení, možná nevelké finance na startovné v soutěžích. Tyto amatérské verze, stejně jako vážné peníze stojící velké smlouvy typu slavné vailské ambasadorky Lindsey, obvykle přináší střediskům zajímavou návratnost jejich investic, prozíravosti a velkorysosti.

Ve svém základu sportovní sponzoring „vytváří a živí identitu, které by středisko těžko v takovém dosahu a věrohodnosti docílilo skrz tradiční formy inzerce a marketingu,“ uzavírá přemítání vailský kolega. „Sponzorovaní atleti nám pomáhají poskytovat tuhle cennou, relevantní identitu pro všechny, kteří mají s naším střediskem něco do činění.“

Celé je to manažerská práce na plný úvazek.

Když se dělá správně, je z ní oboustranný užitek.

Nicméně sportovní celebrity typu těch z Bear Mountain nejsou pro tvorbu kvalitního obsahu nezbytné. Krom toho, když se sportovec dostane mezi absolutní špičku své disciplíny, obvykle začne být s časem na štíru a i ve svém domovském resortu se bude ukazovat spíše jen sporadicky – čímž se jeho využitelnost pro střediskový obsah výrazně limituje. Naštěstí pro střediska, snad každý sponzorovatelný talent je jezdecky a obvykle i civilně o mnoho charismatičtější než typický běžný návštěvník. A jelikož tito talenti bývají na svazích a v parcích středisek pečení vaření, areál má nemálo příležitostí využít jejich mediálního potenciálu podle svých potřeb.

Dokonce, i když půjde o jedince bez prozatímní sportovní slávy, už jen tím, že umí optikou běžných návštěvníků nadpozemsky skvěle jezdit, mohou se stát silnými influencery s vysokou věrohodností. Mnoho z nich má jen díky tomu, že se pravidelně objevují ve své komunitě ve středisku (a tedy i tamním všedním provozu, videích, fotografiích a soutěžích), tisíce sledujících v sociálních médiích a snadno se mohou

| 209 |

ANNONCE

Annonce

Řádková inzerce pro nabídku zboží, práce, ale i osobní vzkazy či lyžařské gratulace! Objednávejte na snowbiz.cz/annonce některé jsou otevřeny veřejnosti. Srdečně vás zveme na:

Vyrábíme sportovní sítě, bezpečnostní sítě a ochranné sítě pro všechny druhy sportů. Speciálně pro lyžařské skiareály, horská střediska nebo lyžařské školy dodáváme záchytné nebo vymezovací sítě s různou velikostí oka, ochranné matrace proti nárazu různých velikostí nebo lyžařské sněžné plůtky.

Více najdete na www.berger-huck.cz nebo volejte 466 673 306.

SNOWcamps: Pomůžeme zdokonalit lyžování nejen budoucím učitelům lyžování. Trénink v brankách obřího slalomu, videoanalýza, testy lyží…

Oddejte se do péče progresivních instruktorů lyžování, spolupracovníků SNOW a držitelů nejvyšších instruktorských kvalifikací v rakouském Söldenu. Už od listopadu!

Více na snowcamps.cz

Classic Ski School Harrachov: Jedna z největších lyžařských škol v Krkonoších hledá INSTRUKTORY lyžování a snowboardingu. Hledáš práci, která ti bude koníčkem? Skvělou partu lidí a zážitky, na které se nezapomíná? Pak se přidej k nám.

Classic Ski School Harrachov nabízí práci na HPP, nebo jako brigádu. Nadprůměrné výdělky. Ubytování, stravu i permici zajistíme.

S licencí na výuku poradíme. Možnost účasti na trénincích závodního lyžování. Zdokonalovací lekce pod vedením lektora APUL zdarma.

Slevy na vybavení. Buď Classic!

Více informací na 777 896 304 nebo marie@classicskischool.cz.

Akce Teamu SNOW 2018/19 Team SNOW, spolek přátel lyžování kolem časopisu SNOW, organizuje rok co rok lyžařské akce se specifickým programem, z nichž

SNOWfest 13.–18. 1. 2019, Davos, Švýcarsko Freeridový kemp včetně lavinového výcviku v rozmanitém zimním středisku Davos. Letos i sjezdovkový program a skitouring. Doprava nočním vlakem až na místo. www.snowfest.cz Sporten DarkSNOW Monínec Monínec, pátek 22. února 2019 Veřejný závod ve sjezdu za umělého osvětlení na Monínci. Bohatý doprovodný program, afterparty, skipas na libovolný den sezóny pro každého závodníka zdarma. dark.snow.cz SNOWkid kemp Seiser Alm, Itálie, 16.–23. 3. a 23.–30. 3. 2019, Pohodový týden na slunném alpském plató pro všechny členy rodiny. www.snowkid.cz

M O R E T I M E , M O R E S PA C E .

Private Luxury Moments.

LECHZUERS.COM

| 210 | HAPPY END

Poznejte

Najděte odpověď na soutěžní otázku: Jaká je nadmořská výška nejvyššího vrcholu v zobrazeném lyžařském areálu?

NÁPOVĚDA

Ačkoliv leží v Horním Rakousku, čeští lyžaři jsou v něm jako doma – lyžařský areál, nacházející se na jižní straně pohoří známého svými hvozdy, se totiž rozkládá hned za hranicemi.

Láká téměř alpským rozsahem tratí, přívětivými terény pro rodiny s dětmi, symbolickou cenou skipasu pro malé lyžaře až do 10 let věku a od loňské sezóny novou kabinkovou lanovkou. Oblast nabízí i 80 km upravovaných běžeckých stop a jako kuriozitu návštěvu klášterního pivovaru, kde se zlatý mok vaří již 400 let.

Odpovězte Vyhrajte

Na www.snow.cz/souteze vyplňte krátký soutěžní formulář. Šance na výhru není malá, neboť otázku najdete pouze na této stránce v časopise!

Pokud budete mít štěstí, vyhrajete: 2denní skipas pro 2 osoby platný v této lyžařské oblasti